Ahoj,
Tak co mi poradíte nahodit? Objíždím enduroserii. Takže terén různorodý :).
Na zadek se mi zamlouvá Maxxis Minion SS 27,5×2,30"/ Maxxis Aggressor 27,5×2,30"/ Maxxis High Roller II bez 3C
Obutí Enduro
2586 nepřečtených-
-
Hlasoval jsem pro Miniona, ale divám se, že ho tam nemáš ve 3C verzi. Za mně tedy Miniona 3C.
-
-
je vidět… že Maxissy patří mezi nejlepší pláště… schwalbe si neškrtnou.. :D
-
Na Maxiss jezdí diletanti :-D Jedině Shwalbe Hans Dampf! Jsou lehounké a vydrží strašně moc.
-
Na XC gumu každopádně…
-
a to trhani figur je nejakej patent na odlehcovani za jizdy nebo jak?:)
-
:-)
-
:))) +1
-
Mám jediné racionální vysvětlení jeho tvrzení…
-
JJ to by sedělo, schwalbe dělá gumy v indonésii a to je prý bašta islámistů:-)
-
:-DDD
-
-
-
By mě zajímalo co jsem si dal, že jsem napsal maxxisy s dvěma S.. :DD
-
To máš pravdu ale po pár ježdení se pomalu rvou boční špunty
-
-
-
-
wtb vigilante?
-
z těch uvedených jedně ten co má 3C. Pokud chceš lehčí, dal bych do výběru i DHR II 3C
-
Lehčí to bejt nemusí. Chci aby předek podržel a zadek odvaloval :)
-
no ono i to DHR drží parádně, ale jde o odolnost proti terénu a agresivnímu stylu řízení :-)
DHF 3C by mohl být dobrý kompromis myslím
-
HRII bude vzadu hůř odvalovat i brzdit než minion DHRII a bude těžší.. a aby to jelo nejlépe Dual směs..
-
HR II zase výrazně víc vydrží a líp se s ním smykuje do zatáčky, což se občas hodí, DHR II se tomu hodně brání… Akorát pak HR II někdy smykuje i když nechceš a to se občas hodně nehodí :).
-
Já na tom plášti asi neumím protože na předku jsem jel pořád šmejrem:)
-
S HR II?
-
jj
-
No to chápu, já po zkušenostech se zadního kola jsem přesně tohle očekával a ani jsem ho na předek nezkoušel… Ale jak jsem tu někde psal, hromada lidí ho na předku vozí a někteří i dost rychle, takže asi se dá zvyknout.
-
no já si myslel, že drží, poslední rok jsem s ním neměl problém.
Ale tuhle sezónu mně párkrát pěkně ulít předek, např. teď v Koutech mně za klopkou odplul dopryč tak, že jsem si z toho sed na zadní kolo …což nebylo moc fajn pro prdel a vercajk
…leč většinou jsem to sváděl spíš na svoji blbost (málo váhy na předku atd.)
až toho HR II z minulé sezóny na předku sjedu, asi prubnu DHR II i na předku
-
Shorty zkusit nechceš?
-
-
Já nevím jestli jezdím rychle, ale hr2 mi přišel super. Možná ne takový grip na tvrdém povrchu v zatáčce jako dhf, ale za to čitelnější.
Možná tomu pomáhá 32mm vnitřní rozměr ráfku?
-
Ale tys ho určitě vozil v butylu, co?
-
Na dh ano, 3c. Na XC v exo. Ale na tom xc jsem měl nějakou tvrdší směs, neprodat kolo, vydržely by snad půl sezóny, na kořenech to bylo dost znát, ale jinak mi i tak dost vyhovovaly.
Až se zahojím a přijde enduro, musim trochu poexperimentovat, loni jsem na závodech vyhrál pár dhf, na které jsem původně po vyzkoušení hr2 zanevřel, a vcelku mě to bavilo, jen to nesmělo být moc z kopce na mokru. Tam dhf vůbec nebrzdí :(
-
-
-
-
-
-
+1
-
-
-
-
-
-
High Roller bych osobně neriskoval ani ve 3C, dokud není v náklonu, tak má tendence nepříjemně ustřelovat… Nicméně dost lidí ho na předku vozí, takže asi se na to dá zvyknout.
DHF je určitě super a nechá se mu naložit dost, jezdil jsem s ním (2C) i bikeparky a nikdy mě nezklamal a je velmi předvidatelnej. Jediná nevýhoda je, že je celkem těžkej, na předek až zbytečně.
Aktuálně testuju na předním DHR (2C) a podle mě bude někde mezi DHF a HR II, ale údajně by měl být rychlejší než oba a hlavně má na předek cca ideální váhu a odolnost. Na zadní navzdory svýmu jménu to je s odolností bída.
A za mě klidně můžeš žít bez 3C, jsou o půl kategorie posunutý – trochu líp drží, ale trochu hůř jedou. Není to jak třeba u Schwalbe, kde trojsměs je jasná volba, protože mimo peníze je lepší ve všech ohledech.
-
zvlastni, u 26 jsem rozdil mezi DHF 2C a 3C zaznamenal sakra velky rozdil, hlavne kdyz je vlhko… na zadku mam 2C, kvuli nizsimu val.odporu, ale na predku 3C vyssi odpor nepozoruju vubec…
Takze za mne jasna volba DHF 3C dopredu a dozadu treba Minion SS nebo DHF, DHR ve dvousmesi…
-
Kde je v 3C kupuješ?
-
na 26 uz je problem:((( Taky bych bral jednoho do zasoby…
Ale tusim, ze je obcas maj v nemecku… Cena uz trochu ulet (1200–1500kc/ks)
-
Zadny problem na 26 neni, akorat se musi brat z DE. Uz je takhle beru 2 roky a porad je maji skladem
-
I u Slováků.
-
-
-
asi jen v islámským státě, u nás nic :-(
-
-
-
HR2 nepříjemně ustřeluje a DHR, který díky vzorku vede stopu asi tak, jako když jdu ve 4 ráno z party je v pohodě říkáš, hmm, Okej ;-) …souhlas s mrduckem, HR2 je čitelnější, už v pondělí víš, že ti o víkendu ustřelí, minion líp drží, a líp brzdí. Odolnost nesoudím, vzadu z kopce rozsekáš všechno
Btw. DHR dopředu je dost zvláštní kombinace, to slyším poprvé ;-)
-
„normal“ se to vozi na obou kolech
…videl sjem to na nejakych default factory setupech kol, Minnar to taky kdesi vozil, na EWS…
…ja bych se tomu nebranil, cekal bych neco jako mezistupen HRII a DHF
-
„normál“ se vozí DHF na obou, DHR nemá vodící dezén, a je to podle mě dopředu nesmysl, musí to strašně tancovat. Ale teorie…možná se pletu
-
Normálně to dávají výrobci na sériová kola, vozí to tak i lidé na WC DH a spousta výborných předních plášťů nemá směrový dezén např.: Shorty, magic marry, Wetscream, wtb vigilante, …
Lepší když nevím/nevyzkoušel jsem pomlčet.
-
V tom případě to tu můžem zavřít ne?
-
Tak by bylo asi lepší než jsem psát kraviny typu:
„HR2 nepříjemně ustřeluje a DHR, který díky vzorku vede stopu asi tak, jako když jdu ve 4 ráno z party je v pohodě říkáš, hmm, Okej ;-) “
Zvláště když jsem to ani neviděl, natož jel.
-
Hr2 jezdím furt, a nezdá se mi, že by střílel, když neni v náklonu, jel jsem dhf, nevyhovoval mi, nezdá se mi, že by dhr byl vpředu víc, můj nazor, toť vše, co je na tom kravina…šefe?
-
-
Doporučuju zkusit DHR II, kromě odolnosti normální guma se kterou můžeš vyhrát ews ale chapu že dost lidem je to malo
-
Protože jsou to lidi který by to vyhráli jen kdyby chtěli :-) Naštěstí pro ty ubožáky co to jezdí se jim zrovna nechce :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak na předek nejspíš nahodím DHF. Co ale na ten zadek? :)
-
Zkus ten Aggressor, ať dá někdo reference… Zadní guma mi obecně od Maxxisu přijde problém, do nějakýho testu teď nedávno přímo Maxxis doporučil DHFko i na zadní kolo, tak to schválně teď budu zkoušet… Teoreticky by to mohlo fungovat, velký figury by se nemusely žvejkat a mohly by mít solidní životnost, přitom celkem jede a váhově je taky spíš výš, takže ani odolnost by nemusela být problém. Akorát budu mít na kole DHR/DHF, takže přesně opačně, než je to v názvu :D.
-
A co dozadu ardenta a dopředu miniona front??
-
Ardent jsem nikdy nevozil, ale na enduro závodění už bude nejspíš málo gripu a málo odolnosti…
-
Zas to ale pojede, právě že o týhle kombinaci přemýšlím na AM, sem tam chci závod. Případně kdyby to bylo málo, myslel jsem, že bych přezouval podle situace na DHR, ale jestli je DHF lepší i dozadu…
-
Pokud chces rychlejsi plast, tak bych se asi podival na Minion SS.
-
není 26" :D
-
-
aha, to je jiná, teď už jen ta cena ;)
-
co cena, ale hlavně dostupnost
-
Ja ho nikde nesehnal ve 26", tak jsem zase koupil DHR2…
-
-
-
-
-
-
vozim v pohode Ardenta 2,2ku TR EXO a dle myho je to dobrej univerzal… Ale na blaticko to uz moc samozrejme neni… Do bordelu menim vzadu za DHR…
-
Ten Ardent není ani na blátíčko, ani na moc sucho, ani na vlhko, ale zase je s tím kopec srandy když ti to zadní kolo v palbě lítá kam chce :-D Na suchu už líp držel Slaughter od Spešlu (obdoba SS Maxxis)
-
Nemam s nim problem. Dobrej univerzal a za tim si stale stojim. Daleko lepsi nez treba NN.
Jinak mam RockRazora, coz je vlastne takovej Slaugter… a taky to neni spatnej plast, ale jeho pole pusobnosti je jen sucho a tvrdsi podklad… Zatimco ardent zvlastne i trochu vlhka, hrabanky atd.
Prezil jsem s nim i destivej Saalbach, takze to asi tak hrozny nebude:))
-
Ja se Ardenta taky musim zastat, na mokru sice moc nebrzdi ale jinak je celkem fajn. Je krasne citelny a presne vis, kdy ti vzadu ustreli. Na Enduro zavody bych ho uplne nechtel, ale na jezdivejsi kolo i na XC vyjizdky super.
Ted jsem ho akorat kopnul tak budu zkouset Aggressora.
-
Je krasne citelny a presne vis, kdy ti vzadu ustreli. – ano. Pokaždé… :-D
-
Zase na takove bezne sourani po beskydech s nim, ve 2.4" DC, problem moc nemam..
-
Já s ním taky problém nemám (2,25). Na delší štreky s příměsí asfaltu ideál. Ale když to chce člověk z kopce trošku pustit, tak už začíná být až moc sranda. :-)
-
Já ho vozím vzadu (2,25) už přes půl roku. A i na sněhu byl v pohodě. Fakt je, že bláta jsem si letos moc neužil, ale nikdy mě nevypek.
-
Ja s nim projezdil loni zasnezene rychleby…:)
-
-
-
Já měl taky 2,4" ale EXO. Vepředu aj vzadu. Beskydy jsou mým domovem. Jo sice obutí za 12kil, ale kupu jsem nelitoval. Jezdil jsem na nich ± rok a půl a to i přes zimu po Ostravě, hlavně Bělský les a okolí. Teď na kole jezdí moje 15letá sestra a furt je má v dobrém stavu. (Sry, „jezdí“ :D ). Za mě jsou to perfektní gumy. Při klopení tolik neustřelujou, na mokru moc nekloužou, ve sněhu mi zabírali dobře a na blátě jsem taky moc problémů neměl. Jo a jen tak btw, vozil jsem ho na svoji stavěné Meridě matts 900 XC. Obyč Hardail. Ani celkem agresivního sjezdu z Lysé po štěrku a blátě jsem se nebál.
-
-
-
-
Však já ho jezdím taky… Celkem mě ta loterie baví :-D Naposledy jsem si dal díky němu pedal grind na Sítku na Rychlebkách. :-) Objel jsem s ním enduro Kouty, Rychleby několikrát, Kopřivnou, naše traily na hrabance a v šutrech zatím s jedním defektem ale na duši (nějak nemám čas předělat na bezduše).
NN a cokoli od Schwalbe jsem zavrhl, jeden víkend na Rychlebách a jedny gumy na to padly. Teď na testovacím kole (oem performance verze) zase. A to nepočítám defekty jak na duších tak na bezdušákách.
-
HR II / Ardent by mohla být ultimátně zábavná kombinace :).
-
jak to myslis? ted mi prave putuje HR2 3C a chci ho nasadit… Vzadu mam skoro stabilne Ardenta…
Aktualne vepredu DHF 3C…
-
Oproti DHF se mi zda HRII hodne nepredvidatelny
-
Ja mam teda opacny pocit, DHF mi prijde ze drzi drzi a najednou streli, na HR2 mi to prijde mnohem kontrolovanejsi, i kdyz treba drzi o neco min.
-
Cece ja to mam fakt presne naopak :D HRII mi ustreluje pravidelne v urcitem naklonu. Pak se sice chyti, ale je to velmi neprijemne. Dela mi to i na suchu (staci trochu listi). V rozbitych pasazich to je celkem dost o hubu, DHF mi prijde vyrazne citelnejsi.
-
Muze to byt trochu o tom, ze sve poznatky mam prevazne z DH MaxxGrip gum. HR 2 jsem vozil i na Enduro a bavily me moc, ale tam nemam srovnani s DHF.
-
-
-
-
Jak píše Concorde, HR II je taková driftovací a ustřelovací mrcha, DHF drží výrazně líp a je předvidatelnější.
-
prd…mokrá lehlá tráva,slizký bahýnko jsou jeho slabá místa..jinak spokojenost na předku
-
Stačí trochu hlubší prach a už se nechytá. Za mě nejslabší guma v nabídce Maxxisu, jediný plus je odolnost.
-
:) teď myslíš DHF nebo DHR II?
-
Ani jedno, HR II.
DHF i DHR II jsou dobrý, maj jedinou nevýhodu – DHF je na předek zbytečně odolný a DHR dozadu moc málo odolný, tak je teď zkouším opačně :).
-
aha:)
stejně si nedokážu představit gumu, která by držela na mokré trávě s blátem, kořeny…
a k tomu ještě slušně jela…:)
Bude to víc o pilotáži..
-
To netvrdím, jen mi osobně přijde DHR II i DHF lepší.
-
-
Tak pak dej vědět. A je mezi nima hmotnostní rozdíl ?
-
DHF je těžší, ale přesný váhy si nepamatuju… Jel jsem to zatím jen párkrát a je to taková zvláštní kombinace. DHF vzadu dobrý, ale DHR II na předku vyžaduje hodně čistou jízdu – váhu na předku a při zatáčení už na brzdu nesahat. Rozhodně bych se nezlobil, kdyby držel trochu líp :).
-
-
-
-
Ja myslim ze treba na korenech a kameni je ten HR2 lepsi nez DHF, ale potrebuju to poradne otestovat, az treba nekdy nebudu vedet co s penezma a budu si moct dovolit dvoje gumy :)
-
-
-
hmm:(
-
-
-
-
Já měl u NN neustále pocit, že se nějak kroutí. Pak jsem přešel na Maxxisy a pohoda. Vpředu Minion DHF 2,3 a vzadu Ardent 2,25.
-
-
-
-
-
-
-
Na XC kolem komina to tak vozim. Na vaznejsi jezdeni tam hazim DHR II.
-
ardent na XC
-
Ardenta jsem celkem hravě píchnul:(
-
Muj Ardent je po sezone a pul jako emental, ale vse pobralo mliko.. bez vyraznejsiho poklesu tlaku.
-
-
Nevím, co jezdíš, ale Ardent nebyl v náročnějším terénu moc dobrej na brzdění a taky jsem na něm chytil několikrát defekt:( už bych si jej nedal. Cekám ted na DHR, tak jsem zvedav. DHF vpredu je supr. premyslel jsem, že ho dám i na zadek. Uvidím, co ukáže DHR…
-
ok dík, pak dej dyštak vědět, taky se rozhoduju teď, jestli (až odejdou co mám) na zadek DHF nebo DHR. Slyšel jsem že DHF se líp odvaluje
-
Od verze DHRII to už podle mě pravda není…
-
v tom případě mám jasno, díky :D
DHF předek a DHR zadek
-
Dost lidí pořád preferuje DHF protože déle vydrží a na asfaltu ve větší rychlosti má možná menší odpor? Tahle veličina je dle mě neznatelná, ale zato ocením jak DHRII brzdí a zabírá.
-
Mám ve předu DHF a vzadu točím podle podmínek Ardenta a DHRII.
-
taky jsem s tímto řešením silně koketoval
-
Mám to stejně. :-)
-
Hosi, Ardent je pro holky:) Nebrzdí, nedrží stopu, defekty… možná tak na Singletrack apod. tam asi bude super. Ale drsnějsí terén je mu cizí…
Dnes jsem dovezl na zadek DHR II. Už se na něj těším. Hlavně je TR! Oproti HRII, který mi obuli ve fabrice.....ten jsem nasadil synovi a je nadšený!!! Navíkend nasadím a projedu v Beskydech…tak uvidíme..
-
taky pise, ze dle podminek…
-
-
-
jak jsem vysledoval, tak DHRII líp brzdí, jíp jede v terénu, líp jede z kopce.. DHF líp jede na tvrdým (zejména asf) v záběru, je to podle mě tím, že má „delší“ figury, který se pod záběrem výrazně míň deformujou, než „krátké“ u DHRII
-
DHF je taky výrazně odolnější… Což je bohužel zásadní věc, která DHR II hodně sráží dolů, jinak chováním mi to přijde asi ideální zadní guma na enduro z nabídky Maxxisu.
-
Tak já nevím. DHRII mi vydrží přes rok a to je myslím dostatečné. Hlavně, když ta guma stojí 600…
-
on mel na mysli hlavne odolnost vuci defektum …kterou ma DHRII podle vseho horsi, nez DHF ;)
-
To je právě věc, kterou fakt nepozoruji. Buď jezdím hodně něžně (což kdo jel kdy mou stopu tak potvrdí, že určitě ne), nebo mám štěstí, ale jestli prorazím jednou za rok/dva roky? Hodně jsem tady o tom četl, ale osobně to nepozoruji, nebo s tím minimálně nemám problém.
-
On je i nejlehčí, což se většinou na odolnosti odrazí… Já s ním měl z nabídky Maxxisu defektů bezkonkurenčně nejvíc. HR II nebo DHF v pohodě, ale chováním jsou oba proti DHR II horší :(.
-
a teď jestli můžu ještě jednu otázkou, zkoušel si DHRII dopředu, nebo tam je lepší DHF ??
-
Já měl DHR2 v ST kevlar a rozhodně dobrý plášť na předek. Nemůžu říct, že je lepší než DHF. Oba mají svoje.
-
Zkoušel, aktuálně ho mám obutej a jel jsem s ním třeba Trilogy. Na předku z něj mám rozporuplný pocity, dokud se jede čistě, tak drží, brzdí, zatáčí, všechno v pohodě… Ale moc neodpouští, když člověk udělá chybu a třeba si musí v zatáčce přibrzdit, to jde snadno do smyku a ven ze zatáčky. Paradoxně na zadku mi přišlo, že se choval přesně opačně a člověk ho musel ke smyku do strany hodně nutit, Maxxis asi ví, proč ho označuje jako zadní :). DHFko mi přišlo hlavně na suchu celkem „blbuvzdorný“ a doporučil bych ho spíš, zase ale trochu hůř brzdí.
-
Měl jsem asi podobné pocity.
-
s DHRII vzadu mam stejny pocity… vepredu sjem ho zatim nejezdil…
DHF drzi snad na vsem… HRII taky drzi, ale oproti zdejsim zkusenostem jsem s nim nemel problem, ze by byl zradnejsi nez DHF…
Oboji jezdeni ve 3C a 26 verzi…
-
Ty jo tak já mám vzadu mam DHRII naprostá spokojenost ale na předku mám DHF a jsem celkem zklamanej v klopkách (dolní morava) to moc na suchu nedrží nemužu se na to moc spolehnout oboje 26×2,3. Přemýšlel jsem na předek vyzkoušet HRII.
-
Hele jestli ti DHF nedrží v klopkách tak HR2 ani nezkoušej. A ani nevím co o moc líp drží v klopkách, tak možná shorty.
-
Jaké vozíš tlaky?
-
tak to nechapu, prtze neni moc plasti, ktery drzej lip:)
-
Zkus Conti Der Baron Project
-
jake mas tlaky?
-
ten dhf mas 3c ?
loni jsem ho jezdil a drzel luxusne, teď mam hr II 3 c a prijde mi o třídu horší, párkrát jsem kvůli němu ryl v klopce drzkou v zemi
-
Aha tak v tom bude problém, foukam to na 55 max je myslím 60psi ale nemám 3c a v tom bude zakopanej pes,mam obyč kevlar.
Ach jo takže další investice.
-
55 psi? To mělo jít asi do rubriky vtipy, ne?
-
Možná v tom bude zakopanej pes proč mu ta guma nedrží :-)
-
na plášti je napsáno 35 až 60psi a max bar 4,1.
Kdzyž to změřím měřákem na gumy tak je tam 3,8bar.(spokojenej)
-
Zkus tam dát cca 25 a pak projeď tu klopku prosím.
-
-
-
To se divím, žes při takovém tlaku neroztrhnul ráfek :)
-
tak nakolik to mám upustit na 3,2 nebo ještě mín 3,0
-
Jestli nemáš asi 120 kilo, tak předek max 2,0 nebo budiž dej si tam 2,2 ať ti to nepřijde blbý a na zadek 2,2–2,4, ale abych řekl pravdu, já vozím maximálně ty nižší tlaky. (90kg)
-
Tak mám asi špatnéj měřák když jsem to upustil na 2 tak mám gumu dost prázdnou, takže koupím novou pumpu a znovu nahustím.
díky
-
2 a vic foukam jen kdyz chci mit jistotu, ze necvaknu(zavody) …ale uz to pak moc nedrzi
-
-
Osobně vozím na mokru něco mezi 1.4–1.5 baru, na suchu cca 1,7. Vepředu vždycky malinko míň. Jo a vážím v plné polní 90kg. 3 bary jsou nemyslitelné…
-
Dodej bezduš…pokud jsem se přehlédl tak ticho po pěšině
-
Klidně i na duši.
-
Taky dávám 1,5–1,6 předek a 1,8–1,9 zadek a spokojenost naprostá!!!
Bezduš…
-
-
-
-
-
-
-
-
díky kluci za rady
a ještě jedna otázka :D, jak je to s těma směsema apod., případně v jakých jakej (DHRII zadek DHF předek) ?
-
Dual je taková enduro klasika vhodná hlavně na zadní, 3C o něco líp drží a o něco hůř jede takže vhodnější na předek (ale na běžný enduro ježdění pořád Dual bez problémů), ST jsou měkká sjezdová směs, to už bych na EN ježdění nebral, ale občas se s nima na závodech taky někdo objeví.
-
díky moc, myslím, že mi dual bude stačit i na předek, když to nemám ani na endurový kolo
-
-
Dual je taková enduro klasika vhodná hlavně na zadní, 3C o něco líp drží a o něco hůř jede takže vhodnější na předek (ale na běžný enduro ježdění stačí Dual bez problémů i na předek), ST jsou měkká sjezdová směs, to už bych na EN ježdění nebral, ale občas se s nima na závodech taky někdo objeví.
-
-
Čau, zase to trochu otevřu. Nezkoušeli jste někdo na zadek DHF ? Na koloshopu ho maj totiž za pěkný prachy (ano, dual, ne 3c, ale to sem nesehnal, jedině HR II ale za 1500Kč), tak sem chtěl koupit na předek, ale pak už tam pravděpodobně (ještě neodepsali) nemaj DHR II. Našel sem ho jinde samozřejmě, ale bylo by to o cca 100Kč + poštovný dražší. Samozřejmě že to není zas takovej rozdíl, abych se vzdal případně lepšího pláště, ale kdyby někdo měl zkušenost, že třeba DHF vzadu není o tolik horší, tak by to bylo fajn. Kdyby tam ovšem tak nefungoval, vezmu DHR II. Oboje 26×2.30 kevlar EXO TR dvousměs.
Díky za postřehy
-
Bude fungovat v pohode, dost lidi to tak vozi. Neni duvod se bat. Predek ale urcite 3C.
-
To vím, ale to sem nesehnal
-
Nový HRII ve 3c 26*2,4 mám na bazaru.
-
-
-
Kde mají DHRII?
Jinak já ho teď vzadu vozím (DHF), jelikož jsem DHRII nesehnal a potřeboval jsem akutně novou gumu dozadu. Jede to prakticky stejně jak DHRII, jenom krapet hůř brzdí a zabírá blátě. Zase asi déle vydrží.
-
Tak nakonec tak kde jsem myslel, že ho mají, ho taky nemají, ale tady jsem našel, že ho mají, ale cena vyšší a navíc je možný že to „ihned k odeslání“ tam zapoměli. Takhle dozadu asi koupím DHF, za tu cenu. Přemýšlel jsem taky, že bych počkal na příští rok, ale když to zas takový rozdíl není, asi se nebudu trápit se sjetým NN ;).
-
Já jsem poptával HR ii 27,5×2,4 ve verzi TR a tvrdili mi v jednom shopu že nový zásoby začnou chodit v prosinci. Tak bych aji počkal, stejně toho moc nenajezdis už ;)
-
DHF vzadu mi přišlo o fous lepší odolností vůči proražení při nizkym tlaku. Tak jsem ho po sezóně s DHR2 koupil zas a uvidim. jestli se mi to potvrdíZa ty prachy není co řešit byť jen na zkoušku, guma dozadu není přeci na dlouho…
Dopředu DHF či DHR2 ve 3C rozdíl nepoznám, tak ram ještě nevím. Kupovat se to musí v německu, což je ale při ceně pošty jedno.
-
A co dopředu ten HR II od Jardy z bazaru ? Ale celkově ta cena za 3c mě docela drtí, je to až takovej rozdíl oproti dvousměsi ?
-
je… HR už je docela tězkej kalibr. Cena za 3C je dost ale v součtu s levným zadkem je to v pohodě. A ten predek určitě přežije dva zadky bez potíží
-
Ano, a to taky, na kolo 130mm, který ale váží jako enduro v plný polní, si říkám, jestli ten HR není zbytečnej. Ale jinak se mi to docela líbí, HR 3c předek a DHF dvousměs zadek…
Ale pak zase 1100 + dobírka (teď jsem platil cca 170 kč) je docela pálka
-
Já osobně vozím HR II na predku 2 sezónu, odjeta celá Enduro série a ještě běžný ježdění, cca 6000km a plášť se ještě zdaleka nejblíží svému konci.
Jeden vozí i syn na 19 mm širokém ráfku a v pohodě.
Prodávám ho protože jsme podlehli módě a přešli na 27,5.
Případný nákup je ale tobě :-)
-
já jsem vyměnil HR2 na předku asi po 4000, taky sem si říkal že ještě není mrtvej, ale byl to kurňa rozdíl pak s novým DHF.
-
Jo, jasný, nepochubuju o kvalitách pláště. Taky jsem měl ale (kromě ceny) obavu, jak si sedne na můj taktéž 19mm širokej ráfek. Tenhle problém jak čtu, odpadá.
-
-
-
-
-
Když pro mě je asi stejně 2,4 moc, mám úzký ráfky…
-
-
-
Jak psali prede mnou, vozi to kde kdo. Me prijde, ze DHF vzadu neni nic moc na mokru – moc nebrzdi, jinak je v pohode.
-
Tak asi lepší než NN, navíc už taky není úplně novej
-
-
Jezdim to ted .. uz asi 6 mesicu. Za sucha gut, moc se nesjizdi, nedefektim ale
- neni nijak citelne rychlejsi nez DHR2 3c (proto jsem ho puvodne kupoval)
- citelne hure brzdi/drzi prudkejch vecech
- prekvapive je DHF cili predni guma o dost tezsi nez DHR2 (cca 160g) cekal bych opak, ale asi tomu nerozumim :)
Takze kdyz to shrnu tak uz mam od stredy doma pripravenej DHR2 ve 2. smesi
-
-
teda nechcem ti do toho kecat, ja som neni ziadny freerider (aj ked poslednych par tyzdnov kombo dhr ii/dhf zo srandy a zmiesanymi pocitmi na to svojom chrtom fulle vozim), ale mala poznamka k „Maxxis asi ví, proč ho označuje jako zadní“
maxxis to tak neoznacuje, to F=front a R= rear je asi najbeznejsi omyl.
maxxiss F oznacuje ako Freeride a R ako Race.
ono by to aj zodpovedalo tomu co hovoris ze dhr ii je o odst menej odolny. ja som na to sice zatial neprisel, ale je fakt, ze v rovnakej zmesi a rovnakom rozmere (nominalnom aj nameranom) je v 26" o dobrych 100g lahsi jak dhf co neni uplne malo.
-
Jistě své tvrzení můžeš doložit nějakým označením přímo od Maxxisu, že? Mně rychlý google nic nenašel…
-
ale nikde ani oficialne nenajdes ze je to front a rear.
no ale niekde od maxxisu to urcite bolo inak bych to nepisal, ale pravdu povediac neviem ci na nete alebo som to cital volakde. (obycajne bm alebo mb v lietadle). dokonca tam tusimze bolo downhill freeride adownhill race. dost mi to udrelo do oci lebo som bol tiez v tom front/rear.
nicmenej najdes x clankov napr. aj tento http://enduro-mtb.com/…omparison/2/ kde maxxis vyslovene dodal do testu dhf ako zadny.
ale hadat sa tu o to nejdem, skor to bola poznamka na margo toho ze to budes mat opacne.
-
No, nicméně sami se tomu v testu podivujou… Naopak z toho vyznívá, že to berou jako, že to je přední a nikde tam nezmiňujou, že by jim to Maxxis vyvracel, pouze že jim pro tenhle test doporučil kombinaci, kde je zadní. Což docela chápu, v kombinaci s Shorty 3C se to super doplňuje, DHR by musel jít v nějaký odolnější verzi.
"The MAXXIS Minion DHF is a true classic. But while its name suggest otherwise, MAXXIS recommended using it on the rear wheel for the purpose of this test.
Nicméně jak píšeš, z oficiálních zdrojů jsem nenašel potvrzení ani jedný z těch verzí… Každopádně ze zkušenosti můžu doporučit spíš použití DHF/DHR jak název naznačuje, naopak to má jedinou výhodu, a to je poměr celková váha/odolnost.
-
sak ja to tiez teraz tak klasicky aj vozim, este keby to trocha lepsie islo tak to nema chybu :-)
-
Agressora dozadu nebo na trail ježdění jejich nový plast Forekaster
-
forekaster bohuzial 26 neni. aggresoor uvidim ked to ojazdim :-). nicmenej skoda ze nikde neni relane meranie, vsetko je len taka empiria, aspon taky stupidney pseudotest ako obcas robim ja by sa niekto nohlo trocha systematickejsie hecnut. ale asi je to jedno. bud to ide alebo drzi.
-
Tak já beru, ze 700gr plast pojede z principu rychleji než třeba DHR. Jinak Maxxis ho udělal jako alternativu k NN.
-
Forekaster není moc alternativa k NN, tu bych spíš viděl v Agressorovi, teda když nekoukám na hmotnost. Forekaster mi připadá jako Continental Xking, takže na tvrdej rychleji povrch. Ale kdyby Maxxis udělal odlehčenou verzi enduro plášťů na trail, tak bych si nestěžoval.
-
Forekaster je primárně dle definice Maxxisu do mokra. Jinak na zahr webech najdeš více testu. Je to alternativa k NN.
Budu ho nasazovat na podzimní ježdění, tak uvidím.
-
Aha, na webu maj opravdu mud/wet. Ale stejně bych si na podzim na traily dal plášť s trošku vyššíma figurama…
-
tak dhr2 ma 26*2.3 dual 780g (navazene 775), rovnaky agrressor katalogovych 815 co je teda dost divne. uz som co to od maxxisu pojazdil (volakedy davno dynamite/ignitor co mimochdom boli celkom slusne plaste za dobre peniaze, cm, ranchero, ikon, ardent race (asi vobec najlepsie co neni od maxxisu vyslovene „gravity"aj ked sa priserne zle cistili), ardent). aj cestne ust padrone. mne to vychadza, ze vsetko co robi maxxis "smerom do xc“ stoji za hovno :-) dobre su tie ich velke a tazke plaste :-)
-
malý OT, kdyby někdo věděl :
Přišel mi teď novej Forekaster a sem z toho trochu nesvůj, páč tohe vidím poprvý :
– pokud správně koukám, tak trochu ty dvě půlky soudruhům z Taiwanu nelícujou, viz. fotka.
Myslíte, že to může mít nějakej vliv na správnou funkci? (živočicháře samozřemě)
-
bude to táhnout k východu
-
a na východě na západ .. jasný :-)
jinak by to mělo bejt OK?
-
já myslím, že to na funkci živočicháře nebude mít vliv:-)
-
super :)
-
jednoznacne reklamovat!
-
-
-
-
-
už nevím v jakém testu/recenzi jsem to četl, ale vyznělo to takhle: DH: F – jako free (ride), R – jako race, nikoli front/rear…
-
Což je samozřejmě blbost… Od pradávna to bylo myšleno jako Front/Rear. Proto má Front taky více vodící vzorek, ale s horším brzdným výkonem. Původní DHR měl horší boční vedení v zatáčkách. Proto hodně lidí volilo pro předek i zadek DHF, protože DHR v náklonu víc klouzal. Teď, když jsou boční figury u DHRII totožné je to už jedno. Lidi to samozřejmě kombinují dál, protože jeden chce řidší vzorek DHRII, druhý chce jistější vedení DHF, a nebo prostě jako já někdo DHR nesehnal, když ho zrovna akutně potřeboval…
-
Jako uplnou blbost bych to nevidel, tohle je z katalogu na www.maxxis.com
Minion DHF
The Standard. Often imitated, never duplicated
Directional, ramped knob design – front or rear
Minion DHR
The Minion DHR was engineered to meet the demands of the UCI World Cup downhill races.
Directional, ramped knob design – front or rear
Takze maxxis samotnej je na predni / zadni nerozlisuje.
-
Jak jsem psal o kousek níž, mělo to být front a rear, jenže se DHF začal jezdit i vzadu, takže Maxxis tomu začal říkat jen DHF a DHR. DHF je někdy z 2006 nebo dřív, takže o původním záměru lze dost blbě něco najít.
-
Tak
-
Tak puvodní záměr je jasnej.. Tam to bylo bezesporu přední / zadní. Jsou tu i fotky s nápisem rear tuším.
Teď se to ale posunulo, vzorky se trochu změnily a už tam ta jednoznačná specializace na přední a zadní kolo není. Tak se holt musely najít jiné významy pro F a R.
-
Ty ale nedávají smysl. Jezdím i freeride a mám DHR II vpředu :)
-
Honzas: koukni na vzorek, ta specializace na predek /zadek tam prave je jasna
…to ze se to pouziva i jinak, protoze za nekterych okolnosti je to tak lepsi, je uz druha vec
-
-
-
-
-
-
-
v omylu asi žiješ ty, dnešní označení vychází ze starýho přední/zadní ;-)
-
To co pises o Dhf a Dhr, ze to je freeride a race, je nepotvrzeny a pravdepodobne to neni pravda. Odkud to mas?
Dohledaval jsem to po netu a par lidi pred tebou se ptalo (vlakna na pinkbike rok 2008 a ridemonkey rok 2007), meli stejnou teorii jako ty a odpoved dostali nasledujici:
DHR a DHF je front a rear, maxxis to tak myslel, ale protoze se DHF zacalo velmi brzy jezdit masivne i vzadu, tak tomu zacali rikat jen DHF a DHR a to front a rear uz nezduraznuji.
-
-
-
-
-
No u mne jsou statistiky v neprospech DHRII docela vyrazne.
Ted na Megavalanche, kdy jsem dojel kvaldu po rafku, jsem se uz nasral a hodil bezdus. V tomhle setupu, tuk tuk, zatim pohoda :)
-
Vozím vše jako bezduše a je to pohoda, ale moc neprasím…
-
Teď jsem DHRII říznul z boku, ani nevím jak. V okolí žádné šutry nebyly, docela pěkný trail v Bielsku-Biala. Jen jsem poskočil na takové vlnce a 0,5 cm díra v bočnici, kterou tmel nepobral. Docela mě to překvapilo.
-
-
Jak říkám, myslím, že tomu svou nečistou jízdou dávám nažrat dost a mě drží. Ta váha je ubraná hlavně na vzorku dle mě. Kord bude stejný.
-
Nebyl bych si jistej, třeba HR II má vzorku ještě míň a je o kus těžší… A taky snad neprůstřelnej :).
-
No je to možné, ale když jsem měl oba Miniony vedle sebe, tak mi to nepřišlo.
-
HRII má výrazně větší počet macatejch bočních figur..
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
před pár měsíci jsem dával DHF 2c na zadek a nějak neoslovil,přijde mi že figury se hroutí do stran,ale v přímém směru bez bočních sil si to pěkně valí..DHR by měl být díky figurám ideál (bohužel nezkoušeno díky nedostupnosti v čechách v mém rozměru)…ne nadarmo ho osazují na endura spousty firem na obě kola
-
Až udělaj DHR o 100g těžší a odolnější, tak to možná ideál bude…
-
DHF se mi už podařilo cvaknout…tak nevím..asi to horší nebude,pořád to jsou trailové pláště-800–900g-pro můj rozměr
-
No ale DHF by mělo být váhově blíž k HR II, kterej celkem vydrží, i když už se mi ho taky povedlo procvaknout, ale byla to vyložená prasárna, kde mu to nevyčítám… DHR II mi přišlo odolností o kus horší, ale možná jsem jel měl smůlu. Nicméně je i lehčí, takže ono by to odpovídalo.
-
-
-
tak teď mám zmatek, někdo by dal DHF na obě kola, někdo zase DHR na obě. Nakonec asi zkusim původní volbu Ardent – DHF, případně přikoupim DHR na přezutí na zadek
-
zkoušel jsem DHF na předku, dobrý
na zadku ardent jeden ,ale poslední dobou několikrát říznutej, takže už nejde použít jako bezduš. tak jsem nahodil na zadek HaDa a jel mnohem líp jak DHR 2směs na zadku.
-
-
na běžný ježdění je ardent v pohodě, ale moc agresivity do zatáček od nějak nečekej… těžko říct, dneska každej jezdí „enduro“ a nikdo neví co si pod tí má představit. Třeba na Ještědskou endurosérii bych ho nebral ani náhodou
-
Tak jde o to, že když jezdim takhle po lesích, tak se ale počítá i s přesunama. Taky nwm jak to nazvat, člověk se v tý terminologii někdy ztrácí :D, dejme tomu třeba AM, prostě sjezdy co okolní lesy daj, často musim hledat dost freeride lajny. Ale je fakt že nějakej závod jsem měl v pláno, už na Ještědu jsem chtěl bejt, jenže to nějak nevyšlo. Když já nechci abych v zádu tahal zbytečnej traktor. Měl bys srovnání třeba s NN ? Toho mám teď.
-
jestli máš NN 2.25 tak dostaneš malinko větší balónek, odolnost o fous vyšší a vzorek mě osobně mnohem příjemnější a trvanlivější. Nedrží to extra moc, ale je to takové konzistentní a hezky jede. Já bych ho klidně vozil, kdyby byl odolnější. Nesnese to extra nízké tlaky kvůli odolnosti proti proražení a kvůli žvejkavosti. Jako dobrá odolněší altenrativa k němu by mohl být Minion SS.
Každopádně uvidíš, ty gumy na zadek ve dvousměsi nejsou tak drahé aby sis nemohl sám vyzkoušet.
-
jej, ale to nwm jestli potřebuju (ty balony), protože mám pouze 19mm ráfek. Bude to problém ? Případně dopředu 2,3 DHF ?? Bezduše asi jo, co ? No případně ponechám duši no
-
Na co to jdeš proboha dávat? 19mm ráfek se 2,3 gumám nebude moc líbit… Bezduše určitě, Maxxisy na ně fungují super.
-
Ale prosím tě… Na 19 mm ráfku v pohodě…
-
na kolo ?? Ne, prostě jsem chudej student a nemůžu si dovolit fulla normálně z obchodu nebo z bazaru. Známej mi za hubičku nachal svýho Jamise XLT z roku 2005 :D. Je to pořád fajn bajk, akorát v tý době jaksi byly trendy jinde, navíc to není kolo určený na enduro, ale je to trail bike (zdvihy 130/125mm), no ale já mám radši víc technický ježdění, takže s tim prostě jedu všechno.
Ale jestli máte typ na levný ráfky, nechám se poučit.
A tu duši jsem myslel nechat právě kvůli žvejkání. Teďka to NN 2,25 zvládá dobře, ale jestli je maxxis i ve stejný velikosti větší balon…
-
Tak jde o to kolik foukáš… Já měl 2.25 Schwalbe na 20mm ráfku a při nižším tlaku už bylo znát, že se žvejkaj. A druhá věc je, jestli ten ráfek je určenej na bezduše, bastlit na 19mm dušovej ráfek 2.3 gumy, to smrdí svlíknutým pláštěm…
-
Hmm, právě. A smrdí to i když tam nahodim ten kevlarovej, ale s duší ? Foukám cca 2 až 2,2 baru s dušema.
-
S duší bys to svlíct neměl.
-
-
Tak jsem koukal na nějaký ráfky. Jumbo je fajn, ale ten je i na Včka (je těžkej) a to případně široký Včkový ráfky mám doma. Ale našel jsem tyhle, dobrá cena a moc nevážej. Co vy na to ?
-
Co tyhle…
-
-
Machy jsou sice nesmrtelné, ale v reálu mají přes 700 g. 660 g je bez kalíšků. Pokud chceš nasazovat bezduše, tak ber ty WER, pokud ne, tak jezdi na tom co máš. ;-)
-
a jak široký pláště můžu hodit na 23 mm v bezduši ?
-
a vyplatí se připlatit si za wery 200 Kč oproti "těmhle ":http://www.koloshop.cz/…tribrny.html ? Jakej je rozdíl kromě hmotnosti a možnýho počtu drátů ?
-
Máš vyzkoušeno, že to drží na bezduše s tím WER? dík
-
Ja mam Wer 523 na bezdusich. Pri hodne nizkem tlaku si to nevaha fouknout pod brzdou, ale s malinko vyssim jeste porad rozumnym tlakem se zda ok.
-
Nemám. Já jen, co jsem tady vyčetl poměr cena/váha/jde použít na bezduš. Takže možná šířím bludy, ale snad ne. :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Vozím 2,3 DHF / 2,25 Ardent s duší na cca 19mm ráfcích už nějaký ten pátek a problém jsem nezaznamenal…
-
jasně no, s duší…
-
a s většim tlakem
-
-
-
-
-
NN 2C 2014 na zadku-není na tvrdé povrchy(hroutí se figury),potřebuje se zakousnout figurama..použití „max“ podzim,zima,jaro do měkčího…ale na ryhlebech se choval mravně(listopad)..je to kotva a málo odolný
ardent 60A-na suché ,tvrdé a je čitelnější,rychlejší,méně brzdí z kopce,méně klouže po kořenech než NN
DHF 2C-rychlý,čitelný,brzdivost srovnatelná
jsem brzdič
jinak souhlasím s antikem
-
za mne jednoznacne Ardent lepsi nez starsi NN… lip jede a chova se lip… NN je ale trochu lepsi na mekkym podkladu…
-
Často se tu srovnávají staré NN, které už se 2 roky nevyrábí…
Nový NN ss třeba ve 2,35 je úplně jiná guma. Oproti starým líp jede, drží a nežvejká.
Na zadku v rozměru 2,25 letí skoro jak RaR.
-
prtze to je v podstate preznacenej Fat Albert:)
-
-
-
-
-
-
-
-
Dnes mi přišel DHF a přemýšlím kam ho tedy dát. Jaká je tvoje zkušenost?..... jestli už si to teda nasadil,tak jak tady píšeš…
-
2C na zadek ideál. 3C na předek, toho je dozadu škoda
-
Taky bych to viděl tak, je to 2C. Ještě pořešit co dát na předek.
-
-
Dopředu… DHF se na zadku chová divně. Zkombinoval bych ho s HR II vzadu.
Pokud bys ho dal dozadu, tak jediná adekvátní guma dopředu je Shorty 3C. A to už je hodně sjezdový kombo.
-
Tak jeden řekne do zadu,druhý do předu......a pak z toho nemám bejt jalovel :-)
-
Funkčně Maxxis moc dobře ví, proč DHF je „front“ a DHR je „rear“… Jediný, co nevychytali, je odolnost. DHF je výrazně odolnější. Jinak nemá na zadku žádnou výhodu. Na předku je to super plášť i ve dvojsměsi, proti 3C ztrácí hlavně za mokra. Obecně Maxxisy ve dvojsměsi nejsou špatný gumy. Proti 3C sice horší grip, ale zase líp jedou.
-
-
DHF na zadku hlavne nebrzdi. V kombinaci s hrubsi gumou vepredu je to dost divny.
-
Potvrzuju
-
Takže hlavně na předek?
-
Ano
-
Už je tam :-) a dozadu poputuje DHR II …Hau..
-
Kombo ideal.
-
-
-
-
-
-
-
-
Budu tady za kacire, ale me tam maximalne vyhovuje DHR II… :-)
-
mě taky, ale ta odolnost je fakt na hraně. DHF vzadu bylo o kus odolnější, ale stejně bych rád zkusil SS
-
Kde to cheš jezdit? Tohle je podle mě super na nějakej kalifornskej hardpack, ale tady pro to nikde moc nevidím terén.
-
normálně na singltreku ®
-
Tak to jó. I když teď koukám, že tazatel to chce na enduroserii, to mu nějaká xc šlupka taky stačí :P
-
no uvidíme kolik bude na ještědu zase lepičů… i to DHR je na trošku hranatější šutry dost choulostivý, skoro bych řek že esesák bude lepší
-
-
-
-
No teoreticky jo, ale prakticky mi to tak nepřijde. Ta váha je ubraná hlavně na vzorku, masa na kostře pláště je stejně. Dávám mu tady v beskydském písečku zabrat celkem dost a průraz jsem měl zatím jenom jeden, a to byla moje totální chyba a cvaknul bych tam možná i butyla… :-)
-
já to mám bohužel vysledované prakticky, víc toho vzorku asi i víc chrání
-
musim rict, ze se mne zda, ze s DHR II mam vzadu castei defekt, nez s DHF
-
Jak říkám, teoreticky je to možné, ale prakticky jsem to zatím nezpozoroval, a to ho vozím už dva roky… Za tu dobu jeden průraz na duši.Možná, že jsem začal jezdit více gently. :-)
-
-
-
-
-
-
DHF – DHF nebo DHF – Agresor?
-
Já mám teď kombinaci Magic Mary a Hans Dampf. No moc to nejede,ale zato drží a brzdí,takže když už něco víc jezdivýho,tak dozadu bych dal Rock Razor.
Teď mám objednanou kombinaci Minion SS 27.5X2.30 SilkWorm/EXO/TR a HRII 27.5X2.40 3C/EXO/TR, tak jsem zvědavej
-
hoď sem pak malou recenzi na ten minion ss pls:)
-
Na svém bajku vozím předek 2.4 HRII exo 3C bez duší, vzadu DHR exo tr bez duší a protože bajk je u lékaře tak na rychlo na závody byl půjčený jiný bajk.
Obutí předek Shorty 2.3 exo 3C a vzadu minion SS.
Odjet Enduro závod na Ještědu
První pocit že to jde ukrutně dobře do řízeného smyku ale jde velmi dobře brzdit, teda kromě brzdění v přímým směru na trávě :-)
Ani v čerstvě nakopaných RZ v hrabance nebylo znát že je vzorek hrozně jemný. A plášť dobře vede i brzdí.
Před závodem jsem měl obavy že nepůjde brzdit,ovladat kolo ale největší brzda je v mojí hlavě.
-
co ten shorty?
-
Za začátku hodně neklidný chování hlavně na tvrdém podkladu, myslím že daň za vysoký figury a velký mezery.
Jinak taky jiný kolo,větší kola první jízda hned louka a čerstvá hrabanka.
Myslím že do suchého prostředí moc neni ale na kořenech a kamenech Ještědu držel velmi dobře.
V těch klopenkach jsem si nebyl úplně jistý.
-
dik
-
-
-
by mě zajímalo, jestli už někdo porovnával Rock Razor proti Minionu SS. vzorek je skoro stejný, ale co dělá třeba použitá směs… ?
-
Rock Razora jsem jezdil, a troufnu si říct že bude proti SS mnohem horší ve žvejkavosti v zatáčkách. Po pár dnech od nafouknutí se z něj udělal totiž hroznej balón a při té nízké hmotosti a obrovksém objemu se to na zadku prostě žvejkat musí – takže bych osobně klidně SS zkusil, kdyby se dal na 26 sehnat :-)
-
-
-
Jojo,ted koncem měšíce mi to budou odesílat DE. Čekal jsem měsíc na představec,tak pak ty pláště nahodím.Chtěl jsem zkusit něco víc jezdivějšího,ptž často jezdím do práce na kole a dost jedu po asfaltu. uvidím co ty gumy udělaj v terénu.
-
-
-
na radu Baba-jiho jsem po nespokojenosti s hrII (2C 3C)nahodil kenda honey badger dh pro a kupodivu jsem fakt spokojenej. Neni to uplne rychly ale je to čitelna a pro velmi dobre drzici guma… jen je pomalejsi nez hrII a vic se nadres po tvrdym.
-
No abych řek pravdu, tak mi teď docela vyhovuje NN 2,35…dobře drží i jede,… ale nezávodím EN teda:)
-
Tak a je to aktualni :-) muj predni HansDamf mel defekt (asi utrzeny spunt), sice to mleko zacelilo ale chci si poridit neco noveho radsi a tohle to dojet nazadku potom (tam plaast dosluhuje)… Takze nez se zahojim pokupim novy plast at si to trosku zprijemnim :-) uz od drive mam vybrane tyto dva adepty…
- "Maxxis-high-roller-ii-3c-exo ":http://www.spoke.cz/…r-ii-3c-exo/#…
- schwalbe-magic-mary-evo-ss-tsc-27–5-x-2–35
Jezdil nekdo oba? Treba i v navaznosti na dvousmes HansDamf…?
-
Zkoušel už někdo Conti Der Baron Project ? Srovnání s HR2 nebo DHF ?
-
Kámoš ho tady jezdí. (27,5) A tvrdil mi, že mu přijde na předku lepší než Minion DHF, kterýho měl myslím předtím v 3c.
-
Díky, hodně o něm uvažuju.
-
Ja tu na nej nedavno nadaval. Ale bylo to rafkem. Ted ho mam na frequency a drzi jak pribitej. Jo a ten plast je pecka. Drzi dobre za vsech podminek. Dhf mozna lepe na suchu ale na bahno a morko je lepsi baron projekt. I se lip cisti.
-
-
-
Mam je chvilku, jel jsem na nich rychlebsky enduro. Prijde mi ze drzi dobre na kamenech i korenech, super citelny v naklonu, trosku se smejkli na kamenech od blata, ale tam klouzalo vsechnou. Velmi dobrej zaber v hrabance i blate, pekne se cisti. Nizsi vzorek nez u sjezdovych gum, ale vaha ujde a celkem pekne jedou… Za me velmi slusny gumy – jsem spokojeny. S HR2 jsou pro me nesrovantelne lepsi. Ale me proste hr2 nesedli tim jak jsou necitelne v naklonu a ustreluji…
-
-
Trosku se prifarim k tematu, hledam „trailove“ gumy na 29" momentalne jezdim MKII/XK 2,4 racesport je to dobre ale nejdou rozume ubezdusit a verze protection je zas zbytecne tezitko. Nijak moc nedefektim. Tak hledam nejakou nahradu ktera podrzi trochu vic v terenu a zaroven v pripade potreby zvladnu 100 km vejlet a nebude problem je dat na mliko.
Uvazuji o novem NN pripadne v kombinaci s necim ? Ale k swalbe nemam moc duveru a maxis vubec neznam
-
minion SS
-
Za me aggressor.
-
Tak ani minionass ani aggresora v 29 nikde nemaji …nekdo neco dalsiho ? Je to na 29" Nerva
-
Vozim 29 dhf/dhr2 ve dvousměsi, případně na zadek jezdivějši ardent. Nahodit a zatěsnit mi šly maxxisy vždycky perfektně.
-
Tak Miniony SS i Aggresory už se dají v 29" rozumně sehnat.
Asi budu brát Miniona kvůli váze, je blbost ho dát na obě kola ? nebo jenom dozadu a dopředu něco jiného ?
-
-
-
-
Maxxis Ardent EXO Protection
-
Jestli máš rád balóny – což Continenatly jsou, tak:
WTB Vigilante TCS 2.3 Light/HighGrip + WTB Trail Boss TCS 2.25 Light/FastRolling
TrailBoss za mokra trochu klouže a při ostré jízdě v bikeparku celkem rychle mizí, ale jako jezdivé kombo na traily mi to přijde fajn.
-
-
Tak už mám něco najeto na kombinaci Maxxis 2.4 HRII 3C + Exo + Minion SS Silkworm + Exo 2.3. Přecházel jsem z SchwallbeMagic Mary 2.35 a Hans Dampf 2.35. Musím říct, že jsou Maxxisy o 4mm užší,což mi trochu vadí a jsou o cca 110g těžší,ale ten jízdní komfort je neskutečnej. nevím,jestli to dělá jiná směs a to,že Minion SS nemá tak hrubej vzorek,ale jízda po asfaltu je tak neuvěřitelně tichá oproti Schwallbe. Drží plus mínus stejně,samozřejmě Minion SS trochu nestíhá,ale s tím jsem počítal. Rozhodně změny nelituji. Nahodit na Syntace W35MX ráfky šly jak nic,ale to jsem neměl problém ani s Schwallbe.
-
Mám otázku. Proč chceš na každé kolo rvát jiný plášť? Je to jako u auta dát na předek zimní a vzadu nechat letní. Budeš házet tlamy. Každý má jiné vlastnosti. Když dáš oba pláště stejné, pak v případě roztržení stačí jeden v záloze a pak přezuješ ten který potřebuješ a vlastnosti kola zůstanou stejné.
-
Ale tak notak. Ja uz se tady zacinam ztracet v tom, co brat vazne, a co ne :(
-
no je to az moc ujete aby to bylo vazne.. ale co kdyz je to vazne vazne?! :-DD
-
-
Jediná situace, kdy potřebuješ stejné vlastnosti, je chování v náklonu v zatáčce, tak je dobrý aby se hlavně boční špunty v náklonu chovaly podobně. Zbytek už je jedno, protože jsou kola ve sjezdu/vyjezdu zatížený každé jinak
-
Takže víc než co jiného jde o jakýsi šetřilkovský efekt :-)
-
??? zajimava teorie:))
-
Že se tak zeptám, kolik různejch gum na enduro už jsi vyzkoušel?
Protože zatím co příspěvek, to perla…
-
zas touhle statistikou se tu nemuze pochlubit jen tak nekdo…:)
-
-
-
-
gratuluji k blábolul měsíce, hned po příspěvku o Schwalbe HD
-
Konečně flame war! Yes :-D
-
Můžete začít…
-
Na flame war bys musel mít kontroverzní názor, ne plácat naprosto zjevný píčoviny… Ještě se máš co učit.
-
Myslím si, že Jarda má hodně „zajímavé“ názory. Viz jeho blog:
*Těm tlučhubům, kteří jezdí třeba na Giant a GT, především na bike-foru, co vědí vše nejlépe (oni se jistě poznají, jak tam dělali z některých pitomce) a stále tvrdí, že Kellys neumí dělat dobrá kola, bych rád vzkázal, že nemají pravdu. Vycházet z 20 let starých dat a bez ověření omílat to samé umějí opravdu jenom trapáci
Tak kucí, naskočte na to svoje SOBI 20 ala g a jeďte dělat frajery Často se totiž jedná o „majitele“ kradených kol, kteří mění komponenty a nástřik kola, aby nebylo poznat původním majitelem.*
-
Evidentně v Jardovo světě je všechno trochu jinak… Není on nějak nemocnej?
-
-
A ty by jsi zase musel ten svůj názor nějak podložit a ne plácat, jak ty říkáš vaginální sekrety. Každý se hned chytne a čílí se. Já myslel, že cyklisti jsou v pohodě ;-)
Dík za pobavení na fóru. Je tu s vámi sranda :-D Přeji hezký den :-)
-
Už to tu máš jednou popsaný… Od každýho kola prostě potřebuješ jiný vlastnosti. Od zadního lepší záběr a spíš nižší valivý odpor. Od předního zase lepší brždění a větší jistotu do zatáček. Přecijen když uklouzne zadní, není to takovej *******, naopak to je občas žádoucí. Když uklouzne přední, tak jsi v průseru.
Jinak co čekáš? Přijdeš, zkušenosti nemáš žádný, začneš plácat kraviny a reagovat jak *****… Tak se k tobě lidi podle toho chovaj.
-
***** se nerika…:)
…ikdyz je to pravda:)))))))
-
a totot se rikat muze? :-D
-
nebo kojot?:)
-
-
-
Fuj, to je ale jedovatá slina :-D
Takže přátelé, abych to uvedl na pravou míru. Na jaký příspěvek jsem reagoval? Na „Maxiss“. Každý, i když vy jste si toho nevšimli ani jeden, ví, že se ta značka jmenuje Maxxis, tedy s dvěma X. Nikoliv se dvěma S. Proto ti diletanti a proto jsem si z toho dělal srandu. Hned jsem byl napaden, aniž byste si to pořádně přečetli a věděli oč jde.
Na rozdíl od většiny z vás se dokážu podepsat občanským jménem a nikoliv nic neříkající přezdívkou. Takže, pokud někdo chce pokecat (na nikoho se nezlobím, to mi věřte, beru to, že se bavíme), budu rád, když napíše alespoň své křestní jméno, ať dotyčnému nemusím říkat nějak hanlivě.
Dřív jsem se k odpovědi nedostal. Přeji hezký večer bez invektiv :-)
-
Řešit překlepy každýho na BF, tak nedělám nic jinýho…
Různejch gum od Maxxisu se mi doma válí tak odhadem 10, tolik k těm diletantům. Už z tebe vyleze, kolik jsi těch enduro gum jezdil, že to podnítilo ty tvoje moudra?
Jméno jsem tu měl celý mnoho let, ale vzhledem ke koncentraci zakomplexovanejch individuí a různejch pošahanců, která tu poslední dobou dosahuje úrovně pomalu diskuze na novinky.cz, jsem ho nedávno radši dal pryč. A vzhledem k tomu, že ty svým způsobem vyjadřování a celým svým blogískem touhle kategorií zaváníš taky, nebudu ho sdělovat ani teď.
-
Ale my tě známe Jak… …chu :)
-
-
:-)
-
vysvětlí mi někdo v čem spočíval ten vtip, já to nějak pořád nedávám a rád bych se zasmál
-
*1
-
-
-
-
-
-
-
-
tak tohle je pecka! ty to fakt myslis vazne?:))
-
Ale tak zas příjmení má sympatické.
-
-
„Z videí na Youtube jsem pochopil, jaké kolo potřebuji a pro jaký účel.“
Ty gumy máš asi taky z jůtůb, ne?
-
:-D
-
-
:D
-
-
A tyhle pláště někdo zkoušel?
MAVIC CROSSMAX CHARGE 2.4
Docela by mě zajímal názor.
-
Par lidi je jezdi a myslim, ze v pohode. Na predovku to bude dobra odolna guma, zadek bych dal neco jezdivejsiho na univerzalni pouziti, ale bikepark a tezky veci v horach ok. Maji kolem kila. Bude to srovnatelny s Double Down nebo Grid verzi od Speslu. Spatne nebudou ani e13 gumy, ktere taky vyrabi Maxxis. Jinak WTB Vigilante nebo Schwalbe Magic Mary SuperG. Vsechno bude dobry.
-
myslel jsem, ze Mavicy vyrabi Hutchinson…
-
Jojo Mavic ano. Mysleno Maxxis, Spesl, E13 jsou od CST.
-
Tak podle toho, co vyvěsil Spešl na vlastní web, si u CST pláště vyrábět nenechá.
-
Nevim od kdy to maji takhle. Ale snadno najdes fotky, jak je Spesl guma s vylisovanym Maxxisem. :-) myslim, ze i prvni Griptony byly stale od CST. Ale docela se to trhalo, odolnost rozhodne nebyla zadna slava.
-
tak to jsem zvedav co vydrzi moje Griptony… zatim je mam chvilku a videt na nich neni nic.. ale to se muze zmenit
-
Smes by mela byt ok, nesjizdelo se to nejak extra rychle. Spis boky na XC verzich byly hodne nachylne. Jinak je ta guma ale moc fajn. Nekdy bych potreboval testnout 2.6 verze.
-
ja mam hillbilly a butcher ve 2,3 grid pro29
-
To by u tech o 10 procent tezsich (proti specifikacim Spešlu) a celkem uzkejch 2.3 Renegadech a Fast Trakách bylo docela smutný. Neměly by to sakriš bejt papíry.
-
Prave. Ja jsem mel asi 5 ks Renegade+ FT ve 2.3 a guma to je super. Grip, solidni valivy odpor, objem, citelnost, poddajne, komfortni atd…ale na zadni kolo na HT pro me nepouzitelne. Na predek top. Vaha ale vsechny pres 700g a sirka tech 56mm.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Kdyby nekdo chtel.. mám doma v 27,5 rozměru
úplně novej Minion DHF 2.3 EXO TR 2směs / hodně zánovní Ardent 2.25 EXO TR 2směs
A pak 2× WTB Vigilante 2.3 TCS Tough High Grip DH casing, superměká směs na úrovni ST u Maxxisu.. předek Top.. zadní guma klasicky pokousaný špunty z parku ale imho funkčně nastejno jen opotřebením tak na 70–80 procent..
Ceny rozum… potřeboval bych se toho zbavit abych kopil něco nového na zkoušku :-D
-
Aktualne na biku ve predu DHRII 3C (z vyroby) zadek ardent exo 2.4. Predek uz dosluhuje, takze vymyslim co tam. Plan je DHF 3C 2.3. Asi se da koupit kolem 1200 + posta, ale mam ted u prace prodejnu kde maji WTB VIgilante cca za 1000
Dokaze nekdo porovnat DHF3C 2.3 s Vigilante 2.3 asi verze TCS Light High Grip? Jak to drzi a jakej to ma objem na 25mm rafku?
A pak co k tomu doporucit na zadek od WTB? TrailBoss verze TCS Light, Fast Rolling?
-
mam obe gumy (DHF 3C i Vigilante) ve 26 verzi… ale i v 27,5ce to bude stejny… Vigilante je balonovejsi, na rafku krasne vysoka guma… V Light H.Grip to bude vyborna guma… Defacto obe gumy jsou hodne dobry! Ja mam bohuzel Vigilante Light Fast a ta na mokru uz klouze, stejne jako jsem mel pocit z DHF ve dvojsmesi…
Klidne bez do WTB…
-
jeste me napada jek je to s odolnosti?
DHF 3C EXO TR ma vahu nekde kolem 880g Vigilante v Light Hight Grip taky 880g, takze co se tyce vyztuhy bocnic tak jsou na tom cca stejne?
Pak WTB dela jeste Tought High Grip. Tahle verze se da chapat jak DD od Maxxisu?
-
Ano je to jako DD. Neco jako DH guma v kevlaru.
-
Budu objednávat DD gumy a nevím jestli na prdel DHR2, nebo tomahawk. DHR2 asi vydrží déle a není to pomalý plášť. Nebo co myslíš? Dík
-
osobne bych dal dozadu Agressora pokud delaji DD verzi.. ale bude imho podobny jako muj Breakout.. nema zase tak brutalni bocni spunty takze v naklonu obcas klouzne vic.. ale zase jede a drzi hodne dobre… agressor jede a drzi taky paradne… tomahawk vubec netusim
-
Agressor mě neláká chci víc otevřený vzorek
-
tak DHR2 ale fakt tu DD variantu… EXO je nesmyslnej papir..
-
zase tak hrozný to není, sice jsem utrhl pár patek a občas ho prorvu, ale žádný velký díry. Neříkej mi, že ty je pářeš jak na běžícím pásu.
-
normalni EXO treba na DHF je gut.. ale DHRII je z nejakeho duvodu jeste kus lehci a papirovejsi.. u vas je vyhoda e jak u nas v jizarkach jezdite v mekkym… a nemate ostre sutry… ja vidim vyhodu hlavne v nizsim tlaku a pevnejsi bocnici.. guma se nezvejka a dobre drzi
-
Premyslim cim nahradit Ardenta EXO 2,4 dozadu na Spectralu, ktery je na my prasarny malo odolny. Neni DHRII 27.5X2.30 3C 120 TPI DD uz misto Ardenta overkill? Ardent mi prijde ze susne vali a drzi, jen ty defekty.
-
ja bych ardenta v klidu nahradil budto Minionem SS EXO nebo Specialized Slaughter… ten je v klasicky verzi papirovejsi takze bych mozna volil u speslu Grid… je to o kus rChlejsi guma nez ardent, v primym smeru hur brzdi zato v naklonu drzi naprosto skvele
-
Hůř brzdí než Ardent? To jde? :-)
-
s tim nizkym jemnym vzorkem v primem smeru to neni udeal, kdyz je to v naklonu kde jsou bocni spunty tam je to uz lepsi
-
-
-
Jezdil jsem na Spectralu Adent 2.25, teď DHR II 2.3 EXO,TR a už jinou gumu nemám v plánu. Dle mě drží o dost lépe než Ardent (hlavně v bordelu), jede v pohodě a s odolností nemám problém.
-
-
Hele beru to i na čedič a v klidu, třeba i minion SS pokud člověk nejede v závodním modu, tak vydrží překvapivě dost. Zkusím tomahawka – DHR2 už jsem jezdil, tak si rozšířím obzory.
-
prubni a pak se poděl o referenci
-
Tam kde vzadu DHF jen cikne a jede se dál je s DHR2 vzadu natuty průraz.
U nás to nevadí, žulu a kořeny to dává ale jak maj někde ostřejší kámen tak je to hned
-
No nevím. Buď je to takový ******* jenom na bezduších a pak nechápu nač jsou bezduše dobré, nebo jsem měl sakra štěstí, ale DHRII jsem slítal až na nulu bez problému. :-)
-
DHF to nedělá… asi jd to slabší
-
No DHF mám teď protože jsem na rychlo nesehnal DHRII. Před tím jsem jezdil DHRII. Budu muset vyzkoušet DHR i na bezduších, jestli je to fakt tak znát. Na duších mi to přišlo stejné.
-
Dotaz, dopředu minion ss (nahrazuju stavajici ardent) dozadu ardent jsem rád když to na rovině trochu odvaluje.....Nebo radši do předu HDF?
-
narocnej den?:)
-
jo, docela jo…
-
je to videt:)
-
Tak ještě jednou, prosím o radu, nějak neumím jezdit klopky a zadní plášť hodně „žvejkam“…Teď jsem zničil ardent 2c…Stále mám ardent vcelku nový na předků a nevím co pořídit…Buď nechat na predku ardent a dozadu buď HDF nebo minion ss, nebo ardent hodit na zadek a něco nového pořídit na předek? Ten ardent se mi vzadu moc dobře neprojevovala…
D
-
Minion SS, dhf, dhr ii, agresor… vse 2C :-)
-
Jezdit vyssi tlak? :)
-
vyšší tlak… a co máš za šíři ráfků a plášťů?
-
Ráfek WTB i23 takže 23 mm? Měl jsem tam ardent 2,25"…
-
Že všech propiranych plášťů jede na zadku nejlépe Minion SŠ?
-
Na wtb i23 sem jeste pred nedavnem jezdil 2.35 od schwalbe na cca 1.5–1.7 baru
-
-
-
Minion SS na predek je hovadina! DHF dopredu a dozadu bu treb DHR, nebo prave SS nebo neco podobnyho… agressor atd.
-
-
-
-
-
Podle me nesmysl…dopředu HRII a dozadu SS. Připadne DHR2. Tak to vozím ted Já.
-
že bych vymyslel kravinu? … DHF v 3C předek, HRII zadek … ?
-
nez dozadu HRII, to radsi DHR II. Minion DHRII bude urco stejne dobre brzdit, ale kazdopadne pojede rychleji. Uz kvuli „tloustce“ figur.
-
Ach ták … no tak klidně, rád si nechám poradit ;-) … a nebylo by porovnání chování kola při náklonu (DHR II vs HR II)?
Svezl jsem se jen a pouze na HRII (P i Z) – dojmy byl takové, že předek držel perfektně, zadek v náklonu pod trochou brzdy šel do smyku …
-
Podle mě je DHRII lepší než HRII i v náklonu. HRII má zase řidší vzorek, tak se bude asi lépe čistit, ale DHRII je fajn univerzál.
-
Kdy měníte DHR?
Můj má sjeté takové ty zářezy na figurách středního vzorku a mám pocit, že už to není jak to bývalo, záběr je fajn, ale pořád to přebržďuju…
-
Dokud jsou boky ok, tak zadek moc neřeším. Ale je možné, že naposledy jsem měnil v podobné fázi…
-
-
OK a v předu ponechat DHF či tam střelit HRII ? 3C varianta …
Teď nemám TLR pláště, takže stejně budu kupovat oba … jde mi jen o to, odpíchnout se od nějaké kombinace, která vcelku funguje ;-) … a pak už mě čeká laborace :).
Zvažuju 2.5/2.4 dopředu 2.3/2.4 dozadu, ráfek mám ale hubený … 25mm vnitřní šíře …
-
DHF 3C je asi jistota.
-
Jj jistota to je…ale na DH nebo do parku…na transferech při enduru podle me chcipnes ☺
-
Jako vozím DHF a DHR na obyčejné XC a bez potíží. Pravda vepředu mám klasiku a ne 3C (protože ve 26 se skoro nedá sehnat), ale zase přední plášť dělá maximálně 1/3 celkového odporu, takže ten rozdíl nijak markantní nebude.
Navíc jestli zvažuje proti tomu HR tak DHF je ten rychlejší plášť.
-
Nevím proc jsem si myslel, že HRII na tvrdym jede lip jak DHFko…ted nevím jak jsem to zjistil…ale co jsem pozjistoval, tak DHF je lepší v měkčím podkladu a HR2 na tvrdym…kde i líp jede. Ale samozrejme se nechám poučit.
-
I to je docela divné, jelikož DHF díky svým velkým figurám je na tvrdým velmi dobré, jelikož se figury při zatáčení a brzdění nebortí. Naopak se HRII v bordelu lépe čistí a ostré figury se lépe zařezávají.
-
Blbost… DHFko ještě docela jede, jsou lidi, co na závody vozí STčka.
-
*1
-
To je samozřejmě blbost. DHF jede velmi dobře, kór na předku.
-
jako proc??
-
Ok chlapci…co říkáte má smysl…navíc těžko se hádat když vozím 2C a ne 3C proto mi přijde, že jede slusne. Ta samočistící schopnost je asi taky OK. Pravda DHF 3C sem nejel tak nemam přímý porovnání.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ja teda sjel mnozstvi DHR2 jak exo tak dh, a problem ani jednou, ani v bikeparku :)
EDIT: Kecam, HR2 ne DHR2!
-
To je celkem zásadní rozdíl, HR2 je výrazně odolnější. Což je taky hlavní důvod, proč ho jezdím, chováním mi DHR2 vyhovuje líp.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Já bych šel zase do DHRII. Ta guma mi vyhovuje. Ale můžeš vzít Tomahawka a pak poreferovat. :-)
-
Za me Tomahawk jedna z nejlepsich gum co jsem mel na zadku. DHR bude trosku lepsi v bahnu pri brzdeni a vyjezdu, ale rozdil tam neni nijak velkej. Tomahawk dobre jede po tvrdym a je to fakt odolny. Smes se rada sjizdi, ale je to zavodni guma no. Brat 100 pro DD. Ale DD je jen v 3C, trosku skoda.
-
to me prijde teosku skoda… imho clovek vic oceni odolnej casing na zadku… proto jsem bral WTB kde si muzu dat dozadu rChlou smes s tuhym casingem a mekou s lehcim na predek
-
-
-
-
ano presne tak… Tough je takovy skoro butyl… DD.. je to hodne silne a hodne pevne
-
Vigilante bude podle mě trošku víc papírovější. Přece jenom je ta guma výrazně macatější.
-
jak jsem psal, u toho co mam, tak odolnost mi prijde stejna… Ani s jednou gumou nemam problem treba i v bordelu, na bocich zadny naznak nejakeho poskozeni nebo opotrebeni… Tough musi byt snad neznicitelna i po najeti na minu:))
Ale nejsem nejakej bezmozkovej strelec… rekl bych normalni hobby AM/EN jezdeni…
-
-
-
-
Mohl byste nekdo porovnat DHR2 vuci Aggressorovi? Dik
-
Aggressor je jen ve dvousmesi. DHR 3C bude lepsi na mokru, korenech, odklonenym svahu a mozna se bude trosku lepe cistit. Valivy odpor bude trochu lepsi u Aggressora. Kdyz budea mit DHR v dvousmesi, nevim jiste jestli je v after marketu, tak to bude srovnatelne. AGRS mi prisel dobrej univerzal, ale jen v DD verzi na ostrejsi vyuziti.
-
Hlavne DHR2 v 3C mizí pred vocima …
-
-
Jezdil jsem oboje, Dhr Ii ve 2c mi vydrzel opravdu dlouho (26, 2.3, exo) a dobre drzel a i docela jel.
ted mam aggresora a
- exo jsem cvaknul/riznul velmi ryhle, mozna smula, takze jsem presel na DD. pokud nejezdis vyslovene kamenite traily, bral bych exo, DD uz je tezke
- v naklonu na mekkem nedrzi, vzorek se vyplni materialem a klouze to, v tom byl dhr ii lepsi
- docela pekne jede a drzi
jezdim enduro, jak jinak:)) DD mam pro jistotu, posledni dobou jezdim traily kde jsou sutove pasaze a vzadu se DD hodi abych nemusel pesky – jednou stacilo:))
-
podobny pocit mam z Breakoutunod WTB
-
WTB je teď novej BF hype, ne? :)
-
nemyslim si…kolik sad tady bylo videt… 3–4? maxxis je furt na kazdym druhym kole… spis to vidim alternativu kdo chtel objemnejsi plaste… krom Onzy a nejezditelnych Schwalbe tu toho moc neni
-
Kolik jich jezdí netuším, ale čtu o nich v každým #enduro vlákně…
-
nesmis tolik cist ty #enduro vlakna :-D
-
Takže všechny WTB gumy co tady na b-f jsou byly vyfocené ve fotkách jo? :-D
-
-
zaplatili pár enduro influencerů na facebůku
-
-
-
-
-
A jak moc je rozdil mezi DHR ii 2C exo tr vs DHR ii 2.4 3C exo tr DD oboji pro 27.5 kola? Vidim ze ve vaze ten s tim DD bude urcite tezsi to vime ale jinak vlastnosti? Kdyz to je 3C ale DD tak by to melo snad vydrzet stejne jako 2C ne?
-
3C je směs, která je měkčí než 2C, takže jde rychleji dopryč. Dozadu asi zbytečné. DD je odolnější kord.
-
Aha, ja jen ze jsem tenhle plast DHR ii 3C DD exo tr tedka videl na koloshopu za pekny penizek, samozrejme vim ze 2C vydrzi vic vzadu nez 3C ale zase davat DD dopredu je asi blbost ne?
-
dd ma predekie zbytecny.
mam vpredu dhr ii 3c exp a staci. zadek jisti agresso dd
-
Zvědavost, proč dopředu DHR II a ne DHF?
-
Za mne osobne: ja ho tam mam, paac si slibuju plast nekde mezi DHF a HRII.
Planoval jsem ten DHRII seriznout dle http://blistergearreview.com/…-minion-dhr2
…ale zatim k tomu jeste nedoslo
-
V jakým směru mezi? Mně přišlo DHF na předku ve všech směrech lepší… Jediná nevýhoda je vyšší váha.
-
s tim mohu souhlasit
-
mezi v typickych vlastnostech obou plastu
DHF – spis do sucha a na tvrdsi povrchy
HRII – spis do mokra a do mekkeho (hrabanka, blato, ale jeste ne uplne sracky)
…a kdyz se podivam na DHR II, je masitosti figur blizsi DHF-ku, vzorek a jeho otevrenost je zase blizsi HRII
Typek v tom odkaze prave prorezeva tak, ze zvetsuje ty bocni kanaly, tzn. ze by to melo lip drzet v naklonu a celkove lip zvladat naklony a bocni zatizeni. Pri spravnem seriznuti by snad mel byt lepsi jak DHF
-
A není lepší si rovnou koupit Shorty, než se ***** s řezáním DHR II, aby vypadal podobně?
-
Shorty je dle mně zase už trochu jiný vzorek, tzn. i funguje trochu jinak. Shorty už je „moc“
-
-
-
-
-
Našel jsem to že to občas někdo vozí. Třeba Antik :)
Jinak je to podle mě jedno, jestli DHR II nebo DHF.
-
Já to tak vozil loni, objel jsem s tím třeba Kouty nebo Trilogy a podle mě to úplně jedno není… DHR II je dobrej plášť za sucha a když umíš jezdit hodně čistě. Jakmile brzdíš a zatáčíš najednou, tak daleko míň odpustí a ustřeluje. V Koutech jsem si při tréninku přesně z tohohle důvodu ustlal v klopence. DHF odpustí víc.
-
vozi se to na EWS i DH WC
-
-
-
-
-
Škoda že DHRII se ve 2c jako DD nedělá. Já chtěl na sto DD dozadu a až mi přišel jsem zjistil že je to 3c. Tak uvidíme kolik toho vydrží. Ale on by stejně ve 2c nebyl moc levnější, za 2c DD agresora jsem taky dával tuším >1400,–
-
Taky si rikam ze je to skoda ze delaji DHR ii v DD verzi ale jen 3C…:-D
-
Za DD si nechají teda kua zaplatit, když EXO 2C aggresor je za 700..
-
aggressora ve 2c exo jsem desne rychle znicil. ted mam dd a je lepsi, ale tezsi. predtim jsem mel exo 2c dhr ii a bylo to lepsi
-
Jak zničil? Prořízl?
-
2× cvaknul a nakonec prořízl tak, že už nešel knotem opravit a já šel domů pěsky. Tak jsem ho odeslal a teď ho má na testování Baba-ji.
-
ja to slepil zaplatou na pneu zvenku i zevnitr a zatim drzi, tak uvidime, jak dlouho. Pri vyssim tlaku 2+ (ktere ale bezne nevozim) to ale v zalepenem miste ma tendenci boulet, takze v nejakem kamenivu to asi jednou pujde do kytek.
-
-
-
-
Teď jsem bral tomahowka v 3C DD za 900kč z kupkola.
-
Co ten tomahawk jak to jede/drží?
-
Zatím nenahozeno, ale tváří se to jako butyl guma. Šetřím si jí na závody:)
-
kde budes zavodit? :)
-
Hele asi pojedeme Sušici, Špindl,.. Spíš pro prdel v závodním modu se nějak moc štípu:)
-
V Sušici jsou super tratě.. možná bych se s váma svezl.. kdyže se to jede?
-
29.-30.7
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Koukam, že DHRko ve dvousměsi si neustéle obhajuje první příčku TOP pláště na zadek… :-)
-
Koukam 27,5ka ve 2,4 vyjde na koloshopu na 700,– a na dookie 800,– je to možné že je to tak levné? A ještě oba ty široké wt verze…
https://www.koloshop.cz/…-kevlar.html
http://www.dookie.cz/…tr/d-127160/
Heh to je nepomer, za HighRollera na předek jsem dával 1600,–
-
3C jsou mnohem dražší než 2C…
-
Heh v tomhle případě původní zadní plastak HD nedojizdim :D
-
-
Ten na koloshpu není wt,asi starší,tak sleva
Na podzim jsem kupoval hr2 3c 2,3 ve slevě za 800,– :)
-
-
-
v létě plánuju, že s tím dirtíkem pojedu snad i náký bp nebo traily. atd a chtěl bych náký pláště co mi neklouznou hned na prvním kořeni nebo podrží při klopení.. :) ikony
mám představu: Předek – HRII 26×2,40 3C EXO..... Zadek – Ardent 26×2,25 EXO single směs
bude to trošku jezdivý a bude to držet ? :D
dík
-
Osobně bych šel do DHF a k tomu minion SS
Mě ten HR2 na předku neseděl. Sice jsem ho měl 2 směs, ale přišlo mi že ujede skoro kdekoliv včetně asfaltu, ale možná jen zatáčím blbě.
-
ok :) díky. Když držet, tak držet.. tahle kombinace mě podrží :)
-
po 3letech jsem na jaře přešel z hrll na dhf a pocitově lepší,jen méně brzdí v přímém směru v prudkým kopci :)
-
-
Záleží jak moc tomu nakládáš. Zpočátku dobrý, ale co jsem začal trochu víc prasit, tak jsem poměrně rychle začal natrhávat boční špunty :-/ Už ho teda vozím druhou sezónu, to by s tím taky mohlo souviset :-)
-
Tak nejsem TopTen závodník, ale myslím, že to pouštím poměrně slušně.
-
hodne bude delat ta dvousmes… Nemam srovnani zrovna u HRII, ale u DHF a tam rozdil byl znatelnej…
-
Hele spíš se blbě nakláním na tenhle typ vzorku. Ve výsledku jsem s tím ani nedojel do pořádného terénu a šel přezout. Na zadku k němu nemám výtku (krom toho, že proti DHR2 víc mizí) a v leč čem mi přijde lepší jak DHR2 jen je asi o něco pomalejší.
-
ja jsem asi divnej, ale nejak mi HRII neprisel spatnej… ale je fakt, ze na nem odjeto moc nemam… Zkusil jsem ho ve 3C, na par jizd, zjistil, ze je v poho a pak tam zas vratil DHF 3C… MOzna treba kdyz se HR trochu sjede, uz tak dobrej neni… nevim…
-
HRII 3C EXO TR 2.3'' – vzorek uprostřed má ještě tak 60% ale problém jsou ty boční špunty, kde jsou některé už skoro do poloviny odtržené od běhounu – takže to zatáčkách nedrží. Poté co jsem se díky tomu vysypal v zatáčce na Karáskovi (přední kolo se smeklo ke kraji pěšinky a kraj pěšinky se následně urval) půjde za trest na zadní kolo :-)
-
Jestli se ti trhaji bocni spunty, tak je plast KO. A to prestoze rikas, ze ma vzorek uprostred tak 60%. Ono je sice hezke, ze na vysku treba vazne uprostred ty spunty maji 60% puvodni delky, ale funkce uz je radikalne horsi.
-
Jasný, proto půjde dozadu kde občasný smyk (pokud s ním počítáš) nevadí. Teď je tam Ardent 2.4'' TR EXO s 3 mm „vzorku“ uprostřed (boční špunty ještě OK), takže smyky vzadu už jsou celkem potrénovaný :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
Ten Minion SS ve 26' se v CR jeste neda sehnat ani v sousednim Nemecku… :-(
-
tak co místo něj kdyby nebyli SS ? ten HRII nebo co jinýho.. :)
-
DHRII
-
Nech tam ikona. Pokud nehodláš lítat v totál bahně, tak bude stačit asi na vše co ti tvůj DJ bike dovolí.
-
Hele zkus toho Rock Razora od Svabu, ten se ve 26 myslim da sehnat normalne v CR hele, na suchym podkladu ti to pojede dobre a ty bocni spunty te podrzej v naklonu, hlavne dej neco hodne jezdiviho do zadu kdyz budes davat neco agresivniho dopredu :-) Anebo bys mohl dat jak dopredu, tak i dozadu toho rock razora, teda pokud nehodlas jezdit rozbity teren samozrejme, bylo by to zajimavy. Myslim ze minuly rok na Crankworx to tak mel jeden typek tohle kombo Rock Razor jak ve predu tak vzadu a myslim ze to i vyhral, myslim ze se jednalo o Dual speed n style a mozna jeste Pumptrack.
-
rocka mám, ale nevím nevím. Já ho vozil převážně na dirt a pump, takže boky má, ale u všech ostatních švábu co jsem měl šli boční hodně rychle do prčic. Další věc je zda by mu prošel zadní stavbou, páč mě hornetem neprojde. Jinak dobrý plášť, ale minion SS mi přijde lepší skoro ve všem.
-
Tak to je preci jasny ze Maxxis Rulez!!! :-D Ale jo, pokud hodla Strakac jezdit neco jezdivejsiho vyhlazenyho tak i ty Ikony mu budou stacit, pokud bude se bat tak muze zkusit Rock Razora ktery diky tem bocnim se udrzi treba na wallridu ale pak je tu problem jak jsi psal ze se kvuli tem bocnim figuram mu nemusi vubec vejit do ramu. Jinak na Dirt jumpa typu Quinie co vlastni Strakac bych nedaval az moc agresivni vzorek, spis neco pul napul. Co kdyby zkusil agresora? To je preci takovy univerzal a dela se i ve 26 a v CR to jde sehnat? :-)
-
Toho ikona jsem vozil dost dlouho, než jsem do něj udělal díru na palec a na zadku toho zvládne překvapivě dost. Plášť může koupit vždy. Nevyhazoval bych zbytečně peníze a vyzkoušel jen s jistějším předkem a podle toho bych se přizpůsobil.
-
Za me skoda toho Larsena TT, ten jsem vozil taky na 26ce vepredu i vzadu nez ho prestali uplne vyrabet. Ten byl taky hodne dobry drzak a jeho vaha pri rozmeru 26×2.35 v kevlaru me mile prekvapila, defekt jen jeden a to pri skoku bunnyhopu na obrudnik kdy jsem trefil hranu + nizky tlak
-
hele tady ho maji, ale jen v 2,0" kámoš ho vozí na XC a je spokojený https://www.koloshop.cz/…6x2,00-.html
-
-
-
-
shitwalbe nechcu :D maxxis je maxxis.. leda onzu nebo WTB.. vzadu je podle výrobce místo pro 2,35" takže 2,3 by za sucha šlo :) jak říkám.. nejradši bych tam dal ardenta v 2,25" ten ty boční má taky slušný a co vím, tak lucase si je vychvaloval a na zadku by to stačit mělo.. :) takže na zadek nákej nejlevnějš ardent s DHF 2,40" na předku s 3C EXO bych chtěl.. aby to drželo.. zatím to zkusím na ikonech.. a uvidíme.. jsem nedávno zjistil, že mám tak 7km od nás šikovnej trail – na YT (dobrá voda trail) to by mohlo bejt na naučení super :D
za sucha to na ikonech bude v pohodě.. jinak doufám, že do doby než je budu kupovat se naskytnou SSka ty se mi nějak líbí :)
-
Coz asi nebude nikdy(mysleno s dostupnosti Maxxis SS 26'' v CR)…:-D Jinak DHF pro 26 neni ve 2.4, co vim tak jen 2.3, 2.35, 2.5 a pak jeste ty pluskovy. Hele jinak Swaby jsou v pohode, nebud tak naladenej na ten WTB hype tady co siri TJK :-D Ale zkus toho Larsena TT, tedka jsou mega vyprodejove ceny pro ne a jsou v siri 2.20, 2.35 a 2.0 a jsou to dobry plaste, jezdil jsem s nima v lehkym terenu a slo to :-)
-
Nejsou. Měl jsem bigbetty, MM, Wicked will, rockR, HD snad ve všech směsích a různých kostrách. špunty jsou rychle utrhané a navíc šumí mlíko. A to se nezmiňuji o tom, že tvrdnou v chladu. Pokud jim to zrovna nehází, tak celkem umí XC pláště, ale ty taky šumí.
-
:-D okej dik za nazor :-D
-
A to se nezmiňuji o tom, že tvrdnou v chladu.
Škoda že jsem na tuto informaci nenarazil když jsem na podzim kupoval do sraček a na zimní ježdění Fat Alberty. V bahně se to ještě dalo, ale jak se ochladilo, tak to bylo pěkně nahovno :-/
-
Zajímavý mě to před 3 lety trailstar nedělal na HD.
Ale vím že poslední roky je to v mrazu problém, tak dobře že jsem na zimu koupil shortynu…
-
-
-
-
Jenže ardentem si oproti ikonu defakto vůbec nepomůžeš. Aspoň tak to vidím já.
-
+1, to bych uz radsi nechal ty Ikony ktere jsou ikonou mezi XC plasti prece :-)
-
hm.. a co DHRII na předek asi bych se zbytečně okrádal co ??
nejspíš dám 2,3 nebo 2,35 na předek DHF..
a zadek buď taky DHF 2,3 a nebo DHRII 2,3… třeba se objeví na bazaru náký trošku jetý.. a podle toho se uvidí :D
-
A proc najednou chces dat na single speed pevnaka DHF apod. plaste? Jaky to ma vyznam vubec?
-
-
-
-
-
-
-
-
HR2 není žádná sláva ani v ST směsi. DHF i Shorty mi přijdou daleko lepší.
-
jak rychle se sjíždí shorty ?
-
Překvapivě nijak extra… Ale fakt to není guma na dirta :).
-
to nejni nic z toho o čem se tu mluví.. ale držela by na trailech, v nějakých lehčích lajnách v BP a tak ? :D
-
Na lehčí traily je to zbytečně řídkej vzorek a vysoký figury, navíc hůř jede. Na tohle užití bych volil DHFko a něco jezdivějšího dozadu.
-
Přesně tak. Na tohle kolo dopředu super univerzál.
-
oukej :D DHFko je jasný :D na zadek co jezdivějšího ? co je nejjezdivější z těhlech: DHRII / Agresor ? … nejradši bych stejně SSko ten by podržel bočníma figurama a hřbet by byl jezdivej.. jenže sehnat ho někde..
stejně na to nechvátám v suchu to ikony vzládnou, maximálně sebou někam prasknu no.. :D to k tomu patří
-
Vzhledem k tomu, ze na tom tvem kole se neda poradne slapat a navic tam nemas ani predni brzdu, tak bych vubec neuvazoval o koupi „trailovych“ (coz zminovane plastne rozhodne nejsou) plastu a sel bych zkusit to, co mas na mysli na stavajicich plastich, ktere te vzhledem k tomu, ze stejne nemas predni brzdu=nemuzes to moc rozjet (resp. muzes, ale pak to nejspis neubrzdis), podrzi naprosto dostatecne.
-
dávno mám přední brzdu už
-
jak to, že nejde editovat obrázek, kurňa.. jsem tam mrsknul gif s otočkou přes přední (kterej stejně nefunguje) místo tý druhý fotky :D
-
Tak to jo, ale i tak bych vyjel na plastich co mas, nez neco kupovat, aniz by jsi vedel jak to zvlada to, co uz mas.
-
jo vždyť jsem to už někde psal, že je nebudu kupovat teď že to v suchu na ikonech projedu :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Takový trapný dotaz –
DHF seženu v 2.3 v 3C
DHR II seženu pouze 2.4 (ve stejném shopu)
Je to jedno? Nebo tam mám hodit třeba Aggressor (ten samý obchod), který seženu v 2.3? Nevím, jak se bude kolo chovat, když to bude vzadu objemnější … teoreticky si říkám, že nic nepoznám …
Případně můžu vzít DHR II odjinud a bude také v 2.3 – rozdíl oproti 2.4 bude +200 Kč … stojí to zato?
-
neni ta DHRII 2.4" nonTR? co treba minion semi slick?
-
Ne, je to opravdu 2.40 – EXO, TR
SS v 2.30 mají taky – jen nevím, zda to nebude krapet klouzat – vůči přednímu plášti, to už mi jako lepší volba přišel ten Aggressor – ale co já vím, jsem zatím pouze teoretik, který chce odkliknout objednávku ;)
-
-
Co to je za obchod? Klasická 2,4 TR neexistuje. Není to WT guma?
http://www.maxxis.com/…inion-dhr-ii
26X2.30 58–559 120 FOLDABLE 940 3C MAXX TERRA 60 3C/TR/DD Black
26X2.30 58–559 60 FOLDABLE 755 3C MAXX TERRA 60 3C/EXO/TR Black
26X2.30 58–559 60 FOLDABLE 780 DUAL 60 EXO/TR Black
26X2.40WT 61–559 60 FOLDABLE 865 3C MAXX TERRA 50 3C/EXO/TR Black
26X2.40WT 61–559 60 FOLDABLE 865 DUAL 50 EXO/TR Black
26X2.40 61–559 60 FOLDABLE 915 SINGLE 65 EXO Black
26X2.40 61–559 60 FOLDABLE 885 3C MAXX TERRA 65 3C/EXO Black
27.5X2.40WT 61–584 60 FOLDABLE 900 3C MAXX TERRA 50 3C/EXO/TR Black
27.5X2.40WT 61–584 60 FOLDABLE 900 DUAL 50 EXO/TR Black
27.5X2.30 58–584 120 FOLDABLE 1,005 3C MAXX TERRA 60 3C/TR/DD Black
27.5X2.30 58–584 60 FOLDABLE 800 DUAL 60 EXO/TR Black
27.5X2.30 58–584 60 FOLDABLE 805 3C MAXX TERRA 60 3C/EXO/TR Black
29X2.40WT 61–622 60 FOLDABLE 955 3C MAXX TERRA 50 3C/EXO/TR Black
29X2.40WT 61–622 60 FOLDABLE 955 DUAL 50 EXO/TR Black
29X2.30 58–622 120 FOLDABLE 1,040 3C MAXX TERRA 60 3C/TR/DD Black
29X2.30 58–662 60 FOLDABLE 825 3C MAXX TERRA 60 3C/EXO/TR Black
29X2.30 58–662 60 FOLDABLE 855 DUAL 60 EXO/TR Black
-
Na Koloshopu
-
Je to stopro WT, viz maxxis.com, koloshop v tom má binec..
-
jo, takže ten nebrat … u 25mm širokých ráfku bych plakal … chápu ;)
-
na singletrackworld foru psali uzivatele, ze WT na uzsich rafcich m, i 25mm, jezdi a je to ok.
aggressor je v pohode, hodily by se vetsi bocni spunty, ale nic zasadniho.
oodle me to mas skoro jedno co vezmes – dhr ii, hr ii, aggresor
-
Aby pak ta guma ale nebyla moc plochá. Nazout jde samozřejmě všechno… :-)
-
-
-
-
-
Každopádně jsi mi sebral vítr z plachet …
DHF v 3C seženu, DHR II je teď nesehnatelný zdá se … (takže ho pořídím časem do zásoby)
Otázka je, co k předku pořídit … Aggresor, Minion SS, Tomahawk, anebo původně zavrhnutý HR II … přijde mi, že ani jedna z těchto gum asi nebude tak hezky držet jako DHR II …
Hodně uvažuju o SS, ale bojím se, že jak bude trochu vlhká zem, budu v kýblu … co radíte?
Případně nebude někdo tahat gumy ze zahraničí, že bych se přidal k objednávce? :) …
-
Ještě bych do výběru na zadek zařadil Ardenta, ten je taky fajn.
-
On DHR drží až tak, že to je občas otrava… Třeba když máš prudký zavřený zatáčky, tak s HR II si to zadní kolo necháš sklouznout, DHR musíš vyloženě zablokovat a ještě mu trochu pomoct. Obě to jsou velmi slušný gumy a je to stejně spíš o preferencích, co ti sedne, a to nezjistíš, dokud je obě nevyzkoušíš…
-
s nicim z toho neudelas chybu. ja sem pro dhf/dhf. kdybych ted kupoval, tak zadni zkusim ten semislick.
-
Dal bych dozadu Aggressora 2C
-
-
-
-
Je to jedno, skutečnost v reálné šíři bude 00nic ;) pokud mas 3c dopředu a to DHRko je 2c dozadu.
-
Jo,
DHF 3C 27,5×2.30 EXO, TR předek
DHR II 27,5×2.40 EXO, TR zadek
A asi důležité info, je to na hubený ráfek docela … 25mm vnitřní šířka
-
Pohoda.
-
Ten DHR ii 27.5×2.40 EXO TR se da sehnat i jako 3C, mrkni do rideko.cz, tam na webu by je meli mit skladem jeste :-)
-
No, v 3C v DD ho mají – ale domníval jsem se, že to je zbytečný overkill na zadní plášť (DD, možná … 3C bude mizet před očima, ne? )
Tedy moje úvaha byla 3C na předek a 2C na zadek …
-
-
25 mm je ráfek na 3 palcové gumy… Nad nějakou 2,4 ani nemá cenu přemýšlet.
-
Záleží na tlaku a o jakého výrobce se jedná. Není totiž 2.4'' jako 2.4'' :-) Např. Schwalbe 2.35'' na mých 21 mm ráfcích už nebylo optimální, Maxxis 2.4'' v poho (protože jsou o 5 mm užší a mají pevnější kostru).
-
Schwalbe 2,35 a 2,4 jsem vozil na 21 mm ráfku dvě sezóny a žádného problému jsem si nevšiml. Vlastně jo. Byly na hovno, protože se trhaly špunty. :-) Tuhle novodobou komedii s ráfky fakt neberu.
-
Tak já jsem si mohl vybrat:
- buď nižší tlak se kterým se to chovalo velmi dobře, ale na kořenech a šutrech v zatáčce to občas ufouklo
- nebo vyšší, kdy už to přestalo ufukovat ale to chování už nebylo úplně ono
Krom toho ty pláště byly dost kulatý, což na odolnosti nepřidalo :-/
Takže až dojedu kazetu, tak zkusím tu komedii se širším ráfkem na vlastní kůži :-)
-
A na co jsou dobré placaté pláště? To se bavíš o autě nebo kole? Spíš si polaď odpružení, ať to pěkně žehlí, a nesnaž se jezdit po ráfcích…
-
He, ani do jednoho z těch extrémů jsem nevkročil :-)
Placaté pláště nechci ale když je to „až moc kulatý“, tak to v bahně/sněhu v přímém směru moc nedrží. Jde to vyřešit nižším tlakem (plášť se více „rozplácne“) ale pak to zase začlo ufukovat. Takže jsem musel vozit o malinko vyšší tlak než se mi líbílo…
-
Plášť má být kulatý a má držet vzorek. když plášť rozplácneš, tak se do hry dostávají boční figury tam kde nemají… Pokud to ufukovalo, tak to musely být sakra nízké tlaky, nebo na hovno patky.
-
Spíš na hovno plášť s měkkou kostrou – kde by to mohl kompenzovat širší ráfek. Maxxisy se stejným tlakem v poho drží (užší plášť + tvrdší kostra).
-
Ráfek chybějící gumu neokecá…
-
-
-
-
-
-
-
Proc? Vzdyt lidi bezne vozeji i 2.5 plaste na 21–23mm vnitrni sire rafku? :-) Vim ze by se to hodne zvejkalo…
-
na 25mm ráfku (vnitřní šířě) mam 2.4 uplně na pohodu.. a 2.35 švába kterej je o 3mm širší na stejnym ráfku taky uplně normálně
-
-
25 mm EX 471 se vozí ještě dneska i na DHčko, takže šířky bych se nebál…
-
-
-
Prsknu to sem: co byste obuli na Island?
Prum.letni teploty 10st., takze zima a obcas snih, hodne deste, povrch mokra skala/lava, mokry kameny, sypka hlina/sopec.prach…
Budem nosit na horykopce a sjizdet co se da – takze dostanou pohulit. Puvodne sem si myslel na DHF/R v trojsmesi, pak z lakoty na MaxxPro, vsechno 29"…
-
Hlavně se připrav na to, že ti bude pořád svinsky foukat a často i více. :-)
-
S tím počítám a nejvíc se strachuju o dveře od auta :-)
-
Jj, když fouká odzadu, tak je to solidně rve z ruky, člověk na to musí myslet. :-) Radši jsme neparkovali moc blízko ostatních aut…
-
-
-
Podle mě potřebuješ něco co nezničíš, takže bych bral předek i zadek DD.
Typ klidně DHF, DHR II, v podstatě cokoliv.
-
Double Down – ani sem nevěděl, že se něco takovýho dělá. Předpokládám odolnost větší než EXO, ale ne tolik těžký jak DH…?
-
Ano je to tak, ale zajimalo by me treba porovnani DD versus butyl
-
Hmotnost už je dost podobná jako DH pláště. Aggressor 2c DD váží 1050g. Bok je o hodně silnější než EXO.
To podstatné podle mě je, že DH pláště se dělají v měkkých směsích, které mít na zadku nechceš (aka ST, 42a etc.), zatímco DD pláště se dělají v relativně tvrdých směsích (2c), které jsou na zadek ok.
Ty DD pláště jsem doporučoval zejména proto, že asi nebude chtít vozi náhradní nebo řešit nějaký defekt nebo unik vzduchu.
-
no, hmotnost je teda blíž EXO.. ty mají cca 850–950, takže DD ani ne 100g+, sjezdový butyly mají přes 1200g ;-)
-
Maxxis Aggressor, Verze exo 850g, verze DD 1050g. Takze presne 200g. Oboje jsem vazil.
1050g je u DD minimum, nektere majo i vic.
-
-
Dik za rozsireni obzoru ohledne DD plastu. Muj pristi zadni plast bude jednoznacne DD jen nevim ktery, Agresor nebo neco jineho s DD
-
A kde se to da ve verzi DD sehnat? Brouzdam Reichem a kde nic tu nic…
-
A kde se to da ve verzi DD sehnat? Brouzdam Reichem a kde nic tu nic…
-
Hele na Koloshopu by mel byt jeste nejaky ten Maxxis s DDeckem, mrkni se :-)
-
Potřebuju 29". A hledám spíš něco v duchu Miniona apod.
-
Aha, tak to ti uz neporadim :-(
-
Řekl bych, že tenhle model pro 29"prostě není ještě v prodeji, ani v Reichu zdá se
-
Tak pokud v Nemecku se to neda sehnat, tak jedine z Ameriky, ale postovny plus Clo je zlo no :-) Pak me napadlo jeste objednat to treba z UK ? To by uz tak hrozne nemelo byt…
-
Loni byla nabídka 29" v Němec nebo na Chainu ještě celkem obstojná, teď nemají ani „základní“ pláště co bych chtěl. Mám pocit, že mají prázdné sklady nebo nevím. Také čekám kdy se objeví DD Tomahawk.
-
29 je totiž mrtvá… :-P
-
přesně tak, stačí se mrknout do vlákna o nejrychlejším kole do města a člověk má hned jasno: 20" je ten rozměr, který nám přinese nejlepší kontrolu, lehké překonávání překážek a nejnižší valivý odpor :D
-
-
Já pořád nevím kam s tím tomahawkem. Na předku má moc nízký figury a na zadek je 3c. Tam bych ho využil v bahnu a mokru ale tam zase je nízká figura podle mě.
Spíš mi vadí že nědělaj Miniona DD s 2c. A je mi jedno jestli DHR II nebo DHF.
-
Vsak Tomahawk je zavodni plast na zadek… Na normalni jezdeni asi moc neni, pokud ho nehodlas porad menit.
-
Přesně tak, na závody na zadek. Ambice nemám, ale chci ho vyzkoušet :) Rychlejší sjíždění a 3C mi na zadku nevadí, stejně sedím 80% času na HT :)
-
Jo je hodně specificky určenej. Akorát nevím při jakých podmínkách ho nahodit. sucho tvrdý povrch, bahno, hrabanka?
-
Podle vzorku vidis, ze je spis na sucho a tvrdy povrch, ale podle Fikejze, ktery ho jel za mokra v Klinech, je to slusny univerzal, ktery se dobre cisti, ale neni uz do uplnych sracek.
-
zalezi i na podlozi a materialu po cem jezdis.. u nas v Jizerkach v hrabance a na hrubych ale oblych kamenech sem za sezonu nebyl schopni ani pichnout Control verze Butcheru / Slaughteru a to je 750g plast a dost papirovej… mel sem je i na jestedu.. zase kdybych tyhle gumy vzal do kamenitejsich podminek tak je tam zakonite odpravim dost rychle…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Dh verze není problém sehnat v 60a verzi. Otázkou je, jestli to není už moc bytelné. Každopádně butyly od Maxxisu přežijí snad všechno a je to už v podstatě jenom pár gramů nad DD :-)
-
-
-
-
-
Jestli Maxxis, tak bych to dopredu videl na DHF, prip. HR2. Asi je chces ve 3c, aby to co nejmin klouzalo. Dozadu mas vyber sirsi, ale drzel bych se toho co padlo tady ve vlaknu.
-
WTB Convict dopředu, dozadu asi Vigilante. Říkáš nahoru tahat, dolu jezdit. asi bych vzal oboje Tough a High Grip. Něco to vydrží a bude dobře držet.
Teď jezdím Convict/Breakout a super. Jen k otevřenýmu Convictu se spíš hodí Vigi.
-
Butylky Stčka
-
Potřebuju 29" a Convict sem v tomhle rozměru bohužel vůbec nenašel. S Vig sem byl dost spokojenej, než sem ho prorval.
-
a to jsi měl Tough verzi? Co jsem ted nahodil dozadu tak mi to přijde hodně odolnej kus Gumy. Light na předku je proti tomu papír
-
Tough to urcite nebyla, spis fast rollin nebo jak se to jmenuje
-
fast rolling je smes … tough / light je casing… motas 2 veci dohromady… WTB umi kombinovat oboje… jak High Grip s Light i Touhˇgh casingem tak Fast rolling s Tough i Ligh casingem… vyberes si svzorek, smes a pevnost kostry… to je fajn
-
Tak to umí snad každý ne? ;-P
-
to myslim ze ne… maxxis urcite nedela DD pro 2C i 3C , onza uz vubec, Spesl ma Grid casing jen s extra mekou smesi… zase tak bezne to imho neni
-
Aha.Takže Light je Exo? Se nedivím, že ty gumy vážily jak butyly.
-
no vice mene ano… u WTB maji ten Light Casing celkem odolny a prirovnal bych ho temer k EXO… treba zadni 2,5 Breakout v Tough verzi mel skoro 1100g a predni Convict 2,5 mel to same v Light verzi… ten tough casing je fakt hodne pevny le ne tlusty
-
Otázkou je, na co je to dobré a jestli to už není zbytečně moc… :-)
-
vzdycky jde o pouziti.. hladky trail asi nebude to prave… zase kameny ostre hrany a dopady… to te zachrani od rozstreleneho rafku nebo seknute gumy
-
Seknutou gumu jsem v životě nezažil a rozstřeleny ráfek… To jsme u toho. Jestli je fakt rozumné hrotit váhu ráfku tak do extrémů, když si pak člověk dobrovolně nazuje gumu o váze butylu, jenom aby ho nerozstřelil… Úspora na ráfku je dávno v tahu v neprospěch gumy.
-
hele o tom to neni.. kdyz jezdis tuzku jako my.. tak asi cajk… ale kdyz uz borci litaj 10 metru gapy tak tomu das nakrmit uplne jinou sodu.. a tam si sakra rozmyslis jestli to postavis tak aby to vydzelo..
navic nevidim nic spatnyho mit lehky rafek a odolnou gumu.. porad to vyjde stejne jak tezky rafek a papirova guma na vahu… ale vyrazne lepsi a jistejsi co se odolnosti tyka
-
nebo naopak kdo jezdí tužku jako já a prasostyl tak se to taky hodí. Já ale roztrhnul Minion DHR II, kterej oproti DHF je papírovější. Ale jinak EXO vydrží dost. Ale za tu jistotu, možnost víc ufouknout aby se to nežvejkalo mi tvrdší směs stojí
-
Ja uz jsem EXO riznul tak, ze jsem sel pesky.
Normalni trailove jezdeni v Brdech, bezna vyjizdka, ostry kamen a slo to skrz. Zadek samozrejme.
Takze DD myslim smysl ma, nebo nejaka obdoba. To EXO mi prislo dost papirove. (vic nez na starsich plastich, tam vypadalo dobre)
-
Vyraz „jezdit tužku“ uz jsem slysel ale presny vyznam mi unika. Jezdit hovno, ci jak?
-
obrazne tak nejak..
-
-
-
No nevím. Podle mě je to fakt extrém pro parkové ježdění. I ti borci co lítají pekla je zase většinou lítají čistě. Spíš tomu dám občas nakrmit já, který jezdí jak bába s nůší, ale většinou hlava nehlava bordelem. :-)
A ta výáha ti právě pořád nějak hapruje, jelikož u gumy co má 1100g bych musel mít ráfky jo lehké. Beru to jak psal Wilda, že to může být jako alternativa k butylům. To pak beru a jsem ty gumy schopen pochopit, ale na běžné ježdění? No nevím. Nějaký čas jsem se na butylech vozil a teď když je občas nazuji, tak jsem moc rád, že je ta doba pryč.
-
-
Ta light verze bude pro většinu lidí úplně dostatečná. Tough verzi bych viděl max na závodní použití popř. pro hodně agresivní jezdce, ty co se rádi prohání mezi hromadou šutrů nebo chtějí mít v plášti vetší oporu na dopadech v klopkách apod. Tough beru jako alternativu k butylovým gumám od Maxxisu. Na takové to klasické prohánění po kopcích asi velký přínos nemá.
-
-
-
-
-
-
-
-
Jej, tak tohle by se mi libilo :-) A jak jsou na tom s ,,realnou'' sirkou? Mam na mysli jestli 2.3 WTB je sirsi nez 2.3 od Maxxisu? Az sjedu zadni DHR ii 2C 27.5×2.30 tak asi zkusim taky nejaky WTBecka teda :-)
-
Na zadku mám 2.3 Aggressora EXO a vepředu 2.3 WTB Vigilante Light HighGrip. Oboje na bezduších na stejných ráfcích a rozdíl tam je. Nevím teda kolik mm, zítra změřím. Je známo, že WTB jsou o něco širší než Maxxis, porovnání s jinými značkami nemám.
-
Super, tak alespon ze jsou sirsi i presto ze maji stejne oznaceni rozmeru. A co vydrz? Co se hodi do zadu a co dopredu? Hledam neco podobnemu mymu aktualnimu kombu DHF 3C / DHR ii 2C vse EXO TR MaxxTerra
-
Na aktuálním Vigilantu nemám tolik najeto, ale už toho okusil hodně a zatím žádný problém, po umytí se tváří jako stále nový. Na starším Vigilantu jsem něco najezdil a ten vydržel snad vše a nijak extra se neopotřebovával.
Dopředu Convict nebo Vigilante a dozadu Breakout. Casing a směs si můžes nakombinovat dle potřeb. Pokud chceš pevnější boky – Tough. Miniony jsem nejezdil, někdo tu s nima a WTB snad má srovnání.
-
DHF 2.5 3C je srovnatelný s Vigilante 2.3 HighGrip jak velikostně, tak funkcí.
S WTB vzadu mám zkušenosti jen s TrailBosssem a chvilku Vigilante, ale jako alternativu DHRII bych viděl spíš Breakout. S ním zatím osobní zkušenost nemám (je nachystaný v krabičce).
-
ad rozmer.. na 29mm vnitrni sirce hookless rafku
Convict 2,5 cca 64–65mm
Breakout 2,5 cca 62–63mm
Jinak Breakout je rychlej plast spis na pevny povrch.. ma bocni vystupky a ty celkem drzi ale umi uklouznout… bavim se tady ale o Fast rolling smesi… treba jako parkova guma na tvrdej povrch kde ale potrebujes grip v primym smeru i v naklonu a brzdeni super… v sypkym terenu a listech uz krapet horsi… ale zase ne nijak spatny.. kazdopadne jede celkem dobre coz je dane hustym vzorkem figur na stredu ale v blate se rychle plni a zase tak dobre se necisti…
-
Souhlasim. Okusil jsem sám. Convict super ale neodjedu s Breakoutem vzadu celou sezonu. Je mi jasný že univerzální plášť neexistuje. Ale asi na nějaký Enduro závody budu nahazovat dozadu Vigi High Grip když budou sračky.Neumím si představit, jak třeba bude Breakout držet na zadově v hrabance. Nedej bože aby zachcalo
-
v Jizerkach na hrabance zatim funguje az prekvapive dobre… ale narovinu takovu jistotu jako mam ted na Ibexu dat neumi… coz je ale uz ze vzorku naprosto jasne
-
A jak Ibex odsejpá? Sedí ti líp než Convict/Breakout?
Ibexy mám doma ale zatim čekaj na svojí příležitost :D
-
zatim prekvapive dobre… jsou hodne kousavy.. maji dost jistou hranu a naklon.. hodne jako HR2.. na to ze to je „jen“ 2smes tak dobry i za mokra… ted o vikendu jsem jel komplet mokry Rychleby a bez jedinyho naznaku nejakyho zaludnyho chovani… to je ke gripu.. k rychlosti je to horsi.. tam je to diky Ibexu i vzadu proste pomalejsi… zase ale nejsou zadne kotvy… zatim si nemuzu stezovat…
jinak pocitove mi projev a jistota Ibexu na predku sedi trosku vic nez Convict.. ale spis to vidim na placebo… chce to jeste pojezdit vic zname traily..
-
Jenze mokre Rychleby drzi snad i s total slick plastem. Ta jejich zula je jak smrgl a drzi fest i za mokra, na test plastu nejsou Rychleby good.
-
+1
-
-
-
-
-
-
To samé bych napsal i o Aggressoru :)
-
ono je to vcelku i dost jasne proc.. ty 2 gumy jsou naprosto stejne…
-
Původně jsem chtěl Breakout 2.3 dozadu, ale když jsem si to porovnal podle fotek, dospěl jsem k rychlému závěru, je to tak, jak píšeš :)
-
-
-
A jak jsou na tom WTB a instalováni bezdusaku?
-
na prvni stouchnuti.. pohoda.. obe varianty.. jak Tough tak Light
-
Potvrzuji. Na dvou typech ráfků úplně bez problémů.
-
Tak to slysim(ctu) rad :-)
-
+1… mám v hlavě, ze tomu bylo jinak, jediné dobře. Diky
-
-
Oproti Maxxisům trochu volnější patka u Vigilante Light, takže jsem musel trochu intenzivněji pumpovat, u Maxxisu jsem zvyklý, že se nemusím ani snažit. :-)
-
-
-
Maxxis jsem nahodil hned pumpou bez pomoci mýdlové vody. Naopak WTB nešel pumpou ani s mýdlovou vodou. Pomohl kompresor.
-
-
-
-
-
Rozdíl mezi nimi je cca 2–3 mm. Při postavení k sobě je WTB macatější.
-
-
Prijde mi ze s sirkou je to plast od plaste.
Mel jsem DHR ii 2.3 na 26, rafek 25mm, a byl siroky akorat. Pak jsem presel na 27.5 a koupil stejny plast (papirove), rafek opet 25mm a je to vizual e uzovka. Ale jezdi pekne, takze si nestezuju.
-
Ano jezdi pekne s tim souhlasim. Ale uz se predem pripravuju na ty WTB az si ho sjedu toho DHR ii na zadku :-)
-
Klasickej BF hype, za rok si na WTB nikdo ani nevzpomene…
-
Ja mel odjakziva rad Maxxisy :-D Ale zmena je zivot, tak proc ne? Vzhledem k tomu, ze asi pred mesicem(mozna 2) byla nejaka sleva 5ti kilo za jeden WTB plast tak proc ne :-)
-
Mám ještě v paměti zázračnej hliníkovej WTB enduro ráfek s váhou XC a odolností karbonu :). Ale za pětikilo to stojí za vyzkoušení, to je fakt.
-
Tak tak, za petikilo proc ne ze jo :-) Akorat tedka musim pockat, az zase budou ve sleve za to petikilo :-D :-D
-
Co si pamatuji, za 500 byla jen Comp verze, ty lepší byly ve slevě za 999..
-
Aha aha, tak to jsi mi jeste vic ujasnil obzor. Ale nevadi, i za 999,– je to slusna cena :-)
-
1000 je normalni cena za kterou jsem bral obe gumy
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
29 Convict zatím není. Ale IMHO otázka času když se teď tlačej zase ke slovu víc 29 endura a DH.
-
-
-
-
Za mě dozadu Maxxis DHR II 2,4 3C (maxx terra) EXO TR a dopředu DHF jinak to stejné. Jak za sucha tak za mokra neskutečně lepí. nejezdil jsem lepší gumy.
-
Tak to jsi nejezdil ty gumy ve 42a specifikaci. To teprve pěkně drží. ;-)
-
-
Pro vás co máte WTB Vigilante 27,5 2,3ku. Kolik je reálná šíře na 24mm ráfku, nebo ve srovnání s HRii 2,4kou.
Potřebuji pro ženu novy přední plášť a Maxxis je špatně dostupný, tak chci buď MagicMarry nebo právě Vigilante v Light Fast Rolling. Dik
-
zubatý plášť v tvrdé směsi nebrat
-
Mě tvrdili z Bikezone, že je to tvrdá směs uprostřed a mekka v krajích vzorku? Lež?
-
To ne, ale je to jako DC u maxxisu a to na předek na zubatém plášti nemá smysl
navic na koloshopu mají snad všechny 3c skladem
-
Tak radši dám na vás jak na prodejce to je jasné ;) Magic Marry 2,35 Evolution Line SnakeSkin, TL Easy
Addix Soft
Může být ?
Kdyz HRko tak jedině 2,4ku 3c MaxxTerra TR verzi a to je zas 1700,– z Němec :( tak hledám alternativu.
-
https://www.koloshop.cz/…5x2,30-.html
Já teda vidím jinou cenu 1118,–
-
2,3
-
2,4ka je užovka natož 2,3
-
Ale prd. Však to máš pro ženu ne? Je tam i shorty bez exo za 900,– vozím celoročně a úplně v klidu.
-
Ona ta 2.3 má hlavně výrazně menší/nižší špunty a celkově to vedle 2.4 vypadá jako dětský plášť
-
Osobně bych si HR2 na předek nedal. vzal bych jí shortyho 2,3 3C, TR za 900– a hotovo
-
-
-
-
-
-
-
ano… pokud je to Dual DNA smes.. coz vetsinou ma WTB u Fast Rolling smesi.. Gravity DNA je pak u High Grip smesi.. kostra je 60a a vrchni vrstva 45a po celem vzorku.. jinak ale ta Dual DNA je spis jako 2C od Maxxisu.. s 3C to srovnat nejde.. tam je kombinace mekci
-
Dvacetšetky na vás a o měkkých směsích si můžete nechat zdát!
Ale jinak je to fuk, co není v rukách, to plášť nezachrání.
-
Přijeď v dešti, uvidíme:)
-
Tis špatně pochopil mě to nedrží ani za sucha. Řešit mokrý terén je úplně k ničemu, nejdřív bych musel upgradovat ruce a hlavu.
Taky jsem chtěl aby to jelo drželo vydrželo nevážilo…
Pak jsem se na to vykašlal, dal předimenzované těžký zubaté pláště a jezdím na tom připoutaného XC a max spokojenost.
Proklínám se tak jednou za dva roky, když vyjedu s někým z okolí a v prvním kopci chrlim krev.
-
-
-
Ok, dík za vysvětlení. Tak co kdybych t soupnul trailstar směs od Schwalbe? Je to lehký a v hrabance, blate, štěrku by to mohlo být mnohem lepší jak stávající HansDamf ještě ta nejvíc obyc verze. A svou šířku cca 60mm bez problémů mít bude. https://www.spoke.cz/…-snake-skin/?…
-
Tak co se mi libi u Swchvabu je ze maji realnou sirku, a to plati vzdy a u vsech plastu narozdil od Maxxisu kdy 2.3 u nich je totozna jako 2.10 u Swchvabu :-D . Ohledne toho ze se trhaji nemam zadnou zkusenost, prijdou mi ze jsou v pohode, ale to je dano asi tim ze jezdim jako holka…:-D
-
Tak vam nevim no babram se v tom asi dve hodiny a proste kdyz DHFko nechci z duvodu proste toho ze mam jeden v okoli a potvrzuje mi mistni nazor, ze na tvrdo super ale do mekka moc neni ze tam je HRko lepsi. WTB jste mi shanili, ze ta dvou smes je podobna dualu od maxxisu. Tak nejak asi i verim tomu ze to je masirka letoska, pac to cpou vsem TopRiderum co mame, ale jim je proste jedno na cem jedou kdyz to maj v ruce :-D
Takze proste rozhoduji HRko 2,4ku v TR EXO 3C z nemec za 1700,– nebo letosni MagicMarry 3C TrailStar SnakeSkin za 1200,– , zajimalo by me srovnani tehle dvou plastu na mekkem sypkem podkladu ci vlhkych korenech.
-
Asi bych méně řešil a víc jezdil. Za mě je HRII 3C horší volba než DHF 3C nebo Vigilante HighGrip, ale tvoje volba…
-
Téhle rady bych se držel. Hlavně myslím tu první větu.
-
z meho pohledu co vsechno jsem zkousel.. byl DHF asi necitelnejsi plast… podobne dobre fungoval Convict high grip.. ted mam dobry pocit i z novy onzy.. a to je tak 2 smes… chce to jezdit.. jezdit..jezdi :-) a kdyz prijde spravna rychlost.. pak uz na smesi extra nezalezi :-D
-
-
Prostě tam něco nazuj a jezdi.
Schwalbe jsem sjel jedny a pak jsem si říkal, že něco takového už nechci, takže asi tak. :-)
-
Šup objednáno :D koupil jsem ji MM trojsmes. Myslím že to nebude taková tragédie jako ty obyc dvojsmesi smesi co každej v testech radši zuje než aby je jezdil :D co jsou většinou od výroby na kolech.
Wtb mi pohanil i místní kšeft, hází, jdou špatně nahodit, kvalita mizerná…
Tak díky chlapy ;)
-
Super. To otrháš za tři týdny a bude to tady zase.
-
Hehe :)
-
*1 :))
-
-
kdosi tu kdysi napsal: „Tak radši dám na vás jak na prodejce to je jasné ;)“
-
Tolik keců bylo okolo toho, a nakonec stejně volba naprosto po svým :)
-
Jiná volba pro mě nebyla :( wtb ne, 2,3ku od Maxxisu taky ne ;) 2,4ka v TR jen z Němec za cca 1800,– takže bohužel jsem prubnul toto :( snad ji to vydrží a snad ji bude vyhovovat, není zadnej střelec.
-
klasika, stejne nakonec koupis to co maji/ maji ve sleve/za rozumnou cenu
-
Jojo dokud člověk neokusi, tak neví že příště by to vážně nechtěl :D Ale asi jak říkáš ;) Potřebuji plast do pátku, proto jednam trošku ukvapeně no… Nějakou dobu to tu sledují a když jsem vyloučil Maxxis 2,3 a vysoupli jste mj z výběru i WTB nebyla pro mě jiná volba než toto MM a ještě Spesl Butcher. Ten by byl býval celkem dobrý, ale nemel do konce týdne mekkyho GRIDA a kontrola jsem nechtěl.
-
-
Tak když nemůžeš vzít jiný plášť než HR2 ve 2,4 tak to máš těžký. Já si počkám, až tady budeš brečet, že se jí to pod 10 stupňů klouže.
-
K tomu se ani nedostane. Teď už bude dostatečné teplo na traistar a do podzimu plášť zničí a od června už budou v prodeji u Schwalbe nové směsi, které to snad řeší (chování pod 10°C), i když samozřejmě se teprve uvidí jaké budou.
-
No sjet MM na předku za sezonu, to už musíš sakra něco nalítat, ale třeba urve špunte a bude:)
-
zrova ted nedavno nekdo daval na netu fotky zanovni MM v tyhle Addix smesi a taky natrhany spunty… takze tezko rict co nastane driv
-
Když jsme u směsi, mate někdo zkušenost s novou speslackou směsi GRIPTON? Dávají to už i na trailove pneu, tak to muže být slušná alternativa pro výše uvedené
-
nemam sice vylozene enduro gumy Purgatory/Ground control ale pneu sou robusní, lepivé a překvapivě dobře jedou
nahozeno na bezduše na první pokus základní pumpou force a 2kila na pár žďuchů takže za mě supr (v porovnáním s předchozíma Contíkama drží víc a jedou stejně)
-
-
Pokud jsme viděli to stejné vlákno, tak tam myslím naopak ukazoval otrhaný se starou směsí a řešili jestli to nová Addix změní.
-
nezmeni :-D .. uz na netu sou fotky s natrhanejma bocnima spuntama
-
-
-
kein problem… Myslim, ze staci par dni jezdeni nekde trochu vic a bude mit pulku spuntu otrhanejch :)
-
-
To je to označení addix? To už by to snad mělo mit prý…
-
Všude psáno od června (včetně stránek Schwalbe). A jen pár obchodů je má už zařazené do nabídky s tím, že skladem je ještě nikdo nemá.
Většina dobrých zdrojů na Schwalbe (typu bike24, bike-discount) je ještě ani nemá zařazené v nabídce.
Edit:
Tak bike24 právě zařadilo do nabídky (ještě minulý týden to tam nebylo), ale pořád je to z neznámou dostupností
https://www.bike24.com/1.php?…
Takže je otázka, kdy reálně budou…
-
Hmm je to na nich napsany? Nebo poznám to okem? Včera jsem ho nechal objednat tady v shopu, přímo od dovozce.
-
Tak je přes celý plášť pruh jako kráva (v barvě dle směsi), to opravdu nepřehlédneš.
imexpo je nemá ani náhodou. Tam nejsou na webu ještě ani zařazené. Jen tam mají ještě z dubna článek s dostupností v červnu.
-
-
-
-
-
-
A můžu vědět, proč tak vehementně 2,3 od Maxxisu ne? Jinak ta guma je fajn, dokud se nezačnou trhat špunty nebo pokud se s ní nejezdí v chladu. Navíc se krapet víc bortí než Maxxisy.
-
Protože mít o 5mm tenci gumu než jsem zvyklý je hra na psychiku :DDD Žiletku prostě ne :( Osobně mám HRii ve 2,4 na 30mm ráfku a je dobře o 2–3mm užší než puvodni HD. Okem dost rozdíl. Vzadu mám DHRko tu wire verzy a taky mnohem užší.
-
Tak kup 2,5" dhr II. vyjde váhavě skoro stejně jak hr II.. pokud se ti zdaj uzky maxxisy 2,3 tak si udelej radost poradnyma ne ?
-
A jakože v čem je ta super tlustá guma tak dobrá? Protože já to pořád ještě opravdu nepoznal…
-
-
-
jestli chceš uklidnit hrII 2,3 je o 0,5mm užší než dhr II 2,4 :)
-
-
-
Hale nevim ale WTB mi šli opravdu nahodit zatím nejlíp ze všeho. Stejně jako Šwáby. Což je jediná jejich výhoda.
-
moje zkusenosti: WTB a maxxis vzdy na prvni stouchnuti pumpou… Schwaby castokrat problemy…
-
-
-
-
Masirka nemasirka, pro mě jsou WTB super pláště. ano Fast Rolling je podobný 2C ale High Grip zase 3C. Mě u Maxxisu spíš štve že je to uzoučký.
Ale ano taky potřebuju víc jezdit než řešit. Ale zrovna vzorky radši vozim ty co mi víc pomůžou.
-
Maxxisacky 2C má být u 2017 modelu – střed 60a, okraje 50a, což je změna k lepšímu.
-
A 2016 to bylo jak?
-
62a/60a
-
+1
-
Proto čekám na DHF 2C, což slušně pojede a v náklonu slušně podrží. Cena bude taky slušná.
Zatím je jen výprodej 2016 modelu a ty nechci.
-
-
-
-
-
To jsi tam vyčetl kde? Protože já jsem asi slepý… :-)
btw: DHRII začali dělat jenom ve 3C směsi? WTF?
-
Nekde tam dole mezi horskyma plastema, je tam i casing a ruzne vyztuhy boku atd :-D Navic maji docela divne rozlozeny katalog takze je tam celkem binec
-
No to jo, ale já jsem tam nikde nevyčetl ty tuhosti.
-
.
-
tuhost od nejnizsi po nejvyssi
normanlni
EXO
DD
Butyl
-
nemyslel goofy spis figury?
-
jo uz to vidim ona to byla reakce na tuhost smesi
-
-
Sem samozřejmě vůl a myslel jsem tvrdosti směsi. Teda kombinace tvrdosti 42a 50a 60a 62a 70a atd. :-)
-
-
-
-
-
no *****, ty s tím zatočili,už jsem věděl co chci a v jakém rozměru a laborování začíná znova!
-
Navíc ten Grifton má být pecka. Mám teď vzadu už celkem sjety Purgatory 60a/50a, hodně dobrý plast, ale chci zkusit něco nového.
Koupil jsem na zkoušku Forekastera 2,35, očekávám rychlý plast, náhradu za Ardenta.. do toho koukám na WTB… no nabídka je široká.
-
Já bych nejdřív ten Gripton osobně vyzkoušel. Marketingově to zní až moc úžasně. Každopádně pláště od Ska nejsou vůbec špatný
-
-
-
Já tam ale vidím třeba u DHF i DHR pouze 3c varianty
-
Prvni DHF, druhe DHR2
-
Mrkni do toho katalogu. Tam je jenom 3C…
-
nechapu.. ja tam vidim vzdycky volbu jak dual tak 3C…
-
Tak musím říct, že v tom mají nějaký bordel, jelikož na straně 42 a 43 jsou vypsané jenom 3C gumy a pak na straně 62 je nějaká celková sumarizace, kde jsou i 2C gumy… Kdo se v tom má pak vyznat.
-
Kdyby jsi se dival poradne, tak si vsimnes napisu pod tabulkou: „SEE QUICK REFERENCE SECTION FOR ALL AVAILABLE MODELS“.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+1 … dopředu jedině HighGrip
Okometricky je širší než HRII, ale neměřil jsem.
-
-
MM 2,35 trailstar. imho výbornej plášť na přední kolo. Je cca o 3mm širší než Maxxis HDRII 2.4 ..
-
No včera jsem se ho pokusil nahodit a 80g bombička nic, 2× benzinka nic :D tak musím zajet za našima tam je poradnej vesnickej kompresor s gigantickou nádrží. Říkám si ty voe, stejně jsou ty bočnice nějaký tvrdý… A koukám na boky a asi došlo k omylu a vyskytl se mi doma s ochranou SuperGravity :D tzn 200g + :( no snad ji to nebude připadat „divný“, kdyztak ho dojedu sam a koupím ji jinej. Každopádně proti mejm EXO maxissum je to brutální kalibr…
-
Klasicekej SnakeSkin šel nahodit krásně, pár šťouchů velkou pumpou a byl tam..
-
-
-
-
Mám takový noob dotaz. Pokud začnu u endura uvažovat v 27,5 TLR o plášti 2.50 – 2.60, jaká by měla být min vnitřní šířka ráfku? Default mám 25mm, aktuálně budu testovat Maxxis 2.30, tak kdybych měl pocit, že to je nic moc …
Z XC jsem zvyklý na 23mm, tak mi přijde, že na takové balóny to bude chtít 30mm a víc? Ptám se proto, abych nemusel moc bombit tlaky a neriskoval vyzutí ;).
Je to uvažováno na Capru – ještě jsem to neměřil, ale pobrat takovou šířku by to snad mělo …
-
nejdriv bych si to proveril.. ja mel na 29 ID rafku s 2,5 gumu kolem 62–64mm sirku… a asi bych fakt daval tech 30mm rafek (vnitrni sirka 30mm).. aby se ti to nezvejkalo.
-
Klasický butyl se vozil 2,5 na ráfku 21mm a vyhrávali s tím WC.
Osobně mi přijde blbost dávat na EN 2,5 pláště, protože chceš aby to jelo.
Pokud chceš 2,5WT od maxxisu měl bys mít ráfek 35mm, plášť je cca stejně široký jako 2,4
-
Tak já nevím, hodně lidí říká, že na širší gumě jedou rychleji viz http://www.bikeandride.cz/…s-testujeme/
-
Chce si to uvědomit, že to píše jeden člověk. Nechci Štěpána nijak schazovat, ale při tom tlaku co on vozí, normální pokročilí jezdec už vyzouvá. Taky ani neskáče…
Názory kluků z DK jsou mi bližší, už třeba jenom to co psali o plus pneu a co jsem si záhy ověřil. (pluska nejsou pro agresivní rychlé jezdce)
-
Jo to máš pravdu. On ale taky úplnou chválu na pluska někde nepsal. Myslím ale že 2,5 – 2,6 bude pro amatéry a hobíky jako já ideál.
-
No a v čem vlastně čekáš ten zázračný přínos?
-
Třeba kámoš teď šel z FR big betty vertstar(poměrně balon) na minion DHF 2,5 ST, EXO(dost užovka) a hrozně si chválí, jak to jede a o kolik to líp drží na mokru.
-
Nepoužil bych zázračný. Ale tak větši styčná plocha, na muj metrák to pomůže, Menší možnost že mi to někam zapadne v rock garden.
Nadruhou stranu zase za měkka/mokra to bude mít tendenci víc plavat a míň se zařezávat.
To je ale spíš teorie :)
-
Nepoužil bych zázračný. Ale tak větši styčná plocha, na muj metrák to pomůže, Menší možnost že mi to někam zapadne v rock garden.
Nadruhou stranu zase za měkka/mokra to bude mít tendenci víc plavat a míň se zařezávat.
To je ale spíš teorie :)
-
-
-
-
-
-
Nevím nač jsou takové gumy dobré, ale poctivé 2,5 jsem vozil na 21 mm ráfku. Byly to sice butyly , ale klasických současných šířek ráfků bych se nebál. Na Maxxis WT pláště bys měl mít ráfky širší, jak už tady padlo.
-
-
čus, má někdo zkušenost s DHF 2.5 na 25mm ráfku? šváby ve 2.35 (o pár mm širší než maxxis 2.4) na tom fungujou bez problémů
-
DHF WT, nebo klasické DHF? Jestli normální, tak úplně v pohodě i na 21mm
-
ok díkk
-
Počítej s tím, že starý Maxxis DHF 2,5 je stejně široký jak nové 2,3. Těžko radit, když nenapíšeš přesné označení gumy. ;-)
-
Které nové máš na mysli? Těžko si domýšlet, když nenapíšeš přesné označení gumy :-)
-
Tak jo. Začnu :-) Třeba:
Maxxis Minion DHF 2,5 42a EXO je stejně široký jako Maxxis Minion DHF 2,3 3C EXO TR… ;-)
-
Tak to je teda na nic. Jsem cekal ze 2.5 bude preci objemnejsi nez 2.3 :-(
-
ale novy 2.5 DHF nebo Shorty je siroky dost
-
Shorty i ve 2,3 si myslím bohatě stačí na všechno.
-
-
Tohle je prostě staré značení Maxxisů. Se podívej, jaké uvádějí čísla v mm a je to jasné.
-
+1
-
-
-
-
-
copak dneska se v shopech jeste da poridit „stary“ DHF?
…pokud nepocitam v nejakem kamennem obchode v koute lezici, leta zterely zapraseny plast
-
Jo. Viz guma co jsem psal. Butolové verze jsou pořád taky 2,5 a jsou brané podle starého číslovaní.
-
-
ve finále sem se stejně vyhnul šíři 2.5 a sáhl po Conti Der Baron 2.4.. ve 2.4 bych musel vzít HR a ten nevim proč, ale nechci.. na druhou stranu jsem mohl vzít shorty, z tý je kamarád nadšenej, ale zlákala mě touha zkusit něco ne uplně otřelího
-
Možná chyba, shorty dle mě nej univerzál co je na trhu.
-
+1, Shorty je super guma.
-
Jen škoda, že DD dělají jen v 2,5 WT. Myslím, že na ten můj šolich by to do bikeparků stačilo
-
uvidim, třeba to tak časem dopadne
-
-
-
-
-
jitrnice je stejná, ale špunty má 2.5 víc jak o milimetr vyšší a to je sakra znát..
-
-
-
-
-
Dal jsem na místní doporučení a zkusím WTB, po experimentu s Onzou… Když ani tohle nebude ok, šáhnu po Maxxovi
Convict 2,5 light high grip – předek + Vigilante 2,3 tough high grip zadek – bude čekat na „sračky“
Vigilante 2,3 light high grip předek + Breakout 2,3 tough fast rolling zadek → dnes nazuto místo Onza Ibex 2,4 skinwall, tak jsem zvědav. Jinak zkušenost z nahazování, light na první dobrou s tough bokem trošku boj než se patka chytla. Kombo na AM/EN + park. Na pohodový/rychlý AM vyjížďky vozím do nebordelu Butcher/Slaughter na lehkých výpletech..
-
co se nezda na Onze?
-
stačilo trochu vlhka a byla to hrozná klouzačka :-( na druhou stranu se dobře čistily a celkem pěkně jely
-
zvlastni me na mokru extra klouzave neprijsou
-
Vzal si je ode mě kamarád, nahodil a jel se projet po dešti… a taky prohlásil, že kloužou více než čekal (předtím měl HR 2 předek 3c/zadek obyč). Ale je pravda, že u něj vypadají na černý Kapře fakt dobře (kvůli tomu to i chtěl).
-
tak určitě je dobrý kupovat gumy podle toho jak dobře vypadaj :-D :-D
-
OMG!
-
akt. otestovano na vode v Söldenu a nevim jestli je to tim ze nove predelali smesi a konstrukci ale ty gumy fakt fungujou!
-
-
-
-
-
Convict 2,5 – změř prosím reálnou šířku ;) Díky.
-
65 mm na 34 mm ráfku.
-
Cože? 65mm? Takto by se mi líbilo.
-
ja mel na 29 vnitrni sirce 65mm Convict a 63mm Breakout
-
Mam teda vnitřek jen 25mm. Ale nahodil jsem teď kombo VIgilante Tough High a Fast a překvapilo mě že protí Breakout 2.3 je o dost užší. Na tu šíři Convicta na předku jsem si zvyknul taky
Takže teď budu střídat kombo Vigi předek, zadek Vigi nebo Breakout. a na zimu půjde Vigi High Grip na zadek a Convict na předek.
A už seru na nakupování pláštů :D
-
-
-
Pěkná hodnota :)
-
-
Nemám obuto, zatím jsem nahodil Vigilante/Breakout. Až obuju změřím
-
-
-
TOP pláště Maxxis Tomahawk 27,5×2,30" 3C Doubledown TR kevlar za super cenu 862,–/kus.
-
DHR II, 27,5×2.30, EXO TR bys nekde nemel 0:-)
-
akorát tak 2.4 na koloshopu
-
JJ, vim, rad bych 2.30 :) a nezaplatil majlant :)
-
-
-
DoubleDown mi přijde dopředu zbytečný a 3C mi přijde prozměnu zbytečný zase dozadu :-)
btw: do kolika vláken to ještě budeš dávat?
-
Tak proč to nedat do co nejvíc vláken, aby si toho všimlo co nejvíc lidí ? Naopak dobře.
-
Je to plášť na zadek.Je sice trochu škoda,že není k dostání v provedení DD jen dvousměs,ale na druhou stranu je to závodní guma.Drží opravdu parádně a odolnost vysoká.
-
-
-
Nějaké zkušenosti s plášťěm 27" 2,25" Michelin Wild Grip'R-2, Advanced UST – kevlar tubeless na zadek?
-
Tady ho máš v bazaru skoro zadarmo, tak můžeš rovnou zkusit :-)
-
jjj proto se na něho ptám, nějaké praktické zkušenosti..?
-
-
-
Zdravím,
aké plášte do cca 1000–1200,–Kč/kus by ste odporučili na All Mountain/Enduro?
Bicykel bude pravdepodobne tento: http://www.ctm.sk/…atna-cierna/ a ťažké sériové WTB (900g) chcem hneď vymeniť za niečo ľahšie a súčasne kolá DT Swiss 1900 prerobiť na bezduše.
Profil si predstavujem niečo medzi 2.3–2.4, terén je zväčša suchý, lesné cesty, korene, kamene, sem tam blato. Obzerať sa po Maxxis, Cantinental, Schwalbe?
Mám ešte nejaký nákup v pláne z wigglu, tak kludne niečo z tadiaľ.
Ďakujem!
-
900g je pohodová váha na takový plášť. Pokud něco lehčího, tak kombo Onza ibex + maxxis minion SS
-
Nemá teda význam meniť? Chcel som už niečo ľahšie(okolo 750g) keď už budem meniť za bezduše.
S tými Onza s Maxxisom by som si veľmi váhovo nepolepšil ako pozerám.
-
Tak ibex 2,25 120tpi ma 690g
minion SS má cca 800g ale jede
Pokud tam chceš dát X -kinga, tak prodej mtb a kup si silničku to vozím na 29" HT
-
-
http://www.mtbiker.sk/…r-12063.html
A niečo od Conti? Váha 690g, čo by bolo super…
-
Trhají se špunty a musí se vozit větší tlaky, protože se bortí bočnice..a jdou blbě zatěsnit na bezduse
-
Diki, takže nič moc.
-
Kup si na zadek miniona SS a uvidíš jak to najednou pojede. Pokud je ten zadní WTB v nějaké měkčí směsi, tak to prostě nejede..
-
Minion SS bude do zadu asi super voľba..a dopredu? High Roller?
-
Dopredu Dhf nebo Hr nebo Dhr jak je libo
-
Nech WTB, proč měnit?
-
Chcel som niečo rýchlejšie a ľahšie.
-
Ten rozdíl odporů bude na předku minimální a váhově ušetříš 50g. To ani nepoznáš. To sis asi měl zkusit před koupí kola. Z endura Xc bike prostě neuděláš.
-
Na zadku to ale asi citeľné bude.
-
-
A můžu mít takový smělý dotaz: tak proč si pak kupuješ takové kolo, když pak potenciál zabiješ gumami?
-
Jasné že môžeš. Chcel som urýchliť výjazdy hlavne hore kopcom. Spýtam sa aj ja. Myslíš že zabijem potenciál kola, keď vymením plášte za niečo kúsok ĺahšieho a rýchlejšieho?
Tiež jediný dôvod prečo uvažujem nad výmenou je ten že keď bicykel dorazí budem prerábať na bezduše. A keď už to budem mať dole a WTB sa budú dať predať ako nové, tak uvažujem nad výmenou.
-
Ve vyjezdu hraje hlavni roli gravitace, tam to o neco mensi valivy odpor nezachrani. Jezdive plaste pomohou hlavne na jezdivem mene kopcovitem terenu.
-
Ne, ze by to bylo dogma, ale o co lehci a jezdivejsi plast tam das … O to bude mene drzet pri ceste dolu a bude nachylnejsi na riznuti / prorazeni.
Pokud to resis na zavody, pak to chapu.
Pokud na sranda vyjizdky, kde Te nikdo nehoni, osobne nechavam tezsi a odolnejsi gumy …
I DHF v 3C zvladne klouznout ;)
-
Ve předu nech WTB (nevím ale v jaké směsi je) a dozadu bych dal taky klidně WTB s jemnějším vzorkem. Tohle kolo nebude nikdy raketa a čím víc ojebeš pláště, tím víc tě to bude limitovat z kopce dolů. Do předu bych dal zubatou lepivou gumu. Tam ten rozdíl ve valivém odporu moc není znát. A dozadu něco v tvrdší směsi a aspoň s rozumnými bočními špunty.
-
WTB Vigilante je super plast do tezsiho terenu dopredu. Dozadu bych poridil neco s jemnejsimi spunty.
Zalezi co budes jezdit. Pokud maximalne Ryhleby, tak klidne lehci plast dozadu, pokud nejake ilegaly, tak klidne stejne tezky a odolny. ideal dozadu maxxis minion dhr Ii, pripadne aggressor
-
Jo díky, ale to já vím… :-)
-
To bolo asi mne :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Proc by se u protection Contiku s extra tuhou kostrou mely vozit vyssi tlaky? Naopak je potreba vozit nizsi tlaky a ani tak to kvuli te extra tuhe kostre neni ono. A zatesnit jdou v pohode, to neni RS verze.
-
Nevím jaký Maxisy si sam vozil, ale ani protection tomu borceni moc nezabrání. A hlavně Conti jsou o dost náchylnější na proriznuti o šutry
-
-
-
X-Kingy moc hezky jedou, ale vozim je spíš na pevnej povrch/traily. Pokud jezdíš hodně přes hlubší sypkej povrch nebo chceš pláště i na rozbahněný podzimní cesty, tak bych se podíval například po Nobby Nic (nebo lze nakombinovat a dát hrubší předek a jemnější líp jedoucí na zadek). Co jsem koukal po ostatních pláštích, tak HansDampfy jsou těžší spíš Enduro, MountainKingy mě moc nenadchly a s Maxxisama, Michelinama apod. nemám zkušenosti.
-
Dik, nejaký konkrétny tip?
-
Na kombinaci continental MKII vpredu XK vzadu ve verzi RS oboje 2,4" sem najezdil hodne (na dusich) a je to fajn kombo na lehci traily , XK ma problem v blate a na sypkem povrchu a to docela hodne. Ted sem nasadil purgatory/ground control ve 2,3 na bezdusich a drzi to mnohem lepe a jede stejne i kdyz vazi o neco vic y (asi ty bezduse ) combo MKII na obou drzi v lese podobne ale jede o neco hur. (MK se zas trosku lepe cisti od blata)
-
X-king ProTection a Racesport sú kvalitou rovnaké? Racesport je vraj Made in germany.
-
Ano je to stejna smes akorat protection maji vysi ochranu behounu/tuzsi boky/vazi trochu vic ale zas u nich neni problem na bezdusich
-
XK protection jsem ted nezazelil ani po 14 dnech. Vleky zklamani. Uchazel i za jizdy.
-
-
moc spekulujes, jazdi :-)
-
Práveže ešte nie je na čom :)
-
Conti jsou m.dky, specialne mountain king ve 2.4 je fajn trail plast, ale na enduro/freeride uz moc neni, prilis velky balon, slabe boky. moje zena ho cvakla v rychlebech na sotoline, to jsem nevidel
-
-
-
-
-
-
trocha off topic ale kupuj inde.
-
-
-
Maxxis Tomahawk
-
Zaujímavý plášt…podobný Minionu
-
Na předek bych si ho asi nedával. Vozím vzadu DD verzi a dobrý, ale s váhou si moc nepomůžeš a vzorek je docela nizký
-
-
-
Takovy ty ani ryba ani rak pneumatiky kolem 750g nemaji moc cenu. Idealni je mit jedno odolne kombo s hodne lepivym predkem, vyssi vahou celku(900g+), a jezdivejsi zadni pneu s tvrdsi smesi, kluci doporucuji i ty semislicky. proc ne, ale EXO verze neni na ostry sutry a je to celkem uzke. Ja bych klidne ty WTB nechal, nebo aspon na predek dal mekkou verzi.
No a druhe gumy mit pro XC pouziti, dneska uz ale rozhodne neplati, ze jsou nepouzitelny i v technice. Takze treba Ron+Ralph ve Snakeskinu a poletis jak raketa, samozrejme limity to ale ma.
-
No když to tak čtu, tak u něj bych se zatím toho EXO nebál. Já je štípu jen na závodech , protože u nás ostré šutry nejsou.
-
Prípadne by som vpredu nechal tie WTB a dozadu Minion SS.
Ktorú verziu keď nie EXO? V označeniach Maxxisu sa veľmi nevyznám.
RoRo a RaRa by boli fajn ako kombinácia? Do blata a šutrov to ale asi nebude.
-
Pokud by ti EXO bylo málo můžeš vzít ochranu DD, ale to už jsi 1000g+
-
Hlavne si ujasni co je cilem. RoR + RaR je jezdiva rychla XC kombinace. I kdyz budou TLE verze, tak odolnost bude mnohem mensi (hlavn behoun) nez vyse resene protection Contiky, ktete vyse nekomu odolnosti nestaci. A kostru maji o hodne mene tuhou nez protection Contiky.
-
Najlepší kompromis je cieľ. Ak Conti, ktorú verziu? X-king, Mtn king? Vraj sú dosť úzke aj v 2.4
-
To za tebe nikdo nevyresi. Je to o stylu jizdy, terenu a hmotnosti jezdce. Ja treba na protection Contikach nemel nikdy zadny defekt ktereho bych si bez dusi vsimnul (treba zminene RaR jsem rozrezal na behouny uz 5 kusu). Ted je nejezdim, protoze mi na nich vadi ta prilis tuha kostra. A vyse zase nekomu naopak nestaci, ze se pro nej borti a jsou malo odolne…
-
To už radši ty X-kingy když už to musí být. Ale vůbec nechápu podstatu. Evidentně jsi na tom ani nejel a už předem víš, že to nepojede. Dáš tam šlupky a pak se budeš divit defektům a klouzání. Jak píše JF buď si pořídit kombo na XC a přehazovat na WTB pokud pojedu do terénu, nebo se na to vyprdnout a jezdit s tím co máš.
-
Tak kdyby dal dopredu protection MK a XK jen dozadu, tak by to jeste slo. I kdyz sam jezdim a mam rad RoR/RaR, tak ale ne na uvedene kolo. Pokud by pro nej RoR/RaR mel byt vhodny, tak k tomu i jine kolo vice do XC.
-
No jezdil jsem MK1 i MK2 a MK2 mě moc nepřesvědčil. Vzorek je moc řidký a kolo pak sklouzává v traverzech a zatáčkách. Jediná výhoda MK2 je rychlost. Protection verze je nepohodlná a navíc jsem u ní utrhal patky na 2ks a to samé se povedlo dalším. Na 29" vozím X king 2,4 a přijde mi to jako lepší a univerzálnější guma.
-
-
Máš pravdu, nešiel som na ňom ešte. Stále zvažujem aj variantu nechať tam WTB a len vyhodiť dušu a naliať mlieko(ak sú na bezduše vhodné). Zodrať a potom sa rozhodnúť za čo vymeniť. Ušetriť ale pol kila na pláštoch ma láka :)
-
A co vlastne teda chces jezdit??? to je to nejpodstatnejsi.
ja bych taky rad usetril pul kila na plastich, ale kdyz jsem EXO aggressora cvaknul na rychlebskem enduru a pak ho rizl na mistnich ilegalech a sel pesky, tak jsem pokorne poridil aggressora v DD co ma 1050g a jezdim bez riznuti (toho jsem prorazil na treninku na jestedu do behounu, ale oprava knotem v pohode a drzi)
-
-
-
si najprv ujasni co chces, plantas dokopy od zavodneho xc cez bezne trailiky az po am/enduro. byt tebou ojazdim tie wtb a ked sa ti to trocha vyjasni potom cosi kupuj.
-
-
-
Ano … Tak
Minion SS: TR (bezduse), EXO (vetsi odolnost, na bezne jezdeni staci) – tohle bohate staci IMHO.
Sam mam ze zvedavosti jeden v prihradce :)
-
Ja ted nasadil SS od speslu v obycejne control verzi a je to fajn plast. Semislicky jsou super.
-
Mam objednanej Minion SS na zadni kolo tak jsem na to zvedavej.Na předek jsem objednal HR2 2,4 v 3C verzi.
-
Akorát jsem měl na SS po třech letech první defekt, tak doufam ze to byla jen náhoda. Protože jinak je super, krásně plynule driftuje a relativně i brzdí :-)
-
To je pozitivní info :-))
-
No vidím to zatiaľ na Minion SS + niečo, alebo X-king dopredu aj dozadu.
Akú majú prosím ťa reálnu šírku? V blate sa s nimi dá?
-
XK dopredu na tohle kolo ??? Asi ne ..max dozadu a i tak je to divne … viz komenty nademnou
-
Budú vpredu slabé? Tak potom SS + HR/niečo podobné.
-
Je občas vozim na trailbiku na obou kolech, na tvrdý cesty jsou v pohodě. Rychle jedou, hezky drží/zatáčej na pevnejch cestách, ale když je sypkej povrch nebo kamení, tak je samozřejmě třeba nejet uplně hranu. Ale mam víc obutí, takže to střídám, tyhle jsou rychlejší/lehčí, na horší počasí a podmínky jde nahodit hrubší vzorky (super zpestření občas jezdit víc XC/trail pláště než enduro, pak člověk zjistí, že ještě nemá uplně top skill a spíš ho jen držej gumy). Nicméně je pravda, že to kolo má katalogově zdvih 160mm, takže se předpokládá tvrdý ježdění na rozhrabanejch trailech a tam se hrubší pláště uživěj.
-
Katalógovo áno, ale je to vraj super univerzál na všetko.
-
Ale to primární určení kola tam je pořád původní…
-
-
-
-
Prosimte co sis koupil za kolo? Jestli resis na enduro X-kingy, tak to jsi fakt šlápnul vedle. Sám vozim taky vzadu SS od Maxxisu, dobrá guma, ale na bláto to fakt není. To už spíš DHR. Rozmysli si co chceš jezdit a podle toho vybirej.
-
http://www.ctm.sk/…atna-cierna/ toto
Je to značené ako enduro, ale podľa skúseností majiteľov to používajú aj ako AM a do kopca vraj letí v pohode.
Tie vysoké štuple na WTB asi nevyužijem, a chcel som to trochu odľahčiť. Blato sa síce nájde, ale každý deň v ňom nechodím.
-
Nechápu proč si kupuješ takovýhle kolo??? Si ve vlákně obutí na enduro, ne ve vlákně „koupím si kolo ouplně na hovno na to co jezdím“, tak tam lupnu aspoň XC gumy. Ujasni si co chceš jezdit, kam se chceš posunout a podle toho vyber kolo a adekvátní obutí. Co je to AM podle tebe? Vždyť ty chceš poradit a zatím si nesdělil záměr co chceš jezdit a v jakém terénu.
-
Pretože prišla naňho super ponuka a poznám ľudí čo ho jazdia a hodnotia ako univerzála, nie čisté enduro. Terén som objasnil v prvom príspevku: ,,terén je zväčša suchý, lesné cesty, korene, kamene, sem tam blato´´.
Nevylučujem ešte že nechám pôvodné pneu. Spomínal som že idem z toho robiť bezduše, preto uvažujem rovno nad lepšími plášťami.
-
Ale WTB patří mezi top výrobce plastu. Kde si přišel na to, ze jsou špatně?
-
To som nepovedal že sú špatné, hodnotím zatiaľ len podľa dezénu a váhy.
-
Píšeš lepšími…
-
Ľahšími a rýchlejšími čo nestratia na gripe :) ak také sú
-
Jak psali kluci nahoře, pak ztratis jinde. Enduro je proste postaven na jiných hodnotách/očekáváních. Nechceš tedy spíše bike na trailove ježdění? Možná vyspecifikuj co a kde vlastně jezdíš…
-
-
-
-
-
Jezdím taky tohle ,,terén je zväčša suchý, lesné cesty, korene, kamene, sem tam blato´´ co jezdím XC, enduro nebo DH :))
podle toho co popisuješ bych to viděl na XC – kup si adekvátní kolo. Scroll mi nepřijde jako nějakej univerzál, je to normální enduro – kamarád ho má, ale jinej ročník. Ale hlavně že je za dobře :))
-
Pravda, to úplně neobjasnil. Kde a co konkrétně jezdíš?
-
Momentálne to čo som spomínal. S lepším kolom prijdu neskôr aj skoky, padáky a nejaký ten park. Stále ale vráatane terénu čo som spomínal. Asfaltové presuny nejak pretrpím.
-
Tak přesně jak píše Soreno, tvůj popis se dá aplikovat na XC, Enduro, DH. V lese jezdíme všichni, přes kameny a kořeny taky… záleží jen na úhlu pohledu/kategorie
-
-
-
-
-
-
Říká se dvakrát měř, jednou řež. Výrobce není úplně hloupý a ví proč tam dává tyto pláště. Tak nejdříve vyzkousej, pak se rozhodnu. Ty WTB Vigilante patří mezi nejlepší pláště na AM/Enduro ježdění ( viz x témat na BF). Na předek určitě perfektní volba, u zadku bych se poohlednul po něčem jezdivejsim a Vigilante si pak můžeš nechat na jezdeni třeba v Alpách.
Pokud něco jezdivejsiho dozadu od WTB, tak třeba Trailboss/Ridler či něco výše uvedeného.
-
Nechcel by som veľmi miešať značky, ale vpredu nechať Vigilante a dozadu Minion SS by mohlo fungovať.
Mrknem sa po tom Trailbossovi.
-
Minion SS = u WTB ten Ridler.
-
Podľa dezénu to tak vyzerá.
-
Vpredu si nech Vigilante, je to dobry plastnq predek, na 26 verzi jsem toho najel hodne a na pevnaku ji stale mam.
dozadu si zkus minionSS nebo nejakou obdobu (co je to za blbost nemichat znacky??) a pripadne dhr ii
-
Aj nad tým uvažujem, ale pár nových Vigilante predám ľahšie ako 1kus…
-
Na to co jsi popisoval, že budeš jezdit ti podle mého názoru stačí od Maxxisu:
Tomahawk/Tomahawk
Tomahawk/Aggressor
Tomahawk/ Ardent
-
Co ty furt máš s tím Tomahawkem na předek......
-
Tomahawk bych na predek spis nedaval. K tomu neni moc duvod. Ve 3C to fungovat bude i vepredu, ale je to cistokrevnej zadni plast. Na predek mu chybi vetsi objem a poda dost prumerny vysledky. Na zadku je ale super.
-
-
proc bys par prodal snaz nez kus? to je blbost. vigilante v paru nikdo nejezdi, na zadek jsou lepsi plaste, mel jsem ho tam
-
-
-
-
je ze riddler nema tak vysoke bocni figury jako treba minion SS nebo schwalbe Slaughter
-
Semi-slick pláště podle výrobců :-)
- Maxxis Minion SS
- Schwalbe Rock Razor
- Specialized Slaughter
- WTB Riddler
-
Maxxis Minion SS
- Asi nejodolnejsi verze v zakladu EXO TR 2 smes… boky z minionu a rekativne vyssi stredove figury… dela se i v super odolne DD verzi… cena rozumna, vaha vyssi
Schwalbe Rock Razor
- Guma nahovno na enduro pouziti… papir casing, stred naprosto hladkeh vzorek a boky sice dobry ale trhaji se jako
vsechgnonod Schwalbe… ve finale bonus vaha a objem ale guma imho v dnesbi konkurenci naprd… cena vyssi, nizka vaha
Specialized Slaughter
- dobra guma, technicky na urovni maxxisu, Butcher je blizko designu DHF a diky tomu ma i Slaughter bocni figury stabilni a vysoke jako Butcher, tzn hodne blizko DHF/SS , stredove figury podobne jako SS, velmi lehka guma s celkem dobrou odolnosti v control verzi, lehci nez SS ale v Grid verzi je tezsi zase ale vyrazne odolnejsi a s mekci smesi… cena i vaha relativne hidne nizka
WTB Riddler
- tezko rict… podle fˇrealnych fotek vzorku to ma hodne nizke boky… ja bych ho prirovnal k Maxxis Ikon spis nez SS… technicky ma WTB Tough super odolny casing ale tezky, Light je taky tezky ale poddajnejsi, vyhoda je v kombinaci se smesi High Grip a fast rolling ktere se daji kombinovat s obema casingy… vybere si kazdy
-
Toho Ridlera taky neznam, píšou ze má špunty z Vigilante. Chtělo by to vidět v reálu.
-
prijdou mi stejne nizky…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
sice sa pytas na plaste ale neviem ci cinsky full ke najlepsia investicia
-
CTM hater? :-) Rámy síce zvára Astro Engineering(inak kvalitný producent) ako aj pre kopu iných výrobcov, ale navrhnutý bol v CTM.
Nože sa pochváľ čo jazdíš ty :)
-
ht v pohode ale ide o to, ze full je extremne citliva zalezitost na komplexne vyladenie. a neverim ze to niekto v cine riesi, proste cosi pajcnu, daju volaky tlmic a ide sa. vylepsit to doma bohuzial nejde a vymenit tiez ne. btw medzi tu cinu ratam aj author, pells a pod. a ver tomu ze hovorim zo skusenosti.
momentalne mame cube a spesl.
-
Zase never všetkým rečiam o číne, kvalita šla hore a ak si zadáš zákazku, číňan ti vyrobí kvalitu podľa tebou zadaných požiadaviek(aj biednu, aj špičkovú), to zase viem o čom hovorím ja. Recenzie majiteľov Scrolla hovoria jasne, problémy s tým nie sú, na rozdiel od napr. praskajúceho Spectralu a kaziaceho sa shapeshifterového Strivu. Scroll nie je katalógový rám, je z dielne CTM.
Inak aj Spešl a Cube sú vyrobené v číne, keď už ich spomínaš.
-
sorry za oftopic ale zjavne o veci nic netusis. ak chces pohladaj si tu, volakde som tu svoju kratku skusenost s pobytom a dohadovanim vyrobnej zakazky v cine kedysi opisal.
btw ja som o manualnom spracovani nic nehovoril aj ked ani to neni zanedbatelny fakt.
-
-
ty jsi srandovní… „momentalně máme cube a spešl“ to je čína jak vyšitá.. dneska jse čína všechno nevím kde vznikl blábol že všechnoz číny je sračka… to je blbost.. značková věc vyrobená v číně je rozdíl než neznačková věc vyrobená v číně… ono čína za moc věcí nemůže respektive většinou za nic.. firma si navrhne něco.. co pak ten šikmookej udělá… všichni nadávaj na toho co to udělal.. ale nenadávaji na značku která si zadá nějaký parametry a měla by si je i zkontrolovat… a otestovat a bůch ví co ještě.. já teda když se podívám do jakejchkoliv větších firem v číně, tak tam nevidím jedinej problém naopak my jsme proti nim tak sto let po opocích v kětrerých případech, co tam mají za stroje, roboty atd…
-
to je tvoja naivna predstava zodpovedajuca veku co mas v profile. nebavi ma to dokola opakovat preco.
-
jen jsem chtěl říct, že šikmookej udělá i perfektní věc.. jde o značku a designéra a návrháře všechn těch výrobků a pak testů.. který z výrobku udělaji zboží..
-
to mas pravdu, to ale neznena ze ho vie aj navrhnut. a ctm je proste cinska katalogovka.
-
S tým nesúhlasím, je to návrh ctm
-
Proto ten stejný rám má Iron Horse a ještě pár dalších.
-
Není, ale je to hodně povedená čína.
-
tu originalitou návrhu bych si tolik jistý nebyl, nicméně stejně je to o schopnosteh toho, co bude kolo pilotovat :) Kámoš ho má, rozhodně ho nešetří a jezdí to/lítá to parádně :)
-
Hlavné je že je spokojný. Majitelia Pinarella za 10k eur tiež neriešia že je pôv. z Číny. :)
-
-
-
-
-
Ak aj máš možno pravdu, prečo je u teba zrovna CTM(na ktoré je minimum sťažností) šmejd čína a na Cube a Spešla(možno z tej istej fabriky) nedáš dopustiť? Je to nálepka na ráme? Tá robí značnú časť ceny.
Ja radšej ušetrím zrovna za ten dekál a kúpim lepšie vybavené CTM s super servisom za rohom a navyše podporím domácu značku. Je to ale o preferenciách a sympatiách, nikomu názor nevnucujem ani neberiem.
-
lebo je rozdiel medzi americkym brandom co vyraba v cine na vlastnyvch technologickych linkach s vlastnou qa a cinskou katalogovkou. ja nehovorim ze je to shit, ht by som mozno aj kludne kupil, fulla nie. a nie len ctm ale ani author, pells, kellys, 4ever a podobne „znacky“. ale posearchuj, opakujeme sa.
-
A můžes tedy poslat link z katalogu či link ze někdo jiný děla stejný rám v jiných barvách.
Docela mě to zajímá.
-
Treba tady mas jedno …
-
Díky. Takto stačí
-
-
neviem, najdi si to, neche sa mi hodinu googlt. nicmenej pozri si ich katalog, jeden model prepakovany jednocap, druhy horst link.ktory iny brand okrem vyssie zmienenych a im podobnych to takto robi? nejaka „vyvojova dielna ctm“ je uplny nezmysel.
-
Ach jo, ty lidi jsou tak líný hledat :-/
ps: pokračujte v tom dohadování v linkovaném vlákně a ne zde kde se řeší pláště
-
Jsem na dovce v Saalbachu, tak není úplně prostor.
Jinak tedy k tématu. Měl jsem pujceneho Reigna s HR2 DH casing a super pojezdeni. Jel jsem je poprvé a dobre. Jediné minus je, jak psal někdo výše, ze v náklonu je krátká prodleva mezi středem a krajními spunty, takže chvilku taková lehká nejistota, pak to ale zabere a drží to festove.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Jezdim Minion SS 27.5X2.30 SilkWorm/EXO/TR a HRII 27.5X2.40 3C/EXO/TR a max spokojenost.
-
Táto najľahšia varianta Minionu SS(745g) bude v pohode dozadu? Vpredu by teoreticky ostal WTB Vigilante.
-
Jo.
-
-
-
-
pokud chces rychly jezdivy a lehky kombo co se v terenu neztrati tak jednoznacna volba:
predek – Specialized Butcher 2.3 Control / 750g
zadek – Specialized Slaughter 2.3 Control / 750g
Pocitej ale s nizdi odolnosti kostry u te control verze a smesi je to na urovni 2c maxxisu… ale jedou a drzi vesmes fajn
-
Ďakujem za tip, pozriem sa na ne.
-
Butcher v Controlu je cely v 50a, takže slušně lepivy plast.
Jinak za mě taky k doporučení. Dobrý kombo…
-
Recenzie fajn, len asi bude problém ich zohnať. Tie control sú tubeless ready?
-
vsechny jsou 2Bliss a drzi fest i bez mlika, maji to udelane dobre… ja je kupoval normalne na webu za 900kc kus
-
Hoď prosím ťa link.
-
me je Krabcycles, spesl conceptstore, kolokram, kursport…
-
https://www.kursport.cz/…cerna-29x2-3 Tá hmotnosť je preklep, alebo pozerám iný model?
-
Control verze 2.3 sirka
v 26 ma cca 690g
v 27,5 cca 755g
v 29 cca 810g
-
Skúsim im ešte napísať či tam majú chybu. Majú ich tam v asi najlepšiej cene s tými Butchermi. U nás ich už nemá žiaden eshop.
-
Vyzerá to tak že v názve majú Control a v popise DH…čo majú na sklade uvidím.
-
-
-
-
-
.
-
-
-
-
mají i obdobu 3C nebo ST směsi?
-
-
maxxis SS v 26" pořád nikde k sehnání ? :D
-
jo, na bike 24 za litra mají 26×2,3 :) TR EXO dual..
-
-
z US se na něj můžu ******… :D
-
Tak UK je jasna volba:)
-
A jsi si jistý, že to narveš do rámu?
-
-
-
-
Ďakujem všetkým za rady s obutím, ak zoženiem, pôjdem do Spešlov(Butcher/Slaughter), ak nie tak len dozadu Maxxis Minion SS. Každopádne min. 1 plášť WTB Vigilante z nového bicykla bude na predaj, ak by mal niekto záujem tak SS :-)
-
Zkoušel někdo vozit Maxxisi WT na užším ráfku než je doporučený ? Zajímalo jak se to chová. Díky
-
Teď je kamos obul DHR ii WT na 24mm široké. Jedny jsem obul i ja své ženě. Vzhledově normální, šíře 56mm mimo, 58mm přes špunty takže klasickej maxxis :D Zeptej se za tři týdny to budou už mít oba dost najeto v ruznejch podmínkách, tak ti můžu hodit kamosovi pocity…
-
na LV jsem mel 2.5 WTB a ty na 30mm rafku mely 64mm
-
Na zahraničních forech jsem četl že WT vs klasika je opravdu malinký rozdíl. Tak dám WT na 25mm vnitřek. Snad to bude ok.
-
A proč tam chceš tak intenzivně to WT rvát?
-
předpokládám maxxgrip
-
+1
-
-
Já mám WT na 25 ráfku a pohoda.
Goofy: protože kolikrát už seženeš akorát tu WT verzi ;) (můj případ)
-
Sehnat se dá všechno když se chce ;-)
-
-
-
-
Dle Maxxis stránek jsou určený pro ráfky s vnitřní šířkou 30 – 35mm. Takže se dá předpokládat, že na užšim ráfku budou víc zaoblenější/kulatější a asi i objemnější. Jestli to chápu dobře, tak je dělaj proto, abys na 35mm ráfek nemusel dávát klasickej plášť, kterej se na širokym ráfku „narovná“ a bude se s nim hůř zatáčet.
-
Objemnější nebude. jenom boční figury nebudou tam kde mají být…
-
Mám 29 mm vnitřní šířku, tak jsem váhal mezi WT a normálníma. Nakonec vyhrála nižší váha klasiky. :-)
-
Já bych šel taky do klasiky, ale chci DHF 2,5 exo 3c maxxgrip a ten jsem nikde v klasice nenašel, nevim jestli se vůbec dělá.
-
Ted jsem to vezl v Klinech na ZTR Flow 30mm vnitrek a asi dobry…:-D guma je to fakt spickova, ale navazil jsem pres 1200g a kazdej gram stal vic nez korunu. :-))
-
Vyplatí se to ještě proti butylu vůbec řešit? Kdyby měla 1050g, tak bych nad tím ještě přemýšlel, ale kvůli 80–100g…
-
Hlavni rozdil oproti butylu je, ze ty gumy fakt jedou i pri dost podobne vaze. Tomahawk jsem jel vzadu a i kdyz to je vahove skoro stejne jako DH kombo, tak valivej odpor je uplne jinde. Navic maji zdvojene 120TPI a kostra je pohodlnejsi. 2.5 je ale celkem uzka. Je to pres 60mm tesne. Sluselo by tomu tak 63+, nevim jestli by pomohla jeste treba ta 35 vnitrkem. Ale chovani teda hodnotim na 1 s *. Hodne dlouho jsem Miniona na predku nemel a tohle v MaxxGripu je ultimatni zbran. :-)
-
Tomahawk vozím, ale mám za to že na váze měl do 1080g. Maxxgrip mě láká, takže místo butylu bych šel taky radši do DD.
-
Ano Tomahawk mam taky tak, ale butyl ma taky kolem 1150–1200, ale ja to tam mam jen na trenink. Fakt to nejede. :-)
-
-
Toho Tomahawka jsi myslel 2,3? Protože 2,5 nikde nevidím. Dělám si na něj zálusk, rád bych ho vyzkoušel na zadku, ale v 29 DD u nás nereálný :(
-
Tady se taky nikdo o 29 nebaví. Kdo by na tom taky jezdil, že… :-)
-
Šířku jsem myslel obecně je jedno jaký rozměr kol. Na svoje kolo jsem si pouze posteskl a ta tvoje připomínka o 29 je to nutný? :)
-
Jo je… :-D
Jinak pokud se ten Tomahawk vyrábí, tak zkus mrknout na: https://eshop.dema.bike
Nevím, jestli ho tam mají, protože 29 nesleduji, ale mají tam věci, co jinde nejdou sehnat. Otázkou je, jestli ve 29 DD guma nebude už zbytečné těžítko.
-
Ach jo :)
Díky za tip, nemají ho tam, ale ten shop se třeba bude někdy hodit. Tomahawka budu muset z Německa nebo dám něco jiného. Maxxis uvádí 1070g, to přežiju ;)
-
No.. Takže ještě pár gramů navíc, a jsme na váze butylů. Ale jo. Nová doba. :-)
-
Jojo vaha je prisna, ale s butylem se to neda porovnat- drat je silena brzda. Ja rozhodne nevnimam horsi valivy odpor nez s 900g HR II 3C. Tomahawk sice neni tak univerzalni, ale troufnu si rict, ze jede lip a stale drzi perfektne. Navic odolnost je v uplne jine dimenzi nez obyc EXO TR.
-
Ciste nahodou srovnani jak jede vzadu Agressor a DHRII nemas. Ostatni vlastnosti tak nejak vim, ale v tomhle tapu. nekdo rika, ze to jede stejne, nekdo ze agressor je rychlejsi(mensi odpor), tak nevim.
-
Chováním a odolností jsou na tom ve srovnání jak?
-
Mam zkusenosti jen s EXO. Na Aggressoru uz mam asi po pate prorizly(par mm) plast hned u patky, kde se dotyka rafku. To se mne u DHR snad nestalo, zato jsem s nim vic trpel na bezne defekty. V kontrole a brzdeni byl DHR citelne lepsi. Co se tyce odvalovani uz ale prave nedokazu rict.
-
Aha, tak to ho ani nebudu zkoušet… Díky za info :).
-
Tak zas treba kamosum se to nedeje.
-
No já mám právě problém i s DHR II EXO, že potřebuju odolnější… Takže asi i ta DD verze by byla na hraně. Holt asi zas skončím u HR II EXO, sice mi nevyhovuje chováním tak jak DHR II, ale už jsem si celkem zvyknul.
-
:D
-
-
-
-
co sa tyka toho odvalovania teraz som v stanku na letisku lisotval daek freerideove platky (myslim ze sa volal freeride) a zrovna tam bolo porovanie, agressor 41,7W, dhr ii 49W. nepamatam presne aka verzia ani okrajove podmineky testu.
vyhrala magic mary nieco okolo 37W ale zas co sa tyka jazdnych vlastnosti a hlavne odolnosti ju maxxis preskocil o rad.
-
To je zajímavé, pac aggressor je asi o 50gr těžší, měl by být trochu odolnější.
-
má hustší vzorek – víc figur = víc gumy ;-)
-
-
-
-
Exo Agressor je myslim guma celkem nemastna neslana. V DD to je lepsi a bude myslim dost podobne jako 2C DHR, jezdil jsem jen 3C a chvili. DHR bude mozna trosku lepsi na bahne. DD je idealni do bikeparku nebo ostry sutry a tvrdsi smes dobre jede v klopkach atd. Spatna varianta na ostrejsi pouziti by nemusel byt ani Minion SS v dratu a 2.5. Muze se vozit hodne nizky tlak a drzi to taky ok.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Poprosím, nemá někdo přehled, kde by se dala sehnat Maxxis Shorty 27,5× 2,5 v MaxxGripu ? Nejlépe bez DD. U nás není, na Slovensku taky ne. Bike24 ani Bikecomponents.de taky ne. Co nějaký spolehlivy jiný shopy v De nebo napr. UK máte vyzkoušený?
-
Maxx grip jedině ve WT
-
tak se mi nakonec po odpolednim hledani zadarilo na predek sehnat na takovy to podzim-zima-jaro-blato jezdeni po emailu z čech MAXXIS Shorty 27.5×2.50 WT kevlar DD TR 120TPI 3C Maxx Grip. Sice jsem gumu pres kilo nikdy nemel ale nejak to uvezu :-D a snad mi to vrati. Ne jak HRko o vikendu na Spicaku :-D
-
Co se stalo na Špicu? Já to po první RZ vzdal protože mi nesedla a 4× šel na zem.Jjak jsem jel sám bez party (ti radši dali hobby), tak nebyl morál.
Jinak jsem byl rád za High Grip WTB Convict/Vigilante. Stejně uchcávalo všechno na tom odkloněnym mokrym svahu.
-
Na HR ii jsem odjel celej rok, vždycky spokojenost ale ty bláta tam byli na něj moc :D a přes všechny snahy sehnat něco předem jsem do toho šel, jelikož jsem odjel jen Kouty, Jested. Pak až na Trutnov nebyl na nic cas. Sobota pohoda, 1 a 2 krásný, 3 a 4 easy, 5ku jsem si uzival. Ok to prostě půjde. A neděle na Rz1 2× jsem podfoukl, takže foukacka až mi došla bombička :D, tak jsem to mlátil po ráfku :( ještě s prdlym lankem na přehazce. Vyřešeno, vyrazil jsem na Rz2 a tam se asi ve třetině složil mezi kořeny, tak dotlucenej – žebra, loket, dlaň. Když jsem se sebral, že vyrazím dál, otočený řidítka a začal chcanec. A v tu chvíli jsem se na to vysral :D Hodil sprchu a šel do řad fanklubu. Na Blinduro už budu pripravenej :D
V sobotu vidět Maxxe taky nebylo příjemný, chudák. A ještě v neděli myslím padlo jedno rameno. Víc úrazu jsem nezaznamenal. Jako hustý no…
-
-
Posledni vikend na Spicaku me take prinutil poridit Shorty, u Kraba maji peknou cenu na 27,5" x 2.30 3C EXO TR kevlar.
Prvni RZ byla peklo, letel jsem 3×, jednou do stromu. Ostatni uz byli fajn, posledni perfektni!
-
No špic byl na Shorty MaxxGrip :D Mě by to uchcalo teda stejně, ale za to už ta guma nemůže :D
-
Není to užovka?
-
… není užovka do bláta OK? (podobně jako zimní gumy? nebo žiji v omylu?), díky za osvětu
-
Jasně, že užší jsou lepší.
-
Noo do hodne hlubokeho bahna asi ano, ale to v enduru uplne nezazijes a kdyz, tak to jsou kratke useky. Urcite je lepsi mit objem+ nizsi tlak, abys byl schopen jet dobre na korenech, odklonenem terenu atd. Tam ma uzovka brzo limit. Takze jednoznacne 2.5, pokud je moznost. MaxxGrip je super na tohle.
-
OK díky, málem jsem tu 2,3 objednal :-)
-
Já bych třeba šel raději do 2,3 než 2,5… Podhustit můžeš i tu, a široký balón se dřív zalepí, hůř se čistí a v blátě víc plave…
-
zase to budu cpát na 30mm ráfek, takže tam ta 2,3 bude asi málo
-
Aha… To uz by chtelo WT gumu…
-
Jo, vidím to stejně. Díky! :-)
-
mám DHF 2,3 předek/zadek DHR 2,4 WT a rozdíl do 0,5mm na šířce boku,figura 1mm
opticky je zadek hrubší
-
Jo DHR 2,4 WTcko nabyde na šířce až rafkem kterej k tomu patří. Mám je na 30mm a celkem to ujde a mám jej i na 24mm a to je podstatně užší.
-
-
-
-
-
Akorat Exo se pak uz celkem borti. DD je v tomhle mnohem lepsi. Rozhodne i 2.3 je pouzitelna, odzavodil jsem na tom spoustu veci, ale ted bych jednoznacne volil 2.5.
-
-
-
-
-
Je, ale mam to na 25mm rafek, tam je 2,5 uz moc. Budu to vepredu stridat s DHF 2,5 WT na 30mm rafku.
-
Vozim na 25mm ráfek, pokud se bavíme o vnitřní šířce 2,5 WTB Convict a je to v pohodě. Maxxis WT by měl být ještě užší
-
DHF 2,5 WT 3C je o cca 1mm užší oproti 2,5 Convict
-
To že je užší ale vůbec nic neznamená. Wt gumy jsou konstruované na šířku ráfku 30 – 35 mm…
-
doufam, ze ac to tak je, 25mm rafek to zvladne – jinak budu tlouct hlavou o futra 0:)
-
-
-
-
-
-
Kua, ten Spicak mne stve. Kvuli nemu mne v praci posunuli firemni teambuilding a stejne jsem nekonec nemoh, paac se na posledni chvili kamoska rozhodla, ze se bude vdavat.
Takze beer s „Win or loose, we are on booze!“ Wynem Mastersem neprobehlo :/.
-
-
-
-
na kole aktualne:
HDF 2.3, 3C, EXO / Aggressor 2.3, EXO
v policce:
HDF 2.5, 3C, DD,
HDR II 2.3, 3C, DD,
Shorty, 2.3, 3C, EXO
HR2 2.3, EXO
28.9. planuju jet na Tanvaldsky spicak (jeste jsem tam nebyl), co doporucite? Nechat setup nebo prohodit? Vymenu otestuju tenhle vikendu na Tocne, abych vedel, co od toho cekat pripadne.
Diky za tipy …
-
Já vím, že teď je moderní mít všechno HD, ale ty gumy jsou jenom DH.. ;-)
-
:)
-
No … vidis to … si to pamatuju blbe :) …
-
-
Asi klasika DHF-DHR a do hrabanky Shorty-DHR nebo HR II. I kdyz ja osobne bych i do mokra radsi nyni volil DHF MaxxGrip na predek, nez MaxxTerru Shortyho ve 2.3. Ta jistota je fakt ultimatni. :-)
-
Ja nemam hlavne sajna, jak to tam vypada :) … OK, prubnu „klasiku“ v DD sestave.
-
Normalni singl vetsinou. Bobovka jde taky na suche kombinaci i za total mokra. S DD je fajn, ze clovek muze jit s tlakem dost nizko a dobre se sveze i na klasice.
-
-
Něž Maxxgrip, bych chtěl starý dobrý 42a. Drží to bezkonkurenčně, a ještě by to mohlo stát půlku… :-)
-
Joo to je pravda. DD kevlar verze v ST a 2.5–2.4 ve vsech zakladnich vzorcich v cene 800,– ks by byl ultimatni bestseller. Fakt nechapu, ze to neni.
-
No asi teď budu do předu brát Miniona DHF 42a EXO. Sice není TR, ale údajně drží tlak dobře, je pěkně lepivý a levnější než 3C… :-)
-
-
-
Už je i Shorty DD MaxxGrip.Myslím,že na mokru by mohl být ještě o trochu lepší než DHFko.Uvidíme…
-
Na mokru určitě bude…
-
Jo už na něj taky čekám :) jsem zvědav.
-
To bude zradlo. :-)
-
Můžu kdyžtak do SZ kde jsi bral? :)) Díky…
-
.
-
-
-
-
Doporučuju neztrácet čas přezouváním.
Pokud už ho nutně chceš ztratit, tak bych dal dozadu DHR II, protože Aggressor občas docela klouže, zejména když jedeš po něčem mazlavém čím se zaplní vzorek. Vyzkoušeno.
-
OK, no, mliko je stary, po pul roce mu neverim, takze to stare stejne vyleju. Kdyz to i prezuju … aspon zkusim dalsi vzorek. Polickovy vyber ceka na premieru :) … a ja rad testuju 0:)
-
hoď shortyho a pak poreferuj…mám ho taky v polici na horší podmíky :)
-
No … tak MaxGrip je obojí(Shorty i DHF). … akorát DHF je v DD a o 0.2" širší, což, pokud vlezu do parku by se mi mohlo hodit … no uvidíme ;-) …
-
Shorty je taky DD MaxxGrip 2,5".
-
To jo, ale já mluvil o svojí poličce, kde mám vyskládané pláště na test ;-) … a tam je pouze 2.5 DHF v DD anebo 2.3 Shorty Exo, obojí MaxGrip :) …
Navíc musím ověřit, jestli jsem nepřestřelil s tím 2.5 na 25mm ráfku O:-) …
-
Jo tak :)) Vozím to WTčko 2,5" na ráfku E13 25mm vnitřkem a funguje to zatím bez problému,jen objem není takový.30–35mm by možná objem zvětšilo.
-
-
-
jde o to,že dhf znám a shortyho jsem nestačil nasadit v létě na sypké a prašné …a už je tu slizké :D
-
tak na bahnění je snad Shorty taky lepší, ne? …
Já Tě chápu ;) … taky jsem zvědavej, ale předpověď zatím zní 20°C v Praze, slunečno, takže předpokládám, že tam bude chladněji, ale chcát nebude :) …
-
dhf-dhf a mas to univerzál. :)
-
Tak jsem včera vycukal a nasadil shortyho 2.3 v obavě slizkých kořenů na brdech a stejně ho nechal doma.,.
Protože je to hrozná užovka,což jsem nečekal..
Měl jsem na výběr ráfek 30 nebo 19 dle doporučení maxxis je 2.3 pro ráfek 22,tak jsem zvolil 19 a
přes tělo 52mm,přes figury 56mm
Pro stovnání na 19 -HR II 2.3– 54/57
Tak příště 2.5 na široký ráfek :)
Snad to někomu pomůže při výběru…
-
no 19mm ráfek je blbost. Na 30mm bude fungovat v klidu. Vozím ho ve 2,3 na 21–30mm a je boží. Odsoudit ho jen kvůli tomu, že ti přijde úzký a ani se nesvézt to je kacířství.
-
nemáš náhodou fotku na 30,přijde mi ,že profil už bude do čtverce jak prase
neboj vyzkouším,nakonec nebylo potřeba,kousky čerstvě zmáčené deštěm,většina suchá až přesušená..
-
Chystam se nasadit Shortyho 2,5ku MaxxGrip na 30mm rafek asi dva tydny :-D , ale nejak se k tomu nemuzu dokopat, i kdyz dnes uz jsem to malem udelal, pac Blinduro se blizi. Nemuzu si pomoci ale HR ii 2,4 3cMaxTerra pokud jej neutopim. v blate zatim funguje paradne, za kazde okolnosti.
Zmerim a dam vedet, samotneho me to zajima ;-)
-
Tak vysoké zklamání, koupil jsem si „balón“ dostal jsem užovku :D
Poslední kombo HRii 2,4/ DHR 2,4 Wt na 30mm ještě v poho ±60,5mm.
Dnes jsem nasadil Shorty s tím že bych chtěl o něco širší a ouvej :( 57,4mm při 2,0bar na 30mm až si to sedne, upustim na provozní tlaky 1,4± a snad se trošku vytaha, i kdyz nemyslím že o víc jak 1–2mm
-
Tyvole…3mm a hned je strecha v plamenech:D
-
Pořiďte si pluska, tam budeš na minion DHF 69mm a snad budeš spokojen:)
-
:D no to už je zase moc…
-
přes noc na 4 b a nevytahal..
asi to číslují jako první dhf 2.5 xx ,co byla taky užovka
a jako ano ,je do sr…k,kde se hodí úzký kousavý profil
-
Taky mám DHF 2.5 a užovka.
-
Tady se velmi hodí psát přesné označení…
-
TADY
-
Tak to je prastará guma, kde Maxxis značil gumy hodně podvýživeně, a ta guma odpovídá současné 2.3 EXO. Ono oni to tak i značí v mm ⇒ 55/59–559
-
Bohužel jsem tupoun a objednal jsem ji letos :-) ani jsem ji neprojel užoffku
-
Ono je to hlavně DH casing. Ta guma má tak 1200 g :-)
-
-
-
-
-
-
Neřeš kraviny a milimetry… Shorty je parádní univerzál a už jsem s ním zažil dost situací, kdy jsem nechápal, že ještě sedím na kole :).
-
-
-
-
-
-
Můžu vyfotit na 27mm
-
Jj dej foto.
-
šup jsem s tím,nebo do mailu ď
-
Tady :-)
-
Na i27. 5mm
-
-
-
-
-
-
Ty fakt poznáš 2 mm na gumě? Tak to jsi frajer musím říct…
-
ono je to fakt vidět na první pohled
-
a čemu to vadí?
-
Tam bude problém spíš s tvarem toho pláště na úzkým ráfku, ne? To že je to celý úzký je jenom side effect :-)
Měl jsem Fat Alberta 2,35'' na 21 mm ráfku a bylo to nanic. Teď jsem to přehodil na 26 mm hookles ráfek s nízkejma patkama (Arch MK3) a chová se to mnohem líp. Plášť je víc roztaženej a pěkně kulatej (předtím to vypadalo spíš jak vejce postavené na výšku:-)). A přitom je ta guma teď širší jen o 3,5 mm oproti původnímu stavu (58 vs 61,5).
-
Já myslel jízdními vlastnostmi… Aneb jak psal Atilla
-
..a so :)
dobrá,tak ho prubnu na „zkušebním polygonu“ za barákem,kde jsem zkoušel všechny gumy co jsem doma kdy měl…
…ale otrhat boční špunty hned při první jízdě na ostrých šutrech se mi moc nechtělo…na to stačí dhf :)
Atilla- dík ,to nevypadá špatně,zkusím 30
-
U tady je http://www.bike-forum.cz/…obuti-enduro#…. Že by jsi na šutrech v předu trhal špunty asi fakt nehrozí
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Pátrám po jezdivém plášti na 35 mm ráfky(30 vnitřek), který by nahradil 2C TR EXO Ardenta na zadním kole. Zatím mi nejlíp vychází WT Aggressor, nějaké jiné nápady?
-
Tomahawk DD 3C. Nejlepsi guma na zadek! Ale tragicka vydrz. :-( po vikendu na hrubsich kamenech je to hodne znat.
-
Na zadek bych bral jedině 2C, nebo MaxxSpeed, chci aby to jelo a vydrželo asfaltové přesuny. Předek dám DHF WT, jen ještě nevím, jestli MaxxTerra, nebo MaxxGrip. Zadek do parku vyřeším DHR II WT.
-
Tak asi AGRS nebo se mi docela dobre jevil i Ardent Race, jezdil jsem ho na trenink, pojede trosku lepe nez Ardent a drzi dost podobne.
-
-
-
-
Hoj, jedu na 4 dny do Finale Ligure a chtel jsem kombo
- DHF 2,5 3c EXO WT
- DHR 2,4 3c EXO WT
Ale nikde nemaji skladem. Nevite o nejakem obchode? Pripadne jako nahrada, zkousel jste nekdo:
- Magic Mary 2,35 addix soft
- Hans Dampf 2,35 addix soft (nebo speedgrip)
Bude to tomu podobny? Jeste me napada tady zminovanej Baron na obe kola…
-
Do Finale bych se nebal dat 2C dozadu. 3C tam dostane hrozne na frak. :-)
-
diky, nasel jsem DHF skladem bud ve 2,3 nebo ve 2,5 jen ST mekka smes. Co bys bral?
-
DHF bych daval jen 2.5 DD WT MaxxGrip. 2.3 je zbytecna uzovka. A STcko je dratove? Dratovy kombo co se da vozit na trenink je DHF nebo HR II v ST predek a Minion SS v ST zadek. Ale jako kevlar to samozrejme nejede. Ale bezduse funguji a je to da se rict neprustrelny a i to SS funguje dobre.
-
Dobre diky. Zkusim jeste zitra pohledat to DHF, ale zatim to vypada, ze jak cr tak de eshopy to skladem nemaji. Vsude jen 2,3 nebo 2,5 super tacky. Do dratu se mi moc jit nechce, navic cenove to oproti te DHF 2c neni ani velky rozdil.
-
Ted jsem nahodil DD plaste na ten Spicak. Vecna – o kolik davas nizsi tlak nez bys dal do klasicke EXO verze? Ja zkusil opatrne snizit o 0,2 baru … Ale mozna to jde o min, nicmene to ted nestiham testnout.
100kg oblecenej s chranici,
1,3 baru 2.5 DHF / 1,5 baru zadek 2.3 DHR II
rafky 25mm vnitrek
-
Nemůžu pomoct, ale s touhle váhou a tím tlakem buď musíš mít epesní techniku, nebo jedeš tužku, protože se to žvýká jako prase. Ještě na nějaké technice ve srajdách, ale na palbu…
-
Asi tuzka :) … IMHO
Anyway, ano, prislo mi to takove „zuzu“ … proto jsem nadhodil dotaz, tak tam dotlacim. Na trail davam obvykle 1,8 a 2,0, na techniku kolem komina 1,5 a 1,7.
Rikal jsem si, ze kdyz je to DD, ze budu moci „zazracne“ ubrat :)
-
To pak jedině koupit nějaké pěnové vložky do ráfku investice cca 4500kč za pár
-
450 spis, ne ;) … Jojo, premyslel jsem …
-
ne 4500,–
-
:-)
-
-
-
-
Jezdim tak 27PSI (1.85bar) ale mam 90kg se vsim. Na skakani spis 30PSI vzadu (2.1 bar).
Podle me je DD primarne ochrana boku, ne prostredek k tomu abys mohl jezdit na prazdnych kolech.
-
-
-
Na DD vozim podobne jako v DH obuti. Predek kolem 1.2 a zadek 1.4. Na Exo jsem musel na zadek davat kolem 1.6+, aby to v klopkach tolik nedostavalo na frak a nebylo tak velky riziko cvaknuti v palbach a sutrech. DD jsem jeste netrhnul, jsou to dobry pneu. Vozit v tom vic nez 1.6 si neumim predstavit. To je totalni beton. Samozrejme na bikrosku to je malo, ale na 99% trailu tam mam tyhle tlaky.
Na 100kg bych daval tak 1.45 a 1.7…dost zalezi na technice a typu terenu. Ale pro predovku by to melo byt plus minus porad dost podobne.
-
Tak ono 30kg navíc je hodně znát. Oblečený mám kolem 90kg a ty tvoje tlaky jsou pro mě unreal i na butylu. Třeba kámoš má o 10kg méně a vozí už podobné tlaky jako ty. Já na to sednu a jsem pomalu na ráfku, stejně tak tlumiče.
-
A já to mám taky divně :-) f: vigilante 27,5×2,3 na 1,73 a r: 26×3.0 na 1,44, přijde mi to ma beton nafoukane.
-
ono nejvíc záleží stejně na tom čím to měříš:)
-
:-) jj po pravdě já to měřím prstama, jen jsem chtěl vědět jak to mám.
-
Já pak schválně přeměřím tím stejným digitálem jen od Schwalbe až se mi vrátí kolo, protože teď to z lenosti měřím digitálem co mám u kompresoru. Takže pluska a 29" nemám přeměřeno na přesno.
-
Škoda, že ted už nepojedu do Hradce, jsme to mohli otestovat. Jsem tam byl 9.9. a 10.9 jsi se ptal na pluska :-)
-
Dnes poprvé vyzkoušeno na betonových skocích zhruba 1,2m vysokých, při mých +100kg jsem to vzadu cvaknul. Nafoukáno těch měřených 1,44.
-
No to je fakt překvapení :).
-
Pro mně jo, protože jsem o chlup nižší beton skákal bez problému, teď jsem to dal na 1,70, ale zkusím to až zítra.
-
Mě se líbí jak se tady pořád snažíte uplést z hovna bič… :-) O takových tlacích se mi nesní ani v butylu, ale je to pěkný experiment…
-
Kazdy jezdi jinak – ja spis hopkam jako zajic, polety se me moc netykaji a kudlu asi taky moc nejezdim ;).
Kdyz nekdo jezdi „Mordor“, je to urcite jina :) …
-
Ja vcera nasel limit miniona DHF 3C…na podobnem, od bot ohlazenem, sikmem a mokrem sutru fakt nedrzel:D
-
Ty pi.o kde to je ? Nádhera. Jdu se zbalit jedu do beskyd :-)
-
Te nepotesim…
-
Dej tu mapu česky. To je šance u Ostravice ?
-
odkaz je spravne:)
-
ok, tak jo :-)
-
jedu aspon něco pojezdit před treninkem
-
-
-
-
stejne ti tam prsi a kdyz ne, tak bude…
:D
-
-
-
asi i zamaštěný od mu-slimáků.. frantíci mají všechno jinak :D
-
Ale tak v lese nejsou…
-
Ale jsou, málem jsem je přejel :-)
-
-
-
To bude určitě chyba jezdce. za to guma nemůže… :-D
-
Jezdec si malem namlatil hubu podruhe, kdyz se mu smekaly nohy:D
-
Jo to jsem se tak teď vyklopil na dřevěné lávce v Saalbachu, a když jsem se chtěl pak postavit, tak jsem z ní spadl úplně… :-D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Taky mě přijdou tyhle tlaky nereálný:D Mám 95kg se vším a když jsem měl vzadu cokoliv pod 2,0, tak mě odfoukla guma na každym trošku šikmym dopadu. Vepředu jsem s 1,7 svlíkl gumu (TR ráfek i plášť). Chtěl bych se naučit jezdit tak čistě, abych tyhle tlaky zvládal, to musí držet jak svině.
-
-
-
-
-
-
-
Dozadu bych v klidu vzal DHR II 2.3 (škoda že není DD), a vzal bych rovnou dva, ať máš rezervu kdybys řízl bok.
https://www.bike24.com/p2160456.html
Dopředu je to asi jedno, já teď jezdím DHR II 3C 2.3 vpředu a nepociťuji, že by mě nějak omezovalo. Je užší, ale potíž to není. Odjel jsem na tom v klidu i dvoje závody. Abych to poznal, musel bych mít naježděno řádově více a jezdit rychleji.
-
Magic Mary Super Gravity Soft nebo Ultra Soft bych se dopredu nebal. Hans Damfa ? Nic horsiho jsem nepoznal :-D , jezdil jsem a vepredu je to neustale v nejistote, verit se ji neda a vzadu to nejede, vsude ve driftu. Byla to vsak nejaka obyc verze co se davala OEM na Reigny. Takze az na shodny nazev zavery nedelam, ovsem furt samej defekt !!! Jestli ti nevadi gumy od Speslu tak bych zvazil jeste kombo Butcher Grid/ Purgator (Slaughter) s tim jsem byl taky spokojenej.
-
S tím ze Butcher v Gridu je 42a, takže slušně lepidlo.
-
-
MagicM Addix Soft 2,35 jsem nasadil min tyden a jezdil ted 3 dny v kuse v mokru … za mne super drzi, objem velkej, subjektivne odvaluje krapet lepe . Predtim jsem jezdil DHF 2,3 3C EX coz je super guma ale tohle mi prijde jeste o krok dal.
-
Nakonec jsem sehnal DHF 2,5 EXO 3c (maxx tera smes) a dozadu DHR 2,3 DD 2c jak psal JF a Lukinn.
Tu Magic Marry zkusim priste, slysel jsem na ni docela chvalu. Akorat co teda k ni dozadu od Schwalbe? nebo michat znacky? nebo dopredu super mekka smes a dozadu mekka?
-
Ze si nevzal rovnou Maxx Grip ? Nebyl nebo si nechtěl tak těžkou gumu?
Me dnes přišla ta Shorty 2,5wt Maxx Grip a navazil jsem 1134g :D no to mě poto, když si vzpomenu na XC-časy RaR 450g± pak Trail ±750g. Poslední 2 roky EN/AM ±900g. A teď tohle :D
Letos jsem jenom 0,5kg na biku přibral na pneu, takže co jsem schodil na zápletech za 14k, hravě jsem dohnal jinde :(
-
Mno to beru, ze maxxgrip uz je na kluzky kameny/koreny. Proste lepiva smes co tolik nevydrzi, ne? Ve Finale jsou traily vetsinou suchy kamanity, takze doufam, ze stredne tvrda smes bude ok
-
Vahu neresit, resit funkci. ;-)
MaxxGrip mam rad i prave na sypky. Jediny, kde to muze trosku vadit jsou extremne tvrdy a rychly trate. DD je fajn, ze mas sirokej rozsah tlaku a neborti se to. Jestli ma guma 1100 nebo 950 neni myslim tak zasadni, jede to porad mnohem lip, nez dratovy DH verze. A urcite to neni o rad horsi, nez obyc 3C 2.3 verze.
-
-
-
Magic Marry mám teď pár jízd obuto předek-Evo Snake Skin Trailstar a zadek-TrailStar S-skin SG.Ten zadek je tuhší na bocích a těžší než předek,vzorek a směs stejná 3s.Jízda je ale takové rozčarování v porovnání s HR2 od Maxisu,rovně to jede skvěle do doby než vjedu na mokrou lávku ze dřeva,tam se děje vůle „boží“,postupný náklon drží,ale větší začíná ulítávat mnohem rychleji než na HR2.Co se týká jízdy do kopce tak to je vyslovená tragédie,tak velký odpor snad nelze už ničím překonat,ty středové špunty opravdu zakusujou jak dolů tak nohoru velmi silně,je to absolutně nepoužitelný plášť pro EN/FREE ,kdy si potřebujete na vrchol i dojet po svých.HR2 byl v postupném náklonu trochu nestabilní právě v přechodu do silného,kde už drží parádně,ale univerzálnost u něj dalece pomáhá k využitelnosti na EN/FREE.Nejvíc mě štve ,že MM nedrží ve větších náklonech(ráfek 38mm uvnitř,plášť 2,35),rozměrově jsem ověřoval šuplerou MM –2,35 a HR2 –2,4 na těchto ráfcích a byly shodné.
-
No 38mm interní ráfek je prostě moc široký na 2,35" a plášť je pak hranatý místo kulatý. Jinak MM na zadek je total nesmysl pokud nejedeš Champéry jako Danny. Ta modá extra širokých ráfků většinou nedává moc smysl. Už i na 30mm se pláště pod 2,3 chovají většinou na prd a užší vyskakují z ráfku.
-
+1
-
Mám 26mm vnitřní šířku, ve předu 2,5 miniona a je to ok, vzadu ted vozim 2,3 aggressor taky pohoda ale další leto tam prdnu 2,4ku agg.
-
Minion jde vozit i na 21mm, řekl bych, že 25–28mm je na ty normální pláště dostatečné. 30mm trochu víc roztáhne boky, ale už se začíná plášť rovnat.
38mm to je tak na plus size 2,8–3,0. A i minion 27,5×2,8 vozím teď dočasně na zadku na i23mm a není s tím větší problém. Mám připravený ráfek i35mm, ale přemýšlím jestli nesehnat něco lehčího a zároveň odolnějšího kolem i30mm. Na předku by asi člověk širší ocenil.
-
Přešel jsem na ně z 23mm,které jsem pravidelně v klopení zouval při 2–2,1Bar a +90kg,bezduše.Jednalo se o Remerx extreme jumbo 27,5" a šly na klukovo kolo,který má kolem 50kg,tam s tím problém není.Zouval to i starší kluk s +80kg.Bavím se o Maxisech Ardent/Minon/HR2 –2,4.Přechodem na 38mm násobně stoupla stabilita v zatáčkách,k zutí již nikdy nedošlo ani fouknutí,naopak se zvýšila deformace hran ráfků.Pokud by někdo dal typ na vnitřních 30mm(32děr),byl by to fajn kompromis,jinak zůstanu u 38mm a jednou za sezónu hold to zadní přepletu,předek je čistý.
-
Zouvání je do velký míry o tvaru ráfku a patek. V tomhle bych hledal chybu spíš v Remerxu než v šířce.
-
Všichni si chválí E13 TRS+ i28mm. Extreme jumbo nejsou ráfky na bezduš. Vyzkoušeno.
-
Mám DT 481 30mm vnitřní a jsou po sezoně v cajku.
-
-
-
-
-
-
Kolo ted stojí asi týden, je to normální že to takhle propouští plášť? Je to na zadku Aggressor, ve předu Minion nic…
-
Mne tohleto delal plast, kdyz jsem z nej vycistil cafe latex a nalil tam notubes race, ale byl uz dost jety.
-
Mě to dělal teď po roce ježdění, když jsem se dovnitř nedíval a mliko už bylo na odpis.
-
Plášť je ježděn tuhle sezónu jenom a Notubles mlíko tam je nové 3–4 tydny…
-
-
Pohoda, kdyz drzi tlak, neresit. Obcas se to stava.
-
mě to dělá to nový mlíko Race od NT i na butylech na sjezďáku, ale na funkci rostlináře to nemá vliv ;-)
-
Ja zas slysel „teorii“, ze za to muze vozeni nizkych tlaku > v plasti jsou mikrotrhlinky z deformace zpusobene tim nizkym tlakem a mliko tim pak prosakuje takhle na povrch.
Mne treba takhle zacalo mliko docela fest masivne prosakovat po poslednim zavode, do te doby byl plast zvenku prakticky suchy.
…mam Maxxis Exo, dela mne to ted Aggressor, delůal mne to i predtim DHR II
-
Podle mně je to stárnutím pláště.
-
Viděl bych to stejně. Ardent EXO TR 2.4'' to začal dělat po roce a púl provozu. Ale jen tak lehce, žádná pěna nebo bubliny :-).
-
No já na tom Aggressoru jezdim tak 4 měsíce max…
-
To je jasný důkaz toho, že jezdíš zbytečně moc… :-)
-
Na kvalitním bezdušovém plášti to nejspíš začne dělat až stářím.
Na méně kvalitním to může být hned. Novej Butcher Control mi to dělá když delší dobu stojí, jakmile se pravidelně točí tak nic.
-
to dělají aktuálně asi všechny 2 bliss ready gumy od spešlu, od nova pokud to stojí víc jak 2 dny na místě tak to prochcává přes bok (ground control a purgatory)
-
Můžu potvrdit. Renegade i Slaughter. Akce 1+1 objasněna. (:
-
-
-
-
-
Tohle dělají i nové pláště. Chce to kontrolovat častěji tmel, dost to zkracuje jeho životnost.
-
-
je to tím. já takhle popravil relativně novýho Butchera ted v Rychlebkách. Tři dny drcení v klopkách a boky na sračky, jako na závodním autě, klasický známky borcení a roztrhaný gumy. Vozím 19 a 21psi na 94kg (kolo, jezdec, výbava)
-
a já si říkal proč ty sou ty boky najednou tak zechcaný, když to tam předtím nebylo…
-
To jsou tlaky, že bych to zul v první klopce i když mám komplet váhu o něco vyšší. Ještě tak do nějaké pomalé techniky v totálním blátě, ale na RS?!
To se nedivím že je K. O.
-
Na cast bylo mokro cast chcalo. Ale obecne vozim nizsi tlaky. Ve 2.2 na xc a maratony 20/22 ;) jen na ultra palby 25/30 treba. Neprijde mi ze jezdim uplne pomalu-ve srovnani s lidma co treba i slusne jezdi enduro. Z rafku to nevyzouvam,
Podstata je ze ho srolujes i na vyssim tlaku a stat by se to nemelo.
-
-
Vozis obyc verzi nebo Grida ?
-
Grid
-
Tak to je divne vozim podobne tlaky , a tenhle problem nemam. Je pravda ze mam cca 70kg …
-
mě to taky nasralo, protože to je první plášť co jsem takhle rozložil. Vážím 74 :) to udávané bylo komplet včetně všeho i kola
-
-
-
-
-
-
-
Tohle mi delali Schwalbe. Maxxis nic a asi tyden dozadu jsem si toho vsiml u HR 2ky. Asi to bude vekem.
-
Dneska mi tu přistálo něco lepivějšího do těch podzimních sraček… ;-)
-
Dokonce STcko…abys s tim vyjel z garaze…;)
-
Pohoda. naváženo 915g. To poletí jak raketa. :-)
-
Cajk. Dneska nam sviti slunicko a je 24 stupnu…a sedim v robote…na zitra je hlasena zima a sracky:))))
-
Kéž by. Fat Albert se starým trailstarem váží 740 g a na tvrdým povrchu to vůbec nejede. Si přijdu jak kdybych jel v medu :-)
-
To je na předek. Tam je to skoro jedno…
-
Ani s 3C jsem na predku nepoznal, ze by to jelo hur, nez 2C.
S dusi ale mam pocit, ze se mi nejak vice zvyka zadek (2.4" ardent)
-
Já to mám právě vepředu :-)
Schválně jsem to prohazoval postupně abych mohl porovnat:
- původně Butcher Control předek + sjetej Ardent TR EXO zadek – za sucha paráda
- stále Butcher vepředu + mírně sjetej HRII TR EXO 3C zadek – no je to trochu pomalejší ale zas do kopce nehrabu
- Fat Albert Front vepředu + mířně sjetej HRII TR EXO 3C zadek – skoro nejedu ale do zmoklýho lesa celkem OK
- Fat Albert Front vepředu + Fat Albert Rear vzadu – to bude teprve peklo :-) (nahodím až do největších sraček na zimu)
-
Tak dlouhodobě jsem teď vozil ve předu Minion DHF 2,3 3C a vzadu DHRII 2C nebo DHF 2C, mám tu i Ardenta 2,25 2C, takže si s tou 42a vepředu nijak zásadně nepohorším. Tedy dovolím si tvrdit, že to nijak nepoznám.
-
Dozadu vždy 2C… 3C je lepidlo a navíc se rychle sjede.
-
Jasný. Ten HR II 3C byl původně vepředu ale má už natrhnutý některý boční špunty, takže jsem ho dal dozadu na dojetí. Vepředu už na to nebyl spoleh a vzadu jsem na smykování zvyklej z Ardenta :-).
-
Jj sjety HR je slušný slick.
-
-
-
No nevím dhf předek,zadek dhr wt ,šotka+asfalt (cesta do práce) peklo,říkám si jsem starej a už to nejede
Dal jsem na zadek hr 3c vorvaný po dvou sezonách na předku…a ejhle zase to sviští jako za mlada :D
-
-
-
-
-
Tak nahozeno pumpou, ale bez mlika trochu utíkala. S mlikem se tváří ok. TR Maxxis šel nafoukat teda líp, ale směs je pěkně lepivá… :-)
-
Pokud by někoho zajímalo, jestli tam je citelný rozdíl oproti 3C, tak bych řekl, že opravdu je. Jo jasně, byla to nová guma oproti starší, ale konečně mám zase na předku pocit, že to fakt drží jak s butylem. O víkendu si to slizkých kamínku a kořenů užilo dost a pocity vyloženě pozitivní. Nechápu, proč všude cpou jenom ty 3C směsi. Tedy asi chápu. Můžou na tom víc vyvařit.
-
3C maxxgrip je lepší než ST o tom ani potom a déle vydrží.
-
A stojí 2× tlkik co 42a :-) Navíc nevěřím, že déle vydrží, protože se sjede horní lepivá vrstva na tvrdou kostru a je to
-
Věř:)
-
Tak stačí to, že se v normální verzi Minion prostě nedělá. jenom 2,5 WT, což mi osobně přijde zbytečné a nechtěl bych to.
-
-
-
Nema maygrip 3C nejmekci smes 42a a ST 40 ?
-
Maxxgrip ma strany 40 a ST je 42 komplet. Rozdil tam jeste trosku jeste je, ale fakt nechapu proc tu jednosmes nedelaji jako idealni budget verzi na predek. Ve WT 2.4– 2.5 v DD Shorty, DHR, HR II a DHF za 800 kc MOC, tak to zmizi lusknutim prstu.
-
Měla by být.
-
Maxxgrip je 40a a 42a…
-
-
-
-
-
Tak WTB convict light high grip a Vigialnte tough high grip na spicaku dobry. Ale ted sem s tim jel klasicky traily a je to teda kovadlina.
Na to podzimni jezdeni mokry koreny, hrabanka a ne uplny blato asi nahodim DHF 2,5WT maxx grip a dozadu Tomahawk 3C DD.
To by mojlo byt dobry kombo a hlavne chci Sekyru vyzkouset.
-
Cerstvy a docela obsahly testik plastu (29").
-
Hezký srovnání. To directional stability je předpokládám víc hvězdiček víc tank/huř točí a míň hvězdiček míň stabilní/líp točí, že? To mi připomíná, jak jsem v mládí nasadil nějaký 2,1" Panaracery nebo co to bylo a první rychlejší zatáčku na silnici před lesem jsem málem projel rovně, jak to nešlo naklonit a nechtělo zatáčet.
-
Spíš víc hvězdiček = míň ustřeluje do boku.
-
ja to vnimam jako „drzeni zvoleneho smeru“
-
Tuhle zmenu jsem docela dost vyrazne pozoroval po serezani DHR II, vyrazne vic byl povolnejsi k naklonu (ciste pocitove)
-
-
Do háje, zrovna jsem objednal wtb a v testu vyšlo nejhůř a ještě k tomu ho doporučuji na max 25m ráfek. Mě po.....
-
Taqk priste necti gumarenske testy a ses vpohode:)))
-
Ty lehky verze bych na zadek nedaval.
-
Mám to na předek high grip light 42a
-
To zamaka. Ted mam tohle v 2.6 a myslim, ze ok.
-
Mám tough high grip vigilante a jsem nadšený- 1100g tuším ,v 27,5.
-
-
-
-
Nevim no, jak jsem si u DHR II precet pasaz „If you find the Minion DHR a bit too heavy and aggressive, the Highroller II is a slightly lighter and faster-rolling alternative.“, duvera v ten test u mne trochu opadla.
Jestli je High Roller II rychlejsi jak DHR II, tak jsem Panna Orleanska.
-
-
Ahoj
Na novém biku budu mít pláště e13 TRS v měkké variantě 42a/40a a pak vzadu 61a/50a.
Jezdíte je někdo, mate srovnání?
-
Proti Minionu DHF neskutečně pomalé, nicméně gripem srovnatelné (možná trošku lepší u E13) a tlumení bylo u E13 taky o fous lepší (možná to bylo dáno i směsí, velikostí). Nicméně zadní se mi podařilo zničit po pár desítkách km (tlak cca 2.2b, komplet zborcená boční kostra) – jestli to byla náhoda netuším, nicméně přední šel hned pryč a radši jsem nasadil klasiku… Váhově na tom taky tuším byli lépe (E13) – cca 870g…
-
nechám je tedy asi na horší počasí a na novou sezónu nasadim Maxxisy nebo ještě vyzkousim nové Spesly.
-
Tak mám za sebou první jízdu. Pekne drží, aby taky ne :-). Velký objem ala Schwalbe. A váha 960gr.
-
-
-
nabidka pro ladice :-D
Onza Ibex 2,4 Skinwall / 27.5"
2ks – 1500kč
Jete cca 3 měsíce.. bez poškození s top vzorkem… menim prumer kol :-D
(cena novy gumy cca 1400kc)
-
Menis prumer kol?! Do 29" jit nemuzes, protoze to jsou neovladatelne mrchy…ale 26" je doba kamenna…to jsi takovy zpatecnik?
-
prave.. jdu do moderniho rozmeru 24" :-D to je prej na ovladatelnost nej… navic do velkych der kolo nezapadne ale je tak male ze ty diry plynule projedes jako hrb na dirtu.. takze je to vlastne nejlepsi mozny rozmer :-D
-
-
Aha… Takže Evil… :-)))
-
bylo by to hezky ale ne :-D
-
takže SC? LT nebo normál? :) (asi normál, když jsi psal, že sháníš 29er vidlu na 130–140mm :) )
-
ne.. a jo shanim vidli ideal 140
-
-
-
Nene… myslím si, že to bude ibis…:)) ale jistý si nejsem…
-
nene :-)
-
-
-
-
Vyber na 29er… kdo ma zkusenosti s velkejma gumama?
Zatim mam v hledacku nasledujici kombo:
Minion DHF EXO 3C predek / DHF EXO 2C zadek
Nebo mozna jezdivejsi kombo
Butcher Grid / Purgatory Grid
Co cekat od maxxisu tak nejak vim… mam problem s tim ze znam jen Control verzi Speslu a to jeste ty stere smesi.. driv mivali Control jako jezdivou vrdsi smes na urovni 2C maxxisu a Grid byla mekka smes… ted so maji ten Gripton tak netusim jaky je mezi tim rozdil… nejaka objektivne srovnatelna alternativa? nechci jit ale s gumama nad kilo vahy..
-
jeste me napadlo kombo Vigilante TSC Light high grip / Trailboss TCS Light fast rolling
-
Tohle kombo mě baví, ale na EN bych ho asi nedoporučil. Já ho vozím na takové to klasické ježdění po horách a občasné broušení lehčích tratí v bikeparku. Za sucha a na pevném podkladu jede super, ale v mokru a hrabance už je třeba počítat, že zadek tak moc nedrží a nebrzdí jako pořádná EN guma.
-
ohledne brzdeni asi nemam takovyproblem… ale grip v naklonu bych chtel zachovat…ted jezdim ty Onzy.. nejsou spatny.. ale na 29 je nedam.
-
S Onzou nemám porovnání, ale za mokra zadek občas ustřelil. Dříve jsem přemýšlel dát na podzim na zadek Vigilante Fast nebo TrailBoss HighGrip, ale teď bych spíš zkusil ten jejich semi-slick Riddler
-
hmm hmmm dava to smysl… ale ja bych treba zkusil spis Butcher/Slaughter kdyz uz semislick…
-
-
Ibexy v náklonu drželi dost podobně jako ten Breakout, např. Purgatory control drželo hůř a ustřelovalo. S Trailbossem nemám srovnání.
-
-
-
Tohle kombo jezdil tuším wilda.
Já mám teď na scoutu Vigi light high grip (skvělej plášť!) a vzadu breakout fast rolling → na léto bych si jako univerzálnější kombo dokázal představit spíše Trailbosse vzadu.
-
Vigilante TSC Light high grip mám a ještě neprojeto(kotník v shitu). Váha 950g a na i30 ráfku je docela hranatý. Asi bych šel raději do Shortyho , když se na ten plášť koukám. Ale na druhou stranu ty 29" mají mega grip i na xkingu
-
no ja budu davat nejspis neco na urovni i25 rafku
-
Shortyho 2.5 MaxxGrip WT už mám ve skříni, už jen čekám, až přiletí holub s kolem 30mm
-
Přecházel jsem z HighRollera ii 2,4wt MaxxTerra na tohohle Shortyho a grip v blátě, listi a kořenech je neskutečně velký rozdíl. A to jsem si říkal přes léto ze už to nad lepší být nemůže… Ta směs je fakt měkká. Bomba.
-
-
-
-
Letos od Klínů vozim na 29" předek Vigilante light high grip/ zadek Ibex, co jsem to nasadil šla jistota na předku hodně nahoru, na zadek Ibex pohoda. Vozím to teď a příští rok jako univerzální kombo(sucho až vlhko), vyhovuje mi to a ještě mám jednoho Ibexe. Na předek už bych Ibexe nechtěl.
Příští rok chci pro jistotu na horší počasí Shorty/DHF 3C nebo DHR 3C, doufám, že už WT pro nový kola, ale spíš jen jako záloha.
-
-
kde koupit???.. hlavne tu trojsmes.. DHRka se ruzne valej.. ale na predek chci trojsmes
High Roller II 29×2.3 EXO TR 3C
Minion DHR II 29×2.3 EXO TR
-
Jsi si jistý tím HRII? Osobně bych dal raději DHF
-
no jeste se rozmyslim.. s DHF jsem byl vzdy spokojeny ale prijde mi k nam do hluboke hrabanky a na koreny ten HR II lepsi
-
Taky se přikláním k dhf…párkrát mě hr nepěkně vyškolila v jemném bahýnku po louži..tedy jakémkoli bahýnku :(
Ani v té hrabance lepší není,jen lépe brzdí v přímém směru…a to jsem se jí 2 roky zastával a nová se mi válí ve špajzu a raději vozím dhf 2c
-
Jako, ze DHF 2C je lepsi nez 3C HR II? No to snad ne. :-))
-
imho asi myslel dozadu… nebo predpokladam.. na predek to jde i s dvousmesi… ted jsem to jel na Blinduru… ale byl to teda misty fakt boj o preziti :-D
-
No urcite to jde, ale do lesa bych se s tim nepoustel. :-D
-
tak to bych nechtel zazit :D
To ja si na Shortyne DD v Maxxgripu jen vrnel stestim… ale chtelo to min se bat ze nepodrzi (asi zvyk z HRka) a hlavne vic, ale mnohem vic slapat :-D
-
-
no ano ,sice z nouze,ale pak vydržela celou letošní sezonu (ale mokrý dřevo je záhul) ..pro nezávodní nasazení :)
připravenej je už shorty..
-
-
-
Dal bych HRII dozadu a dopředu klidně DHF – zvlášť, pokud to budeš mít jako agresivnější trailbike (teď na podzim/zimu se to bude hodit)
-
Me serete…sem to uz mel rozhodnute :-) tak teda DHF no ;-)
-
Ale vzadu nech ten DHRII… ;-)
-
Jasně,s ním se pěkně driftuje ;)
-
Právě že se mu moc nechce… :-) po roce na DHF mám vzadu zase DHRII a super. Brzdí i zabírá líp, trochu líp jede a jako bonus se dřív ojede, takže si můžeš dopřát zase novou gumu… :-D
-
:))
-
-
-
no to sem chtel :-)
-
ten už ti rozmlouvat nebudeme :))
-
no jsem rad ze mi nechate alespon nejakou radost :-D
-
-
-
-
Dej tam DHRII a nemusis resit dilema jestli HighRollera nebo DHFko ;)
…v EnduroMagu DHR vyhralo jako nejuniverzalnejsi plast ;)
-
-
-
-
-
-
vida.. je blb.. me nenapadlo tam kouknout
-
-
-
Ahoj, zkoušeli jste někdo od continentalu der barona ? Případně srovnání s shortynou (našel jsem 2,5 EXO ve 3c). Hledám plášť na předek (650b) do těhle a následujících sraček a jeden z těhle mi přijde jako nej volba. Nebo něco od WTB ? V nich se moc totiž nevyznám.
A dále, nevíte, jestli se dá sehnat DHR II DD ve dvousměsi a v kevlaru ? Případně nějakou alternativu ? Díky za odpověď
-
Odpovím na poslední část:
DD se dělá jenom ve 3C.
-
Joaha, sem si říkal, že jsem to nikde nenašel :D. Když 3C mizí a zase jsem chtěl neco odolnějšího než EXO. Díky
-
Je to trochu na palici, protože když už DD, tak by se hodilo na zadek a dávat tam 3C je zase zbytečné… :-)
Já tam vozím klasické Exo a zatím jsem neměl problém (klep klep).
Jinak ten Baron je hodně schopná guma a lidi ho chválí, ale myslím, že nemá tak agresivní vzorek jak Shorty. Od WTB by mohl být fajn Vigilante.
-
Právě, zase DD na předek je tak do bikeparu.
Právě barona kluci z dolekopu přirovnávali k shorty, akorát že baron líp jede. Co se týče toho jak drží by prej měl snad baron bejt i lepší, ovšem to byl kompromis na všechny podmínky. Do mokra dle mého musí bejt shorty snad lepší.
-
tak v DD na zadek tomahowka v 3c za 800kč
-
Kde je za 800 ? Na koloshopu je za 1121, a to je už docela dost na to, aby to mizelo jak pára nad hrncem. Navíc mě přijde, že má docela jemnej vzorek do mokra. To spíš na léto ne ? DHR II asi podrží líp i v dvousměsi. Ale nevim, nezkoušel jsem.
-
na kupkole tam byl ještě nedávno
-
jj, je tam. Máš ho vyzkoušenej, jak se chová ve sračkách ? Dík
-
Měl jsem ho v Shonecku a na Klinovci když pršelo a v klidu
-
Akorát bude mizet no, ale asi zkusim. I když zas teď, když je tak mokro, se taková kudla nedá jet, takže EXO by mohlo bejt v poho. Díky za tip
-
Tak on je v maxxterra, ale mizí.
-
-
-
-
-
-
-
U toho Barona ale pozor, docela blbe se chova jako bezdusak, ma problemy se ztratou tlaku. Prave na dolekopu to myslim taky zminovali a narazil jsem na to uz i u nekoho jineho, ale uz si nepamatuju u koho. Kazdopadne Keli z DK na ty testovane Barony docela nadaval.
-
Stejna osobni zkusnost. Guma vyborna, vlastnosti taky. Ale jako bezdus katastrofa. Vyzkouseno na 3 rafkach
-
to byl duvod proc jsem o nich taky neuvazoval… ne ze bych hned veril vsemu… ale ty skazky ohldne contiku a bezdusi jsou az mic caste na to aby na tom nebylo neco pravdy
-
Bohuzel Conti se ted nejak uz dost dlouhou dobu placa na melcine:((
…neumej udelat kloudnej bezdusak… A vubec celkove AM/EN gumu… teda aby to nevazilo pul tuny:(
-
Me prisla ta guma vyborna. Jen proste ta bezdus. Na to jak odolny to bylo, tak to drzelo i jelo dobre.
Jen tu patku udelat jinak.
-
Modely pro rok 2018 by údajně měly mít přepracovaný boky, aspoň ty z řady King, tak třeba to ten problém vyřeší. Plus by měly mít všechny pláště stejnou šířku, 2.4 Trail King bude stejně širokej jako 2.4 Baron Project atd.
-
a vaha?:) jako TK ve 2,4 uz ma asi kolem 1100g a to je proste ulet…
No a prave ta patka…
-
Ve 26 904 g, ve 27,5 940 g. Vozí se tu dost větší těžítka.
-
Si … DHF, 2.5 DD v 27,5 – 1100g myslim :)
-
v realu na vaze?:)
-
Trail king 2.4 protection apex 2017 – navážil jsem 915 a 930g
-
hmm, tak to koukam zmenili… Pamatuju si cca 1–2 roky zpet, ze nekdo dokonce daval fotku na vaze a melo to kolem 1100g…
-
A jaký ten TK je na předku? Podle katalogu na 2018 by se měly dostat pod 900g, tak by to už moho být zajímavější.
Nepotřebuju nekompromisní enduro gumu, ale spíš něco trochu schopnějšího než NN, ale trochu univerzálního. Zatím mám na předku starý NN , ještě model 2014 a není to ono. Uvazuju, jestli zůstat u něj, jen pořídit nový v addixu nebo prubnout něco jako TK, HD a nebo nový MK.
-
schpnejsie ako nn ale univerzalne a zaroven ne uplne enduro? to tk isto neni, kljdne skus novy nn.
-
testni Purgatory od bigS docela dobrej univerzál.
Na traily dopředu na enduro dozadu v kombu s Butcherem
Proti TK je jezdivější a drží ± stejně
-
Na Purgatory Grid je určitě lepší směs než u SCHW. A přijde mi ze výrazně lépe drží v bočních naklonech.
V rámci Maxxisu bych na AM trail ježdění dal dopředu Aggressora, což je skvělá guma, jede o něco lépe než DHF a spol, o trochu hůře drží, ale pořad výrazně lépe než NN.
-
S volbou v rámci Maxxisu na trail stopro souhlas. Začal jsem s Ardentem 2.40/2.25 předek/zadek a po x-tým ustřelení předku na mokrým kořenu/šutru jsem to vyměnil za Aggressora a je to daleko jistější + to o tolik hůř nejede.
-
Díky za tipy, něco z toho určitě vyzkouším. Starý NN půjde do koše, vzdadu mám model 2015, ten už je lepší, ale furt mám pocit, že je to guma pro AM na zadek a vepředu ji člověk dostane snadno na limit. Možná nový s addixem bude zajímavější. Ale spíš prubnu toho Agressora. Uvidím, díky.
-
-
-
-
neco schopnejsi nez stary NN na predku je snad uplne vsechno :)))
Novejsi NN je podobny starsimu FA…
HD taky neni spatny…
WTB Vigilante je fajn guma… DHF taky…
-
Trail king na předku je dobrá volba na sucho, třeba na letošní Sušici jsem měl vepředu i vzadu 2.4 a dobrý. Jinak vozím vepředu baron, a i do suchý hrabanky bych ho možná preferoval před t kingem.
-
-
-
-
-
TK 27.5×2.4 Protection Apex pro 2018 by měl mít 890g. Kus, který vážili na Bikerumor.com měl jen 836g.
https://www.bikerumor.com/…continental/
Jak moc ty změněný boky budou znát, těžko říct, dokud to někdo nevyzkouší. Jinak toho změnili docela dost, hlavně rozměry, MK má zase úplně jiný vzorek, budou 2.6 verze některých plášťů… Všechno už mají v katalogu na 2018.
-
koukam zmeny… Bohuzel TK zase ne, prtze ma spunty sakra daleko od sebe, podobne jako starsi MKII ve 2,4…:(
MK se tvari spis jako guma na zadek, alespon mi to tak prijde…:(
A nemuzu si pomoct, ale i ostatni gumy mi najednou prijdou, ze maj az moc mista mezi spuntama…
-
Njn… gumy se natahují do objemu, ale špunty zůstávají.. A čím větší špunty, tím víc gramů, a pak to nepěkně vypadá, když to má kolem kila a víc.
-
no můj minion 27,5×2,8" má mega špunty. Vůbec bych řekl, že maxxis si s tím docela vyhraje než to pustí na trh.
-
Ale asi taky neváží 900 g ne? :-)
-
Pluskovy vazi min nez obyc sirka a DD verze.
-
1050g
-
-
-
tak nekdo to evidentne umi vyrobit, nekomu to moc nejde…
Pokud by meli Contiky rozumny vzorky, klidne bych se k nim zas vratil…
Bohuzel jsem u nich uz dlouhy roky nenasel ideal… nebo neco, co by se tomu alespon vzdalene blizilo…
Pritom takovy XK nebo RK jsou fantasticky vzorky…
-
-
-
prehliadka katalogu ma len utvrdila v nazore, ze conti gumy na bike ci uz mtb alebo silnicku su nepouzitelne. myslim si to uz asi 20 rokov co som mal na mrb tusimze sa to volalo vapor, medzitym tym som skusil mk i, rk, xk a myticky 4000s, jedno vacsi shit a zufalstvo jak druhe.
-
vapor jsem mel a byla to je.ka! NIcmene stary MK s podobnym vzorkem byla na predku hodne dobra guma…
-
Taky mi přijde, že se v tom Conti poslední dobou plácá. Jejich XC gumy by potřebovaly trochu inovací, na AM mi přijde že nic pořádného nemají a EN guma která má 1100g je už trochu moc. RK byl třeba fajn, jen ho člověk většinou říznul nebo prodřel dřív než ho sjel. XK jsem měl jednu z prvních sérii a ten byl super, o rok později z toho udělali podvyživenou mr.ku které se pomalu trhaly špunty i při brzdění na asfaltu. Nový MK taky moc nepřesvědčil a nic mezi Mk a Baronem prostě není. Přijde mi, že pro Conti je to v poslední době okrajová záležitost a radši místo toho, aby si sedli a trochu překopali portfolio, tak udělají facelift na MK, zaplatí si reklamu u Adidasu a tím to více méně hasne.
-
Ono vůbec Němci ty gumy asi moc neumím, protože Schwalbe je podobný případ… :-D
-
Ti to teď zachraňují s novými addixy. Zkouším modré NN v 3.0 a veskrze pozitivní dojmy. Teda až na to, že jsou trochu házivé…
-
Tak první pozitivum bude, když se neodtrhnou špunty po prvním zabrzdění… :-)
-
vzhledem k tomu ze to byl prvni poznatek o MM v adixx smesi myslim na Pinkbiku tak se obavam ze to je stale stejna pisnicka :)
-
nevim co mate? evidentne mentalne nemate na novou technologii odlehcovani za jizdy:))))
-
-
Prdlajs:-) zatím po měsíci i na zadku bez ztráty hvězdičky(špuntu:-)
To byly i Beskydy a každodenně do práce
-
-
-
podobne jak maxxiss xc :-). ale ako vazne, schwalbe xc gumy su asi najlepsie a kupodivu najlacnejsie co je k mani. od am vyssie je to problem. u maxissu naopak. conti nema ani jedno. pomerne slusne gumy su este hutschinsony ktore sa obcas daju v decathlone kupit doslova za cenu par piv. posledne som tam synovi kupil27.5 toro (co je celkom slusny univerzal) a som si bez srandy myslel, ze je v cene chyba v desatinnej ciarke.
-
A teď tu o Karkulce…
-
co konkretne nesedi?
-
Skoro všecko. Lacinější gumy od Schwalbe rozhodně nejsou žádnej trhák, protože tam patří tak ještě Performance a ty doposud nebyly žádnej med jako TLR a teď po předělání pro změnu i ten Ralph váží tunu. Možná tak na nějakej asfaltovo/šotolinovej XCM řeknu dobře. Souhlas, že Maxxis toho pro XC na běžným trhu moc dobrýho nemá, ale 120tpi Aspeny jsou víc než slušný. Conti nemá ani jedno, bráno z pohledu XC, tak to je kravina na n-tou. Zato většina těch cenově dostupnejch Hutchinsonů nabízí nepřekonatelnej poměr objem/hmotnost.
-
a v con sa ako nezhodujeme :-) ? leda jak v cene schwalbe, tak si pozri za kolko ich kupis ma trebars bike24 a za kolko je porovnatelny maxis. mimochodom merania ukazuju len minimalny rozdiel medzi evo a performance, najvacsim handicom performance je ti ze su dratove
-
A že z toho všude teče mlíko ti nevadí?
-
z coho tece mliko? zo schwalbe? tak asi 10 rokov som s obcasnymi obmnenami jazdil len schwalbe, jak ust tak tlr, raz dokonca performance. nikdy z toho nic netieklo.
este k tym performance: dratove su samozrejme len tie nizsie rapid rob a to druhe neviem jak sa vola ale jedno je stary rar a druhe nn, obe uplne v pohode gumy az na ten drat, takze to samozrejme ako tubeless nejde.
-
A obyč Performance se při nižším tlaku (kterej chci při tubeless využívat) debilně žvejkaj a brzo se jim vytahá (a netěsní) patka. TLE varianty jsou pak dražší. A ty hmotnosti po uvedení všech těch Addixů jsou třeba u toho Ralpha špatnej vtip (na XC).
Conti má na XC sakra co nabídnout. Lehčí terén (nebo vysokej skill) RaceKing, jinak Xking. RaceSport za 900 Kč a guma se chová stejně i po více než 1000 km (což u Evo u Schwalbe rozhodně neplatí) a hmotnost a především valivej odpor je skvělej u Performance. ProTection RK je pak neprůstřelná guma s pořád ještě výborným valivým odporem. Mezera až u trail/AM/lehčí enduro nebo jak tomu říkat, ale o tom jsme se nedohadovali.
-
druhy odstavec je zcasti vec nazoru, myslim ze tu uz bola x krat debata na tuto temu.
k tomu prvemu- performance je normalne guma tak 5 –7rokov spatky pres zavedenim trojzmesi „star“. dovtedy kazdy velebil jaka je to bomba, zrazu sa na tom neda jazdit. v testoch jej vychadza prakticky rovnaky val. odpor a kurvenhalt jak pre evo, odolnost na prieraz maju dokonca mierne vyssiu, su akurat minimalne tazsie. nejazdim to ale ak hladas cena/vykon je to dost dobra volba od xc az po am. mas pravdu ze ofiko nie su tlr ale jazdi sa to bez problemov.
k hmotnosti-schwalbe som prestal jazdit aj preto, ze to uz s vylahcovanim prehnali, jak na bokoch tak na behuni takze aktualne zvysenie hmotnosti za cenu vacsej odolnosti pre mba znamena, ze na take to moje akozemaratonske zavodenie mozno v lete ror znovu skusim, miniony su na to asi predsa len trocha moc.
-
-
Teď si ze mně děláš prdel, viď?:)
-
ne, co chces povedat ze schwalbe nedrzia mliwko ci ako? skus byt konkretnejsi.
-
skrze swalbe opravdu mléko šumí, u jiných plášťů s tím nemám problém.
-
dělají to i některý Spešl pláště (hlavně ty z akce 1+1 :-)
-
Tak i maxxis občas uroní slzu, ale od švábů mi vyloženě šuměl jak RoR, tak RockR,… vše top a ss
-
nový NN addix ani kapka
-
Pockej az ho trochu projedes a omlatis…
-
-
-
-
-
-
-
-
musim opravdu rict ze co se XC segmentu tyka.. ta RoR a RaR byly u me na top prickach … bohuzel u gravity gum me nepresvedcila ani jedna… skoda no
-
Ta „nová“ MM vypadá ale tak dobře, chtěl jsem někdy zkusit. No nic, dám to na děckokolo, v bordelu to mlaďocha snad podrží
-
-
Ikon 3C je super XC guma… Pravda, ne asi na ježdění po cyklostezkách, na co by vypadal podle vzorku, ale v terénu funguje super.
-
U ikonu mne prekvapilo, jak hezky drzel na ujete hline nebo podobnem povrchu.
-
Hlavně je předvídatelný
-
-
super jak super, drzi, to je fakt, je aj docela odolna ale je cudna. je totizto extremne citliva na spravny tlak, doslova +/- 1–2 psi a skace jak opica a nejde alebo sa zvyka jak prasa a nejde. dost ma to laborovanie prd kazdou jazdou nebavilo.
navyse je ***** draha, prvych 1000km to vyzeralo ze fajn nevadi, lebo sa javila neznicitelna, potom ale zrazu velmi rychlo stratila vsetky vlastnosti takze v konecnom dosledku o moc viac jak RaR nedala.(ten ovsem straca vlastnosti obcas aj po par sto km) . navyse som zistil – empiricky aj tym svojim mikrotestom- ze medzi ikonom a AR neni asi co sa tyka performance ziadny rozdiel, pricom AR drzi citelne lepsie. cisti sa rovnako mizerne jak ikon. som toho nazoru, ze v pomere cena vykon je RoR lepsia volba.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Aha, tak to jsem nějak nezaregistroval. Díky. Teď sice budu brát dopředu shorty, ale na léto jsem plánoval právě barona, tak asi nebudu nic vymejšlet a vemu DHF.
-
-
-
-
-
Jedině Aggressor je DD ve 2C.
-
-
-
sry za blbý dotaz, ale začínám se ztrácet ve zkratkách u plášťů Maxxis. Můžete někdo udělat seznam, co jaká zkratka znamená? Myslím, že by to bylo fajn i pro další uživatele.
Díky
-
a zkoušel jsi se podívat na web maxxisu ? …
-
-
sry za blbý dotaz, ale začínám se ztrácet ve zkratkách u plášťů Maxxis. Můžete někdo udělat seznam, co jaká zkratka znamená? Myslím, že by to bylo fajn i pro další uživatele.
Díky
-
to opravdu JE blbý dotaz :D
…když legendu používaných zkratek uvádí snad úplně každý výrobce úplně čehokoliv na svém webu, pokud nějaký má
-
Ale třeba u Spešlu na tom jejich cool webu najít nějakou technickou dokumentaci k jejich gumám. Vlastně jen odhaduju, co to 2BR, GRID, Gripton… nejspíš obnáší.
U Maxxisu mají sice zkratky legendu, ale zase se rozchází katalog s tím, co je ve skutečnosti na trhu (jakože nejenže některý gumy v Evropě snad ani nikdy nebyly, ale i naopak už jsem i vozil podle katalogu neexistující pláště).
-
Jestli jsi našel něco co v katalogu není, tak je to OEM verze. Většinou nějaký polo ojeb na TPI.
-
Ne, normálně v retailu a očekávaných 60 tpi (Ikon 27.5×2.20 TR EXO, což v katalogu http://www.maxxis.com/…278-121-ikon není).
A nad dalšíma věcma v katalogu zůstává trochu rozum stát – třeba hmotnost u Aggressora TR EXO. U 650B je tam hmotnost skoro jako u 29, namísto aby byla blíž hmotnosti gumy pro 26" (a v reálu je to samozřejmě tak, jak to člověk selským rozumem předpokládá). Ale je fakt, že Maxxis má celkově stránky ještě použitelný, u spousty jeho konkurence je to víc reklamní leták než zdroj informací.
-
A normálně na blistru? Zatím všechno co jsem viděl byl klasický katalog. Když vezmeš, že třeba minion DHF má 23 verzí MTB + 13 DH typů, tak bych se hodně divil, že ho nemají standardně v katalogu jestli je v prodeji na blistru.
-
Ještě to může být kousek, co se kdysi prodával a letos z nabídky zmizel…
-
Pravda
-
*1
-
-
-
-
-
driv tam meli smesi popsane u Control a Grid casingu.. ted co maji Gripton tak poznas kulovy.. to me taky sere
-
-
To ale pořád neznamená, že v tom není bordel :))
-
tak urcite, jediny kto to ma.poriadne je schwalbe, vsetci ostatni nepouzitelne. otazka jelen ci iba ciastocne ako napr. maxxiss alebo uplne ako vsetci ostatni
-
Proč částečně? Vždyť u Maxxisu to mají dosti zřejmé…
-
Asi tak, maxxis je jediná značka, kde prostě vim, co jaký označení znamená. Maj to jasně a jednoduše, dle mého.
-
Jednoduše to má vyřešené WTB.
-
presne.. pro kazdou varianty casingu maji obe varianty smesi.. tvrodou i mekou.. staci si vybrat.. za me proste top.. a ty gumy fakt fungujou
-
Já zas orval a totálně sjel Breakout za asi měsíc a půl, pak už stál totálně za číču. Taky mě překvapila větší šířka než Convict ve 2,5. Málem se mi nevlezl dozadu. Teď jsem měkký Convict hodil na zadek, zdá se mi, že to taky už tak nelepí jako když byl nový.
Pozitivum je, že si člověk může furt zkoušet nové gumy kdy se to tak sjíždí:-)
-
Verze? Gumu orveš klidně během pár dnů v parku, takže to není moc průkazný ukazatel. TrailBoss Fast mi na zadku vydrží +/- to samé jako dualy od maxxisu. Stejně tak Highgrip verze na předku obdobně jako ST od maxxisu.
-
Ten Breakout byl light fast, Convict je light high grip. Já to neberu jako vyloženě zlo, ale vzorek zmizel/breakout/ velmi rychle. Horší je, že to pak už nedrží, čili letňáky:-)
-
-
-
Tak je pravda, že jsem to nijak nestudoval a kdybych si teď měl u WTB vybrat gumy, tak jsem v loji.
-
A stejně tak (nebo spíš ještě hůř) to má člověk co se prvně podívá na nabídku maxxisu.
-
No asi jo. Tak schválně jdu omrknout WTB… :D
-
-
-
Tak jsem se mrknul, ale ty ceny jsou dost vysoko. Nejvíc mě zaujaly vigilante, convict a trail boss. Je na předek lepší vigilante nebo convict ? Jinak na zadek je asi akorát trail boss, ne ?
-
Kupuji je vždy v akci, za plnou je to nesmysl. Osobně páruji takto:
- Convict / Breakout
- Vigilante / Trailboss (příště zkusím Riddler)
-
A není vigilante v 2,3 užší než trailboss 2,4 (pokud to vozíš takto) ?
-
Vozím 2.25 TB
-
Joaha. I když, jak jsem tak pochytil, tak WTB jsou dost balony, což by mohlo bejt pak ok.
-
Okometrickou metodou jsou balony +/- jako Schwalbe.
-
No, to my sice moc neřekne :D, ale prostě víc, než maxxis. Díky za info, už můžu koukat i jinam než na právě maxxis ;)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
lebo napr. ani len netusim co konkretne je dual compound. alebo single. alebo jaka zmes je ten ich lust co bude asi ust aby nemuseli platit licenciu. a v cestnych je to este neprehladnejsie. ale jak hovorim, vsetci okrem schwalbe to maju este horsie.
-
edit – alebo co to je triple. to je 3c max co? alebo nieco uplne ine?
alebo ten ich wt design, ktore gumy konkretne ho maju? mam klasicke xc rafiky takze to nechcem. nikde v specifikacii nevidim ci to je alebo neni wt
-
A díval jsi se na ty stránky vůbec,
Dual compoud je dvojsměs, čili guma se skládá ze dvou směsí, single je tvrdší jedno směs. ST je měkká jednosměs.
L.U.S.T.
Maxxis mountain tubeless tires, certified to UST® standards, featuring Lightweight Ultimate Sidewall Technology (L.U.S.T.). This technology offers better puncture resistance, improved air retention, better longevity and lower weight than previous tubeless technologies. By adding a thin fabric layer to the sidewall, covered in a special airtight rubber compound, Maxxis created a casing that is lighter, tougher and holds air better.
Jinak všechno je to na stránkách nebo v katalozích…
-
dival.
to viem aj ja ze dual je dva triple tri. lenze kua aka tvrdsia a maksia? dtto triple. a to lust je ust je mitiez jasne, akurat tam chyb ataka drobnost co je to za zmes. a o tom je tu rec.
-
OMG, treba tady v tom nalinkovanem PDF je to rozepsane na strane 13, jak jasneji by to jeste melo byt vysvetleno?
-
ja sa ospravedlnujem za svoju obmedzenost, ale kde je tam napisane aka tvrdost v “a” scale je ta ktora pr znacka? ja sa velmi totizto podla nicoho ineho ako "a scalu " orientovat neviem.
-
tak pokud chces primo slozeni smesi, tak to je jina, to uz enbyva ofiko info a nezbyva nez hledat …nebo pockat na goofyho post :)
-
-
-
Lust je kostra, směs je pak podle toho, co tam je za guma snad ne?
Jinak to 3C MaxxGrip je lepivá, MaxxTerra je střední a MaxxSpeed je nejtvrdší určená spíš na XC. Přesné směsi se samozřejmě nespecifikují, jak to nespecifikuje snad skoro nikdo, protože je to výrobní tajemství…
Ale jde to dohledat, pokud člověk chce:
ST = 42a
Single = 60a
Dual = 60a/62a
3C MaxxTerra = 42a/50a/70a
3C MaxxGrip = 40a/42a/70a
3C MaxxSpeed si už nepamatuji a ani mě to nikdy nezajímalo.
-
dik, mne sa to dohladavat nechelo, ocakaval by som to ako prvu a hlavnu informaciu na stranke. kokotiny jaka je to super guma ma moc nezzaujimaju.
btw ja viem co je lust, ja som sa pytal ak je na nom zmes :-), kedze je tam len ze dual tak som nevedel, teraz uz viem ze je to 60a/62a
-
Maxxisáci kdysi měli Single směsi 40a, 42a, 60a, 70a. A teď se pohybují v podobných mixech. Proč by to mělo být jako hlavní informace? Pokud vím, tohle neuvádí snad skoro nikdo (ani ten Schwalbe). Prostě Dual jsou levnější a tvrdší směsi. Víc to vydrží, hůř to drží, 3C jsou drahé směsi a lepivost je popsaná, no a single a super tacky jsou staré levné jednosměsi, kde ta single je zase tvrdší a super tacky lepivka.
-
tak jak to je teraz s najnovsimi neviem kedze to aktualne nejazdim, ale pre tie " star" verzie to bolo bezne dostupne.
-
Asi tak běžně dostupné, jak ty Maxxisacké směsi.
-
ja neviem, ja si to pamatam z webu. ale ved hovorim ze u maxisu to na rozdiel od ostatnych ide aspon zistit.
-
No to by mě hodně zajímalo, protože když jsem před lety přecházel na Schwalbe, tak tyhle informace byly nedohledatelné… Možná se pak polepšili, ale nevím nevím.
-
-
-
-
-
-
A není náhodou dual 50a/62a?
-
a sme tam :-)
-
Někde jsem četl, ze od 2017 to ma být, tak jak píšeš. Predtim to bylo 60/62, což bylo dost tvrdé.
-
Je možné, že teď už je to měkčí… Někde jsem to vlastně četl. Mám tu letošní a loňskou DHRII, tak můžu zkusit, jestli rozdíl poznám. :-)
-
Podle mě je to podle gumy. Dal bych krk za to, že u Ardenta (jak 2.25, tak 2.40) TR EXO je vzorek tvrdší než u Aggressora 2.3 TR EXO. I když do toho dloubnu třeba nehtem, tak na tom Aggressorovi je to mnohem víc plastelína.
-
-
-
MaxxGrip ten stred 70 jednoznacne nema. To je 50 maximalne, neverim ani u MaxxTerra, ze to bude 70.
-
Tech 70a by mela mit zakladni vrstva, na ktere je uprostred 50a (42a) a na bocnich spuntech 42a (40a) u maxx terra (maxx grip).
-
+1
-
Tak
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
přesně takový souhrn jsem očekával :)
-
-
Na Vitalu už to udělali.
-
Kdo mi zjisti jakou tvrdost smesi pouzivaji u speslu pro Gripton s Grid casingem treba na Butcheru ma u me bludistaka… ja nasel leda ho…o
-
Mel by to byt 50 stred a 42 bok.
-
Zrovna Butcher se vždy dělal jako jedno směs – control 50a všude, Grid 42a všude.
U Gripton verzi už to nepíšou, ale bude to asi podobne. Na BnR je hodně chválí.
-
-
-
co jsem koukal tak nekde psali.. ze cim vice gravity guma tim mekci ta smes je… takze bych i chapal ze treba purgatory bude kousek tvrdci nez Butcher.. pokud by butcher byl 50a/42a tak ho beru na 29er vsema deseti!
-
Nechceš viligiante light high grip je to 42a na tvrdé kostře
-
light by mela byt meky casing, tough je tvrda kostra… co to vazi a jakou to ma sirku?
-
Myslel jsem 42a na 60a špuntech. 2,35" Můžu změřit, nový, jen nasazený s duší, nejetý.
-
váha tuším 930g
-
nevyhovuje? koukal jsem na nejake hodnoceni a pisou ze na uplne siroke rafky to neni ideal a ja budu mit vnitrni sirku 28mm…
-
mám právě 30 mm a jako jde to, ale radši bych něco kulatějšího. Teď jsem out zdravotně, takže nejezdím.
-
Tak 59mm
-
tak ja se nejdriv svezu az kw5 takze vpohode :-D
-
No kdybys chtěl, tak za 800kč s poštou je tvůj
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ja mam WTB vigilante a dnes jsem se docetl, ze jsou vhodne na mokro… no malem jsem si rozbil hubu na korenech :-DD
-
dela se nekolik verzi… Fast rolling na mokru opravdu klouze…
-
ajo, ted na to koukam a ty mam :-DDD mozna ho necham na zadek a dopredu dam minion front
-
kdyz uz DHF, tak ve verzi 3C… klasicka TR EXO (2C) klouze taky…
-
parada, dekuji za info
-
Nebo ST, ale Exo a ne butylovou verzi ;-)
-
-
kup do predu High Grip a dostanes plast o kterym vis jak se chova vzorkem ale ma mnohem lepsi grip
-
anebo tak…
-
ale koukam ze to ma o pul kg vic a neni na bezdus
-
pokud je to TCS tak je bezdus a to maji snad uz vsechny WTB gumy
jinak musis koukat i na casing- kostru
Light je lehky
tought je o hidne tezsi cca + 200g
Musis koupi Vigilante TCS Light high grip
-
O půl kila víc než co? Vozím Light High Grip jako bezduse úplně v pohodě.
-
Že ty High grip jsou o skoro půl kg těžší než milion f.
-
-
Aha tak já to blbě pochopil, našel jsem totiž Minion kde bylo psaný High grip, tak jsem myslel, že to jsou oni, nevěděl jsem ,že je i VTB HG
-
-
-
-
-
-
pokud se o tom už psalo tak se omlouvám, ale do aktuálního mokrého hnusu venku bude lepší na předek 2,5 Shorty nebo 2,5 WTB Convict? díky
-
to bude nastejno, dulezitejsi bude, aby to bylo z mekke gumy (3C u Maxxisu/HighGrip u WTB)
-
Do mekciho a hlubsiho bych bral Shorty. Convict je vic jak DHF/DHR a je to spis univerzalni guma, nez vylozene mokre obuti. Shorty je hlavne mokra guma do nestabilniho terenu, ktera je pouzitelna solidne i na sucho.
-
-
Asi blbej dotaz, MITAS HIGHLANDER někdo jezdí? Nebo bude úplně lepší se mitas-u vyhnout?
-
Jezdí a spokojenost v parku.
Na hrabance testuji.
Kamarád jezdí už 3 roky a jezdí opravdu hodně dobře i hodně rychle a neslyšel jsem od něj žádný špatný slovo.
-
Nevíš jak je to se směsí? Např. porovnání s maxxis 3C, nebo wtb highgrip? Případně šířkou na ráfku?
-
-
-
znova dotaz k výběru pneu na 29er
Po osobníh zkušenostech s kombinací Specialized Butcher / Slaughter Control dost vážně přemýšlím že vyzkouším nové verze ale tentokrát:
Grid casing a GRIPTON „chytrou“ aktivní směs… v testech se opravdu tváří že má skvělý grip a zároveň i dobře jede, o Grid casingu píšou v testech že má dobře odladěný poměr mezi tuhostí a tlumením a je to i odolné dost na to co potřebuju..... už stará Control verze s tvrdší směsí mi přišla dobrá a tohle by mohlo být ještě výrazně lepší…
a teď pokud bych vybíral tak mám 2 kombinace…
Buďto Butcher / Butcher nebo Hillbilly/Butcher (technicky to odpovidá kombinaci DHF/DHF nebo Shorty/DHF od maxxisu)
Jezdit na tom plánuju od bike parku s tvrdým podkladem až bláto, klasika asfalt něž se vyhrabu na kopec a pak hodně Jizerky kde je kvantum hrabanky listi a jehlici a sem tam nejakej hladkej sutr…
otazkou je jestli je lepsi varianta Hillbilly / Butcher s tim ze tam je opravdu kvantum gripu v bordelu, ale bude to mit asi tendenci se zvejkat na pevnym podkladu a kamenech a na asfaltu to urcite nebude zadnej zazrak… nebo jestli nasadit Butcher/Butcher s tim že už 29er sám o sobě má gripu víc než 27,5"
někdo nemáte reálně něco k tématu?
-
Hillbilly byl na bedne posledním testu pneu v enduro-mtb.
U Griptonu by tvrdost pneu měla být stejna nebo velmi podobná předchozím modelům. Takže Butcher vzadu v Controlu (50a) není úplně dobra varianta na tvrdší jezdeni, je to slupka. V Gridu zase ma 42a, takže moc nevydrží.
Asi nej Spesl plast je Purgatory Grid (50/60a), což je mezi Aggressorem a Ardentem. Dobra guma ale není to úplně bullet proof.
Spesl tady nemá úplně dobrou nabídku na enduro jezdeni – někdy parky, někdy normal jezdeni.
-
Gripton je jina smes neu stara smes kombinovana S grid a Control casingem… Grid mival mekousmes jak pises a Control mel tvrdou smes… Gripton je aktivni smes nove generace kterou vyvinuli na silnici… pri jizde na silnici je mnozstvi vibraci se stabilni krivkou tzn opakujici se se stejnou periodou a v tuhle chvili ma smes tendenci tvrdnout… v terenu je imput od podkladu nesoumerny.. tzn vibrace jsou variabilni a smes na to reaguje zmekcenim.. neco jako aktivni pena v chranicich.
-
Nějak moc mi to smrdí marketingem… :-D
-
Tak pořad je to guma s nějakou tvrdosti. Je obohacena o nějaký polymer, který pak upravuje chování pneu – MKT povídání.
Durometr uváděli na nějakém singletracku nebo pinkbike diskuzi. Na mtb-news.de je nyní test Butcheru Grid 2.8 a u směsi uvádějí Gripton 70a/42a, což jsem psal výše.
Kromě Griptonu se nic moc nemění. Control je u Butcheru 50a, Grid je 42a.
Šel bych do toho, měl jsem starší verze, ale v 650b mají zatím jen 2.6, což je na me moc.
Nicméně dozadu bych dal spíše Purgatory pokud chceš držet brand nebo Aggressora pokud ti to je jedno.
-
ja nikde poradne durometr nenasel a tabulkove to nikde neuvadeji.. je pravda ze maji napsan ze Gripton smes se svou tvrdosti meni dle pouziti gum na CX/Trai/Enduro atd…
ted jsem jezdi Onzy Ibex 2,4 na obou kolech… tak s Butcherem problém nemám.. spíš mi jde o ten předek.. jestli Hillbilly nebude už overkill..
Jinak s purgatory je to dalsi kombinace.. pa kbych to videl nasledovne (orientacne)
high grip / slow rolling – Hillbilly / Butcher
Medium grip / medium rolling – Butcher / Butcher
Medium grip / fast rolling – Butcher / Purgatory
-
Asi jo, jen Purgatory bude lépe brzdit než Butcher. Je to podobne jako DHF vs DHR2. Lze dobre použit na obou kolech než je primárně určeno, jen to není úplně 100%.
-
kdyz vidim ty nizky bocni figury na Purgatory tak se mi to nelibi… ja potrebuju aby to drzelo… brzdy me nelimitujou… vzadu mi staci i Slaughter dulezity aby drzel v naklonu a v tom bude Purgatory imho horsi.. asi pujdu extremni cestou a vezmu Hillbilly/ Butcher a prinejhorsim budu na pevnou a suchou prezouvat vepredu taky na Butcher
-
-
Jak je Gripton novy, tak testu je pomalu. Snad se to zlepší v 2018. Navíc Butcher je lehce predelany.
-
-
-
:-D tak to nevim teda. Kazdopadne XC Gripton na Renegade a FT je dobra smes a jede to ok, gripem je urcite dal nez konkurence. Budu zkouset 2.6 Butchera, ale az jaro. :-(
-
-
-
Jezdím ted Shorty3C a agresora dual a po asfaltu to nechce jet vůbec. Jako pár kiláků se dá přežít, ale víc jak 15 bych natom fakt jet nechtěl.
-
to je tak max co budu po sfaltu sudlat.. vetsinou vyjezd z Liberce do Jizerek nebo naho ru na Jested z obou stran.. u me doma pak na Buk republiky a dlouhou horu…
-
Taky to nejsou gumy na silnici, ale zas taková tragédie to není, zvlášť s Aggressorem… Já jezdím Shorty 3C/ HR II Dual jako univerzální kombinaci a objel jsem na tom třeba i Trilogy, kde to bylo 3 dny v řadě přes 70 km.
-
parada.. to me presvedcilo ze to zase tak silene nebude.. navic v grupe nehonime KOMy.. takze se na kopec nakonec vzdycky dostanem a ja radsi jistotu a grip
-
-
To je Aggressor a zdechlý, nebo to brzdí Shorty? Chtěl jsem Aggressora na zadek místo Ardenta…
-
Aggressor je v rámci AM/EN gum relativně rychlý vzorek.
-
Dej tam DHRII… Jede to v klidu, a aspoň máš pak výmluvu, když ti někdo do kopce zdrhne ;-)
-
DHRII je v plánu jako alternace do parku. Na XC kolem baráku to musí trochu odsýpat… :-D
Ještě dumám nad DHF jestli Maxx Terra, nebo Maxx Grip.
-
Záleží.. Na XC Maxx Terru, do parku Maxx Grip… ;-)
Takže jestli budeš přezouvat, tak bych klidně koupil butyl Maxx Grip nebo 42a, a na XC exo Maxx Terru.
Já nakonec skončil v kombinaci DHF 42a a DHRII 2c a spokojenost. Mám tu případně i butyly do parku, ale třeba do Saalbachu jsem nechal Exo gumy. Asi jsem líný s mlíkem přezouvat. :-)
-
Taky jsem líný, takže se mi předek přezouvat nechce, zadek možná pořídím celé kolo… Celý rok jsem jezdil DHF Maxx Terra a spoko, asi u něj zůstanu.
-
-
Tak to nevahej ani vterinu a ber MaxxGrip. Na XC kolem baraku bych bral DHF-DHF nebo SS zadek. Ale na to AM/ Trail to bude vzdycky kompromis.
-
Jezdím xc kolem baráku a SS dostalo přes léto docela na prdel, docela se divím že jsem ho neproriznul skrz. Špunty jsem neořezal, ale sem tam jsou naseklý.
-
na xc jede i hr obstojně rychle na zadku
-
-
-
-
Zdechlej jsem já, ale pocitově to jede hůř než dhf a dhr II co jsem měl před tím.
-
-
A to je zrovna jeste docela rychly kombo. :-)) Shorty vepredu oproti HR II nepoznam rozdil. Ani DHF MaxxGrip na predku neni zadna tragedie…problem nastava az kdyz to je vzadu nebo tam je drat.
-
Shorty vzadu musí bejt čiré utrpení, moc se mi tam ten Dhr nechce vracet a zkusím přežít na agresorovi, než začne u nás mrznout.
-
-
Mě přijde tahle kombo moc rozdílná. Tam kde je dobrej aggres, tak vepředu stači DHF, Kde je dobrá Shorty už nestačí Aggres.
-
však „vepředu business, vzadu party“ ;)
…jinými slovy, vepředu to musí držet, zadek může být trochu divočejší :)
-
Souhlas. Ale ne všude a vždy a hlavně ne jako kombo na všechno. Jsou chvíle kdy jsem rád že ustřeluje prdel ale pak jsou chvíle kdy to nechceš :D
-
přesně,tuhle jsem lehce přibrzdil zadkem z kopce a najednou čumím do kopce :o
jindy se potřebujš prosmýknout a zaboha se to neche urvat
s tím dhr na zadku je celkem sranda, po té,co v parku dostal trochu na prdel
-
přesně,tuhle jsem lehce přibrzdil zadkem z kopce a najednou čumím do kopce :o
jindy se potřebujš prosmýknout a zaboha se to neche urvat
s tím dhr na zadku je celkem sranda, po té,co v parku dostal trochu na prdel
-
-
-
K Shorty bych dal DHR2…
-
Chováním určitě souhlas, ale chce to DD, klasický Exo je pro použití se Shorty málo odolný.
-
rekl bych ze zalezi kde clovek jezdi.. u nas v jizerkach je meko a hladke kameny.. DD tu potreba neni… nemel jsem ani problem s papirovou Control verzi Speslu… ale do ostreho kameni ani EXO nestaci.
-
Jo, je fakt, že na takovýhle použití to dává smysl. Jen je pak Shorty zbytečně odolná, ale s tím už moc nenaděláš…
-
nj.. to je asi pravda.. ale zase jde o vzorek… jinak jsem vzal Hillbilly/Butcher Gripton
-
Tak pak prosím poreferefuj. Diky
-
-
Ja bych na tu hrabanku a kulaty kameny volil lehkej bok a 2.6 sirku a na predku lepidlo. Idealni guma na tohle. Uz aby toho byl vetsi vyber. :-)
-
ja mam 29.. na to 2,6 urcite potrebovat nebudu
-
Na hrabanku je lepší něco užšího, ať se lépe zakousne…
-
;-) jojo to tak porad prevlada, bohuzel uzka pneu se hodi maximalne do super hlubokeho bahna v kombinaci se spikem. Vsude jinde je objem plus. Jeste snad hodne rychla a tvrda trat. Kdo ma moznost porovnat 2.3 Maxxis a 2.5, tak potvrdi.
-
Vozil jsem i široké a vozím zpátky užší, takže tak…
-
-
-
-
-
-
-
souhlas do bordelu urcite Shorty MaxxGrip/DHR ii dual !!! Mam to tak a na Blinduru na podzim jsem si jen chrochtal :-) HRko by to asi moc nepobralo vepredu.
-
Mekoty … já blinduro odjel na HT a vepredu 2C HR2 a vzadu sjety 2C HR2 :-D byla to zábava :-DDD
-
Pořád měkký :D. Já objel Enduro v Rychlebech na HT 90mm zdvihu, vepředu Ground Control 2.1, vzadu Fast Trak 2.0, pevná sedlovka. A neskončil jsem ani nějak špatně :).
-
Jo dopadlo to dobře ? Do nemocnice tě nakonec nepřeváželi ? :D
-
Mám pocit v první 20 to bylo… Ale to byla ještě doba, kdy enduro v ČR začínalo a nejezdilo tolik střelců co dneska.
-
-
Kdo umí, objede to i na skládačce. :)
-
-
-
-
-
-
-
-
vyreseno… kur sport ma black friaday.. novej 2bliss ready grid Gripton plast stoji 850kacen.. objednal jsem Hillbilly / Butcher :-)
-
Mám na prodej Maxxis Minion DHR II 27,5 2×2,4WT 3C MaxxGrip TR EXO, 100% stav, jetý 3km
-
mám zájem – napíšeme si
-
Prodáno
-
-
omluva za OT
Není někdo, kdo si chce objednat aktuálně DHR II v DD, 27,5 ? Objednal jsem blbě, ale nechci ho prodávat se ztrátou, že jo ;), tak že bych se s někým domluvil, on objednal jinej a dorovonali bychom cenu O:-), více v SZ.
-
Jsou ty Specialzed pláště stejně úzký jak Maxxisy ? Chtěl bych něco širšího něž Maxxis 2.3.
-
pro spešla je pokud se nepletu vyrábí Maxxis, takže to bude dost podobný…
-
jak pose stingray jsou podobne ale delaji 2.6 variantu a ta ma uz objem na urovni 65mm sirky tzn hidne podobne jako napr. 2.5 WTb
-
OK díky. Tak asi vyzkouším nové Micheliny, co půjdou koupit. Jinak budu muset vyměnit ráfek za 30mm, protože žádný širší gumy se už na 25mm nedělají.
-
Hmm, vidíš to a já mám problém s tím, že všechny pneu krom WT od maxxisu jsou na 30mm ráfku moc hranaté. Na zadním kole downgrade na 25mm
-
Covece kdyby jste o tom nepsali tak to ani neresim … mam vzadu LB rafek 30 mm vnitrek, jezdim DHRII 2.3 a jezdim, neresim … vpredu mam MM od Schwalbe ve 2,35 a je to balon jako prase … takze jej resit netreba
-
-
Četl si tu recenzi?
The tire is designed to be most ideal when paired with rims using an internal width of around 30mm, providing a nicely rounded profile.
-
Clementz je vozí na 25mm, takže bych řekle že to bude ok.
-
-
Dobrej tip. A kupodivu docela slušná váha, jsem zvyklej na Schwalbe, kde to ještě drží tak nějak v rozumné hmotnosti. Já se nemůžu nějak ztotožnit s pláštěma 27,5" s váhou okolo kila a někdy i více…
-
odvážný chlapec!
-
tak někdo to musí zkusit jako první, ne? :)
-
-
Vždyť v Michelinu ani neví, že existují širší ráfky než 21 mm, tak proč to hrotit? Kromě Maxxisackých WT gum je drtiva většina (v normálních šířkách) stavěna na užší ráfky, takže netřeba zmatkovat.
-
V Michelinu ani neví, že se na kole jezdí za mokra. Měl jsem pár let nazpět Michelin Country Trail, stačilo pár kapek a hned byl člověk na skluzavce…
-
Jo i to je možné… :-)
-
to samé hlásí lidi i u jejich aktuální produkce …tyhle z odkazu třeba konečně budou fungovat ;) :D
-
-
-
-
Mel jsem Butchera a Slaughtera na 27mm rafku kdyz jsem jezdil Spesl a rozhodne byli minimalne stejne tak siroke ne-li o neco malo sirsi jak HR ii 2,4 a DHRko 2,4wt na 30mm rafku. Presny cisla uz nepamatuji.
-
akt. mam Hillbilly / Butcher 29 na 28mm rafku a maji ± 56–57mm .. pouze nahozene.. zatim nejete
-
ty jo, nevim co jsem mel 2015 na Stumperovi za verze ale urcite meli ±60mm. A ne takto relativne malo. Zajimave, ze by se tolik roztahli…
-
V šířce 2.3?
Přemýšlím jestli nevzít 2.6, jen se bojím že by to byl už obrovský balon na 30mm rafku.
-
na bike and ride je maj otestovan.. i s sirkou na 30 rafku (ty 2.6) … ano ja mam obute 2.3
-
A od oka ti sedi na tom 28mm rafku v pohode, nejsou moc kulate uz na behounu?
Mam nasazeny DHRII 2.3 a s vysokem tlakem a dusi na tom 30mm vypada pouzitelne, ale bojim se ze pri snizeni tlaku na bezdusich se na behounu trochu rozsiri.
Nejradsi bych WT od Maxxisu, ale sehnat je na 29" je snad nemozne, tak mam Butchera 2.6 jako alternativu
-
29" WT jedině z Německa, před koncem roku jsem objednával Shorty a DHF oboje 3C, skladem mají i DHRII 2C. bike-components.de
-
Nekdy pred Vanoci si taky pamatuju ze meli, ted bohuzel nic, ani DHRII WT ve 3c
-
Sem tam se objeví, záleží, jak spěcháš.
-
-
-
fotky hír :-)
-
To vypadá dobře, asi zkusím na zadek něco od nich.. :)
-
me zajima jak funguje ten gripton.. na bike and ride si je chvalili a ja byl se staryma Control verzema nad miru spokojeny… tak uvidime.. tady to je teda 29er coz bude dost zmena sama o sobe
-
Přečetl jsem si ten článek na BandR a minimálně je to hodně lákavý k vyzkoušení.
-
ja neodolal.. guma me stala 850 kc/kus.. to je za jednu Maxxis 3C skoro obe Spesl :-)
-
Marketingove ten gripton velke S umi hezky prodat… :)
-
+1
-
-
-
-
Ahoj. Uz jsi je jel? Zajimalo by me porovnani gripton a 3c hlavne grip na korenech. Chtel bych dopredu Hill Billy nebo Butchera jako alternativu k Shorty 3c nebo DHF 3c ktery v 29 skoro nejsou. A jeste drobnost. Mas ty nebo nekdo predstavu jestli dostanu tu 2,6 do neboostovyho Pika ? Diky
-
Auronem projde i 2.8 rekon a shorty 2.5wt 63mm má spoustu místa. Takže 66mm by neměl být problém
-
Díky, a polopatický srovnání směsi gripton a 3c ? mam 2c DHF a klouže mi to I při tlaku 1,8
-
V griptlon mám pouze FastTrack, ale tvrdosti boku a středu by to mělo být cca stejná jako na 3c maxxtera. Jenom boční špunty nebudou tak stabilní protože v nich není ta tvrdá podkladová vrstva.
-
Super , takže je to v podstate jedno , co se mi podaří sehnat to vezmu, díky
-
-
-
-
nemam.. kolo bude az v unoru a zalezi na pocsi kdy to projedu
-
gripton by mě taky zajímal ;)
-
-
-
-
Zdá se mi to nebo ten novej Butcher s Griptonem má mnohem vyšší figury než ten starej? Porovnávam s Butcherem Control kterej mám doma v krabici.
-
Butcher control jsem mel vloni jeste na 601… bohuzel si nevybavuju kolik to ma ale kdyz se pripomenes tak ti vysku figur zmerim posuvkou
-
-
Tyvole, to je tak na motorku… Proti tomu je Shorty XC vzorek :D. Takhle podle fotek mi přijde, že se to na tvrdým povrchu bude muset šíleně žvejkat.
-
mam to hrabanky, listi a jehlici so jizerek.. na tvrdym a asfaltu to asi idela nebude… porad muzu prehazovat za Butcher kdyz bude potreba ale co znam shorty prijde mi to stejne
-
-
-
Shorty WT 29× 2.5 3c na i30mm na pohodu. Klidně by mohl být i na i 35mm
-
-
-
-
-
-
-
Ahoj, nevite proc Maxxis, pise na bocich tech enduro plastu doporucuje tlak 60 PSI ?
-
To je max tlak myslím
-
HR II 2.3'' – na plášti 250–410 kPa (35–60 psi/2.5–4.1 bar) – a vozím 1.6 bar :-)
Navíc ráfky můžou mít menší max. tlak než mají pneu. Arch MK3: 2.2'' tire 39 psi, 2.5'' tire 36 psi…
-
-
-
Ja si teď oblíbil 2.5 DHF 3C na predku a 2.4 DHR 2C na zadku, ale ten zadni strasne leze dolu i jako 2C, kupovat novy kazdy 2 mesice je trosku opruz. Nemate neco podobnyho co vydrzi o dost vic?
-
Na jakym to mas rafku vnitrni sire… (OT, jen me to zajima), diky.
-
30mm
-
Vozil jsem Tomahawk 2,3 což je stejná šíře na 25mm vnitřkem, teď budu dávat toho AGRS na 25mm a Tomahawk na 30mm.
-
-
hmmm
tak nejsem sám,na začátku léta jsem koupil wt (první zkušenost) a na podzim totálně kulaté figury (1× monínec,brdy,točná)
-
Koupil jsem ženě na předek DHF 26×2,3 EXO, 3c, maxx terra, TR a su zklamanej, jaká je to proti agressoru EXO, TR, 26×2,3 užovka (ráfek vnitřně 23 mm oba).
Tušíte, kde by se dal sehnat:
DHF 26×2,5 EXO, 3c, maxx terra (nepíšou, že je TR – není to překlep?)
nebo
DHF 26×2,5 WT, EXO, 3c, maxx terra, TR (tady píšou použití pro ráfky 30–35 šířky – nezkoušel to někdo na užším?)
Je celkem problém sehnat tu obyč 2,3 s 3c, natož tu 2,5 v této specifikaci…
-
jo, užovka to je, ale drží dobře, ta 2.5 má tělo prakticky stejný (cca 57mm) jen špunty jsou o 1mm vyšší, tak je celkově macatější i do stran.. WT ve 26 jsem ještě neviděl
-
DHF 2.3 je široký tak akorát, jen to není žádný balón.
-
Maxxis 2,3 Exo je normálně široká guma a pořád nechápu za čím se všichni ženete.
2,5 Exo 3C nevím, ale tady mají ST. Počítej s tím, že je to prakticky stejně široká guma (jak už psal mirabike), protože je to podle starého značení Maxxisů.
Wt gumy jsou navržené na ráfky kolem 35 mm, takže na ty úzké ráfky to bude na hovno.
-
u Maxxisu není 2.3 jako 2.3 – zrovna ten DHF 3C (ve 26) je fakt užovka (tělo cca 56mm – na 25ráfku bez duše), třeba u DHF Dual ve stejným rozměru je tělo pláště tlustší o cca 2 mm, a to je fakt hodně..
-
To jo, 2 mm šířky pláště je opravdu zásadní rozdíl…
Reálně, vnímá tyhle rozdíly někdo jindy, než když očumuje kolo se šuplérou v ruce?
-
Jo jo. je to děs. na tom se nedá jezdit. :-)
Jinak jsem měřil pár kousků a ty gumy vychází ± stejně. Spíš asi záleží jak se sejdou tolerance.
-
Ja tohle vnimal jen jednou, kdyz tata vybalil nove kolo, na kterem byly MK2 2.4 plaste, ktere jsou oproti 2.3 DHF mega balony. :D
Ale neber jim to. Nemeli by se o cem bavit. :D
-
Jsou to megahrozné megabalóny. :-) Měl jsem oboje na stejném kole a MK taky naposled…
-
-
asi ne ale vyzera to smiesne :-). ja mam teraz DHF/DHR II oba 2.3 dual a ten DHR II je viditelne aj meratelne vacsi.
-
Vozil jsem přesně tuhle kombinaci a nevšimnul jsem si toho, natož abych to vnímal při jízdě.
-
sak ja to nevnima tiez, ale oko vidi :-)
-
Máš dobré oko ti povím… Ono totiž optický klam může dělat jinak rozhozený vzorek.
-
+1, bez šupléry bych to musel hodně dlouho zkoumat, než bych si troufnul na jistotu tvrdit, kterej je širší. Druhá věc je ta, že kolem zadní stavby bejvaj menší mezery, takže ta guma může dělat širší dojem, protože je kolem ní míň místa.
-
+1,okmetricky o dost větší dhr2,4 než dhf 2,3…max do 1mm šuplerou :)
-
-
-
-
-
-
-
Ta odkazovaná guma ST jde použít jako bezduše bez problémů?
Co je WT vím, sám jsem to psal v mém příspěvku. Spíš mě zajímalo jestli má někdo REÁLNOU zkušenost na užším ráfku (23 mm), než pro který jsou navrženy (30–35 mm).
-
Jo funguje bez duší… Vozím ho teď od podzimu na předku.
-
Třeba na 27mm bych to ještě dal, ale na užší než 25mm bych to necpal, aspoň ne na předek. Na 30mm vypadá, že by mu slušelo 35mm:) Narozdíl od MK2 2,4, který už na 30mm má boky hodně přes vzorek a boční špunty trčí nahoru.
-
-
-
kdybys někde zahlídl wt ve 26", tak dej vědět.
-
-
Něco do těch blátivejch podmínek :-)
-
Nice :) … mám v 2.30 a trochu lituju, že jsem nevzal širší :D
-
Jojo, na 30mm vnitřní šířku ráfku to chce WT, taky jsem měl na zkoušku 2,3 a boky pláště byly širší než dezén. I ta 2,3 teda drží parádně
-
Já to mám na 25mm takže docela dobrý ;)… ale takovej ten „skřítek našeptávač“ do mě furt reje, tak až to uvidím v akci :-))
-
A jak to vidíte u šířky rafku 28mm (e*13), klasiku nebo WT verzi?
-
2,5 / 2,4 WT naprosto bez problému, naopak se mi to zdá ideální :)
-
Per to tam ;) nejlépe mekej MaxxGrip ;)
-
Dhr 2.4" WT na 25mm ráfku a nevidím problém
-
-
-
Zrovna tyhle gumy do sraček jsou tím tuplem lepší užší, ať se pěkně zařezávají…
-
ale to uz musis mit sracky konzistence prujmu, jinak ne
-
Nemyslím si.
-
Přesně tak, to musí bejt 10 cm srágory, aby jsi poznal jestli se to trochu víc zařízne ta užší guma. Jinak širší guma bude mít ve všech ostatních případech navrch
-
-
-
Mám taky 2,3 a v těch sračkách co tu teď máme je super. Krásně se čistí a drží to jak bejk.
-
-
Šel jsem ještě o level dál :D
-
áá pán je drsňák..to máš na tu silničku v profilu? :))
-
Těsně vedle
-
-
Ukazkova enduro guma
(a myslim tim ten obrazek?:))
-
a dozadu Shorty? :D
-
Yup. Ale to mám kombo fakt jen do total sraček. Jinak jezdím HR2 + Aggressor/Tomahawk podle podkladu
-
ten zadek volíš dle čeho? specifikace co na jaký podkald, díky – zajímá mě zkušenost s Tomahawkem – díval jsem se na něj, ale nevzal ho, danke :)
-
Tomahawk jede dobře, ale pokud se jede na trochu měkčím, sypavějším povrchu, tak se nechytá. Stačí trocha šotoliny nebo rozježděné hrabanky a má tendenci klouzat. Řekl bych, že je to poměrně specifická závodní guma. Naopak oproti AGG má výhodu 3c směsi, takže mokré šutry a kořeny dává o něco líp. Spíš je teda na pevnější a tvrdší povrch.
Nicméně aggressor je výborný univerzál a má vynikající trakci, takže pro každodenní ježdění bych bral právě jeho (a taky vydrží nesrovnatelně déle)
-
Aha, diky, tim padem na leto zustavam u AGG a semi slicku :)
-
-
-
-
-
-
Dívám se dobře, že jak Shorty, tak Minion DHF se nedělají skládací verze v Super Tacky směsi?
-
27,5 asi ne. Jenom 3C MaxxTerra nebo MaxxGrip ve WT verzi.
-
Hmm, toho jsem se obával. DHF v ST byl super a za ještě relativně rozumné peníze.
-
Jo jo.. Mám po delší době zase ST a ne 3C a je to fakt fajn. A cena je taky obstojná.
-
Hmmm..mam jeden drateny DHF ST ve sklepe uz par let..myslis, ze bude jeste pouzitelny?
-
do hospody cajk :)
-
No…stejne tam dycky koncim, takze dobry:)
-
-
-
-
-
Jak je to s použitím WT verzí na „normálním“ ráfku? Normálním myslím tak 24–30mm vnitřní šířky.
Pokud vyloučím z výběru WT, tak mi vychází:
- DHF + DHRII: v nabídce užovkoidní 2,3 nebo pak až 2,6, který už bude pravděpodobně megabalón k SS vzadu
- HRII: nemám dobré zkušenosti
Hlavně, že dělají bambilión verzí, ale ve výsledku není moc co vybrat… :/
-
WT je pro 35–30mm nepletu-li se? :-)
A někdo tu psal, že to vozí i na 25mm a v rámci možností lze…
-
To „lze“ by mě právě zajímalo. Jaký má pak plášť tvar apod.
-
mno, časem to budu testovat, ale nevím, jestli něco poznám, mám olšové vnímání ;) … akorát to bude chvíli trvat ;)
primárně mám 30mm do parku + WT, 25mm mám normálka + 2.3 …
-
Vozil jsem DHFko, Shorty 2,5 WT na E13 25mm a v pohodě v rámci možností, HR II 2,4 má na i25mm určitě větší objem ale MaxxGrip je zase lepší lepidlo, už se ale zaplítají EX 511 tak tam by to mělo být bez kompromisu.
-
V náklonu to drží taky OK? Předpokládám, že boční špunty směřují více ven a zabírají tak později…
-
Lehce to bude sevřený, ale nic hroznýho, směs to podrží. Když nebudeš vozit 2 bary tak se to přizpůsobí. Chrochtal jsem si s tím i na i25 ráfku ;) Ale balón od toho nečekej, je to celkem užovka.
-
-
-
-
-
-
-
-
hoši co si myslíte o tomahawku na předek.. je to na dirta, nechci zakladat nový vlákno..
teď mám na předku ikon 3C EXO TR 26×2,35" a na zadku ikon dual 26×2.2" v plánu mám ten z předku hodit dozadu a na předek dát tomahawk 26×2,3" 3C EXO TR jde mi i o váhu aby se to vešlo nejlíp pod 800g teoreticky to může být ještě ardent 2,4" nebo jiný..
DHF tam prát nechci protože to je možná moc overkill… ikon celkem stačil doteďka ale někdy ustřeloval když byl povrch trošíčku mahnitej a stačilo fakt trošku a už to nebylo ono :) takže by to chtělo něco co podrží trošku víc ale zároveň to nebude traktor vzorek :D
dík
-
Ardent 2.4 na docela diru mezi strednima a bocnima figurama. Vozim ho na zadku a dobry, v bahnu sranda, ale na predni kolo bych ho nechtel na bezne jezdeni, jak moc se rezou zatacky na dirtu nevim:)))
-
jako ardenty se vozí dost na hezky upravený fr lajny.. :D takže ardent bude asi to co hledám, pokud ten tomahawk mi někdo vyvrátí.. atd
-
-
-
Co vozíte k Shortymu do mokra na zadek? Výběr ve 29 WT je omezený, takže HRII, DHR nebo DHF?
-
- HR II kdyz chci, aby to bylo hrave do zatacek (jde pomerne snadno do rizeneho smyku pod brzdou) (nasazeno)
- DHR mam nachystane na sviznejsi palbu z kopce, udajne lip brzdi a drzi
Ale nakonec jsem linej to prohazovat, takze az sjedu HR II, dam DHR…
-
No vozím ho teď na zadku ve 2,3 a jakože dobrý, ale nevim, jestli tyhle vlastnosti chci mít i v bahně s Shortym na předku. :)
Co DHR a jeho slavná odolnost?
-
DHR II bude na zadku i krapet rychlejsi pri slapani nez HRII s tenkyma figurama a ridkym vzorkem
-
moje pocity při šlapání jsou přesně opačné,s hr2 se méně nadřu :)
-
-
vzdadu celorocne DHR II v dualu. V suchu a tvrdu rezervy, v sypkem a mokrem podkladu uspokojive a navic me nejak neba furt prezouvat. Staci ze na jare shazuji shorty a na podzim zas musim nazout :-D
-
Hmmm… tahle teorie se mi pozdává ;)…
-
-
Ted mam k shortymu HR 2,4 ve 2C. Ale uz mam koupeno a zkusim dat dozadu DHR ve 3C jako set do mokra/bahna. Na sucho pak DHF 3C a DHR 2C. Aspon vyzkousim jak velky rozdil bude 2C/3C na zadnim kole
-
Jo nějak takhle to také zamýšlím. Do bahna na zadek něco ve 3C, teď jsem nejvíc nakloněn k DHR. Sucho DHF 3C a na zadek chci Aggressora.
-
ja bych dal idealne dopredu swampthimg a dozadu wetscream… at to drzi :-D
-
K tomu Swampthingu, jak napsal kdysi památnou větu Gazman – univerzál, který je tak nějak nahovno všude.
-
Tak když už, tak obráceně… ;-)
-
Když mi to vyrobíš ve 29
-
-
-
tak tenhle rozdil DHR ii 2c vs 3c na zadku by me taky zajimal… po dlouhodobejsim pouziti zkus vylicit pocity ;)
-
Rozhodne rychle mizi, jede krapet hur ale nic fatalniho, grip je urcite lepsi ale ne nejak zasadne.
Vydrzel mi tusim 6 m – dost fofr. Vyhody nebyly takovy abych to nekdy opakoval. Vrtail se tam dual.
-
-
-
K shortymu 2,5wt vozím na zadku Vigilante tough high grip – parádní kombinace!
-
Chtěl jsem praktikovat, mám Vigilante sice light, ale nevadí. Spíš mi vadí ten jeho tvar na 30mm ráfku, tak se ho asi zbavim.
-
Taky šel z domu kvůli i30 ráfku. Nějaký blázen mi psal že ho vozí na i35mm a jak je to prý super:)
-
na předek ne no…
-
-
Tvar není úplně ideální, ale na tom zadku si myslím, že to tolik nevadí.
Bohužel ho mám nasazený na Ibis ráfku, kterej má vnitřek 34mm dokonce, takže ten tvar je ještě horší :-D ale o boky se díky tough provedení nebojím a takovou jistotu jakou mi ten plášť na tom zadku dává, to se nedá s ničím jiným co jsem měl možnost vyzkoušet srovnat. Grip je opravdu skvělej.
Ba naopak jsem trochu „zklamaný“ ze Shortyny na předku, na tvrdým fakt není doma – na což není primárně určena, jasný, ale v podmínkách co jsou teď se tomu nedá vyhnout.
-
-
-
-
Zdarec, už nad tím dúmám celkem dlouho a pořád se neumím rozhodnout…
Koncem srpna razím na dva týdny na bike do Skotska, 2–3 dny bych chtěl strávit ve Fort William + 8 dnů vedené tůry po Highlands se zakončením na ostrově Sky.
Ted jezdím DHF2,5 3c na přdku a agressor vzadu, po lonské sezoně tady u nás jsou boční figury agressora už celkem ohlodané tak ho stejně budu měnit. V zásadě jsem byl s ním spokojený a vzal bych ho znovu škoda jen že ho nedělaj ve 2,4 ta 2,3 mi připadá trochu málo a pokukuju po DHRII 2C ve 2,4 k tomu to DHF ten je fajn.To druhé kombo by byl Shorty+DHR v 3C do sraček když bude chcát jak budu v Fort William ale s tím prvním si nejsem zas až tak moc jistý…
Určitě už tam z BF někdo byl… Co by jste mi poradili Vy? Děkuji ;)
-
hlavně butyl:) vzal bych klidně ST
-
proc hned butyl? Za mne je to overkill a hlavne kdo se s tim ma tahat po trailech. Navic ve skotsku neni az tak ostro-sutrovato. Je tam travnato, blativo, uchozena hlina, v tom ochozene kulate sutry. V nejhorsim bych obul na zadek DD, ale pokud nebude drtit hlavne DH drahy ve Fort williamu, tak i to bude vetsinou overkill.
…Jo a mokro bude skoro furt, kor takhle koncem zimy, ale zalezi na stesti, no.
-
Tak já měl za to, že jede na DH do parků fort will. A tam dle mě nemá smysl vozit nic jiného a kupovat DD abych ho serval v parku mě nedávám smysl. Jezdit na exo v parku nepřináší nic, kromě váhy. Za to méně pohodlné, předvídatelné, ......
-
Je to až koncem srpna, hlavní cíl výletu jsou Highlands budou to vedené tůry a trailovani s Guidy a právě to mě zajímá jeke by jste zvolili combo.
Do parku mi to je celkem fuk,maji lano, do kopce šlapat nebudu muset a když bude chcát dám shorty a DHR 3c? To si myslím že by mělo stačit i když jsem je nikdy nejezdil…
Otázka zní jestli s tím dám aji 8 hodinovy výlet, nebo si vystačím s tím prvním combem Jakoby do sucha DHF 3c/dhrII 2c…
-
Co napsat tem guidum? Ti urcite budou vedet.
-
Angličtina mi moc nejde, tak jsem to chtěl nejdřív zkusit tady ale je to ještě daleko.
-
-
Kombo bych volil úplně stejné jako jezdím běžně v horách. Bahno, gravitace, voda, šutry budou dost podobné jako všude jinde na zeměkouli :))
A do FW nevidím jediný důvod proč nevzít ST butyl…
-
Jak bahno tak sutry jsou vsude jine :) Treba bahno v chch je slizak kluzkej nechutnej, bahno v rotorue je na pohodu jen to caka. Sutry v kokorinsku krasny neklouzavy piskovce, sutr tady pokud placatej tak jako led v kluzku, pokud neplacatej tak cvakne vsechno :)
-
-
DHF a DHR jsou plaste, na kterých se jezdi DH zavody, proc by nemely stacit na trailovani? :O
To kombo co pises na konci ti uplne s prehledem vystaci. Pokud mas misto/volnou vahu v zavadle navíc, priber butyl do parku. Otazka je, jestli s bou tahat dva vic jak kilove plaste kvůli jednomu dni v bikeparku ;).
-
Teď jsem koukal na doporučenou výbavu na ten trip, tak dopředu doporučuji miniona ardenta nebo Hans dampf a dozadu high roller nebo vigilante .
Tak já myslím že to hrotit nebudu, v předu nechám DHF zadek hodím dhrII a shorty si vezmu jako náhradní ještě s nějakým uvidím třeba tu 3c verzi.
Kufr na kolo je do 23kg tak budu mít tak 7kg na věci, uvidím kolik bude mít bike po odtucnovaci kuře co mu nadělim…
-
To chceš odmontovat jednu brzdu s udělat z něj singla? ;) Kromě sedla, tlumiče a nábojů moc prostoru na odlehčení nevidím.
-
Jedna dvě věci se najdou a popravdě ani nevím kolik váží tak jsem sám zvědavý co z toho vyleze až to složím
-
-
-
-
-
-
-
Lehci kombo HR II 2.4 MaxxTerra a zadek AGRS. Tezsi kombo Shorty DD MaxxGrip nebo DHF MaxxGrip a zadek DHR II DD.
-
-
Kdyby někdo chtěl, tak můžu pustit maxxis shorty 29×2,5 WT 3c maxxterra exo jetý 100km na předním kole (jako nový) a mám k tomu i přední kolo na 15×100 s i30 515g ráfkem. Pak ještě maxxis minion ss 27,5×2,35 exo tr kdyžtak SZ
sorry za OT
-
Tak když enduro … tak enduro :)
Jsem připraven!
-
Pěkný. plánuju to samý jen k DHF Aggressora DD. Ty budeš dle potřeby přehazovat jen předek, jestli jsem pochopil? Kde jsi kupoval?
-
Ano. Jen předek. Toto je řešení na hrabanku a mokro.
bike24
-
-
Mohl bych se zeptat na názor ? Chtěl bych pořídit taky takhle, akorát můžu mít pouze jeden plášť dopředu. Co je podle tebe univerzálnější, DHF nebo Shorty ? Jezdim totiž jak hrabanku, tak šutry. Jak za mokra, tak za sucha.
-
Dokud nejsou extrasracky, tak DHF by mel byt OK…ja jsme s 3C maximalne spokojeny, se shortym bych se pri presunech po asfaltu moc trapil…
…ona je to tragedie uz tak..:D
-
Jj, na předek určitě 3c, 2,5 WT (ráfek mám totiž 30mm).
-
Tak akorát na Bike24 i Bike-Components je DHF nedostupná. Chtěl jsem koupit aggressory a to mi ukazuje chybu na BC.
-
No právě, DHF 2,5 WT ve 3c snad nikde není. Kdyby někdo o něčem věděl, hoďte to sem prosím. Doufám, že za ten měsíc, než budu kupovat, ho naskladněj v koloshopu.
-
Bral jsem na bike-components cca pred mesicem…Obcas ho naskladni, je potreba to kontrolovat, taky mi to zde bylo doporuceno a povedlo se :)
Jinak ohledne koloshopu bych byl opatrny, nas dovozce snad 3c verze, natoz WT nezna…
-
V sezone to normalne bylo dostupne. Beru tedy 27'5 varianty. WTcka Shorty i DHF v MaxxGripu a DD.
-
Na koloshopu by měl být dostupný po 15.3. ptal jsem se na to.
-
tak to by bylo super, díky za info
-
I 29" verze, nebo jen 27,5"?
-
ve WT zatím nic :(
-
asi berou z demy a ta termin postupne posouva…
-
fck … čekám nato s otevřenou objednávkou ;o)
hodil jsem dotaz na dostupnost a právě naprosté ticho, obvykle mám odpověď raz dva, takže čuchám „problém“…
-
mě už to taky začíná *****, vidím dvě možnosti, buď němci, nebo zkusím kombo magic mary a hans v addixu…
-
No mně teď neutrálně odpověděli, že umí sehnat jen defakto to, co mají na webu, takže (čtu mezi řádky), WT neseženou … ⇒ němci … viz vlákno o nákupu velomateriálu, kde to píšu ;).
-
Zkus! Někdo se obětovat musí a zjistit výdrž :))
-
mám na zimáku 3.0 noby nic v modrém adixu a jede to dobře, ale na mokrých kořenech už teď přes zimu nic moc grip
výdrž se mi zdá po půl roce v pohodě
-
-
-
-
-
-
-
-
Ja nakupoval na slovensku a radeji vzal jeden do zasoby…ale tam tedka taky neni…
-
konkretne tu:
-
-
dík, alternativa, pokud koloshop nenaskladní
-
Na koloshop jsem DHF 3C wt 2,5 maxxgrip bral před měsícem.
Netuším odkud ho měli, a měli jen 1 ks.
-
-
-
-
-
-
Souhlasím … pokud jeden, tak DHF ve WT verzi (pokud na to máš ráfek). Je výrazně lepší než normální verze.
-
A v čem je ta WT verze o tolik zázračnější?
-
když máš širší ráfek, tak potřebuješ špunty víc na bocích, což má právě wt…
-
No tak že je přizpůsobená na širší ráfky mi je jasné. Na to je dělaná. Ale z předchozího příspěvku mi připadalo, že má nějaké další super výhody.
-
To si koupis novy prumer rafku a brecis, ze nejsou gumy, pak si koupis sirsi rafky a zase brecis, ze nejsou gumy na siroke rafky…past vedle pasti…
-
Jj vývoj nezastavíš…
-
-
-
-
-
-
-
-
Zdravím ve spolek!
už celkem dlouho bojuji s nějakým vhodným pláštěm pro zadní kolo. Co jsem zatím zkoušel:
Maxxis DHR II, dual, EXO, 2,3"
+pro mě ideální vzorek
+dual směs takže celkem jede
- malá šířka
- pouze EXO protection, kterou často prorazím
Maxxis Agressor, dual, DD, 2,3"
+DD protection
+dual směs
- malá šířka
- malý vzorek, který prostě nedrží
takže sháním něco co má ± vzorek jako DHR II nicméně je to odolné jako Maxxis pláště v DD verzi a směs ± jako dual od Maxxisu. V ideálním případě šířka jako 2,4–2,5 Maxxis.
Napadá vás něco? Samozřejmě se jiným značkám nebráním.
-
WTB Convict 2.5 TCS Tough high grip
-
doplnim:
Na 29 id rafku cca 64mm
Tough casind je vicemene podobne DD
Super na bezduse
High grip – smes na urovni 3c maxxgrip
vzorek imho skoro DHR2
muzes vybirat ruzne kombinace smesi a casingu… u WTB umi kombinaci vseho
-
díky za reakci. Vypadá to dobře.
a v fast rolling směsi je to podbné dual směsi od Maxxisu?
-
ano
-
tahle vypada ta 2.5" a realne mela 64mm
-
-
Na zadek mi to přijde Overkill. To bych radši dal Vigilante. Jinej vzorek ale za mě ideál a 2,3 by mohlo odpovídat maxxis 2,4
-
potvrzuji, 2,3 wtb je okometricky 2,4 maxxis
Teď jezdím Vigiho 2,3 tough high grip na zadku.. na jaře nahodím bearkout tough fast rolling a do hrabanky chci pořídit zadek ještě vigi tough fast rolling + na předku bude Convict 2,5 light high grip
-
na pevnej podklad je breakout skvelej.. ale v hrabance a sypkym hlubsim je opravdu lepsi ten Vigilante..
-
jj, už pojedu druhého breakouta :) za 37E za tough verzi jsem se dlouho mezi DD aggressorem a tímto nerozmýšlel :) teď ještě kdyby byl někde takhle dobře vigi a je to :) + něco náhradního na předek
-
tak tak. A Breakout super jede. Zkoušel jsem k němu dopředu i Vigi ale pocitově žádná změna proti Convictu. Takže jsem skončil na tom, že jsem zadek přehazoval vigi a breakout k přednímu convictu. Škoda jen, že Convict nedělaj v 29.
-
prave kvuli tomu jsem presel zpet na Spesl
-
Já vyzkouším e13 jak to pojede a bude držet. Případně budu střídat DHF,Aggressor, a Shorty, DHRII.
Co jsi u Spešlu zvolil? Mě třeba Hillbilly už přijde docela moc ač to bude asi jako Shorty. A asi bych to u spešlu řešil Butcherem na obou.
-
a hlavně nevím co odolnost. DD nebo Tough to asi nebude.
-
dopredu Hillbilly a dozadu Butcher na veskerou hrabanku u nas v lese, do parku a na suchej a tvrdej povrch budu dopredu taky davat Butcher
-
-
-
-
-
-
Ten vigilante vypadá také dobře. Máš nějaké srovnání s agressorem?
-
mám srovnání Breakout (což je aggressor od WTB) a teď Vigilante na zadku – má mnohem větší figury, lépe drží i brzdí a výrazně lépe se čistí. Nemám ale srovnání s DHR, to mi leží zatím jen v krabici…
-
Samozřejmě jede hůř ale lépe se čistí a drží v bordelu. Je spíš na tobě, čemu dáš přednost.
-
-
Ta light verze se dá přirovnat k EXO co se týče odolnosti ? S tím totiž nemám vůbec problém kolem komína, tak jestli tím pádem má cenu kupovat tough verzi. Občas bych zařadil Dolní Moravu a Peklák, jinak drtivě lokální traily, kde jsou jak docela ostrý šutry, tak i hrabanka.
-
DD = Tough a EXo = light
jezdím Light na předku a Tough vzadu
-
jj da se to takhle prirovnat
-
-
-
-
-
Vyckej do 15/3, pak by měl přijít Aggressor 2,5WT dual. To by měl být z tvého pohledu ideál.
To TJK: Butcher je super plast, dozadu určitě s GRID vyztuhou, pak je to ale směs 40a nebo 42a a to bude na zadku hodně rychle mizet…
-
ja mel na 601 jeste stare verze a tam jsem bral Control… ted mam oboje Grid Gripton… navic zase toli nenajedu tak me ta vDrz az tolik netrapi
-
jj, psal jsem jen v kontextu výše uvedeného dotazu, že měl dual od Maxxisu. Spešl u Grid verzí Butchera dává výrazně mekší směs na úrovni Maxxis ST. I s Griptonem to je měkká guma… A už si na ní jezdil, jaké jsou postřehy?
-
-
Prosim tě kde budeš brát ten aggressor, jak již někdo víše psal, dema jakžto dovozce ho nemá v nabídce a co jsem koukal tak ho mají jen němci ..........
-
Já ho jen doporučoval na výše uvedený dotaz. Jinak uvidíme co CZ obchody, případně GER.
-
v Německu už je ke koupi teď :)
-
-
-
-
Uvažuju o zkoušce nových gum. Něco širšího na moje Syntace W35. Dozadu bych kopnul Slaughter a dopředu Hillbilly nebo Butcher? Kdyby někdo měl něco jetýho, tak klidně vezmu na zkoušku. Díky
-
jestli ti dozadu staci Slaughter tak ti bude vepredu stacit Butcher… mel jsem to na 601 viz. profil… na 29mm radku to bylojeste docela vpohode
-
No divej, chcu dozadu neco jezdivejsiho, jelikož jezdim na kole do prace a mam to z 80 procent městem. Teď mám Minion SS 27.5X2.30 SilkWorm/EXO/TR a HRII 27.5X2.40 3C/EXO/TR a jsem spokojenej, jen by se mi líbily širší gumy.
Zas nechcu pořád přehazovat gumy, tak kdybych se hecnul, tak co kombinace předek Hillbilly a zadek Butcher?
-
To je těžký. Ten Butcher ve městě nepojede nikdy jako SS nebo Slaughter. co teda Butcher/Purgatory? to bude univerzálnější
-
Purgatory je to stejny co agresor mozna bych rekl ze trosicku lepe jede a lepe se cisti ale je to jinak to same
-
Řekl bych ze Purgatory je něco mezi Aggressorem a Ardentem. Nemá tak dobre boční spunty jako Aggressor, ale zase dobre jede a je o něco lehčí. Fajn plast.
-
-
-
-
-
-
Pořád tak nějak toužím po skinwallech :-), takže uvažuju nad Onzou Ibex 2.4/Citius 2.4, místo DHF/Aggeressor. Bude to fungovat podobně? Nerad bych si hlavně na předku pohoršil…
-
jezdil jsem skinwall Ibexy ve 2,4řce – celkem jedou, celkem drží, nemají moc odolné boky (přirovnal bych asi k EXO) ale měl jsem s nima problém na vlhku/mokru – to bylo peklo. Ta směs není tak měkká. Pak jsem přešel na kombo Vigilante high grip a Breakout fast rolling a bylo to mnohem lepší – hlavně ten předek držel prostě – zadek tolik nebrzdil to je jasné..
Ale měl je zde i TJK a byl spokonej, Citius měl zase Alinceb.
-
Citius je spis guma na pevnejsi podklad a Ibex je obdoba HR II … jinak celkove se muzu podepsat pod to co pises… celkove guma fajn, hrabanka dobry… ale koreny a mokro uz zase tolik ne… ta Rc2 smes je proste tvrdsi… casing mi taky prisel nejspodobnejsi EXO
-
jj, ta RC2 smes neni na predek uplne ideal
-
Tak to jste mně moc nepotěšili, takže zůstanu u Maxxisu.
-
ona Onza ma taky svoji mekou smes na urovni 3C maxxisu jenze ji nedelaji ve skinwallu bohuzel
-
-
Tak těch směsí je víc. Ale ibex i když uklouzne, tak se chytí. Nemám s tím pláštěm problém a na sucho neznám lepší..
-
ji na suchu byl naprosto skvelej
-
-
-
-
-
-
Čus, otevřeně se přiznám, že jsem líný to tu lovit :) má někdo zkušenost s agresorem na 28–30mm vnitřku ráfku? Dík
-
jaká šířka?
-
Myslím, že se dělá jen ve 2.3? Ale nejsem si úplně jistý
-
Dělá se i 2,5, ta bude imho v pohodě. 2,3 je už moc hranatá.
-
Nové papuče na XC kolem komína, někdy i dále. Kdyby to někoho zajímalo, tak reálná šíře je 63 a 61 na EX511.
-
61 ma DHF?
-
To spis Agrs. DHF 2.5 melo na 30mm kolem 61–62mm. 2.6 by sedelo na tech 63.
-
Tak tak, myslel jsem, že to půjde odvodit :-)
-
pořadí dle fotky ;) …
-
2.5 vs 2.6 co asi bude širší
-
jenže ono to právě né vždy platí ;)… jen jsem psal, co bych čekal ;)
-
no, to u maxxisu nikdy nevíš :D
-
zatím platí, že vše je o dost užší :)
-
+1
-
-
-
-
-
-
-
-
takže Maxxisácka 2,6 je cca rovnako široká ako 2,35 od Schwalbe…
-
ano i ne :)
-
-
Moc dlouho ten agresor tedy nevydržel, přesněji 1 den na Rychlebkách. Taky jste tlačili někdy z půlky SF?
-
To je spíš nějaká výrobní vada, ne? Nebo jak se ti tohle povedlo? o_O
-
To kdybych věděl. Tlak 2,5 žádný tvrdý dopad, kvalita jde dolů a ceny dvojnásobné. Guma skoro za 13 kil…
To půjde na reklamaci, ale trošku to ztěžuje obchod v DE. Pak poreferuju, jak jsem dopadl.
-
Tlak 2,5 :-D
-
Uz to vidim. Kdyby 2,5 WT tak to pochopim :D
-
Chápu, že narážíš na nafučenou gumu, ale neřeší se tu na kolik foukat (bez ohledu nato, že mirorek je dost vysoký takže asi i něco váží). Na webu mají uvedené max 50PSI takže tam má dost fóra na to aby se stalo něco podobného u nové gumy…
-
vadnej kus …
Zatím se mi to nestalo… a snad ani nestane, ale tu gumu už chvíli mám. Ale teď jsem bral z Německa novou DD, WT, tak snad nedopadnu stejně :-/
-
Jasne asi to bude vada kusu. Ale tenhle tlak tomu moc nepomuze. Jestli to je DD, tak 2,5 atmo, jestli to je realne, je naprostej beton, rafek musi trpet. :-)
-
-
-
bike components de zareagovali tak, jak by se mělo, už mi jede nová guma
-
-
-
A ráfek je OK,to se škublo samo z něj jo?
-
to jen prdlo, kord zůstal v patce ráfku, ten ani škrábanec
jel jsem do kopce, to nebylo z nárazu
-
-
-
-
-
i 2.5 WT (což by na takový ráfek sedělo lépe)
2.3 mám na 25mm a naprosto OK
2.3 jsem nasadil na 30mm a je to takový… no pojede to, ale ty boční figury jsou takový už moc nahoru. Asi to zkusím, ale úplně dobrý pocit z toho nemám… (čti „když už tu 2.3 mám, tak ji odjezdím, pokud bych kupoval – beru rovnou 2.5“)
Respektive, čekám, až naskladní 2.5 WT v DD a beru ho ;)… případně ho vemu z Německa… někdo tu vykřikoval, jak to bude na Koloshopu, ale zatím velký prd :)
-
Jo tak to je jasné WT :) dík kluci
-
Kdyby jsi ho objednával z DE, dej vědět a šábnem se o o poštovný :)
-
viz ZDE
dle vyjádření Koloshopu u nás nebude…
takže přemýšlím, zda vezmu Aggss nebo DHR II anebo oboje :)…
-
-
-
-
-
-
Včera nahozeno na zadek, v bike24 se sekli a poslali mi místo objednaneho klasického DHR za 37ecek Wt verzi v rozměru 2,4. I když mám vnitřní rozměr rafku 26mm tak si myslím že to bude ok, reklamace a výměna se mi řešit nějak nechce.
-
když tak bych měl zájem ;) …
-
Nene já se ho tam nechám vypadá to dobře, ve předu mám DHF 2,5 tu normální a boční figurky vypadaj stejně. Ono problém už by možná byl v tom agressoru2,5wt tam by už ty boční figury byly možná utopene…
-
-
Mají tam s tím nějaký problém :-D Mně naposledy poslali místo DHR 29*2,3 exo 2c rovnou DHR 27,5*2,3 exo 3C… :( :-D za tuším 38E
-
Já vozil přesně tuhle gumu na 25mm.. jen to nesmíš moc podhustit pak to plave.. jinak ok
-
Hezkej ubrus. A v pozadí logo Artis…
-
-
Vigilante 2.3 vs Minion DHF 2.5 na i29 27.5. Vigilante s hranatym profilom a bocnicami presahujucimi stuple.
-
Tak tos mi nasadil brouka, jestli nevemu radši convicta 2,5 i dozadu (ráfky 30mm). Dík za foto.
-
Alebo DHR II 2.4" WT, tiez ma spravny tvar na rafkoch tejto sirky.
-
No to sice jo, ale v DD ve dvousměsi není pokud vim. A i EXO se blbě shání, navíc 2× poštovný… :D. Ale díky za foto !
-
Proc 2× postovne?
-
No protože dopředu chci convicta, takže 2 objednávky, jedině eshop, kde maj oboje, to jsem, pravda, nezkoumal. Ale myslím si, že convict tough fast rolling bude dozadu dobrej.
-
-
Minion DHR II Exo TLR (Patka: kevlar, Rozměr: 27.5×2.40") som kupoval za 760,– + 99,– postovne.
-
-
-
-
-
Tak jsem nahofil Butcher 27,5×2.6 a cekal jsem, ze to bude vetsi balon. Šířka 59mm na Syntace w35 ráfku. Oproti HRII rozdila snad 2mm.
-
Užovka shorty 29×2,5" měl 63mm
-
DHF 2.5 WT na 29 ráfku 63 přes špunty, boky 60..
-
Celkem zklamání no. Magic marry 2.4 měl na tom ráfku 62 nebo 63mm
-
O to vetsi zklamani, když jsem měnil za HRII, jen kvůli tomu, že jsem chtěl větší balon
-
Nesmutni, třeba se to ještě trochu roztáhne :-)
-
Větší balon? Budeš hrát fotbal nebo na co je to dobré? :-)
-
zajimave… prijde mi to opravdu malo… na WTB 2,5 jsem mel cca 64mm sirku na 29 id rafku
edit, podivam se kolik mam na svych 2,3 Speslech.. mam Butcher a Hillbilly
-
Přeměřoval jsem to a má teda 60,5mm přes špunty má těch 59mm…
-
Takže šířka Schwalbe 2,35'' odpovídá zhruba Maxxisu 2,5'' a Specialized 2.6'' :-)
-
-
-
Takze to neni problem jizdnich vlastnosti, ale ciste vizualni (nechci psat esteticka) zalezitost:-o
-
-
-
-
že by ideální maxxis???
zatím jen dh,ale moc se mi líbí,tak uvidíme jak se pochlapí
-
No vida… a já si pořád říkal… Shorty nebo DHF… :-), takže mám pořešeno :D
-
A to by nemuselo být vůbec marný na zadek k Shorty vepředu…
-
Taky mě napadlo.
Nebo dopředu a dozadu aggressor. Jsou takový plný takže na sucho. Do bahna už se to nebude čistit.
Spíš ten název. Na PB si z toho dělaj prdel že je to ASS GAY :D
-
-
Jeste ze uz se ani neobtezuji historickym rozmerem 26", musel bych hledat duvod, proc dat za gumu 80E:D
-
ještě že to nedělaj enduro specific, jak jsem přezul ze Shorty na DHF, tak jsem takovej nejistej a něco mezi by se hodilo..
-
Jeste ze jsem shortyho nikdy nevozil, mohl bych se pri jizde po sotoline na DHF citit nejiste:)
-
Nejenom na šotolině, ale i v hrabance a na mokrejch kořenech je to obrovskej rozdíl. A asfalt, to je maso když nato vjedeš se Shorty a stojíš :-) Zase se pak člověk vyhejbá silnicím jak čert kříže.
-
Na asfaltu jsi schopnej poznat rozdíl v rychlosti, když máš na předním DHF nebo Shorty?
-
Mě to přišlo úplně propastný, ty špunty na Shorty se rozpliznou do stran jak sviňa.
-
Mně to přijde spíš placebo, na asfaltu nejede pořádně ani jedno a na předku stejně na EN bajku nemáš moc váhu. Nejlepší je stejně rovnou jezdit po zadním :)).
-
Může být :-) nicméně jsem to pozoroval už v zimě, kdy jedeš v terénu konstantní rychlostí, vjíždíš na asfalt a najednout to přestane jet. U DHF jsem to nikdy necítil.
-
Tak to cítím na úplně každý EN gumě… Pochybuju, že by rozdíl v průměrný rychlosti mezi DHF a Shorty na předku byl větší než pár desetin km/h. Na zadku bych to chápal, tam by bylo znát, že u Shorty se víc žvejkaj figury. Ale kdo by vozil Shorty na zadku a chtěl honit průměry na asfaltu, žejo…
-
asi tak… imho je to spis placebo pocit ze to nutne nejede kvuli vzorku… mam Butcher / Hillbilly a to je kombinace spis jako DHF/ Wetscream co do vysky vzorku a ze by to jelo nejak zadadne nahovno to ne… nejvic dela zadni guma… kdyz tam dam Semislick jako byl Slaughter tak to poleti … jakmile tam das plnohodnotnou enduro gumu tak je to imho vsechno stejny… doplnim ze mam Grid Gripton
-
A co vzadu Purgatory? Je spíš k ardentu(nejel jsem) nebo Aggressor?
-
bude to takovej spis skoro Butcher takze bych ho spis prirovnal k Agressoru
-
K butcheru ma daleko a jede lepe nez agressor ale ano je to nejpodobnejsi guma
-
-
-
-
-
-
-
-
+1
-
-
-
-
-
-
tak guma je to pekna, skoro jak stary fat albert :-), nicmenej 75E im jebe ne?
mimochodom mozem sa opytat znalcov ako pan minnaar prisiel na to ze „DHR II added faster rolling speed“ ? jako guma je to fajna, drzi , brzdi, perfektny grip ale teda ze by rollovala fast som si nejak nevsimol…
-
oproti DHF jo… a s tím to on porovnává mi přijde
-
-
-
Nevíte kde skladem 29×2,6 Butcher Grid Gripton? lehce jsem hledal ale nic nenašel. Kde na Maxxis vím ale spešl jsem odjakživa vypuoštěl z hlavy.
-
Že by v prodejnách Speslu? :))
-
To víš pohodlí internetu. Jo to sem bral jako poslední možnost. online nejsou nikde. Takže jak píše suslos: zajít do krámu a nechat objednat.
-
-
Zkus si zavolat. Mě objednávali 27,5×2.6 slaughter ze švýcarska nebo odkudsi kde maji sklad a 5 dnů to trvalo do Brna.
-
V Holandsku jej maj tuším (ale to je fuk)
-
-
kam na WT maxxis? :D
-
To bych pak nescháněl Spešl :D Ne hale Bike24 je out. Na bike-components.de maj Agressora i v DD. DHF 3C 29×2,5 jsem ted nenašel nikde.
-
já řeším 650b naštěstí, ale i tak na nic… chci 3–4 pláště a tak abych to bral z jednoho shopu to není nikde, nehledě na to, že dávat 65–70e za plášť je fakt úlet…
a tam kde jsou za 50–55 maj vždy max jeden kterej bych chtěl :-D
-
-
-
-
DHRII 2.4 WT 3C 27,5 na 29 ráfku přes boky 57, přes špunty 59 – docela užovka teda.. 2.4 ve 26 je o dost macatější..
-
Mám dilema, zda vzít DHF 2.5WT, nebo 2.6, dle Maxxise je to šířka 63 vs. 66 mm a na vidli mám max 65 mm. :-) Nevíte reálné šířky na 29 mm(vnitřek) ráfku?
-
Tak si proslapni kolo do strany se soucasnou gumou, at vis o kolik se ti pohne:)
-
Běž si dělat prdel z někoho jiného… :-D Kdyby byl skladem DHF 2.5 s MaxxGrip, tak mám rozhodnuto…
-
-
Ta 2.5 WT MaxxGripp má na 29 opravdu 63 přes figury..
-
A je i dost vysoká..
-
Dík, už jsem vyčmuchal 27.5 DHF 2.5 s MaxxGrip, tak asi vyřešeno, ale cena je fakt grc…
-
-
-
Tuším 58 nebo 59 v MaxxGripu a DD verzy. Dva týdny do zadu jsem ho kamosovi obouval.
-
Mňau ;-)
-
-
-
Daval jste nekdo 2.3 Maxxis na 30 mm rafek (vnitrni sirka)? Poskodil jsem na boku 2.4 WT a jako nahradu tu mam jen 2.3 DHF.
-
daval :)
-
Mám ho na 29 mm a bok je přesně zarovnaný s figurami, tak mám trochu strach, že ho říznu. :-)
-
To je dost zajimave zjisteni, protoze co jsem meril ten DHR2 2.4 WT EXO, tak vychazi 61 boky a 62 spunty.
-
Víše jsem to psal..0,5mm na boku rozdíl
Dhf +/-špunty zatovnané s boky
-
-
-
Bacha to je dost nebezpečné :)))
-
Co je nebezpecne?
-
Nic..Mělo jít pod krabicu..džouk
-
-
-
-
Objevil už někdo eshop, kde mají skladem DHF 2,5 wt 3c a zároveň Agrressor 2,5 WT DD? (jo a chtějí tam za jeden míň než 70E :-D)
Chtěl bych tyhle dva a nějak je nemůžu rozumně najít… buď jeden, nebo druhý, nebo 70E. Díky za tip kdyžtak :)
-
Když objednáš na Demě, tak nad 50e máš poštu zadara. 2.5 dhf 3c mají
-
super, díky za tip!
objednávám :-) tak už jen agg
-
Dema? :)… Zajima mne to taky, dekuju
-
https://eshop.dema.bike/…b-2-25-2-60/
ale aggressora jsem tam nenašel :(
-
Někdo tu teď sháněl parťáky na nákup na bike-components…
-
Agg bych bral hned, ale jsem v Děčíně :( tady nakupují samí Pražáci a teď byla vlna Brňáků tuším
edit: a s poštou 73E je za zadní plášť prostě přes čáru, morálně…
-
mimochodom toto je celkom zaujimava poznamka.
Note from the manufacturer: refrain from using ammonium based tyre sealant. After a few months, the ammonium weakens the tyre’s carcass by 30 %.
bohuzial ja teda nepoznam ziandy selalnt co by amoniak neobsahoval a zaroven aj fungoval. naopak, taky NT Race funguje brilantne, amoniaku ale obsahuje vyrazne viac jak klasicky NT.
-
Novej finishline by mel bejt bez cpavku.
-
este uvidime jak bude fungovat.......
-
Sakra na novej Finish Line se čeká jak na zázrak :D to bude zklamání (doufám, že se pletu).
-
To by bylo vtipny. :)
Ale snad to bude fungovat. Nebo to aspon popostrci konkurenci do vyvoje dvouslozkovejch mlik.
-
-
-
-
-
mají, ale jen ve 2.3ce
na západ od němec se letos 2.5 agg dle distributora prý vůbec nedostane
-
ouuu, s nabídkou a dostupností WT plášťů je to fakt pecka :D že já blbec nedal na zadek jen ex471…
-
Tak já to nechápu už delší dobu, za čím se všichni ženou, a je to tu zase… Zajímavé, že já na ten mrtvý rozměr ty gumy pořád seženu… :-)
-
průměr neřeším, koupil jsem si pořádný kolo když už 26tky v podstatě nebyly → nenapadlo mě kupovat 26 ani mi nebyla nabídnuta…
s šířkou ráfku/šířkou a velikostí pláště je to trochu složitější… na mé ježdění/můj styl ježdění mi vyhovuje víc větší plášt, který toho i víc „potlumí“ a přijdu si na něm jistější. Ale toto bude mít každý jinak – někdo bude chtít jezdivější setup a bude chtít 2,3 maxxis, tam je 30mm vnitřek na nic.
Teď jsem si tu koupil 2,35 magickou marry a jsem z jejího objemu hodně zklamaný :(
-
Já se třeba ženu za gumou v šíři kolem 2,5 na 30mm ráfku, protože klasika dva trojka od maxisu na úzkém ráfku je pro mne naprd. Ve všem je to pro mne lepší, ale taky mám přes sto kilo že:-)
-
No tak já taky nemám ke sto kilům daleko, široké gumy jsem vozil a prostě mám raději gumy užší. Snad kromě nějakých písečných stezek a pevných kamenných stezek nevidím výhodu. Užší guma se dle mě lépe zařízne a to jak v blátě a hrabance, tak i ve větším bordelu… :-)
Ale to je můj názor lama jezdce… :-D
-
Já ti zas na těch širokých mám takovou větší jistotu :-))))
-
To je taková ta poučka, kterou jsem nikdy moc nepochopil. S užší gumou tam bude zároveň větší tlak na plochu, takže víc pravděpodobný, že guma ztratí grip. Ale bude hodně záležet na vzorku a průřezu pláště. Každopádně taky dávám přednost jezdivějším plášťům před top-gripem. S těma hc dh pláštěma se sice dá jet rychlejc, ale zároveň se vytrácí technickej styl ježdění a často je z toho pak spíš bikeparkovej prasostyl. A podle toho jakym stylem se po trailech jezdí, tak pak ty traily tak vypadaj…
-
Nevím. Prostě mi přijde, že v měkčím podkladu ty širší pláště víc plavou… Užší se prostě dříve prokouše na tužší podklad se mi zdá.
-
Myslim si to taky, asi jsme jediný dva na světě mám pocit:D Dokonce si to nejen myslim, ale mám to i otestovaný na stejný gumě (Minion 2.5WT vs. Minion 2.3). Krom toho mi přijde, že ty mega gumy nějak nejednou.
-
Vyzkoušej Minion, nebo HR2 v 2,8 fakt bych neřekl, že to plave
-
-
-
Kde neni skill nebo silna vule, nastupuje pomoc nebo medialni masirka:)
-
-
mám to stejně… proto WT 2,5 maxxis
a váhou to není, mám 75 + vybavení
-
Tak na kole na kterém nepotřebuješ nikam dojet to asi ideál bude, na 29" se nedá pomalu sehnat plášť co by seděl na i30. U 27,5" maxxis minion SS, nebo Tomahawk v DD můžeš taky zapomenout na normální tvar pláště při i30mm. Prostě na tyhle ráfky jde dát pouze butyl, nebo maxxis WT.
WTB, Onza, schalbe,.. nikdo nevyrábí ideální pláště na takhle široké ráfky.
Ps: na DH teď půjde i35mm protože zbyl a jsem hodně zvědav na butyl 2,4–2,5 jestli bude držet bez duše. Boky jsou hodně do široka. Jinak na HT třeba minion 2,8 vozím na i30 a v pohodě. Na předku mám teď i40 a budu dávat na i34mm. Ta 40 je zbytečně široká na plášť 71mm
-
jasný, rozumím, bohužel to tak je. Se 650b je situace lepší o něco, ale i tak žádná hitparáda.
Aktuálně mám na i30 ráfcích Convict 2,5 vepředu – ten je OK a vzadu 2,3 breakout – to už je hranatější, ale na zadek ok. Oboje tough verze. A jezdit se na tom daj i větší vzdálenosti.
Ideál DHF + Agg oboje DD 2,5 WT
-
Když pak fouká proti 2,8" plášťům a jedeš třeba 50–60km, tak je to hrozně znát oproti 2,35". I ty 2,5WT mají 63mm(navíc v DD a maxxgripp).
WTB Vigilante 2,3 se na i30 taky moc vozit nedá.
-
2,8 neřeším, to už se mi ani nevleze. Mám to na EN kolo, podobné stavby jako ty jsi měl bandita. Vyzkoušeno teď dva víkendy po sobě v rychlebech, že se na tom dá 3 dny udržet 50km+ a 2000m up+
Vigiho 2,3jku mám připravenou na zadek, na předek to na i30 není no :(
-
Tak zrovna na RS se toho dá nejezdit hodně. V klidu vyšlapeš kopec a pak se svezeš . U nás jezdíš nahoru – dolu + nosíš dá to zabrat o dost více. Navíc na RS nemáš asfaltové přejezdy kde tyhle gumy ztrácí nejvíce. Když ti foukne proti shorty 29×2,5wt, tak stojíš:)
-
Přejezdům se snažím vyhýbat, to je fakt, to radši delší nezáživná cesta lesem. Osobně rozdíl na předním kole Shorty 2,5 a Convict 2,5 nepoznám…
Druhá stránka věci je, že nemám úplně na výběr – lehké ráfky moje ježdění nevydrží, lehké EXO pláště bohužel taky ne… takže mi vlastně nic jiného nezbývá :) a na 2,5 se mi z kopce jezdí líp než na 2,3.. minimálně na předku. Ten breakout 2,3 na zadku je mnohem širší než 2,3 maxxis
-
Tak zase na 75kg dle mě není nutnost vozit na bežno DD pláště. Jasný, že v race modu asi půjde do kytek, ale i maxxis minion ss vydržel enduro závod ve Špindlu na DH trati a jen z něj trochu kapalo mlíčko a to jsem ho párkrát do parku vzal.
-
Tak já třeba nehonim kiláky, a i když exo mi kolem komína drželo, tak vigilanta vemu tough, protože se mi nechce do bikeparku přezouvat, navíc s mou nevytříbenou technikou, kdy mi to sem tam uletí na placku. A to mám 70kg + vybavení.
-
nevím no, nechce se mi to zbytečně testovat :) peníze/čas/zkažená vyjížďka…
snažím se jezdit rychle, všude (jak kolem baráku, tak různý parky + i teď super kamenolom na Gardě) jezdím chvíli – technika nic moc, cinká to vzadu občas.. takže mi z toho furt vychází DD/tough boky nejlépe. Navíc se to při nižším tlaku tolik nežvejká.
Na Trilogy ale zkusím nahodit EXO, tak snad… DHF/DHR wt exo kombo
-
Trilogy na DD, to fakt jet nechceš… Ale EXO jsem tam loni cvaknul přední i zadní…
-
no tak vidíš, to pak nevím co je lepší :-D :-D
najít to ideální.. :-/
-
Já bych stejně vzal znovu EXO. Roky předtím jsem jel EXO a Spešly Butcher/Purgatory bez ochrany boků a obojí mám pocit bez defektu. Šlapání je tam hodně i v RZ a pokud nemáš top kondici, tak s DD budeš hodně trpět. S EXO teda taky, ale nepatrně míň :)).
-
oukej, zkusím tedy EXO.
Trpět budu, cíl je dojet, kondice nic moc :) spíš nic
-
-
-
Když tu padlo Trilogy, tak letos se taky budu trestat :D co ideálně obout? Vzadu necham DHRko WT v dualu. A predek tocim HRko WT MaxxTerra, nebo Shorty WT MaxxGrip v DDverzy.
Nemám tucha co mě tam čeká…
-
Taky pojedu prvně a moc netuším co mě čeká :-)
pojedu DHF wt 3c exo maxx grip + DHR wt dual exo
-
Ty mas tak nějak jisto jistě Uni variantu ;) Já ale tezce uvažuji o předku, bude-li sucho tak co jsem načetl hodně sypké, bude-li mokro asi blaticko, bych radši Shorty, ale ty přejezdy se tahat s DD se mi nechce. Tak Jestli bude HRko vhodné, nebo hodně limitující a sáhnout radši po něčem jiném… Plast se doma neztratí ;)
-
byl bych v klidu asi… hr + dhr by mohlo být stejně ok a uni jako dhf + dhr… když zaprší, hodně jakože bude bahno, tak mám připraveného Shortyho
-
Já jel i na sucho předek Shorty 3C, neztratí se, ale DD už mi přijde overkill. Objel jsem to ale i s DHR II na předním, chce si to uvědomit, že na Trilogy je pár hodně těžkejch pasáží, ale závod se v nich nerozhoduje. I v RZ je hodně šlapání, takže v součtu tě těžká guma spíš zpomalí, navíc klíčový je nepřijet na závěrečný RZ úplně popravenej. A třeba Sokolowsko i Jánskej vršek jsou ke konci etap…
-
-
.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
MaxxGrip je pěkná žvýkačka oproti MaxxTerra. :-)
-
Pěkný! a na zadek? :)
-
DHRII 2.4 WT EXO 2C
-
OK super
nechápu, že tuhle gumu nedělaj v DD, fakt ne :(
-
Původně jsem chtěl Aggressora, ale DHR bylo zrovna v akci… :-D
-
:-D
já ho mám doma taky, ale nechci ho nasadit, bo se bojím, že mi tam EXO vydrží tak týden… takže pro mě varianta DD agg 2,5 wt no :(
-
Mně EXO vydrží, ale s ráfky je to horší… :-D
-
zaregistroval jsem a nerozumím tomu :-D
já wtb convict tough high grip na předku KO a xm481 ohlá patka o celý 1,5mm :-)))
-
tvl nulovej tlak ne? :-D
-
1,5 – 1,6 klasika
ale jezdecká chyba, jeden jedinej ostrej šutr na dopadu… no hloupost :-)
nic to nemění na tom, že na moje ježdění je hliník fakt gut asi… jediný o čem tak max uvažuji je ještě cush core :-D ale to už můžu do kopce fakt rovnou tlačit
-
Zadne extremni zmeny s Cushocore nepozoruju ;)
-
nadsazeně jsem tím myslel, že už z kola budu mít váhově spíš traktor :-)
-
-
-
-
-
To je docela špatný… Já na 471 popravil EXO plášťů nepočítaně, většinou cvaklý naskrz a na ráfku to ani nepoznáš… Jednou jsem teda trochu ohnul patku, ale to zůstala v 900g HR2 centimetrová díra a navíc na tom ráfku pořád není problém jezdit a bezduše drží. Od karbonu bych čekal, že vydrží víc…
-
-
-
-
-
Jak širokej máš prosimtě ráfek ? Chtěl bych ho taky pořídit, ale bojim se, aby 2,4 WT na 25mm vnitřkem už nebylo moc.
-
Jestli to máš na zadek tak to tam bez obav hod ;)
-
Jj na zadek, v bezduši.
-
-
v zadu jsem jezdil DHR II 2.4 WT na 25mm ráfku a pohoda
-
A zkoušel jste někdo DHF 2,5WT na předek, ráfek 25mm ?? Toho už se trochu bojim, abych boční špunty neorval a aby běhoun nebyl moc kulatej.
Nebo další možnost convict 2,5 na předek, ale ten asi bude ještě širší a kulatější ?
Případně je možnost hodint vigilanta 2,3 na předek, ten by mohl objemově bejt dost podobnej tomu dhr.
Nebo DHF 2,3 , ale ten se mi moc nechce, když vzadu bych měl 2,4 WT.
-
WT bych do předu nedával. Teda osobně bych ho nedával ani dozadu…
-
2,5 WTB dobrý ?
-
Asi jo. ty gumy nebyly přímo konstruované na široké ráfky.
-
ja mel convict/breakout ve 2.5 tough high grip/fast rolling… oba mely po nasazeni 64mm na 29mm rafku…
-
hmm, doufám, že 25mm ráfek to moc nepodělá
-
já akorát nasadil convict/breakout ve 2.5 tough high grip a zklamání: 62/61 na 30mm ráfku, což je užší než 2,5 shortyna
-
-
-
-
Na předek bych to určitě nedával s 25 ráfkem.. WTB ozkoušené nemám
-
Díkes
-
-
-
-
-
-
-
Pěkný kus gumy. Škoda, že už neví co by za to chtěli.
-
Využívají nástupu širokých ráfků a slabší konkurence… :-(
-
Naštěstí příští rok budou širší WTB, takže maxxis asi zase opustím. Teda pokud WTB nebudou dohánět maxxis i cenově :-)
-
A co se týče gripu – je kombo Convict Light High Grip/Breakout Though Fast Rolling ve 2.5 na i30 ráfku srovantelné s DHF 2.5 WT MaxxGrip EXO a Aggressor 2.5 WT DD?
Mám Magic Mary 2.35 addix soft a grip mi žádná sláva nepřišel (resp. nepřišel tak mému podřenému loktu;) ) a zadní Hans Dampf addix speedgrip mi přijde jako guma úplně o ničem. Brždění i záběr mi přijde srovnatelný s obyč Ardentem exo, ne-li horší. Vozil jsem to na různých kolech, ale na stejných trasách a ten Hans je zklamání.
Ideální verze Maxxisu buď není nebo nemám mentálně na to dát 3k za 2 gumy..
-
Proč prodávat levně, když to jde i draze… :-D
-
-
-
-
To se ještě dá. Čekal jsem to těžší…
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
-
Bylo by kombo Trail boss, high grip/fast rolling, citelně jezdivější než DHF/Agr? Máte někdo srovnání? Chtěl bych zkusit na ježdění okolo baráku něco rychlejšího když většinu trasy jedu po lesní cestě.
-
Na 100%. Trailboss je rychlý plast. Trochu lepší Ardent. Oba Maxxisy jsou pomalejší. Agg jen o trochu
-
Tuhle kombinaci jsem měl připravenou, ale nakonec jsem na předek zvolil jinej plášť. Vzadu opravdu docela rychlej, ale je to daný hodně hustym vzorkem, kterej zároveň malinko hůř brzdí než kousavější pláště. Plášť v pohodě, ale napříště asi zkusim Ardenta. Na předek bych ho nedával, vzorek na přední kolo docela hustej a v light/grip 27,5/2,4 verzi vážil kolem 930g, light/fast 820g.
-
-
Ahoj,
máte někdo zkušenost s relativně novýma pláštěma od Kendy? Uvažuji hlavně o Hellkatu 2,4 jako alternativě k 2,5 wt maxxisu… vzorek se mi líbí, cena taky ujde.
V hrabance na trutnovským enduru sem si připadal jak na semislicku s breakoutem vzadu :-D to jsem lehce podcenil… ale i tak to tam bylo boží
díky za případné info
-
Náhodou jsem narazil na toto: http://www.reifenbreiten-datenbank.de/
Třeba se někomu bude hodit…
-
Tak zrecenzuju už asi jasné, ale E13 pláště držej neskutečně. Brzděj neskutečně (i když nevím jakej podíl na tom maj Cody) a skutečně nejedou.
Na prdel objednán Aggressor 29×2,5 takže to zlepším v prospěch jezdivosti.
-
Kdyby někdo chtěl, tak mám volný maxxis shorty 27.5"x2,3 3c, exo, tr jako nový
-
WTB Vigilante TCS 27,5×2,65" Light/HighGrip
WTB Trail Boss TCS 27,5×2,65" Light/Fast
-
to už musí být balón jak cyp :-)
-
To doufám :) Měla by to být pluskova alternativa k 29" zapletum na Hightowera.
-
pokud bude odpovidat rozmer jako maji 2.5 gumy tak by to mohlo mit realne 68–70mm
-
Uvidíme. Večer bych je chtěl nahodit.
-
Podle toho z jake jsou varky. :-)
-
mas zkusenosti ze jim to lita? Ja mel ken Convict/Breakout takze jedna sada a nic vic… tam jim to odpovidalo… novej convict mel na 29id rafku 64mm hned po nasazeni… (tough verze)
-
Predelavaly se formy. Uz vickrat. Mel jsem 2.65 Light/ High Grip a to byl opravdu mega balon srovnatelny s 2.8. Ted mam 2.65 Fast Rolling/Tough a to je skoro jako 2.5 Convict. Takze kolem tech 65mm cca.
-
Tak moje verze Light/High Grip 67mm na i30 ráfku.
-
-
-
-
-
-
-
Co byste volili na predek na lehce mokry trati, kde neni hlubsi bahno, zato koreny? DHF nebo Shorty? Mel jsem Shorty v MaxTerra a prislo mi, ze na vlhkych korenech to dost ustreluje, vyresi to maxgrip?
-
DHF MaxxGrip. Gwinovska Onza ve 40 by taky nebyla spatna. Na koreny i Convict v pohode. Ale nema tak mekkou smes.
-
super, diky!
-
Ty ještě jezdíš? Jsem tě tak 5 let nepotkal
-
No jasny, snazim se aspon vikendy. Hodne stridam kde jezdim, tak proto jsme se nepotkali… posilam ti zpravu
-
-
-
-
-
Dostupná DHF 29×2,5 3C https://www.bike-components.de/…Tyre-p60480/
Dostupná DHF 27×2,5 3C https://www.bike-components.de/…Tyre-p60478/
Čekal jsem na to ale nakonec jsem se rozhodl experimentovat a pořizuju na obě Vittoria Martello 29×2,35.
-
DHF 29×2,5 3C – nemá toto někdo obuté na užším, než je doporučovaný ráfek 30 mm? Mám vnitřkem jen 23 mm a rád bych to zkusil, ale uplně na slepo se mi do toho nechce…
-
2.5" na 23mm rafek je moc. Dvojnasob, kdyz jde o verzi WT urcenou na rafky 30–35 mm.
-
kluci díky za moudré rady, ale já se ptal o reálný zkušenosti :-)…jak už se mockrát ukázalo, myslet znamená hovno vědět a mnohdy se ukáže, že kombinace komponentů, které jsou na první pohled nesmysl jsou mnohdy lepší než původní varianta ;-)
-
Ver nam a nedavej to tam. Nejak to fungovat bude, ale vic by se na to hodila bezna 2.3. Co to je za rafky?
-
Je to kom i23 a běžnou 2,3 tam prave mám a je to takový hubený. Ze to nemusí být ideální vím. Proto se tu taky ptám jestli to někdo už zkoušel.
-
Na úzkém ráfku budeš mít i úzké WT.
-
Kdyz je chces, tak si je kup a nasad na ty uzke rafky. :D Aspon budes mit fotky pro dalsiho takoveho.
-
Abych prave nedopadl tak jak všichni očekávají, proto se tu ptám. Bohužel zatím mi odpovídají pouze lidé bez reálné zkušenosti. Asi nezbyde než to fakt zkusit
-
Realné zkušenosti tu jsou. Jen ty neposloucháš. Kdo měl WT plášť tak ti řekne, že dávat to na 23mm je kravina.
-
On se pta, jestli na trimetrovem zebriku vyleze na desetimetrovou zed. Sice si precetl, ze na petimetrovem to nejde, ale ten on prece nema! Rozumis.
-
Ano a na 11ti rychlostní systém nemůžu přece použít 12 rychlostní řetěz. Sice to líp funguje a má to dvakrát takovou životnost, ale není to na to přece určený tak to nemůžu použít… ;-)
-
-
OK, beru že je to blbost. Ale mám popito tak ještě aspoň zabojuju v diskuzi :-)
Ty reálné zkušenosti mám poznat z čeho, že tu jsou? Že mi goofy, zapřísáhlý odpůrce širších ráfků a plášťů říká, že je to blbost? Jak poznám s jakou kombinací má zkušenost? Embi mi zopakuje to co jsem sám psal, že je to plášť dělanej na ráfek minimálně 30 mm a žádnou konkrétní informaci. U tebe a Jirky F aspoň vím, že ste ty pláště jezdili, ale opět ste napsali jen že je to blbost a ne že ste to zkoušeli na užším ráfku. To samé breakpain, kterej dle profilu má WT na 30 mm ráfku. Z čeho mám poznat že to zkoušel na užším? Jedinej kdo zmínil reálnou konkrétní zkušenost s wt plášti byl lanzinho a ten ji měl navzdory všem pozitivní (ano, vím, že ráfek byl 25 a plášť 2,4, ale dle názorů výše by to taky vůbec nemělo fungovat, že)
-
Někdo musí být průkopník skepých uliček, tak hurá na to… :-D
-
přesně :-D
du to vobjednat dokud mám hladinku a vemu k tomu pro jistotu aji širší ráfek :-D
-
:D
To je pane přístup !! Ale keců o kolo toho bylo, že ?
-
-
-
-
-
Když pohledáš, jsou tu fotky, jak 2,5WT vypadá na 30mm ráfku, kdy to má krásně kulatej tvar. A pokud si to moc dobře nedovedeš představit stejně jako já při porovnání fotek s určitýma pláštěma na určitých ráfkách, dej pokoj a nech si poradit ;)
EDIT: Aby to nevyznělo blbě, já si to taky nedovedu představit, proto jsem odkázán na zdejší často pofidernou komunitu :D
-
WT 2.4 dhr II a na 25 ráfku se to ještě jezdit dá, ale na přední bych to určitě nedával
-
nedavat na predni kvuli „uzkemu“ rafku nebo kvuli toho, ze je to DHR?
-
kvůli ráfku, WT verze má tendence se víc žvejkat než obvykle při nižším tlaku na 25mm ráfku, ale na zadku to ještě šlo, ale na předek bych si to netroufl dát.. jinak dhr je prý dobrý i na předním kole
-
mám to na předku a na 25 mm ráfku :D a nějaké extra žvýkání nepozoruju …ale je fakt, že rychlebské superflow jsem s tímhle kombem neabsolvoval, tam by se teprve ukázalo
-
Nemůžu soudit, jen můj odhad a pocit z použití na zadním vůči ne-WT gumám při stejném tlaku na stejném ráfku :)
-
ono opravdové WT gumy, tedy 2.5 a víc bych už na ten 25mm ráfek nedával, tam bych se bál toho co píšeš. Ale ta 2.4 WT je pořád „klasická/normálně objemná“ 2.4, jen má snad jinak postavené (boční) figury. Někdo říkal, že má nižší boky (aby na širokém ráfku ty boční figury nebyly „uprostřed“ pláště, ale pořád plnily svůj úkol)
-
-
-
-
-
-
-
-
Ten plast se ti bude pri stejnem tlaku trochu vic bortit v klopkak atd., nez kdyz bys ho mel na adekvatne sirokem rafku. Taky cim vic je rafek uzsi a plast objemnejsi, tim se snadneji zouva patka z rafku/ufukuje vzduch u bezdusi.
-
a tak ho musíš foukat na vyšší tlak a tím zabiješ výhody širšího pláště…
-
prave
-
-
-
-
-
už se to tu probíralo hodně krát. Já bych si to nedal ani na 25 mm ráfky. Ale pokud ho mermomoci chceš, tak si ho tam dej.
-
Fakt? 29 Dhf 2,5 w na tenkéj rafek jsem tu v diskuzi nezahlidl ani jednou. Posles odkaz? Nebo to myslíš jenom obecně na jakoukoli širokou gumu?
-
No řeknu to tak. 29 nemám a nezajímají mě. Asi se klasický 2,5 Minion (ne WT) ve 29 nedělá. On se asi nedělá ani ve 27,5. WT gumy vznikly přímo na široké ráfky a taky na ně jsou určené. Žádnou WT gumu bych si na ráfek pod 30 mm nedal stejně tak, jako bych si klasického Maxxise nedal na 35 mm ráfek. Nějak na tom jezdit půjde, ale ta guma rozhodně nebude mít takový tvar, jak to výrobce zamýšlel. Pak je otázka, jestli má cenu rvát 1500 do gumy, která bude sice dle tvého přání víc macatá, ale bude mít horší vlastnosti, než ta Maxxisacká 2,3, která je na tohle stavěná.
-
Párkrát zaroluj nahoru, můj koment na fotku DHFka v maxgripu nejdřív řešim DHR 2,4WT, pak i DHF 2,5WT
-
Aha, Dikec. Ale nikdo teda nezkoušel bohužel.
-
-
-
-
Kup je. Budou se mi hodit, ať je budeš sundávat :))
-
-
-
To nechceš
-
-
-
Vybírám teď odolnější pláště na ježdění do Francie v Horách(kde dostávají gumy na prdel FEST!), chtěl jsem předek i zadek DoubleDown od Maxxisu, ale nějak si neumím vybrat. Můj oblíbený DHR II se dělá jen ve 2.3 MaxxTerra, takže na předek ho nedám a na zadek bych zase chtěl tvrdší směs (ideálně DC).
Popravdě se mně nechce moc experimentovat a nejradši bych zůstal u Maxxisu, tam tak nějak vím, co od kostry, gumové směsi, nahazování na bezduš a vzorků čekat. První nápad byl hodit DD Shortyho v MaxxGripu/MaxxTerra na předek, ale už pak moc nevím, co napárovat na ten zadek, protože DHR je jen v MaxxTerra a to se trochu bojím, že to zbytečně moc zpomalí (což už se stane i tak vzhledem k hmotnosti DD plášťů).
No nakonec se asi nejvíc kloním k řešení, že odolné gumy pořídím od Wtb, tedy předek Convict (Tough, High Grip), zadek nejspíš TrailBoss (Tough, Fast Rolling). Případně doporučte něco na zadek ze stáje Wtb (srovntaelného vlastnostma s DHR II – dobře brzdí + dobrý grip + ještě vzhledem k předešlému solidně jede).
-
Tyjo Trailboss rozhodně není DHRII
letos po zimě jsem jezdil kombo Convict high grip tough a Vigilante fast rolling tough – a to bylo fajn, rozhodně to teda neletělo :-) Byl jsem s tím i na Gardě v šutrech a OK. Pak jsem přední zničil a zadek sjel :-) Tohle je kombo do těžkýho terénu.
Teď mám více uni kombo DHF 2,5 wt maxxgrip a k tomu wtb breakout fast rolling tough – skoro sjetej opět a budu místo něj pořizovat aggressor 2,5 wt dd. Na závody podle počasí – do sraček, dávám případně na zadek magic marry 2,35 – nějaký super soft dh casing
Trail boss bych si na zadek na použití v pořádném terénu asi nedal…přijde mi to jako něco mezi ardentem a aggressorem. To raději aggressor nebo breakout od wtb
-
aha, mně právě přišel podle eshopových fotek TrailBoss svým vzorkem agresivnější než Breakout …dobré vědět
Měl jsem vzadu Aggressora a moc mně nepřesvědčil. Resp. byl to OK plášť, ale ve srovnání s DHR II mně ani nepřijde, že by byl nějak rychlejší, za to hůř brzdí, což se prudším sypkém pak dost pozná :D
-
pokud tu nestaci Agressor tak ti nebude vyhovovat ani Breakout… ma nizsi bocni figury…
-
OK, v tom případě Vigilante fast rolling tough z nabídky WTB, jinak tam nic není :-) s DHR II porovnání nemám, protože ho nedělají v tvrdé směsi a DD → což je pro mě jediné použitelné provedení na zadní kolo…
S breakoutem s bržděním problém na suchém nemám, ani sypkém… jak se přidá ale mokro a bláto, tak už to není ono :-D
-
-
Teď mám taky ve předu DHF 2,5 wt Maxx Grip a v zadu DHR II2,4 wt 2C, ale asi zadek vyměním do parku za Maxx Grip a na běžné ježdění za Aggressora 2,5WT 2C.
-
Dobré varianty, bohužel je v EXO větší výběr než v DD… tam je na zadní kolo v tvrdší směsi jen jedna varianta – aggressor 2,5 wt dd
-
Ten DHR II 2.4 WT Maxx Grip má DH či DD kostru už podle váhy 1190g.
-
jj, ale maxxgrip pro Tebe. Já píši výše o tvrdé směsi. Ta je pro mě na zadek na ježdění po místních trailech zásadní… Aspoň to trochu jede a nemizí tolik. Bohužel smolík :(
-
Jo, tohle je na prd… :-(
-
-
-
-
-
kdyz nad tim premitam, tak by mne zajimalo, jestli bude v konecnem dusledku na zadku rychlejsi DHR II DD MaxxTerra nebo Vigilante Tough Fast Rolling.
DHR bude mit krapet rychlejsi vzorek(jen tipuju, i vzhledem k tomu, ze Vigilante je vicemene prejmenovana Muddy Marry, ktera moc rychla vzadu nebyla), Vigilante zase rychlejsi smes gumy…
-
haha, toť otázka :-)
na měkké směsi vzadu mě štve přejezd po áčku – prostě se to „lepí“ – vigi v high gripu a MM v super softu…
-
A dat dozadu DHR2 2.4 v duálu. Váží to 900gr. Bude to podobný jako Vigilante, co se odolnosti tyče. A je to ověřeny plast.
-
To je EXO… Vigilante Tough je jako DD v podstatě ;-) což jsou pláště 1100g +
-
-
Fast Rolling bude asi trosku rychlejsi, ale bude to plus minus to stejne. DHR bude ale lip brzdit a lip bude fungovat na mokru, korenech a ve svahu.
Ja bych na sucho dal DHF Maxxgrip DD ve 2.5 a zadek dratovy SSko, Griffina nebo neco takovyho v ST. Je to levny a i kdyz to sjedes, tak STcko drzi. SSko i Griffin navic jedou v ramci moznosti ok a mazlit se s tim nemusis. Na bezdusi to maka plnohodnotne a i kdyz bude nekde mokro, tak se nezabijes, protoze mas solidni objem a mekkou smes.
-
To je fakt, ze pokud budou oba zadni plaste podobne rychle, je vyhodnejsi jit do mekke smesi, timpadem je rozhodnuto, bude DHR v DD MaxxTerra.
Diky za inspiraci
Dopredu pujde neco v MaxxGrippu, uz se tesim :D
-
-
-
-
Případně mě napadl na předek ten nový Assegai? Jestli už je někde dostupný teda :-D vím, že měl být jen v DH casingu zatím
-
Zatim neni, myslim ze bude az 2019 a je to skoda, ze nebude zatim v DD 2.5.
-
škoda :(
https://www.bike-components.de/…ifen-p64991/ tady jsou ale ready a očividně mají objednáno :)
-
Jojo ale realna dostupnost, kdo vi kdy. Ja nevim, nemyslim si ale, ze by ta pneu prinesla nejaky zasadni wow efekt pro bezny pouziti. DHF je uplna pohoda.
-
o tom žádná :-) ale když to člověka baví…
plášť který bych moc chtěl ani nedělaj… DHR tvrdá směs 2,4 WT DD
-
Jojo je to skoda. Ja bych zase byl rad za ST 2.5 WT v DD.
-
-
-
-
-
-
-
Taky tady to vypadá, že nejlepší je prostě DHR II, níže pak srovnání s DHF, Shorty, HR2, AGRS a MinionSS
-
Tak jsem na předek (vnitřní šířka ráfku 31mm) nahodil DHF 27.5×2.5WT místo Tomahawku 27.5×2.35 a okometrický rozdíl v balonovitosti takřka nepostřehnutelnej. Tomahawk je na takhle řirokých ráfkách dost hranatej a ve předu nic moc jistota. Cíl byl kulatější plášť s lapší trakcí. Na kole brousím jak traily, tak i xcéčkuju, tak jsem zvědavej, jak se osvědčí. Když to bude brzda, tak budu hledat jinej.
-
Tomahawk na predek neni uplna hitparada. To je tak na narocnejsi XC. Vzadu je ale paradni, mnohem lepsi nez treba Ardent. To DHFko je MaxxGrip? Ja jsem mel Tomahawk kolem 58 a DHF kolem 61–2mm. Oboji DD verze na 30mm vnitrkem.
-
Je to dual směs. Je to zatim jen tokový pokus, jak mi bude vyhovovat na trail biku. Vzadu mi Tomahawk taky vyhovuje, hlavně fakt dobře jede
-
EXO nebo DD ? jinak pokud bys nebyl happy, hlásím se jako odběratel DHF :-)
-
EXO .. ok, jsi první v pořadníku :)
-
-
-
-
-
Zdar, sháním Maxxis Aggressor 27,5×2,5 WT EXO TR
U nás nikde není. Tip kde ho vzít venku?
Díky
-
bike-components.de
-
Díky. Jen ta cena se mi vůbec nelíbí. V 2,3 se dá koupit kolem 750kč. Tady je za 48E, to zkousnu za 3c na předek. Vzadu sjedu 2pláště za sezonnu, tak se mi nechce dávat tolik..
-
-
-
Aktuálně mám na kole DHR DD/Aggressor DD, to bych si chtěl nechat na enduro a do parku a vyzkoušet nějakou výrazně rychlejší kombinaci na ježdění po Jeseníkách a kolem baráku kde povětšinou jde o lesní cesty, ale kousek terénu se taky najde. Prostě takové to XC. Napřed sem uvažoval Trail boss/Bee line popřípadě TB na obě nebo Tomahawk/Ardent race, ale pak si říkám jestli vůbec poznám rychlejší plášť na předku a nevzít raději něco ve stylu DHR2/Ardent race, Vigilante/TB nebo Bee line. Vše v light/EXO, dopředu 3c/High grip vzadu pak 2c/fast rolling. Co byste z toho vzali?
-
Predek bych nechal rozumny lepidlo a zadek neco rychleho se solidni trakci. Tomahawk/Ardent Race v EXO urcite neni spatna volba na zadek, predek bych dal DHF 3C Maxxterru. Rozdil je tam naprosto zanedbatelny oproti Ardentu Race, ale jistota je na jine planete. Na trailove/xc kombo dobra volba navic se na mokru nezabijes a odolnost jaks taks.
-
DHF/Aggressor exo tr :-)
-
Jak je na tom Aggressor v porovnání s DHR II? Jede výrazně lépe?
-
Na áčku a pevném podkladu jsem to pozoroval, dolů to už nejsem schopen posoudit :-) Líbilo se mi kombo DHF2.6/Aggressor 2.5
-
DHRII vozím vzadu přes zimu(a do větších sraček). Aggressor po zbytek roku. Jede líp, nevím jestli výrazně, ale rozdíl znát je.
navíc to je výbornej univerzál, jediný co mu nesvědčí je větší bláto. Nižší hustej vzorek se zalepí a hůř čistí.
Jinak velmi předvídatelná guma, do smyku ji utrhneš přesně kdy potřebuješ, v náklonu taky cajk..
-
Díky oběma. Ono asi stejně nakonec rozhodne co seženu. Tragédie dostupnost maxxisu u nás :(
-
vyhra pro nas kteri kupuji Spesl za tisic ;)
-
Ten už jsem též zvažoval. Ale já vůbec nerozumím těm jejich smesim. Navíc to mám na i30 ráfek a nevím jestli by tam S nebyly hranaté.
-
no oni maji ted tu Gripton smes a akt dle mych zlusenosti musim rict ze je to fakt dobry… jezdim Hillbilly/Butcher coz jsem myslel ze bude kombo jako Shorty/DHF ale je to spis bliz k Wetscream/DHF :-D ale na Asfaltu se to chova dost fajn a v terenu je to super…
jinak na i30 uz by to chtelo ty 2.6 verze ty budpu imho vpohode
-
Hehe.
Co teda vzít jako alternativu DHF 3C/Aggressor 2C? Butcher/Purgatory? A pak vůbec nevím co je grid, gripton, 2 bliss apod.
-
-
Dík. Dívám se, že ty 2.6 jsou v reálu spíš 2.4–2.5, takže asi zítra skočím do krámu.
-
ano melo by to bt myslim na urovni 64–65mm coz je jako 2.5 WTB
-
-
Grid je imho kousek odplnejsi nez EXO ale rozdil asi minimalni… Control je takova trailova verze cca o 150g lehci
2bliss jako TR a funguje velmi dobre… zatim mi kazda guma drzela tlak sucha a to v radu dnu
Gripton je nejaka altivni smes reagujici na vibrace z jizdy… asfalt a vibrace o stejne frekvenci znamena ze smes tuhne, v terenu jsou vibrace riznorode a tam to zase mekne… jak to fu guje netusim ale rozhodne se to nechova vubec spatne
-
Gripton – sakra tož to už je úplná magie… :-)
-
za 850 kus je mi jedno jak se to menuje kdyz to funguje srovnatelne s maxxisem :-D
-
Jak se ten Gripton Grid chová na mokrejch kořenech? Je to lepší jak 3C MaxxTerra od Maxxisu?
-
Stejný. Až maxxgrip je lepivejsi
-
-
-
-
-
Jak už jsem psal někde výše. Guma vychází z nějaké tvrdosti a je tam dodána nějaká látka, která reaguje na vibrace.
U Gridu je směs 42a, u Control 50a. Purgatory jako trail plast ma v Gridu 51a/60a.
Docela dobre to popsali v testu na Bikeandride.
-
-
-
Ahoj, tak nejak na ten Hillbilly koukam. Za sucha a kolem komina jezdím HR2/DHR 2C za mokra a sracek obouvam na zavody Shorty v Maxxgripu/DHR 2c. Uvazuji ze bych ten Hillbilly zkusil na podzimni, ci podestove stavy. Tvrdís ze Hillbilly zvladne mnohem víc nez Shorty ? Se Shorty jsem spokojenej i v hrabance za sucha, kdyz se narazove zmeni podmínky, dokud nepotka tvrdej flek v podobe sotoliny ci asfaltoveho prejezdu, drzi jak pribita kamen, koren, nic ho nerozhodí…
Mas konkretni, ne-li osobni srovnání ? Diky
-
Shortyho jsem nikdy nejezdil jen DHF, Ardent, HR2 atd… takze mam prime srovnani DHF/Butcher… Shorty znam a porovnavan ciste vzorek, kde Hillbilly ma figury mnohem vyssi… ale prime srovnani ti rict neumim
-
Na enduro-MTB byl test enduro plastu. Vyhrálo DHR2, za nim pak bylo Hillbilly. Hodně chvály, dobrý plast co slušně drží , velmi slušně jede a stojí 40€. 4* za rolling resistance v rámci testu. Stejne jako DHR2 a MM.
-
-
-
-
-
-
za mne teda Agressor vzadu vyrazne rychlejsi odproti DHR II není. Mne to teda prislo sul nul na stejno. Za to DHR fest lip brzdi a zabira.
-
No, nasadi jseml na Rychlebky dozadu DHR2 2.4 WT MaxxTerra (2.3 dual, co jsem měl na 26 jel o hodně líp) a dopředu DHF 2.5 WT MaxxGripp a drží to neskutečně na všem, ale teda fakt to nejede, zvlášť do kopce pod záběrem.. dnes jsem dal na obě kola Tomahawk 2.3 protože mě teď chvíli čeká jen ježdění okolo komína a je to sakra rozdíl :D
-
A nemáte někdo srovnání, jak jede DHRII 2c vs Vigilant fast rolling vs Agressor 2c ?
-
jestli mizu skromne tipnout tak bych to vydel takhle. od nejrychlejsinpo nejpomalejsi
Agressor
DHR2
Vigilante
-
No, tak kdybych sehnal DHRko, tak ho vemu, ale kdyby WTB, máte někdo zkušenosti s breakoutem a trail bossem ? TB bude asi jako agressor, ale breakout by mohl bejt něco mezi TB a DHR2 ne ?
-
Breakouta už jezdím druhého a i ten už je těsně před smrtí… mám připraveného nového aggressora → má o něco vyšší figury a není tak „plnej“ → měla by to být lepší guma. I proto možná s Breakoutem u WTB snad končí… Jinak Trail boss nemá tak výrazné boční figury – viděl bych ho někde mezi Ardentem a Aggressorem (čti lepší než Ardent, horší než agg).
Vigiho jezdím v tough high grip na zadku na mokru a fakt nejede :) (k tomu shorty vepředu)
-
Novýho Aggressora jsi bral kde?
-
2,5 WT DD v německu… já na zadku EXO mít nemůžu :-)
edit: a nového nechápej tak, že je předělaný… je stejný.. to porovnání bylo vůči Breakoutu
-
jo táák, myslel jsem, že mi něco uniklo. :)
-
nene, sorry za zavádějící formulaci :-))
-
-
Na kterým webu? Jestli neseženu EXO, tak asi prubnu DD, snad to aspoň bude neprůstřelný. :)
-
bike-components – mají jak DD tak EXO. Měl jsem nějaký slevový kód + si kolega bral věci se mnou, tak se to rozdělilo i o poštu
-
Ta cena se mě vůbec nelíbí, 1600 za 2c plášť na zadní kolo je fakt nesmysl. :(
-
třeba jim příští týden fakt přijdou :)
-
ale to je ne-WT 2,3jka :-O
-
-
+1
-
jo, je to nesmysl :-)
-
-
-
-
-
-
-
breakout mam zlusenosti, jede skvele, drzi relativne dobre, vcelku i v sypkem ale je to lehce omezene na bocni naklon… takze tam to sve limity ma ale imho je to velmi dobra guma!
-
Dík oboum
-
-
-
piico vydel… vydel!!! PLESK!!! :-DDD
-
:))). Ten nad tebou „oboum“ je taky docela přísný.
Ale respekt, že ses k zomu vrátil. Mladí šulci by blekotali cosi o tom, jak mluvím, tak píšu. Pežot, renolt atd…
-
Tomu :)
-
no ja na to koukal a neveril vlastnim ocim… ostduda… trest smrti :-D
-
:))) mmch ostduda – to budou asi východní dudy ne? Vysírám, já vím :))
-
-
Tak to bys tady mohl ale lidi peskovat i za „bejt“ apod. Zas tak přísný pravidla tu snad mít nemusíme. Teda, chtěl jsem napsat „přísná“. Ale raději teda zase být přísný než psát jako úplnej trotl. Pravda.
-
To byla jen sranda tečka na závěr. Bejt je v pohodě. Nejni už je horší. „Nechat se koupit“ už ale nedávám.
Hlavně v klidu :))
-
Jinej režim než „v klidu“ neznám ;)
-
-
-
-
Jejda :D. Tak toho jsem si teda nevšim, dokud jsi na to neupozornil. Se stane ;).
-
-
-
-
to by byla moc dobrá zpráva :D
-
to se mi moc nezdá, už podle vzorku je vigilante větší krumpáč a na zadku to moc nejede.
jezdil jsem oba, aggr ten v testu, vigi starší směs ještě na 26".
-
Ten valivej odpor není přímo uměrnej „hrubosti vzorku“. Viz třeba známej „případ“ Vittoria AKA na https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews (nebo i ten Ikon) vs. Hans Dampf PaceStar (nebo NN PaceStar).
-
netuším, jak to měří (ani o tom nic nepíšou).
ale jak jsem psal – oba jsem jezdil a vigilantu se moc jet nechce, zvlášť na pevném povrchu.
-
-
-
Za mě jede Vigi na zadku stejně jako Magic M. Zároveň pomaleji než Breakout, s Agg srovnání zatím nemám, musím přvně dopopravit Breakouta
-
-
-
-
-
-
-
-
Je velky rozdil mezi 2 smesi a 3C terra u miniona dhf?
-
V cenovce jo :)
-
A realne? Jde mi o sypky povrchy.
-
Butcher Gripton ti nevoni?
-
Nevim, nikde jsem o tom moc info nenasel, 3c dhf stoji asi litr a tohle taky. Oboji 2.3 verze.
-
aha ja mel za to ze 3C sou furt standardne kolem 13–14 stovek.. tak to je pak uplne stejne
-
-
-
-
-
za sucha mi rozdíl nepřijde tak velký,snad pocitově výhoda 2c,že boční figury se tolik nekroutí,lépe se zakusují,ale na oslizlém je cítit výhoda 3c ,je univerzálnější
-
Jezdil jsem 6 let vepředu 2C a teď mám rok 3C. Řekl bych, že pokud nejezdíš moc v mokru, tak to není nijak zásadní, nejspíš bych to slepým testem ani nepoznal.
-
To máš pravdu při jízdě po suchém asfaltu tam skoro není rozdíl. OMG
-
Předpokládám, že se tazatel ptal na vlastnosti v terénu a nebude nasazovat 3C Miniona na silničku :)
-
Zkus si poposednout.
-
Tady se musim pripojit ke snilkovi. Za sucha mi prijde, ze 2C ve 2.5 WT drzi lip, nez 3C ve 2.3, coz se da pricist vetsimu objemu.
-
Jo ták, to byla jakože ironie. Každopádně to nic nemění na mém zcela subjektivním názoru, že rozdíl není za sucha takový, aby se nedalo na 2C uplně v pohodě jezdit, což jsem taky leta dělal.
-
-
-
-
I suchý kořen je svině na to aby se 3c uživila za sucha
-
Vozil jsem vepredu 2C, kdyz 3C nesel sehnat. Ted mam 3C a citim se mnohem jisteji. Ta guma proste drzi vsude lip…
-
3C Maxx Terra drží fajn, ale 3C Maxx Grip, to je jistotka… :-)
-
Já jsem spokojený se 42a :-) Ale MaxxTerra se taky dá. :-)
-
42a, to je na takové to domáci žvýkání? :-)
-
směs je směs, ale jako se tomu obrousej hrany tak to jde do háje… není nějaká rozumná metoda jak je obnovit, na gumě za ty prachy už by se to možná vyplatilo
-
Si taky rikam, gumy maji jeste hodne vysoke vystupky, ale hrany jsou dost obly …
-
-
-
No to jo, ale ja mam RB EN a tak se specializuju na silnicni cyklistiku…tam by mne Maxx Grip zbytecne brzdil a pro odpolednim vyjeti na 60 Km bych se vracel unaveny…
-
první dva týdny, pak by si to sedlo ;)
-
no tak na vyletek je cas max o vikendu, pokud neni hnusne pocasi…nekdy delsi, jindy kratsi…
-
-
-
-
-
-
-
Máte někdo zkušenosti s plášti VITTORIA Morsa? Tady se moc neprodávají, ale v zahraničí mají dobrá hodnocení…Tady je nabízí prodejce Giantu Progress Cycle
-
Kolega je vozi a nadava na ne kdykoliv ma moznost.
-
Morsa je moc light plast. Mam na prodej ale mota a martello 29×2,35. Kdybys to chtel vyzkouset na vlastni a mel 29 :D
-
-
Vozite nekdo pospolu DHR2 2c 2.4 predek aj zadek? Nebo je to hovadina?
-
Dopředu dej 3c
-
ja vozim DHR II vepředu 2.4 3C a vzadu 2.3 DualC
-
…a dobre?
-
-
-
tjn, 3c bude vepredu vic kosher…spis mi slo o to jestli vozit 2×dhr, neni zbytecna prasarna ;)
-
Bude to dobre. Jen to 3C už jen z DE, tady a na SVK zřejmě už nepůjde sehnat.
-
Je to celkem často už přímo na sériových kolech. Mám stejné kombo nachystané taky.
-
Na sjezdaka obouvam do Livigna DHF 3C/2C…nechce se mi spekulovat a jit do neznamych gum:) DHR nemam, tak dam DHF a *****:)
-
2.4 WT 3C MaxxTerra EXO můžu prodat, sešly se mi dvě.. byla nasazená tak 100 km, tak za 900,– + 100,– příp. poštovné.
-
Neni to prasarna, DHR II se na prednim pouziva i na nekterych seriovych kolech.
…navic ten plast byl na enduro-magu vyhodnocen jako nejuniverzalnejsi plast roku
-
To byl. A v jinym testu zase vyhrálo kombo Shorty/DHF (to už tak univerzální není) Takže ono je jedno že dá někdo dozadu DHF nebo dopředu DHR. Někde i bylo, že na předku mu pomůže vystříhat kousek špuntu.
Většině vyhovuje nějakej mix DHF,DHRII,Shorty, Aggressor případně HRII.
-
Nevím no… Přijde mi, že na předek jsou výrazně lepší volby. Shorty nebo DHF, ať nechodíme daleko.
-
Vozím DHR2 v MaxxGripp butyl a nepřijde mi to zlé. Do toho sucha teď lepší než shorty. Ten je fakt super, když jsou podmínky různorodé.
-
Může být, maxxgrip butyl už je zase úplně jiná guma, já mluvil o 2C. Za sucha mi přišel nejlepší DHF.
-
za sucha urcite, kor na zpevnenejsim podkladu
-
-
-
-
-
-
Nezkoušel někdo v poslední době něco od Kendy? Ten Nevegal II by nemusel být špatný, jestli opravdu výrazně snížili valivý odpor.
-
Ahoj, má někdo srovnání tomahawk DD 3c maxterra 2,3 vs aggressor DD dvousměs 2,3 ? Jestli tomahawk nějak výrazně líp brzdí a funguje líp na blátě. A jak podržej boční figury ? Díky za postřehy
-
No je to tezky porovnavat, ale Tomahawk funguje obstojne i v mokru. V naklonech drzi a treba na korenech mi prisel lepsi, nez AG prave diky mekci smesi. AG je dobrej univerzal a vydrzi dlouho. Tomahawk je spis zavodni guma, ktera na zadku fakt mizi, ale je hodne rychla a predvidatelna. Rekl bych, ze mnohem lepsi volba nez semislick. Jen je velka skoda, ze ho nedelaji v nejake sirce kolem 62mm.
-
moje porovnání:
tomahawk – mnohem hůř brzdí, rychleji se sjíždí, vcelku drží ve vlku
aggressor – líp brzdí, „dlouho“ vydží, v blátě se rychleji zanese… ale spolu s DHF moje nejoblíbenější „uni“ kombo
-
Mne treba AG neprisel nijak rychlejsi nez treba DHR II(ktery je ale urcite ve vsech ostatnich ohledech lepsi nez AG) a okolo sebe mam par lidi, kteri to vnimaji po oprechodu AG>DHR II stejne. Ale vsude pisou, ze by mel byt Ag rychlejsi, tak treba mu dam jeste nekdy sanci.
-
tohle nepopírám, ba naopak tomu věřím → sám bych to tak vozil, ALE…
DHR II není v tvrdý směsi wt DD → WTF? V 3C mi to jako univerzál nepřijde a je to pro mě na nic… To je fajn mít kombo Shorty wt 3C + DHR II wt 3C DD do mokra a do hnusu
-
jo, tu existenci DD jen v 3C MaxxTerra taky nechápu :(
-
cash pro výrobce :)
-
-
To, že dvousměs DD u DHR je jedinej důvod, proč bych bral aggressora. Ale uvidim, a třeba nakonec stejně vemu DHR pouze v exo a budu doufat, že při mých (ne)doletech ho nezničim.
-
-
-
Mám stejné zkušenosti. Loni jsem jezdil Tomahawk, ale kvůli horšímu brždění jsem do Alp a parků vozil původní E13. Teď jezdím vzadu agressora a zatím mě všude podržel.
A Tomahawk po půl roku ježdění je tak leda na asfalt jako slick:-).
-
-
-
Není tu ještě někdo, kdo by měl nasazenýho Aggressora 2.3 TR EXO delší dobu? Mám tu gumu od podzimu 2016, většinu času byla nasazená na nějakým kole, zamlíkovaná a nejezdilo se na ní, nebo se jezdilo na předku. Mlíko bylo ZeroFlats a letošní zimu se tomu začaly hodně rosit boky. Vzorek ještě krásnej, teď je v tom ZeroFlats a chtěl jsem to vozit na zadku na techničtější vyjížďky, ale mám pocit, že ten plášť je nějak v háji. Strašně se to žvejká, dokud tam nedám už tlak nad 30 psi, což je pro mě zase nepoužitelně nabombený už.
Je možný, že na tom varování Maxxisu před mlíkama s vyšším obsahem amoniaku něco bude a ten plášť má mlíkem tak rozežraný a oslabený stěny, že je z něj houba? Nebo je to jen něco v hlavě, když většinou jezdím XC šlupky a jen občas přesednu?
-
Neco podobneho jsem zazil i s NT mlikem, kde amoniak IMHO neni. 2 roky starej Ikon zacal rosit.
Od te doby se snazim gumy sjet za sezonu a pokud na gume nejezdim, mliko jde ven a guma se uskladni mimo rafek. Zatim to funguje dobre, ale nemam zadnou gumu starsi 1 rok, takze tezko soudit. Aktualne mam tuhle sezonu ZF jako ty.
Zvejkani jsem neregistroval…
-
Blbě jsem to napsal, teď je v tom NoTubes – na ZeroFlats jsem definitivně zanevřel, ale to je jinej příběh.
Každopádně teď to nerosí, ale jakmile s tím jedu po tvrdým (asfaltovej přejezd, šotka, nebo i udusanej trail jako Jedovnice/Mariánský), tak mi celej zadek plave. A nahustit to na tvrdý a pak zase vyfukovat, když se to střídá, to je dost naprd. Bude mě asi štvát vyměnit gumu, co má vzorek jako nová :-(
-
mam Agresora zamlikovanyho NoTubes a taky rosi (ale tlak drzi, tak to neresim), tlak lehce pod 2 bary, pri nizsim tlaku me prislo ze se bortil na odrazu, jinak super guma na jakejkoliv povrch krome bahna
-
kdosi kdesi kdysi psal, ze to roseni boku je casto zpusobeno dlouhodobejsim vozenim nizkych tlaku (v plasti pak vznikaji mikrotrhlinky, jak se zvyka a tema pak to mliko unika skrz plast ven)
-
To by mohlo bejt, ale proto snad máme bezduše, abychom mohli vozit nízký tlaky.
-
-
-
-
-
Rok starý HighRoller II TR EXO začal s NoTubes letos téct jako prase. Doslova teče… když jsem se vrátil z týdenní dovolené, měl jsem louži. Ovšem na ženině Hans Dampf není ani kapka… použil jsem stejnou 3/4 roku starou láhev.
-
-
Zdar, nemáte typ kde koupit maxxis Minion 27,5 DHF/DHRII/HRII v butylu a tvrdé směsi? Jedu do Livigna a ty traily jsou spíše tvrdé, tak si myslím, že maxpro bude lepší
-
Myslim že na bike-components.com
-
Maxxisy beru v posledni dobe jen v nemecku (R2, bike24, B-C…). Dostupnost u Demy/Aspire je tragicka.
-
-
Mám takovej dotaz. Jsem fakt takovej trotl ? Dneska jsem dával nový pláště a poprvé jsem měl DD (agresor) a zlámal jsem na něm dvě montpáky a nakonec jsem si musel pomoct šroubovákem. Ano, vím, že se to nesmí, ale jinak bych tam ten plášť nedostal. Máte s DD taky takovej problém nebo jsem sám ? Ráfky mám spank oozy trail 295.
A ještě jeden dotaz. Měl jsem doma pásku na střešní folii, která lepí jak sviňa, tak jsem ji zkusil použít do ráfku, ale moc to nefungovalo. Líbí se mi ta nelepící páska od spešlu, ale mají ji jen 29". Zkoušel jste někdo podélně rozříznout 24" duši a použít místo pásky ? Díky za odpověď.
-
Spešl páska by na tom kokotským tvaru ráfku stejně nefungovala… Máš nějakej konkrétní důvod nedat tam NoTubes pásku? Když se blbě nahazujou pláště, tak rozřízlou duší to akorát zhoršíš.
-
No takovej, že se mi s tím nechtělo ***** a lidi tady psali, že ta spešlácká fachčí dobře. Máš pravdu, problematika tvaru ráfku mě nenapadla. A s tou duší to myslíš kvůli tomu, že je tlustá oproti pásce ?
-
Spešlácká je super, ale nesmíš mít moc členitej vnitřní profil ráfku. Což ty máš…
Duše je tlustá, takže pokud se ti už teď nahazujou gumy blbě, tak ti zabere ve středovým žlábku víc místa a budou se nahazovat ještě hůř… Navíc je riziko, že se ti shrne. Ale to je s NoTubes nakonec taky.
-
Právě páska, kterou jsem měl teď, se mi shrnula, protože při nahazování druhý patky ta první byla dost na těsno.
-
-
-
S 20" gheto style to fungovat bude. Ovšem pokaždé budeš muset dát duši novou. NoTubes pásku na tohle lepit fakt nechceš, spíš gorilla, nebo něco podobně poddajného,
-
Tak ta na střechy (delta) poddajná byla dost, ale je taková tlustší a měkká, takže jak jsem různě rval ten plášť, tak se postupně shrnula.
-
Ono by ta duše byla fajn i kvůli tomu, že by to bylo už s ventilkem a neprochcávalo by to kolem něj. Ono rubeňácký ventilky si s tvarem ráfků moc nerozumí, jak je uprostřed taková vlnka.
-
-
-
Spletl sis vlákno.
-
Ten první dotaz sem patří, bych řekl. A ten druhej dejme tomu no.
-
-
Nahozeni nových WTB na Oozy trail 295 byla ta nejhorší kombinace co jsem kdy nasazoval. Takže nejsi v tom sám :)
Bylo třeba hodně pečlivě dávat plášť do zlabku a po malých kouscích nahazovat. Jestli to bylo pláštěm nebo ráfkem nevím, ale na jiné rafky WTB nahazuji v pohodě. Maxxisy většinou i jen rukou.
-
Tak teda rukou mi nešly ani HR exo, ale tohle je fakt děs. Zas ušetřim za tmel, protože původně jsem chtěl koupit ještě plášť do parku a přehazovat… :D. No, tak jsem vyléčen.
-
Ona se ta patka vytáhne..za čas ;))
-
Ale já chci jezdit teď ! :D
-
-
-
-
Hele, prijde nato …
Jde to hur, bez paky je to tak trochu o prsty. Otazka je, jestli jsi to nastrikal mydlovou vodou, mel to opravdu ve stredu a popotahl sis plast (rukama) smerem k nenahozenemu mistu a pak jsi pakou nahazoval centimetr po centimetru. Paku davam skoro tesne k zaskocenemu mistu. Jinak vznika moc velky pnuti a paky zlames (a muzes pohnojit i patku ci rafek).
Tohle je teoretizivani – tvoje rafky nemam samozrejme a muze to byt ultra kktska kombinace.
Ale kdyz nekdy vidim borce co s tim delaji… Rozhodne lip servisuju nez jezdim ;)…
-
Tyhle spánkové ráfky jdou někdy fakt špatně, přes ty žlabky se plášťi moc nechce. Paradoxně mi kolikrát šla hůře první Patka.
-
-
-
Někdo seriozní porovnání DHF vs Butcher v griptonu ?
-
Řekl bych že 3C je furt lepší jak griptlon…
-
Řekl bych že 3C je furt lepší jak griptlon…
-
Objektivně směsi:
Maxxis
dual 70a/60a
MaxxTerra 50a/42a
MaxxGrip 42a/40a
Specialized
Gripton 50a
Gripton Grid 42a
-
U 3C jsi zapomněl na podkladovou vrstvu, která dělá ten rozdíl v chování pláště.
A dual minimálně u minionů rozhodně není 70/60, ale tak 60/50 možná méně
-
dual je opravdu 70/60 – ten střed je tvrdší, mám to i vyzkoušený – jednosměs 60a drží na vlhku výrazně líp, než dual, ten je zase rychlejší..
-
Hele ty nové WT a Minion 2.8'' určitě není takhle tvrdý. Je to Skoro jako maxxtera
-
Kdysi jsem se dopátral tvrdosti 60a/62a. Pak se to tuším měnilo na 60a/65a. Ale taky se možná pletu. Ale pohybovalo se to nějak kolem té 60a.
-
Teď je to výrazně měkčí než to bylo, na léto bych neměl problém to vozit na předku, brácha už ho tam má DHR 2,4 WT,TR a fakt rozdíl mezi maxxterou a dualem je tak max 5a a chybějící nosná vrstva.
-
Tak to je zajímavá informace. nevíš, jestli je to tak i u starších typů gum? Třeba 2,3 Exo Tr a podobné úzké vykopávky? :-)))
-
Tak to netuším. Zatím zkoušeny pouze WT a Pluska a jen tak obyč plášť kupovat nebudu. Neviděl někdo Assegai někde k sehnání?
-
Změna by musela být v posledních 3 letech https://www.merlincycles.com/…e-explained/
-
Tak tři roky je hodně dlouhá doba…
-
Tyhle pláště jsou na trhu od podzimu a WT na 26" až od jara.
-
-
nazahlédl jsem, tuším, že zatím jen US
-
nerekl bych, na Megavalanche uz to tam vozilo relativne dost lidi, prevazne lidi z UK
-
jenom dobře :) stačí tedy vypátrat zdroj :)
-
-
-
27,5 na R2 https://r2-bike.com/…-TR-Downhill → tváří se dostupně
-
-
-
Rozdíl tam opravdu není velký. Zase na druhou stranu nový Minion DHF 3C maxxtera mi pocitově přijde tvrdší než dříve.
-
-
-
no, u těch nových nevím, měl jsem starý 26 – 2.3 a 2.4..
-
-
-
Tohle jsou oficiální údaje.
Jinak Specialized používá 60TPI, Maxxis u 3C 120TPI
-
oprava- ofic jen z části. a TPI by mělo být 60 i u maxxisu
-
Maxxis nabízí 60 i 120 TPI – záleží na provedení pláště.
-
120 TPI by měl být jen u DD, co jsem viděl na přehledu na Vital MTB
-
pluska mají jak 120 tak 60tpi
-
-
-
-
-
-
-
-
mám teď aktuálně DHF 2,5 WT 3C maxx grip a na zkoušku jsem za pár kč sehnal butchera 2,6 v griptonu… a jako, na plácání kolem baráku dejme tomu (na závody na něj ve velký rychlosti není spoleh – i teď v saalbachu mi to x krát nesmyslně ustřelilo… o kořenech ani nemluvě), ale nemužu na něm vychytat tlak – buď tvrdý nebo se to zase hned žvejká… klouže rozhodně dřív. Rozměrově je to spíš větší balon, než že by byl širší
Za mě už víckrát ne a radši DHF
-
-
Dotaz: sháním dopředu něco místo HRII. Problém je, že mám 30mm vnitřní šířku ráfku a HRII mi dělá čtvereček… a WT prostě nikde není. Přemýšlím, jestli nemám spáchat trošku overkill a nehodit tam WTB Convict. Nejradši bych Vigilante, jenže ta nová širší verze stále v nedohlednu.
Jezdím takový mix, nejčastěji cross country se ženou (na trailu, co jezdíme, jsou ovšem dva rozmlácené uskákané sjezdy plné ostrých šutrů :D) a nad domem mám nakopanou trať s pár skoky, klopkami a tak. V podstatě mi nevadí tahat se s Convictem po lesních cestách, když si s ním užiju z kopce, ale je to dobrý nápad?
-
DHF WT 2.5 mají skladem třeba tu
-
DHF je už overkill pro mě. Navíc nemám zrovna precizní techniku klopení kola do zatáček (ale pracuju na tom) a gumy s kanálem podél středových figur jsou na tohle svině :D. Zjišťoval jsem dostupnost 2.5" Vigilante a budou v ČR na konci srpna, haleluja.
-
Příští rok :))
-
Nechápu moc strach z klopení na Minionu DHF. Vždyť to je jeden z nejlépe vodících plášťů… :-)
-
Právě že z neklopení.
-
Zkoušel jsi je? Mně právě na ustřelování při nenaklopení přišly HR II výrazně horší.
-
Nezkoušel, ale vycházím ze své amatérské teorie „HR II ustřelí, DHF bude taky ustřelovat“. Zvolil jsem na učení správných náklopů kombo Vigilante dopředu – Riddler dozadu.
Abych řekl pravdu, taky bych rád dostal kolo zpět na nějakou přijatelnou váhu. Kolem domu mám spíš hrabanku a kořeny než rockgarden (dvě výživné tu teda jsou, no), takže DD a podobné jsou pro mě overkill.
-
souhlas, HR2 ma tu mrtvou zinu mnohem citelnejsi… z toho duvodu mam historicky DHF radsi a proto mam ted butcher
-
..musím souhlasit, vrátil jsem se k DHF, a to 2,5WT vpředu MaxxGripp a vzadu dual a je to nej, co jsem na 301 měl.. asi hraje roli i stejnej profil kulatejch gum s delší stopou:)
-
Ten MaxxGrip na předku fajně drží i na mokrých kořenech, ale to pak zase nestíhá 2C zadek… :-)
-
-
Rozdil Butcher a DHF? Me 2,5 wt dhf vyhovuje. Ale porad defektim. Jen tomhle grid lepsi?
Edit: uz vidim niz. Sorry
-
pořád defektíš? EXO?
pár řešení (jasný, záleží na typu defektu) – vyšší tlak, tire insert nebo DD
-
-
-
-
DHF jsou maximálně v poho, vozím je od bikeparků po XC.
-
po hr2 bylo nasazení dhf oázou klidu a jistoty :))
jediná drobná byla a to menší „brzdivost“
-
No a ty podlouhlé figury uprostřed tam jsou proč? Ano přesně tak. pro stabilitu v přímém směru. :-)))
-
Jenže já řeším svou špatnou techniku zatáčení… nenaučil jsem se v mládí dostatečně naklápět kolo, o přílišném zatěžování zadního kola ani nemluvím. Snažím se to teď dohnat (třebá tím, že jsem si konečně koupil kolena :D). Asi moc řeším a málo jezdím.
-
Přesně tak, nazuj DHF a jezdi. Moc neřeš matroš, ale spíš svou techniku… :-)
-
A těma chráničema se nemušíš tolik bát to víc položit do zatáčky :-)
-
-
Jestli nemáš úplně super techniku zatačeni, tak nevím, který plast by te podržel lépe než DHF. Ber DHF, prověřeny plast.
-
Shorty
-
v měkké směsi se ty figury „divně“ žvýkaj na tvrdém,ale drží
..nebo to vozím moc zdechlý :))
-
vozím maxterra a jsem max. spokojen, podrží i tam kde jsem s dhf šel k zemi, je to až navykové :))
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
mam ted Convicta TCS Tough High Grip a jsem moc spokojenej, na 30 mm rafku je krasne kulatej, jen jsem cekal, ze bude sirsi, nameril jsem 62mm
-
-
Tak po nahozeni 29×2,5 WT DHF jsem byl velice spokojenej. Tyden. Pak sem zadni rozriznul a na vyhozeni. Tak ted zadek DHRII 2,4. Jede trochu hur ale brzdi lip. Uzsi jen zanedbatelne (61mm na 30mm rafku). Jen nechapu proc tak vyborny gumy nedelaj i Double Down verzi. No uz aby tu bylo EXO+. Snad bude lepsi. Skoro neprustrelna je Tough od WTB, sle tam uz je to tezky a mozna moc tuhy.
Nevite kdy ma byt EXO+ dostupna? U nas pochybuju ale aspon od reich.
-
Tough WTB jsem na zadním Breakoutu rozpáral minulý měsíc v Black Mountain na DH lajně – taky jsem nevěřil, že to jde :)
Pro mě osobně bude EXO+ použitelné na enduro max na předek, na zadku zůstanu na 100% u DD. Dostupnost má být podzim – řekl bych, že se něco objeví na západě. Zbytek pak snad 2019 – víme jak to je :) agg wt u nás stále koupit nejde
-
-
ahoj, potrebuju poradit gumu na sirsi rafek. Vozil jsem MagicMary Supergravity 2,35. Guma dobra, vynikajici odolna stena u patky neborti se nejde proseknout u patky na behounu pri velke rane ano. Problem nastava u sirsich rafku typu dtswiss 511 (30mm vnitrek). Nechci z plaste krychlicku, kdyz zatacim neni to ok..MagicMary je uz uzka na takovy rafek
Maxxis EXO- nechci samy defekt slaba stena
Maxxis DD- jak silna je bocnice u patky,je to jaku u Supergravity?
Zkousel jsem onzu Ibex FRC (1100g) je to tezsi jako MagicMary v SG a stena je tensi!?! pri prujezdu zatackou sem ufukoval zadek a pri poradnem zvyknuti jsem natahl vlakna v plasti takovym zpusobem ze haze jako prase, to se mi u SuperGravity nestalo. Natahnuti vlaken se mi stavalo u lehkych Exo plastu.
Prosim o tipy na horke kandidaty misto MagicMary SG. Pozaduji co nejsilnejsi bocnici podobnou SG, vahu do 1150g (27,5), podobny vzorek na sucho mirne blaticko…diky za tipy! Kdyby mel nekdo zrovnani SuperGravity a DoubleDown ocenim, jak tlusta je bocnice, jak je odolna proti seknuti v oblasti patky…
-
MM uzka na 30mm? Vzdyt ta by mela mit realne kolem 63mm ne?
-
je úzká a hranatá… vozím jí do sraček na zadku, na předek bych si jí nedal… na i30 myšleno samozřejmě, 2,35 MM
-
je uzka pod 60. to by ale nevadilo vadi ten profil co se z ni vytvori na sirokem rafku, maxxis je pekne kulaty a ma bocni vystupky na boku ne shora na behounu jako MM
-
TAk posli fotku, jsem na to zvedavej, mam MM 2,35 na 30mm a rozhodne to neni kostka … ma neco kolem 63
-
Moje MM má na 30mm ráfku cca 62…
-
-
-
No váhově o 80g přes. Ale jestli chceš aby to bylo macatý a něco vydrželo tak WTB Convict Tough.
-
-
Nechci zadávat nové téma, tak snad nikoho nepohorší můj dotaz zde. Existuje nějaká alternativa k plášťům Nobby Nic které vozím jako bezduše na předku a zadku v 29". Aby byly samozřejmě lepší ale pokud možno nevážily víc. :-) Existuje něco takového?
-
Specialized purgatory v Control verzi
-
Díky, vypadají zajímavě. Jako bezduše jsou ok jo? A v čem všem jsou lepší než Nobby.
A co Maxxis Forekaster? Má někdo zkušenost? Není to spíš jako Racing Ralph?
-
Bezduse naprosto v pohode s nobbym bych to ani moc nesrovnaval drzi dobre zvlast v grid verzi a dozadu muzes dat ground control pokud chces neco rychlejsiho
-
jejich 2bliss funguje vyborne a pokud nepotrebujes extra odolnou gumu tak Control casing je i docela lehky
-
No něco podobného jak na Schwalbe Snake Skin. To vozím teď zesílené boky, přece jenom moje technika není dobrá tak sem tam když líznu kámen bokem…
-
takze grid verze ktera je na urovni EXO u maxxisu
-
Grid ma i jinou smes, u schwalbe je smes stejna jen jiny boky.
-
jj je to jak rikas, Grid ma mekci smes… ja mam teda ted Gripton ale tam je to stejne, mekci Grid a tvrdsi Control… coz je skoda.. popravde mi nejlepsi prijde to co ma WTB… muzes si vybrat jakou smes na jakem typu kostry chces…
-
a jak ses z řezníkem spokojenej ? co bláto a vlhko, jak se to chová ?
-
mam to vzadu a naprosto idealni z roho vseho vo jsem mel… po pravde se v terenu bojim ze mi to nekde ujede takze jezdim sice pomaly ale za to lepivy gumy… mam to v kombinaci s Hillbilly vepredu a na nasi hrabanku a hlinu v jizerkach je to super… na pevnej a tvrdej podklad mam jeste jednoho Butchera dopredu
-
Někde už jsem tu psal porovnání aktuální Butcher 2,6 vs. DHF 2,5 maxxgrip… jeden prodloužený víkend v Saalbachu jsem strávil na Butcherovi a druhý nedávno na DHF… oba super, ale stačilo, aby bylo trochu vlhko/mokro a už jsem se na Butcheru necítil tak komfortně a xkrát to ustřelilo → za mě tedy DHF maxxgrip… ale třeba je Butcher blíž DHF maxxterra
-
ono by bylo potreba dohledat jak je na tom ta tvrdost smesi a jak realne funguje ten gripton.. zase je treba rict ze na to jaky to jsou motokrosovy gumy tak na asfaltu jedou dost rozumne
-
to neposoudím, měl jsem jej jen na předku. Vzadu jsem přešel z breakoutu na aggressor 2,5 wt a to je nejlepší plášť na zadku ever! :-)
ještě mám tedy zálusk na nový WTB Judge jako lépe brzdící plášť, až bude dostupný, ale 1400g už je dost :-D
-
Tvl… Ani butyly jsem nevozil tak těžké… :-O
-
Pekelná hmotnost toho WTB a reálně bude ještě vyšší. Nevidím důvod proč nesáhnout raději po DHRII v butylu.
-
Bohužel, 29et tough fast rolling 1430g
dělají to DHRII v butylu v tvrdé směs?
-
V normálních rozměrech se určitě děla(l) v single i ST směsi. 29er netuším, ten jsem nikdy nepotřeboval a potřebovat nebudu.
-
nejde jen o 29er, ale i o klasické 650b na širší ráfky, takže ideál WT 2,5
(29er jsem v reakci výše nahodil jen jako odstrašující případ té váhy)
-
-
-
-
Mám teď vzadu DHF 2.5 WT Dual a jsem taky hodně spokojenej, nemáš s ním zkušenost, jestli ten Aggressor bude znatelně rychlejší? Mě přijde ten DHF překvapivě rychlej, v provnání s Tomahawkem to znát je, ale čekal jsem větší rozdíl a 2.4 DHRII WT MaxxTerra je proti nim neskutečná kotva.. možná je to tím, že na 29mm ráfkách je fakt pěkně kulatej a jede asi hlavně po těch středních figurách. Nejsem žádnej testmen, ale jsem přesvědčenej, že cejtím stejnej profil gum vpředu a vzadu a ovladatelnost je úplně jinde, ale třeba mi to jen takhle sedne..
-
bohužel, potřebuji na zadku DD + nechci měkkou směs = mám omezený výběr :-D → ale z více stran jsem slyšel, že moc nebrzdí a jede hůř než DHRII
Co mám porovnání s Tomahawkem tak ten byl o fous rychlejší pocitově.
Jo, ty WTčka jedou krásně po středu a jsou kulatý, jezdím na i30
-
tak tak DHF vzadu nejede a brzdí hůře než DHRII, obě wt
-
-
Jezdil jsem a jezdi neskutecne. Hur brzdi, nez agressor o malo, nez DhR o hodne. Bohuzel 2c a DD nedelaji.
-
-
Mam na dragsteru na prednim kole WTB timberwolf 2.5" DH…a ta guma ma velice podobnou hmotnost…peklo…ale zase ji neni skoro potreba foukat a drzi na vsem…krome oslizleho blbe najeteho wallu bez pletiva…au…
-
-
-
Butcher control je 50a, tedy cca. jako Maxxterra
Butcher Grid je 42a, tedy jako MaxxGrip (42a/40a)
-
mám Grid (protože „neGrid“ ve 2,6 není) a stále platí to co jsme napsal výše… rozhodně nedrží tolik a na omak vůbec není tak měkký
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Proti Nicům bych dal spíš Ground Control…
-
oproti starym NN (nove som nevozil) mi prisiel ground control o dost menej citatlelny plast, obcas mi dost necakane ustrelil. ale nejsom ziadny endurista, mozno neviem poriadne jazdit.
ten navrhovany purgatory je imho asi jeden vobec z najlepsich plastobv na trial biky a lahsie enduro.
-
Mně právě přišel super… Endurová guma to není, ale stejně jako NN bych ho zařadil jako XC/trail gumu.
S Purgatory souhlas, taky mi vyhovoval. Jen proti NN mi přijde o třídu víc do terénu.
-
ja jsem si s NN nikdy nerozumel… nikde to poradne nejelo a v terenu to poradni nic neumelo… to uz sem radsi jezdil Ralpha kterej drzel sice o kousek min ale zase jel vyrazne lepe… schwalbe uz nejaky patek nejezdim tak nechxi vse hazet do stejneho pytle a nevim jestli ty nove gumy nejsou dal nez byvaly
-
Ne nejsou, NN Addix je ještě horší než ty předchozí NN…
-
No já právě zase nejezdil nikdy nic jiného než Schwalbe racing Ralph a Nobby Nic kterej mám teď aktuálně na předku i zadku. A chtěl jsem se poohlédnout po něčem stejně těžkém ale pokud možno lepším. Srovnávat tak nemám s čím. Dal bych na doporučení. Enduro nejezdím. Tak nevím no. Navíc cena u těch Schwalbe mi přijde dost mimo… Možná se mi to jenom zdá.
-
combo RaR-NN som jazdil roky, tazko povedat co je „lepsie“ lebo neviem co vlastne chce aby bolo lepsie. nieco stejne by mohol byt ten ground control+ fast track. ale imho nejaky zasadny rozdiel to nebude, aspon ja som si ho nevsimol. ja som od schwalbe na mtb odisiel z viacerych dovodov ale uprimne, na take xc az po univerzal od xc po trail nejak vyrazne lepsie jak schwalbacke plaste budes hladat tazko, hlavne ak chces aby to bolo docela rychle.
a ano, ak je cena schwalbe mimo tak sa ti to naozaj len zda. naopak su to jedny z najlacnejsich plastov obzvlast na nemeckych eshopoch, ak porovnas zo speslom a hlavne maxxisom porovnatelne kategorie tak uvidis.
-
Ty ceny teda nevím. NN Addix mě staly 1350 kus. Maxxis stojí kolem 800–900
-
na bike24 stoja 37E co aj cca pod tisic czk ak sa nemylim, porovnatelny maxxis t.j. povedzme dhr II alebo dhf vo verzii TR EXO 3C MaxxTerra stoji 47.
podobny pomer je na vsetkych nemeckcyh shopoch kde kupujem.
-
-
-
Já teď na místní doporučení vozím Minion DHF 3C Exo TR vpředu a vzadu Minion SS Exo TR/Tomahawk 3C Exo TR, vše 2.3. Drží to parádně a jede taky lépe než NN. Váha není o moc vyšší. Na fotkách ještě staré NN Trail/Pace Star 2.35/2.25
-
-
-
-
-
-
S GC mám problém s životností. Po cca. 300 km., začínají být kompletně orvané hrany (vnitřní i vnější) na středu. TO nejezdím vůbec asfalt.
NN za mě lepší. Držel podobně, jel líp, vyšší vzorek do měkkého. Problém byly volné kameny, tam NN vyloženě plave.
-
Já s NN nemám problém, sem tam mi nečekaně ustřelil, kameny se mě zdá nemá rád ale možná je to mi hmotnosti a jezdeckou schopností. Doufal jsem že jsou třeba pláště v cca stejné hmotnosti s větší přilnavostí a předvídatelností… Ale asi chci nemožné :-)
-
spíš záleží, co jsi schopný obětovat. Takové kombo HD + RoRa (případně DHF + Minion SS) by i zadání splňovalo, ale v mokru, blátě bude o mnoho horší. NN/GC/Ardent jsou takové univerzály. Všechno nějak zvládnou, ale taky na všechno existují lepší pláště. Záleží na mixu, který chceš. Když posílíš nějakou vlastnost, jinde se ubere… Lehký, přilnavý, trvanlivý, odolný plášť na všechny povrchy a podmínky opravdu neexistuje.
-
Životnost je mi jedno, tolik toho nenajezdím. V blátě taky primárně nejezdím, samozřejmě sem tam nějaké potkám ale to neřeším. Za deště nebo těsně po, kdy bláto hrozí nejezdím. Spíš řeším hmotnost… Nějak je mi proti srsti mít plášť o hmotnosti kolem kila. Prostě mít trošku větší jistotu.
-
Tak jeslti máš NN pacestar, tak by stačilo je vyměnit na předku za měkčí směs. Chvíli je dělali 2,35 Trailstar. Asi už je ale neseženeš.
Primárně bych vyměnil 2,25 vepředu na 2,35, když už ji vozíš vzadu.
Výměna předního pláště za HD,MM, DHF ti přidá grip a výrazně nezpomalí. Můžeš to kompenzovat jezdivějším zadkem RoRa, SS… Kdybys chtěl přidat grip a jistotu i vzadu, tak budeš muset počítat s tím, že to bude vykoupeno citelným zpomalením. Obvykle je větší grip důsledkem měkčí směsi a mohutnějších figur, což samo o sobě přinese váhu.
-
Díky. Akorát se trošku ztrácím v těch zkratkách :-)
HD – Bude Hans Dampf
MM – Magic Mary
A RoRa a SS – jen tuším, ale netroufám si tvrdit že vím co to je za plášť.
Právě problém je ten že sem tam mi klouzne jak předek tak i zadek. KOMy nehoním takže trochu zpomalení nevadí ale zase ne moc abych to ušlapal. :-)
-
RoRa- RockRazor
SS- Minion SS
-
-
Teď jsem se díval že mám oba ty NN ve verzi pace star… Tzn pokud se nepletu tvrdší.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak nějak jsem přemýšlel, je nějaká adekvátní náhrada na predek za Shorty bláto/DHF po zbytek roku, se směsí srovnatelnou s Maxxgrip jen aby nevazila kilo a čtvrt? Páč Maxxis je dělá jen v DD a i když to letos jezdím mi to tak nějak přijde zbytečný
-
Maxxterra je úplně na pohodu, zbytečně vozit v těch vedrech Maxx grip jen se víc ojíždí a hůř jede. Měkčí směs ti udělá v jízdě větší rozdíl než 300g. Koupil bych exo na zadek klidně DHRII WT v dualu jestli na to máš ráfek, bratr ho vozí i na předku a švihá to na tom slušně.
-
+1
-
+2
-
-
blbě jsem to napsal ;) Maxxgrip Shorty a Dhf střídám na predku. Tak adekvátní náhradu jsem myslel zase dopředu, něco se směsí se stejným gripem co váží právě o těch 300g min :D Zadek už kolikátou sezónu jezdím co píšeš a měnit nehodlám ;)
-
však jak píše Mirabike, DHF v maxxgripu WT se dělá i EXO… a ušetřil jsi 200–250g z DD
-
Jo takhle, to mi uniklo… :-( Tak to je varianta universal !!! Shorty v DD bude zrejme zimni pneu nadale ;)
27.5X2.50WT 63–584 60 FOLDABLE 980 3C MAXX GRIP 50 3C/EXO/TR Black
Tak super.
-
a za rok se k nám třeba dostane EXO+… na to čekám já na předek. Na zadku zůstanu stále u DD
-
-
-
-
-
DHF 2.5 WT EXO TR MaxxGripp mám na předku, takže se dělá ;-)
-
Ale jenom 27.5 :(
-
aha..
-
-
+1
-
-
-
Pomalu se to podzimní, tak se nahodil dopředu Fat Albert 2,35 trailstar směs, na omak je poměrně mekký, jsem zvědav :-)
-
neboj, jak se ochladí ztvrdne :D tahle směs je pod 10st. nepoužitelná a v mrazu nebezpečná..
-
:)))
-
+1 úplně přesný popis chování (za nižších teplot jsem si na suchejch šutrech přišel jako že jedu po ledě :-))
-
V mrazu nejezdím, neviděl bych to tak černě :-)
-
Ted sou smesi Addix, jezdim MM Addix Soft pres celou zimu naprosto OK. Jezdil sem do –7 tusim. Co mne ale nepotesilo tak po cca 9 – 10 mesicich prestala ta guma lepit a zacina klouzat tam kde drive drzela jako pribita. Nejak si nevybavuju zda DHF vykazovalo stejny chovani po case …
-
-
no proste na xc je schwalbe ok, do tazsieho terenu maxxis (ten je zas v xc plastoch uplne mimo)
continental v tom tape v kazdej kategorii.
-
maxxis (ten je zas v xc plastoch uplne mimo)
Jasně, 120tpi Aspen je úplně mimo. A Rekon Race už máš určitě vyzkoušenej tam i zpět.
-
nie rekon race som nikdy nejazdil, mal som od maxxisu za tych pomaly 30 rokov co sa vozim jak sa dobre pamatam tak aspen, larsen, ranchero, crossmark, ikon, ardent race. (a potom este kedysi fakt davno dynamite+ignitor co boli imho na tu dobu celkom slusne kusky ale to bych uz do xc celkom neradil)
na xc schwalbe co som mal fast fred(dneska sa vola tusimze furious fred), RaR, RoR sa nic z toho vyssie viac menej nechyta v nijakom ohlade, ani len v tej u schwalbe kritizvanej zivotnosti, aj ked sprvu to vyzeralo dost nadejne.
na take technickejsie jazdenie po alpach a klasicke alpenX som od schwalbe skusal FA+SS(predavali to ako take combo kedysi), RoR, NN, MM, HD v roznych zmesiach.
potom som skusil to, co mam na biku momentalne DHF+DHR II a nikdy viac na takyto ucel nic od Schwalbe.
contiky su taka ani ryba ani rak, normalne plast bud ide alebo drzi a vydrzi, conti ani nedrzi, ani moc nejde, resp. ak ide (trebars RK) alebo pri dvoch porovnatelnych napr. NN a MK ide o nieco lepsie, tak je to asi jak mat galusku.
inak teda docela sa daju este plaste o speslu, len z nemecka ich dost casto nechu posielat do inych krajin a u nas sa strasne blbo zhanaju.
je to individualne ale tot moja skusenost.
-
Trošku mě děsí ta hmotnost DHF a DHR II jinak je to tu asi osvědčené kombo. Co znamená že gumy od Spešlu se celkem dají…;-)
-
„Musíš“ akceptovat váhu za odolnost a v trail verzi to ještě jde :))
-
Neblbni… Hledá náhradu za NN dopředu, kombo DHF/DHR je šílenej overkill. Navíc i jenom v EXO verzi jsou ve 29 kolem 900 g DHF a kolem 850 g DHR.
-
No jo,už jsem se v tom ztratil.. ;))
Pro sebe už přemýšlím pomalu nad dh verzemi ..
-
Tak od Maxxisu je taková trail náhrada NN na předek buď Ardent Race 2.35, nebo Forekaster 2.35, nebo Ardent 2.25 (2.40 schválně nepíšu, ten s těma vysokejma tvrdejma figurama na mokrejch kořenech a šutrech nedrží a ta trocha objemu navíc se nevyplatí).
Od Conti by se dal vzít novej MountainKing 2.3 ProTection – hmotnost ještě rozumná, šířka reálně kolem 60 mm, TR.
Pláště od Spešlu v Griptonu se u nás normálně koupit dají v solidním výběru, takže ten Ground Control 2.3 taky nebude blbá rada. Na předku to snad nebude problém ani s výdrží, ani s defektama.
WTB, Michelin, Hutchinson, Bontrager (XR3/4), Kenda a Onza sem nikdo nepíše, ale možná by se u nich našlo. Vyzkoušel už někdo CST B-trail? A když jsme v tom enduro vlákně, tak BFT C1752 od těchle Číňanů taky nevypadá marně (ne jako náhrada NN samozřejmě :-)).
-
AR je pri brzdemi znacne horsi jak NN. stpou drzi kupodivu dost dobre.
-
-
-
je, ale zas.to drzi jak na kolajniciach. mohol by este skusit purgatory, to docela NN zodpoveda.
-
-
-
ze su docela odplne, drzia a vydrzia a aj docela idu. konktetne na to co hladas je taky purgatory imho fajn volba. ja ich nejazdim preto, lebo ma nebavi to zhananie, slovensky nemenovany dealer mi lezie na nervy a zvonka dost casto pisu ze shipment out of germany not possible.
-
Jenže Purgatory už je EN guma a má přes 800 g…
-
No kdyz ma bezna xc guma kolem 650 ti tak si myslim ze to zas takovej rozdil neni. Navic na predek. A v griptonu drzi fakt paradne.
-
Tak chtěl pokud možno lehčí než NN… Jinak souhlas v tom, že funguje parádně.
-
Jak souvisi hmotnost plaste s tim, jestli je vepredu, nebo vzadu? (jinak ale souhlas, 800 g na 29 trailovou gumu je ok)
-
Zadnou ale lze k tomu dat dozadu neco jezdivejsiho (lehciho) jinak obecne si myslim ze hmotnost plastu je dost precenovanej parametr :)
-
Pak máš neprůstřelnej a schopnej plášť na předku, kterej ti dovolí jet v terénu rychle, takže budeš zadek pořád defektit…
-
Přesně,defekt na předeku je jezdcova chyba,za zadek můžou „okolnosti“ :))
-
Ale no tak moc to hrotis :)
TB tam asi nikdo davat nebude a nejakej odolnejsi XC/trail plast ma tak mozna o 100gr min nez purgatory a pojede o neco lepe a odolnost stale dobra. Kdo radeji pocit sucha a bezpeci tak da to stejne i dozadu …
-
No, to je přesně ono… Chtěl náhradu za XC gumu a odejde z EN gumama P/Z :)). Takovej BF standard…
-
Na to přijde sám…že než řešit,je lepší jezdit odolnější plášt.tedy pokud to není chrt,ale ten se neptá v enduro pláštích :)
-
Chrt nejsu Thunder Burta jezdit nechci, ale ani žádný DH kulový gumy… Zlatej střed co ještě pojede a přitom podrží…:-)
-
Jo, to je teď taková BF móda… Pamatuju pár let zpátky, kdy byly zase móda 400g Schwalbe, gramaři 300g FF, a kdo vozil odolnější, tak se dozvěděl, že má to kolo moc těžký :)). Dneska na BF kdo nemá kilovou gumu, tak jako by nejezdil… Já jezdil s 850g gumou na zadku svěťákový DH tratě, co se jede zítra Lenzerheide dokonce s duší. S Purgatory na zadku a bez ochrany boků jsem objezdil sezónu EN závodů.
Rvát to na XC ježdění na předek mi fakt přijde overkill. Tam chceš, aby kolo jelo i do kopce, což pokud narveš 2.3 EN gumy, tak už se tomu znatelně nechce…
-
Chtel neco vic nez Nobby a zadaval to do vlakna o Enduro plastich. Jak se z toho zase stalo „XC jezdeni“? ;)
Edit: Jinak myslim, ze tipu uz dostal vic nez dost a nemusi se to omilat furt dokola.
-
Kdyby sis jeho dotaz přečetl, máš tam odpověď na obě svoje otázky…
ad XC ježdění: „Existuje nějaká alternativa k plášťům Nobby Nic … samozřejmě lepší ale pokud možno nevážily víc.“
ad EN vlákno: „Nechci zadávat nové téma, tak snad nikoho nepohorší můj dotaz zde.“
-
Jak se ukazalo ve vedlejsim vlakne, ponekud rozdilne aplikujeme vyrokovou logiku (a teda s tim, ze tam jsou tebou naznaceny implikace nesouhlasim). Ze je to po prvnich par postech motani se v kruzich, vidime snad oba.
-
Uznám ti to jako remízu, protože to je fakt zbytečná diskuze a chci si pustit svěťák…
-
-
-
To je o tom „víc než NN“ víc než NN může být HD, ale taky MM/DHF. Víc než NN už ale získá i tím, že 2,25 NN vymění na za 2,35NN.
Já třeba potřeboval na adamovský traily víc než XR3/XR3, tak jsem obul GC/XR3 a bylo to málo, tak jsem se rozhodoval mezi HD a Butcher a nakonec mám Butcher/GC, nicméně mě pořád v hlavě hlodá, jestli jsem neměl jít do HD/GC a výhledově HD/NN. Jsem odkojený Schwalbák, s defekty jsem nikdy problém neměl.
Je to o stylu ježdění i pocitu. Všichni kamarádi na trailech vozí DHF/DHR II nebo HR II (na rozdíl ode mě jezdí EN sérii a traily jsou podle nich těží než 90% úseků EN serie). Přesto podle mě je Butcher/DHF už overkill. Jestli bych na Adamovský traily potřeboval DHF, tak nevím co obout na Big Alpine sjezdy, Whistler apod. V tomto má JakeF pravdu a velmi reálný pohled.
Aktuálně by každý na uprdnutí v úrovni Rychleb obouval DHF, nejlíp v DD.
-
To je ***** zkratek… :)
-
HD v Addix by asi dopředu nebyl zlej, i když MM je prostě jistota. Butcher je spíš plášť dozadu.
-
-
-
Jo ale kdyz to prevedes z tech 400gr 26" tek na 29 " tak ses hmed na jinejch hmotnostech
-
To je pravda… Dá se to celkem jednoduše spočítat, je to rozdíl přibližně 10 %.
-
-
Tak jsem se v tom trošku babral v těch pláštích a zjistil jsem že Nobby Nic ve specifikaci pro rok 2018 váží 880g což mi teda přijde nějak moc. Od Schwalbe se mi líbí Fat Albert, který má 780g ale nemám na něj žádné reference. Od Specialized by bylo zajímavé asi kombo Butcher na zadek ale 890g a na předek Purgatory 810g. V Maxxisu nějak neumím vymyslet kombo. Ale sleduju že pokud tom chválí grip tak to hned váží hodně nad 800g.
-
Ty Spešly obráceně, Butcher předek, Purgatory zadek… Takhle jsem s tím objezdil sezónu a funguje to dobře, počítej s tím, že to už je dost endurový kombo a do kopce a na pevným podkladu už to je znát.
Ono to tak obecně je, pokud chceš gumu co má grip, tak je dělaná víc na ježdění z kopce dolů a tomu odpovídá i odolnost, což znamená vyšší váhu. Ale zas úplně neber vážně ty rady tady, kde se každej snaží vypadat, jak jezdí krutopřísný frírajdy, takže musí mít obutý krutopřísný gumy :)). A pak Trilogy odjede na bednu v EN kategorii kámoš na Ardentech, protože prostě umí jezdit…
První co musíš udělat je ujasnit si, co od těch gum vlastně chceš. Pokud to má být na toho RB fulla, tak abys využil potenciál Butcher/Purgatory, tak to chce rovnou i odolnější kola, jednoplacku s vodítkem a začít šetřit na lepší rám, protože to IQ dlouho nepřežije. Osobně mi na to kolo přijde, že pokud ho chceš využívat na jeho limit v terénu, tak rozumný je Purgatory/Ground Control nebo Ardent/Ardent Race. Pokud zároveň chceš aby to slušně jelo, tak klidně Ground Control/Fast Trak nebo Ardent Race/Ikon (to by byla nejspíš moje volba na trailbike).
-
Jojo je to na to RB. Žádný krutopřísný frirajd nejezdím :-) šlo jen o výměnu stávajících plášťů NN s kterými se mi sem tam stalo, že mi ustřelil buď předek nebo zadek. Tak jsem chtěl nějakou náhradu. Ale zdá se, že je to nelehký úkol :-) proto jsem rád za každý nápad nebo poznatek. Že pokud budu chtít aby to lépe drželo tak to i hůř pojede a bude těžký…:-)
Chtěl jsem něco v stejné hmotnosti jen lépe držící…
-
Schwalbe jsou jedny z nejlepších gum na trhu, takže sehnat ve všech ohledech lepší plášť je víceméně nemožný… Vždycky to bude nějakej kompromis buď v trakci, hmotnosti, odolnosti nebo životnosti.
-
+1 (tentokrát)
Možná ještě při bližší specifikaci, kde ti to ustřeluje (a myslíš, že ti lepší plášť pomůže), by nějaký kandidáty hodit mohlo (skály, kořeny, hrabanka, mokro/sucho, přimrzlo, … :-))
-
No většinou mi to ústředí v náklonu na trailech typu Jedovnice.
-
Tak v tom případě zkus to kombo Ardent/Ardent Race. Nebo Ardent Race/Ikon. A nebál bych se ti poradit ani Ikon 2.35 vpředu/vzadu (je to úplně jiná guma než Ikon 2.2, ty figury jsou větší, líp to vede a s tím objemem je o dost víc trakce celkově). Nic ve zlým proti Schwalbe, ale ty krátký rozházený figury nikdy nebudou fungovat v zatáčkách jako ty podélný maxxisácký – Ikon 2.35 je na předku daleko jistější než třeba Xking 2.4, kterej má boční figury asi vyšší, ale právě krátký s velkejma mezerama. A nejspíš i Fast Trak 2.3 Gripton vepředu i vzadu by ti v Jedovnicích držel líp než ty NN si myslím. Rychlostně to pak strčí všechno výše zmíněný do kapsy.
-
Takže pevnej podklad, zatáčky spíš klopený? Tam ti větší vzorek stejně moc nepomůže, spíš naopak… Volil bych Ardent Race/Ikon ve 3C, ale ve výsledku to bude nejvíc o technice, jestli dobře přenášíš těžiště v zatáčkách.
-
Určitě v tom bude u mě hrát roli i moje nedokonalá jezdecká technika – bohužel :-) jinak nejezdím jen tento typ pak klasicky les atd. Ale tam mi to spíš ujíždí na kamenech a kořenech což mi nevadí. Spíš jen jakoby nemám tu jistotu. Nejvíc mi to ujíždí na těch trailech typu Jedovnice… Předek i zadek. Vždy v náklonu. No asi ta moje mizerná technika. Btw. Když už jsme u toho jak s tím těžištěm?
-
Dostatečnej náklon kola, těžiště nad ním a váha co nejvíc na vnějším pedálu a ruce je dobrej základ. A samozřejmě ještě před zatáčkou dostatečně brzdit, abys v zatáčce už ideálně brzdy nepotřeboval vůbec… A pak to dát dohromady s předozadní pozicí těžiště, protože při brždění potřebuješ být spíš vzadu a v zatáčce víc vpředu.
-
-
-
-
-
-
A nemohlo to to ustřelit třeba kvůli drobné jezdecké chybě? Zase všechno bych na gumy nesvaloval…
-
:-) motání v kruzích pokračuje.
Ice: Už si proboha něco vyber, kup, napiš, že máš vybráno a otočme list.
-
:-) nechtěl jsem to tak zamotat… Jen jsem chtěl radu…a teď jsem v tom zamotán na sám. Ale začínám chápat co pro mě není dobrý. Akorát ještě nevím co je pro mě dobrý.. :-D
-
-
Jasně že kvůli chybě – mojí jezdecké… To už jsem zmiňoval…:-D
-
Technická: Zkoušels ty pláště trochu ufouknout když ti to na tvrdým a zaprášeným povrchu občas ustřelilo?
-
Ne…to už mám strach že by to bylo málo. Mám 115kg a předek vozím cca 23PSI a zadek cca 33PSI když jsem šel níž tak už mi zadek plaval.
-
Což IMHO není tak špatné. Sám aktuálně vozím 27 / 30 psi na cca 100kg ve výstroji. 2.5 gumy s bočnicemi ve vystužené variantě…
-
Tak to mám možná málo. Páč já mám těch 115kg bez všeho… Na 2,35/ 2,25 NN SS.
-
To už je individuální, spíš, že to není žádnej extrém, co tam máš…
-
Já mám 100 plus a bágl tak 3 kila navíc a momentálně vozím na Onza Ibex 1,5 baru a přijde mi to na omak tvrdý. Ale je to optimální, nežvejká se to. Na schwalbech jsem jezdil okolo 2 barů. Takže je samozřejmě rozdíl i v gumách a jejich konstrukci. Možná Schwalbe a ten bok potřeboval vyšší tlaky
-
Tyjo to je 22psi to nemám ani na předku to je dost málo, ale asi mají ty Onzy daleko tvrdší boky.
-
No to fakt jako mají. Proti Schwalbe NN anebo HD ve verzi Snake Skin je ten bok mnohem silnější. No a hmotnost je skoro na hraně, ve verzi 60 TPI nějakých 960 gramů. Víc už nejsem ochoten psychicky tolerovat… :)
-
Tak to bych nedal mám psychický blok už s 800g. Na to moje šmrdlání…:-)
-
Tím jsi možná měl začít, protože můžeš škrtnout všechny agresivnější Maxxisy v 2,3 EXO (HRII,DHR,DHF), Hans Dampf, WTB, Contíky.
Papírově ti zbudou: NN, Ground Control, Onza Canis. a s tímto omezení bych za vítězné kombo prohlásil Bontrager XR4 2,4 Team Issue (780g) a Bontrager XR3 2,3 Team Issue (705g)
-
To je na mě? :-) Už se v těch příspěvcích úplně ztrácím. Pokud ano tak co to vyřešilo? Nebo co jsem měl napsat hned :-)… Abych věděl pro příště.
-
Jo, to je na Tebe. Od určitého vnoření vlákem už to zobrazuje jenom takto.
A měl si už na začátku sáhodlouhé debaty napsat že chceš plášť lehčí než 800 g :-)
-
Což je u 115kg jezdce na 29" absurdní limit, ale radši už nic…
Jinak taková ta zahnutá šipečka napravo od času příspěvku skočí na příspěvěk, ke kterému to byla reakce.
-
Jo šipečku znám ale ta už teď přestala fungovat. V mobilu kliknu na ni a nikam se to neposune. ;-)
Klidně rozeber ten absurdní limit nečtu to určitě jen já ale i víc lidí tak ať ví. Navíc nové pláště s shánějí i moji dva kamarádi a ty těch 100kg taky mají… Sice ne 115.....ale.....
-
No myslel jsem že to vyplyne ze zadání náhrada za NN – pardon. myslel jsem tím i hmotnost…:-)
-
a který ten bontrager kam – zdají se mi oba dobrý i na předek i zadek. Jinak se mi líbí…;-)
i když myslím že ten XR3 na zadek ne?
-
Tak Bontrager supr, líbí se mi rozložení figur. Za mě teda dobrý. Jenže xr4 nikde nemají :-( no snad bude platit pravidlo, kdo si počká ten se dočká. :-) Díky za tipy na typy :-D
-
No tak to leda nějaké XC šlupky…jestli to máš teda na 29", já jsem zapomněl uvést, že ty Ibexy jsou 29×2,4.
Možná něco od Soušlu anebo ty Canisy od Onzy, ale ten vzorek už je něco jako RaR, ale to si moc nedokážu představit, jet s tím třeba minimálně Fun trail na Kopřivné. Ale pravdou, že borci s dobrou technickou to sjedou i na semislickách
-
no, já teď došlel k zajímavýmu zjištění.. několik sezon používám digi pneuměřič Schwalbe a jezdím vpředu tlaky okolo 1,3 – 1.5 a vzadu 1,7 – 2,0 Bar… a teď přijel kamarád se stejným měřákem od BBB (v mým došly baterky) a zjistil jsem, že jezdím vpředu 1,8 a vzadu 2,2 a myslím, že jsem byl na nižších hodnotách svýho měřáku.. :D
-
Teď ještě otázka kterej z těch měráků to měří blbě :-D
-
Já to měřil celkem třemi nezávislými, protože mi to prostě hlava nebrala, tak málo. Digitál, potom na pumpě ( velká dílenská s jemnou stupnicí ) a nakonec mým nejoblíbenějším ze staré Škody 100 – to jen z nostalgie, ukazovalo to stejně, rozdíl cca 0,1 desetina baru v neprospěch pumpy, digitál ukazoval víc. Spíš jde o to, že jsem do června používal Schwalbe a teď ty Onzy a pořád používám stejné měření…takže potom by na schwalbech muselo být zákonitě více, kdyby to ukazovalo blbě, na nich jsem foukal na 2 bary
-
Tomahawk
-
-
moc velkej rozdíl tlaku predek/zadek.
-
No přišlo mi to kvůli gripu dobré mít nižší tlak i pocitově se mi zdálo že to je v pohodě. Můžu zkusit přidat co to udělá.
-
-
-
-
-
-
-
A co jsi psal o tvém použití, tak to jsi mluvil o pláštích v 29"?
-
Jojo, já už dávno menší kola nejezdím…
-
Tak by si to taky chtělo uvědomit, že X-king v 29" má pomalu stejný grip jako DHF v 27,5". Pro to lidi vozí v 27,5" pláště víc do EN. Pak si dokážu představit mít na trailbiku Ardent race/ Ikon(X-king/ fasttrack), ale v 27,5 je to spíš na čisté XC…
-
Zas tak dramaticky bych ten rozdíl neviděl… Zkoušel jsem Spešla 27,5 na stejnejch gumách a rozdíl v trakci je znát, ale určitě to gumu neposune o kategorii. A tazatel se ptá na 29…
-
No skoro o kategorii bych řekl, že jo. Když na stejném plášti za mnou kamarád na 26" jen hrabal a já jel v klidu. Prostě ta 29" přidá na gripu hrozně a všude.
-
Technika, tlak v gumách, do kopce výkonnost… Všechno výrazně důležitější faktory, než rozdíl v gripu 26 × 29. Někde využiješ že ti 29 o trochu líp drží, někde že ti 26/27 o trochu snáz zrychluje.
-
V tom případě nechápu proč vozíš 29":)
-
Protože mi vyhovuje větší stabilita 29 v bordelu a že leccos odpustí. Navíc dnešní bikeparky i závodní tratě jsou stavěný víc do rychla, zatímco pomalý pasáže se spíš škrtaj, jako třeba na Špičáku expert only sekce. Rozhodně to není jen o gripu… Na některých technických domácích trailech si dovedu představit, že bych na 27 mohl být rychlejší. I když teda otázka na jaký.. Ty dnešní low & slack 27 už taky na utažených trailech nebudou nic extra…
-
to je práve otázka jestli jezdit na 27 nebo 29 když jsou na wheelbase často už stejný. 27 se prodlužujou a 29 zkracujou až se to dost protíná.
BTW: byl jsi projet toho novýho Slashe? Já jdu dneska.
-
Pocity ze Slashe by mě zajímaly, se pak poděl, jak se na tom jezdilo.
-
To je právě to, proč mi přijde, že už ty dnešní low&slack #endurospecific 27 nemá smysl uvažovat… Do utaženější zatáčky než s 29 se s tím nevejdeš a bude míň stabilní v bordelu. Je fakt, že se pořád do zatáčky líp skládá, ale při mý výšce už tam poskládám i tu 29, takže to je argument spíš pro menší jezdce.
Slashe bohužel nestíhám, dneska jedny státnice a ve čtvrtek druhý :(. Ale ptal jsem se Michala Šimka co vozil Remedyho 27 a chválil ho a říkal, že ten knock block mu nevadil ani v trialovejch věcech, akorát že to chtělo větší kola :)). Takže už jen čekám, jestli ho ty nějak brutálně nevyhejtuješ až ho projedeš :)).
-
Kolik měříš?
-
183
-
-
-
-
-
-
-
-
Tomahawk EXO / Ardent EXO
-
Musím poupravit výrok v těch hmotnostech plášťů – protože ten NN v evolution line má 765g – 880g má ve verzi performance, což bych teda nekupoval. :-) Moje přehlédnutí.
-
-
-
-
tak movy NN uz zrovna moc xc neni. ked uz tak RoR,to je docela slusny univerzal, len to ma trocha tie klasicke schwalbacke muchy. som si onehda sice povedal ze na skusanie noveho uz nemam nervy ale potom som ho mal na testovacom biku a nebolo to uplne marne. ide, drzi, len obcas trocha necakane ustreluje. ale takeho stredneho terenu je docela fajn.
-
No právě, to nepředvídatelné ustřelování se mi děje i na těch NN. Což mě vždy nemile překvapí.
-
Psal jsi, že máš pacestar. To jsou staré NN. Ty ustřelovaly v náklonu než se chytly boční figury, když to člověk poslal blbě. Párkrát se mi to stalo. Byl tam takový mrtvý úhel, kdy už nedržely středové figury a boční se ještě nechytly. Jednak když člověk nevyměkl, tak po ustřelení se chytly boky a přestalo se mi to stávat, když jsem začal vozit nižší tlaky…
-
Jo…jsou už starý cca 3 roky. O těch tlacích píšu výš – 23/33 psí předek/zadek… Míň mám strach jít. Mám to v bezduších.
-
Když jedeš kalbu, tak ten mrtvý bod ani nestihneš registrovat :))) a vlastně ti přijde, že guma drží famózně…
-
NJ já to třeba zaregistroval jak to klouže. Asi jsem jel pomalu, budu muset zrychlit.:-D
-
Jasan :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tento názor se mi moc líbí. A dost vysvětluje proč někdo preferuje Maxxis a někdo Schwalbe. :-)
A proč jsou Continental asi mimo. Je dobré si to přečíst aby se v tom člověk zorientoval.
-
Evidentně si nejezdil MM .....
-
-
-
Hola, uvažuji, že zkusím Magic Marry na přední kolo a to ve verzi addixsoft 27,5×2,6 … použití enduro závodně i nezavodně, počasí i nepocasi a převážně hrabanka, kořeny. Když už jsou srač.y jooo, tak mám Shortynu.
Letos jsem jezdil předek HR ii/Shorty.
Otázka zní ;) dam ji s přehledem do Pika 160mm??? Ráfek mám vnitřně 30mm. Bude to dobrá volba, nebo bude všude DHFko v maxxgripu lepší? Díky za reakce
-
Ten Pike je ročník 2015 non-boost (15×100 mm osa) – viz tvůj profil?
-
Ano. (sorry jsem zapomněl napsat)
-
-
To bude desnej balon :) uz 2,35 je solidni
-
fakt ? Kamos ma tu ±1200g SG na 24mm rafku a ma 56mm ta 2,35ka. Tak jsem si rikal, ze by mohla mit 2,6ka tech 60–1 na 30mm rafku.
-
No ja mam na 30 rafiku myslim urco pres 60 zmerim
-
Fakt ? Pri jakem tlaku? AddixSoft ta oranzova, nebo fialove? Vahu nevis… ? Zkusenosti, srovnani ? ;)
-
měl jsem letos supersoft dh casing 2,35 a vozil jsem jí na zadku k shortyně (teda přesně jen dva závody) a bohužel si myslím, že na i30 ráfku je na předek moc hranatá (nahozeno na sucho a zase sundáno…)
-
Yop, z toho mam prave strach ;) diky, že jsi me v tom utvrdil.
-
-
Měl jem MM 2.35 Addix Soft Snakeskin (oranž. pruh) na i30 mm ráfku a šířka byla tuším 61–62 mm. Nezdálo se mi, že by byla moc hranatá, ale šla pryč ve prospěch DHF Maxxgrip. Ale v největších sračkách moc nejezdím.
-
- klidne to vyfotim hranata rozhodne neni, vozim na "LB ":https://www.lightbicycle.com/…50b-rims.jpg rafku
- tlak vozim kolem 19–22 PSI
- vaha realna tusim 820 (velmi prekvapive mene nez udava vyrobce)
Muj dojem:
Guma super, drzela paradne, drzela skvele za mokra vsude, premieru mela za deste na TT a byl sem fakt nadsenej. Figury drzej nelamou se, jen se mi zda ze tak po 8–9 mesicich uz tolik nedrzela, jako kdyz byla nova. Nevim zda to neni muj subjektivni pocit, nebo ma nekdo podobnou zkusenost?
-
já měl model s dh casingem a ten měl cca 1200g – můžu doma zvážit… tak tam může být zakopaný pes
-
jo to asi bude.
-
-
Tak jsem si jednu MM půjčil a zkusil obout na 30mm ráfek a dle mého to hranaté, protože je 59,3mm mimo vzorek a 59mm přes špunty… Šoupl jsem ji dozádu a zkusím.
Takže 2,35 asi na 30ku ráfek nebude dobrej nápad že?
-
Imho lepší foto by bylo podélně, kde bude vidět hranatost/nehrananost. Na mojí foto je HD na 30mm ráfku a hranatý mi nepřijde. MM, kterou jsem měl vepředu, vypadala podobně. Ale nebyla to SG verze, ale jen SnakeSkin. Jinak ten HD má těsně pod 62 přes figury a cca 61.5mm mimo špunty přes bočnice.
Edit: Je to teda taky 27.5×2.35.
-
HD byl snad 62mm tam to bylo OK, balón dle predstav, po přechodu na Maxxis jsem si dlouho zvykal :D asi to bude tou kostrou u typu SG. Jsem ženě objednal na předek na 24mm ráfek, teď adixx soft ve 2,35 tak uvidim, jestli bude sirsi ;)
A pak se uvidí co se mnou dopředu jestli tu 2,6ku zkusím, nebo vemu na zkousku DHFko WT v Maxxgripu.
-
S tou SG kostrou máš asi recht, protože ta klasická MM Snakeskin vypadala vepředu stejně dokulata jako HD vzadu, jen trochu zubatější a šířku měla tuším stejnou. Rozhodně bych si všiml, kdyby vypadala užší.
DHF WT v Maxxgripu tam mám teď a spokojenost maximální.
-
-
-
Ja nameril 60 pres spunty a 61 mimo
Jinak ta MM co mam rok nahozenou vazila 820g a ta co mi ted prisla postou vazi 900g … solidni rozptyl :-O u maxxis to plus minus sedi.
-
-
-
-
-
-
no jestli se vleze nebo ne to netuším ,ale MM je v podstatě Shorty od Švábů. Takže budeš kupovat gumu kterou máš akorát širší.
Na pevným povrchu a kořenech je lepší DHF. V blatě , hrabance a bordelu bude lepší MM ale na blatu mi zas nesedí ta extra šířka.
-
DhFko jsem nikdy nejezdil. HRko znam a co tak o nem i slycham a ctu, tak v hrabance a bordelu je mnohem lepsi jak DHF. DHFko je pry OK, dokud neni mokro:( Už jsem slyšel i nazor, at prave zkusim MM , že si je o mnoho jistejší jak DHF i HRko a na sracky das Shortynu pac se mnohem lepe cisti nez MM.
-
Shorty jsi měl 2.5 wt? Jestli ne, ber ji, je to vážně super guma.
-
Mam ji na predek na sra.ky 2,5WT v maxxgripu… a souhlasim s tebou. Po nahozeni znatelne kolo zpomali, ale od hrabanky, az po sracky jsem nadmiru spokojen a menit zatim neplanuji, min jeste tuhle zimu vydrzi. Jen na tech prejezdech se vic nadru, ale alespon si maknu :-D
-
-
HRII jsem nikdy nepřišel na chuť, DHF mi přijde ve všech ohledech jako lepší varianta na pevnej podklad ale víš jak , 100 lidí 100 chutí …
-
prave… :-(, na pevnej podklad, ale tam se snad zadna guma neztrati
-
mysleno i na oslizle koreny, kameny atd .. proste cokoliv krome blata/snehu
-
na oslizlé kořený mi DHF v maxxgripu přišlo milionkrát lepší než shorty v maxxgripu (jansý, ona na to není… ale když chčije a je bláto tak chobotničky vylezou a kořeny u stromů tam jsou furt)
-
sak to pisu :-) u DHF je jedinej problem ze se celkem rychle zanese a moc dobre se necisti. Takze v realu kolikrat na ty koreny dojedes s kouli blata misto vzorku a pak sou to zas body pro Shorty.
-
Ale zase tak moc bych to nepřeháněl. Stačí pustit brzdy a bahno vyletí ven. Jasný shorty na zimu lepší, ale minion DHF i DHR jsou podle mě nejlepší univerzální pláště na EN i DH. Teď budu mít Assegai, tak jsem zvědav, ale asi ho nebude kde projet.
-
Ten asigej se mi líbí od pohledu na zadek… tvl to je věta, chybí ještě růžové kolo
-
Půjde na předek
-
Tak nepůjde. Byl v 29'' Ale mám DHRII 2.4 WT 3C downhill s Kevlar patkou a prototypove Kenny tr ready Tak jsem zvědav.
-
-
-
-
Tak zkus dat dopredu DHR, zvladne vic sracek nez DHF a je rychlejsi nez Shorty …takove na pul cesty mezi obema
-
Mně přijde chováním výrazně horší než DHF. Rychlejší možná, ale na předním kole to skoro není znát.
-
-
-
-
-
-
-
Já si tak jenom nahlas zapřemýšlím.. Takže ty hledáš gumu do hrabanky a bordelu, a chceš 2,6 plášť, který se bude zákonitě méně zařezávat a hůř čistit? No nevím… :-)
Jinak MM bych si asi nekoupil. Kdysi jsem vozil Muddy Mary a jako super plášť, ale za chvíli se začaly trhat figury. To bych i přežil, ale jak klesla teplota pod 15°C, tak ta guma byla tvrdá jak šutr. Doufal jsem, že Addix směsi na tom budou výrazně lépe, ale co jsem tak četl, tak to opět žádný zázrak nebude.
Pokud máš Shorty do bláta, tak bych k tomu asi koupil toho Miniona, který je opravdu dobrý univerzál a nikdy jsem s ním zásadní potíž neměl. A když už něco, tak je ta guma dobře čitelná. Nebo bych sáhl po něčem od WTB?
-
Tohle delal i HD Trailstar ale ubezpečuji ze MMaruna fakt tvrdnutim netrpi
-
-
-
-
-
Zdar, omylem jsem se uklikl a koupil vicero plastu MAXXIS TIRE MINION DHF 27.5X2.5WT EXO TUBELESS READY TB85975000 FOLDABLE. Kdyby mel nekdo zajem odber Praha
-
MaxxGrip nebo MaxxTerra ? i kdyz FoldDable bude asi dvousmes co?
-
Tak tak dual
-
cena?
-
Dohodou … 750? … ja je koupil v UK za cca 36 EUR ale to mi asi nikdo neda :-) (doklad o koupi pridam)
-
-
-
-
-
Neměl by někdo zkušenost s HRII 3C vs dual na bezduších? Jezdim i do práce , takže částečně po asfaltu a víkendy v bikeparku. Takže potřebuju „univerzál“ teď když budu jezdit vzadu cca 1.9 bar, tak jestli bude ta 3C vyloženě znát oproti dual směsi, dík za info
-
Hod 3C dopředu a 2C dozadu. Úbytek 3C vs. dual je hodně znát, alespoň u mě co najezdí prd (cca 2tis) ročně to znamená 1 vs. 2 pláště. Vepředu jsem 2C nezkusil.
-
-
Já doteď jezdil 2c vpřed i vzad a do parku sem dával ST ale rvat furt dratpatku na ráfek je otravný a ta duše mě taky nebaví, proražení v parku je u mě moc častý a nechci vozit až moc velký tlaky.
-
Tak voz butyl na bezduších.
-
-
Nevíte někdo kde splašit tomahawk exo za rozumnou cenu?
-
Nebyl na kupkolu? Ale nwm, dlouho jsem nekoukal. Na koloshopu no maj nějak za 1100.
-
Kupkolo i koloshop nedostupný . Za 1000 je dostupný tuším v teamsportu, ale tam zase namají Ardent race, chtěl bych to koupit naráz. Bike-components i bike24 taky nemají.
-
Já ti teda nevím, ale já tam Ardent race vidím jako skladem na prodejně.
-
Jenže ja sháním 2.35 3C :) No nic, rozeslal sem dotazy tak uvidím.
-
A jo, tak to sorry ;)
-
-
-
-
-
-
Nemá náhodou někdo odzkoušeny rozdil chování 3C vs dual (dhr2) při cca 1.9 baru na zadku (tlumeni, grip, atd?)
-
Momentálně vozím na Hei Hei trail DHF WT/Tomahawk 2.3 na ráfkách s vnitřní šírkou 31mm.
Přěmyšlím, čím nahradit Tomahawk na zadku. Jak bude fungovat Minion SS 2.3 na takhle širokých ráfkách? Tomahawk už je dost hranatej.
Líbí mi ještě Rekon, ale ten zatím ve verzi 2.4WT není dostupnej a hned tak asi nebude.
Nebo máte někdo zkušenost s Trail boss High grip/fast rolling oboje 2.4 na trailový blbnutí? Ten DHF je pro mě asi zbytečně moc zubatej, tak bych ho taky rád nahradil něčím rychlejším.
díky
-
cp vseobecne doporucovany Specialized Purgatory 2.6
-
jo, to bypadá dobře, ale nebude ta 2.6 už moc velkej balon? a hodí se na předek i zadek? nebo jen zadek?
-
na 33mm rafku jsem mu nameril 62mm imho je to fajn univerzal na zadek
-
Jak je na tom ta nová Gripton směs v mokru?
Mám zkušenost jenom s Butcherem Control (Směs: 50a) a to je na mokrejch kořenech celkem peklo :-)
-
ja to mel zatim na Hillbilly/Butcher grid gripton a tohle kombi hleda nedostatek gripu dost tezko za kazdych podminek :-D , ted bude Butcher/ Purgatory ale ve 2.6 tak uvidim… kazdopadne jsou dloho vozil i Control Butcher/Slaughter a dalo se i za mokra ale fakt to neni optimalni
-
Drzi o dost lepe ale zalezi na vzorku a zazraky necekej
-
-
-
Dopredu taky ale jen na sucho
-
Dopředu bych dal spíš Butchera 2.6 (když už je zvyknutej na DHFko).
-
-
-
-
Řeším stejný problém na stejném stroji:) Taky jsem chtěl dopředu trochu držák. DHF nebylo, tak jsem vzal butcher 2,6. Zatím jsem ho moc neprojel, není čas. Na suchu ok, na mokru se ještě uvidí. Jenom si říkám, jestli to není na trailbike až moc kovadlina. Na jaro asi vezmu ještě trochu jezdivější kombo.
-
Jo no, to DHF je prostě zbytečně moc na lehký trail bike a Tomahawk zase moc úzkej na ty ráfky.
Tady na tom kole docela chválí Forekaster 2.6, to by mě možná zajímalo.
-
Forekastera mám na zadku ve 2.35" a nemůžu si ho vynachválit .. parádní poměr grip vs. skvělý odvalování
-
Supr. Díky za reakci. Chci ho zkusit na obě kola
-
-
-
-
-
Ahoj, maji nejakou vyhodu sirsi plaste WT? Doted jsem vozil max 2.4 ve predu a 2.35 vzadu na 30mm rafku. A s oznacenim wt jsem se do hodne castecneho precteni tohoto vlakna zatim nesetkal. Jezdim zavody, a tlkay vozim pomerne nizke.
-
Označení WT má jiný tvar pláště. Je to na široké ráfky. "Klasickému“ plášti už se "bortí“ (hranatí) figura.
Proto doporučení třeba na 25mm ráfek „klasika“ a na 35mm ráfek WT. ;-)
-
Klasická 2,4 bude na 30mm ideál.
-
-
Posledně, když jsem se tu v nějakým vlákně ptal, jestli je uplná blbost na ráfek i23 dávat dhf 2.5 wt (určenej pro ráfek od 30 mm), tak sem dostal hroznou sodu jaká je to *********. A vono ejhle, v canonu jsou taky idioti :-D. Tož to jen tak, že jsem na to zrovna narazil…
-
Tak ne že by to to nešlo, ale asi to není ideál. Měl jsem to naopak, 31mm ráfek a 2,3" pneu.
-
to taky není ideál (pokud to bylo dhf 2,3)
mám ráfky 27,5 a vozil jsem dhf/aggr oboje 2,3 a v pohodě, ted mám dhf 2,5wt/dhr2 2,4wt a ještě lepší. hlavně mi přijde, že to víc tlumí, pocitově víc jak bačkory (tlaky cca stejný).
-
jo ale rozhodne to min jede … mam 2.4 DHRII misto 2.3 DHR II a krom vetsi vahy a sirky je tam jasne citelne vetsi valivy odpor
-
to je možný, já se na banditovi pořád posouvám víc směrem do sjezdovýho setupu i v množství krámů v batohu:-)
aktuálně uvažuju nad vložkou do pláště.
-
vložka do pláště je nejlepší upgrade po teleskopu a přechodu na 1× něco co jsem za poslední roky na kole udělal :-)
-
Co teda vozíš?
-
zkoušel jsem x modifikací té tvé, ale vždy to bylo po měsíci totálně na sračku roztrhaný a nacucalo to všechno mlíko + stříbrná páska udělala z mlíka hrudky. Naposledy jsem to zabalil do potravinářské folie natěsno, výdrž delší, ale mlíko si tam cestu taky nakonec našlo + hrozná instalace. Ideální by to bylo dostat do latexu nějak..
teď mám předek i zadek Pepiho nudlu – za litr pár, včetně těch „spešl ventilků“ – jeví se mnohem odolnější proti proseknutí a zároveň je lehčí – nicméně není tak tuhá a nebude tedy tolik chránit – fyziku neochčijou.. budu referovat po delší době užívání
Cush mám jako poslední záchranu, protože 3,5k a hrozná manipulace…
-
Taky jsem to vyndal tak po měsíci roztrháno, ale svoje to odvedlo. Tmelu dávám málo. Teď jsem to nahodil s minionem 2,8 a už to drží 2 dny bez tmelu. Tak to zkusím jezdit bez. Instalace šílená teď naposled. Ještě to zkusím olepit gorilla páskou než to budu omotávat okolo ráfku. Ale jak říkám i prosekané to furt dost zachraňuje 19/10mm
-
funkce v pohodě, to nerozporuji… je to super věc. Bohužel má zatím spoustu ale tahle home made varianta
-
-
Manipulace v pohodě i v polních podmínkách výměna pláště jen z 2 montpakama cca 15 min.
-
dát za spotřebák s tak krátkou životností litr, na to mentálně nemám
…tak jsem to pořešil DIY cestou z plavací pěnové tyče za 69 Kč z Decathlonu :)
-
Věř, že jsem těch trubek rozsekal v kole tolik, zkoušel x modifikací – celkem 4 varianty… a tohle jsem koupil jen abych to na tu domácí variantu obšlehl, ale nebude to tak jednoduchý
Měl jsi to v ruce? Je to dosti odlišný… ale reálně můžu hovořit až po pořádným vyzkoušení. Navíc jsou v tom litru dva spešl ventilky, obdoba těch od cushcoru, akorát maj normální délku
-
-
-
-
-
-
Tak ty špunty jsou na WT gumách stejně velké jako na DH verzi, takže o kus masivnější
-
protože 2.4 má výrazně větší figury, než 2.3
-
2,4 má výrazně větší figury oproti 2,3. Tedy aspoň to je u Maxxisu
-
-
-
-
On je taky rozdíl 2,3 nebo 2,6 (v tvém případě2,5).
Jinak asi bude fungovat varianta WT na 23 ráfek (kulatější balón), než 2,3 klasika na 31 ráfek (rozpláclí, hranatý).
Vozím klasiku na 25 ráfek.
-
sorry, nepochopil jsem vůbec cos tím chtěl říct…
-
Špatná formulace, psal jsem to v rychlosti.
Kombinace například ráfku 21mm a pláště 2.6 WT nebude dobrá, ale nejel jsem to a jen teoretizuji a zkoušet to nehodlám. Lubka6 dole už něco nastínil. Zase na druhou stranu ráfek 35mm a plášť 2.3 klasika, není také dobré. Viděl jsem, nejel jsem. ;-)
-
Podle těch obrázků zde to vypadá, že 2.3 klasika Maxxis je dělaná na ráfek s vnitřní šiřkou 21 mm.
-
takže když mám vnitřek 25mm tak jsem v (|)
-
takt že ideal
-
-
Vida, přesně takhle nějak bych si to teoreticky představoval.
Děkuji za upřesnění ;-)
-
-
OK, ale já se na nic neptal :-)…tato debata už tu dávno proběhla, jak jsem psal v tom postu, na který reaguješ. Taky jsme se tam bavili o zcela konkrétním případu: 2,5 wt dhf na ráfku i23, takže nechápu, proč když už na to reaguješ, zmiňuješ „například“ kombinaci 2,6wt na i21… A o úzkým plášti na širokým ráfku tu taky nepadlo ani slovo.
Můj post byl jen o tom, že jsem se tu dříve ptal na výše zmíněnou kombinaci, jestli s ní má někdo reálné zkušenosti. Když to zjednodušeně shrnu tak bylo řečeno, že je to *********, protože to výrobce vymyslel na širší ráfky a bude se to chovat blbě. No a teď jsem narazil na specifikaci cannondalu na jejich nejmodernější trailový kolo a na nejnižším modelu mají osazenou přesně tu kombinaci a na vyšším modelu na ráfku i25. Tak mě to jen zaujalo a dal jsem to sem ze zajímavosti.
ps – aby si to někdo zas nevykládal špatně: nemám nejmenší nutkání tvrdit, že je to vhodná kombinace a že kluci z BF neměli pravdu. Prostě mě jen zaujalo, že by v cannondalu mohli být tak blbí a dát to na jejich kola bez nějakého většího přemýšlení a konzultace s výrobcem té gumy, u kterýho je určitě objednávali jako OEM…
-
na levný kola se dává co zbylo nebo se dalo domluvit za hubičku, víc za tím nehledej.
-
Jasný, v pohodě. Myslel jsem, že reaguješ na kantise a blbě se ti to zařadilo (zrovna se to trefilo pod něj).
Moje chyba, beru zpět. ;-)
-
Možná počítají, že cannona si koupí jenom ovce…ono to tak vlastně někdy i vypadá :)
-
-
-
-
-
Já mám na 31mm ráfku Minion DHF WT a kámoš měl ten samý plášť na 23mm ráfku, protože mu v krámu řekli, že to bude cajk. V přímém porovnání to vypadalo o dost hůř, ale hlavně ten plášt fungoval naprosto tragicky. Na tom kole je nefunkčí i vidlice nebo brzdy. Aspoň víš, co si v Cannondalu myslí o lidech s menším budgetem.
-
-
Tak už má někdo praktické zkusenosti z našich luhů a hájů s Maxxis Assegai ?
srovnání s DHF, Shorty?
-
myslíte že má smysl kupovat Shortynu v DD na předek? Cena je skoro stejná (cca 1000,–), ale rozdíl ve váze je nějakých 200g, tak mám dilema :-D Teď mám vepředu DHF II DD, která půjde dozadu a právě přemýšlím co na předek na Reigna :-)
-
Já to tam vozím… preferuju odolnost…
-
Jak často defektíš EXO na předku? Já velmi výjimečně a DD je masivnější konstrukce, takže ten plášť bude hůř kopírovat terén. Za mě bych do toho nešel.
-
To je prave nad cim premyslim, protoze jsem vzdycky prasknul zadek ne predek, ale kdyz je ta moznost za stejnou cenu, tak prave nevim :-)) jak jsem psal DD jsem mel na predku, coz pujde dozadu a rikam si jestli tech cca 200g navic resit nebo neresit preci jen nebudu jezdit pri enduru jen z kopce :-)) (premyslel jsem i nad assegai ale to uu je fakt tezitko, tak jsem ho zavrhnul dokud nebude i na normalni (ne dh) jezdeni)
-
Assegai už jezdí Damien Oton v DDčku, tak jsem zvědav kdy se to dostane k nám :-D
Jinak EXO+ by mohlo být řešení těhle problémů na předek.. jinak bych teď už na předek šel do EXA.
Varianta těch Shortyn je vždy maxx grip? když jsem kupoval já, tak byl maxx grip jen v DD a EXO bylo jen maxx terra = proto jsem tenkrát šel do DD
-
Shorty je i v EXO velmi odolná guma. Pokud teď nemáš problém s defekty, tak nevidím v DD žádnou výhodu.
-
Dd je prave max grip exo je maxx terra nechapu proc to neudelaji i v max gripu :-) ale asi budu gramar a vezmu exo a DD budu mit vzadu protoze zadek bez DD napriklad v koutech fakt trpel :-))
-
Vzal bych maxx grip, u shorty má jednoznacne smysl
-
-
-
-
to je presne vec proc mi vadil na predku convict v tough verzi.. nejsem zadnej strelec a proste ta guma je tak tvrda a nepoddajna ze se ji s lempl stylem nechce moc makat… ja bch to bral max nedkde kde jsou fakt ostre sutry a hrany a nekam do bike parku (ne hladkyho)
-
Já teď objednal nový Vigiliante a Trail Boss, v tough verzích, tak jsem na to zvědav. V roce 2018 bylo těch defektů na zadním kole s Maxxis Exo nějak zbytečně moc :-)
-
U Trail Boss 2.25 v Fast Rolling tough jsem navazil u 27,5 1040g. Oproti katalogu něco navíc. Ale co jsem převažovat WTB pláště, tak měly vždy něco více. Schwalbe mi vždy sedí.
-
Já bral, Vigiliante 2,5 a Trail Boss 2,4. Ta váha plášťů je vyšší a i ta odolnost bude snad vyšší než Exo Maxxis
-
„tough“ verze je odolností na úrovni DD od maxxisu… naopak „ligh“ verze byla na mém Convictu ještě papírovější než je EXO od MA
-
Taky proto jsem bral zesílený verze a navíc se mi líbí ta kombinace Vigiliante + Trail Boss, myslím, že by to mohlo být hodně univerzální na enduro ježdění. Obje verze plášťů model 2019 jsou lehce přepracovaný o proti starším
-
Ja nakonec skoncil u dd verze max grip .. Bylo zozhodnuto za me, protoze exo verze uz nebyla v nabidce, tak uvidim jestli pri tom slapani naprikald na Rychlebech nezdechnu :-D
-
Já měl loni na novým kole z výroby DHR 2 WT v Maxxgrip na předním kole a to teda po asfaltu vůbec nejelo, tak jsem zvědav, jaký bude Vigiliante s měkkou směsí
-
jakej asi :-D se podivej na ten vzorek :-D stejne nebo i horsi…
-
+1
navíc ty gramy
-
No ono to není ani tak o tom vzorku, ale spíš o směsy gumy, teď mám na předku Shorty 2,5 WT 3C maxxterra a ten jede pocitově o dost líp
-
-
-
Na asfalt si kup sliky. Nejlepe v sirce cca 30 mm. ;)
-
-
-
yop, vím vím.. jen jsem Ti reagoval na tu odolnost :) tough verze se nemusíš bát
-
TB moc nebrzdi, takže si chystej policku na trefeje :))
-
Oproti cemu? Kdyz jsem mel, prisel mi, ze brzdil min stejne jako agressor. S dhr II samozrejme nejde srovnat protoze zase jede mnohem lip
-
lubosalbi zmiňoval enduro ježdění, takže automaticky beru tuhle kategorii gum obecně. TB je výborný univerzál, ale jak dojde na hrabanku nebo jiný sypký terén, tak ti dá okamžitě najevo kde jsou jeho hranice. Navíc pokud máš fast rolling verzi, tak to samé platí i o gripu. Stačí trochu vody a už si budeš muset dost hlídat zadek. K Vigilante bych na enduro zavodeni bral Judge, Breakout nebo klidně zase Vigilante.
-
Wildo, nemáš náhodou porovnání s Aggressorem? On se ten nový TB tváří více agresivněji než ten starý
-
Nemám. Budete to muset zkusit ;-)
-
nene, já už experimetuji dost :-D do WTB tough kovadlin nejdu, zlatý DD
-
No jo. Akorát DD moc nemaj ve vzorku a rozměru co potřebuju. a EXO moc odolné není. Jinak bych už alternativu nehledal.
-
ověřený kombo z letošní sezóny – DHF 2,5 wt maxx grip + Agg 2,5 DD (pokud nestačí, je tu pořád DHR II 2,4 wt DD, ale letos bylo vesměs fest sucho)
jinak já mám na letošek na 29er nachystáno: Butcher grid gripton 2,6 předek a do sraček Hillbilly grid gripton 2,6 (maxx grip od MA je ale o něco lepivější). A na zadek mám na zkoušku objednaného Butchera BLCK DMND 2,6 tak uvidíme :) když bude sucho jako letos, tak tam přijde taky Agg wt 2,5 DD… a na druhé kolo Butcher 2,3 grid gripton a Slaughter 2,3 grid k tomu až z něj shodím Hillbillyho :-)
-
Pokud si vzpomínám tak DHR II 29×2,4 DD nebylo v 2C. Třeba už bude brzy dostupné EXO+ od Maxxisu
-
-
O Michelinech jsi neuvazoval?
-
-
-
-
-
OK. No nový má větší rozestup a je vyšší, takže tam to trochu asi pomůže. To samý směsi jsou nový.
No když sme 30.12 jezdili bordelem. čuměl jsem že to kámoš dává na TB vpředu i vzadu. Ten starý.
Judge už je nálož a přijde mi z obrázků ostřejší než Vigi.
Tak nějak plánuju skončit na Vigi, TB a na sračky i Vigi dozadu. Uvidíme.
-
-
-
-
-
-
Zmeris pak jak jsou siroky? Porad nevim jestli oboje 2,6 nebo 2,5 a 2,4
-
Jasně, budu to mít na 30mm ráfku
-
ideál :)
-
Posílám slíbené rozměr pneu, Vigiliante 2,5, Trail Boss 2,4 oboje G2 modely 2019
-
ten zadek je dobrej, imho akorat na Bandita, mel sem tam 64mm breakout a bylo to na hrane
-
Super. Me to nedalo a v nedeli jsem objednal. Pokud mi to teda nekdy poslou. Hodil sem do kosiku Vigi 2,6 light high. 2.5 tough fast a TB 2,6 tough
-
Ten e-shop bikezone je děsnej, žádný potvrzení objednávky do mailu, ani potvrzení o odeslání. Objednal jsem 30.12. a přišlo to včera. Do 6.1. měli dovolenou, na webu o tom ani zmínka. Já vzal nakonec po konzultaci s bikezone a Čížou obě v light verzi. Ty nový modely mají novou boční výztuhu. Prý je odolnost o proti Exo Maxxis o dost větší, tak jsem na to zvědav. Jinak hmotnosti sedí ±10g s tabulkovejma.
-
Tak dik za info. Prave zadnej mail a na netu nesparovana platba
-
Jak se ti zdáli na omak boky toho Trailbossu light? Chtěl by jím nahradit Tomahawk exo. Párovat ho budu k DHF WT ve předu. Alternativa od Maxxis k Trailbossu bude asi High Roller, co?
-
Spíš Ikon nebo Rekon
-
Rekon možná, ale Ikon je spíš xcé, nebo ne?
-
Asi jo. Ta dvojice u Maxxisu je spíš Rekon / Aggressor.
-
Když už jsme u toho Rekona. Dá se už někde objednat 27.5×2.4Wt?
-
-
-
-
Na omak je to ten bok míň poddajnější než Exo Maxxis na DHR co jsem měl před tím. Síla je ale podobná.
-
Supr. Dík
-
-
-
-
-
pěkný! ať držej a jedou!
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ahoj, nemá někdo osobní zkušenost s identickou gumou různejch šířek – třeba Maxxis Minion DHF EXO 3C 2.3, 2.5, 2.6 a 2.8? Jaký jsou poznatky a rozdíly v těch hraničních velikostech, co se týče gripu a rychlosti? Další výhody a nevýhody? Souhlasíte se závěry v tomhle videu ? Ale upřímně prosím – jen kdo má něco najeto! :)
-
Můžu porovnat akorát 2.3 MaxxTerra s 2.5 MaxxGrip a rozdíl v gripu, zvláště třeba na mokrých kořenech, je obrovský.
-
Tam je různá směs :( Potřeboval bych právě uplně stejnou gumu různých šířek.
-
Jezdil jsem to co Krabica, ale stejnou směs… už nikdy bych na přední kolo zpět na 2,3 nešel. Grip, tlumení, pocit – je to jinde. Předpokladem je ráfek na to určenej (netuším jak vypadaj WTčka na užších ráfcích jak 30mm). Jo a předpoklad je troufnu si říct drsnější EN ježdění, neřeším ježdění na superflow tam asi rozdíl nepoznam
-
Navíc, na mém 29mm ráfku a 2.3 plášti dostával ráfek docela záhul, na 2.5 je už pěkně schovaný.
-
Berme to z pohledu ideální šířky ráfku pro danou gumu :)
-
-
kámoš vozí DHF 2,5" WT na 22mm širokym ráfku a není to nic strašného. Je to maličko kulatější ale aspoň jsou víc chráněné boky trochu víc do stran trčícíma krajníma figurama.
-
A jakej to ma záběr?
-
No jakej asi? :))
-
Dá se jezdit na všem :D, když jsou podmínky, teď jsem vděčnej za každej špunt co se zareje do toho bláta. Ale já bych to nemohl jezdit ani za sucha, bych to s těma svejma 100kg svlíkl.
-
Asi tak, ale já jsem shodil :)
-
-
-
-
Já jsem utrpěl přímé srovnání DHF WT na i31 ráfku na mém kole a na i23 ráfku na kámošovo kole (obě vpředu) a na tom užším to prostě mělo tak poloviční grip, Já bych si tam dal 2.3 a neřešil
-
-
-
2.3 má menší špunty.. pak 2.4 2.5 mají větší celkově (DHRII), nebo jen vyšší cca o 1 mm (DHF) z toho pak vyplývá grip, ale i rychlost pláště..
-
-
-
-
Já se zeptam zas a znova, rozměr 27,5, ráfek 30mm, použití primárně enduro závody všeho druhu :) Loni jsem jezdil sestavy
sucho HrII/DHR 2
mokro Shorty/DHR 2 a Maggic Marry
letos půjdu do
sucho DHF maxxgrip/DHR 2 nebo Assegai
mokro ..???../ DHR 2
Co by jste doporučili jako alternativu do marastu na předek, výkonově na urovni Shorty v maxxgripu(ta je v maxxgripu zbytečné těžká a bytelná na předek)???
Napadá mě jen HillBilly???
Díky za tipy
Sezóna se blíží tak chci naobjednat v Německu, páč tady moc výběr není, ale to všichni vědí.
-
hillbilly grid Gripton 2.3 29" 984g navazeno funguje velmi dobre a ma vyssi figury nez shorty je to fakt na hnušj a bordel
-
Tak OK, nevíš prosím tě jak se bude tvářit 2,3 na 30mm ráfku? I když jestli si dobře vzpomínám Spesl pláště bývalí fyzicky širší jak Maxxis. Jak je to s tvrdostí směsi? 42a a 50a, zato Maxxgrip má kolik netušíš? Díky za reakci
-
Maxxgrip je základ nevím/ 42a/40a, Gripton v Grid provedení 42a
-
podle me to uz nebude optimalni… ja to mel na 28mm rafku a bylo to na hrane s tou 2,3.. lepsi vzit 2,6
-
Viděl jsem někde test specialized plášťů 2.3, 2.6 a 2.8'' na stejným ráfku (kterej se mi teď nedaří najít) a tam realná šířka pláště byla nižší než udávaná.
Ráfek měli myslím i30:
- 2,3'' – měřila reálně 2,3''
- 2,6'' – reálně 2,44''
- 2,8'' – reálně 2,6''
-
-
Jo, to je ono. Ráfek teda byl i33, a 2,8'' měřila reálně 2,66''. Zbytek jsem si vzpomněl dobře :-)
-
Super test!
-
-
na i33 ma 2.6 butcher a pirgatory kolem 62–63mm
-
No jo, vejde se mi do Pika ??? Neboost… ? 2,5WT Maxxis no problemo… Ale toto?
-
-
-
Jak poznám, že se jedná o Gripton? Píšou dvojí směs, ale nic o tom, že se jedná o Gripton!!! Nebo to je on…?
-
muze to byt i starsi verze s puvodni 2 smesi ale ta taky funguje dobre
-
-
-
co wtb convict?
-
jen rychle za mě, většinu letošní sezóny bylo fakt mega sucho = jel jsem většinou DHF maxx grip WT 2,5 + DD Aggressor WT 2,5 – perfektní osvědčené kombo… Do sraček jsem jel (asi jen jeden závod a dva tréninkové dny) Shorty DD maxx grip 2,5 WT + MM super soft DH casing 2,3..
Letos přecházím na 29er a pláště mám nachystány – Butcher 2,6 + DD Aggressor 2,5 WT jako kombo do sucha a do mokra/sraček Hillbilly 2,6 + Butcher 2,6 BLK DMND zadek (DH casing..)
-
Ahgressor mě celkem láká taky dozadu.. Ale tak nějak se bojím brzdění v hrabance :(
-
kdy uz lidi pochopite ze co jede to tolik nebrzdi v hrabance a co umi v hlubokym bordelu fest kousat to zase tak nejede :-DDD
-
Ale však mi to chápeme, ale dokud si člověk sám nezkusí neví, kde je ten můstek odrazu ;) U mě třeba zadek Slaughter pecka, ale ne na mokro, i když v náklonu překvapivě dobré. DHRko, ne že by nejelo, i když ne tak jako Slaughter, ale brzdí parádně za každých podmínek, HRko podobné jak DHR, ale nebrzdi, MaggyMarry no Tfuj do zadu jedině dolekopcom. Předek paráda
-
MM – jakože je to kotva? Srovnal bys to s kombem DHF+ DHR II? Budu mít MM vpředu vzadu (DH casing), tak jsem zvědavej, na co se mám těšit – dle infa to prej není špatný…
-
Ja ji jezdim v predu jako celoroční plašť. Přijde mi, že drží fakt dobře na všem.
-
Jako MM DH casing právě mám, jezdil jsem na mokro kombo Shorty DD v maxxgripu a to 1,5 sezóny s DHR II dual a pak ke konci jsem hodil dozadu právě MM, co ti budu vykládat, no prostě to oproti tomu nejede ani z poloviny :D I když asfalt moc nepotkavam, i tak se těším až to na jaře vyhodím to si budou nohy zase sevelit :D je ale fakt, že Shorty/MM je bahenní buldozer… takže záleží na použití. Vepředu bych si ji představit dokázal, tam to není tak znatelné mi přijde.
-
mezi řádky čtu – "drží to jako kráva, lepí to jako kráva "… :-) je to na DH lajny + BP lajny, takže to zažije jen cestu dolů ;-)… tak to mě těší
-
-
-
-
-
Ve 2,5tce je to bomba guma, fakt moje nejoblibenejsi… krom Moravky jsem ho letos jel všude
-
Vždycky budeš mít nějaké plus a mínus … osobně mi na ČR Aggressor sedí… na enduro ježdění :-)…
-
-
-
-
Trocha cisel novych WTB 29 na 30mm vnitrknim rafku
Vigi light high grip 2.6 1161g, 68mm
Vigi tough fast rolling 2.5 1261g 62mm
Jizdu nevim ale mel jsem rad uz starou variantu. Na leto mam schovany Trail boss 2.6. U toho je znat vyssi spunty a bude se lepe cistit. Zatim jsem nasazeno nemel.
-
Je to kus
-
to uz je docela extrem
-
Uvidime. TB bude ale i na ty 2,6 uzsi podle me. Porad je moznost jit jen do ty 2,5 u vigi a 2,4 u TB.
Vaha je uz dost a priste bych dal i na zadek light verzi. Prijde mi ze je vic jak exo u maxxisu. Spis ma bliz k DD
-
-
-
-
čus
nenarazil někdo v „blízkém“ okolí na DHF maxxgrip,ne DD s váhou do 1kg?
DHF 27.5X2.50WT 63–584 60 SKLÁDACÍ 980 3C MAXX GRIP 50 3C / EXO / TR
kdyby někdo objednával,rád se přidám
dík
-
na hibiku maji za 40€
-
To je hodně pěkné!!! Je to věrohodné?
-
jako shop?
ja tam teda jeste neobjednaval, ale myslim, ze je verohodny. Proste klasicky nemecky eshop, ze ktereho tady spousta lidi objednavala a nezaznamenal jsem nejake narky.
-
dík ,nevím proč mi to vyplivne jenom bontrager,jiné pláště neukáže :((
jelikož asi odsud budu brát i ráfek/ky ,které u nás také nejsou (pravděpodobně) ,tak to poštovný nebude bolet,jen jestli mi projde platba,minule mi to nešlo..
Tehu -při mé liknavosti se možná ozvu do mailu,ale až se „dořeší“ rozštípané rafky..dík
-
-
-
-
Jo přesně tenhle budu taky brát… Jak na to chvatas, jsem si říkal v únoru, ale není problém dříve? Koukal jsem jen na bike24 a bike-components.
-
-
je uz moc velky rozdil, mit vepredu rafek 32 mm a vzadu 25,5? S tim, ze by se na tom pravdepodobne jezdilo 2.5 a vzadu 2.3–2.4?
-
Pokud tomu přizpůsobíš rozměr pláště, tak by mělo být v pohodě :-)
-
myslím, že už to bude moc velký rozdíl v tlaku, zadek budeš muset foukat o dost více
-
beru to samozřejmě podle sebe, s mou hmotností to nedávalo moc smysl taková kombinace
-
-
nevidím v tom problém, když nebudeš mít na zadku WT tak vůbec žádný…
hodně oblíbená kombinace je aktuální XM481/EX511 předek = i30 a dozadu EX471 a ten je i25
-
ja v tom tez nevidim problem :)
-
-
-
Máte někdo zkušenost v porovnání Hans Dampf 2.35 vs. Minion DHR II WT EXO Dual 2.4 na zadku ?
Na kole mám Hans Dampf, ale do těžších podmínek jsem uvažoval o DHR II. To že DHR II bude líp brzdit a držet v zatáčkách je asi jasný, ale zajímá mne jak to bude s jezdivostí.
-
Hans Dampf neni buhvijaky rychlik, rek bych dost podobne na tom budou
…napr. ja kdyz prechazel z Aggressora, tak mne ani neprislo, ze by byl DHR II pomalejsi
-
Tak to pro mne bude DHR II WT 24 lepší volba … pojede stejně ale bude líp držet. Vpředu nechám Magic Mary 2.35.
ještě jsem uvažovail i o Agressorovi, ale pokud píšeš že to je nastejno …
Je třeba se té verze EXO Dual bát co se týče odolnosti ? Má to v 29 skoro kilo ( píšou 955g ), tak by to mělo něco vydržet. Myslím tím ježdění Saalbach, Davos atd. DH verze se mi vozit nechce.
-
Pro uplnost, ja jezdil jak Aggressora, tak DHR ve 2.3. Jak pojede 2.4 si netroufam rict.
-
No tak on Hans Dampf 2.35 na i30 rafku je taky peknej balon.
-
to jo, to uz bude blizsi Maxxisacke 2.4. V tom pripade bych si dovolil rict, ze 2.3, at uz DHR nebo Aggressor by mohl byt kapaaaaanek rychlejsi nez 2.35 HD…ale jen hadam
-
MM 2.35 mi přijde vizuelně dost podobná 2.5 DHF (šířka), holt Maxxis šetří nebo Schwalbe dopřává :-) …
-
Jojo MM 2.35 je co do šířky prakticky shodná s DHF 2.5 WT. Na netu jsem někde viděl přímé srovnání – měřeno šuplerou.
-
-
-
-
-
No ja bych rekl ze rychlejsi bude urcite skoro vsude (vl zkusenost) krom mekkeho podkladu, tam je jak suchej zip, vzadu jej nejezdim protoze nema v rychle verzi zvysenou ochranu a soft na zadek nechci.
-
O jake gume pises ?
-
Nejspíš dhr 2,4
-
DHR II, soudim dle toho, co pise. Jinak pokud nehrotis v zavodnim nasazeni, tak EXO bude v pohode stacit(na ty destinace, cos psal).
-
Co myslíte … vzít na 30mm ráfek 2.4 nebo 2.4 WT. Vzadu na obalu u WT verze je napsáno že je optimalizovaná na 35mm ráfek.
-
Tak vidím že na 29×24 už jsou jen WT verze … tím je to vyřešené :-)
-
WT, bo WT je pro 30–35mm ráfek :)
-
I na 29 mm je kepší WT verze.
-
Ok dik moc.
-
A na 28mm? :) Přemýšlím o 2,4 DHR II v trojsměsi na PŘEDEK jako náhradu za DHF 2,3, ale odrazují mě 3 věci:
- doporučení Maxxisu, ze je potřeba šířku 30–35mm.
- jak to oproti DHF povalí (mám univerzál kolo, EN závody nejezdim, max chci zkusit letos Trutnov, pac to tam trochu znám, sem tam jezdim i s rodinkou a par XCeček). Zkratka aby to nebyl overkill a jelo to jen o fous pomaleji než DHF.
- stejný nebo lepší grip jako DHF
Vlastně jsem s tím DHFkem byl spokojený, kdyby mi to 2× nepodklouzlo (neočekávaně) v sypký a míň uzavřený zatáčce a pěkně se nesedřel.
-
skoro bych řekl, že to na předku, jak ty pláště pojedou nepoznáš… min já jsem rozhodně žádný rozdíl mezi maxxgrip, maxxterra směsí nepoznal… jak DHF, tak Vigi, Convict, Butcher… vše to bylo podobný
-
To DHR II chci o mm širší a někde jsem tady zahlid, ze má od 2.4 i větší figury. Moc se mi nezdá, že by to mohlo jet stejně, i když bych to určitě bral :)
-
pořád odpovím stejně, na zadku by to rozdíl byl, asi i lehce poznatelný, jen nevím jak na tom předním kole… tam prostě poznám za mě prd
-
na predku rozdil mezi temahle dvema plastema fakt nepoznas …teda co se tyce horsiho/lepsiho slapani
-
-
-
-
-
-
-
-
pardooon o HD :-D ted mam HD jen na 29 na predku v Softu. Chtel jsem jej i na zadek ale jak sem psal vejs, speed v odolne verzi nedelaj :-(
-
-
ja sa vam teda do tej enduro debaty moc nechcem motat, ale ja ked som iba na skusku vymenil vzadu agressora za dhrII(po tom co som ho dojazdil) tak mi prave prislo ze je dhrII pomalsi o dost. dhrII je fajna guma dozadu, nicmenej rychla zrovna neni. dokonca by som povedal ze patri medzi tie citelne pomalsie.
pisem o verzii exo dual.
-
Taky bych řekl, je to kotva jaxsvině, hlavně na asfaltových přejezdech..
-
-
-
-
Continental Der Kaiser 29" 2.4 Protection
https://www.bike-components.de/…odel-p60612/
Ma s touhe gumou nekdo zkusenost? Kam to mam nazout? Ted mam vepredu DHR II, kdyz DHR II dam dozadu a tohle dopredu, nenabiju si hubu? :) Diky
-
viděl jsem kluky jezdit spíš kombo Baron-předek/Kaiser- zadek. Nicméně si myslím, že jestli máš to DHR v obyč duál směsi tak tohle bude podobné – takže bych se toho asi nebál
osobní zkušenost nicméně nemám, sorry
-
Máš důvod proč ne dopředu Der Baron Projekt? ten jsem jezdil a super. Stará verze teda nedržela v patkách ale nová by údajně měla být OK. Většinou jsem viděl Kaiser na zadku Baron na předku. Osobně zkušenost vyloženě nemám. Jen dávám slovo do pranice abys zvážil Barona.
-
Jasný no, já tohle koupil za pár korun… vepředu je DHR II 3C 2.4 WT, ale jen papírový EXO.
-
-
Osobní zkušenost nemám, ale třeba Max Adami ho lítá na zadku s baronem ve předu a je s tím nadmíru spokojen. Akorát mizí před očima no, hlavně ten kaiser na zadku. Pokud máš DHR II v 3c, spíš bych ho nechal asi vepředu. A jestli ne, vem barona, toho jsem na jeho doporučení bral i já a je super.
-
Max přechazí pro letošek na WTB
-
No tak jedině dobře, WTB jsem taky chtěl zkusit, ale neměl jsem srovnání :D.
-
Kdo taky z českých „top10“ nejezdí WTB :D
-
Trapně se přiznám, že vozím WTB kvůli české top10… konkrétně díky Čížovi jsem zkusil Riddlera a nějak se mi ta značka zalíbila..
-
bo sponzori ;)
(ceske wtb zainvestovalo, aby bylo videt)
-
Na druhou stranu ty gumy nejsou vůbec špatné, jsou dostupné, můžeš si zvolit provedení a levnější než maxxis.
-
ano presne to jsem rikal taky… hrozne mi vyhovuje zvolit si casing a smes coz u vetsiny byva vzdy pevne svazane… ja s nimi byl velmi spokojeny, Vigilante, Convict, Breakout
-
Já už vyzkoušel jak jsem posílal vejš nový Vigi. a super. Příště beru i Light na zadek,, pořád je o dost lepší než EXO u Maxxisu. Údajně ale je pevnější Light u posledních TriTec plášťů, takže ty co nejsou tahle směs tak bacha. Předchozí jsem měl vždy Tough verzi.
Jsem zvědavej na ten Trail Boss. Vypadá ale více schopněji než předchozí verze, je vyšší, větší odstupy, nebude se tak zanášet. Za mě to bude super kombo na většinu času. Pro větší hardcoristy je tu Convict a Judge. Jen mi mrzí, že není Convict na 29.
Šoupnul dopředu 1.5 a dozadu 1.6 a nevypadalo, že by to bylo na můj metrák málo. Je to kus gumy a to mě i přes větší váhu vyhovuje.
-
Zítra mi přijde, doufám. U ridewtb.cz je trošku past: nemají ho v e-shopu v nabídce, je jen na bikezone.cz, což je, jestli jsem správně pochopil, stejná firma :D. Původně jsem chtěl 2.5" BreakOut, jenže ten se mi nevejde do stavby, a nový 2.4" TrailBoss je prý širší než starý.
-
Firma stejna. Taky jsem tam objednaval. Bacha neposilaj potvrzovaci mail. Prislo mi az info od dopravce.
-
-
-
jen doplním, že souhlasím, ale Breakout ve srovnání s Aggressorem neobstojí – ve všem horší – nečistí se, nejede líp a stašně rychle zmizel… Vigi a Convict super gumy
-
Mě Breakout nějak výrazně nemizí. Mám 2.5 Tought High Grip na sjezdaku na zadku a po nějakých 8 dnech (kouty+malino) vypadá viz foto. Nevím jak Aggressor, ale DHR II v supertacky mi vydržel cca podobně.
-
Jezdil jsem verzi tough fast rolling (odjel jsem 2 kousky loni) a proti tomu DD dual od MA. Vydrz byla opravdu horší a vlastnosti taky, jak jsem psal. Co bylo ale neoddiskutovatélne jinde byla cena, v akci na wigglu cca půlka agg, což i při tom, ze více mizel s přihlédnutím na cenu nebyl problem.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
načítá se to tu šíleně dlouho ⇒ nové vlákno ZDE
-
Má někdo přímé srovnání šířky DHF a DHR v klasické verzi 2.3 na odpovídajícím ráfku a WT verzi na ráfku kolem 33mm. Jde mi hlavně o šířku.
Zatím jsem vozil Agresory 2.5 WT – docela fajn guma, moc hezky grip (hlavně stoupací), ale už na mne moc široká (cca 63mm), moc to nejelo a v zadní stavbě to bylo na hraně s průchodností.
Teď mám pár jízd na Reconu 2,4 WT které jsou o 3mm užší a kolo najednou dost ožilo, nejen na pevném podkladě, ale i v terénu mi řízení přijde takové příjemnější a predvidatelnejsi. Ale zase jsem dlouhodobě zvyklý na Grip těch Minionu.
Takže až sjedu, tak bych chtěl dát DHF a DHR ve WT verzi, ale zase nechci aby to bylo tak macate jako ten Agressor.
Maxxis udava, že by šířka měla být obdobná jako klasika, tak jestli to někdo může potvrdit…
Pokud to tu je tak se omlouvám.
-
Na 29 mm ráfku má DHF 2,5 WT 63mm přes vzorek, 60mm tělo, DHR II 2,4 WT má přes vzorek 61mm, tělo 59mm.
-
Díky. Takže to se spíš blíží tomu Rekonu, protože těch 63mm u Agressora je bez vzorku.
Takže to půjde. Možná bych dal na obě kola DHR už jsem to tak vozil, jen dopředu by šel v 3C.
Stejně je sranda jak je tahle.guma stará a pořád hodně populární. Jestli to nebude jen sentiment :-)
-
každopádně jede hůř než agg, tak s tím počítej
-
btw hrozný s těmahla širokýma ráfkama občas, taky bych sem tam dozadu hodil klasickou 2,3jku, ale s i30 to prostě nejde :-/
-
No taky jsem se chvíli proklínal, že jsem se nechal ukecat. Ten AG byla toho času jediná guma, kterou jsem.dokazal sehnat a která docela odpovídala tomu co jsem chtěl.
A pak jsem čekal jestli náhodou neudělají WT Ardenta – který teda nepřišel, ale ten Rekon mi přijde hodně podobný – vlastně lepší – jede hodně podobně, ale je jistější, na to moje trailovani je to fajn guma.
S pomalejším odvalováním Minionu počítám, vozím je už nějakých 5 let v klasické šířce – ale tam pro mne konci použitelnost kolem 25mm. Mam je na 28mm ráfku a už je to moc. To byl lepší na 19mm Cmaxech. Chci je hlavně na jaro a podzim, když bude víc bláta – bláto Agressoru nesedí navíc mi pak neprojde zadní stavbou.
-
naprosto rozumím :-)
agg 2,5 se čistí lépe než původní 2,3 – ta byla na čištění tragická… ale balon to pak je, o tom žádná :-)
-
Endurko mám vyřešené Miniony WT, ale nemůžu zatím najít optimální pláště na trail bike s šířkou 25mm. Chci aby nebyly moc težké a jely, ale zárověn podržely. Mám teď kombo Onza Canis/Svelt 2.25 a ocenil bych něco lehce širšího a taky abych měl na předku jistotu, podržely v odkloněných trailech… Zatím mám v merku Vittoria Barzo 2.35, popřípadě Mezcal dozadu, nebo Minion DHR II 2.3 3c a Minion SS jako pomalejší, ale neprůstřelnou variantu.
-
co kombo Forekast předek a rekon zadek?
-
Rekon je bohužel jen WT, ten by se mi líbil.
-
-
Nemyslím si že by DHR byl širší než ta Onza.
Klidně bych zůstal u Onzy a dal Ibex.
-
DHRII/SS jede hodně pěkně.
-
+1
-
Kokám, že tohle kombo máš na Reculse, kolik zbývá ještě místa u spodního vahadla? Ten SS máš bez Silkwormu?
-
SS je klasické exo. Místa zbývá dost.
-
Dík, tak to je stejně místa jak u mé Onzy 2.25.
edit: by mě zajímalo, jestli Silkworm nějak výrazně zhoršuje valivý odpor…
-
-
-
Bude ten SS fungovat id31?
-
Ne. Jediné 2.5 WT 3c
-
Na i29 byl dost hranatý. Dal bych raději něco s kulatým profilem a jemným vzorkem. Na i31 by zabíraly boční figury i při jízdě bez náklonu a zazdil bys tak největší výhodu SS tj. to jak jede.
-
Vozil jsem loni SS na “jen” i30 (letos i28) a rozdíl v odvalování nepozoruji. Foukám cca 1.8. Valí to furt stejně dobře:)
-
Já ho měl chvíli na 30mm ráfku a byl to takový čtvereček, že boční figury mizely před očima, protože ta guma udělala profil U.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ve 2.3 se WT nedělá, nejužší je pak DHRII 2.4 WT ..dopředu 3C dozadu 2C by ti na ty blátivější období mohly vyhovovat
-
Jasně, o 2.3 WT nikdo nepsal. Nejmi macaty plast ve WT je asi ten Rekon 2.4. Když tak nad tím přemýšlím tak kompromisní řešení DHR 3c dopředu a Rekon dozadu by mi asi mohl sedět na všechno. Jak jsem v té klasické verzi kombinaci DHR nebo DHF vepředu s Ardentem 2.25 vzadu neměl rád (moc velký rozdíl v grupu, sice rychlejší, ale dolů zadek moc plaval), tak Rekona bych vzadu asi snesl – chová se líp, celkové je to lepší guma – rychlá, ale předvídatelná.
-
Ardent nebrat!!! :-) Taky jsem se s ním trápil a to v 2.25 i v 2.4.
-
Ardent je super. Hodně zábavný plášť a na XC úplně v pohodě. ;-)
-
a má velký objem
-
2,25 který jsem myslel zrovna největší objem nemá… :-)
-
a 2,4 je stejná, jen má vyšší špunty. :-) Mně na něm vadilo, že moc nepodržel v náklonu a odkloněných svazích. Miniony jsou v tomto ohledu jinde.
-
Tak vzadu je to jedno a aspoň je sranda. :-) Ale na endurku bych to jako jedinou gumu nevozil.
-
-
-
-
-
Na trailovani je dobrej. Pred lety to byl prvni pohodlný plášť od Maxxis.
-
-
Bych dozadu dal Forekastera, pekne jede, drží a je to 2,35. Oproti Rekonu má trochu hmoty navíc.
-
Jjj forekaster je dobrý
-
Jenže Forekaster je ve WT jen 2.6 a ta 2.35 je klasická verze, kterou bych jednak na 33 mm ráfek vůbec nedával a navíc při 690gr má té hmoty naopak mnohem míň a tím pádem bych tomu plášti vůbec nevěřil.
-
Ty Rekony 2,4WT se mne taky libi jako jezdiva alternativa k pouzivanym minionum.
Mate nekdo tip, kde se daji koupit v rozmeru 27,5? Idealne 3C dopredu a dozadu dvousmes.
-
Bral jsem na bike-components.de přesně tuhle kombinaci.
Jen tak pro info reálná šířka je 60mm bez vzorku a průměrná váha ze dvou plášťů 770gr. Agressor byl skoro o 200 gr na gumě těžší.
-
Jakej je ten Rekon na předku?
-
No ja se to asi ještě neodvážím hodnotit, na to mám nalítané málo.
A navíc hodnocení pláštů je vždycky takové ošemetné, každý od toho čeká něco jiného, zaléží, na co tu gunu chce a na co je zvyklý.
Já to bral jako moji rychlou XC kombinaci na najíždění kilometrů a aby to aspon trochu drželo. Můžu srovnávat jen s DHF 2.3 na 26, Ardentem 2,25 na 26 a Agressorem 2,5 WT na 27.
Ale první pocity jsou pozitivní, přijde mi, že to drží líp než Ardent, nestalo se mi že by be vbarování ustřelil – nejdřív se začne sunout a až pak se utrhne. Ale ještě to musím dost vyzkoušet – třeba na mokru – zatím jsme žádnou 3C gumu nevozil, tak jsem zvědavý, co to bude dělat. Z měkčích směsí mám zkušenost jen se Schwalbe HD v trailstar verzi.
-
Čím déle ten plast vozím tím víc mne překvapuje. Zvládá toho dost. Nevím jestli za to může ta směs, šířka, nižší tlaky nebo upravený vzorek, ale ten plast je mnohem lepší než Ardent.
Zatím jsem s ním maximálně spokojený. Ne bahno to nebude, ale ne pevném drží moc hezky. Odjezdil jsem s tím 3× Rychleby a neměl jsem problém držet tempo s lidmi na Minionech. Naopak jsem měl často problém že jsem musel dobrzdovat protože se ten plast odvaluje fakt mnohem rychleji a kde jsem byl zvyklý předtím doslapavat tam jsem nyní lidí bez šlapání dojížděl.
Ale já nejsme zase tak velký technik a třeba do klípek se neumím položit tak jak bych chtěl takže žádný plášť jsem zatím nedostal na hranu. Ale tady u toho pláště poprvé docela jasne cítím kdy se začíná pomalu hrnout na předků ven.
To Ardent se projevoval stylem držím držím a pak najednou ležím.
-
Tak to rád slyším, snad bude moje kombinace DHF/Rekon fajn :0)
-
-
-
-
Diky, objednal jsem si a vyzkousim. Kdyz to muze byt na takovem kole jako SC, tak Jeffsy to bude sluset taky:-).
-
-
-
Specialized Butcher Grid Gripton a Specialized Purgatory Grid Gripton
-
A do sucha byl dal dozadu semislick Specialized Slaughter Grid Gripton :-)
-
V klidu bych nechal Purgatory. Je to celkem rychlý plast. Ale Slaughter muže taky být.
-
Purgatory ma sve limity v sypkym a slaughter je jeste znatelne horsi ale v naklonu oba dobry… jedou super takze za me cajk… do velkyho hnoje budu davat Hillbilly / Butcher
-
Celkem Vás obdivuji, že se Vám chce přezouvat dle podmínek. Já už jezdím téměř tři roky DHF vpředu i vzadu, je to univerzální a nepřišlo mi, že by kolo po výměně zadního Ardenta za DHF zpomalilo.
-
Já přehazuju maximálně 1–2× za sezonu. A většinou jen v případě, že mě čeká nějaká delší akce u které potřebuju specifické obutí, jinak jezdím pořád to stejné.
Snažím se někde v ČR najít DHF 27,5×2,5 WT 3C MaxxTerra a zatím se mi nedaří – jen MaxxGrip a to nechci. Dá se vůbec u nás sehnat, nebo zase jen Německo…
-
Takové věci beru vždycky od čobolů:
-
Ani team sport nemá a to už je co říct, že? :-)
No sice skladem, ale je to o 10E víc než u němců.
-
Jo. V Teamu teď mají hovno. :-)
Je fakt, že já ty 27,5 zatím neřeším a ta cena mě trošku překvapila, ale myslel jsem si, že je to normální. :-D Pro mě je základ, že mají jako jedni z mála v Evropě Miniona DHF 26×2,5 EXO 42a, což je moc povedená guma. O tohle časem při přechodu na 27,5 přijdu.
-
-
-
Proč nechceš? Na předku hůř nepojede a drží líp úplně všude.. jezdím hi a to porovnávám s DHRII WT MaxxTerra
-
A neváží už to náhodou jeden a čtvrt kila?
-
EXO MaxxGrip má kolem kila, info od výrobce je 980g, můj vážil pár gramů přes kilo. Na ten předek má maxxgrip imho samá pozitiva ;)
To až DH casing má to kilo a čtvrt jak píšeš.
EDIT: jinak u nás jsem ho na netu našel na supshop a na SK na nějakém gravity-shopu.
Z žádného z těch obchodů jsem nikdy nic nebral, to jen jak se Lister ptal, jestli je tu někde k sehnání..
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Pro představu o váze :-D
Assegai, 29×2,5 DH casing
-
To je strašný, kilo a pul :-)
-
notyvole :))
-
jo :-D bez blistru! jen s tou jednou páskou co to drží pohromadě :D
-
29” s takovým těžítkem musí být neskutečný tank, jak to dostane rotaci, co? :0)
-
No na šlapavé tratě to moc nebude :-D
-
To je důlní bagr :-)
-
na šlapavé tratě nejsem ani já, tak je to fuk :-D
-
-
-
-
-
Tak to je tak na závod ve svěťáku…
-
Pro ty těžší to je kolikrát jediná možnost. Ja mám vzadu 1120g HDcko
-
Tak tohle je ale ještě o kus dál než 1120g
-
Mělo to být 1180g, na 27,5" ,ale je fakt že na 1483 nebo kolik to bylo to nemá, ale to je daň tech 29
-
-
-
ano, strašný :-D
-
To musí „jet“ :-D Momentálně si užívám celkem lehké výplety na 700g pláštích, tohle by mě teď zabilo… :-D
-
-
-
Pekny. Cekam na WTB Verdict. Tam light bude podle me k 1,3 a tough neco tomuhle podobny. Holt vaha k metraku a styl na prase si to zada. :D
-
Verdict Wet se pak dělá jen v tough casingu, to k téhle váze bude na 100% :-D
-
Už začínám chápat proč Bruni vyhrává. Tenhle kolos než po startu roztočíš, tak on už je v půlce trati :))
-
Ale zase podrží… :-D
-
-
Já asi plánuju klasickej a ne wet s tím že to tam s Judgem nechám pořád. Kombo TrailBoss, Vigilante je super a podle mě adekvátně jede ale třeba teď má v koutech pršet a zase to je o tom přehazovat.
Jestli Verdict/Judge alespoň trochu pojede, zustane tam. Na najíždění kilometrů mám nově CX.
-
Odjel jsem teď na blátě Jested a Blinduro – Vigi high grip předek a agg zadek, vzdy bez problému :-) aneb vzadu trochu party
-
ja ti dekuju za Hillbillyhy.. musim rict ze nebyt tehle gum tak se asi valim vicekrat… kombo Hillbilly / Butcher do sracek a hrabanky je proste Bussiness vepredu a vzadu.. no party full control :-D
BTW posli cislo uctu a ja ti tam naleju penize… jo a gratuluju k TOP vysledku!!!
-
Díky!
O Hillbillym uvažují v Te blk dmnd verzi
-
-
Musím potvrdit, že Aggressor (2.5 WT) je vzadu supr guma.. jede fakt hezky a brzdí i zabírá znatelně líp, jak DHF obzvlášť v hrabance, a v náklonu sice začne ujíždět trochu dřív, než DHF, ale zato plynule a ve smyku drží a je čitelnější..
-
:-))
Jsem zvědav ještě na toho nového TrailBosse a vcelku se mi líbí i ten nový plášt od S, Eliminator nebo tak nějak se jmenuje
-
Zase kámoš šel z AGR na DHR2 a prostě ve všem lepší jen o malinko pomalejší. Za mě je DHR2 nejvíc uni guma. Jak předek, tak zadek. Podrží na tvrdém i v bahně. V zatáčkách mega špunty neuhnou, výdrž dost slušná. Vozím to teď v WT 2,4 na všem i na DH a nemusím nic řešit.
-
Kdyby dělali tvrdou směs v DD nebo DH casingu, tak to urco bude super. Takhle je to v 3C na zadek zbytečný (cena, vydrz) a uni to proste není :-(
-
DH vozím na zadek ST a na předek 3C. U nás mám EXO dual na zadek a 3C maxxgrip na předek.
-
chápu, ale to co by bylo uni (viz. výše) v nabídce prostě bohužel není – a jak by to byla geniální guma :-(
-
-
-
Jo, mám jí 2.4 WT 3C jako verzi do sraček, jinak na tvrdým je teda o dost pomalejší i než DHF (2.5 WT 2C) a je znatelně užší i nižší, přišlo mi, že WT verze má jen nižší boky.. a vpředu mi víc sedí DHF WT MaxxGrip (možná proto, že DHR2 je „jen“ MaxxTerra) – jak je macatá a kulatá, tak má figury dál od sebe a čistí se znatelně líp, než starý verze úzkejch 2.5…
-
Mám nějaké OEM v EXO maxxgrip 2,4WT na předek a je to mezi Shorty a DHF a když dáš na zadek dual, tak je ten rozdíl mezi AGR minimální.. 3C maxxtera je samo pomalejší než dual.
-
-
ja vam do toho endura moc kecat nechcem, ale imho minimalne vzadu je dhr2 oproti agressorovi ne o malinko ale citelne pomalsia. citelne preto lebo odmerane to nemam :-)
v terene – na co je to konieckoncov urcene – to az tak velmi necitit, ale pri dakych rychlejsich presunoch po tvrdom je to dost zrejme.
a co sa tyka dhr2 vpredu povedal by som ze univerzalna asi je ale je dost nevypocitatelna, drzi drzi a bum ide do smyku z nicoho nic.
-
Záleží jestli máš 3C, nebo 2C. 2C není pomalá guma. Mě se teda ještě utrhnout nepodařila. Asi máš málo váhy na předku.
-
Budu dávat DHR 2.4 na předek ve 2C, protože se mi nechce dávat 2× tolik za 3C a stejně bych bral maximálně maxterra a ne maxxgrip, tak jsem zvědavý. Dozadu AGRS, protože leží doma. Obě gumy ve WT verzi.
-
Jezdím teď vzadu DHR II 29×2,4WT 3C MaxTerra a zatím dobrý ve všem, kromě rychlosti :(. Bohužel v kombu s Vigilante to prostě fakt nejede, pokud se potřebuješ někam přesunout, třeba po šotolině. Ale zase na mokrých kořenech a šutrech na Malino Brdu super grip, žádný ústřel, jen se občas celé kolo zavlnilo a hned zase chytlo lajnu…uvidím výdrž
-
Za sucha by to mohlo být OK ale doufej že tě nezastihne déšť uprostřed prudkýho kořenovýho trailu :-).
-
Já jsem vždycky vozil jen 2C a to kombinace DHF/DHR, DHF/DHF a DHF/Ardent.
Vše v klidu.
A když se zadaři tak co – já si rád poležím ;-)
-
-
Na druhá kola jsem teď dal dozadu DHR 2.4 2C a dopředu půjde na základě tohohle vlákna Shorty 2.5 3C. Jsem zvedavý, i když to nevyužiju a asi to nepojede, tal aspoň udělám něco pro fyzičku :0)
-
To máš kola do parku nebo má co? Na 5010 mi to přijde zbytečnost.
-
Nene, druhá záložní kola do bláta. Vím, že to je zbytečnost, ale chci to zkusit.
-
-
To je moje zimní kombo a dlouho jsem zvažoval, než jsem zase nazul dopředu DHF…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ty jo si měl napsat o moje dojmy a dost možná bys ho měl levnějc. :-D
-
Fakt, Povidej? :-D
-
Můj je volnej, kdybys chtěl, má najeto tak 30km, takže sleva tam určitě bude proti novýmu kousku :-D
-
Já už mám a další nechci :-D
Spis mě zajímají ty dojmy! :-)
-
Škoda, ale kdybys chtěl i na zadek do totálního bordelu, dej vědět. :-D
Měl jsem možnost ho zkusit jen krátce za sucha v prachu a kamení, tam to drželo neskutečně. Na druhou stranu je to taky neskutečný těžítko a brzdí to i na předku. :-D Myslim, že to bude dobrej univerzál a pro tebe dobře využitelnej, to se o mě říct nedá.
-
takže prostě ta váha co? :-) njn, s tím se nedá nic dělat.. těžký to je jako prase :-D
-
Dá se říct, nejezdim tolik bordelu, kde bych to využil na 100%, ale zkusit jsem to musel :) Zase ta guma skoro nepotřebuje vzduch. :-D
-
jo, nízký tlaky s ní dostávají jiný rozměr :-D
-
Kam ta guma vlastně patří v porovnání s DHF, Shorty a Wetscreamem?
-
mezi DHF a Shorty, je to v podstatě kombinace obojího
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Zkusim se tady prizivit na tematu:) Na ostrejsi trailovy jezdeni vybiram plast na zadek, na bezduse. Vybiram mezi Maxxis Forekasterem 2,4 T.R. EXO a WTB Trail Bossem 2,4 v Light, Fast Rolling verzi. Forekasteer ma EXO vyztuhu a pritom je o parnik lehci nez Trail Boss v Light verzi… nemate nekdo zkusenost, jak na tom je s odolnosti Trail Boss v tyhle verzi? Tough verzi, ktera ma pres kilo, se mi nechce davat… diky za reakce.
-
kolik vážíš? Forekaster na ostřejší ježdění úplně není…
-
82.
-
Tak to spis na lehčí ježdění.
-
-
-
Nevím jak moc ostré to ježdění je, ale na to moje smrdlani po horách, občas park atd. byl Trailboss úplně v pohodě. Jezdil jsem teda ale 2.25 verzi. Až sjedu miniona SS, tak asi půjdu znovu do Trailbosse.
-
Jj, asi podobne jezdeni:) Minulej rok jsem odjezdil Saalbach vzadu na Bontrager X3 TI :) takze ten Traill Boss bude urcite posun. Ale trochu me zarazi ta vaha – opravdu ma Trail Boss, v light verzi, fast rolling, pres kilo, jak pisete? Podle vyrobce mam mit lehce pres 900 g. Zase na to moje jezdeni mi prijde guma pres kilo dost :(
-
nevím jak nový, ale starý 27,5×2,25 měl 795g
-
Váha mi seděla ±15g dle udávané váhy na bikezone
-
-
-
za mě dodám, že mi bok pláště u light verze u nových modelů WTB gum přijde odolnější/hrubší než EXO a o hodně hrubší než původní light casing u WTB.
Naníc se chlubí tou technologií „slash guard“
-
Když on ten novej Trail Boss ve 27.5 2.4 light váží přes kilo. To mi prostě na trailovou gumu přijdu hodně. Zajímalo by mě porovnání s novým Nevegalem, který váží 810g
-
nevyvracím, jen jsem napsal své poznatky – třeba Ti přijdou vhod k rozhodování
-
Na bike24 mají znovu skladem Hellkat a Nevegal ve vyprodeji a srovnání by me taky zajímalo :-)
-
-
To sem si prave myselel, ze WTB v Light verzi bude odolnejsi nez Maxxis Exo. Kde jinde by mel byt znat ten vahovy rozdil?
-
no například u předešlé generace plášťů tomu tak nebylo – light casing byl i oproti EXU totální papír (konkrétně Convict 2,5 light high grip). Proto to zminuji.
-
S těmi 1042g bych tedy nějakou odolnost očekával. :-(
Convicty asi zatím předělané nejsou, ne? To by mě celkem zajímalo, jelikož byly na 25–30 mm ráfky a ty jejich nové pláště už jsou dělané na širší.
-
Ty jsou stejný, ale co si pamatuji tak na i30 rafku byl Ok. Možná mě zde případně někdo doplní/opravi
-
-
Mě teď Light připadá jak DD a Tough jako DH u Maxxisu. I ta váha je poměrně podobná.
Já už jí neřeším. EXO mě šlo vždycky do kopru a 29/2.5 prostě nemůže být lehký jako 27,5/2,3 co jsme dřív vozili maxxis.
-
-
-
-
Trailbosse 2,4 model 2019 light Fast rolling mám, je to dobrá guma dokud není bláto, to už pak moc nestíhá a nebrzdí. O proti maxxisu v exo provedení to vypadá odolnější i ta váha tomu napovídá. Dnes mi přišlo WTB Judge 2,4 Tough Fast rolling a to je teda o řád jinej macek. 1300g hmotnost je už teda dost, ale věřím, že to bude nezničitelný.
-
Blato a mokro je v CR pomu vzacny jev, ze to neresim.:)
-
Já jsem nazul na předek WTB Vigilante 29×2,5 High Grip, ale předtím na váze jsem zkoprněl, taky skoro 1 300 gramů…
Ale zase v parku Malino Brdo v blátě a na mokrých kořenech a šutrech neskutečně drží…
-
A to má být Tought nebo Light verze? Ještě budu rád, že jsem si schoval jeden pár starých modelů.
-
Přesně je to Light High Grip
-
Light 1,3 kg? Kolik pak váží Tought? :-O
-
No těch 1,5–1,6, 29 v 2,5 od WTB, to je zabijácka varianta :-)
-
Přesně 1 273 gramů :)
-
-
-
.
-
-
-
-
Mě se EXO párkrát vymstilo a na Forekasteru je to ještě papírovější. Jdi do posledních TrailBossů. Je to super guma.
-
Jenze vaha nakych +/- 1100 g? Me to na nesoutezni jezdeni prijde moc. Mam nakej psychologickej blok:-) Ale asi to tak nakonec dopadne…
-
Teď jsem pořídil na přírodní traily a na léto Maxxis Rekon 2.4WT. Má to 760gr. V sobotu je projedu. Na první dobrou je to přesně mezi Aggressorem a Forekaster.
-
Můžeš ho prosím změřit? Kolik měří reálně…
-
Sice ses neptal me:-), ale sel jsem to ze zvedavosti zmerit.
Na rafku 30mm vnitrni sirky ma pres boky 59mm. Mam vpredu 3C, vzadu 2C.
Nasadil jsem to nedavno jako alternativa DHF/Aggressor a jede to lepe, nicmene v kamenitem sjezdu jsem si dal na hubu, protoze jistota DHF to proste neni. Ale na pevnem suchem podkladu to jede perfektne a Jeffsy skoro pul kila shodila oproti 2,5WT gumam.
-
To je nejaky uzky na 2,4
-
Je to rychlá guma. Mě to naopak vyhovuje že není tak široká. Reálné má opravdu kolem 60mm – pro mne to je takový lepší Ardent na široké ráfky – takže XC varianta ke klasickým Minionum.
Nevím jestli to pocítili i ostatní ale moje kolo hodně ožilo – jak na reakcích na řízení tak v odezvě ne záběr. Toho pul kila se projevit musí.
-
-
Vpředu samozřejmě nechám jistou pneu DHR2 :-)
-
-
-
-
-
-
Dovolím si malinko shrnout moje dojmy z Michelin Wild Enduro. Na suchu, v prachu a hrabance jsem je trochu vyzkoušel na TT. Držej neskutečně a určitě maj svůj díl na tom, že jsem se pouštěl tam, kam jsem si vloni na GT netroufl. Líbí se mi takový plynulý přechod mezi „drží“ a „nedrží“. Třeba NobbyNic na předku míval dost tendenci prostě ustřelit a pak už jel jak po másle. Michelin pořád i ve smyku poskytuje nějakou oporu. To jsem vloni trochu vyřešil až Hansem párou. A Micheliny mi připadají v tomhle směru ještě o malinko lepší. Taky jsem vzal, konečně, pneu na vlhký podklad a kameny. Tam mám pořád v hlavě pekelně klouzající Ardent, který jsem kdysi míval vzadu a bylo to za mokra peklo. Michelin je v pohodě a nezaznamenal jsem žádné prodké změny v chování. Řekl bych, že i vzorek se pěkně čistí. Nejsem žádnej extrémní rider, tak mi moc nevěřte. Jsou to jen dojmy. Teď jen čekám, jak rychle se budou sjíždět. Zatím maj nějakých 500km. A pokud to bude OK, tak do nich asi půjdu znova.
-
ad Ardent – jakej si měl (typ, směs)? Zvažuju verzi 27.5×2.4 EXO TR jako náhradu za sjetýho Forekastera, ale nerad bych šáhl uplně vedle..
-
Vem spíše Rekon, Ardent vůbec nedrží v naklonech
-
Čéče, to si už nepamatuju. Bylo to cosi s kevlarovou patkou obutý z výroby.
-
Teď jsem vyměnil forekastra za WTB trail boss light max speed 2,4 / zadní, ráfek 30/25 mm šířka gumy 59 mm. Pocitově jede pěkně a drží líp než forekaster. Teď ještě jakou bude mít výdrž, forekaster strašně mizel. Na předek jsem dal WTB vigilante 2,3 light max grip, šíře gumy 57 mm.
-
Jako proti gustu… ale já bych si nedal dozadu light verzi. Tedy jednou jsem to udělal. A litoval jsem. A ještě dotaz: proč na zadku širší plášť, než vpředu?
-
Mám light, protože moje schopnosti nejsou takové abych to dokázal běžně likvidovat. S forekaster se to dá ovšem srovnat úplně v pohodě. Šířka je jednoduchá 2,25 je málo a další možná byla 2,4. Vigilante je zase jenom 2,3, vzhledově vypadají stejně. Dokonce vzorek je podobný trail boss má menší špunty a hustší středový vzorek.
-
Souhlas, light verze je cajk. Zvlast pokud vetsinu jezdeni tvori trail/am jezdeni. Po tought bych sahl az na ostrejsi zachazeni kdy vetsinu casu jezdis v parcich. Jinak ta 2.25 neni zase az tak uzka. Nemam ji zmerenou, ale opticky mi prisla +/- na urovni Vigilante.
-
Díky za info. Je pravda, že nejvíc smutku s light verzí jsem zažil v bikeparku, ale jen na trochu rozbitější cestě. Fakt stačilo málo. Ale byl to Nobbynic.Holt mladická nerozvážnost :-)
-
Rozumím dobře, že usuzuješ o odolnosti TB dle zkušeností s NN? To jsou, co do odolnosti, ale úplně jiné pláště.
-
To už jsem taky pochopil :-D
-
-
-
-
Ty tough verze už váží „tunu“. Jestli to je nová generace se slash guardem, tak by mohl vydržet dost.
-
ona Light verze je u WTB dost blizko EXO u maxxisu takze zadny problem.. neni to papir jako treba stare Control verze u Speslu
-
ty nové light verze se slash guardem jsou pevnější/tlustší než EXO… proto jsou taky o dost těžší než obdoby s EXO. V minulosti u starých plášťů to tak nebylo to bylo + – podobný.
-
Přesně jak píšeš, je potřeba zdůrazňovat ročníky. Vigi Light verze 2018 na předek a moc dlouho mi to nevydrželo. Byl to fakt papír. Nejezdím kudlu a tlak na předku 1,6 (1,55)/ 74kg. Novou verzi Light vyzkouším až příští rok a podle referencí. Zatím se to jeví dobrým směrem. ;-)
-
-
-
-
Máš ještě starou verzi, nebo už novou? A jak to vypadá tvarově? Ty nové už by měly být na ≥29 mm ráfky.
-
kamos to vozi na G15 vzadu na 29 ID rafku a vypada a je dost schopny
-
Měl bych mít ty nové. Žádné označením nebo omezení jsem nenašel. Mám 27,5 kola výpadá to Ok pěkně kulaté. Šířku jsem konzultoval přes telefon a nakonec zvolil 2,4 je tam 1,5 mm rozdíl, okem nepozorovatelný. Neřeším jezdím a mě by ten větší objem mohl být ku prospěchu. Nahodit šli trochu hůř než Maxxiss, použita mýdlová voda. Patky naskočili na první dobrou nádherně. Tlak drželi i bez mléka velice pěkně, žádný průsak jsem nezaznamenal. Mléko 100 ml FL, není problém.
-
-
-
-
-
Nejezdili jste už dlouhodoběji tohle někdo?
-
1:40 z videa – nádherně nahazuje plášť šroubovákem, palec hore :)))
-
To není šroubovák, ale ocelová montpáka.
-
Budiž, přišlo mi to s tou rukojetí jako šroubovák. Každopádně montpáky vždy plastové, pokud ti někdo nedává ráfky zadarmo během celé sezóny
-
Stačí to trochu umět, kámen umí ráfku ublížit víc.
-
Tak já jsem takto domrdal ráfky na svém Kleinovi, neb to neumím, :) naštěstí jen trochu, ale i tak mne ten vryp už 20 let sere…
-
-
-
-
-
pár dní na tom mám, strašně lepivý plášt… seděl mi pěkně na kořenech.. kluci ho jezdí na závodech i na zadku a dávaj na tom pekla :) chybu neuděláš pokud počítáš s váhou
-
Díky přesně tohle chci,váha je věc nepodstatná ve sjezdech.
-
už je i v exo :-) čili u nás za pár let..
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
Výběr z produktů
Přejít do shopu (Komponenty)
Akce FOX Transfer SL Performance Elite teleskopická sedlovka, Ø-27.2 mm, 350 mm/70 mm
8 699 Kč -7%
MOC 10 899 Kč -
Téma bylo zamknuto, nelze přidávat další reakce
