Je tak krásnej, že si zaslouží nový vlákno.. začalo to zase, jako vždy, úvahou nad malou modernizací na novou sezonu, tím, že chci dopředu 27 kolo.. no a takhle to dopadlo :)
Po nastavení posedu, kokpitu atp. zatím prvotní nadšení, je delší, nižší, lehčí, ovladatelnější, ochotnější.. zatím ale jen chvíle blbnutí a zkoušení před barákem, jaký to bude v terénu, ještě nevím, ale tuším, že OK :)
jak pořídím lepší fotky, dám do našich biků
Anketa: Myslíte, že už mi vydrží do důchodu? (o tom předchozím jsem si to myslel)
Krásný ;0)
mas Mko? Co sedlovka?
jj Mko.. sedlovka super, pecka je max zdvih pro M: 170..
Taky bych volil Mko. Je dlouhé jako Lko MK10 a k tomu nižší, což bych ocenil.
oproti mým setupu na Mk10 s 27,5 vidlí s malým sagem a velkým sagem vzadu a tady variospin –1.5 a řidítka víc, jak o cm dolů, to mám víc, jak o cenťák delší :)
Osobne bych asi sel i tak na Lko. Ale hlavne ja se ted nejak shledl obecne v 29erech. Narozdil od jejich zacatku, kdy byl jen spesl enduro ted uz s nima umi udelat pro me prijemnou geo. A LV nic takove nema :(
Ale myslim ze todle bude tendle tancik vyhovovat. To tam mas carbon rafky?
Na ty jejich sedlovce mi vizuelne hrozne vadi ten megaoffset. Ale neda se sviti za funkci se plati. Tak at to lita…
jj, kola jsou od TJK, měl je na Mk13 a myslím i na RBčku.. a ten offset (a mě ani tak moc nevadí) je bohatě vyváženej kompaktním vzhledem rámu, ta posunutá sedlová trubka tomu dává prostě koule :)
Jasne , todle je individualni, me se to nezamlouva :)
Jsem zvedav na popis funkce, az neco najezdis tak si zavolame ;)
existuje i přímá verze
Ano, ale tahle je na prototypu, ktery nebyl jeste na metricke tlumice, mel jinak sedlovou trubku atd. Otazka jak pak vyjde vuci pedalum.
ten offset mi taky vadi a to tak, ze ho proste nekousnu a sel bych do prime verze…
Priznam se, ze se mi tady to Mirovo Mko moc nelibi, chybi mi tam ta vzpera… Pritom u starsich verzi mi Mko tolik nevadi… Zvlastni…
Je to o proporcich. Me se libilo az do MK14 vic Mko :) Stvalo me ze na L jsem mel tu vzperu. Rusilo to jinak cistou linii ramu. Jinak jak hazel kubad ten prototyp, tak tam to Mko vypadalo dobre.
Jo, pecka!
..a co tvoje 601..?
čekám ale pořád trochu přemejšlím, že si spíš koupím nějakej ebike:)
Tak to až pojedeme zase do Rychlebek, vezmu sebou gumicuk :D
Tenhle model má nespornou výhodu, že před manželkou se člověk může pořád tvářit, že má jedno a totéž kolo, i když ho mění každou generaci… :-)
Jinak offset na sedlovce mi nevadí, ten se vozil do nedávna prakticky na každém kole, ale trochu mě ruší ta extra tlustá sedlovka, ale tak zas to asi bude aspoň tuhé. :-)
betalne bajk :-)
14ka, sedlovka, karbon kola,…jako ty woe!!! Kladivo..... Mirathoooor
Hmm, tohle si nový vlákno zasloužilo
Pecka.
… a sousedi nic nepoznaj a nebudou aspoň závidět
+1
Super kolo!
vošklivější tlumič k tomu nedávaj?
jinak chválím,že si konečně zahodil tu červenou :)
Super, to se povedlo.
Zdar, myslíte, že projde specialized hillbilly 29×2,6 SR aionem 29" s 34mm nohama? 2,4 Xking na 30mm je tam v klidu
Xking ve 2,4 není nijak extra široký. V piku mi 2,5 maxis dhf s moc místem nevycházela, možná někde vystracham fotku.
na i30 má určitě 62mm spíš více. Jinak mám potvrzeno, že minion 2,5WT projde 29" aionem bez problémů i s blatníkem
Tak xking 2.4 62mm
Mountain King 2.4 57mm
Wtb viliagante 2.35 59mm vše na i30
Na i25, dhf EXO tr 3c 29*2,5. Měřenou šířku jsem zatím nenašel nikde, ale někde bude… (3 ext HDD jsou peklo)
Díky, díky. Hillbilly v 29×2,6 mají jen na jednom shopu v DE a nevím jestli se mi za něj chce dávat 60E. To už spíš vezmu shorty 2,5 WT 3C za ty samé prachy. Ještě se dá pořídit magic mary 29×2,35 addix soft ta je nejlevnější, ale váží až dost málo a nevím co ta nová směs dělá v chladu.
Na šířku dá ten hillbilly určitě, tak jen ta výška . Kurňa samé dilema !
Mary si vyskrtni rovnou, ji vozil smizo a za jeden park s ní udělal hrozny věci, nová guma a tak pět sjezdu a půlka figur pryč.
Já myslel, že ty pláště vylepšili :-) Zřejmě tak, že se trhají ještě rychleji :-)
Hele radši potvrď účast, jo:) a namasíruj si játra
Zítra by to mělo jít :-)
Myslím sobota- chlastačka
Honza orval starou – přehlídl jsem že Atila chce novou :)
ve vsem naprosto spravna volba..tenhle bike nema jediny slyby misto… myslim ze s tim na trailu budes opravdu spokojenej! Imho pocitis docela posun v tom jak se to ochova oproti predchozi verzi
Ta žlutá je teda trochu fujky :)
Chce to žlutá Lka a bude to super. :0)
A zlatýho Vorla :)))
To rozhodně ne. :0)
Žlutá mě také nebere, ale jinak pecka :)
a me treba jo.. to je zrovna barva ktérou niko moc nevozi
Tak jasné. Měl jsem blíže specifikovat. Ten polep na tlumiči se mi v tomhle podání nelíbí. Na vidlici mi to nevadí.
tak tak žlutou vozí jen opravdoví frajeři!
cernozluta je fajn… ale musi se to striktne dodrzet…
tvl to neni LV:))
spokojenej ??:))
ano:)
nevim jak vy.. ale za me zluta paradni :-D
zase ten WC posed:)))
a jeste k tomu tlaci!!! :-D
to je kua stary :-)
ano to je :-D
jj, první Kleť 2014 – o komické vložky nebyla nouze :D škoda, že není zdokumentováno Frantovo broušení koulí :))
fotka cislo dve:
„von mi to vosliz!!“
:))
To vypadá že jste racerovi zatloukali ranní erekci a tobě rovnali zada – tobě přes hrudník a jemu pres p.ro :)))
která svině todle může vytáhnout? :)
nejhorší jsou kamarádi :D
sakra tohle mi vratilo uzasny vzpominky… :-D
TJK – to bylo s vidlicema ne? :D Kdyz sem si projel kubadovyho BOS a – to je nafoukany primo na me :D
A pak jsem si v hospode pujcil Mirovo Lko. Udelal par kolecek a uz jsem volal Jardovi, ze nutne potrebuju L :D
No a nakonec jsem to dopracoval tak ze doma aktualne mam sice dve kola, ale ani jedno nema jedinou tlumici jednotku :D
Aneb koleno v p..i a tak pekne platformy vymenit za SPD a vozim se na tomdle prskoletu.
chrte :-)
Pockej až tě bude nahánět na malorce :)
To nehrozi, nemam moc rad teple krajiny :P
hmm, takovejhle prskolet by se mi taky líbil :) ..jo a dlouhý to je dost to M delší bych asi nechtěl..
ok :) tak treba nekdy zkusim :) Je to teda delsi nez tvoje byvale L?
Jo, s 27 vidlí to bylo skoro o cenťák kratší, já navíc vozil vzadu velkej sag 30+ a na vidli jen 15–20 a teď mám navíc řidítka víc, jak o cenťák níž, takže rozdíl je fakt znatelnej. Při bežným šlapání už vůbec nemám potřebu přehazovat dlaně i s palcema nahoru na řidítka, budu ale asi malinko posouvat sedlo dopředu.. Jinak pocity zatím skvělý – ovladatelnost, stabilita atd.. je to jiný, sedí mi to, líbí se mi to, aniž bych byl schopnej smysluplně popsat proč. K tlumiči bych měl drobný výhrady, ale je hodně situací, kdy se zadek chová líp, než na starým. Nemile mě překvapila jen citlivost na hlavně boční vítr, ty velký kola s macatejma ráfkama jsou znát :)
Ja doufam ze mi vyjde ten slibeny testday v Geisu se Stefanem, az bude sezona. Sice si asi diky noze moc nezajezdim, ale aspon zkusim.
Co mas s nohou?
Od jarni pomerne chodici dovolene, kdy nevim z jakeho duvodu sem dostal zanet pod cesku s tim mam problemy, tusim ze to bude neco vic, koleno je volnejsi, ale vazy v pohode. Doktory to dvakrat nezajima, kdyz jsem mu vracel ortezu tak mi jen rekl – to si nechte, budete ji jeste potrebovat. Vysledek je ten, ze pokud sem drandil na platformach v terenu a nekde jsem si naslapl trochu sejdrem na pedal a pak treba prisel prudkej kopecek a dupacka vestoje, casto se mi povedlo ze se „neco“ v tom koleni hnulo a pak jsem min tyden pajdal :(
Takze ted je neprilis terenni jezdeni a SPD, kde furt naslapnu stejne a koleno je rovne.
jo vlastne tak nejak to bylo :-D
No kdyz k tomu pridas jeste modrou, to je pak krasa vesmirna :-))
dbl dotaz : to je 27,5 nebo 29?
27,5"
Tak už jsem to dneska zaprasil :)
tvl co ten stribrnej guard saltru? :(
nadělil předseda..
Dobry tlak, prostata koukam vpohode:)
Ta sedlovka je fakt cool. Jak je pekne masivni. To je prvni za kterou bych vymenil vecnumku.
Hehe… Zrovna ta masivnost je jediné, co se mi na tom moc nelíbí… :-)
má 32mm tedy jak běžná sedlovka
Tak já nevím.. Transferka má 31,6 vnější šířku, píst je určitě užší, jelikož bude stejný jak s 30,9 mm. Ale to je jedno. určitě bych si na to zvykl.
A ano i má 31,6 pevná se mi zdála hodně tlustá, ale jak říkám, nic co by nešlo přežít.
Ta masivnost je naprosto skvělá, vypadá to jako pevná sedlovka. :0)
presne tak! naprosto paradni!!!
*1
nejkrásnější pevná byla 27,2 ;-)
Co ta sedlovka, jak to chodí?
Suprově :)
Koukám, že na to, že je to „jen tomahawk“ – tak v zadní vidlici moc místa není…:/
koukáš hodně blbě místa je tam pokokot ten rám pobere 2,6" s velkou rezervou
Myslím výškově… šířkově je mi jasné, že tam problém nebude… (viz obrázek)
To je nakej pres centak mista imho, to mi prijde vic nez dostatecne.
jestli to prifoukli oproti MK13 jen byt o kousek tak tam je mista az na pudu.. uz na moji 301 by bylo kolem 2,5" WTB mista na tancovani
Pěkný to máš, ta sedlovka vypadá pěkně.
Sakra, já chci taky! :0)
Ty už máš. :-)
Je fakt, že teď mám jinou hračku. :0)
Auto nebo děcko? :-D
Nezapomínej na milenku ;)
ta prijde prave s tim novym autem :-D
jo tak to je sakra drahý koníček… :-)
Dej pokoj s děckem. :-D
jo tohle je hezke… moc hezke… zrovna Leon je skvely auto na ktery paradne pasuji pastelky jako bila.. cervena atd…
Skoda ze to neni FR, tomel Racer v cervene a jak jinak cerveny auta moc nemusim, tak todle vypadlao peckove… Todle mi prijde takove…nedodelane.
Tohle ale je FR ;0)
Fakt? Tak bud to dela ta barva, nebo starsi FR vypadalo nasranejs a sportovnejs.
Hlavně že nechali ten radar dole a necpou ho nesmyslně do masky…
Aha uz to vidim – takze kombinace FL a bila barva se mi nelibi no. Ale co, hlavne ze to ma narozdil od vetsiny podobnych aut motor.
Jenže ono je to po FL dost těžký s barvou. Krásnou základní zářivou červenou vyřadili a nahradilí jí Desire Red za 22 tisíc. Urban Silver je naživo divná.
Takže buď šedá, nová Mystery Blue, nebo bílá.
Super je ta Eclipse Orange ale ta nebyla v nabídce, když jsem objednával.
Aha tak to pak chapu :( Oranzova je pecka :)
Osobne z toho cos vybiral bych asi vzal sedou teda no. Ale to je fuk, proste v ty puvodni cerveny to vypadalo peckove.
„Gunsmoke“ šedá je fajn. Rozhodně to bude jedna z možností na další služebák. Černou už nechci…
Jo, tu červenou bych zvažoval. Bohužel po FL byla snad jenom půl roku (kolega má v téhle barvě poFL kombíka v Reference.
Šedivá byla taky vážný kandidát, ale tu má kolega na kombíku, a když jí vidíš každý den, tak se ti trochu omrzí. Fialovou Boheme fakt ne a černou už taky nikdy (navíc když firma kupuje jenom černá auta).
Oranžová je super takhle nasvícená na autosalonu na HDR fotce, ale otázka je, co bude realita.
Uznávám, že to je z mé strany obajoba vlastní garáže, ale v den objednávky jsem byl stále nalomený na stříbrnou/šedou, ale pak přijela na servis Cupra v bílé metle, já jí viděl a bylo jasno. :0)
kamarad ma prave asi teda pred FL tu cervenou pastelku a je fakt moc hezka.. k tomu autu s tema ostrejma hranama a designem proste sedi
Před FL byly barvy hezčí. Z mně Alor Blue.
Cely to auto bylo pred FL hezci, i kola.
Máš pravdu, ty kola jsou krásné, i ten spoiler je pěknější.
Po FL kola jsou mnohem hezčí. :0) Hlavně proto, že jsou symetrický.
No, každý má zřejmě jiný názor. :-) Každopádně přemýšlím, jaké kola dát na léto, zimáky nechám origo.
To záleží, jestli chceš zachovat rozměry, nebo budež měnit třeba ET. V těch origo rozměrech moc na výběr není :0(
Jinak to máš moc pěkný ;0)
Dík, to tvé samo taky. :-) Kola zatím nevím, ale určitě 16", nebo 17".
Já nakonec zvolil Rial X10 v originálním rozměru z techničáku. Na tu cenu nakonec nevypadají špatně a s nálepkami na středové pokličky od Rádi málokdo pozná, že to nejsou origo.
tvl, 16–17…to mam vetsi na dodavce:D
Tak, nemám potřebu tuzingu. :-D Chci aby auto zůstalo pohodlné a vzhledem k tomu, že od výroby odladěno s 16", tak větší kola by nemusely dělat dobrotu. Navíc papíry…
v techničáku bude pravděpodobně víc povolených rozměrů
Otázka je, kolik větších než z výroby. Na jednom Leonu máme z výroby 15", ale v TP jsou max. 16". Já mám z výroby 18", ale 19" už tam nejsou, max. 18" a k tomu výpis možných menších, ale nejmenší možné jsou 16". Audi to dokonce prý dělá tak, že max. zapíše ty kola z výroby, ale větší ne.
Mi připadá, že ty rozměry výrobci do techničáku sázejí jen tak, aby se neřeklo. My tam máme na autě 16", v techničáku jsou jako možné napsané i 15", ale do těch se bohužel nevejdou třmeny brzd…
Tak to je divné… ty rozměry tam jsou právě kvůli velikosti kotoučů a třmenů…
Co je divné?
Situace 1 – auto dorazí na 15" kolech. Tak do techničáku napíšou ještě třeba ty 16".
Situace 2 – auto dorazí na 17" kolech, takže pokud to dovolí kotouče, tak do techničkáku zapíšou 16" a i 15", ale 18" nezapíšou.
Situace 3 – auto dorazí na 18" kolech, do techničáku zapíšou ještě 17", 16", ale 15" už kvůli kotoučům ne.
Takže výrobce předepíše nejmenší možná kola pro tu kterou variantu, ale větší jsou jenom na libovůli výrobce.
+1
musis predevsim dodrzet ET. pokud je velke, nevejde se trmen
Dík. :0) Barva je metalíza, je to ohromný rozdíl oproti obyčejné Candy white.
no musim říct že soused z maladé boleslavi dostal velkou kounkurenci
cerny kola a gut…
Tyhle Leony se jim povedly. Díval jsem se na ST FR, ale benzín a 4×4 je u nich sprosté slovo. Co jsi nakonec za motor vzal?
Benzín a 4×4 máš u „terénní verze“ Experience. Ale jen s automatem. Nebo Cupra 300 ST, ta je taky 4×4. Ale zase jen s automatem. A ceny těhle verzí jsou už dost vysoko.
Já mám nakonec 1.8 TSI. Na 2.0 TSI se mi nechtělo čekat, protože už bude mít filtr pevných částic a prý povinný automat. :0(
No… Bohužel automat beru u koncernu už jako fakt. benzín se čtyřkolkou a manuálem už asi ani nedělají…
Jo tu terénní jsem nechtěl a Cupra je už trochu mimo cenově. :-) 1,8 TSI 4×4 by šla u oktávky, ale kdo by si ji po faceliftu koupil, že… :-D Tak jsem to nechal zatím u ledu.
Tak ono obecne kdo by si koupil koncern za svoje penize kdyz to neni firemni auto nebo nevyuziva takovych tech skoda zamestnaneckych „leasingu“ apod…
Treba z novy superb se mi libi vzhledove zvenku, tesil jsem se az se s tim svezu a byl jsem tim uplne brutalne zklamanej, to auto je imho spatne. Mozna to trochu vylepsi naka top verze ale pochybuju. Todle byl obyc kombik slabsi 2.0 TDI v manualu.
Nejede to, cit v rizeni NULA, nepohodlne sedacky jak vpradu, tak vzadu, je to tvrdsi nez stary superb podvozkove, takze uz to nema tendenci chovat se jak lod na podelnych nerovnostech, ale furt to neni zadna slava.
V Supu jsem se ještě nevezl a asi je to na mě zbytečně velká kráva, ale kámoš má OIII 1,8 TSI 4×4 a to se mi zas tak marné nezdálo…
Jinak upřímně, které nové auto se nějak skvěle řídí, mě přijde, že poslední dobou to je čim dál víc na jedno brdo… :-/
Mnohem radsi bych toho Leona, nez oktavku, kdybych musel volit z koncernu. Jinak se mi pozdava treba mazda 6, libi se mi jejich nazor ze aby snizili emise a spotrebu, nezmensi motor, ale snizi hmotnost auta, cimz jsou pak i lepsi jizdni vlastnosti.
Jinak mas recht, novy auta jsou peklo – obavam se ze bych si vybral mozna tak 340i a na to fakt nemam :) A i mi prijde absolutni nesmysl uvalit takovy prachy do auta. Nejlepsi auto je proste firemni.
Jasné… Taky bych šel raději do Seata, i když strejda dlouho vozil Seaty a ceny servisu prej byly oproti Škodovce dost výš, ale to řeší záruka. :-)
No tak 340už mám nakonfigurovanou. :-D Mám tu smůlu, že dobrý kámoš je fanoušek značky, a až na jednu GT3 má samé M3…
Tak zase na 340i dostaneš 25% slevu a hned to vypadá růžoveji, ne? :0)
Nějaká sleva by tam byla, ale stejně bych byl hrubě přes mega :-D
Tak ja treba BMW nemam nejak v oblibe, i kdyz uznavam ze to bude asi tim co v tom vetsinou potkavam za mamrdy tady po praze. Ale proste BMW je dneska posledni kdo ti dovoli silnej benzinovej motor s manualem a jako tresnicku se samosvorem u „normalniho“ auta. nemyslim veci jako M3. A normalne bych asi radsi 340i nez M3 pokud bych to mel mit jako jediny auto. Ale jak rikam, pri strizlive konfiguraci mi vyslo cca 1.6mega a za tudle castu si troufam rict, ze si auto nekoupim NIKDY :)
Amen… :-)
Jenže i u té 340i musíš pro samosvor sáhnout do příslušenství M Performance. Takže ti ta výsledná cena poněkud nabobtná.
Stejný příplatek jak za čtyřkolku. Nic co by trhalo peněženku.
Tak samozrejme, ale mas tu moznost a s chuti vymenim samosvor za panoramatickou strechu, kamery kolem dokola a kdovijake dalsi picoviny.
To já taky. :0) Akorát u takového výkonu jako má 340i už bych zvažoval automat.
Naopak, nemoznost vyslapnout nebo prislapnout si spojku kdyz je potreba by me docela desila :)))
Na manuál si v pohodě zvykneš. Nemusíš hned ze startu vypínat všechny stabilizace ;-)
Jo, 340i je zajimavy vozitko. Trochu skoda tech divnych podvozku u bmw, kdy to neni ani poradne sportovni, ale ani komfortni v tom jsou proste hothatche svym zamerenim dal.
Hodne by me neco podobneho lakalo (az to bude po par letech za pulku :-D), ale nejsem si jisty jak tohle pujde servisne zivit. Je v tom hromada elektroniky (posilovac, tlumice a hromady ptakovinek), primovstrikovy motor s turbem. Jestli neni lepsi se spokojit treba se starou e90 330i s N52, tedy bezprimovstrikovou atmosferou?!
Rozhodne je lepsi starsi auto, bohuzel i pri sebelepsi udrzbe, kdyz s tim jezdis, tak te ten vek a najezd auta dozene :(
Ono by stacilo i 130i, chvili jsem nad tim uvazoval, ale neprekousnu jak je to osklive a fakt to neni asi jako jediny auto, uvnitr stisnene a prakticnost uz je asi i na me moc nizka :(
130i je famozni, ale dneska sehnat preFL s hydraulikou a rozumnym najezdem uz neni tak lehke. (Daji se ale uz to neni auto za 250k …). A rek bych, ze zivit to bude porad levnejsi nez ztrata hodnoty u noveho auta. Ale jasne, budes proste obcas resit nejaky kravinky vyplyvajici z veku auta.
Mne to auto teda prislo krasne prostorny a sofistikovany, ale jel jsem v hodne poladene, podvozek primo nastaveny za x desitek tisic (Birds), quaife svor, mperformance brzdy na predku.
No kdyz jsem po tom koukal tak obecne na 250k to zacinalo, a to byly vylitany kramy. Jinak na provoz to stopto bude levnejsi nez nove auto. Pak jsme jeste koukal na ty dvoudveraky, ale tod delaji 125i, coz by mi stacilo taky, ale nevim jak je na tom ten motor. A 135i nechci.
125i jsem nikdy nezjistoval. 135i je zajimavy, ale uz ta N54 neni nejspolehlivejsi … Nicmene s poladenym vyfukem a nejakyma upravama to zni uplne neuveritelne na turbomotor. (pekne rezave)
http://www.youtube.com/watch?…
To ty novejsi M135 s N55 tak dobre zdaleka nezni, tam mi prijde ze zni jen vyfuk.
Hm, jak jsem teda nikdy nemusel zvuk radovych sestivalcu od BMW (prislo mi to trochu vysavacoidni), tak tohle je fakt paradni sound. Ale bal bych se toho motoru. Radsi atmosferu. I mi uz ten vykon na male auto a bezne jezdeni prijde zbytecny, kdyz s tim clovek nejezdi se vozit na okruh.
Ja teda v 135i nejel, ale myslim ze to ma jen 305 koni a desne dlouhy prevody, jestli to toci snad 170+ na 3ku? To auto je adept na koupi a prekopani, kratsi diff se svorem, predni ramena z M3 at to ma trochu odklony, pry se tomu moc do zatacky nechce. Buh vi jestli to zase nema vepredu nejaky 205 gumy jako ta 130i … Takze novy kola a uz se to scita, to je hned 100k vydaje po koupi :-D
musim rict ze oproti „nudnymu“ standardu to zni opravdu fajn.. pro me ale nic…
kdyz 6 valec tak plochej :-) https://www.youtube.com/watch?…
kdyz brutal tak LS motor :-) https://www.youtube.com/watch?…
a u moderny miluju zvuk 8valcu od Brabusu https://www.youtube.com/watch?…
tyhle vsechny motory maji u me zvukove nezamenitelny charakter
Akorat vsechny jsou uplne jina kategorie auta :)
jasne… slo jen o „zvuk“
Ja vim, ale tady slo o to ze na dostupne auto do bezneho provozu ma to maly bawo proste peknej zvuk…tecka.
Presne tak, za tu GT3 sezenes 10× 135i :-D …
No nové auto jedině s prodlouženou zárukou a pak střelit… Nové auta jsou zlo. určitě bych šel raději do 330i s nesmrtelnou atmosférou.
Taková třešinka. Kámošův tatík má teď novou 550i a motor vydržel celých 13000 km, než se rozpadl. :-)
Jenze 330i pred FL je uz hodne stare :( Najit luxusni kousek bude asi taky nadlidsky ukol.
No to bohužel asi jo… Chvíli jsem to tak okoukával a občas se něco našlo, ale zase věřit tomu že…
Ja bych dnes osobne voli E/C 43 AMG… chtit rychly zabavny a uuto v cenach jeste pro relativni smrtelniky z rady nas delniku :-D .. tak bych spis preferoval Mercedes… ale je to spis dany pracovni antipatii k vrtulim
Me se nelibi u novych merglu ten zadek ala ozuzlany bonbon :( A tlaceni zakaznika k automatu.
pro me u takovyhle typu aut uz manual nema smysl… chapu ho treba u neceho jako M3, GT3 Rs a pod… ale u rychlyho rodinyho kombiku s takhle silnym motorem.. to fakt ne
No pak mluvime o Ecku a to zase srovnavat s 3kovou radou ktera je dosportovna moc nejde. Ccko mi neprijde zase nejak rodinnej kombik, spis auto na golf :D
zase bych to nezvelicoval… roky jsme jezdili ve 4 hatchbackem na dovolenou a jako rodiny auto to fungovalo… kolikrat funguje jako rodiny auto i kratka fabka… takze pro hodne lidi bude Ccko veilkostne velky rodiny auto… samozrejme pro zhyralce zcne byt male i Ecko.. ale to zabihame jinam :-D
No ja tim chci rict to, ze v Ecku uz bych bal klidne ten automat a rezignoval, ale Cckovy amg je jeste dostatecne maly a agilni, ze bych ho rozhodne chtel v manualu. To k tomu srovnani s 340i
Když jsem porovnával cenově s oktávkou, tak už v ceníku jsem byl o 100 tisíc výše. Tam bych byl v ± srovnatelné výbavě přes 740 tisíc. A fakt nevím, jakou slevu bych dostal na oktávku. 6%? Cenově je škodovka nesmysl a fakt bych asi nemohl jezdit v autě, co se mi nelíbí. RSo bych už možná zkousnul, jenže cenově bych přelezl přes Cupru a to je znovu konečná pro OIII.
Ti nevím. mě to vždycky vyšlo nějak obráceně + bych asi měl dost jinou cenu, ale ten nový ksicht, to fakt ne :-)
No vida, 1.8 TSI je fajn :) aspon to trochu pojede. Skodovka by se mohla poucit jaky davat motory do malych aut :)
Malé auto velikosti Golfu a Octávky :-)
Golf je male auto – oktavka je obezni male auto.
edit: skodovce imho neco takoveho chybi – fabie a rapid jsou lowcosty a je to na nich sakra videt, oktavka je takovej prezranej bumbrlicek na rizeni.
Tak to pak jo. Já zapoměl, že všichni potřebujete vozit vzduch v RR… :-)
Tos nepochopil – ja preferuju male auta :) Presne velikost golf, focus, leon, mazda 3. A dokonce ani nepreferuju kombiky :) Proto pisu ze by vyrobci meli davat do malych aut silnejsi motory do vyberu i vyjma vrcholnych verzi jako je Cupra.
Treba motory v Rapidu jsou vylozene vysmech.
No tak to jo. To taky souhlas. Jo Rapid je fakt směšný. Ale koncern v tom není sám bohužel. Jen ti Japonci se ještě trochu drží, jen ty jejich auta zas mnohdy vypadají jak z vesmíru. :-)
Přitom Radpid spaceback s aspoň 1.4TSI 110kW, manuálem a slušně naladěným podvozkem by mohlo být celkem fajn vozidlo. Ale na to jsou ve škodovce holt moc malí páni, no…
Presne tak. Musim rict, ze pominu-li 1.2TSI a prilis lehke rizeni v nizsich rychlostech (stacilo by to asi preprogramovat, protoze je to progresivni), tak se mi s rapidama jezdi nejlepe ze vsech skodovek co mame v praci, coz cita rapidy, roomstery, octavku, superba.
Akorat je to fest citlive na bocni vitr a nad 160 nestabilni. Ale takovy auto na omlaceni do mesta ideal.
Mě s tím dneska vezla kolegyně do práce (Oct byla v servisu na výměně zadních desek a bohužel i kotoučů) a ačkoliv má to silnější stokoňové TSI s šestikvaltem, tak bych to nechtěl. Ten motor mi přijde snad ještě horší než 63kW TSI, co jsem měl v bývalé FII. Jednou jsem si to od ní půjčil, když to měla po novu, a zkusil jsem, jak to potáhne do kopce do od sjezdu na JBC na Jeřmanice a jelo to tak nastejno, což mi přijde teda tristní…:( Oct s 1.4TSI jsem měl jednou na den jako náhradní auto a bylo to celkem slušný letadlo. V Rapidu by to byla pecka.
Je otázka, kolik lidí by si takový Rapid koupilo. Ze zamýšlené cílové skupiny asi moc ne.
Imho by to nemusela být špatná volba pro mladší generaci. Nebo jako druhý auto do rodiny pro manželku (tenhle setup je celkem často k vidění), se kterým je radost se projet o víkendu po okresce…
Presne tak…
osobne se priznam ze Rapid spaceback po FL v te cerveno ccerne monte carlo edici bych klido jako druhy auto do rosiny bral a jezdit bych se tim nestydel
Jenže použitelný Rapid bude v ceně Leonu 1.4 a to už si hodně rozmyslíš, jestli drahou mrdku Rapid na tom hrozném podvozku, nebo jízdně lepší auto.
myslone to bylo designove.. me se to libi.. mit na to ty penize tak kazdopadne kuouju uplne jine auto
Jo, proti 1.2 TSI 81kW je to velká změna. :0) Nejvíc se mi na tomhle ale líbí řízení a podvozek, konečně jsem spokojený. Uvidím jak se to bude tvářit v létě na 18".
Ma to nakej ten jejich elektronickej pseudosamosvor?
Jenom to brzdění vnitřního kola (XDS+). Elektronickej samosvor má až Cupra. Moje varianta je vlastně takovej slabší základní Golf GTI. Bez samosvoru, ale progresivní řízení a adaptivní podvozek.
Jasne, ale tak lepsi nez dratem do oka a furt lepsi nez 90 procent konfekce co jezdi.
Tyhle elektropitchovinky jsou desny, nikdy nevis jak se to zachova. Podrzi te to, nebo ti jedno kolo skonci v oblacich dymu. Elektrosvor je desna vec, zlata mechanika, kde se to porad chova konzistentne.
Prave jsem se chtel zeptat na zkusenosti. Protoze kdo dnes dava mechaniku :(((
Chova se to nakkt. Je to nekozistentni. Treba se mi libi jak to udelala ted honda s type-r. Samosvor, super podvozek, vsude to auto chvali. Jen teda vypada hodne poutove, ale beru ze to je ekvivalent porsche gt3 RS v tele hatchbacku. Nebo toyobaru (subaru brz, toyota gt86), opet emchanicky samosvor, lehky auta, famozni zabava (i kdyz hodne vydechly). Bral bych radsi nez jakykoliv HH (mozna az na tu hondu).
V toyobaru jsem jen sedel kdysi v Zeneve, kdyz to byla novinka, ale nejel. Nevim jak na tom bude spolehlivost toho auta (subaru bohuzel motory posledni dobou pekne sere :( ). Jinak posed super, rozhazeni pedalu taky. No a vydechlost je otazka jak moc je to hrozny. Pokud to pojede, ale bude e to muset tocit, tak s tim nemam problem. Pokud to nejede ani tak, tak je to blbe :(
Prislo mi to podobne jako u torbodieselu, kdy ma clovek pocit jak to krute jede ale pritom to neni nic extra. Tak toto je presny opak, prislo mi to desne vydechly a ze to vubec nejede, ale kdyz se kouknes na tachac tak to tak strasny neni a 160 se z toho vytahnout da :-) …
Subaru motory moc dobry nejsou, mam par znamych co meli STI, od te doby uz subaru ee :-D
Elektronika je dnes bohužel standart… a hlavně by pak všechny Mitsubishi Evo nebo BMW M za posledních minimálně 10 let nebyly použitelné auta. jak to funguje u těchto malých vozů ale nevím.
Jak nepouzitelny? Ja se teda vezl v posledni f80 a jak to auto drzelo na „obyc“ supersportech na rozbite silnici bylo neuveritelny, 200+ to melo na tachometru fakt rychle.
Po teto zkusenosti pak clovek nechape ruzny recenze „profesionalnich“ redaktoru.
Protože tyhle všechny auta mají elektronicky řízený samosvor…
Nebo jak mají teda řízenou tu svornost hothatche ala Leon?
Jo ta M3 dokaze tu svornost regulovat za behu. Ale treba ted ta nova 911 GT3 ma s manualem myslim obyc svor a s PDK elektronicky rizeny. Leon nevim, jak to neni RWD tak me to az tak nebere (az na tu hondu :-D)
Tak tam asi neni jina volba nez 1.4 ACT, nebo davaj uz neco silnejsi?
Cool auto a aspon i trochu motor. Palec hore.
jakoze se ted jeste vratim k tem autum, ale fakt se to da sehnat za pul mega ? ±
Tvl, asi si reknu o novej sluzebak:))
No jsou tam nějaké podmínky (financování a výkup), ale jde to:
http://www.autojarov.cz/…2407155.html
http://www.autojarov.cz/…2407155.html
Já jsem se s autem do výroby dostal i na RČ na cenu skladovek. Skladovku bych bral, kdybych neměl zase specifické požadavky. :0)
hmm.. Musim si do toho nekde sednout… Kdyz sef nedoda SUV, tak by mohl aspon nejakou mensi jebecku:)) a tohle uz neni o tolik drazsi, nez nejakej korejec s chciplyma konma…
To rozhodně. :0)
Hmm.. Toho šedého bych klidně bral… :-)
jako jedinej tady prskas o pleveleni ve vlakne a pak mahrujes, ze si to poridis:)) zamysli se nad sebou
nemachruju, ja na to totiz nemam:)))
Jinak, cekal jsem, kdo se ozve prvni:)))) Tak pojdme zpet ke kolum…
Rozmáhá se nám tu takový nešvar:))
+1
*1:))
+1 :0)
Všichni budeme mít seata a všichni lv :)
je ne :-D
Alinceb taky ne :-D
LV mi zůstane, aspoň jedno, ale Seata fakt mít nebudu…
LV budu mít dvě a seata asi taky :D
tak než ten mergl, tak cokoliv :-)
ten samozrejme zustava doma:)
Tak týden se povozíš na nikole, a pak ji zase posuneš dál no… :-D
muze byt :-)
Neměl by mpIII založit vlákno?
Tohle bych doma asi snesl. :-)
Turner bude na prodej? :-)))
Ne, Turner si pořídil nový tlumák na sezonu a doufá, že tím to hasne… :-D
Takže Wildův Float X2? :-)
Nejsi ty nějaký přechytralý? :-D Poptával jsem ho už před nějakou dobou a vyčkával, až Wilda propadne nějakému lákadlu… :-)
Já si říkal, že nějak brzo zmizl z nabídky… :-D
Jj. :-D
A tak to má béjt.. :))
ty ses akorat na 29 :-) ty budes nakupovat jinde :-D
Nicolai mě nebere, ale Pole Machine mě dost zaujalo. :-D
tvl m.dat auta, Mira ma zas.any vlakno…:(
nj, koukam 104 prispevku a jen jeden o cyklo. mirovi to urcite nevadi, je to preci zavodnik. ;)
:D jen škoda, že se tu neřeší auta odpovídající našim kolům.. např. WRC, R5, formule, Nascar apod., ale produkční velkosériový sračky.. asi jako se dohadovat, jestli je lepší si pořídit carbonlook blikačku na městský kolo za 5000,– z b-twinu, nebo Tesca :-D
nase kola jsou spis ty dakarovy specialy, jen mastna huba ma nascar RB:))
Tak to jo, a co si myslíš o tomhle motoru? GYRTECH Race Power MK16–3EC
to asi neni na me, pac ja vo tomhle vim velkou ****. ja jedine 2.2cdi:)))
no tohle je skoro to samý, jen trochu větší a silnější a hlavně spolehlivý :D
:-)
važ slova ! :D
Míro skvělý. Byl by fajn na jaře nějaký sraz, abychom se zase trošku projeli i po svých :-) Já tento rok jezdila vlastně jen na sjezďáku.
*1
Jj, to by chtělo.. a třeba aspoň v Rychlebkách (tams to letos přecijen pěkně prohnala:) ubytko, co měl scret s ústečákama by bylo pro sraz jako stvořený.. nebo někdo něco vymyslí a zorganizuje :))
jj, tam je to luxus! Urcite tam pristi rok pojedeme zas…
Nojo, vlastně Rychleby, to bylo super! Ubytování pro víc lidí by se muselo zamluvit už asi teď a to si nikdo nevezme na triko :-)
Každopádně si na příští rok musím na jekylla pořídit jiné pláště, na superflow dobrý, ale jinak děs. Budu holt muset kousnout váhu nad 700 g :-)
ja jsem pro.. musite se poprat s datumem.. jelikoz brezen je zaklety.. tam pojedu max do porodnice a na matriku :-D
brezen v rychlebech bude skoro jeste pod snehem:))
Videl bych to nejdriv na kveten… Navic slapat na Wiesnera na zacatku sezony bude peklicko:))
…skuhras jak by ten vyslap byl na konci sezony uplne zadarmo:)
Jasně… Na konci sezóny vyletím Wiessnera 3× za sebou a ani si toho nevšimnu… :-D
Kdybys měl na Knolly rohy, tak určitě. :-)
no oproti zacatku sezony je to sakra rozdil!
kveten jsem na blinduru na Lipne
to si jenom myslíš :D
manzelka mi dala opustak a koupil sem si listek :-D
Jé, tak to gratuluju, že se brzy zadařilo. Březen je na rození dětí podle mě dobrej :-)
Před začátkem sezony by to bylo ideální, duben, začátek května…
Ale musí stihnout fakt brezen… Mam doma dva berany a to je občas peklicko paličatý
ja sem beran, manzelka je beran.. malej snad vyleze kousek driv nez na berana :-D
Divnej strejda z Lučan je taky echt beran :)
berani sou nejlepci ;)
taky mam jednoho berana doma, peklo nekdy…
Si děláte prdel nebo fakt věříte, že čas narození ovlivňuje povahu?
hele.. víš co je divný ? že já tomu taky nevěřím.. ale když na to dojde… ono to sedí snad ve všech případech… sám tomu nějak nemůžu uvěřit.. ale fakt třeba co se píše o vodnářovi (o mě) sedí uplně kompletně… zkus si přečíst o svojem znamení třeba tě to taky vystihne.. já se jednou fakt nudil jen tak jsem si to četl… a dost mě to udivilo.. :D
Esli to nebude tim, že většina těch udávanejch charakterovejch rysů je tak obecná, že si to na sebe může vztáhnout úplně každej. Schválně sem si teď čet nějaký údajný charakterový rysy dětí podle znamení a buď sou hodný (což sou občas všechny) nebo zlobivý (což sou občas všechny) nebo zvídavý, neposedný a hravý (což sou všechny).
Zcela jistě. Postavení planet v den narození (resp. správně v den početí) prostě neochčiješ. Na někom se tenhle vliv projeví více, na jiném méně, vždy to záleží na citlivosti daného jedince.
Prdel a věříte jsou dvě různý věci – záleží na úhlu pohledu.
What. Kdyby to nebyly dvě různý věci, tak bych se neptal na to, která z nich je pravda, že jo.
Každopádně hezky astrologicky vágní odpověď:)
Prdel si nedelam a definuj mi „věřit“. Bohem se taky ohání kde kdo a podívej jak je to kreativní :)
V tomhle kontextu „věřit“ snad celkem logicky znamená „myslet si, že je pravda“.
Nechapes nebo nectes co píšu… Trošku se to zakulatilo, nechame toho…
nechci vám do toho kecat,ale pindy vo autech sou lepšejší než tohle a to i za situace,že se to vždy zvrtne proti mě :D
Nechceš nám do toho kecat, ale kecáš. Ty seš jasnej Vodnář.
Podle me je to jasnej svarec…
a k tomu všemu střelec :D
Zcela jistě. Holky štírky jsou vždycky mrchy.
ehm, to nebudu komentovat, manzelka by se o tom mohla dozvedet:))))))))))
no, ty povahy se u nekoho docela slusne vybarvujou… Takze jo, asi na to fakt verim…
Já vám to kluci nemam nijak za zlý, jenom mě to zajímalo.
Jinak úplně mimo téma, dělal sem si diamantovou vodu a zapomněl sem přes noc zapnutý zrychlování její vibrační frekvence, tak tu mám teď deset litrů navíc, nechcete někdo? Jenom za 1000 Kč/l, ať mi to pokryje náklady.
Kolik to má procent a budu z ní mít pořádné haldy? ;)
Diamantka se už z principu dává zdarma. Ale třeba ti na to někdo skočí, držím palečky :)
jenom za litr? s tim budu mejt bajka…:))
jak se z toho ty diamanty dostanou? Přes sítko? nebo se to musí nechat odpařit?
Jak, z toho? Sou v tý vodě rozpuštěný přeci.
No jo… Takže stejně jak se solí? Nechám tam namočený provázek a na to se to zkrystalizuje?
Jo už to chápu. No ven je pořádně nedostaneš, protože sou tam v homeopatickym množství 1 g / 1 000 000 000 litrů.
Podle me odparit a pak to vykrystalizuje.
Taky si říkám…
Musíš to hodně pít a pak si to nechat vyoperovat jako ledvinové kameny. Jen tam v těch ledvinách musíš docílit teplotu okolo 1000 stupňů a tlak 5 GPa. Brnkačka.
precedit pres kavovy filtr;)
Diamantovka je nuda, já jednou čekal asi pět minut u studánky, protože si tam nějaká slečna vibrovala vodu… Prý 20 minut to musíš nechávat protékat takovou sklenicí, nesmíš na to mluvit a tak…
Přišlo mi že potřebuje navibrovat spíš něco jinýho…
to musela mit rezonancni karbonizer, u nas to jeden pouziva na vino :-)
vypadalo to jako sklenička na víno ale mělo takovou boční výpusť
no u nas chlapik pouziva dekanter, mohlo to byt neco podobnyho?
nedělej chytrýho,vždyť všichni tam u vás sosáte z flašky
to ovsem neznamena zre bych nemel mit prehled :-)
v principu to asi bylo podobný, ale to výpusť mělo u dna jakoby do pravého úhlu ven. 20minut tam dřepěla a nechala to protékat. Snad si to i stopovala. No a pak na konci to vypila.
Kdybys videl, jak nekdo chlusta do vicka a pak to vyplachuje ve studance 20 minut, tak tu mas dalsi info
Nechápu, že se lidi takové roky serou s vědou, když to jde tak jednoduše… :-D
Bohužel ono to je jednodušší jen na první pohled. Jak by řekl klasik – člověk na to musí mít mentálně, a právě tahle příprava mysli a ducha zabere mnohdy několik let. Rozdíl je snad jen u malých dětí, ty mysl ještě tak nemají degradovanou všemi okolními vlivy, které na nás denně působí a kterými je takřka nemožné se vědomě či i nevědomě nenechat ovlivnit (farmaceutická lobby patří samozřejmě mezi ně).
Kdybys to nebyl ty, tak bych ti to skoro i věřil, že to myslíš vážně… :-)))
jaký rozdíll je mezi farmaceutickou loby a loby plivání do víčka od petky?
Vibrovaná voda… No ty krávo… :-D
a můžete mi někdo vysvětlit co to ta diamantová voda je, k čemu se používá v čem je to dobrý ? :D jakože jsem teď z toho co píšou na nětu uplně mimo… :D nějak stručně.. :D
Drž se raději osvědčených postupů a snaž se dosáhnout pokročilého stavu mentální inkompetence opakovanou konzumací fermentovaných rostlinných nápojů. ;)
jo… osvědčená zlatá perlivá voda plná vitamínů, především vitamínů B to je teprv zdravé pití.. :)
+1 :-)
Toho jsem se včera držel a dnes mi není veslo… :-D
ja ti rozumím :-)
No… Jsem na tom podobně :-D
Trochu mě děsí, že včerejšek byl jen příprava na dnešek… :-D
:D
:-D
To já jel včera v červených s tím že jsem přestal dřív, ať můžu dopoledne autem… No druhá fáze se asi moc nevyvedla, jelikož jsem teď foukl do Drageru 0,21… :-D auto musí počkat… :-)
proc delas takové věci… cim ses zkazil…
Hmm:))
my svera trochu potahli sake…japonci jsou zvirata tohle pit…
Saké jsem ještě nepil, někdy bych to měl napravit. Včera jsem si užíval rozmanitosti místních i světových pálenek zapíjejíce to europivem…
Za mne nic moc…podle kolegu dobra znacka, zadny hnus sikmooky. Mi to uplne nejelo, ale mozna jsem se k tomu jeste nepropil…
A jeden poznatek, v cine rikaji „vino“ jejich palence, ktera je cira a ma asi 50%…a dela se uplne ze vseho…!
To já zase vodku a europivo. Saké jsem taky nezkoušel, ale zas ani nevím, jestli mám potřebu to zkoušet. :-)
Hmm… To nevypadá špatně. To asi nebude pro pražáky… :-)))
Mladej (3,5) koukal na zvířátka v tv, nějaký dokument o ovečkách a samo beranech. Bylo tam i jak souperi berani o post alfy. Hodku na to si spolu hrajem a on se začne mračit a hypnotizovat mě pohledem. Tak se mračím taky že jo, co to je za hru..... Mno a pak udělal to, co viděl v tv a trefil se krásně na kořen mýho nosu. Složil mě k.o. v prvním kole a o alfě bylo chvily jasno… On v pohodě samo.
:D
Jestli naroste jako táta, tak by z něj mohl být gladiátor…;)
ten nas takhle slozil kamosku:))
:D
Tak moc nekřič, u nás to měl byt leden a jak to dopadlo :D
jakby to dopadlo.. dobre! ;) tak uzivej tatinku :) a drz mi palce :-D
je krasny, jak ty nastavajici tatinci si to vzdycky tak hezky malujou:)))
+1 :)
tak kdo by pak delal deti kdyz by z toho meli vsichni vitr jeste pred pocetim :-D
No, aby jsi to neměl v lednu. Sestra porodila 3dny před námi v 6. měsíci. Ty děti si to řídí sami :D
tak to neva akorat bude honka s pokojickem :)
:D
Asi se tam žádnýmu prckovi nechce bejt moc dlouho, náš prcek šel tři týdny napřed, synovec rovnou měsíc.
Jako bych viděl sebe včera večer, když jsem s děckem v náručí obhlížel nový rám :))
Jinak gratulace! ;)
Díky :)
No, já už gratuloval, ale když už se tu řeší ten babyboom, tak už teď můžu oficiálně taky ohlásit očekávaný přírůstek – v dubnu by náš bikový team měl doplnit nový člen. Už hrozilo, že naše nezvyklé přijmení zanikne, ale podařilo se mi to zvrátit druhým platným pokusem…:)
Gratulace také :)
tak slava…:)
Gratuluju, ikdyz mi to bylo samozrejme jasny:)
Podle čeho? :)
Ví co dělal! ;)
no je pravda, ze jsme se pred nejakou dobou videli, ale ani jsme nebyli s jeho manzelkou soucasne na zachode:)))
proste logickej krok:)
S tím příjmením tomu rozumím :))) Gratulace!
TVL tady je to horší než na mimi bazaru
Tj, sem nevěděl, kolik je v LV klubu snažilek a bydlenek:)
tak hlavne ze si manza s mimiskem cvachtaj :-D
jó, to je legrace, nicméně mimibazar se letos prodal za stovky milionů, takže zakladatel si asi vážně čvachtá :-)
takhle siroka platforma plna zenskejch… se nedivim… koupil hotovej obchodak :)j
za kolik by se dalo asi prodat bike-forum :-D
Jako že je tady taky dost pacientů?
Snažilka je jasná, ale co je bydlenka?:D
vdana mladice vetsinou uz s mimiskem a samozrejme manzou :-D
gratulace!
Díky :)
Gratulace!
Už skládáš komponenty do šuplíku?:))
Ne, zatím nemám vybrané kolo ani pro sebe :D
U nás to měl být konec prosince a bylo to 4. října… Fíla měl lehce přes kilo. Samej ******* a komplikace a dneska je to největší pankáč :) Nechci strašit, ba naopak. Držte se!
Jj, my měli 2,2kg. Sestry Bára 805g, tam už to je horší.
Tak Barušce držíme palce! My jezdili 4 měsíce do Ústí. Krvácení do mozku, meningitidy…a dneska zlobí tak, že bych ho občas zabil :)))
baha, je to trestny… Uz jsem si to zjistoval:)))))))))))))
:-D
Jaj, to taky není teda nic moc :( Hlavní ale je, ze je daji do kupy. Sestra jsou ve Vídni. Je tam dle mého o ne dost dobře postaráno. No, klasická věta zde sedí: Starosti a radosti :) A opět děkujeme. Holky chtěly byt proste spolu.
Jinak jsi příspěvkem dost zabil :D
No pěkně pan táto! :-)
gratuluju
Ja rikal ty svoji, ze bych byl jeste jedno schopen ubušit, ale už nechce, držic se pravidla trikrat a dost. Skoda.
Takové klidné dítě! Náš začal řvát v porodnici a nezavřel pusu do teď a mám pocit, že už ji nikdy nezavře. Každopádně gratuluji!
Nicméně ten sraz si asi budeme muset zorganizovat doma sami koukám :-)
Díky všem :)
No, klidná je, dokud po ní člověk něco nechce. To je pak slušná siréna :))
Si děláte prdel?den stary vlákno a ***** 10000 příspěvku?:))) chlapci začínám se bát o vaše duševní zdraví:)))… a to jsem jen chtěl pochválit tu novou mírovou milenku…
viz kandik :)
zasada c.1 nemluvit vo autech. Pak to jede rychlosti 100 postu za hodinu.
+1
pak taky stacej takovy pitomci co posilaj prazdny posty a pisou plusjednicky :-D
Cajk ted po flasce bilyho me to vlakno zacalo bavit:DD Leon to vytunil:DD
Když už jsi tady a taky ať se občas řeší kola…
Je nějaký vizuální rozdíl na Floatu X2 2017 a 2018, podle kterého jasně identifikuji co to je za model?
hele krom cisla na tlumaku ne. vsei je identicke. ale vnitrni nastaveni se lisi a to i dle znacky. Ibis pry ma jine nastaveni nez jine tlumaky
to by melo jit identifikovat tou nalekou se 4 mistnym kodem (pisenka a cisla)
Jj, já si jen říkal jestli tam není něco ve stylu „podívám se a vidím“.
ma tu nekdo fokuse rieger r-rx(nebo tak nejak se to jmenuje)?
Kdyby chtel od Wildy nekdo poradnej tlumic :-)
Dík, už jsem od něj jeden vzal, druhý netřeba. :-)
Vemte to i s vidlicí nebo za sebe neručím a zase něco postavím. :))
:-D
Idylle už šla do světa?
Jj, už je fuč. Sháníš něco? Na DK je toto…
až zas tak nesháním ;) zatím jsem ani neprubnul tu pružinovou Idylle, kterou mám na tom novým zgarbu (idylle na 26, ale je v ní nacpaný 27,5 kolo)
3 x LV pod Boubínem..
To jste se vyhrabali teda dost vysoko :)
Díky polomům to bylo až se protažený, lesáci stahujou dříví, jinak jsme letos skončili o 200 výškových metrů níž.. ale dál už to nešlo, jen ty schody jsme si dali, a jeli zase dolů..
Tvle to by se mi teda chtělo…:D
tak já ti příští rok dám vědět :D
moji „prazskou“ 601 poznam :) a to vepredu s tim modrym hnusem misto riditek je Macik? :-D
Nene, to je ten, cos mu 601 prodával, ale má 301, co mu stavěl vloni kubad a 601 prodal kamarádovi.. a s řidítkama prej máš jít do ****** :D
tak to jo :-D mel bys mu vysvetlit ze LV je styl a luxus… ne cirkus… k Armanimu si taky nevezmes crocsy :-D
ty, kterej si ovesel kolo zlatyma picovinama mas zrovna co mluvit. modra je dobra, vzdyt vo tom i zlutaci zpivaj. na sezonu zase prezbrojim na zeleno-modro:)))
predpokladam ze ted mluvíš zase vo merglovi :-)
ne.
Kde máte pluska? Takhle nejdete moc s dobou:)
Přesně :) aspoň fat kdyby byl…
fatovat v tomhle mrazu?
protože mi vypitej moravák nedokázal poradit,vznesu svuj dotaz zde…
z autobaterky vytahnu kabel + a – a zapojím je do zásuvky na 48v.proste klasika vestavna zasuvka.klešte na nabíječce přadelam na zastrcku 48v.melo by jít nabíjet bez problému.ale…mohu do této zásuvky napojit subwofer ?malý výkon,pouze 100RMS.nejlepe přes pojistku-jak silnou použít?
důvod 48V zásuvky-aby to někdo nedomrdal a nevrazil tam něco na 220V
důvod-při dobíjení baterky musim ***** se sadackou a lest pod ní(baterka v kastlu pod sedadlem řidiče)takhle píchnu kabel a nabíjím.
subwoofer-pro jednoduché vyndání z auta,nechci to na pevno a nesnáším volně se válející kabely a píčoviny.klasika zapalovač je slabota,to by zřejmě nevydrželo,vydrží to mnou vybraná zásuvka?
http://www.ceha-kdc.cz/…50v-cz-24-48
kabely silné jak?6mm pruřez?
díky když se do mě nebudete zase nesmyslně ***** ale poradíte :D
Omezením je těch 10A zásuvky, takže záleží na nabíječce. 6 mm průřez je až předimenzovaný, stačilo by i míň. Pojistku bych dal o řadu vyšší, než je proud nabíječky a SW, ale menší než těch 10A.
Ta nabijecka nema udany nekde na nalepce maximalni proud? Od otho by ses mohl odpichnout. Na audio bych to neresil, to proste vydrzi.
Trochu mne zarazi tech 48V. Co to mas za baterii? 6mm kabel je vpohode.
no a nebo od pojistek co jsou v tý nabíječce případně :-)
48V je typ zásuvky, ne voltáž. Prostě to chce mít elegantní, žádné wagosvorky apod…
Tak pokud se boji, ze by mu proudy utavily dratky, muze vzit tenhle petikolik a pouzit dva a dva piny, coz bude s prehledem na max. 40A:
https://www.gme.cz/…6-051-5053-1
https://www.gme.cz/…6-052-4153-1
nebo na 20A tenhle
https://www.gme.cz/…ik-nac3mpb-1
https://www.gme.cz/…trik-nac3fcb
nebo si vybrat neco tu.
Autonabijcka…nejaky srac z penny, nebude davat o moc vic, nez 6A.
Osobne bych preferoval prvni variantu, zdvojene koliky a prdnout tam i patricnou pojistku.
díky za odkazy,sem fakt netušil že něco takového existuje.
strach že to upálím ani nemám,prozatím.ale až zjistím že SW je slabej a prdnu tam 2000W,pak to třeba už bude na tu zasuvku moc.každopádně tebou postnuté zásuvky vypadají dobře.
pak to má tu výhodu,že do tohodle nejde narvat nic jinýho,což do klasiky při vetší síle ano :D
moc díky.
tak to zkus nanečisto přidrátovat, jestli je ten výkon ok a pak to udělej pořádně. jestli nemáš vylepený všechny plechy, tak to stejně žádný akustický zážitek nebude
joo tak daleko zatím nejsem,abych mohl vytelit dvacku za vytlumení.nejdřív to musí držet pokupě a pak se bude tlumit.pořádně to udělám hned,páč když to udělám jen provizorně,zustane to provizorně napořád,se znám :D
no nebude to napořád, proto z nějakého podivného důvodu to chceš mít vyndávací…
někdy musím vest něco velkýho a to my tam pak ta bedna zavazí.zase tak velký auto to není :)
Jak vemes pixlu chemoprenu a koberec, tak to vytlumis a zpevnis prijednom a vyjde to na min, nez na dvacku;)
chemoprén už je dneska celkem drahej :-) Jinak matroš samolepící = cca 500/m2 což není taková nálož
firma mi to spočítala na 18tyček,když si pro to přijedu a nalepím sám.to jsem ještě zvažoval polepit komplet cely auto.
no na podlahu z vysoka seru,dávat takový prachy za ten jejich slavnej samolep.to ojebu něcím za pár kaček.ale dveře,střechu a podběhy budou s toho co má být.nejprve to ale musí být na co přilepit :D
Tak ono to nemusí být uplně všude, ale jen tam kde je velká plocha nebo můžeš dát jen pásy přes atd… Hlavně nekupuju Tecsound sice možná vypadá levně ale blbě drží a ani se snim tak dobře nedělá…
já používal tohle, vyšlo to tak nějak tenkrát uplně nejlevnějc
jj,něco jsem už řešil na FB na mb clubu a ono né vše drží.právě na podlahu mužeš dát levnou sračku,ale strop neojebeš,ten musí držet.
na jaře to dávám klempířovi,at se vyřádí a když to bude komplet odstrojený,hned to polepím.proto už potřebuju mít všechny zásuvka a kabely natahaný(nebo aspoň fyzicky doma)ať to pak lítá a nejsem pul roku bez postrku.
http://www.eurofoam-tp.cz/…zarizeni.php
asi to ty rezaty plechy moc nezpevni, ale drahy to nebude :-)
nikde nevidim cenu,ale ty jsi od fochu,tak předpokládám že toho máš v chalupě nataháno aspoň deset rolí…
dnes bych se pro to mohl stavit :D
Ono hlavne co pisou za vykon na bedne/zesaku je naprd, bo ty porebujes vedet prikon, ze…trochu by se dalo odrazit od vykonu rms, ale to porad neni co chces…
Hlavne jsou na sroubky, tak to k palubovce nebudes muset lepit elektrodou:)))
jen jsem nějak nepochopil,jestli samec-protikus je součástí nebo zvlášť.ani sem ho nenašel.sem asi přepracovanej
Je to zvlast…ale dal jsem ti pod sebe odkaz na samca i na samycu:)
ježiši ja su pako,sem to otevřel vše,ale netrklo mě,že to patří k sobě :D
Jinak tu mas i video, jak se s tema druha zaraba…zastrcit a otocenim zajistit…to je dobre vedet, bo jinak si lehce liznuty pri odpojovani kablu urves pulku auta:)
to mám natrénovaný z práce,na svářečce je to podobný.kolikrát ani nevím,že sem v práci byl a nikdy sem nic neurval :D
přesně jak píšeš :).v nabíječce je 10A pojistka
To je hlavní startovací baterka nebo máš ještě druhou?
hlavní,mám jen jednu a druhou dávat nebudu,zamítnul jsem,problémy s alternátorem.prdnu na střechu solár
problémy s alternátorem, to slyším poprvý…dyť to ještě není tak moderní auto, aby to neutáhlo (nechtělo utáhnout) druhou baterku
znám dvě vita,kde byly dvě baterky(bez toho zařízení které baterie odděluje,nevím jak se to jmenuje) a oboum odešel altik.ten dává 200A,pokud měli 2×100W baterky,je to jasný.
solár je v podstatě stejně drahej,jako když dám druhou baterku a ten kokotinec mezi ně.jen s tím rozdílem,že jsem stále pod proudem a nikde nic neutavím.
jaká jiná zásuvka by tedy byla vhodná?v podstatě ta samá,ale na 220V je tuším 16A.
nabíječku používám buď tu obyč sračku z peeeny marketu za tři stovky,nebo pak mám tu chytrou asi za bůra.hodnoty ti teď neřeknu,bo to nemám poruce.
SW je https://auto.bazos.cz/…ubwoofer.php
kabel jsem střelil od boku,ten budu dávat k solárnímu panelu,takže ho už mám doma připravený.proto ten pruřez 6mm
Těch 10A by mohlo stačit.
ty jo na gofyho nejde reagovat… asi neni v lv klubu :-)
Ono nejde reagovat na nikoho. :-/
Byl jsem vyloučen… :-)
to mas za to vino pro prazaky :-) apropo ja delam vino jen pro vlastni spotřebu :-)
To by se mi taky libilo:) Vyjebu rybizy a maliny a zalozim vinicu:)
Tak můžeš dělat rybizák… :-)
Z toho boli hlava a zena krade do buchet:)
miro, mas jeste ten DHR 3C? dik
Myslím, že jo..
Se zda, ze nastaveni zadku moc nevychytali … Spesl pry nehlepsi. Zajimavy, ze je tak dobry i kdyz je docela kratky (reach ani ne 440 v Lku …)
nemam pocit ze by se moje 301 chovala tak jak popisuji.. kazdopadne drzela ve zdvihu mnohem lepe nez Bandit na DVO… jinak to co pisou u G13 je logicky s progresivitou a jen 130mm zdvihu… na druhou stranu jsme se bavili na blinduru s Vojtou Blahou a co rikal o Öhlinsu nechtej slyset :-D… padlo tam dost negativnich veci ve smysl ze o motorkach vedi dost ale o kolech vedi prd a chova se to uplne jinak nez by melo :-)… a ted babo rad co stim…
kazdopadne kazdej ma jiny preference.. takze co jednomu vyhovuje pro druhyho nemusi bejt zadnej zazrak…
Ty jsi mel novou mk14 verzi s metrickym tlumicem?
ze by byla MK14ka tak spatna??
Tezko rict, ale konkurence byla dost silna. Vyhral to scott za 9700 Euro!
Jo aha.. to byl test uz nove MK14… tak to nic.. samozrejme jsem mel na mysli moji MK13 …
kdyz mel loni Cert z DK na test Spesla osazeneho Ohlinsem, taky nebyl nadsen
Já z toho ohlinse coil na enduro EVO, taky nebyl vyndanej. Sice to chodilo lépe, než základní fox, ale RB s monarchem air je o kus dál.
divný je,že ve sjezdu jim to lítá do dvihu a přitom chování ve výjezdu je výborný. Přitom nějak tyhle věci jdou proti sobě. Třeba Míra potvrdí či vyvrátí…
moje chapani toho jak se chova zadni stavba je hodne podobna.. ale je otazka jak do toho vyjezdu promlouva geometrie a nastaveni tlumice atd… treba moje MK13 stoupala i s otevrenym tlumicem neskutecne
Opora muze stacit na slapani (pry to nehoupe a je lehky), ale nemusi byt dostatecna v terenu.
Presne tak. Ja bych to videl na nevhodne nastaveni tlumice. Nemyslim ze by mela MK14 nejak vyrazne odlisny prubeh od predchozich. Ale treba se mylim.
Výrazně odlišný průběh nebude, ale rozdíly tam budou, protože to přepákování je rozměrově trochu jiný, u tlumiče je zdvih místo 57mm, 65mm a i poměr délky řetězových a sedlových vzpěr ZS je jiný i délky na vahadle. Navíc jinej tlumák – u DebonAir+ na Mk10 jsem foukal 230 Psi u Delux na Mk14 150 Psi.
Ke vlastnostem mám zatím takovýhle postřehy.. u zkoušené Mk14 L (140) u kubada mi opravdu přišlo, že chodí hodně do zdvihu, třeba při doskoku z bunny (a moc vysoko ho neumím:) se propadl hodně – prostě cejtil jsem zbytečný pruhoupnutí, namísto utlumenýho dopadu. Ale u M, který mám (zatím taky na 140) je to jiný, ale přišla z de myslím cca o měsíc později a asi s tím něco udělali, protože se chová jinak a příznivěji.. zatím jsem toho moc nepojezdil, ale třeba cca metrovej drop na placku, kde jsem vždycky tlumení ladil a vložkoval, zvládá pocitově líp a příjemnějc, než ten laděnej debonAir+ na 160 a jde téměř k dorazu.. schody a dojezdy i hodně příkrejch schodů tak v pohodě. Jediný, kde mi přijde trochu horší, je projíždění krátkejch děr v cestě, příčný rýhy apod., tam je to pocitově trochu tvrdší rána, asi, jako na mk10 s Foxem, ale to taky připisuju těžšímu zadnímu kolu, kde jsem měl 9s XTR a X0 hazku a teď je tam znatelně těžší orel… Jinak dolekopcom je bajk výrazně stabilnější (určitě i díky variospinu –1,5 a velkejm kolům) moje pozice je přirozenější a nemusím se nutit dopředu (měl jsem na Mk10 27 vildi a vzadu jezdil velkej sag) a překvapivě i ovladatelnější a ochotnější (nemyslím tolik směrově, ale třeba drobný skůčky v rychlosti a předozadní práce s těžištěm), když to po něm chci.. jde líp na zadní, ale zase když chci, jinak ve stoupání mě překvapilo, na známým místě, kde jsme musel dřív hodně tlačit na řidítka, mi prohráblo zadní – ve výjezdech je opravdu famózní a opravdu při šlapání v sedle vůbec nehoupe.. ale uvidí se taky při letních teplotách..
Ja jsem zvedavej az to vyzkousim. Uz jsem ti o tom psal, nez jsi to koupil ;) Je mozne, ze aktualni verze jsou jinak vnitrne naladene, coz by nemel byt problem zjistit :P
To ze je cejtit pricna hranka vic je pravdepodobne nastavenim. I blbej jeden klik na odskoku je znat na kompresi a navic mame ted nizke teploty. Zase se to chova jinak. A jak pises neodpruzena hmotnost bude mit taky vliv. To je vec, na kterou hodne lidi zapomina :) Proto bych rad kdyby nekdo udelal bike s funkcni preovodovkou v ramu. (co se prodava ted, at uz pinion nebo effigear za funkcni nepovazuju). Zadna kazeta a hazka vzadu.
Jinak musim rict, ze ac jsem mel byvalou 301 vyladenou pro me asi k dokonalosti, stale jsem nejel na zadnem kole, kde by se pruzeni/tlumeni chovalo tak jak si to predstavuju – a to konzistentne :)
Co se tyka stability, velky kola delaji hodne… nejvetsi jeste vic.
co ti vadi na akt. Pinionu?
Gripshift !!!, hmotnost, nutnost odlehcit pedaly pri prerazeni jinak to tam nepadne a neprilis konzistentni kvalita (proste je to prevodovka, slozitejsi nez hazka s retezem) takze je to jako u aut, naky kus chodi pekne, naky pridrhava.
A jels to? By mě zajímalo, jak velký to odlehčení pedálů musí bejt, protože s přehazkou taky neřadim v plnym záběru.
Nejel, nicmene recenze se shoduji a neni jich malo. Ja radim s hazkou klidne v plnym zaberu. Na SRAMu mi to jde lepe nez na Shimanu.
s gripshiftem souhlas a pak ty ztraty.. nebo spis bych rekl, neni tak ostry nastup a reakce na pedal jako u klasiky.. asi jako kdyz porovnam automatickou prevodovku s hydromenicem a 2spojku… ale je to cista teorie.. rad bych si to nazivo zkusil.. chvilku jsem premyslel o GPI verzi G13 s gatesem ale nakonec sem vzal klasiku s ohledem na dalsi prodej na konci sezony
Ty máš sezónu dva měsíce?
:-)
spis tak 3 :-D
A co je dalsiho v rade? Neco s prevodovkou? Nebo nejaky plusko?
tezko rict takhle dopredu.. zalez co budou mit u Nicolaie za novinku …
Vem ten Pinion, já to chci hrozně zkusit, ale zadarmo:)
Nestacilo poridit pruzinu? :-)
Pruzinu jsem mel, ale pruzina ma taktez hudraulickej tlumic a ten zpusobi vic rozdilu nez vzduchova vs vinuta pruzina :)
Jeste ze mam jebku kolo…jinak by mne sralo tolik veci, o kterych nemam ani paru:-)))
:))))
Ještě k tý příčný hrance.. když je to jen nahoru, třeba obrubák, tak to požere líp než ten starej, horší je to jen když kolo spadne do díry s okamžitou hranou nahoru.. pak to víc kopne a za hranou znovu zhoupne.. možná nezapne hse.. a jo, jsem zvědavej na tvůj názor, já jsem přeci jen trochu lama-testmen :) asi přijedu do Prahy dřív..
To co popisujes vidim na malo pritazenej rebound. Za hrankou by to rozhodne houpat nemelo. Vyzkousime uvidime.
Dneska to na me vykouklo na FB :) musim rict ze v te bile to melo fakt neco do sebe!
Tak to každopádně, skoda ze ti to na tom vůbec nedrželo :))
tohle byl prasek… to vis, holt si byl prvni na sbirani zlusenosti… mokrej lak je tvrdej a loupe se… mozna sem ti tam mohl dat o 2 vrstvy navic… dneska bych to asi taky delal jinak
Jsem rád že jsem mohl být pokusny zajíc mít bajka složeného z vetese a zamaskovaný barvou na prd. :)). Ale jezdilo to pekne
kdyby ses s tim porat nevalel po zemi tak byl gut :-D
Na 301 jsem upadl jen jednou.prusery začaly až s vyšším zdvihem :)
No já pamatuju palec a hlavou (ještě xc helmou) do stromu.. to už je dvakrát.. a myslím, že toho bylo ještě víc :-D
Ajooo, helmou o stom až spadlo starý listí… :)). Dobře tak dvakrát, vic nic.
jezdeny divkou po cyklostezce, jasny…:)))
kolo ani nespadlo,to hlavně já.
ty jses nerozbitnej:))
na tohle tvrzení si počkáme na nadcházející volno jo?:D
tak ty ses docela neverohodnej. bud se bouchnes do hlavy a nic nevíš, nebo se vylejes a zase ses jak lilie. u takovejch se tezko hleda svědomí, když sou permanentně čistí. :-P
tohle drzi:)) Timto ti dekuju za to, zes byl dobry pokusny kralicek:)))
fujtajbl LV v laku, sodoma komora
porad to ma neco do sebe:)
Koukám na tu první fotku… Kolik má LV na ústí sedlovky drážek? Jenom ty dvě, co sou vidět?
budto 2 nebo 3 ale fakt si to taky nepamatuju
aktualní verze 2
Na enduro-mtb.com je teď dost negativní recenze.
Pokud myslis tu na Mk14, tak uz se to resilo vyse. O to vic me zajima Mk14 zkusit, abych si mohl sam udelat nazor, kde soudruzi udelali chybu (dle me v nastaveni tlumice). Uz ze zkusenosti z predchozich verzi je videt ze maji tendence ladit tlumice hodne do „zobava“ ve stylu monstertrucku… pritom aktualni trend (a to co me se libi odzacatku) je spis tuhy projev s oporou a nejakou odezvou od povrchu. Tady to vypada, ze uz to prepiskli.
tak oni nechtějí vyrobit a nastavit " podvozek " jen pro jedno procento lidí a hlavně jen pro tebe,ale pro širší okruh lidí.navíc ty si to stejně nekoupíš,tak co?:D
No tak vzhledem k modnosti #ENDURA to prave jedno procento lidi uz davno neni a ja si dokazu zaridit sam, aby me to sedelo… tady slo o test v mtb-magu a jeho vysledek. Pokud jsi to teda vubec cetl – pokud ne, nechapu proc vubec reagujes.
nemusíš chápat
Nemáte někdo slušnější černý AM představec na 35mm rodla v délce do 40mm? Ideálně něco jako Easton Haven 35 32mm
No hele, mel bych tu volnej megaforce II. Jako je to asi 60ka a jen na 31,8.ale je vohnutej, takže když ho roztáhnu na 35 a zkrátím na 32mm, tak by byl jakože na pohodu. Ohnuti se tím mim procesem určitě srovna. Bereš?
Jste měli v práci splnění ne ? :)
to vypada na vánoční večírek. :-)
to bude od něho tak do půlky ledna klid, než se najde…
To nebude, ja su hodny a setrim na kola(nemuzu napsat na mergla)
Jinak moje zlatý český ručičky dokážou cokoli i Slováci to říkají. Jen ten predstavec ne a ne dát do roviny. Na nadrhu namerim do jedny desítky, ale na oko je to pořád nějaký sejdrem. A oko prece vidí, zeano. Vzal ho do ruky kamos a říkal, že by to na nedal ani na skládačka, no a já na tom odjel závody:))
Zdarec. Nějak se mi nedaří dohledat, jestli a kde se dá koupit komplet postavené kolo. Uvažuji nad 301. Diky
Čert nikdy nespí…
A ses v řiti kamaráde…
u měěě :D
A můžete za to vy. Kdybych sem nezabrousil, tak o LV ani nevím.
Mam to naprosto stejně. Uz te nebaví jezdit co?
Jj. Pár let jezdím už jen xc a začal jsem koukat po něčem zábavnějším. A ta 301 je fakt krasavice. Nemám rád divoký tvary a barvy (od dob Norca jsem trochu dospěl :D ). Nic už pro mě není dost hezký. Tak jen, aby mi sedlo
O to aby ti sedlo se předseda postará! :-D
A když nesedne, tak se vymění časem velikost rámu, nebo novější MK, vyzkouší pár tlumičů a nakonec se to doladí …:)
Nic neboj, na lv už toho moc nenajezdis.budes jen ladit, vymyslet ptákoviny a zase ladit viz. Attila :)). Ale je to zábava, to zase jo.
tj. aniž bych na tom jezdil, tak budu muset vyměnit rafky za 27,5 a stejně to bude k ničemu, páč jedinej rozměr už je 29
ber to tak ze v tuhle chvili je tvoje kolo hotovy… jen o tom jeste nevis ty ani tvoje penezenka :-D
jj rb v brutalu 29 je defakto hotová věc…
3,0" a werk
K werku asi pak něco hezkého napíšu, ale důležite je, že než to praskne tak to jezdiiiii a je s tím sranda :) splnilo očekávání na kolo na všechno.
Kdyby jste někdo věděl o lowcost odpružené vidli 15/100 co vezme 3,0" tak jsem jedno ucho. Jinak s 3,0 bude werk vozit pevnou.
LihoFky PŘIDAT!!!
Lihofky byly jasny :-)
2,8 taky gut (tam ta „foxka“ v pohodě) ale stavěl jsem pro 3,0 (čili pevná)
PS.: A přestavba na pevnou čeká až prijede manželka z práce. Svěží, odpočata, hned na ni pošlu raubire :) (info pro bajkery prvorodice že jo)
vypada to jakože vesele a ještě veselejší bude až se tomu ulomí hlava. :-)
díííík :-)
Final. Teď můžu zas dostavět DC na tranažer a LV dostane po roce zpátky svoje 29er kola :-) snad to takhle chvíli vydrží :-)))
jinak werk s odpruženou na 2,8" 14,62kg a takhle na 3,0" s pevnou 13,34kg
do našich bajků to dám, až Tina pošle fakturu/doplatím (což dělá od 10.12. :-/ )
hoši to musí bejt super mít 14kg pevňáka s těžkejma kolama :)
Presneee. Na druhou stranu zdenda se svým metrakem asi neřeší kilo sem, dve kila tam):)))
Tak jak píše Mistr – se 110kg na 195cm to fakt neřeším :) nejlehčí ht jsme měl tuším cca11,5kg, silničku na 9kg a ani jedno už nechci. Standardne se mu to ustálilo na 12,5kg HT a díky LV na 14,5kg FS. Mno a trojkový gumy s temahle zapletama jsou vahove dost k 29kovym, rozdíl tam je celkově do 200–300g a to sere bílej tesák, jsou tam 702g rafky.
hele měřím vo 15cm míň vážím stejně a jezdit lehký kola je prostě lepší. :D
Co na ty Moravě kurdek zerete, že jste tak vypaseny?
tak především to chce mít sedavý zaměstnání a nemít zbytečnej čas na sport
Tak jasný, já se bavím obecně, celé kolo a taky mám nějaký rozpočet ze jo – tam musím nacpat hodně kompromisů :-)))
Rozpocet, ehmm.ted mám kamosovi pomoct udělat tlustocha do 25k.tvl to bude mít dvacet kilo jako prd.
co s tim pak budete dělat? :)
prej s tím chce jezdit maštale a podobně.celoroční bajk.hele je to východňár,takže tomu těžko vysvětlím že je to hovadina.ale možná ho dotlačím na 27,5+.
Ono v těchto srajdách to jede asi 100× líp než hladký 600g plášť:)
co to je vlastne za kola? 27,5+ ? A vidle?
Naby Force 4v1, mosaz niple, 2mm dráty, RMX wsr – tuším nějak 2350g
Vidle bxt, taper, celokarbon, 15osa – Čína
Od 10.12. ? To buď v klidu. Já nemám odpověď už půl roku :D
Taky dobrý :) Dohodli jsme se na nižší ceně. Po predchozich kotrmelcích to zatím vychází na cca 3,2K za tenhle ram + domluvený doplatek. Ten pošlu až budu mít fakturu jak jsem ji psal – takže mě to tak moc netrápí no :)
:D
Líbí se mi, jak Tina umí dělat byznys. Bohužel jsem kdysi při hledání rámu taky měl tu čest :D
Třeba to dela jen pro radost a je vás tolik, že nestíhá…
covece libi! barva tomu pomaha a nepusobi to ani tak strasne stafloidne… parada.. na report jsem zvedav :-D
Ta růžová větev k tomu fakt sedne:))
oranžová prosím pěkně
to by šlo… ale ty plastový pedály jsou ee
Pěkná barvička ;)
Víc oranžové a bude to jako Gulf-Porsche.
Co tenhle Aion ? Osu vyřešíš jinýma koncovkama a podložkou pod kotouč…
Nene já to protrpěl s Tinou hlavně z důvodu že mám všechna kola teď kompatibilní. 15/100 je nutnost(když už). Navíc bazar beru málokdy – viz odřené vnitřní nohy a potřebuju krk cca210mm 205mm je minimum.
Jinak o boostvidlich vím že by šly…
Tak třeba tohle ;)
No vida vida – to jsem přehlídl, zkusím ještě napsat Ježíškovi :)
když je to 27+,tak je to vlastně 29 že jo?
Krapet menší. Ale možná úzké 29 budou stejné jako 3 palcové pluska.
Noooo…ono prakticky každá novější 29er vidlice je vhodná i pro pluska do rozměru 2,8". Můj pike dpa je s 2,8" taky kamarád.
Teď trošku googlim a ono 650+ vidle má dost často uvedenou gumu max 2,8" což pak nemá pro mě moc smysl. Např. Aion +
Ještě že je to na plecku :-D
27,5 na ráfku rmx wsr 738 a 29er na ráfku frequency i25
27,5×2,8 schwalbe rocket ron kevlar průměr cca 720mm, šířka cca 71mm
27,5×3,0 schwalbe rocket ron kevlar průměr cca 736mm, šířka cca 77mm
29×2,4 conti trailking drát průměr cca750mm
29×2,2 conti mountainking I kevlar cca 725mm
29×2,25 schwalbe nobby nic drát cca735mm
29er vidle mají většinou cca80mm mezi nohama pro prostupnost pláště
http://www.srsuntour-cycling.com/…34-5762.html tohle by mohla být zajímavá verze na 130mm, uvidíme ceny…
jo, slušnej dělník..
myslite ze jsou u nas v CR prodejny hlinikovy HT… rekneme c urcite custom geometrii, barev atd?
jako xcéčko?
technicky podobny zaklad… GEO Trail / Enduro.. imho cisty XC asi ne.. podle me to neni potreba
Mě prijde že je teď nějaký boom trail ht a tlustochu. Ale takový otloukanci, nicolai si na tohle zaměření nějak masove nepředstavím :)
Ja vidim ht na enduro, trail apod. jako budget vec kdyz nemam na celopero, nebo max jako doplnek, ale ne jako primarni kolo do kteryho bych vysypal hromadu penez a priplacel si za barvicky, specialni geosku …
Vidim to uplne stejne.
to neni o Nicolai..
Premyslim ze zacneme delat vlastni HT ramy ale v hliniku
Pokud nemas nekoho kdo umi slusne s FEM a pak nekoho kdo ti podle toho naformuje custom zeslabovane roury tak to nema smysl a pokavad mas tak to bude asi drahe…imho kokotina.
Pokavad totiz nedokazes vyuzit tehle moznosti hliniku, tak nema nad oceli smysl.
to bych mel.. ale jeste nad tim premyslim
já ti to ale vařit nebudu,doufám že taková čičovina tě nenapadla ani při 4promile :D
jinak technicky nevylucuju ani ocel…
Otazka jakou skupinu zakazniku chces oslovit.
Na jedne strane tu mas ultralevny ocelovy werk se vsema jeho slabinama, na druhe pak treba Singlebe, kde ti udelaji co si prejes. Todle s hlinou dle me nedokazes, takze buds muset vymyslet ram, aby oslovil co nejvetsi cast tebou zamyslene skupiny zakazniku, protoze ti nikdo na jeden ram trubky hydroformovat nebude.
V oceli je dle me v CR slusny vyber, musel bys prinest neco navic a uprimne u HT me nezajima, co by to mohlo byt.
A to nemluvim o bezpoctu uz hotovych HT ocelovych a alu ramu pro vsechny mozne discipliny…
coz je taky hlavne vec proc se ptam.. tohle jsou presne ty hodnotne nazory diky kterym by se ti nemlo stat ze slepe skocis do neceho co nedava smysl :-)
v prvni rade jsem premyslel udelat neco pro sebe… a pak podle toho jak to pujde a bude zajimave.. jde i o cas se tomu venovat
se domnívám,že když nasadíš cenovku fakt hodně vysoko,tak se kupec najde,pač to bude vypadat jakože něco extra…přitom bude stačit jedna origo raznice,kterou vybouchneš na rám,na místo kam to žádný jiný výrobce nedává,jen aby ses odlišil a tím pádem odbyt zaručen.
Taková taktika novodobého Favoritu :)
to už si otviras zadní vratka az se to narodí? :)
on si mysli, ze bude mit jeste nejakej cas, az se mu to narodi… i ten jeden blahovy:))))
+1 :D
Jedno je ještě v pohodě.
jedno je ficak a dve jsou uz megaficak… 3 a vice prej uz neni moc zmena…
Tak to pozor – teď týden hlídám svý dva kluky a ségry holčičku a to je level plus. Jedni chtěj bourat a lovit dinosaury a slecna chce hrát na princeznu a pít cajicky. Kdo tohle umí skloubit na pohodu…
Nemuzou pit dinosauri caj a pak rozmetat nadobi do vsech svetovych stran?
Já tudle krizi řešil tak, že princezna pije v klidu čaj, zatímco dinosauři dobývají její hrad. Ve vrcholu děje nastoupil čaroděj (jako já) a všechny proměnil v tančící kytičky.
Teď jsem tu smečku konečně předal a můžu jít do své sluje. :-)
to jako neumíš zabavit tři děti?vemu ven,pořádně utahat ,zajebat do bahna,něco zničit,podělat,to děti rády :D
Za mě spíš ne. Kdo ví jakou chce geo apod. tak v tomto segmentu imho raději sáhne po oceli.
Jak by vycházely cenově vůči ocelákům?
netusim, to by se muselo spocitat
a proč alu ? když ocel na HT je snad ve všem lepší mimo váhy :)
aha teď jsem dočet, že bys za tím chtěl stát.. :D hm.. a kdy máš v plánu to rozjet ? :D :D třeba bych po svojí quinnii šel pro rám zatebou… :D
Chtěl bych vám všem zde popřát šťastný a veselí, snad pod borovici najdete vše, co jste si objednali a pošťák stihl doručit.
Mě začíná období volna , víno ženy, zpěv. V mem podání hodně slušně řečeno :))
Neboj, my jsme si to všichni přeložili jako „kurvy, chlast a chlebíčky“ …;)
Nebo jako CHLAST pac mi neříkejte že po výměně krve za alkohol by byl schopnej jídla či sexu
Netvrdím že u pití jsem otesanek, ani jsem se o jídle nikde nezminil. Breta uplne zbytečně přidal jedno slovo, které lze zaměnit za jiné, ale to tu psát raději nebudu:))
Teda já chci vlastně říct díky za přáni, vracím a přeju i všem vůkol :-)
a jedes v jehlach, prasku nebo tabletach? :-D
je vidět že se nevyznáš ;)
Tak zatím hotovo. Škoda že jsou venku takový sračky.
víc černých plakátů na zeď !!! :D
A doma už ses přiznal?
Dnes za mnou šla do dílny a Vílu viděla…ale nic neříkala :)) Takže mi to asi prošlo :)
:)
to plánuje pomstu …
Dnes má třídní sraz, ideální příležitost :)))
Není to z té série poslední slova před smrtí? :-)
https://www.youtube.com/watch?… jak se mohl rozlomit ten poslední? Jinak vede tečka o strom…
prosimvas, vymena zadniho radiciho na 301ce – existuje na to nejakej figlovitej postup?
Stavajici bowden se v podstate nechce skrz zadni stavbu hnout, pouze pokud si ho omotam kolem dlane a hodne zaberu, tak se da popotahnout. Nedokazu si predstavit, ze ho vyrvu ven a misto nej se mi podari zavest jinej.....
Přesně tak, kdyz vis jak jde to v pohode. nebo to můžeš to rozebrat :)
vyrvat starej bovden… procistit a promazat ntrubicku, novej bovden zastrijnout nasikmo tak 45 stupnu a strkat od sedlovky dozadu a mazat, melo by to jit strkat, ne uplne hladce ale melo by to jit… pokud nejde, jak pise david, rozpulit stavbu, navliknout trubicku na bovden venku, bowden protahnout do zadni stavby a zastrcit trubicku co pujde, protahnout bowden sedlovkou i s teubickou a dotahnout zpet zadni stavbu.
Aneb výhody vnitřního vedení v praxi… :-)))
tohle je trosku specificky… je to jen 15cm vodici trubicky
ja protahnu strunu vod sekacky, pak navlecu lanko do bovdenu, slepim lanko se strunou a cely to pak protahnu.
Vytáhnu starej, směrem od sedlovky strčím nový, u hazky vyvliknu. Nic nemazu, nic nazabrusuju, ruce umyty :)
Ja to vodvezu do B
jwnze to riskujes ze si dovezes vic nez jen bowden :-D
Jo to je ten adrenalin:) )
hodne mazat a zase mazat a prat to tam s citem jak do panny:) Pak to jde krasne…
Kdyz ne, tak jak psal TJK, sundat zadni stavbu a pak to jde jak po masle…
Diky chlapci. Zkusim . Sundavat zadni stavbu no to by mi jeblo…
Uz to začalo
No a to je teprve čtyřiadvacátýho.
Do kdy že máš volno? :-P
Ani nevím jestli mám po novém roce práci, nikdo mi nerekl že mám chodit. Tak to asi nebudu hrotit:)
:))
ja ti rozumim, me se zkratka 100m taky vyplatila
Uz jsem odspuntoval jamesona, hele vono to nějaký bude
No vidíš! Na všem je třeba najít pozitivum.
Tvl, ta stříkačka tam. Vymaže to někdo ať to děti nevidi:))
Všem je jasné, že to bylo využito v rámci odvzdušňování…:)) – jsme přeci na BF…
Odvzdusneno dokonale
Původně jsem si myslel, že nám ukazuješ abscesy, ale kterej blbec by si to píchal pod koleno :-)
ty si umis uzit vanoce:))))))
Upřímně vánoce nesnasim a uz tri roky si je nepamatuju
to jsme dva, jen s tim rozdilem, ze ja si je pamatuju…
Bando, tak bohatyho Jezucha a v tom nasledujicim roce co nejvic kilometru bez urazu…
I tobě kolego, vzhůru do bezvědomí.
peknej stolek!
Už vím, proč ta lávka v Praze spadla :-D
Tak v tom prsty nemám, s betonem si nerozumim
Nooo to je otáčecí. Když je nedejbože rum na druhé straně, tak zatáhnu a je u me:))
Taky se připojím..
hodil by se mi starej orech na DT 350/240 na klasiku Shimano.. klidne starej okousanej s loziskama pred smrti.. je to jen na prechodnou dobu… za par penez… tak kdybyste nekso mel nejakej v supleti dejte vedet :-)
Mám a půjčím na dobu delší než krátkou…;)
tak ja reknu jendovi at ti pripravi tekutou odmenu :-D
Trošku mě uráží, že ten ****** záplety neřeší se mnou, ale s tebou, který jsi v životě žádná kola nezapletl…:P
tak nikdo nerika ze si ty kola neusmrdlas :-) ale nakup musi delat nekdo kdo s tim ma zkusenost realnou a ne jen teoretickou :-P
Nákup čeho? Vždyť ti všechno z Německa kupuje Luďa…:D
vsak mam specialistu na nakup v dojclandu i splatbou a ja naoplatku nakuouju v cine :-D
Jste jak ty dva policajti, co jeden umí číst a jeden psát :)))
ja neumim ani jedno… ja sem ten vzadu co vystrkuje bradu.. demeter :-D
Bando vsechno nejlepsi v r.2018. Vysku a dalku ve skoku a silu v rozkroku!
Napodobne :) Letos sice, po spouste let, do noveho roku bez LV, ale ono to bude k necemu dobre :D Treba neco najezdim konecne :D
Tak vse nej, hlavne pokud mozno zadne urazy a zdravi at slouzi :)
PF 2018
Když budete mokry, v blátě vykoupaný, hladový a utahaný – ať jdete pořád dál :)
Taky se připojím s přáním spousty bezpečně naježděnejch a nalítanejch kilometrů :)
Taky přeju ať se daří v mezích zákona a slušných mravů ;-)
:))
at vam to klape :-)
Taky se připojím s přáním všeho nejlepšího v roce 2018. :0)
A hned to využiji pro dotaz – jaký offset převodníku potřebuju pro Eagle?
To se neurčuje dle Eaglu, ale podle typu zadní osy – 6mm u neboostovych rámu, 3mm pro boost.
Díky za odpověď. Takže když mám 142×12 tak budu potřebovat toto.
Ještě jeden dotaz – je nějaký zásadní rozdíl mezi řazením XX1 a X01?
ano 6mm offset pro ne-boost variantu u RF sedi
rozdil tam imho neni… staci X01.. mozna bude vyssi pocet odrazeni nahoru u XX1 ale to nevyuzijes.. u X01 11sp to ma myslim 5 rychlosti najednou a je to o zlomeni zapesti..
Díky díky :0) X01 tedy bude řazení a hazka, ale kazetu a řetěz vezmu jenom GX.
Ještě poslední dotaz – z NN Addix jsem hrozmě zklamaný, takže tenhle rok budou nové pláště. Chci něco, co bude držet, ale ještě to pojede a hlavně abych to nacpal do zadní stavby.
Takže dopředu Minion Front 27,5×2,30" 3C EXO TR a dozadu Minion SS 27,5×2,30" EXO TR?
Do sucha je to osvědčený kombo, na bahno dozadu dhr.
dozadu doporučuju Tomahawka 3C EXO – jediný negativum je poměrně maá životnost, zvlášť přo agresívním ježdění
pomerne mala znamena, ze to mizi pred ocima?:)))
A vejde se mi Tomahawk do zadní stavby? Jak jsou vysoké špunty?
nízké
Nebo spíš jinak. Nemáte srovnání s 2.25 NN? Ten se mi vejde do zadní stavby s přehledem
to bude ± stejné
Díky moc, tak asi vezmu Tomahawk, vypadá jako větší univerzál.
A co ta nová směs,pořád se natrhavaji figury a plášť se bortí?
Až narazíš na plášť co jede a drží, tak dej pls vědět :))
Co WTB Trailboss 2.25 na zadek? Já s ním jsem fest spokojený. Kdybys chtěl napřed zkusit jak vleze, tak tu mám aktuálně jeden dost sjetý, který klidně pošlu.
Trailboss 2,25 taky mam na zadku a spokojenost!
Mam teď na zimu na zadku 2.4 v grip verzi a je to dobrý plášť. Ale do hodně velkého bláta už není.
Díky moc za nabídku, ale dám na Mírovo doporučení a vezmu Tomahawk. :0)
Já doteď byl spokojený s NN, kdy jsem na předku měl 2.35 TraiStar a na zadku 2.25 PaceStar. To bylo super. Předek držel slušně a zadek jel. Jenže pak jsem koupil ty nové s Addix směsí a to je tragédie. :0( Tak chci zkusit něco, co mě podrží. Tam by Minion mohl být dobrá volba.
jeste bys mohl jit do Specialized Butcher / Purgatory v Control verzi… bude to i lehci nez Maxxis pokud neotrebujes tak extra odolnost
Co si myslíte o klikách truvativ descedant carbon: http://www.global-sport.cz/…nc-prevodnik
Asi to nemá smysl kupovat a měnit místo SLX, co? /spora je do 100g
Netušíš jak se liší od X0?
To netuším, ale jsou rozhodně těžší. Ve výsledku když to vezmu s osou GPX, která je těžší , tak mezi SLX s 32t a tímhle bude jen cca 65g rozdíl
muzu se zeptat kuby… imho jsou to jine kliky delane vic na gravity discipliny
Měnit asi nebude mít úplně smysl.. ale kupovat nový kliky, tak se o nich vyplatí přemýšlet.
U sramu jsou zamýšlený více na AM/EN/DH ježdění = měly by být odolnější + možná i tužší
Nejezdí někdo náhodou do Polska? Viz tyto města?https://www.militaria.pl/sklepy.xml ty kurvy chtějí 450kc za poštu
A zkušenosti se straším TRP guadiem někdo nemá? https://www.pinkbike.com/…ke-2013.html
Napis Aaronovi ten je pry vozi;)) ikdyz asi nez uz tyhle starsi, btw atillo skladas novyho mazlika?
Spíš lehký tuning HT:) místo aionu bude 29" auron rc2. Nová kola na zadek s boost náboji 29" (ex471) a 27,5+ (ex511). A místo přední SLX přijde Zee brzda(třmen). A časem nějaké lehké kliky a asi přední kolo 29" na XC pláště
ty slx kliky jsou tak těžký? :D
To ne, ale udělat si radost 420g nextama by nebylo od věci:) Navíc bych mohl vrátit bráchovy sainty z dirtu a na jejich post by šly SLX, takže bych zhubl dvakrát. Ale jsou to jen kraviny na jízdu bez znatelného vlivu. Teď se těším na Aurona a Recon +
udělej.. :)
by mě zajímalo jak to bude jezdit s balónem na zadku :D
Zatím jezdím minion plus 2,8 a po asfaltu to nejede. Ztratilo to hbitost, ale v terénu jde vyjet snad všechno a přibyl zdvih na zadním kole. Doufám, že rekon bude rychlejší. Ještě mám WTB 2,8 Trailblazer , ale nevím jestli ho vůbec nasadím sice to má přes boky 67/68mm, ale na vzorku má 58mm.
tak na zadku to asi tolik nevadí ne ? :D když to naklopíš tak se stejně trošku zmáčkne no a prostě by měl bejt vzorek i dost na boku… na předku by to stálo za prd :D
Necekej kotvy jak zee/saint… brzdi to jak m785 XTcka. Slate4 jsou uz silnejsi nez XTcka. Jinak to celkem funguje, i pri delsim brzdeni. Desky jsou stejny jak zee/saint.
díky:) cena je lákavá, ale četl jsem i o horší dávkovatelnosti a nakonec vezmu přední zee a naroubuju jí na SLX páku.
Co bych docela bral je ještě jedna krytka Zee, abych měl černé brzdy, ale kde jí sehnat netuším.
https://www.bike-components.de/…M640-p39427/
Jestli se uráčí nahodit na web boost adaptéry na DT 240 OS, které už mají prý měsic skladem, tak ti krytky klidně přihodím k objednávce a přepošlu.
To by bylo super. Díky
Ozvi se, jestli budeš něco brát, přidal bych se…
ok
Jak to vypadá prosím tě? Zee nahozeno a ta krytka vypadá asi o 1000% lépe než ta stříbrná. Dík
Na web to furt nedali. Zkuste se domluvit s Lubošem a krabicou, ti taky něco chtěli.
nevím nevím,ale mám kombinaci slx třmen + saint páku a pupmuju.předešlý set slx + slx byl určitě lepší.
Tak Zee páka je stejná jako SLX akorát na Zee není kolečko na nastavení vzdálenosti a je tam trošku rozdíl v hliníkové páčce a však dle výrobce jsou díly BL-m640 a BL-m 675 zaměnitelné.
Tudíž z tohoto strach nemám.
to je potom jiná,sem myslel že zee bude ošulenej saint.
Jinak mám třmeny saint M810 k tomu páky M820 a není problém. Jen třmeny mají tak cca 7 let a musím častěji odvzdušnit.
a čistil jsi ty brzdy někdy ? když vidím, co mi z toho teče za černotu po roce… :D
Neuč orla lítat
já se jen ptám… že bych to rád taky někdy udělal.. jak to čistíš.. kompletně rozebrat skoro do šroubku a pohrát si s kartáčkem na zuby, nebo jen profoukneš kompresorem nebo jak ? :D
Zee mají se Saintem společný třmen, páka je jiná.
Zee je konkretne stejna s Deore, ta taky nema kolecko na nastavovani, ale oproti Deore i SLX ma Zee „protiskluzove“ dulky na hmatniku paky.
Viz foto moji SLX se Zee krytkou na ocelaku a Saint paky z krabice pod posteli :D
a co třeba zkombinovat deore páku (M615) se SLX? to je levnější varianta..
páka je skoro stejná, nepumpujou.. :)
TVL chci čtyřpíst a neřeším páku
No Ruda asi nafasoval nějaké špatné páky :/ Mám tu samou kombinaci (Saint páky, SLX třmeny) a cajk, takže to podle mě bude prostě loterie jestli pumpovat budou nebo ne.
Ruda si hlavně neumyl ruce :D bych řek
mám prostě smůlu.zatím od noveho roku samej pruser.jako třeba dnes-vyvrácený dveře na merglovi,dopiče co to sem amerikánec zase poslal za povětří.
Spiš španěl něco poddimenzoval
jaké máš trny v hadicích?já nechal ty puvodní,tedy SLX.třeba je problém tam.
SLX by mělo mít stejné trny pokud to máš br-m666
675
to je to samé pokud se nepletu liší se jen i-spec . Jakmile je tam hadice SM-BH90 tak je stejný trn
v xt 8000 byl problém v malém průměru trnu .se někde řešilo a díky tomu se pumpuje.
tak mě napadlo,že třeba upravili paku saint 820 a brzdovka nestíhá protékat trmenem.
ale píšeš ,že ne,tak mám asi ruce od hnoje :(
já bych spíš řekl, že to byla jedna z teorií proč to pumpuje. Já tam zkoušel různé trny (starší i nové shimano, avid) a efekt 0.
neni to tak.. ja mel trny s velkym pruer a pumpovalo to…
Docela by mně zajímalo, proč třmen ZEE stojí 1600 a třmen SAINT 2200, když jsou prý oba stejné…?:)
Nápis Saint je dražší. A taky maj Sainty narozdíl od Zee sintrovaný desky.
Oba třmeny mají desky sintr H03C.
Já myslím, že ty třmeny nejsou stejný:)
Na eshopu, na kterej sem kouknul, měly Zee polymery.
A v čem sou podle tebe ty třmeny jiný?
Na koloshopu jsou stejný sintry a rozdíl v ceně 600…
Na chainu to samý, rozdíl 26 éček…
Rozdíl bude ve způsobu zpracování, povrchovka, materiály atd. Potvrzeno výrobcem to nemám, ale podle zkušeností s shimanem byla vždy vyšší cena u vyšší řady potvrzena také kvalitou.
Zéé – závlačka (jištění destiček)
Saint – šroubek
To vim, ale nepovažuju to za ten šestistovkovej rozdíl, co scoty hledá.
U SLX vs. XT to navíc bylo tak, že SLX měly závlačku a XT šroub, ale SLX i přesto měly závit pro šroub stejně jako XT :).
A šroubek (origoš) stojí asi 30Kč (na všech SLX doma mám daný šroubek).
Mě naopak závlačka přijde lepší :D, Kdo by se zdržoval šroubkem
Závlačka ale moc nejde uvolnit bez kleští, ne?
když bylo potřeba, tak jsem ji ven vždy dostal i bez kleští
O tom, že to de, nepochybuju, jenom řešim, jestli to je pohodlnější a rychlejší, než tam mít šroubek na imbus, jak píše lumyr.
Nevím, já ji „povoluju“ kleštěma. Já jsem vždycky šrouby vyhazoval a dával závlačku, když nebyla v základu:). Výhodu šroubu nevidím, nevím jak teď, ale na posledních brzdách kde byl šroub, se ještě jistil malou závlačkou.
Vozím multiklíč, kleště ne, takže šroub sundám jednodušeji. Rychlejší to asi není, ale pohodlnější ano.
Výhoda šroubu se projeví, když potřebuješ vyměnit desky na trailu, pokud nevozíš permanentně kleště.
Jako já v ohnutí závačky problém nevidím (půjde to šroubovákem na multitoolu), na imbusu máš taky závlačku co se snadno nasazuje. Ale Ok každýmu vyhovuje něco jinýho..
Do zavlackovyho oka dáš cokoliv.. klíče od baraku zarves a mas ji venku.. dá se najít klacek a zmáčknout to klackem dá se všechno.. multiklic sebou netaham protože to mám domu blízko.. je mi fukbjestli tam je sroub nebo závlačka :)
No ty jsi tu chyběl všeználku. Když nevozíš multiklíč, těžko budeš asi vozit náhradní desky. To že závlačku vyrveš čímkoliv je tu všem jasný, dotaz byl na gramotnou demontáž, kde ke pravda, že je jen s multiklíčem lepší imbus :)
tak já reagoval na Pedra… „Výhoda šroubu se projeví, když potřebuješ vyměnit desky na trailu, pokud nevozíš permanentně kleště.“
stejně mi ale přijde trošku kravina tohle řešit, tohle se má kontrolovat doma žejo.. a vyjimky co jezdí organiky, dojedou do alp a sjedou si kopeček a maj desky fuč se na to nějak připraví… :)
Výhoda šroubu je hlavně v tom že se dá sehnat v eloxu!
Ta závlačka měla hlavní fukci v tom, že měla úžasně rychlou samoodpadávací schopnost, a když nebyl šroub dost utažený, tak jste pak najednou neměli čím brzdit :-)
na šroubu je drážka ve které je závlačka(segerovka).ale ta ti stejně hned spadne do trávy,takže k hovnu.
Ještě by mohl být jiný materiál pístků, ale nevím, jestli je to tento případ…
Obojí je keramika.
Nevím, ale může být jiný postup opracování, broušení, těsnění, kalibrace…
Imho blbost…fabrika jde za nakladama a vsechno to pofrci na stejne lince…
teď nevim, jestli se to nahodou netykalo SLX a XT, ale jedna brzda mela byt odlitek a druha vyrobena jinak(freza?), tak třeba je to u Zee vs. Saint stejne. …ja spis ale sazim na marketing a oba trmenu spis hadam na totozne
no… čtu švářečovo příspěvek a reaguju na tvůj…
Tak a tímto upgrady pro rok 2018 končí (i když ještě možná dojde k výměně kotoučů za nové černé Hope v rozměru 203/180). :0) Prvotní lowcost idea celé mojí lajtvíly zase dostala na prdel o něco víc a navíc odhaduji posun váhy z 12,82 kg na 13,17 kg. :0(
Fotky na váze zde
:D
Už jsi taky ve spirále… :-D
Ale prd, já vím, kdy přestat. ;0)
:D
Teď máš jedno kolo, do kterého rveš prachy, pak přibude další… :-D
Na druhé není místo :0)
To se dá jednoduše vyřešit změnou bydliště. Před tím jsem měl místo na jedno kolo a hle už mám 3:)
jj nejlepší hláška :) zrušili sme kolarnu a udelali detskej pokoj,… no a kde teď máte kola?…no v dětském pokoji… :-)
To si myslím říkali všichni…
:-)
hope nekupuj, vem si lehke Formule :-)
Osobně bych teda zvážil spíš Galfer…
formule meli na BC v akci kolem 11–12 stovek kus.. brzdej perfektne a jsou bezkonkurencen jedny z nejlehcich na trhu.. a jsou hezky :-)
A co mezera mezi deskama a kotoucem pri povolenem stavu, porad malinkata, ze je treba mit trmen bezvadne vystredeny? Ja jenom, aby to pripadne drobounke skrtani neprivedlo nejednoho fanatika vymazlenych kol do blazince:)
Tady se bavíme o kotoučích, né brzdách… ;-)
oukej:)
drobný nedostatek jsou dvě řady dírek po obvodových kružnicích bez rozhození – časem se přes středy dírek vyjedou hlubší drážky, pak když měníš desky, zvlášť metalický, tak dost dlouho trvá než si sednou..
jo s tim souhlas… to je fakt
Mám taky stejnou zkušenost z obyč kotoučů od Formule.
Taky jsem koupil jetej formulackej kotouč a byl vyjetej u dírek takže si desky sedali dyl..
To same mi udelal hope saw kotouc…ale jeden kopecek a desky (sintry) si sedly…
Navíc u formuli u mě víceméně fungovalo co jedny sintr desky to jedny kotouče… Mizely na sintrech před ocima. Docela se to pak prodraží. Ale. Jsou lehké, pěkně a brzdový subjektivně lépe než hope.
me vydrzely 3 sezony nez sem je probrzdil.. ale sintry tam byly, pradvda, az jako posledni desky na Sram X0
Galfer je trochu těžší a vlnitý tvar může zlobit.
203 nemuzu najit.. ale dle vlastniho vazeni to odpovida tabulkam. tohle je 180ka
Takže 30 g navíc. Tabulkově by to mělo být 140 a 160 g.
140mm / 160mm / 180mm / 203mm
78g / 95g / 115g / 139g
Hope brzdy, Hope kotouče. :0)
Ked sme pri tych Hope veciach. Da sa pouzit XD orech na Pro2 12/142 mm naboji? Vsade som nasiel len kompatibilitu s EVO nabojmi. Ma niekto realnu skusenost?
Reálnou zkušenost nemám, ale kdybych nebyl líný, mohl bych to doma zkusit přehodit…
Ak by si niekedy chytil zachvat usilovnosti, bol by som vdacny za vyskusanie. V kazdom pripade to nenahana, zatial len tak uvazujem…
nejde, jiné ložiska , větší průměr osy
V tom případě nebudu zatěžovat svůj majestát zkoušením…:)
Něšla by teoreticky vyměnit osa s ložisky? Ale zas na druhou stranu je pak asi jednodušší to přeplést, když uvážím cenu samotného ořechu a nové osy…
Ako sa hovori: aj snaha sa ceni. :-)
Dik.
ořech na PRO2 – XD existuje, je jen o něco dražší cenu máš v SZ
Mám černý hope 203,180 moc nenajely dával sem pak formule. U toho předního z nějakého důvodu v jednom místě bylo na páce cítit při brzdění zaškrtnutí. Můžeš zkusit jestli to u cítíš taky a jestli ti to bude vadit pokud bys je chtěl. Já to nemá teď na co dát.
Price?
Nabízel sem to sice jako pomoc empetrojce ale z vás smelinaru už byl náčelník rychlejší :)))))
:D
nacelnik nespi.. nacelnik ceka :-D
nacelnik je rychlejsi nez Chuck:))))
Prisaham, ze nez jem na BF zmacknul odeslat uz mi cinkala zprava na Viberu :DDD
:))))
:D
Sakra, já taky musím pracovat, ne jenom sledovat bike-forum :-D Já stejně chci ale ty novější
tak se ozvi až to bude aktuální :D
Ozvu. :0)
ja sel variantou Storm SL
To je ale hrozně ošklivý. ;0)
me se prave jako jeden z mala plnych ocelovych kotoucu libi
Me se to libi :) delaji i 140?
edit – koukam to je asi teda 140,160,180
delaji
super super :)
K čemu je dobrý oel kotouč bez unašeče?
treba na CX :)
Tak je to GX sada takže lowcost idea na nižších sadách dodržena;-)
(jen rejpu, je tam smajlík pro natvrdlé:-) )
Přesně tak :0)
dnesni balik z reichu… za 56 Euro zanovni Oval 900 carbon.. 179g a docela dost polstrovani… tak uvidime jestli bude pohodlen nebo ne… zpracovani je dost pekne.
Luxusni cena, taky musim sedlo poresit – ted mam pujcene blackhorsovo SLR (DEKUJI !!! ) a o tlumeni se mluvit neda, docela jem z toho naklepanej jak schnitzel :D
zrovna SLR pruzilo hodne… ale Speedneedle vic… extra pohodlny byl ale Re4mer nez mi ho attila rozsed :) bylo ted za dva nebo 3 tis na bazaru… mel sem ho vzit
Ti musím koupit nějakou dobrou flašku:)
ale houbeles :-D dame pivo tam u vas az dorazej autobusy a bude hezky na vejlet
Co takhle Dos Madaras 5+5yo a bude veselo:)
coto? :)
Cejtim rum. To BER!
taky mi to tak zni :)
beru… beru :)
Ber ber, je výbornej! :0)
správně, komu smrdi rum, tomu smrdí práce :-)
Přesně tak. BTW naše kancelářská zásoba. :0)
Co na tu zásobičku říkají bezpečáci? :) U nás prohlídli skříňku mistrovi, našli láhvinku tuzemáku a už nemistruje, resp. mistruje v jiné fabrice.
Co by na to měli říkat? :0)
Tak co jinýho s ním, člověka co pije tuzemák místo něčeho pořádnýho bych taky vyhodil :-D ten se hodí leda na vaření…
Tady naštěstí nikdo nikoho neprohlíží. ;0)
Jak chutná ten elixir?
Myslím serum. Z levných rumů mi chutná ingenio Manacas. Jinak ten Dos Madaras je zatím top do 1600kč co jsem chutnal.
ja ujitdim na don papa… zatim sem lepsi nepil… tohle bych rad ochutnal nez za to vylepim peniz :)
Ten papa je dost sladké. Tohle je víc do shery, při tom nasladké, ale né cukrové a hrozně jemné.
Přijeďte na soustředění a flaška bude připravená:) Jednu tu už mám načatou a občas to prokládám Diplomaticem
Ja ty sladke rumy, kolikrat az do kompotova, nemam moc rad, to uz, a to nekecam, dam radsi prednost tomu tuzemaku. Mam rad rum, ktery je spis az do whisky …holt jsem spise whiskovy :). Nejsladsi rum co tak jeste snesu je Diplomatico.
Diplomatico není špatné a určitě jim nepohrdnu, ale domů si to už kupovat nebudu. Nejradši mám sešlost, kdy každý vytáhne flašku a na střídačku je chutnáme. Ty rozdíly mě na tom baví nejvíc.
jo tohle je super
jj, taky na něm zrovna frčím:-) nějak zjišťuju, že dost lidí v okolí to pije…
pozéři, co se k dobrému chlastu nikdy nedostanou :-)
přesně tak, lovím na to mladý holky před lokální diskoškou :-D
Nemám tě rád. :0) Don Papa naprosto skvělý. To, jak voní a chutná po vanilce mě dostává.
je fajn vid?
Moc. :0)
Po vanilce? Sakryš tak chtěl jsem koupit, ale teď už nevím. :-)
me vy se libil kram kde bych to mohl ochutnat…
No máme tady pod kopci jednu takovou chajdu… Minulý týden jsem se domlouval s kámošem, že jak začne sezóna, tak musíme udělat návštěvu. :-)
Jmenuje se Ateliér a mají tam takovou solidní výstavku, které říkají Alteliérum… ;-)
Jo, to já taky. Takhle je to vždycky hop nebo trop za spoustu peněz.
No ale když by nechutnal, tak Coca Cola to Jiří, ne? :-D
jasny :-D
Místo Jiří mělo být jistí…
Tos nemel psat… mel jsem za to ze se ti povedl nadherny obrat :D
Každej drahej chutná :)) s colou se pije tuzemak, toho neni takova škoda.. ja teda pil zatim jen nakej karibskej rum a to je šmakuládička.. kdybych měl prachy na tak drahý rumy, tak si to taky koupim
Tyhle tvoje moudra bych ti doporučil ukládat do nějakého souboru. Za pár let se budeš strašně smát, cos byl za ocasa…;)
:-D
Njn :D
Tak kdo se kolem dvaceti nechoval jak *****, at hodi kamenem:)
Já se třeba choval jako debil a ne *****… :-D
A porad na to rad vzpominas, ze?:DD
Samozřejmě :-D
Kdy tě to opustilo ? Jen abych cca věděl kdy už budu normální :D
No, ještě si počkáš…
to už píšeš jako pokrocilej nebo jako cekatel ? :)
To mi nepřísluší hodnotit…;)
No davam tomu jeste tak deset az patnact let:)
To chceš říct, že te to opustilo teď nekdy? :) až ve 30–35letech ? Sakra.. počkej..
a ty cooo...... ty ses už dostal z toho, nebo jsi taky pořád ***** ? Já to nedokážu žádnýma moudrama vymyslet teďkon :))
Ja si davam tech 10 az 15 let:))) Takze tak nekdy pred padesatkou by to mohlo byt OK a pak zacnu zase blbnout z mladych samicek:)
S mladyma cubkama se blbne celej život a být *****, to je na celý život. To znam ne kua
Takový krám přece existuje – Bartida. Je v Ostravě a tuším i v Praze. Někdo by se tam mohl cítit jako v ráji :D
Už jen to, že uprostřed mají stoleček ze sudu Legendario, ve mě nebudí úplně důvěru v tuto instituci…
Člověka tam tenhle patok pro socky naštěstí nikdo nenutí pít.
hmm, stvete me, chce se mi to taky ochutnat:))
Je to takovej tlamolep pro holky, už jsem ho dlouho neměl, ale můžu říct, že Legendario je lepší.
Ze zbývajících tří mi nejvíc chutná Dos Maderas. :0)
Těch rumů jsem měl už dost Eldorado, diplomatico, manacas, pyrat XO, imperial, don papa, Pampero, Zacapa a ještě tak 5–6 dalších. Legendaria a bucaniera do toho nepočítám a ten Dos Madaras mě fakt oslovil.
prave ze papa je sladkej aromaticky a je extra jemnej to mi chutna… no musime dojet… tak snad nebude v u oru jeste snih… to by bylo fajn :)
dos maderas je lahudka. Spolu s Eldorado 12y,kde je pomer cena vykon vynikajici. Ted s braskama Pyrat, Zacapa, don papa a arcane cekaji v baru na zapijeni prvorozeneho :-)
Jestli ti chutná eldorado, tak zkus manacas. Za ty prachy asi nejlepší rum.
ok, kouknu po nem. eldorado, narozdil temer od vsech co jsem pil, tolik neteka a nestipe. stejne tak naderas a zacapa
Tak jakožto alkoholik začátečník, musím poděkovat:-) doteďka jsem znal spíše Diplomatico, Don Papa, Zacapa a musím říct že El Dorado 15yo mi také dost sedlo:-) super plná vůně, první dojem vůně sladší, ale jemné ale plná chuť v které už tolik sladkosti (jako třeba Don Papa) není, ale má příjemný dozvuk… tak nevím zda říct díky… nebo sakra :-D
Mimochodem máte někdo zkušenost s Plantation Barbados Rum (grand reserve)? Já mám čerstvě a musím dát palec hodně dolů, tak by mě zajímalo zde to někdo vnímá stejně a nebo jen já? Pro mně agresivní štiplavá chuť jak dostat facku agresivních chutí z nichž si nic nevezmu a pak nic a hořkost, alkohol a zase nic…
Grand Reserve jsem kupoval teď jako dárek a na Silvestra jsem to ochutnal. Nebylo to zlé, ale XO 20th Anniversary je úplně někde jinde. Bylo to ale rozhodně lepší Diplomatico Reserva 12yo – to mi moc nesedí…
asi jsem zhýčkaný a nebo chutěmi jinde:-( fakt mi to nesedlo a to jsem tomu dal dvě šance…
Dvě sance=dvě flasky?
Jak ti chutnal El Dorado?
Za ty prachy to není špatný. Není to trampled, takže v klidu.
za kolik kupujes dos maderas?
Kolem 820kc
nejakej zdroj s overenou kvalitou piti?
Bral jsem z la-vin. Cz ceny v klidu a velký sortiment
Já kupoval v Makru: https://sortiment.makro.cz/…0ml/175552p/?…
Boha, vyhoď ty sladké sračky z první a druhé pozice. Potom ok…
To snad ani není rum, když je to z melasy, ne?
No, takové hovno z nutrie. Rum to není…
Však ten první se i příznačně jmenuje :)
Máme i kolegyně. ;0)
Jedna z nevýhod převážně dámskýho kolektivu – tady to je samý víno a max nějaká domácí slivka.
My máme před sebou tři Krakeny, večer bude zajímavý… :-D
Tak to si asi pujdu nechat napsat vypoved :)))
je to tady samej ****** žejo ,pořádný pití je jen jedno
Přesně, píšou rum a myslej nějaký chcanky z cukru:)
a tos ještě nepil Prostějov :-)
No dyť! Je jedno co piju, hlavně že se motám…
Ja radeji uzene:)
(teda nejen…)
Whiskey nemůžu vůbec. :0(
To je nejaka alergie?
Nene, nechutná mi.
Musis zkusit i neco jineho nez jacka s kolou nebo tullamore v hospode:)))
ja jsem neco zkousel a nejede mi to taky.. ted jsem zakotvil taky u rumu a to mi chutna jako ze hodne
Cim vic chutna, tim vic leze do penez:)
njn… zase kdyz to je na chut tak treba me to vydrzi
Přesně. Já jsem zatím zjistil, že můžu jenom rum a gin :0) Ještě hodlám někdy zkusit nějaký dobrý koňak, sherry a bourbon.
no, jestli ti nechutná whisky, tak po bourbonu se ti zkroutěj palce u nohou :D
Díky, bourbon škrtám :0)
kdyz mas rad ty sladke rumy, treba by ti lezla Dalwhinnie, to je takova kvetnata, az nasladla whisky. Nez jsem ji ochutnal, taky jsem whisky nemoh ani citit.
…a koukam, ze uz docela polevnila, jeste pred par lety jsem ji vidaval za 1300–1600
Sice to bude znít blbe, ale zrovna já na chlast alergii mám. Nejvíc právě na vizoura, ale i deset piv mě rozhodí. Jeste ze na to jsou prasky :))
Jj, já jsem na tom podobně :)
Jo tak třeba ta Obanka mi hodně chutnala.
tyjo, já nevím proč, ale s tímhle to mám tak, že někdy mám chuť a slinu a jede mi to… a někdy prostě nemohu ani přičuchnout:-( a nenašel jsem algorytmus proč a jak… jestli je to jídlem, únavou nebo čím… prostě loterie prvního panáku a pak zjistím zda dneska ano nebo ne:-D
Jasně zanedbány trénink
treba flasku zeleny:)))))))
mám jedno nové když tak :D
hadam ze dojeli k tobe teda :)) jeste se ho nezbavuj, kdyz kolegovi nesedne nove speedneedle uvrtam ho do Re4omera s cervenou alcantarou :-D
Pruzi ale netlumi :) A potrebuju neco co vydrzi, zadny Reformery a podobny karbonovy jebky :D
na silnicku? prosimte… pokud s tim nebudes mlatit o zem tak to vydrzi
Tak kdyz s tou „silnici“ litas po korenech tak to dostane zahul :)))
ale to sedlo vydrzi… a dost… ja na tom neco najezdil a to bylo lepeny a nedrzelo toli jako novy… roman to rozsed pac na to 3 hupnul celou vahou a jeste kousek na spicku :-D uz se to tu resilo… to sedlo rozbodne nebylo v top komdici kdyz sem ho koupil a stalo 9 stovek. ale bylo extra pohodlne
No koukam na to ze nema zadne polstrovani, jak to muze byt pohodlne?
Treba jehla polstrovani aspon trochu ma a kdyz sem zkousel davidovu, tak me prislo ze sedim obkrocmo na zabradli :D
polstrovani nepotrebujes na to mas plinu, pracuje cely skelet toho sedla a hodne optoti speedneedlu je extra mekke, promacknes ho palcem jako nic
V zime jezdim jen moira funkcni trencle a capaky bez pliny, nemam s tim problem ani 100km. Nekde to budu muste zkusit, ale ta cena je takova nepratelska. Ani carbon rodla jsem radsi nedal pac nehodlam po kazdy drzce odmotavat omotavku a cumet jestli to nekde neprasklo.
ja na tom jezdil jen v trenka h taky a diky priznosti skeletu to bylo gut ale musi sednout tvar… ale to je specifikum kazdeho sedla… ja jsem zvedav na ten Oval… kdyztak pijde z domu za to samy… sedlo je potreba zkouset furt :)
No rozhodne slusna cena za ten oval. Akorat me serou tydle sesle co maji vzadu vykus – akorat tam pak tudy lita vic blata na prdel:D
s tema lepenejma sedlama, to nedelas dobře Jaromire… nerikal sem vam jak znamymu zajely lyžiny do koulí, tak že mu je museli sesivat…
Seš strašná slečinka :-)
NJ schází mi biopolstrovani :(
na SLR jsem kvuli nejaky stavbe tedka naahodou po letech sedl a pusobi to jak analni kolik proti SQlabu. :)
taky jsem mel stejny pocit z alincebova SLR:))
Prdel me z nej neboli, ale kupodivu me z nej boli spodni cast zad coz z jineho sedla co jsem zkousel ne.
Stejně na mě na první posed působí SQlab. Holt každej má jinou prdel, no…
spatne zarazeno…
a zase ty auta :D
potřeboval bych radu.
začátkem prosince mi jeden místní vejrostek rozbil čelní okno.parkuju u bratra na zahradě(kucí ze severu viděli na živo),týpek to píchnul přede mě a při odjezdu dělal píčoviny a naházel mi na auto drny a zmrzlou hlínu,od toho prdlo sklo cca 40cm šlinec.do dnes je s toho metrový šlinec.
týpek si to prohlédl a se slovy,že to přes pojistku tahat nebudem,odjel,že mi sklo koupí(origo 6k bez DPH.lepší neorigo lehce nad 4k)takže domluveno,bohužel přestal komunikovat a nic se neděje,není možný ho sehnat.mám nějakou páku,jak to z něj legálně dostat?nelegálně samozřejmě vím :D.
***** nemá řidičák,auto pravděpodobně pujčené a proto nechtěl na pojišťovnu.sám nemám okno pojištěné,bratr má pojistku na dům a pozemek.
edit:nebyl přistižen při činu,k autu byl povolán druhý den.
co teď?
Chytit, „polaskat“ ocelovou tyčí na kulích a vysvětlit, že dluhy se maj platit. Ale, s ohledem na tvoji tělesnou konstituci, bych, být tebou, za sebe delegoval nějaký záskok…
noo,protože je o pul metra vyšší a sto kilo má navíc tak delegát byl již vybrán.
ale radši bych to tou čistou cestou
Jsi v cechach…rozumim tve dobre dusi ale nechapu tvou naivitu:DD
no ptal jsem se na to v pojišťovně,kde mám povinné…řekli mi,že touto cestou mám smolíka,když nemám okno pojištěný.snad leda se soudit,ale stačí,aby řekl že to neudělal(což samozřejmě řekne) a soud nic nezmuže.soudit se ale rozhodně nebudu.pčr s tím udělá co?byl u toho teda synovec,ten jasně řekne pravdu.
co ta pojistka na dům?to jsem zatím nesondoval
jestli ti to pomuze, byl jsem kdysi i u soudu jako svedek, primo jsem videl vinika z cca 5m a on rekl, ze to neudelal a fertig… pohoda jazz… nic se mu nestalo… staci?
*1
Pro začátek bych mu o delegátovi řekl, případně ukázal zatím s mírumilovným sdělením, co může následovat ;-)
..a kdyby se tvářil, že tomu nerozumí, tak mu naznačil, že zaplatit šest litrů je výrazně výhodnější, než koleno ohýbající se i dozadu :D
myslíš dopředu ;-)
kdybych tydle rady zkopiroval a ulozil pro strejcka příhodu, tak bych mel dobrou vyjednavaci polozku pro odkup mk…:-) pokud teda planujes prodloužení zbrojaku :-)
To sice plánuju, ale za osm let.. tak teď nevím kam míříš :D
na velikosti nezalezi… kdyz mas v ruce teleskop staci lehce klepnout z vnejsi strany na kolinko :) modrinu to nenecha ale bolest tak tu teda jo :-D
Tak kámoš pořídil pluskové NS. Aurona jsem vyměnil za Aion, kokpit nasadil kore repute 35mm + kore OCD 780mm a má to super. teleskop bude.Ještě vyřešit problém se středem RF..
tohle je jako fakt pekny!
krutej stroj… :D s novým kokpitem to už bude mít něco do sebe :)
svareci, neni lepsi se na MB vys.at a koupit neco , co bude drzet a i lip pojede?:)) a polepy uz to ma?:)
to je u nas u 24… to jsem tu nikdy nebidel a ze bych si takhle velky nalepky vsiml :-O
ale opel…:-) určitě už ted je to levnější :-)
oplo-renolt ;) to je vicemene skoro to samy jako nisano-renolto-mergl ;)
ope-rencek-nissan
mikslefpiksle? :-D
what?:)
no místní to není, to by člověk nepřehlídnul…
To bude dovoz od helmutu
Píšou čr ale kdoví…
Nevim, navigace v nemcine…
jo, jako dává to logiku, tak jsem jsem si řekl hned že to je z DE, ono tady nic moc pěknýho neseženeš než dovoz.
Tahle hnusná opuchlina a dávat do ní LV? Já bych iu MB zůstal, jen bych upgradoval na „G“ ;-)
tak Gecko je liga, idealne 4×4 na druhou…
Ale osobne se mi tenhle design libi vic nez treba u fauvee…
proti oplu nic nemám,jednoho mám doma.jen nějak nevím,proč se mi furt serete do auta :D
prasklo mi sklo no jéééžiš,vono tady nikdy nikomu nic neruplo.
aut mám plnou zahradu,tak s merglem se mužu ***** třeba do smrti,přece to všechno neprochlastám.
to mel takhle spoluzak na prumce pred barakem 4 x MB a do skoly prijizdel na oběd, podle toho ktery bylo nejjednodušší zprovoznit. pak se jeho tata nasral, nechal to odvézt do smelcu a musel si kupit 130L :-)
Story kola
??
byl u toho text kterej zmizel… ????
Story kola
Prvni akce… sundat gumy… jelikoz byla v TLR rafkach nejspis konverzni sada od Rubeny… tak sundat jednu gumu znamenalo 20minut mrdani… jak asi chape kazdej kdo to nekdy sundaval TLR patky sou tesny a kdyz na ne nalepis 1mm navic gumy tak… dopiiiici *****… jen stahnout gumu od patky je vo zlomeni rukou a palcu a pak jeste jaksi potrebujes nandat 2 montpaky… ano jednou to nenadas… rikate si (pokud znate TLR rafky) tak ses debil??? vzdyt staci patky stahnout do zlabku… jooo to by black Jack inzenyri nesmeli udelat rafek obracene… takze zlabek je na patku a stred je vyboulenej a hodne… to je sice super na nahazovani gum (vice mene nasazenej plast je texhnicky nahozenej a utesnenej v patkach) ale realne nemas jak povolit patky abys tu gumu vubec nahodil… dobry no… palce zlomeny, kuze pali ale dobry… tak pasku vyrvat, lepidlo vyrvat a ted „koupani kol“ … pac tam byl zelenej Slime… ji dal sem ho tam sam… kolega si ho privez… vylozene sem mu rekl KUP NOTUBES!!! … dovez Slime… hnus snejsi kaso-sracku sem z kol nedostaval nikdy v zivote… 3 hadry na utreni a pak do vody umejt… rafek i Gumu… strasny… jo a tuhle anabazi samo 2×… ale sem odolnej… dal sem vetsi sracky…
cajk, kola hotovy cisty vymazlen, lepim tesa pasku… pekne natahnout a napnout… hezkx presah prez ventilek… kraje oriznout skalpelem (25mm paska do 19mm rafku), pak fen a hadrik, topove vyhladit pasku, riznout do krize diru na ventilek, utahnout.. pak mrdacka s nahozenim gumy, jedna patka je tam… prsty me palej jak podrazďena pica… druha patka… nalejt mliko, donatahnout zbytek plaste… ***** prsty fakt bolej… nafouknu na 3 atm… parada… sedi, drzi tlak… rekl bych top dzob…
no dem na zadni kolo… paska – hotovo, ventilek – hotovo, guma s mlike – hotovo… palce horej ale neva…uz to mam… nasadim pumpu a foukam… do 1atm dobry pak fuci kolem ventilku… rikam cajk dotahnu ventilek… foukam znova a zbova to samy na 1atm to fici jak blazen… zlousim to zatesnit trepanim… mliko netece ale fouka to vsude kole ventilku… no to je divny melo by to chcat i mliko… no asi v prasklej nebo utrzenej ventilek (uz jsem to videl)… krvaaa to me sere… anabaze se sundanim gumy z znova akorat ted uz s gumou plnou mlika… super… jedna patka sundanav ventilek vyndanej, koukam na diru a pasku, vsechno top, nevidim problem… rikam si cajk, dam jinej ventilek, utahnu fest, mrdacka s gumou… ***** me to maso na palcich snad odpadnou od kosti … nasadim a foukam… parada… 1 atm, 1.5atm a fouka… kolem ventilku… KOLEM VENTILKU … dopiceeeeeeeeeeeeeeeeeee… naseanej naseanej nasranej sundavam gumu… palce uz nemam… delam to holejma kostma… kuze a maso uz mi upadlo… vyndan ventilek, kolem nic, paska nic… sem nasranej, rvu dolu gumu… otacim kolem abych si to prohlid a na druhy strane najdu tohle… cotodopicikurva je????? jak se to tam udelalo??? ***** ja to delam rukama a tohle se domrda??? tak chapu ze to foulalo na druhy strane u veblntilku a bez mlika… kolo bylo zalepeny… no nic… cekam az mi obrostou palce masem… du to lepit znova
ventilek a dira na druhy strane
ses posral, kdo to ma cist… v hospodě :-)
:D :D
ze ty se tomu směješ :-) to je jako kudla do zad :)
sedím doma a taky to rozhodně číst nebudu.ale poradil bych,ať si koupí duše :)
nehodlam to dneska cist cely, ale odpoved na to je snad jen – UST:)))))))))))))
+1 :-)))
ostříhal sis nehty? páč to vypadá rejpnutý nehtem/montpákou
btw ještě že máš sekretářku, který to můžeš diktovat – sám jsi to nepsal ne? :-D
nevim asi sem to drbnul o bordel na zemi, asi o naradi.. delal semto rukou… mozna ze konec sem fakt rejpnul montpakou… tukal sem to kostma… pac na palcich uz aso nemam :) jinak ruce umyty na druhy pokus drzi jako zidovska vira :)
tvl. nechapu max1 volnější patky nemam ani na klasickejch dragonech
volny patky sou zlo ale tyhle black jacky sou tesa taky bonus :)
tak sem to docetl, zjistil sem ze znas slova ***** a ******, a ze mas problem s rukama, zakladni dotaz:
umyl sis ruce? :)
Františku, nebuď zlý! :-)
ja nejsu zlej, jen už su ted večer spravedlivej
:-)
:D
napodruhy uz kousek lepe :) ac nerad musim s tebou opet plne souhlasit :-D
uz me pekne seres jak mas furt pravdu :-D
nj. my dobří to nemame lehký :-)
No podle te slohovky a debaty o rumu výše bych řekl že jsi během činnosti požil… :-D
slohovkou jsem se musel uklidnit :-D Pozival bych rad ale doma mi nic nezbylo
muhehehe
Mel bych par poznamek a komentaru k tvemu postupu..:
„sundat jednu gumu znamenalo 20minut mrdani“…se nevychloubej, kazis mi triminutovy prumer!
„hnus snejsi kaso-sracku sem z kol nedostaval nikdy v zivote“…jel jsi nekdy kolem jizdarny?
„3 hadry na utreni a pak do vody umejt“…borci ho utrou do zaclony!
„rafek i Gumu“…z ravku vyskrabnes sejra…gumu nemyjes!
" jo a tuhle anabazi samo 2×"…jojo…to se tak ra rok postesti…:)))
" dal sem vetsi sracky"…jaky si to udelas.....
" pak mrdacka s nahozenim gumy"…ve tvem veku??
„prsty me palej jak podrazďena pica“…to by mne zajimal, zda jsi tohle doma konzultoval…
" nasadim pumpu a foukam"…pumpuuuuj!
„mrdacka s gumou“…uz zase…ty se nezdas bejku!
„sundavam gumu“…to je slovo chlapa!
„delam to holejma kostma“…o tomhle jsem neslysel, ale treba holeni kost by mohla jit..pokud je partnerka zadostiva;)
" rvu dolu gumu"…to davas dve na sebe??
„jak se to tam udelalo“…nemusis mu onikat;)
" ***** ja to delam rukama a tohle se domrda"…a uz vubec na nej byt sprosty..uz to chtel mit za sebou…
Ty ses z těch voleb ožral preventivně už dneska, ne?
Btw, ráfek, ne rávek:)
Jeste ne, ale dalam na tom:D
Ty jedeš:D Úplně jsem si vzpomněl na tvůj popis, jak trpí součástky na kole a co si o tom myslí:))
:) a ja jsem ten zlej… to je nespravedlivy :-)
+1 :))
Mně Google řiká 14800… A na Alze (voni prodávaj komponenty na kolo?) ho maj za 15.
No fakt že jo, zajímavý.
Alza už fušuje do všeho. Nicméně díky tomu, že spousta lidí má za to, že na alze prodávají jen elektro, tak se tam spousta ležáků dá ve výprodejích sehnat za pěknou cenu. Naposled jsem tam kupoval Osprey Reservoi 3 l za necelých 500 Kč :)
Tak to zase vymaz, ať se to nerozkrikne :))
Tu věc si ještě někdo dobrovolně na kolo dá? :-)))
Pike je špatný? :0)
BF hoax:))
Za 15 asi v klidu. Přes 20 bych za něho určitě nedal. Mě ta vidla prostě přišla taková nedomrlá, když jsem pár krát měl tu čest se svézt… Možná to bylo kusem, ale až moc lidí kolem má podobný názor. :-)
Zkousel jsem dost Piku a opravdu jsou nektery na prd… a nektery jsou fajn… Mira mi potvrdi:)
Je to zvláštní, že tam mají takový rozptyl. :-)
ten rozptyl je hlavne u SA Piku… DP jsou v pohode a maj jinaci prubeh…
Musim rict, ze jak jsem kdysi DP nechtel, tak dneska jsem za nej strasne rad, prtze zaprvy vidle je uplne jina a zadruhy i to snizovani v kopcich nakonec pouzivam…
Ale na jaro mam pripravenyho BOSe, tak uvidim, co budu rikat pak:))
jj, DPA je jiná.. pro mě max spokojenost.. jsem zvědavej, co řekneš na Bose..
Pak už o piku nikdy nic hezkyho nenapises;)
silne pochybuju… Pike ma pro mne porad vyhody, ktere BOS nema… Treba prave ono snizovani, nizkou vahu a pro mne i fakt prijemnej chod, ktery mi vyhovuje…
Jasne ze ti vyhovuje. Me taky pepikon vyhovoval, dokud jsem si nesedl na jinou lepší. To pochopíš časem ;)
snížení vidlice je úplně nahovno… a to me dve predchozi vidlice byl RLV a talas… a vubec bose si do huby vubec neber :-)
uz ses Franto zase spravedlivej nebo jeste spravedlivej ?:-D
dnes to nemá se spravedlností nic společného, rs ze mne udelal domácího kutila a talas byl chodem nahovno, snižování zdvihu nepomohlo ani jednomu. Zato bos funguje jak ma bez zavad už nekolikatou sezónu. stačí mu základní servis a údržba.
Je talas a talas. Poslední generace už chodila fajn.
vsak kdybych sehna l29 BOSe tak bych si ho taky vzal :-D
Problém Bosu je když potřebuješ sehnat ND, nedej bože třeba přelisovat futra. V tu chvíli jsi pomalu na ceně další vidlice. Bohužel, jinak bych vozil idylle SC:)
Ne vy se hrozne libila ta nova USD Obsys… to je proste luxus
Jo to je fakt luxus, ale bojím se bojím, že zrovna k nám není USD vidlice dobrý nápad.
futra myslíš jako stiraky? na to stacil pripravek 34 vod foxu a palicka, zadna tragedie to nebyla, cena skf lidova, práce prakticky zadarmo. zajelo to tam jak po masle.
Ne myslím futra, jako futra:) Vyměnit stiráky není žádný boj(teda až na RS Totem, kde ty spodní jdou blbě ven)
aha, toto jsem na zadne vidlici nemenil. u rs sem dycky driv odrel nohy.
Cos musel kutit na RS?
tak pravda rekon 2006 protekl olej do spodni nohy, u rlv 2008 zas profoukly komory u dualu, + mi vyletela spodni segrovka z vnitřní nohy…to nevim z jakyho duvodu. od te doby mam na rs pifku a bral jsem talase..pak už byl bos.
Tak jsme mel RVL se snizovanim a sla pryc…efekt byl mensi, nez jsem prepdokladal. Ted mam duroluxa, ktereho vozim vetsinou snizeneho a dolekopcom ho zvysuju! To je panecku impruvment jak cyp!
jsem rad, ze nekdo druhej vi nejlip, co se mi na vidlici ma zamlouvat:))))
Mel jsem SIDa, RVL nekolik sezon, ted Pika uz treti sezonu a dalsiho RVL doma ted…
S zadnou zadny problem! Co jenom delam spatne? uz vim, umeju si vzdy ruce:))))))))
BOSe vyzkousim a kdyz bude lepsi nez Pike, zustane… Nejsem posranej z nejaky aury „nadprirozena“… Stejne jako u LV… Koupil jsem a rekl si, ze kdyz sedne, zustane, kdyz ne, pujde o dum dal… No a jezdim na tom uz x let…
Stejne tak jsem zkusil MK10ku a nakonec si nechal 9ku, pac mi sedla vic…
Takze tak…
U Pika snizovani oproti mym puvodnim planum pouzivam nakonec docela casto a dneska by mi au asi i chybelo… Je to ale taky dany tim, ze mam 27,5 vidli a jeste 160ku + 140 vahadla… Navic v okoli prudsi dlouhy kopce, kde mi snizeni pomuze…
On ti chtěl moravak naznačit, že když máš kloudnou vidlu, netřeba snižovat. Natož pak zamykat
moravak jezdi akorat na vinohrad a zpatky, ten tomu nerozumi :))))
Potkal jsem ho na rychlebech, asi to vzal z vinohradu zkratkou :-)
taky ti tam ten hajzl dovez dest? Me jo :-D
tak jiste :)
zase abych furt jen neprudil.. tak mas plusovy body za to.. ze kdyz zavolam.. tak jako jedinej sednos do kary a dojedes.. ne jak ty liny sulini :-D
:D
No BOS lákavý je, o tom žádná. :0)
Tady nový za 480 EUR: https://bikemarkt.mtb-news.de/…-neu-mit-ovp
Ale naštěstí na moje ježdění úplně stačí Auron.
To je mnohem lepší nabídka než ten Pike… :-)
Tadyk je taky pár pěkných kousků: https://www.probikeshop.com/…s-c8784.html
Komu tím prospěješ? :0(
nejsou oboje starsi modely jeste se zlatyma nohama? anebo delaj dve verze – zlaty a cerny?
jj nové sou černé
viz david.. a pak mi prislo ze oproti starsimu BOSu maji tlumic naladeny malinko jinak a uz v zakladu je takovej progresivnejsi a pevnejsi.. mensi zehlicka ale celkove super.
mají úplně nové tlumení, takže těžko říct, tys ještě neměl ten nejnovější model to je až 2017
Čistě teoreticky, v čem by měl ten rozptyl u SA spočívat? Dyk to je nejjednodušší systém, bysem čekal, že esli bude něco nespolehlivý, tak ty snižovací… Já teprv teď přesedlal na Pike SA z šitovýho Revelationu, tak nemam porovnání.
taky jsem cekal nespolehlivost u DP, resp. se toho bal… Prtze kdysi RVL i Lyriky se snizovanim se sraly… Kazdopadne za 3 roky ani jedinej problem…
Loni jsem daval na servis do koloshopu a vratila se mi necitliva mr.ka:(( tak jsem to tam dal zpet a zrejme nekam dali trochu vic oleje, prtze pak uz zas makala…
Pocitam, ze to bude uz hodne citlivy na servis, jak nekam maznes vic vazeliny, citlivost pujde dolu…
Jinak SA ma proste jineh prubeh, je to dany konstrukci… DP se navic chova, jako kdyby mel SA v sobe cca 1–2 tokeny, spis 2…
Umí tu někdo sram komponenty za lepší peníze (předseda, kubanec…)? Pomalu pokukuji po orlovi…
ceny v německu jsou v podstatě na úrovni CZ VOC
:(
ale mužem zkusit
Njn, co se dá dělat :-/
Já jsem teď bral z koloshopu. Ty jejich akční ceny vycházely líp než třeba na bike24.de.
takové OT aneb back 2 da khars:
Doporučíte nějaké letní pneu na auto(ideálně Transportera) s dobrým/jistým/relativně úsporným chováním na asfaltu a zároveň se s těma gumama člověk nemusí bát jet kempit třeba na balkán mimo silnice? Říkám si, jestli by pro tohle nebyly né úplně k zahození nějaké celoročňáky, ale nevím, jen mně to tak napadlo při pohledu na vzorky těch pneu.
Doteď jsem jezdil na Conti PremiumContact 2 a na asfaltu super gumy, ale jednou jsem vjel, chtěje kempit, na mokrou/podmáčenou louku… …a byl jsem rád, že to bylo ve svahu směrem k silnici, jinak bych tam asi zůstal.
Nehledám přímo AllTerrain gumy, spíš nějaké asfaltové které se úplně neleknou výletu mimo.
Už jsem se to snažil řešit na Transporter foru, ale tam nikdo ze sebe žádné kloudné info nevyloudil, asi se v téhle sféře gumy tolik neřeší… …nejspíš tam lidi nejezdí na bajku :D
Conti mám přesně ty samé. Jiné gumy ti nedoporučím, ale na celoročňáky bych se vykašlal.
ufff.. to je hodne specifickejch pozadavek.. rad bych pomohl ale opravdu netusim… tak ti tu nebudu placat
jakákoliv nová céčková guma, pokud není sjetá, včas měnit… ale s tou usporností to bude hroší, jde to proti sobě. A na bahno jedině zimáky nebo hrubý gumy, který budou na asfaltu ještě horší
co pouzivas na svem vanu ty(pripadne prihod zkusenosti)? …tusim ze mas transita, ne?
No toho už nemám, tam jsem měl tušim Kleber, každopádně je hrozně znát ten rozdíl kdy má plný vzorek a kdy už je za půlkou (u nás jsou dost zatáčky tak odhází hlavně božní část vzorku). Teď mám Ducato na tom jsem dal letní Nexeny (co se dávaj v sérii) – dle testů by měly být nějak lepší na vodě – v reálu nic takového nepozoruju.
Bahnitá louka je zlo – chce to cit a neparkovat/nezastavovat v ďolíku :-)
no hele,ja ti jen napíšu,který určitě nebrat.
měl jsem na tý svý mrdce sava trenta celoroční céčka 15".léto na asfaltu bych řekl dobrá guma(ve skupině univerzálu) ,ale blátíčko,nedej bože centymetr sněhu,to bys nechtěl.
výdrž slušná,ale na to se nepráš.
jezdím ( na osobáku) nokian weatherproof – levná a celkem kvalitní celoroční guma. Vzorek má slušný zaběr a dobře se čistí. Onehdá mě vytáhly fakt z děsných sraček (rozbředlé bahno), kdy jsem několikrát ležel a báchoře a i tak se to podařilo rozhoupat a zase vyjet.
Na VW Carawelle mám už pár let céčkové Bridgestone Duravis a jsou super.
Total OT. Jak nejlíp potrenovat na valcich jarní výšlap na praded? Cca 210km jednodenní. Bratr trochu fotbalista, ale na ježdění v tomhle počasí nemá koule ani čas. Něco by rád naslapal v garazi. Je lepší se huntovat na těžký převody nebo jen pianko proste vytrvale slapat? Profil trati je v podstatě rovina…
200km jinak nez pijanko neda, takze at trenuje pijanko dlouhe casy…
Asi před dvama-tremi lety už tohle absolvoval, nějaký najezd na kole ale mel. Nejdelší výjezd byl na potrénování byl tak 60km.letos si vybrali o fous horší trasu. Asi do toho půjdu taky. Samozřejmě na e-bajku.
Opatrně na výrazy! „Pijanko“ by si Ruda mohl vyložit úplně jinak…
Tak by se rojel do sousedni vesnice a dojebal kolo a sebe pri pokusu udelat bunny pres zavoru lesni cesty:)
200 km by mě poslalo asi rovnou do hrobu a uplně jedno jestli „pijánko“..:D
na trenink malorka voe :-) ty jedes doufam taky, teda na ten praded.
rozhodně by měl silný zážitek :-D
neměl by někdo navíc,čili k hovnu šrouby do RF klik?
1ks šroub na montáž malého převodníku k pavoukovi a 4ks těch druhých na velkou pilu,šroub + matici.
nějak jsem to pomotal a asi je dal na sram a ty ze sramu jsou dlouhé,páč jsou asi na tři placky,nebo nevím jak už jsem to dokurvil.
pokud nesezenes tak je normalne muzes zkratit flexou… delal jsem to taky…
ten to ureze autogenem :-)
Kdyby nebyl srab, tak ten prevodnik proste priheftuje a zadne srani se se sroubama!
to by se ukazalo ze je spis lepic nez svarec :)
:-D
Tak ma trochu frantikovksy ksicht, Le Pic:)
mužu to i snýtovat :D,na nějakým eshopu to cvakali k listku nebo k návodu,už nevím.jestli tam někdo něco objednával,musí toho mít vagon.
kamarádi motoristi,dá se tomuto energetickému štítku věřit?
ja na ty stitky mic nekoukam spis vic dam na testy z adac a podobnych stranek
jezdím letní to samé ,jen v 17" a zdá se to jako dobrá guma na vodu.jestli bude i v tehle velikosti stejná,není o čem.
imho by v tom nemusel byt zasadni rozdil, pokud jsi spokojeny tak to bude lepsi varianta nez laborovat s necim neozjousenym co muze byt dobry nebo taky nemusi..
Akorát mizej před ocima:(
jj, pak tomu věř.. super na vodě, velký valivý odpor – bude to dobrá guma a bude krom „závodění“ dobře držet i na suchu – a to, že mizí, je proto, že má měkkou směs (něco jako MaxxGripp:) a velký plus je, že než zestárne a ztvrdne a začne být nebezpečná na sucghu i mokru, jako spousta jinech po cca 3letech, tak už bude dávno sjetá..
Fajn, díky.
Kluci, bude hazka Sram GX DH 7sp fungovat s Eaglem? Předpokládám využití jen 7 převodů z kazety, zbytek omezen dorazy… Chtěl bych to do parku, abych pošetřil orlí hazku.
Dle mě to funguje s 11sp. Aspoň já tu kazetu 7sp vozim na 11sp shimano a funguje. Jo urvat Hazku za 8k se moc nechce co? :)
No nechce, ale teď se dá sehnat už kolem 5. :-) Navíc jsem si říkal, že bude mít kratší vodítko…
njn, nova doba:) ty nejvetsi spotrebaky se daj za raketu:)) Sram dovrsil svuj brainwashing bikeru dokonale:))
To byl přesně důvod proč šel sram po první dni na dh ve Špindlu pryč. Morálně(ani finančně) na to nemám:)
Nebude mit 7 kvalt sirsi retez, tudiz malicko jiny chod?
Používá se stejný řetěz, jak na jedenáctce a poměr by měl být taky stejný – X-Actuation. Eagle by snad měl mít taky stejný poměr, ale zda to bude fungovat, to nevím. :-)
ne 7 kvalt je jen užší :D o ty 4 kvalty za kazetu se dává doraz
Jako že by se mi chtělo před cestou do parku přehazovat hazku… No nevím. :-)
Max 10 min práce, pár krát do roka, to snesu. :-D
No… Přehodit gumy/kola, přehodit hazku, vyměnit teleskop za pevnou. Se toho nasbírá. :-D
Nejhorší je, když kobinuješ XC a park v jednom výletě… Když jsem naposled po Kopřivné přehazoval butyly v Rychlebkách s dvojkou v žíle, tak jsem je na poprvé nandal opačně a nadával jsem jak zedník… :-D
Kde na Koprivne potřebuješ butyl?
Na DHčku se třeba hodil. Navíc prostě jsou ty gumy úplně jiné. Člověk je může více podfouknout a i přesto se nebortí. Nemusím se bát o ráfky… Nevidím důvod je tam do parku nedat, když je mám. Samozřejmě že Kopřivnou jde odjet na Exo gumách a už jsem tam taky tak byl, když se mi nechtělo přehazovat.
nebude na sjezďáka 38 zubů už moc?
ze 30 na 38 -to asi řetěz nastavím o 8 článku že :D ?
Osobně sem na sjezďáku na 26" kolech nikdy nepotřeboval víc než 36z.
nojooo,ale když se mi tu válí 38
Tak já neřikám, že jí tam dát nemůžeš:) Akorát možná nebudeš mít ideální rozsah, což na sjezďáku moc nebolí.
rozsah teď využiju spodní tři kolečka…
Za mě cajk, v kdysi dávných dobách se jezdilo dle preferencí v rozsahu 36–42z a dalo se to přežít:-) imho sám jsem měl 38 nebo 40z ale bohužel to v profilu vyplněné nemám :-(
tak mužu dát 38–24 a smyk žeáno :D
Než to hodím na bazar, nechtěl by někdo sezónu jeté následující komponenty?
Za kolik hazka?
800 plus pošta.
Pošli mi cenu na řazení popř. i kazetu a řetězy…
Ještě mám adaptér Hope Tech 3 pro Shimano I-Spec II: https://www.bike24.com/p2135018.html
Máš je ještě? Nefungovaly by i s Shimano i-spec B pákama? Někde jsem četl, že snad jo, ale nevím, jestli jsou to ty stejné…
Cena?
Už nemám, ale má je Jarda636 ;0)
A ještě 2× červený Hope Floating 183mm. :0)
hazku a řazení – cenu pls do SZ
Update, protože se to začíná komplikovat :0):
Kazetu a řetězy pouštím. Sehnal jsem něco jiného, tak sorry, že jsem zdržoval…
tak kdyby ti nade mnou pustili to řazení, tak se hlásím do fronty
já to potvrdil :-)
sice to břéťa pustil ále i tak! – úspěch :-D
Jsem to měl, já blbec, udělat jako aukci když bylo tolik zájemců. :-D
Na aukci sere pes. Jakmile na mě tohle někdo zkusí, okamžitě ho posílám do ******. Bazar je bazar a ne Aukro/Ebay. Kupuju za inzerovanou cenu nebo nekupuju vůbec.
Však já vždy prodávám za cenu, kterou slíbím. To s aukcí byl jen vtip. ;0)
Však já vím, je jsem chtěl vyjádřit své rozhořčení a hluboké opovržení tímto způsobem prodeje.
Neználek obvykle něco vystaví pod cenou, protože je líný si zmapovat tržní cenu, a když se mu ozve víc zájemců, stane se z něj vychcánek a chce cenu šponovat nahoru. Na to sere pes…
Update č. 2:
je tady nejakej zkusenej kolenař? vcera sem sebou jebl na lyzich, nic velkyho, potom sem opatrne odjezdil zbytek dne. V prvni chvili sem nevedel jestli mam vic natazenej kotnik…do boku zadna polest a nohu ohnu jen tak do pulky, zbytek je ztuhlej. spis to bylo namozeny tahem nez doboku. muzu z toho mit nejak dosranej vnitrni meniskus? natekly to moc neni, na omak nikde nic neboli, nohu ale neohnu… uvezu to pane lorenc?
Pár dní klid, mazat!!!
Zevnitř samo a pak uvidíš :)
Když mi praskl vnitřní meniskus, tak tak mě taky nic nebolelo (dojel jsem třeba ještě na kole z knajpy domašov), ale koleno propnout nešlo. Tak si to přeber…
Co se týká řešení, tak mi jen ten kus artroskopicky vytáhli a nic dalšího s tím nedělali.
Nebo si nehrát na hrdinu a zajít k doktorovi, už jsi postarší mladík, takže trochu péče neuškodí, když to nebude nic potvrdí ti to co kubad, když to bude horší, třeba tě ušetří větších problémů a bolestí do budoucna.
1+
nevic uraziva pojistka = denni plneni * doba lecby = prachy na ovej ram nebo karbonovy kola :-D v zasade win/win situace :)
:-D
Nešikovný maso musí pryč a zjevně to začíná od nohou… já bych to starý nemohoucí tělo říznul už někde kolem krku a hlavu pak naroubovat na něco použitelnějšího…
Jinak co se týče kolen, bych neriskoval a šel k lékaři, radši preventivně než pozdě, nohy člověk zkrátka potřebuje používat a potřebuje je zdravé…
Zase není potřeba s každým bebinkem chodit po doktorech. On je taky doktor a doktor. Ten poslední co mi kontroloval krční páteř po prelitnutym dropiku neuměl ani pořádně česky, proste mongol jak vysitej a prej vše v pořádku.do dnes mi krupe v krku, takže když bych tam nešel, mam o dvě hodiny víc času třeba na nějakou voloviny.
tak pan doktor co k nemu chodime je kapacita v oboru. ale vtipnej je taky. prej vy to zdravy koleno mate v horsim stavu jak to nemocny. :-)
Taky mi dělali rendgen zlomené klíční kosti a porovnavali s tou jakoby zdravou a prej, vy máte tu druhou nějakou divnou. Nj, jedna srostla špatně nakrivo a druhá vůbec. Ale zatím se hejbu
tak je fakt ze lv i rb by si karbon zaslouzily… doktora by mi moh sehnat bracha, rotoze jim dodavaji ultrazvuky a pojistku mam novou tak by to slo vyzkouset…
Jakou sis dal pojistku? Něco budu zařizovat, chodit do práce už mě nebaví víc jak 20let a nyní je to ještě horší.
A jak k tomu došlo? Jel jsem do špitálu, že mám něco se zapestim. Tak jsem dostal sádru a kdyz jsem odjížděl, samozrejme na kole, hodil jsem držku a vykurvil si klicek. Bolelo to jak svin, ale říkal jsem si že že sebe nebudu dělat kokota a nepolezu tam hned znova. Ono taky v tom stavu… :D
ty si to vymýšlíš, to není přeci možný :)
Žádný zranění si přeci nebudu vymýšlet, jeste bych si něco přivolal…
A tohle je jedna z těch hodně odlehcenych, jednou onapíšu knihu, rudankuv životní příběh, jeden velkej pruser :D
Člověk sem vleze po půl roce a nic nového. Svářeč furt naživu a neustále jede bomby :D.
znamej co ma bar, tak o pul noci udelal dobrej skutek a odvezl jednoho vo berlich dva bloky, aby nemusel borec pesky, no kazdej skutek je pozasluze potrestanej a dyz se tech 200m vracel, tak ho zastavila hlidka, nafucel jednicku a druhej den si sel do kramu pro elektrokolo. jenze ono trochu zachcalo a kdyz jel dom, tak mu predni kolo uklouzlo na glajzach, lehnul a navalil si koleno, no a kdyz mi to dovykladal a ja jel konecne dom, tak predemnou nejak poskocil vobrubnik a druhej den sem s tim kolenem sel taky. tim sem chtel rict nedelejte dobry skutky, protoze to muze spustit retezovou reakci. :)
hele,někdy v 94–95,sem byl na vesnický disco,ještě s budoucí bývalou a hned jak sem tam dorazil,kamoš mě vítal s velkou radostí a jebnul se mnou o dřevěnej schod.no díra do palice jako do řiti,krve jak z prasete.přijela pro mě rychlá a ve špitále mi to moc pěkně zalátali a že prej mám jít domu.no ani hovno,hned jak sem vylezl z brány,stopl jsem si auto a valil zpět.pul hodiny sem vydržel na zábavě a jeli pro mě podruhý.to jsem poprosil řidiče,aby vzal i tu moji bábovku a on že prej nejsou taxik.no nic,ošetřili mě po druhé a s důrazem mě poslal domu.tpč,no zase koukám jsem na disco a ***** jedu už potřetí do špitálu.ještě sem doktorovi naznačil,že líp by to sešila ta holčina,co ji nechtěli vzít do sanity,pač se učila na švadlenu.to sem asi neměl říkat,bo mi oholil pul hlavy a pěkně hnusně,pak to šil asi hřebíkem a neschopenku mi ten blb nevystavil.pak něco mrmlal o devíti litrech za ten trojtej výjezd,ale to už sem pelášil taxíkem za zábavou,pač do tyhle chvíle jsem s toho fakt nic neměl.
:D
No, ještě že ses už uklidnil :))))
:-D
typico to nee:DD
:-D
takhle když to pises tak sem si malem cvrknul, ale kdyz nam privezli do hospody kamosa se zlomenou haksnou zpet do hospody a pokracoval ve vylejvani panaku na stul, tak byl zralej na ranu. :) ale takovej ty urcite nejses. :P
tu druhou klíční kost jsem si taky přivodil na kole.jedu na pivko a čumím ,jak nahouno to přehazuje a prásk,válím se na zemi.nějaká paní mě zvedla,jestli jsem prej v pořádku.po třech hodinách pití na bolest mi zavolali rychlou a nechali si mě ve špitále,že prej mám asi otřes mozku,protože sem nebyl schopnej jim říct,co se mi stalo.tak jasně že,vždyť jsem měl tak tři promile…bolelo to přece hodně:D
druhý den mě testovali na ten otřesenej mozek,měl jsem doktorce popsat jak to přesně bylo.tvl copak sem si všechno pamatoval?jen jsem jí řekl,že po pádu jsem šel do hospody a pil jedno pivo za druhým a prokládal lakem na rakve.musel jsem podepsat reverz,nechtěli mě pustit do kiosku a bez srovnávacího škopku bych tam umřel.
hlavně jsem nechtěl zabírat místo na lužku někomu,kdo to vážně potřeboval.žízeň jsem uhasil cestou domu,mám to přes celé město,tak jsem došel až někdy třetí den,vždyť jsem byla neschopence,tak kam pospíchat :D
tvl a to sem si myslel jakej sem king s navsetevou u vocare na vyndani spony 2× za 2 hodiny :-D kdyz sestra otevrela a videla me v cekarne podruhy stacila rict akorat pane doktore tomu neuverite a dostala zachvat… z doktora vypadlo akorat.. chlape to si snad delate prdel :-D
Ja jednou pobavil na chirurgii…ne ze bych tam chodil opakovane. Pri hravani v tasce jsme si udelal pracovni uraz, zabodl jsem si tuhu s pentelky pod nehet. Doktor se na to dival trochu nechapave, ze s timhle za nim jeste nikdo nebyl…a nakonec, asi abych si to pamatoval, mi utrhnul pulku nehtu…ono uz to pod nim hnilo a ven tuha nesla ani po rypani pinzetou a nuzkama…
fuj,něco pod nehtem…to bych mohl vyprávět.ale to až zase někdy jindy :D :D
hehe,u vočaře asi před rokem.sestra říká,stoupněte si támhle pod okno.sednul jsem si na židli ke stolu,protože sem nejen slepej,ale i hluchej.
zakryjte si jedno oko a přečtěte mi to nejmenší co vidíte.čtu 5,8,2,3 ale moc na to nevidím.vona říká,nechte to být,to byly písmena :D
pak mi primář na dva šťouchy vyndal třídení šponu,sestra zalepila oko a na mojí stížnost,že nic nevidím,že takhle nevyjedu autem ani z parkoviště mě vynadala do kreténu,co prej jezdím na oční autem,že se to nesmí.nasraná mi to strhla i s obočím,což bylo mnohem horší než ten zákeřnej šťouch vod toho řezníka.
noo,ještě něco málo vidím :D
sem byl autem vyndat jecny zrno. nastesti sem z parkalu vyjel a najizdel rovnou na dalnicu. u hokny sem to nechal u silnice a dom uz se nechl odvezt. mezi dve auta nejak natesno bych to s jednim okem na prvni pokus asi nedal. :-)
Odpověděla bych ti stejně, jako ses zeptal: Ale vstaneš? No nakonec jo, páč musim… :-)
asi by ti mel Martin zkratit retez od plotny, abys nemela cas na blby poznamky :-P
To těžko, ten má moc práce se sháněním komponentů na mé kolo :-D
:D
:-D
Vím, že jsme to tu řešili u té mk7 z bazaru, ale už si to nepamatuju.
Jaké potřebuju hlávko (spodní misku), abych na 101 4× narouboval tapered vidli? A jakej maximální zdvih nastavit, aby to ještě dávalo smysl? Vidle bude snížený Auron (650b) a přední kolo klasika 26". Při použití hlávka s externí miskou tedy počítám, že Auron na 100mm bude jako 26" vidle s klasickým hlávkem na cca. 125mm.
Využití kola bude na pumptrack, lehčí dirt (nejsem žádnej extra letec) a možná časem i lehčí park (Špageta).
Nikdo nic?
Tohle na foto, ten tisicihran je matice předpokládám? Na kterou stranu se stimuluje točí? A jde to vůbec vymenit za pavouka?
dík,směr povolení jsem trefil,ale chyběl mi ten bazmek co měl ve svěráku.takže sem nic nevyměnil.
Mozna to je dobre…jak jsme to tak videl, tak bys mohl jeste dneska jet na pohotovost s rozparanym predloktim…
ty hele,já mám zlatý český ručičky ;)
Není zač. :0) Ten jsem si teď pořizoval.
jako že to máš doma fyzicky jo?sakra jak toho využít…omalovat,oskenovat,poslat by šlo?laser to asi na první pokus netrefí,ale jednou se třeba povede.jestli chceš,měl bych klič na středový složení.nebo to už sis taky objednal?
Klíč na středové složení od RF mám už taky. :0)
Kupoval jsem tohle: https://www.koloshop.cz/…-4-hran.html
z odpovědi jsem pochopil,že mi nic neomaluješ :D
4kila za to nedám,to nějak vymyslím.nastrkám tam pár plechudo protilehlých zámků,středem to hefnu na nějakej šroub a hotovo.
No omalovat ti to můžu, ale skener nemám…
jo! to je jiná.přihodím k řetězu a fertig.moc dík
Bez klíče to nepovolil. Sem to dobře utal :)
Nevím teda jestli ti to nějak pomůže :D
:D
Se na tebe příště vykašlu :D
:D
snaha byla, zbytek vyresi kladivo…
Tak jsem dnes rano nasel prijemne prekvapeni v praci na stole:)
Krása! Já je taky příští rok asi pořídím. :0)
pockej si na tu jejich akci, usetris za tu dopravu.
Jj, počkám zase na vánoční akci.
pls help – nedaří se najít… – na shimano slx 11sp. klik chci dát podložky(3mm) pod převodník. Kde seženu delší šrouby? origo co tam jsou mají závit dlouhý 8mm
gebhardt je jistota
https://www.gebhardt.cz/…uby-a-matice – na ně jsem koukal, ale on nabízí jen šroub+matice – to je ta klasika co je v trojpřevodnících ne?
jinak – orelhazka, orel řazení a 11sp kazeta funguje jak orel sám :)
Jakožto čerstvý majitel XTR páček říkám – ty woe pro koho to dělali?! Když si nastavím pozici tak palcem netrefuju odřazovací(obojetnou) páčku(přeháním) nebo mi zásadně palec vychází na hranu té páčky (nepřeháním). Zlatej sram (pyčo)
Jinak to chodí pěkně to zas jo…
Ani pěkně nechodí, zlatej Sram
Ale prd, XTR chodí pěkně :0) Ale jsem zvědavý na X01
Ale tak na zimaka jsem to chtěl… :)
Na zimáka to bude myslím super. Jen asi vyměň lanko, pro jistotu.
Tak já mám trošku delší kola takže bez nového bych to nevyzkousel :)
Půjde to pryc, už padlo rozhodnutí B)
:0)
Pro mě… Mě sedí parádně. ;-)
aha, sem si skoro neuvedomil ze puvodni recenzi psal orangutan. bych po prichodu domu mel byt ostrazitejsi :-)
Měl jsem devítkový a desítkový XTR a vždycky mi sedělo podstatně líp než devítkovej, desítkovej, jedenáctkovej i dvanáctvoej sram.
ja se priznan ze mi u sramu furt chybi odrazeni ukazovackem
To jsem nikdy nepoužíval ani u Shimana…
To jsem zkoušel, že bych to tím ukazováčkem zachranil, ale pak se mi plete celé řazení u gripu, což zas nemám rád. Kdyby tohle ještě vymyslel sram tak už mi zbyde jen gripshift :-D
Po letech jsem vzal 9sp sram packy na milost a pokusil se to nastelovat a nasel jsem polohu kdy se da ukazovakem odrazovat a je to docela fajn… nicmene na teitonu mam ted xtr 10sp a radi to bozsky (az na ty gebhardty vepredu)
ukazováčky mám na brzdovejch pákách.. furt.. :)
Tak třeba na dalších silničních přesunech se držím jinak a řadím ukazovákem. Osobně mi taky vždy víc sedělo ergonomicky shimano.
Mě vždycky seděl víc Sram než Shimano, ale zvyknout se dá na oboje, uznávám… každopádně na Sramu odřazuju i ukazováčkem, moje poloha nastavení páček mi vychází, že na to dosáhnu i z druhé strany:-)
to je ďábelský, jsem to byl zkusit :-D
ja obcas zahaknu ukazovacek za mensi packu odshora (opru se do ni stranou s nehtem) a radim takhle :)
takhle jsem pochopil, že řadí koník – takže není sám, dobrá… (píšu si)
pokud ma vyticene razeni hodne nahoru pak dosahne ukazovackem az na spodek radici packy kde zahakne posledni claneknukazovacku a zatahne dopredu… tak to chapu ja
no ne úplně, já mám páčky asi celkem dost směrem dolů, dle toho co občas koukám na lidi, takže na malou páčku dosáhnu ukazováčkem zvenku a zařadím tažením o spodní hranu bříškem prstu… ze silničky mám zvyk se na rovných úsecích držet blíží k pákám a na silnici mnohdy i s palcem ve stejném směru s ostatními prsty a pak je tohle pro mě přirozené:) ale dosáhnu i s palcem normálně v opozici. Fine-art image included! :-)
Tvl, lenochod :-D
:D
spis orangutan :-)
jj tak sem si to myslel :)
tak TO mě nenapadlo :-D
+1
SRAM mi nikdy neseděl, kdežto XTR je fakt akorát. Teď asi zkusím přejít na SRAM a mám trochu strach, že půjde brzo pryč…
Geometrií mi taky sedí víc Shimano, ale vnímám to jen chvilku po přesedlání z jednoho na druhé.
jsem testoval shimano/sram na ženě a babičce – babička to komentovala „tohle (shimano) je divně titěrný“ :) aspoň vím po kom to mám
Vorlaři! Nemáte někdo navíc/zbytečný ten bazmek na nastavení vzdálenosti hazky? U nás samozřejmě není k sehnání (kubánec tvým směrem se dívám :-))) a k hazce jsem ho nedostal.
Ber to od oka, nebo ti homůžu zítra půjčit, pojedu dopoledne Frýdek-Ostrava…
a k čemu to potřebuješ?
jde v klidu nastavit od oka, stačí si umýt ruce :D
jinak bych měl v dílně nějakou určitě v krabičce od X01 mít
kdybys napsal tyden zpet tak sem ho jeste mel, ted je nekde u kolegy doma ve sklepe..
OK, umyju si ruce. ;)
se zeptam tady v uzsim vílovém kruhu…
kdybyste tak chteli udelat ve svym zivote neco zasadniho a na zmenu pohlavi byste nemeli penize – poridili byste toto?
jo, dokonce moje velikost.. bral bych ;-)
Líbí. :0) Ještě že na druhé kolo ve sklepě není místo.
jako proc ne… mit zbytecnejch 90koliku a doma uz treba 5 kol…:)
A co Triton?
A co prasopes? A co kanon hlinity??
A co deti, maji si kde hrat?:)
v garazi rozhodne ne :)
Vem ho, Kubánec se ho rád zbaví…:D
prodejce je Kubánec? mimochodem jsem si rikal, ze kdyz to hodim sem tak se tady nekdo z Jestedska" ozve…
Ano, prodává to Kuba, ale pokud vím, není to jeho kolo. Víc se doptej přímo u něj…;)
jj mam zavolej mi primo, nejspis to bude neco ze „zitnyho“ staje … paradni kousek
Pokud bys chtel zacit zavodit ,tak mozna, jinak ne. Dokazu si predstavit lepe utracenych 85 tisic nez za XC HT
Tak ta. Pěkná raketa, otázka co s tím :)
A bude to v 18.5 " dlouhé jak autobus
Cau, nechcete nekdo syntace kola 27,5? :)
hele žije, čus.. :)
zbytecny.. beztak uz je ma Predseda :-D
Ale hovno, to jsou ty neprodejný oťukaný mrdky, co nikdo nechce…:D
Já ani ne tak kola, jako spíš tu mojí sedlovku :-)
ta je na polici vystavena za sklem a ceka az se nekdy potkame… :)
…aspon ti doma neprekazi, no nemam pravdu?
dva skrabance na zadku v rozmeru do 5mm
s predsedou reseno drive, na konec jsem se je rozhodl pouzit na neco jineho, ale to jsem si take rozmyslel, takze to dam pryc
cau miro :)…tvl, ty take jeste zijes?!
…kuva, to jsou veci, to jsem vazne necekal…:DDD
..já taky ne.. :D
jj, svet se v prdel obraci :D
jj, svet se v prdel obraci :D
Vzpomínkový post. PRODÁNO
Už máš Nicolaie?
Ten ohlozdany inbus je tvoje prace?
Ne, to Racerova vizitka…;)
Ne, to Racerova vizitka…;)
No hezke…rekl bych, ze jeho technickemu umu neco chybi…technicky um…
to vypadá na hrubiánskou sílu, jako by to bylo z bláta :-D
ale houby moje vizitka…ja na to nikdy nesahal…kdybych za to zarval, tak to utrhnu cele…tohle bude prace nekoho vyschleho… :)
Nekecej, tohle na tom rámu už bylo, když jsi mi ho dovezl. Ještě leda, že by to udělal předseda…
kecá
proč bych u nového rámu kde je vše zalepené na to vůbec šahal ?
nenadaval on nahodou novou zadni stavbu po tom co ji v Geissu s Kesuem a Ell prasknul o sutr ? :-D
Jo vlastně, teď už to mužem říct Breta už prodal, od těch kotrmelcu už to nešlo srovnat, ani nový zadek nepomohl
=-0
:D Ještě to mám doma. V pátek to vezu na poštu. Ale ten hit na zadní stavbě jsem přiznal…
BTW kde berete ty Formuly?
Od makaróna…
Nějaké bližší info by nebylo?
Tenhle prodejce – zkus mu napsat, jestli by ti nějakou nesehnal.
potvrzuji. V pohodě domluva, dodání..
+1
…btw., ted jsem objednaval olej do cartridge u Bartonicka, cena polovicni nez co chteli v nemecke Formuli
…akorat si budu muset nejak poradit s povolenim toho „vlnovkohranu“ – ne(vy)resil uz toto nekdo, nebo pujde pouzit vetsi orech, sestihran?
kamarád mi vyrobil klíč na CNCčku, sám tu vidlici má :-) napiš SZ, předám kontak
To je ten kluk, co dělal nárazníky na Bandita?
ano :-)
Jestli ho máš po ruce, nemohl bys mi od něj taky jeden objednat? Jsem s ním komunikoval přes FB, ale pak nějak přestal reagovat…
nemám bohužel
napiš mu, určitě odpoví a pomůže
Ondra Kliment.. ja ho mam na FB tak mu muzu napsat.
ja mu psal o ten klic minuly tyden, rikal ze je ted docela busy a nema moc cas travit u frezy, ale pokud na to nespecham, udela mne to pri nejblizsi prilezitosti
Už máš Nicolaie?
ne, ale Nikolu jsem uz mel ;o)
ve trinacti? :-)
Krásný to bylo.
druhy pokus..ten ohlozdany inbus je tvoje prace?
Tak se to zase posralo:D
Jojo:D
a uz je to posrane nanovo:)
Tvle, v pátek dopoledne jsem to poslal germánovi přes německé DHL (z Zittau) a v pondělí po obědě to už má ustrojený. No to mě pos*r! :D
Pošli mu odkaz, tady zapadne jazky – nejazyk :D.
hmm, ArchEx – to nedela dobre Jaromir:))
Teď mi psal, že aktuálně ustrojené to má 12,3kg…:D
no nevim… chtel bych to videt :-D
tak to ani hovno… Snad vsechno mam lehci a k tyhle vaze mozna tak bez gum:))
Samozřejmě, že na závěsce by to bylo asi lepší, ale tohle mi poslal. Kola jsou na Tune nábách a prý mají pod 1400g (má prý ještě jeden pár na Flow mk3), brzdy Magura MT Trail. Navíc tam má lehkou jednoplacku 11s.
Kažopádně ale můj setup byl sice těžší, ale ale mnohem hezčí…:)
pod 1400? kolik vazej naby? rafky maj minimalne 400g, spis vic… tzn. min. 800g… Zbyva necelych 600g na naby, niple a draty… Draty CX-ray maj cca 280g… To uz moc nezbejva:)
Psal 1390g, ale já to nevážil. Náboje mají 351g/pár (dle Koloshopu + ArchEX 840g/pár + CXray 280g/64ks = 1471g, takže kecá. Kola mají reálně 1490g bez ventilků imho. Ale i tak jsou dost lehká.
kacá až to hezké není :D nejen s kolama, ale to je fuk měls to lepší
taky si rikam… ja mel svoji 301 na 13,5 kg… dokazu dopocitat nejakych – 700g ale na zbytku neni kde brat…
S pořádným obutím mám problém dostat se pod 13,3kg i na HT, nebo mám špatnou váhu:)
nemas.. jen pises to co navazis a nevymyslis si vahy od oka :-D
Nemáš břeclavskou váhu, to je celý:))
To není jen o váze. Významnou roli tam hraje i hustota vzduchu a speciální místní gravitace…;)
Díky za doplnění, zapomněl jsem na Břeclavskou oblast gravitačních anomálií.
Kolikrát koukám, že mají stejné díly a mají o kilo méně
kdyby o kilo, chrti klidně o 20–30kg :-)
:))
Ale já se na něj nezlobím. Mám radost, že má radost, protože já mám taky radost, že jsem ten rám prodal tak, jak jsem ho prodal…:)
takže všichni mají radost :D
A ty máš taky radost, protože dostaneš něco dobrého…;)
Vincente, mame radost?! :-D
Já jsem uši…:D
klidne do SZ za kolik sel… Dik
Tajný to není. 1100EUR bez tlumiče.
dobra cena…
Ja zkousel do DE poslat 301ku a nikdo se neozval:(
Jeste zkusim ted na jare…
Btw. nechce to nekdo treba od vas?:)
tenhle hlinik ma na sever vjezd zakazanej :-D
Na severu zjistili ,že se hliník prodává na kila, takže všichni pořizují těžítka :-P
ja mu to pripomenu az bude skemrat kdo se s nim obetuje na rychleby :-)
verim ze kdyz ozelim nejakou tu prutrz mracen, budes jediny hrdina kdo bez remcani vyrazi a prijede ;)
no… bez remcani :-)
To mi připomnělo, co ten rovnač zad, cítíš se lépe?
Jakej rovnač? Já si teď protahuju záda na cvičícím válci z Decathlonu a je to fajn…
trochu to zavani sarlatanstvim, ale fakt to funguje. Je to jako se vsim cvicit se musi pravidelne. a ma to otestovany jen do 180 cm vejsky. Prijde mi ze kdyz nasi dedove chodili do sokola a udelali si 3× do tydne cviceni typu tyrse, tak nic takovyho nepotrebovali. Zase nemeli kompl a auto. :-)
To bych pak poprosil předem nahlásit do zdejšího vlákna, ať se tam zbytečně neženu… :-)))
jen ArchEX… riskuje vladimir :-D
No co… Asi rád zaplétá… :-D
Já jsem konečně nechal zaplést ty Nextie :-) Ale nebudu říkat na čem, protože byste mě asi přijeli zlynčovat :-)
novatec :D
:-) Ale dráty jsou zeslabovaný :-)
:D
Tak to je pohoda. Čekal jsem Shimana 475… :-D
ntvl:))
Tos nemohl ten litr přitopit za DT350? :D
Neviděl jsem v tom žádnou přidanou hodnotu… :-)
Spolehlivost?
Jezdím novatec hafo dlouho a bez problémů, navíc vpředu mám 20 osu a tam je 350 o dost těžší.
Já mám taky na jedněch kolech Novatec (a jeden další pár v šuplíku) v setu se Superstar XX27, ale karbonový ráfky bych prostě na tohle nenapletl. Teda asi bych nedal ani ty 350. Kdybych měl aktuálně vybírat náboje a měl omezený budget, vzal bych za 4,5k tyhle …
Věř tomu, že ty ráfky s tím zvládnou žít a já taky :-) kdyby ty náby začaly zlobit tak holt nasranej, že jsi měl pravdu, přepletu na něco jiného, popravdě ty syntace mě vůbec nenapadly a kdybych o nich věděl, asi bych o nich vážně přemýšlel. Protože 1200 už takový rozdíl není a navíc jsou lehčí :-)
ja jsem je měl na svych kolech.. vcelku naprosto blbvzdorne a neudelat chybu a nepopravit tak loziska v predni nabe, tak jezdi doted bez nejakeho velkecho servisu..
skvela cena!!!
doprdele, proč jsi to sem dával?!?!?!? rok jsem neseděl na kole, ale teďka si chci koupit náboje a jen se na ně koukat :-D
treti pokus..ten ohlozdany inbus je tvoje prace?
Zdarec. Chci na jaro pořídit kolo a mám v nejužším výběru 301 mk14 a DeVinci Troy. Troye budou mít k dispozici k testu české stránky, tak si chci počkat. Zklamala mě ale také recenze na 301 v Enduro MM (viz. screen). Čekal jsem trochu většího univerzála. Je to opravdu tak bídný ve sjezdu a nestabilní? Moc se mi tomu nechce věřit. Samo, že mám v plánu si kolo před nákupem project
prijde mi to divny… ma to nizko stred a slozenou hlavu nevim proc by to nemelo byt stabilni ve sjezdu… jeste muzes porad dat variospin …
ja mel 301 Mk13 slozenou jako 601 a jezdilo to super jak nahoru tak dolu…
devinci neznam… k tomu se vyjadrivat nebudu… ale muzes se zeptat Miry tady ve vlakne (mirabike) ten mel starsi Mk10 myslim a ted ma novou mk14
Myslím si, že dost udělala taky výbava, na které to měli poskládané… přeci jen 12kg s pedály už je docela gramařina a oproti ingotům, které tam měli (viz třeba nicolai s 14kg? – tuším) je jasné, že to tak připoutané a tankoidní tím pádem nebude…
netuším, ale v negativech píše úzký kokpit
760mm je uzké? testoval tam 140/140 Trail raketu na 12kg nechápu co by chtěl
Teď jsem to četl znovu (protože se přiznám, že jsem si to už úplně nevybavil) – s čím si myslím asi nejde nic dělat je monarch – tam jim věřím, že prostředkem zdvihu prostě projede, ať už je to na jakékoliv platformě (tam za to nemůže rám, ale tlumič jako takový) – co mi ale pořád trošku nesedí je fakt, že píší: „The handling of the 301 MK 14 with the custom spec is very precise…“ ale hned na to dodávají, že: „the bike is noticeably lacking in composure…“ – ale uvidíme, jestli se vytáhnou s novým „testem“, jak popisují… podle mě to tak hrozné z kopce být nemůže :))
Nene, mají pravdu, je to plečka, vůbec se mi nelíbí. :-D
ja mel rozepsany litanie o my 301 ale diky posranymu padani BF se to nepostlo… psat to znova nebudu… kazdopadne moje 301 s origo monarchem s LV nastavenim fungovala super a podpora ve zdvihu byla tedy hodne dobra… ale imho diky H Compression tune.. zalezi v jakym nastaveni to maji na MK14
Říkáš, že bych měl nechat monarcha M/M předělat? Rovnou říkám, že do toho německého tuningu nejdu.
co jsem koukal na myslim na IBC byly clanky ohledne shimstacku a jak ho predelat.. myslim ze tam byly i schemata a stacio prehazet podlozky do jineho poradi a slo udelat jine ladeni
Tam jsem našel, že LV dávali Monarch v ladění H/L3 https://www.mtb-news.de/…8543/page-31
Akorát fakt netuším, jestli nejdřív udává rebound tune nebo compression tune.
První rebound pak komprese. Lv potrebuje utlumit aktivní zadní stavbu a zároveň nízká komprese zlepší citlivost. Ale osobně je mi L3 už moc měkké.
tyjo proc sem mel pocit ze to je opcane a prvni je komprese a pak rebound
Protože u Foxe se to udává opačně myslím.
jo to bude mozne…
Díky, třeba toho Monarcha nechám někdy překopat na H/L.
Taky mi to nehraje, pokud nekecaji s geo tak to musi byt stabilni dost …
Když jsem poukazoval na tenhle test u nejmenovaného zdroje když jsme řešili tlumení, tak to jen přešel s tím že když neumí pracovat s velikostí vzduchových komor tak ať nerecenzujou. Na druhou stranu v zakladu je lv asi příliš citlivé naladěné a počítá se asi mylně s tím že si to lidi doladí.
tady leverage ratio u starsi MK12 ale imho nebude moc rozdil vuci moji MK13.. u MK14 to bude uz asi lehce upravene protze treba u nove 101 je ta krivka mhomen plosi.. ale i tak je videt ten vyvoj krivky hodne podobny a v 1/3 zdvihu cca… takze to opravde chce imho tuzsi tlumic s tvrdsim ladenim komprese potze je to hodne citlive
koukal jsem na cisla… kdyz teda posunu velikost protoze MK13 XL odpovida rozmerove MK14 L .. a dam na oba variospin… dostanu temer totozne rozmery… jak HA, tak BB drop… celkovy rozvor kolem 1220mm atd… a to je proste uz hodne slozeny enduro na malym zdvihu
je k dispozici testovací kolo- není problém si to ověřit sám
To určitě v plánu mám, jen mě ten test překvapil
ten test je nějaký divný,
jinak aktuálně:
UPDATE 09.01.2018: Stellungnahme von Liteville
Liteville kann sich die von uns beschriebene, geringe Laufruhe bergab nicht erklären. Aus diesem Grund wird das Rad aktuell geprüft und wir erhalten es im Anschluss noch einmal für einen Nachtest. Wir sind gespannt wie dieser dann ausfällt.
tady jiný test
Jo, já to četl v tý jejich aplikaci na mobil a tam tenhle dodatek není.
Mira jezdí DH Makulu a LV aktuálně mk14 v M a myslím že ti dokáže přesně popsat jak to jezdí :D
máš to v podstatě úplně nahoře
No, mě to přijde stabilní ve sjezdu fakt excelentně.. je teda pravda, že to mám vpředu na 160 a vzadu 140 (160 budu zkoušet, až budou vahadla) a variospin –1,5st. k tomu a rodla 800. Trochu jsem se obával výjezdů, ale opak je pravdou – stoupá to výrazně líp, než předchozí mk10 a spíš má tendenci prohrábnout, než se zvedat. Goemetrie mě přijde velmi povedená a bike mi naprosto sedí. A k tomu tlumiči už jsem tu někde výš psal – propadání do zdvihu jsem registroval u Lka (taky 140), co jsem zkoušel u kubada a projev se mi nelíbil, ale počítal jsem s případným tuningem. Mko (tlumič), co přišlo čerstvě z Německa pro mě se chová úplně jinak, průběhem mi připomíná laděný M+, co jsem měl na mk10 – ve zdvihu dostatečná opora, žehlí asi ještě líp a nehoupe..
moje MK13 140/160 s Variospinem byla fakt malej tank a do kopce to take jelo velmi obstojne.. vice mene to brzdily jen gumy, protoze v H nastaveni comprese nebylo potreba ten tlumic ani zamykat… kazdopadne strasne moc udela ten Variospin… 64,5 st HA a k tomu nizky stred… to uz je opravdu hodne a oproti seriovemu stavu to muze byt dost zasadni zmena
tvl, ja kdyz to posloucham, teda ctu, tak jsem rad za moji 9ku:)
A ty zmeny u LV se mi libej asi cim dal tim min:(
a co ti vadi? to kolo skvele jede, funguje a je stabilni, v zakladu bez variospinu na 66st HA bude mnohem agilnejsi jako trailbike… a pritom zvladne i bike park…
Mně se hrozně líbí to, že MK14 M je dlouhá jako Lko co mám teď, ale nižší.
je to kratky :-DDD
Ale kuš, když jsem koukal na geometrie, tak to vycházelo ± jako Lko Mk10
kdybys preci jen chtel Mko krapet delsi ;)
a k tomu upgrade-kit s natáčením zadního kola :D
*1:))
ten ram byl hnusnej uz pred 10 letama a je hnusnej porad. :)
Tomašův rám, někde by tu měl být v galerii :D
Nechápu tu jednu černou zadní vzpěru…
asi ji naboural/praskla, tak vymena :)
https://www.bike-forum.cz/…7568-ion-g15
nemyslím si , prostě to tak chtěl
jj urcite
Sakra, to je krása. :0)
Kdysi se mi Nicolaie strašně líbily, ale s nástupem autobusů mě přešla chuť…
furt muzes vzit mensi velikost pokud ti vystaci sedlovka :-D
Jedině tak… :-D Ale mě se to ani nelíbí vzhledově, jak je to takové natažené :-) Nechápu, proč nenechali i standardní geo v nabídce. Beztak jim to mohlo být jedno si myslím.
Krásné to je tím obráběním a tak, ta geo se mi taky nelíbí, navíc rozumné zdvihy jsou jen 29" a 160mm ION je progresivní jako prase, takže Nicolai jako takový nemá nic pro mě.
tak tak
už sis nechal prodloužit ruce? ;-)
pfff..... elegantne vyreseno :-D
:)))
:))
vadi mi, ze to prodlouzili a snizili:( Mko se mi nelibi:( Priznam se, ze to Mirovo se mi moc nelibi vizuelne, ikdyz je to pecka stroj… Nelibi se mi vnitrni kabelaz… A nelibi se mi, ze uz nemaj navarku na smyk.. teda myslim… Jinak 8pins teleskop se mi nelibi jako hokejka, ale jde tusim i rovnej…
tak pokud rad jezdis na takovym malym kole :-D
ale kulovy… Moje Lko neni kratky… to jen dneska se to uz zacina prehanet jak s dylkou, tak s hl.uhlem… Na 67 se uz pomalu neda jezdit ani XC:))
+1 :-)
stale dokola… kdo rika ze co je dnes bezny je spravny standard? kdyby vsichni sedeli na prdeli a nic neposouvali, tak dneska jezdime DH na XC geometrii a 80mm zdvihu :)
kluci chce to otevrit oci a nechat vyvoj bezet… jinak ty slepy nebo spravny vetve vyvoje neobjevime :)
s dylkou si delam samo srandu, to je snad jasny… az na tom budi jezdit tak reknu v cem je to jiny
v poradku, proto pisu, ze pro me to neni…:)
Sice z toho trochu smrdi Tomasuv marketing :P , ale jedna vec je jasna.
Dost znackam trvalo dlouho nez vubec v geometrii vyrovnali pouziti kratouckych predstavcu, takze pak vznikaly kratke stafle.
Dalsi fakt je ten, ze rozsah pouziti horskyho kola je tak velkej, ze univerzal proste ani existovat nemuze.
Cim vic moznosti, lim lepe.
Me treba stale na trhu chybi vyber toho co bych chtel. Takze letos minimalne budu bez fulla, protoze me nic nelaka.
Pro me ideal 29er, lehce natazenejsi geo, skoro az bych rekl XC posed, zdvih 130–140max, diky tomu muze byt nizko stred aniz by clovek furt ryl pedalama. Nastaveni pruzeni/tlumeni spis do sportovna – tuzsi s feedbackem. Spise vetsi hodnota trailu (tzn mensi offset). Hmotnost ramu v hodnotach slusejicich se trail biku (coz vylucuje nicolai, aby Tomas nerikal ze takove kolo existuje :D). A uplne idealne stelovaci delka zadni stavby, protoze to bych si nastavil az dle toho jak me vyjde teziste na muj posed a jak se bude kolo chovat.
Geometrii mozna neco jako trochu delsi a na hlave polozenejsi SC hightower, ale ne s tak debilne polozenou sedlovou trubkou (zpravidla mivam proti ostatnim stejne vysokym lidem sedlo vic vpredu a tady by me to asi limitovalo).
marketing :) kazdej vi na cem budu jezdit a co sem vozime… kdyz to nekdo bude chtit vyzkouset ma sanci, ja nikomu tu geo cpat nechci uz jen z toho duvodu co rikas… kazdy ma jine preference toho co by chtel … a za me je dobre ze texh moznosti je tolik.
Budete k tomu mit i od Chrise udelane vidle v ruznych offsetech? Ono tolik opominana hodnota se konecne pomalu dostava na vysluni a dost lidi by neverilo co par mm v tedle hodnote udela s rizenim :)
Ja to samozrejme taky rad zkusim pokud bude moznost a nekdy se k vam dostanu.
urcite ne.. Nicolai to nabizi se standardnimi viudlemi.. a Chris to stavi z jinych vnitrnich a vnejsich nohou… to je pro nas unreal
A máte nějaké stránky?
mas to v SZ
takovej dotaz nikolaje sem ted nikdo nevozil ze jste sli zrovna do nej?
ne nevozil
jak nejezdím na kole a moc to tu nečtu, jejda, mě asi něco uniklo?! :-)
ja sem zvedavej jak dlouho bude tenhle cykloboom trvat, kamarád opouší zaběhlou hoknu a buduje cyklokrámek, ted se do toho montuje kazdej sulda :D
Pokud v cyklokramku zacne prodavat hlavne elektrokola, tak bude mit par let o zivobyti vystarano :)
*1
Tak vzhledem ke zkracujícímu se intervalu, kdy TJK mění kola je otevření vlastního obchodu logický krok. Takhle vlastně jeho ježdění bude sloužit jako testovací jízda kola zákazníka po seřízení. :0)
vole :-D
Paráda, konečně vše za VOC:)
*1
+1
Chjo… :-D
Kamarád, který na kole fakt umí (jezdíval pohár DH a v terénu má fakt solidní skill a flow), měl nejdřív mk13 v M a pak přezbrojil na mk14 (oboje na 160mm vahadlech a vidli v odolném továrním setupu). Říkal, že lepší kolo, než je mk14 (co do stability, geometrie i ovladatelnosti), neměl. A to ještě ani na jednom neměl VarioSpin, kterým se dá stabilita ve sjezdech ještě vylepšit…
tys strejdy prejmenoval na kamarada, to se hnedle pozna :-)
Klidně si s Tomem můžeš pojezdit v Ráji…;)
me stacil Tominos :-)
prsknu to sem: nechce nekdo MegaforceII 70mm a karbonku Syntace 34,9 400mm delka? Oboji za litr… Smrdi mi to doma a nemam pro to vyuziti..
Jo a já Vám k tomu rovnou přibalím svůj MegaforceII 60mm taky za litra a nebo levněji F149/75mm, F119/100mm, F119/110mm :-) jo a mě to doma nesmrdí, mejeme si pravidelně nohy, takže u nás to voní! :-D
:))
ja bych tu 60 i bral, ale jak je vysoka?
neřeš, už není
usetril sem :)
:D
Nemáte náhodou někdo na prodej CL kotouč 180mm, nejlépe nějakou vyšší řadu. Dík
Na kolik nastavit Aurona? Pod hlavovou trubkou přibude ještě cca. 10mm miska hlávka pro tapered. Auron je aktuálně na 160mm a plánuju ho shodit asi na 120mm (tzn. cca. jako 140mm 26" vidle s rovným krkem). Druhá fotka je na 650b kolech. S míň zubatou gumou by zadní stavbou asi prošlo, ale asi je to blbost. Každopádně mám ještě jednu nábu, tak možná časem 650b zadní kolo upletu…
tak toho aurona zfoukni na tech 120 cca a vyfot ne? Resil bych to dle vejsky stredu, co nejniz ale aby nedrbal klikama
V nějakém inzerátu jsem četl, že rám je na zdvih 120–160mm, tzn. 650b Auron cca. na 140mm. Takže bych měl nastavit rozmezí 120–140mm. Primárně jsem to chtěl na pumptrack, ale asi ho občas vezmu i na Špagetu nebo možná na dirtíky.
Pro představu – tady je s DT na 150mm.
dal bych to jak rika Dan.. sundej to treba na 120.. a odmer si vysku stredu.. podle potreby co by se ti zdalo dobry na stabilitu kolem tek 350 a pak uvidis co tam nechat… ja bych to mozna dal na 140 aby to v SAGu nebylo nizky.. navic na spagetu bych se bal ze tech 120 bude malo
350 je tak na fs, ne?
Dal bych 120mm, vidle tě na špagetě stejně nespasí
to asi ne… ale jestli to je staeny na 160.. tak by to na 140 v SAGU mohlo mit docela fajn geo
No je to na 4×, takže 120mm na 650b vidli je akorát:)
tak tak víc bych tam necpal
No hlavně nikdy z nás na tom nebude jezdit, takže být majitelem, párkrát to pojedu a poladím čistě dle svých pocitů a dlabunatyhletyinternety ;-)
Tak snad to nedopadne jako ten prasopes na 150mm co postoval Břéťa
No, nechme to na něm, imho pokud to majitely vyhovuje a rám to fyzicky ustojí, proč ne:-) v tomhle mám rád němce a rakušáky a jejich bastly, serou na módní policii a jezdí na podivnostech, které jim vyhovují:-)
on ten cenťák zdvihu sem, tam.. je skoro fuk pokud na tom chceš hlavně tyhle blbiny..
já jsem za rok a půl došel k názoru, že s tvrdou vidlí se mi jezdí postatně líp než s měkkou.. moje duro chodí běžně tak do půlky zdvihu a víc ani ne. tzn… nebál bych se tam dát ještě míň a to třeba 110mm nebo i 100mm.. prostě aby byl BB drop v mínusu..
BB drop v mínusu je střed nad osama kol, je to dementní, ale je to tak:)
jo, chápu… takže BB střed aby byl v mínusu.. a BB drop aby byl v plusu.. :))
máš pravdu když jsem to psal, tak jsem nad tím přemejšlel.. ale tak každej ví, jak jsem to myslel :D
jojo .. kdo chape jak to funguje tomu doslo co si tim myslel.
ciste teoreticky, nemel by nekdo zajem cca v pulce leta o CMaxy XL 27,5?
Co chystáš?
to bys rad vedel vid?:)
Prej v půlce léta… Do té doby mohou být 3× na trsátka… :-)
ja jsem na material hodny…
dovolím si kutilskou vložku…
starý papuňdeklový dveře z dob socialismu,barva béžová.
jak a čím zrenovovat?zkušebně jsem udělal jedny ve sklepě,nejdřív emailem,na tom se usadí částečky prachu,pač prostě ve sklepě ten prach je a barva schne dlouho.ale barva se slévá supr.spotřeba barvy nehorázná.natírano štětcem.
druhé jsem vzal vodouřetitelnou batvou.krytí dobré,štětec nechává čmouhy a celkově to stojí za pytel.spoptřeba barvy minimální.
komplresor je zatím ve výrobě,takže stříkat nelze.
fládrovat neumím ,zvládl bych je max oplechovat :D
někdo dělal něco podobného ?
latexovou barvu a na to vzit penovy valecek
pěnovým válečkem když jsem kdysi dělal,tak mi klouzal,jestli rozumíš.na hladký povrch to moc nejde použít.ale jestli máš zkušenost a jde to,umyju si ruce a vyzkouším.
samolepící tapetou :D
no fuj
při ceně těch dveří, renovace nemá smysl :D
spočítej si počet dveří ve 4+1
12ks + futra. na to už nemám orgány k prodeji.
tos ale neřekl :D že je jich tolik :D
ty mas ve 4+1 12tery dvere?:)
To má pospojované skrz naskrz… :-D
dobře tak 11×
před 50lety se stavělo trošku jinak,ale to ty smrade nemužeš vědět :D
a není to byt ale dům.
futra natřeš, dveře postupně vyměníš, aby to vypadalo se to fakt prodraží :(
a nakonec budeš stejně měnit
upřímně to chci udělat za nejmíň a kvalitou jakeš-takeš.o nějakém bourání zatím nemuže být řeč(ač bych moc rád nechal jen obvodové zdi a začal na čisto)ale jsem tu s mámou a v jejích 70+ ji chci dopřát klid a ne rozjebat celý bydlení.
to až někdy…
myslím měnit dveře, ne futra , ty fakt stačí natřít
to jde fakt v klidu bez rachotu, a je to jaksi typizované, mělo by to být v pohodě
vím jak si to myslel.dřevěnej barák bude po těch letech tak sednutej,že dveře samostatně asi vyměnit nepujdou.nepasují totiž ani sklepní okna,když je prohodím.
a víš moc dobře sám,jak to je když do něčeho vrtneš…takže výměna malé kuchyňské linky skončila totální rozborkou podlahy + překopáním odpadu , vody a elektriky.když už jsem byl u toho,udělal jsem do baráku díru a dal dveře na terasu…no a tři kila byly v hajzlu:(
souhas, ale vím jak tě budou nastříkané dveře časem ***** :D a jak to stějně dopadne
zcela uprimne, do svyho najemniho bytu jsem kupoval docela pekny dvere asi za litr… Pokud mas typizovany klasicky futra, tak je to nejlepsi cesta…
Kdyz si spocitas barvu a hlavne tvuj cas, je to natirani cipovina… Za tu dobu si vydelas ty konkretne svarenim myslim klidne na 15tery dvere…
Ale ber to jako radu od smrada, co nezna hodnotu papundeklovejch dveri:)))
člověče,když budu všechno přepočítávat ,tak jak zmiňuješ,tak to vlastně mužu jen makat jako svářeč a ostatní věci ,nejen na baráku ,mužu zadat firmám.proč bych si na zahradě sázel papričky a rajčata,vždyť mužu být v práci a vydělat si na ně,že?položit dlažbu?no proč se budu ohýbat,vždyť soused je dlaždič,něco posvářím a zaplatím tou svojí prací tu jeho:D
to budu mít myslím pestrej život :D
tak spis de vo to ze to bude nejak vypadat a nebude to jen popiplany barvou :-)
*1
tak pochopil bych to, kdyby to byly stary poctivy dreveny dvere… obrousit, novej lak atd.
Ale crcat se s komunistickejma je.kama asi nebude pravej kutilskej zazitek:))
na něčem se to člověk naučit musí ;)
A nebo jinak. Kdyz to nekomu zadas a on to zkurvi, tak se budes vztekat a jeho argumenty „podklad nahovno, lepe to neslo“ te nijak moc neuklidni. Takove jednoduche veci je lepsi si zkunit sam a pak ze sebe mit radost…
vsak to jsem psal, pokud se jedna o dvere s klasic. plech. zarubnema, tak koupis v Baumaxu dvere za litr a nasadis si to sam a namontujes kliky…
lze to i vytunit oblozkama na kovovy zarubne.
Zárubně dřevěné
Hraj učtenkofku, všecko bude! :D
To je bohužel ale ta nejlepší varianta koukni na 3d folie… maji tam i imitaci dřeva, nekolik druhů… jen nevim jak moc drahý to bude.. ale určitě je to lepší než patlat barvu štětkou… šlo by to ještě udelat pruhem molitanu.. jakože zarovnat povrch..
A kompresor na půjčení nebo u kámoše, to fouknout.. to by nešlo?
Tapeta, folie by byla nejlepší… folie je ale asi moc drahá.. :)) ale zas to vypadá fakt dobře :)
Zdar pindouri, co vybrat za dobry gumy 27,5 s ohledem na cenu, tzn. nechci gumu za 15stovaku/ks…
Zvazuju klasiku DHF 3C a dozadu asi Minion SS…
Co nejaky Spesly? WTB? budu tam levnejs? asi tezko co?:(
V podstate to bude jentak na vyzkouseni 27,5tek na 301ku:)
DHF/SS bude super univerzál. Já nahodil HRII 3C místo DHF, protože jsem ho za dobře nesehnal. :-/
Za sebe můžu doporučit i WTB Vigilante/Trailboss. Kdybys chtěl Trailbosse po smrti na vyzkoušení velikosti, tak můžu věnovat.
Butcher / Slaughter nebo Butcher / Purgatory
hosi, nechce se mi to sondovat, kde se daj sehnat levne a za kolik cca? Diky…
ja bral naposled v akci na kur sportu
a predtim na nevix.cz
Purgatory je o drobet lepší/drživější Ardent, na vážný ježdění v terénu bych ho nechtěl :-)
wtb ti mozna sezene david za pekne…
Já teď jsem zásoben myslím dodatečně – Minion DHF dopředu, Minion SS/Tomahawk dozadu. Bral jsem na koloshopu v akci.
Tak se to začíná pomalu slejzat… Každopádně jsem nevěřil, jakej mají na Rohlíku sortiment:-))
ten straightpull bych uplne nemusel ale jako kurna jako jo no! :) peknej zaklad… zeste bych to zazdil CX ray :)
Jasný, CX bude.. Přímý dráty být musely kvůli vzhledu.
a jak jsou na tom primy pevnostne?
imho stejne nebo mozna i lepe… tipuju diky tomu chybejicimu ohybu
ale tuhost kol nizsi ne?
no mozna ze bys neco poznal na gramarskym hlinikovym rafku ale imho na tomhle karbonu nepoznas naprosto nic… ty kola budou jako beton :) tuhy jako prase ale taky trosku nepohodlny… idealni kola na ladeni odpruzeni
hmm, pekne…
Soupnu to sem, treba nekdo poradi, mozna skritek :)
Na ocelaka potrebuju XC 29 plaste. Ted vozim dratove WTB Nano 2.1. Grip mi naprosto dostacuje pro todle pouziti. Jsou citelne a v ramci celopevneho bajku se s tim do silenosti stejne nevrham.
Co by rad je nizsi hmotnost (vzhledem k tomu ze je to dratak to asi nebude problem) a vyssi vydrz – Nano mizi pred ocima na tvrdsim podkladu. A cenove by to nemelo bejt nic hrozne, tady ty dratove wtb byly fajn protoze staly nula nic.
Já na XC vozím skoro výhradně Schwalbe – klasika RaR nebo RoR nebo kombinace. Ještě rychlejší než RaR do lehkého terénu je Thunder Burt . Případně jako „budget choice“ bych vzal RK2.2 – je těžší, ale jede fakt hezky a imho vydrží víc než TB…
RaR mi prijde ze ma uz moc huste spunty a bude se fest zalepovat, takze jedine ty RoR. Nejlevnejsi to neni ale snad neco vydrzi..
Rk sem nikdy nejel ale co jsem se tu docetl tak to nejak na nicem dvakrat nedrzi a neni to moc citelny plast. Navic se tu dost plive na kvalitu kontiku posledni dobou – hazeni atd.
s trakci RK bych byl klidnej, jezdil sem na nich sudety.
Ja vozim na werku Ikony v TR EXO… vahove to ujde a hlavne to neni papirovy…
Najeto ted urcite tisicovka, z toho cca minimalne se sedackou a ditetem, tzn. + cca 20kg a ty gumy skoro neubejvaj!
Klidne bych mohl zadek hodit na predek a nemel obavy…
Co se tyka rychlosti, MlokCZ tu snad kdysi daval mereni a Schwalbe jsou rychlejsi…
RK jsem mel na KHSku a dobra guma… rychla a i grip to melo slusnej… jen v blate se to taky zalepilo, ale to kazdej XC rychlej plast s hustym vzorkem na behounu..
Já se ustálil na kombinaci X-K předek, RK zadek. Příjde mi to plně srovnatelné s oblíbenou kombinací RoR/RaR, ale výdrž plášťů je o poznání lepší, možná i odolnost (netuším jak je to se současnou řadou od Schwalbe, tu jsem nevozil). LEpší výdrž jde pochopitelně poznat zejména na zadním kole, kde byl RaR pravidelně po 800 km zralý na vyhození.
jj, taky idealni kombinace…
u Contiku zalezi hodne na verzi… U nich se vyplati priplatit za lepsi/drzasi verzi…
Musím se pochlubit. Včera jsem zničil EX471 jetý 7km a k tomu nový plášť onza lynx. Prostě perfektní zakončení pátku:)
*1:))
A to prý ty ráfky vydrží všechno… :-) Nedoskočená hranka? :-)
Bys ses z toho posral 2 dny předtím přeskoky 3m, bunny 50cm+ a pak to necháš na obrubníku 25cm
sem si rikal ze to mohl byt vobrubnik pred barakem, jinak by ses tak nechlubil. :-)
Do teď nechápu co se stalo. Jestli jsem nenacvakl spd, nebo se mnou cukl 2,5kg zámek co jsem měl v ledvině. Prostě nechápu
proste si to priznej, neumis bunny hop:))))))))))))))))))))))))
SPD jsou zlo ;-)
No nebo chlast, stačí málo
Bohužel bez Alk i THC
HA HA HA to ti tak žeru :-)
Mám teď měsíc bez chlastu, brko jsem si musel dát až potom:)
to sou presne ty blby nahody… pri extremu nic a pekne v klidku se rozkasis ze nechapes :)
fakt jste kikoti, musel jsem ochutnat taky:))
:D Dobrá volba, řekl bych…
na mych 40tinach tohle padalo do grdelka jako pralinky.......
vy ste seci buzejanti :-) kua to je zase moda…
Za mlada s chlastal rum furt, tak co se divíš :)
Jak nekde vidím, že uvádí tolik druhů bylin, duvenblejt… Zlatě svate to vypálit z pampelišky, jeden plevel bohatě stačí
ja tvrdy stejne piju tak jednou za deset let…vubec mi to nechutna.
Jeden by řek, že v tuhle hodinu už všichni chrápou, ale očividně ne…
omyl vstavam…:-)
nj, už je celkem večer, pomalu čas jít spát než bude zase světlo, to se blbě usíná:-) nejdříve koncert, pak se to šlo prodiskutovat k tomu troška vína a nakonec proběhla menší degustace… měli jsme slivku, slivku, slivku, slivku, višňovici, slivku, slivku, rum, rum, rum, koňak, rum, pak trošku slivky pro potvrzení vítěze a nakonec rum :-D no možná jsem něco vynechal či popletl pořadí:-)
:D,výborně
To zní jako slušnej večírek…
Ani přehlepy tam nemá, takže byl jenom lehce v náladě:)
zato ty je máš,takže jak to je ?:D
Mi byla rano zima na nohy, tak jsem si panaka dal:)
Tak nechlastalo se, ale degustovalo! Tzn. množství alkoholu zhruba stejný jak při chlastání, ale musíš se u toho tvářit chytrej jak rádio a zůstat střízlivej:-D Kamarádky táta si dělá svoji slivku, takže měla pár ročníků schovaných a zkoušelo se, vždy tak 1–2panáky na rundu, nic velkého…
taky tomu moc nedám,naposled asi flasku diplomatika,bohužel tomu debilovi co sem s ním seděl ruplo a takovou mi natáhnul(prostě jen tak bez varování),že do ted mám mrtvý ret a ulomený dva zuby,moňo už slezlo.některý lidi by neměli vubec chlastat.to nemyslím sebe,opilej jsem roztomilej :D
to je vrazedna kombinace myslet si vo sobe ze si roztomilej a zaroven zes dostal bezduvodne. :-)
voe nebyl sem ani nalitej,proste prásk a bylo vymalováno.
tak nekdy staci jen blbe cumet. :-)
:D
tak to jako jooo :D
„bacha kometa“…„co?“…–BUM--
Si mu určitě řekl něco, co nechtěl slyšet..
:0)
gůd čojs :-)
Hele už si tu diskuzi moc nepamatuji… Don Papa je spíše sladší že? Doporučíte ještě něco podobného sladkého? Kámoš se teď dal taky na rumy, spíš ty sladší, tak mu na narozky chceme koupit nějaké to pitivo.
Legendário mu spolehlivě zalepi hubu :)
Ale je už teda hodně sladké
Sedmilete je lepizub – skvele pro baby, devitilete uz tak sladke neni-chutnalo mi trochu min:D
Hmm.. Tak to by pak to devítileté mohlo být vhodnější… :-D
Kakadu, pro ženu chutnější než Legendario (nicméně Che Guevaru nepřekonalo :D ). Pokud mu teda nevadí banány.
Sladší a do vanilky :0)
Naprosto super je Bumbu! :0) jemný, nasládlý, ovocné podtóny, vanilka, voní neskutečně po banánech! Doporučuju!
safra, píšu si… :-)
hehe nedávno sem vyhrál sázku :D a čekám na tuhle láhev, tak doufám potvrdím
Tyvole to je jak popis parfemu, ne piti omg :)
ctrl+c, ctrl+v.....;)
dej mu slepej test s tuzemakem a at se predvede…
:))
Nj, ale od každýho cca 2 litry, ať ten test má vypovídající hodnotu!
a zacit tim tuzemakem…stridani po prvnim litru:)
Vole :-D tuzemák poznám…
… jemný, nasládlý, třtinové podtóny, voní neskutečně po zředěném potravinářském lihu…
Zapomel jsi na zlatave odlesky a karamelovou barvu:)
+1 :-D
To vypadá zajímavě… Ale asi to s kámošem konzumovat nebudu, jelikož vanilku moc nemusím… :-D
Jak teď znovu zkouším, tak jsem se s tou vanilkou unáhlil. Je vidět, že jsem stále začátečník. :0) Nebo jsem spíš předtím neměl přímo porovnávat s Don Papa.
Jestli ho nepořídíš, uděláš chybu. Za mě můžu říct, že je to s náskokem nejlepší rum, který jsem kdy měl. Chápu, že chutě jsou dost individuální, ale kam se u mě hrabe Don Papa, Dos Maderas, Diplomatico, Quorhum, Dictador…
zkusim
Když nebude chutnat, tak ho od tebe vezmu :-D
Rumové objevování pokračuje + druhá šance pro diplomatico :0)
jj
traktor patri na pole :-)
tys to ještě neprodal?
kolo nebo vinohrad? :-) pozemky se neprodavaji a 26 nikdo nechce :-)
staci na to nahodit 27,5ky a lidi ti urvou ruce:))
franta to ma skoro jako ja jen s tim rozdilem ze ja casto prodavam a Franta jen casto premysli ze by prodal :)
:-) tak preci jen prijezdem do vincku zdvojnasobit jeho cenu je trochu tristni.
:))
Kdy budes strihat?
zrovna sem zacal ty hromadky prouti na zemi si myslis jsou co? :-)
To beres od prostredka:) Tak at jde prace od ruky;)
to beru podle odrudy, von se mi do toho za chvilu zacne srat tata a tak to dulezity potrebuju vorezat prvni :-)
napred podle sebe, at uz nema prostor na realizaci:DD
Odrudy, ktere zacnou tahat drive beres jako prvni aby neplakaly, zbytek podle toho jak se postupne budou probouzet?
ne, podle zatizeni hroznama, odrudy ktery muzou dozrat i s hromadou hroznu nechavam tatovi, frankovku s andre, ktery chcu drzet zkratka si oholim sam. udela to az 3 stupne cukru. coz je u tehle odrud rozhodujici. rulandske sede dozraje v jakemkoli mnozstvi a kyseliny jsou narozdil od andre zadouci.
Diky za info.
potřebuju pokácet 7m tuj,stavíš se?
nesla by tuja privazat za megrla?
já bych něco napsal – taková náhra – ale nenapíšu!! :-D
leda pokud ma nahon na zadek, v opacnym pripade by mu mohla zustat naprava v zahradce. spojku tam necha tak i tak. :-) bezpecnejsi bude kandak s benzinem, to maximalne zapali barak. :-)
svarec bude mit zase radost, ze vubec neco napsal:D
Tak by to mohl přivázat na tu atrapu vejfuků co to auto ve skutečnosti drží pohromadě, ne? :0)
sám seš atrapa
sem v klidu ,snad trochu,snažím se :D
Bych to nechal na otci všechno. Kyselinky a cukry bych pak doladil kofolou a citronem. ;-)
A nebo to prepalil…
A pak na vinovici udělal ořechovku…
pan je znalec :-)
Vinovici fakt nechce
pro tebe je toho skoda…
Abych se tu nerozepsal… :))
ja bych se do toho nepoustel, osobne mne mrzi co se stalo, ale nejde to nijak obhajit nebo napravit. Kdybys chtel ochutnat orechovku, tak neni problem.
Nepanikař, sranduju:)
s tou orechovkou to myslim vazne, urcite je lepsi nez ty sragory z karibiku, co tady prosazuji modni pijani :-)
Prozradis recept na orechovku, nebo je to rodinne tajemstvi strezene po deset generaci?
Ořechy a vinovice… :-D
No, kdyby byly orechy, tak jsem porad jenom na 50% surovin:D Budu muset zapracovat na tom vinu..k piti to nebude, ale po prepaleni by to mohlo byt uz dobre. Ve vinu neni methanol, tak to muzu udelat aji doma:)
Tak ono se to dá založit na čemkoliv… Já to zkouším na kalvadosu, bo toho máme mraky… :-)
No tak takovy byl plan…ale loni nebyly jabka a kalvados byl vypit…skoro…budem muset sehnat dobry lih nebo vodku:)
No loni nebylo nic.. :-/ Ty zásoby jsou už tak 3 roky staré.
tak zaklad je dobra vinovica :-)
No ja nepiju ani modni alkohol ani moc neexperimentuju s ruznyma prichutema a tak. Dam si jako na ochutnani, litr az dva, ale nic velkyho. Rum, vodka, tulamore, james, teqila, vsop. To je tak cele co si objednam k pivu
proste nic velkyho:)))
to radši to domácí, než platit státu takový výpalný za ochucenou vodu
Domaci jak co, co nafasuju z jizniho slovenska od stryce je dobry. Ten kdo to ka na kseft od toho neberu. A do piva je to nekdy dost rychle bez noh:))
chces rict ze mas ze slovenska lepsi jak od nas jo? :)
nepopsatelně lepší ;)
ve firestě jsme brali od kluka ze Žďáru,kvalita a chuť tak 8 z 10.od strejdy je to 10 z 10 a je uplně jedno zda je to ze švestek,hrušek,jablek… :)
tak italove se netaji dokyselovanim vina a na odkyseleni se pouziva taky chemie. jenze ono je to i o tom ze je s tim pak min prace a o to jde v prvni rade :-)
Módní policie rychle sem!
Původně jsem si říkal, že to nechám na založení nového vlákna a nastavení nejnovějších trendů pro rok 2018 :-) Můj zimní tréninkový setup, sestaveno z bazarovek před 10min, doufám, že to pondělí nebo úterý po práci pořádně prolítnu po nějaké drsné cyklostezce:-) pneu 700×35, místa na bláto kopec, ačkoliv myslím, že to moc bláta neuvidí… když se koncept osvědčí, tak to časem nahradím nějakou lehčí sestavou…
co to ma za zdvih? dal bych mozna kousek nizsi vidlu… jako CX setup dobry :-D Proc si tam nedal neco jako 2,0 RaR? to uz se nevejde?
bike jako takový mám skoro 2roky, vzadu 140 vahadlo, vpředu je 150mm a 27,5 vidle, takže úhel hlavy je mi sympatičtější v rámci přechodů z LV601, s tím, že jsem jezdil 26" gumy a až je sjedu, dám časem 27,5kola… no přestal jsem jezdit, takže jsem gumy nesjel a přechod z 601 mě taky netrápí:-) tohle jsou fulcrumy za 1,5 z bazaru, drátové pneumatiky za pivo od Dana + duše, zkrátka 2tisíce budget:-) řešit upgrade budu pokud se zase rozjezdím a tohle se osvědčí… na svoji silničku lézt nechci dokud nebudu mít tak 10–15kg dole… takže zatím tenhle prasák po stezkách večer po práci :-)
takhle podane to jasne dava smysl… jinak presne to co ty resis s 601 jsem resil taky.. jak to udelat abych po prechodu na druhy kolo nemel vsechno uplne jinak.. ted te bude krapet horsi :-)
To chce mit to druhy kolo uplne jiny :)
*1
rohy a zadni blatnik na sedlovku ti chybi!
Tak lehký náznak rohů tam je, stačí natočit gripy… :-)
coz o to vsechno v poradku…ale PROC-*****-NEMAS-ZAROVNANY-LOGA-NA-VENTILKY ??? :D
to je XLko? MK kolik?
XL mk10.
zase jedna finálka :-)
LV – 27,5×3,0 a 2,8, X1 řazení, 11–50 sunrace, gx orel hazka, tmars
Werk – 29×3,0, 36×11–34, 9speed X.9/X.5,…
to nemuzes nafotit z druhe strany aby tam bylo neco videt :-D
dyť to už všichni znáte ne, to už ničím nepřekvapí :)
Není ta zadní stavba u werku příliš krátká?! Při takovém rozvoru bych se nebál dát aspoň o cm delší…
Je…
To bude tím, že jsem postnul geo nějakýho joudy a ne svoje :-D
Sem si říkal, ze na 66st ta hlava nevypadá :-)
to by byla ultimátní pevná :-D
to musi byt kazdymu jasny, jak by to vypadalo, kdyz bys byl patou nekde za kazetou. :-)
ééé se smečka fotí obraceně co? opřený o zeď zadníma :-D
DC má „nový“ kola a přebývají mi Hope náboje… Ještě sehnat BJR 35 v 29er a asi bych věděl :)
Příprava na novou sezónu – nové ventilky a pár dalších drobností :-D
Nevím, školy nemám, ale nechybí ti tam něco? ;-)
Odlehčuji. :0)
Njn.. Ta gramařina je svinstvo co… :-)
listy tam sou, kde je problem? :-D
Jsem rád, že to nemusím sledovat a mám zástupce:))
to plusko je zbytecne tezky… bohate by ti tam stacil klasickej monarch
Jasně že stačil, ale tenhle byl za fajn cenu.
no ale vaha :-D
Stejně budu přes 13… Maxxisy, Eagle a je to…
salate! bejt spravnej gramar tak reknes „shut up and take my money!“ :-D
:0) A to ještě váha naroste u brzd :-D
U brzd?
Jj, přední kotouč bude 203 a budou opletené hadice.
Chystáš se na tom začít požádně jezdit? :D Pro tebe oboje imho naprosto zbytečný. Ty brzdy tě musej zastavit i takhle…
v jakém ho máš nastavení?
Prý v tom špatném, M/M :0)
Ten Suntour tam je jako pěst na oko. Mít LV, tak na nasazení Suntouru nemám mentálně :D
Ty dokážeš vždy potěšit :D:
ty to nastesti resit nemusis, predpokladam ze bys tam mel kliky z alivka :-)
Když už má člověk rám za cenu solidně osazeného komplet fullu jiné značky, tak to přeci chce zachovat nějakou štábní kulturu. Prostě to na mě působí podobně, jako by někdo na novém Mercedesu vozil plecháče. Nic víc, nic míň :). Každopádně v tom mpIII není sám, kdesi jsem tu LV se Suntourem už kdysi tuším zahlédl.
tak hlavne vetsina nema novej ram a ojetej se da poridit v cene novyho RB takze je zbytecny to resit.
A kdyz rozlames X0 hazku, tak i X3 z prvniho kramu je dobra:)
LV se Suntourem měla (má?) Lenka05, tam to byl dokonce Epicon.
a chvili i predseda… :)
jestli ma SR z TT, tak proc ne? Je to funkcni vidle za rozumny prachy.. casto lepsi, nez mit seriovou je.ku…
A myslim, ze s Auronem a novym Durem uz clovek moc touhle znackou opovrhovat nemuze…
Je to z TT se zakázkovou expanzí. Takže funguje parádně a servis je skoro zadarmo.
Ale všichni víme, že důležité je logo :0)
imidz je na nic… :))
Tohle jsem neměl vidět… :-D
Luxus, hlavně ta barva! :)
Ta barva je právě parádní, nějak si pořád hraju s myšlenkou, hodit to své do laku… :-)
not bad… ale jsou hezci kola :-)
Luxus barvička! Už se prodává i v jiné než černé?
Ne, jen černá, ale docela často to lidi hází do laku. Teď je akorát limitka na CC odpružení se zlatými doplňky.
Zlatou moc nemusím, ale pokud člověk chce pružinu od CC, tak se tomu stejně nevyhne.
vizuelne divny :( a nemyslim barvu…
Na zlate doplnky je tady specialista nekdo jinej :-D uz mam v hlave takovyho straslivihy brouka :-D
raw + zlatá? :-)
Bílá + zlata = sette povstane z mrtvých, pouze updated :-)
ciganske kolo?:)
potřeba nalákat movité, rusky mluvící zákazníky
ale ti nebudou chtít elox :-D
mno uz sem o tom premyslel :-D
to nevypada zle, pro holku dobry :-)
Bílozlatá? Návrat ke kořenům?
Když už lak, tak bych bral tu jejich transparentní zelenou nebo žlutou, jestli ještě dělají… :-)
Myslíš? :-) Zeleňák je bonus…
Zeleňák pecka!! To je barva! :-)))
Taky se mi moc líbí. Narazil jsem i na holčičí RFXo. :-)
bez tech picovin jen s logama by byl hezci
Mě se to líbí, ale spíš bych je dal trochu jinak. Třeba jako to má tady karkulka. Až dojebu rám a nebude se mi chtít lakovat, tak ho nálepkama doladím k helmě. :-D
stickerbombing bych cekal spis u uhrovateho mladocha ve snapbacku, teniskach a s monstrem v ruce :-D
Skoro ses trefil, snapback, tenisky a monster u mně lze zahlédnout. :-D
:D
Teď jsem si uvědomil, že zapomněl na flanelku!!! :-D
naopak, jen s píčovinkami a bez log ;-)
neslo by to jen s logama bez picovin? :)
Barva dobra, zkusim zajit nekam za klukama, kteri opravuji bunkry, jestli jim nezustalo trochu barvy na maskovani ropiku:)
Co se ti nezdá? Můj koník měl hodně podobnou… :-D
Jj..pamatuju…mozna lepsi, nez nejaka kriklava…taky se mi ale libi zelena skodovacka metaliza…
Zdar, nemáte typ na ráfek 650b i35mm s váhou kolem 500g? Ale na karbon nemám love.
Moje Easton ARC35 mají 540g/ks, Black Jack Ready i35 mají 580g/ks…
Toho blackjacka mám doma, ale na předku bych snesI i lehčí. Ted mám i40 mm a na Miniona 2.8 mi to přijde moc široké. Třeba sunringle mají duroc 40 s i36 515g, ale sehnat moc nejdou. Kámoš je možná bude mít na orabee loki.
kdybys oželel 2mm
Ty mají vnitřní 28,5mm jinak teď je na chainu za necelých 1500kč
Mam ted doma pripraveny od ibise a nejakej cas se objevovali tady na bazaru, mozna bych dohledal od koho sem tu bral, rikal, ze kdybych neco shanel, tak mam napsat, mel jsem oba za cenu jednoho..novy se zarukou..
No kdybys o něčem věděl tak klidně SZ. Díky moc
Vzorná reprezentace klubu LV na Chinese DH.. tři členové, dva modely :)
Pěkně :-), mně se nechtělo štrachat tak daleko a v Jasné asi tento rok nebude. :-(
dobře vám svítí očka :-D
nějaké škody na materiálu?
škody žádný ;-)
Miru poznam, kdo jsou ostatni?
kámoši z Prahy, co s nima jezdím třeba na předvánoční Boubín.. tu 301 skládal kubad myslím předloni novou, ta 601 je od TJK..
Jasně tak to ani nemůžu znát.
Jste hustý, mně by umrzl zadek. Stejně doma stonám :-/
zanedbané pití :)
26. unora 2015 bylo ocividne mnohem lepsi pocasi nez dnes :)
vždycky když koukám na takovýhle svoje fotky tak si říkám – a tehdy jsem si říkal, že už do kola další prachy nedám :)
jojo… presne tohle se mi hoi hlavou aky.. akolik mi toho od te doby proslo rukama :-D
komu tím jako prospějete? :)
počasí bylo přívětivější i u nás na Ukrajině…
Jo jo… Není to ono… Chtělo by to ještě aspoň 20 čísel… :-)
Takže Tracer už jezdí :0)
To vzadu je Meta ;)
Předloni v lednu… :-)
Já myslím, že sluníčko svítí stejně :-)
jo sviti ale teplotne je to rozdil min 20 stupnu :)
Jezdit se dá, i když dnes už jsem musel být skoro dost nabalený. :-)
blazni :)
Jen na chvilku :-) Má to svoje kouzlo. Jediná nevyhoda je, že v zimě člověk moc nepotká spoře oděné cyglistky, ale tak nějak mě napadá, že na našich trailech jsem jich moc nepotkával ani v létě :-)
Divný…:D
My byli v neděli krásných 45km, dokonce i sjezdovku jsme si sjeli.
souhlas, ja dnes chodil po dedine pesky. napred sem sel k nam do sklepa odnesl jsem vzorky ke znamymu do sklepa, pak sem se vratil k sobe do sklepa a pak mi volal druhej znamej ze privezl vzorky z Hovoran ze sklepa, tak sem vzaldalsi vzorky a sel sem to porovnat s tema z Hovoran vzorkama. Vice mene toho clovek vic nachodi nez vypije. :-)
Ty snad delas na sichty v podzemi jak haviri tu u nas:)
:-)))
ti vasi lemtaji vodku :) toho se stitim
https://www.pinkbike.com/…-review.html
Bez komentare.. nazory nechavam at si kazdy udela sam…
takže cajk :D
ja v tom presne vidim Mk13, nastaveni tlumice, chod stavby.. stoupavost a to co jsem s tim delal abych to posadil vic do DH… za me taky cajk
Ach jo… :0(
coje? :-D
je mu jasné že to bude zase drahé :D časem
Jj, tenhle rok ještě nechám MK10, ale příští? Kdo ví. :0)
Budou prémie? :D
Kdo ví… ale spíš ne.
Mně se líbí a XL bych snesl… :-D Jen by mně zajímalo, jaký by měl zhruba zdvih ten jejich teleskop při sedlovce 490mm a výšce ližin sedla 720mm.
u XL může být až 216mm zdvih , a myslím že 170–180 by vyšlo
zdvih jde lehce omezit
To by šlo. :-)
Parada :) Skoda ze 29" 301 nebude ani v Mk15 :(
Jinak popis chovani zadni stavby je klasika 301. Kdo chce vice dosportovna, da se doladit tlumakem. Lepsi varianta nez se snazit ladit tupou variantu.
máš 101 u které se chystá MK2 ta je 29" uvidíme co s tím provedou
120/140 měnitelný zdvih ? nemuselo by být marné
No prave ze 101 Mk1 zatim naprd geometrie – kratke a bez anglesetu – pocitaji s delsim predstavcem holt. Uvidime co Mk2. 120 vzadu, 130 vpredu 29 by mi asi vyhovovalo. Vzhledem k tomu ze 140 vzadu na 26" 301 mi uplne stacilo.
imho si myslim ze to tak bude.. a pokud budou mit podobou geo jako 301 a velkou hlavu pro variospin.. tak by to Deekayovi mohlo vyhovovat.. nizke, delkou akorat.. slack hlava a nizsi zdvihy.. pritom zustava odolnost a tuhost enduro masiny.
To by mě teoreticky mohlo přimět k návratu k lv. I když nevím jestli chci zase stavět kolo za kilo dvacet…
však můžeš ještě něco přidat :))
To uz vubec ne. Vzhledem k tomu jaky bude pomer casu co na tom stravim vs casu na CX.
cx až tak? bych do tebe neřek…¨Taková záplata se to zdálo a ono to bude tak 70/30 koukám :)
Zatim to vypada 90/10, minimalne tenhle rok. Je holt velmi lakave vyrazit od baraku a uzivat si zabavu od prvniho metru, coz na enduru neni, nez se doplazim nekam do slusnejsiho terenu. A jelikoz nemam uz moc cas na to hodit endurko do auta a nekam na vikend odjet, tak je pro me CX fajn.
To mas dobry, ze te bavi i jen slapani, pokud bych nemohl do terenu tak bych na kole vubec nejezdil …
Tak mam CX takze je s tim leckdy vyzva i lehky teren, takze nenudim a kdyz chci odbocim do lesa. Pokud se me tudle sezonu opravi koleno tak pristi asi fakt neco poridim, protoze mi to bude chybet.
A slapani me bavi jen na kole, ktery mi prijde ze jede. Z toho co jsem vyzkousel to splnuje jen CX a silnice. Ani na XC HT me to nebavilo.
to přijde s věkem ;-)
Leda, ze bych mel uraz hlavy … :-D
No.. to bych radsi nevyslovoval…visjak :)
to vyjde vlastně nastejno :-D
taky bych rekl.. me popravde slapani a toceni nohama bavi… obcas mi je lito ze nemam uz silnicku.. sice bych na ni moc nejezdil.. ale jednou za cas bych se fakt projel.
loni jsem byl na silničce možná 5× a furt to za to stojí
to mi připomíná že bych měl jít aspoň na spin, kua to zas bude bolet :)
To je kokotina..... stejne jako cokoliv kdy simuluješ pohyb a přitom stojíš na místě.
je to lepsi jak nic a kolo v –12 dava dost nafrak kloubum a na behani sem tezkej. :-) ted po navsteve ortopeda uz chapu proc mi vrze a preskakuje v obou kolenech.
podle mě je to lepší než nic… to bych se snad šel radši na dvě hoďky projít někam na kopec
Presne tak. Bydlim na kopci a zasadne chodim na pivo pres cele mesto na druhy kopec. Je to pul hodny ostre chuze. Kdy jdu pak domu, vemu to jeste pres par putyk a nachozeno mam do rana vice jak tady nekdo za mesic.
S tou ostrou chůzí. Dřív se všude tlačilo pro zdravý životní styl 10 tis kroků. Nikdo moc neví, kde se to číslo vzalo, taky je klidně možný, že s tím přišlo marketingový oddělení jednoho výrobce krokoměrů (značku si nepamatuju, asi nezáleží). Teď se zas říká, že efektivnější a i snazší na zařazení do denního režimu jsou tři desetiminutovky ostrý chůze.
chodim oklikou na vlak. A to je presne tolik, kolik je ten spravny pocet, abych si udrzel svoji milovanou nadvahu :)
Ona se ta moje ostra chuze s pribivajici hodinou meni v chuzi vlaznou, nekdy az do bodu kdy jen spadnu do taxiku :))
Jasný, ostrý začátek, jak vypadneš z putyky a ostře jdeš po schodem dolů:))
do kterýho rána? musíš to podělit na ty tři dny co ti tenhle vejlet většinou trvá, pak se z toho tři dny léčíš a to už těch pár kroků v průměru za šest dní nestojí za řeč. :)
taky to občas praktikuju, když je mi nechce do zimy a nemám navíc čas půl hodiny hledat hadry a navlíkat je na sebe :D
Na tom bych se zabil :-D
Tak…prosmejdil jsem ti obývák a zaráží mě jediné – ta trpitka na provázku na rámu postele – kocour ? Ukaž!
dvě kočky a kocour :)
ale huš,uplnej kartáč s toho mám na zádech
kvantita..... to chce kvalitu s velkým K, čili Kocoura :-)
Kamarádův „drobeček“
Nejsem kočkomil, ale ten kocour je fakt nádhernej.
vau:-) taky znám jednoho Mývaláka a to jsou fakt kocouři s velkým K…
Musi byt zazitek, kdyz po tobe prebehne, nejlepe se odrazi od bricha. Uz nase 4.5 Kg ragdolka promacne bruch skoro k pateri, ne pak 10 Kg minitygr…
Tak ono kdyz nas byvaly kocour (nic slechteneho, ale zrzavy Garfield s velmi muskulaturni stavbou tela) se svymi bezmala 8kg zive vahy vystartoval, tak to bylo jak pesti do zaludku :)
Pecka :)
Jeste mam rad Norskou lesni a sibirskou lesni :)
z toho duvodu mam 29celoHT:) sice to furt nejede, ale rozhodne lip nez 301ka… a hlavne to drnca a nikde se neztraci energie v pruzeni…
To ja mam taky, ale az na CX me tenhle styl jezdeni bavi.
Záleží co to znamená – mě tak nějakk tobě sedí to video s Armsteongem, jak zahne ze silnice do lesa před pronásledovateli. Samozřejmě ho nemůžu najít :/
Myslis tohle? https://www.youtube.com/watch?… :D
vtipna reklama, obzvlast, kdyz si clovek vybavi, ze Lancovi to v terenu zrovna moc neslo…:))
přééésně! takhle se představuju tvoje pojetí CX :-D
Pokud myslis ty jeho pronasledovatele, tak ano, tak nejak to vypada :D Valim se zatim na CX mnohem vic nez jsem se valel na MTB :D
Však 29" je, ale musíš trochu povyrůst… :-D
je to moc dlouhý na čtení, ale na fotkách moc pěkný
Mam z toho takovy pocit neurazi / nenadchne … Zajimavy ze to ma tak mekky zadni odpruzeni, jsem myslel ze to maji spis do tvrda nastaveny. Treba ted mel spesl enduro v testu enduro magazinu spis tuzsi odpruzeni a to jsem myslel, ze spesl jede spis na vlne pohodlna.
umí všechno dobře, ale nic perfektně prostě univerzál, o tom právě Liteville je
zase musis brat v potaz ze geometricky je to na „dnesnam standardu“ slack and low… seriovych 66st. je takova univerzalni hodnota… musis pocitat ze maji pevny Variospin ± 1,5st takze z toho dostanes realne 67,5 st / 66st / 64,5st .. k tomu 3× vyska stredu, nizka sedlovka a realtivne vetsi delka ramu..
nastaveni tlumice viz jak psal Deekay.. imho lepsi ladit tlumic nez chod stvaby… me stacilo dat 2× vlozku do pozitivky a 1× vlozku do negativky
Proste je to velmi slusny zaklad – ladici platforma :) Stejne jako mitsubishi prodavalo tehda EVO RS (nebo jak se to jmenovalo) na plechacich :))))
blbe zarazeno
Kdyz je ta zima tak ktery? :-D
Ja bych hrozne chtel zkusit Rallona :)
Mne se pred prectenim libil wreckoning, ale ma malo hvezdicek agility :-D …
Vsak to musis chytit pod krkem a ne jen tak sudlat :))))
Nema to nijak extra dlouhou geosku, tak mi neni jasny proc to je min hravy treba nez ten delsi spesl.
Podle me diky zadni stavbe – proste zehli tak, ze ti pozere odrazy a celkove jizdu potlumi. Vzdalene neco jako mas rozdil kdyz pritahnes a povolis vzadu rebound, taky je to rozdil.
Diky EWS sel posledni dobou vyvoj ve schopnostech ve sjezdu u enduro kol tak kupredu, zze jak bych driv jednoznacne sahl po tom nejstabilnejsim co bylo k dispozici, dneska uz asi nevim co bych delal treba s novym nomadem :)
To mi taky prijde jako jediny vysvetleni, nicemene nikde jsme nenasel zminku o tom, ze by se to nejak topilo ve zdvihu, nicmene to pry perfektne zere, tak je to treba zahrnuto v tomto sdeleni.
Ani jeden… :-D Ale kdybych si musel vybrat tak asi Canyon. Nový Nomad už je na mě moc sjezdový a Spešla bych bral ve 27,5… :-)
To ja bych vybiral z 29er :-)
ja taky :)
#ME TOO :D
To já vůbec. závodit nezávodím, a aspoň ještě trošku té hravosti bych chtěl v té dnešní natažené době mít. Já fakt nepotřebuji, ať to kolo valí jak tank. Taky se chci trošku přičinit. :-)
já bych sáhl po Jekyllu
Na prvním místě Evil, pak Orbea… jinak bych hledal jinde :-)
Z těchto Orbea.
Jenze ono to bude mit podle me prave hodne zehlivej pocatek, coz ti udela ten pocit stability, proste je to prilepene k zemi. Coz neznamena ze by se to muselo topit ve zdvihu. A jelikoz Weagle je kouzelnik tak verim ze ten milion prepakovani na jednocepu ma smysl :)
A ono co si budeme povidat, ono cim dal tim vic mi enduromag prijde tema testama takovej – neprilis technickej a vic pro beznou hipster-enduro verejnost.
Ale tak aspon maji pekny obrazky a lidem to na nich slusi ^^ …
Ale vsak jo, proti tomu nic… jen ,ze bych u nich zbytecne ty testy technicky nerozebiral a nezatracoval EVILa pro nedostatek hvezdicek v kolonce agility :) Nekdy staci treba jen prenastavit tlumic ;)
Ahoj,
nějak mi trošku ujel vlak v pláštích, jaké gumy byste dali na vyjížďky na pivo, jednou za rok na Rychleby a párkrát na nějaký menší skákání na 27,5 601. Ráfky budou 29 vnitřek. Předtím jsem byl spokojený s nějakým bezdušovým minionem s hmotností asi 760g na 26. Jo a mělo by to být na UST.
Chtěl bych maxxis, protože Schvalbe se vždycky bortily boky.
Asi by se mi líbilo něco jako Minion dopředu a něco jezdivějšího dozadu, směs přední nějakej střed, zadní klidně tvdrší.
Nějakej nápad, vůbec se v těch směsích už nevyznám:(
https://eshop.dema.bike/…b-2-25-2-60/
díky moc
Wtb vigilante/convict na predek light high grip a breakout light fast rolling
brejkauta v téhle verzi jsem vzadu vozil a je to fakt rychlý plášť, ale zase moc nedrží a to i v porovnání s ardentem ve 2c, ale určitě je proti němu rychlejší.
Dopředu Minion DHF EXO 3C, dozadu Aggressor EXO 2C.
Specialized Butcher/ Slaughter
Ale Spešla ne:-)
dalsi co ma nepochopitelnej odpor ke spesl gumam :-D
Jestli to pro ne dela furt maxxis tak bych se toho nebal ani trochu.
nevim ale novy vypadaji dobre, jsem zvedav na ten jejich gripton
Ale spíš mám s Maxisama dobrý zkušenosti..
rika se zpicilized
Dej dozadu nějaký semislick. Kombo Minionu DHF/SS by mohlo být fajn.
*1
vsak mu pisu Spesl a jeste vyjde levneji nez maxxis :)
kde?
ja bral na nevixu a jeste nekde… mel jsem nivej Gripton v akci za 850 a standardne stoji 1000–1200 … to je durt mene nez 3X maxxis
Já ti nevím, mě teď stál DHF 3C 940, Tomahawk 3C 750 a SS 755…
kde?
Koloshop, když bylo těch dalších 11% dolů.
Btw hrozně mě překvapilo, že už víc než týden drží tlak bez tmelu.
to daji i moje nove 2bliss spesly v Gripton smesi
maxxis i spešl takhle drží, WTB je za pár hodin prázdný – light verze, tough verze je do hodiny empty :-D
No třeba NN neudržel tlak ani den.
koukam na kombo DHF 3C/SS TR EXO a na koloshopu to bez slevy vychazi 1050,–/850,–… Po moji VIP sleve asi nema smysl hledat neco jinyho…
+1
Uplně nevim kam to napsat,ale nemáte pocit, že Maxterra maxiss po sezóně přes zimu zhorší svoje vlastnosti – že prostě stárne (asi ne tak jako znám od schwalbů) ale třeba třeba první 3 měsíce ježdění jsou prostě jiná liga?
nemam…
takže spíš je to tím, jak je člověk na jaře marnej :-)
to spis…:)
asi ne
to asi vezmu..
To je dobrej nápad a vzal bys 3C nebo stači dual compound? Respektive je na zadní gumě v tom nějakej rozdíl?
díky
Dozadu bych dal 2C. 3C bude na těch malých figurách mizet před očima.
tak tak, navíc ve 3C je jen v DH verzích
Díky, objednáno..
na zadek urcite 2C…
Agressora
…a pokud z te hospody vede jeste prudsi stoupak, nez se zda, tak Tomahawk na zadek …pripadne ten SemiSlick
prsknu to pod tebe,páč i mě ujel vlak.
bačkory 26" do parku,nějaké novinky jsou?na zadku mám DHR 2,4 -řekl bych v pohodě.předek jsem jezdil DHF 2,5,ten mi seděl parádně,ale na doporučení wildy ,že už nezatáčí jak by měl jsem ho nahradil kaiserem,což pro mě byla změna k horšímu a zatáčky jsem jezdil trochu bez kontroly.
nejde mi o to,jak rychle to pojede,ale musím mít jistotu v ovládání,sem pako co to neumí.u kaiseru mi vadilo ustřelování v klopkách.no a protože to neojedu ani za tři sezony,tak je mi v podstatě jedno kolik to bude stát.
Shorty 3C MaxxGripp
Ve 26 sotva :-/
Do parku bych dal Shorty v ST s butylem. Výborný plášť za pár kaček.
Ale v 26 se Shorty nedělá?
dělá
Díky, už na to koukám. Ale 1200 gramu je jenom na lanovku :-/
Dělá se i exo verze, jen se blbě shání…
ale prd… staci zrosku slapat… na Banditu sem mel 1200g WTB gumy a jezdilo se s tim uplne normalne
1200g gumu vozím na zadku běžně, buď WTB v tough verzi, nebo DD od MA
hlavne to musi vypadat agresivne u kiosku :-)
stačí ,když agresivně u kiosku vypadá jezdec,což splňuju ;)
sis timhle odpovedel na posledni debatu kdyz ti ji ten znamej natahnul, bez jedinyho slova :-) vypadas jak kriminalnik, takze prevence :-)
:D
jakej známej?vživotě sem toho dementa neviděl :D
Do parku jedině Minion DHF ST dopředu a dozadu buďto totéž opačně, nebo DHR nebo High Roller ale určitě v DH a ST verzi
první obutí do parku jsem měl to co píšeš,tedy DH vzadu a ST v předu(možná obráceně)
pak jsem vzal od Rudyshyho kaisera jako že na zkoušku a dalšího už nechci.vzadu ještě něco vydrží a pak ahodím ojetinu DHF.
zajímá mě tedy jen předek a jak tu někdo píše shortiho 1200g,myslím že krásná váha :)
a pritom stejnej Hillbilly vazi 950g ;)
V butylu ale váží taky 1200+, ne?
nejsem jako zde ostatní,co řeší nějak váhu.mě je vcelku jedno jestli 900 nebo 1500,přestavbou na DH jsem přibral odhadem 3kg,ale osobně mám krásných 70kg,takže ve výsledku je to pořád na stejno.jen se teda bojím,že s mojím umem mi víla při delším poletu upadne z pod ****** a nabiju si :D
Já bych na tvém místě nad ničím jiným než butylem neuvažoval. Jen jsem se ptal Tomáše jestli si je jistý hmotností toho pláště od S.
ja beru svoji variantu… popravde jsem ani nezaregistroval tohle v butylu… pak asi budou ty vahy stejne
však nad jiným než butylem neuvažuju.teda neznám všechny označení,ale pokud tam bude napsaný butyl,tak vím co to je a když tam bude DH,tak to taky chápu.a ST jsem na jedny gumě měl a byla v pořádku,tak to je taky cajk.
noo a jednu,tu první sezonu jsem ještě na 301 jezdil na XK a MKII a taky jsem to přežil :D
Možná bych se dokázal zbavit shortyho supertacky butyl a nebo highroller butyl s 40a bokama a 42a středem. Oboje jsou to super pláště. Koupil jsem do zásoby a pak jsem ***** koupil nový kolo s 27,5.
joo,tak to se třeba nějak domluvíme:)
co nam to tu vyrostlo?:)
Konečně nějaké pěkné kola… :-)
jsem zvedavej na odolnost a tuhost… Vahove teda zadna hitparada… Vazej stejne jako moje SXka ve 26…
Zas tady je sirsi rafek o 2mm a 27,5 vs 26…
Kde mas k tomu zbytek? Designove mavic kola umi :) Maloktery vypadaji tak dobre.
zbytek?:) tohle pujde na 301ku… Cchci zkusit 27,5ky… Pak to pujde asi zas z baraku… 26 gum mam jeste hafo a prodavat pod cenou se mi je nechce…
Nedavno jsem nabizel RockRazora a nejakej borec mi za nej nabizel 4–5kil… Za novej… Idiot… To si to radsi vohobluju sam nekde na kopci:)
no, když si zkusíš 27, tak jen přijdeš na to, že k nim potřebuješ novej rám :D
Asi tak… a nedejboze aby pak zkusil neco poradneho na 29 :)) Jeste ze se mu to nevejde do ramu a vetsina vyrobcu stale stavi 29eru zmrseny.
tak oba by mu stacila jista 301 Mk13 v XL z bazaru ;)
byt to v Lku, tak proc ne…
si to XL vyzkousej… zjistis ze to vzbec neni spatny
Byl by z toho tanku nestastnej :)
picovina! XLko je uz moc… Lko je akundrat!
ono by ti to s 30tkou forbecem bylo pokud mas dlouhe novy :) Ale troufam si rict ze tobe by se to nelibilo.
jako neni duvod brat o cislo vetsi ram… Ale Reigna jsem mel Lko, coz by odpovidalo XLku u 301… a jezdit se na tom taky dalo… ale nebylo to ono…
imho by sis měl vyzkoušet MK14 v L ;-)
praveze jsi me nepotesil, ze mas Mko…
Lko se mi libi vic… Navic se mi nelibi ta hokejkova teleskopka:(
Tak nevim, jestli rovna teleskopka taky bude?
Rivna teleskopka prej je, ale musi ti samozrejme vyjit. Abys nesedel moc vpredu.
Lko je stejne velky jako XL mk13 kdyz pominu rozdil delky sedlovek..
jj, vim… Ja jsem holt retro a proto az budu menit, tak pujdu zase do starsiho modelu… Tzn. 12 nebo 13ky…
101 mk2 te nelaka? Ja jsem docela zvedav co s tim vymysli.
ja na tom nevidim nic spatneho… za „hezci“ cenu dostanes porad spickovej ram
u těchto máš ale s 27,5 dvě volby, který myslím nemáš rád – buď autobus, nebo vysokej střed navíc jen s „užovkou“… u 14ky je myslím geo, ale i tuhost zadní stavby a taky potenciál pružení zase o level jinde.. ale kdo nezkusí.. :)
do mk13 das vpohode 2,5" macatou gumu.. vyska stredu s variospinem je super… bez nej by to mel stejne jako ma ted.
..ale jen v zadní pozici ne?
v kratke jsem nezkousel… 435mm mi prijde kratke az az… ja kratsi zadni stavbu nrmusim
aha, už na to koukám, 13ka má zadní stavbu stejnou pro M i XL a je o dost jiná než 12.. a ty jseš taky větší, já bych zadní 435 asi nechtěl, když při 427 to šplhá do kopce parádně..
to jelo i s tema 435… ted mam zase 445 jako mela myslim 601 a to me nijak neomezovalo… kazdopadne se tesim do rChleb… mam rad wissnera… diky tomu ze tam mam vyzkousena vsechna kola tak si budu moct zase porovnat ja tohle fenguje v extra pomalych a technickych vyjezdech
jj, tam se tak těším..
a jak znám screta, tak variospin chtít nebude, pokud teda by ho nedával do plusu :)
tak to muzu nechat v zakladu a nepokladat… anebo naopak dat do plusu, jak jsi psal…
Ale je potreba zminit, ze tam na MK9ce taky nemam ten „zakladni“ hlav.uhel… Mam 27,5 vidli a jeste na 160ti… A na zadku 140…
Dokaze mi to ale nekdo zpocitat?:)
Dokaze, ale ted jdu jezdit tak vecer :D
dikes…
Hmm, zavidim, ja maximalne tak gaucing:(
neumis chodit? :-)
asi ne…:(
Znám, od října léčím a není to ono:(
tvl, to mi nerikej:(
Snad to budeš mít lepší
rikal jsem si, ze za 2mesice uz budu behat zas po horach a davat tomu couda…
No uvidim… Dost jsi mne vydesil teda:( Je fakt, ze ty vazy se nezhojej hned…
Nevím co s tím přesně máš, ale na skejtu a fotbale moje kotníky dostávaly docela dost zabrat. Jestli to není nic hrozného, tak jsou dva měsíce reálné, ale čouda bych tomu hned ze startu úplně nedával. Chce to čas a postupně zatěžovat. Kotník se mi ozýval klidně ještě i dva roky po úrazu.
Bud v klidu – na mam v hajzlu koleno a jediny co tomu paradoxne úprospiva a kdy me to neboli jsou SPD a kliky s mensim Q faktorem…Takze platformy na enduro bajku pro me znamenalo po vyjizdce treba tyden skucet a nemoct chodit.
Já si zvrtnul kotník v létě ma kole.. první den jsem memohl doslapnout.. druhej den jsem s bolestí kulhal… třetí den jsem s tím chodil a zkusil i sjet na kole.. ctvrtej den jsem zkoušel s tim kotnikem bunny jestli se to dá.. slo to trochu.. no a pátej den pohoda pojezd trochu to bolelo.. ale spíš pri chůzi než pri b ježdění… rány tomu nevadili nějak.. :)
Tohle vypadá hůř.. ale tak když mu dáš ty dva měsíce.. snad se to zahoji.. jinak když jsem si natahnul vazy v koleni tak to bylo cca měsíc pak už se s tím dalo v pohodě skork všechno ale boelo to trochu..a někdy jsem to lehce cejtil i pul roku po tom…
Pokud ale už to máš poněkolikátý a nějak vic… můžeš to mit klidně i půl roku :)
Tak je rozdíl mezi pohmoždeným kotníkem a výronem . Já na to nemohl měsíc došlapnout,2 měsíce o holy. Stačí si potrhat vazy a máš o zábavu postaráno.
u vazu je nejlip kdyz se to rovnou urve cely, vodvezou te rovnou na kudlu, sesijou to sesroubuji kosti a druhej den dojde doktor a zacne s tim cvicit, aby prej uvolnil stehy. Za tyden te vykopnou ze spitalu, za 14 dnu te posadi v praci aspon na telefon a za mesic ses zcela cajk. kdyz se to posere jen tak napul, tak se s tim drbes pul roku. :-)
Potrhany to je v pr.. no.. nejvíc na to pomáhá to odkrvovat prostě nohu nahoře a pno se to mnohem líp hojí :) taky je dobrý to zahřívat
jak pise Atilla… Jinak ja uz muzu po tydnu zlehka doslapnout… ted jdu z kontroly a min. jeste tyden o berlich a dalsich 14dni bez berli, ale stale s ortezou… Pak cca 3 tydny rehabka…
Nehlede na to, ze v 18ti se ti hojej veci asi tak 3×lip…
Tjn.. zkus při spaní a kdekoliv dávat nohu vejs.. abys to odkrvoval.. hojí se to mnohem rychlejš :) a i to míň bolí..
?? duvod?:)
Aby ses ráno chtěl postavit na odkrvenou nohu a skácel se na zem jak pytel brambor:))
No líp se to hojí.. jak zlomeniny, tak vazy ;)
to slysim poprve:)
polohování=menší otok. menší otok=lepší prokrvování. lepší prokrvování=lepší výživaatd. lepší výživaatd=lepší hojení
polohovani OK, ale ze bych to naschval odkrvoval?
strakáč no :-)
Jsem tím myslel jakože dát nphu vejs pri spaní atd kdykoliv to jde.. ono to nejni překrveny jakoby což to dělá ten otok..
Přesně jak píše bafoon: polohuje se proto, aby nedošlo k otékání dané končetiny/místa – zvláště pak v případě, kdy má člověk dlahu je to o to důležitější (zlepší se prokrvení daného místa a hojení) → nikdy jsem o všem neslyšel, že by se jakákoliv část lidského těla odkrvovala a to ještě k tomu záměrně :)
Takže strakáči: to šalamounovo hovno jsi vařil na prudkém ohni nebo klasicky v troubě? :))
:))
Tak vejš jsem psal cosi o tom aby to dával vejš jakože to polohovani protože se to pak prokrvuje jak má a nepřekrvuje se to což zmírňuje ten otok jak píšete.. to že jsem to tak debilne nezval.. za to sorry..
Njn… holt mlčeti… stříbro…
dostat přes držku a mlčelti k tomu… zlato… :))
Pokud jsou otoky, tak je taky dobré chladit, aby se vstřebávali…
:D
Věcná: Obě zmíněné tepelné úpravy onoho hovna jsou pečení/opékání, nikolit vaření…;)
Právě jsi mi rozdupal pracně stavěné bábovičky… to Ti nezapomenu :)
lepší prokrvování=lepší výživaatd. lepší výživaatd=lepší hojení
......z toho mi jednoznacne plyne, ze pivo je idealni rehabilitacni nastroj:)
nástroj a nebo nápoj.. :))
nástroj spíš otvírák…
*1:))
A nezapomenout chladit pivo i otok! :-)
taky jsem to dnes vytáhl ven.. :)
Ja taky akorat slunce co slibovali vylezlo jen nachvili, takze byla kolem vody celkem klendra. Ale vcera bylo fajne v Divoke Sarce :)
Samá žiletka tady. Já si dal poctivé 3hod na minionu 2,8:)
Kazdy dle sveho uvazeni a momentalni nalady :)
Jasněěěěě. 30min jízdy, 2 hod hospoda, 15min jízdy, zastávka na špeka, 15min jízdy domů…
to znam :-) 10min do vincku 2h na slunicku, 5min dolu a 4h v hospode. krasna nedele :-)
Takhle asi teď jezdíte, podle toho to tady vypadá. Krásný den a tady 1000 příspěvků. Navíc mám za sebou 25 dní bez chlastu.
Srabe:))
tak ja mam mesic na to udelat pracu a zhubnout do plavek, takze zatim somtam po kopcu. :-) vcera parada
Kolikrát jsi už sjížděl na bajku ty schůdky? :) Ty jsou krásný…
Sjet nejaky schudky, to pro frantu neni zadna vyzva. Ten je hlavne na ty vyslapy:)
však jo – lanovka mu tam nahoru nevede (ps.co ty bys tam dělal.....)
Konzumoval jedine
jednou už moc nechybělo když jsme tam ve dvě v noci seděli u flašky vína. Nicméně v horní pasáži je to úzký okolo zídky a vpravo má soused železa zapřený roxorama a jízdou bych mu to nechtěl poškodit. Lehnout do těch trčících roxorů by nikdo nechtěl. Sjet to jistě není problém, ale nedělám to, abych to nemusel opravovat nebo kupovat novou gumu kvuli rozervání o železo. 2/3 jsou nízký schodky, který nestojí za námahu. Zajímavejch je jen těch horních deset schodů, který jsou vyšší a úzký. Nejrozumější je to vzit sousedovi okolo sloupků. :D
chápu, prostě proč by to člověk dělal, taková *********…
Štveš mě :-D
už jen chvilku a ukecaj tě ani o tom nebudeš vědět :D
demo v L je ke svezení :D
:))
to je zase ta tvoje ex? :)
jj :-D
29ka me na takovy kolo vubec nelaka!
kdyby byl Mavic tak dobrej jak je hezkej tak by kepsich kol na svete nebylo :)
Pekny, sam kdyz premyslim, ze bych nekdy poridil neco misto reigna tak nakonec ztroskotam na tom, ze nevim jak bych nahradil kola aby to nestalo 20k+ :-D …
nj, ja bych dneska taky sel uz urcite do karbonu, ale ty ceny zapletu jsou pak trochu uz ulet… Kdyz pak nekomu reknes ze mas zaplety za 30 a on za to nema treba ani cely kolo…
A tak to mne se moc libi deemaxy pro :-)
Jo ty bych si taky dokázal na kole představit. :-)
no, ty taky nejsou spatny… Jen je vopruz, ze predni je uz jen na 15ku osu:(
Na webu mají, že jsou pořád pro 20 i 15mm osu.
https://shop.mavic.com/…-rv0969.html#…
Front axle: 20mm, convertible to 15mm thru axle with included adapters
a teď si představ,že si uděláš radost loukotěma :)
A co maj rikat silnicari :)))) Kola delaj auto..teda kolo :D A troufam si rict ze jsou jeden z nejdulezitejsich aspektu. Mozna bych to nemel rikat, ale geometrie a lehky tuhy kola mi prijdou ted dulezitejsi nez epesni odpruzeni :)
planuju taky ale ted mam polo-boost a na tom se mi karbon plest nechce… navic se neco pripravuje takze pak ude taky karbon v 29
Jako ze mas starou neboostovou vidli?
jo, ma mejste starsi 34ku
cyklokroska v koute a bez list :-D
Pekny, doufam ze nas budete s alicenbem zasobovat nejakyma promo materialama jak to jezdi ;-)
Tohle je jedno z mala videii kde podobny mega kolo jezdi dle projevu hrave.
To bude tim, ze neco jako hrave kolo neexistuje :D Existuje maximalne hravy jezdec :))) Kolo muze byt maximalne nestabilni :D
Asi jsi toho projel malo jinak by jsi to nepsal :)
Tak mel to bejt vtipek, ale kdyz uz si to nakousl tak opravdu kdykoliv v nejakem testu oznacili kolo jako hrave, tak me prislo akorat nervozni. Oproti tomu jak pises – „hrave“ se da jezdit i s masinou typu Pole – chce za to jen poradne vzit a nejet plynule, ale na efekt. Stejne to pujde s tim Nicolaiem. Jedinou vyhodu tehle autobusu vidim v tom, kdyz se v nejake poamle technice potrebujes nekde kolem neceho obtocit apod. a neumis s tim poshocit na miste, nebo to v tom miste nejde.
Ale schvalne hod priklad kola, ktere je „hrave“ a zaroven stabilni, ktere jsi jel.
No hele už asi milion let jsem nejel na nějakém vysloveně nestabilním kole. Ono totiž ona „nestabilita“ se často zaměňuje s pohodlím kola ve vysoké rychlosti, ale kdo zažil geometrie před 15 lety, tak ví, co je to skutečná nestabilita:) Takové pocity jako tenkrát na jakémkoliv, byť krátkém, moderním kole již naštěstí nezažiješ. Ale i tak to byla zábava!
… a kola před 15lety byla super stabilní proti velocipedu. Je to jen o tom s čím srovnáváš.
Tohle ma kazdej stoprocentne nastaveny malinko jinak, ale treba pro me je nez stabilita pri rovne jizde ve vysich rychlostech dulezita stabilita v zatackach – Paradoxne ac se to nemusi zdat ze soucasnych kol je vetsinou stabilnejsi v zatackach vetsina 27.5 bajku (bavim se o stejne tride). Specialne proto, ze az donedavna skoro nikdo neumel udelat rozumnou 29tku a specialne taky proto, ze vzhledem k tomu jake se standardne osazuji vidlice na 27.5 a 29, tak 27.5ky maji zpravidla vetsi hodnotu trail. Me osobne vadi senzace, ktere rikam splaseny riditka. Aneb neco, co mi vadi treba i u modernich aut – zbytecne male sily potrebne k ovladani. Zhorsuje to imho pak odezvu od predniho kola.
Takze lkdyz nekdo udela 27.5 enduro bike s 65 hlavovkou a vidli co ma offset 42 (pike v teto velikosti) a pak k tomu udela alternativu v 29 kde da vidli se standard 51 offsetem a aby ta 29 byla „hrava“ tak jeste navic zvedne hlavovku treba na 67, tak dostaneme prasopsa :) V rychlosti je to stabilni – gyroskopicky efekt tezsich kol v rychlosti vs mensi hodnota trail v nizsich a strednich rychlostech. Tohle mi funguje u kol do lehciho terenu, ale ne u endurka.
Ale jak rikam, treba ty jezdis takovy veci, ktery ja uz nikdy jezdit nebudu, take nahled na to muzes mit naprosto jinej.
Spesly jsou casto dobre ovladatelny.
No jel jsem treba puvodni Enduro 29, kdyz s tim zacali a to pro me bylo jedno z nejhorsich kol jaky sme jel v tydle tride :) Presne splnuje co jsem popisoval. Ale nekdo z toho byl nadsenej…a kvuli Enduro 29 jsem na dlouhou dobu zanevrel na 29 fully s vyssim zdvihem , nez se to naucilo par firem delat…
Jo to bylo super kolo :-) Ale verim, ze pro mensi lidi to muze byt horsi …
Tak mam 1,8m, coz je tusim akorat stredoevropskej prumer, takze na nas by meli kola stavet :D
Aby nedoslo k mylce, 29er mi tam nedelal zadny problem, ale prislo mi ze to kolo prislo ze ma na Enduro splasena riditka.
Mne to prislo uplne cajk, ale melo to myslim 67° uhel, to muze mozna nekomu navyklimu na „mrtvolny“ rizeni prijit zivy :-) …
Nicmene tomu kolu vdecim za posedlost vahou, tehda jsem mel SXko pak to slo s vahou z kopce :-) … Premyslim co by slo s X2kou postavit do 13kg za 29er?!
imho asi jen Trek a Evil? aby ten 29er mel smysl i GEO
No myslim ze treba wreckoning nebude nejaky extra carbon, ty ramy nejsou lehoucky. A trek ma retardovanou sedlovku, tam by dlouhy moveloc nevlez. Jako zajimavy by bylo endurko 29, ale myslim, ze uz to taky neni nejlehci.
Ono se to vsechno ridit pozadavkama EWS.. tzn musi to vyret sjezdove trate. Kdyz se clovek podiva na kola co ejzdi EWS tak to taky nejsou pericka.
U 29 to bude chtit zahucet do lehkych tuhych kol. To bude nejvetsi rozdil. 13kg je uz slusna meta :) A asi to nepujde bez cheatovani na pneu (tzn. naky 2.3ky max)
JJ, lehky 29 EN kola jsou problem.
67.5 :) to je v mych ocich XC jak vysite :D
Nejhorsi je, ze ja nikdy nebyl navykly na mrtvolne rizeni – me jen proste kazde kolo v tomdle prislo „spatne“ , az nez se zacly delat 650b s 65 hlavovym uhlem :) To povazuju za ok. Ale ja to tak mam obecne se vsim. Jsem neurvaly, radsi za ty riditka poradne vezmu, nez abych kychnul a sel ze stopy :D
Přijeď zakýchat na naše traily:)
Jeste ze uz nemam LV, bych si to tam akroat omlatil jako Mira a pak nemohl prodat :) K vam na traily leda na Mrazkovi :)))
Stačí ti nějaké HTcko:)
Tak staci, mozna i lepsi na nakou pomalejsi tehchniku. Ale taky nemam :) A hlavne ted mam utrum od platforem, uvidime co pristi rok.
SC Hightower LT?
To je zase pořád dost krátké :/ a sedlový úhel…
To je Lko? Vybec to nevypada neprirozene velky, coz je fajn. Hmotnost fuj teda :/ Sem cekal ze pod 14 to namrskas.
A nevim proc ale kdyz zem tu fotku otevrel, tak me to prvni pripomnelo racerovu 601 :)))
na karbonovejch kolech a par drobnostech by to pod 14 udrzet slo vpohode… ale vsak to znas sam … 13,5 nebo 14 je uplne jedno… kola budi resit az s Boostovou vidli
Kolik váží samotný ram?
3,6 s tim Float X tlumicem… 3.3 samotnej
toe teda 29 v L"
Hmmm čím dál víc se mi potvrzuje, že mě tenkrat David nacpal dobrej rám :)
skoro se děsím,co David dnes nacpe mě :D
To neni tak spatny, imho podobne bude mit reign s X2 …
Je to pěkný, ale chce to aspoň 36ku.
Jako základ dobrý, ale aby to dosáhlo kvality tvých předchozích, tak je tam ještě nějaká práce. Ale zas na ty tři čtyři měsíce, co ti to vydrží… :-)
hlavně teda lišty by to chtělo
1* tvl decko pude do skolky a listy tam nebudou. :-)
a přitom je to základ bydlení,rozjebanej komín nevadí,ale lišty…! :D
naco komin? ty topis uhlim? :-)
Karbonovými rámy :)
tvl :D :D
ne,bryketama :D
tak osazeni je vice mene prevzate z 301.. koupil jsem akorat „levny E13“ kola na zkousku nez budu pak delat nejaky karbony, dal mensi prevodnik, prikoupil 44z pastorek, sedlovku a sedlo…
ta 34ka zatim staci.. i BOS mel 34 nohy a nebyl s tim na 160 problem… ale 36ka by se mi libila o jo.
jako hezky, ale nejak si z toho na zadel nesedam teda… Vaha by mohla bejt nizsi…
kolik to ma zdvihove 160/160?
150/130. On Jahoda stejně víc nepotřebuje…:D
hmm, na XCecko to je naky tezky:))))
zadek 130, predek nevim kolik tam ma.
140/130 tak jak to maji doporucene
Tohle barevné kombo se mi asi nikdy neomrzí.
jako sory,ale žádný barvy tam nevidím ;)
Černo-bílá fotka, přece…
Jako vypada jako pekny soustruh:) Me teda naopak ta vaha celkem prekvapuje na to jak vsichni rvou ze to je tezky jak prase. Muj Ibis v karbecu na mensich kolech vazi taky 14…
prtze ibis je *****:)))
Screte neser:) ale ***** to je, to je jasny:)
:)))
To sis nechal dát závaží do rámu?? Tracer je i s pružinou pod prdeli pod 13kg
Taky jsem přes 14 a jsem na to hrdý. (bo mi nic jiného nezbývá…) :-)
to je takova znouze cnost. :)
jj :-D
Tak půl kila bys dal dolů celkem v pohodě, ale jestli to stojí za ten vítr v peněžence. :)
Vyměnit Marušku za Formuli, hodit zpátky Monarcha a jsem o víc než půl kila dole, to je pravda. :-) Sedlo mám teď taky těžké, ale nějak jsem spoko a nechce se mi nic měnit. :-D
gumy mam fakt tezky, kazda ma 1100g
Si na to dej poradny kola a ne nejaky kola jak ze supermarketu :-D …
Se spíš divím, že nejsou na šlupky takhle lehké široké ráfky. 500g ks půjdu do něj na přední kolo na HT. jinak já mám problém dostat pevnáka pod 13kg)
Super, ale chtělo by to celočerné odpružení. Jaký to má hlavový úhel?
64,5st v LOW setupu
Na fotce to vypadá víc, tohle ještě jde. Mně to s 180 mm vidlí a anglesetem –1,5° vychází na 63,75°. :-)
je to kousicek vic nez sem mel na 301.. tam to vychazelo na 64.3st… jinak Bretovo 601 a teg G16 ma v zakladu 63,5 st
Z toho už mám respekt, naštěstí se mi nechce utrácet, abych to ověřil, ale někdy bych to rád zkusil. :-)
staci se nekde sejit nebo prijet k nam
No barevně super, ale jinak bych to nechtěl. :-) A nějak se ti to už nevleze do chodby… :-D
technicky dotaz FOX
nevi nekdo jaky je zakladni stav u FOX Float X remote?
mam to vykuchane bez niceho.. tzn. v zakladnim stavu a tlumic je nejspis zamceny.. ale trosku se hybe.
vyreseno…
zavreny stav… na open musi byt jehla co to ovlada uplne stlacena…
Nemáte někdo plonkovní koncovky na silniční nábu DT350 Road SP CL? Nějak jsem teď zjistil, že můj trenažer nesežere 10mm RWS osu… :-D
jinde bych byl asi za sulina, ale tady to vynikne. :-) vcera peknejch 70km a nebylo to autem :-)
…si jel busem?
mluvi z tebe zavist :-)
já třeba udělal včera cca 2000 kliků a to hezky až dolů.. ale těžko to spočítám přesně sám sobě se blbě počítá :)
v práci na myši…
Je to žabař… Já dávám s přehledem i 7000…
když jsem hrál minecraft tak jsem měl těch 7000 kliků za hodinku hraní :D
ano na myši.. ale doma u PC.. :)) v práci kde je myš asi nikdy nebudu.. myslím tu s tím vocasem skříplým v počítači… :D
To já dal včera pěkných 7 km… :-)))
já dnes nazvedal cca 15 t :)
skladals uhli? :-)
topíme dřevem.. :))
Na zvedáku v dilne…:D
Na zvedáku v dilne…:D
A já dneska dal stovku za 7,33 s. :0)
na zpatecku? :)
Nene, na dvojku :0) Mně tohle stačí, za ty peníze to jede skvěle a i tak, když se zapomeneš, tak jsi jednou nohou v kriminálu… však už mě to stálo 3 body a dva litry… :0(
Koncernová 1.8?
Rozepiš se klidně do sz.
Dík.
Ma Leona ST nebo FR nebo jak se to jmenuje:)
ST FR aby to nebylo jednoduché :-D
Jen FR :0)
Ty nemáš kombíka? Tak to jsi mě zklamal… :-) Kombík je hezčí… ;-)
ma
Kombík je ST
No daval sem tusim fotku kombika nebo se pletu?
Pleteš :0)
:0) není, kombík je pro páprdy :-P
Ale jo.. Klidně bych byl páprdou… :-P
Nechápu, proč dělají Cupru 4×4 jenom v kombíku… asi by pak nikdo nekupoval Golf R.
A navíc nedělají jiné 4×4 v benzínu, než Cupru. Ochcáfka zase RS ve 4×4 není. Asi si vždycky vylosují, kdo z koncernu bude co dělat… :-/
Ještě je X-Perience. 1.8 TSI, ale jen v automatu.
Ten automat je bohužel mor. Rvou už to všude… S tou 4×4 to bude nějaká novinka. To musím ověřit. :-)
Tak jsem zjišťoval… No je to ta oplastovaná verze, což vzhledově na FR rozhodně nemá… To je škoda. Zas bych se o to tak nemusel někde na stavbě bát, že to škrábnu… :-D No a taky příplateček 200k oproti FR není zrovna lidový. :-)
No jo no… Ale zase má dva laufy vzadu a 280 Nm :0)
Tvl, spanel za mega, duvenblejt
Reálně ji koupíš pod 900.
Kupovat si kombík v téhle ceně tak tohle bude moje volba. Krom toho tvoje Vito je taky Španělský ne?
No prave :))
asi tak:)
Na tom aute me jen stve, ze to ma megakufr, ale na zadnich sedackach je misto spis jen pro deti:(
Tak si kup oktávku nebo superba ;0)
Když jsme u toho superba, tak prý se chystá alternativa ze Španěl. ;0)
to neni o tom, ze by clovek nemel nejakou nahradu… Ale o tom, ze mohli trochu ubrat misto v kufru, ale zvetsit misto na zad.sedadlech… Stacilo by par cm… Tohle je vlastne auto pro dva, ale s velkym naklad. prostorem:)
Treba starsi i30 ma mensi kufr, ale zas vetsi misto na nohy…
Ale jinak ten 1,8 Leon v kombiku za petikilo byla fakt dobra nabidka! o tom zadna…
A shanet v tu dobu maly auto do mesta jako sluzebak, tak bych do nej sel…
To mi moc smlysl nedává, spíš by potřebovali dalšího Kodiaqa (Allspace)..
Však SEAT “Kodiaq” už unikl a designově to je naprostá pecka ve srovnání s Kodiaqem.
nemas nekde link? ja o tom slysel/cetl, ale jeste jsem ho nevidel…
Bude se jmenovat Tarraco: http://www.auto.cz/…bilky-113544
designove je to asi vrcholne edice…predpokladam ze zakladni socka bude stejne hnusna jako kodiaq… ale jinak je to paradni.. libilo by se mi to urcite… jenze mam v hledacku GLS a strasne blbe se mi slevuje z pozadavku :-D
to chapu:)))
Že ty furt koukáš na ty plečky od M-B :P Q7 bude jezdit líp :0)
no ze Q7 bude ridicsky lepsi auto nepopiram.. ale MB se kupuji kvuli jinym kvalitam a sva litaci leta mam zasebou… i kdyz nepopiram ze mam jeste zajeci umysly vymenit E350 CDI za E500 CGI :-D
Jaké kvality má GLS, které by Q7 neměla? Nerejpu, jsem zvědavý.
Vypadá to jako vozidlo pro seniory, takže to může mít na dlouho… :-)))
Na GLS si dimenzuju garáž…:D Jednou ho pro rodinku určitě pořídíme…
GLS je ale vevnitř taková „Amerika“:(
A navíc je to už starý auto, Q7 má modernejší lehčí platformu a líp jezdí. GLS je sice pro mě z nepochopitelnýho důvodu lepší než GLE v rámci jízdních vlastností, ale pořád já ti nevím no.
Z SUV mercedesů bych bral GLC, nová platforma, jezdí prý pěkně a GLC 63 AMG je boží. Jo a nemá v interiéru tablet od samsungu, ale normální krásné budíky. :0)
GLE a GLS je prostě starý. GLE má být letos nový.
když už bych někdy vybíral tady, tak jedině G ;-)
Před 14 dnama ho dovezli kamarádovi a hned sme to je-li projet. Je to neuvěřitelná kára.
nejak mi to pripomelo SantaFe 3 gen. Kazdopadne tohle nevypada spatne…
Ale ani Kodiaq ve sportlinu nebo jak se to jmenuje…
Podoba tam je, to nepopírám :0) Ale aspoň to nevypadá jako tramvaj jako Kodiaq…
Až to vyjde, tak to až na pár detailů bude vypadat stejně jako kodiaq :)
Jako všechno od seatu, to bude jen kopírovat škodovku. Ani bych se nedivil kdyby použili staré formy z kodiaqu, do kterých jen udělají jiné prolisy:)
Tys neviděl obrázky, co? :0) na netu je i interiér, co jako z oka vypadl novému konceptu Škodovky. :0)
Až to auto bude stát v salonech, tak si o tom povíme:)
Kámoš děla makety aut pro škodu a říkal, že kdyby němec nechal auta jak jdou z desingového prkna, tak to jsou nejhezčí auta koncernu. Bohužel přijde a spoustu prvků zruší. Nemyslím si, že by koncern nechal dělat si seatu co si zlíbí......
SEAT se teď veze na vlně toho, že se ho koncern snaží vytáhnout z červených čísel. Proto měl jako první na platformě MQB ful led světla atd. Věřím těm obrázkům výše.
Ono je to stejně jedno, tak i tak to bude šmejd jako všechna nová auta
Tak ono treba me se vzhledove moc libi novej superb v limuzine. Takze i ta seriovka je podle me nejhezci auto koncernu. Akorat po svezeni v tom nastoupilo obrovske zklamani – to auto je podle me proste SPATNE. Nechapu ze z toho vsichni motoristicky novinari ucvrkavaji.
To auto není špatný, ale vem si, kdo je cílovka. Buďto taxikář (nebo kdokoliv dávající na první místo vnitřní prostor) nebo postarší člověk, který chce pohodlný a na oko slušně udělaný auto. V mým okolí je hodně lidí, kteří tvrdí, že je to stejný jako A6 jenom levnější. A to podotýkám lidé, kteří ty soudobé A6 a MBW 5 měli.
Dle mého pokud se zvolí rozumná motorizace (tedy někde kolem 150–200koní), tak to není špatný auto, pokud chceš jezdit v klidu z bodu A do bodu B.
Co mi vadí je:
Ale mám to půl roku a jsem s tím čím dál tím spokojenější. Ono když člověk opomine, že by s tím měla být zábava, tak je to dobrý auto. Je to docela slušně tichý, chová se to velmi dobře ve vysoký rychlosti na dálnici. Sladění převodovky s motorem je dost nadprůměrný. Sedačky sice nejsou jako příplatkový v passatu ale oproti C (normální i komfortní) mi přijdou lepší. Bohužel ikdyž mám skoro 100kg a 190cm tak mezi bočnicema trochu lítám (no nejsem prostě ten taxikář:-) ). Třeba ale proměnný poměr řízení je u Supa velmi dobře naladěný, narozdíl třeba od C. Takže něco do sebe to má. Ale jako fakt to není auto, se kterým se pojedeš v sobotu ráno povozit.
Tak to jsme asi jeli jinym autem, nebo jsou brutalni rozdili mezi vybavama.
Jezdil jsem kombikem v manualu, slabsi 2.litrova nafta (cca 150k tusim). Uroven vybavy nevim, ale LK to neni:)
Navi to ma,sedacky bez kuze, kamery tam jsou apod.
Taky ne. Rizeni je jak kdyz tocim vareckou v pudingu, chybi jakykoliv naznak zpetne vazby.
Pocit nerealnosti z vahy rizeni je zhruba takovy jako bo clovek hral nejakou pocitacovou hru.
Kdyz uz je to tvrde, ze by to extra sedelo se rict neda taky, ani na 18 kolech. Treba novy Merdedes E (ani mozna nefer srovnani ale..) se vrha do zatacky s mnohem vetsi chuti a i kdyz bude asi tezsi nez sup, tak pusobi na rizeni dojmem lehciho auta. Stopu vede taky lepe. Nechapu kdo ladil podvozek, pro koho a proc z toho vzniklo tohle?
Jeste se vratim k rizeni a to u skodovek obecne – poslednich par kousku se slipkou ve znaku, co se mi dostalo do ruky trpelo zvlastnim jevem – prijde mi jako, ze rizeni chodi po krocich…proste ne plynule, ale jako by bylo otoceni volantu rozkouskovani na malinke uhly a podle toho funguje jak elektricka zpetna vazba tak rizeni. Nevim jak to jinak popsat ani nevim jak presne u koncernu to rizeni je technicky udelane,ale vadilo me to.
Shrnuto podtrzeno, na svezeni s novym superbem jsem se tesil. Necekam od toho rozhodne auto se kterym se pujdu projet pro radost. Ale cekal jsem od toho minimalne auto, se kterym me nebude srat jezdit a to se nesplnilo. Proste mi to absolutne nesedlo.
Smutne je, ze z novych skodovek se mi asi nejlip jezdi Rapidem, pominu li to, ze nema motor a v nizkych rychlostech fest preposilovane rizeni.
:-)
já mám dojem přesně opačný. Měl jsem asi na týden LK 140kW Tdi a asi 20tkm jezdím 2,0 TSI LK a slušně dovybavený. V Passatu B7, který jsem jezdil předtím (soudobý Sup 2), jsem si dobrovolně bral 16tky kola, aby to bylo pohodlný. Už na 17 mi to nesedělo. Tady mám 19 a je to spíš parník než tvrdý auto a to i na sport. Na Comfort je to neuvěřitelně houpavý a utlumí to i hlávkův most tak, že kam se hrabe MB E (w212) na 17 kolech. Ale z toho houpání je mi šoufl. Ale mám nastavitelný podvozek.
Strávil jsem v tom 1850km za 24 hodin a o zádech jsem nevěděl a to mám s nima obecně problémy. Jako neříkám, že to je nějaký blaho v tom sedět, ale rozhodně nadprůměr. O bočním vedení moc nemluvím, to je fakt, na to jsem moc „hubený“.
„sportovní“ řízení, tedy s proměnným poměrem otáčení schod má, je to tam, kde přechází „hustší“ hřeben. Ale poznám to jen na betonu na místě a jenom když se soustředím. Při jízdě ne. Zpětná vazba pochopitelně žádná. Ale jezdím (a přecházím) běžně i s jinejma autama a nijak mi to tady nevadí. Tak jako odezvu jako od klasickýho posilovače to fakt nemá, ale nevadí mi to.
Teda a zrovna to E (myslím 212) má sice podstatně lepší posilovač, ale v zatáčkách je to taky bída. To auto se umí tak blbě žvejknout ve vyšší rychlosti v zatáčce na podélný nerovnosti, že jsem s tím byl v servisu, kde mi řekli, že je to prostě nepovedený auto. Nejezdil jsem ale s AMG ale bežnou motorizací 220 cdi a 250cdi 4 matic. Jako je to lepší než sup, ale co umí třeba C nebo BMW 5 to je fakt jinde.
Každopádně jak čtu tvůj názor, tak je prostě naprostu nutný si před koupí auta vyzkoušet přesně tu motorizaci/podovzek/výbavu a převodovku. Protože každý to auto je originál.
Passata jsme nejel, tak nevim.
Tohle (sup) bylo bez nastavitelneho podvozku – takze tam bude mozna zakladni kamen urazu.
Mercedes (220cdi) zase ten nastavitelnej podvozek mel, to je pravda.
V posilovaci nemyslim zadnej zub co by byl citit pri prechodu hrebenu, ale vec co citim treba na dalnici, kdyz jen lehce drzim volant a jemne mikrokoriguju trebas jednou rukou. Proste mi to prijde jako by se volant neotacel plynule dokola, ale mel treba svych 360 stupnu otoceni rozdelene na (ted placnu jen nahodne cislo) 500 jemne aretovanych poloh.
S posledni vetou souhlas.Zrejme to tak bude.
jeste ze nemam tydle rozlisovaci schopnosti. onehda sme jeli na dovolenou oktavkou skaut? a prislo mi to jako dobry auto :-) od supa bych cekal to samy jen s vice prostorem v kufru :-)
asi tak…
A proto muzeme byt spokojeny i s blbym hjundajem:))
Docela zajímavý, co píšeš o tom podvozku.
Superbem jsem nejel, ale u Leona jezdím z 90% na režim individual (podvozek comfort, řízení sport, zbytek normal) a přijde mi to tvrdé tak akorát (na 17" kolech). Rozhodně nemám pocit, že by to bylo houpavé. Je ale pravda, že FR má snížený podvozek a tvrdší pružiny.
Režim sport je sice fajn na hladký asfalt (nebo i na rozbité silnice ve velké rychlosti), ale už není přijemný ve městě, na kostkách je pak naprosto nepoužitelný.
Celkově jsem s podvozkem spokojený, drží, v režimu comfort se naklání rozumně (na sport pak skoro vůbec), rychlá levá pravá levá ho vůbec nerozhodí (tady jsou jasně poznat ty tužší stabilizátory). Jsem zvědavý, co s tím udělá přechod na 18" kola. Ano, Leon s DCC nevyžehlí nerovnosti tak jako 330×d F31, kde v komfortním režimu karosérie jenom pluje a podvozek pracuje, stabilita BMW je taky někde jinde (+ to jak se při výjezdu ze zatáčky opře o zadní kolo, to byla lahoda), ale v kontrastu s cenovkou Leon myslím obstojí.
Progresivní řízení je super, sice zpětná vazba spíše žádná, ale je přesné a ten přeskok na hřebenu cítit není. Nedávno jsem jel nějakých 100 km s Leonem ST Excellence 1.4 TSI a to bylo hodně houpavé (byly tam tedy zimní patnácky), stabilizátory byly měkké a řízení lehké a s velkým převodem…
Na kostkach je ten rezim SPORT nepouzitelny, protoze to nedrzi a odskakuje, nebo jen protoze to vice pocitove drnca v kabine?
Ten režim sport hodně kopíruje cestu, takže na kostkách se to celé rozdrncá a není to příjemné uvnitř. Grip tam ale stále je. Na kostkách dávám comfort, jinak se sport dá použít víceméně všude.
OK takze v tom pripade bych to ze sportu neprepnul jinam nikdy :)
Jsem teď přijížděl na parkoviště a říkám si, že by si známý koupil nového Kodiaqa? Pak se dívám, že to asi bude spíš Karoq. No byla to Ateca :-D
podoba je tam velka, obzvlast, kdyz porovnam Santu 3 po FL…
Jinak muze mi nekdo vysvetlit, proc ty kkti nedelaj do Tuarega odvetravanou nebo alespon perforovanou kuzi? Bud latka nebo cela kuze, ze ktery se poti zadel… Jeste jsem ho nevidel ani v alcantare, jestli vubec delaj…
Touareg to uměl myslím…
musíš počkat bude nový model
tywa, ten nezaplatim… Ted mam pul roku cas…:(
Ale cimdalvic to vidim zas na Santu… Rok cca 2014 a novejsi…
Je to 4kolka, vyssi podvozek, 200k – netrha to asfalt, ale jede to rozumne… a do kufru se taky neco vejde, ikdyz vylozene zadna hitparada to neni…
jj ten je fajn, jen se Hyundéé posralo s cenou, možná u jetých to už pude
to teda… Ale spis v tech lidovkach… i30ka uz za draho… :(
Driv 55ka stala cca 1,2mil., dneska je maximum, tzn. Santa Grand tusim za 1,4? cenikovka teda… Ale beru to tak, ze novej Santa je za jednicku… driv byl taky za jednicku…
Lehce jetej se da za cca 7kil…
čekám, čekám. Hlavně tam musej dát motor..
Tuareg pochopitelně měl větranou a snad i chlazenou kůži, ale musíš pustit chlup…
aha, ze u ojetin to neni skoro vubec videt…
Na mobile.de to jde i zaškrtnout jako požadovanou výbavu:
Minimálně ta příď je jen představa studia…
Kodiaq se mi líbil a když tam dáš velký kola s trošku menším ET nebude to ani tramvaj. Ale pořád v žádným z klonu Kodiaqu není motor, to je prostě problém. A zatím ani Tiguan, kterej měl dostat buďto R5 nebo VR6, verzi R nemá. V Číně má být akorát PHEV.
Do medveda asi nedavaj ten 280k benzin co?:( A ten silnejsi ropak je udajne dost pridusenej:(
Ikdyz v pribuzenstvu je se stejnym motorem Sup a to mi prislo, ze to teda jede slusne, kdyz tomu clovek slape na krk…
Bohužel nedávaj, ale ono by to na to stejně chtělo větši krouťák. To auto potřebuje ideálně VR6 TSI z čínskýho teramontu (300HP, 500Nm) nebo 2,0 tsi a elektromotory.
Má být RS s BiTdi, ale až na konci roku,opět to odložili.
Já to měl s 140kW TDI a bylo to takový nemastný neslaný. Nejelo to špatně, ale radost to prostě nebyla. Zase to jezdilo celkem úsporně. Kupovat to vezmu 140kW tsi, vyměním filtrbox, střední díl výfuku a očipuju to někam na 250 koní. Ale ten motor je poměrně novej, tak nikdo neví jak to půjde.
jj, o BiTDI se mluvi uz dlouho a furt nic… koncern si ho setri:(
Uvidime…
Ještě horší je, když máš auto téhle velikosti a nemáš místo ani v kufru, ano na zadních sedačkách. To bohužel postihlo mě…:(
Co to?
Takovej vergl od tvý oblíbený značky…
Ty máš Porsche? :0)
To zrovna ne…
tak to jsi rychlejší než bolt :))
za dva roky na olympiádě ? nebo diamantovku v ostravě nebo něco takovýho ? :)
Jen když mi povolí to kolečkové křeslo. :0)
a 100 –200 to ma za kolik, tam se oddeluje zrno od plev :-D …
jde o to jakejch 200 :D ..jestli to vůbec tolik jede :D :D :D
je pravda, že když rafička tachometru ukazuje 50 jedeš doopravdy 45.. když 100 jedeš doopravdy 90 kdž jedeš 200 jedeš doopravdy 180 ? nebral bych to nijak přesně.. každý auto to má jinak.. ale jestli to ve vyšších rychlostech ukazuje ještě víc mimo :)
Dřív možná, dneska přeměřuje 3, max. 5 km/h i při 200.
tak ono hlavně záleží na použitých kolech.když mám 15",tacho se odchyluje o 3%(porovnám s radarem u silnice),na 16" je to 0%.i výrobce má toleranci v použitém pneu.
napřiklad MB má jako základ pneu 195/70 R15.k tomu 245/45 R19.ted si to hod do kalkulačky,budeš koukat na rozdíl.
To jsem tedy zvědavý, co s tachometrm udělá změna na 18” kola, se kterými to sjelo z linky.
18ky kupodivu vycházejí do +3% oproti 15".ty 19ky někdo špatně spočítal,nebo nevím.možná je to na nějakou ofroud verzy.
ono to musí vycházet +/- všechno stejně, protože se změnou ráfku se adakvátně mění profil, a i šířka větší změnu udělá ojetá guma proti nové :D
ano,máš pravdu.proto je divné že na 18" je stejný rozměr gumy jako na 19".
jako 2,5cm na pruměru kola je myslím dost ulet.
Až budu v Německu, tak ti to změřím :0)
opicajti ti to rádi změří ochotně i u nás :D
*1:))
tady jsou moc drahý… v neměcku to bude mít zadarmo.. :)
To bych právě teď už nerad. :0)
mam kamarada.. dobreho kamarada..no a toho jiny dobry kamarad uz dobre 3 mesice vozi do prace a z prace.. no a jeste tak dobry rok bude :-D
takze mas li sve papiry rad… tak chapu :-D
:-D Toho se přesně bojím… já už navíc jsem v „podmínce“, teď už nesmím stejný přestupek udělat 12 měsíců, jinak přijdu o papíry.. :0(
no… a me prave ted bude zacinat lhuta na cistirnu :) Takze mas dalsiho kamarada, ktery bude mit sveho ridice:))
Copak jsi provedl? :0)
o tom se nechci rozepisovat:)
Ale nebyl to alkohol…
No… já teď po sedmi letech dostal zase flastr za rychlost. Znáš to, sluníčko, parádní odpoledne, provoz žádný, tak to na konci vesnice přišlápneš… no a pak už jen vidíš před vjezdem do další vesnice v zrcátku rozblikané městskáče… :0( Změřili mě laserem, podle fotky co jsem měl možnost vidět, už jsem měl čumák u značky. :0(
No nekecej…:D
Uff. Snad tahle epidemie nedorazí i na východ :))
jestli neni levnejsi si koupit za 2,5 tis meric rychlosti a nechat se zmerit od nejakyho kamarada. ale chapu ze s tim papirem od fizlu, to ma uplne jinou vahu. :-)
:-D
ty woe… :-D
me by to takhle nenapadlo, ale musel jsem koupit rychlomer. cena skoro smesna, kalibrace na Cmi 16tis. :-)
S trochou obezretnosti se do Nemecka nemusi ;-)
Tak je to cca 19–22 vteřin (nebyla úplně rovina). Většinou jsem se ale do 20s vešel. Jestli je to dobré nebo ne, musí posoudit jiní. Za mě to je svižné dost.
19–20s to mam v Ecku taky… a uprimne si myslim ze na „normalni“ auto je to vice nez dobry… s takovouhle akceleracei jse kdekoli na okreskach okamzite za hranici „vlastnictvi RP“ :-D
Je to tak, předjíždíš kamion a vracíš se se 160 na tachometru. :0)
Jako 19 mi prijde super dobry. Si vem treba tuhle mps, ktera ma o hodne vic vykonu.
http://www.zeperfs.com/…mps-2009.htm to ma za 18.
Mi to nedalo, dle tohoto to je dost optimisticky. Chapu spravne ze mas 1.8?
Tady jsou casy ze sport auta vlevo 1.8 FR a vpravo 1.8 A3
https://www.auto-motor-und-sport.de/…ische-daten/
Aby to slo videt, je potreba se prihlasit.
Musíš brát v úvahu to, že jsem to měřil na dálnici, která není rovná, navíc sám, bez GPS, jenom dle stopek v autě – při 100 jsem je pustil a při 202–3 vypínal. V tomhle se fakt nehodlám hádat ohledně mých údajů a spíš budu věřit sport autu. ;0) To moje „měření“ je spíš takové orientační. ;0)
Ještě pár videí z youtubu:
https://www.youtube.com/watch?… – 19s
v tomhle bych se klidne i svezl:) Sice je to nesmysl, ale libi se mi to:))
to musi byt peklo… ja koutkem oka furt pokukuju po novejsi W212 E500 :) za to muze fujedas… lump jeden :)
V tom GT R určitě :0)
Gecko je proste nejvic:)
V rozumný verzi ano, ale jinak je nejvíc to GT-R :0)
Já mám slíbený svezení v R8 ..majitel zatím netuší, co ho čeká :-D
*1:))
To je slušnej čas..
Ten Sup má mít necelejch 17 a reálně není moc aut, který by jely zásadně líp. Na předjíždění je to akorát a za sebe říkám, že větší výkon stejně nevyužuju. SL je pak nad 100km/h podstatně rychlejší, ale i po těch letech se toho pořád bojím.
ja dneska dosel pro kluka do skolky cca 400m tam a zase zpet :))
jinak taky jsem dal včera 3 kilometry na kole zmohlo mě to tak že jsem dneska zaspal do školy..
dneska přidávám další dva kiláčky najetý před barákem za hodinu :))
to najedu vic po ceste do vinohradu :-)
já dál dneska 16schodu aniž by mě to vyridilo na zbytek dne(jako v úterý)
pche, tak já byl nakonec na kole taky:-) letos poprvé a poprvé po asi roční pauze:-) 301 + CX kola, je super cyklostezkový letadlo:-) frčí to a příště to protáhnu i parkem a lesem…
co sem taháš ježdění na kole?seš normální?venku kosa a ty tohle
Jsem přehodil kola z Plusek na 29'' ibexe 2.25 a FS 2.1 a taky to pěkně utíkalo po áčku :)
ja trefil hranu dveří a dokurvil si žebra-staré zranění z války.
zkus chodit dom s votevrenejma ocima, to se dost zlepsi orientace :-)
mel bych takovej dotaz na autickare. nevim teda jak je to u tak kvalitni znacky jako je korejec mozny, ale podle vseho se zacne drolit srackovej katalyzator, to si nasaje motor a zadre se to… prej neni otazka jestli jo, ale kdy..... sem si dycky myslel ze katalyzator je u vejfuku????
Ste o tom kecali u piva ze jo? Treba se rozpadaji svody a kurvi kat… Dejte jeste jednu poradu a bez chlastu.
cekal sem odpoved od nekoho kdo autum rozumi :-)
to bys musel mít medvěda, ideálně vito – o tom ví uplně všechno :)
Katalyzátor je ve výfuku. To ti povídal jinej Franta v hospodě co má oktafku f tdi v metle na hlinach a žere mu to 3.5 l na tisíc kilometrů při průměrné rychlosti 300 km h na dálnici?
Byli tu odhady, ze s tim nedas ani 200k a vypada to, ze nedas ani kilo:)).
Btw:neradim ti ohledne aut, ale chlastu:))
Katalyzátor je opravdu ve výfuku, ale vzhledem k emisním normám bude umístěný hodně blízko svodům. Pak se může klidně stát to, co píšeš. Už se to řešilo u slavné HTP: http://www.cimbu.cz/…moto_htp.pdf
Katalyzátor je součástí výfukovýho systému a umístěnej hned za motorem a dnes co nejblíž.. takže je to možný stát se to může.. ale pouze jako důsledek jiný závady. Může to bejt samo vadnej katalyzátor jako takovej, ale spíš to způsobí závada v regulaci dávkování paliva. Vím o několika případech u Nissanů, kde byl LPG, tam je pravděpodobnost nesprávnýho nastavení nedůsledností montéra poměrně velká.. jinak pokud auto jezdilo na předepsaný servisní prohlídky a nejezdilo s rozsvícenou kontrolkou motoru, by to měla řešit prodloužená záruka, u korejců tuším 5, nebo 7 let..
5
a kdy se to ma stat? Tusim mame stejny auto… A pocitam, ze nebudes mit najeto moc…
Ja teda na to nemuzu rict jediny krivy slovo… krome teda toho, ze to zere… Ale mym jizdnim stylem zere proste vsechno vic:)
na ty vocasy co nahoře mluví o hospodě vubec reagovat nebudu :) uvědomte si kde všude se v práci pohybuju…
motory se vyměňují v záruce, když to teda stihneš do pěti let a posere se to před 100 tis km.? Původně se myslelo že to je závada kvůli LPG, ale stává se to i u ostatních modelů s tímhle katalyzátorem. Po nejakým čase se začne drolit materiál a motor si to nějak vdechne zpět. Na reklamacích se řešily motory od 60tis km až po 120 tis km. Já mám najeto 50tis. takže v očekávání budu od příští zimy.
podle me se to tam vrati prez EGR … to ze se jim droli vnitrek je nejspis teplotama spalovaciho cyklu
nevim, mame to ted tusim 6let, najeto myslim kolem 80–90ti? a kdyz to ridim ja, tak tomu fakt davam nazrat… a zatim nic… tak uvidime… Ale zatim na to auto nemuzu rict krivyho slova.. meni se jen olej a filtry a leje benzin… Jo a vymenil jsem uz asi 3× zarovku:))
ja už dva roky jen leju benzin… otázka je co a jak se děje našel jsem tenhle článek
blbě zařazeno…
strejdove..shanim Liteville 101 velikosti XXXXS znacka LV klub ma noveho clena… ma 50cm, 3,06kg, jsou mu 2 hodiny a jmenuje se Jachym :)
Tož gratulace pan táto! A na zdraví! :-D
super, gratuluju ;-)
Gratulace!
gratuluju.
Velká gratulace! :)
Gratulace. A o teď už to bude jenom horší :)
Naopak, teď už to bude jen lepší :-)
Jedno dítě, žádné dítě. Blázinec začíná se druhým a peklo se třetím :)
To podepisu :-)
Jinak tedy tjk gratulace, ať jste zdraví.
Tak nikdo vás nenutil plodit další, takže mi tyhle řeči přijdou jen jako škodolibost vůči novopečeným rodičům, což mi není zrovna kolegiální :-)
csss žena hlídá jedno vajíčko, to je 1:1. Chlap to má těžší, že jo – uhlídej si ty miliony milionů… :)
Ale samozřejmě je to taková kladná škodolibost – vždyť pro mé vlastní děti se tak zvyšuje počet potenciálních parťáků na bajka – jinak jsem to pochopitelně nemyslel…
Nestěžuji si, jen konstatuji fakta. Mi to právě přijde kolegialnejsi než mazání medu kolem pusy :)
…presne, at vi do ceho jde:)))
Ano, ale pro někoho, kdo má první dítě a má s ním plné ruce práce, ho to moc nepovzbudí. Ale je mi to fuk, takovejch řečí člověk ještě uslyší.
:))))))
no ver, ze jedno dite je jako nic… Ale spravedlnost sveta je uz takova, ze tomu uveris, az budes mit druhy:)) Do ty doby si myslis jakej je to jedno dite ficak:)) Nikdo z nas tomu neveril, dokud nemel druhy…
mam pocit ze Sharon Stone rikala o poctu deti " two is a family, three is a circus"
ale prd :)
Super, ať jste hlavně všichni zdraví!
Super. Gratulace!
Gratuluji ;0)
Gratulace! :o)
Gratuluju. Vitej v klubu:)
Pecka, gratuluju!!!
A znáš to, dělej hodně fotek, začne to utíkat:-)
Gratuluji, hlavne hodne zdravi vsem. :-)
Jak pisou ostatni, hlavne at je zdravej, pak uz se da asi zvladnout vsechno :)
Uz je na prodej ten ION G13? :D
este sem na nem nejel… takze nemuzu ani napsat jete divkou po cyklostezce :) maximalne tak jete nalitym volem po obyvaku… kdo by to vubec pak chtel :-D
Já nebyl nalitej, když jsem ti to ojížděl…:P
pac ses ***** prevlecena za kamarada co mi zkazila radost… je to ojety a uz ro nechci :-DDD
no, měl jsi založit nový vlákno, když teda to mini LV sháníš :D ..a samo moc gratuluju, užívej si..
To znelo skoro skodolibe :)))
tož si to užij :D ať to pořádně řve :D
gratulace
Gratuluju tatko:)
Gratulace!!! :-)
Gratulace!:) Spíš ať ti kluci od Nicolaie spíchnou dohromady pár trubek na odstrkovadlo, ne?:))
nejake info pro novopeceneho fotrika :)
coz mi pripomina.....
hehehe… parada… my sme dneska meli prvni spolecne TECO s Audinou… malymu to slo… trochu jeste musi zapracovat na anglictine ale jinak dobry :-DD
Kdybysu radši dál do postýlky řidítka a dal ochutnat hlínu s kamínkama.. :D
neboj.. to prijde v lete venku.. na hrani mam pri nej pripraveny ODI gripy :-D
diky diky… zapijime dnes i zitra… vlastne vcera i pozitri :-D
super, poslu cislo uctu… :-) gratulujuuu
diky vsem! Malej je vporadku jen je tvrdohlavej a linej po mamince a tatinkovi… nejdriv se mu nechtelo ven s ted zase nechce vstavat a pit :-D
ted uz se numuzu vymlouvat ze ho muzu vratit jako synovce, pekne si ho uzijem od malicka… jen me trosku stve ta chripkova epidemie… je zakaz navstev tak budu koukat maximalne prez dvere…
co by za to jinej dal ze to muze v klidu hned zapit s kamaradama, ale samo at sou zdravi jak ripa. dnes si na vas dam nejakyho panaka, abych to podporil :-)
*1:)
Je to nějaké šišaté. :0)
Asi s tím bouchli o šurt.. Taky jsem jednou měl podobný tvar…
Teď s tím nesmím do servisu, nerad bych totiž slyšel: “ Pane, vyměnili jsme vám ten převodník, byl celý šišatý…” :-D
„srovnal palickou“…
Jo, to by bylo ještě vtipnější :-D
Jěstě na váze.
blbne ti váha.. :)))
Proč myslíš?
Protože myslet znamená..... víš co.
nejhezčí kliky pod sluncem a já ***** se jich zbavil :(
Po tom rypaku cos dal už bys je neměl ;)
Dáme na H3 co?
spadl jsem na hlavu,ne na kliky :D
nene,dáme něco za pětinu ceny ;)
Tyhle jsou moc pěkný, ale když čteš komentáře od lidí co rozlamali troje za 2 měsíce, tak mě to přejde.
Prosím tě… Intense je dává na Tracera, YT na Capru… na to moje XC to stačí s přehledem. :0)
Prostě jsem četl až moc negativních recenzi na praskání…
Pokud vím, tak min. na capru se dávají už „inovované“ NEXT R – které mají o pár desítek gramů více… jinak taky jsem četl dost negativních ohlasů, ale prý to bylo hlavně na původní (ne SL G4) verzi…
V případě Capry máš pravdu. ;0)
nějakej **** mi do zahrady hodil jedovatou dobrotu a přiotrávil psa.jak to mám řešit?přeci ty sousedy do jednoho nevystřílím!?
zbytek navnady jsi asi nenasel…?
bohužel ne
Veterina uz asi probehla, takze ted to jeste oznamit na fizlarne s papirem z veteriny…oni ho nechytnou, ale kdyby se ti, a to ti teda nepreju, ho podarilo chytnout opakovane, tak mu to aspon prictou…pokud bys mu to nepricetl sam rucofuco…
protože největší nápor jedu pes strávil-protrpěl přes noc bez mého vědomí,na veterinu jsem nejel.ráno pak sice nebyl ve své kuži,ale postupně se zlepšoval.teď už v cajku uplně.kerýho ****** muže ***** 10ti měsíční jezevčík,to fakn nechápu.dyť ani neumí štěkat a je jen na zahradě.pučím si někde kameru,jinak ho nenachytám
:-/
pro autíčkáře.
dobrou baterku 100Ah?mám Varta Silver Dynamic 95Ah,po třech letech nakokot.
nechal si ji úplně vybít?
A jak dlouhý cesty jezdíš a jakej máš altík?
altik 200W.baterka byla několikrát totálně do nuly.měl jsem dokurvenou el. v autě a prostě ventilátor ,kterej běžel i bez klíčku ji cucnul když sem zapoměl vypnout knoflikem.
altik při jizdě dobíjí 14,2V.používám denní svícení,dálku moc často nejedu,ale předpokládám,že do 10km už baterka dostane zpět to,co vydala při startu.
https://autobaterie.heureka.cz/…900a-ea1000/#…
https://autobaterie.heureka.cz/…600-402-083/#…
tady namátkou,cena podobná,Ah stejné.startovací proud vyšší na té první(pro mě naznámý výrobce).je mi jedno,co na tom bude napsaný,ale mohla vby jako vydržet víc než ty tři roky.
Už jedno hluboký vybít trvající dýl než hodinu dvě baterii nevratně poškodí, takže bych neházel vinu na Vartu (ikdyž už to taky není co bývalo).
Na altík jsem se ptal proto, jestli to Vito původně mělo takovouhle baterku. Protože pokud máš alternátor co dává třeba 60A*, tak musíš jet dost dlouho, abys tu baterku úplně nabil. Jde zjednodušeně o to, že když tu baterii nikdy pořádně nenabiješ doplna, podstatně se jí časem zmenší kapacita. Takže pokud tam dáš baterku jak kráva, tak musíš buďto jezdit delší trasy nebo ji čas do času dát na nabíječku. 200W je nesmysl, to by při 14V nabíjecího proudu tu 100Ah baterii nabíjelo:
100Ah x 12V = přibližně 1,2kWh. Takže pokud by ti altík dával jenom 200W, tak bys tu baterii nabíjel 6 a víc hodin jízdy. Povětšinou proud dávaný alternátorem* x hodina = hodinová kapacita baterie montovaná standardně
*při maximálních otáčkách bez ztrát a bez odběrů spotřebičů auta
výkon altiku jsem někde vyčetl-na foru nebo tak něco.osobně jsem to z něj nevyčetl,kdybys věděl kam ho schovali,bylo by ti jasné proč.(myslím že sem chtěl napsat 200A)
baterka 100Ah je od výrobce předepsaná.
Pak je to ok. Pokud máš extra problémy s vybíjením, dají se koupit odolnější, ale taky za násobek ceny.
Jinak si lidi kolem mě chváli Banery
Extremni problem s vybijenim nemam, tu baterku jsem nechtic odrovnal sam. Jen jsem si nebyl jisty, zda brat opet vartu, nebo bude neco za stejny peniz a treba i lepsi. Diky za rady
tvl,týpek na fejzbůku me vyšplouch a nechce vyměnit volítanýho gamblera za moji 601,sem uraženej :D
aaa konexne si pochopil ze do parku ma smysl plnohodnotny DH… zelenou svini dej na Bazar na nemce… tam prodas spis… ale ty zase asi chces spis menit co
ale kdepak,jen sem si tam z něj dělal prdel.nemám duvod zbavovat se toho.
ale jako že kolo v ceně 20k nechtěl dát za moje .no mám starou jebku už
mels mu nabidnout mergla, to by bylo adekvatni :-)
To by k tomu musel přidat tu 601. :0)
jak tomu tvrdýmu moc nedám,tak hned jak zadřeš korejce,koupim bednu vizoura a s radostí si na oslavu přivodím otravu :D
tak snad to stihnu v zaruce :-)
snad jo,vizitka kvality :D
zase mit za 5 let 3× novej motor… to se vyplati :-D
fklidu, zas tolik toho nenajezdim :-)
Aktualni najezd?
od listopadu 2015 – 50000km
No tak to uz by novej motor zaslouzil :))
tak odlehcenej zavodak, u tech se s tim pocita, to neni jak nejaka ryksa na propanbutanovy flasky, co bude 3× vyvarena trojkou plechem a motor furt bude brblat saze. :-)
proč mi F3 neměří režim spánku?
záznam zapíší tak jednou týdně.jo,blutut zapnutý a spát chodím…
mě to měří spánek i když nespim, ale von to neví, protože hodinky leží na stole :) máš nastavenej čas spánku? Máš v nastavení – sledování aktivity – nastaveno zapnuto?
hele, snad vam to nemeri i vyprazdnovani:)
jen plnění :)
je vyprazdňování a vyprazdňování
vše zapnuto.občas se ,nevím z jakého duvodu,čas spánku upraví po svém.asi po aktualizaci.
nastaveno od 22:00-do 4:30.(někdy teda nedám ani růžovku a vytuhnu už v polovině,což mě pěkně sere).
zase ty auta…
Sice jak sam pise, srovnaval by nesrovnatelny auta, ale tady Hjundaj shorel jako papir… Ikdyz vizuelne je to hezky auto…
Ale k jadru, fakt da nejakej idiot za takoou hudinku oktavu skoro 9kil?? wtf?
jako chapu, ze je to cenikovka, ale to si delaj ve skodovce prdel ne?
na jarňáky jsme jeli oktávkou za 700 ve verzi skaut a popravdě je tam rozdíl opravdu cítit. I30 je prostě jen větší fabka, podle mne srovnávají nesrovnatelný modely. Moc nechápu kdo co řeší, reklama od korejce nese všechny známky klamavé reklamy :)
korejec me s tou reklamou vylozene s…!
Podle me jim to spis skodi. Ikdyz chapu, ze mozna u tech rekneme jednodussich lidi jim to zabira, buhvi…
Navic, kdyz se dneska clovek podiva na ceniky, tak sli dost nahoru (i30, i40..)
Spis mi slo o to, ze ta oktava nevypada jako nejaka ultrakara a clovek by za to mel dat osmsetpade? Jako mit nemeckej plat, tak kein problem,ale setrit na to z cesky prumerky?
Ad i30 vs. fabka… i30ka je jizdnim komfortem jinde… A to jak u starsich, co mame my dva, tak i u tech novejsich.. Alespon me to tak prijde… Zas motory ma skodovka o mile lepsi… jedou a nezerou tolik…
Nezkoumal jsem u ty skodovky vybavu, ale dle me tak bude hromada priplatkovych kokotin. Vsak za tudle cenu je superb ne? Mozna i octa RS. Takze smradlava 1.4 za 850 je fakt ulet a nebude to bezne.
já mám motor 1,6 starej, jede stejně jak megan z roku 2001 což je trochu smutný. Z meganu jsem si odskočil na lagunu II? silnej motor, jistá dávka konfortu, podvozek trochu plaval, bo těžkej motor těžký auto, ale síla v tom byla a po dálnici se s tím plachtilo slušně. Při přechodu na i30 jsem se ve výkonu auta musel vrátit zpět na zem, ale auto slouží spolehlivě(zatim). Pocit ze stability a komfortu tam, ale v porovnání s oktávkou zdaleka neni. Tu bych robnal spíš k laguně. V i 30 si motor do mixeru nebo do sekačky tak nějak dokážu představit, jsem na to zvyklej. Ve Oktavce ve ktere jsme jeli na dovolenou byl nejakej silnější nafťák a pocit byl lepší než v laguně.? tady to nový auto je po 10–15 letech poznat narozdíl od meganu versus i30.
podvozek u korejce je pohodlnej, ale neřekl bych že když se tomu dají měkší tlumiče, že je z toho hned konkurent pro oktávku.
taky mam tu 1,6ku, tusim kolem 120–125k?
A musim rict, ze to nejede uplne spatne… Samozrejme je jasny, ze oktavka v tedeycku mi ujede, ani nemrknu…
Ale jak jsem psal uz nekolikrat, manzelka ma novyho megana v kombiku, motor 1,6, tusim cca 110k? A oproti 6let stary i30ce je to desna jebka! Sice ma lepsi podvozek, kterej fakt dobre tlumi, ale to je tak vsechno… To auto vubec nejede a vsude kam si sednu, tam se prastim… To je auto delany snad max. pro 160cm lidi… nechapu… Vypada sportovne, ale jinak napikacu… Kufr to ma ale velkej, to je zas fakt…
jako ten 2001 byl asi lepší, protože když kolega kupoval 2009/10 a staryho mi nechal, tak to lepsi nebylo…
Tak vetsinu takovych aut mas stejne na operaky apod. A prdel si nedelaji, nestihaji ani vyrabet jaky maji odbyty, tak proc by sli s cenama dolu?
Spis to chce zpochybnit ten zdravy rozum kupujicich.
A opravdu je i brutalni rozdil mezi stejnym autem v ruznych vybavach a motorizacich. Viz moje debata tady s Kesuem o superbu.
Ano, ten test je trochu nahlavu postavanej, ale treba ten prostor nikdo neokeca a u nejlevnejsi oktavky bude vzadu furt vic mista nez u hyundaie…todle s cenou nema co delat.
A jak normalne nedam na reklamy, tak ty od Hyundaie me zacinaji vytacet, kdyz to nahodou vidim. A to skodovku moc nemusim. Nejen ze jak pise mastihuba by se to asi dalo oznacit za klamavou reklamu, ale navic ty posledni a jejich podobnost s reklamou na airbank je taky pekne na hlavu. Nicmene jak se rika – jaky pan takovy pes. A jak vypadaj ty auta, tak vypadaji reklamy…
me teda vzhled uplně neuráží, u té reklamy si myslím že cílí na nejaký podprahový schemata, jakože 1000 opakovaná lež se stává pravdou apd. nebo když 6× do hodiny uvidím v šotu tyčinku mars dostanu chuť na sladký… Jinak si to nedokážu vysvětlit. Když si sedneš do fokusu, meganu, i30, kia speed, astry, ..... tak prostě sedíš ve stejným autě se stejným motorem. Z hovna bič nikdo neuplete a už vubec s nim nemuže prásknout. Jde jen o to utratit co nejmíň peněz za něco co se nebude moc ***** a zachová nějakej pofiderní komfort v porovnání s daciií. Jinou funkci tydle auta nemají. Docela jsem uvažoval jestli nevzit berlingo nebo partnera, ale zase jezdit v krabici co žere 9l kvuli tomu že do toho 4× za rok strčím kolo je taky nesmysl… Rozum říká že todle byla dobrá volba. Představoval bych si CADY, ale to už je rozpočtově bohužel mimo.
Vypadaj nebylo mysleno vzhledove (i kdyz se mi teda aktualni i30 fest nelibi, ale to je vec kazdeho. Stejne tak se mi nelibi vetsina novych aut) . Prijde mi, ze nevi co chteji, snazi se opicit a nejde jim to. Nevi, kde je jejich misto. Auta nemaji koncept.
S tim srovnanim jak pises vyse nesouhlasim. Mezi tema uvedenyma autama jsou docela vyrazny rozdily v charakteru a v tom jak se s kterym autem jezdi.
Spis me sere jina vec – novy auto, pokud ho ma clovek koupit jako soukroma osoba a ne na firmu, tak stoji mrte penez. A vyhodit je s tim, ze dostanes prefabrikovane kelimky od jogurtu pochybne kvality, jen abych zachoval funkci presunu z A do B. by se mi uplne nechtelo.
Jinak celkem prijemny auto me prijde ten Leon treba v 1.4TSI, aby to nestalo uplne majlant. To bych bral radsi nez i30 kdykoliv. 1.4TSI s tim i v kombiku jede dostatecne a spotreba je velmi prizniva. A ted koukam na konfigurator s 1.4 TSI ST Kombi FR v manualu je za 490tisic, takze jako ten testovany Hyundai. V tomhle svetle fakt nevim, proc bych mel koupit korejce.
tak ja kupoval v cenovce 370 a tam už fakt moc rozdílů neni. Za 490 bych koukal po cady nebo po aurisu, k seatu nejak hystoricky netihnu. Ve finale si raději koupím flašku dobrýho španělskýho vína a do práce pojedu na kole, než to nacpat do auta. Z tohoto pohledu je mi fuk jestli i30 nebo berlingo. Financ na auto za 500 nam zatim nezbejva.
jako i30 za pul mega bych taky nekoupil… My za ni tehda davali lehce pres 3kila vc. dph a za ty prachy v ty vybave to je neskutecny auto! Za ty prachy bych u koncernu nedostal ani volant!
Tak to ja aji jo, ta nova I30N se zda jako dost povedeny auto. Je videt, ze na tom delal clovek co se vyzna.
tak nemluvim o Nku… To je dle vsech recenzi hodne povedeny auto!
To bez diskuze, škoda, že ten design je prostě divnej. Zepředu super, zezadu taky fajn, ale ten profil je prostě divnej. A interiér je podle mě tragédie úplně.
Ale na silnici to bude schopné auto, otázka je, co výdrž.
Ale stejně přemýšlím nad jednou věcí – proč bych měl dávat 760 tisíc za Hyundai, když můžu mít Cupru?
Dle vseho to jako auto pro zabavu funguje lip nez cupra, takze bych mu dal prednost.
Nehádám se, nejel jsem ani s jedním. ;0)
A kdyz uz jsme na tydle cene tak Toyobaru neni daleko na dostrel.. ale nekomu muze vic imponovat hruby vykon a moznost nalozit vic lidi.
Jasny, taky bych radsi toyobaru (i kdyz nova mx5 RF je taky super, tohle mi prijde hodne fer za ty prachy MX5) nez HH i kdyz ty jsou vynikajici, ale ja radsi zadokolku :-), rychlost neni az tak dulezita.
problem toyobaru je prave ta neuniverzalnost…je to spis vikendovy auto nebo treti auto do rodiny… jinak na zabavu texh 200k v atmosfere staci az az
Prakticky zcela dostatecne :-) …
Tak to sem necekal :D
No mě by to ani nenapadlo.
Jak tam šmrdlá tím pedálem po zadním nárazníku…
i30 je stejne pro vetsi rodinu mala…
a myslim ze toyobaru je univerzalni az az…
Zadna prehnana spotreba, zadny turbo, maly, lehky, obratny. Muzes s tim jezdit do prace normalne, muzes s tim vyrazit i na bajka (kdyz muzou dat magneticke drzaky lidi na Lambo, proc ne na toyobaru). Muzes s tim vzit manzelku za kulturou…pri troe snahy dozadu nacpes i dve maly deti. Jediny co nemuzes je narvat tam kocar a jet s detma na dovolenou se spoustou kramu a na to muzes mi nakej naftovej velkej nudnej nesmysl…
Musim rict ze jsem vedl s kamosem debatu nad novyma autama a Toyobaru je vicemene jediny auto co se ted dela, u kteryho by mi davalo smysl za to uvalit penize. Proste takove trochu zjeveni mezi tim srotem co se dnes nabizi :) Audo vytvoreny s konkretnim cilem odzacatku – ne nakupni taska prebastlena na radobysportak.
Toyobaru a mx-5. Jednou si něco takového pořídím na víkendy…
počkal bych na novou Supru :D
sice se do ní blbě leze, ale bude to pecka
Ta bude o dost drazsi …
Jinak jako vikendovka z japonska mi dava nejvetsi smysl s2000 :-)
https://www.youtube.com/watch?…
Nikdy jsem v tom nejel, ale pry je to prijemne ostry a opravdu sportovni.
Me na S2000 vadi to same co v Z4…sedim moc daleko od predni napravy a moc blizko k zadni. Jako bych auto ridil ze zadnich sedacek a vubec mi to teda nesedi:( Jinak S2000 super, ale todle neprekousnu.
Tak si na blbnutí sežeň nějaký autobus, tam sedíš ještě metr a půl nad předníma kolama, něco podobného byla naše plošina a je vcelku sranda když v prudkých úzkých zatáčkách jede sedačka vlastně nad příkopem :-)
S autobusem zkuenosti nemam, ale stacila mi mazda E2200, nebo jak se jmenovala ta stara minidodavka :))
To je o zvyku.
Uz jsem starej na to abych si musel zvykat, lepsi si najit vec co cloveku vyhovuje a pak si ji jeste dolait :)))
Tak urcite :-D
a me sere strkat kolo do kombiku… padlista tady kdysi psal „chceš říct, že musíš ohnout hlavu, když na kole vjíždíš do auta?“ :-)
Pomer cest kdy vozim v aute kolo a kdy jezdim bez nej je tak zdrcujici ve prospech auta bez nalozeneho kola, ze nevidim duvod ani porizovat kombik, aby me to pak sralo pri normalnim jezdeni :)
Přesně. :0)
otázka je co bereš jako normální ježdění. Ráno jedeš s děckem do školky/školy… pak se posuneš do kanclu…a odpoledne zpět přes hypermarket… (80–90%????) na takový poskakování se dá zvolit buď obývák na kolech aby to bylo v luxusu, nebo jakákoli krabice vod bot, když jsi nenáročnej. S děckem ve městě žádnej velkej slalom nepojedeš a na víkendy mimo Prahu buď jedeš s kolem nebo s rodinou, takže potřebuješ vagon. :)
Zjevne diametralne odlisne jezdeni nez ty :) Decko nemam, takze si muzu slalom provozovat dle libosti. A obyvak na kolech je mi vetsinou spis pro zlost, nez abych mel pocit luxusu. Pres hypermarket jezdim jednou tydne :) Nemam rad velky auta, je to neohrabane, zbytecne tezke, nikam se to nevejde. Uplne maly krabice od bot zase zpravidla nemaji vubec motor. Jako idelani povazuju velikost Leon, Megane, Astra, Focus. Pokud mozno v hatchi, at neprekazi zbytecne dlouhy zadni previs u kombalu :)
sem myslel že tahas vozejk s fakanem? :-) me by teoreticky taky stacilo kratky silny auto, ale co pak když neco vezeš? vexlovat auta me nebavi.
No to rozhodne netaham a aspon co vim se k tomu nechystam :D
Kdyz neco velkeho vezu (stehovani atd), tak si vemu z prace transita :)
Jinak jsem zatim vse co jsem potrebaoval narval do maleho hatchbacku se sklopenyma sedackama.
furt nejak nevim jak sem si te posledni dva roky priradil ke sklebakovi. :-) treba stihnu ten orient u Miry. :-)
Mozna proto, ze sem sem moc nechodil a prodal LV :D
Ale to melo jinej duvod :)
Taky planuju orientacek :)
takže letos se to jede na ht? :-)
Letos kolem vas budu krouzit kolecka na CX :)))
dostanes mapu a pojedeš pro nejlip bodovany kontroly. my sebereme ty vokolo, abys se moc nezdrzoval. mel bys zacit trenovat, abys se stihl vratit v limitu. :-)
tak letos zatim 1500km natoceno tak snad este do ty doby neco natrenuju :))
to nemas co na práci? :-) 500 za mesic nenajedu ani v létě. ale na duben uz pisu treninkovej plan, tam by se to mohlo zvednout :-)
Na mallorce je ted kolega…
co na praci mam…taky nevim kam driv skocit :) Ale na CX ty kilaky odsejpaj a je to zabava hned od baraku…nemusim se nekam babrat.
ja si vlednu navalil koleno, unor proflakal a v breznu me chytly prudusky… super priprava :-( a na todle posunovani je bezpecnejsi HT. berany nemaji autopilota :-)
Nj jenze ja mam HT co nejede tak pekne jak CX.. to ma jen fikejz a mlok :)
ale určitě je pohodlnejsi :-)
No prave ze moc neni. Zjistil jsem ze je mi mnohem prijemnejsi na ruce drzeni beranu nez rovnych klandru :)
to mas dobry… ja to mam obracene.. diky rozkasenymu zapesti proste silnicni uchop v terenu nedam proto jsem poslal pryc werka :( … resp. se svezu vpohode ale pak se treba tyden nedokazu ani oprit o ruku…
Tak hlavne ze si kazdej najde svoje :)
+1, taky nechapu posedlost velkyma autama. Cim mensi tim lepsi.
jako záleží kam jezdíš, byl tady jeden co tvrdil že nejlepší je cestovat Pandou. Jezdit po republice s tvrdym podvozkem je vo zada. :) nekdy v roce 2009 sme jeli do Plzně Toledem na nizkoprofilovejch gumach a v kombinaci s tuhym podvozkem fakt utrpeni.
Je tvrdej podvozek a tvrdej podvozek… naky auta jsou tuhy, ale nejsou uskakany. Pro me nejvic zalezi na sedackach. Obecne pro me VAG auta jsou o zada .) Hlavne posledni setkani se superbem…sem se zarek ze uz do toho auta nevlezu :D
V cechach to je jista davka snobismu a ukazatele ekonomicke sily daneho cloveka :) Specialne kdyz pak ma auto, tkere je sice venku velke, ale vevnitr male :) Viz spousta Mercedesu a BMW poslednich let.
Mě by se nejvíc líbil T4 carevela long 2,5tdi
tu ma presne scoty…
+1
75kw, bo s tou 111kw jsou jen náklady navíc a od spodu to díky jiným převodovím poměrům – delším, jede hůř, ale ve vyšší rychlosti míň točí
tak si vem Clio V6 a mas vyreseno ;) a jeste ti to bude drzet hodnotu :)
Ja mam takove pravidlo – francouz a korejec mi za moje penize do domu nesmi :)
svym spusobem chapu… ale je to hrozna skoda a hrozna blbost :-D
Nemyslim si. Francouzsky auta mi proste vubec nesedi do ruky. Maji na me totalne off ergonomii.
A korejce nechci, protoze pochazi ze zeme, kde zerou psy.
Tak treba takovej megane RS je dost zajimavy vozitko. Novy alpine a110 je pry taky famozni. Osobne doufam, ze korejce prekvapi a udelaji malou zadokolku :-), nebo bude dalsi generace toyobaru s turbem …
Tak u alpine bych udelal vyjinmku – to proto ze to nevychazi z zadneho standard modelu, ktery jsou naprosto priserny…
Ja doufam, ze Toyobaru s turbem nebude. Absence turba je prave to co me u Toyobaru laka.
No pokud by tam bylo turbo tak bych o nem dost uvazoval, ale kdyz jsem do toho presedl tak jsem z toho motoru mel pocit jako z 1.6 GDI co se dava do hyundaie (s tim obcas jezdim tak to mam k cemu prirovnat). Ty motory proste nezni pekne, a clovek nema tu zvukovou odmenu za vytaceni. Navic jak je to atmosfera tak to kdovijak pocitove nejede i kdyz pomaly to neni. Vzdyt je to rychlejsi nez MP3 leon …
Ale sasi fajn, razeni pekne kratoucky, rizeni nic moc (elektro, ale presny) a interier celkove fajn i kdyz ten jejich infotaiment je krutej. Treba parkovaci kamera se regulerne seka, to by byla ostuda i v dacii :-D
Proste byt v tom turbo, tak je to imho mnohem vetsi hit.
Mozna jo. Ale to uz bych o tom zase neuvazoval ja. Oturbenych zadohrabu je dneska dost. Se zvukem a trochu i s prubehem se da leccos udelat vymenou vyfukovyho potrubi. Celej infotainment si mohli odpustit. Idalne udelat nakou verzi RS – bez kokotin ale treba s ostreji naladenym motorem jeste.
Jinak ja jsem na atmosferu zvyklej, to ze auto pocitove nejede, mi zily netrha.
zadohrab s turbem (pokud teda nemá ALS, ale to je jiná liga:) ztrácí veškerej smysl a hravost a ovladatelnost zadohrabu ;-)
Blbost :-)
No a ještě si u Leona odečti 10% jen za to, že přijdeš do salonu a máš prima auto za prima peníze… Jen škoda, že teď vypadla z nabídky alcantara. :0( Zkus to u škodovky a dostaneš kolik, 4–6% jako soukromá osoba?
Teď jsem řídil asi 100km Leona kombi 1.4 TSI 92kW ve verzi Excellence a je to moc fajn auto. Akorát proti FRku je to celé takové měkké, jak spojka, tak řízení. Spojka tedy bude spíš tím, že je tam převodovka, co se dává k 1.2 TSI, a řízení jde dořešit kódováním, nebo objednáním DCC.
Ale co mě po přesednutí z 1.8 TSI hodně štvalo, je ten motor. Duní, po 4 tisících umře, jak to psali nahoře v tom testu okty – je to takovej diesel na benzín. Spotřeba neskutečná, těch 200km se ujelo za 5 litrů, ale emoce žádné. Ale pro holku nebo někoho, kdo nezávodí je to příjemný auto.
Za těch 450 tisíc, co to stálo jako skladovka si myslím, že nejde koupit dneska moc lépe – má to všechno, co je k životu potřeba i něco navíc: full LED světla, tempomat, vyhřívané sportovnější sedačky kůže/alcantara, 8" displej s Android Auto/Apple Car Play, lepší audiosystém, parkovací kameru + senzory vpředu/vzadu, dešťový/světelný senzor, elektronickou ručku s autohold, 17" kola, roletky na zadních sklech, bezklíčový vstup a startování atd… Někomu je taková výbava málo, chybí ty asistenty jako adaptivní tempomat či držení v pruhu, které mě akorát otravujou.
Tak to vidíš. Já mám jak ACC, tak Lane assist, a radši bych místo toho ty roletky v zadních oknech, alcantaru nebo parkovací kameru. FullLED ani nemám, jen xenony. Hlavně, že tam je skleněná střecha…:D
Bohužel ty firemní konfigurace sestavoval nějakej totální diletant…
Simtě, buď rád, že to nemusíš cvakat ze svého. ;0) Kdyby mi to někdo dal na 3 roky víceméně zadarmo, byla by skleněná střecha, ACC a lane assist u zadku. :0)
Ale chápu tě, rád si sestavím auto jak chci já. Jako teď bych upřednostnil motor, podvozek a elektronické kraviny dal až na poslední místo.
Kdybych to měl cvakat ze svého, tak bych si rozhodně vybral něco jiného. Za 1,5mio (ceníkovka) je kopec aut s mnohem větší užitnou hodnotou.
Kdyz leona tak v FRku – presne kvuli tomu co pises. Vetsina „nesportovnich“ modelu napric znackama je prilis mekka v ovladacich silach. FR neni o tolik drazsi ve vysledku, vypada to rozhodne lepe a jede lepe. Akorat jsem teda necekal ze je tak vyrazny rozdil mezi 92kw a 110kw 1.4, protoze ta silnejsi netrpi nejakym extra dieselovym prubehem.
Co se vybavy tyka tak jediny, co bych v aute fakt chtel je winterpaket – vyhrivany sklo, zrcatka, sedacky. Zbytek oproti standardu FRka bych nechal. I 17" disky bych nechal…i tak by asi sly kazdy rok na rovnani :D
Lepsi sudio skoro netreba, stejne hraje vetsina aut napicu i s priplatkovym audiem. Infotainment me nezajima vubec. Sensory se mozna hodi na parkovani, spis jako bezpecnostni prvek, kdyz se clovek mota nekde u obchodaku na parkovisti kde nechavaj rodice decka poletovaj jak na hristi…na roletky kaslu. Bezklicovy vstup a startovani bych vylozene nerad. Adaptivni tempomat je pro zlost a drzeni v pruhu jakbysmet.
Mám trochu obavu, že FR se základním 1.4 92kW bude mít stejné ovládací síly na spojce – převodovka z 1.2 TSI. Stydím se za to, ale chod té spojky je tak odlišný oproti spojce u 1.8 TSI (stejná převodovka se silnější 1.4 TSI), že jsem se nejprve nemohl ani rozjet. :-D
Leon bohužel neumí vyhřívané přední okno… Daň za koncernovou hierarchii. Oktávka má dráty, Golf pak fólii. Leon nic.
17" kola teď na zimu jsou fajn, nemusím se o ně bát – mám neorigo Rialy X10 za pár korun, trošku kopie designu BMW kol, i proto si je lidi dávají na BMW. Jsem zvědavý na origo 18" kola. Už teď je to ve sportu dost tvrdé i na 17" kolech.
Senzory jsou moc fajn, dokonce mají funkci, že pokud už jsi v červeném poli a pokračuješ dál, tak ti zahamstnou brzdy – jak píšeš, kvůli dětem super. Parkovací kamera – nejdřív jsem si myslel, že to je nesmysl, ale opravdu pomáhá, že vidíš, co se děje u nárazníku. Je to rybí oko, takže je dobrá i při vycouvávání z parkovacího místa do silnice – jsou tam vidět přijíždějící auta.
Audiosystém a infotainment je dobrý, stačí mi. Příplatek za Seat Sound System je rozumný (7000 za subwoofer v kufru, 6 kanálový zesilovač a centrální reprák v přístrojovce. Škoda chce za to samé 13 tisíc a má navíc jenom noise cancelation). Hlavní pozitivum je ale pro mě Apple Car Play, škoda, že Seat neumí připojit přes Wifi jako BMW.
Bezklíč jsem měl ve Fabii a tady ho obětoval a vzal místo toho černý strop + kompletní osvětlení interéru LEDkama a udělal jsem dobře, vypadá to skvěle.
Důležitý je příplatek za paket Dynamic – dostaneš adaptivní tlumiče a progresivní řízení (Golf GTI, OIII RS atd.), které je fakt parádní. Najednou vůbec nevadí nesmyslně zploštělý volant.
A hlavně je důležité zvážit motorizaci. Příplatek u 1.4 TSI za 110kW verzi je 40 tisíc proti 92kW verzi. Podvozek je pořád stejný a dostaneš vypínání válců, které nemůžeš nijak ovlivnit!! Takže je podlě mě velice rozumné objednat 1.8 TSI (pokud teda nelpíš na co nejnižší spotřebě – mám najeto 11500 km a průměr zatím 8,35 l/100 km). 1.8 TSI Gen. III má problémy vyřešené, není tam žádné větší kurvítko a vzadu je multilink, navíc dostaneš větší brzdy. A díky dvěma vstřikovačům by nemusel mít ten motor takové problémy s karbonem jako čistě přímovstřikové motory.
Hm absence vyhrivanyho predniho skla teda vylozene nepotesi :( Draty klidne snesu, jsem na ne zvykly.
ad kola – nevadi mi ze je auto tvrde, ba naopak. Vadi mi ze nizky profil po meste znamena nutnost vyhybat se i mensim diram. Ted na starem aute a kolech s profilem 50 neresim temer vubec nic, proste jedu. Stejne tak diky stelovacich tlumicum ale bez snizeni podvozku v kombinaci s malyma previsama karoserie me vubec nezajimaji pricne prahy a any takove ty vyvysene betonove nesmysly. Tohle si bohuzel budu asi muset s dalsi autem odpustit :(
Apple play fakt nepotrebuju nejsem jabkopozitiv
Progresivni rizeni taky moc nechci :( Stacilo by sportovne tuhe s dostatecne ostrym prevodem. Nemam rad tyhle obezlicky.
Mno prave v te slabsi 1.4 jsem nejel a docela me to desi. Ale kolega to ted dostane v Oktavce, tak treba zkusim. Akorat si to nakonfiguroval v DSG :( ta silnejsi 1.4 mi neprisla spatna. Vypinani valcu me nejak nestvalo. Ovlivnit to dokazu jednoduse – proste tomu budu stat na krku aby to ani nenapadlo ze to ty dva valce nepotrebuje :D
Nicmene… pokud bych kupoval auto za cenu FR 1.8, tak radsi vemu ojetinu Toyobaru :) Po zkusenostech s koncernovym servisem uz nejak ani tu zaruku u noveho auta neberu jako plus, pokud jde o VAG :))
Tak CarPlay má alternativu i na Androidu – Android Auto. Umožní to zrcadlit plochu telefonu na rádio (částečně), takže si můžeš na středové konzoli pustit třeba navigaci, když ji auto nemá. Tuhle funkci jsem používal nejvíc. Android umí dokonce víc aplikací než Apple…
bez toho se asi rad obejdu :)
Náhodou to je fajn, nemusíš nic lepit na sklo a nemusíš platit drahou integrovanou navigaci…
Ano existuje i jiné vyhřívání než dráty? Tak to možná v autě mám. To by bylo super. Jak se to pozná? :)
Že ti to zamrzlý okno rozehřeje dřív než všechny ostatní po stistu tlačítka s obrázkem čelního skla a max?
A taky bys to mohl poznat tím, že máš phonebox…
Tak okno se mi asi rozehřálo dřív, ale myslel jsem, že to přitápí do potrubí a fouká teplej vzduch. Co je phonebox?
Co že to máš za auto?
Výhřev předního okna už koncern nemá drátkama, ale folií. Pozná se to podle toho, že na klimatizaci máš krom MAX vzduch na přední sklo a výhřevu zadního ještě jedno podobně vypadající tlačítko. Zadní má tuším hranatější ikonku a přední takovou rozšláplou.. Já to každopádně vůbec nepoužívám.
Phonebox je ta bezdrátová nabíječka v popelníku ne?
Jinak by lépe vybavený auta (klimatronik) už roky měly mít elektro topení (900W) na rychlej výhřev okna a kabiny než se zahřeje motor. Pak případně nezávislý, tuším 5 nebo 6 kW do vody..
Ále takovou chudobku s jednozónovou klimou. Žádné další tlačítko tam bohužel nevidím…
Bezdrátovou nabíječku mám.
Vlevo od prostredniho cudliku mas dve tlacitka MAX a REAR…tak to sou vyhrivani oken
Max tak je, i když vyhřejvání předního okna nemáš. Je to max ofuk předního okna.
To ještě úplně nutně nemusí znamenat vyhřívané čelní sklo. Třeba staré V50 měly úplně stejný symbol a znamenalo to jen přesměrování veškerého proudu vzduchu na oko + zapnutí klimy. I když je fakt, že v dnešní době by toto u manažerské káry byl už hodně přežitek.
Co jsem měl Mondeo 2001 a Mazdu 6 2004, tak u obou se při zmáčknutí čudlu čelního skla stalo, co píšeš – ventilaci na sklo na max a zapnutí klimy.
Zadní je výhřev okna, ale to max je foukání na sklo. Výhřev předního vypadá jinak, viz ikonka v horní polovině prostředního otočnýho ovladače.
Ale asi bych to neoplakal…
Koukal jsem do konfigurátoru a při vyhřívání předního skla se tlačítka asi nemění. Obvykle je tam vidět každá kravina (přidáš vyhřívání sedaček, je vidět změna tlačítek, přidáš chlazení sedaček, přidá se tlačítko). Ani skladovky a ojetiny s vyhříváním nemají viditelnou změnu. Klidně bych řekl, že se to pustí s tím max ofukem.
Píšou tohle:
ohne sichtbeeinträchtigende Drähte; sorgt für Beschlagsfreiheit der Scheibe; mit beheizter Wischblattablag, unterstützt beim Abtauen der Scheibe, anwählbar über Defrostertaste im Klimabedienteil. Zusätzlicher Vorteil: Infrarotreflektierende Eigenschaft der Frontscheibe vermindert ein Aufheizen des Innenraums bei Sonneneinstrahlung. Der Energieverbrauch der Klimaanlage wird somit deutlich reduziert. Die Frontscheibe hat kein Sichtfenster für Telepassgeräte.
Tak je to jasné.
https://www.youtube.com/watch?…
Jen se zmáčkne tlačítko MAX, které při vyhřívání bliká. Takže pokud alincebovi to tlačítko nebliká, nemá vyhřívání.
Dobrý, tohle bych asi vygooglit nedokázal:)
B8 :-)
B9 ;)
Já myslel, že poslední je B8 :-)
stejně vypadá skoro pořád stejně
každopádně pěknej služebák!
Jako jo, neměl bych si stěžovat, ale regulérně mi předchozí Oct přišla jako lepší volba. Za ty prachy, co stojí tohle (ceníkovka), bych měl Supa nebo Passata v plný palbě a ještě by zbylo…
Já sám nevím, jestli bych si vzal hůř vybavenou prémii nebo supa/passata v plný. Každý má něco no. Já třeba z A4 (B8) zas tak unešenej nebyl. Naopak z jízdních vlastností C jsem byl nadšenej. Ale Sup je podstatně větší a ta výbava má něco do sebe. Opravdu nevím.
Já právě z jízdních vlastností taky unešenej nejsem. Oct mi přišla, že se v zatáčkách chovala líp a to i bez multilinku. A místa je v tomhle jak v O1 a to má ještě menší kufr. A výbava je za ty prachy taková nedomrlá…
Za 1.5m jednoznacne 340i… neni jina volba :))
3er mě možná čeká do budoucna. Ani nevím, jestli se mám těšit…
No to zalezi co dostanes. Ty auta umi byt neuveritelne jine. A proste k trojce sedi velky benzin, manual..a samosvor :)))
Pokud dostanes naftu v automatu, tak na to bych se moc netesil, to auto je pak imho polovicni. A budouz a tu prachy jiny lepe vybaveny a pohodlnejsi a prostornejsi naftovy auta.
Za 330 xd bych se vůbec nezlobil. ;0)
Ja jo … Ale myslim, ze jako firemni auta se rozdavaji 320d. Urcite lepsi nez octa, ale poteseni za volantem to neni.
No právě. Bude to podobná konfigurace jako A4, takže 320d xD s automatem…:(
Ale s vrtulkou MI dobry :-) …
No fuj :(
Phonebox je bezdrátové připojení na anténu auta, u tebe v loketní opěrce. Díky tomu sklu s vyhříváním (pokovená folie) by telefon nemusel mít signál.
kamarád přesedlal z megana cca 2008 do kie ceed v kombajnu ,tuším 1,6 a jako nemuže říct pul slova ve všech ohledech.vzal to jako předváděčku s nájezdem nula hovno za 300k v plný náloži,tak je spokojený.
jak se ale vožerem,hned se chytnem,páč ja tyhle východní auta naprosto nesnáším a on zase naráží na němce.
cadyčko jsem měl ve výběru,ale pak jsem se s tím svezl ,zjistil že to je malé a že to chlastá stejně jak mnohem větší dodávka,tak jsem vzal nádhernýho modrýho mercka :)
me je osobne Kia sympatictejsi, a prijde mi i hezci jak exterierem tak interierem… ja kdybych dnes vybiral budget auto tak koukam na kiu Ceed spis nez na i30
tak zrovna ty by ses zhroutil,kdybys přesedl z Éčka do číňana :D.já samozřejmě taky a ještě jsem v ničem co se tu o tom píše nejel,nemám na to morálně:D
až jednou přesedlám,tak to bude v447,G ,raptor,nebo sockojidní amarok;)
využití nebo nevyužití daného vozu si už nějak zdůvodním,s tím problém nemám
kolega ma niveho ceeda a mel predchoziho a dalsi ma zase i30 novou a jel jsem ve vsem… nemam s tim problem… je to samozrejme jinde nez Exko ale musi brat v potaz cenovou relaci… ja mam „chudobku“ s motorem za 1.8 a ten ceed je plna naloz s 1.6 benzinem za cca 400…
ja premyslim o novym aute… zalezi na praci… v jedne by vyl sluzebak tak by slo Ecko z domu, ve druhe by nebyl a vyl vy polovicni dojezd a to uz bych Exko taky vyslal z domu a asi poridil benzinovou E500
proč né rovnou S600? :D
já bych to pořídil ,ale to až práci mít nebudu,jakože nebudu potřebovat docházet do kolbenky
samozrejme Sklada by se mi libila a cenove nenebi W221 uz takovy nesmysl… ake k cemu obrovsky sedan kam nedam ani kolo ani kocar :(… navic 600 nedava takovy smysl motoricky jako 500
jak se to dělá, odejít z dobrýho fleku na ještě lepší? todle sem nikdy neuměl… :(
lepsi jak v cem… prace bude stejnej shit, automotive je vsude stejny, stejni zakaznici, stejne problemy… jediny rozdil jsou prachy…
To je dost relativní. Téměř v každé práci se najdou sračky. Důležitý je poměr sračky/plat. Já teď změnil práci po 7 letech a šel jsem podmínkama výrazně nahoru. Bohužel ale ještě nevím, jak bude vycházet ten poměr, co jsem zmínil výše.
Btw. v týdnu po Velikonocích budu celý týden v Brně, tak bychom mohli na škopek, kdyby se ti chtělo…;)
tyhle změny práce znám.odešel jsem z montáží,kde mě to moc bavilo a peněz jak želez.
nyní doma v místě bydliště,cca kilák od baráku a hodinová mzda vyšší.ALE…práce nezáživná,ve vysledku výplata menší,páč prostě nebudu dělat těch 12h tak jako venku,ale po 9h jdu makat domu.ten ubitek 30k je sakra znát :(
ale co,nějak bylo nějak bude.
No, ty ale popisuješ přesně opačnej případ. Já budu víc jezdit po stavbách a i kancl mám dál, ale finanční podmínky jsou mnohem lepší…
alinceb
partner 1,6 80kw benzin, spotřeba do cca7,5litru dlouhodobá – to jen tak :-)
tak tady jeden kolega v tom jezdí asi měsíc a devět plácnul aby byla legrace, ale je to auto na stavbu, tak čert ví co v tom vezl :)
Já teď mluvil se dvouma majitelema co to mají dlouhodobě – uvažoval jsem o menším autě ale ne zas o tolik. Tahle motorizace mě pak přišla teď na moje potřeby vhodnější než nafta tak jsem sondovala jestli mě to nesežere, naftou jezdím za cca 6,5l
Jinak ta verze teepee se mi i docela líbí :) hned po Vitu samozrejme, nad to auto žádné není :-D
souhlas, az na ten design… Ten se mi osobne uz par let libi a treba predposledni i30ka na peknych kolech bylo podle me fakt pekny auto… Chapu, ze MP3ka z toho neuchcava, on ma rad tu koncernovou neslanounemastnou strohost…
Na té strohosti není vůbec nic špatného, aspoň se to za pár let neokouká. Podívej se, jak je pořád krásný Ečkový Mercedes se 4 hranatými světly. A jak rychle zastarala kulatá faceliftovaná verze…
hele, to je strasne individualni…
Trošku z jiného soudku, než obligátní auta. Ještě chybí řetěz a zprovoznit řazení. Sedlovka bude muset k Tomášovi na předělání, protože 180mm mi je málo a je moc vytažená z rámu…:( Do 15 s pérem pod zadkem se snad vejde…
zase je ti to male? :-)
no… je to docela osklivy teda…a tezky :( Tak snad to aspon dobre pojede.
takhle s tou vytazenou sicnou se to skoro podoba hrbacovi :-)
*1:))
Jsi zlý, mlékaři Dane:)
To me presne napadlo. Hrbac co trochu vyklicil, jak brambora :))
Mně se to celkem líbí. Opticky se to od 601 zas tak moc neliší. S BOSem a karbonovýma klikama bude kolem 14,5kg…
Prave ze 601 mi prisla vice proporcni – tohle mi prijde, jak kdyz nekdo prerizl kolo vejpul a vevaril mezi dve trubky.
Ale ono dost dela ten tvuj specificky posed, proste muzes mit sebehezci kolo a ten tvuj setup z toho udela osklivku, ale geometrii vlastniho tela si nikdo holt nevybira.
+1
Takže kdybych měl sedlovku zasunutou o 4cm dolů, bylo by to hezký kolo? To asi ne…
Oni to možná klame, ale aktuálně mám bar drop jen asi 4cm a to mi nepřijde přehnané. Do kopce s to ztratí úplně, po rovině nejezdim a z kopce je sedlo dole…:)
Brutalne vytahla sedlovka, sedlo skloneny spickou dolu, riditka zase vytoceny nahoru. Nevim celkvoe me to proste proporcne nehraje. Ale hlavne to je fakt uz tak dlouhy, az to neni hezky…Uz by to proporcne chtelo vetsi kola :)))
takhle jak si to napsal, to vypada ze si jen neumi nastavit posed a ne ze ma dlouhy nohy :-)
Jenze on ani nema dlouhy nohy, jen ma ve spodni uvrati nohu sklonenou dolu jak baletka :) Zkoumali sme to na Kleti :D
přesně :D
takže neumi slapat a kvuli tomu nastavuje blbe posed, to je past vedle pasti…
:))
No, úplně standardně dlouhý nohy nemám, ale tím, že šlapu špičkami dolu je to ještě mnohem markantnější. Mně to tak ale prostě vyhovuje. Zkoušel jsem dát sedlo níž a nohy rovně s bylo mi to strašně nepohodlný. To stejné mám u řidítek rovně nebo, nedej bože, sklopených koncema dolů. A když mám sedlo rovné, trne mi z toho ocas, takže taky problém. Prostě mám takovej posed a hotovo. Trošku mi to připomíná pořekadlo o bití psa…:D
mas to napicu si to priznej… dlouhy, nizky… blbe natoceny… blba barva… pak zadna barva… pruzina moc tezka… vidle moc lehka… gumy jen EXO… kazeta ma malo pastorku… proste napicu… sestimsmir :-D
jenže to je vo tom že člověk nektery veci nechce slyšet. vocas te trne protoze je sicna vysoko. loni když mi silničáři prenastavili posed tak se mi prvi tri dny chtelo brečet…
sedlo dolů pak ještě dolů a pak hodně dozadu a muzes slapat spickama jak te napadne
Proč bych měl měnit něco, co funguje? Vysvětli Kulhecovi, že má posed úplně napiču. Schválně, co ti na to poví…
ja ti nerikam abys neco menil, ja rikam proc to máš blbě :-)
jinto si rikal… nekdy o tom hodine rec u piva.. celkem me to zajima
Ja nerikam at si to predelavas :) Jen ze to pak neni hezky :D
Ale at ti to nehanim, barevna kombinace je super.
Kdyz to vidim, vzpomenu si na kolo, ktery jsem jako kluk chtel, ale bylo moc drahe :)
https://www.bike-forum.cz/…ols-alu-comp
EDIT: Lepsi odkaz – tady naBF ma nekdo nadhernyho.
hmm, s pružiňákem, to bude dobrý!
Pěkný!
teplá fialová za mě TOP, haha :-D :-D
EXO boky? já jen kde všichni berete ty váhy… bo já mám oba pláště 1200g+
Hm, mne to neprijde marny, napis nicolai je odstinem dost mimo vuci fialovymu eloxu, ale myslim ze dobre nafoceny to bude cajk. Libi se mi tam to alternativni odrpuzeni (zadny fox nebo RS). Doma bych to nechtel, ale poridit si to nejaky kamos tak se na tom radsi projedu nez treba na top speslu …
Ono je to celé tak trochu alternativní. Odpružení, fialová, sedlovka TS, brzdy Hope, řazení Shimano s kazetou a klikama SRAM. Přespříští týden budu v OL, ale kolo s sebou nepotáhnu, takže si ho bohužel neprojedeš…
To je G16 v Lku? Mě se to líbí a stavba dává smysl. Osobně bych ale asi nechal jen kobinaci raw+černá.
jo G16 / L
Kua to je též megadlouhé. Kolena o rodla si určitě neokopete :))
To uz se da ridit nohama a ani je nemusis moc krcit:)
:))
Jestli je Břéťa menší než 185cm, tak stejně na řidítka nedosáhne.
182 – jsem v pasti…:D
To jsi jen o nejake 2cm vetsi nez ja. Muzes mi zmerit kolik mas vzdalenost spicka sedla stred riditek? At vim pro zajimavost. Mam ted na ocelaku vyzkousene jak dlouhy bych chtel posed (tam samozrejme za cenu delsiho predstavce) a chci to schvalne porovnat, jak me to vychazi s modernima geo.
Shodil jsem sedlovku o 4cm dolu, takže je skoro v rovině s koncema řidítek a ta vzdálenost je 555mm…
Super dik. Ja mam ted XC posez 570…takze pro me dosah v pohode asi :)))
to by odpovidalo, ja mam 540cca a G16 je o kousek 10mm delsi na Reach
Tyvole takze je to jeste kratke :)))
To je hrozny jak je clovek hned ohebnejsi, kdyz neni vyzranej .)))
nene von má krátký ruce :)
Ten autobus má jenom 540mm? :-) To mám na RFXu taky.
a kde by ty centimetry nabral? kdyz to ma reach 455 :) a G16 ma 520 ;)
Už to vidím, za chvilku bude kolmá sedlovka, reach nekonečný a budeš šlapat za sebe. :-)
Tak to ma byt, prece kdyz neco tlacis, tak tak slapes za sebe…
A když tlačím hovno, tak bych měl taky šlapat za sebe? Není to rizikové? :-)
ne.. to bys mel mit kolena u brady :-D prej je to zdravy :-D
Jo tak tenhle postoj mi moc nejde… Mám celkem zkrácené šlachy a dost s tím při dřepování v lese bojuji… :-D
To je tím, že máš krátký reach… :-D
No jo.. tak teď je to všechno úplně jasné… :-D
volove:D
proc volove? tady je jasne videt ze dostatecny reach vyresi vsechny problemy… mozna i svetovy! :-D
:DD
Je 455 mm dostatečných na řešení světového míru, nebo kvůli tomu budu muset koupit nový bike? :-)
a to je reach, vyska pri podrepu nebo delka vyprodukovaneho kabelu?
Vzdálenost čéšky a nejnižšího místa ****** v horizontálním směru, vertikální je pak stack.
Tak tam bude chyba… Já mám rýč mizerných 447 mm.
to zalezi na gramazi produkovaneho kabelu
v tom pripade nicolai
vsak taky…
ou :-) já teda z náhledu myslel, že jsi otestoval a ono to prasklo – jak je to na fotce rozpláclé :-D soráč
Jinak tedy barevně super, komponenty fajn (i když tedy V4 u mě nevydržely) a jsem zvědavý tak za měsic dva až opadne wau efekt co k tomu napíšeš
zlata 601ka… Tohle mi vizuelne prijde jak 26ka… Navic ta geo…
Ale libi se mi raw + fialova!
Koukam ze na to mame nezvykle podobny nazor :) Vyjma Breti teda :)
Trochu mi to pripomina reklamu na Heureku – s tim deckem co silha :D
ou shit:)))))))))))))))))))))))))))
Plusy:
Minusy:
Davam 74 procent :)))
i ta reakce maminky je stejna :-)
Prave proto me to napadlo :))))
Koupím plavecký brejle a pohoda…;)
67, vic ne:)))
Mě se to líbí. Pěkný a váha solidní
A kdy konecne zmenite nazev vlakna?:)) LV uz je moc okoukany, ocekavam neco jako N-vlakno:)
nebude zbytecne by to lidi pletlo… takhle kazdej vi koho a co v tomhle vlakne potka ;)
jo, samý auta :-D
yes… když vidím 100 nových příspěvků je jasný, že se řeší auta
krom toho další vlákno už by mne pletlo, neco v intensu, neco v nikolaju a nikde nic… každej jen šuká děcka a sraz žádnej..:)
otevíračka Rychleb za dveřma, kdyby se někdo doma (nebo u milenek) náhodou odpojil…
No u mě to nakonec vypadá docela slibně, ale je to ještě celkem daleko a navíc mám najeto nula nula prd :-)
Buď budu tam a nebo v Kálnici, záleží na počasí. :-)
Tak co jedete někdo pánové? Dívám se, že aktuálně ještě moc trailů otevřených není, tak zatím s kámošem váháme, jestli se tam má cenu štrachat. Pokud pojedu, tak zítra pojezd, v sobotu dopoledne něco kopnout a pak asi ještě na kopec a domů.
Určitě někam jedu, ale spíš na Kálnici. Odpoledne se uvidí.
No takže kámoš má vycházky a říkal, že jedeme tam, i kdybychom jezdili jenom dokola kolem základny, takže asi jedu do Rychleb :-D
:-D Nám se v té kose jezdit nechce a v Kálnici bude tepleji… Druhá varianta je, že budem na Rychlebech sedět v hospodě, ale tam nás děsí zavíračka, bo spaní v kose taky nemusíme… :-D
Kámoš to zabalil, takže řeším, co dál…
Teplo, slunečno, od ****** se prášilo :)
Jak ti ta sedlovka jezdí takhle bez neoprenu?
to by asi šlo..
Neocekavam masove rozsireni N :) Ale treba bude mit TJK nejakou agresivni cenovou politiku, tak se nechame prekvapit :) Ted vypada ze by mohlo frcet „Ke kazdemu ramu, croozer zdarma“ :D
Tjk s tím nic nemá :)
Jen pomáhá
takovej podrzkabel :-D
Aha ja mel za to ze je spolumajitel :D Aspon se dle toho snazi :)))
na to už sem se díval do výpisu z OR, ale asi jen mlží před ženou, aby urval nějaký volno navíc :)
saint vpředu,saint vzadu,38pila.
pro letošek hotovo :)
Mi s elibi, jak to tvoje LV primo krici „mam vas v p*ci c*raci“…(barvicky, izolacka:))
:D :D
tak ještě dám třeba žlutý gripy,tyhle už jsou stejně na výměnu.
tou eletrikarskou paskou to mas stazeny aby se to nerozpadlo?
…ne,to abych to měl barevně doladěný ;)
Ještě tu přední gumu..
tebe by měli zakázat!
DOPRÍ! :))
chybi ti jeste fialový pláště :)))
fialky mě neberou,tu žere břéťa ;)
izolačka gut.. nejvíc se mi líbí jak odoláváš těm kecům a máš nějakej design v piči.. ještě místo ochranný fólie rám omotej průhlednou izolačkou a bude to tip ťop.. :) a skinwall na předek možná bych přemejšlel nad vymakanějším vedením bovdenů :))
„ma design v pici“ – jako bych mezi radky cetl, ze to ma proste hnusny:)))))
„ma design v pici“ – jako bych mezi radky cetl, ze to ma proste hnusny:)))))
ma to napadite a pestrejsi nez kdyby to byla nejaka cernocerna chudinka:)
proč hnusný :D mě se to i líbí… první věc co dělá krásu jsou tvary… a ty jsou bezchybný.. :D
černo-černý to logicky být nemůže,když je zelený rám ,žeáno :D
nejsem bafoon,abych to matlal lihovkama.
kdyby mi nebylo líto nových hope nábojů,co mám namotaný na modrých spankách,tak to má uplně jiný šmrnc.ještě teda rodla ,ale tyhle celkem sedí v ruce,celkově je to na pohodu bajk.
jako je fakt,že tu izolepu jsem mohl nahradit třeba duší,ale nehrabu do něčeho co funguje(tak jako místní ladiči v gelových rukavičkách)a když jsou ložiska cajk,není důvod rozdělávat.
Měl jsem za to, že zelenožlutá el. izolačka je zemnící. Jako abys letos na skocích neuletěl…
Tak tak.
Jinak správně je to kombinace žluté a zelené, ne žlutozelená :-)
Ne, byla proste nejbliz. Kdybych sahl o metr dal, je to cerveny a kdybych dosel az do venkovni garaze, tak cerny.
Včera mi přišel zajímavý mail od Břéti, z jeho email adresy :-) – cituji…
Drahý!
Já nedávno četl o nějaké cool věci a myslel jsem, možná vás bude zajímat taky, tady je odkaz pokračovat čtení
S úctou, Váš, VojtÄ›ch Stejskal
Me tohle poslal taky.. a hned po nem Kubad :-D
Stejskal… není to ten jeho strejda? :-)
:))
:D
To mi chodí obden z různých adres. Vůbec to neřeším. Horší je, když někdo moji adresu použije jako odesílatele a zbombí tím můj adresář. Pak mi chodí zpět maily od firewallů jednotlivých adresátů. Bohužel ani seznam s tím neumí nic udělat…:(
Tak dnes konečně ve finální verzi na sezonu – 160 vahadla a Pike po servisu a s tlumičem „custom RC2“ od deekaye ..kamenný schody z Kuňky mi přišly jako uhlazenej pumptrack z kopce.. skoro :)) fakt dobrý :))) ..a taky konečně vidím dopředu jinak než větracíma škvírkama v kšiltu – bez náhubku sedí perfektně, trochu jsem se bál, že je těžší, ale vůbec to nevnímám, má ten novej MIPS a to tlumí i vibrace helmy na hlavě, tak o ní fakt prakticky nevím.. kdyby chtěl někdo Uvex Finale L Matt Black.. než jí dám na bazar :)
Zdvihy 160 a vyfotí to u cesty pro cx:))
Hošani, zarovka H3 ma jake urceni? Je to mlhovka, nebo dalka?
Co na to PČR kdyz to bouchnu do narazniku jako denni sviceni?
Tu elektroniku co mam na deni sviceni, tz ze jak zapnu hlavni svetla, tak deni zhasne, lze pouzit i na tyhle co bych pridal s H3?
ty woe – jsem chvilku nechápal jak můžeš rámem od LV svítit a co zas vymýšlíš :-DDD
:-D
Zdar,
mám dilema. Můžu vyměnit RB bandit 675 L 2016 s RS monarch plus RC3 + , kliky SLX za Scott Gambler L 2016 + fox vanila r + RF atlas.
Teď jsme si to tak na hoďku prohodily na kopečku a fajn se mi na tom jelo. Jenže na tom nejdou dělat bunnyhopy a trochu se bojím co na skokách. Jaké jsou vaše postřehy DH vs. EN. Na pořádném DHčku jsem jel teď tak po 5 letech a pořád nevím jestli DH jo, nebo ne
mnau:)
To je uplne jednoduchy :) Ted to vymenis, budes mit DHcko a pak ti TJK nenapadne vnuti Nicolaie na EN .., a budes mit oboji :D
To už jsem řešil. Na mě jsou ty nicolaie moc drahé a nechci mít kolo za tolik peněz. Jen bych se o něj bál a nedal mu pořádně naložit. Navíc mám 3kola, takže se ta údržba prodražuje:)
Ja todle naprosto chapu, to bylo spis na odlehcenou :)
haha.. bunny jdou, ale musíš za to fakt vzít, DHčko je prostě dřina.. já když poprvý sednul na Makulu, tak jsem jí taky nemohl odlepit a poprvý jel v parku dolekopcom pomalejc, než na 301, ale strašně rychle se to otočilo.. jen to EN, když pak ne něj sedneš, dostane nažrat, protože přijdeš na to, že to jde stejně rychle, jak na DH, jen to víc drncá :D ..aspoň mě DHčko posouvá pořád dál.. u tebe ale nevím, abys pak nelítal příliš nízko na povrchem, jen s občasnýmy dotyky terénu :DDD
Kolo bylo dost od bahna, ale skočil jsem tak 10cm při mocném škubnutí, na RB dám tak 40cm bez problémů. Ale kolo bylo nejvíc položené a s nejdelší zadní stavbou na wetech.
imho to bude dost nastavenim toho tlumeni jinak Gambler se mi tuzr libi!
Je tam jen základní tlumič s Rkem a v debilním rozměru 267mm
+1
Me se třeba na starém Torque DHX na pružině dělal bunnyhop lépe než na EX nebo Strivu na vzduchu. Prisuzoval jsem to též vždy tlumiči. Současný Saracen Myst mám na X2 a jde do vzduchu taky hodně pěkně, ale je o dost lehčí než předchozí DH.
Sice Tě osobně ještě neznám, ale dle všeho jsi celkem mladej, zdravej a rozježděnej a pokud Tě to DH zaujalo, láká a bylo to fajn svezení, šel bych do toho DHáčka, protože si vyzkoušíš něco novýho, někam Tě to posune, nový zkušenosti, zjistíš časem zda to byl dobrej nebo špatnej krok a pak si ho bu´d necháš nebo budeš řešit návrat k EN bajku zpět… max ztratíš nějakou tu korunu, kterou časem vyděláš/našetříš a pár měsíců bez EN kola… když to neuděláš, tak budeš jen litovat promarněný šance a na starý kolena až budeš sotva chodit v důchoďáku budeš vzpomínat, že to DH kolo mohlo bejt fajn, ale nezkusil jsi to… trošku přehnaný, ale asi mi rozumíš co tím myslím, ne? ;-)
Už jsem to rozsekl. Jdu do toho. Bude celočerný gambler s duroluxem r2c2 na 180mm. Když to dobře půjde, tak to bude mít kolem 16,5kg možná ani ne. A uvidím kdyby durolux nestačil tak vezmu boxxera. Navíc pokud zruším dirtove kolo tak, stačí koupit rám a mám enduro postavené. Na tohohle gambler a jdou dát 26'' i 27.5'' kola, takže mám dvoje výplety na výběr.
značka ideál, pořádně se na to vyřádíš a pak sám uvidíš:-)
Tak to je super.. doufám, že s náma vyrazíš třeba na Peklák, nabo otevíračku Špičáku ;-) Jinak 267 je ten nejlepší rozměr a tenhle rám si zaslouží určitě lepší tlumák.. a pak určitě třeba boxxer :))
hah.. kámoš mi taky půjčil DHčko kona operator a bunnyhop jsem vyskočil.. ale byl jsem rád za 10–15cm :D on ho na tom 30čísel udělal.. asi to je dost o zvyku.. tam se to musí tahat na záda jak siňa… a zvyknout si nato chce asi chvilku čas..
Ještě dotaz na hlávko do gamblera. V popisu mají semi integrované OD 55mm, ale podle tabulek něco takového snad ani neexistuje a je jen 56mm viz: https://www.koloshop.cz/…slozeni.html
mám pravdu nebo mají něco spešl? popis :http://www.sicklines.com/…720-spec.jpg
Tak už jsem to asi našel http://www.bezvakolo.cz/…ravity-2-i-i
MK 10ka na bazaci Nechce se ho nekdo z vasich znamejch ujmout?:)
pjoč?
pjotoc:)) MK9ka stale zustava, 10ka jde zas do sveta:)
Škoda, žes jí neprodával minulý rok. ;0) To bych se jí ujal.
minulej rok jsem ji jeste ani nemel:)
Ale měl jsi tu RAW, ne?
Ty seš asi o 5 kroků pozadu. RAW jsem od Skřítka koupil já už asi před 3 lety…
A jo, to jsem byl vlastně těsně po škole, když mi jí nabízel. :0) Ten čas ale letí… :0(
mel jsem rawovou a tu pak mel Breta a ted uz ji ma zas nekdo jinej:)
Ted mam cernou 10ku:)
Sakra vy to střídáte jak ponožky… :-D
ja ne:) ja mam porad MK9ku… Ja jen vzdycky nakratko bokovku:)
kdybys nebyl škrt, mohls mit mk 11 :-)
Lol, já nebyl ten, co couvnul ;0)
Holt bude muset být příští rok MK14 ;0)
proc?
Ne že by mi MK10 nevyhovovala, jsem z ní stále nadšený, ale MK14 se mi moc líbí… MK10 L mi vyhovuje na délku, ale mohlo by být nižší, což MK14 M splňuje, pak ten nový teleskop je taky paráda. Prostě je to jen takový brouček co hlodá. :0)
můžu potvrdit, je to velkej rozdíl (nečekal jsem jak moc) a pro mě jen samý plusy :)
Ještě dotaz na Kesua. O kolik je Dorado tužší než třeba Fox 36/totem/…? dík
Aby vůbec tužší byla…
Právě to řeším, mám možnost vyměnit duroluxe za dorado, ale je to rok stará vidlice VS. pravěk a navíc mě teda chodem moc nenadchla (asi by to chtělo servis..) a blbě se to dává do auta:)
Kesu mi říkal, že si zvyknul na to, že si kolo samo vybírá stopu, prej většinou líp, než by to udělal sám :D ..ale jemu tedy chodí fakt luxusně..
:))
:D
Tak to je vyřešené durolux je dost tuhý a chodí luxusně. A ani s jednokorunkou to nevypadá špatně a navíc budu mít první kolo v pohřebáckém stylu:)
Za mě dobrá volba. Kdybych nesehnal FOX40 na bazaru, tak jsem nahodil 36 na 180mm taky.
co sis to postavil? :O
Ještě nic, snad zítra to bude hotové. Už se těším jak sviňa až to projedu. Z HT na 210mm to bude sakra rozdíl:)
takze jsi trochu preorganizoval kategorie bajku ve sve staji? Uz zadnny dirt, univerzal a HT, ale dirt, DH a HT?
Jj, a teď mě scott nasral protože jsem včera koupil dle specifikace hlavko abych to dal dneska do kupy. Rano jsem přinesl rám a ono tam nepasuje. Budu muset koupit 49,6mm s externí miskou. Takže dneska jezdit nepůjdu. Kuva a ještě jsem si neuvědomil, že je rám na 150×12. Ale mám výplety s Boost 148×12 to půjde dát do kupy.
Tak nepůjde. Nemáte někdo zadní náboj, nebo kolo na 150×12
mám celý kolo – 26 náhradní těžítko, s 10s kazetou, 200 kotoučem, bezduš páskou i ventilkem.. můžu půjčit, ale Pardubice..
Dorado není ani náhodou tužší než Totem nebo 36. V prvních cm krutu je to asi tak jako Fox32 s pevnou osou. Dál je to trošku lepší, ale oproti Totemu (a Boxxeru, 40atd) je to fakt velká bída.
Já si zvyknul, zas to žehlí mravence.
Každopádně počkej po pár jízdách, dáš na tom skoro stejně vysokej bunny jako na EN. Jenom se víc nadřeš a musíš to tahat až z paty. Ono na dnešním EN kole se dá fakt zajet hodně, ale ten pocit, že to DH to vydrží a že se můžeš soustředit na trať kus před sebou a ne na každej druhej šutr je k nezaplacení. Akorát já teda na DH kole začal vyhledávat DH tratě. Na EN mě naopak bavily lávky a pomalý sekce. Každý má něco..
Hele, co 601..? Chtělo by to už nový vlákno..;-)
zatím nic, není rám..
jsi se zbavil 901 ??
Zatím ne…
Díky taky mi to přišlo, ale měl na tom DeeMaxx kola a náboje v totálu.
Na pomalou techniku mám HT:) Ten bunny určitě vychytám, sedlo na mě bylo moc vysoko a zkusil jsem to 2× . Taky si myslím, že s mojí výškou 182cm mě bude stačit 425mm zadní stavba na Lku, teď bylo 440mm a to jsem na kole nikdy neměl.
Já mám na DH 440 a je to spíš víc než míň, 435 by mi sedělo víc.
Ono uvidíš, nepřijde mi, že by to skákalo až tak hůř. Jen se člověk musí odrazit dřív a víc z hloubky:).
Gambler je každopádně super kolo, nebudeš litovat.
Hele měl jsem 426mm zadní stavbu a připadalo mi to hodně krátký, což byl taky jeden z důvodů pro výběr kola s 440mm a argument proč jsem nevdal Demo, který se mi hrozně líbí. Zatím to samozřejmě nebylo kde zkoušet a mám to projetý jen párkrát „před barákem“ a vůbec z toho nemám špatněj pocit, spíš naopak. Třeba po pár jízdách v parku budu mluvit jinak, ale o to víc mám teď pocit nestability na Cultu, kterej má taky krátkou stavbu.
Mám a měl jsem několik kol se 420 mm a v klidu. Navíc tohle má reach jako RB v Lku + 63HA
A když to nebude vyhovovat, tak jen strčím osu vedle do díry. Mě právě víc sedí kola dlouhá na předek a krátká vzadu, řídím dost přes předek
No, máš dobré, že to to můžeš přehazovat dle libosti a určitě prozkoušej oboje – je to téma, které mě hodně zajímá a fakt se těším na lano. Ta mrcha má 440mm CS, 445mm Reach a 62°HA, když se chci otočit na 5m komunikaci tak musím odhozením zadního kola :)
to je uzka silnice? ja na 29er s 64,5 ha , 445CS a 510 reach kolo otocim na silnici normalne ve stoje… samo odhazovanim kola to jde na miste…
Co pomalé dropy? Jdou? To byl u mě největší problém po přechodu na dlouhý reach.
Simtě, než TJK dojede k prvnímu dropu bude to na úplně jiném kole. :0)
nemam pocit, stavilo lehce zatahnout jako vzdycky a zatim dobry ale nebyl to uplne pomaly deop vylozene na tychlost chuze
dobře, příště tam musím dát víc smajlíků.. ;)
zkurvená zima :-) kamarad ted lehl na kolejich a udelal si klíční kost, doufam že ten tyden nejak preziju. :-)
Přiruční zavazadlo? :-)
jedes do tepla najizdet?
Takže příští týden nejsi doma?
od 1.4. do 10.4.
uf, kde to má tlumič!?
Myslite ze se stribrnyma dverma to bude na cajk? Nerad bych poutal pozornost,jeste blatnik hnedy
si měkota :D
Tož to je jina liga. To dozenu.
ty máš E-auto? :-D
že máš rád barvičky, to vím.. ale až takhle… by mě zajímalo jak to vypadá třeba v bytě a tak.. :))
na autě barvičky nerad,tohle je z nutnosti.
jinak před týdnem byl u nas hauseland fest a to sem kua viděl barev,až jsem myslel, že je po mě:D…ale to mezi tyhle podělaný sportovce moc nepatří ;)
Kluci kolem Turnova, Liberce, Jablonce nemáte náhodou spodní misku semi-integrovaného hlávka na 1,5" sloupek? V Jablonci mají skladem akorát force ze kterého nadšený nejsem, ale chci to zítra, nebo nejdéle ve čtvrtek složit abych se mohl jít trochu svézt, než se zasekám s rodinkou na horách. Dík
vnější průměr misky 55mm
ja nemam bohuzel
Už jsem koupil
tak jen pro zajimavost.. neco lepsiho a 2 takovy vyplnovace aby bylo pripadne co do koly :-D
Dos Maderas silnej a dobrej, osobne ho davam na druhe misto za Don Papa
Pampero znam… za 3 stovky dobrej rum
Republica… strasne me prekvapil, krasne voni, ma nasladle aroma a je dost jemny… osobne musim rict ze kdybych treba volil mezi timhke bozkovem a treba Diplomaticem mantuano, tak vezmu bozkov
konec rumeveho hlaseni :-D
fakt je ta Republica tak dobra?
U mne asi prvotni nadseni z Don Papa nejak vysumelo… porad je to rum:)) Nejak jsem si asi to svoje piti jeste nenasel… ikdyz „jagr“ nezklame nikdy… proste bylinky:)
za ty penize rozhodne stoji
Mám ho doma. Samotné se to pít nedá, do koktejlu canchanchara taky ne (oproti Havana Club 3 je to bída). S kolou už se to pít dá. Jo a vůně strašná. Za mě nekupovat! I když se prsí tradiční metodou výroby, tak tam vůbec žádný rozdíl proti tuzemáku není.
Přidal jsem do sbírky tohle – silnější, ne tolik sladký.
pil si ted posledni dobou tizemak? :) nerikej ze mezi tim fakt ncitis rozdil
+1, oproti klasickému tuzemáku se ten nový snobský božkov nedá pít, doteď lituju že jsem místo něj raději nekoupil tři sedmičky klasiky.
jestli nejste moc rozmlsany parchanti :-D
co je to za flasku vlevo?
To je Bumbu ;0)
Těžko říct, protože kámoš z bumbumu moc nadšený není a tys ho tady vychválil, takže opravdu záleží na gustu každého soudruha. :-) Já ho teda zatím nezkoušel, bo se pořád nějak nedaří, abychom se sešli a udělali degustačku. :-)
16,55kg na exo a bez spodku hlávka
neni ta jednokorunka malo? :-D
Zatím musí být. Ale dle mě lepší než základní RC Boxxer
to kazdopadne! ale apgrejd to chce..
takze dopredu Obsys a dozadu Syors? :-D
nejni… takhle to je luxus.. ale s totemem by to bylo asi nejvíc TOP… :)
Funkčně to předpokládám bude lepší než Boxxer RC, ale vzhledově mě ta jednokorunka na pro mě ortodoxnim DH rámu sere:)
SC při testování osadili jednokorunku i na V10. To by ti asi praskla žilka…
Že se nestydíš takový věci vůbec psát, dyť to tady můžou číst děti.
Nová udělatka :)
Založte už někdo nové v vlaknoooooo
co to vazi?
xm551 + hope pro 2 evo 15/100 a 12/142 shimano ořech + pillar PSR TB2018 2,2–1,8–2,0 + niple mosaz + páska notubes
zadní 1150g
přední 1036g
Fungovat to bude urcite pekne, ale ta sirka je tak desiva, az se mi to moc nelibi :D
Jj, taky bych radši vzal 35vnitrkem :)
to máš na elektrokolo, nebo na lanovku? :-)
Na koukání teďka :-D (práce.uraz)
sem se lekl že na tom chces normálně jezdit :-)
trošku zklamání – na předku je rr 3,0" 77mm a do neboost pika už je to moc. Asi bude návrat k 2,8"
ale jinak gooooooood
tvl, slusnej balon… A nechtel bys vyfotit spis toho pika? at je videt ta mezera…
takhle to vycházelo na rmx wsr – ted na dt je to krapet širší, krapet jinak. Uvidím až to pak projedu
nejde, ale macek je to dobrej :-)
takže nobby 2,8
no kdybys nahodou chtel menit vidli tak bych mozna mel zajem…
nechtěl :-) můj Pike DPA mi nedává žádný důvod ke změně a 2,8" stačí…
no neva… tak ja si teda koupim 36ku no :-D
čistá provokace todlecto
Myslim, ze pokud by bafoon menil vidli, tak by mozna zvazoval duroluxe pro 29er, ale ten sem zatim nikde krome stranek suntouru nevidel :/
to asi jo, ale jak koukám – je těžkej a na to moje šmrdlání.....
Asi přemýšlí kde udělali chybu, že váží v 29" 3kg :)
Na jejich strankach u 29/27,5plus verze vidim 2095g a ne 3kg
s blatnickem mela predchozi verze 2,4kg, osa byla tezka ale i kdyby dali 75g titan jako maji u Auronu tak nevim kde sundaji tolik vahy
Si tady jen dojedu svoje plus okénko :)
Řazení X1 vyměněné za orla, nobby místo rona a „zalepená“ sedlovka aby pořád nezajizdela A – jakoze LV na sezónu fertig :)
a na otoceni fotky uz nezbylo :)
:)
takže už jste se skřítkem dva co si namáhaj krky :-)
tohle brzdi i z kopce :)))
Zdar pánové. Tady je to samý automechanik profesionál a auta se tady probírají častěji než kola, takže mám na vás dotaz.
Tažné zařízení – na koho se obrátit nebo jaké koupit? Moje představa je taková, že by to ve výsledku mělo být funkčně a vzhledově srovnatelné s tím, jako by to auto mělo tažné už z výroby. Chci sklopné – na pevno tam kouli nechci a demontovatelné taky ne. Příprava na autě asi není, ale to se snad udělat dá, ne? Cena by měla odpovídat výsledku, takže počítám s investicí celkovou 20–30tis.
asi by bylo vhodný napsat,na jaký vuz
tažné je typizované/schválené na konkrétní auto, kabely se dají dotáhnout, montáž klidně samo-domo – tedy alespoň tak jsem to dělal já.
Jasne na kazde auto je zvlastni to vim dokonce i ja :-)
Hlavne mě zajímalo, jesti jsou nejaká vyhlášená kvalitní zarizeni nebo ověřené firmy, ktere to montují.
Jinak auto je takova stará plečka – prvni generace S-Maxu.
to si počkej na Břéťu,ten lehne pod auto a řekne ti.
Já mám na Gal pevné tažné, ale když jsem vybíral auto, tak byly i origo sklápěcí.
Jako že se dalo v origo servise namontovat sklopné?
No díval jsem se na origo díly a sklopné už nabízí jen na poslední generace.
Asi budu muset downgradovat své požadavky na odnímatelné. To se dá originální koupit ale předpokládám že když člověk vybere nějakého kvalitního výrobce tak to bude srovnatelné.
Jsem to zkoušel gůglit a dá se koupit o origo sada sklopná, jen stojí 35k.
Jo tuhle cenu jsem našel ale bylo to jen pro další generaci.
No tolik bych nedal a mambo podezření že to je cena bez elektroinstalace…
Takže odnímatelné. Nějaké připomínky k SVC?
Jinak když jsme u toho. Taky se s Galaxem na sněhu v zatáčkách tak klouzes? Jak je to auto slepená suchu tak jak napadne nebo namrzne tak se ta hmotnost už nedá okecat – takže nejdřív předek ven a pak tě začne předbíhat zadek a pak to celé drsné zastaví stabilizace…
Musím říct že jsem ještě nedostal do ruky ten bod kam se dá v takových podmínkách jít a klouzal jsem v zimě skoro pořád…
Jak to myslíš s těma generacema. Konstrukčně je to auto víceméně stejný mezi roky 2006–2014 – mezitím proběhly jen nějaké optické facelifty a od 2010 nové benzinové motory. Jinak nic.
S Galdou se moc nekloužu, ale to je dobrýma zimákama (Nokian WR D4) a tím, že při přesednutí z mého auta automaticky přepínám do módu “autobusák”…:D
Sorry za zmatení.
Mezi originálním příslušenstvím jsem našel sklopné tažné jen pro II. generaci od r. 2015. Pro tu starší už jen odnímatelné nebo pevné. Možná se dají sehnat i věci mimo tenhle ceník, ale to je asi fuk, za tu cenu asi radeji pořídím odnímatelné a zbytek vrazím do pořádného nosiče.
Jinak gumy máme stejné, ale mod autobusák jsem se bohužel ještě nenaučil. Asi to bude chtít upgrade SW ;-)
Ono je to asi tím, že Gal je spíš dodávka a S-max je spíš osobák. Navíc ten náš benzin má malej krouťák a fakt moc nejede (resp. aby jela, musí se držet pod krkem).
Škoda, že jsem teď na suchu, jak bych ji hned poslal a vzal “”tuhle”:https://m.mobile.de/…9333234.html …
No tak v tom motoru to asi bude, ale nebude to ve výkonu, ale v hmotnosti – máš celkově těžší auto s lehčím motorem a já přesně naopak. Ta hmotnost je tam na předku děsně cítit a jak se přepálí nájezd, tak se to hrne jak tank…
Benzín by se mi taky líbil, teď by mi dával smysl, ale od druhé půlky roku budu mít nájezd přes 500km týdně a to už by se pak asi prodražilo…
jel jsi v tom uz? si rikam, ze tech benzinovejch 200kobyl taky neni nejak prehnane moc na takovej autobus…
jo, toho autobusáka trénuj, bude se hodit na biku :D
:)))))))))
Díky. Na takovou nějakou kombinaci jsem pak taky došel. Ale zrovna přesně tenhle typ uchycení se mi moc nelíbí. Měl jsem něco hodně podobného na předchozím autě a ta páka i když byla koule uzavřená, se mohla povolit – tažně nevypadlo, protože ten zámek právě fungoval jako pojistka, ale dokázalo se to uvolnit dost na to, aby se celé tažné lehce pohybovalo. Ale byl to už hodně starý model, třeba to od té doby vychytali.
Díky. Na takovou nějakou kombinaci jsem pak taky došel. Ale zrovna přesně tenhle typ uchycení se mi moc nelíbí. Měl jsem něco hodně podobného na předchozím autě a ta páka i když byla koule uzavřená, se mohla povolit – tažně nevypadlo, protože ten zámek právě fungoval jako pojistka, ale dokázalo se to uvolnit dost na to, aby se celé tažné lehce pohybovalo. Ale byl to už hodně starý model, třeba to od té doby vychytali.
SVC v pohodě, imho lepší, než třeba BOSAL apod.
kam se ti ten závěs schová,do kufru?
zásuvka je stále na očích předpokládám
V kufru je pod podlahou hluboká díra kam se toho vleze dost – aktuálně startovací kabely, lano, lopata a trojúhelník a ještě je tam místo. Zásuvka je sklopná – vidět neni. A pokud nemá auto sportovní nárazník, tak výřez zespodu v něm není vidět. A když ses ptal na to couvání z vozíkem – tak s ním já jezdím zásadně jedině dopředu! Nemám problém si přiznat, že když něco dělám jednou za 5 let, tak to neumím.
Nakonec to vidím na SVC nebo Westfalii.
s tím vozíkem jsem to myslel tak,že píšeš o otravném pípání.to jsem asi nepochopil,jak to myslíš.
prostě mé dva senzory se chovají spolehlivě(měly by být 4,ale díky pevné kouli to nelze) a při připojení vozíku a zařazení zpátečky se senzory nevypnou,takže pípají,protože vidí vozík.to ale přeci není otravné,necouvu na senzory ale na oko.
tak jsem to myslel…
Asi takhle – jsem extrémně pohodlný člověk, čím míň věci mě rozčiluje tím jsem spokojenější.
Koule bude primárně sloužit na nosič kol. Pokud tam ten nosič dám a zařadil zpátečku tak to bude hned ječet – nebude to pipat ale hned to začne souvislé řvát že jsem už moc blízko. A ono to řve fakt nahlas.
Jako dá se to na palubce vypnout, ale pokud existuje možnost, aby se ty zadní senzory deaktivovaly automaticky, budu jedině rád. Minimálně výhoda bude v tom, že budou fungovat přední.
Jinak senzory mám 4 takže jim bude vadit už samotná koule.
aha,uplně mi vypadlo,že to máš především na nosič kol…nepoužívam,takže jsem si senzory spojil hned s vozíkem.máš samozřejmě pravdu,jak nasadíš nosič,bude to řvát.jak to vypneš manuálně na palubce,zapomeneš a následně na to budeš spoléhat a bum.4 senzory se s koulí perou,to je jasný-vyzkoušeno osobně.
zapojit elektriku tak,aby se zadní senzor vypnul při R,nebude pro elektrikáře nic složitého.dle zdravé uvahy na stejný spinač jako zpátečky světla,jen s opačnou funkcí.
Jak nelze? Máme pevnou kouli a 4 senzory. Funguje to úplně normálně. Senzory by se měly vypínat při zapojení vozíku. V Oct to i zobrazilo na displeji, že je za autem vozík. Větší problém by nevypínání senzorů znamenalo při nasazeném nosiči kol, se kterým určitě couvat bude…
dobře,tak u MB to nelze :D
vypínání při použití zásuvky jsem nepožadoval,necouvu s vozejkem kilometr,nijak mě to nevadí.naopak,pří přímém směru s vozíkem to pípá a když moc zalomím oj,třeba když je tma jak v pytli,už to hlásí že jsem blízko,což se hodí.
btw:4× senzor se nevešel na nárazník tak,aby se signál nekřížil.chápu že okta je nej vozidlo a tam je vše jinak.
.
ta díra se dá zrušit a pak získáš asi nejekonomičtější verzi S-Maxe ;-) ale to bys musel mít toho benzíňáka :))
Miro uz jsi nekdy koukal na plyn do M273 55 KE pro mercedes?
Miro nevěřím že nepredelas na plyn i ten dehet ;-)
No ono by se asi dalo jezdit levněji, ale na to jaká je to krava se dá reálné pohybovat kolem 6,5 a to je více než akceptovatelné. Když se snažím dostanu se i níž ale to mě pak nebaví.
Navíc má pocit že mi lehce fouká hadice od turba a tak by to třeba šlo i níž, kdyby mi to neubíralo výkon… Mám v plánu to nechat opravit až půjde zase na servis.
allegro a koupit sundany original sklopny? jen pak nevim jak je to s legalizaci…
Tohle jsem řešil u VW…
koupil jsem na bazaru originál sklopný tažný (tažný, konzole) asi za 3tis. Kč. Dále pak set jednotky a kabeláž až ze předku auta a pak tlačítko do kufru. To už jsem radši zapomněl co stálo. A od dovozce jsem získal prohlášení, že tohle tažný je určený na tenhle typ auta. Následně schválení prošlo v pohodě. Celý to vyšlo asi na 17 pokud se pamatuju.
to byl tak obecný dotaz, že jsem to vzal taky obecně, sorry :-)
jinak ta legalizace – k tažnému je nějaký atestpapír, s ním jsem šel na dopravku a nechal zapsat do TP
V pohodě. Já jsem právě čekal nějakou obecnou informaci kam se třeba podívat a jaky výrobce je kvalitní a tak… Protoze v techto věcech jsem úplně mimo. Jak jsem to tak začal zkoumat tak mi teprve došlo že instalace bude muset počítat s odpojením zadních senzorů. Ale to už odborná firma pořeší.
Ale jak koukám se sklopnym to nebude tak jednoduché a odnímatelné a rychloupínacím čepem asi udělá stejnou službu a vyjde levněji.
S těmi parkovacími senzory to nemusí být tak žhavé – taťka má na autě odnimatelné tažné a senzory se chovají úplně stejně když tažné je nasazené i když není.
Tak nepředpokládám, že samotné tažné bude spouštět senzory, ale když na tu kouli cokoliv připojíš, tak by se měly deaktivovat, protože jinak to bude pořád ječet.
Ze to neustale jeci, hele kolik toho s vozejkem nacouvas, ze by te to melo nasirat? Mam jen dva senzory, kouly na pevno, dela to co ma. S vozejkem pipa, nemam to vypinatelny pri zarazeni R.
Btw:dva senzory mam prave proto, ze ctyri videli zaves a bylo to nepresne. Dva jsou dostacujici
Ja mám dotykové senzory kolem celého auta. Fungují spolehlivě a neřvou ani s vozíkem :))
jooo,pán je gurmán.dotykovej je nejvíc.akorát je k ničemu,to už dávno vím,že sem trefil divočáka i bez senzoru ;)
Je pravda, že když namontuješ parkovací senzory první generace (tažné), tak ty pípající už pak vůbec nepotřebuješ :)
A už zase se tady řeší auta :0) Tak co, už máte přezuto? :0)
Nemame – zbytecne :D
Proc to predni auto ma hnusnou zasedlou bilou a to zadni hezkou? To je vyvazenim barev fotaku? Nebo je to tak v realu?
Ta zašedlá “hnusná” bílá je metalíza Nevada white, ta “krásná” žlutá bílá je obyčejná bílá…
Hm ta metla se jim moc nepovedla :(
Ta metla je naprosto úžasná naživo ;0) nelíbí se mi bílé, co jsou do žluta, tahle je studenější a zářivější. Ale je jasné, že se nemusí líbit každému.
No tak samozrejme je to vec vkusu – ja zase nemam rad bile ala „svetlo zarivky“.
Jak uz jsem tu psal, tomudle autu proste slusela ta klasicka nemetaliclka cervena, to z toho udelalo o pulku hezci auto :). Zbyly barvyjsou proste takove „meh“.
Přesně tu červenou měl Racer, ne?
Ano. Prave kvuli racerovu autu se mi ten leon v FRku zalibil. Pak to zkurvili faceliftem a barvama a ubrali tomu obojim na agresivite :(
Až na to, že po faceliftu je agresivnější :0)
Mně se taky víc líbí až po faceliftu. Ještě že už nemám možnost mít Seata za dobře a v klidu jsem si mohl koupit ten svůj autobus.
Ale jak jsme ti už kdysi psal, mě víc seděl X-Perience než FR – hotl jsem už starej a pohodlnej.
X-Perience se mi taky líbí – je to trošku vyšší, takže to projede polní cestu, ale nemá to nevýhody SUV. A s 1.8 TSI to musí být fajn auto.
No tak to rozhodne ne :) Kdyz postavim vedle toho tveho pred-facelift v cervene tak bude v porovnani vypadat jak CUPRA :D Proste to bylo nasrane. Po FL mi prijde ze pridali korejske prvky :(
jasnej korejec, i me se to libi:))))))))))
Koukame, z toho pohledu je to jasne videt – pred FL je to ma ostre rezane horizontalni linie, poi FL je to ma vytazene sikmo nahoru doboku jako rozesmata zaba :))) Proste red FL je to auto vazne, po FL se chechta :D
Nevím… po FL vypadá jasně víc nasraně, linie bočních otvorů korespondují s linií světel… Já vím, že chválím vlastní garáž, ale po FL se mi líbí mnohem víc.
Kdo se smeje nevypada nasrane…sorry jako :)) me se ti libi min, vizulne to vytahli dobokua do vejsky a to dycky vypada hur, protoze cim placatejsi auto vizuelne tim rychlejsi, to je preci jasny :)
doublepost
Hmm, tak ty sis ho fakt koupil :-)
FR s těmy koly jsme jezdil a pro mne to už bylo moc – jako drželo to hezky, ale na naše silnice to prostě už nebylo ono.
Přezuto nemám, čekám na pláště až dorazí někde od moře, protože původní už byly závodní sliky…
Jsem na ta kola zvědavý, na 17” zimních to bylo i na režim sport v pohodě (kromě města, kostek atd.), tak snad 18” kola neudelají takový rozdíl. Jinak DCC + multilink drží moc hezky.
Jaké kupuješ pneumatiky? Zjišťuji dopředu. Jsem napnutý, jak se budou Potenzy chovat a co vydrží, nečetl jsem na ně zrovna pochvalné recenze.
Tak já mám i na léto jen plebejské 17 – navíc jsem šel primárně po po pohodlí tak jsem vybral Pirellky P7 blue – udajne mají měkčí bočnice tak snad to bude poznat. Ale ono to asi poznat bude protože původně tam byly zesílené extra load gumy coz to auto nepotřebuje – bohuzel v tom rozměru je nabidka docela omezena, takže původní majitel asi bral to co bylo dobře dostupné.
Aha. Až sjedu Potenzy, tak asi taky půjdu do Pirelli, na zimu jsem vybral Winter Sottozero III a jsou výborné. Takže P Zero budou taky dobré.
No tak ony gumy na autobus se vybírají jinak než na skoro hothatch.
Jako samozřejmě jsem taky bojoval s ješitnosti a chtěl na léto koupit 18 a 17 nechat na zimu ale proč to dělat – bude to stát spoustu peněz na každé gumě jsem pak o 1500 nahoru a ve výsledku to nic nepřinese – je to bude víc natřásat.
Takže zima 16 a profil 215/60
To máš pravdu. :0) Taky jsem pro výběru zimních kol podléhal svodům koupit stejná kola jako na léto, ale 13 tisíc za kolo mě vyléčilo…
Máš teda dost divnej rozměr…
rozměr má právě dobrej,bo mám ten samý ;)
momentálně krásny origo MB 16" na prodej s letním pneu 215/60.
Jo rozměr je fakt nezvyklý a proto se ty gumy shání o něco hůř.
Letní 225/50 R17 94H
Zimní 215/60 R16 95H
Původní majitel tam měl gumy s nosností 98 a bylo to znát. Obecně se o tom podvozku tvrdí že je hodně pohodlný ale tyhle gumy to dost zabíjí – malé nerovnosti jim dělají problem. Ale čím rychleji se jede tím líp to funguje.
Ja ted daval letnaky michelin XL r18 a prijdou mi pohodlenjsi nez zimaky R17 :-D, divny.
Ne čem to máš, na dodávce?
Gumy včera dorazily, ty boky jsou tak měkké, až mě to lehce znervóznilo, páč v autě není rezerva, tak snad je někde nechytnu.
Jinak Michelin jsem zvažoval, ale Piloty jsou mi k ničemu a na ostatní jsem moc chválu neslyšel. Primacy jsme tam měl minulý rok, ale nemůžu je moc hodnotit, protože byly skoro na plátno.
Už jo
:)
maly :)
Super! Jeden z nejhezčích designů Audi kol.
BTW co brzdy? Budou příští týden? ;0)
LV sype, to je vidět :-)
Přezouvání? Co to je?:)) CrossClimate.
pokud jezdis a zijes nekde kde pravidelne prsi a snezi tak univerzal je, byl a vzdycky bude uplne nahouby… na poskakovani na par km na mestskou plecku vpohode
Jj, něco jako koupit trekový kolo, když bydlím 20 km po silnici od Rychlebek :D
Žiju v Praze, takže déšť a sníh mě tolik netrápí, na hory teď prakticky nejezdím a vlastně to auto městská plečka je. Takže u mě dobrý:D Navíc jezdím klobouka, jak mě vyhodnotil Břéťa, když jsem mu řekl svou spotřebu 5,7 l s 1.2 tsi:))
Kolega v práci si je taky vychvaluje. Ale je fakt, že předtím zásadně nepřezouval a celý rok jezdil na zimních (roční nájezd má kolem 30 tis km) :)
To je taky dobrý expert… :-/
Lidi sou divní
kvůli takovejm jsem rád, že mám pevnou neodnímatelnou kouli.. v zimě i v létě :)
magor
Naopak, velice uvědomělý člověk. Čtyřicet let bez nehody a říkal, že dojede poslední sadu gum a auto prodává, protože se na řízení už necítí. Z něho by si měli vzít příklad všichni skorodůchodci :)
znam spoustu lidi, kteri ti reknou, ze jezdej nekolik desitek let bez nehody a presto bych k nim do auta nesednul, prtze maj reakcni dobu asi 1 hodinu… Jezdej jak ponocny a vetsinou bouraj lidi kolem nich, prtze to proste psychicky nevydrzej…
A jezdit v lete na zimakach je skoro tak „bezpecny“, jak jezdit v zime na letakach… V lete se zimni guma zvejka a klouze…
Většina lidí kteří jezdí v létě na zimních se nedostanou na jejich limit ani v nejdivočejších snech takže o nějakém klouzání nemůže být řeč.
to ale nic nemeni na mym tvrzeni…:)
Staci krizova situace a brzdna draha bude delsi…
jo to může přijít kdykoliv… ja hlavně nemam rad lidi co si koupí super letní/zimní gumy a pak na silnici zkouší kde ty hranice vubec jsou. to už radeji strejda na univerzalech. nekdy je to o nervy to je fakt, ale kdo ty nervy nemá, tak ať radeji nejezdí. onehna bratislavak na d1 vypadal že ty pomaly auta v levym pruhu přeskáče jak klokan. pravej samo plnej kamionů. při své spravedlivé cestě, za ušetřením pul minuty na cestě do praglu ohrozoval vsechny ostatni. tydle dementy fakt nechapu. určitě měl ty správné gumy.
tak vzdycky je pak problem mezi sedadlem a volantem… Kazdopadne stejne jako me lidi se.ou v zime na letakach, tak ja osobne bych nejezdil v lete na zimakach… Staci, kdyz se otepli v zim.obdobi treba na 15st. a to uz se neda… plave to a kazda zatacka je dobrodruzstvi…
se přiznám,že jsem dojížděl na předku zimáky a bylo něco kolem 30stupnu a jedna taková zatáčka v břeclavi mě pěkně vyškolila.tak jsem nelenil a okamžitě přezouval.takovej ten asfalt hladkej,co je napul zalitej rozteklou stačkou,no lahudka.na zadku jsem měl ty obojživelný a to byl taky pruser,to už na auto nechci,ani kdybych to fasoval zadara
Já zas nechápu dementy, co jedou po dálnici v levým (byť za silnějšího provozu) a neuhnou se, ani když mají vpravo půl kilometru mezeru. Mám to tak skoro pokaždé, když jedu večer z Prahy. Obvykle jsou to řidiči drahých SUV. V takovém případě uhnu z levého pruhu, který jede 110, do pravého, jedu kus 135 a pak se zařadím…
v tomto souhlas, ale nekdy se ti takovy decentni pouštění rychlejsich zmeni v neprijemny klickovani mezi levym a pravym. toto bohužel musim delat se slabou hujdou 1,6 s lagunou jsem jen dojizdel k autu pred sebou. ovšem plynulosti a rychlosti provozu nepřispívá ani jedno. když máš silny auto tak se stejně nikam výrazně driv nedostaneš i kdyby sis zalomil prst doprdele.
Tady bych si dovolil oponovat. Málokdy má taková kolona v levým víc než 20 aut. Obvykle pak vpředu jede nějaký ocas, který sice jede 120, ale 500m mezera je pro něj moc riziko, že by se pak nemohl vrátit do levého (WTF?!?) a nebo je to prostě ocas, kterému je jedno, ze zdržuje 20 aut za sebou. Když se před takovou kolonu dostanu, tak pak třeba 10–15km jedu v klidu bez toho, abych kohokoliv dojel. Obvykle taky jezdím zásadně vpravo, pokud nepředjíždím (vč. 3-pruhů u Prahy a Ovy, kde polovina dementů jezdí uprostřed). A je jedno, jestli jedu kochačku 120 nebo kudlu 160+.
no, záleží na dýlce cesty.. když jsme jezdili do Holandska, tak cesta s Feldou přes 10 hod. (a to po německu furt přes 140) a s Ochcavkou TDi 8 hod. Prostě když jedeš o třeba 40 km/h rychlejc, tak za hodinu ujedeš o 40 km víc a na trase několika hodin už to nejsou minuty, ale hodiny, a to se někdy zatraceně hodí ;-)
Záleží jestli je pro tebe důležitější čas, nebo peníze za pokuty :-)
A další dementi jsou ti, co se zařazují do mezery, kterou si člověk chce nechat jako bezpečnej odstup, když jede v koloně v levým. Takže buďto nalepenej jak ***** na toho přede mnou nebo se pořád dostávat víc a víc dozadu.
+1
+1. Nesmyslně spěchající moneyžeři jsou hned po řidičích spedičních firem největší zlo silnic. Ať už z pohledu cyklisty, tak z pohledu řidiče (to se mezi ty dvě skupinky ještě často řadí někteří zejména silniční cyklisté :D ).
cekal jsem kdy to od tebe jako proletare smerem k manazerum prijde:)))
V tomhle vlákně se pouštím na tenký led, toho jsem si vědom. Ale prostě tady na severní či východní Moravě to je fakt – když tě někdo oprasí, je to nejčastěji PPL, DPD apod. a pak zánovní auta typu Passat, Superb, A4/A6 s pražskou RZ (čím více se člověk přibližuje k Nošovicím či Mošnovu, tím více mezi těmi auty přibývají v typické firemní flotile nezvyklé nové Tucsony a Santa Fe), což vzhledem k novotě a vzdálenosti od Prahy člověk pozná, že to jsou prostě služební auta středního nebo nižšího managementu. Samozřejmě v Praze a okolí bych si podle RZ netroufl dělat odhady :)
njn, ja jezdim rychle a sluzebni SantaFe jsem mel a ted bych chtel novyho… Ale zatim menezuju jenom sam sebe:)))
Ale jo, muzu s tebou souhlasit, tenhle ukaz taky obcas potkavam… Ale ono je to logicky, jsou to profese, ve kterejch se honi cas…
Takovy ty remeslnickove apod. ty bejvaj castokrat v klidku, nauctujou to panince a pohoda… A kdyz obcas u nas v arealu vidim vodaky a topenare, jak kazdy rano sedej ve „velkoskladu“ klidne 2 hodky na kavicce a cigarku… Si rikam, kde jsem udelal chybu:)
Očividně stále více platí staré otřepané „čas jsou peníze“ :). Nezbývá než doufat, že nás nějaký ten zbytečně spěchající frajírek nevezme s sebou…
Tahle diskuze už tu jednou byla v nějakém autovlákně. Pro tebe je to nesmyslné, pro jiného to smysl dává.
u nás je to ještě zlatý.. třeba v Rumunsku se taková předjížděcí hra hraje na běžný zatáčkovitý silnici – dojedeš náklaďák, kterej jede 60, tak si řekneš ušetřím benzín, pojedu na pohodu za ním a na průměru ztratím cca 10 km/h.. ale ouha, i když si před sebou mezeru nenecháš, ale nepředjedeš při první i relativně riskantní příležitosti, tak se tam okamžitě nacpe, kdo jede za tebou a další a další, a náklaďák je trochu složitější předjet, tak jsi za chvíli kilometr za tím náklaďákem.. prostě buď se zúčastníš předjížděcí hry a jedeš se spotřebou min. o 2 litry větší, nebo furt brzdíš a pouštíš odvážnější hráče pře sebe :)))
https://www.facebook.com/…TY3MTYzNDc5/
bych radši za kamionem moc nejezdil,rychle ho předjet.
uff:(
Mit disky s zimnima gumama a disky, elektrony s letníma gumama je koukám drahý a moc složitý… :)
A ty zimní gumy v létě kloužou taky moc hezky :) a spotřeba nemluvě.. to vyjde skoro nastejno koupit 4disky a na to gumy…
Elektrony se tuším už ani nevyrábí.
elektron je slangovej název pro litý alu kola
elektron je oznaceni horcikove slitiny
mj. trisky elektronu se pouzivaji do svetlic:)
jj, po předsezónní údržbě kol na závodní škůdku, jsem vždycky vyrobil pár dělobuchů :D ..zábavní pyrotechnika ještě nebyla..
EDIT: jo, a vyrábí se pořád, zejména pro závodní užití.. jsou výrazně jehčí a pevnější, něž běžný „dyzajnový“ alu a taky teda dražší :)
Je to ale trošku křehčí ne?
no moc ne, ale hlavně tam, kde obyč Al (dural – i u nich jsou obrovský rozdíly v penosti, většinou odpovídající ceně) je už ohnutej, nebo prasklej tak Mg (je to slitina a říká se jí „elektron“, ne hořčík) je ještě dlouho netknutej..
prosimte uz ti to tady bylo receno tisickrat… nevyjadruj se ke vsemu co kde vidis zvlast polud o tom vis kulovy a nemas s tim zadnou zkusenost… diky
vyhodíš dveřma, vrátí se oknem :-D
jak víš, že nemám žádnou zkušenost ? :D
protože tvé druhé jméno je Scottman :D
nechtěl by tu někdo reverba 150mm ?rozměr přímo na LV bez redukce.
jako není funkční,nejde mi to naplnit kapalinou a je v zasunutém stavu.jinak do poslední chvíle fungoval výborně,zajížděl 5mm max.pak sem utrh hadici a od té doby v šupleti.hadice již opravena.
případně nějaký amatér,kdo se v tom za flašku povrtá?
ja mam nachystanou opravnou sadu na kompletní servis, třeba bych se to na tom tvem mohl naučit, abych toho sveho nezkurvil. :-) vercajk na spravny doplnění hladiny máme. tak zatim vydrž a po dovolené se do toho pustim :-) a flašku si můžeš nechat… :-)
oukéj,domluveno.
vercajk na doplnění hladiny…předpokládám, že máš na mysli plný sklep vína ?
Zdar chlapci:)
nemáte někdo doma zašitou nějakou 100/110/26" xc vidli? Třeba Epiˇ.on nebo tak něco:)
dík
mám Rebu WC DualAir krk 190mm tam kam se ji chtěl ji nedám, krátký krk
já ti zavolám..:)
ok
zdvih klasika pomocí spaceru 80/100 a možná 120 to nevím jistě teoreticky i po 10mm když je řízneš
prostě klasika jak to dřív u RS bylo
..tak to asi nepůjde, má tam s podložkou nad představcem 210 takže min. je 200…moja je velká no:)
Kolo je KTM Speed rc2, vidlu má R7.
Teda pánové tohle mi nedělejte.....
Tak přemítám co dám na 26" zadek..:)
ardent 2,25 (ten má ale šířku jen 56, RaR má ve 2,25 skoro 60..)
ardent 2,4 ( šířku neznám, hmotnost přes 800..)
dhrII ( asi spíš do měkkýho a bláto..)
shwalbe jsou prej letos na h…:)
DHR2 ve 26 co jsem mel na predku tu mam v 3C kdybys to chtel, me uz je to k hovnu. Stejne tak 60a ardenta ale ten uz je jetej, byl vzadu.
To 3c bych vzal na předek na 101. Příští týden budu v Praze…
Leda kdyz nebude chtit scoty
Scoty má ode mně Aggressora. Kdy se můžu stavit? :)
Ty si tady do zítřka naštuduj jak se to u nás jezdí…:)
Tu gumu vem sebou ať se na ní popodívám:) V kolik tam tak budete?
V Brně budu až někdy v podvečer. Ještě nevím, který den mi to vyjde na bika…
Nicméně teď jsem se vrátil z lesa (poprvé na biku) a jsem zas úplně marnej…:(
každoroční jarní souboj :))
Tak tak :-)
dík, zavolám:)
já tu mám dva zánovní DHF exo tr – 500kč za oba(plus pošta)
Jaká směs?
exo tr je tuším ta easy dvousměs
EXO TR může bejt DC i 3C, ale asi bych je vzal každopádně, můžeš mi poslat do zpráv foto a cenu pošty?
3c to nejsou to bych do kupy dal :)
ok, pošlu…
není to spíš na předek? tam mám 27,5" ale dík:)
já vozil na 29er obě gumy DHF jen vpředu 3c – bylo to dooost dobrý
Nechceš novýho Aggressora 2.3 EXO TR? Můžu ti ho zítra vzít do Brna…;)
mam tu novyho Rock Razora v supergravity verzi… je to ta zesilena EN verze… smes TCS… pro tebe za 5kilo…
Nekoukal jste někdo na nový remerx 2027? Enduro ráfek i27mm, 478g v 650b za 750kč TR ready. Tohle by mohl být levný ráfek na DHčko, co?
Já na DHčku za sezónu naprosto zdemoluju 550g 26" Raidera, takže si nedovedu představit, jak dlouho by vydržel 478g 650b ráfek. Pokud to teda neplánuješ s nějakou ochrannou vložkou.
pedro ty ses ale specialni pripad.. ty ses schopnej cvaknout exo ardenta s dusi na rovine na polnacce :-D
Prej exo, to byl ten nejlevnější ****** s papírovou stěnou:)
Tak váha ještě neznamená, že to vydrží:) Podle mě když blbě trefím tak zničím cokoliv. A jestli mám koupit těžší ráfek za 2k abych ho stejně za sezonu vyhodil, tak radši koupím 2× tohle a jen to přepletu a bez stresu se na ten skok rozjedu znovu.
No já místo toho Raidera naplet Fortress, co stojí stejně, a ten zatim drží, ale taky má 670g:)
No, tak tohle jsem nikdy nevozil a už ani nezačnu:) A hlavně chci vozit butyl bezduše.
Nejtěžší ráfky jsem měl remerx extreme jumbo a pak vše ±550g a dokud nepřišla smolná chvilka......
několikrát jsem se zařekl že remerx už nikdy, ale tohle vyzkouším ( na přední kolo) díky :)
Jestli to bude dobrý tak, jak píšou.. tak to s tou váhou a šířkou za ty prachy nebude marný :)
Jaký kotouče teď frčej? Chtěl jsem si koupit něco pěknýho, ale zjistil jsem, že aktuální Hope jsou hnusný. Takže jedině ty starší, černý, ale to už skoro nikde neseženu. Rád bych 180mm ale možná bych vzal i 160mm aby mu nebylo smutno. Co Galfer?
nevim co ted frci, ale ja porad jezdim ty XLC, ktery jsou srovnatelny s Hope… Ale nekdo nemusi kousnout ty cerveny nejty :))
Jo ty jsem kupoval pro přítelkyni na Aliexpressu pod jménem Jederlo nebo tak nějak, tam je mají i v černé. Ale nevim jestli je to dokázané nějakým měřením, ale Hope mě přišly takové jedovětější, jako by to byl nějaký jinačí materiál.
Ale možná je to placebo jak si zdůvodit drahý kotouč.
Magura storm SL? levny, lehky..
Myslel jsem určitě na alu unašeči, pevným nebo plovoucím, to je asi jedno. Ještě se mi líbily starší Superstary (mám na zadním), ale ty už jsem nikdy neviděl, snad jen pod značkou Rock Machine za šílený prachy.
Tak to ti Galfer vypadává, unašeč mají taky ocelový… :-)
Já mám doma v krabičce pořád Tomovy superstary z Werku. Černé 160…
jo ty jsou hezký, ale fakt jsem nenašel že by to ještě někdo prodával. Červený se daj koupit pod značkou Sting, modrý pod značkou Rock Machine.
mel jsem jak Hope, tak tyhle a prijde mi to nastejno… ale o mne se vseobecne vi, ze brzdim malo:)))
Protoze vyjma podrazek nemas cim :o)
tss, mam uz XTecka woe:))))
a rikam si porad, jestli nezkusim novy Hayesy:)
XT ? tos je ale určitě pretahnul bílou lihovkou. :-)
pletes si usery, na lihovky je tu specialista nekdo jinej:))))
ty woe! jednou.....jednou!!! jsem obtáhl 301ku..... Kdybych obtáhl cokoliv jinýho, nikdo by ani nepíp!!
:)))
Tak to mas dobry… ja zas kdybych vobtahnul neco jinyho nez 301ku, tak bych dostal:))))
no, třeba by pípala ta obtáhnutá osoba :D
Hmmm takže teda aliexpress jo… Nebo ještě bych zkousnul Sram Center line – makaj dobře? Jsou nějak podezřele lehoučký
me klasicke centerline chodily velmi dobre
Makaj, teda aspoň mě, dobře… dávaj se dneska skoro všude tak to musí bejt dobrý :) a hlavně nestojí nesmysl
centerline floating stoji cca 13 stovek kus
ten není floating ne? to je jen pevný nejt?
jj ten je napevno nytovany jako treba Fomula
jinka dalsi floating ktery je opravdu plovouci je treba galfer
No tak jsem nakonec vzal Snaily a uvidíme… snad nebudou moc drnčet.
Tak uvidíš. Mám 2ks a jeden má ABS:)
ok, objednám k tomu ještě šupleru :-)
Klasický jsem sehnal 2 za petikilo i s poštou (sundany z kola) …ty s unašečem se mi nelíbí a nevím jestli je tam nejakej extra rozdíl znatelnej.. :)
Tak ty jsem nedávno prodal a vymenil za centerline a brzdí to stejně :) hezčí jsou.. a stály mě nový oba dva jen petikilo:)
jsem dal na kola Po hope XT a nic zasadniho se víceméně nestalo :-)
Nové Hope jsou podle mě hezčí než staré Saw. Snad mi taky jednou dorazí :-D
myslíš tyhle? Mě ty dírky přijdou takový oldskůl, ale třeba to naživo není tak hrozný
Stary jsou starý.. :) tedy dle mě hezčí s těma ocáskama :)
nechtel by nekdo z mistniho osazenstva X0 trail Carbon brzdy? (nove naplnene a nove lehce zajete original sintr desky) ?
Brzdy jsou v top stavu technicky i vzhledove… ja si fakt nerozumim s tou jejich modulaci
Bude Hope?
mozna hope a mozna XTR ale musi nekdo chtit tyhle nejdriv :)
nepsal jsi tady nahodou nedavno, jak jsou to super brzdy?:)))
vsak jsou, brzdej, vykonu maji dost, lehoucky, treba v parku dobry ale na trailu mam problem… neumim s nima pracovat a sou kousavy… to nemam rad protoze pak nemam plynulost jizdy a s moji bidnou texhnikou si to uplne nerozumi.
To ze mi nevyhovuje chod a proste jsem si na nej nezvykl neznamena ze to jsou spatne brzdy…
stejne jako nekomu nevyhovuje chod Hope
proste avid:)
Modulace vykonu brzdi/nebrzdi… nic mezi tim:(
rekneme te se to tomu blizi
Mne se zrovna ta jedovatost docela libi, treba shimana, magury jsou dost vlazny …
ja mam rad neco mezi.. Stary shimano bylůy hrozny houby… Novy se sintr deskama jsou fajn… s organikama mi prijdou taky houbovatejsi…
Tohle mi na Avidu taky vadilo…
Když jsem si zkusil kámošovo code tak se mi to taky nelibilo.. ale třeba bych si zvykl
Měl jsem Elixiry CR a vyhovovaly mi. Ale Hope je, pravda, v modulaci někde jinde. Jsem zvědavý, jak se to bude chovat s opletenými hadicemi.
Mel jsem elixiry CR, pak vytunene o opletene hadice a ten mam houpy (V2/M4) s opletenyma hadicela. Nejkousavejsi byly CRka s oplety. Hope muzu vozit se 180mm kotouckama a nemusim se bat, ze bych je upekl. (vozim jenom sintry). Kousave jsou jenom malo.
cena? délka hadic? jaké objímky? Na všechno aby se člověk ptal…
cenova predstava ke smlouvani 4 tis :-D
objimky mozna nejake najdu
delka z autobusu 29er.. mohly by mozna stacit ale obavam se ze predni bude kratka.. musel bych pomerit
jedu v sobotu 7.4. na Kleť kdo se přidá?
parada :-)
vis co, vid?:)
vim :-)
..neser.. :))
Ty nas chces ******, to ja poznam :D
zítra se budu valet na pláži, vyjedu rano dokud je chládek a vodpoledne se nalozim do teplyho písku. :-)
Trošku ti závidím, ale za tři týdny odjíždím na Gardu :-)
1* ja na kole jezdit neumim tak musím šlapat silnicu. :-)
včera jsem se z tama vrátil, pecka!
Matko neser, ještě musím tři týdny vydržet :-)
vydržet, hlavně vydržet :-)
dost vopruz:)))))
Aspon ze tak, more nesnasim a plaz uz vubec ne, diky :)
Na návštěvě v Asiii…
toho reverba jsi nejak rozchodil nebo zajíždí o 1–2cm na tvoje vysunuuti sedlovky už jsou rodla docela nizko… a skáče nekterej z pastorku. :-) rozhodně bys měl u skotyho nechat flašku :-)
u mě taky :D
mam mu poslat adresu oblibeneho obchodu s lihovinama?
on ví, vše je domluveno :D
doufam ze to nesouvisi s moji 301 :-)
ne s 601
NINER !!!!
Tak na tomhle může jezdit závody i cvičená opice:)
DH kola se dost změnila od dob S demo 7
na 26"
Jezdíš v noci? Že tam máš blikačku.. :)
Tak nejak bych si představoval freerida pro sebe až se naučím něco skákat… hezky s jednokorunkou na 26tkach..
Samo půjde na 27.5" Jen musím vyplést zadní kolo. Tyhle mám jen půjčené. Totema bych bral, ale bohužel zubatá 27,5 nemá dost místa a nechci mít problém se sháněním plášťů. Teď s kratší stavbou je to krásně hravé a poslušné i přes váhu zápletu s DH obutím a těžkým výpletem. Bude nový tlumič MZ moto C2R, ale nevím jakou pružinu. Teď mám 400lb a možná bych mohl mít i tužší. No a než kupovat mz pružinu za 1500kč, tak radši vezmu za 3k titan z Ti-spring
Marzocchi maj vlastní průměr pružiny?
Podle Ti-spring mají stejný průměr jako DVO Suspension, Cane Creek, BOS Suspension, Ohlins, Marzocchi, Manitou Shocks & X-Fusion Shocks.
Jenže to jsou zde skoro nesehnatelné, nebo ještě dražší kousky. Na zkoušku asi vezmu RS ten má o 1,5mm větší vnitřní průměr, ale dají se sehnat levně a Tomínos by mi snad stočil nějakou redukci.
no, já měl teda na BOSu (267) FOXSHOX (300 × 3.70) a dával jsem obdobu z Ti-sprigs (300 × 3.50).. a chodí to teda suprově, rozdíl poznám i já :)
Manitou pružina mě stála před pár lety v Progressu asi 500Kč. Měli jich tam na skladě mraky.
To jo, jezdí to z kopce úplně samo. Ráno jsem si vyndal hlínu z ucha a zjistil, že nemůžu hýbat levým ramenem. A to jsem toho na Netroufalkách víc nachodil než najezdil.
no kopce pekny
Co to je za zemi? To nevypadá na okolí Brna :)
malorka
Jeste prihod fitky jidla a hezkych bab a pomalu ti zacnu zavidet:)
franta nejí,pouze pije a baby ho nezajímají,to ví přece každý ;)
nejseš na fejsbuku, :-) pomeranče, rajčata, melouny ananas broskve… ma to cenu fotit? no a pak sama rejže. nic zajímavého. snad ty pečený selátka by staly za zmínku, nebo suprově upravený jehněčí ragú …
A to vše zalito Ostravarem 12°
Az mi ukapla slina…no nic, dneska mam uzene, klobasky, vajco a cocku:)))
Kluci, jak dlouhé kliky na enduro? Mám teď klasiku 175mm při 188cm a celkem dobře se mi šlape, ale v technickém terénu mlátím pořád, i když se snažím to nedělat. Teď asi budu nucen kliky vyměnit, tak se nabízí vzít kliky 170mm…
Myslis, ze ti tech 5mm nejak vyrazne pomuze?
Ber to jako dan za lepsi vlastnosti pri sjezdu. Taky se mi nechce verit ze by 170mm dramaticky pomohlo.
Právě, že nevím, ale výrobci často dávají kratší kliky na endura…
To pak ale budes mit mensi paku a budes potrebovat lehci prevod…ale zase ti pojede motor snaze do otacek:)
zajimavy je že na silnici se davaji krátké kliky normálně. Štybar ma 172,5 a me se s tim do kopců taky jezdilo líp než se 175 který má m teď, ale je fakt že nemam vejsku, tak to vysvětlit neumím. :-)
Fyzika je mi jasná, spíš mi jde o praktické zkušenosti.
Na Scoutu jsem měl 175 kliky a mlátil o zem, často… kamarád co má po mně scouta mlátil taky, ale jeho to štvalo více, takže pořídil 170mm. Klikama už neškrtá, snad prej jen v extra nahodilé situaci. Negativní věcí je, že je opravdu znát ta páka – trochu víc dře. Jemu to naštěstí tolik nevadí, protože obecně jezdí dost silově, ale já bych do toho nešel – točím nohama jak motorová myš :(
Myslel jsem, že to bude naopak, kratší kliky vhodné pro frekvenční šlapaní, delší na silové. Osobně se snažím šlapat frekvenčně, bo trpím na kolena… Při větší silové zátěži začínají bolet.
tak proto se na silničky dávaj 180mm :) je to větší páka. potřebuješ na rozjetí míň síly než u kratších klik přitom by jsi jel celou dobu stejně rychle.. :)
Nemuzes si najit jine vlakno na bliti nesmyslu? Treba vtipy, nebo tak neco.
už to nehul !!!
co příspěvek to perla
180mm kliky na silnici? ehm možní na XXL kolech ale většinou ani tam ne
hm koukám. že jsem měl napsat před těch 180 jedno písmenko… " i "
…příště mlčim.. vycházím z toho, co mi řekl spolužák, kterej měří 184cm a má tam 180mm kliky kvůli tomu co popisuju..
Nevěř všemu, co ti říkají kluci od dirtů :)
lidi maji na kolech různé nesmysly, od nastavení posedu až po zbytečně tezkej pohon nevhodnej k danymu typu kola.
Jsou na tebe zli co? Na me taky a to jen proto, ze mam poradny auto:D
Znát to určitě je, stejně jako výška pedálů, přiadně spd vs placky.
Ale na frekvenčí ježdění je to spíš plus.
Driv jsem si to vysvetloval tim, ze to vyrobcum lezi na sklade tak je davaji za lepsi cenu :-D
Taky možnost. :-D
Kratší klika neznamená, že bude kratší.
Loni jsme montoval 170mm RF a koupil jsme si k tomu ty jejich originální botky, abych si kliku ochránil. Až když jsem tam ty botky zkoušel nasadit, jsem si všiml, že to soudruzi v RF udělali velmi jednoduše – vzali 175mm kliku a otvor navrtali o 5mm níž – takže jsme botky zase zabalil :-)
Ale věřím že dražší kousky to budou mít udělané jinak.
V každém případě na 188cm bych 170mm kliky nedával – jednak si tím vůbec nepomůžeš ale hlavně se ti asi bude blbě šlapat. Mně to sedí, jsem trpaslík.
Jak se ti podařilo odrovnat kliky? :-)
Nevím, začalo v nich lupat a teď je vůle mezi karbonovou částí a kovovou u osy. Když chytnu kliku za konec, tak s ní stranově hýbu o 5 mm. Už jsou na raklamaci, tak uvidím, ale asi se jich budu chtít zbavit…
To je podle mě důsledek to mlácení o zem (plus nějaké té zmetkovitosti)
Nevím, zas takové rány to nejsou. Spíš bych čekal, že to odnese vložka u pedálu, většinou dostávají nažrat pedály.
Nejsi první ani poslední…
A co místo nich? Ty jsi měl vlastně už něco vyhlídnuté, ne? :-)
Něco od Praxis Works, záleží na stavu peněženky…
Klily mi byly vyměneny za aktuální Next SL G4, středová osa a šrouby zůstaly původní. Teď váhám, zda si je mám nechat, nebo radši vyměnit za něco bytelnějšího.
Vyměním ti je za svoje XT :))
Chvilku jsem to zvažoval, ale nechám si je. :-D
Jsou to XC kliky na to je potřeba myslet
Zdarec, nemate nekdo nevyuzity prevodnik 34z/104rozteč? Dik
RF 34z sundaný z nových klik, ale pořád přemýšlím jestli zůstane nevyužitý…
Takováhle forma už nikdy nebude :-P
Náhodou na 26 s Eaglem bych si to dovolit mohl :-)
Ale on tam možná ten eagle nevydrží, tak právě nevím.
Na 26 s Eaglem na nejlehčím ořeš vodítkem v zemi, ne?
Může ho používat jako stojánek, zařadí lehký převod a opře kolo o vodítko… :-)
Na 26 jse měl krátké zee a bylo výš než Eagle na 29,tudíž řešit jestli je to 26,nebo 27,5 :-)
V sobotu na Rychlebech jsem potkal několik lidí s urvanou patkou,přes snahu o průjezdnost traiů zatím těžaři statečně vedou.
Viděl jsem tě projet přes základnu na tuším Yetině. :-) Můj sběrač klacků statečne odolal, ale odešly kliky. Horník na otvíračce říkal, že bude rád, když letos udrží v provozu stávající traily, těžba bude velká…
To jsem byl asi já,jiné Yeti tam nejspíše nebylo :-)
Vzhledem k tomu, že jsem od tebe kupoval tlumák, tak tě poznám. Jen jsem měl plné ruce, tak jsem nestihl zareagovat… :-)
Plné ruce… Pivo a absinth? :-D
To bylo ráno, už probíhala léčba kafem a smaženkou… :-)
Na to,že na základně byla kupa lidí,tak jsem za celý den potkal 4 lidi a to jsem to jel celé dvakrát,plus černý potok do Vidnavy na oběd,na Wales už nejezdí asi skoro nikdo,protože na čerstvě vyhrabané cestě bylo minimum stop.
Na Walesu byli jedni kámoši, ale asi pak nikdo. :-) My jsme drtili Tajemný, Mramorový, Prokletý, Obelix a Sjezdy. Všude prázdno.
Prokletý už je otevřený? Dobré vědět. Wales a Prokletý mi letos zatím chybí, takže zase důvod se tam zastavit… :-)
Tak možná nějaký menší zádrhel byl, ale už si to nepamatuju. :-) Velerybu maš? :-D Mně chybí ta a Wales. Superflow je jetelné celé jen se sem tam nosí… :-)
Velryba byla zavřená, tak tu vlastně taky nemám… :-) No bude se tam třeba zase podívat. ;-)
No myslel sjem si že to nebude problém, ale je to fakt už docela blízko. Spíš mám ale problém v tom, že na 142mm stavbě v kombinaci s širokým ráfkem a pláštěm mám po zařezení nejlehčího mezi řetězem a bokem pláště cca 2–3mm.
V suchu bez potíží, ale jak je mokro, tak to na sebe nachytá neskutečné množství bordelu.
eagle bude na prodej? ptám se jen tááák… :-)
Ne ne. Půjde na zbytkač, tam se ta sada hodí ;-)
No já zatím nevim. Asi to nebudu moc řešit a uvidím jestli mě to bude stát. Na 1× něco jsem si zvykl ale nemám ani problém a tím kdybych tam měl vrazit 2×10. Nebo jsem už zvažoval i jedenactkovy Sram s 30z převodníkem.
Ale bohuželel jsem se zařekl, že do LV už nebudu nic investovat, takže to je těžký těžký :-D
Chápu. Po zkušenostech s Eaglem dávám na další kolo též 11sp.
P.S. „Asi to nebudu moc řešit a uvidím jestli mě to bude stát.“ je tu pořád řeč o Eaglu? :))
proc? spatna zkusenost? nebo draha?:)
bud to dela oval, zamastene ruce nebo proste 11sp radi lepe :)
nemyslím si a to sem namontoval dost 11 i 12sp
nemam zkusenost, tak se ptam… Ale zatim jsem zkousel nasucho Eagla vyssi rady (ne GXko) a cvakalo to nadherne…
No já zkoušel 2× toho černého (X01 nebo jak to je) a jako chodilo to pěkně, ale že bych si z toho vyloženě sedl na zadek… Asi je mi tohle celkem jedno, protože mi to nepřišlo, že by to běhalo nějak výrazně lépe, než moje Shitmano. Navíc mi chyběla možnost shodit o dva dolů, na což jsem si hodně rychle zvykl. :-)
To zase jo, ale prostě od top sady bych čekal trochu víc. Pokud by se mi takto chovalo GX (jakožto, že asi funguje hodně podobně), tak neřeknu ani slovo.
me docela pozitivne prekvapil 44z pastorek na 11sp Sramu.. neni to uplne top co se tyka razeni 36–44–36 jako s originalem, ale zase u tohodle prevodu to tolik nevadi a neni to nijak extra sptane… takze pastorek sice drahej, ale zase ti zustane cela funkcni sada a mas o 2z vetsi rozsah a to se hodi
aktuální:
servisuju dvě sady eagla gx – jednu čistou a jednu „svoji“(sunrace kazeta)
moje: najeto cca 200km různě, všechno fajn
kamoš(rám Dana): najeto 300km, 1× roztržený řetěz, a ted tu hodinu šlechtím hazku – chová se to jak ohlá patka. Naštěstí tu mám výběr – takže výměnou metodou pokus/omyl to spadlo na hazku. Na pohled netknutá, ale seřídit nejde.
resil sem podobny problem na X01 11sp… neradilo to ani za boha.. vse se tvarilo jako dobry, patka, hazka vsechno.. po rozborce na prvocisla jsem zjistil neznatelne vymackany hlani cep.. ve volnym savu hazka na cepu plavala skoro 10 mm
Edit: reseno u zitnyho reklamaci, udajne mely prvni hazky problem s vymackavanim, vymenou sem dostal novou hazku a ta drzi jak zidovska vira
to je krásný, to mi připomíná moji 9speed X.5 (chodí dobře i takhle) :-)
vůle je v porovnání s druhou gx hazkou cca stejná, kluk to chce poslat koloshopu na reklamci tak jsem zvědav
Že by?
Tohle mi po čase dělala každá sram přehazovačka už od 9s :-)
Jednak tahle má tak 150km a zkoušel jsem sahat na starou devitkovou XO a X9 a ty se ani nehnou.
V každém případě to neřadí dobře a jsem si jistý že v rukách to není. Chová se to přesná jako když je ohnutá patka ale ta je rovna – kontrolováno 2×
tohle dost zkresluje jak bere už za ramínko, už jde i pružina – to tomáš to má lepší (video)
Sorry, no. Jednou rukou držíš mobil, druhou se snažíš tahat za hazku, nohou a ramenem stabilizuješ kolo… :-)
Ta vůle tam fakt není velká, ale je tam, jiné hazky ji nemají (až na moji starou kampu, která mu už cca 20tis). Zdá se mi nepravděpodobné, že by to kvůli tak malé vůli zlobilo, ale možné to je.
Hazka se chová, jako by byla hnutá, nebo jako by byla ohnutá patka. V první polovině kazety leze špatně nahoru, uprostřed je to OK a na předposledním pastorku škrtá řetěz o ten největší pastorek a leze to moc do výpletu.
Pro jistou jsem i vyměnil patku, ale dělá to pořád. Napadlo mě, jestli nemám špatně založené lanko, ale to je správně.
Asi to hodím dolů a zkusím poslat na reklamaci, jen se mi teda nechce to zase celé přestavovat zpátky – že by jednodušší varianta koupit X0 a tohle pak prodat :-D
Taky aspoň jednou to nebylo levýma rukama – hazka vyreklamována a řeším jestli má cenu jitndo X01 – jde mi hlavně o odolnost když jsem se s GX spálil.
Sice to teď půjde do krabice ale až jednou budu stavět nebo kupovat nový bajk tak tam chci něco co bude chodit.
presne tohle to delalo… neslo to naladit kdyz to radilo nahore tak to neslo dole a obracene… kdyz jsem to vyladil na obou koncich zase neradil stred… po nasazeni nivy hazky, jsem natahl lanko, napnul, doladil B-sroub a od ty doby jede 2 sezony furt stejne
Nevis, kde je chyba? 10sp x9, retez pada na spodnim pastorku na voditku do ven. Jelikoz se tam vejde, slape to normalne. Radi to dobre,v celem rozsahu zadny problem.
tezko rict.. to bych to musel videt.. ale obavam se ze na vine muze byt retezova linka spatne nastaveny spodni doraz hazky a tenze lanka
Asi špatný doraz, přesně jsem nepochopil kam to padá, ale zkus se podívat jak je srovnaná horní rolnička s pastorkem – jestli je do výpletu tak povolit dolní doraz, jestli je moc ven, tak přitáhnout.
jo napsal jsem to hodně špatně,bylo moc brzo.
padá to ze spodní rolničky.prostě řetěz je propletenej jak má,na kazetě běhá jak má ,akorát na spodní rolně se neudrží a to jen ve spodní polovině kazety.
Tohle je post ktery me nepotěšil. Zase jsem předpokládal leve ruce a vycházel z toho ze nova hazka nemuze byt ohla.
Ale mam docela podobny problem.
Sem ti tam asi fakt měl nechat tu svoji hazku…ta chodila epesne
jo! :-)
ted tam má moji hazku a já jsem bez LV (ještě mám DC a Werka)
Vzdyt ti to zatim stejne je jedno,ne? Jezdit stejne nemuzes :D
občas mám pocit, že to dělám schválně :-)
Každej Sram od 10s X0 novější řadí blbě.
tak jsi lékař a nějak si určitě poradíš.. :D :D :D
Tak nejak?
Přesně kvůli tomuhle jsem na 20” dal Zee hazku s krátkým ramínkem…
Myslíš, že rozběhám 10sp. Zee na 11sp DH kazetě od sramu se 7sp?
Hazka s řazením by chodit měla, ale na té kazetě imho bez nároku…
což už se to krátí…
což už se to krátí…
Bando jen tak pro zajímavost.
Snažím se namontovat dvojplacku na RF Ride a nejde to – řetěz se odírá o ten plech co drží přesmyk. Ty kliky mají asi hodně krátkou řetězovou linku. Převodník je nasazený správně. – a i kdyby nebyl zkoušel jsem to i naopak a nejde to.
Asi budu muset dát jiné kliky což mě štve protože nemám jiné 170mm…
Ještě doplněk – mám to na Shimano miskách, tak mne pak napadlo jestli náhodou ty kliky nemají z nějakého důvodu asymetrické misky, že by pravá byla třeba o 2mm širší – ale nemají.
Zvláštní, měl jsem na tom kole minimálně troje kliky a takový problém zatím nebyl. A špatným převodníkem s velkým odsazením to není – ta řetězovka je zjevně kratší. Po nasazení XTR jsou oba převodníky o cca 3mm víc doprava.
Je pravda že ty kliky byly v konfiguraci 1×, ale mají klasického pavouka a běžně se prodávají i jako trojpřevodník. Zvláštní.
Takže další verze. Starý pohon nová kola. Nějak mám pocit, že takhle je to správně ;-)
pěkné pěkné až na ten ritchey predstavec. :-)
To už jsme probírali a byl to Syntéjs..... Snad to tam bylo napsané ne :-D
Jo a jinak je tam Easton, stejně tak i rodla – ty mám i v karbonu ale zatím jsem nenašel motivaci to tam hodit – asi až mi zase hrabne a budu delat XC setup s trojplackou.
za mne cajk… a kola jsou 27,5?
Ne ne. Kola jsou původní Syntace z Danova kola – 650b jsem tam pár měsíců měl ale 26 mi sedí víc. Jen je to nafouklé tím širokým rafkem. A pláště jsou obyč 2.25. Chtěl jsem kupovat WT, ale chová se to tak dobře, že v tuhle chvíli nevidím důvod, navíc vzadu už moc místa pro řetěz kolem pláště není – takže širší guma bude asi až na příštím kole s boost nábou.
GX Hatla teď poletí na reklamaci – uvidíme jak to dopadne.
Musím říct že nacpat tam zpátky 2×10 Shimano mi zabralo celý den a vůbec jsem z toho neměl radost (myslím kvůli té práci). Není nic horšího než pracovat se starým materiálem – důkladná očista, kontrola, promazání. Stavba nového by mi nezabrala tolik času.
Funkčně pohoda. Přesmyk mi tam nijak moc nevadí, ale samozřejmě už vymýšlím zase pikačoviny – Eagle po reklamaci vrazit bráchovi na kolo a vzít si jeho 1×11 GX. Převodník 30z do kopce ušlapu a na rovince mi těžký chybět nebude.
i ja mam stale 2×9:)
Kola stridam SXka a Syntace, dle nalady a obuti:) Musim udelat konecne nejaky fotky aktualni podoby.. Vahove jsem na 13kg se Syntace, na SX na cca 13,1–2…
No taky uvažuju že bych postavil komplet kola – staci jen kazeta a musel bych poridit jeste jedny kotouče – dal bych je na HT.
Jen to vzdy dojede na to ze ted dle nálady střídám bajky kdybych do toho jeste motal kola tak už by to mohlo byt moc.
ehm, me vlastne ted teprv trklo, ze mam doma na 301ku jeste CMaxy XLka 27,5 na zkousku:)) Pak je zas strelim… Tak kdyby nekdo chtel…:) a jeste BOSe:)
Takze vlastne troje kola na LVcko:))
Tak už aspoň vím na co jsi poptával ten ořech.
Takže jestli si to správně spojuju, tak máš doma jedny teoreticky volné XL 27,5, které mají XD ořech?
teoreticky ano :) Chci je vyzkouset a uvidime, co bude dal:)
BOS nesedi?
jeste je v koute nenasazenej… Zitra snad pujdu letos poprvy na kolo, vezmu si werka… Cchci vyzkouset, jak ten kotnik… Takze 301ka bude jeste chvili zahalet…
a jakýho bose máš? Ten se vztahuje do té nabídky taky? Nebo to se jen chlubíš? :-)
mojeho cernyho 160 z 301
jo, toho jsem chtěl taky do zásoby
ho vem.. Jirka t ho necha za hubicku :-D
zatim se jenom chlubim:)))))))) ale rekneme, ze po lete na 80% pujde… Vyhovuje mi snizovani na Piku…
No jestli tou dobou budou ještě prachy :-)
no ted by se mi hodilo strelit jen ram:) tamto klidne pocka:)
taky jsem měl tyhle vize ale líp vyjde postavil celý druhý bajk nebo silničku :-D
jednoznacne stale skvele!
Chci si jen postěžovat… ***** to se nedá koupit normálně pravá 11sp XT páčka, s objímkou, aniž by to nemělo nějaký z debilních I-speců nebo budíky?
Kup řazení s objímkou a v origo balení (krabička) je krytka na zaslepení otvoru po budíku, když ho sundáš…
fakt? vím uže u starejch to tak bylo, alel u nových to nikdo nepíše… zkusim zeptat v shopu, jestli to s tim dodávají
Krytka není součástí, dá se koupit třeba a bike components de.
Tak to vyjde snad levnějc vzít XTR řazení, ne? S těma jejich Ispecama mě štvou, každej rok jiný
jestli je to tohle, tak to by ještě šlo… akorát maj jen levou
Kup to v cycology, tam ty krabicky asi nevykradaj a krytka je bezne soucasti… resil jsem to se Svobodou pred koupi a mam potvrzene, ze je bezne soucasti.
Prodávat by se měla, ale asi nejde sehnat, co?
Bando, neví někdo o nějakých slušných 170mm klikách?
Klasický pavouk, klasická osa. Na převodnících nezáleží.
SLX… ale teda není to klasický pavouk
Myslíš tím ten model s asymetrickým pavoukem? To by moc nepomohlo, na to bych musel zase hledat i převodníky a to se mi nechce…
to se kukuje i s převodníkama… nebo potřebuješ jednoplackový?
Já to právě potřebuju na dvojplacku, ale musela by tam být kombinace 36/24 nebo maximálně 38/24 (prostě těch 24z na malém je podmínka).
Musel jsem přestavět kolo zpátky na 2×10 ale nastal problém s klikama a přesmakem – viz moje fotka o fous výš. Zkoušel sjem nasadit zpátky XTR 175mm, ale asi mě to fakt moc tahá za nohy a nadávají to úpony pod koleny.
38/24 převodníky mám s karbonovým RockRingem, kdybys sehnal kliky na trojplacku..
akt nejhezci lowcost kliky na trhu… u me vzhledove lepsi jak XTR
přesně… a jednoplacky dodá už kdokoliv, klidně číňan
Deore 71 euro https://www.bike-discount.de/…38-24-658570
XT 141 euro https://www.bike-discount.de/…acket-538468
trocha toho tuningu. Ti -springs 3,5" x 400lb + MZ moto C2R 10.5"x3,5"
Pěkně. Škoda, že nedělali pružinu i v krátkém rozměru. Klidně bych to v téhle kombinaci na kole přežil… :-)
co je kratky rozmer? breta to ma v 316–63
Ještě vo fous méně… 200×57 mm :-)
faj a sezen mi rozumnou pruzinu ve 190/51 :)
200×57 – nebo aspon v nem se nedelal, kdyz jsem shanel pruzinu
Jo, ten by si šiknul. :-D
Testujeme… :-P Aneb mě kámoš vytáhl do místa pro rumové magory… :-D
Pardon za ty rozmazané fotky. To jenom tak pro představu množství sortimentu. Tma, chujový mobil a roztřesené ruce jsou na hovno kombinace…
s pokrocilejsi hodinou budou fotky vic a vic rozmazany:)))
Hehe. A taky se měl goofy ráno hlásit v Jablunkove. Ranní start vidím v ohrožení :))
:-D Ještě se můzme přidat knám na Javorová a pak hřeben… :-D
V kolik vyrážíte? Už jsem ready :-D
Před 5 min z Havru. :-D
Výborně… :-D
Javorový
Přežije to? :-D
jo, ale nikdo neví jak dlouho :D
Je to zadek, takže větší ryziko, ale držka bude přijatelnější… :-D
Chtěl jsem samo napsat ryzoto… :-D
Tak co? Přežil? :-D jak se ti to povedlo? :-)
dostal šupu, je to vidět
jezdí jak dobytci, vubec si toho materialu neváží. :-)
To jo, ale o co. jestli nedoletěná hranka nebo jenom beskydský píseček? :-)
prej na rychlebkach ve sjezdech… tam nic moc neni…
pokud vim je tam ta korenova cast a kdyz to tam fakt pustis a nestihnes nekde lehkce odlehcit kolo a mas nafoukano mene tak tam ranu na rafek das jak nic…
asi moc foukam
to bude urcite tim:)
:D
:D
spis jezdis pomalu ;)
já jezdím jako vítr :-)
Tak nějak bych to viděl. :-D
Viz TJK :-D Zatím drží, dnes dal hřeben z Javoru, ale už to nebudu pokoušet. Všiml jsem si toho až ve vlaku… :-D
Kde jste jeli? Na Ostrý? jak ten hřeben vypadá? Možná bych tam vypadnul zítra.
Nakonec jsme vyjeli po modré na Javor a pak směr Ropička, ale v sedle pod Lipovým jsme sjeli do Morávky, bo tam byla připravená grilovačka… :-D Bylo to skoro celé suché.
Jo takhle… Takže výlet za zážitky! :-D Ale dík za info… Dál na Kotař je to většinou ještě méně bahnité. Směr Kalužný to asi bude ještě dosti sračkoidní, ale hlavně aby tam nebyly nějaké polomy.
kdyby nekdo chtel tak se zbavuju nasledujiciho:
Fox 34 Float Factory 140/29 na 15/100
starsi, servisovany u Svece, vnitrni nohy v topu a z vnejsu taky velmi dobrej stav…
Fox Float X Factory remote 190/51 technicky uplne novej, jetej 4× a zaruka u Bike Components.
aspoň můžeš napsat cca za kolik
kua ajo blb… :) sem nejak zapomel dopsat :)
Vidla 8t
tlumak 9t
Čert vem ceny, čučím jak puk, na čem je to nasazené. Proti tomu je LV kolo pro sociálně slabé. No jo, pán byl vždycky labužník :-)
Škoda délky toho tlumiče, být to 200…
zase tak daleko od LV to cenove neni
Tak ono záleží, jak se to podá – samozřejmě rozdíl 13% zní líp než rozdíl 8tis :-)
uznej sam ze v tyhle cenovy relaci je to rozdil uz relativne maly
Tak pravda, je to menší úlet než Yeti za kilo.
Ale já nechtěl rejpat, naopak to mělo být uznání nad moc hezkým rámem, na kterém si teď vozíš zadek.
Doufám, že si udržím přesvědčení do ničeho takovéhé už nejít. Už jsme byl letos rozhodnutý si koupit něco nového, ale trochu mi nabourali plány, jak moc designově posrali nového Spectrala.
vsak ja to neberu jako rejpani neboj :) ja mel plany zustat na 301 no a takhle to dopadlo :) pristi rok asi zkusi G15… musim rict ze me ta 29 docela bavi… jeste otestovat v parku… se Spectralem souhlas me se novej taky extra nelibi
Jak dlouhej krk? A jde tendle model poslat na 160?
pomerim ale ma kolem 190… jestli jde dat na 160 netusim
tak 195 cca s jistotou mozna kousicek vic
34 Fox se nikdy nedělal v 29" na víc jak 140mm pokud si pamatuju
OK. Díky za info.
Dělal se tuším pro Scott 150mm,mám ji doma.
jj podle kodu je i 150
Jsem si dnes na tebe MP3 vzpomel, ucastnil jsem se projizdky a byla tam cupra :-)
Líbí se mi ty dva Lotusy. To je jak potkat u nás jednorožce :-)
JJ, sem doted snad videl jen jeden vzivote. Dneska jsem se v jednom svezl … :-) Je to dost zazitek. Tady se opravdu sedi na zemi, navic v tom je dost brutalni randal, jde slyset kazdy sutr, motor rve za hlavou, je to jako zavodak. Chapu proc si tak drzi cenu. Elis, nijak extra v primce nejede (190 koni na 850kg?), ale bude to tim, ze sem se dostal za volant giulie QV (510 koni, uff) bohuzel na zimacich :-(
No kámoš teď bude jednoho kupovat… Jsem hodně zvědavý… :-)
To schvaluju, ale doporucuji nejakyho preplnovanyho. Jel jsem za exige a vzivote jsem nevidel, ze by tolik lidi koukalo na auto. Decka ukazuji, lidi se otaci. Vzbuzuje to pozornost jako supersport.
Tak to v tom lotusu byl stejnej motor jako mam v toyote :D ten exige ma myslim taky ten motor akorat pak dalsi rocniky nakoply kompresorem, taky o nem premyslim
Giulii QV jsem nedávno potkal na pražském okruhu a je to fakt brutál, jaké to má zrychlení. Moje skořápka neměla nárok ani při plynu na podlaze a kickdownu od 3 stupně. To mě ale vůbec nepřekvapilo…:D
Jj, jak je to pomerne dost sofistikovany tak si ani clovek neuvedomuje jak to je rychly :-) Na 3 to jede 170+ a to neni vubec problem kdekoliv vytocit.
Vybral bych si tam. :0) S čím ses účastnil? Klidně do SZ… ;0)
BTW podle mě jsou 19" kola na Leona už moc. Už takhle je to tvrdé na 18" (ve Sport módu).
pokud me zrak nemate tak ten bilej lotus patri znamymu, byvalej hondař, a jeste byvalejsi bf biker…
To je mozny, myslim ze tu moc podobnych aut nebude.
Rychle se potřebuji rozhodnout jestli vzít
MZ 380 R2C2 Ti- černou, nebo RS WC solo air – bílou.
Oboje nebude špatné. Co charger funguje? Dík
Nevim nic, ale vzal bych Marzocchi, protože je cool a starý 66ky co jsem měl před lety byly super.
Volal jsem kámošovi co měl boxxera WC asolo air a doporučil mi pružinu od MZ rozdíl asi 180g přežiju a aspoň to bude pořádně tuhé na 38mm. Navíc lidem chybí nastavení HSC na chargeru, takže R2C2 bude leditelná dobře. A hlavně za 13 200,– nová ročník 2017 to je zadarmo.
Bude Maruna se zárukou? Některé trpěly na vydreni povrchovky. Své o tom ví třeba i Břeťa.
Charger jsem vozil v kombinaci s pružinou. Absence nastavení HSC bylo asi jediné minus, ale zase to bylo trapne jednoduché na servis.
JJ z https://www.bike-components.de/
Tohle je ta černá povrchovka 2017 ne espresso
Ani mi to nepřipomínej. Minulý týden jsem ji konečně poslal z domu. Koupil jsem za 10k a prodal rok jetou za 4k. A TO SE VYPLATÍ!!! :/
Mě taky vždycky chytne vlna tuningua pak zjistím, že jezdím úplně stejně ať mám vidli takovou , nebo makovou. Ještě se mi nikdy nestalo, že by ze mě komponent udělal lepšího jezdce. Velká výhoda jsou třeba bezduše, ale tlumičem, nebo pěknou vidlí si spíš dělám radost.
Podle tohohle,je ti to fuk,tak co řešíš :-)
Zapoměl jsi dokopírovat zbytek, že mě baví se v tom šťourat:)
Hlavní důvod je teda to, že durolux na 180mm při 63ha už docela trpí. Když se lajna narovná a sag je jen vzadu, tak vidlice skoro leží. A za cenu 5 let staré vidle z bazaru jsem neváhal.
Jinak si klidně můžeme někde parku poměřit šulínky:)
Já jen,když už někdo z…e vlákno s novinkama,tak by pro to měl mít nějaký důvod a se šulínkama se neměřím,na to už jsem dost starý,kolo je pro mě zábava,jsem dobrý v tom co dělám,nemám potřebu si něco dokazovat.
Děláš jako bych ho zasral jenom já.
Škoda…
Tak to pardon,to není pravda,ale s těma ostatníma se asi těžko dá něco dělat :-)
Zrovna ale zasiras tohle vlakno ty nejakyma nesmyslama o jezdeni na kole. No fuj:D
nesouhlasim s tebou, ja kdyz vymenil ram za Spesla Enduro EVO, tak mne to posunulo celkem dost
…ted uz ho nemam a vyjedu jednou za tyden na 2–3h, takze zase neumim nic :D
Souhlasit nemusíš:) ale nic tím nezměníš.
Lidi, neví někdo, jestli se dá Reverb interně přenastavit na nižší zdvih? Aby se tolik nevysouval a sedlovka pak měla menší zástavbovou výšku.
Interne nevim, externe to jde provazkem.
Pro ty, kdo nemají atlas hub, dávám na vědomost, že dnešním dnem se ze mě stal definitivně cyklista-teoretik.
PS: A to jsem si včera večer ještě chvilku hrál se 101…
Gratulace! Tak využij Otcovskou dovolenou a ve středu dáme Ještěd:)
Otcovskou nemám, ale jsem celý týden doma (dali mi dovču i ve zkušebce), takže by kolo možná šlo. Muselo by to ale být až odpoledne (cca. 14+), až se vrátí tchýně z práce a bude moct hlídat…
To už to asi budeme nakládat do auta. Vůbec nevím jak dlouho nám to bude trvat. Pojedeme kabinkou na ještěd z ní na skalku a budeme muset přejet zpět na kabinku k Ještědu.
Nemáte někdo zakreslené staré DH na Ještědu?
je to ještě celkem viditelný protože po vršku se jezdí endurosérie, a pak podlemůstkůje už bohužel nová turistická cesta, no a zbytek byl už jen po trávě
dávám 85%!, další zkus holčičku
gratuluju a hodně toho gesundheitu
Jenže já už holčičku mám…:P Ale je fakt, že kdyby žena šla ještě do třetího prcka (šance odhadem tak 1:5), tak by chtěla spíš zase holčičku.
A šup, dvojčata kluci :))
Samozřejmě gratuce a vítám v klubu!
Na Theodora!
Na Theodora ;0) Ať se mu daří jako anglickému princi!
Na Theodora!
;) Dorazil balíček? Já jen, že připíjíš tímhle…
dorazil
Na Theodora! Ať je silný jako býk! :-)
No do haje! Nekaž nám tu morálku…
Jsem původně doma hledal krabicový mlíko, ale bohužel nenašel :-D
ondrreji to bych od tebe necekal :)
Gratuluju! Whisky mam dopitou a fotku plecha hainekena ti sem davat nebudu…
Na Thea.. a je to chlap, tak odpovídajícím pitím :)
Na zdraví..!!!
Dobrá volba!
Kua dal bych si:)))
A to jsem dneska nechtěl pít… :-)
Tož na Theodora!
na Theodora!
Gratulace! Ať ti dělá jen radost. ;-)
PS: Fotku vodky asi není třeba dávat… :-D
Gratulace, slivovice z moravy na zdravý kořínek!
Gratulace, hodne zdravi a stesti :-)
je boží
Gratulace.
No i když druhé dítě doma… ti ses tak trochu v háji ;-)
ted uz bude jenom lestit, sbirat a tloustnout:)))
Jo to sedí. poslední dobou si připadám jak sběratel pohonů, klik, zápletů a ořechů :-)
tak trochu vynucenej tuning.. :))
To samo nebo jsi něco namotal?
no, o ničem nevím, jestli jsem něco chytil, nebo hazkou o něco vzal, ale všimnul jsem si toho až při mazání doma..
tuzing:)
dopr.ele s EU :((
Jako u takovyho auta si nemoct vybrat manual je fail:(
To je fakt, ale stejně to dopadne s 1.8 TSI. Nahradí jí 2.0 TSI, ale bude mít filtr pevných částic a jenom DSG. Stejně tak u OIII.
K čemu je dobrej manuál, pokud je u automatu lepší už i spotřeba?
Spotřeba není lepší ani omylem. Možná tak teoreticky, ale prakticky to nefunguje. Já mám v autě přepínání jízdních režimů a třeba vůbec nechápu, že když jedu na „E“ (Efficiency) v klidu po městě, tak se auto samo od sebe najednou přepne na „S“ (Dynamic), kdy řadí až skoro u 4k ot. Občas to už nevydržím a zařadím pádlama vyšší stupeň, aby to neřvalo…
A neprošlápneš plyn až na kickdown?
to se mi zda jako chyba.. tohle by to delat nemelo
to je nesmysl – něco je špatně to samo dělat nemůže
Tak zrovna u sportovní verze bych chtěl manuál určitě, o dost víc mě baví, když mám řazení plně pod kontrolou.
treba pro ten pozitek z jizdy? U takovyho auta proste radim rad manualem…
V evropské unii bezpředměná otázka…
Protože sportovní auto není o spotřebě, ale o požitku z jízdy? Navíc dost pochybuji, že v reálném provozu bude automat úspornější.
Já sem právě z ručního řazení nikdy žádnej požitek neměl, ale je fakt, že ten názor je založenej víceméně jenom na vykvrdlaný řadičce v mym čtyřkovym Golfu, kde musim jedničku a dvojku hledat:)
Blbý je, že firmy tohle nemůžou nechat na zákaznících. Ještě bych pochopil, kdyby se udělal nějaký energetický ekologický štítek konkrétního auta a dle nějaký normy se v ceně platila určitá ekodaň. Ale komunismus ve stylu daň za prodaný portfolio je celkem zlo.
A o tomhle rozhoduje nějaká bruselská ku.da, která nalítá letadlem 10tis km za měsíc.
+1 Am.En!
On je ted rozdil, ze moderni automaty maji hodne rychlosti (treba 8), pekne poskladany za sebou, takze dokazi efektivneji vyuzit vykon.
Vždyť ty auta mají výkonu tři ******… Co se týče výkonu, tak je to úplně jedno.
Ty automaty jsou kratce poskladany, netocis pak 180 na 3jku :-D …
S automaty nemám dlouhodobou zkušenost, ale tak nějak předpokládám, že předjíždění s nim může být rychlejší – resp. kickdown z 6tky na 3ku bude rychlejší u automatu než to tam nasázím u manuálu.
Ale taky bych nechtěl automat. Možná až u auta s 350 a víc koňmi a pohonem zadních kol.
To jako žiješ v představě, že u manuálu nejde zařadit z 6 rovnou 3? :D ..navíc to můžeš mít zařazený předem a pak jen šlápnout na plyn, a to bude vždycky rychlejší než jakejkoliv kickdown ;-) pokud teda nejsi kopyto :D
Asi žiju v mylné představě tedy. ;0) Normálně předjíždím tak, jak jsi napsal – připravím si převod a a pak jenom dupnu na plyn, ale nějaké rychlé změny z šest na 3 mi stále moc nejdou (meziplyn neumím).
vsak pises o pripraveni pevodu…tak jakepak copak o nejakych rychlych zmenach:)
Když je čas, tak si převod připravím… ale když není, tak musíš rychle preřadit…typicky – vlečeš se za někým 80… připravíš si trojku, ale v protisměru se najednou objeví auta a nejde předjet. Takže si zase zařadíš šestku. A ve chvíli kdy tam máš šestku se udělá volno, ale abys to stihl co nejrychleji, tak musíš zase trojku. A to si myslím, že pak automat dá rychleji, ať už kickdown nebo pádly. Ale jak píšu, nemám s automaty moc zkušeností…
Potrénuj řazení, pak budeš rychlejší než automat… :-)
Však já trénuju, ale dolů mi to nejde tak jako nahoru. :0)
Dolů je to základ. Třeba si s tím hrát a i při běžném podřazovaní o jeden nebo dva třeba i v městě zkoušet dorovnat otáčky. Pak to půjde samo. ;-)
Dorovnávání otáček při podřazování při brzdění mi i celkem šlo, meziplyn s dvojím vyšlápnutím nedám ani kdybych se rozkrájel. A teď už pomalu nedám ani to dorovnání přes plyn, protože při brzdění nedosáhnu na plyn… to soudruzi v koncernu u MQB moc nevychytali – brzda a plyn jsou od sebe moc daleko.
Hele mi je jasne, ze to chces stihat na posledni setiny jak to delaji ridici na rally, ale kdyz zacnes premyslet o manevru trochu drive, tak to stihat budes;)
a to je takovej problém ty pedály upravit pro vlastní nohy..? A samo vyrovnání otáček bez puštěný spojky znamená stejně roztáčet synchrony a prodlevu, než tam kvalt padne a když je to o víc kvaltů, tak ho tam taky nemusíš dostat.. poctivej meziplyn je opravdu základ.. tady je to ze čtyřky na jedničku pod plnejma brzdama a ještě hned ručka (když brzdíš se zadohrabem a přitom odřazuješ postupně, můžeš si zadek taky utrhnout, tak se brzdí s tím co tam je za kvalt a až když je potřeba, tak se vyřadí, meziplyn a dá se tam, co je potřeba) ..ale ne vždycky to vyjde bez chyby a tu musíš zase umět bleskově napravit: tady je krátce slyšet, že když jsem tam v tý pravý dávám dvojku, tak tam padla čtyřka (bylo dost práce na volantu:) a ta dvojka tam fakt pak musela rychle..
Aha, už vim proč na kole neznáš strach:)
V3S na něj , to je škola meziplynu :)
…proste takova klasicka cesta do prace, kdyz clovek jede trochu pozde:)))))))))))
hele mít rádoby sportovní auto, chtít jezdit rychle a bavit se tím.. a neumět „meziplyn“, to je jako chtít skákat na biku a neumět bunnyhop ;-) ..nějak to jde, ale je to nebezpečný a omezující..
V čem je to u předokolky nebezpečný?
Podle mě to není jenom efektivní a jsem díky tomu pomalejší.
Ale nechám se od tebe rozhodně poučit, máš zkušenosti které já nemám.
Ze ti ujedou predni kola, kdyz to tam vrazis na hulvata a rychle pustis spojku…proste ti to bude brzdit jenom na predek…
prave ze opak… az tam vrazis nizsi kvalut uz zatacce bez meziplynu u predokolky tak pocitej ze dostanes krasnej pretacivej smyk coz vetsinou nasleduje kontra ktery jeste jakz tak nekdo stihne ale jakmile se ti zadek chyti tak vetsina „pilotu“ uz nestihne to kontra vratit a pak te to vystreli raketou na mars primo do skarpy… stavi se podivat na crashe predokolek z okruhu… vetsina z nich ma presne tenhle symptom… a to bez zlusenosti a trenovani fakt nedas
Já myslel, že tohle se stane jen u zadokolky…
To je něco úplně jinýho, protože když snížíš otáčky zadní nápravy, utrhneš ji tím, snížíš rychlost a na předku budeš mit přilnavost (pokud teda opominu možnost nějaký roztlučený silnice a uskákanýho auta). Takže to půjde řídit. Zatímco na předokolce už v takovou chvíli zbejvá jenom tročku času na malý kontra a velkou modlitbu…
Tímdle hlavně přijdeš o poslední zbytek trakce na přední nápravě, což je vždycky ******* a je to podstatně jiný než zadokolková přetáčivost, protože při ní to ještě umí na tý přední nápravě viset.
Každopádně ale MQB nějak ta schopnost držet v zatáčkách na předku chybí a považuju to za možná největší slabinu. Teda asi ne u Kodiaqa, ale..
Každopádně když si vzpomenu na tyhle pokusy, jsem možná rád, že už takhle nejezdím… Respektive nemám dost zábavnou předokolku.
No tak asi jezdím tužku, protože mi Leon přijde neuvěřitelně stabilní a čitelný auto, který se mi zatím nepodařilo utrhnout. :0)
mně to nějak nedá vždycky a musím to zkusit… A pak taky rád vidím, kde je hranice.
Pekelný bylo to XC90 T8, umělo to v podobných rychlostech a podobných zatáčkách (bez plynu) být šíleně nedotáčivý a přitom i neuvěřitelně přetáčivý, kde jsem si docela procvičil zvyk z mercedesu. Tohle je pak těžký no.
jak můžeš napsat, že je čitelný, když jsi ho ještě neutrhnul.. doporučuju nějakou uzavřenou trať a zkoušet, jezdit s takovým autem a snažit se rychle a nevědět, co udělá je dost nebezpečný, protože to drží fakt dlouho a aby to něco dělalo, musíš jet dost rychle a i reakce pak budou potřeba zatraceně rychlý.. to je dnes obrouvská nevýhoda, já začínal na Š100 na 155 protektorech, takže se člověk vyblbnul a klouzal na cuchým asfaltu v 60km/h a na všechno spousta času, než se auto rozhodlo nějak reagovat :) ..třeba na okruhový škole v Brně (Mičánek) používají favority/felicie s relativně slušným motorem, dobrým podvozkem a 155 gumama, aby to bylo hodný, čitelný a né moc rychlý ;-)
.....a najednou čumíš jak vejr, a sedíš u pole v trní :))))
jj, člověk si myslí, jak jel rychle a vlastně jel zatraceně pomalu, když auto dokázalo zatočit ještě víc :D
no, tahle prihoda me presvedcila, ze na zavodnika nemam a nebudu si na nej uz v tomhle zivote hrat. Rozprodavam a vymenuju za V8 v automatu :)
onehda kdyz sem na mokru na jestedu vypnul na chvilku mozek a dal si jeden najezd jako kdyz byvalo sucho a ve 110 se ladil, skarpa, svodidla, znacka, svodidla, skarpa, svodidla.. tak mi doslo jak mala chyba staci.. a slo o blbej najezd a jedno nabrzdeni do prvni zatacky esicka (kdyz lehce namoklo).. takze sem vymenil za V6 v automatu a ted menim za V8 v automatu taky :-D
w212 e500?
ja jsem temer pevne rozhodnutej pro w211 e500 pofejs, pote co dorazim lexuse.
ano
Pevně doufám, že FL :0)
Tentokrát snad už 4Matic, což? :-P
snad se uz poucil:)))
Tak mohli bysme třeba rejpat, že by si 4matic vzít měl, když nezvládl ani V6tku, ale proč bysme rejpali, že? :-D
neco mi uniklo zjevne..... nejaka nehodička?
aaale, trocha vody a zavodnik letel do skarpy…:))
jinak, ja mam zas papiry v cistirne, takze hura do me:)))))
A já nezvládl ani 1.9 TDI :-D
ten Leon už je rozbitej? :-)
Joo, to už je skoro 20 let, kdy se do Leona dávala 1.9 TDI ;0)
ne a ne… 4matic nepotrebuju a FL nedelaji s M273 … 4.6 biturbo si kupovat nechci… tam uz jdes do nesmyslu v pripade ze se vyserou turba atd…
Tak jestli nevyřešili turba jako BMW u 4.4 biturba, tak bych se turba nebál.
tak mit hezkou 4.6 biturbo s 500k a 800Nm by me lakalo.. ne ze ne… takovej sleeper… sice cekas ze to pomaly nebude ale takovy peklo zase ne… jenze jak rikam… je tam obrovske riziko na velke servisni vydaje ohledne cehokoli… v porovnani s neprimovstrikem 5.5 atmosferou je to jinej vesmir… vis jak se rika ze chces li mit na opici musis mit na banany… tak tady bych mel na opici vpohode ale v pripade pruseru bych asi nechtel platit ty banany
Myslim, ze na to jdes spravne :-).
ta 5,5ka by mela bejt nesmrtelna, a nedokazu si predstavit, ze bych potreboval vic nez 380koni......
Tak hlavně tahle 5,5 biturbo fakt jede, ono to ve středních otáčkách není o moc pomalejší než atmosférická 63 AMG.
Já na sobě pozoruju, že víc než cca 280 koní a kolem 5,5 na sto reálně vůbec nemám šanci využít. Je to hezký šlápnout na 400+ HP, ale v provozu už z toho jde fakt strach.
ja mel na mysli atmo 5,5l 285kW, posledni neprimej vstrik, pokud vim.
jj ja taky
imho tech 200k/tunu je na daily car uz i nesmysl… ale je to fajn to mit… sice to z 90 procent vyuzivas tak max na 1/3 ale … :)
4.6 biturbo uz mi prijde zbytecne moc na me jako chudyho smetelnika vydelavajiciho si praci
no ja se rozhlizim i po E350 V6 200kW, protoze by to podle me stacilo, je tam ale hacek v tech rozvodech nebo cemsi a musi se to udajne pri nakupu ohlidat.. .
rozvodovy kolo je myslim napevno na klice a sere se to a vymena je pry hodne draha.. servis udajne kolem 120 az 150.. mimo autorizak se to udajne da 70–80.. alej to hodne
Ani ne … Co jsem jel treba s Giulii QV, ktera ma 500 koni, stejne to je uplne v poho.
Navic jeste vyracela dalsi mytus, ze je potreba u vykonych aut automat – vubec i s manualem to bylo vsechno krasne ovladatelny.
Famozni auto :-)
nezapomen ze resis „sportovni“ auto ktery bylo postaveny za takovym ucelem… neco jinyho je rodinej kombik kterej se dela od 4 valce na pruzinach po v8 biturbo na vzduchu… s prim hraje komfort jizdy (neberu AMG modely ketry maji podvozky a pohon jinej)
asi tak, navic pocitam, ze to bude i krapet tezsi nez Gulie
Kazdy to auto musi nastavit s ohledem na vykon. E500 ho musi zvladat s prehledem.
když jedeš „rychle“ a v určitý situaci tam nedostaneš kvalt kterej je potřeba a se kterým jsi počítal, že tam bude, můžeš jít třeba do hodin, nebo ven ze silnice.. horší, než u zadokolky, kde by to ve většině případů znamenalo jen ztrátu rychlosti a času :)
jeste doplnim mou laickou zkusenost, kdyztak me oprav, dobrym a citlivym nabrzdenim do zatacky zatizis predni kola a zvysis trakci na prujezd zatackou…
Na tomhle principu má Mazda (možná i další značky) vektorování točivýho momentu – na chvilku to nepatrně přiškrtí motor, víc váhy na předek a větší trakce.
to sou picoviny imho s necitelny vlivem… jediny co ma smysl je to co dela ridic… prptoze vis co presne kdy delas a vis co a kdy od toho cekat…
jo u běžnýho ježdění.. když ti nechce zatočit většinou stačí ubrat, nebo lehce ťuknout o brzdu, ale pak hned zmáčknout spojku a řídit.. když to neuděláš často právě zásleduje přetáčivej smyk.. závodní ježdění je úplně jiný – tam brzdíš na hranici adheze všema kolama a auto nechce zatočit, tak se brzdí levou, nebo patou a v momentě nájezdu do zatáčky přišlápneš k tý brzdě plyn, tím ulehčíš předním kolům od tý hranice a auto poslechne, navíc máš v tu chvíli přebržděnej zadek, tak se auto začne přetáčet a zadek předbíhat, a to je žádoucí, protože místo kontra pustíš brzdu a šlápneš plnej a řízeným smykem včech čtyř kol naplno akceleruješ ze zatáčky.. když seš pomalej a zadek se chytne, tak okamžitě jedeš rovně s hrabajícím předkem.. v dlouhejch zatáčkách si s tou bzrdou pomáháš a držíš plyn.. to tak jednoduše popsaný – pan Munster to fakt uměl tenhle průjezd je školní ukázka, ale stojí za shlédnutí celý video ;-)
EDIT: a když to s tím posláním zadku napřed vyjde přesně, je to neskutečně rychlý.. ale chce to fakt mít na to koule a samo natrénováno – VIZ. první záběr toho videa :D
Blbost – automat je ve všem pomalejší. Když na to dupnu, tak je tam zlomek sekundy prodleva, než si převodovka vůbec uvědomí, co po ní chci, a pak až to začne jet. To samé při rozjezdu. Oboje mě neskutečně se*e! Bohužel ani na pádla to neřadí bez prodlevy. Navíc i při manuálním módu do toho občas začne sahat automat a řadí to, když nechceš (nejde to držet v maximálních otáčkách – auto se nenechá).
To s tím řazením v otáčkách vím, koncernová klasika bohužel, včetně sportovních modelů (Cupra mimo jiné)… u jiných značek (M-B, BMW atd.) je to naštěstí jinak.
on je rozdil automat v necem lepsim a v nejaky herce… Specielne automat v santovi me pekne s… V Infinity je to uz jiny kaficko:)
I tak bych chtel ale v Cupre a podob. aute manual…
Máš to nějaké rozbité, měl DSG v oktávce II a potom suché DSG v Fabie III. Pokud sešlápneš plyn plynule, tak se rozjedeš rychleji než s manuálem. Zvlášť ta 7sp ve fabii řadí hodně rychle a na té krátké jedničce s manuálem nemáš šanci. Zpoždění rozjedu by mělo jít nastavit.
Tak když už to jede, tak to řadí slušně (když se chceš prudce rozjet – hodit o tam S-mód a rádi v otáčkách), ale jde o tu prodlevu při startu. Už několikrát mě dostala do nepříjemné situace, když jsem kvůli tomu pomalu rozjel z vedlejší ulice na hlavní (naposled včera). A se všehrabem můžu dat klidně podlahu – přijde mi, že to auto na suchu vůbec neumí hrabat. V LBC máme jeden kopec (na Fügnerce přejedeš koleje směrem na Šalďák a za nimi je prudké dvoupruhové stoupání), kde mi O3 hrabala vždycky i na suchu (na mokru se vůbec nechtěla rozjet). Tahle piksla jede nahoru jak tank bez hrabání ať je sucho nebo mokro…
Co vypínat stabilizaci?
Tak základ je u automatů neseslapnout plyn na podlahu rychle. Ale to co popisuješ mi spíš jako software zpoždění u rozjezdu a v servisu ti to přenastaví jak budeš chtít.
Tak to přesně musíš, protože ta převodovka umí tohle poznat a reaguje na rychlost sešlápnutí plynu. Ale na start to prostě chce dát druhou nohu na brzdu.
U dsg mám vyzkoušené, že pokud dupnu na plyn hrc prc, tak auto chvilku nic nedělá. Za to když namáčknu a postupně přidávám plyn rychleji, tak se rozjede ihned a jde za plynem. Třeba u diesel bylo lepší pak trochu povolit plyn aby si auto přeřadilo a zbytečně nehnalo motor do '' mrtvých'' otáček.
No ale to záleží kam až chceš podřadit. Pokud dáš pomaleji, tak to tam dá rychlost tak spíš „do kouťáku“, zatímco pokud se na to postavíš jak do zelí, pak to dá nejnižší možnou a do toho to musí stihnout meziplyn a navíc taky záleží, na který polovině převodovky zrovna jedeš. Pak ještě jestli to náhodou není v zatáčce, to se pak krom kickdownu neděje nic.,,
A je to automatem? Neni to nahodou tim debilni elektronickym plynem, respektive jeho nastravenou prodlevou pri prudkem seslapnuti?:)
DSG je určitě rychlejší v odřazování nahoru a to o dost. To co popisuješ není jen vina převodovky, ale motoru. Než se nafouká turbo a jede to, tak to prostě trvá. Si to schálně zkus, dej tam v manuálním režimu rychlost a nech tam cca 3500 otáček a jenom tukni do plynu a skoro se nic nestane, zatímco u velký atmosféry hned víš na čem seš.
Na rozjezdy si příště neber diesel, ale benzín a dostaneš launch control. Fakt je, že E46 M3 manuál mi bez použití LC dala na startu dvě dýlky auta než to ty spojky seplo. Ale zase třeba SL s obstarožním HDM vystřelí hned.
coz je jeden z dubodu proc pujde do baraku W212 s M273 motorem :)
To je asi poslední nepřímovstřik co? Bude to mít krásnej zvuk :-)
myslim ze ano
DSG bude, trápí to motor v nízkých otáčkách mnohem víc než řidič
+1 šílené jak to vibruje a dusí v malých otáčkách.. nechápu jak to někdo může takhle „namapovat“
Je to na prd, ale chápu to: nízké otáčky > nízká spotřeba > nízké emise a o to tu jde… :-/
Přesně tak bohužel
A koho zajima, ze se motor drive uklepe k smrti…
a bude muset byt novy nebo rovnou cely auto a tudiz ekologie jde zase doprdele…
Tak tak :-/
Z toho plyne ponaučení se už konečně vykašlat na diesel, benzín tohle vůbec nedělá.
novej přírůstek do rodiny :-)
Dioptrické a fotochromatické?
samozřejmě :-)
Tak koukám žes byl chytřejší než já – nechal jsem si udělat moc malá skla a na kole pod to velmi nepříjemně zafukuje – na bajku mi to nevadí ale na silničce to asi nebude úplně použitelné – zase poučení pro příště – hodně drahé poučení :-D
me trochu podfukovaly i tydle, ale záleží na ohnutí nožiček a usazení. rydony jsou variabilní v nastavení nosu.
Poznáváte někoho z LBC? :)
Nekteri z tech prelitavacu maji svarecuv styl…podle vypraveni na BF:)
Nechtěl by prosím někdo založit nové vlákno, mám pár drobností na klubovou diskuzi a tohle už blbě načítá i počítač. Třeba severočeská sekce by mohla oficiálně prezentovat svoje nové übergermánské stroje??
severoceska klika je vozrala na sra*ky :) na takovy veci neni sila :-D
Jihomoravska taky :)
Že bych se toho poprvé ujal já? :0)
Že vám sem do toho lezu: tohle je nějaká ekonomická varianta anebo proč je to tak „levný“?
Asi doprovej skladivych zásob – okrajové velikosti výběhového modelu.
A v tomto případě to je levé i bez uvozovek.
No, XL – to je přesně moje partie. Kdybych neměl letos už druhý nový kolo, tak bych si to snad aj koupil. Sakra, dop*dele, to je hrozný lákadlo.
ale smizo to tu čtééé :-D
Nemuzu, nesmim si to koupit, je to uplne iracionalni, nepotrebuju to… :)
Cist muze on by potreboval XXXL u Liteville
Vsak to XL je 20" s bidou
Jinak vyprodejova cena paradni
Pak to mám vyřešený, bo je to malý. Děkuji
XL sem mel ja… na mych 187 imho akorat… na nekoho vetsiho uz je to male
jj tak do 190cm max
No já mám 193 a děsně dlouhý nohy, takže XL spíš nemůžu.
Každopádně už jsem se navečer probral z dopoledního třeštění smyslů nad výprodejovou vílou a hodil se zase do normálu. Letos už žádný další kolo prostě nebude :-)
tak na 193 by ses asi vesel.. reach to ma 455 a sedlovku 490
Sedlovka je ok, ale vyhovovalo by mi to spíš delší – kolem 470–480.
není to úplně moderní dlouhá geometrie no :(
A já řeším že na průměrné M nedám 150mm teleskop :-D
Ani OneUp?
kdybys nevymejšlel rebélie, tak na Mk14 máš 170 ;-) ale ty máš LV výrazně dýl, tak asi chápu touhu po změně..
kua von si vymodli nový vlákno a pak to píše do starýho. :-)
Říkáš XL na 187 cm akorát jo? Hmm… :-D
viz moje fotky… se podivej jak jsem to mel nastavene
Ale jo. Pokud to má sedlovku opravdu 490 mm, tak klidně no. :-)
no aby to nebylo jako u TJK, kdy ho slusne vypekli a on objednal a oni mu napsali, ze nemaj…:)
ale taky tim, ze jsou to okrajovy velikosti – Sko a XLko…
Ale jinak krasna cena…
Jj, na to sem si taky vzpomnel. Tak treba by to ani nevyslo…
ja neobjednal… ja regulerne zaplatil a pak napsali ze nemaji a ze nabizeji neco o 1/3 drazsi
krasnej vyjeb…
