Ahoj,
má někdo zkušenosti s CB eggbeater 11 co se týče hmotnosti jezdce? Jde mi o to, že uváděný hmotnostní limit je 90kg, a já mám 97kg. Tak jestli tu je někdo kolem 100kg, kdo je jezdí bez problému nebo s čím by popř. mohl problém být?
Předem díky za reakce.
ahoj mam eggbeater 3 stejna loziska rozdil je pouze v materialu… takze pedaly se lisi pouze v materialu 11 sou lechci a 3× drazsi…pocitej s tim ze pokud mas na zadech batoch s rezervoarem a s naradim si pricti tak 3 az 4 kila navic…uz by to byl risk.. mimojine pedaly maji celkem velkou vuli oproti treba mnou velmi oblibenym lookum strack pokud muzu doporucit…jinak v pedalech je bota celkem navolno sice se sama nevyhakne ale pri vyhakavani neni zadny odpor…a trochu se hura nacvakava ale tohle si asi slyset nechtel :]
Akce RockShox fork SPRING BOTTOMLESS TOKENS - 35mm SOLO AIR/DEBONAIR (QTY 10) PIKE/BOXXER B1/LYRIK B1/YA
659 Kč
-35%
MOC 1 259 Kč
Ahoj, díky za reakci. Eggbeatery mám (dvojky), ale chci je dát na staré kolo a 11 uvažuji, jako náhradu. Funkčně vím co čekat, jde mi spíše o ten hmotnostní limit – ohnou se, zlomí se, atd…
Jinak řečeno chceš záruku od uživatelů na něco, na co záruku ani výrobce nedává ? Pokud CB to uvádí tak vědí proč.
Jinak očekávej ohnutí a zlomení osy.
Jde mi o zkušenosti. Mám např. karbonové sedlo Tune, které má taky hmotnostní limit 90kg – nechtěl jsem, ale na radu místního uživatele (TJK) jsem do toho šel a byla to výborná volba.
A když ti praskne tak co ? Ten limit je pojistka jistota zkusit to je loterie.
Tak bude prasklé, když to bude v záruce tak ho vyreklamuješ, nebo se ti snad stalo že tě v obchodě hnali na váhu když jsi přišel reklamovat nějaký komponent ?
No nikdo neříká, že to nejde. Ale nepřijde mi dobré "vyjebávat s prodejcem, zato dobré mi přijde respektovat technické omezení o kterém se zmiňuje výrobce.
Reklamace nebo jak řešit poškození bych spíš řadil na druhou kolej. V první řadě by mě zajímalo, jak bych dopadl, kdyby to prasklo třeba ve stoje ve sjezdu nebo ve stoje v záběru do kopce. Pokud by se „jen“ ohnulo, pak asi OK.
Já ze zlomeného osy měl trhlý lejtko, jestli tohle chceš slyšet. :)
No, jasně že nechci :D
hlavně můžeš říct takovou tu „lež“ co říkaj když někdo na bazaru prodává komponent: „jezdila to žena“
Tak budou dva uživatelé s rozdílnými zkušenostmi ;-). Kdyby tu prostě někdo takový, kdo má víc než 95kg a jezdí je, byl, tak budu o 50% klidnější při nákupu. Jinak to bude větší loterie, jak píšeš.
měl sem je asi sezonu s podobnou vahou – bez problémů
na druhém kole má otec s ještě o něco vyšší vahou X-Peda Ti/Ti které mají stejný limit už asi 5 sezon bez problémů.
Tohle jsem chtěl „slyšet“ :)
Metrák váhy, přibližně osm tisíc kilometrů → prasklá osa na jednom pedálu, na druhém na několik místech načatá. Teď si vyber. (:
zkušenost nemám, ale nevěřím že by překročení doporučené hmotnosti jen o 10% vedlo k destrukci, tak malou rezervu si tam nikdo nedovolí nechat.
Jenže taky bude záležet co na tom kole děláš.Pár skoků a podobných blbin a začnou se dělat mikrotrhlinky a pak to třeba rupne jen při rozjezdu.
Šestým rokem jezdím předchozí model 4Ti, který jsem kupoval z druhý ruky už dva roky jetý. Nateflonoval jsem osy, vyměnil pouzdra, ložiska a zátky a jen pravidelně mažu a jezdím. Nevím jaký je ale průměr osy u modelu 11 aby tam vlezlo to jehlový ložisko, ale pokud je stejný jako u staršího modelu, tak bych se toho asi nebál. Jo mám asi 100kg, nejmíň :-)
Díky za info. Půjdu do toho a uvidí se. Zkušenosti doplním.
Myslím, že když už je napsán hmotnostní limit nemá se překračovat. U většiny kol taky žádný limit není a jakmile někdo vyrobí gravel kolo tak hned to má limit. Zapletená kola taky nemají limit a hned jak se nějaký pár dostane pod 1800g už je tam limit váhy jezdce. Já bych to nepřekračoval ani za nic. Je jasné, že když dají limit, tak to může vydržet i 100kg, ale raději dají 90kg pro jistotu.
