Zdravím, na kole mám výše zmíněný tlumič, který má zdvih 50.8mm.
Mám ho napumpovaný tak, aby při nasednutí měl ponor 30%. Po každé vyjížďce naměřím maximální ponor 50mm. Ptám se, je to v pořádku?
Díky za odpovědi.
FOX float R
18 nepřečtených-
-
ahoj, jak si přišel na ten zdvih? Vypustil si tlumič a změřil?
A jakým způsobem to měříš po té jízdě?
-
Tak, zdvih jsem vyčetl z manuálu… Dokonce jsme si to ověřil i vypuštěním. A po jízdě, měřím maximální ponor díky O kroužku umístěném na kluzáku :) Potom měřím šuplérou vzdálenost od O kroužku ke guferu…
-
v tom případě ti to chodí téměř na doraz, ne-li na doraz. Zkusil bych zmenšit sag na 25% nebo bych nechal upravit progresivitu tlumiče, abys měl nějakou rezervu do dorazu
-
Výběr z produktů
Přejít do shopu (Komponenty)
Shimano CN-E8000 řetěz na e-bike, 11rychl., 116 článků, s rychlospojkou
1 139 Kč
MOC 1 909 Kč -
-
Díval jsem se na tvoje příspěvky a viděl jsme, že jsi tu progresivitu taky řešil. Jak to dopadlo? funguje ona gumová vložka? :)
-
jestli se toho nebojíš, tak můžu jen doporučit. Rázem z toho bylo jiné kolo. Po sezoně jsem měnil v tlumiči ve vzduchové části veškeré těsnění a stíráky (spíš preventivně) a vložka byla neporušená, nenaleptaná, prostě bez problémů. Poskládal jsem to, doplnil fox fload fluid olej a jezdím bez problému dál.
Jinak podobnou vložku (zřejmě ze silonu) koupíš i jako náhradní orig.díl od foxu, s tou ale zkušenosti nemám
-
Nebojím se, nějaký zkušenosti za sebou už mám, takže by v tom neměl být problém. Jen se mi nechce vyhazovat nekřesťanský peníze za kousek osoustruženýho nylonu. Pokud by jsi měl výkres a prozradil mi i materiál, byl bych ti zavázán :) Nerad bych podstupoval časově náročnou fázi výzkumu :|
-
mrkni tady a tady . Jedná se o zátku do vany 1,1/2 (jeden a půl palce) a je akorát ořezaná, aby se s malou vůlí vešela do tlumiče.
Třeba ale tohle vůbec nepotřebuješ, záleží na tom, kolik vážíš. Taky se může stát, že pak nafoukáš na ten sag 30% a tlumič ti bude využívát třeba jen 80% zdvihu.
Samozřejmě by to šlo dolatit tloušťkou té vložky – snížením její výšky seříznutím. Chce to vyzkoušet, já se trefil asi hned na poprvé, protože to funguje parádně
-
ještě mě napadá zmenšit onen prostor hydraulickou kapalinou… respektive doporučeným kapalným mazivem.
-
u vidlic se třeba takto progresivita mění běžně, můžeš vyzkoušet přes ventilek
-
Dobrá, vyzkouším. Ještě jedna věc… Do kolika procent zdvihu by měl tlumič maximálně jít? Je to vůbec nějak dáno nebo jsme jedinej kdo to řeší ? :D
-
tak určitě je potřeba to řešit, měl by využívat téměř celý zdvih ale při tom nechodit po dorazu, takže ani tehdy, když to člověk přežene s nějakým skokem. Mě třeba chybí k dorazu necelých 5mm při takovém to mém ježdění, takže ještě nějaká rezerva tam je. Kolik to ale dělá procent, to netuším
-
Rozumím, tak vyzkouším olej a uvidíme ;) Díky za tvůj čas ;)
-
Jinak…i ten tlumak je asi konstruovany s ohledem na to, jaky maximalni tlak tam muze vzniknout pri maximalnim stlaceni…nedejboze kdyby tam nalil oleje moc a vyrobil si hydraulicky doraz, to by tlumaku vyletely oci/oka z dulku…
-
Myslím,že tahle varianta nehrozí, protože díky progresivnějšímu chodu nebude potřeba tlumič tolik foukat a tím pádem nedojde k nějakým nedovoleným tlakům ne ?
-
tak určitě tam toho nesmíš nalét hodně, kup si origo olej fluid, třeba tady a nalí to tam při stlačeném tlumiči. Bez problému by se to tam mělo vejít, víc bych raději nedával.
Jinak s tou mojí vložkou se to tam celé nevešlo, asi čtvrt mi zbylo (při stlačeném tlumiči)
-
Díky za tip, vyzkouším a uvidím ;)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
