Cannondale Bad Habit Custom

Ze sériovky toho klasicky moc nezůstalo. Měnil jsem kola, kliky, vidlici, brzdy, kokpit a kazetu. Nemusel jsem, protože originální build je super, ale mám rád věci, které mám vyzkoušené.

Z originálního setupu jsem chvilku zkoušel vozit představec o délce 35 mm, ale kolo mi s ním přišlo strašně krátké a neklidné, takže na něj putoval 50 mm představec od Burgtecu a byla to správná volba. Stejně tak přidání druhého tokenu do tlumiče a malinko snížení tlaku (aktuálně tam mám 290 psi a SAG lehce pod 30 %).

Lyrika jsem vyměnil za Zeba proto, že jsem z kola chtěl udělat trošku větší enduro a vyšší tuhosti a hmotnosti nelituju.

Trošku obavu jsem měl z návratu na klasické lankové řazení a sedlovku. Ale styl „grab and go“ mi začal maximálně vyhovovat a moc nevím, co by mě donutilo se vrátit zpátky k elektrice.

A jak se mi na tom jezdí? Ze začátku to byl oproti Jekyllu velký nezvyk. Na něm se dalo jen tak vozit, kam jsem ho nasměroval tam jel a neodmloval. Bad Habit vyžaduje neustálé řízení a nenechá člověka chvilku odpočinout. Na točité traily v hrabance, blbnutí na Rychlebách apod. je jako stvořený. Trošku hůř (v porovnání s Jekyllem) je na tom v bikeparkách, ale i tam už jsme našli společnou řeč a užil jsem si na něm jak Saalbach, tak i Kouty nebo Kraličák. Uvidíme, co s tím udělá OChain, který tam plánuju dát.

Jo a hmotnost kola je včetně dvou brašniček v rámu (27.5" duše, dvě bombičky + inflátor, knoty, 15 ml olej, OneUp multiklíč) a malého Peaty`s Fidlock bidonu bez vody.