8letá evoluce
Přidat foto
Původní záměr byl taková endurance silnice/kroska. Krátce po postavení začaly experimenty s jednopřevodníkem a rozměrnějšími pryžemi. Jedenáctková Campa byla bohužel u 1× pohonu s velkou kazetou na svém limitu, spíše za ním (což mě mimo jiné stálo fantastické 197. místo na Blinduru 2020) a taky ty mechanický kotouče úplně nebyly to ono. Jako největší gamechanger tedy vnímám přechod na GRX a samozřejmě plastový kola. Rám i vidlice mají na dnešní poměry žalostně malou průchodnost plášťů a ty rychloupínáky už jsou dnes taky ostuda. Přestože v hlavě už je vymyšlený mnohem vychytanějšího nástupce, na kole se mi jezdí tak dobře, že vlastně ani nemám moc motivaci na něm začít pracovat. Za dob své největší slávy jsem s pohonem 46×11–36 neměl moc problém, s přibývajícími dětmi jsem se ustálil na 44×11–46. No, asi už na něm nic měnit nebudu, řekl bych, že evoluce je u konce. :)
BTW mám tomu kolu udělat nový profil? :)
(vloženo 1.8.26)
Komentáře
Ta dvoubarevná kazeta a hlavně košíky tomu fakt nesluší. Jinak ale rozhodně pěkné kolo.
Rám samozřejmě topka, ale bez Campy to tak nějak ztratilo šťávičku! :-)
Jasan, nový profil…tohle kolo si to zaslouží, tohle není Canyon, nebo Spešl…
Jednoplacka tomu sluší – zrovna pár dní zpět mě taky zachvátila myšlenka předělat Stromu na 1×12, ale nejsem schopnej se rozhodnout ohledně převodů :-)
No s těma 42mm WTB už to bylo hodně blízko, 40 je hrana, 36, co teď vozím, ideál.
Jednoplacka tomu zatraceně sluší.
plysovykozisek: chtělo by to pořádně kouknout na třetí fotku. Zaměř se na brzdové třmeny :-)
Chtělo by to hydraulický brzdy.
Pedály mám na testovacím kole a byl jsem línej je přehazovat jen kvůli fotce. :) A souhlas, rámovka sama o sobě je nejkoukatelnější :)
Moc pěknej rám! Nejlíp to vypadá neosazený :-) I když finále je taky parádní. Jen ta evoluce pedálů od silničních přes bajkový a nakonec bezpedálový, tomu moc nerozumím :-)
