Canyon Grail CF 8 1by vs Cannondale Topstone Carbon 2

Mám Topstona 3 na 2×12. Oba modely mají stejná kola a náboje, takže asi počítej s tím, že zadní kolo po cca 3 – 4.000km vezmeš a vyhodíš, neb se rozpadne ořech. Pořídil jsem pak na to DT a naprostá spokojenost.

Mě sedla geometrie a s kolem jsem celkově spokojen či spíše nadšen :-) Dal jsem ještě odpružený představec a to kolo mi přijde hodně pohodlné na delších cestách. Mám na něm najeto cca 8.000km a zatím pouze běžná údržba.

Pro Canyon hovoří velmi kvalitní a spolehlivá kola DT Swiss, která vydrží roky. Naopak Cannondale je na této položce hodně ošizený.

Kamarád jezdí Grail z loňského roku, myslím ,že je to ten na GRX 8×x, takže buď CF7 nebo CF8. A je spokojen. Já mám Grizla a asi bych šel do budoucna spíš do Grailu.

Rozhodně bych asi jiný kola než DT Swiss nechtěl, já tam měl C1800 a drží krásně. Mám 135kilo a ty kola mají dost přes 15 tisíc najeto. Druhý G1800 jezdím na silničních pláštích.

Na Grizlu jsem měl základní GRX, přešel jsem na Wheeltop a jsem spokojen. Osobně bych šel už do nečeho s AXS.

Jinak pokud ti nejde o značku tak Decathlon má karbon gravel s AXS za 61 tisíc. Pokud mrkneš do výprodejových modelů na Canyon stránkách tak tam taky najdeš něco na AXS do 60k.

Za me je gravel s gumama pod 50mm jen pomalejsi silnicka.. ktera da nejakou lesni cestu, kgera je moc pekna

Ahoj, mám 4 roky Topstone Carbon 5, zadní kolo dám max. šíři pláště 43mm. Ten Kingpin je trochu znát, ale nečekej od toho zázraky. Spíš pomohou bezduše, nižší tlaky a záleží na šíři pláště-objemu vzduchu. Carbon 2 má trochu lehčí převod do kopců než CF8, 2převodník mám (2×11 mi stačí, nejmenší kolečka téměř nepoužívám/ne­ušlapu) a vyhovuje mi, např. když jsou terénní zlomy, tak řeším změnou převodníku. S 1 převodníkem zkušenost nemám, samozřejmě odpadá problém se seřizováním přesmykače atd. Ohlídej si max. šíři pláště, kdyby si chtěl jít do širokých. Přeji neuspěchaný výběr a pak to chce hlavně jezdit (když to člověka baví).

Mám Topston Carbon 2 s Lefty a super! https://www.bike24.com/p2726052.html

Jen vyměnit pak kola za karbon a bude v topu.

Ahoj mám Topstone, ale ten nový model né ten starý co máš v odkazu. Kolo je to parádní, hezky jede a přitom je pohodlné.

Pokud se rozhodneš pro Topstone rozhodně bych ho nekupoval v ČR jsou to vyhozené peníze. V Německu ho koupíš výrazně levněji, jak ti zde postnul kolega můžeš mít ten starší model s Lefty na GRX za cca 55 tisíc nebo já koupil tu novou generaci na GRX taky za 55 tisíc s pevnou vidlicí – tady v ČR 83 a o slevě se nikdo nechtěl ani bavit.

Za ušetřené peníze nějaké karbon záplety.

Dnes bych šel do nového modelu hlavně kvůli podpoře až 2,1 pláštů – starý model umí ofino jen 45mm. Další věc co oceníš je úložný prostor v rámu a skryté vedení bodenů.

Canyon bude jistě taky fajn mě osobně by vadilo lisované středové složení, Cannondale má bezproblémové a doma snadno servisovatelné BSA.

Že má Canyon DT Swiss s tím bych si hlavu nelámal – sice ty kola jsou bezproblémová, ale jsou to základní těžítka jako u všeho které stejně vyměníš. Jak zde padá, že na Cannondale odejde ořech – jsou tam Shimano náboje – nikdy mi žádný Shimano neodešlo, ale paradoxně DT ano, štěstí/náhoda/smů­la..... rozbít se může vše a když někomu něco odejde neznamená to, že to odejde i tobě. Seřídit konusy se dají tak, že ani extra drahé DT Swiss se tak snadno netočí a hlavně jsou věčné. Ale stejně jsou to základní záplety které slouží na nějaké seznámení s kolem a td.

Tedy vybíral bych hlavně podle rámu a ten má Cannondale lepší jak pohodlím, tak domácí servis a kvalita – Canyon občas praská, ale i to je věc která potká malé procento majitelů – sám jsem ho chtěl koupit (Grizla) než jsem narazil na výrazné slevy v Německu.

Třeba na Cannondale Synapse carbon jsou kola s náboji RS 470, a ty jsou konusové. Přitom je to kolo okolo 80 tis. Mám je jako záložní, jako nová a nejetá jsem je koupil a zadní trochu přidrhávala. Pěkně nastavení nábojů vysvětluje mechanik od Štěrby.

https://www.youtube.com/watch?…