1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Technické rady
  4. GT i-drive 5 4.0 - použití a vše o něm

GT i-drive 5 4.0 - použití a vše o něm

44 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • Gepers 2.2.2008 23:42

    Mám tohle kolco a ptám se jestli se s ním dá jezdit lehký downhill s většímy skoky? (ale né žádné létaní jako rogalo :-D) A jestli to snese vydlice, je tam Judy4 RockShox 125mm U-TURN a zároveň jestli to snese zadní tlumič FOX Float. Model kola všeho ostatního je z roku 2006.

    Anketa: Dá se sním jezdit downhill??????

    ANO
    1x
    7%
    NE
    13x
    93%
    Kdo jak hlasoval?
    0 0
    Zpět Reagovat
    • chupas 3.2.2008 00:03  

      podle me, tak jak je, NE

      0 0
      Zpět Reagovat
    • pitos 3.2.2008 00:08  

      nechci ti kazit náladu ale na downhill se používjí zdvihy tak od 180mm,sice se jezdí i na HT ale tento bike k tomu není rozhodně určen a to nejen zdvihy ale třeba i geometrii a použitými komponenty.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Gepers 3.2.2008 00:22  

        Budu kupovat DOMAIN vydlici 160mm nebo boxerku dvoupasmo 203mm a dopředu určitě větší kotouč 180mm nebo rovnou 203mm. Ale spíš se mi jedná o rám jestli to snese? Jinak díky za pomoc vidím že taky jezdíte takové ty sjezdy.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Gepers 3.2.2008 00:26  

          Jako nejezdím uplně downhill jako takový ale prostě dřevěné mosty v lese a rychlá jízdy přes les kolem stromu :-D. Doufám že mě chápete.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • pitos 3.2.2008 00:30  

          záleží co si tedy pod pojmem DH představuješ,jestli chceš jezdit prostě na pohodu z kopce dolů,nějaký menší skoček a jestli jak píšeš vyměníš vidlici tak to není problém,jen to nebude na DH ale spíše enduro,rám a tlumič to vydrží. Na opravdové DH ale kolo určitě určeno není a to ani po výměně komponentů.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • mar_tin1 3.2.2008 00:30  

          ??? domain a boxxer? chlape neblbni. ten rám na to nie je stavaný. ak chceš pevnú osku, tak tam daj pike. na vyšší zdvih to nie je. idrive 5 je am full.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • pitos 3.2.2008 00:34  

            a jak píše martin ,vyšší zdvih než 150 bych tam nedal.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Gepers 3.2.2008 00:40  

              tak tohle jsem chtěl slyšet. připadalo mi divné že by to ten rám snesl. a myslíte že ta domaind by neklapla?

              0 0
              Zpět Reagovat
              • pitos 3.2.2008 00:43  

                jestli chceš odpovídající vidlici pro toto kolo tak bych vybral spíše ten Pike

                0 0
                Zpět Reagovat
                • pitos 3.2.2008 00:45  

                  případně revelation nebo novou 55ku 140 od marzocchi

                  0 0
                  Zpět Reagovat
    • Oakey 3.2.2008 08:33  

      Nic ve zlym, vostřejší sjezdy na trailech jo, ale na downhill radši zapomeň. Podle mně by ten rám nějaký ostřejší zacházení i vydržel, ale největší strach bych měl o vidli, protože J4 neni zrovna nějakej odolnej kousek na takovýhle blbnutí a taky kliky by dostaly slušnej záhul, na kterej, to si přiznej, nejsou v týhle cenový kategorii stavěný. Ale jestli tam máš koutouče 160tky, tak si koleduješ o fading, no a pak o uvaření.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • JMT 5.2.2008 14:20  

        co to je fading a uvareni ? mel sem maly kotouce a jezdil sem s nima celej den v bikeparku a v poho

        0 0
        Zpět Reagovat
        • MlokCZ 5.2.2008 14:46  

          Tak zrovna bikepark mi nepřijde vůbec problém pro brzdu (aby hrozilo uvaření). Tam přeci nejedeš úplně celý sjezd se zmáčklou brzou a máš mošnost ji pouštět a brzdit přerušovaně. Nebo v nějakém bikeparku to tak není? V nějakém už jsem byl, ale moc jich nebylo.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • Oakey 5.2.2008 15:20  

          Fading máš vadnátí brzdnýho účinku při dlouhym, většinou nepřerušovanym brždění. A uvařit brzdy to znamená, že se přehřejou, to už je konječná fáze fadingu, přestanou brdit, občas se aj začnou škvařit destičky a někdy se z nich může i kouřit.

          0 0
          Zpět Reagovat
    • Gepers 3.2.2008 13:12  

      TADY JE PŘESNÁ CHARAKTERISTI KA TOHO KOLA GT i-Drive 5, 4.0 2006

      Rám GT ID XC design, 6061, 130mm zdvih, hydroforming, průmyslová ložiska / Vidlice Judy J4, U-turn, 120mm zdvih / Tlumič Fox Float / Kliky Truvativ Blaze / Střed Truvativ, ISIS / Pedály MTB Alu / ocel / Přesmykač Shimano Deore LX / Přehazovačka SRAM X-7 / Řazení SRAM X-7 / Kazeta SRAM, 9 rychlostí / Ráfky Alex ACE-18 dvoustěnné, černé / Pláště Tioga Yellow Kirin 2.3"F / Blue Dragon 2.1"R / Přední náboj QR Disc / Zadní náboj Shimano Disc / Přední brzda Tektro Auriga hydraulická disková / Zadní brzda Tektro Auriga hydraulická disková / Brzdové páky Tektro Auriga / Řídítka GT design / Představec GT design / Hlavové složení FSA integrované / Sedlo SDG Bel Air / Sedlovka SL Alloy Micro adjust / Velikosti M-XL / Hmotnost 15,1 kg /

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Gepers 3.2.2008 13:12  

      TADY JE PŘESNÁ CHARAKTERISTI KA TOHO KOLA GT i-Drive 5, 4.0 2006

      Rám GT ID XC design, 6061, 130mm zdvih, hydroforming, průmyslová ložiska / Vidlice Judy J4, U-turn, 120mm zdvih / Tlumič Fox Float / Kliky Truvativ Blaze / Střed Truvativ, ISIS / Pedály MTB Alu / ocel / Přesmykač Shimano Deore LX / Přehazovačka SRAM X-7 / Řazení SRAM X-7 / Kazeta SRAM, 9 rychlostí / Ráfky Alex ACE-18 dvoustěnné, černé / Pláště Tioga Yellow Kirin 2.3"F / Blue Dragon 2.1"R / Přední náboj QR Disc / Zadní náboj Shimano Disc / Přední brzda Tektro Auriga hydraulická disková / Zadní brzda Tektro Auriga hydraulická disková / Brzdové páky Tektro Auriga / Řídítka GT design / Představec GT design / Hlavové složení FSA integrované / Sedlo SDG Bel Air / Sedlovka SL Alloy Micro adjust / Velikosti M-XL / Hmotnost 15,1 kg /

      0 0
      Zpět Reagovat
    • fousek 3.2.2008 16:05  

      Muzes se o to pokusit, mam ten dojem ze Lopez na i-drivu jezdi v Disordru 07, ale toho asi moc netrapi kdyz ten ram zlomi.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • mar_tin1 3.2.2008 17:25  

        a hlavne to nie je sériový idrive, ale upravený. skúšal som nájsť nejaký odkaz, ale nepodarilo sa mi… predpokladám, že jeho rám bude zosilnený a bude mať zmenený hlavový uhol. to ale nič nemení na fakte, že ten rám (sériový) vydrží clkom dosť.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • fousek 4.2.2008 07:45  

          No stejne bych se na nem nepoustel do vetsich akci:-)

          0 0
          Zpět Reagovat
        • assassin 5.2.2008 11:59  

          no ono uhel hlavy se zmeni i pouzitim vetsiho zdvihu vepredu, zesilenej ten ram taky bejt nemusi… myslim ze nez delat pro lopeze na miru jeden ram, ze mu radsi v GT daj kazdej mesic jinej… protoze co sem koukal tak jeste nema ani vyztuhu u sedlovky…

          ono kdyz se jede ciste tak to ten ram snese… ale v kombinaci zacatecnik a treba vestsi vaha jezdce.. mu nedavam moc dlouhej zivot…

          0 0
          Zpět Reagovat
          • mar_tin1 5.2.2008 12:19  

            ja neviem ako ho mal upravený. len som niekde čítal, že je to custom built idrive 5, ale už neviem, kde. myslím, že gt (alebo ktorýkoľvek výrobca) by v pohode mohlo uvariť pár rámov priamo pre svojich team jazdcov, ktoré budú v niečom odlišné. ten hlavový uhol som tipol, pretože 71 stupňov ako na sériovom ráme pri 120mm zdvihu vpredu nie je rozhodne optimálnych. a pri 140 vidle sa dostaneš tak na 69,5… výstuhu pri sedlovke nemá, pretože tú pridali až v 2007. lopes jazdil model 2006 (a už pre gt vôbec nejazdí). ale ako píšem, všetko sú to len dohady.

            0 0
            Zpět Reagovat
    • wartburg 4.2.2008 20:08  

      Lehky downhill asi ne, ale vetsi skoky urcite!

      0 0
      Zpět Reagovat
      • fousek 5.2.2008 07:48  

        K tomu nezby nez dodat: precti si zarucak, je tam uvedeno neco v tom smyslu ze je nevhodne pro skoky, o lehkem downhillu (zajimavej termin) tam neni ani slovo

        0 0
        Zpět Reagovat
      • warzone 5.2.2008 12:30  

        tak toto nemalo chybu :DDDD

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Jenda 5.2.2008 11:10  

      no na skoky je to dostnevhodny – jak uz nekde psal Mlok prubeh zadni stavby je spis degresivni a float taky moc progresivity nepobral takze budes chodit furt nadoraz. Si kup trochu levnejsi vidli a sezen si RM Adrenaline 4000 – myslim ze ta bude o neco odolnejsi a nema tak linearni prubeh pruzeni.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • fousek 5.2.2008 11:28  

        Bych rek ze na doraz zas az tak nechodi, spis vyuziva celej zdvih, mam nafoukano jen o malo vic nez minmalni doporucenej tlak a na doraz chodim jen pri blbym dopadu

        0 0
        Zpět Reagovat
        • assassin 5.2.2008 11:56  

          bys moh dat foto z toho dropiku:)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • fousek 5.2.2008 12:20  

            No to mi pak ale neuznaj reklamaci az to zlomim:-)

            0 0
            Zpět Reagovat
            • assassin 5.2.2008 14:12  

              no snad dovozce necte b-f…:) navic po precteni zarucni podminek … vyplyva ze jestli to zlomis… pouzival si to v rozporu s nima:)

              0 0
              Zpět Reagovat
        • MlokCZ 5.2.2008 12:17  

          A jaký vozíš sag?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • fousek 5.2.2008 12:20  

            cca 12–14mm na tlumici podle batohu

            0 0
            Zpět Reagovat
            • mar_tin1 5.2.2008 12:22  

              to aj ja. myslím, že to je také optimum, tiež idem nadoraz len výnimočne pri blbom dopade.

              0 0
              Zpět Reagovat
            • Gepers 5.2.2008 13:58  

              jakou šíři plášťů si tam nejvíc narval? já tam mám ted vepředu 2.3 a vzadu 2.1.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • mar_tin1 5.2.2008 15:07  

                tá blue dragon 2.1 je širšia ako maxxis minion 2.35… do 2.4 sa v pohode zmestíš.

                0 0
                Zpět Reagovat
              • fousek 6.2.2008 21:05  

                Mam tam origo Kenda nevegal 2,35 vepredu a vzadu 2,1, vyborny gumy dozadu by se ta 2,35 vesla urcite taky

                0 0
                Zpět Reagovat
    • warzone 5.2.2008 12:36  

      ako pisu vyssie,ram je na 130mm,tak viac ako 140mm by som tam nedaval.A ak chces pevnu vidlu v tejto kategorii,tak Pike a v pohode sa bude dat zajazdit aj bikepark ci zjazdik(bez vacsich dropov samozrejme)si myslim…

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Gepers 5.2.2008 14:05  

        Už sem se jakš takš rozhodl a hodím tam bud 140 PIKE nebo FOX VANILU. a dozadu ještě nevím. myslíte že tlumič FOX FLOAT R by byl lepší?? nebo mám jít radši do nějakého manitou tlumiče?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • mar_tin1 5.2.2008 15:10  

          k tlmiču, jazdi ten float, ak ti nebude vyhovovať môžeš ho neskôr zmeniť. ja mám na ňom 2 sezóny a nechýba mi ani regulácia útlmu ani propedal.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Gepers 5.2.2008 15:47  

            ale ta regulace je na tom FLOAT R, nebo se snad dá koupit ta regulace utlumu a přidat ji na ten FLOAT ???

            0 0
            Zpět Reagovat
            • marapara 5.2.2008 19:14  

              Regulace útlumu nejde přidělat, leda koupit druhý tlumič.

              0 0
              Zpět Reagovat
            • mar_tin1 5.2.2008 20:07  

              ako píše marapara, reguláciu neprirobíš, musíš kúpiť nový tlmič. preto som napísal, aby si najprv skúsil jazdiť ten tlmič, ktorý tam máš. ak ti nebude vyhovovať, potom ho môžeš vymeniť.

              0 0
              Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop