Jaké horské kolo do 30 tis pro rekreačního jezdce?

Rozdíl mezi kolem za 20 a za 30 je poměrně velký. Kolo za 20 je dnes s mizernou pružinovou vidlicí, na kolech za 30 bývají už vzduchové, někdy i docela dobré. Letos bohužel ani to za 30 většinou neni nic extra, kola v posledních letech hodně zdražila.

Taky je ale rozdíl mezi značkama, dražší značky jako třeba Specialized (Cannondale, Trek, Scott atd.) jsou za stejnou cenu osazené hůře, než jiné menší/levnější většinou evropské značky.

Jestli jedno nebo dvoj převodník? Na ježdění v terénu mimo zpevněné cesty je bezesporu lepší jednoplacka, naopak na zpevněné cesty, silnice a obecně takový rovinatější monotónní profil je lepší dvoupřevodník – nabízí více trochu jemněji odstupňovaných mezipřevodů, nejčastěji používáš víc převodů než s jednopřevodníkem = opotřebení se roznese lépe a řetěz, kazeta vydrží trochu víc.

Bohužel/bohudík dvoupřevodník se na lepších horských kolech už vyskytuje opravdu málokdy, jsou poslední dobou více směřovaná do terénu a na ježdění po zpevněných cestách tu jsou gravelbiky.

Asi to nejlepší, co můžeš dostat do 30 tis.

Qayron Spyro

Qayron Ram

RB CRR team

https://www.decathlon.cz/…8405350.html

Toto kolo je nejlíp vybavené, z těch, které se tu objevily.

Zařadil bych do výběru i tohle ctm, byl jsem s ním moc spokojen a určitě dostaneš i nějakou slevu https://www.kupsikola.cz/…detail-20242

Obě kola z odkazu předražené mizerné plečky s nápisem Spešl. Podíval bych se jinde.

https://www.radon-bikes.de/…-al-80-2021/

Pokud mohu přispět do diskuze, podobnou situaci jsem řešil od léta, když jsem projížděl všechna fóra a učil se všechno možné i nemožné o komponentech jako cyklistikou nepolíbený člověk, co jsem na tom přes 10 let neseděl.

Nakonec mi vyšla jako nejlepší alternativa si nechat kolo poskládat. Do stejného rozpočtu, tj. 30000,– jsem se vešel s rámem MRX, 29" MTB, komplet v SLX výbavě se vzduchovkou raidon s možností si ještě customizovat barevné prvky na kole.

Nad dvoupřevodníkem jsem uvažoval, ale nakonec jsem si stejně uvědomil, že při řazení cca od poloviny pastorku do každého směru automaticky přeřadím i vepředu, tj. nevyužiju celé spektrum nabízených převodů, jestli chápete mou logiku.......pod­vědomě je mi líto toho řetězu :D. Takže vyhrála jednoduchost jednopřevodníku a úspora hmotnosti.

Zkušenější cyklisté mi řekli, že stejně pokud jezdím hobby v rozpočtu do 30000,– nějaké vlastnosti rámu krom hmotnosti nemá smysl řešit, tak jsem oželel punc zvučného názvu výrobce na rámu a investoval do komponent.

Tím nechci v žádném případě hanit ostatní kvalitní značky kol, jen jdu asi radši cestou si všechno navolit na kole sám v takové kvalitě, jakou si zaplatim, Než mít na kole napsáno např. „specialized“ a ostatní osazení mít na párku.

Nicméně jak jsem tvrdil výše.....jsem cyklistikou nepolíben, tak uvítám každou kritiku..

Ahoj, tak v první řadě – rozdíl kola za 20 a 30 tisíc je naprosto diametrální, zatímco za 20 tisíc při současné poptávce se prodávají kola spíše na okrasu, s komponenty, které při opravdu aktivním rekreačním využití vydrží správně fungovat méně než 3 měsíce zatímco za 30 už koupíš kolo které je sportovní, má rozumné komponenty, které pár let podrží a servis vyžadují maximálně jednou za rok pro rekreačního jezdce. Chyba je však dívat se na prémiové značky jako specialized. Kola pěkná, ale platí se za rám přesněji jeho nápis a proto i na dražším modelu jsou téměř nepoužitelné komponenty.

Věřím že výšce aspoň částečně odpovídá váha a proto požadavky by měli být při nejmenším vzduchová vidlice a s ohledem na funkčnost 1× (nejlépe 1×12) řazení aby jsi neztratil rozsah. Předpokládám, že si chceš kolo osobně koupit a ne objednávat někde z netu. Kellys pro toto naprosto ideální, doporučuju se podívat na tohle (https://www.kellysbike.com/…rk-29-p67882) do 30ky se vlezeš a vše bude funkční. Ušetřené peníze doporučím investovat třeba do solidní helmy. Ať to jezdí!