bicykel na paru
23 nepřečtených-
-
To je nádhera! Také jsem to chtěl kdysi udělat, ale měl jsem v plánu parní stroj umístit do přívěsného tlačného vozíku za kolo. Nakonec jsem sestavil jen parní nabíječku akumulátorové sekačky.
-
A je to pouze hračka pro demonstraci funkce nebo to má reálné využití?
Nemáš fotky?
-
Ne ne, bylo to praktické. Měl jsem zahradu se stodolou, kde nebyla elektřina. Fotky mám ještě analogové. V případě zájmu přefotím. Kotel byl ze vzdušníku nákladáku, setrvacník obruč z kola též nákladaku. Píst z autopumpičky s fíbrovým těsněním. Přívod zajištoval upravený plynový ventil přepínaný táhlem od ojnice. remenice z automat pracky poháněla stejnosmerný motor s permanent magnety. nabíjecí proud až 3A. regulátor byl pákou a závažím na vzdušníku…
-
To by chtělo fotku Majstro !
-
Tak tady je pár přefocených z analogových fotek.
-
zajimave:)
-
ty bláho brďo !
-
-
-
-
-
Hezky to ma, jenom mu chybi tlak/objem pary.
Kdyz mi bylo 12, udelal jsem si taky parni stroj postavil. Pisty jsem vzal z lednickoveho kompresoru (tlacili proti sobe, takze takovy boxer), dalsi dva pisty fungovaly jakou soupatkove ventily. Setrvacnik z rotoru prackoveho motoru, klikovka udelana z jeklu (vzdy dve diry navrtane do protejsich sten, trochu odsazene), vsechno ulozene na kulickovych loziskach. Ovladaci ventily sem sebral z plynoveho sporaku – mel sem tak k dispozici plny a polovicni vykon. nechybel manometr, pretlakovy ventil, rozbody pary udelane z mosaznych trubicek. Provozni otacky nekde kolem 500rpm. Zasobnik a vyvijec pary byla stara bomba na stlaceny kyslik-stacilo ji hodit do ohne:) Pracovni tlak asi 3atm.
Ve 13ti jsem se pustil do „modernizace“ a od te doby lezi rozebrany na zakladni dily ve sklepe…analogove fotky taky este nekde jsou, treba je nekdy pohledam.
-
Ty jooo. Dobrý.
-
-
-
To jen někdo oprášil vynález Járy Cimrmana, ten měl však parokolo vylepšené o přídavná kolečka pro případ, že při „ládování“ topeniště dřevem před roztopením stroje nebyl po ruce volně pohozený pařez
-
Lidi fakt nevijou co by roupama dělali.
-
Super !
Samé výhody:
- Uzený cyklista déle vydrží.
- Nepotřebuje teplé prádlo na zimu.
- Jako jediný cyklista může mít kdykoli teplou svačinu(párky).
- I na ledě bude dostatečná adheze kol.
- Kdyby nestačila, tak může kola podsypat popelem.
- Určitě by se výhod našlo víc – jen hledat.
-
jo jo určitě víc výhod jak Mrnousova kola…avotomtojejstepochcanivseci
-
Ne :(
To musí být všude ?
-
-
To by tam šlo dodělat automatické sypání popela pod kola.Jen nevím jak by se pláště tvářily na žhavé uhlíky.
-
No, asi stejně, jak se tváří na topeniště kousek od nich.
To jsi nikdy neviděl nahřívání pneu před závodem F1, nebo GP ?
Tady je to dokonce za jízdy – super !
-
-
hlavne by to chtelo jiny palivo nez jenom drevo…nasypat tam drevene uhlo nebo kvalitni cerne, to by byl tlak, ze by to jelo i po rovine a ne jenom z kopce…
-
tada, navařit táhlo přímo na ložiskovej kroužek, to chce silnej žaludek :)
-
No nechtěl bych na tom sedět ve chvíli, kdy mu ten kotel praskne :-) Dílenské zpracování tomu na první pohled jen a jen nahrává…
-
to je nejakej prodavac grilovanjech burtu, ne? se vodrazi :P :D
-
Mě dostala ta suchá kliková skříň ))) a brutální ventilový zdvyhátka DDD (i když při tom tempu)
-
dobrééé :-)
akurát mu tam chýba príves s uhlím a bez cisterny hasičov za zadkom by som na tom asi nešiel :-)
-
Podobné diskuse
- Bicykl je zdrojem zábavy... trochu veseleji
- Zatial nam staci aj bicykel aneb o to vas nelze ochudit Vol. 2
- To by mě zajímalo, jak skončil
- Robo Bakalar giro d´Italia
- Nova Author Cup .. v TV
- fotky
- Mistrovství světa zítra živě
- Erzgebirge enduro video
- sledujte MS 4X live již za cvíli
- Korejský cyklista kolem světa VS. Kalas sportwear
