Tak tu máme na žádost Tiny pokračování oblíbeného vlákna :D
Klub majitelů CrMo mazlíčků aneb Steel is real :) vol. II
1012 nepřečtených-
-
Parada :-D
-
tyjo ted mi zapadl spamovej inzerat na ramovku do zamcenyho vlakna! :-DD
-
Bazar je jinde! :-)
-
vsak pisu spam :-D
-
Myslíš inzeráty na kola k smíchu? :-))
-
hele jooo nech si toho :-D
-
dobře ty :D
-
-
-
-
Tak na otevření jedna zkouceninka s věčně špinavým tlumičem.
-
Pěkný rám i barva :)
-
Hlavně ovládání té páčky musí být při jízdě skvělé. Nechápu, jak tohle vůbec mohou konstruktéři vypustit do světa :D
-
Jelikož jsi na ničem takovém nikdy neseděl, tak si ten názor možná dovolit můžeš. Páčka se v téhle pozici dá ovládat úplně bez potíží, pravda, když je otočená vzhůru, tak je to lepší, ale i tak to není žádná tragédie.
-
-
takze predek z Nineru a zadek ze staryho Sterea:) a jako bonus z blbyho materialu:D
kazdopadne docela hezkej ram…
-
Stereo bylo klasický 4 čep, tohle je virtuál. Rám je krásný.
-
Hele, Lister žije :D
-
Žije a už toho nechte, až se zase za 4 měsíce vrátím, tak si ty výkřiky zase užijete :-)
Jinak rám je hezký, ale bohužel asi zase další potvrzení, že když se snažíš udělat univerzální rám na 26 i 27,5 kola, tak to ve výsledku nedopadne dobře. Přemyšlím, ve které variantě se mi líbí víc a asi by mi dával větší smysl ve variantě 26 palců, ale zadní stavba je na 26 zbytečně dlouhá. Střed je podle tabulek docela vysoko, ale když si vezmu že se počítá se 160mm vidlicí a že při zdvihu zadní stavby 155mm si to dost sedne do sagu, tak to bude ve výsledku OK.
U 4 čepu bych se bál tuhosti zadní stavby, ale tady je zadní stavba pevná, bez čepů, takže pokud to podrží vahadla, tak by to mohlo být OK:
-
-
-
-
tyjo to je tak hnusný až je to nádherný :-)
-
Jo ten je moc pěknej. Komplet bike vypadá parádně.
Chápu, že někdo může mít s ovláadáním páčky problém, ale průměrně šikovný cyklista si s tím hravě poradí (nesmíte na těch kolech bejt tak toporný, občas se uvolni a vyndej spolknuté pravítko). :D
-
+1 :D
-
Místa je tam navíc docela dost. Jestli sahat dopředu na klasicky umístěný tlumič, nebo dozadu na tenhle, to mi už přijde jedno.
-
pekny kolo, jen meli dat cerny vahadlo (jako je na predchozich fotkach a cernou vidli…
-
-
Stejně to kolo moc krásy nepobralo:)
-
Já si myslím, že tomu nerozumíš…
-
S Trekem na mě nechoď!
-
-
-
-
-
-
To musi byt fajn, honit packu takhle vzadu, akorat si tak zamotat ruku do zadniho kola …
-
.
-
K čemu páčka? A navíc k čemu za jízdy? Jinak moc krásný to není, asi jak bylo řečeno výše, kříženec Nineru a Sterea, a nelíbí se mi ani jedno
-
Hale neni to tak davno, co se nekde tam radilo na smyku.
-
-
-
Ha, nové vlákno! Tak ho hned naplníme. :) Trocha narcismu… :)
-
Udělej aspoň selfíčko s rámem, ty na narcisi…;)
-
pěkný… rám… Hele, na té silničce máš udělaný stejný upínání sedlovky jako na fixce? Nebo blbě vidím? Mohl bys mi to někdy vyfotit a poslat na email? Neboj, nebudu Tě kopírovat, to je na mě moc složité…
-
A per tam velkou, fandím!
-
-
Steel is real,
přidávám jedno foto nalezené v archivu, ještě na oblíbením Colnagu Tecnos :-)
-
Dobrá kéra! :)
-
-
-
Proste okopcenej Franta:)
Nelibi se mi jak tlaci tlumic kolmo na spodni trubku. Ale zas by to mohlo pridat nejaky cm zdvihu:)
-
Maji tam ještě v galerii s tlumičem pod horní trubkou, spojené malým vahadýlkem.
-
U těhle a podobnejch ocelovejch rámů skoro vždycky chybí poměrně esenciální výztuha u tlumiče. Časem se tak všem bude prohýbat spodní trubka, protože na ní tlumič cyklicky působí. Aspoň Franta tvrdí, že bez výztuhy to nevydrží rovný:)
-
ten tlumič je takhle kvuli progresivitě chodu zadní stavby. chvilku jsem to študoval v linkage. ale taky se mi to nelíbí, tak mám lehce degresivní variantu, ale podstatně hezčí :-)
-
-
-
Právě jsem se vrátil z lakovny. Bude víkendové mazlení… :)
-
Kdes to nakonec nechával lakovat?
-
Prášková lakovna Jech. Ovšem poprvé velké zklamání. Pomeranč jak sviň… :(
-
A budeš s tím něco dělat? Nenapadá mě, co by se s tím dalo udělat. Ale měl jsem přesně takové zkušenosti s komaxitem a to jsem si myslel, že to bylo dáno hrubým pískováním hliníkového rámu. U oceli jsem to čekal lepší.
-
U tohoto rámu už na to kašlu, ale do budoucna je to další věc k dořešení. Asi si to budu lakovat sám. :)
-
já to z fotky nepoznám. Kde to vzniklo? Samotný komaxit je pomerančový?rám byl surový, tak se snad nepískoval..
-
Těžko říct, jestli to bylo hrubý už po pískování. Celá zadní stavba je hladká, spoje trubek hladké, ale prostředky pomerančový…
-
-
Tak to vítej v klubu. Příští rok stavím novou dílnu s lakovnou. Teď jsem usazenej v garáži a ten bordel jaký z toho všeho je nesnesitelný. Když se jenom podívám na ty totálně zaprášené police a právě nyní namodralou podlahu tak je mi z toho k blití…
-
Že mi se na to nevykašlem, nekoupíme radši nějaký pěkný Aurory na ixtéčku a nevěnujem ušetřené peníze a čas našim polovičkám. :)))
-
No tak za pěkného počasí bych si nějakou zábavu našel (asi bych měl i větší nájezd), ale když je hnusně tak bych se asi doma ukousal nudou. Na druhou stranu takhle nemám na nic čas, z práce do dílny a potom rovnou do postele. Tak dvě hodinky denně navíc by se mi asi hodily. Hele, já jsem rád, že mám ty peníze do čeho vrážet, co bych s nima pořád dělal :-) (myšleno jako vtip, i když teda hloupý).
-
No jak jsme si psali, když jsi k tomu ještě fanda do aut a nedej bože ještě do dalších věcí, potřeboval bys uhelnej důl, aby ses mohl všemu náležitě pověnovat. Ale člověk by měl být skromný. :) A s tím časem? Já říkám: den má málo hodin, týden má málo dní a obzvláště těch víkendových, měsíc má málo týdnů, rok má málo měsíců, a život má málo let… :)
-
Nedalo mi to a volal jsem do lakovny. Je to způsobený malou tloušťkou krycího (bezbarvého) laku. Velká vrstva by totiž způsobila zežloutnutí bílé barvy. Takže příště bez bezbarvého laku. :) Tak jsem zase o jeden rám chytřejší. to je holt ten vývoj. :)
-
Se obavam ze bez bezbarvyho laku ta bila praskovka dostane hodne rychle naprdel :)
-
Co mě najvíc zamrzelo, byla nabídka bílé matné „s křížkem po funuse“. Přesně tu pan zákazník chtěl. To mu snad ani nemůžu říct. :)
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak zkus nějaký krém na celulitidu…
-
-
-
-
Další železo vod NOVÁKa… Celá galerie tu: http://www.novak-frames.estranky.cz/…ova-silnice/
-
Jináč váha bez loga a šroubků 2020 gramců. Tomu říkám ingot!
-
Jako moc pekne, detaily a tak, ALE… ty zatroleny osklivy, zinkovany, krizovy sroubky na logu to kazi! :)
-
Hele. Až seženu nerezový s vnitřním šestihranem, půjdu do nich. Do tý doby takto zemědělsky. :)
-
Co tam máš za závit? To je M3? V nerezi s válcovou hlavou většinou mají až od M4, ale ve speciálce se dají sehnat i menší.
-
http://www.akros.cz/…380/a2/prod/
a nevymlouvej se :) je to skoda na tak pekny ramy davat todle :)
-
No jó, takovýhle šroubečky pochopitelně znám, jenže tohle je šroub do plechu. Je tam tak tenká stěna, že udělat závit je sci-fi. To je celé jádro pudla. :)
Romane je tam díra 3,5 mm
-
co zavit vlozky do plechu? :)
nebo dej tyto
http://www.akros.cz/…1tx/a2/prod/
furt lepsi nerez torx, nez pozink philips, co se tyka „profi“ vzhledu
-
Ono je tam fakt málo místa na manévrování… ale uznávám, do budoucna prostor pro vývoj. :) Tyhle torxový vypadaj mnohem líp! Dík :)
-
Jsem rád za svůj způsob – připájení stříbrnou pájkou… Akorát to zas dělá neplechy při lakování, komaxit by byl těžko řešitelný. Ale při domácím lakování to je řešitelné.
-
a co klasitcky nejtovat?
-
a proč to normálně nepřilepit oboustranou pěnovou 3M páskou tak jak všechny nápisy na autech?
-
-
-
-
-
-
-
-
parádní :)
-
Jo, dobrý. Vyjíždí ti z garáže jedno za druhým.
Nálepky jsou jak dělané? Psal jsi, že to má komaxit s krycím čirým lakem, na to pak ještě nálepky a potom jsi je ještě přelakoval?
Já jsem dnes taky dolakoval, byl to děsnej porod. Jsem rád, že je to už za mnou. Ale myslím si, že to dopadlo na tu hrůzu ještě dobře.
-
Je to řezané na plotru, ale víc po mě nechtěj. Pán se dušoval, že takto dělají i polepy na auta, který jezděj do myčky a samolepky drží, tak jsem se na to přelakovávání zatím vykašlal. Uvidíme jaký bude další vývoj. :) No, líbilo by se mi mít nějakou dílnu někde po ruce… Těším se na fotky! :)
-
vyxrzi to fest.. pokud ti to narezli z kvlitni folie.. tak to vydrzi :-)
-
Z jedný strany už jsem ji sundaval (křivě nalepený) a nevzdávala se snadno. :) Takže přelakovávání lze zřejmě skutečně vypustit…
-
jj.. hlavne az te prestane bavit.. das novou :-D to je rekl bych docela fajn
-
Polepil jsem takhle už pá rámů a řezaná grafika fakt drží fest. Krycí lak netřeba…
-
Souhlas. Stačí pořádně odmastit podklad. Mám úplně stejně řešená loga na Marinovi v mých bajkách.
-
tak já nevim. muj intense má taky samolepky nad lakem (nechápu, že to takhle prodávaj…) a je to na nich fest poznat. 2 sezóny a už me o dráždí :D
-
-
-
-
-
-
-
Dovolím si to vložit ještě sem, přece jen se zde lépe odpovídá a diskutuje. Zároveň doplním i drobný popis.
Jedná se o rám pro kamaráda Milan, výbava na tom bude silniční, přesunutá ze stávajícího kola, pouze brzdy budou vyměněné za mini-V (kvůli větší průchodnosti blatníků). Nová je také vidlice, na přání majitele zůstala černá (záruka). Časem bych řekl, že půjde taky do modra :-)
Materiál je Cr-Mo zeslabovaný, většina trubek je vytěžená z Authoru Sector (byl prasklý v horní části sedlové trubky). Nová je jen hlavová trubka a sedlová trubka (obojí Columbus). Nosič je z nerezových trubek.
Pájení na tupo mosaznou pájkou, nerezové díly (nosič, vnitřní vedení, logo na hlavě…) stříbrnou pájkou.
Vše ručně broušené, nerezové díly vyleštěné.
Poté již „jen“ lak, kompletní systém polyuretanových barev, částečně použita fotoluminiscenční barva. Vše překryto krycím dvousložkovým PU lakem. Všechna grafika je stříkaná, žádné samolepky.
Více fotek tady
-
Chtěl bych to vidět komplet, ale už teď je to neskutečná pecka. Hodně bych se bál, že mi to někde ukradnou.
-
krásná práce, smekám!
-
Čest tvé zručnosti, rád vidím, že zlaté české ručičky ještě nevymřely.
-
mazec!!
-
Dobře Ty!
-
-
mohl by mi tu nekdo zmerit kolej ma sirku zadni stavby u stredu na CX? potrebuju si poronat kolik mam mista a jestli by do ramu slo neco sirsiho nez mam ted…
-
Malej Tomáš má doma krosový pláště, tak si je půjč a zkus to…;)
-
zkusim nahodit kolo od mamy a uvidim… trosku si pohravam s myslenkou ze by mi jeden sikovny pan preletoval Tapered hlavu :-)
-
Až na to dojde, tak si rezervuju vidli…;)
-
ok.. forbec a brzdy budes chtit taky nechat? :-) a kola ? :-DDD
-
Forbec nechci a kola nevím. Sfinxovi by slušely, ale nejsou na Campu…
-
je blby ze si Campa nerozumi se Sram kazetou :-D
-
-
-
-
-
-
-
Pokud uz to tu nebylo – Fat Chance
-
Paráda, sice si ho neobjednám, ale vypadá to moc pěkně :)
-
-
Parádní kousky.
-
Rám po generálce. Columbus, najeto 100 tisíc, uhnila spodní zadní trubka, tam co se šroubuje blatník. Dali novou a lak. Pochopitelně u Štěrby v Praze.
-
Uf, 100 000 km… Ještě někdo pochybuje o životnosti oceli? :)
-
Ještě bych poznamenal, že v téměř nelidských podmínkách ;-)
-
-
-
Přidávám další variaci na WERK. Vidle MRX, celokarbon, kola Mavic Crossone, jinak vše Deore atd. Kokpit jsem seskládal na poslední chvíli v Pellsu, protože mě číňani nedodali včas karbonový (sedlovka, představec, řidítka).
-
Copak, zbavil ses OnOne?
Tady se mi libi ta kombinace barvy ramu a cervenych doplnku, na prvni pohled to vypada divne, ale na druhej uz je to fajn. Akorat sedlo, jak je to velka plocha hodne krici.
A carbon vidle vzhledove k oceli pro me proste ne. I kdyz chapu jeji vyhody.
-
Jak píše deekay. Ta barva rámu s nápisy a barvičkama vypadá parádně, ale nelíbí se mi designově ta vidle. Funkčně, proč ne :)
-
Mně se zase pravé vidlice v kontrastum s rámem moc líbí, snad jen to sedlo, parádní bajk, pochvala.
-
Ta grafika se k tém tenký trubkám prostě hodí. Inspirace je zřejmá, ale proč ne, když to tak hezky vypadá.
-
Díky za reakce.
- OnOne se nazbavuju. Tohle je pro ženu. Já bych bez odpružené vidlejezdit nemohl. Ona to má na šotolinu.
- barevnost jsem chtěl trošku vintage, zároveň trošku veselejší. Bezčervené by to byla sázka na jistotu, ale nuda.
- sedlo je taky od Pellsu (údajně Ti lyžiny). Když chce člověk červenýa není mu jedno kolik stojí tak je to docela těžký.
- Karbon vidle k oceli se mi líbí. Třeba i Nineru to dělajímoc pěkně.
-
Pro jakou výšku ten rám je (pro představu)? Jinak hodně hezký.
-
cca 170cm
-
-
Tohle sedlo vozí přítelkyně na silničce, tak bajku a fakt si ho moc pochvaluje.
-
-
Moc pekny!
-
Ocel a karbon rozhodně ano, ale pokud možno tak, abych to neviděl a neměl roupy. (: Když si odmyslím rudou, tak moc pěkné.
-
-
Když jsme u těch Werků, nepoptával jste náhodou někdo verzi s rozměrnější sedlovkou? Potřeboval bych do rámu umístit Reverba…
-
proč se ptáš tady a nenapíšeš raději tině?
-
Jo, poptával jsem 31.6 mm, což není úplně dodávaný standard ale nakonec vše ok, rám by měl být už snad hotový, až bude hotovo nandám fotky. Velký dík Tině za vstřícnost k mojim výmyslům:-)
-
To je dobrá zpráva, děkuji za odpověď. Zatím o novém kole jen uvažuji, tak proto se ptám tady a nepouštím se oficiální cestou.
-
Honzo, rám už je hotový. Zajtra preň idem. Ak to stihnem tak ešte aj odošlem.
-
-
-
Pro inspiraci – Stinner Frameworks
-
Parada, novy xtr kliky jsou taky luxusni :-*
-
kolo parada, kliky tak leda luxhnusni :)
-
-
Tohle se mi fakt líbilo už když jsem to viděl prvně. Takových barviček :)
-
Je to takové moc kostnaté. Já byl vždycky na macatější kusy.
-
nádhera
-
-
Nabízím k prodeji své kolo v profilu, nemám pro něj využití. Info na mailu.
-
Jak už jsem psal jsme na macatější kusy – takže oblíbená značka, oblíbené jméno modelu a hodně zajímavá reinkarnace pro rok 2016.
Něco málo čtení.
-
Parada – s pevnou vidlou super set na jizdu po vsech horach sveta. Po vlastni zkusenosti bych ted ale sel jen do lehkeho nosice, lehkych zadnich brasen, trojuhelnikove a malinke na stanglu. Kvuli tezisti je to mnohem lepci…
-
-
Kdyby někdo toužil po ocelovém enduru, rám z profilu je spolu s vidlicí a hlávkem k mání.
-
Ahoj, z jakého důvodu prodáváš ? Nejel jsem na něm, ale dost se mi líbí. Napiš popřípadě email kolik za rám. Nemám prachy, ale popřípadě něco odprodám :-)
-
Ahoj, prodávám, jelikož chci zkusit zase něco trochu jiného. Ještě čekám na odpověď z Werku, ale jakmile ji budu mít a ujasním si, co a jak, napíšu ti na podrobnosti.
-
-
-
Jedna „nová“ ocelová mrcha v galerii ;)
-
pevnej hliník?! ty se nemáš moc rád :-)
-
To je přechodně, než přelakuju a zkompletuju zpátky Marsku. Mám doma ještě ocel, ale je šíleně těžká.
-
furt lepší těžká ocel než lehkej hliník… ten snad není ani na slušnou silnici
-
To jel jsem na tom jednou a je to fakt očistec. Musím zamakat na té odpružené…:)
Jinak ta pevná ocel má asi 2,4kg – to tam fakt nedám. Kdyby vážila půlku, tak bych do toho asi šel…
-
co to je proboha zač? speciální vylejvaná olovem?
-
Něco na ten způsob. Nějaká Transition…
-
zní to děsivě. ale co se dá dělat, snad bude zas brzy marska, sluší mu
-
-
-
-
Takhle černé bych to neviděl, vozil jsem ji na 29er a bylo to celkem v pohodě, utrpne právo nebylo horší než od ocelové.
-
já ano :-) ocelová je dle mých zkušeností o něco pohodlnější
-
Dával jsem ji na kolo, jen pro to, ze jsem nemel nic lepšího, tak jsem od ni ani nic nečekal, ale špatný to nebylo, samo, ze pomohly velky kola, ale čekal jsem to horší.
-
pomůžou velký pláště, ne velká kola :-) jezdil jsem pár let na celopevnu a dost jsem se rozmýšlel, jestli dál postavit celopevno nebo celobrko… nakonec zvítězilo celobrko, ale celopevno je fakt supr, byť nelituju… musel bych mít ještě celobrko na kravení se
-
-
-
-
-
Marska na Sectoru? Chudák, ten dostal na frak:)) 1×10, lešeňářská trubka místo řidítek, teď ještě teleskop:)
-
vidle
-
A přitom až tak mladej není…
-
Aaa, kaju se… vím, že alinceb dřív nějak kutil teleskopku Mars, tak jsem si to nevím proč spojil dohromady.
-
Ona ta teleskopka by byl další logický krok v prznění toho rámu :-)
-
jeste chybi dovarit navarku na kotouce:)
-
:-DDDDDD
-
-
Snad už nebude chudáka Sectora dále prznit, takové to bylo hezké kolo, než ho vytunil. A to prosím udělá jeden z největších „estétů“ a modních policistů na BF.
-
Můžete se, pánové (platí i pro Marskatina), rozepsat, co jsem na tom kole tak strašně „zprznil“?
-
nejdulezitejsi, ze se libi tobe. ;-)
-
proste je to hnusny, mas tam blbou vidli, blby plaste, nebrzdici brzdy a jeste dalsi veci se urcite najdou:)))
-
No vidle je provizorní, gumy pro plánované použití perfektní a brzdy zrovna brzdí velice dobře. Kombinace tuhých čelistí, nepružícího vedení Swift a Kool-stop špalku z toho dělá fakt kladiva. Spíš je problém, že to nepřenesou gumy…
-
tak vidis, ze jsou na h…:D
-
-
-
Pokusím se.
Když se tu objeví fotka něčího kola to je samé mlask, mñam, libovka, cajk, řidítka trochu sem brzdové páky trochu tam, kliky takové a makové … To píšu o tobě, mám tě za modního policajta. A pak zplodíš polotovar, o kterém za chvíli tvrdíš, že to není finální verze , že spousta toho bude jinak. Takže možná bylo zbytečné ho fotit a předvést raději konečný produkt.
Líbí se mi kola.Proti plášťům nic nemám, na deklarované užití v pohodě. Taky sedlovka a představec.
Nelíbí se mi vidlice, je odporná. Způsob jejího nastřiku mi připadá jako ,když někdo tvoří růžové kolo a vezme to i s plášti. Nevím jak vypadala původně, ale minimálně objímky s čepy na brzdy, korunka a patky neměly být v barvě vidle.
Rám je krásný, ale osazení by mělo dle mého trochu ladit s dobou ve které vznikl.
Karbonová řídítka, černé barvy podle mě k představci nejdou a jejich šíře taky ne.
Jednoplacka se mi tam vyloženě nelíbí a to vodítko ještě více.
Brzdy jsou sice raritní a české, ale jednoduchá stříbrná véčka jako jsi tam měl kdysi, k tomu šly podle mě lépe. O výkon tady nejde, zvlášť s těmi plášti.
Pro mě je to momentálně asi jako když pejsek s kočičkou vařili dort. Díly samy o sobě dobré a zajímavé, ale dohromady výsledek rozpačitý.
Celkově mi to připadá, že se ti povedl dlouho avizovaný plán dostat ho pod deset kilo. Ale pro mě je to retra a moderního, který nějak nefunguje.
-
No polotovar to úplně není. Kromě vidle je to finální stav. Chtěl jsem původně ocelovou pevnou, kterou jsem i koupil, ale váží fakt mega hodně. Pak se naskytla koupě téhle „za pár korun“ a přišla mi jako celkem dobré provizorní řešení, než dotáhnu barevně Marsku (tmavě modrá k světle modré prostě nejde). Bohužel finální odstín laku úplně nesedí se vzorníkem, podle kterého jsem vybíral. Navíc po jedné vyjížďce vím, že tam půjde zpátky odpružená – jinak to je fakt jen na asfalt.
Co se týká zbytku:
- rodla jsou karbonová kvůli váze – to nebudu zastírat. 700mm jetakové minimum, na které jsme schopný jít. Na EN kole mám 760mm a nadruhém XC 720mm (už to mi včera přišlo celkem úzké). Přesednout na 600mmby pro mě bylo krajně nepohodlné. I na silničce s 440mm oblouky mi obvykletrvá dost dlouho, než si zvyknu. Ke stříbrnému Thomsonu bych mohl pořídittřeba stříbrné Spanky Oozy, které ale váží dvojnásobek, co ty karbony.Pokud bych sehnal hliníky min. 700mm s váhou max. 200g, tak budu uvažovato výměně.
- nechápu, co máš proti klikám. Těžko budeš hledat něco hezšího,než tyhle Middleburny. Jestli ti vadí jednoplacka, tak budiž. Nebudu vozitvíc placek, protože na tomhle kole je nepotřebuju. Dokonce mi na tohlepoužití stačí i 11–36 kazeta. Vodítko je čistě funkčnízáležitost – chápu, že se nemusí líbit. Převodník je sice SS, alebohužel není NW – to bych pak vodítko asi nepotřeboval.
- brzdy tam jsou právě proto, že jsou české a raritní. Mám v šupletiparalelogramy XT nebo Avidy SD5 a SD7, ale ty mi přijdou moc obyčejné.Uvažoval bych o výměně za ArchRival nebo Extralite Ultrabrakes, jinak ne.Mohly být stříbrné, ale taky nemusely. Osazení je prostěčerno-stříbrné. Do budoucna bych chtěl ještě páky vyměnit za nějakéhezčí – koukal jsem po Paul nebo BOX, ještě uvidím.
Co se týká té BF „módní policie“, tak mám prostě jen svůj názor. Biky, které se mi nelíbí nebo mě nezajímají, obvykle vůbec nekomentuju. Taky mě nezajímají sériovky. Mám rád vlastní invenci majitelů, kteří se nebojí na svém kole něco změnit a udělat ho aspoň trochu „jiné“ než ostatní. S tímhle přístupem taky stavím svoje kola.
-
co je to „prevodnik ss“?
ja z toho kola mam nasledujici pocit: nizkonakladova gramarina a tomu odpovida vysledek kazdy pes jina ves.
-
Úplně nízkonákladové to teda zrovna nebylo…
SS = singlespeed, ale jinak to beru i jako jednoplacku
-
takze ne singlespeed, ale prevodnik bez nabehu. ;-)
-
Tak třeba singlspeed převodník RF má imho výrazně vyšší zuby, takže se nedá říct, že je to jen převodník bez náběhu…
-
vysokej zub a nabeh bych rekl ze sjou 2 naprosto odlisne veci :-)
-
?
asi špatně napsáno: Jura se ptal co je SS a pak z toho odvodil, že je to převodník bez náběhu. Tak sem mu jen dopsal, že SS převodník krom toho že nemá náběhy má většinou i vyšší zuby, takže to funkčně není jak standard převodník bez náběhu…
-
gut.. uz pochopeno :-)
-
-
-
-
-
-
-
Kliky se mi líbí, nelíbí se mi k tomu rámu ta jednoplacka. Pro mě je to asi jako kdyby jsi na svou F1, co máš v profilu dal, jako kliky čtyřramennou duru. To je vše.
A hlavně to vodítko, pokud musí být, asi by se mi líbilo více nějaké subtilnější, elegantnější, ale toto jde mimo mě, takže ani nenadhodím, jaké by se mi líbilo více, protože nevím.
No nic to je subjektivní, nemá smysl to řešit. Vyjádřil jsme, co se mi líbí a co ne.
Z jiného soudku? Co to máš za tu ocelovou vidlici, pořád se mi zdá ta hmotnost šílená…myslím, že jsi někde psal 2,5kg…
-
brzdy – archrival schvaluju, nebál bych se ani ultimate (nejsou zas tak nový, aby tam vadili, byť vypadaj celkem obyčejně), ale proč extralite? jestli je to stejně „tuhý“ jako jejich páčky, tak ty peníze můžeš rovnou hodit do popelnice… navíc co vím, asi jen archrival a ultimate se točí na kuličkách. to samý páky. jen ultimate je dneska na kuličkách, byť paul je klasika a ještě k tomu krásná, to nepopírám
edit: ale nechal bych mrázka :-)
-
Spank Oozy LTD 740mm maji 220g
-
To by mohlo vyjít. Popřemýšlím. Tyhle carbony mi stejně přijdou moc žvejkací…:)
-
Hledám, kde by se daly pořídit, ale nic jsem zatím nenašel. Nějaký nápad?
-
A stříbrné Kore Mega nechceš? Ty by mohly u rejpalů projít docela dobře, protože Kore se na Artury montovaly docela běžně.
-
Představe kore, byl na arturech klasika, škoda, že se nedělají rodla trail v leštěném provedení, řídítka klasik jsou 560 nebo 580mm a docela ingot.
-
Možná by šlo. Váha, délka, cena? :)
-
Koloshop. Ale ony to jsou vlády a to ty asi nechceš. Jsou docela lehké – cca 240gr a stoji pod litr.
-
To je špatně – na Sectora chci rovné. Mám doma rovné stříbrné Spike 777, ale ty mají jiné určení…
-
-
-
-
Např. na bike24.
-
-
-
Jak všichni ostatní ví nejlíp, co si tam máš dát. Napsal bych úsměvné, ale spíš smutné.
Zcela upřímně – ser na ně, oni na tom nejezdí.
-
sak to jsem bretovi napsal hned ze startu. ;-) nerozumim potrebe obhajit si sve kolo pred druhyma za kazdou cenu. snad mam kolo pro sebe a vsichni mi muzou vlezt na hrb. ;-)
-
-
jediny co bych Bretovi vytknul je ta vidle, ale jak uz tu nekolikrat psal, je to provizorium a tak nezbyva, nez to chapat…
Jinak je kolo dle myho sladeny dobre…
A ze ma vepredu 1placku? proc by tam mel dve nebo tri, kdyz na to pouziti mu to staci?
Cerny karbon rodla a stribrnej predstavec mi osobne vubec nevadi.. Sire je sice moderni, ale jak psal, uzsi by tam nechtel…
-
furious fred a 32/11 mne k sobe moc nejde. ;-)
-
Ale ty jsou taky kvůli váze pod 10 kg :)
-
Kdybych chtěl jó gramařit, tak tam dám FF2.0, které mám šupleti taky…
-
To už by bylo zase o kus blíže k metě 9 kg…
-
S pevnou karbonkou bych už byl asi pod 9kg. Možná by to chtělo ještě lehčí kola (Hügi jsou celkem těžítka). Na to ale asi kašlu. Na to, kolik na tomhle kole najezdím, jsem do něj nacpal už dost peněz…
-
-
-
-
to je fakt… kdyz uz, tak aspon 34 nebo 36…
-
Důvod? Principiálně s tím vyjedu do kopce po asfaltu, trochu kochačka po šotolině, nějaké pivko a hurá dolů. Je to podobné, jako singl MTB, jen mám vzadu pár převodů…
-
32/11 je pomaly a fjurijus fredi jsou rychli. podobne mne tam k tem gumam nesedi siroky rodla. ty by mely uplatneni ve sjezdu nebo vyjezdu, ale v obou pripadech koncis daleko driv na plastich. ;-)
-
Pomalý jak pro koho. Nejsem žádný závodník…
A široký klacky tam jsou prostě proto, že jsem na ně zvyklý…;)
-
souhlas s flaneláčem. Na 26" je 32–11 vzhledem k celýmu setupu málo.
-
na tom kole je zrejmych nekolik pristupu k volbe komponentu, ktery se navzajem tlucou.
ale jak jsem psal na zacatku, kdyz se ti libi a jsi o nem presvedceny, neni co resit. ;-)
-
To bys mohl rozvést…
-
Asi myslel komponenty do rychla a řekněme ty na technickou jízdu…
-
Na technickou jízdu je tam konkrétně co? Široký rodla a dál? :)
-
převodník, na trial :-P
-
Vole, zrovna u tebe bych čekal, že víš, kolik zubů má trialovej převodník…:P
-
v tvym případě 32 :-) ten převodník mi tam funkčně hned vedle pláštů také vadí nejvíc a to jezdím ještě podstatně pomaleji než ty, si myslím. abych to doložil, tak na mym praso cx mám nejtěžší převod 44/11 a tak rychle jsem jel jen jednou, abych ho využil. a to asfalt převažuje na mých cestách
-
-
-
-
-
tech protichudnych veci tam je strasne moc, ze to ani formulovat strucne neumim. :-)
stary ram a marska proti moderni jednopile. jenze ta jednopila neni moderni a luxusni 1×11, ale pouze obycejna 3×10, ze kterych zustal akorat prostredni 32z dekl. takze vlastne jen pozlatko na ukor funkcnosti.
gumy tam mas jen kvuli hmotnosti opet na ukor funkcnosti.
pro tebe funkcni siroky ouvrsajze riditka tam jsou zas na ukor esteticna.
z meho pohledu to kolo neni nic vic nez ne zcela podareny pokus poskladat vyjimecny kolo za co nejmin penez, tzn. z jetych dilu za „dobrou“ cenu. tys nemel dopredu koncept, chcu na to kolo presne tyto komponenty a ty si sezenu. tys uvidel brzdy na bazaru, vzals je. uvidels kola na bazaru, vzals je atd. pak z toho vzniklo, co z toho vzniklo.
-
cece, nevim, jestli si delas p.del nebo ne…
Kazdopadne od cloveka, co jezdi na zmrvenejch starejch silnicich prekopanejch na pozersky fixky, bych cekal asi vic soudnosti:))
-
ja ty festky mam z drahovych ramu a spis na nich jezdim nez pozuju. ;-)
-
Což samozřejmě není pravda a pokud už je, tak dřív nebyla…
-
vysvetlim, v tomto slovo pozersky znamena, ze je to neco sice radobystyloveho, ale jinak uplne na h…:) Takze mi prijde trochu off, hlasit tady na Bretovo sectora…
-
ono to ani neni nic styloveho a na hovno uz vubec ne. ;-) jedno kolo je na drahu a druhy s blatnikama a nosicem na denni jezdeni po meste a vylety.
-
-
-
-
Úplně dobře nevíš, o čem píšeš. Projekt se vyvíjel postupně, ale to neznamená, že nepromyšleně.
Konkrétně třeba kola jsem si zaplétal sám. Koupil jsem sice původně jetá kola na bazaru, ale se svazkovým výpletem a vysokými ráfky. Tyhle ráfky jsou kupované z US, dráty Strong jsou vybrané ohledem na odolnost pod mýma 90kg při malém počtu.
Kliky měly být původně leštěné Coda na 4-hran s pětipackou s dvouplackou 38/24 + osa Token carbon, ale nabídka na tyhle Middleburny se nedala odmítnout. Navíc mi sockaverze 1×10 (místo luxusní 1×11) stačí. Ostatně 1×10 (s adaptérem 42z) vozím i na EN kole a vůbec mě to nelimituje – 1×11 opravdu neplánuju, protože ty prachy se dají smysluplněji použít na jiných komponentech. Navíc i kdybych tam dal 1×11, tak byste řvali úplně stejně, jako řvete teď.
Co se týká brzd, tak jsem věděl, že chci Mrázky a jen jsem čekal, až budou. Když se objevily, hned jsem je bral. Ještě jsem uvažoval o kompletu Ultimate, ale to už bylo mimo intence, ve kterých jsem se chtěl pohybovat.
No a OS se mi osobně líbí víc než klasika. Kdysi jsi to měl taky naopak, ale časy se mění. A třeba Thomson forbec v OS je hezčí než v klasice…
-
ale to je prece jedno, jak jsi to mel/nemel promyslene. ja ti napsal, jak na me kolo z fotek pusobi. ;-)
-
-
covece kliky sou kapku prestrel…
Temer novy Middleburn, Originalni prevodnik middleburn 32z UNO a titanova osa Stronglight :-D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Hej zdravim!
Rad bych si nechal postavit MTB ram na bike touring po horach, jednodenni vyjizdky, atd od SingleBe. Jak maji na strankach to kolo 29+tak neco v tomto stylu. S remenem Gates a Rohloffem. Nemam s ocelovym mtb ramem zkusenosti. Ted jezdim na Nineru Air 9. Mam trochu obavy jestki nebude az moc ohebny. Merim 194cm.
Jinak ted jezdum na ocelovem Surly Ogre po svete a tenhle ram je fakt paradni. Chtel bych ale novy jak se vratim.
Muzete prosim poradit jestli je moje smysleni rozumne nebo mi neco podstatneho unika?
Diky Michal
-
narovinu nepocitej s odezvou na slapani jako ma ted tvuj Niner… ale ber to tak jak pises… pohodovy celodenak a k tomu potrebujes nebo spis vyuzijes pohodlny ram a to je presne to co ti ocel umi prinest + ta variabilita stavby… podle me idealni matros na to co hledas… jediny otaznik je material a cena co jsi ochotny investovat…
SingleBe – velky vyber od zakladni oceli az po 853 reynolds
takze velka variabilita ve finalni vaze a tuhosti ale i cene.. rozptyl podle materialu klidne 15–20tis za ram..
Pietro – myslim ze bere lepsi zakladni trubky a mozna uz i nejaky reynolds… stavi obecne tak za pulku ceny SB… jen je delsi dodaci doba a asi nebude uplne zkusenosti s remenem, delenou stavbou pro nej a pod (v tom ma vyhodu SB)
Werk – zakladni ocel a ted asi i zakladni Reynolds… bezkonkurence nejlevnejsi ale postavi ti imho jen pevny osy.. do jinych ficur se poustet nebudou.. kazdopadne ram za cca 4 tis naprosto funkcni a bez problemu
-
werk – jsou ochotní jít do všeho možného. třeba jsem se ptal na b-box, jako měla moratka, a není to za příplatek problém
-
asi bych spis preferoval klasicky HT, ale mrknu na werk
-
no kdyby se mi podarilo prodat silnicku tak mam v hlave pripravenou cyklokrosku na kotouce :-D
-
jasne !
-
mně se ty cx a silnice s kotoučema nelíbí… částečně chápu nějaký ten důvod, ale konec konců já bych se ráfkových moc nezbavoval ani na mtb, kdyby mi výrobci furt nechtěli přesvědčit dost nehezkýma způsobama…
-
vedl bys bowdeny ramem nebo radsi venkem – porad se nejak nemuzu rozhodnout. elegance vs. koroze
-
ja s venkovnim vedenim nemam problem.. mam to radsi :-)
-
Koroze? Trošičku to zkus rozvést. Záleží co výrobce rámu použije za materiál, ale je to dle mého řešitelné. Osobně používám mosazné vnitřní vedení s nerezovými průchodkami, takže by tam nemělo nic rezavět.
-
tak to jo, to jsem nevedel. myslel jsem ze se proste udelaji 2 diry a tema se prostrci bowdem.
jak pises, ale: dava se dovnitr neco jako vedeni ktere se naletuje na ty vstupni zdirky, urcite to ochrani.
Myslim, ze hlavne na sikme trubce to ma smysl a celej bajk je mnohem cistejsi. Na zadni stavbe uz se mi to zda predimenzovane.
-
No záleží jak to kdo dělá. Opravdu někdo může udělat jenom díry kterýma je poté třeba protáhnout bowden v kuse. Kolem bowdenu tou dírou potom zatéká a fakt to může být problém, navíc se ten bowden nejspíš dost špatně protahuje (ideálně na starý napojit nový a při vytahování starého zatáhnout nový).
Dá se to ale udělat i z průběžné trubičky a také více způsoby:
Trubička může mít stejný průřez a potom se jí protahuje bowden v kuse. Toto řešení je jednodušší, ale poměrně přidá na váze (v celé trase je trubička většího profilu a navíc bowden).
Trubička je seskládaná z několika částí. Uprostřed je trubička tenčí a protahuje se jí jenom liner s lankem. Na konce této vnitřní trubičky jsou připájeny koncovky, které slouží pro zapuštění koncovky bowdenu. Tyto koncovky se vpájí do trubky. Ve výsledku je to lehčí (v prostřední části tenčí trubička a lanko jen v lineru), ale pracnější.
Navíc obě tato řešení se dají udělat z materiálů podléhajících i nepodléhajících korozi.
-
jo, mas pravdu.
dival jsem se na to treba tady:
http://www.velocipedesalon.com/…s-14099.html
Kdyz je to udelany spravne vypada to dost dobre.
Ja bych to chtel vest jen sikmou trubkou, k brzde a prehazce, aby to vylezlo pred stredem a pak uz venkem. Zda se mi, ze davat to jeste do te zadni stavby je na takovej kousek zbytecny.
ty stavis ramy? mas nejaky stranky nebo neco? su tu novej, tak nevim ;)
-
-
-
-
-
-
-
Kvuli velikosti bych rad aby to bylo rozumne tuhe. Chci od SB i CX / commuting / touring ram, velikost asi 61 nebo 62 a zatim jsme se dohodli na Reynolds 725 trojuhelniku a zadni stavbe Dedaccial. U toho horaka bych to videl podobne.
Nevadi mi do toho dat vic penez, ale chtel bych to dobre vymyslet a met to aspon na 5 a vic let. Chci to od SB kvuli patkam Paragon Rocker, rozdeleni zadni stavby, tappered vidlici, originalite a proste se mi ty ramy celkem libi.
Alternativou by byl treba Surly ECR s dodatecnym rozdelenim:
http://cyclemonkeylab.blogspot.mx/…hub-and.html
Mam pocit ze Surly ma na ramech vyztuhy, ktere zvysuji tuhost, viz obrazky. Je to tak?
-
jj tomu rozumim.. daval jsem cenove varinaty pro prehled.. ne kazdy o tom vi.. SB je aktualne co do moznosti asi nejdal a pokud to neni problem zaplatit, chybu neudelas urcite!
-
-
U Pietra už díky jednomu otravovi z Prahé zkušenosti s řemenem jsou ;) Aneb snad už brzy v sekci naše bajky O:)
Jinak Pietro má no name základní ocel a nerez (viz fotka), ale umí i Renold nebo Columbus. Má za sebou stavbu ultra dráhovky na Columbusu Xcr…
-
tak tomu se rika raketovy progress! zacina se mi jeho prace libit cim dal tim vic! :-)
-
Pěkný, mimochodem…..Nedávno jsem četl na jeho FB, že ukončují zakázkovou výrobu a budou se věnovat výhradně vývoji svojich malosériových rámů.
-
Čímž se imho zakope…
-
Je to otázka, uvidíme. Ale chápu, že když na jednu stranu máš zakázek, že nestíháš vyrábět a přitom celé dny visíš na telefonech a mailech určitě dost složitou komunikací o tom, co si kdo představuje, jak, postupně se mu tříbí názory, hledá se řešení..ono to nebude úplně jednoduché a když si pak vezmeš, kolik času to vezme, kdy nemůže stavět.. a ve výsledku je to hrozně komunikace pro rám za sedmičku.
Tak uvidíme, jak se bude profilovat do budoucnosti..
-
jj. Říkal jsem Kaktusovi že to dělá skoro za dara a za ty nervy s lidma by si měl nechat zaplatit. Sedí v dílně od rána do večera a podle mě na těch rámech vydělá tak na to aby přežíval. :-)
-
Ještě pár let a měl by radikálně zdražit nebo se na to vykašlat. Toto je sebezničující. Bohužel v Česku to není nastaveno tak, že by to někdo chtěl zaplatit. Spešl za 100? Ano! Ruční práce na zakázku? Ne…
-
s prvni vetou pred nebo souhlasim, s druhou presne naopak. nezacinal jako zkuseny ramar, ale ucil se od zacatku. tomu odpovidala i kvalita. a ta kvalita roste s mnozstvim zkusenosti. kdyby nebyl levnejsi nez druzi, mel by min zakazek, min zkusenosti – tzn. horsi kvalitu, min penez… a nemyslim, ze by se mu nedarilo, kdyz po celou dobu zlepsuje technologie nakupem novych stroju atd. ;-)
a imho tu neni neochota neco zaplatit. spis malokdo citi potrebu mit neco na zakazku. schvalne, kolik veci mas v satniku sitych na miru? ;-)
-
Oblečení je pro mě spotřebák, asi jako pláště… :)
Časem to za víc prostě dělat musíš, pokud se chceš uživit a ne jen přežívat…
-
a to je presne ono. krejci muzou fnukat, ze u nas lidi moc nechcou sit na zakazku a radej si koupi konfekci. ;-)
akorat kaktus neplace a naopak nestiha vyrabet. ;-)
-
-
-
-
s těma nervama…asi je to o přístupu. vždycky, když jsem byl u franty kvuli rámu, tak jsme si i v klidu pokecali a rozhodně to nevypadalo, že by byl franta ve stresu. když něco nestíhá, prostě to nestíhá a zákazník počká. je to jednoduchý. možná je to díky tý dnešní neosobní komunikaci…
-
Jenže Franta se tím neživí… Já se tím třeba taky neživím, ale nervuju se stejně. :) Ikdyž si právě kvůli tomu můžu dovolit termín libovolně posunout…
-
jestli nekecám, tak se tím živil, dokud se nepřestěhoval. a ani tehdy jsem nepozoroval žádný stres
-
-
-
jo ale vydělává. Nedávno jsem byl u jednoho si nechat udělat lazer na kus hliníku.Seděl v krámu a něco dělal na PC. Popsal jsem zakázku na max půl hodky řek si nesmysl tak jsem šel jinam kde to udělají za 10%jeho ceny a on k PC.
-
-
-
-
-
-
-
-
Jelikož nejsem ten typ, co si dokáže něco představit aniž by to neviděl naživo, zeptám se tady.
S bikem spokojenost, ale vyjímečně mi příjde, že je ten bike moc smutný :D Pořád pokukuju, že bych na to hodil forbec a rodla od Spanku v barvičce Emerald. Vypadalo by to blbě? :)
-
Když se tak na to koukám, tak je to vážně kravina :D Ta zelená by k tomu nešla :D
-
oranžový niple :D
-
To by šlo, ale prepletat kvůli tomu kola nebudu :D Včera jsem neměl v práci co dělat, tak jsem zas vymyslel kraviny. Pak jsem se byl projet a už jsem byl spokojen :)
-
Tady na bazaru je zadní nába King v barvě Mango – ta by k tomu sedla jak prdel na hrnec…;)
-
Koukal jsem na ní, ale ta cena se mi nelíbí, ač je oprávněná :)
-
-
-
-
-
Tak, aby jste se mohli hádat nad něčím jiným, tak sem vložím konečnou fázi. Nastavený posed – konečně sedí, krk víc krátit nebudu.
-
nechat tak a jezdit.. nebo kompletne predelat od zacaku :-DDD
-
Mám to v plánu – jen jezdit :)
-
Ano správně. Začít od začátku, předělat na XC a já si zamlouvám ten teleskop!
-
Chceš i ty kola? :-D
-
Dá se vzadu pevná 12mm?
-
Na týhle nábě ne.
-
-
-
-
-
Jo a vlastně ještě košík je staronovej :D
-
http://www.pinkbike.com/photo/12107256/
Chce to toho pika …
-
Byl by fajn a hezky by ladil, ale já si postačím i se Sektorem :)
-
-
-
Taky přidám svou ocel. Po šírerovi a autorovi pár let zpět přibyl cycletech z 1995, koupený za 700. K mému překvapení moc pěkný rám, zahlazované svary, příjemná geometrie. Komponenty jsem neřešil, jen navěsil a jezdil. Loni jsem s ním dojel k moři, projezdil slovinsko a chorvatsko, určitě to není jeho poslední trip. Sice se zdejším nevyrovná, ale i přes násobně dražší silnici a fulla mám to kolo rád a přirostlo mi k srdci :). Teďka je to takový popojížděč po městě, ale už se těším, až ho vyvětrám.
-
Proč ne :) Taky bych rád podnikl takovou cestu, ale nedá se, protože by mi po 100km umřela prd*l :)
-
po 2–3 dnech na kole sis zvykl a ke konci neměl nikdo problémy. ze začátku jsem se teda raději mazal, ale později na pohodu :) mnohem rychleji ti umřou nohy v 18% stoupání ve slovinsku :)
-
Co mám Pure sedlo, tak se to dost zlepšilo, ale stejně si myslím, že by to byl kámen úrazu. Nohy mohly zatím vždycky :)
-
u mě nohy taky vždy mohly, ale v tom stoupání s 3×6 převody a zátěží v 35° jsem ze sebe ždímal maximum :)
-
Mě teda obvykle mnohem dřív, než nohy, dožene hlaďák…
-
-
-
-
Pěkné, jednoduché. Když má člověk ke kolu citový vztah, tak to hned jede líp :-) i když to není superspeciál…
-
-
Něco na odlehčení.
Weekend opískovanej a bohužel prasklej. No, budu se s tím muset pomazlit plamenem. :)
-
Ahoj, jak to budeš opravovat? To by chtělo asi dát nějakou výztuhu zvenku. Kousek trubky správného průměru, říznout na půl a z každé strany přiložit a připájet.
-
Trefils to přesně tak, jak to chci udělat. Ikdyž ano, zvažuji i variantu 2 – hodit do šrotu a dál na tom netratit. Pískování za 400 mě celkem rozmrzelo. Ikdyž možná žiju na jiné planetě. :)
-
Fakt je to blbost. Takových rámů je všude kopec – nevyplatí se ho látat a nad to v tomhle místě…
-
Hmm, teď mě na záchodě napadlo, že by z toho mohl být pěkný stojan na květináče… :)
-
Nebo barovka…;)
-
hmmm, já mám takový jeden doma nachystaný na barovou stoličku do garáže. Sedlová trubka+zadní stavba+sedlovka+kožené sedlo… pod střed a místo zadní náby musím udělat nějaké nožičky. A kdybych pil pivo, tak si do košíku můžu umístit i lahváče. Akorát na to nemám čas, takže mi to tam už pěkně dlouho překáží…
-
-
-
-
-
Asi bych to radši zahodil a přinesl si ze šrotu jinej rám, než se s tím ***** s nejistým výsledkem…
-
…kor s timto ramem. ;-)
-
Když to budeš brát jako domácí cvičení a zkouška, co bude fungovat a co ne, tak to rozhodně dává smysl.
-
No jelikož by to však měla jezdit moje přítelkyně, tak se mi k pokusům na zvířatech přistoupit nechce… :)
-
Tak když ještě vyřežeš z plechu výztuhu za hlavovou trubku a vpájíš ji tam – tak jak to kdysi bývalo na BMX – tak na to můžeš posadit i přítelkyni. Až se časem stane manželkou, tak tu výztuhu můžeš zase odřezat.
-
:D
-
-
Co my víme, co máš s přítelkyní v plánu… třeba už je to výběhovej model…:)
-
Naopak, jedná se o záběhovej model. :)
-
No tak to je jasný, kdyby to byla delší známost nebo nedej bože manželka, tak se o ní ani nezmiňuješ a ani neřešíš opravu rámu. Lak to skryje a co oči nevidí, srdce nebolí :-)
-
bud chlap a hod fotku:))
-
Ty mi něco někde piš…:D
-
:)))
-
-
Fotek má spousty. Ale proč? :)
-
protoze ji chceme videt:))
-
Proč o sobě mluvíš v množném čísle? :) Ehm no tak já mám rád třeba její autoportrét s netopírem:
-
třeba se chce obětovat a pomoct se záběhem…
-
To vypadá dobře. Hlasuju pro novej rám! Byla by jí škoda…:)
-
Taky bych to tak viděl. Ta dovařená výztuha by jí fakt neslušela. Ještě mám od tebe krapet té růžové barvy, takže kdybys jí chtěl spíchnout něco třeba z Columbusu Spirit tak ti barvu můžu poslat :-)
-
-
prtze nas bude urcite vic, jen ja prevzal iniciativu a napsal jsem to primo:))
-
aha, umelkyne…
-
-
-
-
-
V tom případe je ale test odolnosti zcela na místě.
-
-
-
-
-
-
-
Můj současný sloužík, HolkaProVšechno :) Splněný dětský sen, Kinetic v matu :) Po roce dostal zaslouženou koupel, tak muselo proběhnout fotografování :)
-
mel jsem vinovyho :)
-
parádní
-
-
Pokud tu již nebylo…
Novina od authora – Ronin
-
Neviděl a líbí se mi ten lak :)
-
Takhle to bylo lepší. (:
-
To máš pravdu. Ale i tak výborný počin. Tohle kolo vidím jako ideálního kandidáta na silniční 1×11.
-
-
-
Tak konečně něco na cestu do práce, rám Werk, vidlice Singlebe, směs nového, cyklobazar a co dala čína..
-
líbí :)
-
Peknej svihak.
-
Povedlo se…
-
moc pěkný
-
Nelíbí vidlice. Navíc vypadá, že je v lesku?
-
Werk nedělá vidlici na pevnou osu, takže jsme musel vzít Singlebe a oboje je černá matná, jen zřejmě jiná intepretace..v reálu to ale nijak neruší..
-
Na té fotce vypadá lesklá. Jestli je matná tak jedině dobře. Tvarově se mi sice nepozdává, ale to je tak jediné, co by se tomu dalo vytknout. Jinak fajn kolo.
-
Ta vidlice k tomu sedí jako prdel na hrnec. Škoda, že už je jiná…
-
NJN, není černá jako černá:)
-
-
-
-
To mi něco ******** připomíná :-D :-D
-
podobnost je čistě náhodná:)
-
paradni…
-
tenhle bike jsem viděl na Dobruškým poháru, sice jen zezadu, ale pamatuju si ho :-)
-
Jj DP jezdim, uz zase :-D
-
-
-
pekny…
-
kde jsou blatníky?
-
Jaký tam máš převodník?
-
Pokud je to na mne, je tam originál Sram X1 32z.
-
-
pekna vyztuha zadniho kotouce :-D
-
Co se ve Werku stalo, že už tak „nádherně“ neohýbají spodní rámovou u hlavy? Se mi ten rám líbí!
-
stačí říct, udělají ti klidně rovnou, mne se zahnutá taky „moc libí“..
-
-
-
Jaký tam máš převodník?
-
kvalita fotek z mobilu mizerná, ale i tak se pochlubím staronovým úlovkem :)
Retěz původní v polovině životnosti, lanka taky… Cantíky i origo kokpit s pláštěma mám schovaný. Pořízeno tatíkovi, ale docela často mu ho zabavuju :)
Pro mě krásných 12kg a naživo fešák ve stavu nového kola
-
Zase něco pro okapotěšeni ;) http://theradavist.com/…key-29r-mtb/#4
-
Pecka. Neví někdo jestli se tyhle barevné verze Maxxisu dají normálně sehnat.
-
Jedině Ebay a Amazon, ale nestudoval jsem jak je to s dostupností do Čr. Tady u nás v téhle barevné kombinaci jedině Onza Canis Skinwall.
-
Navíc jen ardent a průměr 29 palců. Takže smůla.
-
-
-
zajímavé
-
To je moc pěkný!
-
Paradni svihak
-
-
Melo to být XC,už tam jsou platformy, jezdím na tom v chraničích, chtěl bych teleskop a uvazuju, co tam dát za zubaté pláště.
-
Fajne, já jsem spokojen s HRkem a vzadu mám toho Ardenta 2.4, ale je to na hraně s místem :)
Btw To posunutí sedla vypadá, že bylo výherní :D
-
Jsem rad ze 5 i to pomohlo. Škoda že ti nevyšel tenhle vikend mohli jsme protáhnout ocelaky společně.
Včera bylo mokro a v tu chvíli bylo hned jasne ze RR vzadu je ve sjezdech brzda. Ale aspoň jsem docela natrenoval plochodrážní styl.
-
By to nemělo cenu. Celý víkend jsem makal a musel bych vyrazit už aspoň v 5 ráno, abych byl tak v 8–9 ready. Přijel bych pak večer třeba kolem 22–23 hodiny a ráno jdu na ranní 12. Domluvíme to na příště a raději předem :)
-
-
-
Ale vypadá to i tak hezky:-) jak ti jde střídání HT vs full?
-
No úplně jednoduché to není.
Jedna zajimava věc – na HT se neumím odrazit. Jak je člověk zvyklý využívat zdvihy, tak si zafixuje špatné návyky a blbě se to zase odnaučuje. Zase je fajn si občas uvědomit co všechno za tebe zdvih vyřeší. Jak mě po včerejšku bolely kotníky :-) Navíc jal vzadu není ten zdvih tak je najednou hodně znát rozdíl v adhezi předního a zadního pláště. Asi na HT hodně rychle upustim od kombinace zubatý plášť vepředu a rychlý vzadu. Jinak budu asi pořád jezdit bokem.
-
-
Máš to pěkné, až jsem zatlačil slzu. Vypadá to, že já se náhradníka jen tak nedočkám.
-
Už mě napadlo poslat to dál, ale stačila změna pedálu a zasunutí sedlovky a najednou mě to hodně baví.
Je to zvláštní, ale když beru HT tak mám takový zvláštní pocit, že misto abych jel na obyčejnou projížďku, tak jedu za dobrodružstvím. Zni to dost přetaženě ale nějak mě po nasednuti vždycky přepadne nostalgie.
-
-
-
nepřestávám sám sebe překvapovat, jak často tahám to svoje znásilněný cx ven. určitě je to dáno tím, jaký tu máme převážně cesty, na celobrko jsou ty široký šotolinový dálnice fakt nudný. přitom to jede jak drak i po silnici a dá se zajet i na trošku horší cestu, když netrvá moc dlouho…
-
U nás bych takové kolo taky uživil, ale nemám moral do toho cpát peníze :D Stačí stávající kolo :D
-
posbíráš zbytky, co se ti válí ve sklepě, v pokojích, po skříních, v krabicích, koukneš pod postel a máš 3/4 kola. ten zbytek už na tolik nevyjde… a máš dalšího oře, kterýho je třeba občas provětrat a dát mu nažrat :-) ne, fakt jsem si myslel, že ho budu mít jen jako dojíždědlo do práce a jinak ho budu venčit tak možná po dešti a i to spíš ne. a přitom když vím, kam chci jet a vím, že to vede z většiny po asfaltu a podobně, tak sednu na cx a za chvilku tam jsem. řekl bych, že co do počtu kilometrů to bude dost rovnocený s františkem…
-
Jelikož se mi ve sklepě, v pokoji, ve skříni ani krabicích nic neválí, tak 3/4 kola nemám :)
Mám fávo, ale to má starý kola 27 1/4, takže na to nějaký CX pláště nejsou :) Jinak bych to asi předělal :)
-
jenže fávo tak pěkně neletí ani na silničních pláštích. nevím proč…
-
Taky to je jiná cenová :D To fávo bylo za flašku :D
-
koukám, že nakupujem stejně favority :-)
-
Na dojíždění do práce mi postačuje. Už jsme se o tom bavili :) 5km tam, 5km zpět :)
-
já ho mám už jen do soli a fakt nelituju :-)
-
Já do práce :D Jestli je sůl, sníh nebo něco jiného. Je mi to fuk :D Před jarem jsem zainvestoval do delší sedlové trubky a nášlapů za 150 Kč a jak se hned jinak jezdí :D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Vzhledem k přebytku volného času (mám dočasně zakázaný sport a alkohol) jsem si postavil nové kolo na ježdění do práce. Tím jsem už jsem kompletně ocelovej (silnice, MTB, Pub-bike). Něco jsem měl doma, něco jsem našel u popelnic, něco tady z bike-fóra…
-
Jo, dobrý a líbí. Ale na kolo do města bych to trošku minimalizoval. Dal bych jen jeden převod (bohužel tedy s nějakým napínákem) popř. alespoň 1×X převodů, odstranil tím řazení (popř. alespoň částečně odstranil), svařil bych si představec s řidítkama z jednoho kusu oceli a brzdové páčky bych dal nějaké méně výrazné – cyklokrosové nebo časovkářské – s kantíkama by si rozumněly. Plusové body za ty kantíky,
-
-
Ahoj, díky. Jeden převod mi nestačí – tyhle experimenty mám za sebou:). Nejsem žádný padesátikilový vrchař abych ujezdil kopcovité Brno na jeden převod. Navíc jezdím do práce v civilu a základ je se nezpotit! :)
- jeden převodník (32z) by mi vepředu klidně stačil, ale kupovat za litr převodník a za litr vodítko mi přijde proti filozofii hospodského kola. Řazení 8s mám doma ještě otočné takže v tom by problém nebyl a brzdové páky bych mohl vyměnit, zkusím se po něčem podívat.
- tyhle řidítka s představcem se mi líbí, ale jezdit ródla 58cm je opruz – možná dojdou z číny chormovaná 63cm s kratším představcem.
- o kantíkách mi ani nemluv – seřídit tyhle potvory to byl fakt opruz. Několikrát jsem si u toho málem překousl jazyk. I tak to brzdí jenom přibližně.
-
Steel is real! …Konecne sem se dokopal tu mrchu vyfotit. Vic foto v profilu.
-
Z náhledu jsem myslel, že to je Production Privee, což bych ti neskutečně záviděl, ale i tak je to super raketa, kterou ti vlastně taky závidím.
-
Perfektní! Tomu bych doma asi místo ještě našel…:)
-
Pěkný :)
-
Dik dik, abych se priznal, tak Shan byl zpocatku muj favorit.. už delší dobu jsem přemejšlel nad stavbou ht. Bohužel po zraneni už full neužiju resp na to co jezdim staci bohate HT. Takže volba padla na AM HT. (opet sem se neuhlidal a nakonec je to vic ladeny do FR – nechapu vzdycky kola jenom stlustuju)
Před stavbou jsem mel v hlavě jasny parametry co sem nechtel ozelet. 1)ocel, 2) pevne osy + idealne 10 i 12mm zadni osa, 3) 26 kola (pokud i 650b tak ok, ale priorita bylo 26kolo) 4) hrava geo. 5) pozrat 160mm vepredu.
Uvažoval jsem tedy nad HT META (starsi 26 ram byl i v edici CROMO), PP Shan, NS-Eccentric. (SC Chameleon – to spis z nostalgie – jako mensi sem to stranse zral). Pak sem po ocku koukal na Radley, Stanton, On-ONE a ostatni provary nicmene tam vzdy neco schazelo, nebo by byl kompromis… Protze meta CROMO v 26 byla uz mimo dostupnost. Tak jsem koulkal na PP Shan – tam to bylo super – až na cenu :X, navic tam v dobe co sem chtel ram obednat byla silena cekacka – ono to lidi dost zerou a mensi ramovky sou hodne nedostatkovy zbozi. Navic furt je to ze zahranici – to me zase tak neva, ale kdyz se neco posere, tak me neba to řešit posílat apod… (ne ze bych cekal ze shan rupne) Nicmene NS bikes se u nas daj sehnat lokalne uplne ok. Navic jsem shodou okolnosti mel celkem fer cenu na ram, Na druhou stranu se nedalo sehnat moc referencí na tenhle rám. Takže jsem to trochu risk.. nicméně teď mám jasno! Udělal jsem dobře!… S odstupem casu – kolo jezdim tak 3ti mesic… sem zatim neprisel na neco co by me nevyhovovalo..mozna teda tam kde je hodne clenitej teren je na zvazeni teleskop ale to je tak vse… Jo a jeste jeda zajimava vlastnost tohohle biku – je to strasnej nicitel moralu lidi na fullech ;))))))
-
Napsal jsi to pěkně. Dodal bych, že radost poznáš s tím teleskopem. Tři roky jsem se mu vyhýbal, protože jsem neměl moral dát 6k za něco, co se může pos*at třeba za půl roku, ale nakonec jsem ho pořídil a už bych nevyměnil. To stavění každou chvíli a posouvání sedlovky bych už vracet nechtěl. Jsem zvyklý jezdit se sedlovkou dole. Jsou tací, co jezdí s vytaženou, ale to já nejsem :)
S tím moralem a fullama souhlas :D Nejednou jsem se s tím už setkal :D A to mi to zrovna 2× nejede :D
-
ze se vam do toho chlapci tak montuju, ad moral.
To muze rozdrtit jen nejakyho lojzu, prtze zkusenej borec vi, ze to neni o kole, ale o jezdci – jak do kopce, tak z kopce:)
-
Je potreba se kouknout v jakem kontextu to bylo vyrceno.. Ja sem dneska zazil situaci kdy skousim v hostiku jeden dvojak… s tim ze to dneska musim dat ciste.. pri okouknuti mista privlaje hosik na tesco kole vysle to tam pres cely udoli :) Ja pak asi 4 pokusy dal ale ze bych to dolit ciste ;X proste se uz bojim jezdit rychle… takze myslim ze moc dobre vim jak tydle veci cloveka obcas nechaj na vazkach ;)
-
vsak ja to psal tak vseobecne…:) ale je fakt, ze tyhle hajzliky, co zajedou i na vratech od chliva taky nemam rad:)))
-
Od tohodle je třeba se oprostit, pak bych nenáviděl polovinu lidstva.
-
-
-
-
-
-
Parádní stroj, ani jsem si nevšiml tohoto modelu.
-
Jako pro ty co uvazujou nad nakou hravejsi stavbou, tak doporucuju. Protoze je o Eccentric ramech hodne malo infa, tak tady takove moje shrnuti.
Ram je model 2014 oproti 2015 je malinko kratsi a nema diru na lanka = 2014 je o krapet hravejsi – jde to super stavet na zadek.. nicmene rozdil je tam zanedbatelnej (spousta lidi nepozna).
Material: custom butted 4130 Japan bla bla
(dela se i AL verze – levnejsi, ale to nebrat)
Vaha v laku: Dle vyrobce 2.4Kg namereno 2.44kg bez niceho
Zpracovani – jedno z lepsich, kol sem videl a jel hodne toto me naprosto nicim nepohorsuje.. prvni dojem pri vyndani z krabice – super cistota laku, linii svaru etc.. ted kdyz je ram zhnojenej, tak lak drzi ani nikde neulitava pod bowdenama/hadicema zatim ok.
Prislusenstvi – napicu jedna osa 12 mm dozadu na imbusy, 2 patky ale kazda je na jinej prumer osy, redukce z 12>10mm osu. bonus bila barva na tuuning dojebanejch mist v laku aspon este dalsi patku mohli dat ;))
Jizda je to spis pro vic agresivni jezdeni v setupu co mam vic z kopce, nicmene dokopec je to ok na jinejch plastich to bude klido na xc vyjizdky ~ takhle tomu rikam kolo do 50 km ;)) ale nejsem zadnej hrotic.. Ve vzduchu se to chova necekane stable – i na kratkejch vodpalovakach to de dobre pumpit. Pri jizde dokopec se to nestavi, ale mam 50mm predstavec a ram opravdu akorat – ten kdo blbe vybere s tim asi fakt muze mit problem – i proto se novej 2015 rok o neco prodlouzil. Co se tyka tuhosti, tak sem chvili premejslel, jak udelali tak soft ram na prdel ale pri blbnuti se to nijak nekrouti (vazim hovno). Do bunny to de dost dobre – tady je jasnej deficit ve skillu ;D
Stabilita ve vetsich rychlostech je prumer, utahly zatacky / klopky se s tim jezdi dost pekne. Super se mi s tim jezdi takova ta technika – skalky, kameniste. Ovladatelnost na trailu super kam to namiris tam to jede ani to moc neodmlouva.
Minusy
Cena sic odpovidajici spracovani…
dostupnost nahradnich patek
reseni redukce osy z 10 na 12 mm nachylny na stratu nekde v trave.
po prvnim sestaveni sem zjistil ze nebyla odhrotovana zevnitr sedlova trubka ve svaru s ramovkou a totalne to odjebalo starou sedlovku ;) takze pilnik pomoh..
TL;DR ~ Ram spis pro akcnice co chtej nekam dojet a tam si uzivat… Pro vejletkare take dobra volba s tim ze potencial do budoucna je a chteji se nejak zdokonalovat. Jinak bych uvazoval o necem jinem.
-
Povedené. Shodit kilo dvě a bude ještě povedenější. (:
-
:) Nj nastesti sem vahu naprosto neresil… slo me ciste o funkci. Takze nakonec sem vyslednou vahou stavby byl i fer prekvapenej… cekal sem to pres 16. Jinak mist kde vahu usporit je dost. Primarne kliky, kola, plaste. Prece jenom minion 2.5 drat / butyl je dobra prasarna… Ale co do kopce se to tlaci dost pohodlne ;) takze jsem spokojenej.
-
-
-
Než někdo přidáte dalšího mazlíčka, měl bych tu jeden peklostroj pro inspiraci.
-
To ti bude slušet.
-
Kousky mají pěkné, ale až tak rád se zase nemám. (: Bude to o poznání levnější, teda až vyřeším dilema Mattoc x Auron TT.
-
Bude to ode mne asi znít zvláštně ale vůbec bych se Auronu nebránil. Když jsem řešil vidlici tak jsem to s Milanem taky probíral.
-
Ani já bych se mu nebránil a z logiky věci bych měl volit právě Aurona, tedy pokud bude v černé. Jenže i když ty Indiány nemusím a obrácený můstek se mi vlastně vůbec nelíbí, Mattoc mi pořád vrtá hlavou. Co na něj prozradit nějakou špínu? (:
-
Špíny je tu dost
-
bohuzel na to, jak relativne malo Mattocu zatim je, tak tech zavad je docela velky procento..:( Piky se taky se.ou, ale na to mnozstvi uz je to prijemnejsi statistika…
Auron TT – nerikal snad sam Milan, ze ty novy patrony od SR nejsou uz zas tak skvele jako ty starsi? nebo se to tykalo jen Epiconu?
-
-
-
Co je to za rám?
-
Portus cycles
-
-
-
-
Kurnik, to by mi slušelo! :) Jen furt nevím, proč všichni oceláři (snad jen kromě nahrblého Caminade) dělají jen jednočepy…:(
-
protože Punk" se vším všudy? :)
-
Podle mě je to hlavně kvůli tuhosti. Teoreticky virtual by ještě šel ale klasický 4 čep by se už asi mohl kroutit. Klasický nepřepákovaný jednočep je asi nejjistější varianta.
-
on se kroutí i nepřepákovaný jednočep. jak na to nejsem háklivej, tak jsem tu zadní stavbu na sjezďáku cítil v rychlých esíčkách, že se nějak divně fláká. ale neměl jsem pevnou osu… na druhou stranu jsem vždycky jezdil pomalu a vážil horko těžko 70kg. ti, co jsou na to hákliví, by nutně potřebovali pevnou osu a dost možná že i pak by nadávali. a to řešíme furt jen jeden čep. ale mám pocit, že pomůže vzduchovej tlumič, že je tužší
další věc jsou patenty. kdysi jsem četl, že ve státech je to trošku složitý (nebo spíš drahý) dělat čtyřčep. nevím, jak je to s virtualem. a možná že to je celý blbost, fakt nevím. ale pro zbytek světa jsem nikdy žádné omezení neslyšel
-
Patent Spešlu na čtyřčep s Horstlinkem nedávno vypršel a proto se na trh v USA konečně mohlo vrhnout spousta firem, jako třeba YT. U virtuálu (ač je to ve výsledku vlastně pořád 4 čepové uložení) je to trochu složitější – tam je patentovaná snad každá možná odchylka.
-
zajímavý. jsem rád, že jsem si nepamatoval blbost :-)
-
Ten patent byl jen pro USA, jinak by se v Evropě nedělalo tolik rámu s obdobným systémem – ať se podíváš na skoro jakoukoliv německou firmu, tak používají přávě horstlink.
-
-
-
-
vono celkove proste delat fulla z oceli je dle myho blbost… teda pokud to nenadimenzujou, tak aby se to nekroutilo, ale pak to bude tezky jak nakladak…
-
furt má ocel jisté výhody, který ti jiný materiál nenabídne. nezavrhoval bych to tak paušálně, i když chápu, že to není zdaleka pro každýho
-
zajimali by me vyhody oproti hliniku ? kdybych vzal totoznej ram z oceli a alu tak bude velkej rozdil v chovani?
-
ocel je:
pružnější – na ht fajn, na fullu spíš naopak. lecos se dá ale doladit profilováním trubek
trvanlivější – ve smyslu únavovém, vydrží podstatně víc cyklů a nejde s pevností až kamsi k nule
snadno svařitelná – narozdíl od hliníku ti ji svaří i venkovan v mongolsku tak, aby to drželo (pravda, xcr a 931 asi ne)
pevnější – může být slabší síla stěny. reálně to ale vychází v neprospěch oceli pokud jde o hmotnost celého rámu
tvrdší – ale nevím, v čem je přínos, žádný mi nenapadá :-)
hezčí :-) – mám rad tenký trubky
-
Shrnuto – má parádní vlastnosti pro stavbu HT a úplně nevhodné na stavbu fullu – a na to se asi honhav ptal.
-
+1
Podobne je to aj s titanom. Na full IMHO nevhodný materiál.
-
na softtail prý taky nevhodný
-
?
-
?
-
prý se to kroutí jak žížala
(morati)
-
a z čeho že bys teda dělal ideálně st, když titan ti přijde na to špatný? :-)
-
Nedělat vůbec?
-
No, bez profilace ne… ale v rozumném provedení je to snesitelná věc, chvíli jsem měl KHSko (taky nebyl nic extra) a nebyl to až tak zlý koncept, jen se to musí opatrně dotáhnout do konce. Jako dojíždědlo do práce nebo po městě či na šotolinovky, proč ne.
-
KHS je relativne v pohode (na moji vahu), mit o 20kg vic (tim nechci tvrdit, ze ty mas, ale jsi precijen vyssi:) ) tak uz bych to nechtel, uz se to bude kroutit dost.
Samozrejme na dnesni dobu karbonu a hliniku a macatejch profilovanejch trubek se to krouti jako prase:)
-
jen to klidně řekni:-) možná i o 30kg víc:-D každopádně pamatuju že s 2,1 gumou cajk a s 2,25 jsem vzadu při kroucení zadní stavby škrtal… přitom kombo 2,25 + ST z toho dělalo dost pohodlnej stroj
-
ja tam mam ted XK 2,2 a uplne v poho a jeste dost mista… Mozna´s mel mekci vyplet…
-
Alex XD-lite + 1,8 dráty, tuhé víc než dost. Spíše mám větší pupek než Ty:-D Lepší foto jsem už nenašel, jen tohle uprostřed stavby…
-
koukam, uz jsi mel tu kombinaci Al/Cr-mo, ktera mela byt udajne tuzsi:) tak asi to nestacilo:)
ale ty nejsi tlustej, ty jsi vysokej:))
-
já měl za to, že hliník byl přední trojúhelník a prdelka ocelová…?
-
vsak jo, pisu neco jinyho?:)
-
já jen že ten hliník pak nemá moc vliv na tuhost zadní stavby :-)
-
myslel jsem tuzsi oproti celoocel.verzi, kterou mam ja…
Ale nikdy jsem ho bohuzel nejel, tak nemuzu objektivne posoudit… Jo a jeste mela byt samozrejme lehci, cca o 100g:)
-
Předek asi tužší bude, ale vzadu tomu imho chybí tvarované uchycení zadní stavby, třeba planžety, aby to pružilo jen správným směrem, já z toho měl pocit, že to má 3D zdvih :-) poté bych byl spokojenej
-
dneska se furt resi sama tuhost a pritom natvarovani ramu dle terenu taky neni spatny:D
-
jinak jo, souhlas.. ve 29 a karbonu by to bylo paradni a moderni kolecko..
-
spíš nesmysl, který bych nechtěl :-)
-
nemyslim si… Je videt ze dost vyrobcu se snazi ted nejakou obdobu softailu zase ozivit… Trek, BMC atd.
-
pokud reaguješ na mě, tak já proti st nic nemám, naopak. dlouho jsem chtěl khs. ale mám hodně proti 29" a kdyby to měl být kloudný karbon, tak bych se ani nikdy nedoplatil
-
ja uz ani proti 29 nicmoc nemam. Je to moderni, je to IN a ma to svy vyhody (XC biky)…
To mi spis ted trochu pijou krev 27,5ky a novy 27,5+ a podobny kktiny…
-
pro mě má smysl 26" a míň…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
ona je ocel celkem málo pružná o proti titanu. ocel nebude zas takovej problém udělat dostatečně tuhou, ale u titanu to bude složitější. ale i tak si myslím, že to nebude horší než jednočep a řeší se tu jako vždy akorát kraviny. a pokud je na to někdo háklivý, tak ať si koupí něco jiného, že jo :-)
-
Pod moji vahou se u KHS hejbala zadní pneumatika do strany o cca 1cm, horší než toto byl snad jen jednočepovej full od Haro :-( měl jsem to jako přibližovadlo po městě, kdyby to zkouslo tu 2,25 RR pneu bez škrtání, neřešil bych to…
-
-
-
-
z karbonu…
-
že se to nebojíš vůbec napsat do tohodle vlákna :-)
-
nebojim:))
btw. napisu to sem, abych si trochu zas splhnul:) V soucasny dobe mam doma 3 ocelovy ramy, z toho 2 KHS softaily:)
A jeden softail pujde do sveta, kdyby nekdo mel zajem…
Je to Mko, ale myslim, ze i 175cm vys.clovek by se na to poskladal…
-
kdysi jsem ho sháněl… moc pěknej rámík, na živo ještě hezčí
-
-
-
-
-
-
-
-
-
a to bych právě že netvrdil. celkem bych se bál jezdit na hliníkovym fullu s nalítanými desítkami tisíc km. s ocelí ne. to samý platí pro sjezďáky a podobně. že to nebude ideál na závody v xc je ale celkem jasný
-
Alu full s desítkami tisíc km asi ani neexistuje, či? :) Iba ak by bol jazdený po cyklostezce :)
-
táta takovej má (jen jednou měněná zadní stavba :-)). holt ne každý má potřebu každý rok měnit rám…
-
-
V tomhle máš samozřejmě pravdu, ale málokdo najede na kole desítky tisíc nebo mu dává zabrat takovým způsobem, kolik ten rám opravdu snese.
Já mám ocel rád, proto mám už třetí HT z tohodle materiálu a moje první slušné kolo bylo taky ocelové.
Až teď jsem si zase vzpomněl že jsem chvilku měl ocelového Marina, což byl můj dětský sen. Asi budu muset vyhrabat nějakou fotku a z úcty ho sem pak vložit.
Jinak u fullu, když bych si měl vybrat, jestli hliníkový rám nebo exkluzivní ocel, tak si vyberu karbon.
-
každý najede desítky tisíc, jen to pár let trvá…
je to o preferencích, o ničem jiném
o exkluzivní oceli se tu ale nutně nebavíme :-)
-
Ony ocelové fully většinou nejsou levná zaléžitost. Takže ani tak nejde o materiál ale o výslednou cenu.
-
franta mrázek – 10 500,– bez tlumiče ;-)
-
Vím, na kterou firmu jsi narážel.
-
pokud má někdo chutě vypláznout 20 hadrů za ht rám z obyč 15 130, tak je to jeho věc, ale podle mě je to neúměrně drahý. když chtěj za fs ještě podstatně víc, tak se pak fakt nedivím, že to nikdo nekoupí… ale jsou tu i jiní, kteří jsou ochotní dělat za menší marže a nezapomínal bych zbytečně na ně. ale to furt nic nemění na tom, že ocelový fs fakt není pro každého, ale jsou tu tací (třeba pochopitelně já), kteří jsou ochotní ji ocenit
-
-
-
-
-
-
-
-
cili, pokud chces po kolu vykon, jsi u oceli spatne. jeji vlastnosti ocenis akorat u nejakeho expedicniho kola, jinak je na vsechno vhodnejsi levnejsi hlinik, o karbonu nemluve. ;-)
dneska drzi ocel nad vodou uz jen garazovi ramari, pac v hliniku a karbonu nemuzou seriovym linkam konkurovat. a lidi se chcou odlisit, tak jim nevadi, ze zaplati vic za vlastnostmi horsi vec. ;-)
-
že je to blbost víš, tak proč to sem píšeš? :-)
-
jezdi nekdo silnicni grand tour, svetak v xc nebo treba sjezdu na oceli? ;-)
a kdo vyrabi dnes ocel? bud garazovi nadsenci nebo velke znacky udelaji jeden jeden model, aby tem garaznkum trosku ukousli, jinak by se na to mohli taky uplne vykaslat. ;-)
-
a kolik lidí tu jezdí silniční grand tour, svěťák v xc nebo třeba sjezdu? o tom, že mnozí mají jiný priority a možnosti na vlastnosti kola než profi závodník ti je snad jasný
-
Fakt máš pocit, že má v tomto případě cenu „diskutovat“?
-
tak já to neberu zas tak moc vážně a tu chvilku na odpověď si většinou najdu :-)
-
-
-
A Madison Genesis je co?
-
Nerez:)
-
to jsem nevedel, ale nic to nemeni na tom, ze to je spis vyjimka potvrzujici pravidlo. ;-)
-
To nerozporuju :) ono taky kdo by dneska chtěl tlačit ocel, obchodně stokrát jednodušší sekat karbon jak Baťa cvičky a prodáváš to, co vozí profíci..
-
-
-
-
-
nechapu, proc pises o hliniku, prtze ten je dle tve logiky taky spatne a ten asi dnes jediny vhodny matros je karbon…
Spis bych to vyjadril tak, ze kazdymaterial ma sva specifika a dle toho by si mel kazdy uvazit, co vybrat a na jaky typ pouziti…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Když už mi Nimrod připomněl mého ex Marina, tak považuju za povinnost sem dát odkaz na Archerova úžasného mazlíka – on už sem dlouho nechodí, kolo už třeba ani neexistuje, ale kdyby to někdo neznal, tak se může pokochat.
-
také na něj rád vzpomínám… jak pak koupil kleina, tak marin se rozebral :-(
edit: i když raději vzpomínám na druhou verzi
-
To je – bylo moc pěkné :)
-
tvuj byvaly Marin stale zije viz profil… bileho uz jsem zrusil, ale stribrnaka nedam pryc asi uz nikdy;)
-
Bílého jsi nezrušil, jen poslal dál ;)
-
Jsem rad že slouží. Já jsem si splnil sen, bohužel zrovna tenhle tenhle rám pro mne neměl ideální geo.
K oceli jsem se ale zase vrátil a v kombinaci s 27.5 to není vůbec špatné. Jak jsem na předchozím Alu HT dokázal jezdit pár měsíců, tak teď už On One docela přestuhuje.
-
Tak jsem vyhrabal dvě otřesné fotky mého nepovedeného setupu toho rámu. Že mi to bylo velký, mi nemusí nikdo říkat, taky jsem ten rám kvůli tomu moc dlouho nevozil
-
-
-
Škoda té tlusté spodní trubky, starší Mariny mi přišly elegantnější. Ale krásný kolo to je, to zas jo!
-
Neznal jsem a líbí moc. Kdyby tu byla možnost dát do „Oblíbených“, tak už tam je…:)
-
-
Jedna ze včerejší šoulačky.
-
Pěkný to máš! Kolik ukazuje váha?
-
Myslím, že 10,7.
-
-
Pěkné. Dlouho jsem na SB nekoukal, ale Kuba mi posílal včera ten rám na prodej – Camouflage…ten je luxusní :)
-
Jo ten je pěknej :)
Mimochodem neměl byste někdo tip na teleskop v 27.2? Předpokládám, že v tomhle průměru toho moc rozumnýho nebude?
-
gravity dropper, thomson, x-fusion hilo (u nás nesehnatelná)
-
Ja mam LEVa 27,2 sehnatelne uplne v poho.
-
Ještě lowcost Tmars nebo M-wave, ale to pro tebe asi bude moc obyčejnej krám…:) Předpokládám, že ty budeš koukat po LEVu nebo tom Thomsonu…;)
-
Obyčejnej krám bych neřekl. Když je to funkční, tak není co řešit, ale na druhou stranu by k tomu sedla Thomsonka:)
Zatím je to spíš ale ve fázi úvah. Chtěl jsem to kolo mít postavený „do lehka“, ale jak si člověk z druhého kola zvykne na teleskop, tak to začne hlodat. Měl jsem teď chvíli nepojízdného fulla, tak jsem jezdil ht a o bčas mi to sedlo dole chybělo:)
-
Ani nemluv. taky jsem chtěl mít XC s lehkýma gumama, ale už tam jsou platformy, sedlovka putuje do každého sjezdu dolů – bohužel manuálně a řeším, jak posílit pláště.
-
-
-
-
-
Máš tu super. Celkem uvažuji, že karbon pošlu dál a pořídím něco podobného.
-
-
Něco z netu, ať to frčí.
-
Jako HT mne to neoslovuje.
-
-
Taky budu mít svého CrMo kamaráda. Bílý Scott Peak Adventure 1993.
-
Aby se tu taky něco dělo, přicházím se zcela zásadní otázkou: dát tomu nějaký polep, nebo to nechat být? (:
-
bud to komplete cely odnalepkovat… nebo to doladit lehce cernejma logama.. neco v tomhle stylu :-)
-
Nic dalsiho bych tam nedaval. Mozna ubral, a to polep z riditek a nechal bych jen ten na vidlici :-). A pokratil hadici od sedlovky :-)).
-
na riditkach je potisk… Spanky jdou celkem pekne umyt a zbyde jen ta pekna Matne-leskla kresba .. co ale umyt nejde je predstavec…
-
Z řídítek bych tu bílou klidně shodil a když říkáš, že to jde pěkně… (: Jak na to?
-
stačí odlakovač na nehty a jemný hadřík.. spíše víc namočit a drhnout.. z řidítek to jde parádně… představec už nejde vůbec.
-
-
-
-
sundat vsecko co pujde… ;)
-
Nechat jak je.
-
Nechat, takhle je to perfektní
-
polepy dolu z riditek, z vidle pokud to jde, ram nechat
-
-
Za mě: buď sundat nápisy z vidle a řídítek, nebo dolepit rám. Takto je to nějak nevyvážené.
-
Nemyslím si, že by polep něco vyřešil. Černý nápis nic nevyváží a bílý bude fakt hnusný.
Nechat to tak.
-
-
když se tu řešej tak důležitý věci jako design.. tak rozhodím dotaz :-)
akt. v přípravě CX/Endurance silnička od Tiny na kotoučích :-) (cca jako na fotcer)
No a protože si můžu vybrat… tak je otázka.. dát ISP nebo nechat klasickou sedlovku?
No a pak je otázka barvy a designu… kodně věcí včetně Sram sady mi zbyde z TCX… takže bílá by měla být částečně na celém kole… co dál k tomu? .. celkem mě láká do toho jít a plsknout na to Commencal růžovou :-)
-
Za mě normální sedlovku. S ISP budeš mít problém to dát do auta…
-
tak problém to úplně nebyl.. ale sedlo muselo dolů to jo… taky jsem trošku víc nakloněný té klasické sedlovce…
-
Souhlas. Až to jednou budeš potřebovat nacpat do kufru bez sklopenejch sedaček…
-
-
sedlovku standard 27,2
ruzovou s modrou uz udelal Trek, chtelo by to neco originalnejsiho :P
-
modra nebude, myslel jsem jen ruzovou s bilou tak jako jsem to mel na tom modrem werku :)
-
zrovna Crockett je i ruzovy… ale jo, nebudu trollit, je to spis staroruzova… Commencal ruzovou na CX rozhjodne ano;)
-
to se mi moc nelibi.. je to takovy vybledly nijaky ;)
-
-
-
-
-
Prďácká ocel do té okurkovky…
-
paradicka!
-
-
-
neco je spatne :-)
-
Ale jdi ty kecko :D
Já se toho stejně nezbavím :D
-
A tos na tom ani neseděl, jen jsi to viděl v akci :-)
-
-
Aspoň si to LVčko taky jednou prohlídnu. (:
-
-
Zdravím, chci si zrenovovat starého oceláka, ale jaksi mi zarostla hliníková sedlovka v rámu. Nemá někdo zkušenosti jak ji dostat ven v domácích podmínkách.
-
Zkus WDčko nebo něco podobného. Mě to většinou stačilo.
-
Zkoušel jsem práve silikonovej olej a nějakej čistič z lidlu, ale ani se to nehlo. Koupim teda WDčko a uvidim snad to povoli.
-
Jednou se mi stalo, že nešla prostě ven, tak jsem jí zdeformoval, pak namazal a různě protáčel až jsem jí nakonec dostal ven, ale bylo po sedlovce.
Tohle je prostě celkově problém, který se neřeší zrovna nejsnadněji – viz starý kola.
-
Ještě mně napadlo, nahřát to hokovzdušnou pistolí. Sedlovku bych chtěl pak ještě použít, ale kdyby nebyla jiná možnost, tak bych koupil novou. Hlavně abych to dostal ven, protože je tam trochu nakřivo, tak se na tom moc nedá jezdit
-
Tak to bude o to horší, že je křivě :( Takhle jsem z jednoho kola sedlovku prostě nedostal. Jezdil na tom 130kg děda a nabouchal jí tam a pak se pod váhou ohla a nebylo co řešit..
-
Nemyslel jsem, že je sedlovka ohnutá, ale pootočená v rámu takže spička sedla je směrem doprava.
-
Jo tak :) Tak do toho jebnout z boku, třeba to taky pomůže.
-
-
-
-
-
-
-
Zkus tam nechat zavzlínat nějaké mazivo, nebo třeba brzdovou kapalinu a pak to upni za sedlovku do svěráku a toč s rámem. Sedlovku bideš muset asi obětovat.
-
S tím mazivem jsem to zkoušel, ale je pravda že jsem to pak zkoušel vytáhnou hned další den a akorát se sedlovka protáčela ve svěráku. Zkusím to teď, když je to namazáno tak měsíc, třeba to povolí. Když ne tak to vezmu tím WDčkem možná i bzdovkou a uvidí se, snad se to povede. Pak napíšu jak to dopadlo.
-
Nechci strasit, treba se povede.
Ja jednou skoncil tak, ze jsem pri pokusech o vytahovani sedlovku ukroutil. Takze nezbylo, nez to zariznout s ramem a pak jsem ji platkem pilky prorezaval podelne. V ramu bylo tak 20cm, trvalo mi to asi 2 dny. Kdyz jsem udelal jeden rez, tak jsem si myslel, ze je vyhrano, ale chyba lavky, drzelo to stale. Takze jeste jeden rez a pak uz to povolilo.
-
Tohle jsem radši ani nepsal :)
-
Uvidíme, s tou sedlovkou se nehýbalo tak 10 let, tak možná dopadnu stejně.
-
10let? Tak to spíš zaříznout a vystružit v ní díru. Já takhle dopadl jednou na ocelovým dirtovým rámu, zaříznout, vystružit díru na menší rozměr a do sedlovky dát sedlovku s menším rozměrem…
-
Jestli je to ocelák s nějakou úzkou sedlovkou, tak se mu nová s průměrem 25mm asi nebude shánět úplně jednoduše :-)
-
25,4mm se sehnat da v pohode, sice nejaky obyc kalloy, ale jde.
V domacich podminkach to stejne asi vystruzovat nebude. Pokud by to nedostal ven, tak idealne to udelat nekde ve fabrice na horizontalni frezce.
-
No, dělal to pan Beneš u něj v dílně na mém starém BlackHorse rámu a byla to dost rychlá ruční akce:-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
nahrat ne, hlinik se roztahuje vic nez ocel…
WDcko a nechat provzlinat pres noc, pak upnout za sedlovku do sveraku a snazit se tocit ramem
-
V tom pripade muze pouzit studenovzdusnou pistoli :-)
Jeste bych do toho asi zkusil ruzne tukat kladivkem nahoru dolu, jestli to nepovoli. Do ramu z boku by to mozna take slo, ale bal bych se.
-
Takže sedlovku mrazit a rám zahřívat.
-
co takhle tam narvat přes střed mentosky a zalít colou? :)
-
-
-
brzdovka ti navzlina temer kamkoliv, lip jak wd a uvolni, kdyz to nechas pres noc… jen bacha, je agresivni na lak pokud ji neotres…
-
-
Dobře funguje svěrák a dva lidi co točí rámem. Lepší než WDčko je kofola.
-
taky jsme to tak kdysi dolovali s tatíkem pár hodin, jen bych dodal, že je potřeba nejen točit, ale i tahat :)
edit: bez té fofoly
-
Akorát ne vždycky se to povede:-) Doteď mi ten rám leží v regálu, protože zarostl i střed…
-
-
Když už je to oficiální, tak se hodím poslední přírůstek do rodiny. Fotka narychlo, takže mizerná, vo co go ale vidět je.
Pro zvědavce – většina je bazar – rám, kola (Flow na Hopech), kliky, rodla, něco se válelo doma – vidle, gripy, kazeta, a spotřebák, sedlo, sedlovka, představec nové – na bazaru nic rozumného nebylo.
-
( ͡° ͜ʖ ͡°) _/¯ [SLACKLINE]
-
Fakt povedený i s těma gripama :)
-
Už jsem viděl na FB a čekal, až to plácneš sem. Žena je, koukám, asi taky docela akční…:)
-
Hehe :) Má to být univerzál na učení techniky, chariota, druhé kolo pro případ servisu prvního, etc. A akční je, tak je potřeba ji v tom podporovat.
-
-
Pekne :) Jediny co bych vyhodil je ten NN zepredu :)
-
Chtěl jsem něco rozumně lehkýho a na svém oceláku NN mám a drží už skoro 2 roky, takže ženě by vydržet měl. A dávat tam o skoro 300g těžší vigilante co jezdím na enduru mi přišlo zbytečné.
-
Oni jsou kluci od Lajtvíl zatížený na lepivý gumy a nesnáší Schwalbe. Sám mám na kole kombinaci HD2.35SS/NN2.25SS a nemám s nima žádný problém…
-
On největší rozdíl je stejně v rukách. Taky jsem na NN nadával a pak se nestačil divit kolik toho udrží když ho slušně zatížíš.
-
Nj kdyz ho zatizis tak opadava jak listi na podzim :) Dozadu proti NN nic nemam, dopredu bych dal neco jineho, treba noveho NN :)
-
-
ty mas ten NN vpredu? :) me vpredu hlavne na tvrdsim podkladu pride jako uplne hrozna guma.
Navic ma tendenci ztracet bocni spunty jako vsechny skoro schwalbe.
-
Ne, vzadu. Ale jednu chvíli jsem je vozil na obou kolech a taky jsem přežil (tuším, že loni na Kleti – skorooběšení na laně s NN snad nesouvisí)…
-
ale souvisi :D
-
Dokaž to…
-
letos si nemel vpredu NN a lano si netrefil :D
-
Protože tam letos žádný nebylo a už jsem věděl, že ho tam mám čekat. Takže tento důkaz neberu…:P
-
Vidis presto ze si ho cekal a navic tam nebylo tak ses nevysekal :D (a podle jahodaka sis daval na drzku pravidelne na kazdy vyjizdce :D) Takze pro me jednoznacne pomohla nova predni guma :D
-
Zrovna Jahoďák bude komentovat, jak já jezdím…:D Svět se v prdel obrací…
-
Ale tak ja to chapu, vsak my vime ze umis jezdit a vsechny tvoje pady jsou zpusobeny akorat tim ze pres ego nevidis na cestu :))
-
Pády jsou způsobený tím, že se snažím posouvat svoje hranice a občas to prostě nevyjde. Ale samozřejmě si můžeš myslet, co chceš…;)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Moc pěkný!
edit: Nepsals někde, že máš tip na bazarové rámy z UK?
-
Mám už nějaký přehled co bazary nabízí, tohle je druhý jetý rám co jsem z UK kupoval. Taky mám ozkoušenou levnou a funkční dopravu z UK. Můžu poslat mailem.
-
Doprava by mě zajímala. Není to Dolphin Transport?
-
Ano, Dolphi Transport. Fungují v pohodě, dají ti virtuální adresu, což je hodně super, a doprava rámu/vidlice přišla asi na 600. Posílal jsem s nimi 3×.
-
-
-
-
Fakt povedené.
-
-
Chtěl bych se zeptat zkušených udržovatelů oceláků. Mám doma jednoho asi 17 let starého a používám ho jako záložní kolo do špatného počasí. Docela by se mi ale hodila odpružená vidlice. Nevíte zda se dá ještě něco takového sehnat? Případně, neleží někomu doma ladem? Nechci to toho moc investovat, rám má menší prasklinu u sedlovky a i když jsem to stáhl svorkami, nevím zda už není narušený i jinde.
-
Dřívejší verze mě moc nebrala, ale tohle se mi fakt líbí :)
-
Hlavne ten puvodni byl trochu problem postavit tak aby se na tom dalo i normalne jezdit, tady ta geo je privetivejsi :)
Za me gut.
-
Normálně nemusím ani ty prohlé trubky, ale tady se mi to líbí :)
-
akorat za ty penize bych vybral neco jine…
-
Jo, to už se probíralo minule zde http://www.bike-forum.cz/…ail/38446-pp :)
Já jsem spokojen s tím co mám. Nebýt nudy a nemoci minulý týden, kdy jsem vymýšlel zase kraviny a házel to na bazar :)
-
-
-
-
Ted jsem na nej koukal na PB. Peknej.
-
Krásný moc, ale prachy nejsou, tak bude muset stačit werk:)
-
Svaří ti vše přesně podle přání? Geo, osa 142×12, taperd krk atd.??
-
Kdyz se zadari… :)
-
jim nebo mě? :)
-
Jim a ty mas stesti:)
-
-
-
JJ, krk bude s vnitřním průměrem 44mm, takže venkovní hlávko.Na osu se snad domluvíme, ale píšou, že X12 za 700kč. Teď ještě potřebuju koupit kliky, hazku a aspoň zadní brzdu na dirťáka a objednám rám.
Tady my poslali i ukázkové geo
-
Kolik máš na výšku?
Tohle je zhruba to samé, co mám já teď ve 20" :)
-
182cm. Chci to trochu nižší a aby to fungovalo i s 26". Trochu postavenější hlavu nejspíš…aby to nějak rozumně fungovalo s totemem 140/180mm
-
Tak to mám skoro stejně (180cm). Právě, že jsem furt řešil geo a nakonec stačilo, že jsem posunul sedlo o 1cm dopředu a bylo hotovo. Měl jsem ho posunutý docela dozadu.
-
Ha vidíš, to máš geo podle 18"? Ještě bych asi bral trochu delší reach cca těch 430mm jako mám ne enduru.
-
Nene, mám normálně tu 20". 18" jsem chtěl, ale nezdála se mi moc ta délka sedlovky 457 a nakonec bych asi ani tím chybu neudělal, ale takhle mám 508 a matice Reverbu je 1cm od objímky, takže ve výsledku to vyšlo akorát :) Nejsem moc zastáncem toho, že čumí ven 35cm ze 42cm sedlovky.
Edit: foto ještě :)
-
Na mě bude těch 457 akorát mám 10cm teleskop a na spešlu mám 12,5cm a 430mm. Když by to fungovalo dobře na dirtech, tak bych se asi zbavil dirtáka a pěkně sedlo až na doraz:)
-
Já měl dost rozdílná kola, protože jsem kloudně nevěděl co mi sedí, teď už na to začínám přicházet nebo jsem na to asi přišel, takže mě to celkem taky hlodá, že mám 20", že by stačila 18", ale zase mám 60 forbec a přemýšlím, že zkusím 45 :) Naopak jsem zase nechtěl, abych pak měl případně na 18" 80–90, to se mi prostě nelíbí.
-
proto bych chtěl rámovku cca těch 610–620mm abych natáhl reach k těm 420–430mm, nebo víc položit sedlovku a narvat tam 40mm představec. S delším už jezdit neumím:)
-
-
-
-
-
-
-
-
s osu nevím nevím… teď jsem to s tinou řešil a nejspíš se do os výrobci rámu nechce… důvody nevím…
-
píšou:
Možnost: pro zadní osu X12 (příplatek 700,– Kč)
tak uvidím. Co se mi líbí, že nemají problém se širokou sedlovou trubkou, protože mám teleskop navíc.
-
jj však ti ale říkám :-) s Tinou jsem v kontaktu protože mi vyrábí cyklokrosku a ohedně os mi říkala že nee.. tedy spíš nee.. proto ten otazník… asi je tam problém s patkou která je samo zakázkový výpalek nebo cnc a ne std kupovaný díl… ale detaily nevím a třeba to udělají… netvrdím že ne
-
Kuba (kubiczech) chtěl taky pevnou osu, ale jak píšeš. Nechtělo se jim do toho, tak jí nakonec nemá.
-
Napsal jsem mail. No když tak budu schánět ještě zadní kolo 135×10 s pevnou nebo možná líp na famale šrouby a dám tam posuvné patky.
-
jj… já měl na Titanu Chris King s Heavy Duty osou a Funbolts což více méně supluje v klidu pevnou 10 osu a bylo to fest znát.
-
Vidíš to mě nenapadlo, navrtat do osy závit a narvat tam šroub:)
-
NS Rotary nába ti ušetří práci a neni ani drahá :) Mám to tak na Nsku a tuhost je parádní.
-
Tu mám na dirtu v SS. Kouknu na kazetovou. Snad bude kvalitnější než ta přední:)
-
Přišla mi udělaná dobře, ale vozím jí teprv od jara, tak snad bude sloužit bez problémů. Výhoda je že je lehká, oproti třeba Raptor, Novatec apod.
-
Zadní drží, tu už mám dlouho v SS, ale přední má vakl i po výměně ložisek:(
-
Přední mám naštěstí Novatec, brandovanej jako RB :)
-
-
-
-
-
-
-
Dal bych posuvné patky :)
-
Tak werk pevnou osu 142×12 dělat bude asi tak za 5–6 týdnů. Teď se čeká na nové patky. Takže náboj na 135*10 vrátím a půjdu pěkně do 12ky
-
super, díky za info
-
jen pro info – u oceláka preferuju 135×10, protože tam pak můžu bez úprav připojit Chariota. Z toho důvodu jsem se ocelákům v 142×12 vyhnul (samo že lze objednat Robert Axle, ale jsou to zbytečné peníze navíc a ocelák s 135×10 RWS mi funguje v pohodě).
-
-
-
-
-
Celej ten system X12 osy ma svoje zakonitosti, takze by si nevystacili s nakym pouhym vypalkem ale chtelo by to obrobek coz by imho docela zvedlo cenu ramu a to vic nez o 700.
-
Mám na prodej ocelový patky s osou RWS DT Swiss 142×12 případně i PM uchyt brzdy pokud máš zájem.
Edit : Patří to pod Atillu, moje chyba.
-
Pěkný…na kolik si to ceníš?
Jinak bych skoro řek, že tohohle je na Werk škoda…
-
-
-
-
-
-
Tak tady zatím přibližný návrh geo s 26": délka sedlové trubky 465mm(možná přidám o 10mm více). BB drop: 35mm, vidle –140mm totem. Použití XC, EN, Dirt. Jezdec 182cm. kola 26"/650b. Na spešlu mám délku sedlové 430mm.
Nějaké postřehy/návrhy?
-
stavis to na 26?
-
Především, ale dozadu by se mělo vlézt i 650b
-
-
BB drop by som s takým zdvihom vidlice zmenšila aspoň na 20mm alebo kľudne aj na 15mm.
-
Co jsem tak koukal, tak všechny tyhle kola se 140mm mají BB drop okolo 30mm – meta SX, shan, hornet…
V čem mi pomůže vyšší střed? Díky
-
Máš to nějak divně, stack 620mm s hlavovou trubkou 109mm a vidlí 140mm je hrozně moc. Kolik plánuješ axle-to-crown?
-
Ha, chybička se vloudila. Měl jsem u vidlice výšku 540mm místo 520mm. Tak takhle:
-
-
Výrobca robí takéto rámy aj pre poľskú firmu Destroyer, ktorý stavia custom dirtové bajky. A oni si udávajú vlastnú geometriu. Na niektorých modeloch pre vidlice s veľkým zdvihom majú BB drop dokonca 0mm. Vraj je to preto, aby po dopade keď ide vidla na doraz nenarazili pedálmi o zem.
-
Díky, co tam koukám, tak bb drop 0 má model na 180mm. Já tam plánuji 140mm a když jednou za čas drbnu převodníkem…, ale dám to třeba na těch 25mm, (kompromis)
-
Tak bb drop nejvic ovlivnuje rozmer kol.
Atilla: s tim jak tady opravujes chyby v geo bych se bal co z toho nakonec vyjde. Any to nebyl kalasnilov:)
-
To víš nový program. Myslím, že to nakonec dobře dopadne:)
-
V čem to kreslíš?
-
bikecad.ca
-
-
-
-
-
Výrobce Werku dělá i Destroyed? Chápu to dobře?
-
2 atilla@blbe zarazeno
Jak mas v planu resit vzperu u sedlovky ? Trubku do 3uhelniku jako ma treba Sovereign, nebo nejak profilovanou ?
-
To asi nechám na výrobci, nevím co má k dispozici.
-
Kľudne napíš čo by sa ti páčilo a ja to skúsim „pretlačiť“ u výrobcu. Takže ak tam chceš ako výztuhu trubku, tak určite môže byť rovná, ale IMHO môže byť aj mierne prehnutá. Keď však trubku ohneš tak je už pružnejšia a ako výztuha už nie je tak účinná.
-
coz je prave dobre, pac to hned u ni nepraskne, ne? ;-)
-
Nie som si moc istá či je dobre, aby zpevňujúca výstuha bola pružná. To nech nám vysvetlia miestni „strojári“ ;)
-
strojar nejsem, ale jsem si jisty, ze zpevnujici vyztuha nesmi byt prilis tuha. ;-)
-
-
-
Tak určitě by se mi víc líbila prohnutá ve stylu Production Privee Shan, ale zvládnu i tu jak je na ns eccentric. Dík
-
Cus, reakce pozdni byl sem celkem afk – zkracene – pokud je do trujuhelniku, tak mi pride ze to min pruzi u sedlovky – na xc kdyz je nahore to je nic moc. Jezdil jsem na stary mete, kde byl u cromo navarek u sedlovky z plnyho cca 3mm plechu do radiusu a taky zajimave – nicmene do stran to pruzilo – pokud si sedel na sedlovce a dals bokem smejra, tak to cejtit bylo – to moc clovek nedela. Ted co vozim na eccentricu je vzpera do radiusu, duta a jeste je jakoby ovalna – profil – cili neni to jen ohla trubka. Pride me, ze to je to nej co sem kdy jel – pruzi to jen pokud sedis – sedlo nahore a ma to tendenci pruzit v sedlovce dopredu a dozadu only. do stran se to nehne ani o mm – jizda na xc je velmi prijemna i po korenech. Proste tam neni flexe do stran (klopka v sede – tam to cejtis).
Mozna to je i o celkove o geo a prumeru trubek zadni stavby – nevim, ale takto to na me pusobi / asi si to nakreslim a kouknu na rozklad sil ;). – ber to ode mne jako hint ;)
-
Díky, uvidíme jak to uvaří zkušenosti už asi má.
Tino, můžu poslat nějakou zálohu na objednávku? Se těším jak malý kluk, už mám všechno doma, jen rám a složit to. dík
-
Ahoj, zálohu posielať zatiaľ nemusíš. Mám však dobrú správu zo Slovenska. X-12mm patky sú už hotové, takže rámy sa môžu začať variť.
-
Perfektní, tak já to zreviduji a pošlu objednávku.Jak dlouho je cca čekací doba? dík
-
Teraz tak 10 – 14 dní odkedy si odsúhlasíme návrh.
-
Jé, tak to je velká paráda. Dík
-
fakt jak malej kluk:) ale tesim se na vysledek!:)
-
-
Tak po dlouhém klikání, koukání, měření a samo-obhajování. Jsem stvořil toto. Myslím, že tak už to tam můžu poslat napevno. Chtěl bych teda 142×12 a sedlovku 30,9 nebo 31,6. Nevím jestli má smysl dávat navářky na napínák, stejně bych tam dal maximálně bashguard a to můžu nahradit rockringem. Kola 26" s tím aby se vešli i 650b. No tak snad to všechno dobře dopadne:)
-
Takhle by mě to sedělo asi také :)
Tak ať to dopadne, pak dáme ty Maštale :)
-
Ty budeš jezdit s Atillou. To už pak s tebou nikam nejedu!.
-
Jak píšeš – jezdit. Jak ho znám, tak já budu jen jezdit a on mi bude ničit moral :D
-
Jen abych nečuměl:) Teď se na kolo jen tak nedostanu…2 děti a tak a ty to tam máš najetý
-
Najetý? Všehovšudy jsem tam byl 10× :) A navíc tam jsou úseky, na který moral nemám :)
Za to, ty tvý všemožný skoky apod, jsem si jist, že čumět budu já :)
-
-
-
-
-
To bude skákačka, nebo na co to vlastně přesně bude. Dívám se, že délka sedlové trubky tak na 185cm a délka té horní na moji trpasličí výšku.
Bez toho komínu prodlužující sedlovou trubku idelní kolo pro moje XC pojetí jízdy.
-
To ti jen přijde, reach 435mm, na spešlu mám TT 490mm a krátké to rozhodně není. Tu sedlovou jsem tak musel bohužel dát, protože mám krátký teleskop 10cm. Jinak je to na to naše XC.
-
Nepřijde. Já jsem tak trochu orangutan, sedlovka 420–430mm a reach kolem 430–435mm je pro mne ideál. Teď mám 416 s 55mm představcem a je mi to už lehce krátké. Na stejném kole jsem vozil i 100mm představec a cítil jsem se fajn.
Což samozřejmě pro tebe nic neznamená. Jen mne zajímalo na co to bude, protože kdybych chtěl kolo na míru, tak přesně takhle by to ve výsledku asi vypadalo – jen bez té protažené sedlovky. A rozhodně bych to stavěl primárně jako 650b, takže bych si asi udělal lehce větší bb drop.
-
Tak to máš asi fakt dlouhé ruce. Původně jsem chtěl dělat BB drop –30, ale nějak tak jsem zjistil, že spousta výrobců nemá takový drop ani u 650B, Pak jsem si uvědomil jak mě sere když šlapu na spešlu a tak jsem to zvedl. Reach mám delší jak na spešlu, což mi bohatě stačí a na skokách by mě už asi víc vadilo. Jen co tak tu vzpěru nechám navařit trochu níž abych mohl popřípadě sedlovou trubku zkrátit.
-
Ještě k té sedlovce na spešlu mám 430mm také, ale teleskop 125mm a ještě o kus delší. Původní byl na RB a tam byla super-krátká sedlovka.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak jsem to upravil a snad odstranil všechny nedostatky. Výška vidlice 525mm, BB drop 25mm, reach:435mm, stack:601mm, sedlová trubka: 470mm. Myslím, že se to už začíná rýsovat. Už aby vám přišli patky a mohlo se to svařit:)
-
Idem pre nejaké hotové rámy a tak zistím ako to vypadá s patkami X-12.
-
ja mel za to ze X12 se obrabi az nakonec na hotovym svarenci? pro zachovani uhlu a souososti atd?
-
Nepoznám postup čo sa robí v ktorom kroku, ale patky X-12 momentálne nie sú fyzicky vyrobené takže nie je čo k rámu „přidělávat“.
-
ok… mě to jen zajímalo..
-
-
-
-
Ještě doporučuju obhlídnout stránky nějakého výrobce oceláků, který uvádí hodnoty se sagem a bez sagu, protože co je bez sagu 66 stupňů je v sagu něco úplně jiného. A protože není tlumič, tak jde do zdvihu jen předek, a proto může být vidle bez sagu klidně položenější než u obobného fulla pro dosažení stejného položení při jízdě.
-
třeba on-one má na stránkách psáno plně roztažená vidlice 150mm a HT 65,7 stupně, takže bych neměl strach.
-
Tak to si to ujasni s Tinou, aby ti to pak nevyrobili 66 po sagu, t.j. tak 64 před :D
-
Tak nákres k ním pošlu s délkou vidlice, takže to bude dávat smysl. Jinak by to taky mohlo dopadnout jako rámy od BTR:) Bude na tom totem 2-step, takže se na 64 stejně dostanu na 180mm:)
No ještě mám stejně měsíc než vyrobí patky, takže můžu vymýšlet. Docela rád bych se i na něčem takovém svezl, kdyby mě někdo nechal:)
-
Podobný mám, ale blízko tebe nebydlím :D
-
No hold se musíš přestěhovat:)
-
Zas tak daleko to nemáte…:P
-
Odkud jsi? :) Já bych se rád přestěhoval, zrovna prodávám byt :-D
-
Jičín
-
Tak to opravdu není zas až tak úplně daleko. 69km :D
-
Hele a co příští týden třeba maštale?
-
Příští týden mám pá-ne volno, to by šlo :)
-
A v týdnu by jsi nemohl? Nebo bych si vzal na pátek dovolenou. Tohle vyřešíme po mailu:)
-
V týdnu můžu pondělí, úterý :)
-
V týdnu můžu pondělí, úterý :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Pri výrobe kalkulujeme aj so SAGom. Preto sa každého vždy pýtam na SAG.
-
proc pises sag velkyma pismenama? ;-)
-
Aby si sa mal na čo vypytovať ;)
-
pak to ma smysl. ;-)
-
-
-
-
Jinak se sagem 25% to vychází na 67,6 hlavového úhlu
-
A to se ti líbí? Asi bych to položil.
-
Když to víc položím, tak se na tom bude blbě skákat. Navíc podobné úhly jsou vyzkoušené a když přepnu totema na 180mm, tak se to položí dost:)
-
-
To je dobrá hodnota.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Jen tak sonduju mezi ocelářema jestli by někdo čirou náhodou neměl zájem o ocelovou silničku na rámu Werk z DT Reynolds trubek, Ultegra/105 osazením, kola DT RR 1.2 s nábama DT 240.
Nějak si pořád nejsem jistej jestli jsem já ten správnej ocelomilec :)
Délka efektivní 58, sedlovka 55.
-
jsi se nechal strhnout davem jako ovce a teď konečně přiznáváš, že karbon je karbon?:)
-
Karbon moc nemusim. Jsem starej hlinikar, holt hlinik je era myho mladi kdy jsem zacal jezdit :)
-
-
Velké škoda, žes nepostavil krosku… (:
-
Ale vejdou se tam i 28mm plaste :)
-
tsss… 28 je bida i na silnici ne na crosku :)
-
-
tak pockej cca mesic a pak se muzes inspirovat mym CX Werkem na kotoucich :)
-
Vždyť to stejně bude stát zase v koutě :P :D
-
vzhledem k tomu ze jsem z poslednich 5 tydnu byl 4 sluzebne v Norsku bych se k tomu u priklonil :)
-
:D
-
-
-
Tome, tvoj rám by som mala dostať v utorok (ak dodrží výrobca čo mi včera sľúbil).
-
ha.. super!
-
-
-
-
-
Koupil jsem kolo Trek singletrack 970 1993 a snažím se ho dat do původního stavu. Je skoro neposkozene, akorat mi prava klika Deore Dx a zadní zapletene kolo – náboj Deore Dx, ráfek Matrix singletrack pro. Pokud někdo mate, koupim to.
-
Jeden volnej náboj DX doma mám, jen nevím v jakém je stavu. Kouknu a dám vědět. Sedlám podobnej stroj:-)
-
Je to zadní?
-
-
DX náboje mám oba úplně novy.
-
A na kolik si je ceníš, pokud vůbec prodas?
-
-
-
Moje druhý kolo na krátký poježdění okolo baráku:)
-
Pěkný :)
-
ten rám se mi líbí:-) výbava kočkopes:-)
-
-
Zajímal by mě váš názor.
Budu podle vás zlej, když ženě postavím 26" HT na ocelovém rámu? Měl bych v plánu singlebe, nebo werk. Nebo je teď trend takovej, že oceláky jsou jen pro drsoně a květinky jezdí jen na carbonech? :D
Sám jezdím na hlíně a příští další rám bude CrMo. Nechci vypadat jako nelida.
-
??? tak jako tak bych uz dneska stavel radsi 27,5…
-
velikost ještě není definitivní, tam bude záležet na ní. Já bych ji spíš tipnul na 26. ale ok, řekněme, že to bude 27,5 :)
-
proč?
-
26" je prostě mrtvá, to jde vidět v nabídce snad všech velkých výrobců.
-
jenže ona je mrtvá jen u něčeho. reálný nedostatek spotřebního zboží jen tak nehrozí. pokud si chce někdo nechat svařit rám a dá k tomu vidlici na 26", tak nevidím nikde problém. smrt některých komponentů nakonec stejně zapříčiní až zákazník
-
třeba se slušnějšími pneu už začíná být místy problém
-
Ve výsledku bych se toho nebál. Podle mě se z 26 pneu stane relativně lukrativní segment, protože se vyprodají pláště určené na stavbu nových kol, a budou se prodávat jen „krabičkové“ aftermarket pláště, na kterých budou mít obchodníci i výrobci dobré marže.
Narozdíl od nových rámů je poptávka po nových plášťích dána počtem kol, co jezdí, a 26 bude stále minimálně polovina.
Jasně, tratit na to budou zákazníci, protože bude méně obchodů co je budou prodávat a budou výrazně dražší.
-
A nakonec budou 26" kola „návratem ke kořenům“ podobně jako teď zvyšující se popularita oceláků :) :)
-
Přesně, už vidím tu reklamu na neuvěřitelnou akceleraci a hravost 26" kol :-).
-
-
Jelikož jsem zákazník, tak ve výsledku se toho bojím protože poslední Tvoje věta volně navazuje na moji první a jedinou větu :-D
-
*1:))
-
-
ok, pokud ti nevadi dat za gumu treba 15 stovek:)
-
Jako vadí, ale pokud to nepůjde jinak a bude to slušná guma…(a.k.a. 3C), tak lepší než drátovou patkou do oka, aspoň bude možnost volby. Jasně že Maxxisy okolo 650Kč jsou nej.
-
-
bohuzel diky tomu ze zajimave plaste jsou v segmentu „#ENDUROPYCO“ a tam jednoznacne vladne 650b, tak se proste spousta novych plastu v 26" vubec nezacla vyrabet. Stejne tak nektere rafky.
-
otázka je, jak moc chceš nové ráfky a pláště. „starý“ jsou převážně furt ve výrobě a logicky tam, kde to bude i nadále rentabilní, ve výrobě zůstanou
-
treba minion semislick by me zajimal :)
-
mě by zajímalo kde co, ale na natolik, abych přepletl kola a měl je byť jen o fous větší kvuli pro mě zbytečným maržím výrobců. nepředpokládám, že je nějaký znatelný rozdíl mezi 26" a 27,5", byť mám raději menší kola. je jen na nás, jak dlouho vydrží 26" v oběhu. pokud by byly prodeje velké, nakonec by výrobci plášťů a podobně přicházeli nejen s novýma komponentama na 27,5" a 29", ale i na 26". ale tomu nevěřím, na to je až přílišný tlak od některých výrobců
-
Jenze novy bajky 26" proste nejsou…
-
to jsou ty tlaky některých výrobců :-) nicméně proto je custom a podobně. stejně jako přežívaj véčka. ještě před rokem jsi mohl koupit od úplnýho low endu po avidy ultimate (ty už zrušili, bohužel. ale holt se jim to nevyplatilo). problém jsou ráfky. furt se daj sehnat s brzdnejma plochama, ale už nejsou keramický… pravděpodobně kvuli ceně je už nikdo moc nekupoval. furt je to jen o tý poptávce, výrobci (spotřebního zboží) se přizpůsobí. problém je, když už není možnost výběru. ale pokud chci 26" a přejdu na 27,5" jen kvuli tomu, že za 5 let budu mít pravděpodobně užší výběr ráfků než mám teď, je přesně to co oni chtěj. na to nejsem schotný přistoupit, dokud budu mít na kole něco použitelnýho
-
-
-
-
-
-
Já bych se bál. Už teď to mám často tak, že ve 26 neseženu, co bych chtěl, ač ve verzi 27,5 je to běžně skladem.
-
-
už bys mohl dostat rozum a vykašlat se na stávajícího výrobce plášťů. sám vidíš, že o tebe nemá jakožto zákazníka zájem :-)
-
-
-
-
-
-
Já té svojí nechal postavit 26Al, jelikož na její výšku (152cm) bylo těžké sehnat rám, tak aby ji nebyl velký :) A ocel jsem u ní zavrhl, protože vím, jak nadavala na staré kolo, jak bylo těžké. Váha kola šla dolů o 2–2,5kg a jak si teď píská :D
-
S výškou to bude podobný, proto nevím jaký to bude rozměr.
Rozdíl mezi rámem z Al a CrMo nebude tak velký ne?
-
To nebude, ale sehnat ho byl problém. Teď je možný vařit třeba Werk :)
-
Ono na to až tak nespěchám, takže času je habaděj, letos na kolo nebude už čas a tak až na příští rok.
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
Žena měl nejdřív těžkou ocel, pak lehké AL. Přemýšlel jsem, že jí postavím lehkou ocel, ale nakonec z toho byl carbon. Z carbonu přesedlala zpátky na lehkou hlínu a kruh se uzavřel… …ale ne tak docela, protože hlína je full…
A kupodivu je ten současný full ještě lehčí, než původní lehká hlína…:D
A z toho nahoře plyne, že je úplně jedno, co to bude za matroš, když se na tom bude dobře cítit. Když jí postavíš ocel se solidním rozpočtem, aby měla kolem 11kg a lehká kola, tak bude imho moc spokojená…;)
PS: Ocel paní teda sedlá taky, ale na silnici…:)
-
Karbon moc nemusím, je to magnet na srny.
Ale otázkou je, co bude vážit lehká ocel jaký bude rozdíl mezi al rámem. jak finanční, tak váhový.
Spíš jsem myslel jestli jsou nějaký rozdíly v pohodlí u hlíny a oceli, abych pak nedostat čočku, že to je kostitřas :)
S váhou bych se chtěl vejít do 10 kg. to si myslím, že je u 26" a malého rámu docela reálný.
Hlavní tam budou lehký kola, vidle bude axon/ reba a zbytek XT.
Ocel se mi líbí :)
-
lehka ocel bude nekde okolo 1700g a ppcitej s investici tak kolem 20…
-
Je dost mozny, ze ta lehka ocel bude tvrdsi nez hlina.
-
Něco jsem o tom slyšel, ale nevím jak moc to někdo přeháněl. Já jezdil dlouho 26" HT s pevnou carbonovou vidlí a přišlo mi to naprosto ok :D
-
Mám těžkou ocel a před pár týdny jsem ženě nadělil také těžkou ocel. Moje zkušenost je, že ocel je děsně pohodlná a příjemná Mluvím teda o rámech co váží 2,5kg, a kola na nich postavená 12–12,5kg, ale vydrží i bajk park.
-
-
hele mel jsem hlinikovyho Storcka co mel 1430g v 57 a ten byl jak beton, oproti tomu 1730g Ultrafoco v 50ce bylo neuveritelne pohodlne a pritom nijak zasadni blato… ale je pravda ze tomu pomohla i dost nizka vyska sedlovky a dlouha sedlovka ale byla hlinikova…
-
Mám podobnou zkušenost. Těch faktorů, které ovlivňují pohodlí je tolik, že materiál rámu je jen jedna proměnná z mnoha a v celkovém výsledku může být i zanedbatelná.
-
-
To záleží hlavne na priemere a profile trubiek. Hliník je oveľa pružnejší materiál ako ocel. Avšak aby sa na stavbu rámov dal použiť musia sa použiť trubky veľkého priemeru. Tým sa pružnosť u Alu stráca.
Oceľový rám bude teda takmer vždy pružnejší a pohodlnejší ako Alu rám.
Rozdiel hmotnosti zase nemusí byť tak veľký. Štandardný lacný Alu rám za málo peňazí váži aj 1,9 – 2kg. T.j. váhová úspora oproti oceli 500 – 600g.
-
teda ještě jsem neměl v ruce kus hliníku, který by byl pružnější jak ocel při stejných rozměrech. nebo jsem si toho alespoň nevšiml
-
Tos jeste nevidel hlinikove pruziny? :)
-
-
to ti nekdo navykladal nebo sis to vymyslela? :-)
-
-
-
Dostat ocel pod 10kg bude celkem fuška, ale půjde to… každopádně ale počítej kola kolem 1500g, SID, karbonový rodla a sedlovka, lehký sedlo a pedály – bez toho to imho nepůjde…
-
1550g Litespeed jsem mel na 8.2 :) takze jde… otazka jestli ti penezenka dovoli vypalit 100+ :-D
-
…jednoplacku…
:)
-
i dvouplacka pujde postavit na uroven tovarni kednoplacky a za cenu XX1 verim ze bych umel poskladat i lehci kombo se 2 plackama
-
Ne nutně. Jen se musí vyvarovat těžkých věcí (kazeta, gripy, sedlo, pedály atp.)…
-
JJ pod 10 jeste rozume, pod 9 uz tlacis, pod 8 penezenka krvaci, pod 7 uz umira v krecich :-D
-
-
-
-
podle mě se to s hmotností zbytečně přehání. jestli má kolo 10 nebo 10 1/2 je úplně jedno, pokud je ta hmotnost na nerotujících částech. a pro takový dřeva jako jsem já by to bylo nejspíš jedno i na těch rotujících
-
kdybys bydlel v osmém patře paneláku a kolo se Ti nevešlo do výtahu, řešil bys v rámci nošení kola po schodech každej gram :-D
-
-
-
-
Kdybys chtěl nějaké info o ocelových rámech ze zahraničí, tak mi pošli mejl. Už jsem tu pár lidem psal co se kde dá pořídit, tak přepošlu (a ve vlákně to tu někde bude taky).
-
A já mohu potvrdit, že se ty rady hodí. Čekám jen na správnou nabídku :)
-
Nedávno jsem se díval a přišlo mi, že je nějaká okurková sezóna – moc zajímavého tam nebylo, a když jo, tak draho.
Po čem nejvíc koukáš?
-
Přesně, nikde nic… Nejvíc po Cotic BFe, nějak se mi líbí ta jednoduchost a pocit, že s tim nejdřív pokácím půl lesa, než pojde. Na to, že z toho chci mít spíš otloukánka…
Samozřejmě kdyby se našel nějakej hezkej kup na NS Eccentric nebo PP Shan, tak bych to možná zvážil, ale tam jsem ještě konkrétně neřešil geometrie a stejně je to už znatelně víc peněz. U Cotica vycházim mezi M a L, zvládl bych obojí, ve srovnání se svym současnym RB IQ6.
-
Taky jsem se díval po BFe pro ženu a nebylo tam ve správné velikost ani ň. Pak jsem pořídil toho Stantona, co je na fotce výše. Sice byl lehce nad plánovaný rozpočet, ale zase s hlávkem a navíc jich v Česku myslím moc nebude (doufám ani jeden :D). Ostatně i Cotic je celkem raritka, ale už jsem za ty dva roky co ho mám dva potkal (ale nevím co to bylo, zda BFe či Soul).
-
-
-
-
-
A co si od toho slibuješ?
Pohodlí – nedá se o něm hovořit, je to HT
Tuhost – dá se, ale bude to buď drah nebo těžký
Váha – bud hodně drahé nebo těžké
Styl – každopádně, pokud to nezabijou tlusté trubky nebo jiné detaily.
Výjimečnost – poslední dobou ani moc ne, zvláště v ČR začíná být ocel zase hodně v kurzu.
-
-
Nemáte někdo tip? Současná jednice se mi začala doslova sypat pod rukama, takže budu muset řešit novou daleko dřív, než jsem původně chtěl..takže začínám hledat možnosti, rozhodně chci kotouče a jsem před rozhodnutím, jestli vzít trapně čínskou vyseklou cvičku typu Giant Defy, nebo srdcem pěknou moderní ocel. Trabl samozřejmě je, že budget není neomezený, což znamená kompromisy, hlavně z hlediska váhy. Viděl jsem naživo rám od Repete ze Spiritu a ten je nádherný, ale tarify mají dost vysoko, tak se chci zeptat, jestli někoho nenapadne alternativní, zkušenější stavitel (nebo rozumná sériovka)..
-
Mosaic MS1
-
To pošlo na Enve. (:
-
presne.. mechapu proc treba nedelaji stealth verze.. tyhle hrozny nalepky zabijou vsechno
-
Šlo mi o rám, Enve mě nezajímá, dokud nezačnou dělat jak ty píšeš něco ve stealth verzi.
-
Bohužel jsem je neměl v ruce, ale nejsou to náhodou jednoduše strhnutelné nálepky?
-
-
Šlo mi o rám, Enve mě nezajímá, dokud nezačnou dělat jak ty píšeš něco ve stealth verzi.
-
„asi aby bylo videt, ze tam ten cash je“…:))
-
-
Tak…
-
-
Úplně úžasná barva.
-
Britská závodní zeleň je na oceláka jasná volba. Ideálně napůl s bezbarvým lakem a černou dělící linkou.
-
Mně by se nejvíc líbila na původním Mini Cooperu S v mé garáží.
-
-
-
Každý jeden komponent paráda, ale dohromady barevný grc. Škoda.
-
-
Zdravím, kdyby měl někdo zájem, tak se budu zbavovat oceláčku Kona Unit. Více info i fotek na mail.
-
Marin…
-
Modrej představec je mimo a balóny bych asi taky nepotřeboval, ale jinak pecka…
-
Pěkné, modrý představec mě vůbec neuráží :)
-
Mně se tam ten modrej představec doonce líbí :)
-
Na živo tam opravdu moc neštimuje, ale z fotek mě taky vůbec neuráží. S devětadvacítkama to bude parádní kolo.
-
-
-
a já zas budu chcát proti větru. ohnutý vzpěry zadní stavby fuj a navíc jsou napojený na sedlový trubce moc nízko, ohnutá spodní rámová. rám má být podle mě buď z rovných trubek (nebo velice jemně ohnutá zadní stavba a vzpěry, aby lépe pružily), nebo ze zohybaných alá black sheep. tohle je jak kdyby vzal někdo dva rámy a svařil je dohromady
-
presne tak, ac jsem na Marina zatizenej, tak toto nic moc…
-
-
Má nějaký pokřivený charakter…
-
Mě se líbí!
-
-
Otázka na zkušené oceláře? Jak dostat komaxit z ocelového rámu nejsnadnějším způsobem? Týpek co mi tady v Hk lakuje řekl, že pískovat to nejde a namáčení do kyseliny by u ocele nedoporučoval.
Jinak mimochodem dávám jeden cvak stále ještě mýho Werka :)
-
komax de dolu acetonem nebo louhem. do obeho ponorit, takze doma velky ram laku nezbavis.
-
+1
Tom mi barvu z SB sundával také louhem.
-
-
ale to je hloupost… nech to odlouhovat… cokoli jinyho bude jebacka… opiskovat to pujde ale dost blbe… ten komax je celkem prizny
-
Michale, poslala som ti e-mail…
-
Taky bych chtel mejl :-P :-D
-
Aj na teba príde rada :)
-
Parada :-D
-
me uz nemusis :-) me prislo dulezitejsi psanicko :-D
-
To je lahoda pane Jahoda ;-) tesim se, co provedes s lakem ;-)
-
to je otazka co s lakem… musi tam bejt hodne bily… takze budto cely bily nebo nevim :) zatim je to ve hvezdach :)
-
Ja myslel, ze bude com.ruzova. Bilou nebrat, bila je hnus :-D :-D :-D
-
premyslim pul na pul :) ruzovo bily :)
-
ruzova-raw by byl spravnej punk… ;)
-
to planuju ja :D
-
Ale prd, poradnej punk by byla ruzova a rez.
-
-
-
-
-
-
Žádná adresa – stačí napsat Jahoda Jablonec a každý pošťák, PPL či DHL už moc dobře ví.
-
aj f chr. na poste :-) tam se rovnou ptaji jestli si vezmu ten balik :-D
-
staci napsat ZCHLP neboli zfetovanej chrastavskej lakyrnik pyco a oni uz vedi:))
-
-
já myslel, že je thomus ze švajcu, o oni tamani :-( …
-
-
-
-
-
-
tak nejak to bude vypadat… akorat buh vi kdy…
-
Paráda, kamarád zrovna taky jednu staví. Klidně bych to nechal raw, pořídil karbon komponent, co se hodí k vidlici, a nazdar. (:
-
S tímhle bych souhlasil. Nechat raw, vidlici bych zalakoval lesklým lakem aby šla ke kolům a sedlovce a super.
-
-
Předpokládám správně, že tyhle záplety tam jsou jen kvůli tomu, aby rám nestál na špalcích? :)
-
ne ty zaplety tam sou protoze lowcost pracant…
-
-
-
Včéra se mi dostaly do ruky nějaký spy fotky… :)
-
To je ten rám co neměl dostat lak, co? :) Nebo neměl, měl, ale všici jsme říkali, ať žádný není :)
-
Tak jest. :) Není to ještě finále, ještě se budou ty stykéry měnit…
-
to je dobre.. protoze ten stikr prasumbusu mel bejt malej a na selovy roure :-D jinak cajk epes rades :-D
-
Taky se přimlouvám za standardní Columbusáckej polep…
-
jj.. jedno z tehle treba… ale nic jinyho!
-
Ano, i já jsem proti tomu polepu. Standardní materiálovka samo bude a to na standardním místě…
-
ano, souhlas.
-
-
-
-
-
-
-
Moc pěkná barva i celkové provedení! mě se líbí, ale osobně bych šel asi do kombinace natural / barva:-)
-
-
technicky dotaz :-D vzhledem k tomu ze mi byla ruzova rezolutne zamitnuta :-D dostal jsem povoleni na verzi c2 :-) nevim jestli to neni moc ulet.. ale design ala 90tky si myslim ze by mohl jit :-)
-
mě se to líbí, jen si nedovedu představit jak se tohle dělá:-)
-
zase tak slozity to neni.. je to docela zabava :-D
-
-
-
Jestli chceš půjčím ti na víkend kluka, tohle s vodovkama zvládá docela s přehledem. Navíc jestli má ta tvoje roupy, tak není lepší antikoncepce.
Za mě ne, tohle se mi nikdy nelíbílo – ani když to bylo populární, ani teď jako retro – když je to hnusdný, tak to ani retro nezachrání.
-
Věděli jste, že se k nám opět začne oficiálně dovážet Salsa?
To je taková škaredá, nepěkná věc, to zas bude neklidné spaní.
-
Já bych u oceli neskousl ty patky. Ale třeba Spearfish, to zase ano. Naštěstí měl někdo tolik rozumu, že na testovací jedenadvacítku rám narval snad dvanácticentimetrový představec a na teleskop pro jistotu zapomněl úplně, takže Kuba může dál klidně spát. (:
-
Právě můžu říct, že kdybych z nějakého důvodu chtěl 29 fulla, tak mám jasného favorita. Jediné to trochu zachraňuje, že změnili barevné vyvedení rámu – čemuž ale moc nerozumím, protože ty předchozí byly úžasné.
-
Toho jsem si ani nevšiml, ale každopádně máš pravdu. Za mě taky změna k horšímu, jak Spearfish, tak Horsethief. Přitom ta oranžová byla super. (:
-
Kdyby jen ta oranžová. Ale díky bohu za to, docela se to tím zjednodušuje :-)
-
zelena se zlatejma doplnkama a kozenym sedlem by se mi klidne libila… :)
-
+1 Ta zelená je hezká :)
-
a mě zase ta modrá s červenými doplňky, takovej Ellsworth style :-) (teda dokud tu jejich nabídku tak děsně nezkurvili…)
-
-
2014 byly taky moc pěkné, to je fakt. V hliníku se mi to kolo až tak nelíbí, i když bude určitě skvělé.
-
-
-
-
-
-
.
-
Mě by se zase osobně líbil nový Codeine a i v obouch variantách, ale opět se mi nelíbí ta částka :) http://www.on-one.co.uk/…codeine-27.5
-
Přišel mi do mailu a docela se mi zamlouvá. Cena mi zas tak strašná nepřijde.
-
Za samotný rám to není zas až taková tragédie, ale za celé kolo už docela jo. Navíc, řešit pak případnou reklamaci musí být taky super.
Onko mi přišlo s pochcanou pravou nohou u štelování odskoku. Tak jasně, že jsem nechal vyměnit těsnění tady. Pošta do UK by se mi ******** prodražila. Docela mě naštvalo, že si toho nikdo nevšiml, zvlášť potom, co dostaneš certifikát o stavbě atd.
-
Nerikam, ze to jsou skaredy kola, ale clovek se tesi co tu najde za nove ocelaky, ze diskuse za odpoledne poskocila a ono toto:(
-
Tak zase tolik oceláků se nestaví :) Taky bych uvítal, kdyby tu každý den byl alespoň jeden, ale to je nereálný. A pokud to je diskuze „k tématu“, tak v tom nevidím problém. Řeší se ocel, řeší. Dokud se nebudou řešit auta, tak to bude dle mne v pořádku :)
-
muj WERK bude az tak za mesic :-D takze akorat na zimu :-DDD
-
Já snad do 14 dnů. Všechny díly mám doma, jen ten rám:)
-
ja si nevymyslel nejaky cipoviny.. tak jsem ho vratil na predelani :-D ale vice mene mam komplet osazeni taky
-
prosimte kolik vazi?
-
hele nevim.. prevazim ti ho rad az dorazi.. ale nejak jsem to neresil
-
v pohode, jsem si rikal jakej bude rozdil vahy normalnich trubek a nejakych lepsich (columbus apod), jestli je to financne uplne zbytecny nebo se to vyplati priplatit… prave porad vnitrne resim cx, libi se mi rb rx ale chtel bych polozenejsi hlavu, tak premyslim nad custom geo werkem…
-
pocitej pokud pujdes do „budget“ lepsich trubek tak max 200–300g na ramu a i to si myslim ze je moc… za to ze ti 2× stoupne cena ramu… imho ten reynolds co tina nabizi bude tak o tech 150g lehci coz je na 2000+g ramu imho sumak…
-
-
-
-
Mel jsem to bohuzel stejne, vracel se k vyrobci:(
-
to byla ta prvni ukzka zadni stavba na CX ? :-D
-
Nee, byl to horak a nesedel jeden domluveny rozmer (delka z. stavby).
-
coz je furt stejne napikacu jako u me s uzkou stavbou
-
Tj, prisla na radu flexa, urezani u stredu a opetovne privareni. Nastesti byla delsi, nez jsem chtel, naopak by to mel ramar trochu slozitejsi.
-
-
to je slusne. videl jsem od nej taky zajimave kousky. asi to neni uplne nebezne, ze se utne. :-)
-
no u me to bylo tak ze delal cyklokrosovy ramy na standard tzn aby se tam vesla 30mm guma a muj pozadavek na min 40mm gumu se asi ztratil v zapalku boje… stat se to muze… vedu z toho delat nechci
-
sak jo. vilemovi udelal treba taky delsi zadni stavbu, pac treba zrovna delal jine mtb s delsi stavbou a v zapalu boje se to to jeho ztratilo. :-)
-
Jak ten zmatek vznikl, to netusim. Dalsi pozadavek, aby tam nebyly navarky na kosiky, tak ten splnil, takze to asi zamena nebyla.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Prijde mi, ze ocel se prestala resit o kousek vys :)
-
Dobře no, tak Codeine je trochu bokem. OnOne jako OnOne :-D Už mlčím :)
-
Napsal jsem to sice pod On-One, nechtelo se mi i pod Salsu.
Ale tak sefujes tomu zde ty, takze taky uz mlcim:)
-
Asi špatně, když se musíš ozvat :D
Ale nebudeme to řešit :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak teda zase ocel no… (:
-
Pořádná koza :) Líbí se mi ten lak. Něco podobného jako měl Kubad na Nineru. Ale nějak jsem se zamiloval do té britské zelené :)
-
Ty patky a PM uchyt zadní brzdy jsou mi nějak povědomý:o)
-
-
jedine ceho mi prijde skoda je ta spodni lomena roura… libila by se miv klasicka konstrukce ramu.. nebo ten zlom udelat jemnejsi… ale zbytek je fajn (mozna mohli laknout i lefty)
-
-
kdyz uz to kuba nakous.. tak to podporim :-)
Me se dost libi tohle
Ritte
Talbot frameworks
Speedwagen
-
Ritte se mi líbí, ale ty polepy na ráfkách už ne :)
-
taky to posledni dobou moc nemusim
-
Já jsem to nikdy nemusel :)
-
-
tohle je vyrazne lepsi :-)
-
Poslední dobou se mi hodně líbí tyhle „vojenské“ barvy. Obzvlášť ta britská zelená(nejradši bych jí hodil na Onko, ale kašlu na to :) ) U tohodle by se mi líbilo černé logo na rodlech.
-
Vojenské barvy jsou asi aktuálně v módě. Viděl jsem na silnici Octavii RS a ta měla tak hnusnou vyblitou hnědo-khaki barvu, až mi z toho bylo šoufl.
-
Na auto bych takovou barvu nedal, pokud by se nejednalo o Jeep apod :)
-
-
-
-
-
-
Také přidávám dva kousky :)
-
prvni fajn ale onko lepsi :-D
-
Ty černý nohy jsou super, ale nebudu kvůli tomu kupovat novou vidlici. Já bych v tom stejně nepoznal rozdíl :) Mě stačí, když to pruží alespoň trochu. O zbytek se stejně musím postarat sám :) Jen si poslední dobou říkám, jestli to nemám zbytečně předimenzované :) Na to ježdění kolem baráku :)
Edit: victoira jsem přidal jen proto, že se přidával o pár řádků výše :)
-
co mam pak rikat ja s 601 :-D
-
Tak ty jsi stržen LV vláknem :D
Tam já chodím jen na čumendu :D
Néé, tak přemýšlel jsem nad tím XT 1×11, ale pro mě to nemá smysl. Spíš mám pořád nutkání něco na biku měnit přesto, že jsem spokojen. Ale je to ta „láska“ k bikům a to věčný vrtání v něm :D Tak jsem takovej nesvůj, že nemám co měnit :D
-
ale nejsem neboj :-D mel jsem i ibise stejne :-D
-
U mě je dobrý, že si to dokážu odůvodnit, proč to vlastně nepotřebuju :D
-
-
-
-
-
-
-
Shan po stopadesáté :)
-
Nemůžu si pomoct, ale ty endura vypadají v malých velikostech fakt mnohem líp…:(
-
-
Na mě čeká v Olomouci toto (foto by Pietro). Bohužel už čeká čtyři měsíce a já né a né se tam dostat :-)).
-
pro to bych tam je l i vnoci :-D
-
U me to tak nehori, planuji to postavit na jaro, takze casu dost. Zatim premyslim, a setrim, nad osazenim. Bohuzel se stavba toho ramu protahla a ja mezi tim stavel jine kolo, takze finance se musi obnovit. Puvodne mel byt hotov v leden/unor, ale byl az na konci kvetna. Pri tom jsem zadal vyrobu, a uhradil zalohu, v loni na podzim. Nebyl jsem z pristup Pietra nadseny, protoze tam bylo hodne slibu a malo skutku, ale vysledek dojem napravil.
-
Takže jsi necelý rok zpět zaplatil za rám a ještě ho nemáš doma? :O
-
:-). Pred necelym rokem jsem zaplatil 1/2 jako zalohu. Poslali by mne to postou, ale to jsem nechtel, vim jak funguje posta, takze od cervna je to ciste na muj ucet, v tom je Pietro nevinne. Jak jsem psal, kdyz uz se to prehouplo pres jaro, tak uz me bylo jedno, kdy ram dostanu.
-
-
-
-
Zítra tam shodou okolností jedu. Omrknu, jak to vypadá naživo :)
-
Tak dnes jsem ho také viděl na živo :-). Dobrá práce, vypadal super, ale měl drobné vady, kvůli kterým jsem ho tam musel nechat. Teď už na to budu mít více času, tak to půjde rychleji než doposud :-). První cíl je sehnat karbonovou vidlici. Někdo nějaký tip?
-
TJK má nějakou karbonovou Čínu od Tiny. Napiš jí, co to je zač a za kolik…;)
-
jj.. co to je nevim ale postaveny je to dobre, nevypada vubec spatne..
-
-
-
-
To si delas prdel, ze ti toto lezi u vyrobce a nemuzes se tam 4 mesice dopravit?
-
Nedelam si legraci. Mam malo casu a ten cas radsi venuji jezdeni na kole. Jim to nevadi. Ted mne je jedno jestli mne ten ram bude lezet doma nebo v Olomouci, protoze bych na nem nic nedelal, viz. komentar vyse.
-
Holt kazdej ma jiny priority:)
-
-
-
Paráda, hlavně ta zelená :)
-
Jinak je to cyklokros, geometrie podle Ridley, material columbus zona, tapered, postmount, radici bowdeny castecne vedeny vnitrkem ve spodni trubce v celku, barva british racing green plus barevne doplnky, ktere vzesly z hlavy lakyrnika, velikost 58, vaha 2kg.
-
Ta zelená je bohovská! Je tam (co do šířky) standardní rozměr kol, nebo je to nějaký plus?
-
Standard.
Co se tyka barvy, tak to puvodne mela byt ocelova klasika, tj. jen bezbarvy lak, ale bylo me receno, ze ocel pod lakem rezne, tak jsem zvolil barvu. British racing green byla jasna a jedina volba.
-
-
slusi mu to, slusi… cim to ohazis?
-
Ultegra 11s s hydraulickyma brzdama, kola wtb i19 + 350 nebo hope naboje, vidlice cina karbon + lak do barvy ramu, riditka/predstavec/sedlovka ritchey classic nebo thomson. Laka me to ladit do klasickych barev, tj. british racing green + lesteny hlinik. K tomu by se misto ultegry vice hodila stribrna 105 11s a ten ritchey klasic s hnedou omotavkou a sedlem a nechat stribrne spice. Druha varianta s ultegrou a thomsonem by byla ladena vice do cerna. Rozhodnou penize :-).
-
No tak na to už se vážně těším! :)
-
tak to bude slusna pecka! osobne bych tam nahazel stribrnou (umi i Thomson, ale proti strycku Tomovi nic nemam), cerne je vsude plno… i19 mam, vydrzi dost a polepy jsou snadno dolu;)
-
Nove ritchey classic se mne hodne libi. Na CNC to maji v peknem bundlu. Polepy vim, sundaval jsem je z i23 a pocitam s tim, ze pujdou dolu.
-
-
-
-
-
Možná už to tu bylo, ale proč se nepokochat:-)
-
Bylo nebo už jsem to stejně viděl, ale je to parádní. Líbí se mi ta kombinace barev :)
-
Pořád nevím, jestli se mi ty jeho výtvory líbí, nebo nelíbí. Ale když už se tu rozebírají gulf barvy…
-
je to takove barevne neucesane
-
Líbí :)
-
+1
-
-
-
-
BTR!
-
Zdá se mi to nebo to je dlouhé jak týden před výplatou?
-
Nezdá. Koukni se na nějaké jiné BTR a pochopíš :)
-
Řikam si, že bych možná ocenil něco delšího než současný IQ6, ale tohle je asi moc :D
-
Moc pěkný :-D
-
Vyzkouset bych to chtel, ale at si to koupi nekdo jiny
-
jdu taky do fronty, se zkoušením, né kupováním :))
-
tohle ti na test nejaky deda ze sousedstvi pujci za odvoz nakupu. http://cdn.blessthisstuff.com/…-bikes-2.jpg ;-)
-
-
-
-
-
-
jezisi to je hnus:)
-
-
pridam jednu 853 z me zahradky… pomalu finishujem…
-
Super!
-
Úplně mi nesedí ten font a ta půlená hlava. Vpředu bych se na oranžovou úplně vykašlal a byl by to luxus.
-
hlava je zhruba 1/3 .. bez toho mi to prislo strasne chudy… ale delat se s tim da prakticky cokoli.. ted je to porad jeste baze…
-
Stejny nazor jak kubiczech.
Hlavne pryc tendle font, resp oba fonty :) prisernost.
-
Budu uprimny – nelibi vubec. kombinace odstinu mi nesedi, graficky rozdeleni mi prijde nejak tupy, proste „jebnu to tam, aby to tak nejak bylo barevny“, font se k tomu geo vzoru nehodi…proste tam neni linka, nema to logiku, za me znovu a lip… ;)
-
-
-
-
Další kousek s british racing green, ta barva se mi začíná hodně líbit!
-
Na tomhle se mi začla ta zelená líbit :)
-
ale jo.. todle jo
-
Ty to budeš vědět. pokud ji budu chtít stříknout na jeden stroj (taky ocel, ale ne kolo, ) tak jaké označení uvést – má to nějaké RAL číslo nebo jiné označení?
-
Nejblíže je prý RAL 6005 /moss green/.
-
ja bych si ji vybral ze vzorniku nazivo jinak plati ten RAL viz nize…
-
Díky oběma. Se vzornikem bude problém. Pokud se to bude realizovat, tak to bude akce na dálku a výsledek uvidim, až to přijde poštou.
-
Budeš nechávat lakovat Hillku? Já o tom uvažuju také :-)
-
Kostku ne :-)
-
-
-
-
-
-
nádherný. Důležitý je podle mě fakt, že je to metla. Mám něco podobného v plánu v nějaké temnější červené (dámské kolo).
-
-
tak vice mene hotovo (pred lakem)
jeste me ale trosku hloda, jestli tomu nedat trosku jiny rozmer lehkym stinovanim prechudu modra/oranzova (zastinovat oranzouvou) ale opravdu jen lehce.. budu to muset nekde otestovat…
-
a co zkusit dát na přechod tenkej černej proužek? Ty neděláš podle návrhu zadavatele, že máš tak volné ruce? :-)
-
vice mene bylo zadani Gulf racing barvy… design se resil ale jdyz sem to zkousel nebylo to hezky… tak sem to umyl a udelal jinak… na oceli je to tezky… co si clovek mysli ze bude hezky tak na tenkejch trubkach vypada divne… co by byla pecka je Baum styl ale vzhledem k tomu ze uz jsem to delal bretove sarce tak jsem chtel aby mel svoji ocel jinak…
-
…
-
To vypada mnohem ale mnohem lepe :) Dokonce i barvy sedi jak maji :)
-
nelibi… nejak v tom jak je to nalakovane nevidim system a kompozici
-
Co clovek to nazor :)
Ale proboha zmen aspon ty fonty na jamisovi, vim ze je to bretovo poznavaci znameni ze ma na tech svych bajkach dycky priserne a nehodici se fonty, ale je to skoda :D
-
font je dobrej, k oceli a tenkejm trubkam se hodi vic nez nejaky moderni nebo bezforemny pismo..
-
hehe, Jituš :-) Lucka na první pohled myslela, že to je Šárky kolo :-D
-
Sorry ale fonty absolutne neladi dohromady. Zaslouzilo by si to nejaky custom napis, ne jen naplacat to we wordu :)))
-
hele me to prijde k oceli fajn :-) ale vis jak.. tisic lidi… :-)
-
Je spousty hezkych „psanych“ fontu, co by tam pasovaly, neni nutno si ulehcovat praci a vzit co mi nabidne MS office v kolonce „Nadpis 2“ :D
-
no ja vim… ale zaprve majiteli se libi (dulezite) zadruhe mam takove moznosti jake mi nabidne reklamaka… nezivim se tim a tak pravuju s tim cim se muzu inspirovat… vzdycky je na vsechno tisic moznosti jak to udelat jinak… zadna moznost neni ta jedina zpravna.. proste je to takove jake jsem to udelal a priblizne tak jak to majitel (breta) chtel… kdyby se mu to nelibilo rekl by mi at to predelam a udelal bych to jinak… viz treba bile pismo ktere jsem zlousel a nebylo to pekne protoze to nevyniklo nebo stejne tak jako cerne link se kterymi zo pusobilo lacine… jak rikam da se o tom polemizovat a vybrat tisic jinych spusobu, to je na tom to zabavne :)
-
No jak sem rikal, ty fonty na ramech jsou proste Bretuv rukopis :)))
-
Mám rád „psací“ fonty (hlavně na tenkých ocelových trubkách), ale konkrétně tenhle design není moje dílo. Tomášovi do jeho nápadů moc nekecám – obvykle ho usměrňuju, když se mi něco vyloženě nelíbí…
-
Je to tvúj rám, tak bych font neresil a neobhajoval výběr. Mně se to naopak fakt moc libí…
-
-
-
„zadna moznost neni ta jedina zpravna“ …nerejpu, ale pobavilo. (:
-
-
Schválně jsem si otevřel Word a zkusil najít ten font. U mě ve Wordu teda není. Jsou tam podobné, ale stejný není žádný. Liší se v „J“ a v „s“. Všechny podobné wordovské fonty mají psací „s“, kdežto tento má tiskací…
Ale třeba máš lepší knihovnu fontů a vyvedeš mě z omylu…;)
-
Koukam priste pro nektere budu muset psat vse polopate…
Takze pro tebe:
- To co jsem napsal o wordu znamena, ze to dle meho cele vypada, jak kdyz si proste doma naky BFU sedne k PC, otevre si jediny program co tam ma na psani textu (zvolil jsem Word, pac ho zna vetsina :)) napise nazev, zvoli jeden z par fontu co mu prijde „cool“ a vytiskne.
- oproti tomu, treba to co ma na kolech treba singlebe, na to uz musel sahnout nekdo kdo ma pro tohle cit a to se mi naopak treba libi .)
Jak rikaji ostatni, je to tvuj ram, dej si tam co chces, ale jahodak to sem hodil, tak se musi pocitat, ze k tomu budou komentare. Pro me osobne je to docela zklamani, zvlaste po tom co kolem lakovani tohodle ramu tu bylo za tech par let uz humbuku… cekal bych aspon neco na urcovni toho singlebecka ;) nic vic nic min :)
PS: Word nevlastnim vubec a sbirku fontu mam vice nez uchazejici :)
-
Když máš představu „psacího fontu“, tak do toho zas tolik tvůrčí intence vložit nejde, aby to bylo taky trochu čitelné. Ano, SingleBe má svůj (pro tebe dostatečně) cool font, ale já nic takového nechtěl, protože:
- nemám představu, jak by to mělo vypadat
- se mi ty moderní nápisy ani moc nelíbí
Co se týká designu, tak za 3 roky proběhlo tolik diskuzí ohledně vzhledu toho rámu a řešili jsme tolik verzí, že už ani nevím, jaká byla ta poslední. Za sebe se mi tohle líbí, jen bych dal menší nápis na hlavovku (cca. o třetinu), nápis „dragon“ více dopředu a všechny přechody „obtáhl“ černou linkou (outline).
Pokud jsi očekával „alespon neco na urovni singlebecka“, tak samozřejmě chápu, že asi můžeš být zklamaný, protože to prostě jako SingleBe nevypadá a ani to tak vypadat nemělo…;)
-
Ocekaval jsem neco co bude graficky ladit dohromady a bude mit koncept, tot vse ;)
-
No ono se to ještě asi dolaďovat nějak bude. Třeba nápisy v hlavním poli na spodní rámovce nejsou vystředěné (nebo to tak aspoň vypadá). Font na rámu zůstane, ale nevím, jak s fontem na vidli a horní rámovce (taky mi úplně nesedí). Jinak hlavní barevné schéma se mi líbí. Snad jen možná ještě zadní vzpěry nemusely být symetricky oranžové…
-
kaffenback symetricky, podobnej barevnej koncept (geometricky), ale s logikou…
-
-
-
-
-
-
Musím se přidat. Každý font jiný – horní a dolní rámovka, vidlice. Určitě sjednotit a vybrat jiný :)
-
-
-
-
-
Tohle je moc hezká práce. Nechci dále narušovat lakýrníkovo sebevědomí, ale taky mi to přijde mnohem lepší.
-
-
-
1+
-
-
barvy se mi nelíbí ani trošku, ale kreativita a provedení je fajn :-) za tenký černý proužek se přimlouvám
-
Nerad to přiznávám, ale Racer měl ohledně vhodných barev odpružené vidlice asi pravdu :-(
-
Co tu řešíte? Je to parádní! :)
-
-
Další zelená na holení. Finální verze, zítra se jde stavět. Proč nejhnusnějšího NOVÁKa musím mít já?!?! :D
-
nahodou je paradni :-).. no diky za fotku.. ted vim ze myslenku na fluo-green uz muzu hodit za hlavu :-D
-
naprostá paráda – těším se na foto kompletu :-)
-
Náhodou je to parádní :D A budeš vidět :)
-
libi…barvicka super
-
Otřesná barva.
-
Nádhernej kousek!
-
-
Kámoš, konkurent :)
-
Musíš se utěšovat – má sice lepší vidlici, ale ty zase teleskop :-)
-
Já jsem v klidu :) Rozdíl v odpružení bych stejně nepoznal :D
-
To je revelationa ne pike ne? Takze ani vidle zadny zazarak :)
-
-
-
-
Ale jo poznal – ty černé nohy se nedají přehlédnout.
-
Byly by pěkný, ale měnit vidlici jen kvůli černým nohám nebudu.
Btw dnes jsem byl u kluků ve Festce :) to jsou jiný biky :)
-
-
Ve tři přijel vlakem s dvěma IKEA taškama narvanejma velo matrošem. V půl desátý večer odjížděl do tmy někam na Prahu u Berouna. Na svym novym stroji. A jelikož je to Pan Fotograf, lepčí foty přijdou… :) (Upřímně, nejradši bych si to kolo nechal! :) )
-
Luxusní, to bych uvozil !!! Jen bych klasicky sundal polepy z ráfků :D
-
Jj, říkal jsem si, že to bude to první, co B-F crew zdrbne. :) Kolo se bude ještě trochu ladit. Teď je důležitý, že jezdí. :)
-
Dal bych dolů polovinu. Nechal tam jen DT swiss. Krásné kolo ale masivnost vidlice tam strašně razí.
-
-
-
Foto ramu me moc nebralo, jako celek sem mi to moc libi.
-
Jako celek parádní, vidle je dost masivní proti rámu, ale zachraňují to masivní ráfky a tak to k sobě celkem jde.
-
rám se mi líbí moc, celek ne :-)
-
Furt mám problém s tou vidlí…
-
S vidlicema je problém – musíš brát co je. Zvlášť, když máš omezený rozpočet… Mně osobně sere už to, že je tam kuželový krk. Jenže co naděláš? Kdyby to byla klasická tenkotrubková ocel, je tam takováhle vidlice zhovadilost. Na těhle „oversize“ rámech mě to osobně ale neirituje…
-
Hele pokud tě to potěší, tak tohle řešení s vnější miskou (EC44) se mi líbí. Třeba řešení, které používá Pietro nebo Čaprnka (obrovská hlavová trubka k tenkým trubkám) mi přijde fakt hnusný…
Třeba ta vidle , co má k rámu Tomáš, vypadá imho lépe…
-
Jo, ta je parádní. Proto jsem se zajímal o její původ. Jenže. Když se nic neposere, vydrží ten rám min. 10 let. A kdo ví, jestli ještě za 10 let seženeš vidli s klasickým krkem. No a jelikož EC ti zvedne hlavu o +/- 14 mm, musíš s tím počítat v geometrii. Začarovanej kruh. Mě teď potěšil English. Pořád se nebojí jít do klasiky a tím je u mě borec č.1..
Ad kuželový hlavovky – osobně mi to na ocelovym rámu přijde hnusný…
-
Rob má výhodu, že není zas tak omezený rozpočtem (kdo kupuje od Roba, ten na TOP díly má), takže má větší možnosti do se týká výběru dílů…
-
Souhlas. Bohužel dostupnost „klasických krků“ jednou budou muset řešit všichni…
-
-
Mě to externí hlávko nijak neuráží.
Ale při použití takto masivní vidlice by mi kónický krk s integrovaným hlávkem přišel docela logický.
-
Není jediný kdo stále používá klasiku. Spíše bych řekl, že většina custom rámařů se drží klasické koncepce a rovného krku. Rob navíc většinou používá vnitřní průměr 34mm i když 44mm se na několika rámech také vyskytuje.
Co říkáš na tuto jeho relativně novou silničku s dvojitou horní rámovou trubkou. Ptám se zcela nezištně, během měsíce se na něco podobného vrhám :-) Pro vyznavače klasických rámů je to asi dost velký hnus, ale osobně se mi to zamlouvá.
Jinak ten rám je vážně hezký, ta masivní vidle mi tam ale trochu vadí. Polepy Columbus bych tam nedával, když už tak bych udělal nějaké vlastní barevně odpovídající rámu. Zbytek pořešíme po mejlu, jsem zvědavý i na ten lak a pár dalších věcí…
-
netradicni Rob, ale me se to osobne zamlouva…
-
Nedělal něco podobného kdysi Corratec?
-
jj, dela stale
-
-
-
-
-
-
-
je zvlastni, ze nikomu nevadej tenky trubky a k tomu Pike nebo Duro apod.:)
Me osobne to trochu taky taha za oci, ale jinak parada… Polepy bych taky sundal a nechal jen DTswiss
-
U odpružené navíc v jiné barvě to vždy vypadá jinak, tady je ten rozdíl dost velký. zase je pravda, že kdyby tam byla hodně tenká ocelová, tak by to asi vypadalo nepatřičně retro, vzhledem k osazení kotoučema a masivními koly.
-
prave… tekze to chtelo treba nejakou min masivni karbonku… Tak jako tak se mi to celkove libi..
-
-
-
-
Ixcéčko – teleskop budu nejspíš posílat na reklamaci, pokud zítra nepomůže odvzdušnění :)
Řešil jsem neustále geo, tak jsem si nechal ve Festce udělat měření a dopadlo to následovně.
Sedlovka vytažena o necelé 2cm a forbec hozen ze 6cm na 8 s úhlem –7° :D Jsem si myslel, že mi je velký rám a ono je to nakonec „naopak“ :) Dále srovnáno sedlo, kufry a hned je to jiná jízda. Zatím jsem teda nejel nikam daleko, ale to snad tento týden doženu :)
-
To bylo měření pomocí té jejich nějaké vesmírné technologie, která se používá u animovaných filmů?
-
Mno ti nevim – ted sis nechal nastavit kolo aby bylo idealni na prenos sily a slapani :) Coz vetsinou je diametralne jine nastaveni nez kolo nastavene na jizdu v terenu a dolekopcom :) Ja myslel ze mas Onko vic jako HT enduro :)
-
taky si rikam
-
No, to máš pravdu, ale na druhou stranu se mi ulevilo (pozadí, záda) a poslední dobou už nemám bohužel tolik času (pouze 12tky) co dříve a pokud už se někam dostanu, tak je to po okolí, kde moc žádné dolekopce nejsou a v tomhle případě mi to nevyhovovalo tak, jak bych si představoval. Někdo mění podle stylu jízdy pláště apod, tak já si přehodím pouze forbec a dám si sedlovku o cenťák dolů, pokud budu vědět, že pojedu někam, kde to bude dolekopcom :)
Je to o tom, že chci mít pouze jeden bike. Není to z důvodu, že bych na další neměl, ale nechce se mi vyhazovat peníze za další kolo, aby pak stálo v kumbále. Tak jsem si tenhle teď postavil hodně na odolnost a zjistil, že to vlastně ani nepotřebuju, ale jde hlavně o tu univerzálnost.
-
-
-
vim, ze bazar je jinde, ale nechce se nekdo ujmout starsiho softailu KHS ?
-
ještě že už mám to cx postavený… krásnej kousek
-
Dival jsem se na něj na bazaru…pekny.
-
Vyprodáváš sklep před stěhováním?:))
-
jo:)
-
Až vyhrabeš L-ko tak dej vědět :-)
-
Lko mam, ale nedam:)) Jinak to Mko neni zas tak maly… Ja se na to taky poskladam…
-
a co xl-xxl ? :)
-
tech bylo celkove malo… Takze byt tebou, ani nedoufam..
-
nedoufam, ale za optani zda se nevali v koute zapraseny nic nedam… :D
-
-
-
-
-
-
-
Hmmm… Co za nej?.. kdyz Pujde ke me do me osobni staje :-D (dostane novy lak, kotouce atd :-D)
-
za to se ti to nevyplati… Kotouce bys musel nechat dovarit, neco lak… a za litr ho nepustim, sorac… Nepustim ho za min, nez jsem ho koupil:(
Dystak email, dik…
-
ocel nikdy nebyla o vyplaceni se :-D
-
ok, pak mejl:))
-
napis mi mejl, nevim, kterej tvuj plati…
-
-
-
-
Projevím se jako barbar – rozhodně má svou historickou hodnotu, takže jako repas do muzea fajn, ale fakt by na tom chtěl někdo jezdit?
-
vyrkne ten, co ma novyho ocelaka v garazi:))
woe, navic ja na tom stale jezdim:) Nahodou, nechat to udelat dneska ve 29ce, tak to bude fajn pojezdeni…
-
Tady nejde o ocel, ani o HT, ale o celkovou geo a možnosti osazení.
Taky mám něco podobného doma (není to softail), ale už jen jako kolo do města, protože jinak bych na tom jezdit nechtěl.
-
na cygloweg v pohode…
-
…taky ho občas vezmu ven a docela se na tom nechá jet…
-
-
-
-
tak pritelkyne vic jako pohodovy XC a sotolinku jezdit nebude.. full nema smysl ale Soft bude pohodlny.. ma to postaveny RK Supersonic plastich a jezdi se ji dobre.. pul kila na ramu stejne nepozna… navic ted jezdi pultunovou toru ale zase zobe jako vino
-
tak na to je to ideal… Laknout to do ruzovy a bude to mrda…
-
Zas když pořídíš něco s jistější geo, tak je možnost že se časem vycvičí.
-
-
-
-
Nové vlákno?
-
Není problém, ale není brzy? :)
-
Tisíc a dost! :)
-
Už mlčím :)
-
V LV vlákně je 2–3tis. a dost, tak nebuď rozmazlenej…:P
-
Si kvůli LVčkařům neuroluju mouse, ne kurde?! :)
-
Když budeš skákat po nových příspěvcích pomocí šipek, tak na kolečko myši nemusíš ani sáhnout :)
-
+1
-
Že vy se to snažíte rychle dostat na tu tisícovku, aby už bylo vlákno nové?
-
-
-
No stress, založíme :)
Na LV vlákně ať si jedou svůj štýl :P :) ( smajlík :P znamená, bez urážky :) )
-
-
-
-
-
-
To by šlo, ne?
-
Šulini z „Viktorky“ už mě začínají štvát. Povedený, jako obvykle :)
-
nestymujou me tam ty opleteny hadice.. ale jinak je to naprosto vporadku :-)
-
To chci :)
-
brzd hadice ven, chapu, ze design je design, ale prakticnost je uplne na h…
-
Mají nějaké stránky?
-
Mají – Victoire Cycles
-
Cena 1240 EUR je už pěkný nesmysl, za to se dá pořídit dost jiných věcí :)
-
-
-
Tak k tomuhle nemám absolutně žádnou výhradu (zvláštní u mě).
Koupil bych si to, postavil doprostřed obýváku a dlouze se na to díval.
-
Pěkně si vyhráli s tím vnitřním vedením… Dobrá inspirace, díky.
-
Tak tohle se sakra povedlo.Co je to za vidlu?
-
Vidle bude asi Formula.
Bike je naprostá pecka!
-
formula
-
-
Kde to ma lanko k prehazovacce?
-
To ho fakt nevidíš? :) Je tam zatočený pod nápisem 11speed ;)
-
A jo. Diky. Uz jsem fakt nejaky slepy.
-
:)
-
-
-
-
Pecka!
-
Já už chci taky svojí ocel!:)
-
nene.. nejdriv budu ja :-D
-
Ty jeden… aggrrr:) Máš nějaké zákulisní info?
-
ani ne.. jen vim ze se ted dodelava moje :-D tak se nemuze delat na tvym :-D
-
jako myslis, ze chcou eliminovat chybovost ve vyrobe a venovat se v danou chvili vzdy jen jednomu ramu? :-D
-
-
-
-
hmm, divny.. Psal jsem Tine, uvazuju taky o nejkakym werku, ale jaksi vubec nereaguje:(
-
vydrz prtka vydrz :-)
-
Některé maily má asi blokované. Asi jsi na ní byl zlý :-)
-
praveze hodny, uz jsem od ni i neco bral… tak nechapu…
-
Jak má člověk od Werku něco chtít, když maily příjdou do spamu a na zprávy zde zřejmě dlabe? Osobně? :)
-
netusim, driv jsem normalne napsal maila… ted bez reakce:( psal jsem i osobni zpravu zde…
-
-
-
-
Psal jsem jí jak zprávu, tak mail, a nikde nic…
-
-
-
Az na odporne enve kola je to super .)
-
-
Zvednout vidlu na 120 nebo ne? Znicim tím ten ram?
-
A čemu si tím pomůžeš? Rám nezničíš, ale změní se ti geo.
-
+2cm snad žádnému rámu neublíží, pokud Ti vyhovuje lehká změna geo (cca 1°) nečekal bych problém, tím spíše u tohoto oceláka…
-
Stupeň asi vůbec nepoznám ale 2cm ano
-
-
Ne všech pevnacich jsem vozil vidlici s vyšším zdvihem než doporučeným. Většinou 120mm místo 100mm. A vyhovovalo mi to. Výhodu jsem měl ale v tom že se to dalo plynule sundat až na 90mm za jízdy. Ale skoro jsem to nevyužíval.
-
-
Zamykam, pokračování zde :) http://www.bike-forum.cz/…real-vol-iii
-
Zamykam, pokračování zde :) http://www.bike-forum.cz/…real-vol-iii
Výběr z produktů
Přejít do shopu (Kola / Horská)
GHOST Lanao Base 27,5 dámské kolo, pearl mint/pearl purple gloss
13 499 Kč
MOC 16 299 Kč -
Téma bylo zamknuto, nelze přidávat další reakce
