Bezduše pro holku na MTB

Rozumím tomu co píšeš.

Původně jsem zvažoval jednu z těch sad, na který odkazuješ pořídit, ale pak několik faktorů hrálo proti :-), zejména to že jsem to potřeboval rychle. Ale příští sada bude něco takovýho.

Cenově jsem myslel samozřejmě ty superkůl věci, který jsou ještě trochu menší, než co posíláš a je tam ten zalamovací trn, kdy se ta sada pohybuje od osmi do patnácti kil. To mi přijde uplně mimo (ale je mi jasný, že bych tu našel spoustu názorů, že bez toho někdo nemůže existovat :-) a zvlášť důraz na velikost).

Poslal jsem to hlavně pro to, že ty nástroje jsou fakt primitivní. Není potřeba nic na nic našrubovat, je tam těch knotů víc, když to poděláš apod. Prostě supr začátečnícká sada. Normálně to mám v kapse pod sedlem. Spolu i s rezervní duší a pákama tam vleze v pohodě. Většinou vozím ještě dušu, ale to spíš z důvodu, že třeba zadní plášť už jsem měl po klinické smrti a už tam bylo několik knotů a nevěřil jsem tomu, že to může vydržet.

Jinak jako obrovskou výhodu toho všeho nářadí, že je tak velký, vidím pro mě v jedné věci. Když mám zkřehlý ruce, tak mám problém s jemnou motorikou. Loni jsem jel asi tři závody, kdy chcalo celou dobu a nebyl jsem schopnej ani řadit normálně, tak jsem musel páky tlačit dlaněma. V jednu chvíli jsem potřeboval dofouknout kolo a nebyl jsem schopnej ani odšroubovat ventilek – což znamená, že bych rozhodně nedokázal sešroubit ten nástroj, jak je na videu. Jako na nějakou pohodu výlet to je určitě skvělý a jak říkám časem to pořídím, ale kdybych chtěl tohle řešit ve stresu a zvlášť se zkřehlejma rukama, tak bych to nedal ani omylem.

Dík za tip, objednal jsem.

Ono to z ráfků nevypadne i když to je vyfouklý, čili to jde nafoukat uplně v pohodě. Pokud teda nepočítám, že bys jela na uplně prázdným kole, pak by to z ráfků vypadlo.

Dva postřehy – nikdy mi to z ráfků nevypadlo i když to bylo uplně vyfouklý i přes zimu několik měsíců. Stačilo jen dofouknout.

Druhý postřeh je, že pokud to bylo mimo ráfek: nasazoval jsem novej, nebo po zimě čištěnej plášť, tak jsem ho rukama nikdy nedokázal nahodit ani s pomocnou duší a dofoukat doma (ani malou ani velkou pumpou) a musel jsem na kompresor. ( A to jsem zkoušel veškerý hacky zde zmiňovaný. Jednou jsem to viděl i v servise, že to taky bez kompresoru nedali :-), ale teoreticky mi to před tím než to nenahodili vysvětlili, že to je jednoduchý :-))

Čili toho, že se ti to proraženou dírou vyfoukne a po opravě (nacpání tam knotu) to nebudeš schopná nafouknout, tak bych se bál až na posledním místě.

Netvrdím, že se nemůže najít blbá kombinace ráfku s malým žlábkem a těsného pláště. Ale základ je shodit plášť z patek do žlábku, někdy i nohou si pomoci přišlápnout plášť. A jak ho máš ve žlábku, tak se ti zvětší prostor pro stažení jedné strany pláště přes hranu ráfku. Hodně lidí to rve silou a láme montpáky.

Pouze jednou jsem skončil s prsty od krve, kdy jsem z MAVIC Crossride kol sundával UST plášť Schwalbe. To bylo peklo.

záleží hodně na gumách, jestli to jsou dražší kevlarový gumy který se časem vytáhnout a jdou skoro holýma prstama a nebo nějaký levnější masivní dráťáky…

Zkoušela jsi to z obou stran? Už jsem viděl, že z jedný strany to šlo hůř

Tady skoro všichni zbytečně straší – hlavně ti, co to nevozí. Když bezduše nezkusíš, tak Tě to bude stejně hlodat. Zkus to a uvidíš. Je dobré mít s sebou: malé knoty, CO2 20g, pumpičku na dopumpování a případně i náhradní duši. Vždycky jede někdo okolo, tak ženě pomůže. Neboj se toho, takovej strašák to zas není a stávají se i horší věci, než že jdeš 5km s píchlým kolem. :-)