Klub majitelů CrMo mazlíčků aneb Steel is real :)

Může být, ale třeba rám ve velikosti L s váhou 1,9 kg mi zas tak těžké nepříjde :)

No tak to je samozrejme pouze otazka penez a priorit

Vydrž, to čekání za to opravdu stojí :)

Já čekal přes měsíc a teď jsem na biku denně, pokud zrovna nejsem v práci :) Jak kdyby to kolo mělo nějaké feromony :)

Nene, já mám jen, to co mám na profilu.

Jelikož už má rám nějaké chybky, půjde v zimě na opravu. Plánuju, že ho nechám udělat do RAWu celý. Teď je jen pravá polovina. Ikdyž se mi Chameleon líbí, tak mám radši decent :)

To jsi čekal vyloženě na ten vlak? :)

Nebo jen náhoda? :)

Tak tohle je luxusní parádička :) Se tak často nevidí, tak zachovalý bike :)

*****,Dejve,proč tam nemáš už fotky s řazením XTR 950?Ten Sram je tam jak pěst na oko :-)…hlavně už ho tam rok nemáš,tak to nafoť znova…takové hezké kolo…

joujou..das ist porn :-D

trochu jsem tu fotku utahl, at je na co koukat. paradni 90ky

Pěkné kousky, toho Delfyna si dokážu představit i s nějakou odpruženou vidlí :) Hrozně se mi líbí, ty tenké trubky oproti vidlici, která je 2× taková :)

Jinak to vypadá, že budeš víc jezdit, jak hrotit komponenty, což je také fajn :)

Tak se do toho pusť a dej si to do našich biků :) Pěkné :)

nádherný kolo!!!

Též velká paráda :)

Věřím, že už SB bude bike, který už budu jen zkrášlovat a vydrží u mě na dlouho :)

Tak po podobnym rámu jsem toužil před X lety. Taky bílej KHS Team. Měli ho v Praze v Lidický za 10000 tis ve výloze. Nakonec z toho byl modrej A. Sector za polovic.

Tenhle je vážně moc pěknej

Super :) Ta barva se mi líbí :)

SB bude k Salse nebo místo? Co tě přimělo k přechodu nebo ke koupi SB? :)

Jo, ty tvé kousky už mám zmáknuté z našich biků :)

Singl Fávo a Pežot bych uvozil :)

EDIT: Na 3. fotce není F1ka – kolo je přeskládané na rámu od Bareše, který my v té době opravoval právě F1ku…:)

nejvyšší sada – reynolds 953? pokud ano, nevýhody jsou jen dvě: tuhost a relativně cena :-)

ocel oproti treba karbonu dneska nenabidne nic navic, mozna tak jedinecnost tenkych trubek… Ale jinak je tezsi a krouti se to… Ocel proste musis chtit a vedet proc, stejne jako treba titan…

Ja myslim, ze nedostatkem je predevsim hmotnost – ram „stejne“ kategorie bude tak o pul kg tezsi, nez Al (1.5 vs 2 kg, totez vidlice, takze ve vysledku tak kilo navic u silnice). Na druhem miste je to nizsi tuhost – ram se vic krouti, ale to je zas ta vychvalovana mekkost ocelovych ramu, velkou cast narazu kvalitni ram pohlti, ono se to chova trochu jak full. Pak snad ze to muze zrezavet, ale to bych moc neuvazoval, trocha pece.

Imho kdo chce ocel, musi vedet proc. Ja mam par slusnych ocelacu z double butted CrMo jako italsky Columbus Cromor (silnice), francouzsky Vitus 181 (silnice), nemecky Mannesmann (silnice), japonsky Tange (za me nej matros – mam momentalne 2 MTB). Nejsou to zadne lestenky – jezdim, prodam, splasim dalsi. Kupovat novy za 15.000 bych se vykaslal, na trhu je starsich ramu porad dost a snadno se sezenou nejete za par korun.

Ahoj,

rám SB vlastním na základních nezeslabovaných trubkách (25CrMo4)a rám váží ve velikosti 19" nějakých 2,2kg. Ovšem Tom z SB už myslím jeden rám na Reynolds 725 trubkách postavil a rám měl ve velikosti 19" 1,9kg což mi nepřijde tak brutální vůči klasickým rámům. Samozřejmě, že to vždycky musí být těžší, ale když se mrkneš na stránkách FB (pokud máš) tak tam je přímo ta „raketa“ vyfocena i s komponenty, kterými je osazena (odkaz zde: http://www.facebook.com/media/set/… ).

Vlastníkem je Pavel Skalický, který s tímto kolem už i nějaký maraton vyhrál :)

Co se nedostatků týče, měl bych tu spíše jedno upozornění. Při mytí kola, kde se voda může dostat do rámu, díky vnitřnímu vedení bowdenů. Už přemýšlím, jaké gumové těsnění tam dát na bowden, abych tomu zamezil. Samozřejmé ale je, že rám je vnitřně vystříkán Resistinem (u mě dokonce 2×).

Na druhou stranu si nemůžu SB vynachválit. Ač si každý říká co chce, ale pro mě ta 29" prostě jede. Ve spojení s krátkou zadní stavbou je to kolo hravý a spolu s Epiconem 120mm snadno nahradil bývalého fulla Felt. Kratší stavba může znamenat, že to kolo nebude tak na maratony a závodní XC, ale s přehledem jsem na tom ujel 75km a kdybych nemusel zrovna ten den domů, tak jsem ujel s přehledem víc :)

Jinak se tu píše, že se rám kroutí, ale za dobu co ho mám, jsem nic takového nepocítil.

Jako další pozitivum při pořízení SB beru to, že to co chceš, tak prostě máš. Chceš osu dopředu i dozadu – proč ne. Chceš konickou hlavu – proč ne. Chceš 27.5 – máš jí mít. Prostě pro Toma není nic problém a je to jen na dohodě. Z vlastní zkušenosti můžu říct, že Tom je ochotný a na každý dotaz rád odpoví.

Snad Ti alespoň něco z textu zde napsaného, bude něco užitečné :)

Na závěr bych už jen řekl to co zde ostatní píší. Pokud ocel chceš, musíš opravdu vědět, že jí chceš.

tak tady přidávám do kolekce jedny tenké trubky :-)

pěkné :)

Jak Ritchey moc nemusím, tak tohle je pěkné :)

Uvazoval jsem o nem. Libila se mi integrovana hlava v ramu, design a vubec by to byl hezky kontrast s vysokymi koly. Jen pozor, v realu ma lak jinou barvu nez na fotce. Dohledej si to na webu v realnych fotkach a stavbach. Nakonec jsem ale zase skoncil u karbonu a nelituju. Zvlast ve velikosti kolem 58 a vic je uz ocelova silnicka dost na hrane.

7km od domova máme BMX dráhu (Záboří nad Labem) – jako malej jsem tam jezdil často – to jsem neměl ještě strach :)

To graffiti na sloupu… :-)

Super, ta fotka po naboření už moc ne :( :) Ale hlavně, že zase jezdí :)

to neni crmo ;o)

super :)

inbred krásný

Tohle ani neznám, ale vypadá to hezky :)

Smoke je nejlepší :) Hezky ladí :)

Smoke vypadá hodně pěkně.

Hlavně ten pevný vypadá velmi dobře. Kamarád kdysi Serottu měl. Ve výrazných barvách, v XT94 a se žlutou Judy SL. To byl parádní bike.

Správný přístup a bomba kolo :)

jop tak tohle by se mi přesně líbilo na jízdu do práce..

na ježdění do práce tomu chybí pořádný blatníky :-)

Co to je za vidli?

to je hlína ne?

a něco, co mám pár měsíců ve sklepě a postupně to buduju z bazarových dílů jako socka verzi:-)

Ty Smoky jsou nej! :)

http://www.youtube.com/watch…