Podarilo se mi v ramu strhnout zavit v ramu (sroub v nem je osou kyvky, viz. foto)…
Je zapusten cca 7mm do vyztuhy navarene na ramu (do samotne ramove trubky nezasahuje)… Jakym zpusobem (jestli vubec) se to da opravit? Zavit je strhly zpusobem, ze tam uz vlastne ani zadny zavit neni…
Kdybych věděl že seženu šroub s o něco větším závitem nebo takový našel, vyřezal bych nový závit.
A když by z nějakých důvodů nešlo použít jiný šroub, tak bych použil specielní epoxidové dvousložkové lepidlo – název nevím ale mohlo by to znít jako „tekutý kov“ http://www.loctite.as/…
Otvor je kulatý, časem by se opravený závit mohl protočit. Proto bych malým pilníkem otvor zvětšil do nepravidelného tvaru, trojúhelník, šestihran. Vyčistit benzinem, postupovat podle návodu k tekutému kovu. Při lepení nebo spíš při zalepení opravované díry nechat zapíchnutou špejlku aby se líp vrtalo pro řezání nového závitu. Nebo špejli nedávat a udělat vrtákem nový otvor. To bude lepší.
Vrták musí být o něco menší než je závit šroubu. Řezání závitníkem má 3 stupně. Závit se řeže třemi závitníky. První je označen jedním proužkem. Při řezání závitu se pootočí vratidlem půl otáčky, pak kousek zpět a pokračuje se dál. Tady jsem hledal slovo vratidlo na které jsem si nemohl vzpomenout – http://cs.wikipedia.org/wiki/Závitník
Vetsi sroub bych asi sehnal, ale znamenalo by to upravu podlozek apod.
To lepidlo vypada dobre, ale nevim jestli by to vydrzelo, zase kazdy rok opravovat zavit v ramu se mi nechce a toto je celkem dost namahany sroub. Dalsi vec je ze bych toho musel koupit celpou pixlu za litr…
Mozna ze by to fungovalo, ale ja bych v to duveru nemel :)
použij zavitovou vložku, ale nevím kolik tam bude místa an vyvrtání a vyřezání většího závitu
třeba
To je celkem dobre, netusil jsem ze neco podobne existuje…
MIsta pro avit je celkem dost. I kdyz ja reknu dost a nejaky strojar mozna rekne ze mi kvuli ztencene stene praskne ram :)), takze toto je takove vselijake dost.
K veceru sem uploadnu fotku.
Kdyby mi nekdo znaly rekl, ze to radsi nemam vrtat kvuli pevnosti, tak bych jeste mohl udelat diru naskrz a stahnout to jednim dlouhym sroubem. Sice bych nemohl zasunout sedlovku, ale casem jsem chtel stejne poridit teleskop…
Jink ten zavit mi vyvrtaji kde v Brne? Mam jit primo do nejakeho cykloservisu, nebo do nejake strojarske firmy? Kolik za to cca necham… Mel bych moznost , aby mi to navrtal znamy, akorat by to dlouho trvalo, tka jestli se oplati cekat :)
Já myslím že vyřezání závitu zvládneš. Šuplerou změříš kolik šroub má a podle toho použít závitník, nebo ho vzít s sebou do obchodu. Občas v Lidlu mají sady se strojními závitníky takže odpadá střídání závitníků. 1 stojí kolem 50ti korun je to moc ale vždycky se hodí. Hlavně při řezání držet rovinu.
Jo je to práce na čtvrt hodiny.
O par korun za zavitnik mi ani tak nejde, cekal jsem ze to bude stat vic. Ale netroufnul bych se asi ucit delat se zavitnikem na ramu s tim, ze kdyz to pokazim (treba netusim, jak bych odhadl aby byl zavit kolmo), tak mam v podstate zniceny ram…
Ještě změřit stoupání závitu a typ.
No výborně, ještě sem cpi ten Lidl, hrůza.
Hlavně to prosimtě nedělej závitníkama z lidlu. Neměl jsem čest přímo s nimi, ale měl jsem jiné za „super“ cenu „super“ kvalitu. Radši dej za jeden závitník 100kč klidně víc, ale ten tě přežije.
Nejspis to nekam hodim at mi to vyvrtaji, nechci ten ram dohnojit uplne :)…
Jeste dotaz – ta zavitova vlozka se jen nasroubuje, nebo ji tam mam i necim vlepit?
Vysokopevnostním zajišťovákem, aby se nepovolovala.
Tady je fotka – sroub ma pres zavit 8mm, dira tedy taky… ta Nejtenci stena je ted cca 3,5mm.
Jit podle vas do prevrtani zavitu a vlepeni vlozky, nebo radeji pokus s tim lepidlem?
Provrtani naskrz beru az jako posledni moznost, radsi bych to poresil tak, abych nemusel shanet nove srouby a zaobirat se podlozkami a vsim okolo…
Převrtání + vložka.
a co vyvarit ,a prevrtat a hodit tam novej zavit,prochazi ten sroub zkrz?nebo jestli je mozne ten sroub protahnout zkrz?,kdyz take ne tak preriznout na vetsi zavit,jo a jeste jestli to neni naka specialka ten puvodni sroub,(jemny zavit ,levotocivy atd atd
Naskrz me to taky napadlo, provrtat by to slo, ale nevim, co by na to rekla ramova trubka kdyby se do ni udelal zahryz (vyhazi to tak, ze by sroub neprosel stredem, ale jen by sebral okraj trubky :( )… A jeste navic by mi to znemoznilo zasouvat napriklad pri sjezdech sedlovku…
Myslím, že je to tak složitý na vybavení a znalosti, že vybavení jistě nemáš a ten kdo ho má, bude i vědět jak na to a určitě si – ti poradí.
Tož tak ztrhnout závit, že tam už vlatně nic není, to umí jen *******.
Jsem hnup… On byl trochu nacaty od te doby co se mi dost vysrouboval sroub a ja jsem si toho vsimnul az po nekolika (mozna deesitkach) km… Noa ted jak jsem ho tam sruboval jsem si nevsimnul ze srubuju nakrivo takze to dopadlo takto…
Tak proč mu neporadíte díru zavařit plynem? Mosaz taky nebude držet?
ty budeš asi slušný kouzelník, vařit hliník plynem
Plynem?Mosaz?Hliník,když to někdo dokáže,je borec.
To si delas prdel, nebo o tom vis opravdu uplnej prd?
lepsi bude TIGEM to zavarit nez plynem ,asi,zbytecne by prohrejval matros:-)))
Zdar, tohle potrebujes: http://www.helicoil.cz/ je k tomu specialni zavitnik a zasroubovak:), vnitrek ma klasicky zavit. Kupovat to by asi bylo drahé,prodavaji se cele sady, zeptej se po okoli v zamecnictvích nebo nástrojárnách..
…a autoservisech.
jojo, a pouzijes ten puvodni sroub..
No otazka je, zda to tam jeste pujde, podle fota ma ten zavit vytrzeny, zda nebude dira pro M8 spiralu uz moc velka.
pujde, je to delane tak, ze prave pokud ten zavit uplne vytrhnes, tak tam akorat pasuje ten zavitnik a vlozka s puvodni velikosti vnitrniho zavitu. ten vetsi je pochopitelne vetsi:)
Tak potom ano, je to logicke. Koukl jsem letmo do jejich katalogu a prokousavat tema tabulkama se mi nechtelo:)
už sem to tu psal, na M8 vložku se vrtá díra 10,8mm a do ní závit M12
To je ale jiný typ vložky.
už sem to tu psal, na M8 vložku se vrtá díra 10,8mm a do ní závit M12
Tak pak je divne, ze zavitnik pro M8 vlozku ma vnejsi prumer 9,6mm a 8mm vnitrkem.
MXV jo to vypada zajimave,tento system,to by slo,ale nakolik to vyjde cca,a hlavne nemusi do toho hrabat svareckou pripadne lepidlem
Opravit lze všechno, nebo skoro všechno. Nechci rejpat, ale pokud jsi to takto zprasil sám, tak bych být tebou vůbec neřešil nějakou opravu doma, ale kolo bych lapnul a valil s ním do nejbližšího servisu. Pokud nedokážeš našroubovat šroub do závitu, tak tuto opravu svépomocí těžko zvládneš.
