Jaké brzdy na trail/enduro bike

77 nepřečtených
  • rdk402

    Zdravím,

    rád bych Vás požádal o radu/názor jaké brzdy na trail/enduro bike. Před měsícem jsem si pořídil lehce ojetý trail bike ( 130/150 mm ). Momentálně je osazený dvoupístama SLX na 180 mm kotoučích. Jako nebrzdí úplně marně, ale při prudkých sjezdech nejsou tak výkonný jak bych si představoval, tak řeším jaké brzdy koupit místo nich. Co mám rozhodnuto, tak že chci spolehlivé čtyřpísty na větších kotoučích ( 203 mm vpředu a vzadu 203/180 mm ), ale nějak se nedokážu rozhodnout jaké vzít. Cenový strop bych si představoval někde kolem 10 000 kč za brzdy, kotouče do toho nepočítám. Co jsem zatim koukal a zjišťoval, tak buď můžu vzít SLX ( prý totožný s XT ), touhle možností bych ušetřil, nebo si připlatit na XTR, ale nejsem si jitý jestli se ten cenový rozdíl vrátí na výkonu. Další možností na kterou jsem koukal a docela by se mi líbila, jsou brzdy Hope Tech E4/V4 ( nejsem si jistej rozdílem mezi E4 a V4, váha? ), nebo jsem jěště koukal na Magury nebo Cura 4 od Formula. Co jsem do výběru nezařadil a rád bych se mu vyhnul je Sram.

    Díky za rady a názory.

    0 0
    • mirorek2  

      Kolik vážíš?

      Shimano (olej) 4p slx nebo xt brzdí naprosto stejně, Jsou relativně spolehlivé, ale náhradní díl jako pístek nebo těsnění na ně nekoupíš. Rovnou novou páku, nebo třmen. XTR krom hmotnosti pro tebe asi nic víc nepřinesou.

      Hopy (dot) 4p (aktuálně s 220/200 kotouči magura) jsou to nejsilnější, co jsem zatím měl, servisně jsou super, každou blbost na to koupíš i po letech. Pokud je skladem.

      Code rsc (dot) jsou pro mě překvapení, parádní dávkovatelnost i síla. Pístky i servisní sada na páku stojí cca 500Kč.. Pokud je umíš odvzdušnit, super brzdy.

      Magura (olej) servis páky je nemožný, jako shimano, více on/off pocit, 4p nicméně velmi silné

      0 0
      • rdk402  

        Momentálně mám 85 kg. No je pravda, že ty Hopy by se mi líbily asi nejvíc.

        0 0
      • krabica  

        Miro, ty kotouče od Magury jsou brutální, oproti obyč Magurám HC docela velký skok…

        0 0
        • mirorek2  

          Jj až si říkám, že ta kousavost hopu s 220 kotoučem je dost :-)))

          Kdyby byly tehdy dostupné, asi už mám ty dvojité motorkářské https://r2-bike.com/…Piece-203-mm

          0 0
          • krabica  

            Proto jsem dal jen 203mm kotouč dopředu, když jsem měl půjčené kolo s MT5 a 220, tak to šlo na každé ťuknutí do smyku… :-D

            0 0
          • Breakpain  

            To je spesl verze trmenu a desticek na tohle?

            0 0
            • novas752  

              Vleze to jen do Hope Tech 3 V4 třmenů, do jiných ne. Většina normálních kotoučů má 1,8mm, některé 2 nebo 2,3mm, tohle je s 3,4 dost extrém.

              0 0
          • Atilla  

            Upřímně by mě zajímalo na co v ČR 220mm kotouče. 200/200 stačí snad úplně všude, včetně Alp a toho nejhoršího co tam jde potkat.

            0 0
            • mirorek2  

              sralo mě, že na zebovi jdou šrouby přímo do PM, s 220 to mám přes redukci tak, jak to mám rád

              ještě vyřešit zadek :-)

              0 0
              • Atilla  

                Nechápu, ale to nevadí.

                0 0
              • david25  

                Tohle tvoje vysvetleni fakt nikdy nedam, ale budiz vsichni jsme nejakci :D

                0 0
                • Smazaný účet  

                  Taky mám raději redukce, kde šrouby brzdy jdou jen do adaptéru.

                  0 0
                • mirorek2  

                  Řešil jsi někdy curakem strzeny šroub na vidli? Dej si co chceš…

                  0 0
                  • Atilla  

                    A ten adapter šroubuješ kam?!:) A navíc to jde v klidu vyřešit vložkou. Dělal jsem to na rámu a je to na věky.

                    0 0
                    • mirorek2  

                      Tvl co řešíš, napsal jsem to ve srande ale je fakt, že adaptér si dám 1× na lepidlo a momentakem. Se trmenem se jebu pak klidně 100× a venku v bordelu a polních podmínkách. Za mě je to bezpečnější a blbuvzdornejsi­. Tecka

                      Předek jsem chtěl trochu větší modulaci, tak jsem zkusil 220, jsem těžký, neumím to a brzdim. Ty to nepotřebuješ, to už tu každý ví. Nesud ale ostatní

                      0 0
                    • novas752  

                      Tak ale adaptér našroubuješ jednou. Se třmenem hýbeš častěji, třeba když se nějak cukne při pádu apod.

                      0 0
                      • Atilla  

                        léta jsem nekoupil adaptér co by měl 4 díry. Takže je to úplně jedno.

                        0 0
          • wladeq  

            Mam je na V2 (tu starsi verzi co vznikla pro v2) a ta konzistentnost je mazec, chova se to furt stejne, a neuvaris to ani kdybys moc chtel. sice jsou tezke jak prase, ale za ten feel to stoji

            0 0
      • Smazaný účet  

        No jo, ale kolik stojí set SLX brzd vs Hope? To je hodně tisíc, ne?

        0 0
    • wilda81  

      Pro začátek bych vyměnil desky a dal dopředu 203mm kotouč. Staré dvoupístkové SLX (675) mají výkonu dost, není důvod aby tě s 85kg neubrzdily.

      0 0
      • novas752  

        A odvzdušnil je/vyměnil kapalinu.

        0 0
        • rdk402  

          Na brzdách jsou desky nové a odvzdušněné a i tak mi ty brzdy nestačí. A to jsem tomu kolu ještě ani tolik nedával. Myslím, že pro mě budou vhodnější čtyřpísty.

          0 0
          • Atilla  

            675 SLX s 85kg úplně v pohodě i Alpy. Chyba bude jinde.

            0 0
            • rdk402  

              Mám SLX BR-M7000 a v prudkých sjezdech by mohli být silnější a to se zatím vozím jen kolem baráku na okraji Prahy. Mám v plánu hodně jezdit na hory ( traily a někdy bikeparky ) a tam myslim, že by taky nemuseli stíhat. Proto řeším výměnu za nejaký lepší čtyřpísty, prozatím je u mě favorit Hope Tech E4, ale i SLX BR-M7120 přicházejí v úvahu jako úsporná varianta.

              0 0
    • mr.antik  

      Mužeš zkusit dopředu 2pistkovy třmen a 200mm kvalitní kotouč, investice skoro nic a uděláš si obrázek

      0 0
      • rdk402  

        No je pravda, že 203 mm kotouč budu kupovat tak jako tak.

        0 0
        • Nutribird  

          Nebo udělej shigury, magury a Shimano páky. Výkon maximální.

          0 0
          • RomSva  

            No tohle jsem ještě zcela nepochopil

            Co vůbec muže ovlivnit třmen? Technicky vzato nás snad zajímá jen tuhost a plocha pístu (součet ploch u 4 pistku). Nic víc nic min. Mělo by byt jedno jestli mají stejně průměry (magura) nebo rozdílné (shimano)

            Vse ostatní by mělo být o pákách případně hadicích.

            Shimano 4 píst ma stejnou plochu jako magura 4 píst a přitom shigura je obecně považována za lepší (sám nic jiného nechci)

            Jediný rozdíl co tam vidím je že shimano má dvoudílné třmeny a tím méně tuhé. Ale že by to dělalo znatelný rozdíl mě přijde divné.

            Prostě tam bude asi ještě něco co má vliv a osobně vůbec netuším co…

            0 0
            • novas752  

              Magura má písty stejně velké, Shimano má jeden menší a druhý větší. Ten větší píst tlačí na destičku více než ten menší. Taky asi záleží na rozmístění těch pístků na destičce.

              0 0
              • RomSva  

                Tlak(na kotouč) vytváří pravděpodobně uplne stejný (záleží na tvaru desky), síla ale určitě větší bude.

                Každopádně jak magura tak shimano mají totožné plochy pístů(součet) takže výsledná síla musí byt na stejných shimano pákách stejná… přesto magura brzdí lip… nerozumím

                0 0
                • novas752  

                  A máš to vyzkoušené na destičkách ze stejné směsi – např. Galfer, který dělá jak na Shimano tak na Maguru?

                  0 0
                  • RomSva  

                    Ne

                    Galfer desky mám teď na polici a pořád nemam vůli je nasadit. Když ono to brzdí brutálně i na AliExpress deskách za $1.20 s postovnym. Mam jich cely pytlik.

                    Je pravda ze většina těch Číňanů byla naprd ale nakonec jsem našel i funkční

                    0 0
                    • nomecz  

                      tak hazej odkaz prosim

                      0 0
                      • RomSva  

                        kupuje se to po 4 párech

                        hodně práší ale taky brzdí.

                        kupuju je už po několikáté a nikdy problém nebyl.

                        0 0
                        • pepek  

                          +ubývají před očima a žerou kotouče

                          0 0
                          • LM  

                            Žere to i originál Centerline kotouče?

                            KLS sintry taky mizely před očima, brzdily parádně ale kotouč to nijak nepoznamenalo :-)

                            0 0
                            • pepek  

                              Žere to centerline s nápisem Sram :-) a žralo to i originál Sh a Superstar.

                              Teď se mi jeví nadějně tyto: brzdí, někdy pískají, životnost zatím neposoudím. Asi to míchají podle nálady-první pár ze sady moc nebrzdil, ale taky neřval. Další pár brzdí fest a někdy taky fest řve.

                              0 0
                            • RomSva  

                              nějak jsem si ještě nevšiml, že by nadměrně žraly kotouče.

                              mám XT icetech. předtím jsem měl magura kotouče a ty tam byli asi 6kkm.

                              0 0
                              • novas752  

                                6000km neni zrovna super výdrž. Kolik je to výškových metrů, to je asi směrodatnější údaj.

                                0 0
        • lubosalbi  

          Já pořídil Formula Cura a k tomu 203mm kotouče, v sobotu to budu montovat, jsem na to hodně zvědavý

          0 0
          • jerrymouse  

            Mám dvoupístky a brzdí tak, že o čtyř ani neuvažuju.

            0 0
            • Breakpain  

              A neni to pak o tom, ze 4 pistek ma lepsi modulaci? :) …

              0 0
              • jerrymouse  

                Možná. Nejel jsem je. Modulace mi přijde ok. Jezdím ale tužku, abych to poznal. Poznal jsem ale určitě zvýšenej výkon proti SLX (2písty).

                0 0
              • HKou  

                Mozna, ale nejak moc meritelny to nebude. Hlavni vyhoda ctyrpistku je, krome nepatre vetsi sily (prevod, pevnejsi trmen, v jednotkach procent), vetsi vydrz desek a lepsi chlazeni (vic oleje, vetsi tepelna kapacita trmenu). Pred 10 lety jsem si montoval komplet XT s vymenenym prednim trmenem za Saint. Dneska uz na to kaslu, davam vsude Saint, 203mm kotouce, sintrovane desky a je klid.

                0 0
                • wladeq  

                  Ne, to fakt neni hlavni vyhoda. Hlavni vyhoda ctryrpistu je, ze pri zachovani modulace se da udelat silnejsi brzda. Kazdy pist ma jiny prumer. Trmen bude tak pevny, jak jej vyrobce udela, velke desky se daji nacpat i na dvoupist, udelat masivnejsi trmen jde i u dvoupistu, vetsi tepelna kapacita je fajn, ale pak to taky dele chladne, zejo. O tom to fakt neni ;)

                  0 0
                  • HKou  

                    „Silnejsi brzda“ = lepsi modulace. Vetsi sila je vysledkem vetsiho hydraulickeho prevodu, ktery je dan pomerem plochy souctu ploch ve trmenu (bez ohledu na jejich rozdilny prumery, ty jsou z jineho duvodu) a plochy pistu v pace. Tj. s vetsi plochou pistu ve trmenu se zlepsi modulace a zvetsi brzdna sila (v tom si rozumime).

                    Jinak k te modulaci. Je rozdil mezi houbovitejma brzdama a dobrou modulaci, v idealnim pripade pevnejsi brzda (hadice, trmen, paka) a lepsi prevod, vetsi brzdna sila ma za nasledek lepsi modulaci. Falesny pocit modulace vznikne v houbovitym systemu, Shimano to dokonce vyrabelo jako „modulator“ (cti pero) pro rafkovy brzdy a neco dela i pro diskovy na rekreacni kola.

                    0 0
    • Mr.Duck  

      Jak píšou ostatní, začal bych tím větším kotoučem.

      Pokud ti pak stále půjde o maximální sílu tak bych určitě doporučil SLX nebo XT. Xtr je stejná síla ale tělo páky je s měkčího materiálu (lehčího) atd, pokud ti nejde čistě o gramy tak to nemá žádný přínos. Možná lepší samotnou páčku co by mohla být odolnější ale to není nějak vážný problém.

      Hope a Magura myslím že jsou tak podobně silné, ale znatelně slabší než xt. Co se týká projevu to si podle mě musí každý vyzkoušet sám. Pokud nejezdíš super strmé traily tak kterékoliv z těch brzd úlohu splní. Pokud ale pořád visíš ve 30% sklonu tak bych doporučil Shimano :)

      0 0
    • Pepe72  

      Už to tu kluci psali: chyba je jinde. Uvařit tvoje brzdy okolo práglu a tos ještě šetřil :-) :-) S chlazeným železem ve fungujících těhle brzdách sjedeš vše okolo Práglu.

      0 0
      • rdk402  

        Heleť já neřikám, že něco nesjedu. Sjet se to dá na lecčem, dřív jsem to jezdil na starym HT oceláku NS se zavzdušněnejma Avidama a taky se to dalo sjet, ale nebylo to ono. Teď když jsem si pořídil pěkný kolo, tak chci aby vše fungovalo jak má a já si to mohl pořádně užít. Pokud by na všechno stačily obyč dvoupísty, tak potom nechápu proč 95% lídí co znám a potkávám, vozí čtyřpísty na svých trail/enduo kolech.

        0 0
        • nksh  

          Priznam se taky nechapu ten asketismus nekterych lidi zde. :)

          Me diky slusnym brzdam (Sh MT520 a Sram Code) min boli ruce a vic toho sjedu. Byt treba potencialni vykon brzd neni vyuzit na plnych 100%

          0 0
          • LM  

            Přesně. Čím „silnější“ máš brzdy, tím méně času strávíš brzděním, můžeš brzdit později a pod kopcem z toho méně bolí ruce :-).

            0 0
          • Pepe72  

            Žádný asketismus jen reakce, čtyřpístky jsou ok. Když budeš číst mezi řádky, tak si uděláš obrázek. Kde já jezdím, tam se zavzdušněnýma brzdama nesmíš, s fungujícíma SH 615 na chlazeném železe nemáš prpblém.

            0 0
        • LM  

          Jaké tam máš brzdové destičky? Organiky nebo sintry? Pokud organiky, zkus nejdříve sintered desky.

          0 0
    • Pepe72  

      Nečetls co jsem napsal a zapomínás cos sám psal. Myslím že si chceš spíš odůvodnit koupi nových brzd. Já bych taky rád čtyřpístky SAINT nebo TRP DH. Takžé určitě nic proti.

      0 0
    • Malhonz  

      Když to tu čtu, mám dotaz: Mám starší Shimano SLX BR-M675 a zajímalo by mě jestli by na to šly jen nějaké čtyřpístkové třmeny a jestli bych si pomohl. Třeba ty nové deore BR-M6120 zkusit nejdřív jen dopředu, už to někdo zkoušel?

      0 0
      • Atilla  

        Funguje to. Stačí koupit třmen co ti bude pasovat na hadicí.

        0 0
        • Malhonz  

          Dík za info zkusím se poptat jak je to s těmi hadicemi ale pokud by šly třeba tyhle nové Deore tak by to byl celkem levný upgrejd a když se v tom budu vrtat, tak už je asi celkem jedno, že to není v řadě SLX a to pětikilo rozdílu asi nestojí za to ne?

          Navíc bych mohl koupit zatím jen jeden a vyzkoušet ho vepředu a pak by se vidělo jestli je to citelné zlepšení.

          0 0
          • Atilla  

            Ty SLX co máš jsou na banjo, takže je lepší koupit třmen na banjo. Samozřejmě ho můžeš ustřihnout a dát klasickou olivu, ale já bych šel do SLX.

            0 0
            • Malhonz  

              To je to co jsem chtěl asi slyšet, pokud je to záměnné, tak ten pětistovkový rozdíl se vyplatí neboť to bude bez větší práce, jen se to vymění v tom banju a naplní a ovzdušní. Pochopil jsem to správně?

              0 0
              • Mr.Duck  

                Jo. A jsou do nich levnější destičky s větrákem takže časem i ušetříš! :)

                0 0
              • Smazaný účet  

                Ano. Kus za kus. naplnit ovzdusnit a jezdit.

                0 0
              • Atilla  

                Před měsícem jsou kupoval SLX 7120 třmeny za 1300kč/ks, teď teda koukám ,že jsou o dost dražší. Můžeš zkusit napřed předek a potom dokoupit zadní.

                0 0
              • abel  

                pohlídej si, abys se třmenem koupil i šroub (někdo ho měl součástí balení, někdo ne). investice do 100kč/ks

                0 0
                • Smazaný účet  

                  Tak pokud uz ma slx tak by mel byt stejny

                  0 0
                  • abel  

                    není tomu tak.

                    starší má jinej šroub na 2-píst i 4-píst a nová generace 7100 a 7120 mají ještě jiný šrouby

                    0 0
              • Malhonz  

                Dík všem za info, nebudu spěchat, jen jsem chtěl vědět jestli to jde jak jsem to tu četl. Stejně mám ještě dvoje náhradní destičky na ty moje, tak se může stát, že to letos vydrží a třeba se časem ten zmagořený trh uklidní anebo koupím jak narazím na nějakou akci. Zajímavé budou letos gumy, ty budu potřebovat dříve a co jsem zatím hledal, tak je to dost bída anebo pálka, mám pocit, že spoustu lidí jen zneužívá situaci na trhu.

                0 0
    • FOTOBIKER  

      Mám Cura 4 a jsou naprosto boží. Při mé hmotnosti 110kg používám plovoucí kotouče Magura v kombinaci 200p/180z. Skvělá citlivost a excelentní výkon. Zatím se mi je nepodařilo nikde na trailech uvařit.

      0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.