Kamarádce minulý týden bohužel ukradli kolo – crossového Pellse-Crono-Elite-Lady. Teď řešíme co si koupí místo toho. Nemáte pls někdo tip na zajímavou koupi kola pro holku (MTB, nebo cross)? Jezdí cca. 50% silnici a 50% cyklo a lesní cesty. Cenově plus minus okolo 15.000Kč. Osobně si myslím, že by se dalo koupit buď něco z loňských výprodejů, nebo něco lehce jetého, pak by za stejné peníze mohlo být kolo na trochu vyšší úrovni. Za případné tipy předem díky ;-)
kolo pro holku?
29 nepřečtených-
-
Co si za ty peníze nechat něco postavit od místních? Už jsi na 15k, což už se dá mám pocit (z toho co tu čítám).
-
Nevím,já bych kolo do 20.000 neskládal,nevidím v tom valnej smysl.
-
jo, to jsem si myslel
-
-
Se stavbou kola na zakázku nemám já ani ona zkušenosti. Fakt se to dá i v takto nízkých cenových relacích? Pokud se tu tím někdo zabývá, nechť se ozve a udělá nějakou nabídku ;-)
-
A co bys chtěl na kole za 20.000 skládat,když ani nevíš co bys sám chtěl?
U skládaných kol jde především postavit kolo ,které vyhovuje jezdci na míru dle požadavků na funkční projev komponentu.
To jestli vyměníš jeden komponet za jinej,tak to stejně musíš ošidit jinde.
Můžeš říct,že nejslabším článkem je vidlice,tak tam dáš jinou – o trochu dražší ,protože za těch pár korun co ušetříš ti nic jiného nezbyde.
A stejně si moc nepomůžeš,protože když už chceš třeba tu vidlici zlepšit,tak na těch pár tisícovkách tu kvalitu stejně subjektivně moc nepoznáš.
Skládat kolo má smysl ve vztahu kj ceně tehdy,pokud skládáš kolo třeba za 50 a komponety stojí řádově více tisíc.
Třeba ta vidlice je tam v relaci za 10–12.000 Kč u takové můžeš sehnat s lepší cenou za třeba 8.000,a když pak sečteš všechny levnější ( drahé) komponety,tak ti to udělá v důsledku třeba 10–15 tisíc,ale co u kola do 20 tisíc?
Ušetříš celkem ta 1–2 tisíce,ale kvalitativně se moc neposuneš.
-
Jeden kec vedle druhýho. Očividně nemáš tušení, co se za nějakých 15–17k dá poskládat…
-
já tušení třeba nemám nemáš najaký odkaz co si kdo za podobné peníze poskládal?
-
Sám si za ty peníze moc neposkládáš. Obrať se na někoho z místních , co se stavěním zabývají…;)
-
-
-
-
-
-
Zrovna jsem s kolegyní v práci řešili nové kolo a nakonec jsme dospěli k nákupu Ghosta
http://www.ghost-bikes.cz/…y-green-2013
Každej obchodník dá dneska 10% slevu,pokud je to dobrej obchodník.
Kupříkladu my jsme ho pořídily nové za 15.000 Kč i s tachometrem,svetly,košíkem a kapsou…
Možná bude mít někdo připomínky ke komponentům,ale je potřeba myslet na to,že základem úspěchu je dobrý rám.
O rámech Miss od ghostu nemá myslím smysl moc polemizovat,ostatní je „spotřebák“ a pokut holka nemá kdovíjaké ambice,tak to úplně postačí.
Mám občas pocit,že zde někteří řeší separátně vidlice,brzdy apod.,ale zásadní věci jako rám a komponentová vyváženost jde poněkud stranou.
Samozřejmě platí,že nejdůležitější je kolo pokud možno zkusit.
-
Tak designově by se jí líbit mohlo, teď je otázkou jak bude sloužit to osazení Acera, sám mám SLX, tak nemám vyzkoušeno…
-
Acera bude spolehlivě a přesně řadit,dokud se nerozbyje.
Může se rozbít o chvilku dřív,než SLX ,ale funkci splní splehlivě stejnou.
-
-
Základem úspěchu je jistě dobrý rám, nicméně s vidlicí k ničemu a základním osazením to jako celek bude stát za houby.
-
Za peníze v praze dům,obávám se že zadarmo ti nikdo o poznání lepší komponety nedá.
-
Já bych kolegyni 15kg kolo určitě nedoporučil.
Působíš na mě dojmem, že jsi tady 2 roky nebyl a neviděl jsi žádnou stavbu místních stavitelů.
Spíš než kvalitu rámů Miss by podle mě ženská ocenila kvalitní odpružení.
-
ja bych teda rek, ze odpruzeni oceni takovy zensky, co kolem zijou.. normalni rekreacni jezdkyni je to vetsinou uplne ukradeny..
ono neni vtip, ze rozhoduje vzhled a zbytek vem cert…
navic kdyz ten bike muze byt asi tisickrat pohodlnejsi nez hubenogumej kros, pokud nejakej chytrak nenafuci gumy nesmyslne nadoraz, „aby to jelo“…
-
taky bych radši viděl bike, než cross, ale vybrat si musí ona ;-)
-
Musíš jí vysvětlit, že rozumně lehkej bike s vhodnýma pláštěma (Furious Fred, Race King, WormDrive) jede stejně dobře jako cross. Navíc v terénu je obratnější a ženská se na něm bude cítit stabilněji a bezpečněji…
-
-
Tohle platí v případě, že dotyčná bude pořád jezdit na tom těžkým krámu bez odpružení. V momentě, kdy z něj přesedlá na lehké kolo s funkční vidlicí, pozná, že to není úplně ideální stroj… je to podobnej systém jako s komunistickou bublinou v Severní Koreji…;)
-
jasne, pokud si cuchnes k necemu lepsimu, tak nejake rozdil poznas..
ale pokud to lepsi neznas, ses klidne spokojenej s tim co mas..
co par rekreacne jezdicich kamaradek resilo loni novy kola, tak jenom podle libi/nelibi.. nejakou vidlici to taky ma a zbytek je problem nekoho jineho..
kdyz to vezu do krajnosti, tak moje zena o svem kole vi, ze je hnedy. tecka.
mozna ani znacku nevi… ;) ale pri jezdeni ji to rozhodne nevadi…
-
Moje přítelkyně ví, že má černý lehký kolo, který jede. Pozná, že vidle pruží, že karbonová sedlovka pruží, že jedny pláště jedou a jiné ne… a to není žádná závodnice…;)
-
ale kdyby nikdy nemela jiny plaste nebo karbonovou sedlovku, poznala by to taky a desne to resila? nebo by spokojene jezdila plna idealu a neznalosti..
-
Kdyby nebyla se mnou, tak by asi poznala prd, to je fakt. Ovšem pokud se holka nevyzná a nechá si poradit, tak není důvod kupovat těžkej línej nefunkční krám jen kvůli designu, když za stejné peníze můžeš mít solidní kolo, které pojede…
-
-
-
-
-
-
-
-
by mě zajímalo jak je poznáno že ten rám je dobrý, že je hezky nastříkanej?, to kolo za ty prachy je k…a těžký se sračkokomponentama
-
-
To je ovšem hroznej krám. Za tyhle peníze (16,5k) kámoška kupovala skládačku 12kg (vážených) s Epiconem, kompletem Deore 9s, hydrama Elixir 3 a lehkýma kolama na průmyslech…
-
Tak šly to kupovat dvě holky, tak asi rozhodl vzhled, i když krám to skutečně :-)
-
*skutečně je
-
-
-
Obchodním měl šťastný den, najít někoho, kdo neváhá zaplatit 15 tisíc za kolo na základním rámu, s vidlicí XCM (mimochodem ta zkratka MLO u ní znamená, že je to verze s mechanickým zamykáním a bez tlumení) a výbavou Acera se mu asi běžně nepodaří:-)
Nevím, co Ti kolegyně udělala, ale pomsta je asi sladká :-)
-
Přesně tak a mechanický lock out také mimochodem často znamená že vidlice nejde zamknout bez odlehčení. To znamená nelze za jízdy:-D
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
