Ahoj!
Budu montovat nové, delší brzdové špalky a chtěl jsem se zeptat, jaké kolo by mělo „silněji“ brzdit? Už si s tím lámu hlavu nějaký čas, protože se na kotoučovkách montují někdy na přední kolo větší kotouče, takže v tom asi rozdíl je… ale je nějaká obecně platná teorie?
Díky :-)
Na teorie se vybodni a dej praxi. Rozjeď to z kopce a zastav pouze přední brzdou. Pak se o to samé pokus jenom zadní :-)
Shimano Ultegra R8100 kliky, 2x12, 52/36T, Hollowtech II, bez ložiska
6 399 Kč
MOC 7 999 Kč
Ale pokud to zkusí, pak zjistí že zadní se víc zahřeje při brzdění že stejný rychlosti a navíc bude potřebovat delší brzdnou dráhu…
Tak je logicky, že zadní musí být silnější, aby dosáhla účinnosti přední :))
Tohle je nejaky test, nebo opravdu existuje clovek, ktery nadd timto tematem premysli, a neodpovi si sam?
Když to rozjede z opravdu prudkýho kopce jak radí Rychlej Turista a zabrzdí na max jen přední brzdou tak se možná problém sám vyřeší
To jo. Pri te akci jsou dva scenare, jak to muze skoncit. JEdna „lepsi“ nez druha.
Zaflekne na přední, jak se bude kolo stačet kolem předního kola, přejde na bunny hop a s celým kolem udělá salto a zastaví :)
Nemusí to „ustát“, stačí, když si ustele :))
Je tam mimo jiné napsáno
Keep your arm and shoulders relaxed, don’t straighten out your arms and fight the bike
Mít povolený ruce mi přijde jako nejlepší způsob jak při razantním brzdění přední brzdou přes ty řidítka letět.
a co dát (analogicky s kotoučema) přední kolo s větším průměrem ráfku?
A na motorce, kde jsou dva kotouce vepredu, by mohl dat dve predni kola :D
Tak to není žádná novinka, viz skútry a snad Yamaha taky. A má to čtyři kotouče vepředu???
No, vida… „Roughly 70–80% of your stopping power comes from the front brake. Leaving 20–30% for the back brake. I’m sure we’ve all heard someone say or even said it ourselves about braking with the front and flying over the handlebars. With good technique this should never really happen.“
Já myslel, že to bez urážek ani nejde :-)
Tak se nezlob, nic ve zlým. My jsme zas mysleli, že tady na bikeforu je tohle všem jasný!
Tak logicky např. takový downhill bude potřebovat co nejsilnější brzdy, protože se s ním jezdí vždy z prudšího kopce že, naopak u silničky kde nejezdíš žádné extrémy, bys se stejnýma brzdama jak na DH nejspíš velmi často hodil tlamu. Je to o tom jaký terén jezdíš.
Proc bys na silnicce s DH brzdama hazel tlamu? Ja bych rekl ze to zalezi na tom, jak silne brzdis, ne jak silne brzdy mas.
Hmm, to je dobrá *********.
Ve třiceti dvou letech totálně nepochopit fyziku základní školy…gratuluju. nemívají třeba auta vpředu větší kotouče/silnější brzdy/vzadu bubny? Zkoušel jsi někdy zabrzdit ručkou? Nepřenáší se třeba při brzdění váha na přední kolo?
<3
Když sem jako náctiletý jezdil na favoritovi po tátovi, tak sem byl masírován rizikem letu přes řidítka při brzdění přední a bál se jí razantněji používat. A pořád sem se pokoušel spravovat zadní brzdu, protože brzdila hůř než ta přední. :-)
V mládí jsem byl obětí stejné propagandy, zadní brzda byla primární a zásadní, přední spíše jen nouzová, reservní. Možná to bylo také dobou torpéd, i já měl několik kol s torpédem, a tam byla přední brzda opravdu jen nějaká neúčinná, plandací, pokud vůbec. Zajímalo by mne, zda i v západních demokraciích byla tehdy situace podobná.
U nás to samé. Dokonce jsem v Jizerkách 3 dny marně seřizoval brzdy, než vyšlo najevo, že žena pod dojmem propagandy také používala jen zadní a furt jí to nebrzdilo :-)
No jo, dokonce teď vzpomínám na typickou konfiguraci. Vzadu solidní protišlapací brzda, vlastně bubnová, to slavné torpédo. Vpředu jen plechová páčka ovládající bowdenem gumový špalík, který zhora brzdil přímo o plášť. Ještě starší prvorepubliková kola měla vpředu gumový špalík ovládaný táhly z ocelových tyček.
Já seřizoval normální rafkove. Spíš mě překvapilo, jak dlouho ji ten rodičovský mýtus vydržel v hlavě. Že dospělý člověk nebude používat přední brzdu mě tenkrát fakt nenapadlo :-)
Mám trošku obavy, že dospělých nepoužívajících přední brzdu bude mezi lidmi (záměrně nepíšu cyklisty) naprostá většina.
jj opravdu to tak bude
+1 i ta moje s tím měla problém…
Když řekla mamce, brzdím přední, tak hned soda, proč brzdí přední, že přelítne
Jee, a ještě si vlastně vybavuji, ta nostoška, že přední brzdu jsem udržoval tak nějak funkční jen ze strachu, že by mi třeba spadl řetěz. Abych přední v praxi opravdu brzdil, scifi.
Nyní jsem zastáncem větších kotoučů vpředu, samozřejmě.
.
Přesně tohle jsem jednou zažil také. :-)
Dovedu si představit. Hlavně jsou prostě otázky, na které už mě ani nenapadne se dospělého člověka zeptat… Asi jako kdyby mi někdo nosil na servis přehazovačku, nezeptám se, jestli mačká ty páčky vpravo, nebo vlevo :-)
Defakto pravidlo, ale uz jsem ji donutil brzdit 40 / 60 … ted uz ji jen donutit pouzivat tu predni silneji ;)
Ja nekdy uvazuju jestli to neucit tak, ze bych tu zadni proste odmontoval :D
Na prechodnou dobu alespon. Kdyz mohl muj otec ucit decka lyzovat s nohama u sebe tak, ze jim ty nohy svazal k sobe, tak proc bych nemohl ucit decka spravne jezdit bez te (temer) zbytecnee zadni brzdy :D
Na večkách jsem to svojí učil snadno
Povolil že skoro nebrzdila a postupně dotahoval, zároveň povoloval zadní…
Podle me to chce naucit hned s brzdou ktera brzdi poradne.
Moje zena na to nebyla zvykla a jednou kdyz jela z prace a zajizdy si sundavala mikinu (ci co to do certa delala), tak nejak vsi silou zatahla za paku predni brzdy. Od te doby si jiz myslim pamatuje jak ta predni brzda funguje :-) 4 hodiny na emergency oddeleni v Blatimore se vryje do pameti :-)
Hele, tak vážně.
Přední brzda má mnohem větší účinnost. Uvádí se nejak ten poměr cca 70:30. Ale čím je kopec, který sjíždíš, prudší, tím je ten poměr výraznější (třeba klidně i 90:10).
