Defekty - nahuštění pneu

Pichnes (alebo rozhrhnes na kamenoch) hocijako nafukanu dusu. Seknes vacsinou podhustenu.

defekt je v 90%případů chyba jezdce…to je všeobecně známé…

Ja som si tiez kladol tuto otazku. Ked som kupil bajk tak som dal gumy na tvrdo (zas ne ako kamen)a trvalo mi asi tyzden nez som jednu pichol(zapichol sa mi tam trn). Tak som si povedal ze ich dam trozku maksia a co sa nestalo po 3 tyzdnoch…, prerazena dusa a to som ju ani poriadne nesekol len som trosku tvrdsie preletel cez taky hranatejsi suter:-) Teraz prifukujem a vypustam duse asi kazde 2 tyzdne.....

Proražení gumy se ovlivnit dá, píchnutí zas tak moc ne. Gumy foukám natvrdo.

Pichnuti trnem je spis, kdyz nemas stuple. Ale myslim,ze cim tvrdsi je plast, tim lepe se nabodnes na trn. A cim je makci, tim spis ho prorazis o kamen (had). Tak si vyber :)

Vsechno foukam pres 50 psi…defektu minimum…

Asi tak pred pul hodinou sem prorazil dusi v lese o sutr…vzal sem to tak blbe bokem, ze to slo az na rafek…vidla uz toho moc nepobrala…takze jasny defekt… Takze jak bylo napsano vyse…v podstate chyba jezdce a spicateho sutru:-))))

Vždycky jsem vozil pláště nahuštěný „na omak“, tak aby byly dostatečně pohodlný, ale abych zas nejel po ráfku. Občas sem něco procvak, občas jenom cinknul ráfek. Pak sem si jednou zkusil změřit tlak v pláštích (schwalbe black shark) a hle, já je vozil podhuštěné, asi o čtvrtinu pod minimálnim tlakem (přesný hodnoty nevim). Tak sem je nafouk na ten minimální, teď to v klidu peru přes kořeny a není šance. Ale zas to kope. Jsem asi citlivka. Co se trnů týče, o ten jsem píchnul tušim jednou, na pražský lize, kde tra? vedla akátovym lesem. Vozim špun?áky v zimě v létě. Vono záleží na plášti – třeba na tlouš?ce bočnice. Kdysi jsem měl hutchinson on the rocks, ten byl neprorazitelnej i na nízkej tlak (ale asi 850 g).

Jazdím Maxxis mofo xc, hustím na 2,5 atm, defekty nemám, pohodlná jazda, raz som to nahustil na 4, kua to triaslo ako po dobrej opici. Je pravda, že patrím medzi ľahších jazdcov (63kg). Asi je to individuálne, každému vyhovuje niečo iné.

130 psi je celkem jistota

Dneska se mi stala zase ta super věc.Přijdu po dvou dnech ke kolu, připravenej, oblečenej a domluvenej s kámošem na určitou hodinu na vyjížďku a koukám na přední kolo který je celý vypuštěný.Tohle mám fakt nejradši, toto mě nasere ještě víc než když píchnu někde v terénu.Nejlepší je na tom to, že dojedete v pohodě dom a někdy to vydrží i pomalinku nepozorovaně ucházet klidně 3 dny.Ještě sem to nerozdělával(vzal sem si jiný kolo) ale byl sem před dvěma dny v lese tak myslím, že tam bude zas trn z nějakýho keře-ty dovedou tyto malinkatý dírky :-(

Jak často se toto stává Vám?

tak sem to rozdělal a byl tam samozřejmě trn z nějakýho keře

Já jezdím RaRa nahuštěné na 35 psi, pokud jezdím tak nějak po terénu a přes 40 psi, pokud honím asfalt a jediné pravé píhchnutí za 2800km jsem měl v zimě, kdy my do pláště zajel ostrej šutr, holt posyp je svině. Jinak se mi občas stane zmiják, tedy procvak pláště, ale ten spíše okolo těch 35 psů :o) a pořádně spraseném dopadu, nebo když mi nečekaně vběhne šutr pod kola :)o