Author Extreme 06

Honzis – no pokud vezmeme ceske maratony tak dost z nich melo pred 20–25 lety tezsi trasu nez dneska :) Tohle je teda chlup starsi model, ale i po roce 2000 se na podobnych jezdilo. Ono teda se v tom terenu tolik nelitalo zase, at jsme uprimni k sobe, misty to bylo spis o preziti daneho useku. To co dneska clovek preleti levitaci na celoperu, byvalo postrachem i pro ty nejzkusenejsi.

Šlapatko: To už je vážně EXTREME !

Šlapatko: na to není odpověď…-D

Gt tequesta 1993. Představec 150mm :-)

135mm hošíci, schválně, kdo z vás to vozil delší? ;-)

scret: V pohodě, já ti rozumím a věřím ti. Spíš to bude tak, že to ja sváteční cyklista tolik nepoznám…

@Vilém Děkuju Ti náčelníku, že ses mě zastal:-)

@jonti Hele s 570mm je to fakt krátkej stroj a představec Roox 110mm mi tam dává smysl.

Tobě přijde na tu dobu nesmyslně dlouhej?

Dyk v devadesátkách se vozilo 120mm plus úplně běžně.

Pro zajímavost srovnávací fotka. Kona Explosif je 19ctka, sedí mi bezvadně a je skoro na chlup stejně dlouhá jako Extreme (což zkresluje perspektiva). Představec na ní je 100mm, sedlovka má maličký offset 10mm.

Filippo: Fakt nechci rejpat a chapu tu lasku k retru. Samotnymu se mi to libi… Ty kola byly svym zpusobem krasny… ALE dnesni gravely jsou uplne jinde… Budou o dost tuzsi, pohodlny pritom stejne nebo vic, lip budou i brzdit a nebavim se o razeni… Proste tech 30 let je brutalni skok…

Je pravda, že jsou to už dávno překonaný kola, ale i tak nás to na nic moc baví :)

Teď jezdím svátečně toto a a oproti běžnému gravelu o nic nepřicházím, ba naopak – větší objem pneu, pružnější CrMo rám a převody mi taky díky 3×8 nechybí :) No a brzdy M600 jsou brzdným účinkem taky někde jinde než byli kantíky…

lukas.jokl: ale to Manitucko je TOP. Vzdycky se mi libil ten tlustej macatej mustek…

Jestli to ma TT 570mm, tak mi to naopak prijde kratky, na vysku ramu.

@lukas.jokl parádní kolo. Nevíš kdo z Authoru ho původně vozil?

Jakou má geometrii tohle nedokážu posoudit, ale žlutý Sector v dvacítce ji měl super, nejspíš bude stejná.

Honzis: má na tom i na tu dobu nesmyslně dlouhý představec a velmi málo vysunutou sedlovku. To kolo chce o něco vyššího jezdce, nebo minimálně kratší přestavec.

Parádní repas, dobrá práce, tak ať dělá radost! ;-)

@Honzis 520mm sedlová trubka po vrch a 570mm horní rámovka

Paradoxně mi to je na dýlku akorát – takhle dlouhý byly rámy spíš o palec, palec a půl nižší.

Sedlo ještě půjde po prvním vyjížďce poštelovat ale myslím, že bych zvládnul i sedlovku s offsetem.

V garáži mám ještě 26er Konu a Rocky Mountain se slopingovou geometrií, který mi pravda seděj víc.

Tohle je ale ikona z mládí co jezdila jen ty závodní tratě. Stavěno na jezdce týmu. Takže si na bazarech moc vybírat nemůžeš:-) Když někdy vypátrám menší závodní speciál, tak se zavřu v dílně a za odpoledne bude hotovo. Žádnej stres:-)

@scret Jop, to KHSko tady registruju. Pěkný ho máš!

Že je to jízdně překonaný je naprostá pravda, ale taky je to na dlouho diskuzi u piva:)

Já na tom jezdím svátečně svoje starý stezky, pak si dám malý pivo v lese u vody a jsem spokojenej.

Když se chci svízt víc pohodlně, tak beru titanovou devětadvácu nebo ocelovej gravel.

Kdysi sem se se svezl ve starý 924ce a bylo to něco podobnýho. Totální peklo za volantem pro někoho, kdo je zvyklej na moderní auto. No jo, ale řeší to někdo? :-)

Proč tam nejsou ty původní brzdy? Paralelogramy už byly vyměklý? Docela škoda :(

Jinak krása <3 Skládat to by mě bavilo, ale jezdit bych na tom už taky nechtěl, no…

Tak minimálně dle rovné sedlovky, sedla narvaneho dopředu ti ten rám proporčně moc nesedí.

Taky otázka co se tenkrát jezdilo za terén a borci měli výkonnost o pár tříd jinde než my, bych řekl.

Klasické štafle co proste teď víc jak v 17tce vypadaji „blbě“. Ježka vzpomínka na pár švihů a pak na zeď nebo poslat o garáž dál -)

lukas.jokl: Kdyz se mi mrknes do profilu, tam mam KHS softail a ten ma geo jinde… Tak jednou do roka na tom jeste vyjedu, ale je to fakt tezky retro a jizdne je v dnesni dobe v terenu lepsi i gravel:)) Vecka, 26 kola atd. To je uz davno proste prekonany…

@scret Jako myslím, že zrovna ty bys to zvládnul uřídit. Ale chápu, není to uplně jednoduchej stroj.

Já upřímně nechápu, jak na tom borci tenkrát mohli jezdit tak rychle.

Hm, luxusní! Kdybys na to chtěl dobový ultimátní pláště, tak jsem teď v dílně vyhrabal gumy Maxxis FLYWEIGHT 300 26×1,95 kevlar :-P

Krasnej kus historie. Jezdit bych uz ale na tom nechtel ani do hospody:)

moc hezký