Na kolko fukate plaste? (XC)

Nižší tlak bude samozřejmě mnohem líp tlumit nerovnosti a kolo nebude na nerovnostech tak odskakovat, to jak to máš nafoukaný je dost extrém při tvých 73kg, to musí být v terénu hodně nepohodlný a určitě to moc nedrží. Pokud neskáčeš, imo by ti mohlo stačit 2,5 atm, někdo jezdí i 2, ale to už bych se bál procvaknutí. Klidně upusť jen na 3 a snižuj podle pocitu, ale 4,5 je moc.

2.5 az 4, podla toho ako dlho je odvtedy co som to naposledy nafukal :-) cesta + lahsie tereny

3 – 3,5 atm.

To fakt na tvojí váhu jezdíš 4,5atm.? Tak to máš v terénu místo kola pak dobrou hroskou kozu a hezky si spolu zaskáčete :-)

Máš to do terénu totálně přefoukané.

2,25 Schwalbe klasiku na svojich 70kg jsem jezdil nejčastěji 30/35psi (přední/zadní) a sem tam 25/30psi. Teď UST 2,25 vozím 25/30psi (u klasiky pod těch 30psi už přeci jen narůstá riziku cvaknutí).

Znovu přikládám (už to tu bylo) pro orientaci takový grafík bike magazinu, kde hledají optimální tlak, tedy kompromis aby to ještě nějak jelo a aby to dobře drželo.

na 73 kg 4,5 atm je celkem brutální tlak, v této váhové kategorii bych přes 3 atm nešel, jestli si chceš jízdu trošku užít

Foukáš stršně vysoký tlak, já foukám od 2,5 po 3 max. Nižším tlakem se ti sníží valivý odpor téměř na všech terénech, kromě silnice. O defekt, nebo držení nemusíš mít vůbec strach.

Vážím stejně a na takovou šířku plášťů bych víc jak 3 asi nedával. A jestli jezdíš jen rekreačně, tak se na takových pláštích cvaknutí bát nemusíš a klidně můžeš dát méně, bude to hodně pohodlné a pořád pojedeš.

85kg, 2.1 Maxxis ve 29palcích, foukám přední na 30, zadní na 35PSI

co nejmíň aby se plášť na ráfku nežvýkal.

pokud se jede tvrdý terén + hodně asvalt – co nejvíc

To je zbytečné foukat na 4,5 atm. při 73 kg. Já mám 75 kg a foukám na 3,5 atm. Foukal jsem na 4, ale je to zbytečné a hlavně nepohodlné. 3– 3,5 atm. je podle mě rozumný kompromis tlumení a jistoty, že neprorazíš kolo př větší prdě o ráfek. I když už i to se mi při 3,5 atm. podařilo.

Přední NN 2,1" na 1,9 až 2bar a zadní RR 2,25" na 2 až 2,1bar při váze 63kg ale to si můžu dovolit na fulovi. Na HT musím zadní na 2,4bar jinak cvaknu duši.

3–5 na mtb a na silničce 7–10

foukám bez manometru .nafukám ,přiložím třeba na hranu schodu a svou vahou zatlačím. scvakne-li se pášť,dohustím

Kdyz nahustis plast 2.25 na 4.5 tak je urcite jak kamen. Na silnici OK, ale v terenu uz je to spis ke skode. Horsi trakce, brzdeni, pohodli. Na rychle a kratke zavody hustim na 3Bary. Na maratony 2.25 predek a na 2,75 zadni kolo.

86 kg, Schwalbe Racing Ralph 2,1, vpředu i vzadu kolem 40 psíků, na atmosféry to nevim

Ještě dotaz na všechny, čím tak přesně měříte? Nožní pumpa mě ukazuje pokaždý něco jinýho (±1atm) a na pumpičce k vidli vzhledem k rozsahu taky nic moc – a to nepočítám, že mám nějakou zvláštní s 4 dílkama 0–50psi a 9 dílkama 0–5bar :(

V predu vozim 30–35psi, vzadu 35–40 PSI podle profilu plaste.

neboj se toho, snese to i trochu vic nez max povolenej tlak…:)

Mám teraz plášťe s rozmermi ako ty. Bontrager Jones. Predné 2,25, zadné 2,2. Podarilo sa mi ich nafúkať na 4,5 a aj tak sa mi zdali mäkké. Ten materiál je ako balón.

Spustil som ich na 3,5 a je to v pohode. Mám 90kg. V teréne to ide výborne, na asfalte je to hlučné, ale mám taký pocit, že to má menší odpor ako tie 1,95-ky (tiež cca 3,5 atm), čo som mal pred tým.

Akurát, že to excelentne zbiera blato. Tým sú tie Bontragery známe.

Ahoj,

viděl bych to tak, že je třeba najít kompromis mezi pohodlím a jistotou neproražení (která není nikdy 100%). Takže nejvíc záleží na tom, jak jezdíš sjezdy.

Já se v nich dost vyžívám, takže foukám přes 4 a i tak se mi podaří tak 2× za rok procvaknout :-(

Pokud jezdíš sjezdy víc na jistotu, tak bych tipnul pro Tebe ideální něco kolem 3,5. Níž už se mi to zdá zbytečná houba. Ale nejlepší ze všeho je stejně vlastní zkušenost :)

HT: 30–35/25–30 (P/Z)

Full 30–35/30–40 (P/Z)

foukam 50–55 psu dozadu a 30–40 psu dopredu. kdyz nejezdim teren tak „na sutr“ kdyz tam dam 20 psu (treba kdyz jsem linej to nafoukat rucne) je to cele sice hodne mekoucky, ale uz cejtim plavacka a hlavne – houno to jede a zere to plast.

na tvoje zadání bych foukal do 40psi. Mám jako ty kg. A na delší nebo terénem členitější závody foukám HT 35+40 a necvaknu pokud neudělám hrubou chybu.

Pokud se chci technicky povozit v těžším terénu tak foukám okolo 25/30, ale na fullu. Pak se mi občas stane že cvaknu.

tohle platí pro pláště vetší než 2,1 a to i reálně, žádný IRC nebo některý maxxis.

Mám Intense System 3 v 2.0 s NoTubes, dávám v terénu na 20–30 čoklů, na tvrdý povrch 40 fenek.

Já mám tedy Racing Ralph a když sem foukal na nějakých těch 2,5 BARu, tak jsem řešil defekt při téměř každé vyjížďce a to nemluvě o tom, že výrobce uvádí jako minimální tlak právě 2,5 BARtak nevím, jestli je šťastné to podhušťovat na nějakých 2 BARy jak tu mnozí píší. Osobně dávám na to, že výrobce nejlépe ví na kolik se má hustit a když je rozmezí 2,5 – 4 BARy, tak volím zlatou střední cestu a hustím lehce přes 3 BARy a jsem spokojen a je po defektech a přesto je to ještě pohodlné a relativně drží navíc pokud se s RR vjede do bahna tak to nezachrání ani tlak ani svěcená voda. Osobně si myslím, že nemá cenu řešit jestli se ujede více terénem, nebo o 10% více na silnici a podle toho hustit.

Aby byly po zmáčknutí z boku dostatečně tvrdý. Nikdy jsem to neměřil (přijde mi to docela zbytečný, stačí snad zkušenost, ne?)