http://trnava.sme.sk/…-znacky.html
pretentokrát možno zo srandy či ako obchodno-reklamná akcia, ale ako poznám náš pakistan, prvý krok aby sme sa toho časom dočkali zákonom..
poznávacie značky bicyklov
43 nepřečtených-
-
No a jak znám náš banánistán, tak budeme mít značku vzadu, vpředu. Netuším zda projde značka na vrchní části helmy (pro identifikaci z vrtulníku).
-
na co značky, v rámci metodiky dohnat a předehnat použijeme rovnou čipy RFID a čtečky na každé značce
-
a palubné jednotky veľkosti krabice od topánok a vážiace 3 kilá, na platenie mýta (ako v kamiónoch)
-
taky možnost, ve městě by fugovaly RFID, tam je dopravních značek a kandelábrů dost. a mimo město tvoje OBU, aby se zachovalo placení mýta všude
hele, nezaložíme firmu? :-) najmeme lobbisty a vyděláme balík :-) a na realizaci najmeme kapš
-
na kapsch vyjebať. my si urobíme vlastný systém ktorý nebude fungovať (napríklad bude zaznamenávať jazdu po poľnej ceste ako jazdu po súbežnej ceste 2. triedy či otáčanie sa vo vlastnom dvore ako jazdu po diaľnici kúsok odtiaľ) a vypýtame za to 8násobnú cenu než by dokázal kapš
alebo je tu ešte jedna možnosť, niečo v štýle toho keď potrebovali postaviť múr okolo ministerstva dopravy a vyhlásili verejnú súťaž. prihlásila sa poľská, ukrajinská a slovenská firma. poliak pýtal 350tisíc eur (150k za materiál, 100k pre robotníkov, 100k zisk firmy), ukrajinec 250 000 (100 za materiál, 50 pre robotníkov, zvyšok zisk firmy) a slovák 2 250 000. vyhral slovák po tom, čo úradníkovi zašepkal: „milión mne, milión tebe a za zvyšok najmeme tých ukrajincov“
-
ten vtip znám s oknama na úřadě hanácké dědiny :-)
a jinak jo, tvůj nápad je ideální. povinná bude samozřejmě GPS, ta nejdražší, předávající bezdrátově data přes speciální mobilní síť kterou bude potřeba postavit :-)
-
jj páči sa mi to, mali by sme sa do toho pustiť
-
jelikož strejda dělá v oboru mobilních komunikací, tak napíšem zadání soutěže jemu na míru :-)
-
a akú všetku sieť spoplatníme? že všetky cesty vrátane tých ku kravínu, to je jasné, ale budeme vyberať aj za lesné chodníky? alebo tam radšej dáme zákaz vjazdu nech nám po nich niekto neobchádza spoplatnené cesty?
-
já bych to bral podle abecedy
Asfaltky
Betonový cesty
Cestičky
Děravý cesty
Exterémně děravý cesty
a víš co? zpoplatníme Fšechno
GPS bude počítat najeté kilometry a ty pak budou zpoplatněny nějakým jednotným paušálem
-
Normálně za každej kilometr aspoň 10 kč ne? :D a pro členy BF sleva :D
-
to musíme spočítat. teta má firmu na zpracování dat, napíšeme jí zakázku na analýzu :-)
-
ja by som najradšej dával zľavy individuálne na základe dohody o cene, lenže to by mohlo byť napadnuteľné ako tá diskriminácia…
-
-
ja si tiež myslím že Fšetko, lenže sadzby by som odstupňoval. len neviem, či najviac v kategórii E alebo v kategórii A, ťažko povedať, čo by nám vyšlo výhodnejšie
-
kategorie E by byla základ, v ní se nachází většina cest. a vyšší kategorie by se pak zpoplatnily s přirážkou. za nový asfalt by byla ještě daň z luxusu
-
a kam by patril čemba singláč? :-)
ináč teda, kategóriu E je, vzhľadom na charakteristický znak (dva rady koľajníc a jazda ako po pražcoch) možné tiež spoplatniť poplatkami za železničnú dopravnú cestu :-)
-
čemba singláč? asi áčko. sice není z asfaltu, ale je luxusní
-
zaujímavé, ale to by sa vymykalo tomu názvu, nič, bude sa museť ku každému názvu priradiť nejaká špecifická definícia, ktorá bude mať dvanásť riadkov osmičkou písmom a bude zahàňať všetko možné aj nemožné aj s názvom celkom nesúvisiace
-
sestřenice má analytickou firmu, mohla by nám udělat analýzy jednotlivých druhů cest
-
-
-
-
Já bych spiš kategorizoval typy kol, ne povrch. DH/FR kola by platily nejvíc za kilometr, protože toho najedou výrazně míň, tak ať se to finančně vyrovná. Žiletky naopak za levnějš, ať jsou podobný ceny.
-
kušuj, takéto nápady sa mi nepáčia, ja tam žiadne hmotnostné odstupňovanie podľa tonáže nechcem :-)
-
né podle tonáže, to by ses za šukafon nedoplatil, ale v podstatě podle ročního nájezdu – čím víc najedeš, tím míň za kilometr zaplatíš :D
-
čož, šukafón má iba 20 ton, ale lokomotíva má 87,6 tony, čo je 88 ton tarifnej hmotnosti. navyše, DH sa mi páčia a na cesťák by som sadol leda za úplatok :-)
-
:)))
-
šak s tým nemôžem ani na normálnu cestu kde sa vyskytujú policajti, lebo samotná jazda je hneď nadmerná preprava (a ak ide o jazdu z obchodu, tak aj nadrozmerná) :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ohľadom bikovania vidíš všetko nejako pesimisticky – aj ŠPZ,aj jazdenie po ceste…trošku optimizmu by Ti nezaškodilo.
-
keď sa obzrem na vývoj za posledné 4 roky, vidím to tak. osobne si myslím že za pár rokov jazdiť už nebudem vôbec – aj preto teraz jazdím tak veľa, kým sa ešte trochu dá. už to bude len horšie a horšie, kdežto robiť iné veci (futbal, knihy, záhradkárčenie…) sa bude dať aj neskôr. toto možno už nie, aspoň nie za prijateľných podmienok (no, to sa už vlastne teraz skoro nedá)
-
Jazdím 18 rokov a nič sa nezmenilo. Pesimisticky zasa vidím jazdenie po lesoch a v prírode. Taký rozmach XC jazdenia po horách,aký je v posledných rokoch, bude mať určite následky v podobe zákazu vjazdu cyklistov. Začali to motorkári a štvorkolkári, ktorí ničia prírodu….cyklistov ale hodia do rovnakého vreca, aj keď možno neprávom.
-
zmenilo sa nesmierne len za posledných 5 rokov:
- zdvojnásobenie intenzity dopravy na cestách. do budúcna sa predpokladáešte rast na dvoj až trojnásobok, pri prakticky nezmenenom staveväčšiny ciest
- 2007 lesný zákon a zákaz vjazdu cyklistov na väčšinu lesnýchchodníkov
- 2009 prilby mimo obce a skokový pokles počtu cyklistov o cca polovicu.tým sa začala reťazová reakcia v bludnom kruhu – nejazdí sa lebo súzlé podmienky – sú zlé podmienky a nebudú sa rozvíjať a zlepšovaťlebo neni pre koho. z toho dôvodu je v podstate navždy zabetónovanéznemožnenie rozvoja napr. cyklochodníkov, cyklopruhov a pod.
- 2009 totálny odstrel cyklistov pod strečnom
- 2010 elektronické mýto a s ním rozsiahly presun kamiónovej dopravy nacesty 1. a 2. triedy. napr. v úseku žilina – považská bystrica jazdídobrá polovica kamiónov cez dolný hričov, spústa aj cez kotešovú. cesty2. triedy ako napr. púchov – pruské – nemšová – trenčín –beckov – .. sa stali kvôli množstvu kamiónov pre cyklistov nesmiernenebezpečné (pri ich neprispôsobenom stave každé predbiehanie cyklistukamiónom silno smrdí cintorínom – či už vezme kamión jeho, alebo sazrazí s protiidúcim autom)
-
http://www.sme.sk/…veziete.html
Vlani skúšali cyklobusy do okrajových rekreačných častí Bratislava a Košice. Hlavné mesto ich už z ekonomických dôvodov neobnoví
čítaj neni záujem – kto by sa čudoval pri takých podmienkach
Cyklistické združenia hovoria, že naša cykloturistika sa s českou nedá porovnať.
„Do rozvoja cyklodopravy dávajú neúmerne viac peňazí a tomuto športu sa tam venuje niekoľkonásobne viac ľudí,“
tak to je absolútna pravda. prejdem len hneď za hranice a je to 100 a 1
U nás by sa cyklobusy s výnimkou zopár stredísk, ako sú Donovaly, Demänová alebo Tatry, zrejme neuživili. Aj tam by im muselo predchádzať dobudovanie cyklistickej infraštruktúry
no cemment
-
-
-
-
-
-
Pred valkou nekde ve fabrice (v Pardubicich?) mivali dvoudilne smaltovane znacky- bily oval s cislem na korunce vidlice predeleny napul, s perem aby to drzelo pohromade. Rano jsi prijel do prace, pulku cisla strcil do kapsy. Vtip byl v tom ze bez horni pulky znacky nepustili kolo z fabriky ven.
-
-
Vychytávka!
-
Nápad dobrej, ale už to vidím na nějakým cannondalu, nebo něčem takovým :D
-
-
-
Je to past..
-
dáš si na kolo značku a začnou ti chodit pokuty za jízdu na červenou, jízdu po chodníku…ani náhodou bych si to na kolo nedal
-
presne tak. a presne to je dôvod prečo sa to môže zvrhnúť. teraz je to sranda, párkrát to využijú policajti v piešťanoch a už tu máme lobbing, budú to chceť aj ďalší a zachvíľu je zákon, zvlášť v štáte s totalitnými, diktatúrnymi a fašistickými tendenciami, akým slovensko je
-
proč píšeš jen Slovensko? :-) u nás to není jiný :-) a jestli jednou přijdou značky i na kola v což absolutně nedoufám, tak se ze mě stane anarchista :-) a budu jí vozit s centimetrovým nánosem bláta !! no ale když u nás musíš mít značky na gumovým člunu pro 4 osoby s motorem o výkonu 15 koní, který v zahraničí řídí osmileté děti a dopravují se s ním na větší lodě s rodiči, myslím že ty značky zanedlouho přijdou
-
prečo píšem len slovensko? lebo to je extrémprípad, češi si predsa len až toľko nenechajú a viac by sa proti niečomu takému bránili. prejdem svoju severozápadnú (alebo českú juhovýchodnú?) hranicu a som v celkom inom svete… tu je to neporovnateľne, rádovo horšie
-
v nejakej propagačnej akcii dokážeš odhalit fašistické sprisahanie velkého brata. dobre 8o)
za mečiara by sa toto stat nemohlo, vtedy neboli nijaké značky na bicygloch…
-
FSM vláda napåňala prakticky všetky znaky fašizmu
propagačná akcia je jedna vec, fakt že štát je fašistický druhá (príčinne nezávislá od prvej), a ich následné vzájomné spojenie …
-
najdi si nejakú babu, lebo ti z toho začne harašit. ;o)
-
-
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
