Nyní tu máme pokračování oblíbeného vlákna na přání easyridera, kterého nebavilo načítání příspěvků 999+ :)
Navíc jedno téma navíc nikoho nezabije, když se tu opakuje kolo za 15k 10× do týdne :D
Jako poděkování očekávám další z tvých povedených kousků :)
sakra chlape.. kde jsou fotky k uvodnimu prispevku k nastartovani!!.. to je hrube podcenene zalozeni vlakna!!! :-D
Hele chlape, došly prachy? A co Chrastavsky pošťák? :D
prachy snad dorazily.. chrastavsky postak taky a dneska naoplatku posila balik :-)
Hodnej :)
bejval bych poslal vcera.. ale teprve vcera dorazila nova zadni guma.. takze sem to nemel na co prezout :-D.. takze az dnes… no a ja se snad uz poucim a toho ardenta uz na zadek nekoupim… zatim sem ho pokazdy vymenil po druhe vyjizdce :-D takze tak
To nevadí. Já stejně nejdřív dojedu tu 2.4 :)
Co Ti na něm vadí? Na jaře budu shánět nějaké jezdivější výletní gumy a zrovna o něm jsem uvažoval…
Že to není lepiva guma :)
Mě teda vyhovuje. Predloni jsem odjel Rychleby na 2.4 + 2.25 a pohoda. Teď bych chtěl naopak zkusit Ardent 2.25/2.4 + Ardent Race 2.2 :)
no prave ze na tohle zamereni je uplne skvely.. jenze ja nemam techniku na sjezdy a mam strach.. jezdim hodne po sypkym a listnatym nebo jehlicnatym podkladu a na tom ten Ardent ujizdi.. resp on drzi ale ne tak jiste jako Minion… a to je muj problem.. ja se na tom pak necejtim jiste a neuzivam si to tak jako na obou lepivejch gumach… takze jsem si lzive zkousel namluvit ze to prekonam.. ale proste neprekonam.. tak radsi budu tahat tezkou gumu s vedomim ze z kopce podrzi a holt ozelim ty rychlost do vyjezdu a budu vic trenovat…
mam to stejne, po maxisech, ktery sice jeli, ale na muj vkus nebyli moc jisty jsem nazul zpet magic marry a jsem spokojen. Sice na jizdu drina, ale ten sjezd s ni je paradni…
me v tyhle kategorii Schwalbe na kolo nepujdou.. na Maxxis nedam dopustit a Minion i ted HR II ve 3c je luxusni guma… imho vyrazne lepsi hlavne co do zivotnosti oproti Schwalbe… po sezone litani na tvrdym a kamenitym i mekkym podkladu jsem nemel poskozenou ani jendu figuru na maxxisu a oproti tomu cca po dni jezdeni na jestedu jsem mel otrhanou pulku figur na Hans Dampfu… sice drzel ale u gumy za 1200+ mi to fakt neprijde oK
hmm, ja HRII 3c prorizl ale uplne nesmyslnym kaminkem, po necele sezone je zadni HRII na srot, v mekkym klouze, nedrzi, predni relativne ok, hrany fuc, pri nizsim tlaku se mi zouvaji, no a to vse bych prezil, ale je proriznuty… Po navratu MM – spunty drzi, jistejsi vedeni stopy, mozno nizsi tlak nez hrII…
cece, se docela divim, mam presne opacne zkusenosti se schwabama jak ty:) defacto stejny jak TJK…
Jestli ti nekdo neprehodil cedulky na plastich:))
tak je pravda ze MM je xkrat predelana guma.. tak je otazka jestli treba ty novy zase nejsou o kus lepsi.. pak je taky jasny ze maji Schwalbe vyrazne vetsi objem plastu.. ted mam 2,4 / 2,3 HRII 650b a sou celkem uzky (pisu vseobecne protoze si nemyslim ze by to bylo + nebo – gumy) ale i tak jim furt moc neverim… ale mozna ze treba az tohle znicim tak ty Schwalbe zkusim
ja jim proste neverim… novej Rock Razor – po jedny vyjizdce, rekl bych jak baba s nusi a natrzeny 3–4 figury na boku!
HD – tech lidi s utrhanejma spuntama jsou kvanta…
MM – taky lidi psali, ikdyz tam je to trochu asi min…
Nahazovani novejch gum na bezduse obcas taky porod…
Kdezto u maxxisu vse ok, nahazovani na prvni stouch, odolnost figur bajecna, guma lip drzi kvuli lepsi smesi a tolik se pritom neopotrebovava…
me teda diky uplne jinymu tvaru bocnic a zlabku na rafku vubec nejdou nahorit na KOMy moji pumpou a musim na kompresor… zase ale drzej jak kotvy a sundat je z rafku to je porod :-D se zbytkem tak nejak souhlasim… ale mam stare zkusenosti.. mozna novy Schwaby budou lepsi, zase nemam ale proc menit Maxis kdyz mi plne vyhovuje
moje zkusenost je trosku jina.. jen ty natrzeny spunty u hd potvrzuju… maxxis jsem si koupil na zaklade radostneho hykani zde, nejsou to spatne gumy, ale me nesedi a vlastnosti mi prijde ze MM ma lepsi nez HRII ;)
ja myslim ze vlastnoostma dezenu bude MM mnohem bliz DHR/DHF nez HR2
njn, jenze ty porovnavas zubacku MM s HRII, kterej ma docela nizkej vzorek…
MM bys musel srovnavat treba se Shortym nebo DHFkem…
depak… HR2 ma vyssi vzorek nez DHF podle me min na bocnici.. ale ten Shorty by byl bliz to jo
nevim jak ve 27,5… ale ve 26ce mi prisel vyssi spis DHF…
MM jde spis k shortymu. Vyzkousej shortyho ve 3C maxxgrip a k svabum uz necuchnes.
Doufám, že si nového vlákna všimne Tina… a taky že si všimne všech těch mailů a zpráv :))
doufejme:)
Tina nemá dneska čas. Balí mě rám /;-)
Začínám z toho mít špatný pocit. Mělo to být za 10–14 dní už je to pomalu měsíc a nikdo nic. Pak to přijde a na prvním dropu to loupne…a mě trefí
posles na reklamaci a prasklinu ti preplatuje. nemel bych strach, takhle to funguje. :-D
ale prd… rám bude vpohodě… ze to trva to je ale pravda.. bohuzel si myslim ze to je tim, ze tech ramu je objednanych hodne a bohuzel co vim min. 2 se vracely na predelani (kvuli uzsi zadni stavbe nez bylo pozadovano).. to taky zaseka praci na novych ramech…
Po pravdě vědět, že to bude trvat kdoví jak dlouho tak jsem si koupil sériovku.
na vylety ram asi dostatecny. ovsem… dirtak, ulitl u hlavy – vyreseno viz vyse, frystajl festka, praskla stejne a sla rovnou do srotu, pac ten ram pozbyl duvery.
ty vis o dvou spatne povarenych zadnich stavbach (jedna tvoje?), vilem tu zminoval svuj podobny problem a nemohu nezminit i o totalni perlicku – prava a leva zadni stavba jinak dlouha. :-) je to relativne levny, ale tim vsechno hasne.
ty praskle hlavy byly na ramech vyrobenych jeste pred existenci werku, pro uplnost.
Paráda, hodlám tomu nakládat, tak se uvidí.
pod hlavu dava vyztuhu.. alespon ja ji tam mel
stavba byla moje plus nejaka predchozi… vyrabely se seriove CX a ja si pral specialku na 40+mm zadni plast.. asi to Caprnka nejak zapomel… jinak ten ram byl vpohode a i ten predchozi co mi delal…
ja beru to ze je to levne, zatim z vlastni tkusenosti dobre udelane a za tyhle penize mi nikdo nepostavi ty kokotiny co si vymyslim… takze pro me ok a nejak mi nevadi ta cekacka… navic kolikrat se ceka i na 20× drazsi kusy…
Chápu, že toho může být hodně na práci, přijde mi ale slušnost aspoň odpovědět na mail, i kdyby to bylo blbý „vim o tobě, počkej chvíli“. Aspoň teda předpokládám, že Tina není v dílně se svářečkou a nedohání práci :D
vsichni vime jak by to melo idealne byt… ja sve odpovedi dostal… holt je asi potreba cekat trosku dyl
No já hlavně ani nevim, jestli jsem skončil ve spamu, nebo o mě ví, nebo o mě ještě ani neví :)
nj nejistota to je svine.. zavolej a optej se :-D
Ještě tomu chvilku dam a pak nezbyde jinak :)
Nejsi jediný, který nejspíš skončil ve spamu… :)
evidentne je nas vic.. Bohuzel si myslim, ze to neni spamem, ale nereagovanim… Psal jsem totiz i na os.zpravy BFka a nic… Dle myho jsou totalne zahlceny… Ale jak psal podvlada, stacilo by napsat „vydrz prtka, vydrz“ a bylo by vse ok…
ale zas by tu „zdech pes“ :)
Zprávu jsem taky psal… „zatim neprecteno“ :-)
Jsem taky v řadě :)
To mě fakt baví, každej tady postuje milion obrázků nabušených oceláků a stejně nakonec budou všichni jezdit na Werku, hehehe.
Já teda ne. Na to, aby to po 300 km ruplo se můžu vy… Zlaté, bytelné Onko :)
Werk taky neplánuju. Oceli mám doma dost a pokud někdy přibude něco pevného na ostřejší ježdění, tak sáhnu po něčem hezčím, než je Werk…
Jaké druhé či třetí kolo do garaže proč ne. Až bude nabušený ocelák s geo na míru za čtyři klacky, možná se to změní, ale to zatím nehrozí.
tak nejak.. me to neurazi… to co od toho cekam splni do puntiku a jeste to stoji krasny peniz :-) ja jsem jako zakaznik spokojen!
Bazarovej Ragley se tomu blizi, a lovit neco na bazaru mi prijde zabavnejsi s hezcim vysledkem nez celat az tina odpovi na email.
mam naprosto opacnou zkusenost :) me kadeni finalniho ramu bavi a navic komunikace probiha vpohode…
Mně by nevadilo motnlevnou ocel (vždyť ji i mám) ale vadilo by mít tuhle levnou ocel.
No, raději se nerouhej, jinak to tak vážně bude :(
Doplnim uvidni obrazek threadu ;)
pobavilo
To se mi líbí :)
Jo, to půjde do dílny na zeď. A přestávám poslouchat v dílně Creed…
Creed jsem naštěstí nikdy neslyšel a jak to tak čtu, tak ani poslouchat nebudu. :)
To je moc hezký :-)
Nevím jestli už to tu někdy nebylo, ale dnes jsem narazil na http://www.2soulscycles.com/
Žádná láce, ale oko potěší i tak :)
koukam ocel zaziva renesanci, anebo jak z nejakyho lojzy vytriskat 30ku za ocelovej ram:)
přesně takovej pocit mám taky, nic proti materiálu… ale obvykle když je něco v kurzu, tak se na to nabalí zvýšení ceny, protože to někdo stejně nakonec koupí:-)
ja chapu, ze rucni prace, drahej matros atd. Ale dat za ocel 30ku je proste pro mne out.. Za to je skoro uz titan…
Zas na to koukam jako chudej cechacek, ale prumernej nemec to ma skoro za hubicku…
bohuzel je to tak… pro hafo lidi jsou to „lidovy ceny“ a u nas je to raketa… ale i tak je to jak psal Ondra.. jak je to v kurzu.. cena leti strme nahoru…
Tak i průměrnej Neměc si umí koupit britské rámy, kterých mezi 10 a 20k je docela dost, takže z hlediska trhu je to stále mimo i pro průměrného Němce.
Co si pamatuju tak takový Blizzard od RM – tedy běžná serivka – stál jako nový snad úplně stejně?
hodne specificke a pritom fak hodne pekne! za me super
Už tu bylo několikrát, ale hodím sem poslední verzi a nově nafocené fotky. Vím, je to kolo na hovno, špatný rozměr, má to přesmykač, měkký ráfky, náby k ničemu apod, ale já ho mám rád :)
Další fotky zde: http://www.bike-forum.cz/…n-one-45650b
Máš to super. Gumy skoro jak 27+ … (:
Díky :) Příště asi zkusím jetelnejsi kombo na tu naší rovinu. Ardent + Ardent Race :)
Už jsi projel Stevense s Ardentama?
Dozadu bude v pohodě, dopředu bych ho nedával. Jak říká nápis na boku, je to v podstatě jen rychlejší Ardent, a podle toho se také chová. Zjednodušeně řečeno, kde se utrhne Ardent ve třiceti, utrhne se Ardent Race ve dvaceti. (: Dozadu bych se ho nebál, ale já jsem zatím tou módou sjezdových plášťů na enduro zcela nepolíben, tak možná mluvím zcestně. (:
kdo jednou vyzkousi nechce jinak :-D
Jasný. Také bych ho dal pouze dozadu. Dopředu bych dal klasiku. Chtěl jsem zkusit ty Continentaly, ale proč měnit Maxxis, když jsou tak super :)
tos tyhle fotky nemohl dat k zakladajicimu vlaknu! :-D parada chlape!
Nemohl, protože jsem je udělal až včera :D Ale díky :) Furt bych něco vymýšlel, ale já jsem fakt spokojen. Na ty naše roviny by stačilo XC, ale váha rámu je skoro totožná jako u AM, takže by se to nevyplatilo a zase by to bylo poddimenzovany někam na kopce :) Hold je to těžší, ale nemám o to obavy :)
Máš to moc hezký, tahle stealth verze se mi líbí, já to mám o dost divočejší – holt bral jsem co bylo doma.
Díky, mě se zase líbí to tvé už jen z toho důvodu, že máš 18" a není to taková koza :)
Aby řeč nestála, tak přidávám jednu povedenou ocelovou krosku. A třeba i jeden titan, byť je dost šílenej…
Tu krosku bych si nechal líbit :)
no parada.. kroska je vice mene presne to co budu mit ja :-D no uz se na to tesim jak malej kluk :-D
ad BAUM.. trosku divoky barvy… ale konecne neco kde ta RS-1 taky vypada k svetu
Ten poslední výtvor se mi hodně líbí, taková ne moc použivaná barevná kombinace a konečně nějaké osvěžení nudných jednobarevných rámů, které u oceli/titanu bohužel panuje.
on to je standardni design BAUM.. jen vice ci mene meni barevne schema… na neco se to hodi.. na neco nem.. ale tohle je pekne
Včera jsem si říkal, že jsem nic ošklivějšího dlouho neviděl. Dneska mi to přijde docela fajn. Asi tomu pomáhá RS1čka, na kterou jsem trochu zatíženej… (:
kroska pekna moc, ale lanka spodem?
Ten Baum to je neskutečná prda. Ta vidlice tam sedne jak prdel na hrnec.
Jeden pěkný kousek pro dnešek :)
Bejt to 29 tak to beru
Tohle v rozměru 29 néé.
I v 29" (ale v hlíně) se dá na takový bajk dívat. Zábava, ale bude klesat s velikostí obručí. :)
proc ne.. ale i tak jsem proste pro 29 ve vetsich velikostech
Nevypadá zle, ale obratnost bude horší. Nechtěl bych velké kola pořád dokola roztáčet :-)
V týdnu jsem jel hezký trajlík namotaný kolem potoka a některé trháky nedal ani na 26ce s lehčími převody.
Samozřejmě někteří býci by to ubejčili na čemkoliv. Já jsem pořád pro 26 popřípadě 27.5.
Koukni na Last Bikes, mají novou devětadvacítku za docela dobré peníze.
Ladíš to ladíš, a pak mají náby úplně jinou barvu než zbytek kola. By mě jeblo. (: Jinak je to ale OKA. (:
Taky bych dal černý naby místo tohodle :)
jop.. i barevne je to pekne poladene na Spanku!
Ahoj nemáte někdo aktuální zkušenost s rámy Lucas frames z Blšan? Našel jsem jen deset let starou diskuzi, ale tam nic moc nebylo, vyrábějí ale pořád i do mufen. Nejezdíte je někdo?? Rozhoduji se pro rám (MTB 29) mezi Barešem a Lucasem-i když Lucas je o dost dražší a chci užitňáka tak asi Bareš, ale přesto co ten Lucas? P.S. Co postavit 29 do mufen není to už moc extravagantní? :) Odkaz Lucas: https://www.facebook.com/…30653116623/
Bika do mufen – je dost omezený výběr vhodných mufen – vím snad jen o jedné sadě. Hlava max. na rovný krk (hlavko na průměr 34mm), spodní trubka 35mm, sedlová tuším 31.8. Ta jedna sada má trochu bikové úhly, ale žádnou zázračnou geometrii z toho asi nedostaneš. A tuším, že jsou ty mufny navíc nachystané na 26".
O rámech Lukas byl moc hezký článek v nějakém letošním Velu, tuším i rozhovor s majitelem. Udělalo to na mě moc dobrý dojem. Jestli bys ten článek potřeboval napiš do PM a nějak bych ti ho dodal.
Jen tak pro info, kdo další ještě vaří rámy kromě Werku (a dražších, např. SingleBe)?
Chtěl jsem něco fakt jednoduchýho, ocel, na zdvih vidlice cca 160mm, TT ~600mm, ST ~450mm, reach ~410mm… Ale s Werkem to je jak napsat ježíškovi.
Koukam i na mtb-news.de, na pinkbike, po Coticách, Ragleyích, … ale je to tam mrtvý.
± autobus je Mko eccentric ~ Nsbikes
Zrovna tam mi odrazuje vysokej úhel hlavy, představoval bych si spíš 66°. Ale dík za tip, jinak po čem koukat vim, hledám jich víc, od NS třeba Surge. Mě šlo ale o to, že Werk se mi líbí nejvíc (ještě bez barvy), je za parádní cenu. Tak mě zajímalo, jestli existuje ještě něco podobnýho :)
teoreticky franta mrázek, ale je otázka, jak teď vaří (co jsem slyšel víc jak rok zpátky, tak už moc vařit nechce ani přes zimu). a je podstatně dražší jak werk, za ht chtěl 6500,–
Taky jsem hledal kdo vaří- Werk tam je moc špatná domluva (má zkušennost) k nim nejdu. Pak Bareš-cca 5000.- za rám crmo (Bareš ale nedávno zdražil-před měscem chtěl jen 3500–4200Kč/rám), nebo vařej tady http://www.lucas-cycles.cz/index_cz.htm tam vaří pan Záleský co dřív dělal závodní kola, rámy vypadaj moc pěkně-dotaženě, začištěné sváry atd. ale asi budou dražší-? Právě si jim píšu o cenu crmo 29-pak řeknu. Jinak ten Mrázek. O dalších nevím.
u Lucase ceny parádní http://www.lucas-cycles.cz/order_cz.html
Pietro – vyšší cena
Novák – letované
Repete a Festka – to nezaplatíš
Jen aktuální info (taky poptávám rám, tak jsem rozhodil sítě).
Tak pietro nereaguje na email, Novak na zakázku nedělá a u SB si počkáš na rám do března, při objednání teď. Neni to jen tak nechat si uvařit rám:(
Jestli je to bajk, tak bazarova seriovka je mnohem vetsi jistota nez mistni malovyroba
A to by mi stačilo ty trubky svařit k sobě, nechci začišťovat sváry, lakovat, a podobně. Kdyby něco, nechal bych si možná dát bezbarvej komaxit, ale klidně až dodatečně, jinde. Nechci to na leštěnku, chci na tom jezdit v lese!
Já si snad koupim NS Surge EVO, překvapilo mě, že se daj sehnat i tady za celkem přijatelnou cenu… ne-EVO i levnějš. Nebo snížit nároky na bazar, nevim… Naučit se vařit? :)
zrejme se „mistni“ ramari" delaj vzacnejsimi:))
Někdo nějaké info od WERKu?
ja stale bez reakce:(
Pokud si vystačíte se sériovou geometrie, za šestku bych jeden mírně prorezlej rám prodal. (:
Trh je sviňa, koukám, s poptávkou stoupá cena :))
Mimochodem taky jsem bez reakce.
Repete fakt není pro český trh :) Když jsem se ptal na silnici na kotoučích na pevných osách, tak 53 119 rám, 3 500 příplatek za pevnou osu stainless, 3 500 příplatek za kotoučovku, jediná nabízená varianta vidle na pevnou osu Whiskey cca 15 000..ta daaaaaah. Rám+vidle tedy 75 119 Kč… umí taky dokonalý chromový nátěr, tak je příplatek zhruba 500 dolarů :)
Ty seš vatař, tak si udělej radost…;) :D
Nechytá Tě horkost chlapče nešťastná? Jsem ženatý a mám dvě děti :-D Do budoucna žádnej vatař, ale cyklo socka :)))
Už 2?!? O.o
dalsi chudak :-D
Tso na to rikate ? Za me ~ dobry ~ aspon je vic z ceho vybrat. Sice ten divno rozmer kol, ale to asi ted par let nebude jinak.
Modry prase @ 2016
Co je to zač?
Ragley ;)
Už mi to seplo. (: Dík.
Marley a MMMbop bo coze to je = celofan < Bluepig a Piglet = CroMo. Cenu sem raci nehledal ;] Nicmene modra sfine se me fakt libi. Jeden ragley bp este se starym pikem sem mel pucenej v GB a nemoh sem si to vynachvalit.
Bluepig vypadá fakt k světu. Škoda, že jsem zatím nikde nenašel samostatný rám. Buď špatně hledám, nebo zatím není.
Nj bud nemaj update na strankach, ale spis to pridavam za vdek zmrdodobe… na celejch kolech trhnou vic je to jedinej cromo s pevnou vzad.. piglet je na zizalu… Sak ono se to vyjasni je to @2016.
Fakt „díky“ jako! Od té doby co se tu Blue Pig objevil, tak mi stále vrtá v hlavě. :)))
jj .. je dobrej :-) ještě že pro takové kolo nemám využití :-)
Mno psal jsem jim jestli nebude k mani samotnej ram, sice nemam odpoved, ale na strankach probeh update.
http://ragleybikes.com/…-27-5-frame/ V planu by to bylo jen v pripade, ze znicim stavajici ram… coz doufam nebude hned pac me vyhovuje. Kamos stavi ted ocelacka a schazi mu ram… poptal cenu/dostupnost, tak uvidime ;] Doufam ze to pak bude nazivo uplne hnusny a strasne blbe se na tom bude jezdit ;D
Rámy už jsou nějakou chvíli třeba na chainu
… ale tu cenu nechceš vidět.
podle fotek to zpracovani vypada na 1*** .. ale imho to 18k za ocel pevnej rám fakt neobhájí…
S cenou souhlas, ale vzhledem k tomu co predvadeji ostatni vendori s cenovkama na rok 2016 to mohlo bejt jeste horsi. Pomalu se da sehnat motorka levnejs nez kdejakej bike ;)))
Hezky pěkně. Škrtám. (:
2SoulsCycle pro dnešek :)
Pecka.
Jsou tam zelené niple? Vypada to že jsou, což je dobře.
Pravda pravdoucí. Zelené niple vidíš správně :)
proč je to dobře?
protože barevně ladí a to zlepšuje jízdní vlastnosti o 84% :-)
O těch procentech by se ale dalo diskutovat.
Mít tohle tak to zlepší jízdní vlastnosti o 300 procent protože na tomhle bych prostě chtěl být vidět.
:-D vždyť máš skoro problém je vidět z detailní fotky :-) ale což o to, dokud to stojí, tak jsou jakž takž fajn, i když se (alespoň mně) lépe vyplétá s mosaznýma. ale jakmile se na to kolo sedne, pak se teprve ukáže, jaký jsou hliníkový niple blbost
Mojich červených by sis všiml hned.
to věřím :-) měl jsem zelený od dt swiss a bohužel jsem si jich musel všímat až nepříjemně často…
moc jezdíš, já kola necentroval už řadu let :-)
problém je ten, že hliníkové niple mají jakýsi potenciál k půlení a pravda je ta, že drží v jednom kuse víc silou vůle než materiálem…
Jelikož ta část věty za že přesně vystihuje funkci mé tělesné schránky, tak si spolu dobře rozumíme.
Já se na to kolo spíš dívám, takže u mě dobrý.
Ale nejsou to první kola s alu niplama co mám. Postarší DTčka mám už požehnaně let, teď na nich jezdí brácha s váhou kolem stovky a drží se statečně.
K tomu puleni casto dochazi diky nevhodne delce dratu, ten musi vychazet az po horni hranu niplu.
I když jsem měl všechny dráty skrz niple, tak stejně praskal jeden za druhým. Pro tvrdší použití maximálně na přední kolo.
měl jsem je dlouhý akorát (zadní dokonce ještě delší kvuli špatně uvedenýmu erd), ale jak píše atilla, stačí maloučko zaprasit a jsou na dva kusy. přitom hmotnostní úspora je směšná, vizuální skoro neviditelná a problémů, byť i jen potencionálních, dost…
pac alu niple spis popraskaji nez mosaz. ;-)
Má to své kouzle. Za mě ale radši pokroucený Caminade než tohle lešenisko. Na Bikemarktu je jeden tenhle kousek k mání a nikdo ho nechce.
„Má to své kouzle“ – to je dobrý novotvar, může to mít jak své kouzlo, tak to může mít taky pořádné koule… díky za něj
Máte někdo ponětí, jestli Tina ještě vubec žije? Na poslední mejl mi odpověděla v půlce srpna, pak jsem jí dvakrát volal, na něčem jsme se tak perhuba domluvili, ale nevim nevim, jestli to mam brát nějak vážně. Začíná mě to trochu stresovat :D
pokud vim tak je v laufu a ma asi kvanta objednavek, resili jsme neco po mailu a vpohode.
No, tady už jsem od ní pěkně dlouho neviděl žádný příspěvek…
Žije a monitoruje to tady, jen se neprojevuje.
Což je právě poměrně nezvyklé :-)
Ale neřekl bych, že nepříjemné.
Je to starší, možná tu už bylo, ale valí se mi na disku a řád se pokochám, tak třeba udelabrafost i někomu jinému. A ocel to snad jen, už si 100% nepamatuju :-)
Nemá to nějakou podvyživenou vidli?
No jak píšu, je to starší ještě z doby, kdy všechno nemuselo být endurospecifik.
Pěkný kousek. Doporučuji shlédnout více fotek , zejména fotky před lakem a porovnat úroveň zpracování s jinými rámy. Chápu, že cena je někde jinde, ale upozorňuji proč je ta cena tak vysoká – tady je to skryté v krásně zpracovaných detailech.
Jo jo. Zpracování se mi právě líbí. Je to hezky čisté.
Jinak sorry za chyby v tom předchozím příspěvku, mobil to nějak nezvládl.
Do nějakého vlákna jsem tohle dával před dávnou dobou, takže tady určitě není :) Pamatuju si to, podle těch rodel a toho panduláka.
Vidlici mám též podvyživenou, takže žádný problém :)
libi moc az na zbyetcne zahnuty bovden k zadni brzde (zvlast u mechaniky), stacilo by ho vest po opacne strane vzpery…
ja vim, neni hotovy ale mam radost :) zadni stavba roztazena na 42mm plast, hadice brzdy spodem trubky a bowdeny finalne vnitrkem :) moc pekna prace!
Pěkný to máš :)
Taky bych doma CX uvítal k Onku.
este ne … ale bude az to slozim :)
Komplet ne, ale rám ano :)
Pěkný, že by se to začalo ve werku zase hýbat? Psal jsem dotaz na jaký závit bude osa x12 a nic:(
Když dneska jedem v silnicích/kroskách/gravelech…
Paráda, prostě umí :)
Až na tu smyčku k prehazce moc velka paráda.
Krasnej kousek!
Jedna, teda dve otázočky na miestnych steel znalcov – aké sú vaše skúsenosti s dĺžkou dodania rámov werk 2. má zmysel priplácať za werk reynolds alebo…v čom je rozdiel oproti comp -u? Hmotnosť, tuhosť…? Vopred vďaka
hmotnost a „kvalita“ matrose… obyc je asi nejaka obyc ocel.. proste uplnej zaklad… no a doba dodani.. to je otazka.. pokud mas cas prez zimu a neresis tak se dockas.. pokud to chces rychleji tak to asi neklapne… s materialem je to tezky… je to skoro dvojnasobek za neco co me v zakladu vubec neurazi… ale nestavim z toho top jednici.. ale pracanta univerzala
Jestli se nemýlím, tak zde jednou někdo (možná majkee) psal, že ten reynolds byl ve stejné velikosti dokonce těžší. Jinak ze své zkušenosti můžu vyjádřit naprostou spokojenost s kvalitou i vlastnostma, samozřejmě s přihlednutím k ceně. Doba dodání byla cca 1,5 měsíce, nejlepší kontakt byl telefonický.
tak ja uz mam druhej ram :) takze vim do ceho sem sel, oba custom navymysleny cipoviny a porad uplne „zadarmo“ v porovnani s jinejma znackama… takze pohoda
Kousek pro dnešní večer, aby řeč nestála.
Krásná barva, Pika by to v tomto případě možná sneslo lesklého.
To máš pravdu, tuhle červenou mám rád, ale teď jsem se zamiloval do téhle barvy. Dokázal bych si takové Onko představit :)
Tohle je ale otřesná barva, to bys mu přece neudělal.
Já mám hodně rád, když je ocel vidět, když jsou ty tenké trubky vykompenzované nějakou hodně výraznou barvou – oranžová, červená v lesku nebo metalíze, šmoulová modrá apod.
I když někdy bych tu absenci barev odpustil.
Toto nemá chybu. Ale nechtěl bych to vidět po pár vyjížďkách v terénu :)
Já bych to chtěl doma vidět po jakémkoliv počtu vyjížděk.
Neudělal, ale ty barevné polepy bych dal nejradši také dolů, abych to měl bez barvy komplet. Jen s černou :)
Nadhera- moc se mi libi.
Pro dnešní den tu máme jedno starší, ale pro mě stále povedené video :)
tohle video hledám asi půl roku, díky! :)
Já ho taky nemohl najít, ale zabralo mi to 10 min a nakonec jsem ho našel :)
PPčko pro dnešní večer :D
snýk pýk previjů novýho kolóru na cyklokrosku… škoda jen že to mám připravený delší dobu a teď se tu vyrojilo hafo podobnejch barevnejch variant :)
malo trapnejch werku tady ;)) jeste neni dodelano, natahat bowdeny a lanka, omotat riditka a par bilych log ve stylu co jsem mel na modrem werku… celkem se tesim ;) … pro zajimavost je to ted na 10,89kg… konecnou ocekavam tak 11,3–4 kg
V té tvoji chodbě vypadá všechno divné. Nebudu dělat předčasně závěry a počkám si na komplet s pořádnou fotkou.
ono jestli to nebude tim ze cele to kolo je divne :) je to prasopes :) 50/34 kliky , 11–36 kazeta, pohodlnejsi a postavenejsi Kratsi GEO, kousek polozenejsi vidle a 42mm siroky plaste :) proste prasopes na vsechno :)
Silniční enduro? :))
silnice, lehkej teren, cyklostezky, sotolina, panelka… proste vsechno na co se nehodi enduro 170/160
Však nic proti. Stavět si cyklokrosku, nebo cokoliv rychlejšího do neterénu, dopadnu stejně ;)
Uvidíme. Víš jak jsem dopadl s tvou 601 na 650b. A stačila pořádná fotka a hned to vypadalo jinak.
muze byt :) preci jen az to bude komplet s omotavkou, bowdenama a logama a fotkou venku treba dopadne lip :)
zacinam mit pocit, ze neco takovyho potrebuju… :D
Líbí, a super barva…
pěkný, pěkný
zatím pěkný, ale ten rozdíl sedlo-řidítka mi přijde brutální, bych na spodní úchop snad ani nedosáhnul, natož v něm vydržet většinu jízdy…
jeste to neni final… sedlovka se bude kratit a pujde niz.. nemam to ozkousene tak je kus vejs.. takhle velky Bar-drop nebude
už jsem se lekl, že jsi hadí žena převlečená za muže :-D
pro klid tve duse te mohu ujistit ze po fcerejsim domacim BG fitu :-D jsem sedlovku dal do temer finalni polohy (s malou rezervou) a oproti stavu na foto je to o celouvysku sedla + kolebky nize.. takze realne viz. ta upravena fotka…
to už je o trošku lepší, ale i tak by to pro můj pupek bylo dost nízko:-) každopádně stroj vypadá super!
Pro inspiraci. Ano/ne?
Barevně ne a ohnuté horní vzpěry taky ne…
jestli to nezkresluje tak sklon vidle je super 1
barevně ne, ohnuté vzpěry klidně ano, ale ze všeho nejvíc mi tam sere už na pohled ta modrá:-(
barevne e mi to nezda,, takova prazvlastni kombinace… design ohnutych nohou pro me diskutabilni :-)
Šedá s oranžovou dohromady fungují, ale tu je to nějaké divné. Zadní stavba mi přijde OK.
Jsem našl tohle
BTR krásný, ale 40tis za rám.
WTF? :-D a prej ze Spesl nebo Lajtvil je drahej :-DDD
Jj, ta cena.
Btr jsem objevil dneska, tak nevim, proc stoji tolik penez ?
Tak platy v UK jsou jiná liga než tady. Všechno ruční práce + kvalitní matroš
Jj, ale treba on one jsou za lepsi peniz.
Ale nic z te druhe vety u nej neplati:)
Onka nejsou rucne vyrobene a maji jiny material ?
O rucni vyrobe v anglii silne pochybuju, tipuju na nejakou Asii, matros klasicky CrMo.
Mohl bych se podívat na krabici, ale asi by to bylo zbytečné, je to klasická Asie.
Ten přechod horní trubky do vzpěr je snad lomený na druhou stranu než je obvyklé?
Asi naivni dotaz: pokud bych chtel nejake ocelove kolo na sotolinove cesty a mirny teren, kde MTB je zbytecne pomale a s karbonovou silnici se mi tam nechce – ma cenu oprasovat mu stary F1 ram (uz ma trochu roztazenou zadni stavbu, ale moc ne) nebo to je blbost a mam se poohlednout po necem novem? Planoval bych na takovem kole asi 1500–2000k/rok.
2000km za rok nedá spousta lidí ani na svém hlavním kole, tak si musíš přebrat, jestli se ti to vyplatí. Já bych na starém favoritu v terénu asi jezdit nechtěl. Spíš nějaká levnější CX stavba. Rám třeba nový a zbytek z bazaru.
ok dik. Penize nejsou az tak zasadni problem (primerene :) – spise se mi jednalo o to, abych neshanel nejaky ocelovy ram (i kdyz mozna hlinik by byl taky ok?) abych potom nezjistil, ze stejne neni v nicem lepsi nez stary F1.
Jdu se podivat, kde zacinaji nejake levnejsi CX (nejake tipy?). Cenu fakt nevim, ja pravidelne skoncim uplne jinde nez planuji :)
Tech 1500–2000 na tom fakt v pohode dam, jenom dojizdenim do prace mam ~800km/rok (aktualne na MTB). V tech rocnich 10k se ledasco ztrati.
Ono možná tam rozdíl nebude a možnáí tam bude zásadní. zaleží jak moc jsi vnímavý ke geometrii a co od toho hlavně chceš. jestli chceš vozit véčka, kantíky, klasické čelisťovky, nebo disky. U F1 rámu bych asi jako největší problém viděl v místě pro plášť před sedlovou trubkou – tam ho moc není, ne? Nějaké hrubší pláště tam asi neprojdou? Potřebuješ platníky, nepotřebuješ?
Na to cos, psal bych si asi nejlíp dokázal představit takové kolo, jaké teď staví TJK
sice to nevypada le je to budget stavba.. takovy zbytkacek… sadu jsem mel… koupil jsem jen par komponentu…
plaste 42mm
prevody 11–36 kazeta a kompakt 50/34 kliky
cestak na asfalt, sotolinu a lehky teren… takovy vsechno – univerzal
ad Lister: na geometrii moc vnimavy nebyvam, odpovedi zatim moc nemam (ale kotouce jsem moc neplanoval) a fakt, ze na rozmery moji F1 se radeji jeste podivam, to mi nedoslo, ze se tam plaste nemusi vejit (ale stejne zrejme zustane ve sklepe)
TJK: jo jo, tohle vypada blizko mym potrebam, ten ram je domaci vyroby? Jen orientacne, velmi radove – za kolik by se dalo takove kolo poridit? Hlavne ram, zbytek bych asi dokazal odhadnout (i kdyz kolik by stala prace taky netusim, sam zvladnu jen triviality…)
ram tbulkove myslim 3800kc a k tomu cinska karbon vidle za cca to same… neni to ani uplne levne ale ani uplne drahe.. v tvuj pripad bych mozna volil Werk ocel vidli a tam to bylo v sade s ramem myslim za 5–6tis.. ale co jsem koukal tak z webu to zmiuzelo
ok, dik – ty ceny vypadaji radove v pohode. Zkusim se jeste poptat u sveho osobniho dodavatele kol jestli neco podobneho nevymysli/neposklada – vidim, ze bych to za cca 25000 mohl dat dohromady (zejmena bez kotoucovek).
Trochu bych se bal vibraci zadni stavby pri brzdeni, ale treba to nenastane.
snad ne.. tedy doufam… na MTB werku se nic takoveho nedelo a vice mene je ta stavba uplne stejna
Vibrácie som na svojom CrMo nepozorovala žiadne. Ani teraz na titane.
Tino, krátký nesmělý dotaz, jak jste na tom aktuálně s Werkem, dá se něco domluvit?
Dík
Momentálne je dodací termín cca koniec Ledna. Máme rozpracované 3 rámy.
Supiš, díky, máš zprávu ;)
Mate nejaky tip social ram se sedlovkou 31.6 ? Na enduro ?
Werk, ale budeš si muset počkat…
Odkaz ?
Přes google jsem ho našel hned dík.
Navíc už jsem slyšel, že dvoum lidem Werk praskl u horní vzpěry.
Ne..
Jo
On-One 456 z bazaru. Jestli ma 31.6 nevim
nema.. 27.2 myslim
a nebo si to pleti s Inbredem
Teď, teď, teď tu byl. Museli jste se potkat!
Prodával jsem rám ze Scouta (viz profil), ale už je fuč. Ten má sedlovku 31,6.
P.S. Máš nachystaný teleskop nebo proč zrovna tento průměr?
Jj, mam KS na svem kole. Ten nukeproof byl zelezny ?
Aaaaha, zapomnel jsem v jakem jsem vlakne. Tak delejte jako, ze jsem nic nerekl – byl to hlinik teda Nelson. ;)
Protoze ten byl pekny.
Kazdopadne musim zmenit ram, s tou sedlovkou uvidim. Jezdim na HT hliniku a uz jsem zacal jezdit trochu vic a zacinam se bat ze mi praskne.
Můžeš mít můj rám i s teleskopem :) Velikost je 20", ale je to vlastně 19", zvlášť potom, co jsem zjistil, že reach mám jen 410.
ty chces neco vic enduro specific vid? :-) to ja poznam :-D
Jsem byl v sobotu s Atillou v Peci na Bramberku a V Úpě na Portáškách a tam to na HT moc není :) A já se zamiloval do sjezdů. Bramberk OK, ale v Úpě to byla oranice jak hovado, ale i tak jsem si to užil a posunul se o hooodně dál :)
takže Fůl jo? :-)
Tak nějak :)
XC HT a EN FS, jinak je to polovičaté řešení. (:
ICQ je možno?
Možno, na tom se jezdí nejlépe. Hned po BF a FB samozřejmě. (:
Ale nevidím tě tam :)
En HT a EN FS a trail silnice. Nač XC?
monstercross na kotoucich :-D
SZ
Tuhle kategorii neznám. Singlzpíd?
I když já kecam mám všechno na XC.
Tzn, že máš zprávu :D
Ty seš pacient! :D Nejdřív máš odolnýho fulla, pak ho prodáš, že to na rovinách kolem baráku neužiješ, pořídíš HT, a to pak prodáš, protože chceš jezdit sjezdy…:D
Trošku mi to připomíná jednoho pacienta z Chrastavy…:D
voléé co to pindas :-D ja du od tuningu a gramareni smerem k odolnosti a funkcnosti :-D
Ale ještě to máš pěkný kus cesty :D
To jsi s těma Werkama nějak sešel z cesty :-)
prvni werk byl na test geo nez necham uvarit neco ech (z toho pak nakonec seslo) no a nowej werk plne splnuje pozadavek.. za ty penize imho ok :-)
11,5 kg silniček, co do nich vlezou širší pláště jsou plné půdy a skoro zadarmo:-)
na to sem moc burzoust.. na tom bych nejezdil :-) navic mi ze silnice zbyla komplet Force sada a toho se zbavit fakt nechci ( a rozprodej silnice mi zafinancoval komplet stavbu takze jsem v tom zadarmo… z hlediska toho ze jsem neplatil nic navic a jeste zbylo :-))
Stejně skončíš u něčeho takového :-)
Ale to se Tomovi moc povedlo :)
Tom chytil druhou mízu, třeba takový Timberwolf:
To jsem tuším někde viděl jako komplet a vypadalo to fakt pěkně. Je to vlastně obdoba mého Onka vč průměru sedlovky a zdvihu :)
Asi tady:
Spíš tady :) http://kubiczechkubiczech.rajce.idnes.cz/Eurobike_2015/#… a další foto
Až se to bude vyprodávat za třináct jako ta jeho xcčka, tak to pomalu začne dávat smysl.
narovinu… je to nadherny.. chvilku jsemi premyslel ze se placnu prez kapsu a postavil to presne nejak takhle.. karbon, hydry, XX1 atd.. ale proste je mi lito cpat penize do neceho na cem budu jezdit fakt jen obcas… min. 3/4 casi stejne budu travit na Enduru…
Fulla jsem prodal proto, protože měl stržené závity a křivou stavbu a kvůli tomu ucházel neustále tlumič. V tu dobu jsem z toho byl tak nasranej, že jsem radši pořídil HT. A ano, na ježdění u nás fajn, ale po tomhle víkendu si za vyjížďkou klidně dojedu autem, protože to prostě nemělo chybu :) Kdyby šlo koupit solidní samotný rám, tak prodám pouze rám a vidlici, jenže tak jednoduché to evidentně nebude :(
Edit: V čem máš pravdu je to, že jsem si to postavil do EN a teď si to zase přenastavoval na XC.
„Fulla jsem prodal proto, protože měl stržené závity a křivou stavbu a kvůli tomu ucházel neustále tlumič.“
Tos řekl i kupujícímu? :D
Jasně, taky šel za cenu 4500 Kč.
Tlumič byl funkční, ale jen do 150 Psi. Pokud jsi ho nafoukal víc, tak to kvůli stavbě stejně uteklo. To nemění nic na tom, že byl v Bikelive 3× na reklamaci, protože tam srali neorigo těsnění, které jak oni říkali, buď sedne nebo ne.
Každopádně to bylo o tom, že jsem myslel, že když koupím jetého fulla od člověka z BF, tak že bude vše OK. Nestalo se tak. Tinktink bo jak si říkal prodal vše, hlavně, že byly prachy. Osudová chyba, že jsem to koupil. Taky jsem už poučen.
Tě to hodně chytlo:) Jsem zvědav co vybereš. Každopádně ti to na HT pěkně lítá a na fůllu budeš dábel
Ho to zase brzo odchytne, jednou už jsem tu jeho sedlovku kupoval :-)
:)
Zatim to moc nevypada, ale ikdyby to nevyslo, odjedu to i na HT. Ja jsem vzdycky mrtvej, ale druhy den uz z toho mam dobry pocit. Jinak diky, ale na tebe nemam. A Tyna jezdi taky paradne :)
Tak vzhledem k jeho ocelářské minulosti bych to viděl na nějakého Frantu. Teď přichází optimální čas na zadání do výroby…:)
Možná zklamu :)
To by byla chyba. Franta na 650b a třeba 160–170mm zdvihu by ti slušel…
Otazka, jestli Franta jeste vari a za kolik?
Vaří, co by nevařil. Zkus ho nějak kontaktovat. Něco jako tohle by ti slušelo…;)
jj to je jednoduchy a hezky!
Jo, tohle se mi líbilo. Kontaktoval bych ho, ale nenašel jsem jediný kontakt :(
Co to zkusit přes někoho, komu rám vařil (alo, h.mad, crom)?
Pozeptám se. Psal jsem Nimrodovi, ale je asi ještě v práci :)
ja ho vidim uplne jasne :-)
Tolik prachů, ani náhodou :)
Tak zase jednou za kacíře.
Ocel u kola beru hlavně jako rozmar. Ano má to i své výhody, jako třeba, když chceš vlastn geo, nebo levný rám bez speciálních požadavků na nízkou hmotnost, maximální pevnost atd, tak je to docela logické řešení (i když třeba takové RB ti udělá rám na míru i z hliníku), ale přesto je pro mne hlavní motivace v tom, že se mi to libí a ve výsledku mne to v ničem neomezuje.
U fulla bych to vnímal jinak – tam by to byl rozmar na druhou. Jednak si nemyslím, že ocel FS rámu sedí (ale to je subjektivní), ale tak nějak obecně mi nepřijde na stavbu takového rámu úplně vhodná (blbější už je asi jen titan nebo bambus) – co je fajn u HT už moc nesedí u fulla a pokud by chtěl někdo supertvrdý matroš nebo exkluzivní provedení, tak se to zase podepíše na nesmyslné ceně. Prostě pokud se budeme bavit o výsledné částce dejme tomu 20 tis za rám, tak se dají najít hliníkové alternativy, které budou lehčí, mít lepší vlastnosti a velmi pravděpodobně i ověřený a lépe fungující systém (samozřejmě klasický jednočep je prověřený až až, ale mně třeba vůbec nesedí)
já s Tebou souhlasím :-) to co poslední dobou je populární cesta jak se dostat k rámu, v zakázkové nebo malosériovém nákladu, takže z praktického pohledu v tom hraje důvod leda geo/cena… ale dělat cestovní kolo, zimáka nebo CX kolo z těžkýho/reznoucího materiálu je prostě kokotina:-D dle mě je ocel nejdementnější materiál na rám a důvod pro nákup je prostě to, že to chceš a víš proč to chceš a líbí se Ti to a pak budeš spokojenej, poslední dobou je to prostě pro určitou skupinu aktuálně módní věc a nebo naopak pro ortodoxní fanoušky, ale pro někoho praktického to není… zase na druhou stranu jako v reklamně na Kofolu, když ocel miluješ, není co řešit :-) a to jsem oceláka měl a klidně bych si ho na určité konkrétně určení pořídil, jen v tom je to že to subjektivně chci a ne to, že to shledávám rozumné :-) uff, to zase byla jednou myšlenka…
ocel i u fs nabídně něco, co hliník neumí – lepší únavovou křivku. že to 80% lidí tady na bf nevyužije je ale věc jiná. ale pochopitelně že fs v oceli přináší pro asi většinu lidí tady víc minusů než plusů, když se tu každýmu zdá něco málo tuhýho. je to vždycky o prioritách a o tom, co komu sedne. u ht je pro mě hlavní přínos pružnost materiálu (o proti hliníku). pro jiného je to negativum, to holt má každý jinak. s tou cenou… dokud vařil franta, dalo se to všechno řešit za super cenu. sice všechno obyč crmo 15 130 (ale ono proč ne, v jeho rukách to je dostatečný materiál, alespoň pro mě), ale i zeslabovaný trubky a podobně, cena neustále stejná, ať sis vymyslel sebevětších blbin. jen lak, pokuds chtěl nějaký dražší (metlu a podobně), sis připlatil
Ocel u HT chci jen z duvodu pohodli asi jako vetsina lidi. Na trhu je tolik ramu v Alu, ze si ani nepotrebujes navrhovat geo, ale kdo by na tech kostitrasech jezdil. Pouzivat u FS je asi kravina.
Měl jsem 3 oceláky a dva hliníkáče a za sebe můžu říct, že rozdíl je tam pro mne nulanulaprd – prostě je to HT a drncá to. Gumy mají větší vliv. Ale mám oceláky rád, mně se prostě líbí.
Tak já měl tedy pevňáku hromadu a ocel je sakra velký rozdíl v malých rázech a vibracích. Že to drncá, tak ono to drncá i na 180/180:)
pro me byl obrovsky rozdil na silnici.. na vice mene stejne sestave na 40mm vysokejch karbonech to bylo nebe a dudy.. 1430g supertvrdyho hliniku ze kteryho clovek po 80km slezl jak dobitej klackem… na druhu stranu extra tvrdy Ultrafoco 1760g porad umelo byt neskutecne pohodlne a i po 130km v alpach z toho clovek slezl relativne fresh… a tohle je prave duvod proc zustavam u oceli.. proste Titan + ocel je pro me v tereny synonymum pohodli (nehonim ani cas ani vykony.. takze pro me nema minusy)
Můj poslední rám než jsem přešel na ocel byl banshee morphine, stačí se kouknout na fotky a je ti jasné, že ten z tebe duši vyklepe:)
Dobrá zpráva můj painmachine od Werku je pomalu na cestě. Včera jsem vážil komponenty a pokud bude mít rám 2,7kg, tak se dostanu i s dušema na cca 14,3kg což je slušný na to, že tam bude totem:)
to Banshee je dobrej Ingot :-D.. werk by mel byt super… tentotem budena 180 ? :-D
ne na 140
40ka na 140 :-D ke 40 hlave s velkym hlavovym slozenim?.. to bude vypada imho nebezpecne dobre! :-) já mám tenhle kontrast tenkých trubek a monstr velké složené vidle rád! :-) (jaký plánuješ HA?)
66. Jen se trochu bojím, že to bude nevyvážené páč má skoro 3kg, ale s tím se poperu.
tak dej supertezke zadni kolo se tezkou kazetou :-)
Zadní kolo s kazetou a kotoučem má 1671g, to musí stačit, nebo do ikona naleju hoodně mlíka:)
Tak já měl tedy pevňáku hromadu a ocel je sakra velký rozdíl v malých rázech a vibracích. Že to drncá, tak ono to drncá i na 180/180:)
Zkus porovnat trailové hardtaily z různých materiálů a budeš mluvit jinak. Na xcčku to tolik nevyzní.
kdyz porovnam staryho ocelovyho sirera s ocelovou vidlici s novejsim hlinikovym sirerem s hlinikovou vidlici. je hlinik lehci, tuzsi a pohodlnejsi. komponenty sly z jednoho kola na druhe, (pokud pominem sedlovku, forbec a rodla),
u mtb mam srovnani se stejnyma komponentama pri prechodu z hliniku na titan (teda taky az na sedlovku, forbec a rodla :-) ). hmotnost ±stejna, titan pohodlnejsi? no spis bych rekl gumovejsi.
kdyz pominem tech par pripadu, kdy jsou nektere vlastnosti oceli doopravdy zadouci, jsou vsechny ramy z jineho materialu nez hliniku nebo karbonu iracionalni pozicka.
ale taky se mi libi. ;-)
Onko ma 30 neco
Onko má 30.9 , Inbred 27.2
pěkně:-)
mam dotaz k majitelum werku, mate jaky prumer sedlovky? 27,2 nebo 31,6? diky.
Na xcčku užší, na enduru širší. Pokud neplánuješ teleskop, přidržel bych se toho užšího. Bude to pohodlnější, zpracování je méně humpolácké a lépe to vypadá.
no prave, je to dilema…
Pokud XC, tak bych dal taky 27.2..
no rad bych univerzala:) zatim s pevnou…
Tak 30,9 a rovnou bych tu jednoho měl :)
nj to neni bad deal :-)
29ku?:)
plan je takovej, zatim s pevnou vidli, ale do budoucna moznost dat i pluskovy kola… Teleskop teda asi zavrhnu… stejne bych ho necpal na pracanta…
27,5
ale když dáš plusková kola, tak máš 29 :P :)
29 kola tam podle myho nenarves ne?:) a ja chci mit ted takovy XC, na gumach cca 2,2, bezduse, rychlej vzorek… a do budoucna tam vrznout treba 27,5+ gumy 2,8… ze zvedavosti…
29 tam nenarveš, ale XC to je taky a gumy 2.2 tam dát taky můžeš :)
alejo, za litr ho teda vezmu:)))
jasný no :) když jich přidáš ještě několik, tak proč ne a možná že k tomu dostaneš i sedlovku On-One :)
A tohle ti nepraskne – u Werka bych si po ohlasech moc jistej nebyl :-D
A ještě to je přes půl roku v záruce :) Já kdybych nechytl druhou mízu, tak se toho nezbavuju, ale dvě kola živit nehodlám :)
Ty na tom budeš jezdit ještě dlouho. Prodáš tohle, koupíš fulla a pak budeš chtít zase HT. Tak si ušetři starosti, nech si ho a kup prostě celého fulla.
Jak píšu. Dvě kola živit nehodlám a vím, že bych je neujezdil.
Tak si stejně jako já pořiď tři.
Stejně ideální počet kol je současný stav + 1…
Jenže když to budeš pořád aplikovat, tak rychle dospěješ do fáze současný počet manželek minus jedna.
To bych byl na –1 manželce :-)
Nicméně přítelkyně naštěstí jezdí ráda a obvykle po mě fasuje komponenty, sice teda kušuje něco o „zbytcích“, ale víceméně si nestěžuje :))
Dve kola mam kvuli tomu, aby mi vzdycky aspon jedno fungovalo. Nemusim resit kdy co poslu na servis. Co se tyce ziveni, jedine kde se to pozna je na mlice do bezdusi.
No když máš tendenci pořád něco tunit, kterou Lukáš má (a já teda taky), tak 2 kola lezou do peněz dvojnásobně.
Nicméně to považuju za nutnost. Chlap prostě musí mít nějakou hračku…:) Já má třeba teď 4 pojízdný kola a 3 rozebraný…:D
A co teprve díly stranou? :))
Dílů jsou plný krabice. Pořád se nemůžu dokopat udělat velkej výprodej (hrabák)…:)
Tak když tam vyhrabeš díly, který nebudou za draho, tak bych si Onko i mohl nechat :D ale to bych potřeboval vidlici, kola a nějaký další díly. Rodla, forbec, sedlovku a tyhle drobnosti bych měl :D
Tak ten rám zatím neprodávej. Chleba nežere, tak může čekat. Pak ho zas budeš za draho kupovat…
Já mám doma leccos. Několik kol bych z toho asi poskládál…:)
Tak ono stejně není komu :)
On-One je jen 650b, co? S 26" kolama by to nefungovalo…
jj 650b
Nefungovalo. Je to moc nízký – jen tak pro zajímavost jsme to zkoušel. Furt pak drhneš pedálem o zem.
Na On-One maj momentálně výprodeje, 26" 456 tam maj za 150 GBP, což mi přijde skoro zadarmo. Většina velikostí i barev. Koukal jsem na 18" matt raw, vyšla na 150 + 25 pošta. To už neni takovej rozdíl…
Ostatně jestli mi nevyjde nějakej bazar z pinkbiku, tak asi budu brát tam. Kdyby náhodou, řekni ;)
Teď jsi chudákovi Lukášovi ten prodej rámu úplně zabil. Celou dobu doufá, že tohle nikdo nezjistí.
V pohodě. Nikomu to necpu. Cenu si nemyslím ,že bych měl vysokou. Je v parádním stavu, když nepočítám pár ďubek od řetězu a je stále v záruce. Buď prodám nebo ne ;)
Ať tak nebo tak, full stejně bude.
Neprodával bych. Nevyděláš na tom, náklady ti to nepokreje a stejně bys ho určitě za chvíli chtěl jako doplněk k FS, na zimu, do práce, na tahání vozíku, … :))
No, nějaké kolo do práce by se mi líbilo, ale nedokážu si představit, že tam jezdím s HT AMkem a nedokážu si ani představit na to hodit vidlici s nižším zdvihem :)
Teď jezdím na Fávu, který tátu původně vyšlo na flašku vodky :)
Ale nene. Já když něco kupuju, tak se podívam kolik stojí ten produkt v novym – to snad většina lidí, ne. Jinak taky si nemyslim, že by ta cena byla úplně mimo. Jestli mu na prodání nezávisí život, tak proč ne. Aspoň je rezerva na nějaký mírný snížení, který chce vždycky každej.
Navíc je to 650b vs 26", nevim, jak na tom jsou ceny toho 650b. Ostatně i jsem nad jeho rámem uvažoval, ale 650b jsem ještě nepřišel na chuť :)
Tak se můžeme domluvit a na chuť tomu příjdeš :))
Bych si to musel pak hodit, když jsem kupoval nový kola ze Superstaru, pláště, všechno ostatní doma mam na 26", a teď toto :))
Ale je fakt, že se tomu možná jednou nevyhnu. Až si výrobci a prodejci usmyslí, že 26" fakt nemá smysl. Budu muset počkat, až se objeví nový rozměr kol 559 :))
Ono to u HT fakt nějaký význam má. Když jsem si po pár letech na FS postavil zase 26 HT, tak mi vydržel pár měsíců. Tohle mám už rok a jezdím na tom rád a docela často. Asi v tom hraje roli i fajn geometrie, ale celkově se mi 650b na HT (které je k tomu určené) docela zalíbilo.
Tak mě momentálně vyhovuje situace, kdy je na 26" nahlíženo jako na něco, co lidi nechtěj, a konaj se výprodeje a podobně. Co se týče tvojí poznámky, určitě budou mít 650b nebo i 29" kola na HT přínos větší, než na FS. Z toho důvodu taky zkusim dozadu nacpat 2,4" Ardent, jestli to k něčemu bude :) Hlavně mi to teď stojí na rámu. Fakt už bych to chtěl hodit dohromady :)
Doporučuju. Mně se to taky takhle válelo, výprodej hodil nějakých 20 tisíc. Leží to v krabičce jako základ na další bajk.
Já se chci zbavit spíš jen krámů za pár korun. U těch mám dost…
To byly většinou krámy, ale bylo jich prostě hodně. Prodej rámů tam nepočítám, ty zase hodily jiný peníze. Kdybych se chtěl zbavit LV, tak si pak v podstatě můžu postavit co bych chtěl, ale nemá to význam. Asi začínám lézt z puberty.
A to ještě na tom nejsem tak, že bych šel s dobou. To bych se jinak nedoplatil :) Ale jinak já jsem fakt teď spokojen, jen bych rád pružení i pod prdelí, protože na DH to na HT bylo sice fajn, ale dokážu si představit, že by to bylo i lepší :) Hlavně jsem se takhle dlouho neprojel :)
Zaleží o jaké kola jde :-)
Kdyby měl doma tři rozebraná „kola“, tak to by měl spíš nick Dexter, ne?
Silnice, XC a 2× full. Rozebraná jsou 2× XC a festka.
Co všichni s těma ocelovýma total HT 29 blbnete. TJK snad už naznačil, že to není dobrý nápad.
tak jsem zenatej, sebetryzneni je moje hobby:))
To může být. Ale to si postav CX na kotoučích. Na cokoliv náročnějšího časem stejně budeš chtít aspoň odpružení dopředu nebo rovnou fulla a bude ti to doma stát. I když jako oř případného vozíku by to nemuselo být úplně nevyužité.
tak chci to na cyklostezku a okoli… priorita pridelat na do hamaxu… croozer jsem uz prodal…
CX mi nic nerika… nemam zastydlou silnicarskou minulost:))
Ad odpruzeni, vidli tam muzu dat vzdycky…
Jen tak pro motivaci, ze se da i na pevnaku uzivat srandy. :) Pro me zatim nejzabavnejsi a nejuniverzalnejsi bike co jsem mel. Dokonce zvazuju prodej freeridu.
no to je takovej slabší Dirt Jump no :D to kolo je to o čem tu furt všude melu :D
že si na tom člověk užije tak že cítí uplně ten pocit jééé jéé při každým jumpu .. a toto jsou takový začáteční jumpy :)
"tohdle by se ti nebílilo ? když pomineš ty triky ale jen skáčeš tak to je zábava jako bejk :) ale po roce zjistíš že s nějakýma trikama to je ještě lepší :D ":https://www.youtube.com/watch?…
já DJ teď aktuálně nejezdím… ale chci budu stavět jumpy :D obdivuju některý co na tom umí skoro všechno .. ale museli prožít hodně drsných pádů .. a na Dirtu jde hodně o pády :) bez nich se nic nenaučíš :)
a když budeš vymejšlet pičoviny :D tak budeš padat i takhdle :D
Uf, ses rozvášnil. :))
Napíšu to sem jako odpověď na všechno. DJ kolo je těžce jednoúčelová věc a jsem starej na to hrotit nějaký barspiny. S timhle AM/Trail bikem jezdim od XC i přes dirty všech rozměrů až po enduro, lehčí FR. V tom proč to kolo takhle mám postavený mám dost jasno a rozhodně bych na něm nic krom převodů (1×10 s větší kazetou) neměnil.
Jeslti začínáš s DJ, doporučuju se přidat k nějakým klukům (Boršov, Dubný) co se stavěním i ježděním už maj zkušenosti, odkoukáš jak se to dělá a budou rádi když někdo přidá ruku k dílu.
Ale chápej to tak .. že zatím taky nechci echt DJ kolo :D chci tam nechat hazku (1×9) dát tam sh.-Zee a sram řazení 9speed +6mm podložek napínák řetězu a k tomu přední brzdu .. zatím co u DJ chybí p.brzda a je tam jen singl … když budu jen skákat bez triků tak mi stačí jumpy doma :D věřim že by mě neco kluci naučili i makat by mi vůůbec nevadilo spíš bavilo :)
Do Boršova to mám daleko :( a do Dubnýho taky :( kdybch měl auto dalo by se o tom přemejšlet :D
ale sám si postavím 2 jumpy zasebou a budu jen tak skákat a uvidík sám co mě chytne :D
ale jak tak vidím taky preferuješ hravost, obratnost kola
Pevňák je nej ! :D
Na tvojem kole Dobrá vidle :D kolik tě stála ? :)
Koupil jsem jí z druhý ruky za 3500. Nová stála asi 12 ve výprodeji jinak 20.
to jedes na tom NSku? krasnej bajk a o jizde nemluvim, na to uz asi nemam moral… :D
Jojo, jinyho pevnaka doma nemam. Diky, uzivam si to. :)
Tak ty umíš jezdit a skákat, no :) Pak už je jedno na čem jedeš
Ty jsi pacient :) Ty ses narodil při skákání :D
Kdepak, leta dřiny :)
Ja vim :)
Kamarádi, steel úchyláci, netuší někdo, co je tohle za barvu?
Mohla by to být Ruby red RAL 3003 ?
Dle jejich stránek by to měla být ta ruby
Jj, díky. Pak jsem tam právě našel red ruby a to už pak na mě vyskočila RAL 3003. Ale až potom, co jsem vznesl dotaz.
A myslíš, že ti to udělají? Abys za barvu nedoplácel víc než za tlumák.
Ta 3003 to asi bude, ale možná je vylepšená ještě nějakou povrchovkou.
Jen mně to zajímalo. Tuhle barvu stejně nemám v plánu, ale líbí se mi.
Vypada jako transparentni.
Navíc otázkou stále je, jestli to bude RB nebo něco jiného :)
Ty taky na sebe praskne úplně všechno.
Začínáš se podobat skoťákovi – co asi ten kluk dělá. Chudák si rve vlasy že se bez ztráty sebeúcty teď nemůže vrátit.
Přesně – zatloukat, zatloukat a zatloukat!
A když to náhodou praskne, tak to stejně zkusit zatlouct…
Hele zatloukači. Hoď na hrbáče fialové náby a založ nové vlákno. to už se fakt nedá.
Fialová nába je holčičího Ghosta. A je jen jedna. Druhá je zlatá…:D
Spíš naopak mlžím :D
Przniči z Anglie. (:
To teda :)
Forbec s podložkama už je tam navíc.
Ve sklepě se něco kuje:) Jen doladit detaily. Sehnat zadní osu co bude fungovat na 100%, vyladit řetězovou linku tak aby převodník 34z nedrbal o zadní stavbu:( dát delší řetěz a uříznout sloupek.
Váha rámu 2898g
Ten převodník drhne jen na „své“ pozici, nebo i když se dá na vnějšek? Střed je tam 68 nebo 73 mm? První by nabízel větší prostor k nějaké manipulaci. Jinak to vypadá pěkně. To je nějaký čirý lak?
Na vnějšku ne, ale řetězovka je v háji. Domek je 73mm, dobastlím ještě tenkou podložku pod misku a mělo by to být v cajku na prostřední pozici.
A neměla by na tohle myslet spíš konstrukce rámu?
Taky si myslím, že dobrý výrobce rámů musí mít na oblast středového složení (a nejen na ni) nějaké přípravky, které zajistí kompatibilitu rámu se všemi běžně používanými klikami atd… Toto nelze dělat „od oka“. Bohužel to není pravidlem. Každopádně bych zkusil reklamaci (poslat fotku, kde je vidět kolize převodníku a rámu), kterou by možná šlo řešit nějakým prolisem. Bohužel, reklamace = čekání.
To drbani prevodniku jen potvrzuje co je werk zac:) asi zacinam bejt werk hater, jak tady porad ctu co je s tim za starosti
aby strejchal 34z prevodnik je vesele. :-)
Super! Já se bál že u tebe už nikdy neuvidim brutální punkový kolo :) Váha je dost, ale aspoň se nebudeš bát tomu naložit. S tim Totemem bych se nebál ani nějakých freeridů. Já se na Nsku bojim jen o vidli, občas je cítit jak se zakroutí. :)
No jo jsem zvědav střed je teda sakra nízko:) perfektní na pumptrack:) a s totemem na 180mm je to brutus. Takhle na 140mm to vypadá příjemně po nasednutí.
Parada. Ta vidle k tomu sedi a k tobe to brutalni kolo taky. Takovej 26 fat :))
Tak já přihodím můj ratbike. Rám samozřejmě Werk, problém s drápáním převodníku vyřešen podložkou. Jenom jak vidím Attilamobil, začínám pochybovat o svojí vidli. Teď to chce ještě nafotit a šup do našich biků.
Pěkně. Ještě k ose… Nevidím, co tam máš, ale HT II osa má pevnou délku a když dáš pod pravou misku podložku navíc (aniž bys podložku stejné šířky ubral na levé straně, kam ale u 73 mm středu žádná nepatří), tak osa nebude zasunuta v levé klice tak, jak má. Má zkušenost s podobným setupem je, že pojistná plast. matice i levá klika mají tendenci se povolovat a vysouvat. Dodám, že šlo o necelý 1 mm. Protože ale ocel. rám pracuje, na svém biku bych mezi rámem a převodníkem rozhodně rád viděl víc místa.
Je to sram. Prostě je podložka zleva šoupnutá doprava. Je tam teď asi 2 mm místa.
Už léta letoucí dodělávám lidem cca 1mm podložku pod SH osu kvůli kompatibilitě se shaman napínákem a nikdy s tím problém nebyl. Dírka v ose kam padá zajišťovací plast je trochu větší, takže tam ten prostor je.
Tak jo, i když máš podle mne nárok na reklamaci. Já ten problém měl s klikami FSA v miskách HT II a fakt je, že ony tuto pojistku neměly. Shimano to má řešeno lépe.
Hele, chci jezdit a né zase měsíc čekat než se to vyřeší. To můžu vzít kladivo a udělat tam důlek, tak i tam tam určo nějaký udělám:) Vybrousím podložku a bude. Spíš mě trápí ta osa, kterou nemůžu sehnat a asi budu muset někoho otravovat s tuningem.
Jasně. Bylo by ale dobré, aby tam byla aspoň zpětná vazba a Werk o této chybě věděl a ušetřil problémy dalším zákazníkům. Něco ještě nízkou cenou omluvit lze, ale toto podle mne ne. Sám jsem na rám (nikoli od Werku) čekal půl roku, takže chápu, že každý měsíc navíc už je peklo. Ať slouží.
Nějak jsem nepochopil v crm je problém s osou. Evidentně tamnemae Syntace osu, protože ta je typická právě tou kónickou hlavou. Takže by tam snad měla jít DT osa ne?
Jenže DT dělá několik typů a ani jedna co jsem hledal není bez konusu se závitem M12×1
Editoval jsem příspěvek a daval odkaz na osu bez konusu s přesně tímhle závitem.
Dík tak já koukal všude možně podle obrázků a tam byl vždy konus i na botticu.
Nabízím novou nepoužitou za 600,–
Jestli má stoupání 1mm tak beru okamžitě:)
A pak jakypak problém :-)
TVL taky se ty léta na BF konečně vyplácí:)
Závit 12×1 viz foto. Pošlu ti mail s učtem/případně osobní předání Plzeň.
Do Plzně daleko:) Večer to pošlu aby jsi mi to mohl co nejdřív poslat od úterka budu doma, tak bych rád tu ocel potahal Díky
Pošli mi na mail, nebo na BF č. účtu a částku s poštou večer pošlu prachy. Auuu já budu jezdit, snad už v úterý:) Dík
Je to Werk tam se ještě něco najde – třeba ta osa bude moc krátká a nedosáhne do závitu v rámu, dlouhou bys vyřešil podložkou, tak jednoduché by ti to určitě neudělali :-)
Ze spešlu tam pasuje až na ten konus, takže to snad vyjde:) Jen ty kliky doladit a to že mi nefunguje 42z nevadí, než přijde řetěz tak to přežiju:)
Jako pochopil bych kdybys chtěl extra širokou zadní stavbu kvůli plášti že ten převodník může škrtat. Ale když tady čtu že nejsi první tak to už je dost divný.
Na LV mi neskrtal uprostřed 38z převodník takže to tuplem nechápu. To je ta zadní stavba tak krátká?
Zadní stavba 418mm, Ta 34z jen opravdu lehce cinkne o nějaký vyhnutý zub na prostřední pozici. Kdyby to nebyl tak široký NW alu, tak by asi prošel.
Abychom byli spravedliví, u dirtového spešlu jsem škrtání řešil stejně tak. To nic nemění na tom, že Werk jede „dodělej doma“ styl a hádám, že s nárůstem objednávek, potažmo reklamací, se situace jen tak nezlepší. Protekční má snad jen Chrastava, tam jsem stížnosti zatím nezaznamenal. (:
:D :D dobre ty
Hele já měl P.3 v alu tak křivě svařenou, že na zadních posuvných patkách byl rozdíl cca 5mm, takže werk zatím docela v klidu:)
chrastava vracela ram na predelani zadni stavby… mel jsem ji uzkou… resp. na normalni beznej CX plast coz je u CX tak nejak normalni ale ja tam chtel mit misto na 42mm :)… jinak prvni Werk byl naprosto vporadku bez chybicky … takze jo asi protekce neboco :) ale tak jako tak ja jsem spokojenej… tecka :)
vždycky jsou slyšet víc problémy než spokojenost, nevím, co se divíš. já problém neměl, rám jsem měl za dva týdny doma
Já se nedivím, říkám jen, jak to vidím. V okolí mám aktuálně čtyři Werky, z toho dva u sebe doma, a ani jeden se neobešel bez nějakých problémů při montáži. Nemyslím to nijak zle, já jsem s nimi za tu cenu spokojený, ale zase tak sluníčkové to prostě není. Stačí se podívat, jak funguje komunikace a jak se dodržují termíny.
jak říkám, u mě bez jedinýho problému. před 1 1/2 rokem to byla paráda :-)
Nějak tak jsem pořizoval svůj první a taky bez problému. Doma dopilovat úchyt brzdy, udělat závity, kde chyběly nebo byly pod lakem, to zase takový problém nebyl. Otázka je, o kolik se od té doby navýšil počet objednávek a zda to všechno jde stíhat tak, aby kvalita rámů pokud možno nekolísala. O tom se ale můžeme leda dohadovat, takže to asi vůbec nemá smysl řešit. (:
Když to tu čtu jsem rád že jsem koupil něco jiného :)
já nemusel nic dodělávat ;-)
Já jsem si tu extra širokou stavbu právě naporoučel, chtěl jsem 2.4 gumy s rezervou na bahno, větší už limitovala vidle. Ve standartu by to asi bylo v poho.
Jo taky jsem si to vymyslel široké a aby tam šli i 650b. Včera jsem to projel a zatím nadšení. Podložku pod osu jsem teď dobrousil, pak instalnu teleskop a jakmile dorazí osa tak ho budu moct pořádně potahat. Dost mě překvapilo, že to totem netáhne na předek a je to i docela lehké na to že tam mám zatím duše. Ještě bych chtěl někde sehnat láhev od Fabric
Perupe ma X12od werku a už mu to jezdí, tak čekám kdy se mi ozve, abych věděl co tam dát.
Tak tu jsem s další žádostí o radu.
Sháním tlumič délky 190 nebo 216mm, nejlépe vzduchový, ale pružině se nebráním.
Typ ježdění XC/AM vyjížďky s tím, že bych si s tím zajel sem tam poskákat na DH lajnu.
Jestli nový nebo jetý neřeším, ale vzhledem k ceně, kterou jsem ochoten dát, tak spíše asi jetý.
Cenově bych se rád vešel do 8 tis MAX. Vím, že to není žádná hitparáda, ale takový mám prostě limit.
Díky za postřehy k věci :)
Hele možná mám 216mm marzocchi roco WC jetý na dirťáku. Zkusím vygooglit rozměr.
tak to vypadá že to je 200×51
Skoda :(
Jeste jsem nenapsal, ze nepotrebuju vsechny vymozenosti, ktere tlumice maji. Nejsem ten typ, co by se v necem hodiny stoural. Stejne si myslim, ze bych si rozdilu nevsiml :)
Co klasika od FOX? Popravde moc nechci fox – servis ani rs – servis, ale to bych nevybral nic a doufam, ze doba, kdy byl problem se servisem (4roky zpet) pryc.
Nekonfliktní tlumič. Ale při tvrdším zacházení bych od něj moc nečekal – nemá na to dimenzované tlumení.
A co bys vybral?
Já nic ja tohle nepotřebuju ;-)
Jako za 3 tis to není marná volba. Jen bych si ověřil nastavení komprese a odskoku aby to tomu rámu stačilo. Odskok L je při nutnosti vyšších tlaku už často hraniční.
Do jakého rámu to máš?
Do tajneho :)
Tak mi písni zprávu:)
My to do odpoledne vydržíme.
Myslis letosniho? :)
Co tohle? http://www.mojekolo.cz/…shox-kage-rc
drahé
To je no, jenže co jsem tam koukal, tak ono toho moc na výběr není :(
Na dolekop jsem nekoukal – moje chyba. Co ten Monarch? Stačil by?
Bohužel jediný tlumič od RS co jsem teď jel byl vivid coil RC, takže moc neporadím.
Hodně jsem viděl tenhle RC3, ale ty prachy za to nedám. http://www.spoke.cz/…ch-plus-rc3/
Bikemarkt jsi zkoušel?
Nezkoušel, neznám.
Edit: Ale už jsem našel
Za tyhle prachy bych teda radši šel do CCDB
Já vezmu klidně toho za 3,5 když budu vědět, že nebudu chodit po dorazu :)
Ikdyž já přeci jezdím stejně hovno a víc kecám, takže tenhle Monarch bude stačit :D
Ale prd, místní ladiče potrháš i na HT. Při nejhorším vyvložkuješ komoru. Kolik vlastně plánuješ zdvihu?
Předpokládám kolem 150 mm.
Kámoš prodává tenhle – je skoro novej, najeto pár set km. Cena by třeba šla ještě upravit…;)
Edit: Asi vím, co to bude…:)
Na ten jsem také koukal. Jak si stojí?
To bych radši ten RP 23.
Jo. Když to má být na zkoušku tak ať je to hodně levně. Za 5 tis jsem prodával a kupoval Kashimacky tlumič.
To RP23 je M/M takže možná nebude ultracitlivy ale zase se bude asi méně propadat. Ten CTD na tom s citlivosti nemusí být líp. U téhle verze už je docela znát jestli je to performance evolution nebo factory.
Tak na zkoušku to nemá být, ale asi bude lepší nekupovat něco jako CCDB, když pořádně nevím, jak se to bude chovat. To je zase fakt.
ccdb se bude chovat presne tak, jak si ho naklikas… ;)
Tak RP23 bylo editováno 22.9. tak bůh ví, jestli vůbec ještě je k mání. Jsem si toho nevšiml.
Další RP23 ;)
Kdyby někdo náhodou řešil pořízení rámu On-One 45650B tak váha je pro informaci 2885g ve velikosti 20 :D
Takže jako werk. To jsem nečekal.
Ani já ne :D
ja to tvrdim furt… ono mezi tim „obyc“ matrosem a treba 4130 nebo zakladnim Reynoldsem zase az takove vahove rozdily nejsou… (nebavim se o zpracovani kvalite atd)… takze imho jsou pripady kdy ten WERK z hlediska ceny proste konkurenci nema (s tim ze ti udelaji vesmes cokoli a i s tim ze se to musi vratit na opravu :-))
Tak mám dirta od cove z 4130 a váží 3kg ve 13"
S tim můžeš možná i kácet stromy podél dirtů, když na to přijde, ne? :))
můj první ht rám od franty měl taky 3kg, kompletně nezeslabovaný trubky, klasika 15 130, čili stejný jako u cove. malinkej trial měl až na spodní zeslabovaný trubky, matroš stejnej, hmotnost kolem 2400 gramů
nehodil bys mi vic info k tvymu novymu werk ramu – jak to mas vymyslene? celkem se s tvym pojetim zacinam ztotoznovat…
at to furt nepostuju.. je to tady
Zevrubne:
šířka zadní stavby pro 42mm plášť
Vedeni brzdy venkem po spodku horni trubky.
Vedeni bowdenu vnitrkem, vystup pred stredem, a koncovka na sedlovce k vedeni ke smyku, pruchod do vnitrku zadni stavby a vystup na konci pro vedeni k hazce
Celkove cca 11 a kus kila… coz mi vůbec nevadí… na pohodlný cestování akorát
cili zadni stavba je nekde kolem 48–50 mm svetlost tam kde jsou gumy… ? sikra zadni vidle jako na mtb a pevna osa nebo rychloup?
musel bych to zmerit ale kolem 50mm tam bude (tam co je plast).. zadni stavba klasika 135 na RU… me to tak staci.. zadnou divocinu na tom litat nehodlam a ani na silnici me RU neomezovali
to zni dobre…
Takže už jde do světa? Jen tak pro info kolik měříš, že si volil vel.20?
181cm. Kazdopadne to vypada dlouze, ale reach to ma 410.
410 je málo, on i SA 71,2° je celkem málo. Ale bůh ví s jakou vidlí to měřili
Bych to zas tolik nehrotil. Mam na svem pevnaku vel.19 reach taky tak410, TT610, vidle 140mm a je to kratsi nez muj fuj, ale stejne to v klidu jezdim s predstavec 50mm, rodla 750mm a 187cm. Aspon je to krasne hrave a na rychle drceni z kopce mam fulla.
Bych to zas tolik nehrotil. Mam na svem pevnaku vel.19 reach taky tak410, TT610, vidle 140mm a je to kratsi nez muj full, ale stejne to v klidu jezdim s predstavec 50mm, rodla 750mm a 187cm. Aspon je to krasne hrave a na rychle drceni z kopce mam fulla.
Byly tu taci, kterym se to zdalo moc dlouhe.
Jasně. Jen mi to přišlo třeba v kontrastu s Coticem Soul celkem málo, ten má o cca 2–3 cm reach delší v závislosti na vidlici. Ani na jednom jsem ale nejel a jen tak nepojedu, takže jen teoretizuju:-)
To si myslim ma az ten novej soul 27,5, kterej prodlouzili. Ja mam Cotic Bfe a mk1 i mk2 na 26 kola jsou plus minus tak dloube jak jsem psal.
To nevim, ale kupoval jsem to jako komplet kolo.
Zase tak málo to není, když třeba opěvovaný shan má v Lku 409mm. Já si nechal udělat na werku 19" 435mm na těch 180–1820cm perfekt.
neni ti to na tech 1820cm maly?:)
sory ale nedalo mi to:)
A už chápu, proč se u HT dělá kratší reach než u full:)
Copak? :)
Nechce se tomu moc na zadek:)
To neni o reachi, ja jezdim na zadnim i na zavodce kdyz jedu z prace :D
A o čem? O zadní stavbě? Za sebe mohu říct, že moje 601 je kolo který jde hodně špatně na zadní… nikdy jsem nic podobnýho doma neměl a i mi to každej po přesednutí z jinýho kola potvrdil… normálně přes zimu zvažuju začít chodit do fitka, abych na jaře nadzvednul přední kolo :-D
O technice – provedeni :)
hodně v tom hrajou rozměry a geo… ze svojí XL + 60mm představce jsem si půjčil deekayovu 301 Lko + jeho mikro představec, zkusil to postavit na zadní, zatáhnul jak jsem zvyklej ze svého a spadnul jsem rovnou na záda jak se to splašilo :-D
Jak rikam. Ja se naucil jezdit po zadnim na starem ocelovem Fortu. Od te doby je mi jedno, co je to za kolo, pokud nema metrak (ukrajina apod) :-D
Tak zvednout na zadní jde všechno, ale když jedeš kudlu v bordelu a potřebuješ nadhodit předek, tak na tomhle je o dost těžší než na spešlovi.
ibis sel lip ale tohle je zase stabilnejsi
jo, to máš pravdu, stabilnost v rychlosti je zase pozitivum, vždycky je to něco za něco :-)
no a vzhledem k tomu ze jezdim kak babka s nusi tak pod sebou potrebuji solidni stroj na ktery sednu, udelam hyjeee a dole me najdou… co je mezi tim netusim… jak se rozjedu zaviram oci abych se moc nebal :-D
není to trošku nuda, když to tak čtu? :-)
je to nuda, moderni endura nejsou nic zajimavyho…
Přesně! Takovej Hrbáč, to je dobrodružný kolo!
neni.. pro me ne :-D
Není, na LV srazu jezdí se zavřenejma očima a my ostatní se kolektivně o něj bojíme, stmeluje to kolektiv :-D
přesně.. a jezdí nás vždycky hodně.. protože víc rukou víc posbírá :-D
som si oprskala noťas kávou :D
Ty jo, Tina žije! :)
Pozor, už velice brzy Ti tu budu dělat reklamu, v podstatě už to potřebuji jen vyfotit 8-)
Reklamu nedělat. Niekto by si to mohol vysvetliť ako reklamu ;)
navic, cim vic nas jezdi, tak to vypada, ze umime jezdit vsichni, prtze pulka neumetelu se v tom davu ztrati… vlastne takovej fotbal:)))
Takže takovej cheerleader effect na bajku:D
no presne neco na ten spusob :-D
jeste koupit trasne:))
úplně to vidím :-D
ok, alespoň tady to vypadá zábavně :-)
Kdepáááák, kůže by to měla být! Na první fotce třásně na řidítka, na druhé na brzdové páky ;)
Pak už jen Ape Hangers.
Správce zakročí – držte se tématu :)
Mně osobně to nevadí, ale jsou tu tací, kteří jsou tu kvůli samotnému názvu vlákna :)
Každopádně to bylo se sedlovou objímkou a hlávkem + hlávko chycené el. drátem 1,5, aby neupadly misky :D
eccentric 2016 malinko potunena geo ;)
LÍBÍ
nádhera :) te barva rámu luxus .. a ta černá kazeta má neco do sebe ! :) a když kolo na ježdění v lese tak tenhdle styl se mi zamlouvá :)
Přidám i do správného vlákna.
Mé počátky bikování na ocelovém kole :) Bylo mi 9 let :D
taky jsem zacinal na ocelaku, kolo pionyr, a po par letech jezisek prinesl modry bmx, a pak jsem si s pomoci taty opravil od zname „silnicku“ ukrajinu 3kolecko, to uz byla frajerina (s tim jsem v 8 letech ujel s tatou cca 70 km s par vecma nalozenyma a najezdili jsme kolem mohelna paradnich 14 dni se spanim pod stanem… krasny to bylo).
My s tátou jezdili taky na tripy. Hlavně udělal ještě ze staré kuchyňské linky vozík a tahal ho za kolem, takže všechno, co jsme potřebovali, tam bylo. V té době táta ještě hodně lezl po skalách, já méně, protože nesnáším výšky, ale vždycky jsme si na to místo dojeli. Paráda. Zlatý léta :)
Záboří? :-)
Přesně tak, znáš jo? :)
Jj, mám tátu v Uhlířských Janovicích a v Záboří na bikrosce jsem před mnoha lety párkrát byl se kouknout, když jsem ještě jezdil „z kopce“ a hledal něco k ježdění po okolí (kolínsko-kutnohorsko)…
Tak to jo. Já tam jezdil právě už od „mala“, kdy jsme s tátou vždycky z Chvaletic po ose dojeli, pak jsem si zaskákal a pak jeli zase zpět :)
Moje milá má v Záboří dědu s babičkou, takže se tam sem tam zastavím, ale je to tam poslední dobou komplet zarostlé. Nikdo se tam o to nestará a je to škoda. Ikdyž já už nemám morál tam skákat :) Tak ten, co je na fotce. Ty další ani náhodou :)
NS pro dnešní večer.
fuj to je divny :-D
maximálně tak sklon sedla, jinak paráda :)
Libi se hodne.
taky parádní bike :D
tyhdle styly jsou fakt top :) když jde o jízdu jako takovou :)
Starling libovka.
A safra, parada!
to jsem zvedavej, za jak dlouho se mu ohne spodni ramova :-) ale jinak pekny, skoro jak franta :-)
Ohne kvůli silám přenášeným tlumičem?
ano. franta i třeba florian wiesmann davaj trubku pod tlumič a ona tam uplně zbytečně nebude. …holt to jsou ti noví rámaři :-)
kdyz se podivas na fotku detailne tak ma spodni rouru v miste tlumice preplatovanou 1/2trubkou jako vystuzeni v dylce od oka 10–15cm?
Výztuha moc nepomůže – trubka se ohýbá po celé délce, představ si to jako luk:) Na druhou stranu, není to tak dramatický, stává se to až dlouhý době a jenom u tenčích trubek.
já si myslím že to spíš bude formou elastické deformace a že to zase až tak hrozné nebude.. jinak teda když vezmu frantu tak ty fully dělá celkem z tenkých trubek.. u tohodle rámu mi ten průměr příjde krapet větší.. ale může to být jen zdání
jde o to, že to je vlastně zbytečná deformace, zbytečný další namáhání rámu a bude dost možná jen otázkou času, kdy se to projeví… navíc co říká níž vilém, to profrézovaný místo taky nebudí zrovna moc důvěry. z mého pohledu je to nedomyšlený rám. ale třeba za 5 let z toho udělá i něco, co bude budit důvěru :-) ale pěkný to je, o tom žádná
Me by spis zajimalo, jak dlouho vydrzi ta vylehcena cast zadni stavby za cepem, je to vcelku namahany misto.
tak pokud je to frezovan z oceli tak by to mohlo neco vydrzet.. myslim oproti stejnemu dily treba z hliniku…
Takovej uhlazenejsi Franta. Pekny to je.
ano tohle je paradni
Zkusím se zeptat, nemáte někdo tip na ocelovou vidlici výšky cca 440 mm? Z výrobců mě napadl Bareš, ale ten ji má za 1800,– (potvrzeno mailem), což je zbytečně drahé. Levnější jsem našel Force hliníkovou (kolem 1000,–), ale mám trochu obavu z tvrdosti, plus se mi nechce prznit ocelový rám hliníkovou vidlou. Za tipy budu rád.
Doporučuju zprznit odpruženou vidlou
Odpruženou mám na prvním biku, tohle kolo mám postaveno záměrně s pevnou.
26" nebo 29"? V-brake nebo disc? Pokud ti nezáleží na váze, tak bych jednu měl…
Á to jsem nenapsal, je to na 26" a na V brzdy.
Jestli takovou máš, tak bych nejspíš zájem měl. Můžeš mi napsat víc (stav, cena, …) na cervinkap@gmail.com? Díky.
Celkem zajímavé novinky u Genesis. Více na: http://www.genesisbikes.co.uk/bikes/
Pekne moc.
líbí.. a jeste vic se mi libi ze udelali i klasiku.. ne jen pluskovou verzi
Mě se zase celkem líbí ty nové tapered hlavové trubky 44/34. Vypadá to celkem elegantně a stále jde použít tapered krk vidlice!
taky radši koupim rám s trapered hlavovou trubkou než standardní 1 1/8"
Hlávko existuje s kraoužkem jak na normální krk tak na trapered a vše v jednom balení hl. složení… :) takže dostanu k hlávku 2 misky která se dorazí až ke korunce a jedna pasuje na trapered krk a druhá na standard. :) taky mě to překvapilo když jsem se to dozvěděl :D je to dobrý :D
Jenže on má na mysli něco jiného. Hlavová trubka je udělaná tak, že do ní jde zespod nalisovat buď semiintegrovaná miska pro 9/8" nebo miska EC44, která kouká ven z rámu jako klasika a má průměr pro tapered.
Hlava pro semiintegrovaný tapered vypadá ke korunce s krkem 9/8" hnusně.
To mam ja. Hlava 44mm, ale spodni miska cumi ven a mam tapered vidlici. Hlavko je FSA ITA.
U oceláku to je už běžné řešení, protože hlava nemusí být tak mohutná a ve srovnání s tenkýma trubkama nepůsobí tak kokotsky velká…
To je fakt. Jen těch hlávek se nedělá tolik.
jj souhlas… jeste mi to prijde opticky tak akorat na hrane…
Tohle už je imho moc. Lepší by bylo, kdyby byla hlava kónická a nahoře klasická miska vně rámu.
hele az uvidis nazivo tak ti to tak moc masivni neprijde.. ale jako jo.. konicka hlava to umi celkem pekne zamaskovat…
což hnusně to vypadat může hlavně když to bude fungovat :)
za popis matrose maji u me taky plus body! zadny pitomy PR kecy…
Mjölnir chromoly
AKA ‘Thor’s Hammer’ and pronounced ‘Myol-n(ee)r‘ (rolls off the tongue, eh?). Our double-butted, cold-drawn, seamless, Taiwanese chromoly tubeset also goes by the aliases of 4130, Cr-Mo and Chromo. It’s a like-for-like replacement for other, identical branded chromoly tubing and ultimately means a saving can be passed onto you via either a healthy price drop or a little more room for up-speccing elsewhere without sacrificing performance.
pěkné
Můj patvar – co myslíte, nechat rovná řidítka nebo tam dát berany? Otázka druhá, to řazení na rámu :-( asi přehodit na řidítka, co?
riditka jsou o preferencich… podle toho co ti sedi vic.. s razenim na riditka budes muset dat novy kompletne cely pohon protoze ted mas packy bez indexovani… takze srat na to a nechat je tak.. pro dobro vzhledove stranky bych jen sundal ten plecovy kryt za kazetou a dobry…
No to asi jo, co…
Neztracel bych s tim cas a penize.
Asi jo, na to co to mam – hospoda a po městě a na ryby … to stačí
to zas jo :D ale ten plech fakt sundej vypadá to hrozně :D kdyby byl aspoň v nějakej barvičce :)
Ne, sundam :-)
Mě se to fakt líbí jak jsi to udělal a dal starému kolu nový život, akorát bych dal rovnou trekovou vidli-dá se sehnat za pár stovek. Já si dělal podobný patvar na ježdění do hospody ze starého olpranu Tonny :) (soráč za foto lepší nemám)
tyvole..co to krcisko :-DDD este na to dat obraceny berany :-D
To je abych nebyl moc předkloněnej, aby mi pak moc nežbrundalo pivo v břiše, když se vracím dom :D :D
neblazni :-D s timhle uz musis jezdit snad i zaklonenej :-DD
normálka..já mám taky na favošce-i jiných podobných kolech přesně takový posed-pro mě ideální
nádhera, krásnou favoritku máš
Dík, samozřejmě svým způsobem vyhozený peníze, ale … to kolo má něco do sebe :-)
Trekovou jako odpruženou? Určitě ne, naopak, když jsem vybíral trekový kolo, chtěl jsem myslim Cube s pevnou… Než obyč odpruženou, radši žádnou…
Nene myslel jsem rovnější pevnou třeba tady kdyby tam některá šla: http://www.cyklohladik.cz/…/cat80-pevne Ale ta zahnutá je taky ok je to jen můj osobní estetický pohled, že na silničku zahlá a na treka o něco delší vidle a rovná, ale je to vlastně jedno, máš tam alespoň originál. Jinak palec nahoru, nedávno jsem četl článek od Štěrby (nevím už kde) a ten říká, že staré kolo (skoro už polo-veterán jako to fáčko) se nevyhazuje, ale renovuje, tak to má být :)
Nj, ale Tony byl trochu jina liga jak Favo z blata.
Znovuzrozená Onza.
Rámy pěkné, ale vadí mi na nich ta tapered hlavovka. Proti zbytku je strašně masivní. Kola jako celek mě též moc neberou.
pěkný, tady ještě další znovuzrozenej, možná už to tu bylo..
Známe dlouho, ale není to žádná láce…
To neni no, ale to video :D
když už tu všichni zas cpete ty nový rámy, tak já dám zase starý, za mě hezčí. a až budu jednou velkej, nechám si ho svařit od franty, hezky na véčkách… :-)
pěkná barva :)
tykráso jak krásně jednuduchý kolo :)
Místo tlumiče lahev od piva,super :)
hehe, fakt že jo! :D
by mě zajímalo jak moc tohle řešení kurví tlumič
no to jsem si taky říkal… protože ta páka je už dost velká.. a přeci jen malá flexe materiálu na spodním čepu přesnesená na 40cm pace na tlumič už bude znát…
můžeš to trošku rozvést? já totiž moc chybu nevidím, což ale neznamená, že tam není
jde mi o tu „vzperu“ mezi hlavnim cepem otaceni a okem tlumice… je to uz dost velka paka ktera imho ten tlumic namaha do stran… a ze ta tenka ocel nejak pracovat bude…
jo takhlenc, uz tomu rozumím :-) je fakt, že třeba foes, který má u některých rámu víc než podobný systém, tam má takový cosi na zvýšení tuhosti
treba to vliv nema.. ale na druhou stranu kdyz to vezmu z hlediska paky.. tak desetina flexe na ose je na 30–40cm páce už v milimetrech… což musí udržet tlumič jako takový… a třeba to teoreticky ovlivni zivotnost a citlivost tlumice.. kazdej vi co se deje s citlivosti kdyz paciss pistnici v kruhovym pouzdre…
pokud máš křivý vahadlo nebo hodně křivou zadní stavbu i u přepákovaných závěsů, tak to má vliv na vydření tlumiče. Tady bych řek, že kromě citlivosti to taky půjde brzo kukat.
jop… mozne to je…
Vypadá to že má DT tlumič. Tak má třeba kulový čepy. Ty by to měli pobrat.
zas na druhou stranu je to koxinga, dělá ji už snad přes 20 let, a to i v titanu… kdyby to odcházelo, nejspíš by to řešil, už jen s přihlédnutím k ceně rámu… ale nevím jak to má řešené, jestli teda vůbec
na druhou stranu znam hafo produktu ktery nehak fungujou, technicky to neni funkcne hit ale technicky a designove je to hezky… a lidi to kupujou, tak proc by se tim vyrobce zabejval… kdyz je to kusovka… ale kdo vi jak to je… kazdopadne ram je to pekny
florian na tom taky jezdí, koxingu má jako osobní kolo , takže by to asi řešit mohl :-)
mě by se na XC líbil tenhdle krásňoučkej rám
Titan je tak zajímavej kov kterej má snad všechny kladný vlastnosti… váha, tvrdost, pružnost,… prostě skoro nezničitelný mít takovej rám tak ho nedám z rukou :)
funk la ruta je sice krásnej (až na to, že je na 29"), ale jsi ve špatnym vlákně :-)
dávaji sem i titanový rámy tak jsem ho sem taky dal :)
Kde?
Tak si to davej do titan vlakna, kdyz ho najdes!
i kdyby, měl bys mít víc rozumu než ti, kteří to sem dávají. ono kdybychom měli být důslední, tak by se tu měly objevovat pouze rámy z 15 130 (4130 podle americký normy), protože většina (všechny?) ostatní používané slitiny nejsou legovaný především chromem a molibdenem. ale to je zas chyba lukáše, že poprvé nazval tohle vlákno takhle více méně nepřesně (nebo přesně až moc)… :-)
Jen do mně. Vám to tady zavřu a budete mít smůlu, protože autorská práva na tohle vlákno, jsou moje :D :D :D
hehe :) i tak se to da brat :)
aha tak jsem si spletl vlákno …
Kdybychom měli být důslední, tak se to tu může přejmenovat na klub majitelů nahrubo spíchlých lešenářských trubek :-)
Pro srovnání si dovolím něco z místního bazaru od českýh ručiček, Tange Infinity a ty sváry…
jsem se byl projet po práci…
Jestli tohle mas za barakem, tak mazec.
cirka 6km. je to asi dva roky, co vymýtili tenhle kousek a odkryl se výhled na jihozápad, tak tam jsem poměrně často. musím si to užít, než to zas zaroste :-)
Tune na svém místě, tak to má být! Krajinu závidím :)
jojo, tune se soul kozakem jsou supr :-) jen bych snesl o fous větší převodníky, ale na dojíždědle je to jedno :-)
Kondinace Tune a Kinga s Force a Zoom je teda hodně punková věc…
co bys chtěl od plečky do práce… :-) jo a blatníky jsou z favorita :-) ale prostě cx má potenciál a pomaličku, když se něco naskytne výhodnýho ke koupi, budu nejspíš upgradovat
Mno jo, je mi jasný, že to je blbej nápad, vkládat to sem, špatný fotky mobilem za špatnýho světla, není to ještě dotažený, tak je mi jasný, jakej dostanu čoud, že to je hnusný, divný, nedodělaný a kdoví co, ale sere bílej tesák, mám z něj hroznou radost, tak se prostě podělím :)
Jinak, sedlovka půjde do pryč jednoznačně, rád bych nějaký stříbrný kov, karbon stejně nemá význam.. pláště půjdou pryč taky co nejdřív za nějaké bezduše a už je připravená vidle. Původně jsem si myslel, že nějaký čas zkusím jezdit na pevné, přece to je i tak díky plášťům o vesmír pohodlnější, jak žiletka..no, chyba lávky, stačilo se projet po městě po práci, holt na bajku člověk jede jinak a ty pecky do rukou jsou strašný :)
Takže už je připravená Reba pyčo, tak v podstatě vzpomínkové archivní foto, jak můj Werk začínal :)
Na to, jaký to je low cost, se to povedlo dle mých představ, není to úplně těžký jako kámen (na rozpočet bych skoro řekl i lehký), vypadá to pěkně, geo mi přesně sedla, takže spokojenost a radost :)
za mě paráda.. jen by to chtšlo ty XTR jako dvouplacku! :-D
No jo, jdu proti proudu, moc úzký rodla, příliš moc převodníků :) Jako u převodů trojplac mi v ničem nevadí, devítka byla nejekonomičtější, ale pravda, na kazetě je celkem znát skok tuším 21 na 24z, nejsem zas takovej fanda, abych honil řetěz jako čamrdu, prostě na asfaltu, když to jede, tak velká, když kopec, tak střední, když zeď, tak malá, víc neřeším :) a právě když jedu velkou a potřeboval bych zlehka podřadit, je to už moc lehký.. ale to jsou detaily rozmazlence :)
Zapomněl jsem napsat něco k rámu, až mě překvapilo, jak pěkně to je celé udělané, hrozně se mi líbí..jak bych to nazval..ono to právě není raw, ale takový industrial lak štětcem, hrozně se to k tomu hodí, fakt pěkný.. počkal jsem si, ale stálo to za to..
neco podobnyho chci ted stavet… Btw. co je to za vidli? pokud by byla na pevnou osu, tak bych o ni mel zajem…
Hele vidle Čína hlava kuželka, ale bohužel je na klasický upínák :(
:(
nebul… dej tam RWS 10ku a staci…
v dnesni dobe? 15ka a fertig
Upřímně? Máš pocit, že potřebuješ vyšší tuhost pevný osy? Na pevný vidli? Imho kdybys to měl docenit, tak už Ti to dávno někde urve ruce :) Kotouč neškrtá, žádný funkční problém. Pokud to je problém modernosti v dnešní době, potom Tvůj boj, tohle mi je zcela u zadku :)
Číňan umí i pevnou osu – http://www.aliexpress.com/…8721661.html?…
ta je ale krásně ošklivá :-D
vim o tom… prave o nejaky cinsky je.ce premyslim… Pripadne mi Tina nabidla Force…
kup hotovku od Kubiczecha! akt. na bazaru :.D
za A je to 20ka, ja chci 19ku… za Bé budu mit jinou barvu a za Cé uz jsem ho objednal a bude nekdy pristi tejden:)
A za Dé ta bazarovka má zarostlou sedlovku.
A? zelpit trychtyr kolem sedlovky zalejt brzdovkou a nechat odstat treba den nebo dva a ona povoli…
Za integrovanou sedlovku se normálně připlácí, já dávám slevu a mortopí objímku navrch. (:
Potom máš špatný marketing:) Když to je výhoda, tak to musíš prodat jako výhodu a ne jako závadu.
presn.. od desitku bych zvedl cenu :-D
Nechybí jim tam ta pevná osa? Osa jde vždycky s vidlou ne?
osa je vzdy s odpruzenou vidli, u cinana u pevnych to neplati…
Ze sedlovky dej pryč tu barvu, jinak ji tam nech, lehká pružná hokejka z karbonu je jediná věc, co na HT má smysl, ostatní je pozéřina…
Jako máš pravdu, že lehká je, pružná asi celkem taky, protože když jsem dal sedlo trochu dozadu, tak se při sednutí plnou vahou sklonilo dozadu dolů :) což ve mně upřímně nevyvolává mnoho důvěry, hlavně optikou toho, že to je evidentní fajk, který mám od kamaráda, jež to koupil jako origo :) A já Ti nevím, myslím, že 1 atm v plášti nadělá daleko víc pohodlí, jak ta sedlovka, navíc se bát, jestli není přetažená, když jsem ji dotáhl, aby se neprotáčela..a nějaký sundání před sjezdem, to se Ti nechce, abys ji neodrbal.. no nevím no.. uvidím, jestli se povede, co mám za lubem, tak půjde nekompromisně do pryč :)
Rám od Štěrby, ještě vaří. Vloni po 9 letech, celoročně denně do práce, byl v poněkud horší kondici a tak šel na generálku. Matroš Columbus. A doufám, že ještě další 4 roky vydrží.
Slušný!
na to bych měl už strach sednout, ale na žeď místo obrazu krásný! :)
Odborníci co říkáte na tenhle rám?
otazka co od toho cekas.. cena je naprosto OK… pokud to ma normalni 1 1/8 hlavu tak dobry.. je to delany na Kantiky (Vcka)… takze s tim musis pocitat nebo predelat na kotouc a novej lak coz to dost prodrazi…
GEO bude poplatna dobe vzniku.. to chce proverit
Material – Tange trubky– OK a zpracovane to tky vypada pekne.. pocitej ze i tak bude mit prez 2 kila
Za me OK.. otazka co s tim zamyslis
Ja to nechci kupovat! To bych si radši ruce urazil než abych si už zase plnil sklep takovýma veteránama:) Kdybych o tom uvažoval tak bych to sem nedal. Navíc mi těch 20" přijde pro mě trošku moc. Ale padlo mi to dneska do oka…kdyby někdo zdejší měl zájem…
Jinak mi taky přijde v pohodě – 2× zeslabovaný trubky Tange.
Trubka je zeslabena jen jednou, dvakrát by bylo při triplebutted.
Double je zesilena na zacatku a konci.
Mám za to, že double butted je trubka jednoho průměru, která je ve středu zeslabena, proto má dvě tloušky stěny, v podstatě to je to samé co jsi napsal, akorát, že nejde o zesílení. Triple má tři různě tlusté stěny.
Aha, díky za osvětu.
jj presne tak jsem to chapal taky…
Double butted – 2 tloustky (zpravidla silnejsi v miste napojeni / namahani)
Tripple butted – 3 tloustky (to same viz DB ale s tim ze uprostred jeste vyrazne tenci.. proste aby srazili vahu na minimum)
29er rám za příjemnou cenu (black friday)
Jen bacha na správnou geo. to by měla být ona.
Nový high latitude co mají na stránkách je trochu jiný :D
Trochu? Co jsem koukal na ty novy, tak mi to prijde silene dlouhy.
Je to moderní, no :D
Ja tyto trendy nejak nesleduju, proto me 672mm delky, v L velikosti, vcelku zaskocilo.
672mm? To už je na zápornej představec, ne? –40mm cca?
No alespon tady to tak pisou.
Ideál když jezdíš jen rovně:) Já si nechal udělat na 26" – reach 435mm, hlava 66, zadní stavba 418mm, bb drop –28mm a je to stabilní až až. Rozhodně víc než enduro evo. Měl jsem dát zadní stavbu jen 410mm. I když je hrozná sranda jak to jde pouštět na HT.
to dělá ta hlava, ta zabíjí hravost. zadní stavba až tak extrémně ne, i když pochopitelně taky má na to vliv
No jenom hlavou to nebude. na fullu mám 65, zadní stavbu 419mm, reach 430mm a je to obratnější. Ale zase když si full sedne do zdvihu, tak ta geo taky vypadá jinak.
Kdyz to tak porovnam s mojim NSkem tak to nebude tak daleko. Mam hodnoty reach 423mm, hlava 67 (tam bych pul stupne jeste ubral, ale zas se to chova dobre na dirtu a na rovinkach) zadni stavbu vozim na nejkratsi nastaveni a to 411mm bb drop si nepamatuju ale mam 170mm kliky abych nehobloval pedaly :). Jak dlouhy vozis predstavec? Ja mam 65mm a docela vyhovuje, k tomu 780mm rodla, ale premyslim ze zkusim 50ku.
Vozím 40mm + 780mm. Ono to udělá dost, stupeň sem, 12mm tam +8mm tam a střed mám o 18mm níž. Možná jsem mohl nechat zadek na 411mm, pak mě to dost hlodalo, ale nakonec jsem spokojen na ty naše traily je to dost dobrý:), ale do zatáčky to musíš nahrotit evo je o kus hravější
edit
A rozvor mám delší o 42mm i když beru tu nejdelší vzdálenost co můžeš nastavit
tam ten rozdíl bude nejvíc cítit
Tak ten střed je už dost nízko, to je kvůli tomu totemu, abys mohl nastavit na prudký kopce 180? :)
Musí to bejt stabilní až kam, to NSko je hravá mrcha. Na pojetí skákavý XC asi ideál. Na větší polety bych dal macatější vidli, ta Mz neni z nejtužších, ale chod má na 140ku nekompromisní, takže ok. Na hravých trailech se zatáčkama kámošovi co má SXtraila hrubě ujíždim. :)
Abych řekl pravdu, tak na 180mm jsem to ještě ani nezkusil projet. Už by to bylo asi vysoký na řidítkách. Teď mám představec skoro nejníže a sag tak 10–15% a plně mi to vyhovuje k projevu kola.Navíc mám verzi s gate, takže na výjezdy po Ačku občas zamknu, takže to sprintuje Výhoda je, že s totemem a zadní 142×12 se to prostě nehne a jede jak po kolejích. Mě přijde, že jsem na tom až na hodně velký šutry nezpomalil, ale spíš zrychlil:) I když to bude spíš ten feedback
to je ale velka parada…
pěkně ho zlevnili, ještě před pár dny byl jako starej model ve slevě za 199:-)
Ahoj, taky se pochlubym svym kouskem – Dialled Bikes Prince Albert Mk. I. Prijel za mnou ze skotska kde lital hlavne v okoli Glentress, Innerleithen and Carron Valley. Ted jen cekam na par veci, ktere jsem musel dokopit ke garazovym zbytkum. jenom mam strach aby mi to nebylo male. Je to 18,5 na mych 182cm. Az prijdou kola tak se uvidi.
47cm sedlová bude dobrá. Na kolik máš toho duroluxe? Ten rám vypadá tak max na 120–130mm
Jinak stavbou a barvou se líbí moc.
http://www.dialledbikes.com/…e-albert.php
píšou že prej:
Head Angle: 70 degrees (recommended travel 120mm to 140mm)
Ale je to asi novější model, než tenhle…
Jinak pěkný, já pořád ještě po očku sleduju pinkbike a mtbnews, tak se snad najde i něco pro mě…
Takže se 140mm to bude cca 69Ha, to je docela postavené na ten zdvih.
Dik, ten ram me vzhledove dostal. Hlavne tou vzperou, proto jsem taky sel i do te 18,5. No uvidme, mam obavy. Duroluxe mam na 140, HA bud dost k tem 70. Kolo je vymysleny jako UK XC kolo na 100 – 120 zdvizich. Tak jak to vidis bez vidle to ma 2,9 Kg, takze predpokladam ze prezije hodne. Chci z toho odolne XC/AM na slapani a obcas blbnuti kolem baraku.
69° se 140mm vidlí je supr
Jo, mam z toho Duroluxe radost. 36 nohy 20 mm osa a je upraveny od Slance z TT. Je to fajn vidle za ty prachy.
Taky mam jeden Durolux doma, čeká právě na ten vhodný rám. Taky 20 mm osa, taky TT, ještě se snižováním… Na první pohled dobrý, oproti Rvl by to měl bejt krok správným směrem :)
Mě se líbí ten nový i s tím blatnickem, ale má to 20mm a nerad bych opět měnil zaplet :D
s tim mas pocitat a menit jen osy :-)
A jak, když jsem měl zaplety už hotové na kole? :)
tak povídáš „opět“ :-)
No to je presne ono :) Ten muj taky cekal na ram, az se dockal tohohle. Akorat tenhle styl nakupovani veci je cesta do pekla. Uz mam takhle doma 2 sady 25,4 riditka a predstavce… Cekam az je nekde udam, i kdyz trend jde opacnym smerem.
Ani mi nemluv, kolik kol bys složil z dílů, co se ti válej doma. :))
OK, třeba kliky a další části pohonu mi chybí… ale zase rodla, kola a další serepetičky přebejvaj. Přijde mi ale, že s rostoucím počtem kol nějak přibejvaj i ty zbývající díly, to přece neni možný :))
krásný ! (y)
Tak pro me to dopadlo spatne. Na ram se proste rozumne nevejdu. Misto avizovane 18,5 to je 17,5. Delka sedlove trubky je 445mm. Odpoledne hodim ram na bazar (kdyby mel nekdo zajem), utru slzu a jdu projizdet zahranicni bazary.
Něco na prosinec.
UUUUaaa ten fůll je absolutně boží. Jsem se zamiloval.
Tak nějak jsem věděl, kdo se chytne… (: Tady to máš komplet.
Dík:)
Vypadá výborně, akorát si na něm teda nepřišlápneš…
Ten full je zajimavy.
Jj, to FS je TOP!
Týpek to má hodně vyladěné. Ten čep vysoko zaručí, že to bude zobat mravence a díky kladce řetězu to nebude tahat za pedály. Do parku ideální, jednoduché, nerozbitné a ta váha 16kg wow. Po hodně dlouhé době něco co mě opravdu zahřálo u srdíčka.
dokonalý bylo v tomhle jen a jedině bmw (pro méně vzdělané jedince brooklyn machine works). to byl prostě warhammer. tohle je taková flyweight napodobenina :-)
Vzhledově i funkčně je tohle pro mě o kus dál. Už třeba tou integrovanou sedlovkou…
tak zrovna integrovanou sedlovku mám problém pochopit i na xc, natož tady :-) ale je to o preferencích a vkusu
Tak na DH si sedlo nastavíš o něco níž než máš řidítka a je to. Stejně si na to sedneš jen když jedeš po parkáči. Na XC to naopak nechápu ja:)
Kurna ten full je pecka :)
jak uz to xkrat padlo.. to DHcko je naprosta bomba.. neskutecne jednoduchy a cisty a pritom to ma moderni smrnc… tohle se povedlo
Po dvou měsících na kartonu zase jedna „ocelová“.
parada!
+1
Nahrada za Favorita F12…Olpran Tony…ocel CrMo 4130…
Kdyby si někdo chtěl pořídit „youngtimera“, tak na zdejším bazaru je modrý Sector ;)
bohuzel desna spatlanina:(
To sice je, ale když část dílů rozprodáš, tak se ti ten rám skoro zaplatí…
no…
Nicmoc hodnotnyho tam nevidim, defacto jsou tam lowend az stred veci…
ja bych klidne youngtimera bral, ale 20–21" tak nejak za par kc na prestavbu – kdyby se nekomu valel nejaky zbytkac ve sklepe… :D
moc maly…
takze toho myho softaila, kterej na tebe ceka nechces?:)
eeech.. co si za nej chtel? :-)
mrkni do os.zprav:)
mas este nekde tu fotkuuu?
woe, doma…:)
Letošní sezonu jsem zahajoval se třemi oceláky v garáži, a končím ji s jedním prašivým karbonem. Dneska šel pryč i poslední kousek a musím dodat, že toho už teď docela lituju. Takže se touto vzpomínkovou galerií na čas odhlašuji z klubu. Nevím, jak se s touhle ztrátou vyrovnáte, ale věřím, že to zvládnete. (:
Můžeš sem chodit vesele dál, měl si to parádní, všechny 3 stroje!
A proč si se vlastně všech oceláků zbavil? Je za tím neustálá touha mít a zkoušet něco nového, nebo prostě materiál nevyhovuje?
Ocel mám rád a v novém roce se k ní určitě vrátím. Chtěl jsem něco univerzálnějšího a ještě jednoduššího, něco, co by posloužilo jak v terénu, tak na silnici. Vyšla mi z toho levnější kroska, která bude v létě suplovat i silnici. Tohle tak muselo chtě nechtě z domu.
mě se líbí, jak si každej prochází vývojem a stejně se ukazuje, že řešením není jedno kolo :-)
Jedno kolo by bylo ideální, ale nemůže být řešením už jen z toho důvodu, že by člověk neměl na čem jezdit v době, kdy to jedno kolo servisuje.
Tak jedině eRBéčko… kolo s pocitově větším zdvihem, co do kopce jede líp než silnička :-D ale dle mě je potřeba mít 4kola… silničku, zimáka, odolnějšího bajka do terénu a lehčí výletní bajk… to je prostě základ a níže to snad ani ořezat nejde… a to píšu jako člověk co poslední dobou už na kolech moc nejezdí a tedy to vidí velmi skromně:-)
Tak už jsem taky majitel CrMo – pořídil jsem rám Werk 29" a plánuju přes zimu udělat takového hybrida :D .
Mám fulla Striva, HT Focus Raven ale není žádná silnice, nebo něco zajímavého, levného…
Měla by to tedy být crosska na 29" MTB rámu s pevnou taper vidlí (asi carbon JAVA – máte s nima zkušenost někdo?), která bude suplovat silničku na najíždění km (abych nemusel pořád na 29"bajku se silničníma pláštěma) a bude to stát relativně „pár peněz“. Pohon by měl být 1×10 (39–40z vpředu, 11–36vzadu, biková hazka, kola na mech. kotoučích a řazení by mělo být silniční Shimano dualy 2×10 s integrovanými bowdeny…
Rovnou otázka – jaké Shimano dualy 2×10 (nejlépe se schovanými bowdeny) budou fungovat poměrově s jakou MTB Shimano hazkou na 10sp kazetě?
Nebylo lepší na to tvoje zamýšlené použití koupit rovnou silničku nebo CX?
Já právě nechci koupenou silnici, nebo CX, chci mít takového univerzála, že na něj budu moct dát od silnčních kol až po MTB pláště a už jsem dlouho nic nestavěl, tak bude zábava :D .Nehledě na to, že CX koupít tak za 20k a více a tohle postavím tak okolo 12tis…
Kdybys chtěl tuhle pevnou vidli, už je volná, dorazila mi Reba :)
delka krku?
Oj..to nevím, leží u pana Hnoje, ale dlouhý dost imho :) zeptám se
diky, hod mi pak do zprav i cenu…
Je to 20cm krk…
Jasne, tu presne potrebuju! Poprosim cenu do mailu : junek_ondrej@seznam.cz Dekuju!
Vypadni vocaď cizáku!
Ale no tak!
Koukám nejíš maso, co? :)
Hlásím se do klubu :-)
Rám Werk, geo NS Bikes Eccentric vel. L, fotka mizerná, radost veliká
vypada to pekne, kolik to vazi? :)
cca 2900 g i s hlávkem FSA Ita, takže nějakejch 2750 g
slusny, at slouzi!
děkuji pěkně
Super! Jen ty zadní patky vypadají trochu zvláštně
Tos napsal hodně diplomaticky :))
Neni to zrovna superkrásný, to je pravda. Ale za jízdy stejně koukáš dopředu :-D Hlavní je, že tam bude pevná osa :-)
Sakra, to vypadá jako to moje:) máš to na 650b? Osu mám řešenou stejně. Dneska nahozen semislick:)
tyjo ten totem je na tom masakr! btw.. dnesek byl v hajzlu.. mame SHE audit a zejtra taky… :-(
Jojo je to na 650b. Ty máš nějakou svojí geo? Já si do toho netrouf jít, aby to pak nebyl paskvil. Todle by snad mohlo bejt ověřený. O víkendu se na to vrhnu, dám to do kupy, a pak sem zkusim hodit fotku.
JJ, vycházel jsem z geo production privee shan 26", ale zkrátil jsem zadní stavbu a snížil zdvih na 140mm a protáhl reach na 435mm.
Zadals geo jiného výrobce a udělají? Cena? Jestli není tajna☺
Ano a typuji 4900,– s poštou
Zadal jsem geo, žádnej příplatek nebyl. Cena tajná není, za rám 3790 + 790 za patky pro pevnou osu. Každopádně se obrň trpělivostí, já jsem na to čekal opravdu dlouho. Nechci nijak Tinu pomlouvat, jen si myslím, že toho má asi fakt moc, a tak nestíhá.
Nechceš k tomu rámu DT Swiss RWS osu?
Díky za nabídku, ale už to mam komplet všecko nakoupený
Tady je to hotový
Sakra tos to nemohl vyfotit normalne?
+1
+1
Chtel jsem vam doprat lepsi rozliseni z xiaomi yi, ale dobra tedy. Osazeni vesmes deore, vidle revelation 150mm zdvihu, vazi to neco tak 13,5 kila
nevypada vubec spatne…
To uz je lepsi diky:)
Osobne bych radsi kratsi hlavovou a sedlovou trubku, ale to je individualni.
Je to vyfoceny hned potom, co jsem to dal dohromady a jel jej pred barak vyzkouset, jak to jede. Sedlo uz mam asi o ctyri centaky vejs, tak to uz vypada umerne ty velikosti ramu :-)
Dnes prišiel Genesis z vypredaju …zazrak sa nekonal 2419g …ma kúsok odlupenej farby rovno na hlavovom ale pribalili aj kúsok farby …aky milý :)
váha je náhodou super, ten rám asi dost snese. Co je to za velikost? Taky jsem měl nutkání..
velkost je 17,5 …mam 175cm tak bude hadam akurat
Moc pekny! Ta vaha v pohode, kdyz tady ctu co vazi werky. 26 rany co mame doma maji taky 2500–2600g
no asi som bol moc namlsany singlebe ..kde su vahy cca 1,9–2,1 …ale ta cena je 2–3 nasobok
zapomen… Single be co vazi 2 kila je tak 15+ a to je realne skoro 4–5nasobek cny WERKu
Toto moc rád uvidím hotové. Ten rám vypadá dobře. Kdybych sešel cestou stavby na zakázku, byla by to asi i má volba.
cielom je to mat hotove do marca …moc mi to nehori a vsetko zavisi od volnych $
zatial je predstava kupit epicon TT tappered a CaneCreek. (budget verzia je obycajny epixon)
Naboje DT350 ..co sa tyka rafkov+dratov to si neham poradit …ale zatial je favorit DT-XM401 …a draty bud kaslem na $ a dam tam CX-Ray ..alebo si neham poradit nieco lacnejsie ale stale kvalitne ( napr DT aero comp, alebo Sapim D-light )
no a kedze vsetky $ vybucham na horeuvedenom …tak sa budem snazit pouzit zo stareho co najviac(mam skoro nove SLX brzdy) … mozno aj 9kolo neham
:)
Trochu mi to kazí ta bílá vidlice, ale rám a kola cajk.
+1
To je tvoje ci z netu?
Gumy s bezovymi bokmi sa mne osobne nepacia ale inak pjekny!
Z netu :)
Par otazok a názory sa hodia moja prvá skladacka
Viděno nedávno v jednom libereckém bikeshopu. Je to bike jejich servisáka – hezkej kousek, i když sériovka…
nezná někdo geometrii raleigha dho? dočetl jsem se jen hlavovýho a sedlovýho úhlu…
Ocelákům sice moc nehovím, ale dnešní Bike of the day Vital mtb vypadá fajnově.
Vypadá pěkně, škoda, že ten rám stojí zas takovou raketu :(
Tak to musí, s tim názvem:)
:))
Jo, jo, Rocketa bych si nechal líbit…
Takový…nějaký…no…divný.
to delaji ty fotky v tomhle podesranym stavu.. proste dlouhej krk.. tisic podlozek a sedlovka takhle debilne
Hlavně ta debilně vytažená sedlovka.
Zdravím všechny oceláře. Prosím o názory na toto kolo: http://www.evanscycles.com/…ike-ec072576
Být to hliník, neváhám, ale poslední zkušenost z ocelí je Favorit z mládí. Plánované užití: cesty do práce, výlety s rodinou, jízdy s blatníky za mokra na asfaltu, za sucha lesní pěšiny a lehký terén. Díky.
Krásnejch 150 mm zdvihu v železe. Klik zde!
Franta!
Šikovný xcčko.
Hele a tohle je taky docela pěkný.
zajimavy… tohle nebude zalevno ale ten komponentovy mix je celkem mazec :) jinak koukam ze praxis zacal delat NW pily… asi se mrknu ;) a ty kliky vypadaji celkem fajn
co to je za rafky WTB, Komy?
to jsou karbonovy zaplety od WTB
hmm, myslel jsem si to, ze to bude karbon…
karbon na kola si da jen magor :-D
Cena lidová :)
18k za rafek to je uz range enve… nevim nevim :-D
Když jsem to viděl, tak jsem se pouze pousmal :)
Kdesi som tu nedávno v nejakom vlákne čítal príspevok od Hnoja, že WTB chystá na jar karbonový ráfik za 3 tisícky :D
Nejako sa to s tým nacenením trochu zvrhlo :P
To jo, ty poslední :D
nebylo to za pár a v eurech? :)
hmm a vaha jak KOM… a to se vyplati:))
Je o malinko lehčí a o malinko širší… cca 7× :-D
jj, KOM23 ve 27,5 vaha o netolerovatelnych 6g vyssi:))
KOM25 o celych 19g, fiiha:)
Jsem myslel, že ten ošklivej ENVE forbec se na kolo dává, jen když je všechno ostatní ENVE, aby to ladilo. Proč ho dali se, to nevím. Asi aby bylo co vylepšovat…
Pro případné zájemce :)
To navýšení ceny s novým rámem už je takové, že když už by o nich člověk chtěl uvažovat, tak mají mnohem více konkurentů ve výběru.
Původní ceny byly fajn, tak to byla jasná volba hned po on-one.
To je pravda.
+1… navic celkove ceny zacinaj bejt trochu mimo…
Jeden nowy street/dirtak za peknou cenu, pro aspiranty do tehle sekce :)
spank tweet tweet singlespeed
http://bikemarkt.mtb-news.de/…-unisize-neu
Malem jsem ho koupil, ale ram je uz moc nizky a ma divnou hlavu.
tak to pomalu zacina chodit.. jeste toho hafo teda zbejva:)
Vypadá to zajímavě. Černá mat je super. Na Feltovi jsem jí zbožnoval, na kecy ohledně údržby jsem prděl :)
Btw Budeš chtít ten forbec? Ses už nějak nevyjádřil :)
jo, vlastne vidis… sorac, udelal jsem doma saradu a mam doma jeden syntace, tak prubnu ten…
Dystak se na mne nevaz, kdyz bude, bude… kdyz ne, tak holt mam smulu…
V pohodě, neřeším :)
Syntace sedlovka, Syntace představec, nechceš i Syntace řidítka?:-) PS. nějaké Syntace představce tu taky mám :-D
syntace rodla mi nesedej zahnutim..
Měl bych jedny rovný :D
uz mam doma 3T, ale i ty jsou takovy zvedly:(
Já mám snad úplně minimální. Měl jsem je na onku
nj, ale to je hlina..:) ja vyzkousim ty 3T a pak uvidim co bude dal…
Pardon :D
:)
A nemáš tam náhodou Syntace 90mm ?
Ahoj, řekl bych že mám, jen z hlavy nevím zda F119 nbeo F149, večer po práci kouknu, kdybych zapomněl, připomeň se klidně v SZ.
Na kecy se prded dá, ale při mytí nadávám pokaždé :)
Uvidíme, jak o bude vypadat s gumama, ale takhle je ta vidle mega mohutná. Volil bych osobně něco subtilnějšího s tvary odpružené…
me se prave libi ta mohutnost k subtilnim trubkam…
To mně taky, ale když je to mohutná odpružená. Takhle je ten přechod na hlavu takovej…no…nelíbí se mi to…
v realu to nevypada tak blbe, jako tady na fotce…
No a dystak kus karbonu proste ubrousim no:))
Mě ta vidle přijde celkem v pohodě. Může sem někdo dát odkaz jaká to ta čína je? Možná se mi líbí víc než ta moje.
Já teď kupoval tuhle, ale zkušenosti s tím zatím nemám:
pekny, celkem predkopnuty ne? :)
I ty, Brute?! :) Kdo ještě nemá doma Werk? :)
jj, neni to zadna lestenka, ale pracant a tak cena zvitezila…
Třeba já :)
Tak dlouho jsem Werk chtěl a Tina se neozývala, až jsem si řekl, že když už, tak už, a pořídím něco pořádnýho (nic proti Werku – líbí se mi pořád díky tý syrovosti), ale teď se mi zase nedaří hledat, tak přemejšlim, jestli nebude nejjednodušší toho Werka nakonec vzít :D
Mohu s tímto do klubu? Konečně je to po všech možných pokusech tak, jak mi to na běžné ježdění město a okolí stačí… Původně to mělo být ponecháno jako silniční, pak snad cyklokros s berany a teď je to ..... nevim co … asi kolo. Nově pláště Rubena Gripper 622/42 a řazení 1×6
taky jednu přidám
Pěkné SB :)
Krásné!
paradne sladene, funkcni, rychle, pohodlne… jo takhle si predstavuju skvely bike!
Super koleso! Proč to nemáš v našich bajcích,kua ? Něco takového právě sháním na zimáka,ale kola 27.5" Neví někdo o něčem? Nechce se někdo něčeho takového zbavit?
Pinkbike bazar.
Mrknu na to,díky.
dodám, jenom se musím pokusit aspoň o trochu slušné foto
Tohle mi dnes padlo do oka, Meta CrMo
ten ram je tvarove hodne zajimavej.. nevim jestli se mi to libi nebo ne.. ale je to fakt zajimavy
Jo, ta je moc pěkná. Kuba jí měl v užším výběru :)
Dost jsem nad ní uvažoval, ale jelikož měla být už před třemi měsíci a stále není, jsem docela rád, že jsem to odpískal. (:
nějak se nemůžu rozhodnout jestli se mi líbí nebo ne :)
parada, ale Franta je Franta :)
Ram se mi libi,ale kola to ma naky velky.
bohuzel nelibi vubec…
tohle mi přijde pěkný jen v ALU verzi…
Paráda parádní…ta mě moc bere, ty barvy jsou super.
Mno nevim 26 verze 2014 se me asi libi vic, tohle uz je dost space.
To fakt miluj, když dostanu náhled a jak si poptám plnou palbu, tak najednou ticho po pěšině… :)
Paráda! :)
Aby nám tady ty domácí výrobky nezapadly. Víkendová prácička a je na světe hlavová trubka pro manželku v provedení bi-laminated.
Jsi borec, to je dokonaly.
luxus
Dost dobrý!
Tak to je masakr, dobrá práce! Pověz mi prosím Tě, jak se tohle dělá v reálném světě? To si necháš na laseru vypálit loga a pak to nějak lepíš?
Je to pripajene mosazi.
Je to celkem jednoduché. Toto je ze tří dílů. Vnitřní trubka je běžná hlavová trubka (Columbus 36×1,1). Vnější trubka je Cr-Mo 38×1, takže na ni jde tak akorát nasunout. Nakreslím si v CADu rozvinutý pohled na trubku s výřezy. Vytisknu to na lepící papír a oblepím tím vnější trubku. Rohy a dírky se odvrtají a potom se to z toho doluje. Nahrubo ty největší kusy flexou, potom různé brusné kamínky, potom pilníky a nakonec vyhlazení šmirglem. To vyřezání trvalo na tomto kousku 4 hodiny. Nejhorší bylo, že se to ke konci nedalo pořádně upnout, z té trubky zbyla jenom taková kostřička. Potom to nasunu na tu vnitřní trubku a spájím to dohromady mosazí. Je to piplačka, ale stojí za to si s tím vyhrát, ušetří se námaha při broušení. Potom odmočení tavidla, odbroušení největších kusů a pískování. Bez pískovačky bych to nedal, ale zjistil jsem, že moje pískovačka pomalu tu mosaz dokáže odstranit, ale ocel nechává (ani nezaobluje hrany). Až to bylo očištěné, tak se připájelo logo. To je laserový výpalek tl. 1mm, ohnutý na trubku. Pájení už je úplně masakr, musí se pomalounku, protože ty tenké části by se mohly přepálit. A opět odmočení tavidla a pískování. Dalších 7 hodin, celkem tedy asi 11 hodin práce na hlavové trubce :-)
No ty krabe, masakr :) klobouček teda!
tolik prace a pritom takova blbost ;)
Protože nám to tady v tom vlákně trochu vázne, tak to trochu popostrčím. Druhá hlavovka v provedení bi-laminated nafocená v jednotlivých fázích výroby – čas zkrácen na polovinu :-)
pornografie! :-D
supr
sem se fakt hodí: tolik práce a přitom taková blbost :-)…je to paráda
Dobřeeee..
Hračička. :) Tu mosaz z toho pak dostaneš jak? Opískováním?
Jo, jde to opískovat. V tomto ohledu dokáže pískovačka opravdu pomoci.
kolik to bylo hodin prace?
První taková hlavovka cca 11 hodin, tahle druhá již asi jen polovinu.
a treti bude za chvilicku:) i tak slusny…
Veľká paráda!
Máš to krásný, ale i kdybych na to měl ruce, určitě bych na to neměl trpělivost…
No ty kráso! :)
Jedno ocelové…Portus ICB2.0
to je hodne punkovej RAW :-)
Hm, to je pěkný!
blue pig
Jj, osipane. Tvoje? :)
Rád bych, ale není moje :)
Z twitteru.
Libi hodne.
Probíral jsem staré fotky a narazil jsem na tyto vzpomínkové. SB v první verzi.
ahoj vsetkym, snad sa nenahnevate, ze postnem jeden mimo dnesnych „trendov“. Tento bike tu uz bol pred cca 2 rokmi, ale v inom osadeni a terazky pred odchodom do sveta este aktualne foto. Snad sa vam bude pacit, hoci nepatri medzi najnovsie hity. Mne sa na nom jazdilo dobre a bol som spokojny.
jo!!! tak tohle je trefa… prohlížel jsem si to hned dvakrát a nemůžu se vynadívat
hmmm :-)
líbí :)
panejo
:)
jo jo. oznac jak vysoko tam jezdis :)
Nijak extra, freestyle nejezdím. Jen když jedu kolem, tak si dám 10 minut a jedu dál :)
no to neni spatny :) Jdu to zkusit.
Jezdíš výš?
No ja urcite ne.
Aha, no já se dostanu nejvíc k té druhé čáře, víc ne. Ale neumím 180tku, takže jezdím vlastně do kolečka.
Mám tady zase jednu variaci na Werk. Tentokrát holčičí 27,5". Převod 1×10 (30 × 11–40). Hmotnost 10,52kg včetně pedálů. Samotný rám má včetně laku (Geer.cz) má 2,29kg.
P.S. v tomto případě jsem měl sundat polepy z ráfků.:)
Nelíbí se mi prohnutí na spodní rámovce, horní rámovka mohla být subtilnější a nelíbí se mi prohnutí zadních vzpěr (ale vím, že to je na všech Wercích). Ta vidla mohla být taky trochu tenší, ale asi nejde nic jiného sehnat. Ocelová by zase přidala na váze. Možná kdyby byla v barvě rámu… Co je napsáno na tom rámu?
Tvar rámu Werk je takový jaký je, taky mi tam to prohnutí zadní stavby dřív vadilo, teď už ani ne. Víc mi na rámu vadí šířka spodní části zadní stavby u převodníku – je to asi taky dáno krátkou zadní stavbou s koly 27,5 – moc prostoru pro doladění řetězové linky mi tam nezbylo. Máte s tím někdo podobnou zkušenost?
Na rámu je napsáno „Smeteney ponk“ – čti smetenej ponk – s nadsázkou by to mělo naznačovat s jakým způsobem jsou jednotlivé komponenty vybírány;)
Mně se to líbí, jenom bych dal černé sedlo+gripy. A jak bylo řečeno, polepy z ráfků dolů. Kazeta je předpokládám Sunrace?
Ad převodník: No to je velká škoda. Takže třeba 34z placka nebo 36z (resp. 34z ovál) by se tam nevešla? To je u 27.5" celkem nemilé. Zajímalo by mě, jestli se stejný problém objevuje i u 29" verze.
to ti napisu za nejakou dobu:) mam 29ku a chci 36 placku..
blázne :)
To budeš jezdit po rovině za motorkou nebo co?:)
kolo na cyklostezky, podel labe… kazeta navic 42z… tak si myslim, ze by to jit melo..
Nejak si nedokazu predstaviz po rovine slapat na prevod 34–11… to budu jak vecernicek..:)
Už jsem to psal dříve.
Já jel Dr.Wiesnera dříve na SingleBe na 29 s 34z, jelikož na malou placku, když jsem zařadil, tak drhnul smyk o špunty pláště :) A taky se dalo, jen se člověk více zapotil :)
naposled jsem mel v alpach 29 werka na 34z a kazetu 11–36 a taky to slo, jen to misty bolelo :) a to je vyjezd o peknych par km delsi :) mit tehda 11–42 tak si piskam tralalaaaa
Líbí až na tu vidlici. Chtělo by to sehnat nějakou tenčí :)
Ještě dodám k té vidlici – pro 26 kola se dá sehnat ledacos, pro 29 taky. Ale sehant rozumně vysokou vidlici pro kola 27,5" je celkem složitý.
Vždyť je to skoro to samý – nějaký centimetřík v A-C nemůže hrát roli…
jj, polepy z rafku dolu… Sedlo nekomentuju, urcite je tam z duvodu pohodli, ale sedlo by tam vizuelne nejaky tensi…
Jinak je videt, ze mame podobnej vkus i co se tyka „polepu“ na ramu… Takhle podobne jednoduse to chci taky… Jen tam bude I werk I … Vidle pusobi trochu mohutne, ale clovek si nemuze moc vybirat… mam to stejne…
Mozna nejaka cervena linka by to trochu zjemnila…
polepy mi nevadí, spíš ruší vidlice
nevím jakou má slečna výkonnost.. a kde bude jezdit.. ale i tak se mi zdá jednoplacka a 30 / 11–40 ještě málo ..imho bych tam spíš dal tu 42 .. ale jak říkám.. neznám výkonnost ani terén kde to bude jezdit… jinak hodnocení kola (když si odmyslím polepy na kolech) super!.. i když bych asi preferoval vidli taky v červeném laku
Ten převod jsem řešil hrozně dlouho. 30z/11–40 mi přijde na 27,5" fakt v pohodě. Při jeho shánění jsem už ztrácel nervy a chtěl vzit 32z. 42 kazetu jsem nechtěl kvůli komplikovanějšímu řešení přehazky. Jezdit se bude na pohodu rodinným stylem v České kanadě.
Vidle působí trošku drsněji, ale na tom předchozím kole jsem si opticky zvykl a líbí se mi to. V tomhle případě jsem možná ten červenej lak mohl zkusit. Dělali to GEER.cz a asi by to šlo. Je to červená metalíza, ale nebyl jsem to schopen vyfotit tak aby to bylo poznat.
Máš to pěkný! Líbí se mi barva i ta kombinace tenkejch trubek s humpoláckou karbonovou vidlicí. Váha dost slušná, takže to pojede uplně samo. Za mě dobrý :-)
Když už jsi to nechával lakovat mokrou cestou (což osobně nechápu), tak jsi mohl nechat nalakovat i tu vidli. Jinak až na to očklivý sedlo je to pěkný. Škoda té historie, která samotné stavbě předcházela…:(
Chtěl jsem metalízu. Na fotkách není vidět,ale vypadá fakt dobře. To sedlo vypadá fakt tak strašně jo?! :)
Historie je nemilá, ale důležité je, že mě to nezlomilo (měl jsem namále) a nakonec je to na světě !
tu historii jsem tu nejak nepostrehl nebo se to tu nepsalo?
No prostě jsem celej podzim dával do krabice komponenty a dva dny po tom co jsem to měl komplet mi někdo vybral sklep a všechno si odnes. Jenom ten rám mi nechal. Takže jsem šel a všechno to nakoupil podruhé:) Zajímavá zkušenost a celkem drahá. Podle mě to byla náhoda – šel si tam pro hospodský kolo který viděl okýnkem a jako bonus si odnes v krabici nové – ještě neosazené komponenty za cca 19.5 tisíce.
oushit, tak to nastve:(
Co se ti nelíbí na mokrém lakování? Osobně to používám, tak se ptám. Bohužel po zkušenostech s komaxitem si to raději lakuju sám. Navíc, když si to nechám někde udělat, tak u komaxitu jsem omezený pouze jednou barvou. Osobně nepoužívám ani polepy, lakuju všechno včetně nápisů. Řezanou grafiku používám pouze pro maskování před lakováním.
Proti mokrému lakování nic nemám, ale na barvení tak obyčejného rámu, jako je Werk, do jedné barvy, když nepotřebuješ nalakovat ani vidli, bych rozhodně volil komaxit…
Btw. když už lakuješ, nechtělo by se ti zkusit challenge? :)
NE :-)
(nyní jsem na tom špatně s prostory, v garáži už do toho nechci jít a dílna s lakovacím prostorem se bude stavět letos)
Vpoho, počkám, než postavíš dílnu – nespěchá to…:)
Ať tě ani nenapadne! :) Ta hlavovka je přísná. :) Takže 27,5 nebudou? :)
Ať tě ani nenapadne! :) Ta hlavovka je přísná. :) Takže 27,5 nebudou? :)
Líbí se mi. Pěkná, promyšlená stavba, barvu nevyjímaje. Podle mého vkusu. Jakožto člověk velmi opatrný bych určitě řešil ochranu zadní stavby před řetězem a jako puntičkáři mi tam přebývá opěrka bowdenu přesmykače na sedlové trubce. Tedy, v této konfiguraci. Je ale pochopitelné, že jsi to chtěl mít „univerzálnější“. Nějaké polepy ani často zmiňovaná vidlice mi nikterak nevadí.
No jo vidíš ochrana rámu, na tu jsem nejak zapoměl. Vedeni na smyk tam je pro sichr, kdyby mě majitelka poslala s jednopřevodnikem do háje.
.
kucii, nemate nekdo ve voku levnej 40 nebo 42 NW prevodnik pro compact 110 BCD?
SUPERSTAR za 15liber
to je s tim nejakym kodem? hlasi mi to 26 liber
Zkus JANRING
jo funguje do 7… budu tam neco brat ted…
Pěkná kroska na prodej.
Tak, pomalu dostavuji CX univerzála / zimáka / levného najížděče km z dílů co dům dal…
Nechtělo se mi už týrat na válcích a v zimě trápit Focuse Raven, tak vzniklo něco, s čím se nebudu bát hupsnout na cestu a nějaký singlík (s obutím CX) a zároveň s ním absolvovat delší silniční vyjížďky a válce – viz. toto obutí…
Dnes ho dodělám a ještě vymyslím horní vodítko na řetěz a prakticky se bude moci vyrazit…
Rám je WERK základ geo je Cannondale FSi v „M“. Mám rád sloping rámy, proto tahle volba…
Vidle taper celokarbon Pells, řazení 105 5700, hazka XT inverze, třmeny BB5, kola Crossride, kliky Truvativ Stylo, převody 1×10 (42/11–36)…
Až bude vše komplet, tak to řádně nafotim, tohle je jen rychlovka teď v práci při dostavbě… :)
42–36 to asi nebude moc na kopce ze?
Mám převodník 36z NW pro pláště CX :)
Na tomhle kole s tím musí vyjet všechno ne?
Ahoj, docela nezvyklý … nejdřív si řikam hnusný :-) ale po pěti minutách už je to super :-) takový jiný… proč ne silniční rám WERK? Tam se nevejdou CX pláště?
Vejdou, ale nejdříve chtěl postavit zimáka bika a pak jsem si řekl, že je blbost mít dva stejný biky, tak se to překopalo na CX… ale když nebude rám vyhovovat – hlavně hl. úhel, tak ho prodám a nechám si udělat CX rám…
Takže to je prostě MTB rám 29" … tvarem mi to připomíná tohle a to se mi líbí https://www.youtube.com/watch?…
uz ted se mi to libi… :)
Asi bych si dal o houbičku navíc a přiobjednal i ocelovou vidlici, ať ten hybrid taky nějak vypadá… (:
Mně se to líbí, ale hned mě napadá jedna otázka: Nebudeš na tom moc natažený?
Je to o 2cm kratsi, nez byvala silnice, ale je pravda, ze dam sedlovku bez ofsetu…
Už to je hotový?
Uz jen to voditko, ale jsem ted v Rakousku, takze az v nedeli bude test :).
Takže budeš šlapat pod sebe?
Sedlovka bez of setu je snad zakazana ? :)
Zakázaná není, ale nemá vliv na délku rámu.
Posunes tim cele telo dopredu a tim menis uhel ke slapacimu stredu, ale dostanes se i blize k predstavci…
To ano, ale správně se to dělá naopak :-) Nastaví se předozadní poloha sedla vůči středu a potom se dolaďuje délka rámu, délka a úhel představce, tvar řidítek a pod.
Předozadním posunem sedla si přece nastavuješ pozici vůči šlapacímu středu. Nebo se pletu?
Jeden kousek pro dnešní den :)
jedine co se mi fakt nelibi.. jsou ty polepy na tech ZTR.. ty jejich novy loga jsou fakt hrozny…bike celkove velka parada!
Mě se fakt líbí ten rám. Ta kombinace je peckovní! :)
Když už to má tu megatlustou sedlovou trubku, takž už tam ten teleskop teda mohli dát. S pevnou a takhle tlustou sedlovkou to vypadá divně…
Jsem chtěl dodat, že bych na to hodil teleskop, ale čekal jsem, že to někdo zmíní :)
A ten podpultový Warden taky nevypadá zle. (:
To není ocel, tak pšt! :D
Taky docela dobrý…
Hezký název těch plášťu na bajku:)
Ten vlevo se mi líbí moc a do budoucna si něco podobného rozhodně nezakazuji. Ten vpravo mi přijde nějaký dlóóóóuhý.
oboji naprosto vporadku! :-)
Lama dotaz, narazil jsem u rámu na tuhle hlášku: Please note that the frame should be treated inside with corrosion protection before assembly. Co přesně to obnáší?
Asi bys to měl uvnitř vystříkat nějakým sprejem na dutiny …;)
Někdo to ošetřuje rovnou při výrobě. Např. muj SB je zevnitř nějakým amtikorozním sajrajtem ošetřen:)
Je to sice podvraťák, ale pěknej. (:
A ocelovyho je na tom co? vyplet?
Můj tajný tip je zadní stavba a při úmrtnosti těch hliníkových mi to přijde přinejmenším jako dobrý marketingový tah.
Dik za osvetleni:) Prisla mi nejaka tenka.
Ocelový je vedení, a dlouhý. (:
Njn:)
tak dnes s novýma bačkorama,komplet na STX RC,vidle Maruna Z5.
Mám asi lama dotaz. Chci si postavit oceláka i na občasné XC závody a vybral jsem si WERK 29" a místních expertů se chci zeptat zda vzit Comp nebo Reynolds a zda má cenu si připlatit za zadní pevnou osu?
v ramci tuhosti a kompatibility s novymi kol bych rozhodne volil pevnou osu… u materialu tezko rict… imho tam krom vahy zadny extra znatelny prinos nebude… ale i ta cena za Reynolds j hodne prijemna
No já bych pochyboval i o velkém přínosu 12×142 proti 10×135 z hlediska tuhosti celku.
Tak o tom teda vůbec nepochybuji. Jaký rozdíl udělala výměna náboje z QR na female šruby… A werk se 142×12 je tuhý moc pěkně, rozhodně o kus víc než enduro evo.
To je to o čem mluvím. Do tuhosti celku promlouvají více jiné věci než jestli tam je pevná osa 12×142 nebo např. RWS 135×10. Věřím, že Werk bude pěkně tuhý i s tou 135×10, oproti tomu EVU nepomůže asi nic v oblasti zadní osy.
Samozřejmě pokud stavíš od nuly, tak nemá smysl pevnou osu nedat, ale v případě, že bych měl slušné záplety bez možnosti konverze náboje, tak raději postavím rám bez pevné osy než měnit kola/náboj.
napisu to tak, mam werka 29 s pevnou osou vzadu… RU jsem v dnesni dobe nechtel, prijde mi to jako retro… pevnou osa ma vyhody, ze namontujes kolo vzdycky stejne a tak neresis skrtani kotoucu, pri kazdym nasazeni kola… navic u ocele a 29ky je to samozrejme tuzsi.. a jak pise TJK, uz kvuli kompatibilite…
Chtel jsem Reynoldse, ale pak nakonec vzal obyc… vahove to neni uz takovej rozdil a otazka, jestli to clovek pozna funkcne, asi ne…
oprime bych osobne penize za Reynolds usetril a dal je treba do kol… ve vysledku vyrazne lepsi volba
jj, ja za to koupil pevnou vidlu..
sem to blbe povesil pod tebe… ale treba tak…
+1
Super, to jsem chtěl slyšet. Tudíž Comp a ušetřené peníze do kol. Dík za řady.
treba tak.. tady zasadni chyba nehrozi
Tak si hodím to mé nové pracovní náčiní i sem.
Jak jsem psal. S kolem spokojenost, ale to řízení výš bych opravdu uvítal. Jenže krk je krátký. Původně tam byl 110mm představec a tou 50mm jsem si výrazně pomohl, ale stejně je to nízko. Naštěstí to mám do práce 4km, takže to asi přežiju. Pár fotek…
to chce pořádné vlajdy :)
Tak tady určitě. Tahle vidlice má myslím pouze 300mm, ta moje má alespoň 440, ale hodilo by se tak 470 :)
nebo adaptér pod představec
Jo, na to jsem koukal také, ale moc tomu nevěřím.
je to kus materiálu, žádná gramařina, vejde se na to ještě pár podložek nebo to můžeš i zaříznout jak vidlici
to tak i vypadá, každopádně to zkusím pořešit tou vidlicí, nespěchám na to…do práce takhle dojedu v pohodě :) řeším to jen z důvodu lepšího pocitu :) že mě nebudou bolet po čase záda apod :)
Super kolo, jen mi přijde že se 100 vidlicí už to bude šíleně „nakopnutý“ dozadu. I s tou 80 mi to přijde podle úhlů až až.
+1 Ta vidle je na rám moc vysoká. I kdyby to funkčně nevadilo, esteticky mě to děsně dráždí.
Tak se nám to narodilo. 2150 g devětadvacítkový radosti. :) Po 6 letech měním bajkovej rám. Jsem celkem zvědav, jak se tyhle macatý roury budou oproti subtilnímu oldskůlu chovat. A jestli to taky vydrží aspoň 6 let :)
Myslím si, že si zasloužíme více info: materiál, průměry trubek, geometrie… Až to pořádně vybrousíš :-) a nalakuješ tak to bude zase pecka. Těším se na komplet.
Tož, je to taková ta moje klasika. Columbus Zona, spodek 42 mm, vrch 35 mm, hlava 44mm IHS. Geo – hlava 70.4°, délka 620 mm, sedlová 480 mm, zadní stavba 433 mm. Přesmykač už se tam asi nevejde (mezi gumou a rourou je 8 mm), takže budu zřejmě nucen přejít na jednotác. :)
až na hlavu to vypadá moc pěkně :-)
Co je s ní? :)
ten staromilec nerad semiintegr a nebo nedej bože tapered…
cožpak nevidíš, jak je příliš mohutná ke zbytku kola?
Tak tady si dovolím se ohradit. To tam jako měla být klasická hlavová trubka na 34mm ahead? To je trubka 36mm vnějším průměrem. To by teprve vypadalo divně, zvláště když je spodní rámová trubka 42mm. Ona by i ta 42mm trubka šla špatně napojit na trubku menšího průměru.
Kdybychom se pohybovali v menších průměrech (DT 31.7 nebo 35mm, ST 28.6, TT 28.6 nebo 31.7), tak tam by to celkem mohlo fungovat a klasická hlavovka by tam mohla být. Navíc si ale myslím, že v dnešní době je nutné počítat s tapered vidlicí z důvodu možnosti koupě lepší vidlice – bohužel.
Amen :)
No irituje mě to tam mnohem míň, než kuželový hlavy navazující na rámovky do 35 mm (např. nový Ritchey). To mi přijde jako vyložený hnus. Jak píše Roman, pokud je spodní trubka 42, potřebuješ pro zachování řekněme proporcionality i kvůli konstrukci něco o minimálně stejném průměru. A jelikož, bohužel, vidlice s klasickým krkem mizí z trhu závratným tempem, jsem nucen na to rám přizpůsobit. Jedním dechem ale dodávám, že i já mám nejradši klasický hlavový složení pěkně venku z rámu. Leč diktátu kuželových krků se neubráníš. No a velký průměry trubek mám proto, že současný rám (31,7 TT / 35 DT) je měkkej jak blázen a rozkmitat se při sjezdu mu nečiní žádný zvláštní problém. Já mám prostě rád tuhý rámy. :)
možná že až ho dobrousíš, tak mi nebude připadat tak masivní. na průměry trubek jsem nekoukal. ale sám se koukni na ten spoj. od něho po hranu trubky je to prostě šíleně masivní, alespoň na fotce
Také něco z domácích garáží. Moje první vidlice. Je určená na expediční speciál. Chybí jí teda ještě návarky na kotoučovou brzdu, na vedení hadice a na přední nosič na míru.
moc pěkná
pěkná, kdyby byla v titanu, beru hned:)
krásná.
Tak jsem dokončil moji levnou stavbu CX, kolo pro všechno, 1×10, bike rám Werk,…
Tak ta vidlice tomu dala na prdel. Proč je to naroubované na bikovém rámu? To byl nějaký domácí ležák, který čekal na využití? Není to potom dlouhé? Vysunutí sedlovky je také dost extrémní :-) Tak hlavně že to nějak jezdí…
Ta sedlovka je brutální, kolik je v rámu? Mě se to jinak celkově docela líbí.
Je to směska co zbylo a podobně – rám byl původně koupený pro postavení zimáka 29", ale jednoho už mám (raven), tak jsem chtěl něco jiného…
Sedlovka je 12cm v rámu, což je 2cm nad max vysunutí, takže v pohodě.
Je to dlouhé akorát, mám tam představec 70mm.
Každopádně kdyby někdo rám chtěl, tak se nebráním to přestavět na CX rám… na bika je to tak na postavu 170–180cm.
Dobrej prasopes :(
Hm, taky bych měl roupy, jenže Tina se úplně odmlčela :(
Líbí se mi to.
Taky se hlásím do klubu s rámem On One 456 EVO II, v únoru objednáno z Anglie, jakmile bude bike komplet, pošlu fota..zatím jen malá ochutnávka, vel. 20, Raw finish
Taky jsem o něm uvažoval, když měly výprodeje, měli zrovna za dobrou cenu taky tenhle raw finish v mojí velikosti, ale nakonec jsem se na to vybodl. Pěknej ale je :)
Jo, Onko. Ještě teď na něj vzpomínám. Super tank :)
Sloužilo dobře? Pověz něco víc :) Co kvalita?
Parádně. Já vzal původně komplet bike, ale 45650B. Byly na tom lepší kola. Jinak jak jsem psal. Parádní tank, co vydrzi vse. Jezdil jsem na tom od XC až po EN. Loni závěrem sezóny i DH, ale tam jsem se rozhodl jít do fulla. Byl jsem vyklepanej za celej den jak startka. Každopádně kolo prošlo mezitím ráznou proměnou z původního stavu :)
To rád slyším, snad i hmotnost kompletu bude přijatelná. Co jsi tam vozil za převodník? Nevím, jaký zvolit, jestli 32 nebo 34z. Fotky, který jsem našel na googlu lidi vozej 30–32 a vzadu 10speed. 34z mi přijde optimální vzhledem k tomu, že jsou to 26ky…
Mrkni do profilu.
Gratuluju, taky jednoho fešáka mám :)
Ty jo, to je mikro velikost :O Hezké a čistě vyskládané, tak to má být !
Nojo, jsem prcek, tak ta 14" je akorát. A moc dobře se mi na kole jezdí, je to pracant. Už si zkusilo naložené brašny na vícedenní výlet, podívalo se do Chorvatska na kololoď…seskládané je s ohledem na cenu, ale zase jsem nechtěla, aby to bylo nějaké ošklivé monstrum. Kliky byly doma, řazení, hazka, smyk, brzdy a kola z Kupkola, vidlice z výprodeje z RB – dala jsem tam olej a na moje ježdění velká spokojenost (stála tuším něco přes 3tis), pláště a duše se válely doma. No a mám k němu citový vztah :)
I mně se nakonec poštěstilo a pokud vše dobře dopadne, cca za týden bych konečně mohl mít doma Cotic BFe, asi po půl roce hledání rozumného rámu za rozumnou cenu :)
Moc hezký! To bych doma mít mohl. Je to 650b nebo 26"?
klasika starší 26, na 26 se teď shání všechno líp, všichni se toho zbavujou :))
Pěkný. Zelený se mi líbil vždycky více. Asi protože mám zelenou rád :)
Update, konečně doma. :)
Poslední spam bude až ho postavím, ale to mi bude chvilku ještě trvat, musím dokoupit drobnosti jako správný hlávko, redukce na osy kol a tak.
Na fotce vlastně dva kusy oceli :)
Ty bydlíš v kanceláři?
emmm… doma… Doma v ČR. Jakože… u mně… Mam ještě možnost to zahrát aspoň do autu?
:)
Pěkný! Těším se na výsledek.
Takže už budou v ČR aspoň 2 BFe :)
Mam k tomu připravenýho starýho Duroluxe, kola nakonec nová ze Superstaru, a na co jsem se nejvíc těšil, starý 4-pístky Hope. Ty jsem ale zkusil na měšťákovi a doufal jsem, že výměna brzdovky a destiček tomu pomůže, ale jednak pořád škrtaj (1. se blbě centruje třmen, jsou IS-IS, takže podložky podložky podložky; 2. hloupé pružinky roztahující destičky nefungují úplně správně) ale co hlavně, vůbec nebrzdí a ještě jsou houbový. Fakt, jakýkoliv véčka je předčí, i na měšťákovi jsem se bál a to jedu celou dobu po rovině.
Takže to nakonec bude takovej prasopes, zase. Starší durolux, nový kola, drobnosti (sedlovka, řídítka, …) co dům dal, brzdy ještě nevim, jestli starší Avidy kterejch doma pár mam, nebo vezmu novější Deore/SLX se servo valve, nebo rovnou nový z řady M8000 rovnou i s novým řazením, nebo bastlit nějaký starší desítkový na kazetu 11–42, … :/
Na nový XT M8000 je tu celý vlákno. Nečetl jsem dopodrobna, ale pochopil jsem, že fungují hůře než Deore615/SLX675/XT785.
Vzal bych novou XT hazku, k tomu jakýkoliv řazení a kazetu co zrovna je (10s nebo 11s) a NW převodník.
Jo, jako nejrozumnější plán s tím, že to případně využiju i v budoucnu třeba na další stavbě, je vzít novou hazku s řazením, kazetu sunrace nebo taky shimano, jestli už klesly ceny a s brzdama zůstat u „starších“ servowave. Na společnou objímku se*e pes :) A NW převodník už ze Superstaru dorazil dávno :)
Pruser.
Nasadil jsem hlavko, vidlici, predstavec… A zjistil, ze vidlici neprotocim pod ramem, korunka je u Duroluxu vysoka! No, snad to nebude problem. V nejhorsim bych musel jezdit bez krytky tlumici casti, kde je ventilek a bez krytky snizovani na druhy strane, bez toho by to snad slo protocit.
Jde mi spis o to, aby az to nekde zahodim jsem si neposkodil ram/vidli, pri jizde samozrejme netreba zatacet vic jak 90° :-)
Kolik ti tam chybí?
nech si udelat distancni podlozku na korunku.. trosku to zvedbne hlavu. lehce polozi uhel.. ale pokud ti chybi kousek treba by stacilo 5mm
Na jedny strane par milimetru, na druhy strane to min. tech 5 mm bude. Tak nevim, jestli by ta podlozka mezi krouzek a korunku nebyla vysoka moc, az by krouzek uz nebyl v ty silnejsi casti… Asi jen ochranim ram nalepkou nebo kouskem duse, v nejhorsim by to odnesla ta krytka na vidlici…
kdyz si nechas udelat podlozku rovnou s dosedaci plochou na lozisko hlavka.. tak nemas co resit… imho to zadny negativni prinos mit nebude…
Tak nevim, 5mm by bylo asi jen tak tak, a vic mi prijde uz konstrukcne spatne. Mozna to vyresi v budoucnu angle set od superstaru (za chvili by uz melo bejt :-) ) v kombinaci s vyssi podlozkou, ale to by taky mohlo bejt uz geometricky spatne.
Asi to nakonec dopadne tak, ze „neresit a jezdit“ – bud bez krytek a snizovani zdvihu, nebo s krytkama a ochranou ramu.
a kde mas spodni misku hlavka… to je integrovany?
Vypada to na semi.
pak bych tam vrazil klasicky EC tapered hlavko a nechal si vytocit krouzek na lozisko na klasickou 1 1/8 vidli co ma… imho by to melo vyresit problem protoze ty EC misky mivaji kolem 10mm
EC hlávko bez kroužku bych tu měl a kroužek by šel použít tenhle …
hlavne si myslim ze pokud to ma velkou hlavu tak se s pouzitim spodni EC misky pro taper vidlu pocita… alespon na fotkach na webu to tak je… takze to rozhodne neni spatne reseni… urcite lepsi nez se zbavovat stelovatek a snizovani
jo, starý hope jsou pověstný svým brzdným výkonem, alespoň teda mono. měl jsem mono 6-ti…
67,5er
Náhodný objev :)
67,5 to je nejaky novy rozmer?:))
Predpokladám názov odvodený od Trek-u 69er
čiže tento prasopes bude mať vpredu 27,5" a vzadu 26"
tak tak, v podobném duchu to vozím už pár let taky (pardon, že to strkám do vlákna s železem) a spokojenost :)
Já to mám teď na LV také tak a pohoda :)
na LV k tomu přímo nabádá i výrobce, pokud se nepletu, takže chválím :)
Ano, a dle testů by se to prý mělo chovat tak nějak nejlépe, než 650B/650B nebo 26/26, ale říkal mi to David, já to nečetl :) Každopádně to mám vlastně stejně takovou 26" se 160/140 zdvihama. Protože vidlici mám na 150mm + 650B kolo a vzadu 26 a 140mm.
kamárád to tak má na Enduru od spešla, kde vzadu má 160mm s 26" a ve předu tu samou vidli jako Ty – 150mm s 27,5" a je spokojen.
Já to tak plánuju na scrolla od ctm, kde je docela vysoko střed a hlava 66,5 takže by se to mohlo přiblížit k 65 stupínkům. Do zadu chci dát ale schwalbe 26×2.4 a dopředu schvalbe 27,5×2.25 (tyhle pláště mám), na zkoušku, takže by to tu geo zas tak moc rozházet nemuselo
jaky je realny prinos? krom zvednuti hlavy…
tak nějak mi to supluje v terénu odpruženou vidlici, když to podhustím, ten rozdíl mezi podhuštěnou 26" a 27,5" tam je i co se týče přejíždění nerovností. No a v neposlední řadě to vypadá „Cool“ :)
650b + 27,5" je 677,5, možná mu jen vypadla jedna sedmička :)
Tak jsem po ani nevím jak dlouhý době konečně našel pár hodin času, abych dohonil lak a postavil ňáký to železářství.Popravdě velmi mile mě překvapila váha, 11,52 kg jsem rozhodně nečekal. Řidítka jsou zatím provizorní, co jsem narychlo našel na dílně, jsou objednaný rovný karbonový, ale byl jsem moc netrpělivej a nechtělo se mi čekat. Rám a vidli asi každej pozná. Zbytek je tak trošku co dům dal. Sedlo Brooks Team Pro, korkový ergony (fakt super se držej), náby XT (přední na 15 mm) + Tapper hlavko (příprava na odpruženou vidli), řazení 1×10, kazeta Sunrace 11–42, přední převodník Absoluteblack šiška 34z, SLX brzdy, kotouče Ice Tech, ráfky Remerx Hurry, sedlovka Bontrager karbon.
Po první vyjížďce musím uznat, že to jede super, vidle celkem pruží, sedlovka taky, takže celkem pohodlný. Čekal jsem, že to kolo bude mít v terénu rozhodně daleko menší limity než má.
tak tak, biokork od ergonu je to nejlepší, co jsem měl možnost držet v ruce
Ta hmotnost není tak strašná na to, že tam je hóóóódně těžký Brooks a ocelová vidla. Nelíbí se mi akorát přechod vidlice/hlava. Jestli tam časem bude tapered vidla bude to v pořádku.
Plánuju to spíš vyměňovat dle potřeby. Tak je to vymyšlený tak, aby výměna trvala co nejkratší domu. Uznávám jinak je to hnus. Třeba se dokopu časem k tomu, nechat si svařit tapper ocelovou vidli od Singlebe, ta by tam seděla perfektně, ale ta cena.
Kolik chtějí za vidlici s tapered krkem a pevnou osou?
když už brooks, tak tady měl být černý, jinak povedené
Vypadá to super:-) třeba na ježdění do práce si tohle dovedu představit:-)
Mohlo to byt tak pěkný kolo (s normálním sedlem) ;)
No tak to je „chcací“ – naprosto božííí. Barevně a všim dalšim…
Díky. Dneska už konečně dorazil rovný řidítka, takže už tam jsou. Trochu mě sere, že tam budu muset dát jiný kliky, u těhle vychází pěkně na ho.. řetězová linku, takže asi budu kupovat nějaký dvojplackový kliky kde by měla řetězová linka vycházet mnohem lépe.
Na stavajicich klikach mas pilu z vnejsi strany pacek?
Mam na werku trojplackove SLX, pilu na pozici stredniho prevodniku. S prevodnikem AB Oval 32z chytal prevodnik o zadni stavbu, pri pouziti 34z AB Oval jsem musel poupravit 4 zuby, aby ke kolizi nedochazelo.
No právě, že na pozici středního převodníku je mezi AB ovál 34z a zadní stavbou tak asi 0,5 milimetru, což mi nepřijde jako dobrý řešení. Na pozici vnější placky to zase bylo až moc daleko, tak jsem ještě přehodil podložku u středovýho složení, abych to trochu přiblížil, ale ještě by to chtělo tak 2 mm směrem k rámu. Dvojplackový kliky by měli mít ideální řetězovou linku.
Me i u ta 34z sla do zadni stavby. Upiloval jsem z vnitrni strany par zubu, ted uz neskrta, mezera je minimalni, ale v praxi ke kontaktu zubu a trubky nedochazi.
U te dvouplacky nevim, ale myslim, ze to bude ± totez, retezova linka dvoupily se udava na stred mezi prevodnikama, takze papirove to vychazi lip.
Kladivo + špalek dřeva to jistí. Však to není karbon, že:-)
No jó, to chtělo udělat, ale před tím než jsem to dal do laku. No nic, chybama se člověk učí.
Myslím že tých 0,5mm by ničomu nemalo vadiť, vozil som tak 40z prevodnk na strednej pozícii pri 2×9 a aspoň mi tam nepadala reťaz
Pěkné hlávko, to je FSA? Já kouplil nějaký hnus za 500 a zdráhám se to nasadit. :) Dík.
ne, je to Token
Paráda, díky!
Pořád koukam na to sedelo, jak tě napadlo, dát ho na takový kolo. Vůbec bych to nečekal, ale je to naopak super.
Mě napadaj větší šílenosti. Tohle sedlo se bude testovat i na jinech kolech a to teprve bude kontrast. Strašně jsem to sedlo chtěl, minimálně dlouhodobě vyzkoušet a tohle je kolo kam mi pasuje nejlíp. Ještě ho zkusím namontovat na svoje oranžový FS-i a to bude teprve prdel.
Zkrátka chci bejt středem pozornosti a to že jezdím v dnešní karbonový době na pevným oceláči mi nestačí, je potřeba na tom mít kožený starý sedlo, mimo jiné Brooks letos slaví 150 let od založení firmy a tyhle sedla vyrábí skoro od začátku. A to je další věc co se mi strašně líbí.
Tak, tu Tvou touhu odlišit se v současném unifikovaném světě naprosto chápu. Mám to stejné. Proto jsem kupoval starý Alpinestars rám (i protože jsem ho kdysi chtěl) a proto si kola stavím. Podívám-li se na to objektivně, mohl bych jezdit na co do „rychlosti“ lepších strojích, ale asi by mě to tak nebavilo… Navíc, když nezávodím, rychlost zase tolik neřeším.
:-)
Hm , začínam chtít to hnědý kožený sedlo a hnědý omotávky… pěkně děkuju :-)
no, upřímě řečeno, já pak zas pokorně přešel ke klasice… ale tomu, komu jsem ho prodal, si ho nemůže vynachválit :-)
Je takový správně divný :-) neokoukaný, jiný … to já můžu
Ta tvoje Hnida to je vymazlenej bajk :-) už jsem koukal na víc fotek, to sedlo to je swift?
dík. takhle z podhledu mu to moc ale nesluší, nadhled je hezčí :-)
jinak jo, je to swift s ocelovýma ližinama
Mas to super.
Je libo Sfinx?
Dnes som mal uspesny den. Uz mam predstavu, ale stale malo casu. Do konca roka novy bike urcite dokoncim :)
Samozrejme, novy lak, nalepky a same „chutne“ komponenty.....a zostaneme v 90-tych rokoch :)
Na to by se hodila crmo vidlice kona project2 ;)
Tu před nějakým časem prodával Tobyfree. Třeba ji ještě má…
…tu samozrejme mam tiez, ale nepouzijem. Idem do RS Judy SL a Project Two si necham pre iny projekt.
Kus železa…
Kliky jsou krásné, škoda toho pavouka – dokázal bych si to představit namontované přímo na ty čtyři šrouby. Rám vypadá povedeně a King Cage to ještě pěkně doplňuje (i když klasický tvar mám raději).
na sweet wings to nemá :-)
.
Nevíte čistě náhodou o někom, kdo by jezdil Production Privee OKA?
Máš roupy?
Tímhle směrem ani ne. (: Jen bych se případných majitelů potřeboval na něco optat, tak kdyby někdo o někom věděl, dost by mi to pomohlo.
Mam blbo dotaz:
Od jara mám oceláka a řeším rez tekoucí kolem hlávka při přepravě kola. Nepomohla by tomu odvodňovací dírka u středu? Nebo je to kontraproduktivní? Že by voda stále zatékala do rámu kolem středu?
pokud není ve středové trubce dirka, určitě udělej. ono by to evidentně chtělo i vystříkat vnitřek…
Když sem nechal přelakovávat můj rám, tak první co jsem udělal bylo že jsem vzal 3,5ku vrták a udělal dírku na odtok vody.
Když vím, že mi to rámu nateklo, nechávám vytéct s vyndanou sedlovkou. Vrtat se mi nechce :) (nejezdím moc často ve vodě)
:-D
Dobroušeno, jde se stříkat. Pak zas brousit, zas stříkat, zas brousit… Už se nemůžu dočkat cvaknutí spdéček! Jen stykérky jsem podcenil. Nemáte někdo doma ve sklepně plotr? :)
nemame.. jezdim do lokalni reklamky :-)
Já mám taky lokálního dodavatele, ale až jim řeknu: nemám ani návrh, ale chci to po víkendu, tak mi určitě vyhoví. :)
více foto, více foto.
Tak teda ještě pár fotek z mobilu. Váha nakonec docela dobrá… že bych to tedy nelakoval? :)
Tak to musela bejt pěkná práce … to bylo růčo?
Na hrubo elektricky, na jemno hodiny a hodiny růčo. :)
Proč jsi neudělal zadní osu aspoň 142×12? Jinak je to krásný. Fakt bys mi nechtěl předělat ty koncovky? ;)
Protože nevěřím na pohádky. Ne nechtěl. Nejmenuju se Bareš. :)
Velká paráda.
velkej luxus, libi se mi to surovy! kazdopadne pevnou dneska vyzaduju snad i na kolo do kramu:)
Jsi ztracený… :)
tak upinak je proste uz retro:)
Retro prej. :) Aneb jak marketing zničil svět cykloturistiky. :)
to neni o marketingu… to je o pohodlnosti…:)
u upinaku vraim kolo a ted laboruju s utahovanim, aby neskrtaly kotouce.. S osou nandam kolo, utahni osu a jedu… zadny skrtani a doladovani…
Mně žádný kolo nikdy neškrtalo, a laborování nevím co znamená. :) Vše na upínáku. Asi životní štěstí nebo co. :)
mě škrtalo vždy, když jsem upínal hore kolama. Stačí utahovat vždy stejně, tedy s kolem kolama na zemi. Nebo jde to úspěšně i nějak jinak? :)
vidíš, kdybys nepodlehl marketingu s kotoučovkama a zůstal u ráfkových, nemusel bys podlehnout druhýmu marketingu s pevnýma osama :-D
Neměl podlíhat marketingu a zůstat u prověřenýho, poctivýho torpéda, jako jsme měli na bmxkách..to byly smyky tehdá, akorát jsme nevěděli, že jsme vlastně hispteři, co skidujou :)))
Já měl na BMX volnoběžku, tříkolečko s přehazovačkou a normální brzdy…:P
tvl a tomu se odvažuješ říkat BMX? Pche..
BMX s přehazovačkou? To existovalo? Já jsem měl taky s volnoběžkou, bílé s modrými chrániči. Většina sídliště (ti co teda měli kolo) mělo BMX v takové světle modré metalíze s torpédem a černými chrániči. Byl jsem king, protože jsem mohl jet dopředu a volně šlapat dozadu – ale jim to torpédo zase líp smykovalo, to je pravda :-) Krásná doba, dnes děcka většinou čumí akorát do tabletu.
to modré s torpédem bylo ale RMX, ne? :)
ne modre s torpefdem bylo bmx, rmx melo prave volnobezku :D
RMX jsem měl já. Bylo to krátce po zahájení výroby – tuším že r.v. 1984 – Velamos sobotín. Volnoběžku teda rozhodně nemělo. Jediný rozdíl co si pamatuji byl klasický představec – ty BMX co se dělaly potom měly pro držení řidítek takový dva vodorovný, deformovaný plechy stažený čtyřma šroubama.
Kolo ještě mám, ale vidle vzala za své, takže tam mám tu s dvojtejma brejlema a ten kentus forbec.
Rozdíl RMX a BMX podle mě nebyl vlastně žádnej.
Tvl tak někomu, kdo nemohl smykovat přes torpédo bysme se vysmáli teda :) nějaký pitomý volnoběžky byly pro důchodce na skládačky :-D Ale pak se to zvrhlo rychle, revoluce, nejdřív byl king, kdo měl 17 speed, pak 21.. ale když už ho člověk měl dokonce na Aceře třeba, tak ti žapanský šmejdi vyjeli s 27 mi rychlostma! :) Pak první odpružený vidle a najednou jsem dělal na brigádě v Peksportu, tam jsem cintal nad Egoistem v leštěným hliníku na ixtéerku se Sidem a jeden z velkejch kluků mechaniků mi říkal, no, musíš hodně pracovat, hodně šetřit a taky budeš mít svýho Egoista :) Oni měli číra hrající všema barvama, železnej bordel všude na ksichtě, kérky, jezdili strašně rychle a uměli neuvěřitelný kousky, třeba vyskočit na lavičku, tu celou přejet po zadním a ladně seskočit, měli ty top model Giro helmy (to už si nepamatuju, jak se jmenovaly..) a byli to jediní lidi na světě, krom emerickejch časáků, co jsem v tý době měl možnost vidět, že by jezdili celopéra, Cannony Super V..a já na ně jen zíral s nezměrným respektem a pocitem totální malosti a neschopnosti :) Dělal jsem celý prázdniny jak barevnej, vydělal jsem si pohádkových snad 6 tisíc a místo toho, abych odešel s novou helmou, pláštěma, hadrama a kdoví čím ještě, jsem byl idiot zamilovanej a vyvalil jsem 5 800 za dárek pro NI..aby mě o pár dní později kopla do zadku, protože dostala možnost odjet do Států :-D Mno jo, 16 let je prostě 16 let :)))
17speed? To musela bejt teda vééééélká kazeta…
No jo, je to prvočíslo :-) Ale jinak to napsal moc dobře, tak ho za to pochvalme.
Ano to co jsem měl já s volnoběžkou bylo RMX.
No jo kua :) jsem nad tím nepřemejšlel vůbec, nějak mi to tak vyskočilo z paměti.. tak možná, že to celý začlo na 21 speedu u nás na sídlišti, už to nějakej pátek přeci jenom bude :)
Pamatuju 18speed – 3×6 na prvním horáku co jsem měl – byl to strašný šrot, Shimano SIS řazení (páčky, pravá s polohama a levá bez poloh), cantíky (plastové, i brzdové páky plastové).
A abychom drželi náplň vlákna, mělo to pochopitelně ocelový rám, ale Cr-Mo to teda určitě nebylo :-)
Ségra měla Author Idaho na Altus C20 3×8 a já měl Eclipse na Altus A20 3×7. Tankrát jsem měl nejlepší kolo široko daleko. Všichni měli právě „šroty“ na SIS nebo pár „vyvolených“ U.S.CYCLES na SACHS 21speed s gripshiftem a šílaenýma zahnutýma řidítkama…:)
já u MTB pamatuju 3×5, 4×5, 4×6, 3×7, 3×8, 3×9, 2×9 . . . Čím víc převodů, tím samozřejmě líp, dnes asi vede 3×11 a našlápnuto je na 4×12 :D
jo a samozřejmě 3×6, které měl můj první horal :)
Podle té fotky to vypadá na pěkně udělaný rám. Vypadá to jako pájené.
asi ano, má to i „mufny:http://mombat.org/…_Weigle.html“
Ja som tiež vyskúšal všetko postupne 3×5,3×7,3×8,3×9,2×9,2×10 a až to doslúži tak dám šancu 1×11 :)
Na ocelovom zimáku jazdím doteraz 3×8 11 ročnú sadu a nič jej nechýba :)
trirychlostni razeni v torpedu se davalo do bmx i do skladacek. doma samozrejme. ;-)
Kolo mi tenkrát stavěl táta. Nebyl to ten obyčejný „teréňák“ s plechovou vzpěrou v hlavním trojúhelníku. Měl jsem nějaký lepší rám v bílém komaxitu, chromovanou vidli a řidítka s hrazdou. Představec byl hliníkový na 4 imbusy a s nápisem BMX. Kliky jsem měl chromované z Favorita a delší (možná až moc dlouhé). Pláště a gripy byly modré a sedlo byla favoriťácká „štika“. Kola byla s AL ráfky a vzadu 3-kolečkou doplněné o hliníkovou přehazovačku Favorit. Řadící páčka byla taky z Favorita a byla namontovaná na sloupku představce. Brzdy byly hliníkové velké čelisti Favorit a plastové černé páčky.
tak tak:)
Paráda, přimlouvám se za transparent!
Bohužel, na transparent by to muselo bejt hypervymazlený.
Dovolím si dnes ještě jednu rozlučkovou a pak už toho spamu nechám. Sbohem kamaráde a díky za 6 let věrné služby.
tyjo to uz je fakt 6 let?
To to letí, co? :)
hrozne… az se mi tomu nechce ani verit ze to je 6
Nemáš těch Nováků v garáži nějak moc? To je co za značku, o té jsem moc neslyšel… ;-)
Je to moc pěkné, konečně jsi to pořádně vybrousil a teď je to TOP! Věřím, že to broušení muselo bolet… Ale dobře ti tak…
Další díl foto love story. Už je to šedý, o víkendu už to bude mít snad i barvu. :)
Už to lítá… (:
ja sem staromilec… ja bych na ocel pressfit nechtel.. i kdyz muze byt diky materialu krapet lepsi nez hlinik..
Za to jsem fakt šťastný u RB, že na tenhle nesmysl nepřešlo.
jj… musm rict ze IQ e neoslovilo… ale Bandit s akt. cenovou politikou rozhodne ano
Taky z toho nejsem nadšenej, je to jeden z kompromisů. Snad každý rám, co jsem měl v hledáčku, měl nějaké své mouchy. A nechat si to svařit, to se ukázalo jako běh na hodně dlouhou trať a k tomu s hodně nejistým výsledkem. Teda aspoň v tuzemsku. Na druhou stranu šmrdlání se s miskama si rád odpustím.
Když jsme u toho vaření..nevíte někdo něco o Tině? Měl jsem s ní něco rozplánováno, byli jsme předběžně dohodnutí, ale najednou po ní od února není vidu slechu :(
Taky bych něco potřeboval:)
Jo, už to koukej poskládat, ať jedem :)
Jedna inspirační… Ten rám je prostě krásnej…
me asi k barve ramu vic pasuje treba ta Spank zelena… ale jako jo sakra.. je to dobry!
kristepane…:)
Brzdový komplet brutální:-)
A je to fialový. Bohužel transparent se moc nepoved. Takže až vyzraje, bude se muset ještě zabrousit a vyleštit. Hrozná ********… :)
Barva Citroen Karma
super barva, co je s lakem spatne?
Neslil se, matnej, pomeranč, svraštělej… no prostě celá škála defektů. :) Jsem blbec, nevzal jsem si lak do pistole, ale sprej. Já vim, blbec. :) Nicméně ta barva je parádní.
viz FB.. zarovnat, zmatovatet treba 1200 pod vodou a pak vrstva pistoli… melo by to byt cajk
Díky za radu. Rovnou se tedy ještě zeptám – transparent stříkat rovnou do zavadlý báze? Já ji nechal 4 hodiny vydejchat a to byla asi blbost. Navíc ten pos. sprej… No v sobotu to musí stát na startovní čáře, takže to asi nechám na dlouhý zimní večery…
jo muzes to strikat hned ale klidne i dyl… ja uz lakoval veci co mi lezely v bazi vi jak rok ;) kazdopadne to co ti ten lak udelal je divny… jestli tam nebyla nejaka reakce s podkladem … nebo blbe tuzidlo… tezko rict
btw za 5 dni to stihnes striknout a i slozit… zitra brousis, utery lak, do patku stoji a skladas.. v sobotu jedes ;) kdyz si koupis lak s rChlym tuzidlem, je to na omak zavadly za 4 hodiny a tvrdy uz deuhy den…
to počebuju)
Ohoooo, rock´n´roll barva :)
Takže finiš. Zítra osadit a hurá do sedla. :)
co jsi s tim nakonec udelal? Jinak ten ram i barva.. to je nadhera!
Nakonec jsem se na to vykašlal a nechal být. :) Hrozně tam vyšlo jen jedno místo. Ne úplně dobře jen pár. :)
taky reseni :-D ale na fotce videt neni.. takze to bude cajk!
Jj, na internetech, ze dvou metrů či za šera to vypadá úplně parádně :)
Tsi voe, tak to je lahoda! :)
hmm, za jedna panacku!
Parádní :)
Koukám, že se vrací do módy vtip… Jaé kolo je nejlepší? Přeci fialové… :-D
Za mě super, inspirace u laku na Kleinu :-)
http://www.cyklobazar.cz/…ni-kolo-fort
hodi se to za 5000kc dik za posouzeni Tonda
Milý Tondo, pokud máš malýho pindíka a moc si nevěříš, je to v pořádku a hodí se to… ale pokud seš borec jako bejk a testosteron Ti stříká z uší, tak pak je dle mě volba jasná, chce to něco stylového, něco co bude do světa křičet jsem zvíře! Doporučuji poohlédnout se po něčem více viz foto…
A jinak čuráš pravidelně? Nemáš teplotku.
no vidím že toto „forum“ degeneruje i beze mně :-D
Ondro nebud labut a odpovez Tondovi! :-D
Inspirace u Citroenu :)
Projel jsem to zatím jen kolem paneláku, ale asi je to dobrý. :) Předek znatelně tužší, ale zkrácení zadku o cca 13 mm není tak citelné, tak jsem čekal. O víkendu první ostré kiláky! :)
Pecka! Seděla by tomu vidle s černýma vnitřníma nohama, ale taky bych jí jen kvůli tomu neměnil :))
Mluvíš mi z duše. Už mám jednu rozjednanou :)
az das vidli s cernyma nohama a 2017 SLX to bude teprve superlahudka!!!
To kolo o to vyloženě žádá :D
Všeho dočasu :)
Hmmmm. Hodně dobrý… Netradiční barva na perfektním kole. Ta nová sada SLX na tom bude super.
Se stejně pořád divím, že jsi si kvůli tomu nenechal založit nové vlákno, jak je tvým dobrým zvykem :-)
No už by bylo na čase. Můžu, kolegové? :)
založ nové. Tohle už je dlouhé.
Založ, já už to stejně nemám co zakládat :)
ale jen si to zaloz Jaro:)
A nedopusť se takové trestuhodné a opovrženíhodné chyby, že by v zakládajícím příspěvku nebyla ani jedna fotka.
z tohodle úhlu vypadá i ta hlava pěkně :-)
pěkný kousek 8-)
moje nový „hospodský“ kolo. Pláště 2.25 se tam vešli tak-tak ale teprve s nima je to správný pohodlí.
Líbí. Tyhle gumy potřebuju na Sectora! Jen kdyby nestály takovej randál…:(
V tom případě mám pro tebe dobrou zprávu ;)
:))
to presne nechtel slyset :-D
:D
