Zdravim.
Vozim tuhle vidli Suntour XCR AIR LO-R. Za 2 roky bez servisu spodních noh. Před každým švihem jsem pouze máznul kluzáky silikonem + nadzevdnul stíráky a stříknul silikon. Poslední dobou si všímám, že vidlice je na začátku trasy/závodu citlivá, ale s časem se její citlivost zhoršuje a je tužší. Čím to je ?
Díky za odpověďi
Vyhoď ji..
Vidlice je mazaná vazelínou, ale pokud tam často vstřikuješ olej, je možné že už máš spodní nohy plné oleje. Rozeber ji, vyčisti od maziv a znova namaž vazelínou, nebo dolej olej mezi futra a do vzduchové komory (pokud tam máš molitanové stírací kroužky) Nebo jí dej do servisu.
Nuu tak nějak jsem čekal, ze mi někdo napíše jake je to těžítko. Takže zaminka na pořízení nove vidle jasná .
Tudíž jakou vidli byste vybrali, cenově do 8 000 kč, 29°,RU.
Zdvih? A sloupek?
Pokud mas rychloupinak, tak to budes mit znacne omezeny vyber. Vsechny lepsi vidle se dnes delaji na pevnou osu.
V te cene treba SR Suntour Raidon a lepsi nebo RS Recon a lepsi. Co se ti podari sehnat. Nebranil bych se ani bazarove, ale tam pocitej hned se servisem, at mas jistotu, ze se na to puvodni majitel nevykaslal a nezanedbal.
Treba tento Epixon je fajnova vidle
Já vím že RU se mi zmenšuje výběr … :/ Popř. přeplést nábu na pevnou. To je tak značný rozdíl mezi RU a pevnou. Jsem fakt jenom hoby.
Jedna vec je vyssi tuhost, coz se hodi v terenu a taky kdyz vazis vic. Vidle se tolik nekrouti, necinka kotouc v zatacce, kolo lepe drzi.
Druha vec je, ze pri sundavani a nandavani kola nemusis centrovat brzdu.
Rozebrat, očistit a zkontrolovat, kup sram butter/slick kick a namaž to. Mělo by se to zlepšit. Pokud se nazadaří, tak prodat/vyhodit a koupit jinou. Příště se o ní už ale radši starej.
nekupuj uz vidli na RU. predni kolo na pevnou osu sezenes za par stovek. I mne se doma jedno vali.
Osa pruměr kolo ?
Do vidle s mazáním vazelínou bych už nešel, za zhoršených podmínek okamžitě ztrácí funkci, jelikož olej ve vnitřních nohou, které mají dražší vidlice, neustále mažou a čistí, čili tyto vidle mají relativně pořád stejnou funkci za všech podmínek. Pokud jezdíš závody, opravdu to ber v úvahu. Čili raidon, epixon atd nebrat. Výjimkou je vytuneny epixon z Tuning-test či test-tuning, kde je vidlice předělaná na olejové mazání a celkově má vyladenou citlivost, opravdový polštář. TT je zde na fóru známý a cenově velice dostupný. Od Rockshox pak brát asi judy, Recon, rebu, … cenově od 7 tis výše. Co se týče RU, priklanim se zainvestovat do prepleteni na náboj s pevnou osou, zvýší se tuhost, obzvlášť u 29". Ať to jezdí, Honza.
Díky za odpovědi.
Noo k tomu předelání na RU. Jaká je cca cenova investice na prepleteni ? Našel jsme tuto nabu https://www.mojekolo.cz/…2d-stribrny/. Šlo by pouze vyndat starou nabu (tx-505) a prepest na novou ? Nebo koupit i nove niple rafek a dráty ?
Když bude stejná velikost přírub, můžeš vyměnit jen náboj. Vyplatí se to jen když vše uděláš sám. V servisu zaplatíš za rozpletení a zapletení. To už je lepší vystříhat a dát nové dráty a niple. Při přeplétání je vhodné označit dráty, měly by se zaplést zase stejně. Nehrozí tolik následované praskání drátů.
No já bych řekl že přelezení se nevyplatí snad nikdy, nechat zaplést nová a stará prodat.
Jestli nechceš měnit ráfek tak to jenom přepleť, taky jse to tak udělal a bez problémů to drží. Jenom bacha na ty dráty aby si je do nového náboje ukládal stejně, já to jenom lehce dotáhl a pak odnesl do servisu nechat vycentrovat.
