Dovolil jsem otevřít novou diskuzi. Předchozí už mi nešla ani otevřít. K tomuto zakládám i malou anketu.
Race bike-klub uživatelů 2
2282 nepřečtených-
Anketa: Vyměnili by jste své RBéčko za za jinou značku?
-
Ještě dotaz na uživatele IQéček. Měl jste někdo problém se zadním tlumičem. Konkrétně mám myslím poškození vlivem působení bočních sil na tlumič? Někdo mi to tu v minulosti tlačil do hlavy.
-
Za necelý rok co iq mám jsem s tímto žádný problém neměl :-)
-
né ,ale mám FOX DHX AIR5 a u něj dlouho nevydrží těsnění v expanzce repase u ševece cca 1200kč co 7 měsícu.
Servisak mi říkal že jsou ty DHX AIR na to nachylné jak cyp.
-
asi jo, zrovna tento problém řeším..ale nevím co stojí na tom o-kroužku a troše oleje 1200Kč :D
-
jak se to projevuje?
-
takovým srkáním při stlačení
-
A co se stane když se to neřeší? Ten můj tlumák vydává dost hnusné zvuky, servis ještě neviděl od výroby.
-
to nevím,ale při nemazání vzduchové komory hrozí její vytržení.oprava cca.přes 2000kč.Moje skušenost je že odhadem 100hodin provozu komora-čistá,oleje dostatečně,ale již vzduch v oleji tlumení.
-
mi se to projevuje těmi srčivými zvuky a taky tím, že defakto propedal zapnuto/vypnuto žádný rozdíl.
Po odvzdušnění jsem nechápal jak to může být ten tlumič tuhý se zapnutým propedalem.
Po rozebrání to chce vyměnit opravdu všechna těstnění, jsem to neudělal a můžu začít na novo:)
-
uvítal bych nějaký návod,na to si netroufám.Kde jsi koupil sadu těsnění?V servisu to tam cpou pomocí dusíku či co (ten olej)
-
Těsnění jde koupit u švece, ale jen na vzduchovou část. Já jsem poměřil co se dalo a koupil o-kroužky patřičných velikostí normálně v krámu za pár kaček. Olej motorex 7,5W. 10W co tam údajně má být se mi zdál moc hustý.
Postupoval jsem podle tohoto návodu a šlo to
Na poprvé to jde hůř, ale pak už to ce celkem hračka
-
A po tomhle servisu to bude šlapat jak má? Mám tu zrovna motorex 7,5w co jsem dával d otalase, a je fakt že zapnutí a vypnutí propedálu není u mě žádný rozdíl. Jestli tímhle servisem co jsi udělal zase tlumák zprovozním tak jdu určitě o toho.
-
jo, šlapalo to jak má, ale jen do té doby než se to opět zavzdušnilo…stačila jedna vyjížďka 50km.
Tak teď vyměním opravdu všechny o-kroužky na olejové časti, ne jen to co se mi zadálo opotřebené a uvidím. Vzduch se mi neztrácel, tak beru že je ok.
-
-
-
-
Můžu se zeptat, co je to ten bottom out? Šteluje se to jenom kolečkem, nebo se to i fouká? Díky moc.
Teď jsem dostal domů DHXko Air a na netu jsem nic kloudného nenašel a ten servis mě teda nepotěšil, ale snad to nějak půjde. Když tak se ještě ozvu, jsem taky z Ovy, tak přinejhorším by jsme se mohli domluvit a udělat nějaký workshop, či jak :-)
-
co jsem tak pochopil, tak se tím šteluje progresivita tlumiče…čím víc je to zašroubované, tím víc by to mělo být progresivní. Tlak ma na to taky vliv, já foukám tech 125psi, aby to bylo co „nejměkčí“
Ten servis není žádná hrůza, jen je škoda té nedostupnosti náhradních dílů ve volném prodeji.
-
http://www.cyklosvec.cz/…-revised.pdf – tady si počti a dozvíš se :-)(je to až na konci)
-
Vyzkoušej si to – nastav minimální tlak a maximální objem (je vidět nejvíc čárek na expanzce) a sjeď si nějaký schod v sedě – stačí i 15 čísel, změř dosažený zdvih. Pak postupně šroubuj kolečko aby se skrývaly čárky a sjížděj ten schod znovu. Zaručeně bys měl dosahovat míň a míň zdvihu.
Tlak v expanzce dle mé zkušenosti spíše ovlivňuje citlivost a tvrdost propedalu, dosahovaný zdvih se příliš nemění s narůstajícím tlakem.
-
Díky moc, přesně tohle jsem potřeboval vědět. Přiznávám,tenhle návod jsem nenašel. Zkrátka to bude chtít experimentovat. :)
Jinak to „čvachtání“ u tlumiče, kdy už potřebuje servis se projevuje na začátku zdvihu,nebo v celé délce? Když je ticho tak prvních 2–3 mm slyším takové „čvachnutí“ pak už nic, ale to by mělo být v pořádku, co? :)
-
-
-
-
-
-
-
při mírném „seskoku“ pouze třeba z obrubníku kovový zvuk. Na kamenité cestě při přesunu ne. Čím to? nikde nevidím stopy dotyku kovu na kov.
Máte někdo link na běžnou údržbu vzduchové části u RP23?
-
stejná vzduchová komora je i u RP23.
Odkud se ten kovový zvuk ozývá?Blíže specifikuj,mužou to být destičky ve třmenu atd…nebo jiná banalita
-
díky za video, zvuk odkud? – to právě nevím, je to jako kladívkem do rámu. alle do sedlovky to podle všeho nebuší.
-
-
Výběr z produktů
Přejít do shopu (Kola / Horská)
Rock Machine Catherine CRB 20-29 dámské kolo, modrá/růžová/stříbrná
38 199 Kč -8%
MOC 42 599 Kč -
-
Vždy, když jsem vyměnil, vrátil jsem se zpět
-
Chci iQ 6 jako 29er.!!!
-
Ahojte RBéčkaři, ode dneška jsem taky uživatelem „erbéčka“ – IQ, takže se hlásím do klubu! :-)) Jezdí se mi na něm parádně – už při jeho testování jsem věděla, že to je ONO! A rozhodně se ho nechystám vyměnit – tohle je vážně nejlepší…(přikládám fotky mého nově pořízeného kola = dnešní cesta z Jezdkovic domů – láhev v košíku je čistě provizorní, té si nevšímejte :-)).
-
Myslíš, že ten košík udrží plnou láhev při jízdě terénem?
-
Jezdím ten košík čtyři sezóny a není problém. Lahev 0,7l.
-
Fakt? Já bych mu nevěřil ani na žiletce.
-
-
Určitě to vydrží, ten karbonový košík je zároveň i pružný = není křehký, takže se nebojím – a jak vidíš, je to potvrzeno i dalším uživatelem… :-) díky
-
-
No máš to pěkné. Co posed? Je to dobré?
-
Radime, posed dobrý, vše sedí, je to senzační! Ještě jednou díky za prima kolo – je nádherné!!! Raduji se o dušu… :-)
-
-
mám takový dotaz,jak je to se sedlem u nového IQ6,potřebovala bych tam dámské?Příští týden se chystám do Jezdkovic brknout,nicméně sem na Valachy domů bych asi na kole nedojela,chichichichichichi…jinak kolečko chválím,krása
-
díky za pochvalu, kolo je vážně nádherné, já jsem si tam nechala dát dámské sedlo Selle Italia X2Lady Flow, které má Race Bike ve své nabídce – nevím, na jaké sedlo jsi zvyklá…
-
už jsem si to taky dnes objednala s tím dámským sedlem,chichichi…kura to je napnelismus,chi
-
RB IQ je prostě boží!!! však uvidíš… tak nepraskni :-), vydrž a energii dej pak do první cesty na svém novém kolečku
-
já si ho osedlala už na podzim a luxus…no domů pojede ještě v autě,mám to krapítek z ruky :o))
-
jojo, i já jsem při testovací jízdě byla naprosto nadšená, takže bylo rozhodnuto! :-) tak šťastnou cestu a pak pohodové užívání = ať žije erbéčko!
-
díky,díky
-
tak užžžžžžžžžžž,chi
-
Asi bych vzal mensi ram, ale zrejme vis proc si to tak chtela.
-
Menší rám? Dle toho představce to spíš vypadá na větší :)
-
Prave mi to prijde takoyv divny, sedlovka zarazena v ramu a k tomu hodne dlouhej predtavec.
-
Kluci,pičovinky neřeším,ono to totiž jezdí luxusně..jsem zamilovaná…jsem kobyla,v RB ví a tohle kolečko je sedlo akorát pro mě,chi
-
-
mimochodem ta žabičková zelená mě tam dost trkala do očí,moc se mi to líbilo
-
Myslíš kawasaki zelená? :) Budu na ní asi stavět IQ6 s bílou stavbou, ale až budou dodávat v RB výplety na širších ráfkách (Hurry).
Jinak si nás dobře setřela – jezdí to luxusně – o to jde vždycky až na prvním místě. Tak ať dobře slouží!
-
Není nic jednoduššího, než si dodat vlastí kola…
-
No jo, ale když zruším třeba ty 7320 tak mi to stáhne dolu 1142,– To si je za tu cenu radši vezmu jako náradní. Nevím jak to bude v těma Hurryma přislíbenýma, ale hádám že podobně.
-
-
jj kawasaki,ale my holky říkáme žabičková,chichichichi
hele na kolo šetříš jako trubka přes rok a pak to někdo setře,že místo červených ventilků jsem tam měla mít zelené…jsou to banality…každý má tady krásné kolo…hlavně,že se jezdí…
-
Tak jak jsi spokojená s kolem? Nebyla by lepší IQ6 :-)?
-
Cau, co ten email co jsme ti posilal? Nevyhrabali byste nekde tu misku?
-
Hej ombréééé…neprovokuj,chichichichchi…je to mazlííkk,nicméně to sedlo…jako v ohni,co ti budu povídat,chi :DDDDD
-
-
-
-
-
-
-
Až na to sedlo je to krasavec.
-
Bílá vidle, teď to schytáš :D.
-
já chtěla cíleně bílou vidlo,tisíc lidí,tisíc chutí…děcka,hlavně,že se nesedí na prdeli,ale že se jezdí..moje nervy,jak se tady řeší kokotiny
-
Bílá je dobrá, jen bych to vyvážil bílou zadní stavbou. Ale tisíc lidí, tisíc chutí…
-
-
to je už naladěnej posed? Pokud ano tak vzhledově je to dost zběsilý. CHtělo by to řidítka níž a pořídit nějaký pěkný placatý sedlo, který by vytáhlo sedlovku o něco výš :-). Jinak je to bez debat super, akorát doufám, že budou nášlapy :-)
-
jsou tam nášlapy,chichichichi
-
-
proporcema je to hodně divný, někdy není od věci zkusit jiný rám (v tomto případě delší). S tim představcem – takhle to vozí dost ženskejch, chtěj mít holt řidítka nad sedlem :-)
btw černé je škoda, tady měla být fakt žabičková
-
hele,ti co mě znají,tak usoudili,že je představec ok :DDD
-
Já tě neznám, ale souhlasím s antikem, ten představec je moc. Je to víc než 90 ne?
-
-
-
s dvojvaječným dvojčetem ve společnosti :DDDD
-
Není na IQ6tku objímka sedlovky jen na šroub krapet kontraproduktivní? Jinak pěkný, vidle je starý 140mm RVL?
-
iq6 není moje starost,to je jen dvojče,které se s mým kolečekem kamarádí,chi
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Když už je to tady, myslíte, že by monster AM 2009 zvládnul vepředu 160mm vidli? něco na styl Foxe36 a Lyrika.
Teď tam mám RVL 150mm a je to docela ok, tu 160tku bych tam chtěl kvůli tuhosti a taky zmenšení hl. úhlu.
Bojím se jen aby střed nebyl moc vysoko, tím pádem by to bylo moc vratký, nebo aby to snad neprasklo pod hlavou.
Dík za rady
-
Nebál bych se toho – zjisti si délku vidlice – od osy po začátek krku vidlice – pokud to bude 1 cm nebo 2cm tak to vůbec neřeš – beztak budeš na té 160 vozit i větší sag – tzn. i kdyby ta vidle byla vyšší o 3cm tak po nasednutí budeš mít rozdíl třeba jen 15mm.
-
ok, díky moc :))
-
-
-
Ahoj lidi taky se přidám ke skupině majtelů kol RB .Mám konečně doskladané své IQ a najeto cca 50km a jezdí se mi na něm luxusně.Je to mé první celoodpružené kolo a jsem nadmíru spokojen už od testovací jízdy jsem věděl,že to bude moje kolo.Jen by mně zajímalo kolik máte nastavený SAG?Díky
p.s. omlouvám se za kvalitu fotek je to foceno mobilem
-
tlumič mám cca na 1/3 zdvihu, vidlici trochu méně, ale jen od oka…poznáš po vyjížďce, zda je potřeba dofoukat, či ne. Nemělo by to jít na maximum při „běžném“ výletu
-
Vzadu RP23 (M) 20% mám 80 kg (fouknuto na 145), vpředu epicon 20% (fuknuto na 80) Běžný jěždění se sjezdíkem a miniskoky, razantním brždění chodím do 90% tedy cca 110 mm zdvyhu. Nicméně se na tom začínám ofrkávat a ještě malinko fouknu. Páč mě to začalo strašně bavit jak to dělá ze všeho německý dálnice. Navíc je to rychlý jaksviňa.
-
To vzadu je EXko? :)
-
-
Já jsem si letos k CRR pořídil RR :-)
-
Máš to moc pěkné :-)
-
Skoro jak Tvoje,akorát ty to máš na Campě :-)
-
No a teď tam mám taky Fulcrumy 7, ale novější verzi. Za ty prachy, co jsem dal za nové (cca 2400Kč) jedou moc pěkně a jsou parádně tuhá. Ale brzy už snad opět osedlám karbony a snad i vyfotím – nějaké drobné detaily jsou teď jinak.
-
Taky bych tam rád dal lepší kola. Ty sedmičky jsou těžký jak potvora.
-
Ta moje verze 2012 váží i s páskou nějakých 1960g :-) Kupodivu v jízdě mě to nijak pocitově nebrzdí. Samozřejmě, že až pojedu na pořádných kolech, tak budu mluvit jinak. Co mě ještě mile překvapilo, tak pohodlíčko. I při 8,5bar vepředu a 9bar vzadu jsou ta kola krásně pohodlná. A ještě pro zajímavost s Fulcrumy stroj váží 8,235 Kg s Tokeny kolem 7,5 Kg :-)
-
-
Tak se stav pochlubit :-)
-
Dneska jsem uvažoval, že bych se mohl zase zastavit. Kdy budeš zítra doma, že bych si naplánoval trasu :-)
-
Mám zánět průdušek,tak jsem doma skoro furt,po 15h jsem doma z práce tak se stav.
-
Ól rájt, nějak to zpytlíkuju :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak já jsem už postiženej touhle báječnou značkou. Nikdy mě nezklamali přístupem a jejich kola mi sedí a moc se mi líbí. Fandim této značce a budu jí nadále podporovat. :)
-
Máte někdo zkušenost, že by vlivem nižší tuhosti zadní stavby (přímé navázání horních vzpěr na tlumič) docházelo ke kontaktu horních vzpěr se sedlovou trubkou a následnému odírání laku atd? (netvrdím, že je nižší tuhost – nevím – slyšel jsem ten názor, tak mě zajímají zkušenosti)
-
blbost,nemám na laku nic,to místní konstrutéři příliš teoretizují a málo jezdí
-
Na laku opravdu zatím nic nemám, ale o tuhosti zadní stavby se nedá mluvit, je to slabé místo.
-
Na laku žádná známka kontaktu, tuhost nepoznám.
-
To já zase jo – ale jen když třeba vyjíždíš z traktorové koleje nahoru, tak cítím že zadní kolo trochu uhne, než vyjede.. Ale jinak (v jiných případech) to poznat nejde..
-
co tam máš za kola?
-
Náby Novatec s většími upínáky (9 a 10mm), nezeslabované dráty, Mavic XM819 ráfky..
-
tak to bych typoval že ti to dělá plášť na tom úzkém ráfku.Jsem tam měl 18mm a úplně na hovno se mi to chovalo stejně.Teď má ZTR Flow 28mm a kurde rozdíl jak cyp .+ bezduše
-
Nebo ještě jedna možnost mě napadá – nedotažený výplet – od zapletení se na to nešahalo…
Ale 2.25 UST guma na 19mm ráfku podle mě ještě není takovej problém.
-
Ono to v reálu bude od každého trochu. Všechny ty faktory jsem měl možnost nezávisle vyzkoušet jejich změnu. Ttedy
- na stejném kole se stejnými plášti různě tuhá kola
- na stejných kolech různě široké a různě sežvýkající pláště
- různě široké ráfky pro stejné pláště
- stejný typ rámu jednou s pevnou osou a jednou bez a lehce přepracovanýtedy s výrazně odlišnou tuhostí
A znát je každý z těch faktorů. UST guma na 19mm ráfku určitě nebud nejvýraznější z těch faktorů, asi bych tohle řadil jako nejméně významný faktor.
U mě nejvíce udělal asi rám + pevná osa. Kola neudělala zase až tolik hlavně proto, že i ta méně tuhá na tom byla slušně (jinak by byla znát více).
-
18mm ráfek + Continental mountain king v.1 2,4"
mi způsoboval strach a nejistotu,na asfaltu se to úplně propadalo(zatáčka náklon) jak se žvejkal (2atm)až jsem to nabuřil přes 3atm tak to bylo v poho.Ale u ráfku 28mm vůbec nic
-
Jenže to je ještě užší ráfek (on má 19mm) + ještě znatelně širší plášť, takže se není co divit.
Já hodnotil ten jeho konkrétní případ, který moc dobře znám. Jezdil jsem větší množství UST 2,25 Schwalbe právě nejdříve na 19mm ráfku (STčka), což bylo profilem a šířkou to samé co ty jeho ráfky.
A pak jsem přešel na obou fullech na 21mm ráfky a zase na nich najel už více na těch stejných pláštích (a to jak nejprve UST 2,25, tak teď už snake skin 2,25 prokládáno některým 2,4 a 2,35 snake skin i UST).
Ježdněno na 25/30psi (na obojich těch ráfkách). A také odjety dlouhé sjezdy na Korsice při max 30/35psi (lehce jsem přifukoval na těch 30/35psi ale pak už nedofukoval a šlo to pomalu lehce dolu). A nebyl na tom 19mm ráfku žádný problém ani při ostrém řezání zatáček a tom tlaku.
Na tom 21mm ráfku se to chová o trošku lépe, to ano. Ale není to zase nijaký drastický rozdíl a vnímám to jen trošku v určitých situacích v terénu.
Ten Tvůj případ mohl být o hodně horší, takový extrém jsem nikdy nezkoušel.
-
1mm je malý rozdíl
-
Není (jezdil jsem ráfky 17,18,19,21mm a každý mm k dobru je znát).
-
neni pravda ,možná ty 1mm rozeznáš já ne.
-
Jágr pozná o milimetr delší hokejku, proč by Mlok nemohl poznat o milimetr užší ráfek?
Já ale taky poznám kulový…
-
-
-
-
-
A Flow je sice opravdu hodně široký ráfek, ale nemůžeš psát 28mm, podstatná je vnitřní šířka a ta je u Flow 22,6mm.
A pak ty nižší boky u Flow, které dělají plášť o něco širší a zase zpětně tím vyžadují mírně širší ráfek.
-
A pak je tu faktor konstrukce samotného pláště. Zejména tuhost boků.
Příklad: Hans Dampf 2,35 i přes svojí šířku se na stejném ráfku méně žvejká než obyč verze RaR/RoR/NN 2,25.
Tady je pravda, že UST verze NN/RaR tomu moc nepomohou, tuhé boky nemají, v tomhle i snake skin verze je mírně lepší.
-
-
-
-
-
-
-
-
taky nic zásadního nepozoruju,spíše vliv nahuštění pláštů.Samozřejmě mi to nedalo a taky jsem to zkoumal a ruzně na to tlačil a páčil a nejměkčí je to u tlumiče což nemá žádnou vypovídající hodnotu o tuhosti neboť kolo je na dolní kyvačce.Před výměnou dolní kyvačky (version 1.2) jsem to různě ohybal a nová verze je podstatně tužší ale jak jsem již psal při jízdě nic ani před výměnou.
PS:při samodomo testech tuhosti je v tom případě kamošuv SC Nomad taky měkký .
-
-
Já jsem měl na IQ6 trošku obouchanou sedlovou trubku od zadní stavby.
-
A čepy na tlumáku co? Ten v závitový vložce tam musí bejt jak přilepenej. Vůle ani vert, ani hor. Nemůže to dřít… Stál jsem na tom s 80 kg.
-
čepy tlumáku to dělat mohou – tam to uhne nejvíc,když se snažím přitlačit zadní horní vidlici přitlačit k sedlovce.
kyvačka na které je kolo,se tak vůbec neprojevuje.
-
-
Tomínos jí má taky odřenou, tlumič zatím v pohodě.
-
i od té nové kyvačky?
-
Jo.
-
hm tak tomu asi dávám malou čočku protože mi to nedělala ani ta stará.
-
Mě to dělalo když jsem brzdil smykem a tlačil zadní kolo do zatáčky. Jinak to nemá šanci uhnout a jezdilo se mi na něm suprově, možná za nějaký čas bude opět doma.
-
jsem si říkal že to může dělat jen u smyku, což není moje silná stránka
-
-
No, Tomáš se toho rozhodně nebojí:)
-
-
-
-
-
-
To bych chtěl vidět.
-
-
Ahoj všem. Chtěl bych se nahlásit jako budoucí majitel rámu RB IQ. A zároveň bych chtěl moc poděkovat RB za ochotu a to hlavně panu Hejníkovi za super přístup jak na prodejně tak po telefonu.
Teď už jen vydržet mučivejch cca 14 dní v tomhle nádherným počasí. Snad pánům v RB půjde práce od ruky a rám bude o něco dřív.
-
Ahoj, objednával jsem ho před měsícem a od objednání do dodání PPL to bylo přesně týden. Ale každý měsíc je asi jiný.
-
Jj, pristup RB k zakaznikum, i potencionalnim je vynikajici a bezkonkurencni. Sice jsem nakonec skoncil na jinym kole, ale kdyz jsem potreboval nejaky podrobnosti o IQ, ktery jsem nikde nenasel, napsal jsem dotaz do RB a bleskove prisla vycerpavajici odpoved. Z pana Hejnika by si mohla vetsina vyrobcu a prodejcu vzit priklad.
At vam ty eRBecka jezdi… mozna ho taky nakonec nekdy budu sedlat :-)
-
Pan Hejník by opravdu mohl bejt dobrej vzor ostatním prodejcům. Například hošanům od Spešlu. Když sem tam byl naposled, abych okouknout letošní kolekci, tak tam přišla slečna 155cm „vysoká“ a cca 55kg. Chtěla kolo okolo 20ti. A prodavač se jí za každou cenu snažil prodat 29ku. Nejsem nějak odpůrce Spešlu ani 29tek, ale ta slečna vedle toho kola vypadala tak nějak divně.
-
Jo dodání kola od RB je jak kdy.Já čekal trošku díl,ale to jen díky tomu že neměli na skladě moji velikost IQka,ale dočkal jsem se a jsem maximálně spokojený.
No a k té tuhosti zadní stavbymyslím,že je to optimální a jelikož jsem našel pár odkazů na to že ta zadní stavba je měká tak jsem šel do pevných os teď už jen to pořádně provětrat.Zítra… :-)
-
-
Petr Heiník je suverénně nejochotnější a nejvstřícnější člověk v českém velobusinessu, jakého jsem kdy poznal..
-
souhlas
-
za mne p.Roman Bartosz,naprosta vstřícnost.
-
-
-
-
Zanedlouho se i já stanu majitelem kola RB IQ 6 Race a jsem jako na trní. Kola RB se mi vždy velmi líbila, je to prostě láska :-)))) Ty poslední dny čekání jsou pro mě utrpení… nemůžu se už dočkat. A musím jen souhlasit s tím, že přístup pana Heiníka byl naprosto perfektní a profesionální. Ten člověk ví o čem mluví právě z důvodu jeho bohatých „naživo“ zkušeností. Někteří „profesionální“ prodavači od jiných značek by si měli vzít příklad.
-
Ahoj no já mám " jen " IQko funglovku a dnešní den byla první ostrá jízda a maximální spokojenost.Držím palce.Ahoj
-
-
tak už máme pomalu nové Monstery v nabídce na webu
-
A všechny zadarmo :0) Asi jich vezmu 10 :-D
-
Zvlastni, ze maji 1 1/8" hlavu …
-
Njn, ale lepší než mít nestandardní tlumič jako to má spešl:)
-
U speslu bych to bral i jako chybu (ta hlava nevim jak moc jde poznat oproti tapered hlave, nemusi to byt vyslovene chyba), ja mam treba, ale uplne obyc 200×56 stejny mel i pitch … demo ma myslim taky normalni rozmer, tudiz ne vsechny modely jsou pojebany …
-
-
-
-
Tak, finální podoba je zde. Dnes jsem dodělal nové polepy ráfků, tak jsem zvědav co to vydrží. Zatím najeto necelých 200 km a věru si není na co stěžovat. Jako sekundární kolo ke sjezďáku na bušení fyzičky je to super. Je to již třetí RB podemnoou a dlouho tomu tak nejspíše bude.
-
Já jsem si říkal jak jsem hodnotil,že to bude jenom na najíždění km :-)
-
Jo, a na výlety s mladou :D
-
Jj,jednou jsem Vás viděl u kapličky jak se jede na Hůrky :-)
-
Jo, to bylo ještě před tím, než se rozsekala (16 zubů venku a na 2× zlomená čelist) a teď už odmítá na kole jezdit. Ale pomalu už zase začíná.
-
Drsný…
-
Chudák holka :(
-
Tak to je síla. Jak se jí to stalo?
-
Prostě před sebe nedala ruce, když padala. Na asfaltu to je hned.
-
-
Tak to bych se na kolo vykašlal asi taky :0(
-
-
to jsem měl ještě Monstera :)
-
Jo právě podle toho HT Monstra jsem tě poznal :-)
-
-
-
-
-
Pár nových fotek zde: http://khenia.rajce.idnes.cz/RB_CRR
-
jen takový blbý dotaz na tom černém CRR z fotek na rajčeti nemáš na předním kole naopak nasazený brzdový adaptér?Přijde mi že jo,ale nejsem až takový borec ;-)
-
dobra pripominka, skutecne to ma blbe:)
-
je to správně ty chytrolíne!
-
Jinak tady se můžeš podívat na ilustrační foto adaptéru. Jak si můžete všimnout, tak pro hloupé je tam i šipka s popiskem UP
-
hem…v tom pripade je to nejaky potapany adapter:)
na 180mm PM-Pm je krasny nenapadny adapter, treba shimano ktery nema takove obludne rozmery. to mne zmatlo bo to vypda jako zadni 203mm adapter dany naopak…coz mne zmatlo.
-
-
…raději si otoč přední díl představce na Monsteru, máš ho vzhůru nohama. Né že by to vadilo, jen takový estetický detail. :)
-
jooo..sem to nejanom napasovaval dokupy…jetse to 4× dam dolu kdyz budu rezat krk vidle, takze nezajem:)
-
-
Ono by to snad ani nešlo obráceně, resp. to každý pozná že to šoupe a nebo nebrzdí. Takhle na obrázku to vypadá, že kotouč prochází přesně mezi pístky, potažmo obložením. Takže je to ok.
-
přesně tak, chytrost nejsou žádné čáry :)
-
to jo..ale kdzy tam vrazis jinsi 180mm adapter (viz vyse) tak ti vyjde uplne jiny uhel pusobici sily pri brzdeni, ne? Nevim, ptam se:)
-
je to ůplně jedno, při umístění třmene záleží jen na tom, aby byl co nejpevněji uchycen k vidlici a nevznikalo mezi třmenem a vidlí v při brždění velké pnutí. Resp. toto pnutí nejvíce eliminovat. Vem si, že bys měl třmen uchycený zepředu vidle. To bys za chvíli vyrval buď závit ve vidli nebo závit v adaptéru. Myslím, že ten adaptér co tam mám, má lepší konstrukci než ty normální protože lépe roznáší sílu mezi těmi dvěma šrouby co jdou do vidle. Je to ale jen taková moje domněnka, možná je to blbost, nejsem fyzik :D
-
-
-
-
-
tak jsem vyměnil SLX brzdy za XT a hned to dostalo větší šmrnc :)
-
-
-
Včera jsem na cyklostezce VM-Rožnov potkal bílé RB CRR(X)? Ještě s tou ferézovanou zadní stavbou. Je to někdo odtud?
-
Já jsem v pátek potkal někoho na bílém RB cestou z Jihlavy, taky by mě zajímalo, jestli je to někdo odsud..?
-
Bejt to v UL tak řeknu brácha. Ale po cyklině nejezdí a teď vlastně nejezdí vůbec. Měsíc čeká na HOPy. To je tak když prodáš brzdy a nemáš pořešený nový.
-
-
Když jsem do minulého vlákna dal starou verzi, tak do nového vlákna rozhodně patří nová verze po upgrade ;-)
-
Mechaniky v dnešní době? :-/
-
BB7 mám na třech kolech a jiné brzdy nechci!
-
no měl jsem naprosto stejný názor, dokud jsem nenamontoval fakt kvalitní hydry, nicméně, těmito brzdami rozhodně nic nepokazíš, jsou naprosto spolehlivé a v pohodě… když je na bajku někdo chce mít, naprosto to respektuju, protože brzděj spolehlivě a dobře, ale hydry jsou hydry…
-
-
-
Těma brzdama je to zabité:(
-
Sam jses zabitej:) Zde bezudrzbovost vitezi.
-
Nepřijdou mi o moc bezúdržbovější. Spíše náchylnější na údržbu – zadřená lanka kvůli prachu a špíně, musí se nastavovat vzdálenost od destiček… To ti přijde bezúdržbové?
-
Jezdil jsi je nekdy? Bowden v kuse, poradne koncovky, na trmeni jsou prachovky. Takze jednou rocne vyhodis lanko a bowden. U desticek udelas jednou za cas klap a je to. Pro me idealni bezudrzbova a blbuvzdorna brzda.
-
asi tak…mechaniku na kole mam prave abych se o ni nemusel starat..vykon ma nizsi nez hydraulicka brzda, ale to mi nevadi.
-
Jednou ročně vyhodíš lanko a bovden, u destiček uděláš klap a je to. Vidíš, a tohle já u hydraulik nemusím řešit vůbec. Za dva roky co jsem měl XT 2008 hydru, tak jsem jí jednou odvzdušnil a pak šla do světa. Na elixíry jsem od koupě nešáhnul. Tomu já říkám bezúdržbovost ;0)
-
Ty BB7 jsi jezdil?
-
Ne, ale pokud musíš měnit ročně bovden, tak už to je údržbové. Já nemusím na hydraulikách dělat vůbec nic (kromě desek).
-
Je treba srovnavat rovnatelne…
pokud jsi za dva roky nemusel na hydry sahnout, tak ejspise nejezdis v bordelu, ktery by zpusobil nepohyblivost pistku/ů (nebo jsi toto pozorovani zcela opomenul). V takovem rpipade by po roce nebylo treba menit ani bowden a tedy celkova udrzba by se konala ciste v rovine vymeny desticek.
jestli jezdis ve srackach a o nic se nestaras, tak se ti bezudrzbovost docela vymsti;)
-
-
-
Jsi zrejme stastny muz, nebo to kolo nepouzivas ve srackach.
BB7 jsem jezdil, ma je na kole ma pritelkyne a proste pro nektere ucely neznam lepsi brzdu. Tim se nijak nebranim hydram, ty mam taky, ale proste kazdy ma svoje a je na kazdem, kde jsou jeho priority.
-
Ve sračkách jako je déšť, sníh, sůl, zima apod. nejezdím, to je pravda..
-
Kolik km ročně najedeš?
-
Díky bohu za to, že jsem tachometr vyhodil už dávno. Nemusím sledovat tuhle ubohou statistiku. Jezdím pro radost, nenajíždím tupě kilometry.
-
:-)))))))))
Nemám další otázky :-)))
-
-
-
-
-
Nechci te strasit ale az se ti u Elixiru prestanou vracet brzdovy valecky tak si udrzby uzijes.:-)
-
To je spíš vyhodím :-D
-
-
-
-
„zadřená lanka kvůli prachu a špíně“
Velmi komické :-))) Na to jsi přišel jak?
Na zimáku mám též BB7 a když jsem před týdnem dělal dekontaminaci, uvnitř pístků nebyl téměř žádný bordel a lanka byla v pořádku, nic zadřeného nebylo a pístky se normálně vracely. Jediné co utrpělo újmu byly kotouče které orezly mimo brzdné plochy, včetně šroubů. Stačilo pouze promáznout pístky a lanka. Přitom mám na zimáku od listopadu najeto 2000km bez jakékoli údržby za každého počasí (voda, sníh, sůl, bláto). Když jsem toto udělal v minulosti u hyder Shitmano tak jsem po 800km totálně zadřel pístky na obou brzdách.
Je ale pravda, že mám na všech kolech bowdeny vcelku, teflonová lanka a kvalitní koncovky s prachovkami.
-
-
-
-
Prostor pro upgrade tam určitě je, například brzdy.
-
To opravdu nehrozí :-))
-
-
Pro vsechny co se jim nelibej brzdy : Mel jsem je dlouho a jsou super. Jednoduchy, bezudrzbovy a brzdej paradne, srovnatelny s hydra konkurenci. Neni duvod menit za nic jinyho. Naopak me obcas napada myslenka je opet vratit na bika misto stavajicich 2011 xt.
-
:-) Ja si dal prave misto BB7 na noveho bika XT2011 a zadny zasadni rozdil ve vykonu nepozoruji. Chod maji o kapanek lepsi, ale rozdil neni az tak dramaticky.
Takze kdo chce jednoduchou, spolehlivou a vsude servisovatelnou brzdu, tak s BB7 neslapne vedle.
-
-
-
Asi otázka trošku mimo,ale nevíte náhodou někdo kolik se za rok vyrobí rámů (kol) u RB?
-
Mi rekli, ze to ani nepocitaj:DD
-
tak to je pěkná tuctovka :)
-
Lepší jak 500.000 jednoho druhu rámu v chině. táááák a ty budeš r..c m.. ine, ty me…a, a ty zase k…s atd. :)
-
já nerozumím řeči tvého kmene…
-
Promiň. Nevšiml jsem si že máš meridu.
-
Ajo, ty mas RB, tak to taky vysvetluje vse:)
-
-
-
-
-
-
2009 asi 700–800ks
-
ha! konecne jsem te odhalil…jsem si nemohl vzpomenout na nick:DD
-
hmm..nebo to byl KAPLIS?
-
Zaleží koho hledáš…
-
Toho s kym jsme se bavil v sobotu u ZOO:)))
-
tam jsem nebyl
-
tam jsem nebyl
-
Vylucovaci metoda uraduje!:DD
-
-
-
-
-
-
hmm…čekal jsem víc..to je docela málo,pěkný :)
-
-
Kolik myslíš?
-
no to právě nevím,předpokládám,že jim produkce stoupá,takže tipuji na rok 2010–11 tak kolem 1000–1100 rámů (kol)
-
-
-
Jedno červený RB…
-
Pěkný bike, akorát nechápu ty brzdy.
-
To jsou brzdy V-brake, dřív se to dávalo na kola :) Čemu nerozumíš?
-
Aha, už jsem zapomněl že se to dřív používalo:-)
Jen mi přijde zbytečný při stavbě kola v dnešní době osazovat brzdy, který jsou ve všem horší, než kotouče.
-
Jak to? Jsou lehčí.
-
To je sice pravda, ale ten rezdíl neni až takovej a navíc tohle kolo nevypadá, že by bylo stavěný na váhu. Nebo tam mohl dát cantilevry, ty by mohly bejt ještě lehčí jak večka:-)
Jinak, je mi to jedno, co tam má, jen mi to tak jako uhodilo do očí, že někdo v roce 2012 staví kolo s véčkama.
-
Ty kroužky nad představcem mě vždy rozbijou. Je to leností???
-
Ne, to je předpokládám zkoušení posedu.
-
To nevim, ale mě se asi ptát nechtěl…;)
-
-
Nestavi na vahu a proto priplati 2000,– za odlehcenou verzi?…
-
o jaké odlehčené verzi je řeč?
-
CR – odlehčená verze rámu CRR (více zeslabované trubky)
-
Staci hodit oko na ram, ze tam misto CRR je napsano CR, pak pohledat na strankach RB…
Takze celkem chapu proc tam ty Vecka ma. Prijde mi to jako nejaky XC chrt…
-
na rám jsem nekoukal, mylslel jsem to celkovým osazením, že to neni nějak gramařsky postavený, ale fakt je mi to jedno, třeba nepotřebuje komfortně brzdit :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Abych to uvedl na pravou míru, nejde o stavbu, ale přestavbu. Nové jsou jen rám, vidlice, sedlovka a představec, zbytek je přeházený ze staré meridy. Proto ty V brzdy, v rozpočtu se na slušnější disky nenašlo místo. Přijde na ně čas v druhé fázi..-) Tuto sezonu musí véčka stačit, navíc s mým jízdním stylem se brzdama necítím nijak limitován.
ad podložky – leností to není, pořád laboruju s posedem.
-
Ty bláho, já si snad postavím kolo na véčkách. :) Máš to pěkný!
-
jůůů, tohle kolo parkovalo v týdnu v práci vedle mýho ožanrovýho RB :D
-
Tyjo, no fakt.:-) Jsem tam loni to tvoje RB okukoval, když jsem vybíral rám.
-
-
-
Tak ode dneska jsem konecne v klubu, to cekani bylo dlouhe ale vyplatilo se, zitra se tesim na projizdku, dnes jiz jsem to nestihl.
-
Paráda :-)
Jen ten nejlehčí převod 26z/36z mi připadá na devětadvácu dost těžký. Na druhou stranu největší pila jen 38z? Devětadváca full valí jak bombardér a při tom je nádherně stabilní, je škoda mu občas nedat ještě větší drive.
-
38/11 pokud není nízkokadeční silový jezdec musí na 29 fullu bohatě stačit.
Na 29 celopevňáka jsem teď nedávno dal 42/12 nejtěžší převod a v pohodě to stačí a to na celopevňáku určitě častěji jezdím asfalt a rychlejší cesty.
Nemám problém to tak točit do 50km/h s pro mě pohodovou kadencí, kterou můžu jet dlouhodobě.
38/11 je ± stejné jako těch 42/12.
A aspoň nemá tak velký skok mezi plackami. Mně by tedy 26/36 na 29 fullu nestačilo. Na tom celopevňáku mám 24/36 a to stačí, ale je to celopevňák. Na fullu by to bylo horší.
-
Myslím že nebude mít problém.
26/36=0,722
22/32=0,688 večerníček na klasice (kdo ho používá???)
22/28=0,785 druhý nejlehčí převod na klasice 3*9
-
Tak spousta lidí naopak vozí 22/34 a ten používá klidně dost. To si musí ujasnit on sám, co potřebuje za převody.
V tom srovnání jsi navíc zapomněl na to, že má 29tku, kde je stejný převod o cca 10% těžší
26/36 na 29tce je těžší převod než 22/28 na 26tce.
-
A ještě nějaký údaj pro rychlost a kadenci. 26/36 na 29tce při kadenci 70ot./min (někdo může chtít jezdit i mírně vyšší kadence) dá 7km/h. A ne každý má na to, aby v hodně náročných výjezdech udržel 7km/h…
-
To je jasný. Jsem sice tempař, ale u 29 bych volil stejně. 0,722+10% 0,794 téměř stejný jako 0,785.
-
A navíc když už tam vícc(míň) nemáš, tak to musíš dát na to co máš :-)
-
Jelikoz jsem bydlim na Pardubicku tak tu mame vetsinou rovinu a zvolene prevody sem budou ok. Orlicke hory s tim take dam v pohode. Jen asi vylety s bratrankem u nich v Beskydech budou horsi ale to je tak jednou za rok tak se s tim rad poperu.
-
-
-
-
-
-
-
kdyby někdo sháněl (je to docela nedostatkový zboží :-) ), tak se zrovna dívám, že mají na netu Dragstera DH v Lku, nejspíš asi poslední kus…
-
taky jsem koukal, ale 13K za rám bez tlumáku mne prijde dost, kdyz uvazim, ze za 20 je novy Monster(bez tlumaku, nepodreny, fungl novy)
-
to jo, zase todlencto je nejspíš definitivně poslední Dragster ;-)
-
Hmm..to jo..ale na netu se sem tam nejaky objevi v bazaru…
-
jj, ale všude samé DH, já bych třeba radši FR, v L a to jsem zatím nikde nevychytal
-
aha…no..skoda ze RB uz tydle bajky nedela…to katovani kostu imho nevychytali…
-
Ono to je celkem zabavny – kdyz byly tyto ramy k dispozici, tak se jich tolik neprodavalo. V okamziku kdy se prestaly delat – spousta lidi zaclo tvrdit, ze to je hrozna skoda a ze by si ho urcite koupili. Mezitim se ale prodava pomerne hodne „designove nepovedenych a o krok zpatky navrzenych“ variaci na IQ a novy Monster. Takze bud delat designove zajimava kola, ktera si koupi velmi malo lidi a nebo mene designove zajimava, ktere si koupi hodne lidi.
Pojem designove zajimavy je ciste subjektivni. Mam jako frezovaneho Monstra, tak noveho sjezdaka a oba se mi libi fakt hrozne moc. A moje dalsi kolo by bylo IQ 6, protoze je proste krasny. :-)
-
Máš pravdu, přesně toto říkal Bartoš – nicméně jsem velice rád, že vlastním do bezvědomí profrézovaného Monstera.
-
-
-
Ani se o to nepokoušej! :)
Na Rychlebách ti ho můžu půjčit až tam hodím tu 550lb pružinu.
-
hle ho :D
Já jen doufám, že o víkendu bude aspoň trochu akceptovatelné počasí.
-
No tak to doufám, taky. Hlavně máme spát v lese.
-
takže zásoba rumu nutná :D
-
U mě spíš kupa léčivé byliny:)
-
Chystá te se na stezky? Jestli kámošovi dorazí do pátku tlumák ze servisu, tak tam čeikejte minimálně další dva rb navíc:)
-
Zatím se chystáme :-) Takže to bude spíš takovej RB camp?
:-)
-
já se chystám taky jestli nebude hnusně :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Taky se hlásím do klubu fotky v našich bajcích:))
-
Zdravím, co na to říkáte? Chtěl bych postavit IQ6 pod 50.000,– v nějaké takovéhle sestavě.
Velikost L pro mých 186cm/86–90kg.
Uvedený Epicon by měl být 2012 a 15mm osou. Zatím přesně nevím jaká verze (jaké budou v RB nabízet). Proč od Racebike? Myslím nebo spíš doufám, že oni mi jí seženou za nejlepší cenu. Nebo se vykašlat na Epicon a vrazit tam něco drsnějšího?
Místo klik Deore bych chtěl SLX, to by snad neměl být problém domluvit. Výhledově SLX 2×10.
Výplety jsem naklikal 7325 ale chtěl bych určitě jiné, s širším ráfkem (21mm). Takže to by bylo také na domluvě, co by byli chlapi v RB schopni nabídnout.
Nejsem si vůbec jistý s tím tlumičem. Něco mi říká, že bych měl zvolit raději FOX, ale jsem celoodruženej panic. Pláště bych zvolil jen na začátek takové, pak bych tam nastřelil určitě něco lepšího (schwalbe/conti).
-
já teda netuším jak se to chová s tímhle, ale radši bych si taky připlatil za fox
-
-
Tak je to tady. Konečně jsem se i já stal šťastným majitelem kola RB IQ 6 Race. Bože … moje manželka už několik dní dost žárlí :-))))) Chtěl bych poděkovat velice profesionálnímu přístupu pana Heiníka z RB Praha… Děkuji všem za splněný sen..
-
Moc pěkný. A já si říkal, když jsem vybíral barvu na svoje CRR, že tuhle barvu moc lidí nemá :D. Nějak se to rozmnožilo..:D
-
šup do našich bajků
-
-
Upgrade on local trail. IQ6.
-
su zvědavej jak dlouho ti to vydrží, když se tak dívám na ty různý fotky v akci :-) většina lidí co měla IQ6 na takovýhle použití to rychle vzdali…
-
Kdo vi. Snazim se jezdit ciste. Na tomhle dropu sla vidle tak na 130 mm max. Tlumic taky pohoda. Mam rad progresivitu na konci zdvihu. Kazdopadne jsem zvedav kolik toho zadni stavba vydrzi.:-D
-
Pokud to neni na placku tak vydrží v pohodě.
-
jasný, že kdo to umí čistě položit tak je to pro to kolo daleko menší záhul, nicméně i sám PH mi tvrdil, že na todle prostě IQ6 stavěná nebyla
-
Rozhodně to neni FR kolo. Je to spíš lehčí endurko/AM. Já ten skok neznám a pokud je prudkej dopad a jezdec to umí položit s citem na obě kola a potlumit tělem tak v tom nevidím problém.
Mě samotnému prasknu Monster En 2009 a to bylo poctivý enduro a lidi s tim jezdí i lehký freeride. Mluvil jsem na Lipně s Robem Trnkou a ten IQ6 na bikeparkový ježdení vyloženě nedoporučoval a tak jsem počkal na novýho Monstera FR a jsem spokojen maximálne.
Sice jsem přišel o jedno univerzální kolo, který zvládlo vše, ale postavil jsem si na CRRku pohodový XC a teď mám prostě 2 kola a každý na něco jinýho.
Bohužel nějakej lehčí full bych pořád využil, ale zase si říkám že už bych fakt nevěděl na čem vyjet dřív. Všechny trasy co jsem jezdil na enduru projedu na XC. A na skocích se teď můžu pouštět do mnohem odvážnějších věcí na FR. :)
(omlouvám se za sloh :) )
-
Ja jsem od Petra slysel, ze to neni kolo na 3m dropy. Toho se drzim a zbytek se uvidi. Myslim, ze problem je jen v zadni stavbe, ale to u vseho, proste to trpi, nevi nekdo zda-li je mozne na prani udelat „zesilenou“ verzi?
-
máš tam kterou verzi zadní stavby(kyvačky)?
-
když už zesílenou stavbu, tak by to imho chtělo taky nějaký uchycení (přepákování)), aby to bylo dostatečně tuhý, což už nepůjde…
-
Bohužel je to tak
-
-
Krásné jak se o tomhle „problému“ mluvilo na začátku. Nejdřív žádný problém, proč jako že :o)). A teď z majitelů pomalu leze jak je to měkký do stran, jak se to kroutí a že by bylo dobře kdyby tam bylo vahadlo :o).
-
Pozor, měký do strany kolo rozhodně není a že by plavalo to se říct fakt nedá.
-
Uvidíme, jak bude doma napíšu – ale líp by to na mě působilo s vahadlem (sice by vážilo metrák a půl, ale na to sere pes). Sám su zvědav ;O).
-
Kroutí se to od uchycení „přepákování“ k tlumiči. To kolo jede, s DHX 5 air fakt hezky zobe a na AM určení toho vydrží až až.
-
-
-
no jenze kdyz tam bude to vahadlo, tak to ztratí právě ten průběh tlumení, kvůli kterému je to celé vymyšlené že…
-
No to jo, ale myslím, že se to dá udělat hodně podobný :-)
-
nový monster dostal vahadlo jen proto že na trhu není dostatečně dlouhý tlumič na ten zdvih
-
myslíš že to nebylo kvůli tuhosti?
-
ne p.Bartosz(nebo p.Hejník) to někde psal proto to zdržení s vývojem IQ8(LDL-systém pérování)proto to vahadlo a změna názvu.
Ale mohly se vyskytnout jiné komplikace,to ale nevím.
-
beru zpět odvolávání se na p.Bartozse a p.Heinika,to o tom tlumiči jsem asi četl na MTBS v diskuzi tudíž nepodložená informace.Víc jsem zpětně nedohledal.
Ale někdo tady by mohl vědět jaká by byla délka tlm. u LDL při přepakování 1:2 ?
-
Nejdelší tlumiče jsou tuším 267×89, tedy to, co tam je dnes. S IQ systémem by byl zdvih jenom 180mm..
-
-
-
-
co já sem teda slyšel, tak byl na zkoušku udělanej prototyp IQ8 (je tu na fóru někde i fotka) ale byl zásadní problém s tuhostí, proho změna
-
foto here
-
:o))
-
-
-
-
-
Tuhost do stran mi prijde v pohode. Jsem lehkej, 90kg jezdec kdyz bude davat tak nevim. Nevim jak se da poznat jaka verze z. stavby tam je. Nejake plavani opravdu nepozoruji.
-
Tomínos má těch 90kg, dává a s novou zadní stavbou to drží.
-
Hoj no nejdřív jsem tady o tom nechtěl psát aby se toho moc nezneužívalo.Já si nechal kyvačku vyměnit s preventivních důvodů p.Bartosz řekl jestli mám strach s prasknuti,ke kterému docházelo u prvních verzích tak mi ji vymění a tak se stalo.Nová kyvačka V1.2 má silnější trubky a vevařenou brzdovou patku.
Stačí poslat rám do RB a ti řeknou jakou kyvačku máš.
Já mám v plné polní asi něco málo přes 90kg a ani u staré kyvačky mi nic neprasklo,tuhus do boku mi příjde úplně v pohodě.Novou kývačku jsem ještě neodzkoušel.Vyměnit jsem si ji nechal,protože jsem ***** a podlehl jsem tady těm kecům na BF;-)
Kolo používáno v Beskydech jako AM/EN sem tam nějaký 1 metrový skoček většinou na placku no problem.
Tím bych chtěl poděkovat RB za maximálně vstřícný přístup k zákaznikovi,toho si velice vážím.
-
Zdarec, mohl bych se zeptat kdy ti byla měněna ta kyvačka? Jde mi o to, že mě ji vyměnili 30.9.2011 a zajímalo by mě kterou verzi vlastně mám, zesílená prý je, ale o patce brzdy teda nic nevím.
-
teď v únoru,změna je od ledna
-
a nevíš co změna přináší?
-
změněná je to vevaření brzdové patky do trubky,asi dle nového monstera.
Pro JFtryall a co kyvačka z nového monstera?možná bude pevnější i když bych to neřešil pokud je v poho.
Já ****** kdybych to pojebane BF nečet tak nic neřeším.
-
kdo se moc ptá(čte) moc se dozví :-D
kdybych to tady nečetl, tak jsem mohl jezdit na svém 10let starém Authoru a nemusel jsem koupit Treka za 20 a po dalším čtení ho za měsíc se ztrátou prodat a koupit fulla RB :-)
-
Nápodobně :-)
-
-
-
-
-
-
Diky moc za info. Ja mam kolo od ledna 011 takze je to asi stary typ. Uvidime jak se bude vyvijet. Ale asi mam strach zbytecne. RB ma pristup opravdu top. Je mi cti, ze muzu na tom kole jezdit.
-
tak nakonec jde z domu? :-(
co místo něj?
-
Taky mne to překvapilo…
-
-
-
Ta stará ale fakt praskala, mě praskla taky. Ale musím říct, že přístup suprovej, v neděli mi praskla, v pondělí jsem volal co a jak a ve středu přišla nová.
-
-
-
-
-
-
Trialista tomu kolu dava mnohem min, nez by se mohlo zdat.
-
tak tak… Pokud je povrch hladký tak je to v pohodě, jenže pak stačí jeden dopad do kořenů, kamenu nebo na kříváka a je to :-)
-
-
-
Super foto – nalož tomu – jsem zvědavý na výdrž.
-
-
Minulý rok splněný sen RR+RR :o)
Letos si ho plním v podobě IQ6
Jen škoda že staré CRX půjde z dumu ale tak to chodí
-
Teda máš ty silničky fakt pěkný. Taky trochu o tom uvažuji, že bych pořídil dalšího brášku na silnici.
-
Dík, jo jsou super, neskutečně tuhý, krásně to lítá. Neměnil bych
-
-
Ty Eastony tomu RB fakt seknou,moc pěkné silničky.
-
To je nářez. Bylo by víc fotek?
-
zbavovat se CRX je docela škoda…
-
JJ to je ale IQ6 čeká…
BTW přikládám fotku CRX stále je k mání. viz bazar
-
-
Hoď prosím jednu silničku do našich bajků, ať se pokocháme. Fakt moc pěkný.
-
Krásný.
-
Hmmm … černá je dobrá :-)
-
Paráda
-
-
Tak se přidám s aktuálním sestavením pro letošek..
Nově gripy cb cobalt, řídítka rf evolve rizer, pláště continetal moutain king předělané na bezduše..
Jediné co zvažuju tak ještě vyměnit pedály za cb candy 3 a vidlci.. ale u té nejsem zatím rozuhodnut za co :/
-
Děcka, prosím, jakejpa má vnější průměr sedlová trubka na RR, resp. vnitřní průměr sedlová objímka? Díky!
-
34,9
-
Děkuji ti, dobrý muži. :)
-
-
-
Taky sem dávám na ukázku svoje RR. Už jsem ho tu měl v galerii, ale pak se mi to smazalo a vlastně jsem vyměnil celou sadu, takže celkem změna. Má to 8,4kg včetně košíků.
-
Taky moc hezké…
-
RB, kampa, Easton… jo jo, rozumím… :) Eště vidle v barvě kdyby byla.
-
-
Legenda, bohuzel se ji musim zbavit, tak snad padne do dobrych rukou..
-
IQ29 funguje moc dobře ale řeším delší dobu problém, jak servisovat tlumič X-Fusion (vzd.část), který má větší průměr než standard. origo sada nemá těsnění pro potřebný průměr.
Máte někdo nějakou zkušenost nebo tip? Jinak to budu nucen koupit v SRN.
-
To je jednoduchý. Dojet do smrti a koupit RPéčko
-
O kroužky koupíš v každé prodejně gufer apod.hlavně zjistit potřebné rozměry.Já tak servisoval RS Ario a za par korun :-)
-
-
Něco pro naše ratolesti – starší prototyp :-) Další info jen po mailu
-
Ahoj. Jde na webu RB sledovat stav objednávky a nebo jim tam pro info musím zavolat?
-
Čau RBčkáři, tak za chvíli možná rozšířím vaše řady, strašně jsem chtěl Monstera EN 09 XL, ale utekl mi a o něco později jsem málem koupil od místního, pak se znova projel a neprodal… :-) Nepamatuju, že bych někde nějakýho zahlédl na bazaru, ale asi si v pátek pojedu pro tohle: http://cyklobazar.cz/…nster-150mm/
Už jsem ho viděl a až na tlumič je v cajku, teda má asi něco za sebou, ale mě na nějaký rozježdění po letech ještě určitě bude stačit, nicméně mám pár otázek, tak prosím zkušené o radu.
- tlumič – co do něj patří za tlumič – délka, zdvih?
- přední smyk je ze silnice, to vím, ale je nějaký, který funguje
nejlíp?
- výrobní číslo má sedm pozic?
psal jsem i do RB, ale asi mají hafo práce a třeba je tu někdo, pro koho odpověď bude hračka… ;-)
Předem díky!
-
Zdvih 150 mm , vyrobni cislo mam pocit ze pet pozic ale nejsem si jisty zitra se zajdu podivat a napisu ti to tady
-
Ten tlumič asi nebude mít stejný zdvih, jako rám. Bych teda řekl.
-
-
Zase si pohrávám s myšlenkou se Monstra zbavit a tady si přečtu tohle… (:
-
Jsem si při psaní tý prosby říkal, jestli tě tu nemám rovnou jmenovat…jak pokračuje pohrávání si s myšlenkou? :)
-
Jestli si pohráváš s myšlenkou zbavení se monstra z důvodu přechodu na něco těžkotonážnějšího, tak já si pohrávám s myšlenkou přechodu z dragstera FR na něco lehkotonážnějšího, kdybys chtěl třeba vyměnit, dej vědět.
-
-
Ač nechci prudit, tak musím přidat svůj názor. Také jsem si chtěl RB koupit, byl jsem už rozhodnutý…a pak přišel TestFest v Olšanech. Sedl jsem na RB..a byl jsem totálně zklamán:( moje pocity z kola byly hrozné…Kola (zkoušel jsem víc) nejela, houpala se, na druhou stranu to v terénu žehlilo opravdu mizerně a spoustu dalších věcí,. Opravdu mi to kolo ani trošku nesedlo:( Fakt naprosto zklamaný:( No a nakonec přístup těch lidí od RB…strašný, nepříjemní byli…Ach jo, třeba mi někdo tu nechuť k RB změní :)
-
No ty vole, to už rostou lysohlávky?
-
Jo hochu, kéž by…kéž by..:( Bohužel to byla realita, která mě šíleně zklamala:(
-
Vzhledem k úrovni tvých výpotků vidím spíš problém ve vnímání reality tvou osobou…hochu
-
-
-
příští týden se jdu podívat do prodejny v Praze..
Hlavně se mi líbilo, jak si tady lidi pochvalovali přístup, tvůj příspěvek mě trochu zarazit, tak snad to bude v pohodě;)
-
Ty brďo, tak já měl opačnej problém. Měl jsem v hledáčku několik kol včetně RB IQ. A po pár telefonech s maximálně ochotným Petrem Hejníkem, osobní návštěvě v RB – Praha a následným projetím kola jsem v ten moment měl po problému.
-
To je divné.
-
A nespletl sis polohu páčky propedalu? Že bys ji měl obráceně… A co je spousta dalších věcí? Jako že je RB málo barevný, rám je málo pokroucenej, kola nebyly dost kulatý a ta bramboračka málo bramborová?
-
Pokud se mu zdálo, že to málo žehlí, a přitom se to moc houpe, tak asi ne.
Edit-uvažuju, že s ní při jízdě nehýbal.
Ty další věci mohla být třeba jemu nesedící geometrie. Kdo ví. To nám snad osvětlí TeryPV.
Není potřeba dělat z IQ nadkolo, které musí sednout všem. Ovšem to s nepříjemnými lidmi se mi, po osobních zkušenostech, moc nezdá.
-
No tak pokud na rovině a na asfaltu propedal vypne a do lesa zapne…
Netvrdím, žeje to nadkolo a musí sednout všem. Ale co mám zkušenost, tak jsem nepotkal kolo který by takhle jak on popisuje absolutně nefungovalo (při správném nastavení a s rozumným tlumičem). Tím samozřejmě nechci tvrdit, že všechny kola jsou stejný, beru to spíš se zohledněním kategorie. Ale většinou když už kolo moc nežehlí tak aspoň nehoupe.
Nepříjemní lidé se dost často začnou chovat nepříjemně potom, co je někdo svým hulvátským přístupem nastartuje…
-
Dost lidí psalo o supech, že nežehlí a přitom se houpou. Nevím, nikdy jsem na tom neseděl.
-
-
-
-
já byla v RB neskutečně spokojená,jak při testování,tak při objednávání a koupi…Jezdkovice..u mě,za jedna
-
No, konečně někdo nezaslepený.
-
-
Zdravím všechny RBéčkaře… Ode dneška se k vám přidávám. Dlouho jsem přemýšlel, jaké kolo si koupit, pak jsem se jednou projel na IQ, před 3 týdny jsem ho objednal a dneska už ho mám doma – je to parádní stroj.
Bohužel má jednu obrovskou chybu, na kterou jsem přišel po dnešní krátké projížďce, kterou tomu eRBasovi asi neodpustím – já mu nestíhám!!! Nohy nestíhají, plíce se nenafukují jak mají, kašlu, skoro plivu krev a kolo chce furt víc a víc… Snad jednou dostanu svoji kondičku na takovou úroveň, že krev bude potit moje IQ a já se budu jenom smát.
Děkuju RB za parádní kolo. Nechápu, jak někdo může říct, že se u RB setkal se špatným přístupem (možná blbá náhoda, ale nechce se mi tomu věřit). Za sebe musím poděkovat jak P. Heiníkovi, tak i panu Bartošovi – s oběma jsem se bavil a jejich přístup neměl jedinou chybu.
Teď už zbývá „jenom“ nabrat pořádnou fyzičku a jezdit, jezdit, jezdit…
-
Jo, jo, s tím nestíháním je to typický RB syndrom :D Trpí jim spousta nových RBčkářů :) I já trpěl.
-
-
Lehce off topic: Kdyby se někdo chtěl zbavit mtb HT rámu ve velikosti M, tak bych měl zájem. Díky
-
se teda hlasim do klubu, jen takovej dotaz. Je normalní že rám přijde bez toho plastovýho vodítka na lanka co je na středové mufně a člověk si tam závit musí vyřezat sám? nebo je to jen daň za promtní dodávku? ne že by to byl nějakej zásadní problém, ale je to trošku práce navíc. Hlavně to než člověk v tom bordelu v dílně najde závitníky :D
-
Jo je to normální. Já to vodítko přilepil (nechtělo se mi vrtat) a když jsem pak časem měnil bovden, tak jsem si to vrtnul.
-
Kolik je potřeba bowdenu na RB IQ dik za info
-
-
Taky mě to překvapilo. Vodítko jsem přichytil šroubkem z Merkuru :-)
-
-
proporcema je to hodně divný, někdy není od věci zkusit jiný rám (v tomto případě delší). S tim představcem – takhle to vozí dost ženskejch, chtěj mít holt řidítka nad sedlem :-)
-
mimo mísu :-)
-
-
Může někdo z majitelů IQ porovnat citlivost a linearitu zadní stavby a celkový odpich a žehlivost biku vůči Treku Fuel EX?
-
IQ je hodně progresivní, bylo to dokázáno na modelu IQ6tky. IQ bude nemlich to samý… S EX neporovnám. Ale dnes po vyjížďce mám nevyužito asi 1cm na tlumiči, tedy cca 1,8 cm zdvihu. Hodně záleží na tlumiči a jeho nastavení, lišák je konečně s DHX Air na IQčku spokojenej.
Odhaduju, že s progresivitou to bude oproti tvému treku z bláta do louže…
-
Zachtělo se ti ikvecka jo?
-
To ne, jen to svoje EXko nesnáším každou projížďku čím dál víc a s omezeným rozpočtem na rám není moc z čeho vybírat. Tak dávám do výběru už i rámy, po kterých bych dřív ani nekouknul :D
-
Moc barviček co? :-P
-
Čím víc barviček, tím víc bajk ;). Spíš mi připadá, že čím dál víc drncá. No a taky ho už mám 3 roky… :D
-
Mě na prvních letošních vyjížďkách taky připadalo že to nějak moc drncá, ale dnes jsem byl opravdu spokojený a užíval si to :0)
No a 3 roky, za tu dobu někteří vystřídají biků 10 :0)
-
-
-
uvědomuješ si ale, že ten rám je ruční práce a když se svářeč špatně vyspí, tak to nemusí vyjít?:)
Jinak já mám na tlumiči RB nastavení, sag mám 20%, 85 kg a po každý vyjížďce je o-kroužek tak 3–5 mm od konce, což znamená tak 1 cm zdvihu.
-
Jaké máš interní nastavení tlumiče?
-
RT-M, VT-F, BV-175
-
Tak to musíš jezdit pěkně ostře! VT-F jsem měl. Kolo bylo hodně svižný, ale spíš takový „softtail“ než full. I při otevřeném tlumiči to na překážce napřed solidně koplo, než to šlo do zdvihu.
-
Je pravda, že ho moc nešetřim. I u vidlice mi vždycky zbývá tak jeden 1 cm. Já ale tyhle věci moc neřešim, hlavně že to péruje. Kdybych ho časem chtěl citlivější, co bys doporučoval překopat? DHX kupovat nebudu:D
-
Nechat přenastavit VT na „M“. Já ho nechal dát na „L“ a řekl bych, že už je to zbytečně moc. Ovšem RT mám „M“ a tlumič se i při největším otevření vrací dost pomalu. Tam bych volil určitě „L“.
Pokud budu nechávat upravovat RP23, tak si nechám přenastavit VT na „M“, RT na „L“ a snížit tlak dusíku v tlumení. Někdo tady psal, že po snížení tohoto tlaku chodí tlumič ochotněji do zdvihu i při vyšším tlaku v hlavní komoře.
-
-
-
-
-
Počítám s tím, že když v RB požádám o to, ať mi dají rám z jiné než páteční nebo pondělní dávky, tak mi vyjdou vstříc. Popravdě je ta ruční práce jeden z hlavních důvodů, proč IQ zatím stojí na pomyslném chvostu mého výběru (ano, i Kellys je před ním :D ).
Tlumič máš ten RP23 jako v profilu?
-
Tuhle paranoiu nechápu :0)
-
Mohou za to roky brigádničení ve strojírenských firmách… :D
-
Pravda je, že už Arthur Hailey v Kolech psal, že auta vyrobená v pondělí nebo v pátek za moc nestála :0)
-
-
-
Vedle manufaktury RB je vietnamská večerka, takže když hezky poprosíš, tak ti to může vprostřed týdne svařit Sinh Nguyen. Srovnáváme Kellys. (:
-
Pokud bude Sinh Nguyen mít robota, který vychrlí stovky/tisíce totožných rámů denně, bylo by to ideální řešení. No a kdyby tam někam přidal ještě ze dva páry čepů, tak už je to úplné labůžo :D
-
Taková večerka bude, hádám, jen v Praze… (:
-
tak si to iq někde projeď,ne? lepší než se ptát tady na foru
-
No já jsem si ho projel, ale abych zjistil něco kloudného, tak na něm musím pojezdit déle než víkend a to nemám možnost kde uskutečnit. A proto jsem hned v úvodu psal, jestli někdo nemá dlouhodobější srovnání s EXkem. To by mi řeklo víc než víkend na IQ.
-
-
-
-
Hele, mám RB, měl jsem asi problém s nevyspalým svářečem a komunikace probíhala ve stylu ->já:dobrý den práskl mi svár na rámu potřebuju nový a brzo, mám jet na gardu. p.Bartozs: hned posíláme, pošlete nám starý, ale prosím vás určitě. Do tří dnů byl tady nový rám. A podívej se tady na fóru, praská všechno :-)
-
tomu říkám přístup! Speech +100
-
Hustý… Jak to funguje po záruce? I když vy ste všichni střelci, mě to nerupne :0)
-
To nevím, po záruce mi to neprasklo. Ty, pokud by ses rozhodl, máš výhodu, že na nás praskacích se to kolo doladilo, třeba ta zadní kyvka už je uplně jiná (mohutnější) než ty původní.
-
No až to rupne, tak počítám, že s RB nebude problém dohodnout nějakou slušnou cenu i na prasknutý po záruce.
-
-
-
-
jo,mám
-
-
-
-
-
-
ahojky, to tohoto vlákna si dovolím založil lehký intzerát:
koupím rám RB Speedster nebo RB IQ v zachovalém stavu včetně tlumiče rám i cenu nabídněte kuba@viridium.cz
-
Hledej v inzerátech, jedno IQ se tu nabízí.
-
Ale za jakou cenu…
-
zkusil jsem mu napsat, ani jsem mu nestál za to mi odepsat… nabídl jsem 13 a bylo to asi mááááááááááálo
-
ještě je tam jeden za sedmičku, brutal finiš, fox tlumák. Skoro sem chvíli uvažoval že za ty prachy bych ho koupil na „zimáka“ :).
Ale možná už to neni aktuální, když byl tak za levno.
-
Ten nebyl aktuální už ani před týdnem :)
-
Aha…, koukal jsem, že ty vlastně taky sháníš, tak máš přehled:)
-
-
-
tag jsem sehnal speedstera.. jsem na to hodně zvědavej, před lety to byl můj sen… to úžasný opracování co dělá RB Rbéčkem, Jen má černou barvu a tlumák X-Fusion, tak to bude třeba doladit…
-
-
-
-
Velikost?
-
Věděl bych o IQ29 v plné palbě – velikost XL, ale pouze celé kolo.
-
cena?
-
Mail – mám ho v profilu.
-
-
-
-
Tesil jsem se moc, vsichni chvali IQ, toz jsem nevahal vyrazil do Jezdkovic.
Najit to je fakt problem, absolutne nechapu, proc p.Bartosz ma k tomu takovy postoj. Zadne spiky, nic. Kdybych necet rozhorovor v casopise a matne si nevzpomel, ze je to nekde v byvalem zamku, asi bych to nikdy nenasel. A ani po prijezdu neni na baraku vubec zadny napis. Clovek zbytecne jezdi sem tam.
No a ted ke kolu. Na jednu stranu chapu, ze pujcovat top modely neni idealni cesta, ale kdyz dostanete k pujceni 13kg tezitko (vel. M) bez pedalu, tak Vam to na radosti neprida. Vidlice x-fusion je takova nijaka, zatocit s ni byl problem, mel jsem pocit, ze je tak o pul kila tezsi nez FOXka. Tumic take x-fusion po celou dobu jizdy neprijemne piskal (jako kdyz vrza postel pri sexu..)
Neprijemne me prekvapila nestandardni prumer sedlovky, takze jsem si nemohl dat svuj offset, moje chyba.
Ted k jizde. Ano je to nezvyk, tlumic mel 90PSI, postupne jsem se dostal na 105PSI, ale porad jsem mel pocit, ze kdyz je to mekke, tak to ma velky SAG a jsem za kolem, nebo je to tvrde. Do kopce to kolo vubec nejede, asi dan za vahu a full. Z kopce v trailu to zive taky 2× neni. Nejlepsi pocit je tak rovne lesni pesinky a mensi nerovnosti, nejlepe trosku z kopecka, to diky sve vaze pekne jede a tlumic to celkem pekne rozhoupa.
Celkem me to zklamalo, cekal jsem vetsi lehkost (i ne ve smyslu vahy). Rad jezdim kopecky nahoru dolu, nahoru to nejede a dolu musite casto stejne ze sedla.Asi jsem zmlsany z karbonoveho hardailu, ktery jede do/z kopcu lehounce a i ty vibrace hodne pohlti.
Docela rad bych vyzkousel lehci verzi, nicmene tohle testovaci kolo bych teda nechtel.
-
Technická! :) K čemu ti je svůj offset sedlovky, když ji pravděpodobně dáváš na rám s odlišnou geo?
-
Bud v klidu, merim podle toho jak na kole sedim. Proste to chtelo sedlo o centak dozadu, co uz bohuzel neslo. Svuj offset jsem myslel sedlovku s offsetem, nikoliv presne nastaveni z prechoziho kola ;)
-
-
Ahoj Mici,to je dobre,ze to kolo nechces,aspon nebude v Porube preerbeckovano:-) a Bea bude jedina majitelka IQ na fakulte.Pokud budes chtit tak se muzem domluvit treba v Trebovicich a ja ti pujcim na hodinku sve(muzes si pojezdit v bobrovnickem lese).Ja posedim u Opavice(tvou Orbeu s krive vlepenou patkou pujcit nechci:-))Mej se hezky a dej vedet T
-
Neboj, pokud bych do toho sel, tak tam stejne nebude napis RB, ale neco vlastniho. Zatim me to nepresvedcilo, ale co neni muze byt. Orbea uz se spravuje, bude OK.
-
-
Evidentně odborník na slovo vzatý už jen z té dojemné story o strastiplném hledání zákeřně ukrytého Jezdkovického zámečku. Hodnocení vidlice, s kterou byl problém zatočit – bez komentáře.
-
já jela loni do Jezdkovic poprvé v životě,vůbec jsem netušila,že je to v nějakém zámečku a trefila jsem to hned na poprvé,teda pak mi až jedna paní řekla,že si můžu přeparkovat auto do dvora zámečku.
-
Najít tajné vývojové pracoviště není jednoduché, s tím souhlasím. Nestandartní průměr sedlovky je co? Nebo spíš co je standart? Vytáhnout sedlovku ze svého kola a považovat ji za standart, no nevím. Až půjdeš zkoušet spešla, tak si ji taky neber. Má stejně jako RB.
S pocity z jízdy, které popisuješ, souhlasím. Nevím, jaké máš zkušenosti fulem, ale vypadáš na to, že moc ne. Jak píšeš, kolo je testovací a výbava a váha je taková jaká je. Pokud si zvyklý na pevňáka s lepším osazením, tak jsi musel být opravdu zklamaný. Nastavení tlumičů je na delší dobu než jedna vyjížďka. Ostatně výběr kola taky. Každému sedí něco jiného, tak nezbývá než zkoušet. Tak ti přeji štastnou volbu.
P.S. Nabídka od bt12 je fajn…
-
Druhy den pocit lepsi, tlumic se nastavil jeste tuzsi, delsi predstavec. Jenom ty uzke riditka jsou peklo. Ale ta vaha je do kopce porad znat, i kdyz po upravach je to mnohem lepsi. Docela by me zajimalo tento RAM na Foxovych tlumicich a kolo okolo 11kg…a neberte se tak vazne, vsichni vime, ze RBcka jsou nejlepsi kola pod sluncem ;-P
-
promin, ale prijde mi, ze pises desne blaboly…srovnamat HT karmob s fullem..heh:DD
-
Ale ono jde srovnávat HT s fullem, jen to musí být naprosto stejně osazený… Když jsem takhle srovnal svoje HT a následně IQ6tku na stejných komponentech a napsal jsem, že to prostě jede stejně (rozuměj nepoznal jsem rozdíl, možná že na stejné trase jsem byl na HT o vteřinu rychlejší), tak jsem byl za blbce…
-
:) musí se nechat, že RB je snad jediný výrobce, který sestrojil 150 mm (?) fulla jedoucího stejně dobře jako HT.
-
Kriste pane co na tom co jsem napsal nechápeš??? Kdybych naházel ty samé komponenty na LV, na SC, na Giant, na Trek, tak to zase pojede skoro stejně… noxovatíš..
-
Jelikož jsem takový přechod absolvoval (Razzer Race ⇒ EX8), tak ti prostě nevěřím. Ale je fakt, že na IQ6 jsem nejel, ale EXko je v rámci trail fullů považováno celkem za raketu. Jak píšu, RB má v tomhle nejspíš prvenství :)
-
S úplně přesným osazením pláště, kola??
-
Úplně komplet stejné až na představec, sedlovku a její objímku.
-
obimka sedlovky, v tom to bude!
-
Ono třeba to moje HT jelo fakt špatně i kvůli geo. Někdo to tu psal, že jakmile sníží vidlici, tak se mu jede hůř. Já měl naopak rám na 63mm vidlici nakopnutej na 140 :0).
Jinak já taky měl stejnou konfiguraci až na přesmyk, sedlovku, objímku a zadní brzdu.. A nemyslím si, že 1,52kg váhového rozdílu celku udělá něco s jezdivostí. Při kruhovém šlapání se ani moc nehoupe, takže už mě nenapadá nic co by mohlo srovnání full vs. ht ovlivnit. Ale nechám se poučit ;0)
-
Nevím, třeba jiná geo. Já ten váhový rozdíl měl necelé kilo (http://stusa.rajce.idnes.cz/…y_hmotnosti/#… , http://stusa.rajce.idnes.cz/…y_hmotnosti/#…) a přesto jsem poznal, že na tom fullu se mi nejede tak „lehce“ jako na HT.
-
Proboha, už to konečně pochop, máš jen nějakýho Treka a ne RB!!! Kam se hrabe Bittner, to se nedá srovnat!
-
Konečně rozumné slovo. Budeš to tisknout na trička?
-
-
-
-
-
-
-
-
Já když jsem poprvé seděl na své IQ6 tak jsem si říkal že to je v prdeli, že jsem projebal prachy a že to je líná těžká mrcha, pak jsem si nastavil posed, poladil tlumič a samozřejmě to teď jezdí jako silnice:D
-
-
Mi to proste prijde mimo…Rad jezdim kopecky nahoru dolu, nahoru to nejede a dolu musite casto stejne ze sedla.Asi jsem zmlsany z karbonoveho hardailu, ktery jede do/z kopcu lehounce a i ty vibrace hodne pohlti.…jeslti chce sedet na kole jako pecka, tak mu ani full nepomuze…nebo proste nezdi veci, kde full neni potreba a pka mu prijde zbytecny, coz by vysvetlovalo styl kterym to napsal…
-
jj, taky se mi zdá… Nedovedu si předsavit HT, které pohltí vibrace jako full. :0)
-
no..na zdravííí:)
-
-
-
-
-
-
jsou nějaký info o IQ 27,5". Nevíte kdy by se mělo začít vyrábět? Díky
-
+1
-
Co furt všichni máte s tím 27,5?? Se zjistilo, že 29tka je nahovno, tak se vytvořilo něco na půli cesty aby se za rok mohli se stáhnutým ocasem všichni vrátit k 26"?? :0)
-
Nevím jak ty, ale já 27,5 jezdit určitě budu. Né proto, abych se pak vracel k 26, ale proto, že 29 mi nesedí a nikdy jsem po ní netoužil, i když chápu její „výhody“. Právě proto budou pro mě 27,5 kompromis v podstatě bez výhrad.
-
Taky nejsem zastáncem 29", a tak nevím, proč bych měl jezdit kompromis mezi něčím, co mi sedí (26"), a něčím, co mi nesedí (29"). Radši budu sedlat 26", protože mi prostě jen sedí. Ale tak pravděpodobně budu v budoucnu donucen…
-
Píšu, že chápu výhody 29". Z mého pohledu prostě získám trošku výhod z 29" a zároveň nepříjdu (trošku jo), o to co mám rád na 26". Na auta se dělají kola po palcích… :-)
-
Jenže na jedno auto různá velikost kola vždy dá ± pár mm stejný obvod. To u kol není ;0)
-
-
Když ti vyhovuje 26 tak super. Mně nevyhovuje, 29 nezkousnu, takže 27,5 pro mne jasná volba. Už se těším na test…
-
Souhlasim,synku:-).Myslim,ze ta 27,5 bude opravdu lepsi nez 29(aspon pro lidi 170–180cm).Jo, a pravdu mas i ohledne toho tajneho vyvojoveho pracoviste:-),ale kdo hleda-najde. Ahoj
-
pro lidi 170–180, stejně jako pro lidi pod 170 a nad 180, bude opravdu nejlepší to, na čem se budou cítit nejlíp bez ohledu na soulad relativního poměru jejich výšky a velikosti jejich kol
-
-
-
-
-
-
Trochu se tu přiživím, prodávám rám IQ6, je na bazaru.
-
Má vzadu pevnou osu nebo RU?
-
RU, jediná možnost je tam nahodit náboj s 10mm osou.
-
Čím IQ6 nahradíš?
-
Je tu na bazaru ghost ERT 9000, zítra ho jedu vyzkoušet.
-
-
-
-
Máš maila.
-
-
Se tu musím přiznat, že jsem podruhé zlomil zadní stavbu IQ6ky, tu zesílenou, a reklamace zase úplně bez problémů.
-
nejses ty tak trochu prase?:)))
-
Jsem smolař, chystal jsem to k prodeji a jak jsem to chtěl nafotit, tak pod omotávkou jsem našel 3cm prasklinu u návařky na bovden vedle sváru. No celekm štěstí že to drželo, protože den předtím jsme ssjížděli travný v dešti, to nemuselo dopadnout dobře(naštěstí je dole pod kopcem hřbitov).
No a koupil jsem Ghosta, a jak jsem ho přebíral, tak jsem na něm taky našel prasklinu, takže už to beru jakože to patří k ježdění. Kdo neláme, jezdí pod svoje možnosti:)) i Nox souhlasí:D
-
Noxovi láme vše co se mu hodí :DD
-
A nebo kdo láme, neumí jezdit. Ale nechci soudit, nevím jak jezdíš, neviděl jsem tě :) Ale znám spoustu takových co se spoléhaj jen na tlumák a stisk mrtvého muže.
-
Tak všechno je možné, ale možná to bude kombinace více faktorů.
-
-
-
-
no něco jsem zaslechla,že prasíš,prašíš,prasiš??jestli ty jsi toho servismena moc neunavil,že pak padá pod Radhoštěm
-
Já jezdím jen takové beskydské XC, nic extra. Jen mám smůlu, že se mi ten cyklomateriál sype pod rukama:) Jak říkali Jihlavští známí, něco koupíš, zničíš, a nakakáš lověnky do něčeho lepšího, voni ti řeknou: to nezlomíš, a za tejden to přineseš zlomený a pak zase nakakáš lověnky:D
Jinak jsem teda na tebe slyšel od noxe samouc chválu, takže až zlomím něco jiného krom duralu, tak se nechám odvézt taky k vám:)
-
hele..ja mam na monsterovi tak prasklinky..ale nesiri, tak to jebu:DD
-
Nestraš, já furt říkám že na rok pojezdím ghosta, pak zlomím nomáda a pak si koupím RB enduro (snad něco takového za dva roky bude) něco mezi monsterem FR a IQ6, to by asi bylo pro mě ideální.
-
Ja mam staryho monstera EN…
-
nerad tě zklamu, ale něco takovýho (mezi Monsterem FR a IQ6kou) spíš nebude – bavil jsem se o tom s PH … btw. já bych to chtěl taky :-)
-
škoda, něco takového by se mně taky šiklo
-
Tak to je pěkně na ***** – tajně jsem snil o reinkarnaci starých Monsterů.
-
Toz dilnu mas, tak posetri love, kup frezku, soustruh a po nocich vymyslej!
jinak souhlas, chtelo by to nejakyho promyslenyho fullnamisti kvikvecka ktere se kruti nak slimak na plotne…
-
Toz dilnu mas, tak posetri love, kup frezku, soustruh a po nocich vymyslej!
jinak souhlas, chtelo by to nejakyho promyslenyho fullnamisti kvikvecka ktere se kruti nak slimak na plotne…
-
Stejně je to jedno – bunnyhop jednoruč stejně asi nejde.
-
kua, tak nekde poshanej nahradni dily at si pristoi rok v cajku!
-
-
-
-
-
-
-
Nox to dostal rozkazem,chi
-
-
-
-
Měl bych dotaz, velmi vážně uvažuju o RB CRR rámu na příští sezonu a plánuju na něj přeskládat současný komponenty z Artura. Na co bych si měl dát pozor? O jiným rozměru sedlovky vím (30,9/34,9), ale zbytek je pro mě záhada a z fotek a oficiálních stránek jsem toho moc nevykoumal. Budou kompatibilní věci jako střed nebo hlávko? Je hlava standartně na rovnej krk vidle? Jak vypadaj úchyty na bovdeny/hadičky atp? (Spodní vedení se mi příliš nepáčí) Vyplatí se přidat dva litry na CR a jezdí to tu vůbec někdo? Atd., atd…
Podle geo by mi devatenáctka měla dobře padnout a plánuju investovat do brutal finish. Zároveň trochu uvažuju o nějakým tom nápisu, ale nerad bych si to zbytečně prodražil.
Budu velmi vděčnej za jakoukoliv radu. :)
-
- hlávko – RB používá klasický semiintegrovaný hlávko – nevím co
má tvůj author. Vidle se používá 1 1/8" po celé délce.
- střed by samozřejmě měl pasovat
- úchyty na bovdeny jsou ve stylu dvou hliníkových kousků, mezi které
strčíš hadičku a bovdeny a stáhneš šroubem – uchyceno do rámu.. Nevím jak u CRR, ale u IQ6tky použili hliníkový šroubky, takže jsem jeden strhnul prakticky hned, odrvtal, vytáhnul a všechny nahradil ocelovými a od té doby je klid. Takže první co udělat, nahradit ocelovými.
Spodní vedení je v pohodě, poničení nehrozí, špína se ale za tím drží.
4. platit navíc za CR si musíš rozhodnout sám – jde jen o odlehčení.
5. brutal finish doporučuji – nejdou na něm vidět tolik škrábance a je nádherný. Já udělal tu chybu, že jsem do něj nešel a dodnes lituji. Raději brutal CRR než lehčí CR!
6. Nápis je hezký i Race Bike jak to má Kaplis na IQčku. Na podpisy a jmenovky bych se vykašlal, akorát to sníží cenu při případném prodeji.
-
Ty šroubky budou rukama :-D
-
Ja mel uz od servisu strzene hlavy… Takze tam sli nerezove srouby :-D
-
Taky jsem měl problém s hliníkový šrouby, dal jsem tam nerezové Torx T25.
-
-
-
Vyčerpávající odpověď, díky…
-
Jinak ta jejich patka je asi unikátní, co? Takže jedině koupit u nich…
-
JJ..u nich, s nakupem neni zadny problem. Ale je docela bytelna a neco vydrzi. Ikdyzja uz ji jendou ohnul a pri te prilezitosti utrhnul srouby co ji drzi:D
-
-
nejlepší kombinace CR – Brutal finish – 27,5, do konce října má být jasno jestli se do toho v RB pustěj
-
Nějakou předběžnou cenu znáš?
-
ne ne, pouze mi Petr Heinik odepisoval že koncem října budou moudřejší, asi o 27,5 jim psalo váce lidí, pokud do toho půjdou tak bych ještě malinko byl ochoten připlatit ale CR,Brutal finish,27,5 by nesměl jít přes 12tiskč.
-
Sakra ještě aby jim tak lidi psali o tapered hlavách pro fully :)
-
jo a o pevnejch 12mm osách :)
-
a o vedení bowdenů po spodní trubce ale nahoře.
-
no a ještě o odolné IQ7 s vahadlem a tím vším co je tady napsané kromě 27,5 kol…:-)
-
A konečně už nezapomenout na čtyřčep!
-
A celé to slepit z karbonu.
-
Aby se mohli inspirovat i u polygonu…
-
-
****** na čtyřčep, rovnou VPP ;0)
-
A jak to dopadlo, co? :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Vše půjde přeskládat (krom té sedlovky) a hadice spodem… Stačí říct, že je chceš vést horem a budou horem. :-)
-
To vim, ale nechcu připlácet… :D
-
-
-
Teoreticky bych koupil CRR/CR1300, velikost L kdyby byla. (Ale nesmi stat jak novej ram :-)
-
Mal by som jednu otazku na majitelov RB IQ. Je mozne ram osadit tlmicom od akehokolvek vyrobcu a aky je rozmer od oka k oku?
-
Je to možné. Nevím, jestli úplně všechny, ale většinu. Problém by mohlo dělat napojení expansky na straně nasazení do kyvky. Musíš mít závitovou vložku do rámu. Jelikož vnitřek vložky je přesně frézován na oko tlumiče, tak je také nutné mít přesně ofrézované to oko. Když jsem pořídil na IQ DHX, tak jsem ho chtěl hned místo původního RP23, ale nešel do vložky namontovat. Oka jsou zvenčí zřejmě jen odlitek, proto je každé trochu jiné. Poslal jsem tlumič do Jezdkovic a pan Bartosz mi ho vložkou osadil. Teď mám oba tlumiče s vložkami, tudíž mám jeden jako záložní, připravený ihned k montáži.
Tlumič má rozměry 215/63mm.
-
OK. Diky.
Ak sa problem s vlozkou da v RB vyriesit, tak vlastne nieje problem. :)
-
Jen ta vložka stojí cca 800,–
-
Ale kedze dam za ram cez 900,– Euro, tak nejakych 30 navyse ma az tak palit nebude. ;)
-
Ok:-)
-
-
Já to měl i s prací a možná i s poštovným (to už si nepamatuju jistě) za 500,–
-
-
-
-
-
Čau borci,
tak se mize vás přidávám se svým novým miláčkem:D. Vypadá nádherně a jezdí se na něm ještě líp… na HT už nesednu:D
-
ej..ta sedlovka je masakralni..to je tak pul metra, ne?:)
-
Až jsem měl chuť napsat, jestli mu to není malé. Ale pak jsem si vzpomněl na svojeho Treka… :D
-
Vem si, že to je velikost XL, ono už není možné vybrat větší.
-
-
375mm na max, kdyby byla o cm kratší, už by to bylo krátký…
-
nemas fotku jak na tom sedis?:)
-
Ještě ne…
-
Ale mám 193cm…
-
hmm..to je te docela dost:)
-
-
-
-
-
-
-
ZdaR **Borci
Tak už mám RB koně doma.Tady je jedna momentka,na víc zatím nebyl čas.Musím jezdit:-)
-
Tak to se nepovedlo,zařádil šotek:)
Tak včíl.
-
Zvláštní barevná kombinace. Epicon X1 už dávají RB standardně?
-
Je to na delší povídání,ale ve zkratce.Původně měla být vidlice černá,ale nechtělo se mě na ni čekat do konce září,takže je to takto:-)
-
V pohodě, hlavně když bude sloužit, ne? Kdybys byl pozér, koupíš Cannona a vyrazíš na stezku :-D
Ale neodpověděls mi, takže RB dávají X1? Nebo si kupoval jinde.
-
Ano,promiň.Neodpověděl.To víš myšlenky mě lítají,kam zítra,vlastně už dnes pojedu.:-)
Takže vidlice X1 je dodaná od RB.
-
-
-
-
-
-
Tímto se hlásím do clubu. :) Mám už na něm nějakou tu tisícovku a spokojenost je veliká. Bohužel zvažovanou rozmařilejší stavbu přerušila koupě bytu… :)
-
Pane jo.Ta barva je super.Moc pěkný kolo.
-
Barva je parádní.
-
Moc hezké. Co to je za barva? Nebo je to elox?
-
Super barva! Připomíná mi škodováckou závodní zelenou.
-
Je to škodovácká Rallye Green. :)
-
To je jasné. Kdo ti to lakoval?
-
Lakýrník u otce v autoservisu. Trvalo mu to dva měsíce. Dva měsíce jsem nenáviděl Fabie v Rallye Green. :D
-
-
-
-
-
Tak jsem včera přijel ze Šumavy, vyndal rozložený kolo z kufru a že nandám sedlovku. Ejhle… strhnutý váleček v originál objímce na šroub. Ten kdo to vyrobil, toho bych nakopal… a to jsem „pouze“ oběť tohoto lajdáctví. Když se na to koukl člověk z oboru obrábění, jen se zhrozil.
Tak se chci zeptat, máte podobnou zkušenost s touhle „skvělou“ objímku? Nechtěl bych zažít tu situaci, že přijedu do Srní, vybalím kolo a začnu shánět objímku, abych si užil včerejší luxusní den.
Budu muset koupit nějakou nouzovou Force ve stejným rozměru, kterou seženu v Budějcích a současnou předělat tak, aby fungovala. A to podotýkám, že šrouby utahuju s citem a když ne s citem, tak s momentovým klíčem. Tohle jsme strhl nejspíš při povolování, taky dobrý :)
Moje první slova „Už nikdy kolo od RB“ ale nebojte, už jsem zase vychladl… :)
-
Kvůli sedlové objímce za 50kč odepsat celé kolo :-)
-
pri defektu vyhazuje cele kolo a prechazi k jine znacce ty to tak nedelas? :D
-
Však říkám, že už jsem vychladl :) Mě vždycky naserou maličkosti víc než kdyby mi rupl rám a tohle byla maličkost, která mi mohla zkazit nedělní švih.
Teď už to nepovolí, průmyslová kulatinka s vyjetým závitem to jistí. Jen to není úplně ono takhle doma na koleni.
-
Mám menší problém když zešteluju přesmyk na kole tak všechno v pohodě ,ale jak na něho nasednu tak mě začne řetez dřít o přesmyk.Nemáte někdo na to nějakou fintu jak to seštelovat:?
-
Von je ten karbon nekdy pruznej az moc:)
-
-
-
Asi tak, i když trocha hysterie nezaškodí, alespoň natlakuješ cévní systém.
-
-
-
Druhá část tohle zprávy, se mi hodně líbí :)
Zapletená kola Remerx 7325 rozměru 29" pro IQ 29 a CRR 29 očekáváme v průběhu měsíce října, stejně tak zapetená kola pro model IQ 6 postavená na ráfcích Remerx Hurry.
Tak už jen zpráva typu:
„U modelu IQ6 možnost hlavové trubky pro tapered a přepracovaná tužší zadní stavba s pevnou osou pro hrubší zacházení“ :)
Následovala by objednávka s cenovkou 50.000,– +/-
-
To bude novinka pro rok 2015.
-
Sakra, tak dlouho čekat nemůžu :) To už budu chovat při nejmenším prvního syna a pomalu ho učit na kole.
-
Ale prd, zesílená osa, skoro tapered hlava a Hurry už se dělají:-)
-
-
-
Tak už sem taky v klubu. Velkej Monster se sladkýma 18kg hmotnosti. Je to žehlička jako …
-
Tak ta chvíle se nechutně rychle blíží :) Asi jsem se rozhoupal a chtěl bych pořídit bráchu mýmu CRR. IQ6 Race z původní ceny 62.000 na FOXu za méně jak 40.000,– Najeto pod 1000km od letošního jara.
Co na to říkáte? Na co si dát pozor, co by mohlo mít nějakou skrytou vadu (tlumák, vidle, zadní stavba) a jak to vyzkoušet?
Měl jsem v úmyslu koupit cokoliv na pevných osách, s vhodnou geo mezi 50 – 60 tisíc (Giant Reign, Radon Slide 150 8.0…) Něco více jezdivého. Nechci to do parku, chci to spíš do hor, tam kde se na HT už moc nedá. Takže spíš hrubší XC až AM. Nejsem už nejmladší, tak nemám moc koule na to, se někde bezhlavě pouštět po lávkách, z různých dropů a podobně. Ta značka je mi sympatická a snad mi sedne i geometrie. S tlumením se dá ledacos dělat, tak aby mi to vyhovovalo. Nemusím mít nezničitelný torpédo pro moje účely. Navíc servis v rámci záruky by mohl být relativně bez problémů, kdyby došlo k té situaci. Tahle cena mě docela láká, když jsem přemýšlel o novém za 50–60 tak tohle by mohla být dobrá koupě.
Co říkáte?
-
Pod 40 je pořád ještě dost.
-
Černý rám, bílá vidla, RF turbine 2×10 kliky, bílé Leophard pedály?
-
Bingo :) Napsal jsem ti mail
-
Já tobě taky.
-
-
-
tvl, ve dvaceti sedmi říkat, že už nejsem nejmladší :D
-
:) Asi jen momentální indispozice :-D
-
-
-
Než se zeptám přímo v RB, tak budu otravovat vás. Neví někdo, jaké nabízí RB Epicony na IQ6? Jestli jsou to X1 nebo nějaké staré plečky?
Ve specifikacích stojí – Suntour Epicon RLD, 150mm, White (například). Ale zdá se mi kravina, že by to byly vidlice 2011. Očekával bych nejhůř X2 ideálně však X1, což v popisu bohužel není. Fotka taktéž chybí…
-
hele..kdybys zvednul telefon, tak to vis hnedka…
-
Nech ho, on se stydí :-D
-
Zvednout to musí v RB přece…
-
je mi to jasny..chtel jsi tedka jenom zamachrovat..nic jineho..za ty ctyri dny by odpoved dostal i postovnim holubem:)
-
Ono se někdy prostě i v rozumném muži probudí jeho ženská stránka, kdy nechce problémy řešit, ale jen o nich mluvit:)
-
Vedci po petiletem vyzkumu konecne zjistili na co zena mysli..jenomze ona si to rozmyslela:)
-
:D na tohle téma je výborné čtení od John Gray
Něco se dá najít i ve formě audioknihy, čtu teď Co vám matka říci nemohla a otec nevěděl.
-
asi napisu jeziskovi…akorat na cteni nejak vubec nemam cas…:(
-
Každé ráno v oné místnosti se řiď heslem: Dobré dovnitř, špatné ven ;)
-
srani si nechavam na hajzlik v praci, protze je cistejsi, nez na koleji…a taky chodim srat o pul desate po kafi:)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Čekujte Facebook! Mé dny se krátí :)
RB
„CRR 27,5“ – postaveno, projeto, porovnáno.
Tapered hlava, pevná osa X12, PM uchycení brzdy.
V nabídce RB od jara jako samostatný rám, rámový set i kompletní kolo. Modely IQ a IQ 5 v rozměru 27,5" budou následovat."
-
IQ 5 značí 5" zdvih?
-
„Dobrý den, připravujeme model IQ – 120 mm a model IQ 5 – 150 mm, v rozměrech 27,5“
Takže asi tak :) Se těšim jak malej spratek, pořád mě štvalo na IQ6 ta zadní osa a chybějící tapered.
„Koncem měsíce prosince bychom chtěli mít postavené testovací kusy modelů IQ a IQ 5, v průběhu ledna bychom mohli zveřejnit bližší informace, případně poskytnout k vyzkoušení“
Jsem rád, že se něco děje!
-
Čichám, čichám, že IQ5 pojede líp než silnička :)). Jsem na ty výtvory zvědavý.
-
:)))
-
Tak o tom vůbec nepochybuju :D.
-
-
-
-
X12, PM a tapered? Kruci to s tím nemohli přijít dřív???
-
Lepší pozdě než vůbec :) Se mi ta má nerozhodnost jednou snad i vyplatí.
-
Jsem zvědavý, jestli tohle dají i pro jiný než ten kokotský 27,5" a jestli to bude vůbec pro IQ6.
-
Jsem zvědavý, jestli tohle dají i pro jiný než ten kokotský 27,5" a jestli to bude vůbec pro IQ6.
-
Bude ještě IQ6? :-)
-
jako ze se rika IQ6 je tak mekka tak nejede a tak praska že nema smysl ji inovovat ze by jim nikdo neveril ze uz je to vychytane, tak vyjdou radeji s jinym modelem? :D
-
-
Prej jo ale až modely 2014, asi maj nakoupený trubky už. :)
-
Přesně tak, pro starší modely to přislíbily až na rok 2014. Což je možná i logický krok, budou chtít prodávat hlavně nový modely. Jsem zvědavej na další vylepšení hlavně co se tuhosti týká. Ale tu IQ5 s největší pravděpodobností pořídím, sralo mě, že IQ6 neměla 12mm, tapered a teď už to bude mít.
-
Jdou správným směrem, aby mohli stačit trhu tak se musí inovovat.
Mě se moc líbí koncept 27.5" 150mm endurka na pevných osách.
Škoda, že jsem chudý student. :)
-
Kdyby ze začátku nasadili ceny na rám, jako dostalo IQ6 na začátku prodeje, tak by to nebylo zas tak marné :)
-
//Mě se moc líbí koncept 27.5" 150mm endurka na pevných osách. //
Souhlas, otázka v jaké kategorii se bude pohybovat cena..
-
-
-
-
-
-
-
A nějakej lehkej jezdivej full s nízkym zdvihem by nebyl ? :-(
-
oooooooooooooo jeste budu kupovat RB ne ? :)))
-
Toho bohdá nebode ;).
-
prosimtě napiš to normálně :D nerozumím tvé hatmatilce
-
Tak to si teda fakt Čech…
-
Jo, bo Frostty to napsal hanácke, teda enem napůl huby.
-
-
Ach jo :D.
-
takže ?
-
Takže co?
-
takže co tím myslel ? :D
-
Leda hovno!
-
zdá se mi to nebo nejsem na zemi ?
-
???
-
jo takže nejsem
-
No ty si určitě někde mimo :D
-
-
-
Ani p*cu!
-
ti nerozumí :D
-
mu jo :D ale frosttymu ne
-
dyt ti to prekladam..uz dvakrat!
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
X12, taper…hmm, to zní dobře, teď už jenom přejít na 4čep a bude to dokonalý :-)
-
Jj..a pak zase nadavat ze je to malo tuhy…
-
Jo to se nebojim, že by se na b-f na něco nenadávalo:)
-
Však na malou tuhost se nadává už i teď, ne?
-
Vypadá to, že ty co na tom jezděj, tak si nestěžujou a nadávaj ti co IQ nejezděj.
-
:)
-
mas pravdu tem co na tom jezdej to uz prasklo tak ted nejezdej a nadavaj :D celekm logickej ne? :D
-
Praskaj víceméně všechny rámy, jen se o některých víc mluví a o některých míň. Kdekdo remcá, jak praská i CRR. No nevím, co bych s ním musel dělat. Možná, ač se nechci nijak chvástat, umím jezdit na kole a rámu ulevím.
-
Nebo nejezdíš pekla na které ten rám není určenej. Problém s praskáním IQ6 je taky v tom, že lidi na tom dávají to, co dříve dávali s Monsterem EN či dokonce Draxsterem. A na to je ten rám prostě moc lehký – podle mě, ač výrobce ze začátku říkal něco jiného, je ten rám náhrada za Monster AM (ten s prohlou trubkou).
-
Nevim co říkali tobě, ale mě bylo řečeno, že to rozhodně není náhrada za Monstra EN. Řekl mi to jak Heiník tak Bartosz. :)
-
však takový to lehký XCčko :D
-
Psalo se to všude možně při uvedení IQ6, že je to náhrada jak za AM, tak za EN..
-
Ale furt to je kompromis.
Problém je podle mě v chápání těch předchozích EN modelů, protože většina lidí na tom jezdila i dost FR, včetně mě. A mě bylo řečeno, že vzhledem k mému pojetí jízdy to náhrada není. Řekli mi to nezávisle 3 lidi co mají něco společného s RB.
-
No a já se snad hádám že je? Já psal, že to praská kvůli tomu, že lidi to chápou jako náhradu a tak to tak využívají a to je špatně.
-
Nehádáš, vždyť si v podstatě myslíme to samý.
Jen dodávám co mi bylo řečeno. :)
-
Jj :0) Asi to původně plánovali jako náhradu obou, ale pak to začalo praskat a tak změnili názor :0)
-
-
-
-
-
-
To zní rozumně. Ono když se na ty dvě kola člověk koukne, tak je jasný, že IQ6 je AM, že to není kolo do parku, tedy pokud někdo nejezdí extrémně čistě, ale kolik nás tu takových je.
Jako náhrada by se to dalo chápat tak maximálně obchodně. „budeme vám místo Monstera nabízet IQ6, které je ale svým určením docela jinde, čemuž odpovídá i hmotnost“
-
na webu pisou ze je to ram na AM/EN ve vysvetslivkach pisou stredni a tezky teren… a aby clovek vyuzil plny zdvih na tom tlumici pri vhodnem nastaveni tak tomu musi dat pokurit teda fest a to zas nesnese ram…
nikdy neni napsane ze je to vysokozdvihove XC kolo ktere na tuto kategoriji vubec nejede… nebo ani nepisou ze je to EN kolo pro jezdce do 60kg..
-
:)
-
-
-
-
-
Otázka jestli ti, co jezděj a nenadávaj, jezdili taky někdy na něčem jiným.
-
Jakej to má vliv na tuhost zadní stavby? ;)
-
Třeba to, že poznáš, že IQ je oproti jinému systému žvejkačka.
-
-
-
-
-
-
tak si kup tohle http://www.mtb-news.de/…rbestellbar/
link na obchod http://www.fahrrad-xxl.de/…-gesamtpreis
Za 800E se mi to zda docela fajn(uplne tomu nerozumim co tam pisou :D), myslim, ze to je menici mezi 150 a 170mm zdvihu.
-
A ještě je to na 26" i na 27,5"
-
Tak to se mi líbí, ví o tom někdo něco víc, němčinu neovládám a asi budu muset řešit nový rám(rb prasklo 2× a ghost jde podruhé na zavaření, tak je čas na další:)
-
:D
-
Aby nedošlo k omylu, ghosta už jsem prasklého koupil, a prasknul pak znova v místě zavaření, takže to není tak úplně moje chyba:)
-
Ja taky nemecky neumim, ale jestli jsme pochopil z google translatoru, tak ten ram je jen svarenej, nema to zadnou povrchovou upravu, nejsou tam ani nalisovana loziska … Je pro nekoho kdo si ho chce dodelat. Ale za 899 se to bude dat koupit uz naeloxovany a komplet poskladany. Ale tohle jsem pochopil jen pomoci google translatoru, je mozny, ze vse je jinak :D
-
-
-
-
-
-
-
-
meli prodavat i nahradni zadni stavby…
nebo primo akce kup kolo a dostanes zdarma nahradni zadni stavbu (kdyby nahodou ):D
-
Nevím k čemu by mi to tak bylo:D
-
-
To už mají dlouho, byly tam i nějaké nové marzocchi vidlice za 1200,– RaceFace Atlas představec za 390,– atd…
-
-
Rád vzpomínám.
-
Taky to sem teda hodím, dneska první jízda, zatím ladím posed, asi budu laborovat s představcem, ale kolo se mi prostě líbí :-D
-
Ahoj,
mám v plánu přejít z 3×9 na 2×9 (40/27). Chtěl bych se zeptat, jestli tu je někdo, kdo jezdí IQ, s těmito převodníky na trojpile? Je mezi převodníky a zadní stavbou dost místa?
-
Zdar, asi blbej dotaz, ale i tak to zkusím…zima a sůl se na biku trochu odrazila a tak před novou sezónou se chci zeptat, jak řešíte údržbu čepů u IQ. Mám tam náznak rzi, takže rozebrat? Díky za info
-
Ve středu 27.2. se mi po 9 kkm ještě v záruce kousnul ořech Novatec náby u IQ, ve čtvrtek odpoledne zaslal do Jezdkovic Čpoštou, dnes 5.3. doručeno opravené – výměna řehtačky – v 11 hod.(Brno). Radost na mé straně.
-
Oříšek je jak noví, tak ať slouží.
-
-
Uživatelé poraďte mi vidlici na IQ do 8000,– Nejlépe kterou jezdíte a jste s ní spokojení. Díky
-
Epicon
-
-
nové RB 27,5 bude tří čep?
-
tři čep :D :D :D
-
Tak to jsem teprve zvědavej na tuhost – zadní kolo bude vlastně držet tlumič. Ani spešlácké FSR není žádný zázrak i s vahadlem, ale tohle má být bez něj? No to tedy nevím.
-
Přesně tak, první myšlenka, která mě napadla, že to celé ase bude držet jeden 4mm šroubek:)
-
Spíš 2, ne?
-
Já už nevím jak to tam přesně je, myslím to uchycení tlumiče k horní rámovce, tam byl vakl nejdříve.
-
Aha, tak to jo.
-
Dva šrouby to jsou ;0)
-
-
-
-
-
:D oujééé
-
bych řek, že pokud takhle začnou umísťovat zadní čep, přejdou na vahadlo @Monster + zadní pevná osa & tapered hlava, tak by další generace RB mohla být hodně zajímavá
-
Pokud se koukneš na tu fotku, tak je tam vidět přímé uchycení tlumiče, takže vahadlo se, zdá se, nekoná :0(
-
tady samo ne, proto pisu tu dalsi generaci
-
-
-
Výčep
-
-
test kola RB CRR 27,5''
-
Zdarec eRBéčkáři, prosím vás, máte někdo zjištěno, jak tlustý plášť projde zadní vidlicí u XRka? V podstatě je to dnešní CRR. Pláště Schwalbe 2,25 mají ještě rezervu, projdou tudy od stejného výrobce 2,4 palce? Díky.
-
Evoluce mého RR pro letošní rok.. Vkládám ještě sem, ať je to komplet. :)
-
to je elox, nebo metaliza?
-
Death metal Líza!
-
Metalíza Škoda Rally green to je ;0)
-
-
máš to moc pěkné,závidím :-)
-
-
RB dneska ukázalo na Facebooku svoje dvě očekávaný novinky IQ 5–27.5,150mm, Trail/All Mountain a IQ 27.5–27.5,120mm,XC/Trail zdroj informací RB
-
*****…vidim dobre cep mezi osou kola a hlavnim cepem…haters gonna hate:DD
-
Jo.
RB je mrtve… HT uz nebude pohodlne jako Full. Full nebude poradne zehlit a na silnici nepojede jako silnicka…
-
Dvoučep :0)
BTW teď když nedrží spodní vidlice kolo, ale vlastně tlumič, tak to teprve odhaduju na pořádnou žvejku :0(
-
Snad nejsou u RB úplně blbí, aby tohle neměli nějakým způsobem oséfované. I když tak z fotky to na mě taky působí jak jsi psal :)
-
Spodní vidlice se ani nehne, ale se vzpěrama hneš zatlačením až k sedlovce… Nevím co to dělá při jízdě, ale teď jestli ještě od tuhé vidlice dělí kolo ještě ten čep, tak to se fakt bojím, i když je tam x12. Chtělo by to zkusit a pokud to funguje, tak by mě zajímala možnost aplikace na starou IQ6 :0)
-
-
-
-
-
Ahoj,
rád bych ještě jednou poprosil všechny, kteří ještě nevyplnili dotazník na téma „positioning jízdních kol značky RB“ (původní samostatné vlákno již zamknuto) a jsou ochotní mi pomoci. Je to pro účely vysokoškolské práce v rámci VŠE v Praze. Upřímně děkuji. Odkaz na dotazník:
http://positioning-jizdnich-kol-zna.vyplnto.cz/
P.S. Těm, co již dotazník dříve vyplnili bych rád také srdečně poděkoval.
-
Ještě jednou díky všem, kteří dotazník vyplnili, a také těm, kteří se jej ještě chystají vyplnit :)
-
Máš to tam ;0)
-
+1:)
-
Díky za vyplnění!
-
Díky za vyplnění!
-
Je to tam
-
Není zač +1
-
-
-
u řady otázek jsem nemohl vystačit jen s jednou možností…
-
-
Zdravim,
kvůli achilovkám celý jaro nemůžu jezdit, a tak vymejšlim kraviny. Už delší dobu přemejšlim o novým rámu od RB, ale tak nějak jsem se pořád nemoh rozhodnout pro jednu barvu. Až po letošním Cape Epic, jak jinak, se mi zalíbila zlatá, a ten nápad se mi zamlouvá čím dál tím víc…
Takže mě zajímá pár věcí. Nemá někdo tušení, jestli by mi v RB dokázali vyjít vstříc? Zlatá barva přecejenom není úplně standartní přání a s nějakým eloxem nemám vůbec zkušenosti. Tohle by šlo samozřejmě jednoduše vyřešit mailem, ale pohybuju se pořád spíš jen ve spekulativní rovině a nechtěl bych budit dojem vážnýho zájmu. Zvlášť, když nevim, jestli se letos ještě na kolo vůbec podívám.
Nicméně bych měl i dotaz na módní policii BF co si myslí o zlatých rámech. Zajímal by mě názor více lidí, jestli by si o takový kolo opřeli přítelkyni apod…
Ty RB obyč barvy mi přijdou příliš tuctový, nezajímavý, nebo dokonce ošklivý, nechci žádnýho černýho pohřebáka a bílá je nepraktická. Leštěnej hliník taky upřímně není žádný terno. Zlatá je zajímavá, neobvyklá a ladila by i s týmovým dresem.
Toť vše, předem díky za jakýkoliv připomínky, názory, náměty a nadávky.
-
až ho budeš mít tak hoď hned fotku, doposud jsem viděl jenom zlatý GT:-), jinak brutal finish od RB je fakt nuda za kterou musíš ještě navíc dost připlatit
-
-
-
„Až ho budeš mít“ :D
-
-
V profilu máš odkazy na nějaký rockový webovky a tady chceš zlatý kolo :D Ne vážně, bude to hnusný, brzo se to okouká.
-
Nějak nechápu souvislost… :D Já si nemyslim, že to bude hnusný, a okouká se to stejně rychle jako každá jiná barva. Nicméně díky za názor.
-
Kdybys valil disco, nebo rap, tak tu zlatou chápu, ale takhle mi to k sobě moc nesedí:) Kdybys tam střízlivě dal zlatý doplňky, tak budiž (viz kandik psi zub's bike), ale takhle hodně zlatý najednou neudělá dobrotu. Hodně zdaru se stavbou
-
Jak píšu nahoře, zatím jen spekuluju. Zlatej by byl jen rám a časem třeba náby od Hope (ta jejich zlatá se mi hrozně líbí :D ). A ten Jardův Spešl z Cape Epic je pro mě nehorázný porno. Uměl bych si to právě představit i s logem RB.
Jinak zrovna hip hop a disco z duše nenávidim. Furt tam tu souvislost nevidim. :D
-
Když už, tak už!
-
-
-
-
V RB ti to udělaj. Ale předpokládal bych podobný příplatek jako za brutal finish. Udělat se dá všechno, jen to vždycky musí někdo zaplatit. Oni by to mohli využít k propagaci. Přeci jen zlatý bajk by se určitě dobře vyjímal na jejich stránkách.
-
Jestli chceš zlatou, tak jedině elox. Ten ti ale v RB neudělají, takže nechat si dodat rám bez laku a nechat si to někde udělat není až takový problém. Běž do toho, když bude zlatý jen rám, tak to bude vypadat dobře.
-
Proč myslíš, že jedině elox? Kvůli lesku?
-
tak možná by se našla i vhodná metalická barva, ale nikdy se to nebude tak blížit realitě jako elox
-
Ještě jednou díky všem, pokračování tady http://www.bike-forum.cz/…ak-elox.html
-
-
-
-
-
Konečně jsem se odhodlal a objednal si IQčko. Při montování komponentů jsem si všiml, že v zadním čepu u přehazovačky je vůle – jak do stran, tak při použití větší síly i nahoru a dolu. Když s tím zacloumám, tak to vydává takový hezký klapání – kov o kov. Utáhnout jsem ho zkoušel – je utažený dost a protější čep to nedělá. Do RB jsem psal, ale zatím neodepsali.
Nemáte někdo s tímto zkušenosti, popř. jak to opravit? Bude to vadit/nebude? Díky
-
věřím, že odepíšou a vymění, nemyslím si, že by to mělo dělat
-
Dobrý den, odpověď máte v emailu.
-
Mám menší dotaz řešil někdo lockaut na RB IQ z řidítek kama je nejvhodnější vest bowden díky za rady případně foto provedení
-
-
-
ahojte prosím pěkně uvažuju o stavbě RBéčka CRR 29er. máte-li nějaké nové stroje, hoďte mi je sem pro inspiraci… uvažuju o KTM orange barvě.. ale nevím… chci si s tím přes zimu pohrát, zajimá mne fakt dezign.. díky
-
dej me meil pošlu ti foto jak vypadá sice jen v 26 RB CRR v KTM barvě
-
google + BF … 15sec
-
hmmmm díky no, to jsem měl taky. já hledám ale právě inspiraci na CRR 29er
-
-
btw uvažuju o stavbě na CRR29 taky , ale za boha se nemůžu rozhodnout jestli počkat do února na „nový“ rámy s úpravama co má 27,5 nebo ušetřit nějakou tu ticku a vzít „letošní“ rám.
-
dle mého názoru hodně záleží co chceš za vidlu. Zadní pevnou osu bych na 29 HT až tak nedocenil. Mám CRR29, klasický rychloupínák a ani v kamenitých pasážích na Rychlebkách jsem neměl pocit, že by spojení zadní kolo/rám nebylo dostatečně tuhé. Tapered krk už je určitě důležitější, ale opět z mého pohledu spíše kvůli nabídce vidlic, kde některé bez taper krku už se blbě shání nebo ani neexistují. Přínos tohoto řešení asi nejsem schopný rozeznat, ale určitě uvažuj o pevné ose vepředu. Takže být tebou pouvažuju co tam chci mít za kola (jestli mají pevné osy vpředu i vzadu), vidlici (taper, osa) a potom bral buď klidně ještě stávající CRR nebo počkal na nové.
-
-
-
Eloxujeme…
-
dobreeee, kde jsi nechal delat a jaka je kvalita eloxu?
-
Galvanika Fiala, cena ještě s nějakým drobnostma 630,– před eloxem trýskání balotinou za cigára, kvalita dobrá, ve svárech jde vidět jiné zabarvení kvůli jiného materiálu, ale nic hrozného. A ta modrá vyšla perfektně, je to nádherný odstín.
No a vím, že tady není bazar, ale je na prodej. Měl jsem to rozdělané dlouho a až teď jsem se dokopal k tomu dát ten rám dokupy. Mezitím jsem si vybral jiného bajka. Má komplet novou zadní stavbu(vrch i spodek), všechna ložiska, vložku tlumiče, zadní osa je předělaná na 12/135mm, k dispozici mám na něj i hlavko pro použití tapered sloupku vidlice, další info kdyžtak po mailu.
-
Dik,, Fialu znam, delali sme tam hodne veci firemne, ale ram bych si netroufnul :) Ale mozna kdyby se „priplatilo“ aby dali „extra“ pozor…
-
Mi ho doporučila Elwing…a pohoda. Nevyšla jen černá na představci, ale vzhledem k tomu že bude na herku do města, tak je mi to úplně jedno. Kdoví co to bylo za matroš, ten představec teď vypadá jako by byl ze sametu:-) Rám je pěkný, žádné tečáky od kyseliny, fakt super.
-
jasny, ono to bude asi vsechno o domluve, jinak se treba chovaji k prumyslovymu klasickymu eloxu, kde se dycky specha a je toho hodne a ten elox je tam spis jako ochrana, nez na design a jinak kdyz jde o pomerne drahou vec, kde je nutne aby to vypadalo.
-
-
-
Takže oředtím na tom byla klasická práškovka, nebo brutal finish? Po tom balotinování jsi to ještě nějak upravoval, nebo zbytek už si udělali u fialy? Díky
-
Odlakování původní černé barvy v RB, pak balotinování a rovnou na elox.
-
Jak je udělaná to logo?
Možná se ptám blbě, nevím jak změní balotinování povrch, ale u eloxu bych čekal loga vypálená na podklad a tím pádem světlá.
-
Je to polep od Rádi-BF, chtěl jsem to původně stříknout, ale nechtěl jsem to zmrvit. Loga by šly ještě udělat tak, že před balotinováním by rám v místě loga vyleštil, pak by se nalepilo logo, rám nechal balotinovat a logo by mělo jinou strukturu-je to třeba ba RF Turbine komponentech.
-
Pro priklad nemusime chodit daleko – raw LV ramy vis jak vypadaji, cerne taky – tak ty cerne jsou balotinovane, ma to pak takovy hrubsi povrch od tryskani tema kulickama a vrchni vrstva materialu je tim zhutnela.
-
Tak tak…stejně jako řidítka, představce, sedlovky atp.
-
-
-
-
-
-
-
Jo tak tohle je parádní!
-
tak to je luxus
-
Lepší fotky tu
-
Fakt super, škoda ho prodávat :)
-
Tos to nemohl prodávat o čtrnáct dní dříve :-( , už bys to měl prodané!
-
A ještě Opava, Ostrava…škoda no. Co si koupil?
-
Jinou IQ6, jetou co byla na CB. Celé kolo za slušnou cenu, ale i tak už to mám celé odstrojené a nastrojím všechno nové! Takže ten tvůj odstrojený rám by mi ušetřil práci :-)! Navíc to máš fakt pěkné!
-
Tak to ještě prodej a kup tenhle :)
-
Dobrá rada, s tím souhlasím.
-
No vy jste teda dobří :-)! Mám to doma porozházené po celém pokoji, kdo by to zas skládal? Navíc už jsem koupil talase a tapered spodní misku, sedlovku, no prostě už je pozdě :-(, už to skládám novýma dílama.
-
U mě to taky vypadá víc jako kolárna než byt:) Tapered misku, respektive celé hlavko mám i k tomu modrému rámu, hlavovka se zvedne asi o 1cm, což při 150mm vidli je úplně v pohodě.
-
Však proč bys to skládal. Prodáš jen rám a koupíš tenhle. Zbytek osazení použiješ a máš to.
-
-
-
-
-
-
-
Už v bazaru jsem koukal, jaká to je nádhera :0)
-
Jaks řešil znaky RB (na hlavovce a sedlovce)? Sundal, naeloxoval rám a pak přilepil?
-
Jj, přesně tak… Přilepil jsem je oboustranou pěnovou páskou. A na RB CR1500 po brutalfiniši jsem loga přilepil žvýkačkou a taky to drží, nic jiného nebylo po ruce:-))
-
-
To vypadá fakt hezky. Dokonce i sváry mají takhle na fotkách stejný odstín jako zbytek, jak je to v reálu?
-
Přechod svár trubka je malinko tmavší, taková tenká linka…ale na první pohled to nejde poznat. Čekal jsem to horší, někde potečené a tak, ale vyšlo to fakt dobře.
Tvoje 301 by byla pěkná v modré…:-)
-
Fuj nestraš :-)
Modrá není moje barva.
-
:-))
-
-
-
-
-
-
Nakreslil jsem si geometrie IQ29 a IQ275 a vyšlo mi, že vzdálenost středů předního a zadního kola je u obou skoro stejná, cca 1080mm. Může to někdo z majitelů IQéček potvrdit? Jaký by to mělo vliv na ovladatelnost 29 ve srovnání s 275?
-
tak aktuální verze IQ 9 a CRR 9 sou na světě a kdy na řadu příde IQ 6 ? neví někdo
-
Vypadá to super a cena je přiměřená. :)
-
Kde jste na to narazili, na ofiko stránkách nic.
-
Koukni do nabídky modelů, jsou tam dva uplně nové.
-
Koukni do nabídky modelů, jsou tam dva uplně nové.
-
-
-
-
Tak jdu taky mezi Vás.RB IQ mám 3. rok a maximální spokojenost. Za tu dobu jsem poskládal dalších 6 IQ a jedno CRR. Všichni noví majitelé nadšení :) Pan Bartosz je skvělý člověk s parádním přístupem. Kola jsou podle mě vychytaná geometrií, celopéra i pružením..
Mé IQ má pro letošek nové XT s 2×10 převody, které nahradilo sadu předchozí. Hayes Stroker Trail byly nahrazeny XTRky a 13 let stare Crossmaxy, novými Crossmaxy ST… Tak snad to pojede :)
-
Tak jdu taky mezi Vás.RB IQ mám 3. rok a maximální spokojenost. Za tu dobu jsem poskládal dalších 6 IQ a jedno CRR. Všichni noví majitelé nadšení :) Pan Bartosz je skvělý člověk s parádním přístupem. Kola jsou podle mě vychytaná geometrií, celopéra i pružením..
Mé IQ má pro letošek nové XT s 2×10 převody, které nahradilo sadu předchozí. Hayes Stroker Trail byly nahrazeny XTRky a 13 let stare Crossmaxy, novými Crossmaxy ST… Tak snad to pojede :)
-
A není to škoda, takových komponent? :)
-
-
Tak už jsem taky po eloxu…jsem relativně spokojen. Nahodil jsem rovnou i 10tku dozadu. Původně jsem chtěl i kliky hodit do lesklého černého eloxu, ale teď jsem na vážkách jestli to nenechat tak jak to je?
-
Zdravím, už má někdo z vás doma IQ 575 (pro rok 2014)? Já mám objednáno od začátku prosince a zatím stále nic :-/
-
Normálně jim zavolej a pokud nebudou schopni kolo dodat v nějakém rozumném termínu, tak se podívej někde jinde. Naštěstí je dneska nabídka široká, tak jaképak copak..
-
Hlavně ne Canyon, praskaj tomu hlavový trubky a kdoví co ještě :)
-
A navíc je to z Německa!!
-
A vyrábí to číňani nebo thajwanci… to je jedno, zkrátka někde na výhodě, kde se bude brzdy vyrábět skoro všechno :)
-
-
O Spectralu jsem taky přemýšlel :-) ale koukám že termín dodání vychází nastejno jako u toho RB. Podle posledních informací by mělo IQ dorazit snad do 18.4. Nadšenej z toho však nejsem.
-
Nakonec budem všichni spokojení :)
-
-
-
-
-
jsem trubka a před servisem jsem si zapomněl poznačit tlaky na DHX 5.0 na IQ6…90kg jezdec i s náčiním, poraďte od jaký hodnoty se odpíchnout…díky moc
-
Od 19mm SAGu na tlumiči. ;0)
-
Zapomněl jsem na BV – tam tlak minimální, tedy 125PSI.
-
-
Tak už se hlásím do RB klubu. Od včerejška jsem šťastným majitelem IQ 575 :-) Více v našich bajcích…
-
Nebuď tak skromnej, trochu víc radosti a klidně se rozepiš! :)
-
Gratulace. :0) Dnes bych raději volil 575 než IQ6 – kratší tlumič dává víc možností, nejen DHX Air, dále kratší a především tapered hlavovka, pevná osa, rám je v Lku trochu delší než IQ6, menší úhel hlavy, větší úhel sedlovky.. prostě samá pozitiva. :0)
-
Sice jsem na něm zatím ujel jen 40km, ale nadšení je veliký :-D Kolo jako takový je super, nemám co vytknout. Zatím vše funguje jak má. Co se týká geometrie, tak mi sedla jak prdel na hrnec :-) Vidle i tlumič budou chtít ještě trochu vyladit, ale i tak to jede pěkně. K SLXku ani nemusím nic říkat, chodí přesně a i-spec je super věc :-)Původně jsem myslel, že tam budou ráfky WTB Frequency i23, ale jsou tam i19. Uvidíme časem, ale jsem poměrně lehkej tak s výdrží nebude problém. Pláště jsem nahodil Conti MK 2,2 ve verzi Protection a nemile mě překvapila jejich šířka – naměřil jsem 51mm, třeba se ještě roztáhnou. Na druhou stranu jsem se bál, že na asfaltu budou brzdit, ale to se nepotvrdilo (uvidíme uvidíme). Další věc co jsem udělal, bylo sundání páčky lockoutu vidle. Stejně to nikdy nepoužívám a na řidítkách mám aspoň trochu pořádek. Protože to má RS divně vyřešený a vidle se po odmontování páčky louckoutu zamkne, našel jsem na netu jednoduchý řešení, viz foto. S p. Heiníkem jsem se o tom bavil a říkal, že když budu mít zájem , na podzim se domluvíme a objednala by se vidle (předpokládám za rozumný příplatek) s lockoutem na korunce. No a s tou stávající by se pak prohodila. Musím říct, že přístup a komunikace s p. Hejníkem super. Můžu jen doporučit. Až ujedu víc, tak pak sepíšu nějakej krátkej popis ;-)
-
No vidíš :) Takhle je to hned lepší. Pláště na asfaltu neřeš, s takovým kolem je hřích jezdit po asfaltu :) Škoda těch ráfků, i23 by mu slušely rozhodně víc ale jestli vozíš jen 2.2 tak to nebude takový problém. Je fajn, že i ve velikosti XL vypadá kolo dobře a nepůsobí nikterak štafloidně. Tak ať slouží!
-
Zamykani na vidli se da poresit upravou tlumeni ve vidli. Nemusi se menit cela vidle.
-
MirosPikos: Díky díky. Širší ráfky by mu určitě slušely víc. Beru to tak, že mám v budoucnu důvod pro nákup nových kol :-) Taky mě to překvapilo, že to XLko nevypadá nijak hrozně. Původní bike (Scott Spark) vypadal v XLku hůř.
lukas aka mitro: jakou úpravou? Výměna nějaký součástky?
-
IQ 575 – Trocha infa po 800km
Musím říct, že s kolem jsem naprosto spokojen. Sedlo mi perfektně, všechno co jsem od něj očekával, splňuje na jedničku. V porovnání s mým původním Sparkem je sice o něco línější, ale radost z jízdy v terénu je o mnoho větší :-)
Co se samotného rámu týká, nemám připomínku. Řídítka by mohla být širší (teď jsou 740mm), to však není neřešitelný problém, počet podložek pod představcem je stále v řešení.
Každý má jiné preference, ale projev zadní stavby IQ 575 mě mile překvapil, zobe krásně i malé nerovnosti a po silnici to nijak významně nehoupe (určitě ne víc než na Sparku). Podle sagmetru na tlumiči je ten pohyb cca 5%. Mám Monarcha RT a zamykání jsem využil asi 2×. Tuhost zadní stavby… co k tomu říct, jako žvejkačka mi rozhodně nepřijde (ale s výbavou se vejdu do 78kg), někomu se to opět může jevit jinak…
Vidle Revelation RL se zamykáním z řídítek. Zamykání šlo z řídítek okamžitě pryč, a zatím se ani jednou nevyskytla situace, kdybych měl nutkání ji zamknout. Nastavení mám trochu měkčí, ale i přes její lineární chod jsem ji dostal na doraz jen jednou. Mažu jí silkalem a s projevem jsem úplně spokojen. I když… mohla by být trochu progresivnější, až budou bottomless tokens pro 32mm vidle tak je zkusím a uvidím.
Sedlovka Reverb stealth, zatím funguje bez problému a je to super věcička :-)
Další změna pro mě byl přechod z 3×10 na 2×10. Převodníky mám 38/24 a kazetu 11–36. Po 800km hodnotím jen kladně, rozhodně změna k lepšímu. Vyškrábal jsem se s tím všude a na silnici to taky jede pěkně. Všechny ostatní komponenty (sada SLX) fungují tak jak mají a není potřeba nic řešit.
V budoucnu na 90% proběhne výměna kol nebo jen ráfků za širší. Zatím je těch 19mm šířky ráfku v pohodě, ale takových 23mm by bylo fajné. Přemýšlím i o výměně vidle za nějakou s větším průměrem noh (Pike, Auron atp.) a výměně stávajícího tlumiče za tlumič s expanzkou (nejspíš Monarch plus), ale na to je ještě čas :-)
A ještě jedna fotka z Gardy…
-
To rád slyším. Sakra už sem pro toho Spectrala byl rozhodlej ale srdíčko mi táhne k RBčku
Akorát bych si ho chtěl složit, hodit brutal finish, aurona atd.
-
moc pěkná hračička, hodně uvažuju napodzim o novém bajku… moji favorité jsou: Camber, Trigger (oba test bajky, takže jeté) a nebo právě RB, jenže jaké, původně jsem byl jednoznačně rozhodnut pro 29er, no v současné době už tak úplně rozhodnutej nejsem, chci enduro ale ne ryzí enduro ale takové, abych na něm objel pro zábavu i maraton, pak jezdím na kole po silnici do práce a k tomu bych využil toto kolo asi také… hodně uvažuju o IQčku 575 ale zase si říkám, mám super zkušenosti s 29kou, úplně jsem z toho byl nadšenej a bojím se, že 27,5 bude pro mne zase trochu málo, na druhou stranu ale příští rok plánuju – ze zábavy, projezdit x endur v ČR, tak babo raď. Letos jsem v KOutech objel Enduro i na 29er camberovi S-Worksu a hrozně jsem si to pochvaloval, nevím ale jestli se bude 29er RB chovat podobně. Vím poradíte mí se na tom projet, ale já když otestuju oba bajky jak 29er, tak 575,tak si na obou najdu nějaká pozitiva a bud z nich nadšen, takže budu zase zmatenej jako na začátku. Z ekonomického hlediska pro mne nejou dvě kola přijatelné, nechci se ale ochudit ani o jednu kratochvíli, ani o trily a ani o maratony… kua
-
Kde bydlis Moje iq 29 muzu kdyz se sejdem pujcit . Na enduro to neni . A pokukuju po tom samem co ty a porad nevim jestli se vracet k mensimu rozmeru. Co Canyon Spectral? Myslim ze by mel splnovat co potrebujes
-
ahoj jsem z Náchodska, spectral je zase mimo mé možnosti, jsem ochoten do toho nacpat 40. Jsem zvedavej co nakonec pokoupim je to hrozne dilema… a nevim jak si ho ujasnit.. vim kde chci jezdit, vim co je moje priorita, nakonec asi stejně sáhnu po iq 29er s tím, že si na to hodím 130ku vidllu a bude
-
Ahoj, jakou máš velikost? Docela rád bych si iq29 někdy projel, koukám, že jsme kousek od sebe…Jezdím L-ka. Tak bysme se mohli eventuálně někdy domluvit. T.
-
Ahoj No mám XXL takže trošku víc. Přesto můžem dát sraz a dát vyjíždku.
-
-
Ahoj, jakou máš velikost? Docela rád bych si iq29 někdy projel, koukám, že jsme kousek od sebe…Jezdím L-ka. Tak bysme se mohli eventuálně někdy domluvit. T.
-
-
-
-
-
-
Zdravim majitelov RB. Som novym uzivatelom IQ 275 a zaujimaju ma vase nazory ohladom nastavenia tlaku, pripadne sagu, na tlmici Monarch RT. Aby to v otvorenom mode nebola uplna hupacka ale zaroven nech to aj zehli. Mod pedal pouzivam len v hladkom stupani. Ja fukam 200PSI cca 20%-25% sag pri hmotnosti 95Kg aj s 3 l camelom.
-
nastaveni tlaku a sagu je ekvivaletni…koupackoidnost omezis (pri nastavenem tlaku) priskrcenim tlumice.
Protoze mas nastaceni jenom lock a pomalou expenzi (dualflow, rychla je nastavena od vyrobce), muzes laborovat jenom s tim nastavovanim odskoku…
vice se asi poradit neda…
-
S tlakami som laboroval a sledoval ako je zadna stavba potom vnimava na slapanie. Je to moj prvy ful a ja mam pri sliapani pocit ako keby som stal na mieste oproti HT. Na zaciatku som nastavil sag na 25%-27% pri tlaku 170PSI co bolo fajnovo mekucke ale neslapatelne, potom som to skusal so sagom 17% pri tlaku 240PSI co bolo tak tvrde ze to by som nepotreboval fula. Teraz nastavene asi take moje optimum sag 20%-22% pri tlaku 200PSI ale to potom zamozrelme nedokazem ani zdaleka vyuzit cely zdvih zadnej stavby. Odskok nastaveny aby to moc nekopalo a stihalo sa to vracat. Zaujima ma ako to mate nastavene na vasich IQckach… Dik za prispevky.
-
No základ je hlavně šlapat do kruhu, páč jinak se ti bude houpat každý full. O pár řádků výše píše majitel IQ575, že to nejede o moc hůř než spark, takže IQ275 asi nebude lemra.
-
Cituju: „Je to moj prvy ful“. To bude ten největší problém. Je třeba si to přepnout v hlavě. Postupně si najdeš svůj ideál. Jinak na otevřený tlumič jezdím v horším terénu nebo nějaké technické věci. Většinou na běžnou jízdu mám zapnutý propedál. Zámek jen hladké stoupání nebo „spurt“ :-)
-
-
-
-
Tak jsem viděl jedním očkem nový prototyp pana Brtosze a myslím že ti co vzývali nezničitelnost starších modelů jako Monster AM/EN/DH byli vyslyšeni :-)! Začněte šetřit, myslím že je na co se těšit :-)!
-
Nějaký špek by nebyl? Co to bude za určení, jaký kola, zdvih?
-
Pan B mi prozradil že to má 160mm. Jinak trubky bételné, řek bych menšího průměru než na starých Monsterech :-), ale rozhodně většího než má IQ6. Všiml jsem si pevné osy, ale to je asi samozřejmost, a systém odpružení rozhodně IQ6 nepřipomínal :-)! Vypadalo to na přepákování, ale hádám že to byl jen jeden z prvních prototypů, právě na zkoušku nového systému. Takže je asi zbytečné to přesně popisovat, páč jsem si všimnul ještě jedné zajímavosti :-). Jestli se ještě nikde v bikeparku neobjevil, tak to do prvního sněhu určitě doženou. Takže asi bude možnost to někde prohlídnout pořádně. Ale nic jsem neviděl :-), nic jsem neřekl!
-
Takže ona slibovaná mašina. Už bylo na čase. Škoda jen, že kolo už mám. Ale jsem zvědav, na finální podobu. Díky za info každopádně!
-
Doufám, že vyslyší stesky na přílišnou progresivitu IQ6ky, přepákování by to mohlo řešit. Jsem zvědavý – RB, čtyřčep, brutalfinish, pevná osa, tapered hlava – možná že tak bude můj další bike opět RB. :0)
-
Jen aby ten kotel inovací nevyhnal cenu do nebeských výšin…
-
Furt to bude níž, než nicolai ;0) …snad :-D
-
-
já chodil pořád po dorazech.
-
Asi jezdíš (a skáčeš) nějaká pekla, protože já se dál než na 10mm od dorazu nedostal. Sag mám cca 21mm, tedy cca 27%…
-
tak tam dej nejaky jinsi tlumidlo, ne?
-
Nějaký nápad na tlumič v rozměru 240×76 s expanzkou na těle tlumiče (nikoliv jak je obvyklé u DH tlumičů na pístnici)? Vím jenom o Vector Air HLR a tam nevím, jestli bych si oproti DHX Air pomohl.
-
Menil jsem DHX Air za Vector HLR coil a rozdil nestutecny. Tady na BF jsme se bavil s nekym of Vector Air vs. DHX Air (tusim to byl tomfree nebo jedna z verzi atily) a ti si prestup na X-F vzduchac dost pochvalovali.
-
Atilla přestupoval z foxe pružiny na x-f pružinu
-
Dobře, neřeším teď citlivost/reakce na rolety/možnosti nastavení/HS expanze (pokud je), ale hlavně využití zdvihu. Je Vector Air míň progresivní než DHX Air? To mě zajímá asi nejvíc.
-
to nemuzu slouzit…
-
Zkoušel jsem asi 6–10 tlumičů fox na klasickém iq. Každý byl trošku jinak vnitřně nastavený a rozdíly byly docela citelné. Neřeknu ti co a jak bylo lepší, protože v tom neumím chodit. Jen jsem subjektivně (v tom si myslím umím chodit dost dobře) posoudil, který mi sedí nejvíc a s tím jsem potom byl spokojený nejvíc ze všech co jsem kdy jezdil. Rozdíly vzhledem k tomu, jak málo se IQ fouká byly fakt velké a možností naladění je hodně. Jen přesně definovat jak :-)
-
A vítězem (u Tebe) se stává?
-
To právě nevím. Neřešil jsem jak je který nastavený a co by to mělo a nemělo znamenat. Poslední fáze testování byla s baťůžkem v něm čtyři tlumiče a Během vyjížďky jsem je měnil. Ten co mi nejvíc seděl tam už zůstal. Kolo už je pryč, ale nový majitel si odpružení hodně chválí.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Dneska je odolnych kol plno, problem pro ne je, ze jsou i dost lehka …
Ale pochybuju o tom, ze by udelali nejakou tezkou mrchu.
-
-
ahojte, tak se trošku pozeptám na Váš názor (mimo jiné jsem včera psal i do RB)
jelikož nastal čas a asi si pořídím novou hračku řeším co a jak.
jak velký rozdíl je mezi IQ 275 a IA 575? hodně uvažuju o tom, že vezmu asi 575, na druhou stranu ale můj jízdní styl je takový, že: občas bych na tom chtěl objet i maratony, chci kolo především pro zábavu a celodenní vyjížďky, vyhledávám spíše větší terén a singly, na vymetené koridory typu Rychlebe se dostanu málo kdy, spíše jezdím přírodní teren v okolí závodu Sudet, na příští rok plánuji bikovou dovolenou ve Skotsku. Pořád nevím, jestli by mi nestačilo méně zdvihu a tedy i větší odpich. Testování kola mi nic nepřinese, neboť si jsem jist, že na obou kolech se mi bude jezdit dobře, nekupuju si kolo každý den a moc nerad bych si za měsíc po koupi vyčítal, že jsem udělal chybu. Má tu prosím někdo tedy srovnání mezi těmito dvěma koly????? děkuju
-
Jezdim IQ 29 a zkoušel jsem 575. takže mezi 575 a 275 osobně nevím, ale je to složitější. Musíš vědět i jaká ti sedne víc geo. A pokud si vezmeš 575 tak na maratonech budeš akorát naštvanej že mezi těma chrtama se trápíš. Osobně si myslim že by mohlo 275 stačit zdvihem. A neboj nejdřív budeš nadšenej tak jako tak a až po roce až dvou budeš vědět jestli to byla správná volba.
Já si koupil prvního fulla IQ29, byl jsem spokojenej ale spíš mě začínaj bavit víc traily, kratší technický trasy a maratonů se vzdávam a kupuju vyšší zdvihy.
-
Podle mě je škoda, že vybíráš jen u jedné značky. Sedmadvacítky jsou předpokládám také podmínkou, že? Myslím, že jinde bys našel lepšího univerzála.
-
ahoj no právěže nejsem zastánce sedmadvacítek původně jsem byl rozhodnut, že to bude 29er na pořádnech zdvizích třeba jako Stump, nebo Enduro, ale já jak víc a víc nad tím přemýšlím asi chci nové kolo což je zase za cca 45 pro mne nedostupné a asi chci podporovat RB mám tu značku prostě rád…řešil jsem i Triggera přes bazoš by se dal sehnat ale prý je hlína na hovno… když bych zauvažoval nad 275, pak je pro mě i zajímavé stran zdvihu i kolo Canyon Nerve 29 protože je to 29ka a má stejné zdvihy ale to je zase tuctovka a němec… je to holt složité… mé rozhodování se týká jak kvalitního kola, tak i trochu toho od koho ho koupím… a IQ9 se mi prostě nelíbí, nemám k němu žádnou negativní zkušenost, jen se mi prostě nelíbí a když si koupím něco, co se mi nelíbí, tak dřív nebo později na tom budu hledat chyby…
-
Bacha na to Nerve ve 29" má 110mm. Když už vyšší zdvih tak spectral 29 ale tam seš zase cenou výš.
Ale kamarád si na moje doporučení koupil základního nerva a bylo to podle mě o dost lepší kolo než IQ
-
-
-
-
Posílám dnešní PF od RB :)
-
To je virtual? :-)
-
Vzhledem ke vzpěře v zadní stavbě asi ano. RB se vrací do hry. :0)
-
-
Hmmm..asi bude na case udelat si vylet do Jezdkovic:)
-
zatím se neplaš :-)
-
Prototypů bude možná více. Tak se mi nějak zdá, že to co jsem viděl bylo trochu jinak řešené. Konkrétně sedlová trubka a uchycení tlumiče. I když fotka není moc čitelá :-).
-
tak ja plasit nebudu…ale kdyby neco, klidne se mi ozvi:)))
-
-
-
Huráá, konečně české kolo s virtualem, po mých zkušenostech s fully si přiští kolo budu brát znovu s tímto odpružením a jsem rád, že to konečně nabídne česká značka, protože mě celkem sralo, že to mají většinou v nabídce premiové značky co mají jen rám za 60 tis. (čest vyjímkám)
-
Tak ještě nevíš kolik to bude stát :-).
Pro mě je virtuál odklon od jednoduchosti, hodně ložisek, složitá zadní stavba, náročnější údržba. Když porovnám virtuál co mám na xc kole (vím, levný rám), který je složen z min 20 dílů a asi 10 ložisek s rb monster en, tak přesně vím co chci do budoucna a virtuál to není :-).
Bude asi na každém jestli mu případná lepší funkce bude stát za náročnější údržbu. Já doufám, že jednoduchá konstrukce typu IQ z nabídky nezmizí :-). Ale za inovace u RB jse rád. Je vidět, že firma žije a to je dobře.
-
Nevšim jsem si že by měl mít virtuál extra víc součástek, spíš naopak. Akorát jsou všechny pohyblivé díly v jednom místě, proto to asi klame, čepy jsou stále jen čtyři, průchozí, plus uchycení tlumiče.
Přímej jednočep je zas závislej na kvalitním a komplikovaným tlumiči, aby fungoval, z nějakého důvodu už to nikdo (kromě Orange) nedělá, takže asi zas tak dokolaý systém to nebyl.
-
Jenže když dáš i na super systém obyč tlumič, tak to chodit nijak suprově nebude.
-
To ano, ale super tlumič pod desítku nejde a i lidi na kolech za 50–60 tis nějakou funkci chtěj
-
Tak to jim nabídne i ten jednočep, pokud je správně udělaný.
-
Stejne kdo to mysli vazne, musi si to nastavit, nebo nechat nastavit na sebe a svuj styl jezdeni, jinak to vzdy bude o kompromisu.
A tlumic dela fakt hodne. Treba 301 nema skoro prodlouzeni retezu, takze s nejzakladnejsim tlumakem bez jakykoliv komprese to bude proti nejakemu virtualu, jednocepu s vhodne nastavenym cepem tupejsi do slapani. Ale treba s monarchem jak ho mam poladeny to jede i vyrazne lip enz s RP23 co je tam defaultne a to to vubec nebyl pozadavek pri ladeni tlumaku…
-
-
-
Duvod je ten, ze u obycejneho jednocepu muzes vlastnosti menit (a ted se nebavim o tlumici atd) akorat pozici hlaviho cepu. U 4cepu mas na to jeste druhy cep a virtual nabizi tech moznosti fakt nepreberne, protoze tam zalezi fakt na milimetrech a zmeny jsou casto pomerne znatelne.
Vicemene nejde udelat to, aby se menily vlastnosti v prubehu zdvihu, takze ano, jde udelat slusnej jednocep, ale musi si clovek vyjasnit priority.
-
Z tohodle důvodu je proto hodně zajímavý že zvolili virtuál, protože tam je toho k řešení fakt mnoho (od problému tuhosti plus vlastní kinematika, plus případně naladění tlumiče, a hlavně to vyrobit co nejjednodušeji), jedině že by vzali nějaký stávající systém 1:1.
-
Taky se divim, ale proc ne. Spis mam dojem ze jim mozna virtual zavre dvere k milovnikum kratkych zadnich staveb, coz melo IQ6 doted pokud se nepletu (420?).
-
423mm.
Jsem taky zvědavý, jak to nové RB bude vlastně fungovat. S praskáním se snad poučili.
-
-
-
-
-
-
Osobně to vidím tak, že celopéro dělá hlavně tlumák. A dobrý, dobře naladěný tlumič maže rozdíly mezi konstrukcemi odpružení
-
No jo ale s tím na BF nebo cyklostezce nikoho neohromíš :)
-
Tak tak.
-
nemaze, ale urcite snizuje
-
-
-
Uvidíme, co z toho vzejde. Nějaké oživení už to chtělo jako sůl. Ač mám značku rád, zdá se mi, že poslední dobou to nějak není ono. Otázkou je, proč vlastně chtít virtuál od RB…
-
Vlastni vyroba. Pristup k zakaznikovi. Moznost vyberu barvy a vybavy v konfiguratoru (za obsahlejsi bych se nezlobil). Moznost si tim padem nenechat nainstalovat urcity komponent a pak resit jeho prodej. A pro me i ze ceska firma s rucne delanou vyrobou. Kdyz vemu ze s IQ29 jsem byl naprosto spokojen a i kdyz to byl jednocep bez prepakovani, coz podle BF a teorie by melo byt to nejhorsi, tak to fungovalo skvele a i pod mym slapanim stylu byvaly hokejista se to neboupalo.
To by byly moje duvody.
-
Ano, uznávám. Na druhou stranu se obávám, že za levno to kolo rozhodně nebude, tak proč si virtuál nekoupit od někoho, kdo s ním má více zkušeností. Když navíc vezmeme v potaz, jak dlouho se vychytávaly mouchy na předchozích modelech…
RB jsem měl vždycky rád, ale poslední dobou nevím, kam vlastně míří. Jednoduchá, a přesto zajímavá kola, kterými se značka proslavila, jsou dávno pasé. Přišlo pro mě ve všech směrech nevýrazné IQ a tímhle počinem se dostávají zase úplně někam jinam. Asi je to ten pokrok, co nezastavíš…
Nevím no, ber to jako můj osobní povzdech. (:
-
-
-
je tam prd videt ale pusobi to na me jako variace na TREKovskej Re:Aktiv :-)
-
je to virtual na 160mm
-
nevis jestli tedy koupili nejakou licenci od Weaglea? split pivot nebo DW link?
-
split pivot to bejt nemůže podle obrázku… nějaká variace DW, Maestro
-
no kazdopadne pokud udrzi relativne rozumnou cenu asi budou mit zakazniku dost… jen se bojim aby se jin na prvni pokus podaril pevnej ram… ibis zacal mit opravdu pevnej DW link az s evoluci za pomoci Lopeze a to bylo az s prichodem HDcka…
-
Stejný jako u Reignu… nejdřív tuhý těžký, funkce dobrá ale nevychytaná, pak funkci zlepšili, ale moc odlehčili, takže tuhos a odolnost šla do háje… Takže až se 27,5 modelama se jim to snad povedlo vychytat… a to máme nějakých 8 let.
-
nechme se prekvapit.. drzim jim palce.. preci jen je to asi jedina ceska bikerska firma ktera mi je alespon trochu sympaticka a snazi se neco opravdu vyrabet!
-
-
-
-
Myslím, že toto RB trápit nemusí. Ty patenty platí v USA a v Evropě, respektive v ČR, se s tím mohou jít bodnout.
-
-
-
Ta vzpera v zadni vidlici teda videt je, coz tusim Trek nema, ne?
-
nj kdyz na to koukam tak mas pravdu a to co sem myslel ze je apodni vahadlo tak muze byt klika… pokud je teda zadeknpevny tak to bude nejaka verze virtualu ..
-
Coz zacina byt zajimave a snad to RB nezakope a nebude to ladit dlouho, ze by se to do vyroby dostalo az za 2 roky…
-
Další dva roky? Dva roku už na tom jistě pracují :) Snad to bude rychlejší… ale stejně už je mi to jedno. Mám na příštích 5 let vystaráno.
-
Tak vem si, jak dlouho uz se vedelo o novem Monsterovi i to, jak vypada a nez se dostal do prodeje. ± 2 roky to byly.
-
-
Za 2 roky už agressive enduro specific kola budou out
-
Jo, to budou in agressive enduro specific fatbike se systemem dohustovani pneu za jizdy :)
-
Takze Se-Se ma novou praci ve vyvoji?
-
Jenze bacha tohle neni vubec vtipny :-/
-
-
Přesunou se na asfaltové cyklostezky a to bude teprve masovka
-
Zadna novinka – RB jede stejne po asfaltu, jako v terenu :-D.
-
Bohužel v lese budou za chvíli fakt jen pošahaný asfaltky a nebo slepý pěšinky od srnek :) Aby člověk vozil s sebou mačetu nebo menší motorovku.
-
V této zemi ty asfaltky hodně brzy odejdou a nebude je za co spravovat, takže ty fully se nám budou stále hodit :)
-
-
-
-
-
-
-
-
Tady je lepsi fotka :)
-
tahle strategie uvolňování spy foto je fakt vtipná :-)
Zajíavě vypadaj ty patky, jako kdyby byly nějaké posuvné?
-
Imho prototyp, na kterem se ladi kupa veci:)
-
-
Original zde: http://www.rb-bike.cz/…PC104482.JPG
-
Ha, tak to je na 100% úplně jiný prototyp než jsem viděl já. To co jsem viděl mělo sedlovku v půlce ukončenou a ze stran šly ke středu plocháče. Tlumič pak byl uchycen mezi těmi plocháči nad středem. Navíc to byl nižší rám, přišel mi bételnější a míň kozoidní než todlentoc.
-
-
-
-
Já věřim že to ukážou. Byly by i proti sobě kdyby ne. Jde o to jestli to bude prototyp nebo finálovka a kdy to půjde do prodeje.
-
a co to bude stat :)
-
-
-
zajimavej design… vzadu vzpery.. asi fakt zkousi postavit neco bytelneho… vahadlo na tlumic vypada taky masivne.. trosku na spusob canyonu.. jen doufam ze na spodni trubku budou mit ohybacku a ne svarenej spoj :-DD
-
testovacka…uvarive z ceho mame…
-
Jak říkáš
-
jak je teda řešené uchycení zadní stavby v místě za klikama, kde neni na té fotce vidět, je tam vahadlo?
-
pevny zadni trojuhelnik.. tzn. je to nejaky virtual a je tam nejake vahadlo :-)
-
na to vahadlo se právě ptám..
-
ptas se /je tam vahadalo?/ ja odpovidam /ano je tam vahadlo/ :-) .. kdyby ses ptal jake je tam vahadlo tak to je pak jina :-D takhle jsi dostal presne odpoved na to na co jsi se ptal :-D
-
achjo, no nic, sauna už čeká-)
-
tim se nic neskazi :-D
-
-
-
-
-
-
tak je mi jasne ze varite z ceho mate.. ale testujete uz priblizny tvar trojuhelniku i stavby :-) takze predpokladam ze spodek bude na spusob norca nebo Giantu… me to prijde fajn!
-
Je to víceméně hotové. Možná proběhnou lehké úpravy. Na detaily si musíte počkat na oficiální zdroje :-)
-
jojo.. ja si pockam :-)
-
A jak se na tom jezdi?:)
-
Hm. Duvod jet asi na prvni test fest a mozna premyslet, jestli neprodat na podzim nove kolo.
Hm, hm, hm.
-
-
-
-
-
-
Výprodej starších modelů je v plném proudu: http://www.rb-bike.cz/…IQ-29-a-IQ-6
-
a kdy bude enduro v prodeji?
-
to já nevím
-
-
rekl bych ze ceny opravdu prijemne!
-
je to jasné končí
-
?
-
-
néé, na vysněnou IQ6 potřebuju ještě aspoň dva roky :D
-
-
Spýtam sa tu – aký najširší plášť znesie RR? Aktuálne mám 23,v pláne je 25mm. Keby znieslo o štipku viac tak by potešilo…
-
Dobrý den,
Nejširší použitelný je 25mm, u širších bývá komplikací jejich výška, kdy může docházet ke kontaktu pláště s objímkou přesmykače.
-
-
Tak se mi tu pomalu rýsuje pro kamaráda jedno CRR 290 v XXL… :)
Lakovat se bude na modrou metalízu, pevná karbonka, atd.
-
hotovo :) cca 10,6kg, posed se ještě ladil – sedlovka šla dolů o cca 3–4cm
-
paradni barva!
-
škoda rs blue :)
-
-
-
-
Tak na stránkách RB už je připravené menu pro Enduro 27.5 a DH 27.5. :0) Takže brzy bude venku! :0)
-
Tož stejně to chce vidět na živo, ale dík za info ;)
-
to menu už tam je cca týden…nedivil bych se kdyby s tim vyšli ven až na ‚For bikes‘ bo jak se to menuje … mno kdo ví
Ale jak píše miros, stejně to chce vidět live.
-
-
Zdravim vsechny spokojene uzivatele RB :)
Jedna vec me na RBckach mrzi, a to ze nam uz nevyrabi model CRR ve 26ti palcovy verzi. Respektive nam ho vyrobi, ale ne jako seriovku, takze se nam to trosku prodrazi.
Nuz skoda
-
To máš fuk, HT je stejně slepá větev ;-)!
-
-
Kamarádovo nové CRR před finální doladěním.
RS Reba/Shimano XT/Fulcrum Red Power XL/Ritchey Carbon
-
Kamarád má dlouhý vlasy a něco mu dole chybí a nahoře přebývá? :) Ale hezký, barevně slazené a komponentově také.
-
jen by me zajimalo, proc na to v RB placaj furt barvu, pritom brutal je nejhezci vec.. anebo tam vrznout elox…
-
Každý si dá to, co se mu líbí. Kde lovíš senzace?
-
senzace??
-
Zkus google. Hesla senzace, případně nadsázka.
-
stale nejak nechapu… zrejme dnesni pracovni tempo:)
-
Co na tom nechápeš? Že jsem použil slovo senzace? No promiň… Jen jsem se podivil nad smyslem tvého příspěvku, když úprava rámu je na každém zákazníkovi. V nabídce je jak barvu, tak brutal, zprostředkovat lze i elox, takže mi moc není jasné, co jsi tím chtěl říct.
-
ok, takze jinak:) co na tom nechapes ty? kolik je k videni elox ramu? proc to nedelaj rekneme „standartne“ a radsi tam na.erou barvu? v cem se pak odlisujou treba od spyderu? zustala jim dneska uz jen defacto rucni vyroba a na to jim clovek kasle… Punc kultovosti, pokud se o tom ve spojeni s RB dalo mluvit, se vytratil uz dokonale…
Muj nazor…
„muzeme s tim nesouhlasit, muzeme se o tom prit…“:)
-
Začneš o barvě a o den později skončíš u puncu kultovosti. Místo těch štěků to napiš rovnou celé a bude po srandě. Myslím, že my dva nerozsekneme, proč dělají to a proč nedělají ono, a ani nám do toho nic moc není. Kdyby chtěli dělat elox standardně, tak ho dělají a nás dvou se ptát nebudou. Navíc jak se zdá, tak většině zákazníku stávající nabídka vyhovuje.
-
Takze to klasicky zacinas otacet?
Nezlob se na mne, ale proc mam pokazdy u tebe pocit, ze se chces jen hadat?
Ja tu nikomu nic necpu, at si to prece delaj jak chtej…:)) Ja jen pisu, co se mi nelibi…
Kazdopadne abys nemel pocit, ze jen hanim, jsem rad, ze konecne pochopili, ze Taper krk a pevna osa budou nutnost… A taky jim fandim, ze udelali novej system…
-
Já do téhle debaty žádným převratným názorem nepřispěl, takže mám těžko co otáčet. Přečti si větu, na kterou jsem poprvé reagoval. Nemůžu za to, že řekneš A, ale na to B nějak zapomeneš a myslíš si, že si ho snad vycucáme z prstů. Díky ti vřele, že sis to nakonec nenechal pro sebe.
-
zrejme jediny problem bude v tom, ze se vubec nechapeme:)
-
jak manzele po X letech… :D:D
-
evidentne mas zkusenosti:D
-
to vis, sleduju ordinaci v ruzove zahrade…
-
tak to potom jo:)
-
-
-
-
-
-
Jen abych to rozsekl, kdyz jsem se kdysi bavil s Hejnikem, proc nedelaji eloxy, tak rekl, ze jimz adna eloxovna nebyla schopna dodat ramy s perfektni povrchovkou, neflekaty apod. A ze si nevemou natriko, aby jim to pak zakaznici vraceli, jinyma slovama, se jim to nevyplati se s tim zlobit a ja chapu proc :)
-
to beru, ale proc proboha maji ty barvy co maji… nic zajimavyho ani peknyho… Pritom v ralu je zajimavych odstinu dost…
-
s příplatkem můžete dostat víceméně jakoukoliv barvu…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
tak jsem koukal na fotky toho novyho Enduro ramu a nemuzu si omoct ale spodni vahadlo mi prijde extreme poddimezovane.. kdyz vezmu jake monstrum ma ibis a i tak to bylo u stredu „mekke“ tak tohle mi prijde hodne malo… prijde mi to dokonce titernejsi nez mel Giant na maestru a jedna genereca reignu praskala jak na bezicim pasu… no jsem zvedav co jim to vydrzi
-
Snad ví co dělaj, taky se mi to zdá titěrný. Jeden – dva transfery a urval bych to :)
-
tak jasne ze tam asi simulace probehly…ale jak rikam.. ibis ma 3× predimenzovane spodni vahadlo a po tom co se zacal na vyvoji podilet Lopez tak 2× pridavali matros a celkove ho predelali… kdyz se na nej podivas tak je to monstrum s malou rozteci aby dosahli co nejvyssi tuhosti a stejne ten ram z boku proslapnes (asi jako kazdy virtual) .. tak proto si rikam co tohle vydrzi…
-
Kazdy neproslapnes, minimalne jeden typ je hodne tuhej… ;)
Vahadylko na enduro pomerne subtilni… :)
-
vahadylko je dost masivni monstrum.. ver mi :-D tohle je min. 2× tak tuhy nez ty dlouhy uzoucky co ma Reign/RB (kdyz vezmu samostatne konstrukci toho dilu)
-
Ja myslel vahadylko na rb-reignu. To co jsi postnul je solidni
-
aha.. nepochopeno :-D
-
-
-
-
takhle z fotky to vypadá dost tenké a dost na úzko to je fakt… místo poměrně kritické.
-
-
Kdyz uz kopirovali Giant, tak to meli udelat alespon poradne… Horni vahadlo je strasne humpolacky, spodni uplne naopak. V realu se mi to nelibilo ani trochu, a to mam RB docela rad.
-
nevim.. kopie to nebude.. resp. kdyz koupis nejakej patent tak ten design musi byt hodne podobny… ale jak rikam… ja tomu titernemu spodku neverim… prijde mi to malo na takove kolo
-
-
-
taky jsem si prohlížel nové modely na For Bikes a nevím, ty nové modely Bandit se mi prostě nelíbí.
Mají rám na 160 mm s dvoukorunkovým boxxerem a u toho takové vahadélko.
-
To spodni vypada jak od giantu. Starsi model.
http://www.giant-bicycles.com/…13812/63003/ Aspon tam nemaji to vybrani na navarky, tak to asi bude v klidu.
A vzhledem k tomu ze treba karbon reign ktery to ma podobny patri k tem tuzsim ramum. Nedelal bych predcasny zavery.
-
no ja jim preju aby to bylo ok.. jen jsem rosku skepticky…
-
Me by se jeste libylo kdyz by to vahadlo vybrali zvenku aby to bylo videt, takhle je to vahadlo strasne fadni.
-
No…jedna vec je, ze strojovy cas neco stoji…druha ze tyhle kola byly na vystave. Ale kdo vi, zda je to uz finalni kus, nebo vystavni a do prodeje pujde ram jeste s upravama?
Proste frezovane RB krasotinky jsou uz asi pryc…tak snad to bude tuhe a nebude to praskat:)
-
To vahadlo je zevnitr vybrany, pekne opracovany, ja bych to tak radeji videl zvenku. Asi to ma nejakou konstrukcni vyhodu, ze to je uvnitr. Netusim.
-
pekne opracovany? vybrany to je, hezky bych nerekl, celkove mi to prijde jak svareni z nejaky pasoviny:(
A ty srouby v tom… no, rozhodne doufam, ze to tu nekdo z RB cte a jeste na tom zamakaj:)
-
takhle z fotky mi hlinikovy svary prijdou cajk!
-
svary jsou ok… ale holt to neni uz zadna frezarina no:(
-
nj.. ale to je jen dan za to ze tlaci cenu dolu.. jak uz tu padlo strojovy cas je drahy… zase ta nasazena cena mi prijde velmi dobra!
-
kolik?
-
myslim ze to tu padlo a bylo to pod 30 za ram… nebo se pletu? myslim ze to bylo nekde ve vlakne nebo v galerii.. ted si to nevybavuju
-
dat spodni trubce jeste nejakou profilaci a hodit do eloxu a bude to fajn…
-
rám s tlumákem od 25K
-
coz je parada
-
-
-
-
-
Být tam frézařina, tak to bude hrozně drahé a přitom pořád jen RB. Úplně ty posty vidím.
-
tak RB lidi vzdy kupovali kvuli nejaky pridany hodnote a to frezovani a taky ceskymu puvodu… Kdo chtel lepsi system, koukal jinde… Budme realisti.
Ted by system mohl byt zajimavej, bohuzel nemohl jsem se v realu zbavit urcity tuctovosti, nedotazenosti a obycejnosti…
Kazdopadne svy zakazniky si to urcite najde…
-
jako hlinikovej virtual v RB kvalite s dostupnosti, s otestovanim za cenu 25+tis je imho velka parada
-
Podle toho, co se říkalo, přestali s frézováním proto, že to bylo drahé na výrobu a bylo stále méně lidí, co si to byli ochotní koupit, respektive zaplatit. Možná se to změnilo, nevím.
-
me je jasny proc to prestali delat, prtze proste prachy..
-
Tak proč reaguješ, když vlastně souhlasíš? (: Přestali dělat frézařinu, protože to bylo drahé a teď by ji tam měli znovu frknout, aby se ve finále dopracovali ke stejnému výsledku? Nebo myslíš, že by to s novým systémem a frézováním bylo atraktivní natolik, že by se to protentokrát vyplatilo? Když slyším ty řeči k vahadlům a všemu okolo, tak si vážně myslím, že bys byl ten první, kdo by kafral nad vysokou cenou za obyčejné RB…
-
Ted uz zacinas opet prudit…
Chapu, ze jsi v tom citove zaujaty, ale myslim, ze je to celkem logicky…
Opravdu si myslis, ze hezci vahadla by na ramu udelali treba 10tis.?:)
A mas pocit, kdyz vidis, ze jezdim na LV, ze nedocenim dobrou a hezkou hlinu?:)
A mam dalsi otazku, myslis si, ze takhle je novy RB necim exklusivni a vynikne ve svete? Nebo ze by nechteli prodavat vic a do sveta?
A nakonec, tobe se ty vahadla libej? A nebavme se o nejakejch vyrobnich nakladech, ale ciste o designu…
Jinak dle ohlasu nejsem jediny, komu se to nelibi. Ja se to jen nestydim natvrdo rict…
Kazdopadne to je fuk, ja stejne nejsem cilovka, na kterou by RB mirilo a zrejme nebudu jejich zakaznikem, co se tyka fullu…
-
Moment. Myslím, že čteš mezi řádky něco, co mezi nimi není. Fakt, že jsem měl dvě kola téhle značky neznamená, že jsem citově zaujatý (RB honimír je ten tvůj termín?). Úplně souhlasím, že na ní dnes krom domácí výroby a jednoduchého/klasického designu nic moc výjimečného není, bohužel. Někomu to stačí, někomu ne. Na frézařinu mě kdysi dostal Monster, na kulaté trubky zase pevňák, ale s nástupem řady IQ se to kouzlo někam vytratilo, opět bohužel. Ale o tomhle jsme snad nedebatovali, nebo ano?
Frézování by to chtě nechtě prodražilo. Kdyby tak pojali vahadlo, bylo by to jistě jen pár tisíc navíc, ale na jednom vahadle přece výjimečnost ani ta tvoje kultovost nestojí. Reagoval jsem na obecné nářky nad tím, že frézované krasotinky jsou pryč, toť celé.
Ale jinak ano, horní vahadlo se mi v rámci možností líbí, ale úplně chápu, jestli se někomu nezdá. Mohlo být vzhlednější.
A…když nejsi cílovka, kolo od nich jsi snad ani neměl, tak co děláš v tomhle vlákně? Ne že bych to tu chtěl nějak segregovat, na to jsou tu jiní, ale je minimálně zajímavé, že v klubech uživatelů čehokoliv jsou pořád ty stejné tváře. (:
-
takze jsme se vlastne dobrali ke stejnemu zaveru:) frezovani je pryc a RB uz neni co byvalo… Resp. jedna se zrejme o novou kapitolu, takovou fadnejsi…
Tim vlastne odpovim i na dalsi tvoji reakci…
Drive mne RB necim oslovovalo, takze bych si ho asi i koupil, bavim se o HT a pripadne FR/DH…
Dnes? Nudny alu trubky bez spetky fantazie a barvicky to fakt nezachranej…:(
A ano, myslim, ze netradicne barevny elox by tomu dodal stavu…
Osobne si nemyslim, ze by vahadlo melo byt nejak slozity ve stylu starych RB… On i ten masovej Giant to ma nejak profilovany – bohate staci a neni to tak hnusny…
o RB honimirech jsem psal, mozna jsem mel pouzit muj starsi vyraz RB nazzi… a byl by zas ohen na strese:)
Tak jako tak, kazdy kdo chce, se v tom treba najde…:)
-
Tak zrovna LV vlákna by tak trochu naznačovala kdo je tu za největší „Honimíry“. Jinak když už teda frézařina nebude, tak co ta všemi majiteli opěvovaná bytelnost RB strojů? Ta je kde? Když tak kouknu na toho nového Bandita, tak mi to moc bytelně nepřipadá. 2010 Bartosz přišel s IQ, hned s IQ6 a na nového Monstera si hezky chlapci museli čekat, páč tam už byl systém IQ pevnostně v koncích. A teď má dost odvahy hned vyrukovat s novým systémem na AM i DH stroji. Já bych tu sebedůvěru teda neměl.
-
to je presne to, zrejme kazdy majitel RB to hned na sebe vztahne:) pritom to melo platit hlavne na to „tvrde jadro“:) prtze ty vzdycky kricej, ze RB je nejlepsi kolo na svete:)
LV honimiri – to je jen takova nalepka, kterou spousta BFkaru bezduse prevzala od par kriklounu…:) V realu jsme uplne normalni:)) Ostatne uz k nam do vlakna chodi i dost neLVckaru… To samy na vyjizdky…
A at clovek chce nebo nechce, LV je v hline proste na vrcholu (umyslne nepisu nejlepsi), system jim funguje, ramy nepraskaj atd.:) Ale taky si za to samozrejme germani nechavaj nalezite zaplatit… Skoro az moc…
-
Seres se do RB, pojd na ferovku!
-
:D
-
-
-
-
-
-
-
Jenomže Bartosz z toho to obyčejné RB udělal, ten punc to už nemá. A to že na tom je teď virtuál to nezmění, naopak si tím Bartosz protiřečí. A to říkám s lítostí, protože jsem RB měl vždy za svůj ideál. A mimochodem když vidím foto té silnice, rám je OK, ale jak to má poskládané, te je děs.
-
Já s tebou víceméně souhlasím. Říkám snad někde opak? Nechtěj po mně, abych psal ironii a nadsázku kurzívou. (:
K té skladbě: pokud jsi viděl enduro pevňáka, muselo ti dojít, že ta kola byla postavená z toho, co bylo zrovna na skladě. U silnice to bylo stejně tak. Extra dojem to nedělá, ale šlo snad o ty rámy, ne?
-
-
-
-
-
-
Tak 25 za rám… trošku frézařiny by mohlo být třeba v nějaké edici třeba za 30 :-)
-
presne tak, myslim, ze hezci vahadlo by je v realu stalo par set Kc a cenu ramu by to zvedlo o nula nula nic… Litr sem nebo tam uz je jaksi lidem fuk… Stejne nejvetsi podil zmeny ceny ramu bude mit tlumak…
-
No. Nebo by mohli prodavat tuningovy dil – frezovane vahadlo.
Casem muzes dokoupit a jeste budes mit jedno nahradni :-).
-
každopádně, nejprve bych si počkal, ať někdo s 90kg váhy pěkně otestuje na tuhost a pak bych řešil estetiku..
-
+1
-
tak… a jeste to nechat delat treba ve dvou-trech barvach eloxu a lidi jim urvou ruce:))
-
Musite zatlacit na kaplise:)
-
Ten to tady snad cte a neni sam :-D.
-
-
Anebo dodat surove a pak podelas, jak chces… :-)
-
taky by slo, ale to pak musis zas vylysovavat loziska atd.
navic, pokud by sis objednal elox, tak by sis pockal… Myslim, ze neni problem treba o 14 dni navic pockat za elox…
-
Jenze zalezi jestli maji dodavatele na toto.
Vem si, jak dopadl Black Finish (mimo jine nadherna barva).
-
tak eloxoven je v CR hromada… Tech schopnych a overenych uz sice min, ale stejne.. Neni problem minimalne 3 dobre eloxovny sehnat…
Ja treba posilal do Bomexu i titerny veci a vse ok… par lidi zkouselo i Fialu nebo koho…
A pokud by posilali treba po nekolika desitkach ks, tak nemuze byt problem… Navic vahadlo neni zadna mala vec…
-
Jakoze by se ztracela jak Bafoonovi dily? :-D
To jo, ale zase to mas posilani. Pokud bys cekal treba na 10 vahadel na elox, pockas si treba i pul roku. Takze kdyz je surovy, mas ho doma a do 14 dnu vlastni cestou to mas.
Ano, cim vice posilas, tim maji pak slevu na baliky, ale porad je to vytizeni dalsi sily apod.
Pokud by tedy nebyl Elox primo v RB.
-
pul roku? to nee, vzdyt posles a do 14dni mas doma i s postou… Nebudes prece posilat kazdy vahadlo zvlast… Nechas udelat treba jen 3 barvy… Neni prece problem mit na sklade od kazdy barvy treba 20ks… Predpokladam, ze velikost vahadel je teda stejna…
-
NO a to prave trosku problem je…
Vem si, ze ani RB nema vetsinu ramu nalakovanych a jde az podle objednavky.
A pokud budes chtit pockat na vice kusu. Kolik si myslis, ze se najde lidi, aby si koupilo vahadlo za vice penez, jen proto, ze je frezovane?
Tech bude tak 10 rocne.
-
pokud mas odladeny program a pripravek, pak odfrezovat na zakazku za priplatek uz neni zadny problem.
-
Stejne jako varit na zakazku. A 100% vari RB podle planu – nejakou dobu CRR, jindy RR… Takze toho cloveka taky nedokazi z planu jen tak vyhodit a dat ho jinam :-)
-
-
-
-
-
-
-
ja bych je lisoval :-D
-
kua, neser:))
-
to vis.. a prasknu! :-D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
jj, stejne jako IQ, vzdyt to taky nepraskalo:))
-
Tak zase vyměnit prasklé vahadlo bude levnější než měnit celou zadní stavbu :-).
-
-
-
-
Hezká fotka. (:
-
-
No já se radoval že bude silnička s kotoučema a koupím jí když už jsem utekl z IQ. Ale za 30 táců hlínu se 105. To už asi připlatím za Giant Defy v karbecu. Škoda
-
Giant Defy v karbonu za 30 a na 105?
Ukaz :).
Vim o kolech kolem 30 na 105 (komplet) a karbonu, ale urcite nemaji nalepku Giant.
-
Pise ze si priplati.
-
To je dalsich 10?
Podle mne je tady takovy priplatek max 5 tisic. Priplatit vic uz znamena ***** zmenit rozpocet :)
-
Tak rozpočet nemám. chci to jako doplněk k Patriotu na nahánění km a fyzičky. Ale zase ať je to trošku kolo. Dobře kdybych upustil od kotoučovek, tak můžu mít v karbonu za 35t Canyon a to už je rozumnej příplatek.
-
-
-
Tak tak řekl jsem že připlatim. tam je tuším cena sice o 10 víc ale podle mě adekvátní a obhajitelnej příplatek za karbec.
Jinak se mi ta silnička líbila od RB.
-
Tak tady sem zahrabal v mobilu
-
-
-
-
Tak jsem dneska navstivil Jezdkovice, predevcirem jsem zjistil vakl ve spodnim lozisku ktere drzi zadni stavbu (RB IQ). Vcera zavolal do Jezdkovic a dnes to tam odvezl, za 2 hodiny opraveno.
Jsem opravdu moc spokojeny jak rychle dokaze RB resit pripadne problemy.
Dekuji! :-)
-
http://www.bikeandride.cz/…-endura-275/
Co to tam Bartosz zas vymýšlel s napojením zadní vidle na střed :-).
-
Jinak se mi to kolo celkem líbí. Ovšem starý Monster HT to není ani náhodou. Líbil by se mi starý Monster s touhle délkou rámu, takový mix. Ale našel jsem na stránkách tohle :-)
-
To kolo je mi také sympatické, ale oproti Monsteru HT je to opravdu jen takový chudý příbuzný. I přes ty vychytávky jako je tapered hlava nebo pevná osa bych ho za Monstera rozhodně nevyměnil. Nějaká kombinace obou rámů by ale byla opravdu parádní
Jinak, to „rozvidlení“ mi taky připadá prapodivné a poddimenzované. Při prohlížení obrázků jsem si ale všiml, že podobné úzké napojení na střed měl i starý Bandit HT (viz foto). Jen s tím rozdílem, že tam byl ještě můstek a trojúhelníkové výztuhy. Čert ví jestli to u toho nového doženou ty horní vzpěry, když tam taky chybí můstek. Na druhou stranu třeba stará ocelová BMXka měli napojení vidlic na střed taky hodně „naúzko“ a drželo to v pohodě :-). Každopádně, oproti RBčkům s frézovanými prvky se bude tady mnohem méně chytat sajrajt a čištění bude pohodička :-)
-
-
Tak už se pomalu a jistě objevuje víc info o novém endurku od RB http://www.bikeandride.cz/…izdni-dojmy/ Jsem na to docela zvědav a pokud bude cena rozumná (a žena povolí), tak budu možná uvažovat o upgradu z IQ6. Už aby bylo venku finále.
-
Pokud tedy nebyl ten monarch narván tokeny až po okraj, tak to vypadá, že zadní stavba bude opět progresivní jako prase. :0(
-
Tak na druhou stranu – u enduro kola to chápu. Tam se skoky předpokládají, tak aby to nechodilo po dorazech.
Proč je však tak šíleně progresívní i 120 mm IQ? Takové kolo si snad nekoupí někdo, kdo je více ve vzduchu, než na kolech?
-
Lišáku, musíš jezdit v terénu, a pak není problém využít celý zdvih ;) Mám RP23, RB nastavení, 25 % sag, a kroužek dostanu až na konec pístnice..
-
Aha! Tak já to někdy zkusím.
-
-
-
-
Tý vado v Jezdkovicích tak ohýbali až se jim z toho trubky mračí :-(. http://www.bikeandride.cz/…it675-21.JPG
-
v recenzi pisou, ze testovany byl prototyp…do vyroby je jasne, ze se vyresi i postup ohybani aby se trubky nekrabatily. Btw. mam pocit, ze RB objednava uz narezane a naohybane trubky sakumprask u dodavatele…
-
Já vím :-), to bylo v žertu. Článek pochvalný, geo jak ji Mr. Hájíček popisuje by se mi moc zamlouvala. Jen by se mi líbila u zadního odpružení linearita. Každopádně prověřit pevnost konstrukce zatím nechám srabsky na jiných :-).
-
-
-
-
Co myslíte, crr29 s vidlicí 120mm, jezdíte to tak někdo?
roky jsem jezdil s rebou 100mm a občas mě napadlo, že by mi na tomhle kole stačila pevná, a teď tohle. 120 je tam zatím jen na zkoušku, posedem to moc změna není , dřív jsem měl víc podložek, taky mám nově širší řidítka 760 za 680…
-
vozil sem na CRR 130mm a taky to jezdilo :)
-
Myslím, že je to dobrej nápad. Já to tak jezdil také.
-
Jezdil jsem na normal CRR a do kopcu to nebyl dobry napad.
-
no nic, reba 100mm jde zpátky
-
Nebylo to ono?
Jinak Reba, pokud je Dual Air jde nastavit na 120 mm anebo treba i jen na 110 mm.
-
reba (oem dual air 2009) je 100mm zvýšit nejde, snížení jsem nezjištoval.
na fotce je fox f29 120mm
-
nebylo, předek sváděl k enduro výkonům a na to mám druhé kolo:)
-
jinak nějaký HT allmountain bych klidně snesl, ale rám crr 29 to nebude..
-
-
Proc by Reba 2009 nesla zvysit?
2009 je model anebo rok vyroby?
-
Koupeno s kolem, modelový ročník 2009, konstatováno dvěma techniky při rozborce v průběhu let.. krab a bikelive, tak jim to nějak věřím, že to nějak nejde zvýšit
-
Co mas za cislo hned za znakem T v seriovem cisle vidlice?
-
tak
-
Vyroba 2009. Jedna mi sedi ve sklepe taky.
Nejak netusim, proc by nemela jit predelat. To je prakticky tak, ze vytahnes jeden dil.
Mozna se pletu a mozna byly Reby, ktere nesly a rad se necham poucit. Ale toto by na 98 % melo jit. A kdyz das mensi Spacer, tak mas treba jen 110 mm.
-
Jestli si s tím chceš pohrát, můžeš přijet, udělám ti kafe a sušenky-)
-
Sušenky uděláš nebo rozbalíš? Káva jako káva, nebo nějaká rozpustná šmakuláda? :)
-
Mas to bliz, co?
Jak je v CB? Pry tam melo napadnout hodne snehu…
-
Hele koukám z okna a nic nevidím a to bydlím skoro v horách :) Ráno tam možná bílo bude, ale hromada to určitě nebude. Alespoň doufám, protože ještě nemám připravenou smlouvu na odklízení sněhu.
-
kluci přijeďte, uděláme si spolu hezkej večer..
-
To zni hodne jednoznacne :-D
-
To už je podruhé během dvou dnů.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
ještě další fotka tady
-
Doufam, ze jeste vozis batoh, aby z toho to dite uz tuplem neco melo…
-
no zatím si nikdo nestěžoval
-
-
-
-
Ahoj, uvažuji o koupi rámu RB CRR 290 a komponenty tyto:
Epixon XC Elite
Kola: http://www.koloshop.cz/…na-kola.html
přehazka XT M8000
kliky starý xt 3×10 předělaný na 1×11 s Absolute Black OVAL34
brzdy Avidy ze starýho kola
Jak jste asi poznali chtěl bych kolo opravdu celkem lehké a levné (do 30 000,–) na závody.
Je rám rb crr 290 vhodný? Je prý velice tuhý ale ve velikosti L má 1,9 Kg a to už není málo.
Nebo existuje za podobnou cenu lehčí ale stejně drahý rám?
Chtěl bych aby to bylo něco jako tohle: http://www.bike-forum.cz/…crr-290-2015
Děkuji
-
Jsem si teď poskládal pro radost tohle :-)
-
tak jako RAW pekny.. ale neni to zadny LV :-D
-
Tak já to poskládal spíš na zimu a taky jako zásobárnu rychle dostupných dílů na hlavní bike, když se v sezóně něco podělá a máš někam odjet. Proto nebudu ani zkracovat ten sloupek vidlice. Btw. Podařilo se ti poslat to 26×2.4 NN?
-
eeech :-D nejak se mi to vykourilo z hlavy :-D mam ho tu v krabici :-D posli mi do SZ adresu.. zitra to dam na postu :-)
-
-
-
Proboha co tam mas za prevodniky…38/22 ?
-
22, 34 + karbonový rockring. Já jsem turista a šlapat z kopce mi od určitý rychlosti přijde úchylný :-)
-
Aha…tak to je kombinace vpohode:) Mne ten rokec trochu zmatl…
-
-
-
RAWy já rád, takže za mě tuze pěkné :)
-
Paráda, moc se mi líbí :-)
-
pekny, cisty… jen se mi trochu nelibi ta horni prohnuta trubka:(
-
Obešel bych se bez ní, ale jinak je to hezkej rám za pár korun. Původně jsem vážně zvažoval H3, ale ta 12×148 osa vzadu rozhodla, že ušetřím. Takhle můžu přehodit v nouzi kola i vidlici na letňáka, během pár minut. Díky tomu, že to má zas náby DT, tak ani nemusím měnit ořech, stáhnu ho i s kazetou, prehodím a mám z devítky zas jedenáctku. :-)
-
Přesně tak, zrovna 12×148 je přesně ten důvod, proč jsem z nadšení z H-3 hodně rychle vychladnul :-( tady mi zase vadí 30,9 sedlovka…
-
Sedlovka už je TS180. A redukci na 34,9 Syntace má, tak budu mít i náhradní variantu za případně v sypaný Reverb.
-
-
jj, presne, at jdou do… s boostem…
-
-
-
-
Jsem nucen konstatovat, že stávající RB nejsou nic moc. Jak z hlediska geo, tak kvalitativně. Servis a vstřícnost zůstávají na vysoké kvalitě, to je bez debaty.
-
geo je mimořádně individuální záležitost, já třeba nemám výhrad..
a o jakých kvalitativních záležitostech prosímtě mluvíš?
-
Někdo ho nutil konstatovat, nebral bych to vážně.
-
-
rb crr 27,5: zadní pevná osa, tapered,navářka na smyk,brutal finish spolu s pro mě parádní geo – nevím co bych si více vymyslel
-
Výhrady mám k posunuté sedlové trubce o 10 mm dopředu se stejným úhlem 73,5 jako předchozí verze, docela výrazné nakopnutí posedu. Výhrady mám k ne moc přesnému vnitřnímu rozměru sedlové trubky. Moje první RB tenhle problém nemělo. Výhrady mám k zadní ose X12, se kterou se problematicky dotahuje kolo. Také by už RB mělo začít standardně nabízet přesmykače side swing. Klasika s debilním spodním vedením bowdenu má o dost horší chod.
-
Tak si to nekupuj. Jednoduché
-
goofy, správně jsi odhadl, že každý, kdo vyjádří svůj názor na RB, potřebuje tvoji radu.
-
Jsem rád, že jsi to potvrdil.
-
-
No aspoň že souhlasíš s mými výtkami, byť jsi o tom, co jsem psal, neměl ani potuchy.
-
-
tak problém utáhnout zadní kolo u rb s osou x12 jsem za dva roky co ho mám neměl, můj otec tomu říká ruce volšový nebo Viktor Kurvínek – Sovětský svaz:-)
-
Vy kluci tady na BF máte ve všem hned jasno, začínám mít komplexy. Jak jsi ji utahoval? Pouhým přiklopením páky? K tomu ještě částečným pootočením?
-
způsobem jak se utahuje pevná osa, s citem otáčet a na závěr přiklopit páku, zdáse-li že je moc utaženo tak pootočit zpět a dotáhnout a zdáse-li že je málo utažená tak pootočit více a opět dotáhnout páku, to částečné pootočení (bez utahování/povolování závitu) využívám abych měl tu páku tam kde chci mít aby se mi potom dobře povolovalo/utahovalo, jinak jsem k dispozici a mohu předvést naživo, v Praze budu kolem půlky března i s kolem, mám tejden školení na Novotnýho lávce a kolo budu mít sebou, bydlet budu na Újezdě hned vedle dolní stanice lanovky na Petřín
-
Další, kterej netuší o čem píšu.
-
Otázka, čí je to chyba :)
-
+1 LOL dobre ty!
-
Na BF často lidi reagují na věci, o kterých nevědí, neznají je, nesetkali se s nimi. To je pak těžké s těmito odborníky debatovat.
-
Ale tak hlavne, ze ty jsi byl konkretni a svoji reakci na romana rozepsal, tak ze vsichni vedi, oc ti vlastne jde a s cim mas problem.
-
Ale „michomin“ píše o problému, kterej opravdu existuje.
Jde o to, že osa od RB (asi Novatec) nemá dobře udělanou tu páčku, osa se utáhne, to jo, pak se to zaklopí (jak u běžného RU) … ale po pár kilometrech se ta páčka prostě uvolní a plandá … upozornil jsem na to při jedné vyjížďce kámoše (křikl jsem na něho, máš povolenej upínák) co RB několik měsíců jezdí. Začal si toho všímat a nevěděl si rady … pak jsem na bikeride.cz našel odkaz na ten trik, prej se to musí utáhnout a v utaženém stavu s tím ještě o cca 10 stupňů otočit .....
Protože jsem na podzim taky rám od RB koupil, trochu mě to vadí a pátral jsem po příčině … psal jem i do RB. Na jaře prý budou nabízet i osu RWS … nic jinýho jsem se nedozvěděl.
-
když jsem se v půli prosince na tohle ptal Petra Heiníka z RB (na základě diskuzí zde), tak na mě koukal překvapeně, že to slyší prvně a moc se mu to nezdá.
-
Tak teď už jsem to pochopil i já, co viděl ten jejich upínák pouze na obrázku. Díky za osvětlení.
-
Kolo snad za jízdy neupadne, ale ten pocit … není to nic moc, když člověk jede a plandá tam ta páčka (mluvím za kámoše, ten si s tím užívá celou dobu) …
Na obranu RB, oni to nevyrábí, ale řešit by se to mělo, to je jasný, zjara snad kolo doskládám a sám zkusím, jestli aspoň ten trik bude fungovat … a snad ta RWS osa bude lépe řešená a nebude moc drahá …
-
Super, o jednoho méně, který neví, k čemu se vyjadřuje.
-
Fakticky?
-
-
-
Ten"trik" s pootočením je z nouze ctnost. To je ale špatně. RB používá stoupání 1,75, což je norma Sram. Jenomže sramská X12 s rychloupínákem funguje tak jak má i co se týče seřízení upínací síly. Ta od Novatecu je na nic. I tak si RB za ni počítá 800,–
S tou RWS, co zmiňuješ, už to mělo být dávno. Jenomže to znamená jiné stoupání závitu a do toho se RB nechtělo.
-
Takže na stávající rámy je nějaké řešení (byť za další prachy) nebo ne?
-
Je – koupit sramskou osu, cena 1300–1400 nebo tak nějak, dost drahá.
-
V tomhle jsem laik, pokud někdo víte, kde ji koupit (přesný typ s tím stoupáním SRAM), prosím o link!
Kdyby jsem tu „originál“ osu nerozdejchal ..... achjo, kolo ani nemám složený a už mě to ..... :-)
-
Vzhledem k tomu, že ta osa je Sram, tak má, samozřejmě, správné stoupání. Zadej si to do vyhledávače a máš to hned, třeba „Sram x12“.
-
-
To nebude ono, hlavní je ten údaj M12XP1.75
Pro SRAM se dělá rovná a pak jak píše MICHOMIN kónická varianta … no já se v tom teda neorientuju :-)
-
Ne, to je Force. Zkus tohle X12 Lite nebo tohle X12 Ultimate
Je ale blbost to kupovat, když ta osa od RB bude blbá. Nejdřív reklamace. ne? Případně se domluvit na vrácení a koupit si tu sramskou.
-
Jo ty Maxle jsem taky našel, jsou 1.75, ale jak je to s délkou musím ještě zjistit, skoro vše je 142×12×174mm a nákres RB je 142×12×166mm … ta délka mi ještě není jasná …
-
Sram-RockShox dělá to samé i v délce 167 mm, jak to má RB doopravdy netuším. V každém případě jsem tenhle problém řešil loni, kdy jsem cyklokolegovi sháněl jinou osa za tu blbou od RB a nakonec jsem sehnal DT Swiss v KTM za 700,–. KTM si totiž nechává pro sebe dělat speciální osu se závitem 12×1,75.
-
Odkaz na X12×167 mm X12×167-Spoke nebo X12×167-Kupkolo
-
-
-
-
Na Kupkole ji mají také X12 Lite
-
-
-
Takže kolo složený nemáš ale už jsi zklamán, že by to mohlo dělat bordel ? těžkej život máš
Jako je pravda, že sem s tim už taky 2× trošku laboroval (5min) a chce to najít (alespoň u mě) mezní natočení, kdy de sotva páčka „zaklopit“ resp. utáhnout a fakt silou to tam utáhnu a… » dostává sodu dolekopcem a drží jak svi*ě.
Zato ta přední osa se mi párkrát do roka povolí a páčka tam lítá jak na kolotoči.
-
Hele, v klidu, prostě jsem na ten problém narazil a celkem mě to nemile překvapilo, to je vše …
Jak píše Michomin, vyplázneš 800,– za něco co nefunguje jak má. Kdybych to na vlastní oči několikrát neviděl, nepíšu o tom tady.
-
klucí vymyslet problém kde není to je kumšt, dva roky mám rb crr s pevnou zadní osou a zadní kolo je venku z důvodu přepravy od jara do podzimu v autě každejch 14 dní 2× a že bych při nasazování či sundávaní zaznamenal nějakej problém jsem nezaznamenal, nicméně to nevylučuje že někdo problém může mít, není to rychloupínák:-)
-
-
-
-
-
-
-
Dekuji za osvetleni problemu, ne kazdej cte vsechny diskuse o RB.
-
Mohl bys mi to prosim vysvetlik jako pro ******…se v tom ztracim. Diky.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ahoj, uvažuji o koupi rámu RB CRR 290 a komponenty tyto:
Epixon XC Elite
Kola: http://www.koloshop.cz/…na-kola.html
přehazka XT M8000
kliky starý xt 3×10 předělaný na 1×11 s Absolute Black OVAL34
brzdy Avidy ze starýho kola
Jak jste asi poznali chtěl bych kolo opravdu celkem lehké a levné (do 30 000,–) na závody.
Je rám rb crr 290 vhodný? Je prý velice tuhý ale ve velikosti L má 1,9 Kg a to už není málo.
Nebo existuje za podobnou cenu lehčí ale stejně drahý rám?
Chtěl bych aby to bylo něco jako tohle: http://www.bike-forum.cz/…crr-290–2015
Děkuji
-
Nazdar borci. Našla by se tu prosím nějaká dobrá duše, ke které bych mohl přijet na živo „omrknout“ RB IQ 575, vel. L? Pokud možno kraj Zlínský nebo JmK. Cesta do Prahy mně nevychází… Děkuji :-)
-
Si myslím, že nejlepší to bude za pár týdnů v sobotu 23/4 v Jedovnicích na Velo Testu… aspoň já to přesně takhle mám v plánu (srovnat a testnout 275 vs 575) a doufám, že se o ně u stánku nepoperem :-D
-
-
Hoj, mám dotaz. Zkoušel někdo vytáhnout vložku ze sedlové trubky u starších rámů RB (pro sedlovku prům. 30,0 mm)? Je tam vlepená? Jinak by se dala naříznout proti té podélně říznuté části a celkem pohodlně vytáhnout. Průměr mi pak vychází nějakých 32mm což by se dalo vyvložkovat na modernějších a použitelnějších 30,9mm.
-
Ja jsem vyndával. Lepena byla, ale sla vyrazit. Mel jsem na to nějakou tyčku se zobáčkem. Nebylo by spis lepsi rovnou v rámu tu starou vlozku vystružit na 30,9 ?
-
Vidím to pak na ghetto tuzing pivním plechem :-), nebo Shaman nabízel vložky v jakémkoliv rozměru.
-
-
-
V blízké budoucnosti sem vyvěsím nového tátovo oře. Nechtěl jsem, aby se táta musel dohadovat s Němci na prasklém rámu a tak jsem mu pořídil IQ 275 s Epiconem, XT (kromě klik SLX a brzd DEORE), KOM i25, Titan Fox lesklá. V budoucnu, až na to táta nebude mít kondici na to přijde EV BIKE nebo něco v tom stylu :-)
Jen se zeptám, v tuto dobu odhaduji dodání do 10-ti dnů, když to dobře půjde. Jsem hodně mimo s takovým optimismem nebo je to reálné? :)
-
10 dnů? No nevím no, my čekali v červnu 6 týdnů..
-
Tak zase červen je začátek sezony pro mnoho lidí a říjen je naopak konec. Lidi kupují kola v akci, což není tento případ. Ikdyž… vlastně je, na IQ 275 mají nějakou akci.
-
Jasný, ale 10 dnů je hodně optimistické, přál bych ti to :-)
Vím jaké je čekat na vymodlený bike :-)
Ale reálně tak možná 3–4 týdny..
-
Jasný, nechám se překvapit. Čekat bude táta. Snad si letos ještě zajezdí. Teď prohání mámy evbike a dohání, co přes léto nestihl.
-
Spíš to záleží na tom, co mají hotový. Já na pevnýho Bandita čekal měsíc, kámoš loni v létě kupoval IQ275 a měl ho doma do 14 dní.
-
-
-
-
-
Asi nejlepe si zavolat nebo muzes zkusit kaplise…treba bude neco vedet.
-
Mám od RB 3. rám a vždy jsem čekla dýl. Na IQ6 asi 3 měsíce. Mám RB rád, ale ty termíny jim fakt nejdou. Pan Bartozs se řídí heslem „Slibem nezarmoutíš.“ :-)
-
Tak to mas opravdu divnou zkusenost uz mam 7 ram a vzdy mi bylo jasne receno kdy ram bude at uz to bylo 2–3 mesice. Pokud dobre vim ted se ceka na material, ktery jede lodi tzn. urcite to nebude za 14 dnu. Kazdopadne vzdy na cem jsme se dohodli platilo …
-
Já ti nevím… RB má jinej obchodní model, než třeba Author, Merida nebo kterákoliv jiná sériovka… ti prostě v Asii namlátí kola na sezónu, narvou je do kontyše a pošlou lodí.. a pak celej rok prodávaj. Když dojde, tak máš křene smůlu (ale ono většinou nedojde, takže se pak prodává další rok se slevou ;-)).
RB prostě nakoupí hliník a vaří rámy celej rok po dávkách, tak aby neměli přervaný sklady a lidi měli práci furt… když si objednáš kolo, tak buď je rám skladem, hoděj ti na něj tvůj vysněnej lak a P. Heiník ti ho poskládá. Nebo prostě není skladem, tak holt musíš počkat na další výrobní dávku. Prostě to není sériovka, ale kusovka, zakázkovka. Tak co čekáš, že to bude hned bez čekání? :-D
Já čekal pár týdnů dycky a nikdy jsem to nebral jako nevýhodu… prostě to tak s RB chodí, nějakou dobu člověk vybírá, objednává a pak má prostě čas na těšení. Navíc co mi v RB slíbili, vždy dodrželi a všechno jednání bylo tak, že jsem se vždy cítil váženým zákazníkem, byť jsem si často vymejšlel, až jsem se styděl a nikdo mě nikdy neposlal do háje (minimálně ;-))
-
jj presne tak.. a to mym objednane me prvni RB :-D tak jsem zvedav jak se pochlapi.. pan Heinik sliboval 2 tydny.. tak uvidime :-D… bylo by to akorat na testovacku do rychleb :-D
-
Já to tak beru. Měl jsem Bandita, Monstra, teď mám IQ6 a moje další kolo bude pravděpodobně zase RB, ale dodací lhůty (v mém případě) byly vždy delší než bylo domluveno. Neberu to jako nějaký zasádní problém, na kole můj život nezávisí a na druhou stranu nutno říct, že přístup p.Bartozse k „reklamaci“ (prasklá zadní stavba po záruce), byl absolutně skvělý.
-
-
-
Pokud bude skladem, tak máš naději. Já na CRR290 v Brutalu čekal 4,5 týdne (květen).
-
Tak v pátek jsem hovořil s panem Heiníkem a dle všeho je rám v laku, v týdnu se bude kompletovat a možná expedovat. Takže to vypadá, že se vše stihne v proklamovaných 14 dnech, Super. Táta už se nemůže dočkat a já vlastně taky :)
-
gud… se těším, až se to tu objeví :-)
-
sakra.. tak sem zvědav jestli dají i těch mých 14 dní :-)
-
Tak překvapení se nekoná, nebo vlastně koná. V pondělí potvrzená objednávka. Dle všeho se mělo v týdnu kompletovat a potenciálně odesílat. Mezi tím kamarád potvrdil objednávku a dneska už má kolo doma.
A teď to překvapení. Volali jsme, co se děje, že očekáváme fakturu k zaplacení a následnou expedici. A co se nedozvíme, že kolo jde do laku až příští týden. Tak nevím, jako by pravá ruka nevěděla, co dělá levá.
Trochu to zamrzí, má být teplý víkend a táta to mohl ještě v pohodě projet. Tak snad už to chlapi zkompletují a kolo přijde příští týden. Mohli to říct rovnou a člověk si nedělal plány co kdyby se to stihlo tento víkend. Ale ve finále, stanou se horší věci :)
-
-
Tak blízká budoucnost má termín – zítra :) Už je na cestě. Trochu problém s Hamburkem, ale jinak v pohodě.
-
Tak dneska ho kámoš z fofru přivezl. Všechno jsem tátovi rychle složil, naladil, sedlo šlo ještě výš než je na fotce (musel jsem tátu učit jak správně nasedat na kolo :))) ). Jediná (a to nevím jestli) vada na kráse. Měl tam být Epicon a je tam Axon. Přitom je to na 120 mm. To jsem myslel, že se ani Axon nedělá. A teď babo raď, jestli si táta polepšil nebo pohoršil, co se citlivosti a tuhosti týká. Jinými slovy, jestli to mám nebo nemám řešit. Vzhledově je mi to šumák. Jde jen o tátovo pocit.
-
Kolo je to pěkný, Axona neřeš. Pokud jsi tátovi musel vysvětlit, jak na kolo nasednout, tak jemné nuance v tuhosti a citlivosti nebude pro něho rozeznatelná.
-
Táta jezdí dost, ale prostě je děsnej konzerva. Jak to má odpružený, tak jako by to nebylo pro něj ani kolo :) Nalézal na to postaru (jak jen to říct… zbytečně složitě) a ještě měl pitomý kalhoty.
Fakt by mě ale zajímalo, jak na tom Axon bude. Tuhost dejme tomu, ale citlivost je důležitá. Přeci jen se mu o to budu starat a budou mě takový detaily štvát.
-
-
kolik jsi to sedlo zvedal? To je L? Takhle z foto bych řekl že je to nastavený na cca 175cm a měl být menší rám
-
Táta má přes 180. Řekl bych, že je na hraně. Takže buď M a delší představec nebo L a představec krátit. Rozhodl jsem se pro L. Taky jsem z toho trochu nesvůj, ale sedlo měl hodně nízko. Šlo nahoru ještě určitě 3 cm. Ale to už nemohu posoudit, nemám ho u sebe. Pocitově, když jsem koukl, jak na tom jede, tak mi to přišlo pak už ok.
Teď jen ta vidlice.
-
Nevím jaké jsou rozdíl v geo IQ6 a tohoto, ale IQ6 jsem měl taky L a měřím 178cm. RB mělo obecně dost krátké a vysoké geometrie.
Kolo je pěkný, Axona bych vůbec neřešil.
-
nové rámy (od 2015) jsou délkově o jedno číslo posunutý. takže IQ 6 v L je stejně dlouhá jako IQ 275 v Mku. Aspoň takhle mně to říkali v RB.
-
Aha, tak to jo. To byl rozumný krok. IQ6 mi byla dlouhá tak akorát, ale byla dost vysoká.
-
nevím, jestli to jde obecně srovnat u všech modelů – do lonska jsem jezdil IQ 26" L (mám 177cm) a letos jsem pořídil bandita taky v L a dle konzultece a dosavadního nájezdu jsem zvolil dobře. posed mi přijde kratší na banditovi, ale za to asi může geo dolekopcom…
-
tak Bandit ve stejné velikosti jako IQ, má snad o 40mm delší horní trubku. Ale pocit kratšího posedu, tady určitě bude tou geo… jak říkáš a navíc tam budeš taky asi mít podstatně kratší představec?
-
teď mám kratší, ale ze začátku tam byl stejnej jak na IQ (kupoval jsem jen rám). navíc mám starou sedlovku s offsetem.
-
Když už jsi tu, tak tě trochu využiju. :0) Jak si rozumí osa Aurona s Hope nábojem? S Auronem z TT spokojenost? Díky moc
-
Mohu odpovědět i já. Mám Aurona i Hope náboje. A nemám s tou kombinací nejmenší problém.
-
Tak to asi soudruzi vylepšili, protože dříve se prý osa v náboji, který má jenom koncovky, „otevřela“ a zasedla uprostřed.
Díky moc :0)
-
Ono byla myslím první verze a druhá verze Qloc. Musí si zmáčknout a pootočit, aby držela zavřená. Ještě je taky možnost, že se změnil vnitřek náboje Hope, ale to už bych věštil z koule. Kdysi jsem se o to zajímal a narazil jsme na tyhle problémy a jejich řešení. Každopádně problém s tím nemám.
-
to vybrání v hope furt je, řeší to QLOC2 , akorát se nesmí otevřít uvnitř náboje. kdo to nezná a škubne s osou moc rychle, tomu se to uvnitř sekne. ale není to problém.
-
-
Ono se to děje i s těmi novými osami. Konkrétně můj kousek si s Hope nábou tedy vůbec nerozumí. Respektive chvíli to fungovalo v pohodě, po pár vyndáních předního kola se zřejmě „něco ochodilo“ a od té doby s tím trochu bojuju. Rozebrání nepomohlo.
-
jj i Qloc na novzm Duroluxu mi blbnul na Szntace naboji kterej je vnitrne trosku podobnej hope.. proste distancni valecek meyi loziskama.. obcas se mi zasekla osa o vnitrek loziska a nesla ven.. musel jsem ji zase zastrcit a pak zkusit parkrat vytahnout… takova zbytecna jebacka mi to prijde
-
Kdybys mel novatec, neresis:))))
Jinak problem se zasekavanim se dal resit vymenou nejakeho okrouzku v zaviracim mechanismu…
-
jj vim… uz mam Duro stejne prodane a BOS ma to nejlepsi reseni co muze bejt.. rovnou ou se zavitem :-D fuck RU
-
Mi se o trochu vice Qlock libila stara Maxle20..jenom ji nesmis jak jantar pretahnout..
-
to melo podobny system jako 15 maxle?jestli jo tak taky gut.. mas trosku vetsi paku na povoleni.. jinak bych stejne asi nejradsi na vsechno nacpal system RWS od DT a hotovo… zase ale utohodle systemu prenasis tlak na loziska.. nevim no vsechno masvoje pro a proti :-D
-
Do koho dupeš!? Viz. bikros.skjantar.cz
-
hele kdyz te tu mam… poradis mi s jednou veci?
Spodni oko na tlumak na banditovi… nic ve zlym ale je to prinejmensim dost nestastne reseny… osa potazmo sroub nejde vytahnout prez horni hranu vahadla… musi se zatlacit.. vysroubovat sroubek ktery pak jde vyndat… na druhe strane pak taky povolit, zatlacit a az pak jde sroubek vyndat.. kazdopadne se mi stala takova vec… sroubek se mi utahnul o celo osicky… takze proste nemam jak tu usicku vyndat protoze nejde samozrejme vytahnout prez hranu vyhadla kam narazi sroubek a ten samozrejme nejde povolit protoze neni jak a za co osu chtit… jediny co, ze povolim vahadlo a jestli to chapu dobre tak musim vylisovat tu velkou vnitrni osu?… z toho jsem dost rozladenej.
-
U toho bandita EN to je to jak píšeš. To ze se šroubek sekne v ose řešíme šroubem s matkou s druhe strany. Matku upravíš tak aby se opřela o čelo osky. Zašroubuješ to do osy a dotáhneš kontra. Pak si to chyteš za matku a povolíš ten seknutý šroub. Velká osa by měla jít taky vyklepnout, nebo vylisovat přes zavitovou tyčku. Není to tam natvrdo. Opruz to sundání tlumiče trošku je, ale jak často se budeš dělat. A když přece je často, tak se to naučíš :-)
-
to sem zkousel ale je tam pristup jak do zadku s prominutim… ty 2 kontramatky jsou imho jediny reseni… radsi tam udelejte vnitrni 6 hran do osky na imbus a kratsi zavit :-D … jinak sundavat to samo nepotrebuju skoro vubec.. kdyby se mi to debilovi nepodarilo utahnout o celo osky tak sem vklidu.. takhle me z toho mrdne :-D
btw jaky tam je realny rozmery na vlozky tlumice… 22,2 nebo 22,0 nebo 21,8 ?
-
a jeste navrh na poladeni vedeni k zadni brzde.. dat tam navic jeden uchyt trusku nasikmo smerem dovnitr zadni stavby.. tak by se dala hadice tahnout takhle pekne okolo :-)
-
Chceš z RB Liteville? :-)
-
a proč by ne… RB na to rozhodně má konkurovat Liteville… aspoň v našich vodách ;-)
-
:))))))))))
-
ne :-) ale proc trosku nevylepsit… kazdy takovy detail potesi
-
-
-
-
-
???
-
Nevhodně použité slovicko jantar :-)
-
aha:)))
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Prvni verze osy nestala za nic, jeden z duvodu proc jsem nejezdil upravene Suntourky uz drive. Aktualni osa je uz ok a problemy nedela.
-
s tim bych uplne nesouhlasil… mel sem R2C2 Duroluxe akze imho to nejnovejsi.. a ze by ta osa spolehlive fungovala pokazde stejne tak to fakt ne… nebo mozna horsi kus.. kdo vi.
-
Mám doma aktuálně 4 kousky těch os (2× tu nejlehčí Ti variantu a 2× tu těžší, liší se ale jen materiálem) a problém nemám s žádnou.
-
Nebo je to rukama?:) chce to najít správný grif a jde to.
-
ano, ale ze nova verze funguje bezchybne bych si nedovolil tvrdit :)
-
tak to samo asi rukama bude taky :-) ale ja mam radsi blbuvzdorny design :-)
-
Po tom co bylo na foxu:)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
S velikostí rámů je to vždy dost individuální.
Mám 175 cm, v Jezkovicích jsem odzkoušel L a sedlo mi, na 180 cm je L určitě lepší než M ;-)
-
mám 175cm jako ty, chtěl jsem kvůli délce také L, ale mám krátší nohy a na Lko jsem to neviděl
-
-
-
-
supr! (-:
-
-
-
-
ja mam u RB ibjednano druhym tydnem :-D tak jsem zvedav jak to nakonec bude :-D
-
Nevíte někdo o o rámu 575 v Lku,mozna XL? Díky za info
-
Zdravím, poradíte mi prosím někdo jaké blatníky na IQ 290?
-
Blatníky? :-)
OK… otázka je, na co je potřebuješ, páč na takový to normální jezdění v občasnejch sračkách je ideální nějakej kečr ma rámovku a blatňák na sedlovku… na sedlovku doporučuju SKS, kterej vozím leta a kámoši taky.
-
…no blatníky, abych nedopadl jako Souček :-)
-
klasika :-D
-
-
-
Jestli jen decentní, aby ti louže nešplouchla do pusy, tak muckynutz, resp. to samý řešení, ale pozor, brát jen „originály“, ať už do vidlice nebo za sedlo. Do vidlice teda ještě funguje ten z decathlonu, ale za sedlo jsem byl nucen pořídit muckynutz.
Jestli do pořádnejch podzimních a zimních sajrajtů, tak mam dobrou zkušenost s SKS Velo 65, jsou dost široký, aby se pod to vešel rozumnej plášť. Ty mam teď na městským Marinovi nastálo, přestože neni problém je v pár vteřinách dát dolu.
http://www.kupkolo.cz/…26-29_z4806/
Akorát drobná nevýhoda, občas ten zadní mlátí do pneu. Šlo by to vyřešit klasickym drátkem od rychloupínáku k blatníku, ale ten není součástí balení – a pak by nešly tak jednoduše sundat. Ale už jsem si zvykl a neřešim…
-
-
Tady jsem našel nějaký test blatníků https://www.youtube.com/watch?…
-
dost dobrej test… dost mě i pobavil :-)
Každopádně docela dobře z toho vyšla mnou navrhovaná víše uvedená varianta… není to úplně top, ale člověk apoň nespolyká tuy bláta ;-)
-
Tak jsem to zkusil rozkapat. Napřed horní okolo tlumiče. Nic. Pak zadní levý čep. Nic. Pravý zadní čep. EjCaramba!
Díky všem za tipy. Nakonec to ani nebolelo.
-
Není to čep, ale někde v tom spoji se ti dotýká lak na lak.
-
Pojmenoval jsem to globálně, ale přesně tohle jsem ve výsledku řekl tátovi, že by to mohl být lak. I ten zvuk tomu odpovídal. A uklidňoval jsem ho, že se to časem zajede :)
Jinak táta je z kola nadšenej, prej to jede jako mamky ebajk :)
-
-
-
-
-
Zdravím, co myslíte, kde může být zakopaný pes? 14 dní nový. Čepy utažené. https://youtu.be/Z3VqhhHlhIE
-
Když z toho videa těžko soudit odkud to jde ;-)
-
Noooo, někde to vrže.....
-
Postupně bych dával silikon, odstříknul bych si někam do víčka a nějakým menším štětcem třeba od vodovek bych to postupně dával do míst kde dosedají čepy. Začal bych pístnicí atd.
-
a prošplějchat jeden čep po druhým mazivem, to je blbost?
EDIT: double-hit s ladiasem ;-)
-
Psal jsem to z mobilu, tak se v tomhle giga vláknu nedalo moc rozepisovat. Mám podezření, že to bude okolo tlumiče. Vibrace v horní vzpěře jsou znatelně větší než ve spodní (chain-stay). Jinak podle zvuku to nejde samozřejmě odhadnout, nese se to celým rámem.
-
ze na tom kole sedis a vrze ti sedlo …
-
na videu to mačká rukou o rám… takže sedlem to asi nebude, ale taky mě to napadlo jako první… ;-)
-
Nevim jestli nemá sedlo v podpaží… každopádně můj tip je přední uložení tlumiče na těch rozpěrných segmentech a okách rámu.
-
-
-
Když jsem stavěl 575 vrzalo to podobně (viz https://youtu.be/hBdMK-z-Lp4)
Byl to nejspodnější čep vahadla. Vyklepnul jsem ho, máznul vazelínou a bylo po problému. Nákou tu hodinu mi to vzalo bohužel ale PH na mailu mi dal pár tipů co zkusit (to pomohlo).
-
*675 kua
-
-
Co nejaka koncovka bovdenu v ramu?
-
-
Jinak bych rád poprosil RBčkáře o nějakej tip na karbonovou sedlovku 30,9. ideálně offset ±10mm. Dá se sehnat něco do cca 2,5 – 3tis?
-
asi snad jen Ritchey nebo Easton budou 30,9 s offsetem. Myslím že Easton byl někde na bazaru za 1500,–
-
-
Pánové,kdyby měl někdo zájem,tak prodám RB CRX s frézovanou zadní stavbou.
-
Ahoj, nenašel by někdo úchyt tlumiče na staršího monstera am (tlustá rovná rámovka). Sháním kratší verzi pro delší tlumič. Na fotce pro ilustraci současná delší varianta.
-
Zkus se optat primo v RB. Jinak si vymen srouby, hnus jak je mas ohlozdany:)
-
Dobrá rada nad zlato:) bohužel už nemají…šrouby takhle vypadají po pokusu je povolit… jeden budu muset odvrtat…vyměním i s úchytem najednou…vzhledem k velikosti šroubů to z estetického hlediska problém není a na funkci to vliv také nemá..ale slibuju, že to tak nenechám;)
-
Tak treba by nekde vyhrabali vykres…poslali…
do sroubu zkus natlouct torx, trochu to nahrat pokud byly zalepene…
-
-
-
Rozdíl bude jen že je díra blíž šroubům, né? Bych to normálně upravil z toho co tam máš.
-
-
Zdarec, už jste někdy určitě dělali, toš se ptám..
Jak sundat tu hliníkovou koncovku z tlumiče?
Kdo správně odpoví, získá bludišťáka..
-
Stříkni tam WD40 a pak jí opatrně vypač šroubovákem, koncovka se rozpadne na dvě poloviny. Předtím samozřejmě povol a vyndej ty dva Torx šrouby co jí drží v tlumiči.
-
Šroubovákem to ožvýkám :-(
-
začni tenkou planžetou (já používám zahradnický nožík) do spáry na čelní ploše, utvoříš mm spáru a tu pak rošíříš směrem k pístnici.
-
..edit: a tam zase strčíš planžetu do prostoru 6hranu, kde není závit a zvítězíš postupně rozpůlením. Jen nezkoušet sklepnout paličkou.
-
-
-
-
-
zdarec, jelikož dávám (nechávám dávat) do kupy RB IQ 275 tak bych rád vyslechl názory na FOX a RS. Buˇtam nechám standard RS Monarch RT3 a k tomu REBA, případně jiný RS? A nebo to za malý příplatek můžu dát na FOX Factory? Máte nějaké zkušenosti z praxe? Fox mně nikdy úplně nelákal a taky si nejsem jistý tou hnědo zlatou barvou, ale jestli je to znatelně lepší, nebo třeba spolehlivější?
-
to bude hodně osobní. Ale za mě RS. Přijde mi citlivější.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
-
posledni balicek a uz to vypada ze mam skoro hotovo … no skoro :) a ta vaha je fajn ale pujde jeste kousek dolu :)
-
Máš to nechutně lehký… Celkově moc pěkné. ;0)
-
no ono to realne ubere jeste cca 150g na klikach a pribere cca 700g na gumach az tam dam WTB Convict a Breakout… ale i tak jsem spokojen… celkove to je staveny na funkci a ne na vahu. a projev ramu a hlavne citlivost zadni stavby s DVO se tvari neskutecne
-
150g na klikách? Karbon?
S DVO ten rám hodně chválili, asi to bude dobrá volba. Nakonec tam toho Diamonda dáš. :0)
-
to bych musel sehnat cerny za hodne dobre… nemam duvod vyhazovat Duro ktery chodi skvele
-
Diamond je pořád ještě relativně rozumný – http://www.bikestrike.com/…27-5-p16560/
To je jako Pike. Na rozdíl od Foxe nebo Bose.
-
Me uz to tak rozumny neprijde. Duro je jistota a bude pevnejsi. Jasne ze fox je za vic ale ja byh to solo nekoupil. Jen v OEM. Zatim mi tenhle pike jako prvni ze 3ks drzi ale nema najeto.
-
TT duro mam za 14 a 6.5 stal topaz… to by musela byt ta dimondka za 15 jinak na takovy ceny pecu
-
Já samozřejmě taky, ale jestli funguje tak, jak píšou, tak je to oproti Foxu pořád dobrá cena.
Samozřejmě že TT Durolux nebo Auron jsou úplně jiná cenová. Mně Auron bude stačit.
-
ja beru vlastni zkusenost s novou FOX 36 / Pike RC / Mattoc / muj BOS a tenhle Durolux R2C2 neupraveny… a chodilo to skvele takze to pro me funkcne byla jasna volba
-
Co jsem četl, tak diamond právě moc nefunguje… navíc duro kromě váhy nemá příliš negativ na to, aby stál za výměnu…;)
-
-
topaz za 6,5? To už asi nejde splašit, co? :/
-
-
-
-
-
-
-
To vahadlo je prostě bomba :)
-
-
tak jsem ofiko pojizdny clen klubu :-D jeste to neni final, budou jiny gumy a kliky ale zbytek je uz hotov
-
Paradni :)
-
Noblesní !! Prostě šedá eminence ;-)
-
Mě se to moc líbí! Snad jen na vidlici bych nechal udělat šedé polepy v barvě rámu a fertig.
Zrovna řešíme s klukama dovolenou. Lobuji za Liberec, tak bys to mohl přivézt ukázat naživo na lano ;)
-
spis premyslim ze doladim bily loga na DVO… a nebo mozna udelam nejakoi blbost na vidli v sedy… jeste uvidim :) jo pokud budete v Liberci a nebude se to kryt se svatbou nebo nejakejma pripravama tak no problem… klido vas pak treba muzeme vzit na lokalni traily
-
-
Hele, ze tys vybral ram, ktery ti bude pacovat k futrum?
-
:-D
-
-
pekny to mas, ale je to obr…
to moje vedle toho vypada jako detsky kolo;-)
-
-
no a posledni dile skladacky na Bandita doma :) zitra vymena za akt XT a je hotovo :)
-
Bandit 475 je tu. První dojmy: http://www.bikeandride.cz/…anem-modelu/
-
dobrý!
-
Paráda, asi si letos budu musit pučit oba testováky :)
-
Ten by se mi moc líbil! Trailový pracant. A i ta kombinace barev na testovacím modelu je hezká. Už aby bylo zveřejněno info na RB stránkách.
-
Precizne vyladena barva prachovek loziska a ramu, RB ma smwsl pro detail;)
-
Bohužel nemá. Všechna ložiska mají prachovky černé, ale tohle horní je modré. Na jiných barvách rámu to vypadá divně.
-
-
-
Po dlouhé době váhání a vybírání objednáno
RB IQ 275 :-)
Bude to Blue bird.
-
Ahoj, mám dotaz ohledně přestavby pohonu na IQ 290. Konkrétně bych potřeboval vědět, jestli bude nutné měnit ořech? Momentálně mám 1×10 s kazetou SLX 10sp a chtěl bych jít do nového SLX 1×11 s kazetou Sunrace. Náboj mám od RB asi to bude tento http://26bikes.com/…-NtD142SBX12 Díky
-
Jestli se nepletu, tak na shimano i sram je 8, 9, 10 ořech stejný, 11 pak shimano taky stejný jen 11 sram je jiný. Sám jsem minulý rok dával na standard ořech 11 XT shimano, resp. kazetu sunrace, ale to je ve výsledku jedno.
-
JInej ořech má Sram až od GX a výš. Jakýkoli Shimano a nebo Sram NX a Sunrace jsou na standardní ořechy.
-
Super, díky chlapi, to mě potěšilo :-)
-
-
-
-
Delší dobu pokukuji po 27.5 kolech, rušením tohoto rozměru u RB mi udělali čáru přes rozpočet. Na celé kolo zrovna nebylo, tak jsem to vyřešil samotným rámem a v povánočních akcích dokoupil vidlici RS Reba. Ostatní musí počkat na jaro :)
-
Pěkné. Chce to bílé polepy na vidli. :0)
-
RB ruší 27,5? To asi ne…
-
To se mi taky nějak nezdá
-
Huž je to tak. Ruší se výroba RB IQ 275 a CRR 275, resp. teď se doprodávají polední zbytky.
RB IQ 290 bude jiné, jestli zůstane název to nevím.
-
IQ ale jenom postupně nahrazují Banditi, ne?
-
Tak Bandit už je enduro
-
a trailbike/AM… na 140mm…
-
No ten ano
-
Bandit 675 – 27,5 / 160 enduro
Bandit 475 – 27,5 – 140 trail bike
-
Bandit 290 – 29 / 120 mm
-
škoda, že nedělají Bandita 875
…při tom by v podstatě stačilo jen posunout spodní díru pro uchycení tlumiče
-
-
-
-
-
-
CRR 275 už nebude? To bude už pevná jen CRR 290?
-
jo
-
-
-
-
-
-
Takže moje RB IQ Race v 26 bude stále in :-)
-
právě že ne. Už to nebude není ani starší model, to je teď IQ 27,5 je to veterán :-)
-
Si mě nepotěšil :-)
-
supr… tak mám 1/2r starýho veterána ;-)
-
Můj už veterán se teprve vyrábí :-))) Bude to veterán funglovka.
-
špatně napsáno nebo pochopeno? Veterán je několik generací starý a to je IQ ve 26. IQ 275 je výběhovka, tak nestresujte, taky ho teprve montuju dohromady :-)
-
-
-
-
-
Není nad to,koupit si funguje nový, starý kolo :-)
-
tak konečně. Ještě časem přibudou rozcapený rodla od Salsy, minimálně do zadu jiný kolo (nějaký 32drátu, páč tohle se už při ježdění na těžko sype), možná brzdy TRP Spyre (místo Avidu) a chtěl bych si zkusit jedno sedlo od Brooksu (místo S-Wokrs Romina)
Letos plánuju cestu do Ruska.
-
Jsem po prvních jarních vyjížďkách na nové výběhovce RB IQ 275.
Nastavení tlumiče je do jisté míry individuální věc přesto bych se rád zeptal,
jak to máte nastaveno ? Sag ? Odskok, spíš želva nebo zajíc, nebo přesně uprostřed ?
Tlumič mám Rock Shox RT3 Debon Air, sag nastaven na 25 % a s odskokem budu ještě
laborovat.
-
Zdar ten sag máš docela málo, bude to asi trochu tupé. Zkusil bych začít spíš na 30%. Většinou mám 4 kliky od želvy a jsem spokojený na 99% terénu.
-
Dík za reakci :-)
Teď jsem se dívla na stránky Rock Shock kde pro Debon Air doporučují těch 30% sagu.
Doufám, že ještě někdo o své zkušenosti podělí ;-)
-
taky mám na IQ 275 (RS Monarch RT3) sag 30%.. jinak furt držím „tovární nastavení“ a tlaky, který mi nastavi/nafoukal PH na TestFestech i při předání v Pze… moc jsem s tím zatím neexperimentoval, páč mi to vyhovuje ;-)
-
-
-
Odskok na tlumiči jsem vždy nastavoval tak, že jsem nastavil a v sedě sjel obrubník. Zadní stavba se může po prvotním zhoupnutí zhoupnout už jenom jednou.
-
Díky všem,
až bude čas budu ladit ;-) zatím tomu fakt něco chybí.
-
-
-
Srázek banditů. Jeden nám bohužel ujel, ale byl v brutálu tak to nevadí:)
-
pěkný :-)
-
Hm… slušná smečka! ;-)
-
Moc pěkné!
-
no byl to +1 bandit v RAWu a +1 zelenobile IQ… takze takove RB presila :-D
-
to WTB je poradny balon
-
je je :-)
-
-
Můj vozový park.....něco podobného :-)
-
pán je asi fanda RB :-)
-
Jen tak bokem… když na to tak koukám, tak přemýšlím, jak by Bandit vypadal s černou zadní kyvkou, když je komplet černá vidle vpředu i zbytek komponentů… to by nemuselo být zlý, ne? ;-)
-
dal bych růžovou
-
To, co píšeš, je vždycky zlý…
-
+1
-
+2
-
ok… už mlčím ;-)
-
-
-
-
Kyvky jiný barvy vypadají vždycky špatně. Alespoň mě to tak přijde a to jsem o ní kdysi uvažoval.
-
Treba tak nejak? :) Sry za nic moc fotku .. mobil lip neumi :)
-
Gud! ;-)
-
-
-
Tomu říkám opravdu věrný zákazník :-D
-
-
Tak priste bych se mohl pridat :)))
-
moment ale ty ses nekde az tam z tech vychodnich koncin od mastihuby ne? :-D .. jinak tvyho sem videl jeste nez sem bral svuj.. mas to luxusni !
-
To je moc pěkný. Sice bych si odpustil ten bowden, washer a botičky v červené, ale jinak petelice. Pokud se dokopu k tomu novému vahadlu, tak půjde do svítivé zelene
-
paradni barvicka, jen to vahadlo chtelo byt uz to novejsi, derovanejsi… Pak spica…
-
vahadlo i boticka uz jsou pro letosek nove vahadlo dnes dorazilo :)
a jsou uz i nove kliky a hlavne retro plaste ONZA tak pak dam foto :)
To je jedno prijedu rad kamkoliv :)
-
Na kolik te vyšlo vahadlo? Dik
-
-
-
hodně pecka!
…ale ty barevné bowdeny, to, dle mně, vypadá dycky divně
-
-
-
Po delší době experimentování se mi snad podařilo odlati Rock Shock RT3 na IQ 275.
Řečeno po pravdě to, ale pořád není ono.
Chtěl bych se zeptat, není tady někdo kdo jezdí IQ 275 s tlumičem od Foxu ?
-
Dej tam CaneCreek nebo polad ShimStacky.
-
To je, ale jina cenova kategorie :-D
-
zkus se poradit s Hejníkem. Třeba ti i něco půjčí na vyzkoušení .....
-
-
-
-
kdyby nekdo chtel naraznik na bandita!
-
pěkný!
-
dobře on!
-
To je moc pěkné…
-
hezky p*co, hezky…
-
-
stavba se trochu protáhla, ale už to jezdí :-) Děkuji staviteli, myslím že se zde také občas objevuje …
-
tak RB se vytasilo s novým webem…
-
Jojo…! Koukal jsem na to už po obědě u kávičky… má to ještě nějaký mouchy, ale vypadá to parádně… :-)
-
Nevím, jestli je to tím, že se koukám z mobilu, ale nějak na první pohled nevidím geometrii rámů. Jinak celkem ok.
-
třeba u Bandita 475 to je dole na stránce u rámu… prostě chvilu trvá, než se na novým webu zorientujem.. ale pěknej je, o tom žádná ;-)
-
-
Tak jsem pořádně zkouknul Bandit 290 a je to první RB full, který je (aspoň zatím dle specifikací, tedy především geometrie a systém přepákování se mi také líbí) přesně podle mého vkusu.
Teď by mě jen zajímala progresivita rámu, jestli nebude moc velká, zvlášť když bych si na tom dovedl představit tlumič s velkou negativkou.
Rám je tedy poměrně těžký, ale v tom nevidím žádný velký problém, i když bez tlumiče, bez hlávka a bez osy se to mohlo ke 3kg přiblížit o něco více. Aspoň to něco vydrží.
-
ono tezko hodnotit progresivitu 290 / 475 podle zkusenosti z 675.. kdyz posunem cepu a kinematiky lze tu progresivitu regulovat… ale treba ja vyuziju cca 90% zdvihu bezne a nafoukano mam na 25% – 30% SAGu… predpokladam ze u trail / AM ramu tu progresivitu tak velkou nedelaji takze by to nemuselo byt spatne
-
U přepákování 290tky právě bez testu nebo měření nelze říct o progresivitě vůbec nic. Tam stačí pár mm posun čepu a vše je úplně jinak.
Jestli se mi bude chtít, tak to hodím do Linkage, i když by to na to chtělo aspoň fotku s větším rozlišením než zatím vidím na webu.
-
dohodni test a uvidíš.
-
Jednak se teď nechystám kupovat nový rám (současný plně vyhovuje, ale kdybych ho třeba někde zrušil, tak bych uvítal variantu samotný rám a už ne celé kolo, celé kolo sice vyjde finančně většinou lépe, ale už mi nebaví pak rozprodávat skoro vše, když to pak vždy osadím úplně něčím jiným), takže aktuálně test pro mě není zajímavé při mojich časových možnostech s rodinou.
A aby byl test k něčemu dobrý, tak musí být splněny 2 podmínky a to také nebude tak jednoduché vyřšit:
- poladěna geometrie jak mi vyhovuje, což v reálu znamená minimálně si tam dát svoje řídítka + představec (to co se běžně na kola osazuje je tak rozdílné od toho co vozím, že bez toho to nemá vůbec žádný smysl)
- testovaváno musí být bezpodmínečně s tlumičem, který perfektně znám a ještě lépe s takovým co bych to chtěl vozit (ale to už není tak nutné); tzn. muselo by být k testu k dispozici s Foxem a nejlépe s EVOL komorou
Průběh rámu ale vím jaký přesně potřebuju (otestováno opravdu mnoho rámů), takže průběh dle Linkage by byl zcela dostačující. Nějaké drobné odchylky nepřesností modelu už nejsou tak podstatné. Oproti tomu průběhy různých rámů se liší násobně více.
S tlumičem s velkou negativkou (DPS Fox EVOL, který mi maximálně vyhovuje po posledním už pořádném testování, dříve jsem tam něměl EVOL komoru) pořebuju ± lineární průběh rámu v celém zdvihu. Použitím velké negativky u tlumiče se ten požadavek na málo (nejlépe vůbec) progresivní rám ještě zvýraznil.
A už jsem udělal rychlý model v Linkage a z důvodu malé přesnosti ani neukládal do DB (na to je moc mizerný ten model) a vypadá to, že zase bohužel průběhem ten rám pro mě vhodný nebude.
Kdybych teď rám chtěl pořizovat, tak bych test samozřejmě řešil.
-
Po většině tvých příspěvků mám dojem, že jezdit na kole je skoro věda ;-)
-
Mě teda stačí skočit pár skoků, projet bordelem, poslat to ze skalky a vím jaký má rám průběh a geo.
-
To jako základní test stačí. Jenže tím nevíš o průběhu rámu skoro nic. Tím zjistíš jaký je chování a i průběh kompletu rámu + tlumiče. Pokud bys to bral s testovaným tlumičem, tak pohoda. S jiným tlumičem se to může chovat naprosto odlišně.
Třeba u Foxe ten stejný tlumič s EVOL komorou a se standardní (s malou negativkou) udělá obrovský rozdíl a to většinou daleko větší než je rozdíl mezi různými rámy.
A vyvložkování tlumiče to také dost ovlivní. Tím mi nejde o rozdíl třeba o jednu velikost vložky, to už je jen doladění, ale klidně o rozdíl žádná vs největší vložka (tak jsem přecházel na stejném rámu při přechodu z komory s malou negativkou na EVOL komoru).
S geo to máš jednoduché pokud nemáš žádné extrémní proporce a budeš to jezdit podobně osazené jako to testuješ. Geometrie je ale jasně daná dle specifikace. Tam kdo má více vyzkoušeno nic testovat nepotřebuje a přesně ví co mu vyhovuje.
-
Pokud vím, jak se chová rám s tlumičem dle specifikace, tak si umím představit jak se bude chovat s jiným podle velikosti komor a interního nastavení. Jako vždy z toho děláš vědu.
-
Proč jezdit na kole, když si to můžeš nasimulovat na PC, vyložit nohy na stůl a dát si pivo? :)
-
Tak hlavně model ukáže zcela přesně průběh rámu bez vlivu tlumiče. Tedy od stolu o průběhu rámu získám představu mnohem lepší než při samotném testu.
Zase třeba u tlumičů je to přesně naopak. Tam i když mám stažený Excel, který umí pro většinu značek počítat průběh dle zadaných parametrů (a i obsahuje změřené parametry pro více tlumičů), tak tam to reálný test nenahradí.
-
-
Tak zřejmě tak perfektně znáš všechny tlumiče z posledních let (kdy došlo k větším zásadním změnám). Já tak dobrý nejsem a z toho co mám vyzkoušeno (z tlumičů za poslední 2 roky toho je málo, na testovací akce teď už nemám čas), tak moc dobře vím, že si nedokážu přesně představit chování tlumičů jen dle parametrů (u tlumičů, které jsem nikdy nezkoušel).
Třeba poměrně velký rozdíl u Foxe mezi CTD a DPS při použití totožné komory byl pro mě docela překvapením (po pořádném testování na stejném rámu). Pro stejný sag byl potřeba ne úplně o málo rozdílný tlak + vliv různého tlumení. Celé to pak dalo velmi odlišný výsledek a i potřebu jinak velké vložky v tlumiči.
Kdybych jeden z těch tlumičů nejezdil (a druhý ano) a otestoval s ním rám, tak z toho získám zcela zkreslené představy.
-
Nechápu pro bych měl znát všechny tlumiče? Ten rám nehodlám provozovat s 20 kusy tlumičů, ale s jedním, který k rámu vyberu.
Ty máš problém s tím, že musíš najít degresivní rám aby jsi dokázal využít zdvih a k tomu ta tvoje obsedantní porucha všechno rozpitvávat. Nemáš to jednoduché.
-
Vůbec nepotřebuješ znát všechny tlumič, stačí ty se kterými se to dá otestovat. A protože se to dodává především s Epixon tlumičem, tak čekám, že bude na testovačce ten, maximálně budou mít s RS.
Epixon tlumič jsem nezkoušl nikdy žádný, takže tam netuším vůbec. A RS tlumiče jsem nějaké zkoušel, ale ne už v poslední době a debon air jsem zkoušel jen velmi krátce a to navíc na pro mě neznámém rámu, takže zase nic.
Být to s jakýmkoliv Foxem, tak taky budu vědět z testu vše potřebné.
A jezdit bych to chtěl určitě s DPS Foxem, který mi maximálně vyhovuje…
Problém najít vhodný rám nemám tedy vůbec a degresivní být rozhodně nemusí. Já takový jezdím a vím o spoustě dalších. V kategorii 120mm rámů je takových totiž většina.
Tedy je to přesně opačně. RB rámy jsou v rámci 120mm zdvihu opravdový extrém (teď mi nenapadá jediný jiný rám, který by v téhle kategorii měl tak extrémně progresivní průběh jako IQ a Bandit 290 dle rychlého modelu vypadá, že je to ± stejný extrém jako IQ) a patří v podstatě jen do těch pár vyjímek, který bych mít nemohl.
Jediný problém je, že většina rámů není samostatně dostupných a je potřeba koupit celek. A i když to finančně vyjde většinou velmi dobře (nakonec zůstane rám za ještě levnější peníze než stojí RB), tak už jsem absolovoval rozprodávání skoro celého kola už hodněkrát a už mi to nebaví a nemám na to teď s rodinou ani čas.
U kol dostupných jen jako komplet (nebo případně mají samotný rám cenově úplně mimo a stojí skoro stejně jako komplet levnější osazení) bych na trhu našel větší množství vyhovujících kol.
U RB se mi líbí rozumná cena za samotný rám a když k tomu by navíc geometrie sedla perfektně (což je základ), tak jsem ho začal více studovat.
-
-
-
-
-
-
-
Štěstí že tyhle niance nevnímám, jelikož by mi muselo zákonitě jebnout :D.
Jinak web fajn, příjemná změna.
-
-
-
-
-
-
ty nove detske RB vypadaj dobre. u te 24ky mi to ukazalo vahu 7 kilo coz je fantasticke, cena 20kkc na SLX taky neni marna.. ale pak sem koukal v konfiguratoru ze nejdou nakonfigurovat kola, tam bude jeste asi treba trosku zapracovat :)
-
já tam teda vidím 24t a 8kg, bez kol a kotoučů…jestli tedy nepočítáš deseti rychlostní sadu
-
-
Nemohl by mne nekdo doporucit peknou ochranu zadni stavby proti retezu pro crr 290? Nehci neopren nebo samolepku. Rad bych neco co se pridela paskama :-).
-
Napadá mě vyrobit něco z kydexu :)
-
Zaslechl jsem kydex? :-D
Ono moc variant není… Kydex by se dal možná i natvarovat tak, že by držel sám, jen by se nacvakl, ale asi by se posouval.
Samolepka mi přijde nejelegantnější, průhledná není skoro vidět. Neopren asi poskytne lepší ochranu – je měkčí a utlumí. Kydex nebo jiný plast bude nejodolnější, ale taky nejvíc jako pěst na oko.
-
-
Omotej to duší :)
-
Tak jsem to delal pred tim, ale novy ram ma spodni vedeni a duse uz nevypada moc dobre. Zatim jsem nasadil neopren. Nic moc, ale fungovat to asi bude. Jeste zkusim experimentovat s omotavkou na riditka :-).
-
-
-
Nove CRR 290 dodavaj volitelne s Axonkou nebo Rebou 120mm.. predpokladam ze geometrie tohoto ramu se nezmenila. Nebo ano??
-
Taková zajímavá zajímavost – nová pevná osa od RB.
-
Nevíš cenovku? Ta s upínákem mi moc nevyhovuje
-
Mě stála 490,–
Ta původní fakt nestála za moc, je ale fakt, že mi kolo nikdy neupadlo :)
Ještě stojí za zmínku, že bude i pevná osa s upínákem podobným jako má třeba na kolech KTM.
-
kupuju kua! :)
-
kde si to objevil??? na WEBU to nikde nemaji… pevna osa jako KTM to myslis co?
-
Hele Tome, znáš mě a víš, že jsem starší člověk, prostě jsem zvedl telefon a zeptal se :D
Já si vybral verzi na imbus, páč jsem na to zvyklej z osy Syntace – je to absolutně bez problému.
K té ose s upínákem mi Petr Hejník napsal pak tohle: Osa na RÚ bude vypadat stejně jako tato
-
takze proste podobny typ RWS… kua nevim proc tam neudelali debilni stoupani jako ma RWS nebo X12… mohl sem mit klid :-D
-
Naprostej souhlas…dementní stoupání a tim pádem i osa…zlata DT.
-
-
-
Dobrý den,
V nabídce budou dvě varianty, výše zmíněná na šroub naší výroby, cena cca. 490 Kč a poté náhrada osy Novatec, viz. příloha, cena 690 Kč.
-
supr.. pokud jsou klasicke na imbus viz vyse skladem.. v patek kolega vyzvedava 2ks :-D
-
Mam doma, bohuzel to jako rws nefunguje, coz jsem si myslel, ze bude :-). Ale vypada pekne a hlavne uz sedi :-).
-
Muzu se zeptat proc radeji nedelate ram tak aby se tam dal pouzit uz hotove DTSWISS :) vzdyt ma na vyber vsechny varianty a cena je do 690 :)
-
Staci udelat jen 1.5 zavit a mame na vyber asi z 15 os co jsou na trhu bohuzel 1.75 co pouzivate vy mam dve SRAM a NOVATEC … Nastesti uz mam osy na imbus vyrobene a dokonce jednu i s montazi na tazne pro vozik :)
-
Tak je to správně! Brát prcky na enduro hned od mala :))
-
Tahal jsem i za tracerem :) i zena se obcas nekde chce povozit tak odprahne a pak chvilku potaham ja , prece nebudu porad vozit sebou nekam dve kola :)
-
to s tím Tracerem nevím jestli jsem chtěl slyšet :))
-
Neboj slo o tahani po stezkach po rovine ( pri uspavani ) na dlouhe vylety mam pevnaka k voziku :)
-
-
Zajímalo by mě tvoje srovnání s Tracerem. Kámoš taky z Tracera přešel na Bandita, tak by me zajímalo, jestli se shodnete;)
-
-
-
Verim tomu, ze to za priplatek 4000Kc udelaji :-).
Take by me zajimal duvod proz zvolili to co zvolili.
-
Me spis jen pripada nelogicke a zbytecne nakladne vymyslet neco co uz je leta vymyslene a funkcni a hlavne nakupni cena DT osy je opravdu v pohode a pri cca 1000 kusech by byla zase uplne jina :)) Nemuze se to podle me absolutne vvyplatit vyrabet …
-
Tak treba se pan Heinik vyjadri proc RB slo timto smerem. Take mne DT RWS osy prijdou nejlepsi a jsou relativne levne, napr. oproti maxlite osam od rs. Nova osa vypada pekne, stoji podobne jako DT, ale je horsi, protoze aby clovek posunul packy do spravne pozice vuci ramu po dotazeni, tak narozdil od DT, kde staci packu rucne vysunout, je potreba pouzit imbus a vysroubovat sroubek, packu vysunout, dat do spravne polohy a sroubek zasroubovat.
-
Ono se to nastavi jednou a pak by to melo byt ok. Samozrejme po nekolika dotazeni to bude muset opet clovek posunout. Myslim si ze zmenit zavitnik na masine by bylo daleko levnejsi nez vyvoj osy :( . chapu ze urcite jsou tyto kusy vyrobeny dopredu, takze zmena patky neni tak jednoducha. Kazdopadne na novych ramech uz to mohli davno udelat. Dnes jsem se koukal ze M12× 1.5 nebo 1.0 jsem nasel asi 15 vyrobcu od rozmezi ceny 350 az po x tis za titan. V 1.75 pouze SRAM :( a odnoz…
-
-
-
-
No…a nemuze byt problem s patentama…dneska je patentovana kdejaka blbost a pokud zacnes neco vyrabet, musis si takove veci pohlidat.
To jen ze jen ze jsou i jine duvody, nez „RB dela divnou osu, aby mohli prodavat jenom ty svoje“…
-
Třeba to, že M12×1.75 je prostě standartní stoupání.
-
To by mohl vysvětlit pan Heiník. Nemyslím si, že by si zbytečně komplikovali výrobu kdyby to šlo řešit již hotovým řešením.
-
No, nezbyva nez si pockat:)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
myslim ze to pude :)
-
Jj, ta vidle tam pasuje přesně. :-D
-
dukaz ze RB jede jako silnicka ;)
-
aha :-D
Jak to šlo nahodit na Nextie?
-
pohoda rukama… asi jako maxxis… jen minprijde ze Skinwall vic lepi nez klasicka cerna guma… nevim cim to je.. mozna poct ale vic to drhne jako hodne meka guma
-
Tak pokud bys je posílal dál, tak bych je zkusil. :-)
-
-
-
-
-
Za mě ne-e. :0(
-
ty vizis Nobby Nic a jeste si je chvalis… to se neda brat vazne :-D
-
Neřeším vzorek, neřeším směs, prostě to je hnusný :-D
-
:D
-
-
-
-
Dovoluji si zde vložit nedělní zkušenost
http://www.bike-forum.cz/…241-rup-krup
Nevím přesně co bylo příčinou, ale předpokládám, že nějaký klacek v lese.
Prostě to zachrastělo a byl konec.
Je mi zcela jasné že patka plní úkol bezpečnostního prvku.
Přesto se po prohlídce místa lomu nemůžu zbavit dojmu, že u RB
je patka v místech šroubů až příliš slabá vzhledem k podélnému směru namáhání.
Nezbývá než věřit, že RB má vše dobře spočítané a ověřené ;-)
Vyřešil jsem objednání dvou nových patek, náhradní bude trvale v brašně pod sedlem, nebo v batohu.
Jen zamrzelo až 250 Kč za poštovné :-(
-
Mel jsem vsechny styly patek ktere RB delalo, vzdy na DH kole, patku jsem nikdy nezlomil, dokonce se Mi povedlo prestrihnout ty 2 srouby co ji drzi, ale patka nepraskla.
-
+1, nikdy žádný problém s patkou ani na jednom RB co sem měl. Naopak se mi zdá geniálně vyřešená…
na canyonu už sem to musel řešit dvakrát
-
Jedinny problem s patkou na RB je, kdyz ji chces vyrovnat:D
-
-
-
-
Včera složeno, poprvé projeto, poprvé odřeno :-)
-
Pěkný, co duro? Využíváš komplet zdvih?
-
Zatím nedokážu říct, ale určitě mám z vidle dobrý pocit, příjde mi stabilní a s příjemným průběhem hned bez nějakého velkého ladění, v podstatě jsem zatím jen lehce utáhl odskok, až se trošku víc otrkám z pocitu nové kolo musím na něj být hodný, tak zkusím i nějaký věci kde vidle dostává větší krmení :-)
-
-
paradicka! jak to hodnotis oproti Cultu?
-
Tak v takové té trialové technice si ještě musím zvyknout, ale jinak při sjíždění skalek je to na první pocit výrazně pohodlnější, do vzduchu jde taky velmi hezky. Jediné co je horší, že se musí to kolo víc nutit zatáčet, ale tak to bude problém všech nových kol s položenější hlavou.
-
Moc hezký, ale předpokládám že ta stříbrná část TS200 půjde na elox :-D
-
Ne, to je vývojová verze a je tam párkrát navíc hrábnuto frézou proti sériovým kusům a třeba ještě nějaká hrábnutí přibydou, takže elox je zbytečný, i když černá by byla hezčí no :-)
-
-
-
-
Krasnej soustruh.
-
-
Ahoj, taky zvažuji koupi RB. Jen nevím zda brát Bandit 290 či IQ 290. Dle ceníku vychází stejně a chtěl bych brát variantu s SLX a přidat tam Rebu a RT3 tlumič. Terén jezdím spíše XC.
-
může to být tak i onak-)
asi bych si domluvil test v praze
-
na XC bych bral IQ, bude ve stejné ceně lehčí a lépe vybavené
-
Právě že o moc vybavenější není co jsem koukal.
-
-
-
Konečně složené :) jen doladím posed a poté nechám zakrátit hadice a možná krk vidlice. Jelikož jsem do teď jezdil na silničním kole, připadal jsem si první jízdu, jako kdybych se učil jezdit od začátku :)
-
Povedlo se
-
-
pro info:
- Bandit 675 velikost L / lak matna seda fox
- tlumic DVO Topaz T3 Air
- hlavove slozeni Mortop HS122
- Objimka Sedlovky
- zadni osa RB na upinak
- PM adapter na 180 kotouc
Celkem 4.22 kg
-
Napada me otazka, proc :-)? Pul roku ladis kolo, dva mesice jezdis a pak to prodas :-).
-
No pochlub se proč, o kolo tohoto kola-rámu bylo haló jak cip. Fotky všude, na FB od RB a teď to tady po pár měsících prodáváš..
-
kolo jezdilo od ledna,.. to zaprve :-)
a zadruhe je to ciste o poptavce a nabice… proste prisla nabidka na neco lepsiho za takovou cenu co se neodmita a hlavne uz nejspis nikdy nebude.
-
povídej, o co jde?
-
-
-
Tak se hlásím do klubu ;-)
-
mooc pekny! barva je mi povedoma ;)
-
Dík, ale chvála patří zejména lidem z Jezdkovic. Krásné je dělaj lidé z RB a za to ji díky ;-)
-
-
Něco bych udělal s tím komínem, nebo si to zachvilku slízneš :D. Jinak fajné;).
-
Však on na to přijde, až bude chtít vyjet nějakej prudší stoupáček. Na druhou stranu, nebude se bát tolik z kopce :-)
-
Ten komínek , to je myšleno představec ?
-
Myslím ten vypodložkovaný představec. Ale já samozřejmě vtipkuju, každý ať to vozí jak uzná za vhodné.
-
Zatím v tom nevidím problém . Na mých 190 cm se mi to zdá Ok.
-
zkus to jen na zkoušku dát až dolu možná budeš mile překvapen. Ta hlavovka je sama o sobě dost dlouhá.
-
Možná na to dojde. Zaryl jsi ve mě červika hloubání… :-) . Každá dobře míněna rada nad zlato.
-
-
-
-
-
-
-
Pěkný… koupený jako komplet? Kratos vypadá jako rozumný volba cena/výkon/český značka ;-)
-
Krom sedlovky komplet z RB . Když jsem si kolo objednával tak měli v nabídce jen pevné sedlovky.
-
tak proč jsi nekoupil sedlovku jinde?-)
-
Taky jsem si jí koupil. Dal jsem ta Giant 440mm, výsuv 150 mm. Teda v Jezdkovicich mi ji tam namontovali ;-)
-
dobrá tedy-)
-
-
-
-
-
-
Zřejmě přibude v brzké době další mokrý bandita. Nebaví mě zahajovat letní sezónu reklamací rámu prasklého pokaždé ve stejném místě. Špatně navržené? Špatně vyrobené? Špatně tepelně upravené?
-
.
-
tak ať se reklamace povede, 675 je dobrý rám
-
-
TVL to mi ani neříkej, já si ho chci pořídit.
-
-
Hlásím se do klubu… :-)
-
Ten krásný stojánek si vozíš pořád s sebou?
-
Ne, ne – pracovní pomůcka, která se na tohle hodila. :-)
-
Sakryš, tahle barva kombinovaná černou je super! Ať slouží.
-
Díky.
-
-
-
-
Mno jo… čéče hezkej univerzál! Akorát teda nevím, co na tom budeš jezdit, ale Scylly, přes jejich všechny klady, na takovýhle kolo moc nejsou, minimálně na předek, tak spíš nahoď Kratose, chceš-li zůstat věrný českým gumám ;-)
-
-
Není už někdo majitelem bandit 920 v XL? Zajímalo by mě jak to vypadá, protože zatím sem viděl max. Lko…
-
Tak už je to jasné, sháním nový rám/kolo. A největší kandidát je Bandita. To abych měl doma další RB. A taky proč ne, když jsem s ním spokojen. Jak s CRR, tak IQ275. Teď tedy otázka, jestli není Bandit675 zbytečně moc. Neřekl bych, že jezdím Enduro. Radši mám hravější kolo. Ale zase nechci, aby mi po roce rám praskl. To bych mohl zůstat u Canyonu :)
Takže co řeším (zkopíruju z jiného vlákna):
Řeším, co tlumič. Chci ho koupit za lepší peníze jinde než u RB. Ale neseženu L/L. Když koupím M/L, dá se to kdyžtak změnit na L/L? Nemusí to být nutně samodomo, ale třeba servisu.
Trochu mě sere cenová politika, kdy základní barvy jsou v ceně a RAL za výrazný příplatek. Přičemž jde jen a pouze o to, odlišit se. Ta cena nemá žádné jiné opodstatnění. U RAWu to chápu. Je tam trochu víc práce, aby to pod transparentním lakem vypadalo ok. I by mě to lákalo, vzhledem k tomu, co jezdím teď. Na druhou stranu bych celkem uvítal změnu a raději vrazím peníze to tlumení než do barvy.
-
O 475 jsi nepřemýšlel? Jinak za sebe můžu říct, když porovnám s cultem co jsem měl před tím, nějak mi nepříjde, že by 675 byla výrazně míň hravější, je cítit, že v hodně uzavřených zatáčkách na rovině má větší tendenci se zavírat, ale to je tak všechno čeho jsem si při přechodu z cultu všiml.
Barvy, nebrat černou matnou, tváří se v reálu jako tmavě modrá. (Pokud bys chtěl hodně tmavou modrou, doporučuju vzít černou matnou :-))
-
souhlas.. souhlas… barva opet potvrzena na kamosove banditu.. a ja mu to rikal ze cernou matnoou neumej…
-
Bohužel to musím potvrdit. Je to tedy vidět jen pod určitým úhlem, ale černá to prostě není.
-
Mám černý vahadla v matu a nic nepozoruji. Prostě jezdím :)
-
na malych plochahc to tolik videt neni.. ale na slunci i na tom vahadle ponas ze neni cerne ale ma lehcke modro fialovy nadech
-
Všimnul jsem si toho až po 14 dnech při mytí kola.
-
-
-
-
-
-
Bandit 475.. hravejsi geo ale imho stejna odolnost jako u 675
-
Jestli je to stejně odolný, tak je to bike přesně pro mě :D Sakra!
-
Ty jsi pořád na HT. Obdiv – moje kotníky a kolena to dlouhodobě nadávají.
475 pro ne jen hlavu bych doladil excentric vložkama
-
Jsem, ale ono je to taky tim že toho moc nenajezdim. Sjezďák prodanej, pořizuju RB RX protože nemám auto a na biku to moc trvá všude :) No a 50 litrů na fulla fakt nemám, když bych ho reálně využil 2× do roka. Už dávno nejezdim jen na kole. Taky chodim do hor, lezu atd a s tím jak se biky zdražujou se mi chce investovat míň a míň. Holt chudý student.
-
Já bych řekl, že teď ty ceny dost padly. Třeba loni to bylo vyhnané a letos u se dají sehnat fakt pěkně osazená kola za 55tis.
-
kellys, rock machine, RB… kola co nestoji majlant a nadelaji parady… a po bazaru se povaluje spousta nevyuzitejch enduro kol po „letcixh jako sem treba ja“ … takze realne za ovni kola co zadnej extrem nikdy nejely… imho se da nakoupit mraky dobrejch kol za fajn penize…
-
Nejde jen o kupní cenu ale i o údržbu a tam HT s pružinovkou a mechanikama vede. I když brzo asi zas nahodim hydrauliky :) Ono se tak nějak zdražuje všechno a platy nerostou, aspoň ne úměrně pro brigádníky. Nechci strávit celý volný čas v práci a na kola se doma jen koukat. Sorry za OT :)
-
jo tohle se da chapat… to jo
-
o tom mne povidej, ja jsem se zrovna do situace, ze akorat vecer doma cumim na oprene kolo, dostal
…letos jsem se i vysral na Megu, paac najeto nic, najezdeny skill ten tam… :/
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Dobrý den,
nenašel by se tady někdo kdo na RB IQ 275/575 instaloval teleskopickou sedlovku?
Chtěl bych poprosit o rady a zkušenosti popřípadě fotky kudy vést ovládání a na co si dát pozor.
Já budu dávat sedlovku Giant contact Swiss 150mm/440mm
Je to na IQ 275 L
Za každou radu díky moc!
-
Ahoj, dneska jsem přijel z lesa a zjistil, že mám otevřenou zadní osu a byla dokonce povolená. S zadním kolem šlo o pár milimetrů hýbat do stran. To vše se povedlo za pouhých 30 km. Stalo se to někomu a měnili jste popřípadě zadní RB osu za jinou? Díky
-
ani jednou se mi osa nepovolila… mas ji nejspis malo utazenou
-
Nemáš pravdu … viz. můj příspěvek, utahuju to tak, že jsem dostal sprďáka od servisáka … ale pořád stejnej problém, mně se ale jen mírně povolí, neplandá …
-
-
Klasika, jestli máš osu Novatec.
Mám ty osy 2 doma, mají ale trošku odlišnej tvar páčky a přijde mi, že ta co má syn na kole, tak ta je snad O.K., ale ta co mám já, ta se neustále povoluje a po pár vyjížďkách hýbu se zadním kolem – vakl – což se v prašným prostředí a blátě projeví vrzáním a praskáním … RB nabízí další 2 typy (na stránkách to ale nevidím, asi tajné), ale nemám odvahu to riskovat a vrážet do toho další prachy, když výsledek je nejistej, jediný řešení na to je – tady se o tom píše.
Jinak kámošovi to dělalo stehně jako tobě, úplně se to povolilo a plandalo mu to každou vyjížďku … řeší to viz. odkaz a má „klid“ …
-
osa se mi taky občas povolí.. řešení dle toho odkazu – já na nic nenarazil, můžete mě navést ?
předpokládám že tím řešením je jiná osa než novatec, ale jaká :) ? Díky
-
Ahoj , měl jsem ten samý problém a důvod ? Povolený zadní náboj Novatec. Dokonce se mi zlomil praporek na ořechu. Rozebrat , vyčistit , promazat a pořádně dotáhnout. Zvažoval jsem i loctate , ale zatím se to nepovoluje.
-
Já mám náboj Hope (nepovolenej :)) a Novatec osa se taky povolala. Řešil jsem dle návodu z odkazu výše (zavřít upínák a osu ještě pootočením dotáhnout), pak jsem koupil tu šroubovací „s páčkou“, kterou p. Heiník spomíná níže a ta funguje naprosto bez problémů. TJK se to těžko mohlo projevit, když má kolo tak na dva měsíce v průměru. :)
-
Mě se problém s povolováním osy projevoval cca. dva měsíce po koupí kola. Poté co mi v zadním kole začlo chrastit jsem zadní náboj rozebral a zjistil jsem , že je povolený a tím pádem je na kole vůle a ještě zničeny pastorek k unášeči . Reklamace proběhla u p. Bartoše v Jezdkovicích a vyměnili mi zadní ořech i s pastorky. A osu mám tu s tou páčkou a od začátku. Od té doby co jsem náboj pořádně dotáhl (samosebou s citem) nemám s povolováním osy žádný problém :-) Jen jsem tím chtěl upozornit ty, kteří mají tu vůli na zadním kole , že pravděpodobně se jim povolil náboj a to tím pádem nezlepší tím, že to budou dotahovat víc a víc na ose.
-
hele ty pohadko :-D za ty 3 mesice dostal najezdit dost a fakt se mi ta osa nepovolila… tak sem mel asi stesti :-D
-
Tak jo , tak když se to tobě nestalo , tak se to nestane nikomu ;-)
-
presne! vsichni ste blazni a ja letadlo :-D kazdopadne tam je neco spatky kdyz se to povoluje tolik… fakt je ten ze se ten jejich rychlopupinak utahoval blbe.. mel takovy zvlastni polohovani a maly rozdil od extremne upnuteho po volny stav… ta sroubovaci varianta po vzoru DT Swiss je imho lepsi volba
-
Já se vydal cestou jednoduchosti. Varianta na inbus, co poslal dole pan Heiník. Beztak to tak mám i na vidlici. Je to čistý, jednoduchý a blbuvzdorný. Inbus mám v báglu nebo v autě. Takže víc neřeším. Jedině snad škoda, že to nejsou stejné rozměry klíče :)
-
jo tak pokud mas predek tak uz je to jedno… pokud bych meli volit a mel bych vpredu RU tak bych ho chtel asi i dozadu.. i kdyz sem zatim na kolech mel X12 osu…
-
-
-
-
-
-
-
-
Dobrý den,
Podoba nových RÚ viz fotky.
V případě, že máte se svojí osou Novatec výše uvedené problémy, kontaktujte mne a najdeme řešení.
-
Dobrý den pane Hejníku,
spolu s rámem RB Bandit 475 jsem nedávno v Jezdkovicích pořídil i zadní pevnou osu, tu s páčkou, na pravém obrázku.
Na vidlici RS Pike mám tuto:
https://www.kupkolo.cz/…ost_z105041/
A jelikož bych ty osy, resp. jejich táhla, která jsou vidět, rád unifikoval, aby to bylo vpředu i vzadu stejné, tak bych si rád pořídil:
https://www.kupkolo.cz/…74mm_z99894/
Jenže jsem nyní z toho trochu vykolejený, neboť RB osadilo pro rozteč zadní náby 142mm osu v délce 167mm.
A dle popisu osy RockShox – 12× 142mm je délka osy uvedena 174mm. Závit 20mm 12× 1,75
Ale osa RockShox pro rozteč 12× 135mm uvádí délku 167mm.
Znamená to tedy, že musím pořídit osu 167mm, tedy na rozteč 135mm?
Děkuji za vysvětlení.
-
Proč mu nenapíšeš rovnou sem?
RB CENTRUM PRAHA
KONTAKTNÍ INFORMACE
TELEFON: +420 272 770 556
E-MAIL: rb@rb-bike.cz
ADRESA:
Zákaznické centrum Praha
Vrbova 19
141 00 Praha 4
Česká republika
-
Panu Hejníkovi jsem ještě ten den volal. Dotaz sem, jsem psal dopoledne, oni měli v RB v Praze až od 14 hodin.
Ujistil mě v tom, v co jsem předpokládal, že musím koupit osu 2× 135 s délkou 167mm.
Takže vyřešeno.
A díky za reakci.
-
-
-
-
-
-
Nevíte jestli v RB prodávají kola celoročně, nebo po sezóně doprodají co mají a přes zimu sednou k rýsovacímu prknu? Uvažuji, že bych u nich koupil kolo ještě letos, abych to nemusel příští sezónu řešit. Předpokládám, že na CRR asi nic nového stejně nevymyslí.
-
prodavaj urcite celorocne, stavi i pres zimu a diky mensimu zajmu maji rozumnejsi dodaci lhuty, ja sem objednal IQ na konci rijna a nekdy koncem listopadu bylo hotove (a to bylo s brutal finisem). Puvodne sem to chtel nechat az na tak na leden-unor (to mi bylo receno ze byva nejmin prace a nejkratsi lhuty) ale diky konci IQ sem to uspisil a trefil sem to tak, aby uz meli naskladnene nove SLX. vyvoj podle me jede prubezne. Ale muzes se zeptat primo Heinika vyskytuje se tu, pripadne mu napis primo do RB. odpovida rychle a ochotne.
-
-
Zdravím, chci se zeptat nových majitelů RB kol. Jak se vám jezdí na sedle WTB Volt? Mám IQ 275, dám si rád trail i xc 100km vyjizdku. Mám druhé sedlo Selle Italia a vždy po 2 sezónách povolí lyžiny ve skořepině a sedlo je měkké a vrže. První jsem poslal na reklamaci, p. Bartosz o problémech ví a proto přestal tato sedla na kola montovat. Vím, že sedlo je dost individuální záležitost, ale i tak budu rád za každý postřeh. Díky
-
Jak píšeš , je to individuální , ale pravda je ta , že po měsíci zkoušení nastavení polohy šlo sedlo do světa. Někomu teď dělá radost a já si koupil zas sedlo co sedí mě. Ještě pro doplnění – jezdím bez vložky na prdeli. Jinak jsem v kvalitě WTB Volt neviděl nic špatného , ale jak říkám měl jsem ho krátce.
-
Díky, jak na tom bylo sedlo s tvrdostí, jestli můžeš třeba s něčím porovnat.
-
Sedlo se mi prvně zdálo pohodlné a měkké , ale po pár desítkách km jsem neuměl najít polohu posedu aby se mi dobře jelo . U sedla to je zkrátka 50–50 , buď sedne nebo né. Nemyslím si, že se dá na nepohodlné sedlo zvyknout. V lepších prodejnách ti sedlo dokonce půjčí , protože ví , že je to kupování zajíce v pytli.
-
taky hledam neco jinyho, volt mi nesedl.. nejaky tip
-
Já mám na 475 Fabric Scoop, mám ho i na HT a sedí mi.
-
-
-
-
-
WTB Volt, je poměrně měkké a pohodlné sedlo. Mi bohužel nesedlo asi kvůli šířce 135 mm, kterou dodává RB. Teď jezdím Pells shark v šířce 145 mm, které je tvrdší než Volt a přesto naprostá pohoda. Občas jsou v cykloobchodech testovací sedla – zkoušej, zkoušej, zkoušej :-D až nějaké sedne.
-
trvalo mi dva roky, než sem zjistil že existujou různý šířky sedel :).
Po přechodu z volt na nějaký specialized henge – myslim že 155, už vydržim v sedle dýl jak 3hod
-
Jj … velikost, tvar, tvrdost, materiály … alchymie a každá prdel chce to své :-D
-
Kdyby jen to, ale pak vyměníš kolo a můžeš začít hledat znovu
-
-
-
-
-
Kluci mám dotaz, třeba to taky někdo zaznamenal. Na IQ26 jsem byl schopen jezdit bez říká klidně kilometry a ty zatáčky a vše, ale na IQ275 nejedu snad ani 10m, hned se mně zavírají řídítka a je to neskutečně neklidné. Čím to je?
-
Logicky na to bude mít největší vliv jiný (pokud vůbec) hlavový úhel? Širší řidítka, hlavové složení, dezén… těch proměnných je více.
-
Trochu jiný úhel je, ale snad jen velmi málo, pneu stejný, řídítka stejný, ale male rozdíly samozrejme jsou. Ale rozdíl v jízdě je obrovský, je pravda že kolo reaguje do zatáček snad až příliš ochotně. Čím to zklidnit, zkusit zvednout zdvih u vidlice?
-
A je taky kratsi zadni stavba? Co zkusit delsi predstavec?
-
Jaký má představec vliv na jízdu bez držení řídítek?
-
Jo tak, ja to z toho preklepu nepochopil :)
-
-
-
-
-
Mám IQ275 a jízda bez řídítek mi nedělá problém.
Pokud tedy nejsem na plech,to už to raději ale stejně nezkousim:-).
-
abych byl upřímný, nejsem dobrý jezdec, ale když sednu na IQ26 (v profilu) tak jedu úplně bez problémů stabilně a u toho klidně šlapu a macham rukama a cokoli a když jedu na své aktuální 275(v profilu) tak jsem rád když bez šlapani jedu kousek a řídítka mají tendenci se velmi vrtět
-
S tímto problém nemám, mi připadá IQ275 z pohledu řízení docela stabilní.
-
-
-
Nemáš přefoukaný tlumič a naopak moc měkkou vidlici? To by mohlo ovlivnit jízdní vlastnosti. Obecně jsou IQ klidný kola.
-
Oboje sag cca 30%, fakt nevím kde je ten velký rozdíl :-( ale potvrdili mně to více lidí že je ta 275 až dost rychlá a neklidná v zatáčení
-
Hmmm tohle fakt nemůžu potvrdit. IQ 275 je opravdu celkem rychlé kolo jdoucí dobře za pedálem, ale neklidné … to fakt ne. Valím to z kopce na plné koule, v očích už smrt, ale IQ pořád drží stopu na výbornou. Může to být více věcí, pokud máš tlumiče OK zkus si třeba pohrát s tlakem v pneu.
-
Jestli mas na vidli SAG 30%, tak ji mas mekkou(podfouklou). Zalezi sice na geo ramu a uhlu vidle, ale i tak se voziva SAG spis okolo 20% (pri normal slapaci poloze jezdce) …kdyz jdes totiz ze sedla(typicky dolekopcom), presunes vetsi vahu na predek a mas tam hned pozadovanych 30% ;)
-
Jj máš recht, na axonu mám 20–25% sag, 30% už může být moc.
-
-
Já jel na tátovo 275 na podzim poloorientacni nezavod (Javornický Pazdřivec) a nemohl jsem si stěžovat.
-
Ahoj, souhlasím s klukama. Mám IQ290 a přítelkyně IQ275, když si sednu z 290 na 275 tak je 275ka podstatně obratnější a ,,nevrlejší" ale v porovnání cokoliv 26 vs 275 je to línější a stabilnější.
Problém bude někde jinde, nemusí to být tlak vidilce. Řidítka můžou být neklidné, protože nemusíš mít obě kola v jedné rovině (výrobní tolerance, atd..), rám nemusí být 100% rovinný, může být nevhodně napletené kolo (mimo osu/rovinu rámu), atd…
Rozhodně bych z toho nevyvozoval problém v sagu.. Spíše se díval na geometrii kola jako celku a to hlavně v boční rovině..
V.
-
To zní rozumně, ale dost složité a pro mne asi těžko zjistitelné...... :-(
-
Ted mi napadlo – co plast, nehazi treba trochu?
-
Budu ted stejně prezouvat, jelikož Mitas Scala Textra mne po půl roce totálně steřel, tak uvidím.
To že je zatáčení rychlejší než na té 26 mně až tak nevadí, ale že mne nejde jízda bez rum mne sere :-(
Kolo zkoušeli kámoši (všichni mají starší fully 26) a všem se to zdálo dost vostrý
-
-
Hele, nechci pomlouvat ale RB rámy 1mm žádná míra :-( u mého 290 je hliníková podložka na horním oku tlumiče z obou stran. U přítelkyně 275 jenom na jedné straně.. Podle RB oficiálně aby byl tlumič na středu.. Zapřemýšlej si jaké můžou být další rozdíly..
Jestli budeš přezouvat nasaď na kolo ráfky bez duší a zkus to pořádně prohlédnout. Více z dálky, jestli jsou ráfky v zákrytu, možná by se dalo i vodováhou něco zjistit. Šuplerou jestli jsou ráfky uprostřed korunky-zadní černé rozpěry..
Dá se toho vymyslet více..
Pokud by jsi měl podezření tak klidně kontaktovat RB…
-
-
Ještě je možné, že je vidla po nějakém krutém zacházení (katapult přes) do vrtule – to se pozná snadno – není možno nastavit kolmost ródel na rám a zároveň rovnoběžnost s osou předního kola. Zapojuji se proto, ptž vlastníme IQ 26 i IQ s 27,5 koly a havárie tohoto typu s úspěchem absolvována.
-
-
-
-
Něco bude určitě křivě. Buď vidle nebo může bejt rám do štaflí. Projeď rovně louží a mrkni na mokrou stopu jestli je jen jedna :-)
-
-
zdravím, budu stavět RB CRR 29, doma mám mrtvolu, na stránkách výrobce mají postavená kola vidlici se zdvihem 120 mm, co když dám vidlici o zdvihu 100 mm, bude to velký problém?
-
Není, jen zanedbatelná změna geometrie.
-
o.k. dík, rád bych vsadil do rámu rockshox recon gold, reba je pro mě nevyužitelná a se zdvihem 120mm je cenově kolem 12 000 kč, pak jsem se díval na tuning-test.cz, ale moc velkou nabídku nemá
-
Ten recon by měl být jít i na 120mm
-
Jak nemá velkou nabídku? Dal bych Aurona na 120mm. Nebo pokud ušetřit, tak Aiona.
-
Buď nemá taper krk a nebo má jen bílou barvu, ještě jsem se chtěl zeptat na takovou blbou otázku, když se dívám na vidlice v e-shopech, tak prodejce uvádí u některých vidlic pevná osa 15QR a u některých pevná osa 15×100mm, je to totéž? scháním vidlu s osou 15×100mm, dík.
-
jo, je
-
děkuji
-
-
Nerozumím. Tapered jsou všechny a barvu si můžeš dohodnout individuálně v poznámce. A u Auronu si můžeš vybrat i barvu vnitřních nohou.
-
jako že ti ji přestříká? pochybuju, v nabídce má pouze to, co má skladem dodavatel.
-
-
-
-
-
-
mam 100mm a uplne v pohode..
-
-
Dotaz. Zkoušel někdo dát na CRR290 27,5+ kola? 2,8 nebo 3,0? Jak to vidíte?
-
hele tezko rict… na Banditu jsem mel 2.5" WTB s sirkou 64mm a bylo to na hrane a to jako Enduro kolo mel bandit hodne mista… pochybuju ze u klasicke CRR 290 bude mista vice
-
Vozim maxxis ikon 2.2", se sirkou 57mm a je to tak na hrane pouzitelnosti do blata. Nejake misto tam je, ale sirsi bych nedaval.
-
rám mám, ale nemám 27,5+ kola :-)…taky by mě to zajímalo, ale moc nadějně to nevidím…
btw. už mě napadlo nechat i sploštit šavle zevnitř, abych tam narval 29+, ale Petr Hejník to zamítl a nikoho dalšího jsem se už neptal…
-
Téměř 100% nedáš. Je to klasické xc dělané na plášť 2,25. Krátká stavba a kolize s převodníkem širší plast vylučuje.
-
-
Hlásím se do klubu
-
Super, autentická fotka před RB prodejnou do 3min po převzetí ;-). Jo, pěknej žluťák!
-
Rychlej žluťák:))
-
Ajo vlastně… sme to řešili, že je to nejrychlejší barva :D
-
-
-
Pekny! At dela radost.
-
Diky. Nekdo poznal velikost?
-
na Pikaču ;-)
-
Mensi nez L?
-
3XL :)
Az budou hezci fotky tak dam do nase bajky nekomu pro inspiraci. A jak to je na 29 tak to ani nevypada velke.
-
:D, tak to jsem vubec netrefil. No jo no, z fotky se to blbe trefuje. Taky ceskam na pocasi abych nafotil 475.
-
tvl, sem myslel že to byl od tebe fór :-)…slušná minela, už z fotky to sou hrozný štafle :-)
-
:) Stafle to jsou, vo to nic..:)
-
-
-
Jak jsi velkej? :)
-
Jenom 195cm. Podle tabulek 2XL a prvni zkousene na prodejne v te velikosti sice fajn obratnost ale mam rozpeti paží 205cm tak ta 3XL byla akorat volba.
-
Zajímavé. Na 195cm máš posed podle mě docela dost vysoko. Asi nemáš dlouhé jenom paže. Já se byl na CRR v RB prodejně podívat vloni a jako první mi bylo s mými dvěma metry také doporučováno 3XL. Když jsem si musel nadvakrát snižovat sedlo, abych byl schopný na něj vůbec naskočit, tak mi bylo doporučeno 2XL.
Nakonec řeším koupi kola až teď a plánuju koupit u konkurence něco, co odpovídá geometrií XL u RB. Nicméně plánuji sedlovku s ofsetem, delší představec s výrazným kladným sklonem a vlaštovky. Tedy opačný přístup, než volí u RB.
Ta jízda na tom 3XL, když už se mi podařilo dostat do sedla, nebyla špatná. Jen jsem si na tom připadal dost nejistě a ta manévrovatelnost mi přišla slabší.
-
Tvl… vůbec ti nezávidím a jsem rád, že mám jen 186…
-
To je dobrý ještě. Měl jsem spoluhráče 216cm. Boty 54 vel. Sluzebni auto Fabia. V tramvaji stál na nejnizsim schodu a krk mel u mastne tyče u stropu.
-
Lol
-
-
Jo 186cm je dobrý, to jsem měl kdysi taky. :-) Nicméně se svými 200cm jsem na konci sezóny lehce zkoušel kolo HT s GEO 53cm sedlovka, 64cm horní trubka, 130cm krk a překvapilo mě, že jsem s tím žádný problém neměl, naopak jsem se na něm cítil dobře. Jen trochu nezvyk kvůli sportovnímu posedu na který z krosového kola nejsem zvyklý. Přitom kolo v mém nastavení vypadalo celkem konfekčně, jen bych pro sebe asi vyměnil představec. Proto mě překvapuje, že si někdo menší než já pořizuje o tolik větší kolo…
Ono vlastně když to srovnám se svým současným krosovým 24" kolem, tak ten zmiňovaný HT nevychází špatně – sedlo se člověk vysune dle potřeby, v mém případě cca 17cm, horní trubka je dokonce delší u HT o 4cm, jen ty ruce jsou na HT blíže k zemi a dál od sebe :-)
-
Hele taky mě to překvapilo. Nohy jsou taky dlouhe ale ne tak jako ruce z basketu. A vetsi kolo muzu lip ladit nez mensi ( tam mam uz hodne vytazenou sedlovku). Zkousel jsem to na prodejne 2× radsi. Na větším jsem prozatim dal 80mm predtavec a krk vidlice na maximu. Mam dost bolavou bederni pater a nechci moc sportovne sedet. Mozna jeste zkusim o tik kratsi predtavec někdy. Zatím jedna jizda 61km.
Jinak na mensim jsem ve stoje do kopce mel kolena u riditek a trochu me bolelo za krkem, ovladatelnost byla sice fajn ale ja stejne nebudu s kolem jezdit neco narocneho. Na na 3×L RB jsem presedlal z force epigony 22,5 kde byk krk vidlice seriznut na 19 cm.
Beru to tak ze jsem mel moznost vyzkouset a sedlo to na 97%. Koupit kolo podle tabulek bych uz nechtel.
-
Když se bojíš o bolavá záda, tak to potom chápu – tohle je jistota. Každý budeme asi úplně jinak narostl. Zatím plánuji koupit kolo s GEO jakou jsem uváděl, protože větší pro ten typ nedělají. Ono obecně je to už +/- konečná. Po tom, co jsi tu psal si teď raději před koupí to kolo aspoň na den půjčím, abych věděl, co to se mnou udělá…
-
Vybrat sériové kolo nebo ho postavit pro lidi okolo 200 cm, popř. výškou rozkroku 95–103 cm – co jsem tady četl, je podle mě docela obtížné, nabídka není velká, k vyzkoušení nic moc. Takže osobně děkuji za možnost celkem za dobrý peníze mít možnost koupit RB, a s dobrou poradou k tomu. A řekl bych, že vyměnit pár představců, popř. ubrat podložky je finančně celkem pohoda. Nenechal jsi to na náhodu, vypadá celkem ok, podložek pro oko trochu více, ale má to čas.
Co mě zajímá – nekopeš si do zadní stavby – dlouháni mají spíše ploutve místo chodidel (já pouze vel. 47)?
-
Taky jsem rád za RB. Konečně je zpatky ta radost z jízdy.
Hele nekopu ale je to tak tak. Tretry 48 a kopnu jen pri nasednuti nez zapadnou tretry. Ale vypada to ze bych si i presmykac urval :)
Je to dost blizko.
Co máš ty pri skoro stejné výšce a jakou vel? Máš foto jen fortu.
-
Jsem ve fázi rozhodování o novým kole (29 nebo gravel), tak čtu příspěvky od místních cyklistů okolo 190–200cm, abych měl trochu přehled, kde může být problém – ale u 29" bych to měl mezi 2XL a 3XL, vyzkoušení ale bude to hlavní.
I když o kopání do zadní stavby mám jiný názor než jsem tady někde četl, někdo to považuje za normální – mě by to vadilo, zadní stavba je u obou velikostí stejná, mám o číslo méně, tak by to snad mělo být dobré (neuvažuji výrobce tretry nebo šmajdání atd.)
-
-
-
-
Koukl jsem se na tvoje BT-WIN jak na tom sedis. No pobavilo. Holt obr s normalnim rukama. Ale jako basketackej pivot by to bylo paradni. Na kole se musis proste citit fajn.
Skoda ze jsi nesel do RB, na tvoji postavu ( tuhy rám na tvoji váhu ) je idealni. Ten force se podemnou pri tehdejších 108kg kroutil a bylo to same utrpeni. Tohle je o 2–3 lvl výš.
-
Se obávám, že jsi kouknul na něco jiného nebo jsi to špatně zařadil, já nikde své kolo na netu nemám…
-
Jo jsem blbě kouknul. To byl onuce.
A pořádně vyzkoušet to kolo pokud je možnost než pak si kazit radost z jizdy.
-
Už je doma. Tak se taky pochlubím za manželku…foto z mobilu
-
paradni at slouzi
-
Tyjo, to přepákování v barvě rámu je super… opticky to vlastně odlehčilo :-)
-
fakt pěkný. Není to pro ženskou škoda :-D
-
Kudy jsou vedený hadice a bowdeny?
Všechny baňďouří tady, mají laso pod středem.
-
podle fotky to ma stahovackama prikurtovany z boku na spodni vahadlo… da se to tak udelat taky ale bowdeny pri tom mrdkaji spodni trunku a zadni stavbu… me se to tak nelibilo
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Nevíte někdo,proč na konfigurátoru RB nejde ve verzi Sram Eagel GX neosazovat některé komponenty?
-
všeobecně když nejsou skladem… mohl bych si taky pořádně přečíst dotaz-)
-
A Ty si zase pořádně přečti můj dotaz :-)
Ptal jsem se,proč mi to nedá výběr,že např.nechci osazovat kola ani z jednich nabízených…třeba u verze Race to jde
-
jo, to za trojtečkou je edit-)
takže asi firemní cosi, asi bych s tím otravoval hejníka-)
-
Jj,už jsem mu psal,zatím bez odezvy,tak uvidíme…
-
no on o víkendu nesedí v práci
-
Ale BF sleduje :)))
-
takový rb velký bratr
-
-
-
-
-
-
-
Dobrý den, v rámci konfigurátoru není možnost neosazovat k dispozici, byla odstraněna. Zůstává pouze možnost neosazovat sedlo, gripy a sedlovka.
-
Nechá se to osobně na prodejně domluvit?
-
-
-
Zdravím…rámy 26 XS budou k dispozici?..díky..
-
Budou nejspíš koncem dubna. Aktuálně vyprodáno. Aktuálně je k odběru jen jeden rám XS v reflexní žluté (neodebraná objednávka).
-
Bude sleva?:-)
-
Neni důvod. Je to nový nepoužitý rám. Ale vím že jen tak žertuješ :-)
-
Jasné..mohu poprosit, pokud teda můžeš foto do zprávy? díky
-
-
-
-
-
Zdravíčko, mám takovou malou prosbu. Potřeboval bych pomoci s identifikací zvuku objevujícího se v odkazu ZDE podle mého to jde z tlumiče, jelikož při postupném jeho zamykání tento zvuk přestává. Pokud za něj chytím a zkousím zacloumat, je bez vaklu. Rovněž byl minulý rok na výměně patrony, takže předpokládám, že by byla odstraněna i jiná vada. Uložení v závitu zadní kyvky je taky bez vaklu. Hlávko vidlice bez vaklu taky. Budu vděčný za každý tip snižující investovaný peníz :) RB IQ275, RS Monarch RT3 200/57
Dík
-
ano je to tlumic a je to na repasi
-
Hmmm, no co se dá dělat. Díky
-
-
-
Zdravím, mám dotaz k zadní ose, stačí ji utáhnout rukou nebo ještě nějak manipulovat se šroubkem na imbus, který je uprostřed pevné osy, děkuji. (na fotce)
-
Dobrý den, stačí utáhnout rukou. Šroub slouží k nastavení samotné páky v utažené pozici – povolením šroubu demontujete páku, nastavíte pozici na osazení a zašroubujete.
-
-
Caute, muzete mi prosim poradit s barvou (z fotek jestli jsem je urcil dobre). Uz dva tydny jsem zaseklej na barve. Hledam ruzny inspirace a tak.
Je fakt ze cerna v matu neni uplne černa? Ze je spis do modra jak nekde zminoval nekdo.
Koukam jeste na fotky z mistni galerky a uplne si nejsi jistej jestli ty barvy jsem urcil dobre ale.
Prvni dve je matna KTM oranzova (nebo je to leskly?)
Modra je sid blue v matu na treti fotce.
A ctvrte oprenej u steny je taky oranzova a tam si myslim ze je to KTM oranzova v lesku.
Nike jsem tu nenasel kloune vyfocenou lesklou cernou jak, jestli taky nema nejakej falesnej odstin jako matna cerna.
-
nejlepsi barva je brutal finish :-)
-
Brutal má každý druhý. Osobně bych si připlatit a vybral mimo standardní nabídku.
-
Brutal nechci.
Na RAL jsem koukal a jednu barvu jsem si zatim vybral jako dalsi moznost ale trochu me to preslo pri zjisteni ze za to lakovani je priplatek jak za predek ramu tak i za zadni ramovej trojuhelnik.
-
Ferrari red
-
tak to se budeš muset hecnout a pokusit se vybrat z těch tří barev, ale to snad zvládneš-)
-
-
-
-
Lesklou černou nebrat! Měl jsem jí na IQ6 a hned to bylo podrápaný… Ale do modra nebyla.
-
Měl jsem lesklou na IQ a byla v pohodě černá, jen na ni fakt byly vidět škrábánce a prach :-(
-
Mám matnou černou a je skutečně namodralá.
-
Ano také potvrzuji.
Černý mat je namodralý, takže se to k černé vidlici moc nehodí :-)
Černá lesk je v pohodě.
-
-
Matná černá je v pohodě na kyvadla. Ale na celek bych jí taky nechtěl. Na kyvadlu ani nevidím, že by byla do fialova.
-
Vahadla pocitam matna cerna. Ty oranzovy tusite nekdo jestli je to matny nebo leskly?
-
podle fotky bych tipnul, že je jedno matné a druhé lesklé-)
-
Jako majitel druhého, opřeného o dřevěnou budku, potvrzuji lesklá KTM oranžová a lesklá černá vahadla ;-)
-
-
-
Barvu je stejně nejlepší vidět naživo. Udělej si výlet do RB. Třeba nakonec skončíš u Suzuki Yellow, která je mimochodem taky moc pěkná.
-
Byl jsem v praze v rb, meli tam par ramu vesmes hodne te zlute. A ta je pekna, ma ji kamos tak nechci byt za opicaka kdyz se potkame.
Skoda ze nemeli tu oranzovou tam.
Ty vzorky tech trubicek jsou zalostne malo pro predstavu.
Docela pecka je ta signalni zelena ral co je tu v galerce. Videt tak tu oranzou v matu ta se mi libi taky.
-
Hele ve výsledku, každá barva bude hezká, když na ní člověk jede je mu to jedno :) Hlavně když to parádně funguje a já jsem čím dál víc nadšenej.
-
přesně tak, každá je hezká, jen zvolit tu správnou ke konkrétnímu modelu a osazení – na IQ jsem měl oranžovou, bandit mám červenej, gravel žlutej… a jede to furt stejně, pilot je pořád línej:-)
-
Souhlas… u jinejch značek má člověk na výběr tak max 2 barevný provedení stylem „ber nebo nech bejt“, tady u RB mám vždycky muka (ale pěkný) si vybrat barvu rámu, nebo kombinaci… i základní výběr je skoro až-až ;-)
-
-
-
-
-
-
Ahoj, neválí se někomu doma RBčko 29 ve velikosti 19,5 – 21 palců s pevnou zadní osou?
Patrik
-
Tak barvu jsem rozhodl ze pujde priplatek za jednu RALku. Necham si jeste poradit ohledne komponentu. Jak to vidite pro Bandit 675…
Představec Truvativ Descendant delka 40mm
Přehazovačka Shimano XT RD-M8000, 11s (ramínko: střední – GS)
Řetěz Shimano, CN-HG701, MTB/ROAD – 11s
Ráfek předni DT Swiss EX 511
Rafek zadni ZTR FLowEx Mk3
Truvativ Descendant DH řídítka 800mm
Shimano SLX CS-M7000 11–42 (11–46) 11sp. kazeta
Shimano XT SL-M8000 I-spec B řadící páčka pravá 11sp.
Shimano SLX FC-M7000–1 kliky 175mm 1×11 sp. bez převodníku (prevodnik asi oval 32z v pripade kazety 11–46, v pripade kazety 11–42 bude zrejme klasicky prevodnik 30z)
DT Swiss 350 DBIS 20mm přední náboj, černý 32děr
Vidlice Durolux 170mm
Brzdy P+Z Shimano Zee (203P/ 180Z)
Teleskop (9point8, CrankBrothers, Giant,…)
Naboj zadni DT350
Tlumic RS Monarch plus RC3
Chtel bych to postavit vic na komponentech stylu osadit jezdit a neresit nevedet ze je mam. Ale zase to chci mit trochu vyvazeny komponentove.
Durolux by se mi libil hlavne kvuli cene, nemuzu nikde najit dobrou cenu na 170mm vidlice. Bral bych i Lyrika ale ta cena nikde neni zajimva momentalne. Tak jako tak bych musel asi nechat naplitat rafek kvuli boost ose vidlice a kdyz bych bral Duroluxe tak dam novou nabu i s rafkem.
Kliky myslim ze SLX jsou hezci nez XT.
Tlumic bude nejdrive Monarch plus a pozdeji by sel Vivid air
-
Prvni bandit 675… 3ti sezona
-
Neřešit, jezdit :)
-
to kamosovi necham u nas popiplat a dobry :)
-
Zbytečný. :) Rychle omotat a jede se dál…
-
-
-
Je to tezky, protoze to hodne vyrdzi, rikali!
-
tezko rict proc rupnul… mel jeden z uplne prvnich vyrobenych kusu jeste driv nez byly ofiko v prodeji
-
Je to je oblibena vymluva v recenzich na pinkbike apod. kdyz se neco rozpadne :-D „To byl predprodukcni kus, do produkce bylo prepracovano“ :-D
-
Vzhledem k tomu, že sem pan Heiník často chodí, očekávám brzy nějaký komentář.
-
Nevim jak jinde, ale zrovna tady v tomto případě je to opravdu předseriový model který se ještě přepracoval.
-
Je to moje kolo. A ackoliv me samozrejme netesi, ze to ruplo, musim se RBcka zastat v tom, ze se skutecne jedna o jeden z uplne prvnich existujicich ramu. To jen, aby nevznikal zbytecny flame ohledne „vymluvy“ na predseriovy vzorek.
-
ja bych byl v klidu.. technicky je to prvni Bandit ktery kdo videl prasklej a ze jezdej fest.. zato treba vyhlasenej Spectral praskl kazdej a novej vypada ze je jeste horsi nez ten starej :-DDD
-
Všechno praská a jezo je kus chlapa :-) Důležitější je přístup RB k reklamaci :-) A ten je aspoň za mě vynikající.
-
+1
-
-
-
-
-
-
-
-
Koukal jsem se na starý resp. předprodukční rámy a porovnával s mým z podzimu 2017 a je tam viditelné navařené zesílení v inkriminovaném místě. Takže už by tam nemělo k takovému zlomu docházet. Mohu nafotit, co mám na mysli, ale pokaždé na to zapomenu :)
-
To je dobre :-)
-
tak fotky sem, mám taky jeden z prvních:-(
-
Snad je to dobře patrné a snad to neměl i předprodukční model.
-
ja mel toto
-
Takže je tam patrný nějaký posun. Více řekne asi KAPLIS nebo vyšší eminence :)
-
nejspis ano
-
Ale dost rámů jezdí bez vyztužení, ne? Jestli se nepletu, tak ty jsi bral později.
-
jojo bral jsem ho urcite dele nez Roman
-
-
-
-
-
-
-
-
Toz abych to shrnul.
- Ano, nejmensi nejsem, 92 kg zive vahy bez vystroje. Diky Tominosi! :)
- Verze ramu (resp. inkriminovaneho mista) stejna jako TJK.
- Pristup RB (ostatne jako vzdy) na jednicku s hvezdickou, vyreklamovano.
-
jak se ti to stalo?
at vím, co mě čeká…
-
-
Zdravím, jeden dotaz, pro majitele RB CRR 290… nedavno jsem si postavil RB CRR 29, řazení 2×10, ale stale se mi nedaří vyladit přesmykač, mám nasazenou jednou podlozku u klik vpravo, má u klik vůbec podložka být? děkuji.
-
Taky tam mám jednu na straně převodníků a 2×10 a vše funguje 2 roky jak má. Včera zrovna komplet rozděláno a složeno, tak to vím jistě. Tloušťku ale nevím, odhadem podle popisu co je v balení ta 2,5 mm.
-
Co tě nejde vyladit?
Jak na SLX řazení, tak na XT mi líp běhám když ponechám přepínač na 3× a používám páčku na malá/stření s tím, že velkou má „vyblokovanou“ dorazem hazky.
Když to přepneš na 2×, tak to zamkne malou a běhá to na střední/velká a nešlo mi to naštelovat uspokojivě taky.
Pravda, že při přední velká a vzadu tři největší se mi šoupe řetěz trošku taky, ale nic lepšího mi s tím udělat nešlo.
Jak to máte ostatní co jezdíte 2×něco?
-
ať dělám co dělám, zlehka mi štrejchá, malá ve předu a velká vzadu, řetěz o přesmykač, je fakt, že tento převod skoro nepoužívám, ale i tak mi to vadí, pak mi napadlo, jestli užší řetež by nepomohl
-
Tak to zahoď a máš po trápení :) pořiď 1×11 nebo 1×12.
-
-
-
Potvrzuji, jedna podložka v pravo je standard a 2×10 mi chodí (na IQ 275 XL) naprosto vpohodě ;-)
-
Mám 2×11 a přesmykač chodí super, ale když dám velká velká a šlapu vzad, nebo potlačil kolo vzad, tak mně padá řetěz až o dva převody na kazetě :-(
-
2×10 a padá z největšího pastorku dolů pravidelně.. s tím se musíme smířit.. :-(
-
Mě 2×10 sice v krajní poloze škrtá smyk, ale nepadá :-D
-
-
-
-
dík za infa, primarně mi šlo o podložku, zkusím ještě v klidu a precizněji poladit přesmykač
-
čuuus…dotaz na rám 26 XS…chtěl jsem dát čtyřhran délka 113 ale tam se k zadní stavbě nevejde převodník…neporadí někdo, jakou délku osy tam dát?díky moc…
-
Mate nekdo nejako poreseny sutry co litaj vesele do spodniho vahadla. Za posledni 3 dny uz jsem staral ven pet zaseklej sutru. Sutr v pravo vedle svaru. Je to bandit 675. Nekdo nejakej napad co tam nalepit nebo nejak zmensit mezeru.
-
No, asi bych vzal starou duši, rozstřih napodél a čtverec přidělal stahovačkama pod kyvku… nic jinýho nebude moc fungovat…
-
Zatím jsem s tím absolutně neměl problém
-
Zkus to obcas vzit mimo asfalt
-
Píše, že mu tam lítají šutry a né, že to má zadělané od asfaltu.....
-
Vim ne co mi tam lita
-
-
A kde myslíš,že s tím asi jezdím?.....
-
Jako na štěrk? Já s tím jezdím hlavně v lese a stalo se mi to jednou
-
-
-
vyplnit nejakym molitanem nebo proste penovym materiálem (na svetacich se penove vyplne v ruznych vydutich ramu bezne vozivaji)
-
-
Ahoj,
tak mám konečně vyladěno do finále. Po roce skládání a výměn je to vše. Zatím takto najeto asi 300km. Uvidíme co ukáže čas.
-
To je trochu mimo ve vláknu o RB, ne?
-
Pěkné RBčko.
-
moc pěkné RBčko! :p
-
Pánové, sorry, uklepl jsem se. Nezlobte se, že tady votravuju s frickem:-)
-
Pohoda, taky jsem skladal kdysi RB iq6, elox, custom úprava na pevnou 12mm rws osu, dodělané navarky na vedení bowdenu a vznikl z toho canyon torque. :-D :-D
-
-
Jde do RR plášť Continental GP 4000 25?
Myslel jsem, ze to je v dnesni dobe samo sebou ;-) tak mne trochu zarazila informace z webu: „Maximální šíře pláště – 23mm“.
-
Ve starším RR mám plášťovku Tufo 24 a k objímce přesmykače (pro kompakty) je tam asi tak milimetr. Takže bude záležet na šířce ráfků, jak vysoký vlastně plášť po nafoukání bude. Kokoska má novější rám a nějaké Contíky vozil.
Někteří ovšem „varují“:
-
Máš pravdu, Krabe, na zimu stále vozím GP4000S 23 mm a pohledem z okna se tam stejný plášť ve 25 mm nemůže vejít.
-
-
-
Nevite nekdo utahovaci moment sroubu na horni a dolni oko tlumice na bandit 675?
Odhaduju ze to bude 12 nebo 15 n.M. manual s momentama jsem nenasel.
-
Dotahnes to tak akorat, pokud budes schopnej strhnout zavity na tech cepech, tak vymen ruce :)
-
To je jedna z věci, co mě na RB štvala – žádné info o tom, na kolik co dotahovat… koukám, že se nic nezměnilo…
-
+1
-
To je tak těžký zavolat do RB, když si nejsem náhodou jistý? Nebo utahovat podle parametru šroubů případně podle ostatních šroubů? Nehledal bych problémy tam, kde ve skutečnosti nejsou.
-
-
Nejsem uplnej jantar. Ale kdyz mam pristup k momentakum tak to chci mit v cajku jak ma byt. A definuj tak akorat. Co je tak akorat na M8 sroub s pevnosti co je na nem dana???
-
poravde nevidim problem, neni to v zadnym karbonu, hliniku, nic mekkyho, tudiz jsem to nikdy neresil a nikdy nepotreboval, proste to utahnes, nejde ani tak o silu utazeni, nebot to v podstate pouze zabranuje tomu, aby cep vyjel na stranu.
-
1+ ještě možná bych poradil použít loctite a nemusíš mít starosti, že se ti to povolí… stačí kapička ;-) https://www.lepidla-online.cz/…vnostni-0-18?…
-
-
-
-
Pozde, ale… 6Nm tlumič, ostatní 7Nm :)
-
Ty čéče já ti nevím… já mám poznamenaný tyhle RB utahovací momenty:
- čepy hlavní – 10 Nm,
- čepy přepákování / horní oko – 8Nm,
- čepy tlumiče – 10 Nm
- patka – 15 Nm
.
Ale nevím, kde jsem k tomu postupem času přišel…
-
Info primo z Jezdkovic. Je to orientacni utazeni, oni tam momentaky dokonce vubec nepouzivaji. :D
-
-
-
Zkusenost s jehlovim loziskem v hornim oku tlumaku na 675 nekdo? Puvodni RS vlozky s tim teflon pouzdrem jsem sundal a dal tu jehlo co mi zbyla z prechoziho kola. Jsem vic v sagu ted a citlivost urcite lepsi. Zkusenost jak rychle to chytne vakl nekdo? Procpal jsem to vazoskou co to slo abych tomu predesel co nejvic…
-
zalezi co mas ale na hornim oku by mely vydrzet…
-
Enduro bearings
-
-
-
Fraktura rámu 675......reklamace a oprava proběhla rychle a hladce. To byl jeden z hlavních důvodů proč jsem se při rozhodování, které kolo pořídit rozhodl pro RB. Ještě jednou bych chtěl poděkovat za rychlost a hlavně za zapůjčení testovačky na víkend.
-
To je tak ctvrtej co rupnul v tomhle miste. Co mas za velikost. Slysel jsem o dalsim co rupnul taky v tomhle miste velikost XL
-
jo taky mám XL, ale v rámu je určitý progres tak budu věřit, že to neco vydrží :-)
-
Starý rám bez vyztuhy tohoto místa. Pohoda. Takovej Canyon dělal Spectrala 4 roky beze změny a jak krásně praskal.
-
Kazdej tvuj komentar vypada tak, ze se po vecerech nad RB ukajis…
-
Pakliže má tvoje máma na zádech napsáno RB, tak máš pravdu. Jinak ale buď piš k věci nebo si nech kecy pro koledu. Ty 3 týdny to snad vydržíš.
-
-
-
-
-
Měl bych velkou prosbu. Potřeboval bych poradit s montáží tlumiče do rámu RB IQ 275 viz. profil.
- při demnotáži jsem zachytil poze jednu podložku viz. foto je možné že na tlumiči byla poze jedna ?
- montáž mi moc nejde chce to hrubou sílu, nebo je na to nějaký grif ??? resp. nedokážu si představit, že se tam nějak dají narvat dvě podložky
Podložky můžu dát i užší, ale bez osazení je tam stejně asi nenarvu.
Pokud má někdo zkušenosti, děkuji předem za každou radu :-)
-
Nic ? Nikdo nemenil trumic ? To uz na IQ275 nikdo nejezdi :-)
-
Rozdělávat to nebudu. Ale pro názornost, jak by to mohlo nebo mělo vypadat.
-
Já tam mám tuším taky jen jednu. Grif na to není, chce si to chvíli hrát, popř. jsem styčné plochy mázl lehce vazelínou. Extra hrubá síla netřeba.
-
Přesně jak píšou kucí hore, silou není třeba, chce to jen mít vyfouklej tlumák, přimázlý a trochu pečlivosti, jak s mladou paní ;-). Podložka je jen jedna, je to jakýsi asymetrický, co si pamatuju.
-
Můžete se mi pls ještě mrknout jestli Al podložka fakticky jedna ? Případně ze které strany ?
Já jsem měl tuším z levé.
Abych to vysvětlil tak při vyndávání jsem taky musel použít sílu a podložka vystřelila, našel jsem jen jednu
a asymetrie takhle u tlumiče mě absolutně nenapadla takže jsem vycházel z toho, že se jedna ztratila.
Odhadem při dvou podložkách by tam byl více jak 1 mm přesah, což by ani pomazání nepomohlo :-)
-
Máš štěstí, že to mám v bytě, tak fotka v příloze. K orientaci, kolo visí na kolmo, takže fotka je o 90* otočená, takže si nevšímej kompotů do kopce :-)
-
Super dík :-)
-
-
-
-
:-D to mě pobavilo, vzpomněl jsem si jak jsem před rokem volal p. Heiníkovi do Prahy nešťastný že jsem při demontáži tlumiče ztratil jednu podložku, že mám jenom jednu a druhá se mi někde zatoulala. Jestli ji můžu koupit. A on že prý jo, ale že mám dovézt kolo, že je to na míru.. Já že to je blbé, z Brna kvůli podložce. No a on že prý šak tam mohla být od výroby jedna… :-D
Ve výrobě mají prostě každý rám trochu křivý, dávají tam podložky tak, aby byl tlumič co možná nejpříměji tlačený. Jednou je jedna vlevo, jednou jedna vpravo, jednou dvě a každá jiná, atd…
Takže nevěš hlavu, ale dej si pozor na kterou stranu ji dáš ;-)
-
Ještě se zatím nevěším, ale kolo už mám v autě a už už jsem chtěl jet do Jezdkovic.
Včera jsem měl hovor s p. Bartošem a domluva byla že mi tlumič nasadí :-)))
Díky vstřícnosti B-F a místních bikerů si to v poho opravím sám.
Díky za pomoc :-)
P.S. přesnost výroby v RB asi nic moc, kompenzace jednou podložkou je
trošku úsměvná
-
Spíš bych řekl, že je to projev pečlivosti montáže. Že se s tím ostatní firmy nepárají neznamená automaticky, že mají rámy o tolik rovnější. Jestli se nemýlím, tak RB rámy po svaření rovná na stolici před finálním popuštěním/tamprováním.
-
Mě se to zdálo taky jako prasárna.. jako prodali mi křivý rám? :-)
Ale když se nad tím zamyšlím, tak je to super přístup, protože by se na to mohli vykašlat a nasadit to tam a sral pes..
Všechno co svařuješ (kov, plast, cokoliv) tak je bodově teplotně ohřáto a zákonitě se to „nějak“ pokroutí.. Ve fabrice se s tím akorát neserou…
-
-
-
Ahoj, tak jsem opět v klubu…
Nemá někdo Monster HT, případně Bandit DS? Sháním i nějakou doikumentaci k nim…
-
mam Monster HT, ale bez dokumentace :)
-
Hodíš mi do SZ nějakou fotku? Pak se poptám na podrobnosti, ve zprávě ;)
-
-
-
Dnes dovezen, tak mám radost :)
-
Zuppa, gratulace k přírustku do rodiny ;-)
-
Krasa! Ať slouží!
-
-
Kdyby jste si někdo náhodou chtěli udělat výlet do minulosti…
-
Nema nekdo zkusenost s CRR 290 + pevna vidle?
-
Vozil jsem to na 26ce a bylo to v pohodě dokud se nevjelo do terénu. 29ka by mohla bejt lepší třeba s 2.4 pláštěm.
-
2,4 plášť ale jen dopředu, pokud vidlice dovolí, dozadu se do CRR 290 nevejde.
-
Tak jsem to myslel. Dozadu 2.25 a bude to v pohodě.
-
-
-
Mám roční zkušenost, nakonec jsem se vrátil k odpružené…
-
-
Poradíte mi? Pořídil jsem Monstera HT a nemám nikde znáčky…dá se někde koupit to RB logo?
-
Napiš/zavolej Petru Heiníkovi do RB, podle mě v tom nebude problém.. jakože žádnej. Páč customer care maj celkem vymáklou ;-)
-
díky…blbec. To mě nenapadlo :)
-
Tak vyřešeno, zastavil jsem se přímo v Praze na krámě a koupil…
Jinak i když šlo o hovno, jen pitomé znáčky, tak přístup parádní, pokecal jsem s P. Heiníkem a nabídl mi, že po zaslání výr. čísla mi zjistí i historii mého rámu (byly 3–4 varianty)… Každopádně paráda. Jestli to tady čte, tak jetě jednou díky :)
Kterýpak výrobce tohle udělá jen tak? Asi proto mám jedno kolo Mrázka a druhé RB :)
-
no mrázek nemá čisla na rámech, takže vše jen orálně-)
-
No Mrázek je spíš individuální, takže si myslím, že se dá dohledat dost často, kde putoval…ale co se týče servisu a domluvy, tak to nemá chybu ;)
-
však píšu orálně-)
akorát si jeden musí počkat 2 roky na rám, třeba jako já, kam se hrabe to rb-)
-
Ale ta radost pak určitě stála za to :D …já ho mám po prvním majiteli :)
-
jo ten píše!
-
-
-
-
-
Hele super. Takže se asi taky konečně rozhoupu a napíšu PH a při té příležitosti přidám dotaz na historii bazarově zakoupeného RB CRR 275 :-)
-
Říkal, že potřebuje číslo rámu. Na mém Monsteru by mělo být na úchytu brzdy nebo na středové trubce. Na úchytu jsem nenašel a na středovku jsem nekoukal…tak snad to nemám tím kurevským lakem, celé zalité :/ …dej pak vědět, jak jsi pochodil ;)
-
-
-
-
-
Taky mi chyběli a normálně jsem u nich ty kovové loga koupil
-
už jem mu napsal, děkuju za tipy :)
-
-
-
kdo si hraje nezlobi… aneb variace na CRR 290 titan fox gray mat… kalkulace na cca 10,6 zatim bez pedalu :) tesim se az se zacne skladat… ram dorazi asi ve stredu :) zbytke komponentu postone DT draty a 350 naby, kotouce a brzdy Sram atd…
-
Pěkně pěkně… sem napnutej jak guma u malejch trenek!
-
Super, 10.5kg mam ted, mrkni mi do profilu. Ukaz potom vysledek, rad se podivam.
-
az to bude hotove tak sem dam profil.. ale takhle dolu se nedostanu jako ty.. preci jen sem hodne vazany rozpoctem.. mam na to 40k a toho se musim drzet… tzn akt se pracuje na kolech (DT XRR391 , DT Competition, DT350 CL) a pak uz zbyvaji jeste nejake 2,25 plaste a drobotina + klasickej final matros (gripy lanka ,bowdeny) .. vice mene je to budget stavba toho nej co se dalo na black friady sehnat a vaha je spis vedlejsi faktor.. nejdriv slo o funkci, vybavu a vaha tak nejak vyplynula s designe celeho kola
-
-
Dobří holubi se vracejí :)
-
to je pro kamarada… ja pripravuju G13 evo2 pro 2019 :-)
-
Však není všem dnům konec :)
-
-
-
Super. Když vidím, jak ta váha bezvadně ladí k těm komponentům, tak doufám, že rám bude v „brutal finish“ úpravě :)
-
pavle bude titan fox grey
-
Ale jo, to má kámoš a vypadá to taky epesně.
-
nejlepsi byla „black finish“ tmave seda metaliza, ale uz ji nedelaji, mel jsem v ni CRX a IQ… :)
-
akt. cerny mat se mi moc nelibi.. je spis takova do modra.. prijde mi trosku zvlastni.. ale to je jen osobni nazor.. za me treba titan fox v matu nejluxusnejsi odstin
-
+1 titan fox je naživo fakt pěkný. A jako bonus se dá libovolně barevně dotunit.
-
jj presne tak.. je to takovy univerzalni zaklad
-
Už se mi veze Bandit 675 v titan Fox mat s brutal finish vahadlama :-)
-
na to jsem zvedavy jak to bude vypadat!!! bude to fuska doladit se zbytkem ale rekl bych ze to bude paradni… jak to mas vymyslene?
-
Vymyšlený to mám jednoduše, Canyon Strive al 6.0 2017 daruje většinu orgánů na RB :-)
V sobotu to asi poskládám
-
Proč vůbec měníš rám?
-
Nová sezóna, nový kolo :-)
-
V tom případě v pořádku! :)
-
dokonce v naprostem! no a kdyz nemas novej ram tak to alespon kompletne predelej :)
-
Hmm nooo, těším se na výsledek!
Už mám posílat páčky na elox ;-)
-
packy nech na unor az minprijde tlumak ale urcite to pak posli a udelame komplet a i vicko z expanzky ;)
-
-
Nechceš modrý představec? Leží mi tu nějaký Sunline už 2,5 roku… :-D
-
nechci … o vikendu dorazinprvni varka i9 ;)
-
Si dělám prdel… Má asi 60 mm. To bys potřeboval nadstavit ruce… :-)))
No jsem zvědavý na výsledek. :-)
-
ja taky… po rade „nudnych“ sedych kol se vratim zpet do doby „Sette“ jen v modre :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak rám je doma a zítra to nastrojím, váha příjemně překvapila
-
Pěkné já mám nalakováno ještě zaplatit a čekat až přijede domů.
-
Kolik váží a jaká velikost?
-
V M s tlumičem, osou, hlávkem, šlapákem a sedlovou objímkou 4130g, pro porovnání předchozí Canyon Strive v S s tím samým na rámu 4000g
-
-
Vůbec se to netváří špatně! Ještě představec Strippu a podobné serepetičky s hliníkovým nádechem a bude to paráda ;-)
-
Počkám si na komplet, ale na první dojem mě ty stříbrné doplňky moc neberou. Naštěstí nakakovat se to dá vždycky.
-
Tak že asi takhle
-
Dívám se že máš hadice vedené kolem spodního vahadla. Já to mám zatím spodem( tak jak je tahaný teleskop) a moc se mi to nelíbí. No tvůj způsob je také řešení, ale také to není moc estetické vidím:) Otázka co bude lepší, možná to také takto vyzkouším natáhnout.
-
Přijde mi to vrchem lepší než mít pod rámem ty prověsy
-
Pokud mas pristup k soustruhu, uvazoval bych nad vyrobou tohoto:
-
to vypada velmi dobre!
-
Jezdil jsem to celej rok, je to jeste podlozeny milimetrovou podlozkou, kdyz to dobre nastavis, nikde se bovden, ani hadice neotira o ram, ani o vahadlo. Je treba ty diry na bovden/hadici udelat presny, aby se v tom neposouvali a hlavne je po dotazeni ta podlozka pridrzuje. Muzu to nafotit, mam to schozeny z bejvalyho ramu, akorat spise zitra, tak pokud chcele lepsi fotky, dejte vedet.
-
-
Tohle by mohl dodávat k napinakum Los Banditos.
-
To je dobrý, ale pro mě nepoužitelný, protože budu mít vodítko od Los banditos, který se jistí právě pod ten čep na straně převodníku
-
no jak na to koukam, tak by se to dalo klidne udelat i z toho jisticiho cepu k tem voditkam, je tam dost materialu, vrtnout diru skrz by nemel byt problem, a z druhe strany by to slo uplne bez prooblemu
-
-
Tohle je slusny!!!
Me teda neskutecne serou ty uchyty na bowdeny. Mam ten troj pozicni a pruchod na brzdu je smerem ke sroubu uchyceni (hadice brzdy je prumerej silnejsi nez radici bowden)a tim padem se to u prvniho drzaku u stredu krizi pres sebe…nechapu proc to maji udelany kakto. Proc proc proc.
Snad by nebyl problem poslat hadici brzdy na krajni pozici.
-
Neřešit, jezdit. Sezóna nebo život bajkera je přece tak krátkej :)
-
Ale vis jak me to drazdi. Pokazdy kdyz jdu kolem kola tak to uplne krici “krizi se ti hadice, krizi se ti hadice…”
-
Ptal jsem se na to Petra Hejníka a prostě to prej tak kupujou z Taiwanu. Kdyby si to vyráběli sami, tak by to bylo několikanásobně dražší.
Jo a jen pro zajímavost, od prosince jsou rámy 675 o 5000,– dražší, objednal jsem na poslední chvíli ;-)
-
Aha, diky za info. Ja si rikam ze musim napsat do RB ze co je to za blbost s tema drzakama ze se to proste krizi pres sebe kde se stala chyba a von to aliexpres být :-D :-D :-D.
V tom pripade se poohlednu po necem co mi bude po chuti.
A o tom zdražení mi rikal jeden…ale myslel jsem ze se to tyka jen komplet kol ze treba nekde jim poskocila cena rafky, naby…ne že to je za holej rám.
-
Kompletní kola nezdražovali, když najdeš něco vhodnýho na ty bowdeny a hadice, tak to sem písní prosím
-
-
Teď jsem se díval fakt pravda, tak to jsem měl štěstí že 3.12 ještě objednal za původní cenu. Zase mám víc štěstí jak rozumu :-)
-
Slušné zdražení!
-
Jak to tady čtu, tak jsem celkem rád, že si se ozval :D
-
No jo, prodal jsem ve špatný čas :D
-
za pul roku bys ho prodal za moji nakupku :-D
-
Ono to skáče rok co rok :D Ale pořád je ten rám relativně levný, tak uvidíme, kolik toho vydrží :D
-
5 tisíc je celkem velkej skok. Tohle už se nebezpečně blíží cenám známějších výrobců. Na druhou stranu, zlevnit se dá vždycky, kdyby tohle byl moc velkej skok. Každopádně spoustu lidí, co čekali na zimu to asi docela zaskočilo.
-
Zdrazili o 5 tisíc a zkrátili záruku na 2 roky. Loni se tu ještě mluvilo o 5ti lete záruce, jestli se nepletu?
-
5 let bylo vždy jen na HT mám pocit
-
+1
-
Z Bandita se stává investice :)
-
kdybch si ho kua nechal tak mi za rok zaplati nicolaie :-D
-
Já jsem náhodou celkem rád, že si ho poslal k wildovi :D
-
kdepak.. cesta byla Ja – Concorde – Wilda :-D
-
Tak uvidíme, jak dlouho se zdrží u mne doma :D
-
zalezi co od nej cekas… podle toho budto pujde hned nebo zustane dlouho ;) a pak taky osazeni :) vyborne to funguje s DVO tlumicem!
-
DVO je zatím trošku mimo rozpočet, je to první enduro, jezdil sem testovačky a zalíbilo se mi. Tak uvidíme, třeba mi rupnou nervy a bude fox 36 a pružina, ale zatím na to moje ježdění Auron a Monarch plus dostačuje :) Ale čas ukáže :)
-
DVO vyjde jako monarch + a pruzinu bych nedaval leda bys mel s lockem… bandit neni zadna slapava strela a potrebuje tlumic s olatformou aby se hejbal sviznejc… o to vic si clovek uzije ze to fakt chodi v bordelu!
-
Jako je mi jasne, ze Monarch + není ideální, ale bral sem na bazaru jako ekonomickou variantu, popravdě spis hledám a budu zkoušet, jdu do toho s tím, že se chci učit a popřípadě i experimentovat. Zároveň si nemyslim, že by mne to nějak limitovalo, takže uvidime kam až se dostanu :D
-
Autobus pak ale pošli bez okliky :-P
-
tak si te mam psat na pristi rok jo? az budu koketovat s GPI ? :-D
-
-
-
-
-
-
-
-
Místo RB bych to pojmenoval DD…jako dodělej doma.
-
Na všem něco dolaďuješ doma, a když tě to baví a nemáš ruce levý, tak to je pohoda :-)
-
-
-
-
-
kolo super o tom zadna a hezke je taky, ale prijde mi to vyplytvani potrncialem, cekal jsem ze k raw vahadlum mas vymyslene treba raw/stribrne rodla, nebo forbec, kliky a brzdy a tak… takhle mi prijde zbytecne mit ty dily na ramu v brutalfinishi… ale jak rikam je to hezke a rozhodne ti nechci kazit radost ;)
-
Dobře by se na tom výjimaly moje exKore řídítka.
-
Mám leštěný náby :-) a taky jsem se potřeboval udržet v nějakým rozpočtu, tak že jsem barvičky úplně neřešil a upřednostňil poměr cena/výkon
-
malo ! :-D jinak naprosto vporadku, osazeni bez pripominek… btw jak se ti zda ten max1 forbec?
-
Představec vypadá pěkně, má teda trochu užší uchycení řidítek než Race Face co jsem měl před tím, ale za ty peníze, co jsem dal za celej kokpit, to je luxus. Rozdíl ve váze kompletu Max1 o proti Race Face Aeffect je 60g ve prospěch Max1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
jj přesně tak :)
-
Taky u mě Titan Fox v matu vede ;)
-
Hmm.. Tohle Jo!
-
uplne to vidim nazivo!!!! epes.. tohle si rika o Dorado :-) takova kombinace by se mi fakt libila :-)
-
-
-
jojo je to luxus… ja si to snad necham pro sebe :)
-
Sakra to vpadá dobře! :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Matna seda se mne na zivo nelibila, proto mam lesklnou. Mel sis nechat rovnou vyvrtat diru pro ovladani sedlovky, ikdyz ho treba ted nepotrebujes. Usetris pak pripadne vrtani :-).
Na vysledek se tesim.
-
takže sázky, kdy se to objeví na bazaru
-
Já to pochopil tak, že ho nestaví pro sebe.
-
Lidi nečtou…
-
nestavi a kolega ma k teleskopu daleko.
-
zase jsem vynechal smajlík a hned je oheň na střeše…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
roste to pomalu ale roste :)
-
No paráda… už aby to bylo hotový ;-)
-
postupne to roste ;) vlastne uz cekam jen na dodelani kol a muzeme predavat pod stromecek :)
-
Ahoj,prosim te kde a za kolik jsi koupil tu Rebu?Budu stavet neco podobneho.Diky.
-
bike discount v black fiday
-
Dík,to je 120mm?Budeš předělávat na 100mm nebo budeš nechávat?Co na to geoška?
-
Geo u CRR290 by měla být stavěna na 120mm vidlu :))
-
No, s tímto bych byl u RB zrovna docela opatrnej a radši si to sám vše přeměřil… :-)
Ale míň jak 120 bych na to nedával ;-)
-
Geometrie se od dob, co dávali standardně 100 mm, nezměnila. Vidlice 120 mm začali údajně dávat kvůli větší poptávce zákazníků. Takže by neměl být problém.
-
-
zatim 100 a uvidim jestli to budeme zvedat
-
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Ahoj,
jaký typ osy 12×142mm je do rámu RB CRR 290?
Díky
-
podle me maxle
-
Ptal sem se na Bandita a tam mi p.Heiník říkal, že jento maxle. Takže u CRR by snad měla být stejná :)
-
-
Ze stránek RB: Zadní osa – standard SRAM – závit M12×1.75, délka osy 166mm, délka závitu 20mm
-
Osa je 142×12, L: 167mm, TL: 20mm, TR: M12×1.75. Teď jsem ji kupoval u číňana (https://www.ebay.com/…173552047010) na CRR 275, bude tam 100% stejná (jakože unifikace ;-))
-
-
Chlapi moc dik všem za rady.
Ještě bych měl jeden dotaz, jaké hlávko mi bude pasovat? Mělo by to být 44/56 je to tak? Trochu mě mate to jimi dodávané hlávko,kde je psaný rozměr 44,8mm.
-
Úplně nevím, kde se dá vyčíst 44.8mm, každopádně originálně tam mám VP-J305AM a od toho bych se odpíchl…
-
je to standard 44/55 takze cokoli s timto popisem tam bude fungovat… ted mel ve vyprodeji Krab Cane Creek, ja tam mel puvodne Mortop a fungoval taky
-
Nemělo by to být 44/56?
-
jo samozrejme 44/56
-
-
Právě že 44/55 tam nepasuje!
-
-
ve specifikaci hlavovky na stránce rb vidím psáno 44×8mm, možna je to tech 44.8mm-)
-
tech 8 bude mozna max hloubka zalisovani misky i kdyz 44 je horni, mnohem mene mista je dole kde je ten kuzel na 56mm
-
nebojte, já tomu všemu rozumím-)
-
-
Správně :-D Toto nedopatření vzniklo tím,že neumím číst a místo 44×8 jsem četl 44,8(a to jsem na to čuměl asi 3×) Takže tímto se omlouvám.
-
-
-
-
Pro rovný krk jsem kupoval toto Cane Creek:
-
ahojte, jak velký rozdíl je mezi Auronem a Pikem?? co se dávají na RBčka?? jakože má význam si připlatit za toho Pika nebo je to jedno????
-
Na tvou otázku ti sice neodpovím, ale máš ještě jinou možnost. Vem Aurona, prodej ho a kup něco jiného. Třeba mě tak vyšel nový Durolux na pár korun.
-
já dal na banditu aurona a dle p. Hejníka dobrá volba, sám ho jezdím 3 sezony a jsem spokojen.
pika jsem jel jen na testovačce bandita a dobrý, ale mezi tím uběhl půlrok, tak to úplně srovnat nedovedu:-)
-
řeším to proto, jestli je to takový rozdíl, že stojí za to si připlatit, nebo jde jenom o značku, konfiguruju si RBčko a snažím se zjistit všechny možnosti od zkušených
-
Nějaký porovnání třeba tady .. ale snad ti tu někdo napíše, kdo má zkušenosti s oběma
-
já mám aurona 2015 z tuningtestu a ten by měl mít jemnější naladění, ale seriovej prej chodí taky pěkně.
rb konfigurátor mi ukazuje rozdíl v ceně 11500 a to bych teda nepřiplatil ani náhodou.
-
Za ty prachy to není špatná vidlice. Kdo chce jezdit a neřešit na B-F detaily, tomu bude stačit (vozí jí např. Dressler, vozil jí Maroši…možná ještě vozí). Na 475 bych dal Aurona ale na 675 spíš Duroluxe.
-
-
-
Jestli je opravdu rozdíl 11,5tis tak rozhodně smysl priplacet nemá.
-
děkuju moc, přesně nad tímto právě přemýšlím
-
-
-
Potřebuju jednu technickou radu. Sháním 29" HT rám pro ženu dle jejího přání na vzhled a je to složité tak, že jsem skončil až u RB :-). Chce jednobarevný rám z „kulatých neohnutých trubek“ a po přezkoumání trhu jsem zjistil, že tohle splňuje snad jen CRR. Díval jsem se i po levnějších rámech, které by pro dané použití byly více než dostatečné (použití jako trekové kolo na výlety po zpevněných cestách a polňačkách), ale zjistil jsem, že čím levnější rám, tím větší barevný cirkus a bohužel se mi nepodařilo v okolí Ostravy najít lakovnu, kdy by byli ochotni udělat na rámu nový lak. Ale teď k tomu RB – paradoxně je pro mě ******* pevná osa, protože doma mám dvoje záplety na klasický tenký rychloupínák. Víte jestli existuje nějaká redukce pro použití náby na klasický RU, neřešil jste to někdo? Případně kdyby se někdo chtěl zbavit starého CRR290 s hlavovou trubkou na rovnou vidlici ve vel. M, jsem jedno velké ucho :-)
-
a ocelovy Werk v laku?
-
Ten teď právě má, ale už morálně zastaral :)
-
-
-
-
Ahoj, nebudete někdo náhodou prodávat RB RX ve velikosti 58. Jen rám nebo rámová sada. Patrik
-
uz temer hotovo… jeste doladit posed a vybrat pedaly akt. na fotce 10,70kg (vcetne retezu) ted uz chybi vybret jen nejake rozumne jednostrane spd s platformou z druhe strany…
-
Hezky pěkně! Ta šedá je super luxusně nenápadná ;-)
-
-
Bandit 675. Mel nekdo problem s vytazenim spodniho cepu uchyceni tlumice? Kdyz jsem mel ram novej tak spodni cep sel vytahnout jedna basen a ted nesel ven. Zavazelo mi spodni vahadlo, hlava sroubu je s integrouvanou podlozkou a ta narazela to vahadla. Nechapu ze u noveho mi to slo sundat uplne bez problemu a ted jako by si to sedlo o kousek dolu a neslo. Vim ze jsou srouby v cepu z obou stran ale jeden sroubek mi asi lehce zatuhl v cepu a povolil se jen jeden tak jsem musel tu podlozku sroubu trochu opilovat abych lehce naklonil a vetsi silou protlacil kolem vahadla. Trochu me to prekvapilo.
-
imho si to spatne pamatujes.. na 675 nikdy sroub resp. osa takhle vyndat nesla… ale sly vyndat oba srouby a pak osku vyklepnout… on je problem ze ti to nedojde a pri dotazeni tlumice nejdriv dotahnes jednu sstranu kde se ti hlava opre o cep a druha strana se pak utahne o telo drzaku tlumice.. tzn. pri povoleni se ti primarne povoli ta strana ktera je oprena od ram a ten sroub utazeny do osky uz porande povolit nejde a pak to nejde ani vytahnout… jestli uz to v novejsi generaci vyresili nevim
-
No jo pravdu máš! Čep je cca 1mm kratší než šířka uchyceni. Takže RB šroubujou respektive nešroubujou srouby nadoraz k čepum na konec zavitu sroubu. To je dobrej chyták teda. A já furt proč mi to poprvé šlo tak krásně ven. No nic takže tu hlavu jsem piloval zbytecne. Koupim dva novy šroubky no :-( smontuju to jak to má RB v defaultu..
-
-
Tak já tu podložku opiloval hned jak jsem to zjistil. Problém to bude určitě na všech Banditech, ale řešení je jednoduché.
-
Nějákej učel to ale mit bude že čep má ke stranam stejnou mezeru. Takhle navalíš čep k jedne strane jako já a pak asi muze dojit k vylomeni materialu. Cep má na jedné strane menší oporu a něják to může vymačkávat ten hliník…což je ale moje spekulace, možná zcestná
-
Jasně, já si dávám pozor abych je měl vždy dotaženy stejně. Jelikož jsem ale jeden čas byl nucen často ty šrouby povolovat, tak mi to opilování ulehčovalo práci při demontáži.
-
-
-
Mám to taky tak, stačilo to víc dotáhnout a pak dvouma kličema proti sobě povolit a vyšrouboval jsem oba šroubky z osy, taky tu podložku ale opiluju
-
-
Jak je to v nabídce dlouho?
https://www.rb-bike.cz/…r-290-entry/
Za 20k, mi to přijde jako poctivý základ.
Většina sestavených kola za stejnou cenu jde na to opačně – pružinová vidlice, ale hazka XT..
-
Už pár měsíců.
-
-
Nemáte někdo v okolí Chrudimi CRR 290 / Set BASE ve velikosti S nebo M. Rád bych to kolo viděl.
-
Jestli jsem si dobře všimnul tak cena RB alespoň u CRR 290 Base klesla cca o tři tisíce.
-
cena urcite klesla kvoli zmene komponentov oproti predoslej/drahsej verzii Base. Predtym bol bike osadeny komplet Deore 6000 vratane brzd ak sa nemylim a kolesa/rafiky boli remerx 2027. Teraz je to za mna o dost horsie. Mali by dat este nizsiu cenu…
-
Super dík za info, ono to je vidět až pak v konfigurátoru, na uvodni stráce kola to mají furt takhle viz foto
-
Teď se všude cpou ty nové brzdy MT200 i tady do toho setu – na e-shopu jsou to nejlevnější brzdy od shimana ještě níž než řada 3×x – odpovídá tomu i výkon a zpracování?
-
-
-
Je tohle kolo na BF? Strašně krutý setup. A i cena asi.
-
ale jo krom hnusnyho predstavce a nesmyslny setback sedlovky a sedla narvanyho uolne vepredu :)
-
přesně
-
a ty dveře za tím jsou taky dost hnusný…
-
-
-
-
Můj Bandit 675 ještě není hotovy, ale už se to rýsuje. Nahodil jsem bezduše, tak jsem se musel jít nedočkavý se podívat ven jak to vypadá. Ještě musím nahodit orla a xt brzdy. Ale až v březnu chybí mi kazeta a řetěz.
-
Vaham jestli zlaty nebo černý řetez ?
-
no jasně že zlatý!
-
:-)
-
-
-
Zlatý řetěz nosí jenom cigáni…
Jinak vypadá to dobře.
-
Paneboze, za co mne trestas, ze musim cist takove hoveziny …
-
Tak vypadá to k hounu, co chceš bez retěza…jinak OK
-
-
pořídil jsem si Bandita v XL a chtěl bych si ho polepit ochranou folií. Jenže nevím kde bych ji měl shánět, případně estli existuje nějaká předřezaná přímo na Bandita.
-
Předřezaná těžko, já lepil fólií, která se používá na ochranu laku na autech, mají to většinou ve firmách, které se zabývají polepy aut nebo v reklamkách.
-
Znáš „Tenkrát v Americe“?
To je film…
-
-
Na spodni ramovou trubku jsem zkousel tu samosvaritelnou scotch ale tam se to neosvedcilo moc kvuli bowdenu kterej ji potrhal v sezone…ted jsem to podlepil nalekou od force, dela to pro ne shaman racing. Ta je dost tlusta a drzi jak blazen. Nezvlada ale prohnuti. Pod retez kombinace te scotch kde se naopak osvedcila a elektrikarska paska kvuli tvarovatelnosti. A zbytek pruhlednou gorilla tape.
-
Ta na auta jde pěkně tvarovat, zvládla i za studena ohyb na spodní rámovce
-
-
Hej, němaká ani ta folia…v piči
-
Budu to řešit kydexem. Ale teprve ho musím objednat. Pošlu pak výsledek.
-
Zajimavy, koukam co to je zac ten kydex. Jsem zvedavej jak se s tim poperes. Jestli to nejak rozumne po nahrati okopiruje ten tvar kolem stredu a trubku.
-
Taky jsem zvědavej, ale mělo by to jít. Vzhledem k tomu, co se z toho dá všechno dělat. Tady je to hezky vidět, jak je to poddajné. Tak jako tak ho budu potřebovat pro jiné účely :)
-
Tak tohle me fakt zaujalo dost. Jen jak to nalisovat kolem te trubky to bude dost peklo. Na ty pouzdra to maji lehky da to do lisu a hotovo. Ale jak chces lisovat ten ram to si nevim predstavit teda
-
Uvidím, třeba mě to rychle vyvede z omylu. Na pouzdra je potřeba lisovat, protože jsou tam různé ostré tvary a pistole nebo nůž to musí dokonale kopírovat. Tak aby držel(a) a tak aby šel(la) vyndat. Když hodím kolo na boudu, dám pryč bowdeny apod, tak by to mohlo docela dobře jít. Poprat se s tím ohybem dolů. Případně si na to udělat bandáž, kterou to pak stáhnout. Pak už stačí tvar doladit bruskou. Navíc se dá pořád pomocí horkovzdušné pistole tvar doladit. Jen si pohlídat, abych si nepoškodil lak. Spodní objímka pro vedení bowdenů/hadic by navíc mohla pomoci fixaci hotového chrániče.
-
-
-
-
-
Na lepení Bandita bych se vyprdl. Dal bych max něco na spodní rámovku a hotovo.
-
Přesně tak, tam plánuju ten kydex :) Hezky nahřát a natvarovat přesně podle spodní rámovky. Abych nedopadl jak jeden místní Bandita s důlkem.
-
effetto mariposa shelter a mas klid.. vozim to uz na 3 kole
-
+1
-
-
-
+1
Přesně tak to mám. Neřešit, jezdit.
-
-
tak jsem nalepil na spodní rámovku a dlabu na to. ještě mi Bandit cvaká při silovým šlapání ve stoje(můžou bejt ložiska v zadní stavbě?), neměl jste někdo stejnej „problém“…Je jasný, že musím kolo zajet, ale tohle mě nemile překvapilo… takže zatím jezdím a moc neřeším, a budu doufat, že cvakání časem zmizí…
-
Mě to dělaly ložiska v zadním náboji. Z nějakého důvodu tam byla rozepřená trubkou od sebe a mechanik co mě to servisoval říka, že tam je za a) zbytečná, b) je moc dlouhá. Po vyhození 300km v klidu, teď mě tam začalo cvakat něco jiného. Ale to jsem zatím nehledal. Problém u mě je 125kg, který dávaj kolu dost kapky.
-
Já na novým Banditu musel asi 2× přetáhnout tlumič po pár vyjíždkách. Vem 25 torx a přejsi všechny šrouby na zadní stavbě a tlumiči
-
Ideální mít při ruce závitové lepidlo a radši něž něco přetáhnout a dokurvit, tak to podlepit.
-
já nemyslel přetáhnout jako to zabejčit, myslel jsem tím samozřejmě kontrolu dotažení
-
-
Hlavně bych dal loctite. V RB na to serou.
Edit: MP byl rychlejší
-
není od věci občas vzít klíč a překontrolovat všechny šrouby, ale to se týká obecně všeho napříč značkama.
-
-
co to bylo za náboj?
-
Novatec SB712
-
Řekl bych, že ta rozpěrná trubička tam není pro nic za nic, ale kvůli tomu aby vymezovala místo mezi ložiskama. Pokud to stáhneš v rámu, tak ty ložiska budou za chvíli po smrti. Taky my jednou v Novatecu ta trubička na straně ořechu dělala neplechu. Bylo zadřený ložisko a to trochu obrousilo tu trubičku a přidrhával pak ořech. Nechal jsem si vytočit novou a klid.
-
Právě mě tvrdil, že to nikdy ani na stejném náboji neviděl. Byl přesvědčený, že je moc dlouhá a proto sem dopizdil ložiska (asi 1600km při 125kg). Teď je venku testuje se co to udělá a uvidíme.
-
Hmm, tak jsem teď věnoval asi 2h zkoumání nábojů, (místo tvorby nabídek, se kterejma su časově těžce za rohem a který mě živí) a mám pocit, že bude na čase změnit servisáka. Poradíte mě někoho v Brně či mírně směrem na sever – Blansko,…
CRR 290, RS REBA, hodně věcí zvládnu sám, ale do vidlice se mě nechce = si netroufám a na náboje nemám vercajk.
-
A do ted to resil jakej servis?
-
Kamos kámoše na jeho doporučení.
-
-
-
-
-
-
To nebyl servisak ale jouda.
-
-
jak moc je to hlasitý? mě to dělalo první km jakoby takový lupání. pan Heiník mi tenkrát po telefonu říkal, at tomu dám čas at si to sedne. jestli to byl tlumič nebo ložiska netuším, přestal jsem na to myslet a pak to přestalo.
-
nic moc hlasitýho to není. jak říkám, dávám tomu čas. šrouby kontroluju tak uvidíme. Každopádně Bandit přinesl další dimenzi do mýho ježdění a mám pokaždý rohlík na tváři, když někam jedu:)
-
-
-
-
Co tam dat aby se tam furt nezasekaval bordel? Zas tam mam nejakej kus sutru (mezi vahadlem a zadnim trojuhelnikem).
-
Blatníček až dolů kopírující kolo…
-
Louskáček na kameny.
-
Ti dam louskacek! Tobe tam nic nepada?
Btw uz mas nejakej pokus s tim futralem na spodek te ramovky?
-
Taky se mi tam chytá bordel. Zatím jsem nad ním čím nekoumal, co tam dát. To samý se mi dělo na Giantu.
-
Samozřejmě že padá, je to místo, kde mám jediné hlubší odřeniny :) Občas přelousknu nějakej kamen a někdy ho dřív vyštourám klackem, když to není zrovna čokl.
Futrál na rámovku budu zase zkoušet, už vím, jak to půjde natvarovat. Jen sem to minule nechal moc dlouho v troubě a ukápl mi na topný těleso :-D Takže jsem čekal na kydex a zkusím to (možná přes víkend) znovu. Až to bude hotový, pošlu to do RB, jako návrh pro inovaci. Kdyby to zadali na výrobu nějakým plastikářům nebo jinam, aby to nestálo raketu, tak to zase ty rámy někam posune.
-
-
-
dej tam kus duse a spoj napr. stahovackou
-
Jak píše Wilda,stačí kousek buše a máš klid. Zatím otestováno jen jednou,funkce super.
-
Jo takhle nejak jsem to mel v planu.
-
-
-
Ahoj, mám na iq tlumič RS monarch high volume. Bude problém, když tam dam klasický tlumič bez provedení high vol.? Jak moc se změní chování rámu? Děkuji za rady.
-
Abyste nedopadli takhle, doporučuji vyrobit z kydexu chránič. Zároveň to sem píšu jako návrh pro RB, že by mohlo rámy dodávat s tímto chráničem.
-
Hmm dost slušny. To je ten druhej pokus nebo ´jich bylo vic nakonec?
Tohle vypada moc dobre.
Možná bych do udelal víc širši, cca 1cm celkove. Kolem toho stredu to máš pekne uhlazeny a kopiruje to tvar trubky.
Das nejakej tip na ten kydex kterej je na to vhodnej (tloustka).
A jak jsi to natvaroval? Na YT jsem videl jak tamtvarujou ty pouzdra na noze a pistole. Jenze to meli vzdycky nejakou jakoby formu na to.
A čim jsi to pridelal? Chemoprenem nebo nejakou oboustranou páskou?
Ja tam musel dat klasiku humpolacky kus plašte. Ale ten to neohrani pred narazem na kamen, kydex je nejakej plastovej kompozit ne? Ten by naraz na sutr mel vydzet a lip ochranit.
-
Aha tak tady borec ma peknej návod jak na to.
https://www.youtube.com/watch?…
Čerpal jsi z tohohle zkusenosti nebo jsi sel svou cestou.
-
Tohle byl druhej plát. Rozměry 25×5.5. Tloušťka 2.5mm myslím (Kydex z Ali).
Napřed do trouby na cca 180, pak nahrubo pomocí bandáže natvarovat základní tvar. Potom horkovzdušnou pistolí doladit ty kraje a vlny. Pak bruskou srazit hrany a zaoblil základní tvar. Drží to pod jedním vodítkem na bowdeny plus oboustranná 3M.
Kdyby to bylo širší, už by se pak dělaly dost vlnky. Ale možná by to kousek sneslo. Ale ne výrazně víc jak 6 cm. Takhle je to takový nenápadný.
-
Sakra, kydex z Ali se mi nechce cekat nez vy prisel. Zkusim sehnat neco u nas. Nejakej kousek za dve stovky na zkousku. Co jsem hledal tak platy vetsinou meli o tloustce 2mm.
Zkusim se s tim taky potrapit. Uvidime.
-
-
Jatagan nemel vcera v nabidce cernou placku.
-
-
Z Ali to šlo celkem rychle. Asi 14 dní. Mám spolehlivého dodavatele. Pak mi to tu měsíc leželo, objevil jsem díru v rámu a za hodinku udělal chránič
-
-
Asi zkusim variantu Boltaron…jatagan popis.
Oproti KYDEXU je BOLTARON o něco málo tvrdší materiál, a práce s ním může být o něco náročnější. Naproti tomu BOLTARON má větší tepelnou odolnost v oblasti formovacích teplot proti roztavení, takže při tvarování je možné ho více zahřát a lépe tak tvarovat. Další výhodou je jeho tvarová stálost při vystavení větším teplotám při běžném používání (ponechání v létě v rozpáleném autě, nebo na přímém slunci). Stejně tak oproti KYDEXU nemá BOLTARON tendenci praskat a lámat se při podchlazení nebo zmrznutí.
-
-
-
to nic neni :) optej se Friblose jak vypada jeho spodni trubka na banditu :-DDD
-
-
Panove, jaka sirka plaste se vejde na zadek RB CR290?
Mam tam to jejich WTB Nano 2.1, ale je furt pichle, takze chci zmenit znacku a i kdyz bych 2.1 nadale preferoval, neco se dela jen 2.0, 2.2, 2.4…
Ptam se, bo se mi zda uz ta 2.1 hodne natesno okolo spodni stavby ramu, u stredu.
-
Primo v RB na novy kola krome Nano 2.1 osazuji i Ranger 2.25.
-
Já mám ty Rangery co byly z výroby. Už se mě 2× stalo, že zůstal ve vzorku z boku šutr a škrtal o rám. Možná by tam šly nějaký 2,3 bez vzorku trčícího do boku.
-
-
Vozím Schwalbe Racing Ralph 2,25" na 27mm ráfku a je to dost na hraně (cca 3–4mm mezera – odhadem). V blátě už to zavání odřenou zadní stavbou. Až pláště sjedu, koupím radši 2,20", třeba od Maxxisu.
-
tak puvodne sem myslel ze se vejde Wild Racer 2.25 na DT 391 rafku… ale nevejde… po nahozeni se postuone kus nafoukl a uz je uplne bez mezery.
-
tak v klidu… normalni 2.25 to vezme… ty Misaci maji na 391 rafku krasnych 61,7mm takze to je realna 2.4"
-
Koukám že zase trochu spí… A nebo teda vlastně není poptávka po rámech na trochu širší gumy. :D :D :D :D
-
tak cista 2.4" neni uplne beznej XC rozmer..
-
Co bys chtel vozit na xc kole? Kilove 60+mm siroke plaste? Ano, mam takoveho znameho co to vozi, ale to fakt neni mainstream :-).
-
-
-
mitas scylla 2.25 šířka, mezera u spodní stavby rámu 5–6mm
-
Lepsi je napsat realnou sirku, protoze 2.25" u scylly je o dost mensi nez 2.2" u ikonu.
-
-
Osobne bych to videl jako na 58mm max, abys mel rezervu na blato. Mam tu odstrojene cr290 a v miste odreni zadni stavby od plaste to ma ± 65mm.
-
Hm, to soudruzi v RB tedy moc nedomysleli. :-(
Pokud nesezenu dane pneu v 2.1, tak holt pujdu do 2.2, to snad vyjde. Zvazuju asi neco od Conti, RaceKing / CrossKing nebo Smart Sam od Švalbe. Nastesti to kolo mam primarne na polnacky a cyklostezky.
-
2,25" od schwalbe na 23 mm ráfku se mi tam vešla bez problémů – racing ralph, smart sam a ještě cosik
-
Nerid se palcema, ale realnou sirkou. Ty sirky plastu se lisej i u jednoho vyrobce, kdy treba conti x-king 2.2 neni stejne sirokej jako raceking. Hledej plaste s 57–58mm jako max. Treba mitas ma realnou sirku plastu 2.25" kolem 55mm. Specialized fast track 2.3" se tam take vejde v pohode. Schwalbe 2.25" bych se take vubec nebal.
Pokud chces plast na cyklostezky a polnacky, tak vem ten mistas scylla 2.25". Relativne levny plast, rychly.
-
No a kde se uvadi ta realna sirka? E-shopy ji moc neuvadi…
Idealne bych rad neco s ochranoh proti defektu. Ale je toho jako safranu, bud tezky nebo hodne drahy. A nebo je to nejaky traktor do blata…
-
Na strankach vyrobce (je to ten udaj neco-622, napr. pro racing ray 57–622), nebo ti to rekne google. Dohledas to. Kazdopadne xc plaste pro tve pouziti se tam vejdou vsechny. Pokud si nejsi jist a nedohledas to, tak se tu zeptej. Dost lidi ma plaste zmereny.
Mitas ma ochranu textra. Mitas plaste nejsou drahe mezi 700 – 800kc/kus. Pro tve pouziti na cyklostezky a polni cesty bych doporucil scyllu. Plaste maji pro nekoho nevyhodu, ze jsou relativne uzke, kolem 54–55mm.
-
Mitas Scylla – jsem to kvůli tobě změřil, na vnitřním 23mm ráfku wer523 je to 54mm při tlaku 2,3bar, tímto potvrzuji :-)
-
Jezdím s tím vzadu a hodně se sjíždí a moc nedrží. Ale za tu cenu je mi to jedno. Do 800 se dají sehnat zmíněný Textra (zesílená boční ochrana). Plášť dost rychle popraská na vrchní vrstvě, ale ničemu to nevadí. Jo a moc nedrží, proto je dávám jen dozadu a jen léto. Zbytek radši jezdím jiný. Na stezky a silnice dostačující, sucho taky ok, ale jinak se musí dávat pozor.
-
No u mě scylla zatím dobrý, nikde nepraská a ani mi nepřijde, že by se nějak rychle sjížděla, ale je pravda, že fakt na sucho, trošku mokro to nee, to zlobí, musí se opatrně. Jinak, ale lesní cesty, kamenky, šotolinka, polňačky, stezky za sucha super.
-
-
-
-
jojo Schwalbe 2.25 v Addixu tam ted mam obuto a vypada to na max 55mm … coz je oproti tem Misakum tak o 7mm min. a to je fakt hodne
-
Ale to máš čerstvě nahozeno ne?
Já mám změřeno v poslední době mnoho kusů Schwalbe v Addixu (TB, RaR, Ray, od všeho více kusů, nejvíce u TB), vše na 23mm ráfku. A po nějaké době (aspoň měsíc a více, hned po nahození jsou vždy o 1–2mm užší) mají všechny kusy aspoň 56mm a mám tu i kus s 58mm a více kusů s 57mm. Vše při rozumně nízkém tlaku, ten 58mm kus (konkrétně TB) je na zadním na cca 25–27psi jak to vozím.
Tak to už o pak 7mm míň není.
Mně to tedy přijde i na XC rám jako nedostatečné s tím místem. 2,25" guma i když vyjde opravdu poctivých 2,25" by se tam s dostatečnou rezervou (5mm na každé straně bych viděl jako minimum) vejít měla.
Na obou svojich HT (jedno starý Scott Scale, druhé Cube Reaction) mám místa o dost více (nejhorší místo má 8–9mm rezervu na každé straně při 57mm plášti).
Jenže to pak už vyžaduje větší tvarování trubek pokud má být zadní stavba 435mm (nebo ještě kratší) a to RB nenabízí.
-
-
-
RaceKing 2.2 se vejde bez problémů
-
Bez problémů i přepracovaný 2018+ model?
Starší se vejít musí bez problémů, tam byla reálná šířka kolem 55mm ke které ale hlavně nepřesahoval boční vzorek objem pláště.
Nově byl právě boční vzorek přepracovaný, má větší mezeru mezi bočním a středovým vzorkem, tím musel jít boční vzorek více směrem ven přes objem pláště, ale nevím v reálu jak přesně to u něj teď vychází. Nové RK jsem nejezdil.
-
-
-
2.25 na CRR290 jsem měl už při nákupu (Mitas Scylla) a držím se toho rozměru (M. Scylla léto, zbytek období Vittoria Barzo). Bláto a sníh se oškrábe o stavbu, ale místa tam moc nezbývá. Jedinej problém jsem měl po rupnutí niplu, abych dojel, to škrtalo o stavbu. Nechtělo se mi povolovat zbylej výplet a dojel jsem tak opatrně pár km.
-
.
-
No a kolik je tam toho místa při použití vittoria barzo? Předpokládám, že je máš ve 2.25? Chtěl bych zkusit vittoria mezcal tnt 2.25, až sjedu ty scylly, daj se sehnat taky do 800 a mohl by taky vyhovovat na to co jezdím.
-
Je to taky těsně přesně. Mají jinačí tvar, Scylla je taková spíš kulatá, Barzo má jinej profil, ale vejde se taky. Mezcal nevím jak vyjde, ale asi by měl.
-
Díky moc, tak já je zkusím ve 2.25. Oni je sice dělaj i ve 2.1, ale jak si člověk zvykne na ty trošku širší balonky, tak nechce jinak, sedací část těla je spokojená.
-
Akorát teda nevím jak vychází rozměrově plášť s ohledem na šířku ráfku. Mám jen 19 mm vnitřní šířku. Samotnýho by mě zajímalo, jak by to vyšlo na šířce třeba 25 mm, který plánuju později.
-
s 25mm rafkem ma Michelin wild racer 2.25 presne 61,6mm tzn je to skoro 2.4" … takze se to roztahne o dost
-
Není jen širší ten plášť sám o sobě? Zajímalo by mě srovnání stejnej plášť na ráfek třeba 19 a pak 25 mm.
-
Hodně záleží na konkrétním plášti a jeho tvaru. Některé na širším ráfku o moc nenarostou, některé ano.
-
-
Mám 23mm ráfek, v jednom testu je mají na 17 ráfku a naměřeno 54mm. V jiném testu zas tak hrozivě nevypadají https://mtbs.cz/…esty-recenze#… tak to snad vyjde.
-
-
-
-
-
-
-
Dekuji za Vase rady, panove. Vyber konkretnich pneu resim ve vedlejsim vlakne. Jinak jelikoz jsem dnes rano pichnul znova :-(, tak bych to urychlil a uvedl par finalistu:
Conti RK/RK nebo kombinace CrossK/RK (btw, co by bylo lepsi?) v ProTection verzi.
No a ted me neukamenujte :-) – za 350,– maji dratovy Smart Sam 2,25 s kevlarguardem.
https://www.mojekolo.cz/…drat-29×2–25
SS jsem na par kolech mel a osobne k nemam nejaky negativnivni postoj, takze zvazuju i jej.
Ad Mitas Scyla – co jsem o ni tady cetl vlakno, tak nektere historky byly az hruzostrasne, takze to nebudu pokouset. Rad podporim ceskou firmu (treba RB), ale co je moc, to je moc. Navic cena je docela vysoko.
Jeste jsem zvazoval Maxxis Ikon exo, ale zamitl jsem ho, bo ta exo ochrana je jen na bok, ja picham behoun plaste.
Podotykam, ze aktualne jezdim hlavne lehky nebo zadny teren a v suchu.
-
maxxis exo je sice na bok, ale takovej papír to nebude. aktuálně mám doma jeden 29×2,2 exo tr dual a má cca 700g
-
Maxxis EXO je v pohodě i na trail použití. Testováno Tomahawk, Ardent a Aggressor.
-
-
Musis vyzkouset co ti bude vyhovovat. Hlavne koukej na TPI – threads per inch – tedy kolik je materialu na palec. Nejaky plaste jsou lehky slupky, neco ma dobry TPI i bez ochrany. Ja za sebe muzu doporucit Conti ProTection, jiny nemam vyzkouseny.
-
-
-
Tak ci to je? Nalezeno na instagramu…
Jeden 675.
-
Chlapci…co myslíte??tři roky starý rám…:-(
-
Myslíme, že po záruce…
-
Mám napsáno…na rámy CRR máte záruku 5 let…no psal jsem maila…uvidím, jak se k tomu postaví…
-
Výborně, tak e-mail panu Heiníkovi. Je na dovolené tento týden. Nebo volat Jezdkovice. Všechno bez problémů vyřeší. Prasklé to evidentně je.
-
-
-
Bez plakat do RB, nechapu co si tady od toho slibujes. Trochu serióznosti do toho zivota…
-
myslim ze je to praskly :-)
-
Jak dopadla reklamace?
-
-
myslel jsem, zda nemáte zkušenosti s pozáručním servisem..a vy hned tak…tvl..musíme mít hodně smutný život…
-
bez urazky ale nekdy ty dotazy vypadaji jak od deti z prvniho stupne..
- mas cesky kolo
- koupeny v cechach
- od ceskyho vyrobce
- mluviciho cesky
- nawebu ma tel i email
- ocividne disponujes internetem, emailem a telefonem
a zalozis dotaz na anonymnim foru a ptas se anonymnich lidi, na jejich domele, povetsinou nicim nepodlozene a dost cast vykonstruovane nazory.. namisto toho abys zavolal / napsal vyrobci a temer okamzite se dozvedel jak to opravdu bude a co mas delat?
Promin ale my tady nejsme ty co delaji ocividne neco uplne blbe :-)
-
Smutny zivot tvuj kamo, kdyz internetovy kokodak predstavujes nad prakticke a korektni jednani.
-
Hele… bych fakt tady dal na kluky, jak píše TJK, není nic jednoduššího vzít telefon a zavolat do RB. Buď ti to zavaří nebo dají jinej rám. Nikdy se zatím nestalo, že by někoho poslali do háje, pokud svou pitomostí neskočil s kolem z 5. patra… Jasně, je jednodušší cesta, napsat email, není tam ten adrenalin z otevřené diskuze, ale zase to řešení trvá dýl.
-
ale šak..majla jse psal..uvidíme…:-)
-
a zítra zavolám..dnes jsem to už nestihl.-)
-
-
-
Ahoj, mám doma bandita 675 s monarchem plus RC3., ladění L/L. a mám dost rezervu na tlumiči. pomůže mi vyvložkovat negativka? Ale tak abych neztratil citlivost na začátku…
někdo tipy kolik kam přidat? 95kg jezdec…
díky za tipy
-
Pročti si toto vlákno
-
už jsem ho v noci objevil, a taky zároveň zjistil, že mám základní model Monarchu… takže bez možnosti „tunění“
-
Pokud nemas debon air komoru tak s tim nic moc neudelas.
Ale i zakladni R monarch s debon air se da vlozkovat.
Jo uz na to koukam na profilu. Tak s tim nic neudelas. Prodej a kup TriAir. Za me zatim dost dobry.
-
:D jak to tak čtu, tak ten TriAir budu muset taky časem vyzkoušet.
-
-
-
-
Kdyby si náhodu chtěl Debonair komoru tak se ozvi a můžeš si hrát dle libosti
-
-
Tak nevim. Spinavy to neni. Odmasteno lihem a furt tam je. Když přes to škrábu nehtem tak neni citit že by se zadrhaval.
Nevim jak dlouho to tam je. Rám jsem za celej rok nezkoumal až ted jsme si toho všiml…bud je to jen barva nebo to pujde cely.
Jestli to pujde cely tak je blby že to 675 i stou spodni vyztuhou.
-
Zkus to poslat Petrovi Heiníkovi,ale podle toho co píšeš, to bude snad jen lak.
-
Proč by zrovna v tomhle sám od sebe praskal lak? Já se obávám horší varianty. I vzhledem k tomu, že lak má RB opravdu kvalitní.
-
Samozrejme jsem to poslal do RB. Nafotit to tak aby to slo videt byl vetsi opruz nez zjisteni ze tam je prasklina.
Ted rano jsem nad tim dumal jeste.
Je to prasklina u te vyztuhy coz teda jsem necekal ze to pude z predni strany. No netesi me to…
-
imho by ti mohli nabidnout predni trojuhelnik za „par penez“ ;) vzhledem k tomu co akt. Hejnik testuje za nastupce Bandita jim uz t ramy asi k nicemu nebudou a podle me budou chtit vyprodat sklad. A pokud je v zaruce tak verim tomu ze to vymeni zdarma… v tomhle je za me RB velmi solidni firma!!
-
Nejake vetsi info k tomu co testuje nebo to byl jen takovy mimodek :-)?
-
Už to tu jednou někdo nadhodil, ptal jsem se a ticho po pěšině. Tome klidně mi napiš víc do soukromé zprávy. Ostych stranou. Já abych věděl, co mě za dva roky čeká :)
-
Za dva roky tě čeká další dvouleté cekani na nový model… :D
-
-
myslim ze se to tu brzy objevi, je to zatim tajny. ale imho to ma potencial ;)
-
Tyvole to je napínavý! Takže mám přestat slintat nad ORBEA OIZ M10 29 TR 120/120?… bych časem potřeboval nějakýho 29" lehkonohýho univerzála, co jako IQ zvládne traily, závody ale i maratónský courání po naší krásné zemičce… :D
-
ne… velky enduro kladivo ;)
-
Asi to souvisí s tím, že aktuálně nabízejí z B675 jen rám. Škoda, že se to netýká i B290.
-
taky jsem doufal v nějaký fun bike s menším zdvihem a položenou hlavu.
-
Jirko stejně bys RB nechtěl :)
-
Kdyby to bylo po technické stránce to, co bych rád, tak proč ne. Navíc umí černou barvu!
-
No právě že ta černá má fialový nádech :) Na vahadle to vidět není, ale ve větší ploše ano. Ale možná už změnili dodavatele černé barvy. Není sranda v dnešní době udělat něco černé.
-
Cerna mat dnes uz nehaze jine odstiny. Nedavne info od RB.
-
Právě ten fialový nádech je na ní faň.
-
-
-
-
+1
-
-
-
Chjo.. tak nic no… zatím teda zůstanu u IQ :D
-
-
-
-
-
Zaruka by mela byt platna. Mam ho od cerven 2018
-
To nasere novej tlumič a teď tohle… snad ti to na reklamci uznají..
-
Samozřejmě že uznají, když má ten rám lehce přes jeden rok a není to nějaký „áftrkreš“ prasknutí. K tomuhle přistupují RB bravurně.
-
-
-
-
-
-
-
Trocha historie v Eagle-XT podání :-)
https://www.bike-forum.cz/…399-rb-iq-29
V průběhu let vyměněno úplně vše kromě rámu a tlumiče. Tlumič servisován celkem 4×, ložiska zatím OK.
-
vidim to dvojmo…modra uz me nebavi tak zkusime tuhle modrou
-
Modrá je dobrá. RB Stereo.
-
To máš pro mladou?
-
-
Chlapci, kdyby měl někdo zájem, mám tady nový rám RB CRR 29 vel. M v barvě brutal finish…MÁM JEJ I NA BAZARU:-)
-
Tak už je doma taky :) K tomu i nějaký komponenty. Nech ho tam za tu cenu. Teď vymyslet, co za kola, vidlici atd…
-
To jsou carbon nebo ALU řidítka?
-
Carbon :)
-
Taky je mám v plánu na Striva, kde si je bral? Chain nebo bike24?
-
Bral jsem na bike24, společně s představcem.
-
-
-
-
Jo jo.. Cenovka fakt super. Ještě když jsem řešil rám, tak nevycházel nijak dobře a pak taková sleva… :-)
-
Cena fakt rozhodla, po objednání jsem si říkal, jestli to vůbec využiju, ale myslím, že joo.
-
-
Hasky, já na svého ještě čekám. Kdys objednával?
-
Je to 675, objednával jsem 17.9. A přišel 9.10. Myslel jsem, že to bude dřív, ale i tak spoko.
-
Já objednával 19.9. tak už to taky bude na spadnutí :D
-
Držím pěsti, ať brzo přijde :D
-
-
-
-
na chainu meli v akci nukeproof
-
-
Verze 2.0 chranice na spodni ramovku. Tentokrat prace pouze s horkovduchem. U prvni verze se mi to trochu pokroutilo a nebylo to ono. Poucen z minula jsem na to sel vic v klidu. Kdyz uz jsem vedel jak se material chova pri nahrati a co dela pri chladnuti. Vysledek okometricky mnohem vic uhlazenej. Nikde se to nevlni a neodchlipuje. Pro dalsi zlepseni bych mozna jeste volil zkoseni vsech hran aby to navazovalo pekne na rám. Uchyceni k ramu volil humpolacky chemoprenem…pokus s oboustranou paskou nebyl uplne dobrej. Kvuli tloustce pasky chranic odskoci o trubky a je tam moc mezera, chemac to rozumnem mnozstvi lip prichyti.
Pokus cislo 1 pro srovnani https://www.bike-forum.cz/…ochrana-ramu
-
Vypadá to suprově, co je to za matroš?
-
Boltaron termoplast
-
Díky!
-
-
-
Pěkné pěkné! Něco takového asi pořídím přes zimu Wardenovi :-)
-
-
Preloziskovano.
Dostat ven ty 4 male loziska na zadnim stavbe me trochu potrapilo, nez jsem si rozmyslel jak tam chytnout stahovak. Nakonec prace na hodinku cca.
-
To mi někdy povíš jak na to :)
-
Na vylisovani mi stacil mensi stahovak a dva srouby ktery jsem pouzil jako vedeni…
A nalisovalnusem to velkejma knipexama s hladkejma celistma. Nejvic casu mi zabralo namyslet to naradi. Cepy jdou krasne vyklepnout pakickou. Pri skladani jsem to lehce maznul vazelinkou aby to netrhalo diru v ramu pri naklepani.
3 loziska nebyli uplne v kondici. Ne ze by netocili ale na celou otacku sebou dvakrat jaksi skubli
-
-
Co jsi tam daval za loziska? Ja za boha nemuzu na netu najit ze ani existuji loziska v rozmeru co mam napsany na loziskach v ramu (16×30×8). Nevypada to ze bych je mel potrebovat, ale rad bych mel tu moznost :)
-
Je to atyp.
-
-
Ajaj :(
-
Je to oser no. Vůbec nechápu proč nepouzili něco normálně dostupného.
-
Tak je to alespoň dostupné u nich.
-
Což je třeba Mr.Duckovi k ničemu. Stejně tak nemáš možnost dát třeba Endura Max.
-
Já ti nevím. Já je měl na IH, a když jsem je vyházel, tak jsem byl spokojený víc. :-) Ale je fakt, že Standardní ložiska jsou poklad. V rámci nouze koupíš v každé ložiskárně nějakou Čínu, když nemají nic lepšího.
-
Já právě nemám s ničím jiným moc dobre zkušenosti. Většinou je to 50:50 že po nalisovani přidrhávají. To se mi u EB nestalo.
-
No mě se osvědčilo s těch EB vymýt tu jejich divnou vazelínu a hodit tam hodně voděodolnou, a pak byly v klidu. Ta jejich byla hned pryč mi přišlo.
-
já při prvním servisu do každýho ložiska nacpu vazelínu, až to přetejká. třeba hlávko, střed tak řeším už od novoty.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ja pisou ostatni. Je to atyp. Nejakej jejich verze nevym kde to berou. Ale vyrobce je NBR. V praze jsem bral komplet loziska na celou stavbu. Shanel jsem je v Brne v loziskarne a chtel jsem nerez. Ty jedny byli na objednavku ale ty druhe vubec. Ani jako klasika ocel.
Ja mel pridrene dve ty male na zadnim trojuhelniku. Nerozdelaval jsem je jeste jestli jsou zaborseleny. Dal jsem nove komplet vsechny.
Pri rozdelavani neni nic co by prekvapilo. RB to ma uplne jednoduse udelane. Povolis cep a vytuknes vnitrni cep ma kerym to drzi. Prace na hodinku, rozebrat slozit. Nevic casu my zabralo to premysleni cim to lisovat abych to nezkurvil a nedodrapal.
-
-
-
Nasdílejte už proboha někdo fotky těch nových modelů-)
-
Jsem pro „sem s tím“ a šupem :-)
-
Já ho dnes viděl na Blinduru a jsem z toho trochu v rozpacích. Vzhled pěkný, ale přijde mi to takový moc hubený na poměry RB. Zadní stavba je asi komplet na kluzných ložiskách, napojení řetezové vzpěry na rám mi přijde extra tenký a odlehčený, mezera mezi 34z převodníkem a rámem nebyla snad ani 1mm, ISCG05 opět chybí.
Fotku teda nemám, ale pár lidí si to tam fotilo, tak se to třeba někde objeví
-
..zadní stavba je na průmyslových ložiskách ne na kluzných…
-
Tak tím líp, ale v reálu to tak teda nevypadalo
-
Tak koukám, že tvoje info bylo milné, viděl si to vůbec?
-
Chybicka se vloudila
-
Pokud je to stále ve fázi prototypu, tak může klidně existovat víc řešení. Vůbec bych se nedivil.
-
-
-
Neboj. Zase to bude praskat, tak se zvětší trubky. Tentokrát možná ne dovnitř ale ven.
Držím palce aby konečně udělali zase něco fajnoveho, dříve jsem měl RB fakt rád.
-
Dobrý den, prototyp na Blinduru byl Trail model – zdvihy 140mm.
Mezera mezi zadní stavbou a převodníkem se bude upravovat, první verze CNC podkovy je zbytečně široká, tedy místa pro zvětšení mezery je dostatek.
ISCG05 – bude součástí standardní produkce.
-
Diky a bylo by mozno zverejnit foto a datum uvedeni na trh
-
Dobrý den, uvedení do prodeje duben/květen 2020. Oficiální fotografie ještě nejsou zpracovány, tedy zatím publikovat nebudeme.
-
Tak pár fotek už mám, jen nevím, jestli by se Petrovi líbilo, abych je tu zveřejnil.
-
Pošli mi prosím jednu ilustrační, šířit dál nebudu.
-
tak bych se přidal s prosbou o souromé zaslání fotek nového modelu, děkuji-)
-
-
-
Diky a bylo by mozno zverejnit foto a datum uvedeni na trh
-
Petře a jak je to s těmi ložisky zadní stavby?
-
Dobrý den, kluzná ložiska.
-
Nevidím v tom problém, pokud bude dodavatel Daido Metal :)
-
V cem je vyhoda kluznyho na zadni stavbe? Nebude to trochu horsi na zivotnost…
-
je to lehčí, jinak to asi žádnou výhodu nemá, tedy spíš naopak
ale samozřejmě záleží na provedení
-
-
-
-
-
Jinak tohle mě vždycky strašně těší, jakmile jsou na BF nějaké fámy co bude nebude nebo by být mělo, přijde vedení RB a vše vysvětlí. Díky
-
to je taky v pořádku
-
…až na záhadu Doomhammerova rámu.
-
Ten uz ma ban a penize na ceste zpet :D
-
Prd, ještě jsem neplatil. Za RX :)
-
A uz ani nezaplatis :D
-
Ja taky nemam zapotrebi kazdeho zakaznika ;).
-
Beztak delas v RB a mstis se Doomovi :D
-
Jednak ja uz nepracuji a druhak pouze relaxuji :).
-
-
-
Prd velebnosti, kočka z Jezdkovic mě požádala o potvrzení objednávky, jestli i po těch zdrženích pořád chci RX. Takže evidentně prodávat chtějí :)
Nebuď zlý :)
-
Myslis ten automaticky email, kam radeji zvolili odesilatelku? :D
-
Týýýýýý… jeden…
-
Drzim pesti, at je brzo v preprave a ne CP :)
-
Vozí to šuptrans myslím :)
-
Psali něco o ppl :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Na nových modelech 2020 bude pro odpružení zadní stavby opět použit virtuál, nebo jiný systém odpružení ?
-
Jiný systém
-
Tak na to jsem opravdu zvědavý :-O
-
Typuju něco jako IQ, ale s ramínkem.
-
Hmmm … tak hlavně, aby to fungovalo lépe než to IQ.
Potvrdí to někdo kdo to už viděl ? Stačí napovědět "-)
-
přirovnal bych to k IQ doplněnému o vahadýlko, o funkčnost bych se rozhodně nebál
-
funknčně bych se toho taky nebál, ale přes kvalitu odpružení to snad bude o řád výše (raději o více řádů) než IQ
-
první iq mělo problém s tuhnutím zadní stavby při brždění, tohle odstranili přesunem čepu u verzi 575 … jestli bylo něco dalšího netuším
-
První IQ je úplně v pohodě a i po deseti letech mi plně vyhovuje, i když už skoro 3 roky víc grevlím než horákuju…
-
mě taky pořád baví první IQ, přesto že mu teď přibyl brácha :)
-
mě bavilo IQ hlavně v servisu, na podzimní srajdy to bylo imunní:-) co se týče chodu – bandit je o několik levelu dál.
-
-
-
-
Ma cenu ocekavat neco s polozenou hlavou na 29 kolech a nejakym normalnim zdvihem ? Nebo aspon na 27,5 ? Nebo je to marny a mam shanet rovnou jinde ?
Ideal je nekde mezi Smugglerem a stumpem evo
-
Nové biky jsou konstruovány:
zdvih uveden vpředu/vzadu
120/110
150/130
160/150
a co se týká průměru kol 29" only
-
Doufám, že ta 150/130 bude přímo konkurovat Meta TR – při trail zdvizích být jedním kolem v AM/EN kategorii
-
Rozdíl ve zdvizích (až 20 mm trail verze) ředek/zadek je zajímavý.
I když to někteří výobci tak poslední dobou mají jsem
hodně zvědavý jak to bude v podání RB fungovat.
-
Dobrý den,
Ano, průměr 29" pouze, zdvihy nejsou správně ( vidlice / zadní stavba ):
- 110/100 – hlava 68,5
- 130/120 – hlava 66,5
- 150/140 – hlava 65
S pozdrave
Petr Heiník
-
Děkujeme za upřesnění ;-)
-
ha! ta prostredni trailova verze je fakt dobre! to bude imho super!
-
Záleží jak bude chodit zadní stavba a vlastně celé kolo.
Za mě je ten hlavový úhel až moc skloněný, ale já taky nejsem žádné měřítko :-)
-
moc skloneny na co? na to aby to po rovine a do kopce porad skvele jelo a z kopce to bylo stabilni a a ne jankovity a uskakany? je potreba se na takovym kole v tke koncepci projet a zjistit ze to je fakt dobry
-
Tak. Mam takovy kolo od jineho vyrobce a super.
-
Ja si otestoval Nicolai Saturn14 a od te doby je mi jasne jakou GEO by mela mit moje XC/Trail 29"
-
L, nebo XL?
-
Lko, jako moje G13
-
Přesně tahle geo mi taky sedí.
-
-
-
-
-
Jj souhlas :-)
-
-
Já bych se samotného úhlu bez dalších informací nebál. Kamarád pořídil Lapierre Zesty AM 3.0 na 27,5", tam je hlava 65,5 a až mě překvapilo, jak dobře se na tom jezdí.
-
Já bych se toho nebál. Na Banditovi vozím beztak 65° a pohoda. Točivější je to víc jak Strive, co jsem měl možnost zkusit na letošním Pazdřivci, kdy jsem se celkem trápil. Teď jsem pořídil HT který má 65° s vidlicí 130mm. Mám tam 140mm, takže úhel ještě menší a rozhodně mě to nijak nepřekvapilo. Jede to parádně. Některé traily si konečně teď užívám, když si odmyslím kořenové pasáže :) Ale to pořeší širší gumy na jaře :)
-
66.5 je pořád málo, dneska frčí tak 64-)
-
nemotej jabka a hrusky :-D trailbike neni enduro :-DDD
-
-
-
takže 140/120 a může to být přímý konkurent Smugglera (viz tvůj příspěvek o trubkách níže).
-
-
Tak ja se tesim na 110/100, pokud nebude hmotnost horsi nez u iq290.
-
Vzhledem k jednoduššímu systému odpružení to snad bude i (výrazněji) lehčí, už to tady někdo snad psal.
-
Oproti iq asi dost tezko. Oproti banditu mozna.
-
Popravdě ono je to něco mezi IQ Banditem a FSR :) Takže lehčí to bude jen o hlavní vahadlo a spodní vahadlo. Resp. vahadlo bude podstatně menší. Jinak jak psal TJK, RB nikdy nebude pro gramaře.
-
Presne tak.
-
-
-
-
Zdravím, a to jsem dal pouze copy/paste z emailu primo z Jezdkovic :) Díky za upresnení
-
V Praze ještě neví co jim pošlou :))
-
Dobrý den,
Ano, i to už se stalo :)
-
-
Dobrý den,
Děkuji za informaci, ověřím si, kde došlo ke komunikačnímu šumu.
S pozdravem
Petr Heiník
-
-
Dobry den, muzete aspon trochu, kdyz ne presne, nastinit cenu? Diky.
-
Dobrý den,
Samotný rám nebo celé kolo?
S pozdravem
Petr Heiník
-
Jen rám. 130/120 – hlava 66,5. Díky.
-
Dobrý den,
Předpoklad 24 990Kč a výše dle tlumiče.
S pozdravem
Petr Heiník
-
Tak uz jen dat sem fotku a bude to kompletni :-).
-
Dekuju za info. Vypada to, ze na jare budu mit novy ram ;)
-
kterého roku? :)
sorry, nedalo mi to…
-
jj :-D
-
Hoši, neštvěte!
-
Ona je to sice sranda, ale reklama je to dobrá…takhle se tady o RB mluví pořád.. :-D
(BTW já třeba čekám, jestli slevní ty rámy 475 dřív než prodám všechno co mi bych na ten rám mohl nasadit :-D )
-
Já jsem koupil posledni 475 v Mku, co měli…
-
XL…
Netrvám na tom, proto taky čekám, s tou čekací dobou na RX si to u mě dost pokazili.
-
S tím RX je to takové nešikovné…
-
To je hezky řečeno.
-
-
-
Hups… to není dobrá zpráva. Kamarád začal koumat, že by svoje staré CR 1100 nahradil fullem na 650B a od RB, tak asi bude mít smůlu. No měl se rozhoupat dřív.
Asi otázka na pana Heiníka – Banditi se už vážně stopli a doprodávají se? Noví už se vařit fakt nebudou?
-
proc by meli? kdyz akt. vymenili lineuo za komolet 29" … at si kamos pocka na bazar, tam se banditu bude za chvili valet… uz ted sou pomalu na kazdym rohu :-D
-
Když on chtěl funglovku a 650B bo je drobný. No měl si pohnout :) jeho rybíz.
-
nj tak at se podiva na intense ;) ted sou tam mooc zajimave slevy :) opet vyprodej
-
Cha, já mu to řeknu a ho mrskne.
Ještě bych ho mohl poslat na Liteville :) akorát nevím, jestli bude muset prodat jen ledvinu, nebo i jiné orgány :D
-
intense ma az 60% a maji maly velikosti ;) takze si vklidu sahne na cenu bandita a nexha si klidne obe ledviny :)
-
Předám :)
-
-
-
-
Celkem zvláštní situace, pokud vyprodají bandity během podzimu a nové modely jak p.Heiník uváděl plánují na duben/květen.
-
-
Dobrý den,
Ano, výroba je ukončena, doprodají se skladové zásoby a s modelem Bandit se již dále nepočítá.
S pozdravem
Petr Heiník
-
Díky za upřesnění. Kdo pozdě pozdě, sám sobě sám. Ale když kamarád včera viděl mého Bandita 290, tak mu svítila očička :)
-
Nemá olizovat ručičky budíku.
-
-
Pod jakým názvem se bude nový model prodávat? Bude nějaký nový nebo oprášíte nějaký z minulosti?
-
Dobrý den,
Toto ještě není definitivně rozhodnuto, ale nejspíše oprášíme minulost.
S pozdravem
Petr Heiník
-
Mohu se zeptat, jaký průměr sedlové trubky bude nový RB mít? Zůstává 30.9 nebo bude 31.6? Děkuji
-
Dobrý den,
Průměr sedlovky zůstane zachován – 30,9mm.
S pozdravem
Petr Heiník
-
-
-
-
To mi láme srdce číst! Vždy když vidím kamarádův brutal finish si říkám že by bylo na čase koupit nový čerstvý, co nezažil tolik co ten můj letos :)
No tak snad bude mít ještě dlouhou budoucnost!
-
-
-
-
-
-
No dle toho, co jsem viděl, je reálný to, slo RB slibují. Myslím že pár věrných značce RB si udělá na jaře radost.
-
Doom?
-
Tak ještě někoho do toho páru.
-
Jo jo jo :)
Já teď budu chvilku honit Banditu, pak plynule přelezu na měšťáka a na jaře se bude stavět RX :D
-
Ktere jaro?
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Dneska jsem byl zkoušet v Jezdkovicích Bandita 29, tak jsem se zeptal, co bude následovat, až tyhle vyprodají. Borec říká, ať se jdu podívat a ukázal mi sestavený kola, která testují. V systémech odpružení se nevyznám, ale tlumič to mělo pod horní rámovou trubkou a zadní stavba byla přes vahadýlko – připadalo mi to podobné jako u Authora, kterého jsem vybíral spolu s Banditem: http://cz.author.eu/…8-ua42900502 akorát si nejsem jistý, jestli vahadýlko bylo shora nebo zdola. Říkal, že už nepočítají s dvojplackou, že všechno bude 1× něco. Zkusil jsem kolo nadzvednout a pocitově mi přišlo snad o 2 kila lehčí než Bandit. A taky říkal, že tyhle už nebudou za tak dobrý peníze, jako je momentálně Bandit :-)
-
Levnejsi vyroba drazsi prodej? :D
-
Jojo, tak nějak to chceme dělat všichni co podnikáme. Pořídit co nejlevněji, prodat co nejdráž, jen to má tu podmínku, že pokud to chci dělat dlouhodobě, tak musím najít rovnováhu mezi tím, kolik na tom vydělám a jak s tím budou spokojeni zákazníci, říká se tomu nabídka, poptávka a trh.
-
Zrovna to si nemyslim, ze je spravna cesta. Zakaznici pretvarku prohlednou. Jen u Apple ji vidi a stale kupuji.
Zrovna si myslim, ze nynejsi system byl nejdrazsi, co RB nabizelo. Navrat k jednocepu urcite nebude drazsi…
-
To není přetvářka, to je obecný princip.
-
Ach jo. Ale vlastne uplne nefunguje. A s nastupem internetu jeste mene. Ze?
-
Samozřejmě, že funguje. Důkazy jsou všude kolem nás. Ale asi oba uznáme, že tahle debata je tak obecná, že je o ničem, není tak?
-
Asi tak. Dokud nebudou fota…
-
-
-
-
No a to si myslíš, že cenu rámu dělá jenom zvolený systém?
-
Kupodivu nemyslim ;).
-
-
To asi nebude jednočep.
-
Posledni IQ taky nejsou jednočep.
-
FSR
-
Tak tak, vypadá to jako Spešl :-)
-
Takže tím pádem čtyřčep ;-)
-
Na fb Pepy Dresslera je video s Jitkou Čábelickou a první jezdec v tom videu používá zajímavej stroj. Ale třeba se pletu…
-
Nemohu najít. Z jakého je to data? Link by nebyl?
-
Před 11 hod.
Vypadá to moc hezky. Spiš než S mi to evokuje Whyte
-
-
Už jsem viděl, děkuju. No co na to říct, je to ono :) Už se na něj těším. Až doslouží Bandit…cca za necelé 2 roky, tak už se rýsuje náhrada. Kola vezmu Scandalovi a bude to i celkem lehký.
-
Tak já už jsem chtěl Bandita poslat do světa a testnout něco jiného, ale asi zůstane doma. No a „novinky“ bych se vůbec nebránil. ;-)
-
-
Fakt to vypadá hodně zajímavě (jako Whyte), mohla by být náhrada za IQ :-)
-
-
Neni to fb pepy dresslera, ale profil jeho „firmy“. Hledej dressler.cz. Vypada to fakt dobre. Uz setrim :-).
-
-
Já myslím, že se nepleteš. Na Blinduru jezdil taky takový stroj
-
No a tak,když už se to profláklo,tak by někdo moh vypustit do světa ňákou lepší fotku.
-
Asi tak. Stejně už tu máme skoro všechny údaje včetně ceny, tak tu můžete hodit i nějakou fotku, a ne takové rozmazané pohyblivé omalovánky. :-)
-
Větší velikost má chycený tlumič za horní trubku a malá za spodní, nebo blbě vidím?
Edit: aha, to černé nebude RB :-D
-
Byl by aspoň screen rozmazaný pohyblivý omalovánky pro kancelářský krysy nevládnoucí facebookem?
-
Hele, tak že seš to ty, tak tady máš 2 fotky vyřízlý z toho videa. Kvalita je tragická. Ale chtěls to. Je to jak spyfotos nový Oktávky… :D
-
To druhé … černé kolo je fake … to není RB :-)
-
To černé je IMHO Cannondale Habit
-
Tak jasan… RB prototypy většinou jezdí Pepa Dressler a RB prototypy bývají RAW. To druhý foto je navíc :D.
-
-
-
nesomrujte fotky jak nadreny patnactky :-D vsak sem Hejnik nejaky fotky treba da azbto bude ofiko… za me je to fakt hezky, min v raw/brutalu to vypada paradne :DD to jen pro vas co ste to nevideli jeste poradne :-D
-
Se nediv, pro toho kdo neviděl je to napínavé jak malé trenky :-)
-
Jj, je to fakt pěkný. Pojedu pak na testovací jízdu až to bude možné.
-
Já radši ne, Bandita mám teprve přes rok a jsem nadšený. :D
-
-
Tak mě to je celkem jedno. Já mám na dlouho vyřešeno. 29 nechci a Warden mi sedl jak prdel na hrnec. :-D Jen mě nasralo, že po tom, co jsem poskládal kolo slevili Bandita o polovinu. To bych měl doma asi Bandita :-D
-
-
-
tak jo no, už je to asi jedno
-
Diky. Az na to vnitrni vedeni super. Dalsi kolo mam uz vybrane. Ted jen pockat, ktery rok to bude :-).
-
Mnoooo! Tak to je ale tuze hezký! Rázem se mi zvýšila chuť postavit si nový kolo asi tak o 127%!!!
:D
-
Hmmmm … snad se nebude pan Heinik moc zlobit ;-)
-
Zlobit se muze maximalne na to, ze ho ted budou vsichni uhanet, kdy uz to bude :-). Sen kazde firmy :-).
-
presne, lepsi promo mit nemuze :-)
-
Když chlap slíbí, že něco udělá, tak to taky udělá. Není potřeba ho každých 6 měsíců uhánět.
-
-
Tak snad nebude, když si nedají pozor a mají to na FB, na Blinduru to tam stálo volněk prohlídnutí, tak asi nějaký tajnosti nedělají.
-
kdyby dělali tajnosti, tak by tam nedávali logo, si myslím…
-
-
-
Vypadá to moc pěkně.
-
Faň
-
Krásné. Tuze krásné!
-
wauuuu !!! :)
-
Pecka
-
Moc hezke
-
Konečně dostal rozum a dal tam to chybějící vahadlo, hurá! :)
-
Velká paráda.
Kombinace v garáži SingleBe +RB zní božsky
Hmm, příští rok kulatiny, začínám to vidět RB v brutal finish, Fox + Quai zní skvěle
-
temer vse ok az na ty Quai :-DDD
-
M30, ne Isos
-
-
-
Hodne v topu. Trochu jako bych koukal na nejakou Metu
-
Pokud jste někdo chtěl Bandita a už nevyšel rám, nebál bych se, na jaře jich bude plný bazar. :D
Moc pěkné, být to 27,5", asi bych měl brouka v hlavě. Chápu volbu jít cestou, která aktuálně vypadá jako budoucnost, jen já už 29" měl a na mě je to moc velké, na 27,5 se mi blbne líp.
-
Když se na to tak koukám, tak to asi nebude všechno na ložiscích?? Nebude vidlička na kluzném pouzdru?
-
Vše jsou kluzná pouzdra, už se to tu řešilo a potvrdil to i Petr Hejník.
-
Jj jedna věc je jak to vypadá a druhá jak to bude chodit ;-)
Jak to mají ostatní značky ?
-
Tak to je zklamání :(
Vím, že strojaři je mají na toto použití rádi, začínají se hojně objevovat – Ibis, Scott. Ghost se s nimi dost spálil. Tak snad RB použije nějaké standardní. Ghost použil nějaká custom a představa, že se člověk po čase nezbaví rámu, protože na něj nesežene pouzdro je dost nepřijatelná.
-
-
-
No, moc se mi to nelíbí. Je to takové titěrné…
-
No mě se to hodně líbí… Navíc ten RAW. :-) Být to na 27,5, tak bych si možná i trhal vlasy. Tak jsem naštěstí v klidu… :-)
-
Se mas, ze si mas co trhat. Me to je volny, ja si muzu tak max hladit hlavu :)
-
No je fakt, že hustota tohoto porostu není zdaleka tak velká jak před lety… :-)))
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Mno tak super, to mě zajímá!
Sem si říkal, čím „jednou“ nahradit svý IQ 275 120/120 a Bandit 290 mi nepřišel na mý ježdění jako to pravý ořechový. Takže nějakej lehkonohej nástupce IQéčka se zdvihama 120/100(120), něco jako Epic Evo, nebo Scott Spark, to by bylo super a ani nepotřebuju nutně karbonový rám… takže jsem zvědavej, píšu na wishlist a těším se, že si časem poskládám třeba další kolo :D
-
tak lehkonohy to fakt nebude, pocitej s tim ze u RB proste nemuzou mit hydroforming a ueslabovani trubek jako vyrobci kol ktery chrlej stotisice kusu rocne… tzn cekal bych min 1kg na ramu navic… to si myslim ze bude realne… taktez si myslim ze nebude uplne lehce logisticky a vyrobne zvladnout sady trubek s jinyma tloustkama dle ramu… tzn cekam ze velky enduro 150/160 bude na stejnych trubkach jako ta XC/Trail verze 100/120… nevidim v tom negativum za rozumnou cenu, jen je treba byt rozumny a pocitat s tim…
-
Jako máš recht, je to tak, nebude to nepochybně anorektickej rám, ale to ani já nejsem, takže jsem zvědavý s čím vyrukují. A pak se uvidí ;-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Očividně s tím RB žádné velké tajnosti nedělá (viz.Tom-T45), tak byste sem někdo mohl dát fotku těch nových modelů. Jde mi o to, jestli mám koupit jeden rám 675 „do zásoby“, Dodnes mě sere že jsem prodal svůj MonsterEN.
-
Zalezi jak jsi velky, ale svuj monster en budu davat na bazar :-).
-
Ja na nem furt jezdim :) Pro sichr.
-
Jeste dukaz misto slipu. Jen to drsnejsi jezdeni se zmenilo na takovyhle veci :D (musim jeste pockat az dovyroste :) )
-
Mi to připadá drsné dost ;-)
-
Takže tak trochu Danny Macaskill. :-)
-
Ne, to fakt ne, uz v kocarku a jinych vozitkach nejezdi. Na tomhle vejlete dal i 10km za svoje … jsou mu 3 :)
Doufam, ze mu to vydrzi.
-
-
-
-
-
Ještě jsem to tu neviděl, tak přidávám. Tím je počítám oficiálně po tajnostech. :)
-
Par fotek je vyse, ale takhle pekne ne. Diky.
-
Vím, sleduju. Hlavně narážím na to, že ty fotky nahoře jsou od lidí a nikdo si nebyl jistý, jestli už může, nebo ještě ne. Tohle je ze stránky „Robert Štěrba Jízdní kola“.
-
-
Upozornil bych i na vidlici. Suntour vypadá s ofsetem 42/44mm. Taky celkem novinka. V US katalogu 2020 existuje, u nás běžně v nabídce nebývá
-
bandita se mi líbí víc – budu si ho hýčkat.
-
Za Ninera WFO měnit nebudu.
Ale líbí se mi to. Vypadá moc fajn, zvlášť v tom Brutalu.
RB už mám doma 3 (po prodeji IQ 29 – nebylo špatné – starý Monster Fr, RR1100R Brutal a CRR 26). Plus neteř drandí starý Fun. Další RB asi zatím ne.
-
Za mě mírné zklamání. Z fotky mi ta zadní stavba příjde hrozně subtilní, ty titěrné kluzné „čípky“, tenké profily. Bandita byl důstojný nástupce Monstera, ty nádherný průmyslový ložiska, vahadlo, robustní zadní stavba, strojařský skvost. Tajně jsem doufal v Bandita s boost zadní stavbou. Tohle mi přijde jako návrat k IQ a to nebyl (dle mého názoru) uplně dobrý směr. No uvidíme.
-
rekl bych ze to pusobi titerne jen diky velikosti kol.. co sem koukal na detaily tak je to imho srovnatelne s banditem
-
Ale tohle bude boost zadní stavba. Nebo jsem něco někde četl špatně?
-
Jojo, je to boost
-
-
-
Znovu musím napsat, že to vypadá hodně dobře.
Zdvih 120 mm místo IQ by se hodil.
Bude to brát někdo v něčem jiném než v brutal finish ? :-D
-
I ta varianta šedý rám, černá vidle a tlumič ala bandit TJK bude určitě moc pěkný :o)
-
jojo.. timhle nejde nic zkazit.. stavel jsem tak i CRR kamaradovi a vyslo fakt luxusne
-
dost udělají ty černé vnitřní nohy vidlice, vypadá to tak nějak exkluzivněji než nějaký stříbrný/zlatavý elox
-
-
-
-
..tak dobře no, jedna kvalitnější..
-
ten stojan na kolo by se mi hodil k mýmu Banditovi:)
-
Mno super! Tak to vypadá, že jsem se dočkal. Bandit mě neoslovil jako nástupce IQ ve velikosti 29er, ale tohle je jiná káva! Jen dumám, jak by to vypadalo v nějaké normální velikosti (rozumněj v XL ;-)).
-
Mrkni na jiné podobné konstrukce je jich hodně … tohle vypadá furt krásně jednoduše :-)
Bude záležet hlavně na funkčnosti ;-)
-
Ještě dodám, že mám asi jen plané obavy z těch kluzných ložisek a naladění zadní stavby. Se uvidí ;-)
-
Nejsou naopak kluzná ložiska lepší na údržbu a trvanlivější?
-
To fakt netuším, ale poptám se někde u odboníků ;-)
-
Třeba u Ghostu
-
Ty už to radši nedělají. Je vůbec nějaká firma, která u tohohle řešení zůstala?
-
Ibis. Lapierre to zkouší. Teď RB.
Celkem se to vrací.
U Ibisu o problémech neslyším. Samozřejmě, životnost menší než průmysly. Ibis k tomu dává celoživotní bezplatnou výměnu pouzder-material, ne práci
-
-
-
Kluzná ložiska výhody – nevýhody velmi obecně tady https://www.vutbr.cz/…_verejne.php?…
-
-
-
Vzhledem k tomu, kde všude se kluzná ložiska používají, bych se toho vůbec nebál. Možná nechodí tak mechově, jako nové ložisko. Ale rozhodně bude kluzné podávat stabilní výkon po delší dobu. Mohu se zkusit zeptat, až budu mluvit s někým z DAIDO METAL, ale volat jim echt kvůli tomu určitě nebudu.
-
No podle toho co jsem viděl to zase tak super není. Možná někde kde je to v čistotě a to kolo není.
-
Já chtěl kupovat Ghost Riot a právě kluzná ložiska mě děsila, psal jsem přímo do Ghostu a Andree Drengubákové. Ghost psal životnost max.rok, Andrea psala, že mění po 1,5– 2 měs.
O Prokopovi jsem slyšel,že v nadsázce měl 2 rámy…
Asi záleží na utěsnění. Ibis s nimi známé problémy nemá, alespoň se ke mě nedostaly. Rocky Mountain je používal, a upustil od nich. Scotty je mají na sedlové kyvce u přepákování. U tlumičů je má skoro každý a jsou ok.
-
Tutorial od Ibisu
-
Viděl jsem to na ghostu a na Agang ninja. Oboje tragedie a cena vysoká oproti ložisku.
-
Ja mel za to ze na Ninje byly kulickovy klasiky (2013)?
-
Tak byly asi jen na tom prototypu DH co vozil Honza.
-
-
-
U tlumicu jako myslis ty stary teflonovy pouzdra co se lisuji to oka. Tak pokud jo tak ty urcite nejsou OK. To byl pruser snad u vsech. Vakl neustalej, vydreny za tejden a citlivost mizerna. Jak se preslo na plast a 5 dilnej system tak uz v pohode.
Takze i tady to nejpis nebude zadna vyhra…
Bohuzel realnou zkusenost se od RB dozvime az tak nekdy ke konci roku 2020. Jetli se jim to po teto strance povedlo s temi kluznymi pouzdry.
Edit: jo tak vidim ze ten ibis ma nejake plastove pouzdra, tak to vy pak mohlo projit
-
RipMo má Igus https://www.igus.cz/…lain-bearing
Na Treku mám Igus i ve spodním oku tlumiče a ty polymery vidivam u tlumičů častěji
-
Jasny, vsak pisu ze (nazvu to laicky) plastovy pouzdra jsou v klidu.
-
Igusy mám i na Knolly na vahadlu. Na Chilcu vypadají po čtyřech letech jak nové. Na Wardenu zatím nemá cenu hodnotit. :-)
-
To je otázka na pana Hejníka. Co použili za kluzná ložiska ?
-
Pokud budou v novem IQ kluzna loziska, resp cepy, tak do toho přátelé ja opravdu ale opravdu nejdu. Takhle ne soudruzi … ;)
-
V cem jsou podle tebe lepsi „prumyslova“, ktera se za dobu zivota v ramu neotoci ani o jednu otacku?
-
Lepsi jsou v moznosti minimalni vule a maximalni mozne kluznosti a utesneni.
-
- možnost měnších rozměrů a menší hmotnost
-
Nevím, jestli malý ložisko je zrovna plus. On je problém u zadní stavby, že ložisko dostává prvotní ráz stále do stejného místa a pootáčí se pořád ve stejné krátké dráze…
-
Podle toho jsem načet, by kluzná ložiska měla lépe eliminovat rázy.
Bude, ale hodně záležet co to bude zač.
Kvalita a typ použitého kluzného ložiska bude mít na chování zadní stavby o hodně větší vliv než u kuličkového ložiska.
-
-
Pro vykon i nevykon zanedbatelne hodnoty.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tlmic vodorovne prekvapil a potesil. Heinik asi zmenil nazor :)
https://www.bike-forum.cz/…k-dobry.html#…
V tejto suvislo ma na linkovanom Facebooku zaujal aj tento koment:
stejnak to zas nekde rupne ja sem toho dukazem Bandit 675 XXL pod sedlovou tyci nad svarem a nejsem prvni komu to tam prasklo a ted tam davaji vystuzeni kus pasoviny
Je iste, ze je to bez moznosti montaze presmyku? Cakal som, ze prave mensi vyrobcovia sa budu chciet niecim odlisit.
-
No tak nam to trochu praska. Ja nasel vlasecnici na svaru vyztuhy. Reklamace uplne v pohode na tri fotky. A podle toho co pise borec tak mu rupla verze bez vyztuhy a ta popraskala spouste lidem.
-
Mně praskla ta první revize taky, rám z druhé ruky, ale i tak jsem se s RB domluvil na výměně za sníženou cenu, záruka už samozřejmě nebyla.
Takže za mne taky přístup na 1*.
-
chlapi mě děsíte, mám jeden z prvních kusů a zatím žije…
-
-
Mozes pls. pridat to foto? Z toho popisu to nie je uplne jasne.
-
Fotku sice nikto nepridal, ale z popisu „pod sedlovou tyci nad svarem“ a podla miesta, kde doslo k zmene, uz je to asi jasne.
stary (2016) https://s.bkfrm.cz/…rzgxltgm.jpg
novy (2017+) https://www.bikeandride.cz/…eview-17.jpg
RB sa teda nielen vyzorom ,ale aj prasklinami na Giant Trance podoba…
https://www.bike-forum.cz/…-2-2011.html#…
(ja som identicky odpalil 2 Trance ramy)
-
No on třeba 475, co si poslal, nepraská. U 675 proběhla výztuha nad uchycením tlumiče, praskalo to dál. Tak udělali výztuhu pod. Už to také prasklo. Já mohu pouze spekulovat o tom, že to byl jeden z důvodů, proč se přestane 675 dělat a nahradí jej nový 29" model s jiným uchycením tlumiče. Resp. jiným celým systémem pružení.
-
-
-
-
By me zajimalo cim potesil? Pro me zrovna to je (kdyz nepocitam smutek z 29") jedna vec co me vcelku zarazila. Bandit ma podle me dost nizko polozene teziste, a tlumic pod horni ramovkou to dost zvedne, nejak nevidim v cem by to melo mit prinos? Asi to tak pujde udelat lehci, a mozna se na novy RB divam moc jako nastupce Bandity misto IQ, tak mi to nedava moc smysl?
-
K tlumiči se bude lépe přistupovat. Když chceš privrit kompresi apod. Takhle to tam musí člověk občas docela hledat. Těch pár gramů a vychýlení těžiště tu nikdo nepozná.
-
Cha, když jsem při posledním vyjetí na Banditovi v noci hledal ovládání na tlumiči, málem mě mrsklo :D
-
No nevím. Na Knolly to mám prakticky stejně, a nikdy mi to nevadilo.
-
U mě to bylo na začátku dlouhého asfaltového úseku, tak jsem se nechtěl pohupovat. Nicméně tlumič jsem nenašel, tak jsem to projel s odemčeným a taky to šlo :D – parťákovi jsem stíhal.
-
Musím říct že jsem také zatím nějaký horší přístup nezaznamenal. Jen se obávám aby se to teď nezhoršilo, když už vím že ten přístup může být problémový:)
Tlumiče takto pod horní rámovkou moc nemusím ale jinak se mi to celkem líbí. Jen mě mrzí že neudělali alespoň enduro ve 27,5". No naštěstí mám celkem nové kolo a až budu pořizovat další tak se to doufám zase začne zmenšovat:)
-
-
-
-
Vsetky moje biky co mali tlmic zvislo (3ks) mi praskli (do 5kkm), tie co maju tlmic vovodorovne (tiez 3ks) stale drzia aj pri 2× nasobnom najazde.
-
Kolik kostuje tvoje hmotnost zive vahy ?
-
Tak vahou patrim do rizikovej skupiny. Cca. 95kg. Ale nejazdim agresivne, neskacem.
-
-
-
-
-
-
Tak snad bude v budoucnu k mání i s koly 27,5. Rám vypadá pěkně, ale s 29 bych to nechtěl.
-
Nebude.
-
To víš na 100% ?
-
Petr Heiník tady psal výše, že budou jen 29"
-
Proto jsem projevil přání, snad v budoucnu bude i 27,5 :) . A jak nás učí sám život, nikdy neříkej nikdy :))
-
no jo, uz ty enďůra v 650b mizej. :)
-
Ani moc ne…
-
-
-
-
A 27,5+ by mělo jít ne ?
-
-
Stačilo by s 27,5-palcovým zadním kolem.
-
-
Zajimavy, nekdo dal fotku noveho RB do fotek a ty ted spadly a nejdou zobrazit :D
-
No popravdě to vypadá, že to spíš shodila Crazymova fotka :)
-
Zas přihodil fotku nějaký hromádky hlíny v lese ? :-D
-
-
-
Inspirován vedlejším vláknem se chci zeptat.
Jak jsou na tom ložiska v zadních stavbách Banditů?
Je třeba jim věnovat zvýšenou pozornost?
Podělte se o zkušenosti.
-
Po třech sezónách, z nich jedna dost nabitá a dvě před tím moc ne a ložiska jsou ok! Nevím jestli jsem nejezdil podobně na obou kolech, ale přijde mi že na dh odešly mnohem rychleji ale je pravda že na tom jsem sezónu závodil, na RB ne, ale jinak myslím že dostává nažrat podobně a v podobných podmínkách.
-
Po dvou letech mi odeslo to velky lozisko na vahadle. Lupani pri propruzeni bylo tak hlasity, ze jsem musel v lese solidne rusit zver. ;-) Vymena bezproblemova pomoci sveraku. V zime preventivne vymenim zbytek.
-
Po cca 8 mesicich a tyhle dve male na celou otacku trikrat jakoby zadrhli. A jedno velky uz mevim na kerym miste tak taky preskocilo. Najezd nejakejch 2000 km.
Ostatni uplne v pohode. Aspon jsem to rozdelal a komplet vycistil cepy.
-
-
Podzimní očista ukázala nechtěné. Rám nový letošní jaro, žádný velký pád, jen „normální“ ježdění(Livigno, Davos, Garda, Rychleby a pod). V pátek jedu do Prahy, tak se pochlubím u p. Heiníka.
-
No ale jaka krasna. Tak vitej v klubu.
Ty mas koukam taky uz tu povyztuzovanou verzi ramu. Kde je zesileni jak nad tim cepem smer nahoru po sedlove trubce tak i dolu ke stredu.
Nezalozi nekdo tema klub prasklich rb675.
-
Hoši, vy mě děsíte, doufám, že 290 tímhle neduhem netrpí :)
-
Si rok pockas na nahradni ram :D
-
-
-
No, tak to se mám asi na co těšit teda :D Mám doma novej rám, chtěl jsem přes zimu stavět..Napiš pak, jak si pochodil.
-
Pořiď na to hodně široké ráfky a 29-palcovou vidlici. Nové rámy už budou jen 29", tak ať to pak po reklamaci můžeš rychle přestavit na plusko.
-
:D taky fakt!
-
-
-
Od rana rozebírám a je větší než to vypadalo včera:-( vidle a tlumak pujdou na servis tak či tak. Alrle z předchozího kola IQ6 výměna kus za kus.
Nechám se přrkvapit, pozitivně doufám
-
Reklamace bývají bez problémů…
-
Buď úplně v klidu. Jestli to máš v záruce, tak máš cca za 14 dní nový přední triangl.
-
chtěj výměnu za ten jejich novej model-)
-
zkusit to můžu, viď… ale nevím jak by seděl tllumič, a do rámu na 29" bych dával svoje 27,5, páč nemám aktuálně na nový záplety, takže by z toho byl hnusnej kočkopes
-
No jsem zvědavý, jak dopadneš, protože u některých velikostí už nemají z čeho vyrobit a jen doprodávají…
-
Oni to vyrobí. Takhle jsem před rokem řešil IQ 29, chyběl kus závitu středového složení. Dělali nový rám, naprosto bez problémů, jen to trvalo cca 6 týdnů, protože už se IQ nevyrábělo..
-
6 týdnů je na záruční opravu bohužel příliš, takže by to museli řešit jinak… Případně poskytnout náhradní kolo :)
-
pokud si koupil jen rám, tak mu asi nic jinýho nezbude, než počkat. kola, vidli apod. z bandita na 29 nepřeházíš.
-
Tak v záruce, předpokládám, kusy drží. U mě bylo po záruce, Přesto proběhlo bez problému, zadax, byť s delším termínem.
-
-
-
-
Nebude ti sedet nic defakto pokud uz ted nemas boost.
Tlumic bude metrickej, zadek bude boost a snad jsem nekde cetl ze stred bude boost taky ale tim si nejsu jistej a kola budou 29er.
-
Domluvit se dá leccos. Ale to už musíš s panem Heiníkem. Stejně jde o přední triangl. Já bych zkusil doplatit rozdíl a šel do nového. Pokud je správná moje úvaha, že novinka se chtěla vyhnout praskání a reklamacím, tak budou pro i RB. Jde tedy jen o to, domluvit se jestli ano a za kolik kompletní rám.
-
Jít do nového znamená koupit všechny díly nové, protože 29, boost, metrické tlumiče, atd. atd…
-
třebas specialzed v případě reklamace rámu chce rám i s tlumičem a dává nový rám s novým tlumičem-)
-
-
A kolik let bude na novy cekat?
-
-
-
-
Inziniering jak v SpaceX a aj tak hovno platne. Skusili, nevyslo. Co uz, snaha sa ceni…
-
Včera u p. Heiníka vyzvednut nový přední trojúhelník. Vyměněno jedno ložisko v zadní stavbě.
Vidle a tlumák(konverze na debonAir komoru) byly u doktora v Boxxerservisu. Ještě budu asi dávat DebonAir do Pika.
V neděli poskládám, ale venku je hnusná kosa, takže si budu muset počkat do jara
-
-
Na jaře jsem kupoval rám, tlumič, vidli a pár dalších věcí. Zbytek jsem přehodil ze starýho Spectrala. Takže řeč o komplet novým kole je mimo mísu, i když to vypadá lákavě.
Estli dostanu novej přední trojúhelník až během zimy, je mi tak nějak jedno, sezónu začínám nejdřív Velikonocema. Každopádně budu nadále informovat zdejší informacechtivý čtenáře
-
Kolko km bolo na tom najazdene?
Podla bikov, co mas v profile budes vyskou a predpokladam, ze aj hmotnostou patrit medzi „rizikovych“.
-
Rám měl kolem 1800km ale nelehkého života. S výškou už nic neudělám, leda amputovat nohy a těch by bylo škoda.
-
-
-
-
Žádné nové leaky, info apod. o nových modelech?
-
Přehodím zde vyjádření pana Hejníka, bylo ve fotkách a tam to vždy brzy zapadne.
Dobrý den,
Otázek je spousta, zkusím tedy zkráceně odpovědět na některé z nich.
Na obrázku model trail – zdvih zadní stavby 140mm, v sériové produkci počítáno s osazením vidlice 150 / 160mm. V rámci prototypu a testování různých možností, aktuálně osazeno vidlicí Durolux 160mm se zkráceným offsetem.
Hmotnost kola v aktuálním osazení 14,2 Kg – na základě zátěžových simulací a testů budou rámy jednotlivých plánovaných modelů upravovány a váhově optimalizovány.
Předpoklad začátku prodeje je 05–06/2020.
Ceny na úrovni cenové hladiny modelů Bandit před slevou.
VPP x FSR – důvodů je více, zásadním je ovšem fakt, že větší část našich zákazníků systém VPP, respektive jeho podobu v modelové řadě Bandit nepřijali.
Kluzná pouzdra – pochází od firmy GGB s nimiž jsme začali spolupracovat cca. před 3 roky. Ložiska jsou z kompozitního plastu, mají výborné kluzné vlastnosti, vysokou únosnost, jsou samomazné, přičemž mazání tukem, případně vodou jim nevadí. Mají velice nízkou hmotnost a umožňují použítí hlinikových os s velkých průměrem – snížení hmotnosti při zvýšení tuhosti uložení. Toto řešení testujeme již delší dobu a i v rámci vyšší zátěže / namáhání, než předpokládaného u daných modelů kol, použití tohoto typu uložení splnilo očekávání a předpoklady.
S pozdravem
Petr Heiník
-
dotaz byl na nové leaky, tohle vyjádření je staré jak včerejší noviny-)
ale dá se očekávat, teď bude alespoň půl roku ticho po pěšině-)
-
Pro mě to nové info bylo, protože ve fotkách opravdu zapadlo. Díky
-
hmotnost 14,2kg je slušná, samotnej durolux má dvě kila…
-
To jo. To má ledasjakej karbon jak tak kolem sleduju. Ale uvidíme, jak to nakonec dopadne.
-
Na enduro je ta váha opravdu slušná.
-
Citace od Hejníka:
„Na obrázku je model trail“… 150–160/140 → dost možná to nestaví jako enduro mašinu, ale jako trail/AM
100mm – XC
120mm – XC/Trail/Tourer
140mm – Trail/AM/EN
Ostatně ani Ibis svých 145 nepozicuje jako EN, Jedině Reign 29 se 148 je nejbližší EN, takže nečekám, že se 140 to bude enduro.
-
Máš recht, ale tak vzhledem ke zdvihů je ta váha OK.
Vzhledem k použitým kluzným ložisků by mohla být váha samotného rámu menší než u IQ.
Uvidíme jak ten projekt dopadne, každopádně se mi zdá zadní stavba na FSR pro způsob výroby v RB lepší varianta než virtuál od Bandita.
Ještě by si mohli výhledově pohrát s nějakým nastavováním pružení alias Rocky Mountain, nebo např. starší verze Scottu, aby mohl mít každý hoby biker pocit, že si na tom něco šteluje sám :-)
-
Tak ještě snad zbývá doplnit, že sedlová trubka bude 30,9mm.
-
-
-
-
-
co by jsi tam chtěl za lehčí vidli na 160mm? :-D durolux má sice víc, ale kolem 2kg jsou všechny :)
-
Papírově má Durolux 2120 g, F36 umí pod 2, Pike tesně pod 1,9. 200–300g by se sundat dalo
Z fotky nepoznám WTB, jestli tough, tak – 300g ještě na pláštích pro AM olep bez většího omezení
-
se 120 mm zdvihem to bude jak z papíru už se těším :-)
-
Pike je spíš AM, EN je Lyrik…
-
tak tak, nova 29" je myslim uz jen 140mm a je kousek odlehcena, na vetsi enduro a zdvihy je Lyrik… s nim srovnani nemam ale 36ka je i na 160 vyrazne tuzsi nez Pike… ale jako AM/EN vidle na rozumny jezdeni myslim naprosto ok a nicim neomezuje a chodi paradne… za me stale Top vidle pokud clovek stavi fakt lehke kolo
-
Pořád uvádí až 160
Vždyť píšu, že na AM a navíc mi přijde, že nestaví EN, ale max AM
-
aha, ja nekde na PB cetl ze bude uz omezeny pouze na 140 u 29" prave kvuli tuhosti
-
Tuhost ovlivní hlavně vnitřní nohy, ne? a ty mají Lyrik i Pike 35mm . Něco udělá i korunka a spodní nohy, ale i tak. Rozdíly by neměly být moc velké. Ale nejel jsem ani novýho Pika, ani Lyrika.
-
ano ale hlavne do toho vstupujou vnejsi nohy a jejich konstrukce a samozrejme mnozstvi materialu… pri stejne konstrukci a prumerech vnitrnich nohou a futer bude proste masivnejsi vidle tuzsi
-
Myslim ale ze Lyrik ma silnejsi stenu trubky na vnitrnich nohach. Kdyz jsem chtel dat cervenej token z pike do lyrika tak tam nesel. Hledal jsem pak kde mam ty sedy tokeny co prisli s lyrikem. Nevim ale kolik byl rozdil. Nekde v jinym tematu to bylo psane kolik ma ta trubka svetlost. Matne vzpominam ze se srovnaval rozdil mezi nohama fox 36, fox 34, lyrik, pike.
-
Rozdíl šířky stěny nerozporuji, ale co jsem se díval, tak RS nabízí jeden druh tokenu společný pro všechny vidlice s 35mm nohama. Pike, Lyrik, Yari, Boxxer. Je divné, že ti tam nepasoval.
-
No ja uz to pak dal nezkoumal vrazil jsem do Lyrika sedej token.
Pike byl my2014 nebo tak nejak.
Mrknu doma jestli se mi jeden ten cervenej token nekde nevali a premerim. Myslim ale ze jsem to prodal komplet z duvodu prave ze do Lyrika mi to neslo.
-
Sedej token mam doma tak jsem premeril.
Cervenej nemam takze nevim kolik ma.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
na trailbike durolux? na banditovi mám aurona a přijde mi tuhej dost (na 27,5" má cca 1700g)
-
-
moje chyba, špatně jsem se podíval – 1900g je správně
-
Už jsem se lek,že jsem při vybírání něco přehlíd..
-
-
-
36dnes dávají i na Fuel EX a to rozhodně není EN.
Můj dojem je, že 140mm budou pozicovat jako AM, takže zvládne i těžší ježdění občas, ale hard-core EWS enduro to nebude. Jinak řečeno 140 mm RB nepůjde proti Capra 29, S Enduro, Nukeproof Mega, META AM apod.
-
-
-
-
Díky, taky jsem to ve fotkách prošvihl.
-
-
-
Prodám tuhle rámovku RB XR1400. Dostal jsem to, chvíli ježděno jako měšťák po Praze, ale je mi to hrozně velký. Střed-vršek ST 62cm. Stříknuto komaxitem, závity na košíky nezakryli, takže by asi potřebovaly projet závitníkem, semtam nějakej škrábanec, ale jinak naprosto O.K.. Nechám k tomu jen hlávko. Střed, demoverzi na zámek a řetěz s šaltrem z toho sundám :D Pro zájemce líp nafotím a pošlu do SZ. Cena dohodou.
-
Ahoj, prosím o radu jak demontovat ložiska z rámu IQ 290, ty blíže středu? Mám vyklepnout osu? Mám obavu abych něco nepoškodil. Díky
-
Tuhle osu nevyklepneš. Musí do lisu, je tam opravdu pevně https://www.instagram.com/p/BlS0gM9ghqB/
-
Ok, s tím si poradím. Hlavně že vím jak na to. Děkuji!
-
Ještě přidám že ty ložiska jsou atypy (už to bylo někde ve vlákně zmíněno, ale lehce to přehlídnout). Proti označení co mají na prachovce je jeden rozměr tuším o 1 mm jiný. Nové musíš pořídit u RB. Obdobně to platí pro ložiska mezi vzpěrami.
-
Ano, děkuji za info. Už jsem to zjistil, ale bohužel pozdě. když jsem tam chtěl ložisko nalisovat, tak mi tam spadlo. Celkem mě zamrzelo (rozuměj byl jsem ******** :-)), že jsem objednal schválně kvalitní EZO ložiska za 800 Kč dle označení S6903RS, co mi poslali přímo z RB a teď mi jsou to na prd a ještě misím čekat než mi pošlou další ložiska z RB. Mohli se zmínit, že se jedná o atyp
-
Jsou ty atypické ložiska i na iQ 275 a Banditovi 475? Nebo tam už jsou standardní odpovídající označení na prachovce?
-
Na 275 a 675 jsou. Počítám, že i na 475, ale ten jsem v ruce neměl. Motivace pro použití atypu mi stále uniká, ale když jsem se tu na to ptal, tak jsem dostal odpověď, že atyp přece není problém a jestli měním ložiska 4× za rok :))
-
Problém to samozřejmě není, když to člověk ví, že se jedná o atyp, než je koupí. Jinak jsem netušil, že pod jedním označením se dá koupit ložisko s různými rozměry. A také tedy netuším co je k tomu vedlo. Asi jich byla někde bedna za babku, jinak si to nedokážu vysvětlit. Mimochodem při zběžném hledání na netu jsem je nikde nenašel ani podle rozměrů v katalozích.
-
U značky vyrábějící ve velkém bych viděl motivaci v prodeji náhradních dílů. Když je nechají vyrobit, tak to pro ně v tom množství bude stejně velkovýroba a mají jistotu, že až je budeš potřebovat, tak ti ještě prodají s marží náhradní díl. U značky, co vaří ručně v malém, tahle motivace nedává smysl. Bude to pro ně dražší, než nakoupit něco, co se seká po milionech, z prodeje náhradních budou mít stejně jen pár korun a ještě tím trochu naštvou zákazníky.
-
-
-
-
-
To je, ale smutný příběh :-) Ještě jsem neměnil naštěstí je RB blízko.
-
Taky to nastesti nemam z Ostravy daleko, tak mrknu na označení a asi si koupím do zásoby sadu na iQ 275, Bandit 475 a Dragster FR ať jsem připraven :)
-
-
-
-
-
-
Nevíte náhodou někdo jestli jsou v RB k sehnání? Domlouval jsem se s PH o novém rámu, a potřeboval bych vědět ETA nicméně je ticho tak než rozchodim můj účet na mezinárodní volání, by mě zajímalo jestli někdo neví co se tam děje?
-
Nedávno jsem se pana Heiníka ptal, jak to vypadá s ETA nových rámů, protože jsem byl zvědavý na jejich finální vzhled.
Prý snad duben 2020, opět prý mají problémy s dodávkou trubek. Tak držme palce, aby se neopakovala taškařice RX 2.0
Přece jen, fully jsou jejich chlebem.
-
Díky za info! Já teda teším ještě starý rám tak doufám že trubky by neměly být problém, spíš by mě zajímalo jestli se pH úspěšně vrátil z dovolené, nebo jestli mám poslat objednávku jinak nebo co teď.
No snad jsem si rozchodil volání za moře, mám 3 minuty tak to zkusím v noci zavolat :)
-
PH, se bez problemu vratil z dovolene :)
-
Tak aspoň že tak! Zkusím zavolat až budete mít den. Chtělo by to 24/7 call centrum pro nás imigranty!
Nechci nijak tlačit, jen se domlouvám s kamarádem že mi rám přiveze, a teď už mám pocit že to nestihnou vyrobit, tak abych začal řešit další plán..
-
Nevim proc sem si rikal, ze na BF nejsi … tak koukam ze jo :)
Asi musim nekdy udelat vejlet do Nejdku :)
-
Nazdarek, spis doraz nekdy na Klinovec :)
-
-
-
-
Také jsem slyšel, že nejsou trubky, protože hliník se odstěhoval neznámo kam ;-)
-
Si tam pro ne klidne zajedu, ja chci RB! :)
Nechtelo by to novy vlakno? My tady v lese nemame moc internetu, tohle nacitam pet minut :D
-
Hlinik se odstehoval co Ciny a ta jede na 80% :) Snad se vsechno brzo vrati do normalu.
-
-
-
-
Někdo tu už řešil množství příspěvků a dlouhý načítání… a mě to taky štvalo, ale nikdo se k tomu neměl, tak ok, s drzostí sobě vlastní to beru na sebe – nové RB vlákno otevřeno zde: https://www.bike-forum.cz/…b-majitelu-3
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
