mam trochu problem se serizenim zadni brzdy na celoperu. kdyz ji nasucho seridim je ok a kdyz pak nasednu kotouc trochu dre. musim ji vzdy seridit tak, ze kdyz kolo tlacim, tak brzda dre.
poradil by nekdo proc to dela a jestli tomu lze nejak zabranit?
diky
Co je to za brzdy?
Nekdy je tojednoduchy, treba jestli to neni shimano tak staci vymenit trmeny, paky, hadice, kapalinu a desky a je to!
Shimano Dura-Ace FC-R9200-P HTII kliky s wattmetrem, 2x12, 50/34T
32 599 Kč
-20%
MOC 40 799 Kč
je to kolo v profilu brzdy Shimano BR-M446
Hmm no nikdy sem je nemel v ruce, ale mam za to, ze nemaj servowave, tak asi budou mit o neco uzsi mezeru nez vyssi rady, nak by to jit melo.
Kdyz to seridis tak, aby to neskrtalo kdyz na tom sedis (coz je, konec koncu, asi podstatnejsi :)), a pak nezatizeny posunes trmen tak, aby se deska co dre jen tak tak nedotykala kotouce? (tudiz to nevycentrujes, nybrz posunes jen tak, aby to nedrelo bez zateze, a porad to bylo bliz vycentrovani se zatezi)
Tak jako tak, jestli ram neni prehnane mekkej, tak by to nemelo litat zas o tolik, nicmene kdyby to neslo, tak zas tak casto ho tlacit nebudes ne? :)
s tema brzdama by nemel byt problem mezeru mezi deskama maji velkou…
ale mas to na supovi, podival bych se jestli jsou desky vodorovne s kotoucem jestli nejsou krive dosedaci plochy na ramu… kdyby to bylo krive tak se ti „zmensuje“ mezera mezi deskama a kotoucem…
Takže brzdu pro jízdu máš seřízenou správně, tak v čem je teda problém?
Nechat zafrézovat dosedací plochy na rámu,já u jednoho rámu to měl tak křivé že tam třmen nešel skoro ani nasadit.
to je asi skoro ono. sundal jsem trmen vycistil dosedaci plochy seridil a vypada to ok. projel jsem to jen kolem baraku, odpoledne to projedu vic at se zahreje brzda,… snad to bude ok. diky
to máš na toho supa z profilu? Brzdy se VŽDY štelují tak, aby za JÍZDY neškrtaly, ideálně ve dvou kdy jeden sedí na kole. U méně tuhých zadních staveb (možná tvůj případ) je běžné, že při zátěži nedře, ale odlehčené dře (nebo naopak). Podobně jako kotouče můžou škrtat po zahřátí, v prudkých zatáčkách, cinkat při určité rychlosti atd atd.
Konečně někdo normální, kdo nehledá problém tam kde není.
mě na fulu drnčely kotouče jak cikánský kolotoč,pak jsem nasadíl s alu unašečem a je klid.myslím že kotouč s tím má hodně co do činění.brzdy formula RX.
to víš že má :) hope kotouče proti origo jsou taky tišší.
hope není zrovna výhra,ale budiš…
koukám do profilu,že je máš.proč jsi nepořídil od formule?
byly z bazaru za pár stovek :) chtěl jsem je zkusit, jestli jsou ty plovoucí kotouče lepší jak všichni tvrdí, no a zůstal jsem u nich :) zadní má vakl jako prase, na funkci to ale nemá vliv, takže zatím o výměně neuvažuju.
A co je teda vyhra myslis? :) Rozhodne nej kotouce co sem kdy na kole mel..
tím že se u nich dělá ten vakl…
formule asi lepší.
no…u tech malych prumeru je vakl doela rychly..u 180mm uz to chvili trva…vzadu mam 180 a po chvili jezdeni zatim bez znamek vaklu…
tak tak 160mm jdou rychleji, ty Race odlehčené jsou peklo
180 a 203 v pohodě
ten tvuj 140mm kotoucek dam synovci misto chrastitka!:DD
asi není problém to pod lisem „dotahnout“.
případně kladivo…
Bohužel to pomůže jen na pár km (vyzkoušeno).
v tom případě se jim něco nepovedlo.
Tak to ja mel bud kliku, nebo to bude tim prumerem, jak pise lukas.
Mel sem 203, a vakl se neobjevil ani kdyz sem kotouce sundaval sjety na 0.6mm :) (resp. zadni, predni sem tolik sjet nestih a zlomil sem ho, coz ale kotouci nejde zazlivat, na tom co sem proved by odesel kazdej ;))
Kazdopadne je asi koupim zas, jestli je najdu za lip nez zdejsich $96 jeden :(
