Strael 4.0
Přidat foto
Po dvou letech na karbonovém Giant defy jsem chtěl změnu a v únoru objednal z Anglie Fairlight Strael 4.0. Rám splňoval všechno, co jsem od něj chtěl: jednoduchý servis díky šroubovacímu BSA středu a externímu vedení hadic, závity pro blatníky, all-road/endurance geometrie (dá se objednat i v závodní geometrii s nižší hlavou) a možnost pro pláště až 39mm na lehký gravel. Dá se i díky výměnným patkám zadní osy objednat s UDH, Shimano direct mount i standardní patkou. Rám jsem nakonec objednal 2. 2. 26 s hlávkem od Hope, direct mount patkou, náhradní standardní patkou a zaplatil zálohu. Druhou část zálohy jsem zaplatil 14. 4. a rám dorazil 15. 5. o pár dní dříve než bylo psáno na stránkách při objednávce.
Rám přišel dobře zabalen s nalisovaným hlávkem, zafrézovaným středem a dosedacími plochami pro brzdy. Prostě připraven rovnou pro stavbu. Tak jsem začal ještě ten den stavět. Nejjednodušší stavba co jsem kdy dělal (dělal jsem celkem 3 a vždy hadice skrz hlávko), díky externímu vedení hadic, prostě bez problémů. K rámu bylo dodáno vše potřebné až na 2 záslepky pro di2 kabely. Tak nějak jsem čekal, že budou v balení, když jsem objednával rám pro montáž 2× Di2. Záslepky jsem objednal a než přišly, kabely jsem olepil páskou.
Při testovací jízdě mě v prvním kopci překvapilo jak je rám na středu tuhý oproti Defy, měl jsem pocit, že do kopce letím i s mojí jateční vahou (výplety a pláště jsem přendal z Defy), možná placebo nového kola. Zároveň mi přišlo celé kolo tak nějak tužší nevím jak to přesně popsat. Je cítit všechno co se pod vámi děje, kamínek, nerovnost, prasklina v asfaltu, ale bez ztráty pohodlí. Rám odfiltruje to nepříjemné a zanechá jen čistou odezvu od silnice. Prostě víte o všem, ale není to nepříjemné. Nejlepší jízdní zážitek co jsem kdy zažil. Teď po cca. 1000km pocity zůstávají stejné. Shrnul bych to asi takto: s 9,6kg (včetně pedálů a všech držáků) to není nejlehčí kolo na světě, ale je přesně podle mých představ a splňuje naprosto všechno a ještě víc než jsem očekával.
Na stránkách mají i skvělý technický dokument o rámu.
(vloženo 5.7.26)
| Značka | Fairlight |
| Model | Strael 4.0 |
| Modelový rok | 2025 |
| Velikost | 56T |
| Hmotnost | 9,6 kg |
| Rám | ocel Reynolds 853 DZB |
| Vidlice | karbon |
| Hlavové složení | Hope |
| Kliky | GRX 610, 172,5mm 46/30 |
| Středové složení | BSA, Shimano SM-BBR60 |
| Přesmykač | FD-RX825 DI2 |
| Měnič | RD-RX825 DI2 |
| Řazení | Shimano GRX 825 |
| Kazeta | CS-HG710 11/36 |
| Řetěz | Shimano CN-M8100 |
| Náboj přední | Mavic Infinity |
| Náboj zadní | Mavic infinity ID360 |
| Brzda přední | Shimano RX 820, RT-MT800 CL 160mm |
| Brzda zadní | Shimano RX 820, RT-MT800 CL 160mm |
| Brzdové páky | GRX 825 DI2 |
| Ráfek přední | Mavic cosmic SL45 23mm |
| Ráfek zadní | Mavic cosmic SL45 23mm |
| Pedály | Shimano Ultegra, PD-R8000 |
| Řídítka | Zipp SL80 race 42cm, omotávka Čína |
| Představec | Zipp service course 90mm |
| Sedlovka | Elita one 27,2mm (Čína) |
| Sedlo | Selle Italia SLR Boost Superflow |
| Pláště | Continental GrandPrix 5000 S TR 30mm |
Komentáře
@LukyCZ to je jedna z věcí proč jsem ho vybral, externí vedení = jednoduchý servis
@bikemartin super stroj, moc se mi líbí
@tk75 to jsem nevěděl, vím jen, že u nás dělá ocelové rámy německý Standert
@jenda78 jejich kalkulátor na netu mi říkal, že mám mít velikost 58, tak jsem jim napsal mail a poslal geo Defy a vyšla z toho 56T, pak jsem byl pro jistotu ještě na bikefitu a taky 56T
Žlutá je nádherná, škoda, že můj telefon nedělá lepší fotky, ale určitě za to můžou i ruce. Fotil jsem je někdy kolem 7, když bylo lehce zataženo a fotky byli buď tmavé nebo zase moc přepálené (jedna přepálená přiložena).
Materiál rámu je špičkový, to na Roninu SL levnější trubky Reynolds 725 také odfiltrují vše, dokonce i přenos výkonu :-D
Fandím ocelovým rámům a tento se mi moc líbí!
Moc pěkný mám Secan 2.0 a je to láska. Jen nevím s jejich sizingem. Doporučení bylo 56T (178 cm, krátky nohy = inseam 81,5) a furt pocit, že je mi krapet velký.....Jinak Fairlight je neuvěřitelný s množstvím informací a servisem a vůbec :)
Původně jsem chtěl taky Strael, ale vzhledem k financím jsem sháněl na bazaru v Německu a po hodně dlouhý době nakonec narazil na Secan, tak jsem ho vzal.
Ta žlutá je super.
Our Strael, Secan and Faran frames are made in Taiwan. All bikes are hand assembled to order in our London UK workshop. Our Holt frames are made in Central Europe.
Je to Cotic Solaris, Fairlight Holt a teď Starling
Ve Fortu
jj, pre framebuildera tie design notes to je porno ;-)
Zaujímavé, že je to teraz handmade in Taiwan, ja som kupoval Holt v 2022/2023,
vtedy som neplatil clo (pár percent), lebo rámy zvárali niekde v EU a v Británii
ich už len lakovali a kompletovali.
Máš 5 za NORMÁLNÍ a FUNKČNÍ vedení bowdenů a lanek, myslel jsem že to snad už nikdo nedělá …
Jestli je to fosfátovaný, tak už to řešit nemusíš. :) Musím říct, že jsem tím produktem ohromen. Takovou péči a tak dobře udělaná konstrukce, to se jen tak nevidí…
@easyrider díky za upozornění, to mě vůbec nenapadlo.
Kazdopadně rám je opatřený antikorozní ochranou pomocí fosfátovaní a ed-lakovaní. Úplně presně nevím co to znamená, ale podle AI by to melo vydržet minimálně 10 let. Tak to za 5 let něčím vystříkám.
Teda ty design notes, to je pěkné počtení. A čumím, jak detailní know-how sdílejí. Klobouk dolů. Stejně tak váha rámu je hodně dobrá. A že ti to přijde tužší než karbonovej Giant je dost špatná vizitka pro Taiwance. :) A nebo je to to placebo :) Každopádně moc pěkný, ať dělá radost. Jo a doporučuju rám vystříkat nějakým voskem…
Krásný…
Jak jsem psal v textu, dá se objednat i s UDH patkou. Vyšroubují se na obou stranách 2 šroubky a vloží se UDH s novou osou. Při objednávce je UDH v ceně nebo se da doobjednat později asi za 50 liber. Já věděl, že budu stavět na shimanu tak jsem objednal s direct mount patkou.
Paráda. Jen nechápu tu nestandardní patku přehazovačky v dnešní době moderního standardu UDH.
Naštěstí když jsem ram objednával, jeste nebyla, jinak bych se musel dlouho rozhodovat mezi touhle žlutou a tou švestkový. Je také moc pěkná.
Pěkně kolo, mě se víc líbí ta jejich švestková barva. A hmotnost je dobrá. Občas mají nějaký rám i v outletu, tak je trochu cenově příznivější. Na stránkách se dozví člověk o každým detailu.
Super kolo, toto je i v testech velmi chválený rám co se týká jízdních vlastností… Pěkná stavba a zase něco zajímavého a ne úplně obvyklého!
Parádní, elegantní. 5* Ty jejich design notes jsou geniální, takto detailně zpracované to asi nemá nikdo.
