Rozhodl jsem se pro kola Remerx Viking. Ve středu si pro ně pojedu, ale stále nevím, jakou variantu zvolit.
Na kole jsou oproti fotce zlaté brzdy Oro puro, vlajdy Truvativ Noir, předstacec Team. Sedlovka bude také Noir, jen se zatím neprodává:(
Design polepů se mi děsně nelíbí!!! A ty co mají na testovacích kolech prý nedodají, tak ty „ornamenty“ sundám a v reklamce si asi nechám udělat vlastní.
Jen bílé dráty nemají prý zatím vychytané a barva se prý odírá. To že váží o 00 nic víc je mi jedno.
Anketa: Teď jen jakou barvičku ráfků a špic
Pokud ne Vikingy, tak jakou alternativu? Už se to tu řešilo, ale spíš bez výsledku:(
Nějakej ruční náplet, za tyhle peníze 100% zapleteš lehčí kola…
Furt ruční záplet…to teda vůbec nechápu, jak je možny, že se prodávaj crossmaxy, když sou skoro 2× dražší a těžky sou taky…
A napadaji te nejake jine varianty v cene ± 7500,– ?
To mě taky není jasný, nenašla by se nějaká pomazaná hlava, která by mi to vysvětlila?
Asi design i kdyz to je diskutabilni a nativni ust.
Uznávám, že UST je hodně dobrá věc. Ted mi trošku leží v hlavě vyzkoušet jako druhý pár kol ZTR355 nebo tu mám pár kousků GALUSKOVÝCH mtb ráfků DRC, hmotnost 327g, ale trošku se bojím dostupnosti a ceny galusek…
Ze by UST ? Cenu nesmis brat od Kastaru…
UST pláště můžeš jezdit i na klasických ráfcích DT Swiss a Mavic už to jezdí a bez problémů! Má vyzkoušeno RR UST a Geax TNT modely Saguaro a Barro Race vše s tmelem.
Do 7500 si zas tolik vybírat nemohu…
Také jsem zatím nepochopil, jaká je výhoda ručně zapletených kol.....
Přítulka má Fastdisc na WTB laser disc lite a super.
Vyhody? Lepsi servisovatelnost, muze byt podstatne nizsi vaha.
A nebude hmotnost na úkor tuhosti? Nemohu srovnávat, pouze spekulace…
Se servisem u Vikingů nevidím problém..........
Spis asi jde o dostupnost nahradnich dilu. Treba na dovolene v zahranici tezko sezenes nahradni drat. Stejne tak nevim jak je to aktualne s dostupnosti jinych nahradnich dilu. Tesina veci je tam nestandardni.
Servisovatelnost neberu jako důvod, dráty a ložiska už se dají koupit na kdejaký zapletený kola. Výhoda zapletených kol je podle mě jejich tuhost a možnost peciálního výpletu. Kdyžto u ručne zapletených můžeš víceméně vybírat pouze z kříženého nebo radiálního výpletu, navíc zde hraje velkou roli kvalita zapletení, stále jsou servisy co to prostě neumí. Průmyslově zapletený kola jsou většinou měřena tensometrem a ve všech drátech je stejné napětí.
Otázka je, jestli za 7t zaplete dostatečně tuhy kola…ty remerxy budou podle mě dost pevnější.
Myslím, že cena s tuhoustí moc nesouvisí. Je to o pevných drátech a ráfku, což se za 7500Kč (to stojej Vikingy) určitě naplést dá…
Dufam, ze nechces povedat, ze Revolutiony alebo Sapim Laser su tuhe vyplety, lebo to naozaj v porovnani s Mavic Crosmaxymi alebo Remerx Vikingami nie su a nikdy nebudu…
nesmíš dávat papírové ráfky, které neumožní dozažení výpletu
ale pokud budeme koukat ještě na design, tak už je 7500 na ručně zapletená kola málo.
To je pro mě další velká výhoda Vikingů.....
Když dám jen za ráfky 2 – 3000, tak musím ošidit zbytek. Když dám za náboje 5000, také nemám na ráfky a dráty. Tak babo (Hnoji) raď
Tak mladá má zapleteny kola, co maj cca 1360g a stáli právě těch 7500, ale to bylo z protekce :-D
Mam teraz dva sety kol okolo 1550g (Novatec 711/712 + Equalizer 23) – jedny s DT Revo a druhe so Sapim Race a napriek vyssej hmotnosti Vikingov posledny mesiac preferujem pri jazdeni prave Vikingy, lebo jazda v terene je o niecom inom.
Hrat len na nizku hnotnost bez zohladnenia dalsich dolezitych vlastnosti kolies je prinajmensom divne…ale kazdy si je strojcom svojho stastia :)
Tak je rozdíl, jestli na nich jede devadesátikilovej chlap nebo 53kg holka ;-)
Já nevím. Už dlouho jsem nejezdil na kole klasický výplet, takže těžko můžu porovnávat tuhost Vikingů (nebo zde milovaných X-max) a ručního nápletu.
Ale podle všeho kolem 7.5K už by se mělo dát naplést Novatec 711, 712, Laser a XR4.2D…
O tuhosti se tady můžem hádat do nekonečna, ale toho nebudu účastnit, protože fakt nevím.
Ty co mám na kole v profilu- DT Swiss 240s, Sapim Laser, DT Swiss 4.1. stály 7900Kč a podle mě budou kvalitativně víc než srovnatelné s Vikingy. Chce to jen mít trpělivost a hledat.
Za to seženu tak náboje.........
Tady mám 2 roky záruku
Já jsem je hledal přes obdobu http://www.preisroboter.de/ adresu už si nepamatuju. A čekat a čekat, byly v tý době ve slevě za 330 Ojro. Teď je horší podstatně horší kurz, ale podle mě okolo 340–350E bys je sehnal. Se servisem nevim, sice bych mu věřil:-), ale pravda, že ten obchod byl někde u hranic s Holandskem.
DT Swiss 240s a 4.2 za 300 éček, plus 20 poštovný.
Taky o nich uvažuji:-)
Bral bych černé, nebo bílý ráfek a černý výplet. Váha rozhodně není zanedbatelná, uvádí se že je to 3g na jeden drát, takže kola s bílým výpletem budou o dost těžší a to o 150g oproti černému výpletu.
Tak už jsou doma! Vyzvednuto v Remerxu.
Mají v tom trochu bordel.............. ty co jsou na netu s těma klikihakama se už nedělají. Jen ty co jsou na MTBS.
Vzal jsem bílé ráfky v kobinaci s černou. Děkuji publiku za nápovědu:)
Dostal jsem tři černé špice a vysomroval jsem jednu bílou:) S tou váhou to pořádně nevědí ani v Remerxu. Rozdíl je na fotkách............ tak není důvod nekupovat bílé. Snad jen větší šance, že se oloupe barva.
Rychloupínáky co jsem k tomu dostal vypadají dost šeredně. Leštěný hliník, nápis open close brrrr. Jak made in china!!!!
No a kola vypadají suprově! Hmotnost je trochu jinde, ale ne o moc. Je to lakem a páskou. Bez pásky se vejdou do té toleranc.
Zítra vyzvednu na poště Joe's no flats a doufám, že vše i vyzkouším.
Dohromady tedy cca 1740g.
Jsem zvedavej co budou dělat v terénu. Časem přidám i foto na kole
Heh, za 8400 sem mel HOPE naby a MAVIC XM819 UST rafky s vahou 1850g.
No … ja bych vahal :-)
No teď jde o to, jestli by to za ty peníze mohl mít i někdo jiný :-)
Mohl. Objednaval jsem to normalne z CRC.
Aha, jdu se podívat, taky jedna potřebuju. Dík za tip.
Při ceně tech nábojů v CR mi to přišlo jako unreal cena…
Pls,co je to to „CRC“?
7500 byl maximální strop…
Kola se mi líbí a rád kupuji české věci. Teď jen co budou dělat v terénu.....
Prosím, jaká je vnitřní šířka ráfku? Nemohl bys to změřit, děkuju.
u obou jsem naměřil 16,8
To je sakra málo. Jsem doufal aspoň v 19mm:(
to je rozmer mezi tím výstupkem co drží patku. Pod ním to nemám jak změřit.
Upínáky jsou nádherný výstavní kousek za které se nemusí stydět ani Remerx:-(
Přidej fotky jak vychází dráty z příruby nábojů…díky
tak ať slouží k tvé spokojenosti !
…a prý že až na podzim. (: Nahoť fotky na jak vypadají na Koně.
Instalace Joe's no flats naprosto bez problémů na Maxxis Ignitor drát jetý cca 1000km velkou auto pumpou bez bublinek.Snad to do zítra neujde.
Najel jsem asi 2km po silnici, bo stále prší, tak toho moc nepoznám.
Jestli chceš ještě nějaké foto toho náboje, tak udělám někdy venku, až nebude pršet
dělají se i na centrlock a nebo budu muset nějakou dobu čekat.dík
Ahoj Dlabko,
také zvažuji Vikingy (celočerné). Chci je na podobné kolo jako máš Ty (Stumpy FSR).
Můžeš prosím postupně popsat pocit z jízdy? jde mi hlavně o chování v těžkých kamenitých pasážích a sjezdech. Jezdím vyloženě enduro trasy, a tak bych jinak místo Vikingův volil osvědčený DT revolution + XR4.2D. To jezdí kolega a bez problémů.
Vlastně si nejsem vůbec jistý, jestli do náročného endura dát raději tlumící měkčí výplety, nebo stabilnější účinné Vikingy.
Také ta úzkost ráfku Viking je dost podezřelá.
Díky Jirka
Takže dneska jsem si VIKINGY velmi zblízka prohlížel.
Náboje (minimáně jejich interiér) jsou NOVATEC DB811SB a DB812SB, takže náboje by nemusely být špatné.
Zpracování laku drátů není nikterak úžasné, ale dráty je možné po dohodě dodat v JAKÉMKOLIV barevném eloxu nebo práškovém laku, takže pokud chce někdo zelené, nenebude to problém…
Váha kol = 950g/zadní, 850g/zadní černé ráfky+bílé dráty…
Teda váha nic moc no…
Na to, že tyhle náboje (tedy pokud to jsou ony), váží 191g + 268g, tak váha opravdu žádný zázrak… Já jsem v minulosti zkoušel v remerxu zjistit, jaké náboje dávají na kola Fastdisk Revolution, ale nedostal jsem to z nich…
Píšu přece, že jejich INTERIÉR A OŘECH je z produkce NOVATEC, tělo náboje si buď dělají sami a nebo si to zadali vyrobit, protože náboj viking se nejvíc podoobá crossmaxu…
nojo, mě to pak došlo hned v zápětí, že ten náboj vypadá úplně jinak, ale tady ty příspěvky nejdou editovat, tak jsem to nechal být :)
Kdyby stále nechcalo, tak bych třeba i některé technické pasáže vyzkoušel. Takhle jen 300km bahnem a něco po silnici. Při pár horších sjezdech mi kolo přijde ovladatelnější, takové hrajvější, ale námám s čím adekvátním porovnat. Také jsem přešel na Joes no flats.
S kolama zatím naprostá spokojenost, jen ty polepy bych chtěl v jiné barvě. O rychloupínákách už jsem psal.....
