Karbonové ráfky Gravel

Fulcrum Soniq nebo vyšší varianta Sharq s keramickými ložisky, obojí se dělají ve verzi na Microspline

Ad 1 – ano, neni to kec

Ad 3 – jsou různé standarty uchycení ořechů

1. Záleží jaký hliník a jaký karbon, ale rozdím tam je velký.
2. u většiny nábojů jde bez problémů vyměnit ořech, jen někdy je těžší ho sehnat. Držěl bych se klasických značek jako DT. Nebo se podívej na vlákno EIE. Donedávna nedával na silnici ani gravel microspline smysl, proto v nabídce na silničních kolech nebývá.
3. bazarové silniční ráfky budou pravděpodobně úzké, míň vhodné na gravelové pláště.

Podle sirky plastu, ktere jezdis, vybirej sirku rafku

Nevim jestli je to jen pocit ci skutecnost, ale ja byl z prechodu na karbon kola uplne mimo. Uz jen pro ten pocit se to vyplati!

Přidal bych se k tématu taky s jednou otázkou:

když mám kolo sbalené na několikatýdenní výlet, tedy s hmotností 20kg a výše, úsporu váhy 2×100g přechodem na karbon asi nepoznám. Nebo to poznám na tom, že se snížila rotační hmota? (tedy při rozjezdech a při jízdě do kopce, kdy rychlost přeci jen trochu kolísá v rytmu šlapání)