Ahoj, měl jsem asi po 50km na novém plášti defekt na kamenech v lese (Maxxis Crossmark II). Plášť je zevnitř jako nožem říznutý a zvenku nejeví nejmenší známky poškození v místě defektu, je to přímo uprostřed pod běhounem. Je tohle u defektů normální, nebo jak se to mohlo stát? V duši díra cca 1.5×1.5mm. Mám takový plášť podlepit (starou duší? lepení na duši? duct tape?), nebo jezdit bez podlepení? Foukal jsem ho před defektem na 2.2 baru, foukat víc/míň? Díky za rady
Defekt a prořízlý plášť
37 nepřečtených-
-
Normálně podlepit lepením.
-
Podlepit flekem na duši a jezdí normálně dál.
-
U defektů je normální úplně všchno …
-
Já to nechal podlepot v pneuservis sice se natom dalo jezdit lepené místo šlo cítit pak jsme stejně koupil nový plášť.
-
Příště si kup např. Maxxis Ardent Race Exo 3C nebo Continental Cross King ProTection TLR
-
jj, ten Conti je fajn, už ho mám vzadu docela sjetý a za tu dobu jen jeden defekt – trn ze zemědělského stroje, to by propíchlo cokoliv. Jinak nic a to nejsem zrovna lehká váha, je snad určen i pro elektrokola, tedy měl by toho snést hodně, proti nějaké ultralight šlupce.
-
-
Podlepit lepenim na duse, ale jak jsou presekany ty vlakna, tak je mozny, ze se ti to tam bude rozvirat a bude se delat boule. Ja takhle seknul grevl plast 2× po 500km… jedem drzi, druhej jsem vyhodil.
-
Zakladem je nevyjíždět bez ochrany ;-)
Takže Maxxis EXO, nebo Continental Protection.
-
Podlepit, jezdit, neřešit. Píchneš znovu, otázka není zda, ale kdy. Časem přejít na bezduše.
-
Tak tak, tohle by vyřešil knot a za 2 minuty jedeš dál :-)
-
Omlouvám se za svoji neznalost, doplňující otázka, knotem se to řešit nedá, když je tam duše?
-
Ne, tak jako tak musíš zalepit tu duši a mezi pláštěm a duši by ten knot překážel a asi by to dělalo bouli
-
Musíš to provalit až přes duši :-)))
-
-
Zaknotuj plášť a duši jedním vpichem, ale asi to ještě nikomu nevyšlo, kdyžtak budeš první.
-
-
-
-
Continental Cross King 29" Performance kevlar taky odolnější plášť
-
Zdar, ja resil nedavno to same, jen ten slic byl asi vetsi a uplne skrz. Sesil jsem to reznou niti, podlepil kouskem bocnice stareho plaste, protoze ta je pevnejsi nez flek nebo kus stare duse (je to vyztuzene tkaninou) a lepil jsem i z venku, ale to odpadlo. Od te doby najeta nejaka ta stovka a vse ok. Ty bys nemusel myslim ani šít. Jestli nemas stary plast na vystrizeni kousku bocnice, tak v Dekaci maji sadu na lepeni bezdusi za par kč. Je v tom prave ten pevnejsi flek a vulkamizacni lepidlo.
-
Kolik km si měl najeto
-
Prvni vyjizdka s novymi plasti :-) asi 30 km :-)
-
-
Podle vzorku je to také Maxxis, nebo něco jiného? Jedná se v tvém případě také o nejlevnější verzi pláště?
Já zatím šití a lepení zvenku nemám v plánu, až ven to řízlé není a staré pláště stejně nemám. Koupil jsem samolepky na pláště od Parktool, to by pro mé účely snad mohlo stačit a chvilku vydržet. S defekty jsem při koupi levných plášťů a použití duší počítal, ale že rovnou po 50 km na prvním kamínku v lese tohle, no asi zkrátka mé klasické štěstí :D
-
Je to Specialized Ground Control, verze Control, coz je asi stredni ochrana. No je to o stesti. Od te doby jsem projel vsemoznym marastem a nic, tuk tuk. Tak at ti to taky drzi.
-
Verze Control je docela tenká. Grid je o dost odolnější.
-
-
-
šikula ;-)
fakt dobře spravený
-
-
Plášť Continental Cross King SL 29" ProTection
Prvotřídní závodní a trailová pneumatika, která kombinuje bezpečné podržení v zatáčkách s lehkou charakteristikou.
Všestranný a samočistící profil, který se dokonale přizpůsobí jakémukoli povrchu.
Vynikající odolnost proti propíchnutí díky bočnicím ProTection TubelessReady.
Vynikající přilnavost, vysoký kilometrový výkon a efektivní odvalování díky směsi BlackChili.
Rozměr: 29×2.2 (55–622)
Rozměr: 29×2,3 (58–622)
Ochrana: Protection TubelessReady
Patka: kevlar
TPI 4/240!
Směs BlackChili – zlepšuje valivý odpor o 26% a poskytuje o 30% lepší přilnavost, delší životnost. Směs/plášť vyrobený pouze v Německu!
TECHNOLOGIE: PROTECTION
Maximální tlak: 4.5 BAR65 PSI
Hmotnost: 640–745g ( dle rozměru )
OZNAČENÍ SL – SILVER (STŘÍBRNÝ) NÁPIS!!!!
TYTO PLÁŠTĚ JSEM KOUPIL V PROSINCI 2020 ZA 990 KČ ZA KUS ROZMĚR 29X2,30
-
To je reklama??
-
No, bez linku na eshop asi ani moc ne, možná jen nadšený uživatel.
-
:-) To mě nenapadlo
-
-
-
Tento plášť jsem taky koupil, po 1500 km mi začal prochcávat, tak jsem ho ještě chvíli jezdil a pak rád vyhodil a vrátil jsem se zpět ke spolehlivým Maxxisům ;)
-
-
Já dopadl takto , fotku jsem poslal i prodejci, ti mi napsali ať jim to pošlu na reklamaci a plášť mi vyreklamovali…
-
Crossmark jsem prorazil taky, hned prvni den. Tenkrat jsem ho vyhodil :-D
-
Ahoj, využiju vlákna. Někde jsem říznul bok pláště continental grand prix, má najeto asi 600km, škoda ho vyhodit, dá se s tím něco dělat? Respektive, když na tom ještě něco najedu, je velké riziko, že to celé praskne? Je říznutých pár vláken. Díky za názory.
-
Nenazval bych to jenom jako blok a jenom pár vláken
-
Takhke řízlej silniční plášť je na výhoz. To fakt nechceš aby ruplo někde ve sjezdu.
-
Tak na tom bych nejel dal jak 2km od baraku. Kup novy a usetri na necem jinem, tady nema smysl skudlit par stovek …
-
Díky za rady, nejde ani tak o prachy, spíš je mi líto vyhodit nový plášť z nového kola, ale už je objednaný náhradní.
-
Tenhle bych nechal tak na trenažer.
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
