zvažuji účast na Sudetech, ale . . . bojím se o svého mazlika. Zažil jsem Krále v bahně a potom byly brzdy, bovdeny, řetěz a pod na odpis. Jde mi o to, jestli mi někdo nepopíše trať co se týče terénu, protože třeba za zničené kolo mi to nestojí. Díky
Kdo jel Sudety???? dotaz na trať
44 nepřečtených-
-
těžší než Král technicky i fyzicky o moc, za deště méně bahna ale víc abrazivního písečku. Jestli neumíš jezdit v horších podmínkách tak o tom neuvažuj kdyby pršelo.
I za sucha tam je pár míst dost technických pro někoho kdo tam nikdy nebyl a jede na XC kole
-
díky. o mě mi nejde. a povrch? třeba Malevil jsou kameny a v lese písek, bez bahna. Král se v bahně téměř nedal jet, nabaloval se řetěz, hazka
-
jak psal výš blacky, sudety jsou hlavně o písku, za mokra bych to nejel.
najdi si na youtube Sudety 2001 a uděláš si představu :)
-
díky. film byl dostatečně výmluvný
-
:) Sulzbacher brečící v cíli mluví za vše
-
já to v roce 2001 jel…naštěstí jen těch 36km, ale i tak jsem toho měl plný brejle, kdybych to nejel na freeriderových kendách, tak tam jsem ještě doteď…pamatuju si, když se ještě sjíždělo ke koupališti, jak borci přede mnou plynule z bahna vjížděli přímo do rybníčka, neubrzdili to…:-)
Tenhle závod je úžasný a legendární…ale mně postupně po absolvování 3 dlouhých ročníků došlo, že mi ten jeden den zdaleka nestojí za to, abych pak kompletně rozebíral celý kolo od vidlice přes náboje…a investicí do startovnýho to jen začíná:-/
-
já si teda myslím, že ty obavy jsou zase moc přehnaný. Jasně, když je hnusně není o čem, ale pokud se to jede za „normálního“ počasí a „na pohodu“ tak je to jen trochu hektičtější výlet. Jel jsem to několikrát a nikdy jsem kolo bezprostředně po závodě nemusel repasovat, jako spousty jiných..
-
souhlas
-
-
-
-
-
Super video takhle si predstavuju idealni zavod skoda ze 130 kilaku je fakt dost:-(
-
bohužel, doba se mění, jsme nucení i měnit náročnost trati v souvislosti s pozemky a jejich majiteli.. trať je již kratši (cca 115) a řekl bych jezdivější i když stále těžká, někde byl asfalt ubrán (Pěkov) jinde prozatimně přidán (Bezděkov), už to není co bývalo, na druhou stranu trend dnes není o tom udělat těžkou trať (viz kolo vo život). V porovnání s ostaními maratony v ČR mají ale Sudety stále co říci a tvrdím, že se jedná o trať ze které si odnesete největší zážitky ať již samotnými výhledy (v dobrém počasí na skalní města až do Krkonoš), průjezdy skalními městy, pískovcovými kamennými cestami nebo jednoduše tím, že překonáte sami sebe… těšíme se na startu. Pro doplnění, i krátká trať seznala změny – již realizované v loňském roce čímž se ne-asi uplně ztížila, ale rozhodně se hooodně zatraktivnila
-
nad tím se pokaždý usměju. Výhledy, panoramata . . . a já blbec celou trať nevidím nic jinýho, než gumu toho předemnou
-
Minulý ročník jsem hledal ty Krkonoše a viděl jsem jenom mlhu před očima a skalní města jsem možná zaregistroval,ale nevím to jistě :D
-
já jsem průjezd skalním městem zaregistroval naplno, když jsem si dal ve sjezdu na držku.
-
:-D
-
-
njn minulý ročník taky chcalo a byla hmla
-
loni to bylo super :-)
-
jj řekl bych že bylo tak akorát počasí.. nic extra extrem, ale mokro a relativně ne moc chladno
-
nebylo vedro jako rok před tím (doufám že to bylo rok před tím)
-
-
-
-
-
-
-
-
Ach jo, to byla doba :-)
Řídítka přesně tak širká, že se na ně vešli ruce, řazení, brzdy, tacháč a rohy, kotoučů a fullů, že by se dali na prstech jedné ruky spočítat. Trendy byly semislicky spedmaxi a mišelíny :-)
Pěkná práce od čt…
-
neznicitelne kotoucovky cece tuhle reportaz jsem videl v telce a zustalo mi to v hlave:)
-
-
-
když jsou echt sračky je i Malevil peklíčko to mi věř, Krále jsem jel v totálních sračkách dokonce 2× a i kolem 15–20fleku vpředu na dlouhý to bylo výživný, dál v poli radši nemyslet a krátká potom vůbec.
Z dlouhých závodů mě napadá snad jen Vysočina, ta je i za deště celkem v pohodě, až na úsek co se jede 2× na dlouhý a jede tam mezitím krátká.
Ale nejel jsem všechno, Jabkoty, Krušnej a určitě dost dalších 80–100 neznám.
-
mám jasno. vyberu si jiný výlet. možná se ženou do českého ráje
-
pokud bude slušný počasí, a pojedeš technicky jen na co máš, tak nevidím problém.
-
taky bych to úplně nedémonizoval, za mokra určitě ne, ale za sucha je to pěkný. a těch těžších úseků tolik není.
-
a slézt z kola se dá vždycky.
-
Anoano, jak už tady někde někdo psal – neexistuje u nás na závodech kopec, kterej bych … nevytlačil :o)
-
Na Trilogy v první etapě k tomu nebylo daleko, na Loudání bys takovej počítám našel určitě :D.
-
kdo vytlačí Kuní horu je mistr tlačení :)
z ročníku který jsem nejel se zase zažil termín na Ruprechtáka, krok nahoru dva dolu posunout kolo…
-
Ha, ta Kuní hora zní jako výzva, kterou bych mohl dát :)
-
ale musíš jakoby od sedla s Kraví, na druhou stranu se to dá sjet to je nuda a nahoru procházka
-
Je mi to jasné, před pár lety jsem tam byl pěšky. Ale pořádně si nepamatuju, jak moc náročné to bude na tlačení :)
-
lehký kolo tam asi vytlačíš systémem krok, zastavit, potlačit. Ale že bys tam šel vedle kola a v kuse tlačil to nedáš. Jedno z mála míst kde nevím jak bych to sápal, kdybych neměl kolo na zádech.
Velký kořeny a velký šutry v celkem sklonu, takový terén, že dolů by to bylo možná jako bonbonek na DH trati.
-
-
-
-
neni kopec kterej bych nedokázal vytlačit :)
-
Než jsem jel s báglama čs hranici, tak jsem si říkal taky… ;-) Pár kopců jsem objížděl, zdolávat vrcholy „expedičním“ způsobem (sundat brašny a postupně povynášet brašny a kolo) se mi opravdu nechtělo…
-
když jedeš v setupu naložený TIR tak to je na hranici hustý.
-
Tak zrovna hranica je hodnotná, vo tým žádná.
-
Co vsechno myslis tou hranici ? Ja jel po patnikach akorat Rychlebky (od Paprsku do Bile vody), a bylo to to nej, co jsem v CR zazil. No a pak jeste par mist, kdyz jsem byl zrovna na dovolene nekde u hranic (Krkonose, Vrani, Jestrebi, Javorniky), kousky kolem Novohradkskych hor a neco v Ceske Kanade. Souvisle na jeden zatah to uz ale nebylo.
Nemas k tomu nejaky odkaz s fotkama a s povidanim ?
-
Ted jsem nasel toto , ale zajimalo by me to vice z pohledu bikera – kde je to podobne jetelne jako v tech Rychlebkach.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
tak pokud ti jde jen o výlet, trať je celoročně značená (značky na stromech) a není problém si tam za hezkého počasí zajet a trať, nebo jen část, projet…
-
Má pravdu předsedo! Skoro bych řekl, že je to lepší, dát si to jednou nanečisto, bez lidí a v pěkným počasí. Člověk si spoustu pasáží vyzkouší a možná i víc užije. Jen je lepší jet s někým. Nikdy nevíš, kde sebou nešťastnou blbostí plácneš na kámen a support nikde.
-
jj, já část trasy jel loni na jaře (samo, že za sucha a krásna; jen by mohlo být tepleji). Nedovedu si to představit celé a hlavně za „sraček“. No, po shlédnutí filmu si to už představit dovedu. :-D (a tak nějak si to i představuji). A upřímně, až jsem už takové podmínky zažil (tady jim aspoň nesněžilo), tak bych se na to fakt mohl ******. Ničit techniku, výstroj a sebe už prostě odmítám… ;-)
-
já to jel loni poprvé s velkým respektem ,bál sem se křečí nebo totálního vyčerpání tak sem to nijak nehrotil ,pěkně si užil celou trat i s občerstvovačkama a jedinečnou atmosferou okolo ,prostě super zážitek
-
naprosto stejně, loni poprvé s časem 9:45 :) ale parádně sem si to užil je to skvělá trat s parádním poježděním ale narovinu jet to celé nanečisto, to bych bez toho supportu na trati (občerstvovačky) lidí a atmosféry co tě žene dopředu asi nedal, ale je to asi pecka dát si to jako dvoudenní výlet 60 a 60 :)
PS: a nemyslim si že bych tam odrasil kolo víc než kdekoli jinde když najedeš 120 km, to jako vy co se bojíte že se vám zničí kolo když se projedete v Adršpachu ho máte doma zavřený ve vakuu? :)
-
-
-
-
-
-
-
-
Téma bylo zamknuto, nelze přidávat další reakce
