Cannondale M800 "Beast of the East" 1996
Přidat foto
Pumptrack FR Bikes Race 2026 České Budějovice
Pumptrack FR Bikes Race 2026 České Budějovice
Pumptrack FR Bikes Race 2026 České Budějovice - Tatíkovská kategorie . 1. flek Jirka Hanousek, 2. flek já a 3. flek Schwara!
Na domácí pumpě :-)
Vyleštit ty klacky mi dalo docela zabrat... Ruce jsem na nich nechal! :-) Stařičké darované FireEye, snad mi neulítnou! :-)
Linie rámu jsou fakt pěkné..:-)
Originál CODA páky! :-)
Kokpit v lesku :-)
Původní sedlo - trochu lavor, ale je prostě dobové! :-)
Zkoušel jsem nasadit i Véčka... Samozřejmě to maká lépe, ale ne, nelíbilo se mi to! :-)
884g těžká hliníková vidlice s broušenými svary a Cr-Mo sloupkem... P-Bone!
Originál sedlová objímka CODA
Broušené svary, Handmade in USA... Co víc chtít..:-D
KoolStop Eagle 2 špalky v lososu - brzdí znatelně ze všech zkoušených nejlépe!
Originální 7speed kazeta, ještě Made in Japan! :-)
Původní výplet
Starej dobrej SunRims - Made in USA :-)
Staré LXko stále maká skvěle!
Kliky lehce vypucovány, vyloženě leštit se mi je nechtělo..:-)
Ráfek měl boky v laku, takže obroušeno na hliník, ať to trochu vypadá...
Původní 4 hran střed - Made in Japan! :-)
Váha sakum prdum, pedále nahozeny :-)
Český trialista Libor Karas
Martyn Ashton (Cannondale) a Martin Hawyes (Giant) v jejich legendárním VHS videu Tricks & Stunts
Martyn Ashton s M800 již upoutaný na invalidní vozík...
Screen z katalogu k M800 "Beast of the East" z roku 1996
A to jsem tak jednou narazil na inzerát, zrovna kousek od mého bydliště… No, jel jsem se na to podívat a jakmile jsem to uviděl na vlastné oči, nemohl jsem to tam nechat..:-)
Jedná se o Cannondale M800 „Beast of the East“ z roku 1996 v sexy Vipe Red barevné variantě! Přezdívka „Bestie Východu“ vznikla v reakci na terén na východním pobřeží USA (New England), kde se Cannondale zrodil. Zatímco na západě (Kalifornie) byly traily rychlé a plynulé, východ byl plný kořenů, kamení, úzkých průjezdů a prudkých výšlapů, takže M800 byl postaven tak, aby se snáze dostával přes překážky – měl znatelně vyšší střed (cca 0mm bb drop) a nízkou sedlovou trubku vzhledem ke své délce. Proto si jej oblíbila řada trialistů. Tohle kolo sedlal ve své době trialový jezdec z Anglie Martyn Ashton (po pádu při exhibici v roce 2013 zůstal upoután na invalidním vozíku) a náš trialista Libor Karas, který se proslavil v USA!
Zpět ke konkrétnímu kousku… Veškeré komponenty až na zadní výplet byly původní a já přemýšlel, co s tím vlastně budu dělat..:-) Nejprve mě samozřejmě napadlo, že jej přestavím na dobový trialový speciál, jenže mi bylo líto kolo huntovat na šutrech, někde jej odřít, nebo nedej bože prasknout krásně zachovalý rám a vidlici bez jediného většího šrámu… Mohl jsem jej také v originálním stavu pověsit na zeď, nechat na něj sedat prach a maximálně se na něj koukat… Nene, tohle kolo bude žít! Celé kolo jsem rozebral, přecentroval výplety, dal do pucu náboje a hlávko s novou vazelínou, nasadil nové špalky, sešteloval původní cantíky, trochu přeleštil kliky, dráťákem jsem vzal na surovou hlínu mé staré trialové klíckové pedály, pořídil jsem delší sedlovku v leštěném hliníku, původní kokpit s dlouhatánským představcem a uzoučkými rovnými klacky byl prostě hrozný, na tom se moc dobře jezdit nedalo, takže jsem zvolil dobovou „trialovou“ variantu s kratším 100mm představcem a vlaštovkama, které jsem zbavil černého eloxu a vyleštil. Jelikož mám kolo na občasné vyjížďky s rodinkou na zmrzku, s klukama na pivko a na pumptrack, rozhodl jsem se sundat přesmykač a nechat jenom prostřední 32z pilu a pohon 1×7. Naprosto dostačující a zcela vyhovující, čisté…:-) Pláště jsem zvolil osvědčené SCHWALBE Billy Bonkers, protože jsou prostě super! Lehké, jedou, drží a nesjíždějí se! Na asfalt a šotolinu nejlepší volba… Váha kola tak jak je na fotkách je krásných 10,4Kg, kolo jede skvěle, GripShift parádně kvaltuje, hrozně mě na tom baví jezdit…:-) Cantíky jsou stylové, s KoolStopama mě dokonce i zastaví! :-) Nedávno jsem si na tom i zajel PumpTrackový závod, kde jsem bral 2. flek v tatíkovskej kategorii! :-)
Níže odkaz na videjka s Martynem a Liborem…:-)
(vloženo dnes)
| Značka | Cannondale |
| Model | M800 "Beast of the East" |
| Modelový rok | 1996 |
| Velikost | 18" |
| Hmotnost | 10,4 |
| Rám | CAAD2 (1,6Kg) Viper Red, "Beast of the East" geometry, (Handmade in USA) |
| Vidlice | Cannondale P-Bone Aluminium (Handmade in USA) |
| Hlavové složení | Dia-Compe Ahead |
| Kliky | CODA 300M (Sugino), 175mm, 94 BCD 5 bolt (Made in Japan) |
| Středové složení | Shimano BB-UN51, 68mm domek, 4 hran (Made in Japan) |
| Měnič | Shimano Deore LX RD-M567 7s (Made in Japan) |
| Řazení | GripShift SRT600 7s |
| Převodník | Sugino 32z steel (Made in Japan) |
| Kazeta | Shimano CS-HG70 7s 11-28 (Made in Japan) |
| Řetěz | KMC 7s |
| Náboj přední | Shimano ACERA HB-M290, 9x100mm, 32 děr (Made in Japan) |
| Náboj zadní | QUANDO High Performance, 10x135mm, 36 děr |
| Brzda přední | Shimano Alivio Cantilever (Made in Japan), Kool Stop Eagle 2 losos špalky |
| Brzda zadní | Shimano Alivio Cantilever (Made in Japan), Kool Stop Eagle 2 losos špalky |
| Brzdové páky | CODA 900M Dia-Compe (Made in Japan) |
| Ráfek přední | SunRims T-L18, 26" 32 děr (Made in USA) |
| Ráfek zadní | No Name, 26" 36 děr |
| Dráty | DT Swiss |
| Pedály | Trialtech CAGE |
| Řídítka | FireEye FE-254, 680mm šíře, 25,4mm, 44mm rise, Alu 6061-T6 |
| Představec | No Name 25,4mm 100mm x 10°, svařovaný Alu 6061-T6 |
| Sedlovka | UNO 27,2mm 400mm, offset |
| Sedlo | CODA 900 |
| Pláště | SCHWALBE Billy Bonkers 26 x 2,1 ADDIX Performance předek i zadek |
Komentáře
TK75: Díky!:-) Toho Justice MK2 bych moc rád… Ale ještě více bych rád starou Justice MK1! :-)
Panečku to sis fakt máknul :) úplnej krasavec a to mě tyhle old 26 mtb neberou
Že zmiňujes toho Martina, tak ještě že si nesehnal Ashton Justice MK2, to bych závistí nemohl ani snídat))
Moc pekny
Dazz: Vděk! Jako jo no, mazlil jsem se s tím nějakej čas..:-D Hlavně to furt předělával, než se došlo do finále… Véčka, kokpity, dokonce i RB Rickring jsem tam měl! Ale bylo to už moc cirkus..:-) Tož to dopadlo nakonec takhle..:-) Je mi trochu líto, že BF docela agresivně komprimuje fotky, kvalita je příšerná… Na to že jsem to cvakal na mobil, ty fotky nevypadají úplně zle:-)
