Jaký GRAVEL vybrat?

Nedavno jsem ho mel v ruce. Ram na oko pekny, sada tez. Ale z blizka.. svary na ramu jako kdyby to delal nejaky kutil poprve, proste des. Riditka bych rovnou ukopnul, na gravel nepatri a grx sada ma n me silene paky. Nemam dlouhe prsty, ale prijdou mi moc blizko riditek, navic se nedaji posouvat a prislo mi, ze se obcas mohou dostat pri brzdeni az k riditkum. No a jeste na kole hruza sedlovka a nic moc kola. Nesel bych do nej. Za me je lepsi ten Cube nebo Canyon.

Dík za zkušenost. Chci nakupovat únor/březen.

klasicky vyprodany, ale jinak pekny

Canyon se líbí…

Pro mne je i podstatné zda si kolo můžu vyzkoušet. Víte kde Canyon vyzkouším?

Např. zkoušel jsem značku Ridley velikost na mě dobrá cena po slevě/výbava, ale i přes přizpůsobení u prodejce mi prostě nesedlo oproti Cannondale, který je přímo můj tip, podobně je na tom Cube. CTM a RB se chystám vyzkoušet.

Boužel cena / výbava Cannondale Topstone Sora mě dost odrazuje – nebo se mýlím?

Orbea dává slevy?

Taky pokukuji jako ty, Cube mám MTB, ale řeším jestli nevzít GRAVEL TRIBAN RC 520. Mechanický brzdy mě neuráží, jen bych si dal kliky GRX 46×30T, jsem srab :-)

https://www.decathlon.cz/…8504030.html

Ono Giant ti určitě půjčí a půjčovné ti pak sleví, když si to kolo koupíš. Kolem prodejny tě asi nechají jen tak, ale kdyby si to chtěl na dýl, tak jim zavolej, ať víš, kolik budou chtít zálohu.

Cube je převodově poněkud nedotažené. Obří 50z pila je v kombinaci s 40mm plášti nesmysl a klepací přehazovačku v době, kdy se dávají na gravely neklepací přehazovačky, bych taky nebral.

Jakožto hobík s omezeným domácím servisem beru pouze závit, na pressfit si netroufám. Možná zbytečné obavy, ale proč si přidělávat starosti.

Závit je méně problémový. Do BSA jde osadit většina klik. Ale kdyby byla možnost, tak T47 nabízí více prostoru, větší ložiska a kabeláž jde protáhnout středem (u BSA pouze venkem).

Nedávno jsem předělával dva pressfit středy na biku a silničce. Zvládl jsem to bez speciálního vybavení, vyklepl jsem to naříznutou plastovou vodovodní trubkou a zpátky jsem to opatrně naťukal gumovou paličkou přes dřevěnou laťku. Nicméně hlavně u vyklepávání ven jsem si pořádně zanadával. Pokud má člověk k dispozici odpovídající nářadí (nejlépe stahovák) tak v tom nevidím problém. Závit je samozřejmě jednodušší, ale nebral bych to jako zásadní kiterium při výběru rámu.

No to je individualni, kazdy ma jinou silu a kadenci a pouziva jine prevody. Jestli mas silnici, tak bys to mel odhadnout celkem uspesne. Osobne bych ty GRX prevody nechtel, je to silene do lehka.

Zmenšování převodníků souvisí se zvětšováním objemu plášťů, to dá rozum. 40 mm plášť ti přidá na velké pile proti 25 mm plášti 2 zuby (obvod kola se 40 mm plášti je cca o 9,5 cm větší než s 25 mm plášti). To znamená, že pokud nasadíš 40 mm pláště a máš převodník 50 z, změní se skladba převodů do těžka o dva zuby vepředu (jako bys měl 52z s plášti 25 mm).

Konkrétně Cube Nuroad Rce má vepředu 46/30 z v kombinaci se 40 mm plášti. Je to tedy to samé, jako bys měl vepředu 48/31,5 zubu v kombinaci s 25 plášti. Ovšem, 40 mm plášť je těžší, pomaleji se roztáčí a má vyšší jízdní odpor na silnici, tudíž reálné dva zuby dolů na velké pile a 2,5 zubu na malé jsou ke prospěchu věci.

Přesně takto jsem si vybral Gravel (Cube, ale krosku), jen jsem kupoval v roce 2019 a to bylo osazeno 105. Na novou sezonu jsem si přehodil kazetu na 11/34. A to mě naprosto vyhovuje a jsem spokojen. A jezdím na 40mm plášti.

10 rychlostí nevadí ale ty Conduct převaděče spojitosti na kole fakt mít nechceš, nechápu proč to tam pořád cpou když je tu 10speed GRX i Tiagra s hydraulickýma pákama.

Ahoj, nie je to aktuálne. Ďakujem.

No a co zkusit něco od pinnacle, zkus porovnat ty rámy, podle mě je to dost podobné a ta cena je jinde :) Já to už 2× vozil a vždy jsem byl hodně spokojen.

https://www.evanscycles.com/…ike-EV339947

Jak sora, jaká tiagra, jaký GRX?

Pokud myslíš ty na top stone, tak Sora, mechanický kotouče, pohon 2×9

Tiagra je na hydru, má lepší záplety a pohon 2×10

GRX na topstone co letmo koukám, není to hliník ale carbon, je taky hydro, má opět trošku lepší záplety a pohon 2×11, s tím že GRX má lepší ergonomii pro použití na méně hladkým povrchu

Jinak sada GRX je 2×10, takže oproti tiagře, hlavně jiná ergonomie

Tak o půjčovně takovéhoto typu jsem ještě neslyšel… :-D

Zkus se zeptat v RB jestli nemají volné RX.

https://www.rb-bike.cz/…ovaci-jizda/

V SP kolu půjčovali Diverge

Decathlon taky půjčí ně

Dle vlastni nedavne zkusenosti bych radil jednoznacne stavbu. Za takovej rozpocet muzes mit karbon na grx 800 a nemusis se spokojit s zadnymi kompromisy daneho modelu.

Za 65 vyberes prima kolo, netreba se necemu vyhybat. Ja bych vzal nejakyho Revolta.

Jako favorita mám Grail CF SL 7.0. Se Shimanem mám z bajku dobrý zkušenosti, tak mě to láká víc než ten Diverge X1. Taky si nejsem jistej jednopřevodníkem

za tyhle penize bych chtel minimalne Sram Force / Ultegra

Tak Diverge x1 je doma. Je to nudně černý, ale na první posed mi to sedlo. Na rozdíl od Gt Grade, kterej se mi líbil o něco víc

Ja jsem si pořídil Bianchi Impulso Allroad GRX600 a jsem maximálně spokojený. Podle me jedno z nejlepších gravel kol na trhu. Nejen že umí silnici, ale povedlo se jim i tohle.

Protože jsme náročný.Obyčejnej smrtelník si koupí Sequoiu a ani si nevšimne, že kola váží tunu, že střed na čtyřhran taky atd.:-) Možná by si ani nevšiml tý vidlice, co jsem řešil

Nikdo nemá žádný návrh?

Co Orbea Terra?

Rámová sada Ronin SL

Pěkný rám, pevný osy, prodává se za slušnou cenu

jinak co tak koukám, já mám planetx a na silničních kolech se sram force jsem na 9,2 kg. Na bajkových kolech 9,4 kg a to je karbonový ram. Imho nerealne to takhle poskladat na hlíně.

Nebylo by spatny to nafotit. Jak si predtavujes tu prestavbu? Neni mi moc jasne, jak bys tam dal sirsi gumy, cim bys brzdil atd.