HT nikdy vice, ani na asfalt ne

takhle pohodlnyho cloveka jsem uz dlouho nevidel:-)). ikdyz,vcera jsem zkusil zapnout lock na vidli na lehce zvlnenym asfaltu a to jsem si taky nezaslouzil:-))

to máš za to že chceš vyměnit toho Kleina, dobře ti tak neuvážený člověče :o)

ja se chystam ted taky na HT, tak sem zvedavej jak to dopadne. :-) Doufam ze dobre

Tak mi dej 50 000 kč a já si taky pořídim fulla.

a co chudaci silnicari – ty na vyber mezi fullem a HT nemaj:-)

tak to ja mam naopak , po tech vsech letech na fr dh a jinejch fulkach sem sel do HT, a jestli to ted prodam tak pudu do snad jeste mensich zdvihu nebo nezdvihu a hlavne zkusim radikalne schoit vahu kola, nejak mi ta fulka nechybi :-))

no, pár fullů sem sedlal, ale jen na DH a FR, na běžný XC ježdění a pod, mi to přijde občas zbytečný… na pár tratí se to hodí, to uznávám, ale tahat se s tím všude? no, ale taky by se mi občas líbil full, jenže to by to pak chtělo mít fulla a i HT, aby měl člověk na výběr, dle toho, kam pojede… tak káždý má svoje pro a proti, nech? si každej zváží, zda mu to za to stojí…:-)

taky nazor a predstav si, ze jsou i taci, kteri naopak od fulla presli k HT. Duvod? Prenos sily, akcelerace, hmotnost jsou u HT vyrazne lepsi nez u sebelepsiho sytemu Full a navic o fulla se musis vic starat, obcas namazat kyvne ulozeni(menit loziska), ev. resis nejakey problem s tlumicem (obcas vytece a pod.).V neposledni rade po par letech nejsi schopen na sveho fulla nic sehnat, nebot parkticky kazdy rok vyrobci zavrhnou predchozi koncepsi sveho nej, nej fulla a prijsou s jinym resenim, ktere je opet to nej, nej. tak te to po par letech prestane bavit a radeji jezdis na dobrem HT kole z dobrou odpruzenou vidlici, ktere sice neni tak komfortni jako full, ale za stejne penize si poridis o dva rady lepe vybavene kolo a navic to „jede“. Ale nez me zacnes kamenovat,na pristi sezonu asi opet zkusim nejake fulla, treba to konecne bude ta spravna koncepce(tomu vsak neverim) a ted jsem hlavne v obdobi, kdy potrebuji kolo vic na komfort .

…normalne slapes a jedes;) To je toho, ze to na HT malinko drnca.

Zajímavý – dycky mě napadne že HT je blbost přesně na tom místě co píšeš. Ta navigace je prdelo-třes jak z učebnice. Ale jinak je to o zvyku. Já sem měl pučenýho Gianta VT1 a byl sem z toho houpání neš?astnej – každopádně ale věřim, že to je nacvičeným stylem šlapání. Asi nešlapu správně dokulata. Nejsi z Proseka? Za co měníš palomino?

Na HT musis bejt trosku masochista.

Jdete vseci nekam s fullem – priblblym. Plky plky plky,HT je HT a na nem si stojim:)

Jasne, jsou trasy, kde je full jednoznacne vyhodou. Jsou ale takovy, kde je full nebo vidle s vyssim zdvihem vyslovene na prekazku, ale to jsou spis trialovy prasaze :-)

To jsou podle mýho naprosto žabomyší války. Píšeš o pohodlí. Já jsem třeba překvapenej jak dokáže bejt pohodlná odpružená sedlovka, ale rozhodně nezlepší jízdní vlastnosti kola. Jinak skoro pokaždý potkávám lidi, co jedou na fullu po silnici. Osobně to vidím tak, že každej z nás má kolo na jaký byl schopnej dát prachy a pak jsou jedinci, kteří si kolo kupujou účelově. Někdy mě ty debaty tady připadaj, že spousta lidí nechce pochopit, že se na kole dá jezdit třeba po cestě a je zase skupina lidí co nemaj potřebu se pouštět někde po lese z kopce mezi stromama, skákat na kole, nebo se nechat vytáhnout nakopec lanovkou a dolů to pustit co to dá. Prostě se cyklistika rozdělila na spoustu způsobů používání kola a je naprosto zbytečný jeden druh kola nadřazovat druhýmu. Teď jsem se nedávno dal do řeči s tak 12 letejma klukama, na streetovejch kolech a oni třeba vůbec nedokážou pochopit, že někdo může na kole ujet třeba 100 kiláků. Takže nechme každýho a? si pořídí kolo, jaký se mu líbí a vyhovuje mu a basta.

Sam jsem se na fullu poradne svezl jen jednou (Scott G-zero), takze to bude jen takovy kratky poznatek. Musim rici, ze pravda, ze to tolik cloveka nenaklepe, ale zadny prinos ve vyjezdech / ve sjezdech jsem nepozoroval. Asi je to hodne ovlivneno tim, kde clovek jezdi. Na HT royhodne necitim unavu kvuli tomu, ze v zadu nepruzi. V lesich v okoli Brna mi full proste nechybi, odpruzim to nohama.

Jina je ale situace treba v Beskydech ci v Jesenikach – ted jsem tam potkal borce, ktery si daval XC s DirtJumperem a 2.5 pneu. Dokud nebyla zpevnena cesta, tak mi porad stacil. Zde by se ale s takovym strojem trapil. Mam pocit ze full se zdvihem okolo 100/100 mi sice jizdu zprijemni, ale v poradnym terenu to bude stejne malo. Takze idealni volba by pro me byla soucasny HT na vetsinu vyjizdek + treba takovy Santa Cruz Nomad, ktery bych si braval na tech 10–20 dni v roce, ktere travim na horach. To je ovsem financne dost nakladna varianta.

Chapu ty, co rikaji, ze kdyz maji fulla v servisu a vlezou na HT, tak jsou vyklepani. Znam to z toho, kdyz si na chate pujcim otcuv bike s pevnou vidli a pustim to po louce dolu. Dole me pak boli ruce, protoze jsem si na funkci vidli zvykl a odnaucil se to z vetsi casti tlumit rukama.

Asi to bude pravda. Já tedy fulla nemám, jen HT s 80 mm zdvihu vpředu, ale teď jezdím do pracovního procesu na HT s pevnou vidlicí a je to opravdu krok zpět.

Mel bys zkusit HT downhill, to je teprve neco;-)

Ani na trávu né?

Jo stejný zkušenosti.Sem si již zvyk na fulla.Taky jsem včera vyjel na starém HT-jen 20 km a ta bolest zad byla šílená, ale na jízdu do práce po asfaltu bude dobrý.

jo mit penázky na full tak bych si ho taky kupil, ale jelikož nevydelavam, tak je to nerealny :-(((((((