Jen tak

Lachtis: Je to tak. 2,35 plášť, 20PSI a dá se i lehčí terén.

Aduldino: Jasně, proti silnici je to pohodlné a taky pomalejší :-)

Lišák: Pravdu máš. Je to jen test. Odjedu víkend a vrátím odpruženou vidlici a široké rodla. Dnes jsem zkusil 70mm představec a rovné rodla 62cm s rohy. Byla s toho pohodová vyjížďka 30km. Asfalt, šotolina a polňačky. Vidlice je tuhá a hlavně rovná. Zbytek stavby nechám na zimu. Denně jezdím na staré Retě a popravdě mě začíná vadit. Ohýbám vidlice a 35–40 pneu jsou nepohodlné. Šichťáka budu stavět na rámu Dartmoor Primal. Leží mi doma a chci jej dojezdit.

Kycis: Obyčejná, hliníková, masivní vidlice. Vedení hadice vnitřkem. Boost osa. Jediné co od ní čekám je tuhost a bez údržba.

Singlespeed : Vibrace bere plášť. Na dojížďáka bude fajn.

Přidávám foto základu. Řídítka půjdou níže. Nejspíše vyzkouším mullet. Čekám až se více rozšíří 32 ráfky a pláště.

Vidle působí už na první pohled, že bude pohlcovat vibrace asi jako betonový kvádr :-) .

Hodně zajímavej design ty vidle, libi se mi!

Na tomhle kole mně opticky nesedí pevná vidla (à la gravel) a krátký forbec (à la trail).

Na pojížďky po městě a nechávání před obchody a úřady bych pořídil fávo ze sběrnýho dvora. Čím rezavější, tím lepší. Když už člověk na kole do obchodu přijede, bude jistě rád, když na kole z obchodu i odjede.

To se mi líbí, projel bych se a myslím, že proti silničce to bude supr čupr pohodlné! ;-)

Jj plaste a plaste, resp tlaky v nich. Taky u fatbiku jsem nepoznal zadny rozdil, oproti komplet hline (vidle, ram, rodla) vs nove, ktery ma karbon vidli, karbon ram a rodla. Vse dela tlak v plastich. Asi nejake jednotky procent pro karbon tam budou, ale to je zanedbatelne. Hod na predek, co nejsirsi plast a co nejnizsi mozny tlak a bude to znat.

Vozil jsem carbon i ocel a nejvíce pobere plášť. Dojížďák bývá často zamčený někde ve městě. Většinu nákupů a pochůzek dělám na kole. To je důvod proč chci levné kolo.

Mozna zkusit neco jineho nez hlinik :-).