Zdravím v pokračování 1. dílu :)
Tak se pochlubte a inspirujte nás, líný lemry, jak udržujete, vylepšujete či jinak si hrajte se svým kolem a blízkou periferií.
II. Co jste dnes udělali na svých Bajcích
597 nepřečtených-
-
Co bych dělal,nic.Nebudu se hrabat v něčem co funguje.
-
Tak třeba běžná údržba :)
-
Ve sračkách nejezdím a řetěz vydrží namazanej tak měsíc.
-
-
-
Aby se neřeklo, běžná údržba ženina kola…
Promazal jsem házku, smyk, vidlici, řetěz (už nevím kdo, ale dík za tip na brunox, funguje suprově). Koukl na vazelinu pod brzdami, zkontroloval kónusy na kolech zda jdou jak máj, a přezkoušel brzy a řazení. A prošel všechny šroubky zda je dotaženo :)
Už jen vykopat ženu :)
-
To mi moc jako běžná údržba nepřijde, spíš jako předsezóní.
-
Potřeboval jsem se schovat, tak jsem si hledal trošku práci :)
-
-
Ty jsi ženu někam zakopal?
-
Mám šikovnou, se zakope vždy sama :)
-
:D
-
-
-
Takže ta RST F1rst funguje? Reklamace nebo přijmutí osudu? :D
-
Já ji mám v 29 a spokojenost.
-
tahle zatím po 1. reklamaci funguje, na mém kole nejde zamknout a stále čekám až odejde i tahle, takže zatím pořád obě maj jen jednu reklamaci :)
-
-
-
Tak já si labužím v kompletně odstrojené silničce. Koupil jsem novou rámovou sadu, vyčistil jsem komplet komponenty a včera začal kompletovat. Samozřejmě nové lanka bovdeny omotávka . Mám to rád a už se těším na víkend, až to prubnu na silnici.
-
… Mno moc si to nemaluj, zatim to spíš vypadá na snowbike ;-)
-
Uvidime.
-
-
-
Přítelkyně si koupila nový kolo, takže gumový grily dolu, plastový pedály taky. Nahodit s pinama, teleskop a ergonomicky spesli gripy. Dnes malá projížďka a už mě čeká jiný řazení, hazka, kazeta. Bohužel se jí n chce do 1×11 :))
-
Pocasi divocina. Tak jsem mu pujcil valce od kolegy z prace. Byla to poucna hodinka a ctvrt :-)
-
Ty to kolo snad nikdy nevytáhneš.. :D
-
A prd Jen venku jezdim a nefotim ;)
-
-
-
Cus. Dnes vymena predstavce za kratsi,libivejsi a vymena zadnich desek. Tez se vam stava,ze kdyz nahodite nove,zase je musite cele stelovat,ze proste nekde drhnou,otiraji se? Stare ok,s novyma zas dupacka,nez to bude ticho :(
-
Staré byly sjeté a nové ještě ne, tudíž je mezi nimi méně místa.
-
Pokud je řeč o hydraulických brzdách, tak to, co jsi napsal, tak úplně neplatí.
-
Někdy jo. Někdy prostě nové potřebují trochu si sednout aby to zase neskrtalo.
-
Řekl bych že záleží hlavně na tom jak moc se ti podaří roztáhnout pístky do původní polohy :-)
-
Řekl bych že záleží na tom jak kvalitní máš desky a jestli jsou opravdu všude stejné široké a jestli někde není nějaká hranka. Při poslední výměně mi zadní skrtala 200km a pístky byly roztažené pořádně. Vždy při prvním zmáčknutí si teprve sedají?
-
Jasný, pokud si to porádně roztáhnul tak může být chyba na straně desek. Ale už jsem se setkal i s experty, co „vyměnily desky“ a pak se divili že se jim tam nevleze kotouč :-D
-
Roztahl jsem pistky,tu rozperku roztahl vic a nekde to furt obcas skrtne. Desky shimano xt,xtr ci co,obal uz jsem vyhodil.
-
-
-
-
-
-
-
Můj postup je: vyndám starý destičky, odšroubuju třmen z rámu, nahoře na páku nasadim Shimano nádobku s brzdovym olejem, vyklepu vzduch z párky, dole na chvilku otevřu výpušťák na třmenu, aby při poklepu/natočení odešel případnej vzduch, roztáhnu pístky špalíkem na 10mm, zase vyklepu vzduch z páky, pomačkám páku, upustim trošku oleje spodem ze třmenu, sundám kalíšek z páky, vše očistim, namotnuju třmen na rám aby byl kotouč přesně ve středu drážky ve třmenu, nasadim nový desky, dorovnám kotouč/došteluju třmen, zajedu desky razatnějšim bržděnim a brzdy jsou na dalších několik měsíců připraveny.
-
A můj postup je skoro stejný: „vyměním destičky“ :-)
-
:))) A u toho si dam jeste panaka :)
-
Ještě pivo a klobasu :))
-
tak to urcite ne. Tim bys to mohl taky pekne zamastit. Ale ten panak ten je naopak ok :-)
-
tak nemůžeš tu klobásu „zežrat“ přímo při výměně :D buď před a nebo po :D solvina pak očistí ručičky a je to cajk :D
-
-
-
-
-
zlatý mechanický kotoučovky…
-
-
-
:)
-
Rozebrání vidlice, výměna oleje v tlumící patroně (dávám 2,5W-mám rád progresivitu), vyčištění komplet vnitřku, molitánky umyty a napuštěny novým mazivem, zkompletování.
Nové brzdové desky vpředu i vzadu.
Opraven povolující se závěr pevné osy.
Vyčištění pastorků a řetězu a jeho namazání.
Krátká vyjížďka v podvečer jen tak pro radost.
-
Včera (ano už včera :) ) jsem vyměnil pastorek 42 na kazetě X01 za 44 od OneUp (X-cog 44T), dnes jsem seřídil chod přesmykače a vyrazil na testovací jízdu. Funguje výborně!
-
Ještě jedna fotka.
-
-
Včera jsem apgrejdoval na 2×9. Musel jsem upustit od své milované osmičky, protože s přibývajícím věkem, váhou a ubývajícím jezděním jsem přestal dávat svoje oblíbené výjezdy. Takže jsem XT kazetu 11–30 8sp. vyměnil za 11–34 9sp. Odstupňování je stejné, jen přibyl jeden pastorek. Je to BOMBA! Pri zkušební jízdě jsem dal všechny stojky, co jsem poslední dva roky už vždycky tlačil. Ještě musím dát nový řetěz. Původně byl šaltr GS, teď mám větší pastorek a delší vodítko, což v součtu chce řetěz delší.
Nynější převodový rozsah 3,27 – 0,65 je pro mě optimum, stejně jako odstupňování. Tudíž 1× cokoliv nepřipadá v úvahu.
-
Tomu rozumím. Skoro stejnou kombinaci mám na 650b HT, jediný rozdíl je v tom, že velký převodník tam mám 34z. A rozsah plně dostačuje. Ramínko mám střední a zvládá bez potíží.
Jen si teda říkám, pokud jsi měnil i hazku, jestli nejít rovnou do 2×10 s 11–36 kazetou. Zlepšilo by se využití velkého převodníku.
-
Hazku jsem měnil, protože jsem to X9 bral koplet od Břetě. X9 je asi o kilo lehčí, než moje stará X5 ;-)
-
V tom případě nepotřebuješ lehčí převody :-)
-
-
-
-
spadl, naštěstí tak šikovně, že to odlesl jen rychloupínák, pedál, baterka a helma s oblečením. Stát se to v létě tak budu dost odřený,ale takhle přes bundu a mikinu to bylo ok. Takže mě čeká nákup nové helmy, rychloupínáku, rukavic, bundy, mikiny, kalhot,.. a možná palce na ruce.
-
Ta helma vypadá celkem dobře rozstřelená. Byla stará tipuji. Po mém pádu na helmu jsem měl jen malou prasklinu a to jsem si nějak urval klíční kost. Helmu ještě používám, je v přijatelném stavu.
-
spadnul jsem cca při 25km/h na bok a klepnul hlavou o zem(panely). Nějak jsem tu ránu ani nevnímal jak jsem cítil bok,loket,palec. Až pak jsem si všiml, že je prasklá. Měl jsem ji tak 6let. Zaplať pánbůh za ni, jak do peřinky to bylo. Už sháním novou, bez helmy nevyjedu. Snad mi tahle ještě týden vydrží, než seženu novou.
-
Prasklina = přilba na výměnu.
Používat tu bouranou je opravdová blbost.
-
Momentálně se ještě léčím. Lepší jak na holo.
-
Helma tě chrání tím, že absorbuje část energie nárazu a praskne namísto od tvé lebky. Ta nakrápnutá přilba se při dalším pádu rozpadne na kusy aniž by něco absorbovala…
-
Ano, já vím, ale zatím jezdím v okruhu 5km v malých rychlostech. Nemám v plánu žádný terén. Skočím si pro novou až budu mít cestu.
Jen tak stranou, je 360g na helmu moc?
-
To je akorát :)) moc řešíš.. kup si nejakou trail enduro prilbu, vypadaji pěkně..
-
Mám v plánu nějakou „modernější“ trail přilbu s delším kšiltem. Teď se ještě dokopat do Brna a koupit nějakou.
-
obrazek je asi soukromy …
a nechces tuhle? ;-)
-
Sakra, s tím googlem jsou jen problémy. Všude to funguje, ale pokaždé se najde někdo, komu ne.
Ano, něco takového, ale barva se mi nezamlouvá.
-
skoda, barvu jsem prave bral takovou, abych byl videt a zadny jelen mi neskocil na zada :-)
-
Ani design se mi moc nelíbí.. :D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Letošní sezonu mám zase trochu víc času na ježdění a to mě pak i motivuje k nějakým pracem na kole.
Takže minulý týden jsem po dlouhé době dotáhl do konce stavbu městského kola na rámu mého prvního opravdového MTB – ten rám mám pořád rád a určitě se ho nebudu zbavovat.
O minulém víkendu jsem překopal Lajtvilu na 1×11 a včera to dorazil novýma kratšíma klikama – chci vyzkoušet, jestli mi budou sedět víc než 175mm kliky.
-
Sedí ti 1×? na tom měšťáku? Mám doma trekové kolo, které už asi moc nevyužiji a udělal bych z něj něco podobného – kolo na rozvoz rohlíků. Kazetu máš kolik? 11–34 tipuji.
-
11–32 a převodník je myslím 36z. Do rychla bez problémů a lehký převod zase tak ve městě nevyužiju. Je to fakt jen na cesty do práce, do odchodu, případně na krátké projížďky s mládětem kolem baráku a tam mi to bohatě stačí. Převodník je klasický takže při větším blbnutí může řetěz spadnout (už se mi to povedlo), ale než tam dát nějaké vodítko, to raději seženu levný převodník s vysokýma zubama nebo nw.
-
Popřemýšlím a snad jediný výdaj bude 180 kč za nw převodník. Je to trekové kolo, prostřední převodník je 36 – to by mohlo být ideální.
Třeba zítra to zkusím zbastlit. :D
-
Oddělal jsem řazení, přesmyk, převodníky a padá to jak zralé hrušky. převodník je sice jetý, ale nečekal jsem, že to bude až taková močka
-
Nechat přesmyk a do správné polohy ho dostat pomocí šroubků na omezení rozsahu pohybu.
-
Padá to, když je na velkých kolečkách. Když ho tam dám, nebude se „lámat“ na nižších?
-
-
-
-
-
34z prevodnik a da se s tim vyjet i nakej kopec.. 34× 11 vyuzijes taky tak akorat.. sam jezdim 38 × 11–32… a da se s tim taky vyjet dost.. a nejrychlejsi prevod moc nepouzivam, jen když mam hyperaktivni chvilku, kdy z kramu valim jak drak :)))
-
-
-
Nahozen nový, kratší a modrý představec.
-
Sluší!
-
Díky
-
-
-
Po 4Islands jsem ho umyl!:)
-
Jako hodil do moře? ;-)
-
Tak nejak :))
-
-
-
Drahá chce po večerech poladit formu. Takže sem vytáhl ze sklepa léta odložené trenažer a na netu koupil tréninkové plášť Tacx, podložku pod kolo, podstavec pod přední gumu, potítko na řídítka… gumu sem nahodil, podložka je do našeho bytu moc široká a potítko nemá poutko ta sedlovku (soudruzi v Pákistánu udělali chybu)… jinak to ale funguje fajn i s karimatkou, žena si pochvalovala, že je to tichý, že u toho může koukat na telku :D
-
Dal bych klipsny, bude líp točit do kruhu.
-
Tak nejsem si úplně jistej, jestli by to dala, bo její skill je dost nízké :-D (ale sem rád, že má snahu !)
-
Myslel jsem jen na trenažéru. Tam se snad nebojí, že nevytáhne nohu a spadne? ;-)
-
Mno, znáš ženský ;-)… ale zvážím to… poptám se, jestli se někomu neválej z pivo v šuplíku… kupovat nový se mi teda nechce :D
-
Ok, tak jsem ji včera zeptal a víš co Lišáku? Řekla: „ani náhodou!!“…tak asi jí je seženu :-D
-
moje už zjistila, že na ní šiju SPD :D
„ty nacvakávče mi tam nedáš!“ Neboj, to ti tam dám až se naučíš jezdit :) „Chceš říct že neumím jezdit???!!!“
:D
-
Přesně takto reagovala manželka. A jak dnes jezdí s SPD :)
-
Moje žena, když ještě nebyla moje žena, a měla blbou havárku v klipsnách, tak sama projevila zájem o SPD. A už je nesundala.
-
Žádný SPD! Se mi pak s kuframa projde po bytě po parketách…to bych ji asi zab## :D
-
Zase pak už by tě nemusel trápit nákup klipsen…
-
foe.. a kdo mi bude pak do práce chystat svačiny ?!?!? ;-)
-
-
-
-
-
Tak je to správne, tak to má byt! ;-)
-
-
-
-
-
-
Udělal jsem pořádek v bowdenech a hadicích, naplnil brzdy, zkontroloval a máznul náby, pošteloval řazení, zkrátil zbytečně dlouhý řetěz, zjistil, že nerozpojitelná spojka na Eaglu jde rozpojit. Zjištěn bídný stav pružinek rohatek, tak sháním nové včetně rohatek na Sram Roam 30.
-
Jeste to pocasi,aby se uz zlepsilo :(
-
Podle osazení by člověk čekal novou leštěnku, podle množství práce zimáka na důchodu?
-
Kola jsem vzal přes bazar za cenu plášťů, které na nich byly, abych měl na čem jezdit, než vyřeším nová, brzdy jsou ze starého kola, musel jsem dát delší hadice a k tomu následně doladit délku bowdenů. Zbytek kola je leštěnka. :-)
-
-
Dnes jsem otočil pláště, bo je měl předchozí majitel opačně. :-)
-
Taky dobrý ;-)
-
-
-
…lepší pedály jsem doma nenašel.
-
A takto dopadlo předělání z 1×9
Má to 12kg, s čímž jsem celkem spokojenej – takže o 1,4kg těžší než kelyš 29". Řetěz už moc nepadá. Ještě to opucuju a nechám to tak, jak to je.
-
Zkus ty adresy napřed prohnat např. přes https://goo.gl/
-
Nefungují? Mně ano v anonymním režimu. Pokud myslíš kvůli délce odkazu, tak to mohu používat např ctrlv.cz, což asi příště udělám.
-
-
-
-
Ja dneska musel poresit vuli v hlavku… jak delam porad otocky pres predni, tak to nejak povolilo.. a ze skakani po zadnim se mi rozchrastil zadni 180 kotouč kterej je na nejtech a unaseci. celkem brzy jsem ho domrvil, chtelo by to doklepnout asi.. a doufam, ze zvonit už nebudou.. :)
-
ha ha.. kotouč to nebyl.. dneska jsem to šel prozkoumat, a po sundání zadního kola a pocvrnkání na kotouč to neznělo.. dělala to rozpěrná pružinka u desek.. byla uvolněná asi, nebo co tak jsem jí trochu roztáhnul a ty nechutný zvuky byli pryč :)
-
-
Co jste dnes udělali na svých bajcích?
Já jsem dneska na svém bajku dojel do práce.
-
Na biku se i jezdí? ;-)
-
-
Zahajuji nový projekt, ale doma je stále uvaleno embargo, takže ačkoliv to bude kolo pro ženu, tak se musím jednoho kola zbavit :D
Naštěstí je kam sáhnout, jen ho musím dát do provozuschopného stavu, aby bylo alespoň na přesmyk… Takže po 20 letech rozebráno torpédo, tak snad ho tentokrát složím aby i fungovalo :)
-
A to se jako dá seskládat zpět?!? ;-)
-
Koukej :)
A na první pokus, jen už jsem chtěl měnit kuličky, ještě jsou dobrý, ale ručičky už koukaly… Pak zasáhl mozek a řekl, stejně to kolo neprodáš za víc jak 500,– nech to, nečistí, neměň vazelínu… a ani na kuličky nemysli, nikdo ti je nezaplatí!!
No zítra pokračování :)
-
Tak jak to máš namazaný to bude dobře brzdit.
-
Díky za upozornění, takže reparat :)
Vazelína jen na kuličky. Válečky a zbytek olej
-
-
No ty kráso… to je složitý jak dvoják žebř!
-
Jo, někdy si říkám jee to je jednoduchý :)
U tohohle jsem si vzpomněl na maturitu z ultegrackých dualu a mumlal jsem si pod nosem „to se musel někdo hodně nudit, aby to vymyslel tak složitě“
Ale reparat jsem úspěšně složil a šlo to rychle, takže se to trošku vymklo kontrole :-)
-
Pěkně pěkně …
-
-
-
-
-
-
Mně se podařilo zdefektit bezdušovou pásku. Hřebík projel skrz plášť přímo na ráfek, kde udělal jednu centimetrovou jizvu a na druhý pokus našel i díru od niplu. Přelepil jsem to asi 15 cm nové pásky a konce zakápl lepidlem, snad to vydrží. Páska je až ke krajům ráfku, takže ji budou držet na místě patky pláště.
-
… tomu se říká štěstí ;-)
-
-
Nasadil nový plast na zadní nápravu a nalepil nové polepy na kola…
-
polepy sis nechal dělat?
-
Jj, žena si konečně udělala čas :)
-
-
-
Tak jsem dnes nahodil novy kotouce a novy gumy :)
-
Ukaž :)
-
-
dneska jsem chtěl pojezdit, na zahradě jsem blbnul pár minut a pak komicky „zaparkoval“ :)
Bolí kotníček, bolí… Ještě když to neblolelo tolik, tak jsem šel odrbat bláto a trochu přelíznout tempem, aby se bahno dalo pak snáž sundat.. Pak jsem odskákal na gauč, skouknul hokej a nějak to při tom nakynulo
- foto (parking)
- foto (nakynutý kotník)
-
Mě tak napadla jedna píseň: „Říkal si kaskadér, kluk jako ty…“… tak zatni zuby a srůstej ;-)
-
To nejni zas tak strašný.. jen to boli a je to lehce nateklý :)) kdybyste viděli, pri čem se mi to stalo, tak se chytnete za hlavu…
prostě kraviny a pokaždý když něco nejde, tak si dam nohu na zem, abych nespadnul.. teď jsem to prehnal vic do boku, dal tu nohu na zem pozdějš a nakřivo.. jen se mi to vyvrklo. myslim, že lehce ale slyšel jsem náký křupnutí.. :)
-
Kdyby jsi na kole jezdil jako normální člověk.. :D
-
Takhle to klidne muze byt i neco zlomeneho. Pokud jsi slysel nejake to krupnuti, tak bych asi zasel na rentgen.
-
Nechci te strasit, ale myslim, ze mas po sezone. Zajdi si k ortopedovi, nez si to poseres jeste vic. Jestli to nechas tak a budes se snazit to rozchodit, ublizis si vic nez myslis.
-
Zajdu, dneska už to tolik nebolí.. myslim že za tejden už to bude cajk.. podle mě ruplo v kloubu, jako normálně křupe nebyl to pad z vejsky. Ale jak kdyz sedite na kole, a chcete dat nohu na zem kdyzbyste padali.. jen ja ram měl trochu spád, a pak se podvrtla.. nevidim to extra vážně dneska jsem na to i stoupnul :) jinak to šetřim celou dobu.. až splaskne otok, tak se uvidí..
-
Tak pravdepodobne to nic vazneho nebude a opravdu to pujde i rozchodit. Ale samozrejme je taky mozne, ze je to nejak vice v prdeli.
Tohle se mi na netovych diskuzich libi, jak i kdyz nejsem doktor, muzu nekomu o jehoz zraneni nevim ani prd, hezky poradit :-D
-
A nejvetsi sranda je, jak lidi takovym radam veri vic, nez lidem, co to studovali a zivi se jako lekari (ted nemyslim konkretne ten kotnik, ale jina vlakna zde)
-
Tak myslím, že radou aby si došel k ortopedovi nejde nic zkazit, spíš naopak. Tady je každý superman co všechno zvládne. Znám lidi co to podcenili (včetně sebe) a pak se léčili měsíce. To by bylo škoda, když už je konečně hezky na kolo.
-
včera jsem byl u obvoďáka na kole.. řekl tak tejden v klidu a mazat mastičkou, že jsem to měl trochu nateklý, že to jsou jen natažený vazy a napsal mi mastičku Ibalgin duo effect a 3krát denně mazat… a už jsem s tím skákal banány včera ono to nebolí přitom ani trošku… takže dobrý, o víkendu dostane zabrat :)
-
Tak to máš štěstí. Já přeletěl v Alpách v malé rychlosti přes řidítka a narazil loket. Navenek nic moc, jen značně omezená hybnost ruky a v noci jsem málem neusnul bolestí.Takže lékárna a Voltaren. No nějak jsem dojezdil dovolenou a po návratu k lékaři a prý otok kloubu (voda) a natažené vazy. Trvalo to měsíc i víc než to bylo cajk.
-
mě otok zmyzel z části až dneska mám to náký modrý ale jezdím s tím v pohodě každej den teď.. :) někdy to bolí zlehka no, ale dá se s tím jezdit to je to hlavní :D
-
Ty se snažíš vyhrát cenu za nejvíc příspěvků v „pravopisné perly“, to já poznám ;)
-
njn, taky nechápu co dělám, že napíšu zmYzel vypadá to strašně.. :D já vím že se to píše z měkkým.. jen to po sobě nečtu a do klávesnice řežu tak rychle že ani někdy nevím jaký i kam dám :D prostě tam ten prst náký to íčko flákne :D
-
-
-
-
-
-
-
před lety se mi udělalo na hnátě něco podobnýho po týdnu se to vstřebalo
-
-
-
-
Dnes jsem namazal řetěz,nafoukal kola a zítra hurá na Libavou.
-
Teď sem 2 hodiny ladil vrzáni a křupání u hlávka nepočítám kolikrát sem ho rozhodil napůl smířenej že koupím jiné a doufat že to přestane nakonec o sebe drhnou brzdove hadičky a vnitřní vedení tomu zvuku pomohlo hrozná kravina
-
Včera jsem sundal ořech z náboje Fuel od Superstaru a čekalo mě nemilé překvapení. Dnes jsem ho tam vrátil se 4 západkami a odjel jsem na tom 22 km bez problému a nějakého rozdílu chování.
Zároveň jsem si šikovně udělal díru do pláště, kterou mlíko pobralo a do rána neušlo, ale u díry byly stále vidět malinké bublinky. Doma žádné knoty, tudíž přišla na řadu klasická gumička. To bych ale ještě musel mít navlékací jehlu někde. Nedařilo se mi tu gumičku tam nacpat, pouze jsem tu díru 5krát zvětšil. No co, vypustit plášť úplně a kousek sundat z ráfku. Díru jsem ještě trochu zvětšil a se snahou provlékl silnější gumičku s uzlíkem namočenou v mlíce. Zároveň jsem místo ještě zvenku i zevnitř popatlal mlíkem, nahodil plášť a nafoukal. Trošku ještě tlak ucházel, proto opět naplat troškou mlíka, zatahat za gumičku a párkrát toto opakovat. Hned jsem skočil na bajka a po 22 kilometrech drží.
-
ořech na pohodu.. hlavně nenamazat moc když se přilepí západky, tak se ti cvakne třeba jen jedna, zabereš a máš další řachlou :D
-
-
Došly pedály. Přijdou mi až moc jedovaté, ale dokáži s tím žít. :)
-
Neladí a bacha vypadávají krytky!
-
Na starých mi vypadla, ale ty už asi nikdy neuvidím.
Pravda, že neladí, ale raději cirkus než vdovu. :)
-
Ale ladí. K plotu.
-
Plot není můj. Můžu se optat, co používají za barvu.
-
-
-
-
Trochu mimo mísu, ale po třiceti letech jsem si zas udělal velkou radost. Včera jsem dodělal cruiser na přibližování po městě. Ze starýho prkna z Aukra jsem vypiplal tohodle krasavce. Pohrál jsem si s tvarem obyč. desky, vybrousil plochy pod kolečkama, přebrousil a stříknul plničem, dal novej lak, super kola od Powel Peralty, hybrid-keramický ložiska, titanový šrouby, Alu barevný matky, nový logo a grip Enuff.
Dneska jsem ho byl projet a na to, že jsem na tom skoro dvacet let nestál, naprosto úžasnej dojem, dokonce jsem dal asi pět metrů jízdy po rukách, teda jako ve stojce. Jo za mlada jsem po rukách sjel celej kopec :-) Takže výtečnej dopňkáč ke kolu, vřele doporučuju.
-
krásná práce… vyhrál sis parádně! :)
Taky mě baví takhle předělávat, vymakávat věci :D a to všechny, viz moje fotky v profilu.. :D
-
Super ! U nás si dcery pořídily longy, tak jsem to párkrát taky prubnul a asi se to nezapomíná :-)
-
-
hmmm!
-
-
Párkrát jsem poslední dobou zmoknul a pak se vracel cestou necestou bahnem/pískem, takže kolo začlo celkem nepříjemně skřípat. Nastal tedy čas na rozborku a vyčištění:
- všechno porádně umyto
- sundané kola, pedály, kliky a vytažený tlumič z rámu
- dočistění míst kam se předtím nedalo pořádně dostat a kontrola zadní stavby jestli není zdroj křupání tam – není :-)
- vylisování původní vložky z horního oka tlumiče a nalisování nízkotřecí polymerové – která je úplně boží, tlumič jsem musel přifouknout o 25 psi (165@190) a Pike upustit o 5 psi (65@60) abych měl zhruba stejně citlivý předek a zadek!
- vyčištění klik, osy a všech těšnení i podložek, do ložiska jsem přidal trochu čerstvé vazelíny
- jak byl rám takto pěkně odstrojený, tak jsem ho ošetřil dirt washem (kombinace silikonu a vosku – bahno na tom teď skoro nedrží a černá je ještě černější :-)
- složeno zpět a projeto
Zadní stavba se teď chová mnohem lépe ale ještě to budu muset doladit. Možná ještě malinko vyšší tlak a další bottomless ring?
Kolo už skoro nekřupe – něco se sem tam ozve někde zezadu – patka, dráty v náboji, náboj, rohatka? No uvidím :-)
ps: nečistěte vymezovací podložky od klik na balkóně – o 4 patra níž v trávě se to pak pěkně blbě hledá :-D
-
Tak kolo vydrželo skoro nekřupat jen 14 dní :-/
Dneska jsem opět vymontoval pedály, rozebral kliky, vyčistil, promazal a znova složil. To samé udělal i s patkou a pro jistotu sundal i převodník, vyčistil, namáznul a šrouby zakápnul nizkopevnostním zajišťovačem šroubů.
Jestli to bude stále křupat tak to jde do servisu, už mně to nebaví…
-
Kliid mě soupe kotouc o desky, nekdy oba ,k tomu rachta řetěz.. do toho mi křupe střed.. a neřeším to.. to jsem řešil dřív a už me přestalo bavit to řešit a pak vemu vsechno najednou.. baví me se v tom hrabat ale když už tak všechno najednou
-
No já jsem měl teď týden půjčenou YT Capru, kde nic nekřupalo, nevrzalo ani neskřípalo – prostě se jen odvalovaly pláště, z kopce dolů cvrčel cvrček a bylo to úplně boží. O to víc mne to teď na tom Spectralu sere :-)
-
:)) ještě lepší je slyšet jen hukot plášťů.. jinak tomule rozumím :)
jinak v odkazu máš ty pěkný pedály za luxus cenu :) vím jak vypadá capra :D
-
Jó on to je Spectral? Tak to jsi neslyšel ten vtip? Sejdou se dva bikeři v bike parku a místo pozdravu říkají. „Tobě už taky křupnul?“
Zkontroluj sváry zadní stavby poblíž středu. Dost často praskají a pak to může vydávat tyto pazvuky. Snad to nebude tvůj případ. Pokud jo, tak reklamace rámu.
-
Tak už jsem koukal a nic nenašel (taky mne to napadlo:-))
-
V týdnu mi došlo chybějící nářadí a náhradní spotřebák, takže jsem se mohl pustit do pravidelného servisu a pokračovat v pátrání co to tam ***** pořád křupe:
- Sundaný spodní nohy vidle, vyměněny molitany pod stírákama, namázano a složeno. Dal jsem i pár ml oleje nad vzduchový pístek.
- Přídán další bottomless ring do tlumiče (už tam jsou 3) + doplněno trochu oleje pod i nad pístek.
- Rozebráno vahadlo, všechny ložiska očistěny od bordela a vyzkoušeny. Zatím OK. Když jsem to složil a utáhl na požadované momenty, tak zadní stavba začla jít malinko ztuha. Trochu jsem to povolil a mnohem lepší. Takže jsem na šrouby kápnul zajištovač a utáhnul to o malinko méně.
- Sundána hazka z patky, očištěno, máznuto vazelínou a složeno.
- Sundána kazeta, mezi kazetou a ořechem byl neskutečnej bordel (prach, hlína a celý to bylo ztaženo a zatěsněno stéblem trávy /facepalm). Vyčištěno, kontaktní plochy máznuty vazelínou.
- Kontrola ořechu. Rohatka i praporky OK jenom už to bylo skoro suchý tak jsem tam dal stopové množství řídké vazeníny.
- Kontrola tlaku v pláštích. Vepředu i vzadu stěží 1 bar – jsem si říkal že jsem po včerejší 45 km vyjíždce nějakej zničeněj :-) Dofoukáno na 1.5 bar předek, 1.6 bar zadek.
A nakonec projeto. Zezadu už nic nekřupe (hurá), odpružení chodí jako zamlada. Boží :-)
-
Hezky pěkně… já zas včera rozdělal náby na bazarových kolech (retro 26), abych zjistil, proč hučí… že to bude suchý, to sem čekal, že ale budou vybroušený konusy, to sem moc nečekal :-/
-
-
-
Mam novou Capru … po 24km zacala vrzat IMHO sedlovka (kdyz si sednu, vrzu, kdyz si stoupnu do pedalu – ticho).
Rekl bys u noveho kola silenost. Ale povolit objimku a vycistit to … az budu nandavat tesneni k ramu nebo tak. Do te doby vrzu, jak kdyby to byl starej kram …
moc to prozivas :) …
-
Tak kdyby to jen tak povrzávalo ale ty zvuky byly hrozný a pěkně hlasitý. Připadal jsem si jak kdybych někde na šroťáku vzal rezavou ukrajinu a jel jí projet :-D
-
- Poslouchal jsi už někdy ty vyčvachtané staré trubky? Ňůrikují a ratatují a když bys čekal že bodou nůrikovat tak skvíruklujou.
- Z toho by se zbláznil i naprosto normální člověk!
- To je stejně zvláštní, kolik lidí ty trubky dovedly na pokraj šílenství. Pan Lister tam strávil jedinou noc a pokoušel se udusit cibulovým sendvičem.
-
Tak jsem v pátek vyjel hned ráno po dešti, kdy ještě bylo všechno mokrý a voda padala i ze stromů když fouknul vítr. Přijel jsem celej zajebanej a kazeta začala opět křupat :-/
Znova jsem to rozebral, vyčistil, máznul vazelínou a složil + fest utáhl (více než minule ale stále s citem).
Je to normální? Nebo co dělám blbě?
-
neřeš to prosimtě :D :D mě křupe v hlávku, někdy škrtne brzda, někdy se ozve rána od řetězu.. kdo by se v tom pořád hrabal… a že mě to baví.. jeneže to bych to rozebral furt a jezdil jednou tejdně :D omrkni rám jestli nejni řachlej může to taky křupat od toho :D
-
No po sundání a nandání kazety je zase ticho, takže problém je tam. Jen mne sere že to vydrží do první jízdy v dešti :-/
-
nauč se to neřešit.. když s tím jezdíš v bordelu a za deště.. je to zbytečný řešit, fykt.. začneš se v tom hrabat.. zpřestane to křupat, pak to zas začne křupat.. jo taky mi to trochu vadí.. ale stačí odolávat nějakou dobu… a ono to sice bude pořád trošku štvát.. ale na funkci to nemá vliv.. já jsem to taky řešil.. a už mě to nebaví fakt.. :D lepší jít jezdit a říkat si v duchu „jen si křupej ty svine“ :D :D jo asi píšu nějaký kraviny, ale zrovínka mi dělá dobře alkohol :D :D ale aspoň jsem upřimnej :D
-
-
-
-
a co jsi si dal dobrýho, to chci taky :DDD
-
Tohle si dal :-)
-
-
-
-
-
-
-
ok, mohl bych na něm utřít prach…
-
a vyméct pavučiny z ložisek :D :D
-
-
Po týdnu bolesti zad jsem si řekl že si zvyknu a tak jsem sundal komín :)
3,2cm a 36g, teď už to pojede jak blázen :)
-
krásný :) to je velkej pokrok takovou nástavbu mít pod představcem bych fakt nechtěl :D
-
no, odvaha ti nechybí.. to se cení ;-)
-
Ani nevíš jaká :)
Je to ještě 1" Carbon na véčka a co jsem koukal, tak jsem našel jen jednu a to za 9k kč :) Ale jo bude to dobrý :)
-
-
-
tak já dneska vyměnil gufera a olej ve vidli v levej noze (vzduch) byl olej černej, v pravej (tlumení) byl olej ve stejnej barvě jako byl zezačátku, jen v něm plaval nákej bordel a bylo to lehce kalný :)
-
16ml do každý nohy :)
-
Takhle černej olej neměl ani tchán ve svém traktoru, pardon Octavii 1,6TDI
-
přišel jsem na to, z čeho je černej :) jak ty negativní dvě pružinky jezdí po tej alu tyčce, tak jí prostě a jenoduše lehce obrušujou a krásně to zasere ten olej :) takže budu častějš měnit olej, abyxh si tím zbytečně nevydřel časem futra a v.nohy :D
molitanový stírací kroužky byli suchý a jeden tmavej, špinavej (od toho oleje) ty starý gufera se zdaj bejt v pohodě, bordel nepropouštěli, ale nejni nic lepšího, než je vyměnit včas :D
-
Ja takovy olej vylil ze sekacky…a byla ho tam polovina, nez psal navod, ale sekala cely lonsky rok..snad bude i tenhle…:)
-
-
Pěknej kalendář ;-)
-
to je zrovna ta zeď na kterej visí jen jeden :D :D v pravo dál visí dva vlevo jeden v další místnosti v pravo je jeden a v další místnosti v levo jsou tři :) a všechny jsou to starý kalendáře :D
-
Tak šup něco dělat na kole a fotit :)
-
:D a nchcete abych všechny sundal a jednu stránku po druhej nafotil ? :D
-
To pak není ono :)
-
-
-
-
-
-
-
A je to oficiální, zahajuji projekt „spokojená žena na kole“ :)
Bohužel bude trochu dlouhodbější z finančních důvodů :)
Plán byl dostat se bez košíku a blatníků pod 10kg, bohužel skopčaci do al rámu nalili asi olovo a místo koncovek a držáků na bowdeny jsou jen M5 díry… plně oholený rám 19" váží 2140g (Víc jak ocelovej rám na favorita) a s doplněním kluzu na lanka a držáků na bowdeny budu šťatstnej když se dostanu pod 2,2kg??? Takže 10kg se stává jen vlhkým snem.
Navíc plánovaný zaplety na nábojích Sh 105 se taky nekonaj, rám je na náboje 135mm (MTB), no začíná to pěkně :-/
Barevná kombinace zůstane černo/zlatá a stříbrný komponenty… Tak uvidíme co z toho nakonec vznikne.
-
koukám, že to bude fajnšmekrovský kolo. Trojpřevodník pro ženu, staré XT dualy, inverzní přehazovačka.. :D
-
Musí být, horáka jsem jí přeskládal na stejný komponenty :)
Hlavně na duálech se jí líp hází smykem, než na klasických páčkách. Inverzka zas proto, protože když cvaká dolů, řadí jí to těžší, nahoru lehčí. Prozměnu jí to nemate :)
A jasna že pro fajnšmejkry, dyť to budu stavět já pro svou lásku :D Navíc už počítám s tím že s tím párkrát pojedu do práce než si sedne :D Ale to bude tak za 3 měsíce… :(
-
Sem hodně zvědavej !! ;-)
-
-
-
Tak oprašuji kostlivce a první várka bordelu, je připravena :)
Druhá a třetí je objednánaná, tak uvidíme, jak se bejci z Axitu a koloshopu pochlapí :)
Pak už se bude čekat jen na kryt převodníku a zvonek od kluků šikmookých.. Ale než to poskládám a zajedu, tak ještě je čas
-
Zahajuji kompletaci :)
-
nozaber zaber! ;-)
-
-
Nahozen kryt řetězu, natoženy bowdeny, nahozeny lanka, nahozena žena.
Po nahození posledního komponentu byla upravena vidlice, zaražen ježek, přehozeno sedlo… Hmotnost nyní je 10,96kg :(
Zítra snad bude víc času a konečně pojede :)
-
udělej z toho 1×9(10) seš třeba na 10ti?… né sranda, i tak dost dobrá váha, zvlášť na takovýhle kolo!!! ;-)
-
Cekal bych, ze to bude lehci.
-
To já taky, vpa007 je diplomat :)
Ale zabil jsem to i svou vinou… Samotný rám má 2140g ale na něj ještě musíš přišroubovat úchyty na bowdeny, když jsem mu nalisoval hlávko, nahodil košík, tak váha ukázala 2203g.
Záplety jsem zabil svou láskou ke konusům, záplety (včetně pásky pod duši) váží 2200g přesně a to jsem se snažil honit gramy na radiálním výpletu a al niplech. K tomu připočti jeden plášt který drtí váhu pod hmotností 550g (556g druhý, namísto 460g udávaných) a 4kg v zápletech včetně kazety je stoprocentně (nevážil jsem, ale asi zvážím).
Pak ještě gumový gripy, který jsem na váhu nedával, ale přes 250g mají, sedlo který má přes 500g, kryt řetězu 200g, zlatý bowden, který oproti normálnímu co používám je taky pěknej špekoun…
A najednou gramařina v carbon sedlovce, řídítkách, vidlici (která má taky ale přes 700g), ti šrouby… se zdá jak výsměch
Jo a je objednaná sedlovka bez ofsetu, tak snad taky nějaký gramík sundám :D Ale pod deset se nepodívám :((
-
Radsi rekni zene, at zhubne 2kg :D
-
-
-
Jestli je to váha celého kola včetně všech komponent, tak je to až neuvěřitelný! Většina lidí nesežene poslední komponent lehčí než 40Kg! ;-)
-
tak to ani nápad :D bych musel být pedofil, nebo nekrofil :)
-
-
-
Tak a můžete uzavírat sázky:
Dojede kolo domů a zase zpět bez závad, se závadama, dojedu metrem :D
Počítam s povolením výpletů, víc snad nic :)
-
První zastávka, srovnat řídítka a zvednout sedlovku, jinak vše funguje :)
To kolo je husto-demonsky-krutopřísný, nerovnosti to filtruje líp jak CX na 35 (tohle má 42), ale jak jsem zvedl sedlo a narval tam delší představec, je to hrozná koza :D Když zatočím, tak mám pocit že se kolo neotáčí za předním kolem, ale že se otáčí za zadním, nebo někde uprostřed, na semaforu jsem musel rychle projet výplet jestli není povolený, protože je to fakt příšerný pocit :D
Ale jinak super, zítra musím dát nějakou rozbíječku, aby ten výplet povolil, pardon, si sedl :)
-
-
-
Zasral jsem ho od bahna
-
Predelal jsem zabaka na bezduse, kupodivu nahozeno obyc force pumpou naprosto bez problemu.
-
Vyměnil jsem řetěz a nandal gripy ESI Chunky, tak snad mne už nebudou bolet ruce. Ergon ga1 Evo byly sice pěkné, ergonomické, ale tvrdé. A to používám rukavice. Pokud se ESI osvědčí, tak Ergony (téměř nové) půjdou do světa.
-
jste všichni náký rozmazlený :D
mě toho bolí… :D zápěstí, dlaně z tvrdých gripů, ale kdybch měl mekký, tak necítím kolo pod kontrolou.. kolena otlučený o rám, bolavej kotník, bolest zad, mám tam několik zatuhlých boulí, rameno, chodidla, někdy kolena.. Normálka, musí si to tělo zvyknout.. :D
-
No jo no :) V devatenácti jsem taky netušil, co je ulnární nerv a co bolelo, to přebolelo tak nějak rychleji. Taky jsem nijak zvlášť neřešil posed, protože tělo se ochotně přizpůsobilo skoro čemukoli. Ale nestěžuji si. V devatenácti jsem jezdil míň a pomaleji, takže podtrženo, sečteno – spokojenost.
-
Asi tak. Co za zraneni v mladi nasbiras, ve stari jako kdyz najdes. Budes citit kazdy hrich z mladi. Takze hledas kazdou motnost jak si ulevit. A na tech dlouhych cestach co podnikam, uz je vse pak citit.
-
:) co je ulnární nerv ? :D
jinak máš pravdu no.. ale uřívat si musíš podle sebe… taky jsem mohl dřepět na gauči a ve čtyřicíti bez bolestí jezdit na kole.. :D hlavní je jezdit tak, aby nás to bavilo, naplňovalo, následky z toho jsou vždycky.. :D
-
LMGTFY :-)
Jinak hodně pomáhá krom ježdění na kole dělat i něco jiného jako kompenzaci. Plavání, cvičení, jóga, …
-
tak o tom vím :) to je ten co z něj brní malíček a kupujou se kvuli tomu rukavice s gelem :D který nevozím, protože mi stačili jednou.. :D
jinak vím že něco jinýho taky pomáhá no.. jógu fakt dělat nebudu, plavat můžu vyzkoušet leda ve vaně :D cvičit můžu :D jenže to je vždycky že budu cvičit a trvá to někdy tejden někdy dva dny.. a pak se zapomene.. je to těžký :D někdy to doplňuju ping-pongem :)
-
Stačí kvalitní pravidelný sex :-D Taková Kámasútra je někdy slušná posilovna.
-
tak to já mám asi smůlu.. posilovat můžu leda levačku, a taky jí posiluju… :))
-
Tak to vysvětluje mnoho důvodů, proč jsi takový jelito/levej. :D
-
:DD ty jsi větší jelito :D to je jediná věc, co dělám levou.. náhodou někdy mám při práci obě ruce pravý :) ale taky se stává že jsou obě levý no, to má ale plno lidí :)
-
Jako jo, děláš hezký věci, který někde postrádají smysl, ale někdy neutahuješ tisíchran u kliky. :D
-
se stane :D hlavně to sem zas příště dám.. aby to každej věděl.. a prdel je, že jsem tisícihran dotáhnul, ale ty dva šroubky na levej klice ne.. a už to bylo.. :D
kámoš dojebal snad každej šroubek na svojem kole, všechno přetáhnul až vojebal závit nebo ojebal hlavičky atd… to já zas takovej fachman nejsem :D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Nahodil jsem dopředu nový Butcher Control 2Bliss Ready 27.5×2.3 jako bezduši. Je to teda pěkná užovka, srovnatelná s Maxxisem stejného rozměru. Šířka přes běhoun 54,5 mm, přes špunty 55 mm. Ráfek 21 mm.
-
Za posledních pár dní jsem vyměnil objímku, koncovky lanek, dal představec do záporu, přidal přední blatníček. Už čekám jen na gripy, kratší představec a špunt do kliky.
Ještě přemýšlím nad 2×10 a nálepkách na blatník.
-
Nevím, co jsem udělal špatně, ale dneska se mi povedlo píchnout kolo na 3× po cestě od bývalky. Zalepil jsem dvě izolepou, ale tu třetí jsem nenašel. Zkoušel jsem to nafouknout pumpičkou na vidlice a redukce, ale nějak si to nerozumělo a mně došla trpělivost. Zavolal jsem si odvoz, protože 15km pěšky bez vody se mi nechtělo.
Mám duši vyhodit nebo jí ještě popatlat flekama, protože nemám doma dostatečně širokou a dopředu trekový plášť dávat nebudu.
Na bezduše bych asi potřeboval speciální ráfky, mlíko a ventilek, že?
-
nepletes si pojmy s dojmy? nemas dostatecne sirokou dusi nebo plast? :-) duse je myslim tak siroka, jak ji dovoli plast, ve kterem je ;-)
ad bezduse: pokud nemas rafky primo urcene/pripravene pro bezduse, budes potrebovat jeste pasku
-
Už vím, co budu bastlit příští týden, až budu mít po ústních zkouškách. :D
Mám doma jen duše do trekových plášťů. Ty by asi na 2,25 nebyly dobrý.
-
jaja01 – jsou různé duše, pro různé šířky plášťů, u rozměru 622 jich je snad 10
Příklad 622 15–23, 622 19–27, 622 23–32............takže duši ze silničky, by si neměl cpát na trek a podobně:)
Nedej bože Latex… tam je to hodně přísný :)
I na mtb 26" mám dva druhy duší, jednu pro pláště 26×1,25 a druhý pro 26×2,35, ne silničce mám taky jiný než na cyklokrosce.
puka – Jestli se ti nechce lepit, kup si za 80,– kč novou, ale příjde mi to škoda, když jí zalepíš dobře, bude se hodit
-
Lepidla mám doma dost a fleků z Ali ještě víc, ale i tak se mi do toho 2× nechce, když budu 3× opakovat stejný proces.
Každopádně mě RoR sklamal. :D
-
asi bys neměl od bejvalky jezdit po kaktusech..... :o)
-
Musel jsem si nějak zapíchat. </slabý vtip>
-
:o)
-
-
-
-
-
-
Plášť si prohlídnul a vyčistil? 3 záplaty na duši neni problém, aspoň si natrénuješ jak dlouho nechat zavadnout lepidlo před zalepením.
-
Díval jsem se do pláště a dva podobní hajzlíci na mě vykoukli. Třetí tam bude taky, ale co jsem se dostal domů, tak jsem to nechal v garáži. Třeba se to opraví samo.
Lepit mě nebaví, co naplat. Doufám, že se fleky neprojeví na jízdních vlastnostech nebo vážení, než to dám do Našich bajků. :)
-
Chápu, ale tři záplaty máš zalepený tak do 15 minut, někdo by to určitě zvládnul i za 5. Stačí Ferdus sada, návod a nedat moc lepidla. Ale můžeš to opravit i koupením nový duše + druhý rezervní do batohu.
-
Novou duši si koupím až budu něco objednávat, ať ji mám s sebou místo izolepy, která je spíš nouzovka, stejně jako pumpička na vidlici s redukcí. Kdybych měl s sebou náhradní duši, tak mi stejně nepomůže, protože bych nevěděl o třetím trnu. :D
-
-
tyvole :D co je těžkýho na tom lepení ? :D napatláš na gumu necháš zavadnout lehonce a pleskneš to tam.. pak na to hodíš nějaký prkno, ti co bydlí v králíkárnách vemou knížku a pak na ní stoupnout a lisuješ :D jinak svěrák, to je pro pokročilý :D když tě to nebaví lepit, tak nakup duše :D jinak řešit váhu nebo házení od záplat je celkem sranda :D
-
Neříkám, že to je těžký, ale spíš, že se mi nechce lepit na třikrát.. Pro duše to mám daleko.
-
ČP a PPL atd jezdí v pracovní dny, to je jen ke dveřím :) :)
-
Poštovné, není keš a nálada utrácet. :D
-
-
-
Nac sverak a podobny blbosti? Stisknu mezi dlanema a hotovo.
-
Většinou používám cihlu nebo něco přiměřeně těžkého. Nechce se mi to dlachnit několik minut v rukách.
-
Tam vubec nejde o cas, ale o stisk. Nechat zavadnout lepidlo, prilozit, stlacit, hotovo.
-
Ale prd. Když to držím chvilku, tak se odlepují kraje.
-
To bude rukama. Zaplat jsem nalepil stovky, takze od tebe se jiste skolit nenecham.
-
-
na záplatu už se ale nic nenanáší :D
-
„naneseme na plochy“ – tzn. i záplatu
-
Blbost..
-
Ale ano Strakáči, lepidlo se dava na dusi i na zaplatu. Ver tomu.
-
mě to teda líp fungovalo když jsem to nanesl jen na duši.. když jsme to nanesl na záplatu i duši tak záplata nějak moc změkla a pěkně blbě se to lepilo..
-
Na zaplatu, kdyz vezmu Ferdus, ktery leta pouzivam, jsem nikdy lepidlo nedaval. Vysledek bezproblemovy.
-
-
Jo, to uz jsem nekdy videl:)
-
asi tak… :D nevím co používám.. ale ty záplaty jsou na tyhle lepidla dělaný… používám záplaty co jsou v krabičce od parktollu a k tomu určený lepidlo.. a když mi nedávno došlo, tak renthal nebo chemopren, všechno fungovalo.. nanést na plášť .. nechat zaschnout slabší vrstvu tak dvě až čtyři minuty silnější 4 a víc dokud nebude povrch lepit jen zlehka nebo skoro vůbec.. naplácnout záplatu, pořádne zmáčknout ve svěráku nejlíp… a pohoda :D
-
Nevím jak to drží, ale vypadá to, že to bude fungovat. Neměl jsem čas to kontrolovat kvůli přípravě na maturitu, což je pro tebe sprosté slovo :DD ( nic ve zlém, tebe jak rád)
-
já jsem na nástavbě a za rok jí možná taky budu dělat :))
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
no tak jasný.. v lese to jinak udělat nejde ale kdo má těma dlaněma tlačit jak vocas z toho akort bolí ruce.. chce to myslím chviličku podržet aspoň deset sekund a pořádne to stlačit co největší silou ale ve svěráku to zlehka zmáčknu přes prkýnko a je to jistota :D
-
Hodím do pláště a nafoukám na pořádný tlak. O plášť se to zmáčkne a je klid.
-
Kdyby s jednou dirkou, tak ok, ale třemi? To by mi lepidlo u první uschlo a u poslední bych ještě čekal.
Navíc bych se bál, že by si to udělalo vlastní bublinu,kudy by to utíkalo. A 24 hodin trvá než to bude 100% zalepené.
-
:D
Přemýšlím, jak jsem dojel na silničce když jsem v duši měl děr šest?
Jo na náplavce jsem je zalepili a odjel do 20 minut…
-
Tak na 24h kašlu. A prostě to co nejvíc přimáčknu a pak dávám na kolo. I s více dírama.
-
žádný lepidlo to neuschne.. obrousíš to kolem dir, pak naneseš lepidlo jen na gumu.. necháš zavadnout aby to na povrchu nelepilo..a plácneš na to tu záplatu, ta se natírat nemusí, spíš nesmí.. namáčkneš to prstama.. někdy to já dotáhnu v tom svěráku.. a po deseti vteřinách to vyndám, nalepim další a další..... pak počkám než to „ztuhne“ :D po dvou minutách sloupnu ten průhlednej igelit a prasknu to na kolo :D
-
Já raději postupuju podle návodu, než kdybych si měl lámat s něčím hlavu, riskovat nebo nějak experimentovat.
-
jakýho návodu ? na záplatu se fakt lepidlo nedává :D akorát to lepení pak tvrá dýl :D
-
Asi máš pravdu, ale mně to může být asi jedno, když mám 15g tubu, která projde v listopadu tohoto roku. :D
-
jde o to že napatláním lepidla i na záplatu nedrží záplata hned a tolik.. protože to lepidlo tu záplatu jakokdyž rozežere.. nabere to do sebe to rozpouštědlo a pak to tolik nedrží.. proto se maže jen guma záplata má takovej spešl povrch, že se na ní nemusí nanášet lepidlo. .a líp pak drží..
-
To jako ze po „projiti“ to lepidlo vyhodis, bo bude spatne a koupis nove?:)
-
10 let to skladovat neplánuji.
-
To ale neni odpoved na mou otazku.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Doteď jsem měl gripy force vryp, ale byly moc tvrdé a o 70gramů těžší a já se nemohl dočkat na silikonový, tak jsem v neděli nahodil z šuplíku tyrkysové. Ty nevydžely ani 3 dny, dokonce jsem s nimi ani nevyjel a šly nožem dolů, protože došly zelené, které jsou tlustější a pohodlnější.
Vyměnil jsem ještě představec, kvůli lepší ovladatelnosti. Sice tam designem nesedí, ale toho si nikdo nevšimne pod padesáti odstíny zelené.
Ještě mi přišla pojistná matka levé kliky. Tu plastovou mrchu jsem tam nechtěl, imbus se najde vždy, tento atyp těžko.
Na třešničce zkouším experimentovat a hodil jsem na 1×9 7sp řetěz – co by se mohlo stát?
Dneska objednám sadu na odvzdušnění brzdy, rubena sadu na bezduše.
Plán do budoucna je jen 2×10, lehčí kola, větší zdvih vidlice, nový rám, vlaštovky, nové brzdy, větší kotouče, vzhlednější blikačka, pohodlnější sedlo, lepší platformy, pláště conti race king, epicon nebo reba a ještě něco by se našlo.
-
prej plastová matka v levej klice :))) ta je hliníková, ta standardní plastová nejni, jen tak vypadá.. plastová by byla ještě lehčí.. zkus do ní rejpnout a uvidíš :) jinak „ten atyp“ jsem zezačátku řešil prstem nebo prstem omotaným hadrem.. ta matice se nemusí dorvávat jen stáhne klik k sobě, aby tam nebyla vůle, zbytek utáhneš na levej klice v šroubech..
ty si ladíš kolo na ovladatelnost kratším představcem, zkoušíš na tom blbnout nějaký základní věci a pak tam napereš silikonový gripy :D ach jo. švanda je že si kámoš taky nenechal říct.. koupil silikoňáky… že jsou prej dobrý.. do tejdne měl roztrhaný konce a když dal pevný, tak řekl, že se necítil na kole něikdy líp, pod kontrolou… taky jsem míval měkký gripy.. pak jsem koupil ODI box hex s zámkama, menším průměrem, příjemně měkčí gumou – rukavice na ní luxusně přilnou a od tý doby se mi nikdy nestalo, že bych nějak neměl důvěru v držení rodel jako dřív na měkkých gripech.. ale třeba na to časem přijdeš, nebo naopak budeš nadšenej z těch, co jsi koupil.. :)
k plánu do budoucna… jsi mladej, tak sežeň kazetu od sunrace, NW převodník třeba 32 nebo 34z a měj 1×10 nepadá to tolik, je to takový lepší než vozit další krávoviny jako je přesmyk.. taky si sjedu na dirtu se singlem za den třeba dvacku nějaký kopečky, terén.. a šlapej pořád aniž by sis dřepnul na prdel dá to sice zabrat.. ale po tom co dojedu si říkám, vždyť to nebylo nic tak strašnýho.. :D to je jen můj názor..
-
Nevím jaká je. Prostě ta černá s hvězdičkou uvnitř. :D
Nenosím rukavice a na moje blbiny mi to snad stačit bude. Na delší cesty by měly být adekvátní. Pokud se rozrthají, tak dám zpět ty Force vryp nebo ještě jedny podobné. Kdo ví, co tam bude za 2 týdny. :)
Jak zkouším na trekovým 1×9, tak mi chybí převody. Pokud bych měl velkou kazetu a 1×10, tak by mi asi dělaly problémy mezery mezi stupněma. 2×10 by mělo být adekvátní se současnou kazetou a 24+38. K 2×10 mi chybí jen přesmykač. Řazení se prý vyladit dá, i když na to uzpůsobený není a 36z převodník mi zůstal z trekovýho kola. Ještě tu mám hodně jetej 38z na vyzkoušení. Největší pokrok bych asi poznal na kolech.
-
U SLX klik jsem tu matici měl plastovou.
-
Vseobecne u shimano klik jsem nevidel jinou nez plastovou.
-
Taky tak.
-
tak jsem zjistil, že máte pravdu :D plastový jsou..
-
-
-
Do te plastove matice se v nouzi da nacpat i klacek (jako vetvicka, ne blembatko) a povolis to taky…
-
Pri cteni posledniho odstavce me napadlo, jestli by nebylo lepsi koupit cele nove kolo :-)
-
Taky jsem si říkal. :D
Poslední odstavec jsou plány za rok a víc. Prodal bych ho, ale už jsem tam dal gripy a na další se mi čekat nechce.
-
-
Prvně jsem začal odvzdušňovat jednu brzdu, což šlo celkem dobře, i výsledek dopadl dobře. Pak jsem zjistil, že jsem dělal zadní brzdu. Narozdíl od zadní z přední nic nevylezlo a byla suchá jak brzda (haha). Doplněno, tak snad vydrží nějakou dobu brzdící.
Bezduše jsem si nepořídil, protože ta sada od rubeny má smíšené ohlasy.
-
-
-
Dotáhl jsem blatník, bo dělal rámus.
-
No a kdy bude nejake foto?
-
Nevím, polepy se ve špatné barvě dělaly měsíc, tak záleží, jak dlouho se budou dělat ve správné. :-) Zvlášť mě na tom sere, že polepy dávám i na ráfky a nemůžu je tak dát zaplést, takže se mi válí doma a jezdím na mizerných zápletech.
-
-
Halooo, paneeee, strasne vam rachoti blatniiik!
Cozeeee, promite, ja neslysim, strasne mi totiz rachoti blatniiik!
-
:))) a v jakým že to bylo filmu ? :D
-
-
-
Tak výměna lanek u Defy byl porod. Při vytahování se mi to rostřepilo takže sem zkurvil brčka uvnitř rámu. Tak šup doobjednat včetně bovdenů. V rámu se mi to při vytahování rozesralo. Blbce mě až po půl hodině štourání lankem v rámu jestli dole vyleze napadlo si přitáhnout 2 provázky lankem od přesmykače. Nakonec jsem to rozchodil. Výměna řetězu, přehazky s GS, kazety s 32z (mam hovno najeto,100kg a sílu na krátkodobou zátěž) a omotávku, to už byla jen třešnička na dortu.
-
Tak jsem zrusil na Banditovi deore 2×10 a nahodil 1×11. (kliky XT, prehazka a razeni XT, pila 32z oval absolute black, kazeta sunrace 11 – 46) Docela dlouho jsem premyslel, jestli prejit na 1×11 a oval … po prvnich 50km jsem nadsenej. A premyslim, ze casem poridim oval 34z, protoze to co jsem vyjizdel na ty nejlehci prevody, ted v klidu vydupu na relativne tezky :D Muj dojem = rozhodne posun k lepsimu.
-
Taky jsem dnes přezbrojil na 1×11 prevodnik Shimano SLX 32z,kazeta 11–42 a paráda.Řetez nepadá, jsem spokojenej.
-
-
Dneska jsem trochu pošteloval rozestupy destiček na tektro lyra – páky už se mi při plným brždění skoro dotýkaly rodel. A nahodil nové continental ultra sport II v šíři 28. Uvidíme jaký to bude posun oproti schwalbinám. Slibuju si výrazně větší výdrž.
-
Konečně nahozeny nové pláště Rocket Ron + tmel No Tubes+ ventilky Café. Dílenskou pumpou to nešlo tak jsem sjel do garáže a s kompresorem to šlo :-) Zatím drží a už se těším až to projedu.
-
tos nahazoval na to bílý IQ? S pláštěm nemám zkušenost, ale tmel a ventilky jsou dobrá kombinace, kterou mám taky ;-)
-
ano na to IQ, akorát dnes a zítra déšť tak snad v pátek
-
-
-
tak já včera večír musel vycentrovat obě kola, už si to sedá.. :)
pak jsme musel vystředit pístky v zadní brzdě, to poskakování se zmáčknotou brzdou po zadním dělá bordel.. pořád se tlačí jeden pístek co to jde a na druhe jstraně je zas zároveň s třmenem a vyrovnat třmen už nejde, protože by to škrtalo ve výřezu pro kotouč.. ještě bych to chtěl odvzdušnit.. možná to bude taky tím zavzdušněním, že se pístky sjíždí k jednej straně :D
pak jsem si všimnul povolených středových misek.. divný, vždycky je dotáhnu celkem na krev.. ale s citem.. :D prostě se povolili.. loctite na závit nemám tak jsem použil takovou tu bílou těsnící pásku co se používá v závitech u potrubí atd..aby to bylo ztouž :)
pak jsem zjistil že ten půlčlánkovej řetěz už je vytahanej :D má 132,5mm ale seru na to.. převodník to pobírá v pohodě tak zatím nejni proč ho měnit :)
dneska přišla „mastička“ na vidlu (brunox) a převodník 32z NW, ten půjde zachvilku na horáka a konečně nebude padat řetěz.. :)
-
A to jsi tu někomu radil m615 na trial.. :D
-
a co ? podle mě to dělá to zavzdušnění.. předtím to tak nebylo.. :)
-
Moje přední brzda po vetším zabrždění taky cinká, protože se nedokáže vrátit.. Dnes jsem ji odvzdušnil, tím to to nebude :D
-
Jak cinká ? Me se pistky normálně vraci.. jen to po tejdnu intenzivniho jezdeni uhne trochu.ke.kraji tak po zavzdusneni to je častější.. uvidime, az to odvzdusnim :)
-
-
-
-
Pistek se ti posouva, bo jak skaces po zadni s bloklou brzdou, tak se deformuje ram a cely trmen se tlaci to strany…si to zkus okoukat;)
-
-
Ve čtvrtek nasazen 0.92 spacer do tlumiče. Dneska namontovány platformy a celé pak testováno na Klínovci.
-
Konečně jsem našel co mi vrzalo na CXu :) Asi po měsíci kdy jsem 6× vytáhl sedlovku, 3× čistil představec, 2× vyčistil středové složení, udělal rozborku nábojů, pedálů, promázl hlávko… Jsem zjistil že to dělalo hlavové složení, kdy spodní miska nedržela na svém místě a byla v ní vůle :-/
Abych v tom nebyl dnes sám, tak se kolega pustil do svého Cannonu, že má vakl v klikách, tak jsem mu šel pomoci, protože tam byl podobný systém jak na starých XTR 970 a pořád nechápal jak funguje dotahovací plastová matka pod levou klikou :) No obě ložiska v hajzlu, vyrezlý a tekla mu z nich voda :)
Tak opsaný číslo a bude si muset koupit nový, jinak pro zasmání, v cannondaleu za dvě ložiska 6806 (cena kolem 200kč/ks) chtěj skoro dva litry.
Tak zatím vyčištěno a nacpaná nová vazelína, vakl má furt, ale už se mu kliky alespoň točí :)
A teď umýt a hurá na zbarslavskou peklo stezku :( Bože jak jsem šťastný že už po ní jezdit nemusím.
-
Já si konečně vyměnil sedlo.Koupil jsem od číňana tohle https://www.aliexpress.com/…4387181.html?… a spokojenost.
-
-
Tak jsem vymenil conti x king rs a mounting king rs za race king protection a honicka to nahodit. RS jsem vzdy nahodil na sucho kompresorem a protection ani kulovy. Moc se jim nechtelo ani po namydleni. A jakmile vypustim vzduch, patky vyskocej u RS jsem je musel shodit rukou.
-
Conti mi celkove nedrzej v patce. To maxxis, svab nebo wtb p vypusteni nejde skoro shodit. Zkus nahodit wtb tough. To je teprv peklo
-
me ty RS drzely v patkach pekne, u Protection se mi ani nechce dolivat mliko pri predstave, ze jak to vypustim, vyskoci to z patek
-
-
-
snažím se ho prodat zájemci hlaste se představuji si 15tis. možná dohoda na místě.
-
Zase jsem píchl. Zase přední. Rocket ron jsou snad jedny z nejhorších plášťů – Na štěrku moc dobře nedrží, na asfalt mají špatný vzorek, v lese to taky žádná sláva není, protože zadní často hrabe. Přední jsem píchl 4× a zadní se sjíždí děsně rychle.
Měl bych se o něco lépe, kdybych pořídil conti race king?
-
MOžná jo… ale nemám se švábama zkušenost, RK hrabat bude taky, ale aspoň teda mě celkem vydrží ;-)
-
kde a jak jezdíš že pořád pícháš ? :D tipuju na silnici E55 :))
kup si ikony, jsou dost lehonký, vzorek sice klouzevej na mokru, ale co nejni :D, .. moc se nesjíždí jsou fakt dobrý :D
-
RoR mi přišel jako jeden z nejlepších XC plýšťů na přední kolo. RK je lepší na asfalt, ale do terénu bych ho dal maximálně na zadní kolo. Pokud chceš něco jistějšího na předek od Conti, tak buďto zkus X-King nebo Mountain King II. Já osobně si oblíbil kombinaci MKII na předek a X-K na zadek. A hrabání zadního kola není chyba pláště, ale techniky jezdce. Zvlášť jestli ti hrabal RoR ;)
-
Techniku sice nemám nejlepší, ale vím jak se jezdí do kopce, v tomto zakopaný pes nebude :)
Předek se moc nesjíždí, takže budu mít chvíli kombinaci ror a rk. Podívám se ještě na jiné.
…je rk dobrý na bezduše? :D
-
-
Po tomto příspěvku jsem našel další dirku a dneska jsem našel další malinkou. Opravdu nevím, co dělám špatně.
-
nemáš trn ještě v plášti?
-
asi tak :D a nebo když nandavá duši, může tam bejt trošku bordelu jako je písek nebo bůch ví co ještě :D já nepíchnul auž asi přes rok :D a to při dopadu z bunny někdy jdu skoro až na ráfek a to za ten rok na ráfek šel tak stokrát :D
a nebo se naser a kup tmel :D a uvidíš jak bude plášť držet :D
-
Nemám. Pokaždé to kontroluji, jezdím rukama jak při- to je jedno čem, nic tam není a pořád se píchá. Řekl bych, že to je z toho, že se plášť přetočí nebo zmáčkne a udělá dírku o pár cm vedle. A nebo jen smůla.
Tmelem si taky asi nepomůžu, protože mi bude trvat než vychytám všechny drobnosti a vady. :D Už jsem měl v košíku tubeless set od rubeny, ale nakonec jsem ho z tama vyhodil, protože jsou tu špatné ohlasy a nechci vyhazovat peníze a špinit si plášť něčím, co nefunguje. Možná až budu objednávat příště.
-
-
Ja jednou nabral spendlik, ktery se mi dostal do duse…a sem tam vyrobil nekolik direk…takova potouchla lapalie to byla, kdyz jsem lepil asi 8 flek behem vyjizdky:)
-
-
Šel jsem do dočasného řešení než si seženu novou duši. Nahodil jsem z Třešničky trekový pláště. Vypadá to zajímavě :)
-
Dorazil jsem domů po týdnu bez biku, nahodil zpět 2,25 pláště, vyrazil a cítil jsem se jako bych ani neuměl šlapat. Při wheelie jsem se párkrát převrátil (ale ustál) a taktéž i při pokusu o manuál, což se mi nikdy na 29" nestalo.
No co, třeba se mi dobrý pocit znova vrátí. :)
-
-
-
Půl hoďky jsem u telky z pláště Mitas Scylla 27.5×2.25 kleštěma vystřihával prostření otřep gumy, kterej vzniká drobnou netěsností obou polovin formy při lisování vzorku… jo, nemá to vůbec na nic vliv, ale je to HNUSNÝ ;-)… a člověk se u to celkem fajn uklidní :D
-
dobastlil jsem to ******** povolující se hlávko… :)
dal jsem mu dneska a včera zabrat, tak musím zejtra dohánout zadní výplet a skouknu i přední a zas to projedu.. teď se daří jezdit každej den tak dvě až tři hodinky… :)
-
Každý den dvě tři hodiny. To máš za týden asi tolik jako já za rok :-(
-
Najdi do holku.. :D
-
*si
Všiml jsem si až teď.
Kdo používá na mobilu funkci Swype, tak tuto chybu chápe. :D
-
-
-
Dnes jsem dopoledne vyjel s teleskopickou sedlovkou a po pěti hodinách v teple se vracel s pevnou. Když jsem dal kolo do chladnější chodby, tak to zase začlo fungovat. Zasranej Reverb! V zimě nevyjíždí, v teple nezajíždí…
-
Zkoušel jsi jakej má tlak? Mě pomohlo dofouknout a odvzdušnit.
-
V lednu jsem ho dofukoval a odvzdušňoval remote. Teď jak to vychladlo, tak to zas chodí dobře. Ale remote pro jistotu zkusím odvzdušnit znova.
-
-
„V zimě nevyjíždí, v teple nezajíždí…“
:D
-
Asi mas verzi vyladenou pro mirny klimaticky pas, kde se nepocita jak s nizkou, tak vysokou teplotou. Jeste si sezen jednu verzi pro arkticke podminky a pak dalsi pro tropicke oblasti. :-)
-
-
no ja na svem plusku prehodil kola a dal tam 29" namisto 27,5+, zaprahl chariota a jel sem projet – jede to pekne
-
- Sundal jsem 2 roky starý brzdy Sram Guide R a nahodil téměř nový Sram Guide RSC 2017 (S4 caliper + i páka je trochu přepracovaná) – zítra to bude ještě chtít trochu poštelovat, zadní brzda má nějaký „divný“ chod.
- A rovnou jsem namontoval i AVS racing guards který dneska došli z Francie :-)
-
Ty motokrosové chrániče vypadají otřesně :D. Pak dej vědět, jakou měly v případě pádu životnost, tak od pohledu jim moc nedávám.
-
Moc krásy to nepobralo, to je fakt. Ale lepší jak dostávat náletama přes prsty nebo vytahovat trny z rukavic a prstů :-)
Co jsem koukal na recenze tak by to mělo celkem vydržet:
One test rider crashed and their fingers and brake levers stayed intact while one of the hand guards just got a little grazed.
-
Tak vypadaj že něco vydrží:
- už se mi to podařilo položit na asfaltu v zatáčče pod stromama hned po dešti – vypadalo to tam jenom mokrý ale z těch stromů tam něco napadalo a vytvořila se tam slabá vstvička jakéhosi kluzkého slizu. Kluzalo to tak, že nejsem skoro ani odřenej. Když jsem pak zkusil zatížit přední kolo a uhnout do strany, tak to jelo jak na ledě :-) Guard lehce sedřený na vnější straně, grip a pedál taky (ale ty už byly i předtím).
- dneska jsem na Prygltrailu štrejchnul guardem o skálu na boku a je to jenom malinko škráblý – jak kdybych to jednou přetáhnul pilníkem (takže už mám pokřtěný oba)
-
-
-
ad 2. koment
-
Nějak mi křupalo někde u středu… tak sem zkouknul návod na YT a šel do toho.. když sem to kuchnul, koukám na to a chybí jeden šroub, teda má utrženou hlavu… takže sem jezdil má 3 a malej převodník si vesele křupal… takže jsem to umyl, sehnal náhradní šrouby (4×65,–) a celý to seskládal… docela se těším na první výjezd, slibuju si od toho, že bude konečně klid ;-)
-
Dobře ty :) Snad nezačneš ohybat kliky :)
-
-
Umyl kolo a jdu mýt zas :(
Po včerejším požáru v naší králíkarně hrozně smrdí, je mastný a smrdí :-/
-
To se ti tam uprd králík zrovna, když jsi je byl kontrolovat se svíčkou?
-
ne sousedovi bouchla pračka, tak otevřel všechny dveře i na chodbu aby to chytlo luft a utekl z bytu.....
-
přejdi plynule do vlákna o odmašťování :-)
-
spíš „dojezdil“, pravě jsem utočil kontra matku na předním náboji :)
A to jsem ještě ani nezabral :D
-
Se na to uz dneska vyser a jdi na pivo…
-
jsem v práci :(
-
-
Já myslel že ultegra je silniční řada, no stejně s tím jezdím spíš jak s MTB…
Takže sbohem eleganci a nízké hmotnosti :(
-
To vis, to je aero :-)
-
-
-
-
-
-
Oholeno na rám, 3× umyto, srovnána patka, zalepená duše na zadním, výměna předního krásného náboje Dura za hnusnej ultegrackej (rupla kontra matka), vyčištěn zadní náboj, vyčištění pedálu a vymezení vůle na pravým, opravena krytka praveho dualu (rozlitlá se na milion kousků) ..... Od uterka v průvanu… A furt smrdí jak kdybych ho vytáhl z hořícího paneláku :((((
-
A kdyby někoho zajímalo jak to teď jede, tak tady je fotka.....
A tohle už doma neukecam, takže silnični a mtb kolo se zas projedou, achjo :-(
-
A nejsem sám :D
Kolega přišel… :-)
-
To mi připomíná, jak jsem jednou sundaval plášť kovovou montpákou. Plášť vůbec nešel dolu, a po chvilce jsem zjistil, že montpáka byla z druhý strany opřená o patku a ráfek naprasknul a vyhnul se ven :/
-
-
-
A už zase jezdím, juchůů. Dnes jsem si jel do koloshopu pro redukci do ráfku na galuskáč, tak jsem se jen tak zeptal zda už nedošel ráfek, a byl tam hajzlík jeden :)
Takže po práci jsem jel zpět do práce, přepletl zadní kolo, došteloval brzdy a odhodil MTB :)
Chvilku si sedalo přední kolo (nový náboj), chvilku zadní (nový ráfek), pak jsem vlítl na kostky a sedlo si to úplně. Hrozně mi to kolo chybělo, jen po dvou týdnech na MTB jsem zapomenul, jaký je to kostitřas.
Ale je sním sranda, fakt mi chybělo :)
-
pozitivní zápis ;-)
-
-
-
-
Prepletl jsem UST rafek, stary zacal uchazet a tak jsem obejdnal ventilky, samo ze uchazel dal…az jsem si vsiml, ze zacina praskat kolem ventilku. Mavic EN821 po 3–4 letech…je to malo nebo hodne? Nikdy mi rafek nepraskl. Docela jobovka. Sice neni jak ze servisu, ale bez naradi dobry :)
-
Konecne jsem se dostal po delsi case ke kolu. Takze jsem odvzdusnil zadni brzdu, pridelal One Up voditko retezu a prendal hadici od predni brzdy tak aby vedla vnitrkem. No a protoze jsem si neumyl ruce, tak jsem se hned zpocatku uplne zbytecne riznul, kdyz jsem oddelaval jeden stahovaci pasek.
Uz se moc tesim, az budu mit priste cas se na tom i projet. Snad jiz pristi mesic :-)
-
jojo, čistota je půl zdraví! ;-)
-
-
Pořád se mi povoloval šroub u horního oka tlumáku. Tak jsem to rozebral a ložiska se vůbec netočila. Už je v servisu a já hned rozebral celou stavbu. Fotky pri rozebrání nemam. Ale bylo poměrně čisto
-
dneska jsem udělal luxusní díru do boku zadního pláště .....
a následně domů krásná pěší tůra. :-(
btw: hledám nějakou alternativu 26" / 2,5" WTB wierwolf.
-
Nějáká výztuha (např. šmirgl z lepící sady) + duše tam dát na dojetí nešla?
-
asi šla, ale měl jsem to domu asi čtyři kiláky a navíc cestou občerstvovna, taxem to neřešil.
akorát teda v nášlapech docela nah***o… (nanic)
-
-
-
já jsem na něm dneska sundal samolepící úchyty na hydraulickou hadici zadní brzdy… a nahradil klasickýma sichrpáskama.. a pak jsem ho jel project jako každej den.. :D
-
Něco se chystá aneb servis na balkóně :-D
Plus rychlý servis YT Capra po včerejší Kyčerce ať je ready na dnešní pojezd na Kopřivné :-)
-
dneska jsem zas pošteloval škrtající zadní brzdu, utřel řetěz, rozebral pedály, očistil a zjistil že už mají trošíčku vakl, kterej při jízdě nepoznám, takže v pohodě.. dotažený dráty který se mi za poslední tejden několikrát povolili, ráfek už hází trošku ale je asi trochu bouchlej, tak se mi moc nedaří ho vycentrovat jak novej výplet… :D tak to neřeším hlavně když budou všechny dráty dobře napnutý, to že trochu hází, no stává se.. :D
-
jezdil jsem na něm :-)
-
já taky :D
-
Já ne, pršelo..
-
Dneska jsem to vynahradil. Poprvé jsem na biku zavítal pár km za hranice směr Österreich.
Začínám uvažovat o gravel biku. Potom pořídím celopéro rám na 29". Nejsou finance a ani potřeba.
-
Tady bych uvazoval spis o sjezdaku.
-
První polovinu jsem nějak dokutálel a pak jsem se na to vykašlal.. Navíc bych si musel dávat sedlo dolů, což se mi taky nechtělo. Třeba jindy. Jsem močka.
-
Tam se da zastavit v 1/2?
-
Nejde, ale já jsem kouzelník..
-
Ty poslední zbytky vzorku jsou na předním kole? S tím bych se bál i do lesa :-)
-
Dělalo mi problém vyjíždět do kopce a tak jsem hodil víc sjetý zadní dopředu. Možná kvůli tomu jsem se málem zapleštil na písku (a šiškách).
-
Co na to rict.
Casem na to snad dojdes:)
-
Tak dozadu patri drapak, to je pece jasny!
-
neasi.. ! jako malej jsem chtěl mít největší drapák na zadním kole a vepředu mi to bylo jedno co tam bude za úžovku.. :D
-
Úplně přesně. Dozadu jsem dal traktor vzorek a dopředu semi-slick. Když jsem se rozjel tak mi přišlo že mne někdo drží (vůbec to nejelo, akcelerace mizivá, zadní plášť tězkej jak svině) a ten semi-click mi podjel v první zatáčce na mokrý trávě :-D
-
Ale notak. Vždyť to není až tak špatný vzorek. :D Stejně RoR je plášť na prd. :)
-
To nebylo mířené na Tebe – prostě moje vzpomínka z mládí kdy jsem lítal po Krkonoších na ocelovým celopevňáku s cantilever brzdama, klipsnama a bez helmy :-)
Jinak já to dělám přesně obráceně: pláště na které už vepředu není spoleh dojíždím vzadu, kde případné podjetí není tak kritické jako vepředu.
-
Mně nedržel vepředu ani když byly pláště naopak.
S tím podklouznutím máš pravdu, ale taky záleží jak a co člověk jezdí. :)
-
-
-
-
-
-
Já to chápu. Tady jde o priority. :)
-
-
-
-
-
-
tak na schodech nic nejni.. je pravda že s vytaženým sedlem (na horáku) bych se na to vykašlal protože je tam level zábavy nula.. což je stejně i kdybch si to dal na dirtu :D schody jsou o ničem :D
hlavně nebrzdit a pustit to dolů a brzdit až dole.. tyhle jsou ale hezky dlouhý :D
-
Z druhé strany to už je jiné kafe. Nechtěl jsem se zmrzačit několik kiláků za hranicema a o to víc kiláků od domova. :D Třeba to zkusím příště. :)
Taky jsem byl trošku rozhozený, že to byly cihly všelijak vysoký a ne klasicky rovné schody. :)
-
zmrzačit ? a jak ? to skoro nejde pokud nejsi lempl :D jiná vejška schodů naopak vůbec nevadí.. mě to spíš přijde lepší :D ale jak říkám. pro mě to je takový nezáživný.. přiject dolu vytřepanej jak pytel od pilin… :)
to sjedeš s prstem v nose a druhou rukou se stíháš škrábat na prdeli.. jednu nohu za hlavu a druhou nohu do výpletu a jsi dole raz dva :D :D
-
Dám dolů sedlo a půjde to i s tím prsem v nose. Ony ty fotky trošku zkreslují.
Ty schody jsem viděl poprvé v životě, takže jsem nechystal žádný „yolo“ :D
-
-
Vždyť je tam vedle krásně hladkej cyklopruh.
-
Je, ten jsem taky využil. :D Příště si je vyjedu a sjedu třeba 8×. Takové schody tu nemáme. :D
-
v Praze jsou podobné na rozhraní Kobylis a Libně (ulice Pod Vlachovkou, V Podvrší a Květinářská + pár bezejmenných vychytávek)
-
Rakousko mám blíž než Prahu :D
-
-
-
-
-
-
-
-
Hmmm…to bych nedal…
-
-
-
-
Tak dnes ráno jsem měl ten geniální nápad, že než se děti oblíknou a nasnídají, tak si vyměním na Barešovi galusku (koupil jsem na zkoušku 28mm místo úzkých, na to moje popojíždění to asi bude lepší).
Podařilo se, ale:
- do školky jsme přišli pozdě
- mám puchýře na obou palcích, jak jsem se tu starou snažil strhnout do strany.
- když jsem to rasoval dolů, tak mi celou dobu běhaly hlavou dotazy z fóra, jestli Tufo páska drží dost pevně…
Tož tak :-)
-
Tufo páska přece nedrží, čteš na foru špatny topicy, tohle bys měl vědět :))
-
No právě – teď jsem z toho úplně vykolejenej. Jak si mám vysvětlit ty puchýře, když páska nedržela. Asi počínající schíza… :-)
-
-
Rozebral jsem zadní stavbu a odmontoval řetězovou vzpěru, která někdy minulý týden praskla :(
Kvízová otázka pro znalce. Co je to za rám?
-
Beztak agang ninja nebo patriot :))
-
Není to česká značka.
-
Připomíná mi to trochu Megu TR, ale už si přesně nevzpomínám jak to u středu vypadalo.
-
-
-
Poslušně hlásím upgade z 1×10 na 1×11. Nové řazení a šaltr XT, řetěz HG601 a kazeta Sunrace 11–46. Myslíte, že je délka řetězu OK? Řadí to výborně.
-
Ty packy na stary i-spec jdou normalne sehnat?
-
-
Diky. Nikdy jsem to nestudoval a zil v tom, ze to ted delaji jen na i-spec 2.
-
-
-
-
Minulý týden proběhla repase bajku – ložiska, destičky, nová kola 29" RaceFace Turbine, zadní RU předělán na osu DT 10×135mm, bezduše Maxiss Ardent Race a pohon 1×11 Sram GX, převodník FSA NW 34z – váhová úspora 1,1kg oproti původní variantě, ale kvůli váze jsem to nedělal – hlavně jsem potřeboval bezduše… těch defektů bylo poslední dobou už moc a když jsem sehnal kola s ořechem xD, tak to mělo rychlý spád…
-
Dnes ráno jsem si řekl že bych mohl zkusit zase na chvíli nahodit SPDčka namísto platforem. Natočil jsem kufry na tretrách aby se mi lépe vycvakávalo (pata blíže k zadní stavbě), vzal na sebe všechny chrániče co jsem doma našel :-) a jel to projet.
Je to výrazně lepší než před rokem a půl – téměř nebylo potřeba se vycvakávat (mám lepší rovnováhu než tenkrát) a když jo, tak jsem to vždy stihnul. Trochu mi vadí vakl v zámku mezi tretrou a pedálem (shimano PD-M520) a těžších úsecích nemám ještě úplně pocit jistoty a bezpečí jako s platformama ale uvidím. Zatím to sundávat nebudu…
-
Tak dneska jsem potunil helmu o strom (a málem i rameno), takže jdu ty SPDčka zase sundat :-D Lepší výjezdy mi za menší jistotu dolekopcom nestojí (PD-M520 + XC tretry + „enduro“ = facepalm) …
Byla to moje chyba, jel jsem moc rychle, nerovnost mne vynesla do vzduchu v místě kde jsem to nečekal, dopadnul jsem do bordelu na kraji pěšinky v zatáčce skloněné na špatnou stranu, kde mi podjeli obě kola do strany! Toto jsem nějakým zázrakem ještě vybral ale tento manévr mne nasměroval přímo na strom hned vedle pěšinky. V posledních pár metrech před nárazem jsem to strhnul ještě trochu doleva, takže to nebyl čelní střet ale štrejchnul jsem ho zprava řidítkama, helmou ze strany a pak krkem/ramenem. Chvilku jsem to tam na zemi rozdejchával a teď doma koukám že jsem měl z ****** kliku. Pravý bok budu mít nejspíš modrý od krku přez žebra až po lopatku dozadu a kdybych ten strom trefil napřímo tak mám xicht na kaši (XC škopek) :-/
-
Je az s podivem, ze pokud po nejakem nepodarenem pristani zaostris na nejaky strom, skoro 100% to do nej naperes:)
-
Přesně musíš koukat jinam, pak se tam trefis.. a nevemes ten strom..
-
Já sem zaostřil kousek doleva a strhul řidítka i kolo stejným směrem hned jak jsem se přestal divit kam to ***** jedu ale na ten manévr jsem měl tak 3–4 metry. Jel jsem prostě moc rychle. Až se divím že to klička přežila.
ps: investice do AVS Racing Hand Guardu se mi právě vrátila, bez něj bych měl pravou brzdu KO. Trefil jsem strom přímo tou hliníkovou vzpěrou resp. šroubem na jejím konci, takže tam zůstal kousek vyseknuté kůry a měl jsem pootočený řidítka na představci, jinak nic :-)
-
I tak… Spectraly praskaj. :)))
-
To bych do toho stromu musel nacouvat :-D
-
-
-
-
-
Tak to já to zvládl opačně. Před třemi týdny na TT dropík, který jsem před tím s SPD dal. Druhá vyjížďka na platformách a pěkně jsem si potunil nohu. Mám tam krásné čáry.
-
Dobře, ženě platformy fakt kupovat nebudu :'(
-
Tak je to moje blbost. A mimo to zrovna ty Nano mají dost dlouhé ty piny.
-
skáču na kole 180tky vunnbyhopy a kokotiny kdy tahám za pedály dost dopady do boku různý nepovedený blbosti.. a dal jsem si letos dvakrát.. z toho jednou dost slušně ale né pinama.. jen modřina pod kolenem a podruhý jen trošku podřenej.. jen jí je kup.. :D maximálně se trošku podře no, jéžiš..
-
15 let na spd se prostě někde projevit muselo.
-
-
-
-
-
-
dneska to vypadalo dobře, ráno jsem vypálil mastnotu z desek a vyčistil brzdy, odpoledne jsem to šel projet a na celkem hladké polní cestě jsem rozřízl plášť na boku, díra skoro na dva prsty. tmel to samozřejmě nepobral, takže zasrané ruce, nahodit duši a opatrně dojet domů
-
To neustálé odmašťování a vypalování – to je nějaký pěkný fetiš? Já jen, že jsem to za 14 let nemusel dělat ani jednou (no jo, jednou jsem to pod vlivem BF udělal, bez pozitivního výsledku) a furt brzdím. Tak jestli jsem za tu dobu třeba něco nezanedbal.
-
já to taky nedělal velice dlouho, ale letos mi brzdy brzdily na ***** a strašně řvaly… na desky se bůhvíodkud dostal bordel
-
Myslel jsem to všeobecně – vedle je např. vlákno, kde se na 50 stránkách odborně řeší: Čím odmastit?
-
a co teprve téma „čím mastit“ :)
-
-
-
-
-
tak dnes dorazila kazeta Sunrace 11–50 – takze probiha upgrade z 2×11 na 1×11 jsem zvedav jak to dopadne + musim odvzdusnit brzdy
-
jedinne slovo…„humus“…
-
kdyz myslis
-
-
-
Přezul na quattra. Časem sundam ty polepy. Je to nějaký moc strakatý.
Ještě by to chtělo umejt, ale všichni víme, jak to s tim časem je :-)
-
Myslíš ty nevkusné polepy z rámu, že?
-
:-P
-
-
-
konecne jsem vymenil zadni dusi s mikrodirkou na manzelcine CX, takze ji snad nebudu musel pred kazdou jizdou foukat kolo :)
-
Uz nekolikatou vyjizdku mi neco rezonovalo v ramu na nerovnostech. V garazi jsem dotahnul sroubky kosiku na bidon…
-
Po dlouhý době jsem se dostal k dotažení a přecentrování „cvakajícího“ zadního kola, tak se snad při šlapání utiší. S jinym zadnim kolem je ticho, kazeta i ořech čistej, tak doufám, že pomohlo pokroutit s niplema. Už jsem to řešil 2× a vždycky se to utišilo po tom co jsem si u kola pohrál s niplema (centrovací vidlice, zkalibrovanej tenzometr), ale vydrželo to jen na pár měsíců. Jsou to DT350/XM401 kola, řešil někdo podobnej problém? Nejspíš to dělaj nečistoty s „ukápnutym“ mlíkem v ráfku, nejde to dlouhodobě vyřešit obkápnutim direk v ráfku olejem?
-
Po třech úspěšně odjetých sezónách jsem se pustil do komplet rozborky :-) Takže vyčistit, vyměnit ložiska a pár dílů a můžu opět skládat.
-
Hodně zajímavé. Složit už bude trvat déle..
Proč jsi vyklepával hlávko?
-
Jj, s tím počítám, tohle byla taková půlhoďka. Hlávko šlo ven protože chci zkusit o 1 stupeň položit hlavu s novým hlávkem.
-
-
Taky bych chtěl jednou mít takovou parádní dílnu (a né se s tím ***** v bytě na chodbě jako teď:-))
-
Díky, taky jsem se jebal stejně, ale pak přišla možnost předělat přístřešek na auta u rodičů ke kterým to mám 500m z bytu, tak jsem konal :-)
-
Jako dilna ke kolu idealni:)
-
-
-
Notyvle… chci takovou dílnu!!!!! Asi napíšu ježíškovi… Chybí už jen snad lednice na škopky !!! ;-)
-
-
Dneska jsem tam dal novy desticky z Aliexpressu – sintr, udajne 95% kovu. Byl jsem to projet jen porovince kolem baraku ale i tak focela rvaly. Aspon mi pak v lese pude vsechno z cesty:D Jsem zvedavej, jak to bude brzdit a co na ti kotouce:D
-
Nevim, proc tam je ta fotka trikrat. Ja nic, to mobil!
-
95% kovu, to uz nejsou snad ani desticky. To hoblujes kov o kov. Se nediv ze to rve. Ti ohobluje kotouc. Nechapu tyhle experimenty.
-
-
-
Dorazili řidítka takže dnes přeměření všech kabelů aby mohla jít baterka ze sedlovky do krku vidle s vedením představcem a řidítky
-
Zajímavý. Pak nafot složený :)
-
Jo ale chvilku to potrva brzdova hadicka uz mi taky nevyjde
-
-
Dnes se mi povedlo prestehovat baterii ze sedlovky do krku vidle kebel do riditek nevysel takze si musim pockat na jinej
-
-
Nevím jak se mi to povedlo, ale po hodině jízdy mi vyskočilo zadní kolo z rychloupínáku. Buď to bylo větví a nebo mojí hloupostí. Srovnal jsem destičku, zkontroloval škrábance a jel domů. :D
-
…a trošku jsem zohnul zadní kotouč.
- měl jsem nějaký tuhý řazení, tak jsem vydělal tyto blbiny z lanka, prostříkl silikonem a jde to jako po makrele. :) Další věc na nákupní lístek – nová lanka a bowdeny (případně i nový kotouč)
- při dnešním výšlapu na tři rozhledny se mi rozpovídal přední kotouč. Nějak jsem to ignoroval, ale pak mi to nedalo a zjistil, že je přední brzda povolená. Nevím co to mám za smůlu s tím povolováním. Dřív se mi povoloval i zámek sedlovky.
-
Mazat lanka? Já ti nevím, teď se ti bude akorát lepit bordel, kterej nataháš do bowdenů.
-
Jsou dva tábory – jeden co maže a druhý co ne. Do měsíce to vyměním komplet všechno, takže to zatím je jedno. :)
-
tři tábory…
kdo maže…
kdo nemaže…
a kdo neřeší, protože je nemá...... :D :D
-
Ten kdo nema bude jednou mazat kontaktolem :D
-
-
-
-
Se stává.. já měl včera povoleny tri drdráty ve vypletu, povolenej střed. Ještě jsem mel povoleny srouby u převodníku…
-
-
Ode dneška jsem bezdušní cyklista :)
poprvé jsem instaloval bezduše a vypadá to, že tlak drží. Uvidím co ráno.
A ještě pár dní zpět jsem nainstaloval novou páčku 1× k teleskopce :)
-
Co jsi použil za mléko, pásky atd? :)
-
vše od Stan's NoTubes – páska, ventilky, mlíko, stahovák na ventilek, stříkačka. Pláště jsem koupil nové Contíky MKII a TrailKing.
-
-
dotaz na všechny.
Ráno jsem měl přední kolo o něco měkčí. Mám dolít trochu mlíka, nafouknout a vyjet? Nebo jenom dofouknout a vyjet a zacelí se to? Dal jsem do každého kola cca 70 ml.
-
Já měl teda problém s Contikama na bezduších…ale je to normální jev.
Dofoukni, vyjeď a kontroluj. Nejlíp se mi to vždy zacelilo když jsem udělal bezduš a hned jel a pak dofoukl.
-
Souhlas, množství je OK, prostě počítejte s tím, že bezduše musíš tak 1× týdně před vyjetým dofouknout… je to normální.. ale jinak výhody převyšují ;-)
-
Taky zalezi jestli mas RS nebo protection, RS berou dost mlika na bocich
-
Mám Protection verze.
Přední TrailKing drží parádně, zadní mi pořád ucházel, ale to bylo asi kvůli bordelu v patce. Teď navíc v zadním mám zase duši, protože jsem říznul plášť cca 7 mm a neměl jsem u sebe knoty na opravu. Snad se během víkendu dostanu k tomu, abych díru zevnitř zalepil a znova nahodil bezduš.
-
-
-
-
Dám to i sem.. trochu jsem potunil.. :))
-
Fájn gramaření ;-)
-
já negramařil, já designoval.. :D
-
No vidíš to, designuješ a přitom gramaříš :D
-
Není to ten brzdový adaptér, jak si o něm všichni myslí, že stojí za hovno?
-
jo, to je přesně on… ale tak já to neřeším.. a stahuju to normálně šroubem bez těch spešl podložek, už jsem to ty šrouby nějak naučil, že to funguje v pohodě :D :D
-
-
-
-
-
-
Sem v sobotu na Rychlebech odpálil ultralehkej malej převodník… komický je, že na tom nejlehčím trailu při tlačení dcerky do kopca :-D. Jo ještě že sem původní (neladil a byl těžší) nevyhodil. A taky sem si poprvý vyměnil desky… dřív sem mě véčka a doteď nějak nebyl čas a chuť ;-)
-
Před plánovanou výměnou řetězu jsem hodil kolo na stojan a zkontroloval řazení – patka zase ohnutá jako prase :-)
Pomocí dlouhého imbusu jsem zkontroloval jakým směrem je to ohnuté a pak to trochu hasákem srovnal, ale moc dobře to nešlo. Takže jsem objedal rovnač patky a řetěz vyměním až bude hazka se starým řetězem chodit zase bezchybně (ať pak neřeším kde je případný problém po výměně řetězu).
Doufám teda že ten závit pro uchycení přehazovačky mají všechny patky stejný a rovnák na vohejbák mi tam bude pasovat :-)
-
Rovnák na vohejbák pomohl, patka srovnána, přehazka poštelována. Poté jsem dal novej řetěz a vypadá to stále dobře (kazeta už má za sebou 6600 km:-)).
-
Tak to stále ještě trochu blblo, takže jsem znova vytáhnul rovnák a tentokrát do porovnal úplně přesně (předtím jsem tam měl cca půl cm rozdíl a říkal jsem si že to bude stačit – omyl).
Rovnou jsem promazal i čepy v kleci přehazovačky a vyčistil rolničky + domazal v nich ložiska.
Nakonec jsem chvíli laboroval s napětím lanka a povedlo se mi to sešteloval že to chodí jak nový :-)
-
-
-
Sundával jsem rozstřelenou vidlici a na netu hledám nějakou náhradu, nemáte někdo nějaký tip? :)
-
něco je tady
-
-
Křoupalo mi ve středu, tak jsem zajel do Teplic do kološopu, ukořistil klíč na Hollowtech. Chvilka práce a voilà. Už nemusím jezdit ve jenom čtvrtek a v pátek. Tak ještě bič na kazetu a tu divnou zubatou matici a už si Supici budu moct rozebrat do šroubku.
-
Dobojováno vnitřní vedení už jen vyměnit brzdovou hadičku a nějak pořešit aby neklepala
-
Ji tam nacpi víc, aby se opřela o stěny rámu :)
-
-
Dneska lehký tunning do modra…
-
Abych shrnul posledních pár dní – Odvzdušnil jsem brzdu, nalepil nálepku na blatník , podivočil a pak přišla ta horší část – Zjistil jsem, že pumpička, kterou vozím, je nefunkční a nebo jen já neschopný – v afektu s ní párkrát hodil po dvoře, po dílně, ulomil ventilek (debilní galuskovej ventilek), vyměnil duši, namazal řetěz, opět podivočil, vzal s sebou na projížďku mx rukavice, které nejsou kompatibilní s mými čínaesi, začalo se mi žvýkat přední kolo → málem jsem někoho srazil pod kopcem, naštval jsem se na vítr, protože mi kazil wheelie, obalil se blátem, potom píchl, zkrátil krk vidlice u SR XCM, jen s návařkou na kotoučové – funguje jen zadní brzda, dal na dirta 80mm zdvih, nakonec má vidlice špatný úhel, je tuhá, ale zatím to neřeším. Jako třešničku na dortu se mi povedlo zlomit stahovák kliky. Chtěl jsem na toho prastarého dirta hodit jednopřevodník, tudíž i vyměnit kliky, protože tam jsou nějaké sračkózní přinýtované.
Ještě jsem chtěl udělat nějakou údržbu vidlice (RS recon), ale s mým štěstím v posledních dnech raději začnu běhat a počkám na lepší časy.. Navíc nemám ani olej a ani manuál.
-
jestli chceš dirta, tak za pětku seženeš slušnej stroj docela :D stačí na FB ve skupinách bazar nebo dolekopu okouknout :D
http://dolekop.com/…70-ravo-jump tady máš třeba slušňáka za tu cenu :D vidle vypadá dobře, zbytek prostě stačí.. :D
-
Mně stačí sehnat asi jen ta vidle. Je to sice čtyřhran, řazení altus, hazka deore, ale na na hlouposti to stačí. Myslím že to je dirtparade dragstar 2012 na véčkách. :D Řekl bych, že to bude na učení skillů lepší než 29".
-
což to bude… na vidli se taky vyser.. stačila by ti klidně pevná.. hlavně když to nebude „houbovitej“ chod jako jsem měl já u vzduchový vidle, z který jsem byl nešťastnej :D jakmile to je pružina klidně bez tlumení, tak pohoda :D kliky na čtyřhran neřešit.. a převodníky, přesmyk i řazení klidně nech.. ale ty chabý ráfkový brzdy, to bych asi nesnes :D
měl bys to za 3,7k koupit protože to má aspoň kotoučovky a základy ti na tom půjdou mnohem líp.. a na novej 29" rám se vyser.. nech rachy odležet, a někdy třeba koupíš něco pořádnýho.. nebo postupně obměníš časem, jak jsem to dělal já :D
-
Došel mi 32z převodník a kliky mi zbyly z crosse po přechodu na ht2. Proč bych to dělat neměl? :D
Nechám to všechno na zimu, zatím budu udržovat při životě.
-
-
-
-
-
Sundal provizorní Avid kotouče 180/180 a nahodil origo Trickstuff Dächle HD 203/180 p.s. jsou to teď kruté kotvy ;)
-
Dneska jsem zasadil poslední dílek do skládačky. Sbohem kellyšce. :)))
Ještě potřebuji doladit posed, pořídit novou přední duši, vyměnit křížové šroubky na adaptéru za imbusy a budu ještě veselejší než jsem teď. Jednopřevodník (32z) mi zatím moc nevadí, ale asi popřemýšlím o kazetě s větším rozsahem nebo poladím řetězovou linku a půjdu na 2×10. :)
-
Jestli rad jezdis km, tak dej dvouprevodnik, a nebo sezen kazetu 11–44 minimalne :))
-
Momentálně to jediný použitelný kolo co mám doma. Na dvojpřevodník bych si musel hrát s řazením a koupit přesmyk s redukcí, který se dělá hlavně na přímou montáž na rám. Na druhou stranu s menší kazetou a jednopřevodníkem to mám lépe odstupňované než 11–44, takže snad vždycky najdu dobrý převod na wheelie. Zatím nechám kazetu jakou mám a pokud mi to nebude trhat žíly, tak asi zůstanu u 1×10. Navíc se musím podívat co stojí 10s s větším rozsahem :) 1200 se mi zatím za kazetu vyhazovat nechce
… jak jsem na tomto dlouho neseděl, tak jsem totálně unešenej jak krásně se po zadním jezdí oproti dirtu a crossu :D
-
-
-
Tak včera jsem si říkal, že hodím oko na řetězy a vyměním je, jak sobě, tak přítelkyni… U přítelkyně byla minule chyba, protože jsem jí koupil 10s řetěz místo 9s, tak moc jsem si vybíral řetěz, až jsem koupil dva pro sebe a ani jsem si to neuvědomil :D Teď se teda ptám přítelkyně, kolik tam máš koleček na kazetě? Ona – 8. Ok, objednám řetez, došel takovej masivní řetez, říkám si hmmm, to je jiná než ten můj desítkovej hubeňour. Dám ho tam a dívám se, má 9 převodů :D Tak možná do třetice… :D
-
Kamarádka minulý týden volala, že chce vyhodit svého crosse a jestli jo třeba nechci.
„OŽIVENÍ MRTVOLKY“
-
Tyjo, super resuscitace! (-:
-
To muselo byt vdeku od kamarajdy :-)
-
a bajk do práce, města, s rodinou, atd atd je na světě.. :D
-
Děkuji. Dnes doděláno. Pokráceny lanka, dány ještě jiný kliky (170mm), převodníky 42/32/22. Ještě zkrátím krk nejspíš. Stáří kola cca 13let, nájezd prý do 1500km. Většinu života strávilo po sklepých, kůlnách, nebo kde ho zrovna nechali ležet. Investice 500,– včetně klik a třech večerů.
-
-
Sem si včera v noci udělal konečně pořádek v kutilboxu… už sem v tom měl celkem bordel, směska nářadí a komponentů byla divoká… takže vznikly do sklepa 2 papírový krabice, jedna „komponenty na budoucí stavby“ a druhá „komponentový archiv“. Vlastně tři, ještě mám jednu s věcma na prodej. No a v kutilboxu je konečně jen nářadí a nějaké ten spotřebák ;-)
-
Co přesně je to za kutilbox? Taky bych potřeboval dát alespoň nářadí na jedno místo :-)
-
taky to pořád věším nebo rvu na poličku.. a když chci servisovat venku.. nebo někde jinde, tak to všechno někam nanosit je děs :D už jsem přemejšlel o dřevěnej bedně na cajk.. jen né a né se do toho dát.. protože to nemám vymyšlený :D
-
Hele ten mám už leta (celkem 3, na kolo, na nářadí čistý, na nářadí stavební). Je to z Hornbachu, takže ti doporučím navštívit tobě nejbližší hobby market a tam si vybereš podle potřeb svých i možností peněženky ;-)
-
taky jsem nedávno koukal při náhodných návštěvách hobbymarketů na boxy na nářadí a poměr cena výkon mi přišly nejrozumnější nějaký Stanley nebo tak něco asi z Bauhausu… Jinak mi přišlo, že za kus plastu jsou to docela slušný rakety…
-
-
Taky mam na doma takovy boxik na cyklovercajk,smecko z tesca,ale na domaci pouziti dobry,aspon je to tak nejak pohromade.
-
-
Vzal jsem ho na pivo :-)
-
Já ho dneska nechal doma a jel si dokončit maturitu. Pokud se zadařilo (o čem není pochyb), bude pokřťěný nejen pivem.:-)
-
-
Vyměnil jsem na 2×10 převodník 24z za 28z. Takže teď převodníky 28–38. Hned jsem to i projel a dobrý. Zmizel ten velký kopanec při shození na malou a odřatování na pastorkách. Jen přesmyk ještě musím doladit. S tou 24z to řadilo na velkou trochu líp. I jsem ho zvedl, ale malinko to není ono. Nějaký tipy?
-
opřel jsem o něj propocený běžecký boty :-)
-
Knolly – promazání tlumení a teleskopu ze sobotního ježdění (kaju se, ale nebyl čas) a kontrola ráfků (objednáno centrování).
FAT – sundání pedálů, vyčištění závitů a nová vazelína, dotažení všeho, promazání sedlové trubky, vyčištění spony + sedlovky. Někde něco křupe, tak snad OK.
-
Nahozeny zubatější pláště. Dopředu šel namísto Butchera Fat Albert Front a sjetej Ardent vzadu vyměněn za méně sjetý HighRoller II. Původní kombinace byla na mokrém povrchu už dost na hovno :-)
Poučen z předchozích nezdarů jsem rovnou patky nahodil pomocí duše, schodil patku na „lepší“ straně ráfku, vyndal duši, dal bezduš ventilek bez vnitřku, patku máznul mlíkem a šlo to raz dva.
-
Jel jsem na CX po asfaltu z kopce na Zlinsku 75km/h (na 28mm hladkych plastich) a prijde mi, ze zadek (kotouce) nejak divne brzdi, spise vubec a vydava nejake divne zvuky. V klidu sjedu, nastesti zadna krizovatka, na rovince to zpomalilo a predek to nejak ubrzdil, zadny stres, asi zase sjete desky. Jeste jsem jel kousek po rovine, zvuky neprestavaly, tak shodim zadni kolo – A TY ZASR… DESTICKY VUBEC NEBYLY JAK MELY BYT. Byly totalne vytocene, kousek od vypadnuti, brzdil jsem jednou destickou proti pistku. Doslova me polit studeny pot a doslo mi, ze jsem je menil o par tydnu drive rano pred kolektivnim odjezdem na dlouhy trip, vubec mi to neslo a byl jsem nervozni, jak na me ostatni cekali a remcali, ze jsem to mel udelat vecer. Zajistovaci sroub tam byl – akorat nebyl skrze desticky, ale vedle!! Vydrzelo to uplne v pohode ~500km, ale pocitam, ze o 1km dal by uz ty desticky bud vypadly nebo se tam nejak vzpricily. Skoda ze se mi tak rozklepala kolena, ze jsem neudelal fotky – uz chapu pozadavek na 2 nezavisle brzdy :)
-
včera jsem dotáhnul přední kotouč kterej se povolil.. ikdyž jsem utahoval podle předepsaných NM :D tak jsem to udělal jako dřív podle sebe… dotáhnul jsem dva volný dráty v zadním výpletu
a minulej tejden jsem udělal takovou rychlou generálku.. promáznutí všech ložisek v nábách, omrknutí středu a klik, přidání psů do vidle, aby víc štěkala a přifouknutí plášťů na beton aby se mi líp blblo :D výměna gripů za nový a uprava pák podle gripů…
-
„přední kotouč kterej se povolil“ – myslis tech 6 sroubu? Davas locktite?
-
loctite na těch šroubech byl, jinak dával bych kdybych ho měl :D
kotouč se povolil že se jen kloktal na šroubech…
-
-
-
príprava na zimu začala. Zadný plášť hotovo, ostáva predný
-
Tyjo, dobrej projekt… za sebe k tomu mám 2 poznatky/ dotazy/ názory:
- docela obdivuji, že si hrábnul do novýho pláště
- a podle mě by stačily mnohem kratší šrouby, takhle to bude na asfaltu mimo led a sníh peklo. I originální zimní gumy maj hroty těsně nad gumu, tak 1mm
.
Ale jinak jako fakt dobrý :-)
-
je to len prvá skúška jak by to mohlo vyzerať. nevedel som akú dĺžku kúpiť, do budúcna viem, že bohato stačia vruty 10–12mm. Ten plášť ma nijak neboli, bol zadarmo k novému biku
-
jak píšeš tak 10mm vruty budou akorát :D taky jsme tam napral 3,5×16 a měl to uplně nahouby… :D bylo to měkký pod prdelí tak to uštípej a pak dej vědět, čím jsi to štípal :D :D
-
no možnosti mám dve – klasické štípačky alebo bruskou to ubrúsiť
-
nejlepší by bylo mít menší pákovky.. jednu ručku utáhnout do svěráku a cvakat.. :D :D
-
B je správne, vyhrala kotúčová bruska
-
tak ukaž tu výhru :D
-
-
-
-
-
udělal jsem to skoro stejně.. a šrouby byli moc dlouhý.. hele ucvakej to všechno tak 2mm od špuntu a bude to okej :D takhle se to nezareje ale jen zkroutí na bok
-
Ty vruty ti čouhají brutálně hodně. Sestřihni je aby byly tak 1 mm nad pláštěm, pak to bude dávat smysl (bohužel osobně vyzkoušeno) :)
-
Gazman tu daval fotky jak vruty vrtal z vnejsi strany plaste (wetscream), ustipak hlavicky a fertig. Plast drzel jak na podkladu, tak i jako bezdusak.
-
-
Na 26" MTB výměna klik z 44/32/22 za Alivio FC-M4050 40/30/22. Nové kliky sice barevně vůbec nesedí (jsou šedé), ale na prvním místě je pro mě funkčnost.
-
začal podzim, nejvyšší čas si vyrobit válcový trenažér
-
Dobry. Neprohejba se to?
-
pěkně pěkně.. už jen na vratový panty přidělat ke zdi, ať to neputuje a po použití se jen sklopí a je to.. teda ještě by to chtělo lak, ať ti to potem nezrezaví nebo nezkoroduje ;-)
-
panty nejsou vůbec špatnej nápad. až zbude barva po nějakém malování, tak to určitě i natřu. dnes jsem to zkompletovat a pořádně to nestihnu ani vyzkoušet, ale myslím, že se to neprohejbá. zítra pořádně otestuji a kdyžtak přijde doprostřed ještě jeden jekl.
-
-
Co jsi tam použil za gumu?
-
originál, co se na válce prodává
-
-
-
Přidal jsem do tlumiče čtvrtý bottomless ring a trochu ho promazal.
Přehodil jsem pláště, kotouče a kazetu ze starých zápletů (SRAM Roam 30) na nové (ZTR Arch MK3). Konečně jsem nemusel použít žádné podpůrné metody, šlo to úplně lehce pumpou i u problematického Fat Alberta. Takže jsem mohl nahazovat s mlíkem uvnitř pláště :-)
-
Sem si pustil MadMaxe4 a u toho nahodil ženě na Autora ASL nový lanko k zadní brzdě, vyměnil hliníkový podložky 5×0.5 (potřebuju na jinej projekt) za karbonový 1.5+1.0 a u tý příležitosti přehodil bovden řazení z prava doleva k brzdovýmu. Vypadá líp, ale chce to ještě ten řadicí zkrátit. To ale udělám za pár dni, až to budu překopávat z 1×9 na 1×10 ;-)
-
Dneska přišla ručička k budíku na centrovací vidlici, takže s budíkovym BB tenzometrem, kalibrátorem, lisama a vytahovačema ložisek hezkej základ na pohodlnej domácí servis kol (díky za dárky:) Ta ručička byla trošku pochybný kvality a trvalo asi 15 min než se mi ji podařilo utáhnout, ale funguje, jen to ještě chce na měřící hrot nějakou plastovou čepičku.
-
ahoj. hoď mě prosím odkaz na ty vytahováky ložisek Díky MD
-
Podle historie objednávek na Ali mam tyhle. Teď už nejsou v nabídce, ale šly přes DHL/PPL z Německa, takže byly do tejdne doma a bez nutnosti řešit clo. Když trošku pohledáš na stránkách prodejce Sinkee Tools tak je tam najdeš za $42 + $17 poštovný z UK.
Používám jen dvě velikosti, ale samotný jsem viděl jeden asi za 600 Kč (Kovys/Cyclus apod.), takže jsem vzal rovnou tuhle sadu i kufrem a reverzním kladivem.
-
ok. díky
-
-
-
Protože se nedá teď jezdit tak často, je hnusně, musím se kolem svých kol alespoň trochu motat, mám to totiž jako relax. Takže kontrola, čištění, mazání ložisek, kliky, hlavové složení, náby, ořechy, bowdeny, lehké centrování kol, měření tenzometrem s kalibrací, kontrola dotažení šroubů momentem, rozborka a sborka reby, výměna těsnění, mazání, výměna nějakých komponent za karbon. Na Epica jsem si pořídil orig. servisní sadu na ložiska, BBB sadu na středy. Na staré 26" repase zadní XT náby (asi po 10 tis. km), výměna kuliček, kónusů, ořechu. Měl jsem stejnou novou nábu bez možnosti kotouče, tak jsem ji spotřeboval na náhradní díly. Výměna XT klik a kazety (octalink za hollowtech II)
Na svých kolech si vždy chci co nejvíc věcí dělat sám. Bohužel s brainem a tlumičem si neporadím. :(
Nářadí jsem postupně kupoval pro svá kola pro čtyřhran a co se v té době převážně používalo, dále pro holl. octalink, hollowtech II, Press Fit. Nemám pak už takové speciální věci nepotřebné pro běžnou údržbu, závitníky, frézy, to už pak přenechám kamarádovi, který se tím živí.
-
bracha potreboval kolo a tak se skladalo – kolo vyslo na 16307Kc.
Bracha spokojenej a jak take ze sem se nenudil :D
( foceno v noci takze fotky nic moc )
-
pěkný, za stejný prachy jsem poskládal ženě patriota, pravda pár věci jsem doma měl
-
napriklad ja dnes bike prodal, tak ted bude pust
-
Nasadil nové záplety od kubad a nové Ice tech kotouče.
-
Slušný… ale ta červená s modrou, tl je celkem punk… sem konzerva, takže asi bych sundal nálepky.. ;-)
-
Nalepky sunda, ale kua co ty neviditelne kotouce, to bude peklo postelovat!
-
A kam hlavně přijde řetěz, když to nemá kazetu :-)
A s těma polemama mě hlodáte. Už asi deset lidí se mě ptalo, jestli půjdou dolů.
-
dobry mysolov, pomaha?
-
Jo, pomáhá. Hlavně, když dělám na kompu.
-
-
ty černý čičiny jsou asi nejhezčí… :) krásná
-
když tu kočku obratně vpleteš mezi dráty, bude za jízdy řvát jak protržená a ušetříš za zvonek!
-
neblbni.. by mu házelo kolo a výplet by byl mooc těžkej a ještě bys ten zvonek musel krmit.. a taky by mohlo za jízdy lítat „bláto“ i kdyby jel po suchej asfaltce.. :)
-
dvě kočky proti sobě + blatník? ale ta hmotnost je fakt problém, to už možná jen na downhill…
-
-
Nevlezla by se mezi nohy vydlice.
-
-
-
-
A dle jednoho zdejšího vlákna jsem chtěl srovnat popisky na pláštích s polepama na ráfcích a zjistil jsem, že dt-swiss je lepí totálně chaoticky, takže nejsou ani stejně vůči ventilkům.
-
nelepí to chaoticky… kucí švýcarský to lepěj na každou stranu o 1/4 otáčky… takže na jedný straně je to nálepka u ventilku a na druhý ne… což většinou zjistíš, až ti to někdo zaplete blbě, jako to udělal kámoš mě na XM401 :-D
-
Smysl toho posunutí nálepek jsem moc nepochopil. Napadlo mě, jestli to neni kvuli sundavání a nandavání montpákou, ale skoro pokaždý se opřu o tu nálepku, takže to asi nebude ten pravej důvod. Každopádně až po docela dlouhý době jsem přišel na to, že když se potisk na plášti posune až někam za potisk ráfku (nedá se zároveň), tak to bude z obou stran vypadat plus/minus stejně, ale věřim, že to někoho napadlo už při prvnim nasazování pláště…
-
Tak zapleteno správně, jen já si toho při nazouvání nevšiml.
-
-
Až přijedu domů, tak se na to schválně podívám, jak to kubad zapletl.
-
-
-
-
Chybi tam uz jen zluta barva.
-
-
OT: ocistil klasicky po vcerejsim prvnim bezkovani na bozaku, seskrabal konzervacni parafin na skatech a oba pary pripravil na zimni sezonu zazehlenim 2 vrstev parafinu, seskrabanim a vykartacovanim + na klasicky zazehlil podkladovej stoupak. Sezona muze zacit ⛷
-
já včera večer vyměnil SS řetěz.. protože ten co jsem tam měl už má 133mm a to tolik nenajezdil a divně v něm křupalo.. čím větší tah do něj tím váckrát v něm křuplo při jednom záběru.. ten červenej dartmoor jsem nahodil zpátky tak snad to bude na furt :D tyjo pořád vzpomínám na ultralight 9sp KMC, kterej točím pořád na horáku.. a pořád má použitelných 132,4mm za dva roky.. ty singl řetězy vydrží prd oproti KMC :D
v tejdnu jsem si hrál s barevnýma drátama ve výpletu protože výplet potřeboval stejně trošku docentrovat..
Teď o víkendu se objednaj sintry i na zadek aby to v zimě líp brzdilo, new gripy od NS a rukavičky jako každej rok na vánoce.. :))
-
Ale taková blbost… po upgrejdu ženinýho kola z 3×8 na 1×9 (a teď nově 1×10) zůstaly na klikách na pavouku stříbrný fleky… tak jsem si konečně půjčil v práci kousek černýho spreje a dneska v noci sem to na chodbě šplíchl :D
-
u mě běžná věc.. kliky, osa u vidle, adaptéry.. podložky u singl kolečka všechno štrejchnutý černým sprejem :D
-
-
Nahodil kotouče na nová kola a přišla mi část kazety garbaruk 32–45
-
Jee tady už sem dlouho nebyl :) tak já teda nic neudělal, ale zítra vyzvedávám vidli po servisu a provedu promaz všeho nutného po ježdění v těch mokrejch srajdách :)
-
Já kdybych to sem měl psát.. tak je tu spam skoro každej den..
něco zásadnějšího bylo řešení vůle ve vidlici.. futra jsem sklepnul níž a už vakl neni.. přitom došlo na výměnu oleje… ještě docentoval oba výplety.. a další.. :D
-
po dlhom odkladani a momentalnej „rymycke a kasilku“ prisla na rad udrzba: rozobranie stavby, kontrola lozisek, vycistenie, maznutie, zlozenie, vymena retaze, komplet vycistenie kola
a mozme pokracovat v jazdeni…
-
Demontovat jsem sériově dodávané kotouče (Alivio) a osadil kolo kotouči Shimano SM-RT 76 včetně výměny destiček. Vypadá to lépe :-) a doufám, ze to bude poznat v provozu…
-
Tak o tom nepochybuji :-)
-
-
U teleskopu jsem si přesunul páčku z teleskopu na řídítka. Páčka vyrobená ze starého řazení a přemýšlím o ‚upgradu‘ na bastlu z ispec řazení. Je divné mít na pravé straně jednu objímku a na druhé dvě. :D
…zapomněl jsem na toto vlákno, mohl jsem spamovat každou miniprkotinu při skládání bicykla. :D
-
Tak po dlouhé době jsem se zase dostal k bajkům…
- večer u telky jsem vyčistil a promazal novou kořist z bazaru – na dělníka jsem pořídil záplety 26”co měl borec na zimákovi. Taky podle toho vypadaly a točili se :D
- nahodil novej převodník SRAM 28t na kliky RF Turbine
- kliky nahodil na Íkvéčko
- nahodil na sezónu “nový” gumy Onza Canis 27.5×22.5
No a hned bylo 12, čas jít spát ;-)
-
‚Onza canis 27.5×22,5‘ – To jsi nahazoval na kamion? :D
-
Mno jooo no… chybička se voloudila čárka se posunula… na kamion široký to není, jen 2.25 ;-)
-
-
Tak to vypadá že už zima končí, což znamená že sem musel něco udělat s brzdama, protože se vraceli jen když bylo venku pod nulou. Známá věc kterou sem myslel že Sram opravil, asi ne. Naštěstí akumulátorovna pilník a 1000ka brusný papír to zpravili. Zajímavé že abych ty pístky dostal ven museli brzdy do mražáku a i tak se jim moc nechtělo, hlavně té první části u pružinky ta dřela nejvíc.
-
vytáhla, umyla vapkou a objednala pedály snad už koncem měsíce bude počasí na ježdění..
-
Tak když už víme, že pedály jsou oranžový, bude někdy i fotka celýho kola? ;-)
-
-
Ladím držáky na přední brašny.
-
Dneska volná chvilka, tak proběhla údržba tlumiče a znovu nahození na kolo… Zítra to asi prubnu venku, snad sníh vydrží :)
-
Letos to jaro stihnu jen tak tak
-
Máme duben, tak jsem přezul na letní gumy místo hřebíkových zimních a poladil brzdy. Zjistil jsem, že mi během zimy přireznul zadní náboj k rámu, ale gumová palička pomohla :)
-
Vyhnily u toho patky? Jednou se mi po zime zacalo povolkvat predni kolo.Az po case jsem zjjstil,ze se dosedaci plochy naby zazraly do patek tak 3mm na kazde strane a upinak uz proste nesel utahnout.
-
Patky drží, náboj lehce orezlý, spíš to bylo přisušené slanou břečkou. Pár sezon ještě zvládne, narozdíl od zadní BB-5, kde už plastové točítko nefunguje a povoloval jsem to osmičkou klíčem.
-
Ono v nohou vidle je vic horciku, tak je to na korozi, od soli, nachylnejsi.
Ted si to nevybavuju,ale u BB5 se neda ten serizovaci pistek vysroubovat,ocistit,namazat, jako u BB7?
-
Dá, naposledy jsem to dělal loni v létě, možná by pomohlo nasadit organiky místo sintrů, ať z toho nelítá kovový bordel.
-
-
-
-
-
Krátil jsem si čekání na nový rám. Mimochodem bylo to bezkonkurenčně nejpohodlnější plnění, odvzdušňování a seřizování brzdy jaké jsem kdy v životě zažil :-)
-
Dobrá židlička… to si musím taky pořídit ;-)
-
-
kolo jsem dneska presunul z praveho rohu garaze do leveho, abych se dostal k sekacce, vertikutatoru a voziku na pohnojeni travy..
-
Udělal jsem podobné – vzal kolo, strávil pár hodinek venku a dal ho na jiné místo (jen o pár cm)
-
-
Dnes jsem vyměnil páčky řazení z SLX na XT.
Ještě jsem chtěl nandat novou karbonovou sedlovku co jsem dostal k vánocům. Bohužel měla větší průměr a nevlezla do rámu. Takže jde do světa. Je zde v bazaru :-(
-
Poslední věc která mi ještě chyběla abych se zvládnul postarat o celý kolo – výměna lanek. Tak dneska to padlo. Dvě hodiny, trochu zpocenej ale klaplo to. I to vnitřní vedení řadících lanek nebyl až zas takovej porod – dvojka imbus a pinzeta.
-
Nejdůležitější je se nebát a jít do toho :)
-
Tak omyl, poslední věc nebyla lanka, ale výměna ložisek v nábách bitex. V kuchyni, jen kladivem a šroubovákem. Mordor, nicméně to klaplo a mám teď úplně jiný kolo. Doufám, že daj taky 50000 jako ty původní.
-
Jestli si je lisoval přes šroubovák tak dost pochybuju. :)
-
Tak samozřejmě přes šroubovák jsem vyťukal ty starý a ty pak použil pro naklepání nových.
-
-
-
-
Tak, totální drobotina, šlo spíš o to se mentálně rozhoupat (odůvodnit koupi) – DT 350 upg – rohatka 54z … no, musím říct, že je to výrazně lepší v terénu, když potřebuju protočit nohy a přišlápnout. Asi u toho zůstanu :-) a až budou v akci, koupím i do druhého náboje. Cipovina, ale příjemný vylepšení :-). Ekonomicky to moc smysl nedává, ale radost to dělá .
-
… a ten zvuk jako bonus
-
Mam objednanou 36z :o) uz se na ni tesim. 54jsem nechtel. Prej to min vydrzi. Mam pres 90kg…
-
Já taky, ale pokud to nepatláš vazelínou, aby se to protáčelo, tak si nemyslím ;-) … ukáže test ;)
-
Ma se to patlat tou jejich specialni, ne?
-
Ano, ale málo, jinak se to protaci a ničí;)
-
-
-
-
-
To jako kvůli ušetřeným 10g ;o) :D
Ano tohle, na enduru se mi to líbí (právě kvůli těm „boost“ výjezdům).
-
-
https://enduro-mtb.com/…review-2020/
doporucuji si to cely precist, je tam dobra teorie – nejen o te vychytavce. Kdyz to lidem rikam, tak se jim to nelibi a neveri tomu, tak uz rovnou posilam tenhle clanek.
-
pointa? přiznám se, že se mi to nechce louskat ;)
-
-
-
Já dneska přeměřil místo v zadní stavbě, jestli se mi tam vejde 2,35" guma. Vejde!
-
Vyrobil jsem si uchycení patky na chariota. Nechtěl jsem dávat 2000, – za pitomou osu. Funguje to dobře. Zatím 25km.Zejtra další. Akorát to pro jistotu utáhnu pořádnejma sponama. Ty bindry maj 8mm, ale pro jistotu…
-
Já si na CX kolo vypletl druhý pár kol, abych tam mohl vozit i silniční galusky. Čisté pro případ, že by silnička klekla :)
Doma se váleli ráfky RTX, náboje Powerway a dráty 2–1.7–2 od Remerx. Hodilo to 1565g. Jsem spokojený ;)
-
-
Lehká vůle v pedálu Tak jsem se do toho pustil.
-
Hmm moje PD520 už mají taky zase vakl, od posledního servisu mají tak 5000km tak že už mají asi nárok, budu se do nich muset zase podívat asi zítra
-
-
Já zprovoznil mýho bajka. Dám fotky zítra z vyjíždky
-
-
Možná jsem to jen nepochopil, ale nehledáš toto? https://www.kupkolo.cz/…5106_z96542/
-
-
-
-
-
Vcera jsem ocistil plisen ze zadniho kola.
-
Dnes jsem dal na kolo nové gripy Chromag s krásnym mushroom vzorkem.Kolo jsem položil asi 500 metrů od baráku a pěkně je sedřel.Má to cenu?
-
No jasně, 500m jsi si užil krásné gripy. Je to klasika k nasrání, zase lepší než zlomená klíční kost :-)
Mě se povedlo před lety hodit tlamu přes řidítka na první vyjížďce a novým sedlem, samozřejmě jsem ho roztrhal, tak jsem tam zase dal to staré…
Dneska jsem se hecnul a vyměnil řetěz a vyčistil a namazal kladky na přehazovačce.
-
No ale teprve ted vypadaji jako spravne mtb komponenty. A jeste Chromagy. Ty si o to primo rikaji. Kazdy spravny bajker by mel mit skrabance a sedreniny. I na komponentech :-)
-
-
-
Tak ja dnes nafukal kola na detskem kole (uz to tedy nebude full). Aa pak jsem vymenil dusi na zimaku. Chtel jsem jeste pomenit nejake gripy na dvou kolech (takove zkouseni co kde bude lepsi), ale uz jsem se nato vysral a odlozil na priste.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Ochrana zadní vidlice DEMO 8 II 2008
- Vůle klik (hollowtech II. střed)
- Výměna lanka - špatný chod řazení II.
- Hollowtech II - servis středu BB-MT800
- Tlumič DT SWISS NUDE II dejchá (video)
- Náhradní halogenová žárovka do světla Cateye HL500II
- Jak rozebrat starou vidlici na trekingovém kole?
- Výběr správného klíče na středové složení
- Životnost pláště-třepí se bočnice
- Adaptér centerlock - povoluje se závěrná matka
