kamaro 016

Přidat foto

Profil

V pozadí

Zepředu s komplet brašnami

Zezadu s koplet brašnami

Profil bez zadních brašen

Zadní nosič

Excentr

SON Ladelux

Ovládání světla

Vidlice a světlo

Rohloff

SON typ SL

Řemen

Sedlo a jeho uchycení

Kokpit

Zepředu

Gebla Rohbox

Fotoluminiscence

Podařilo se mi dokončit další kolo. Zadání, které se neodmítá – řemen, Rohloff, SON, Ortlieb.

Co mě nejvíce na tomto kole bavilo?

Vymýšlení zadního nosiče do podoby, kdy nebude jasné jeho statické působení. Zadní brašny jsou s novým upínacícm systémem QL3.1, který je perfektně pohotový. A k upevnění brašny stačí jen tři body. To umožnilo nosič vzhledově minimalizovat.

Osvětlení. Novinka od SON model Ladelux – ovládání z řidítek, potkávací i dálkové světla, možnost nabíjení mobilu. Dynamo stejné značky se speciálními patkami, kdy kontakty jsou vyvedeny přímo do patek. Stačí kolo nasadit přes pevnou osu a vše funguje bez obyvyklého připojování dynama. Zadní světlo je třetí komponent německé značky a je zapojeno do systému, kabeláž je kompletně vnitřkem (včetně průchodu do sloupku vidlice).

Zadní náboj Rohloff vyžaduje ukotvení proti momentu. To se podařilo minimalizovat pomocí speciálně zkonstruované levé patce. Dlouho jsem chtěl provedení s pevnou osou, ale komunikace s výrobcem byl opruz. Takže nakonec je tam běžná rychloupínáková verze, ale osa od DT Swiss se protahuje skrz díru a šroubuje do pravé patky. Osazení náboje má v patkách zahloubení, takže sedne přesně do patky a osa ho stáhne. Takže taková pevná osa standardu 5mm.

Rohloff je standardně vybaven otočným řazením na rovná řidítka. Tady jsou použity modifikované GRX páky a Gebla Rohbox.

Řemen vyžaduje dvě specifika – rozpojitelnou stavbu a dopínání. Levá vzpěra se rozpojuje hned nad patkou, šroub je skrytý, jeho hlava je schována v patce samotné. Dopínání je poté excentrickým středem, který také umožnil protažení veškeré kabeláže (2× bowden, 1× hadice, 1× kabel ke světlu) vnitřkem. Hadice přední brzdy jde také řidítky do představce a sloupku vidlice.

Nejsložitější místo je hlava rámu. S běžným sloupkem 1 1/8" a úzkou hlavovou trubkou zde prochází brzdová hadice, kabel od zadního světla, ovládání světla a kompletní kabeláž od světla předního. Nebylo možné využít služeb běžného ježka, takže atyp řešení. Aby se necvaknul kabel k zadnímu světlu, má navíc vidlice omezen úhel otáčení. Vše je uvnitř, venku není nic :-)

Rámová sada je doplněna lakovanými blatníky, stříbrnými komponenty od Toma a karbonovými ráfky od jiného Toma. Sedlo na fotkách je můj osezený Brooks, majitel ale má svého vysezeného na svůj zadek.

Lakování je nenápadné, přesto zajímavé. Jedná se o vícevrstvou barvu s výrazným zrnem, která se na slunci zbarvuje do třešňově červené. To podpořila ještě jedna vrstva candy červené navrch. Grafika je lakovaná ve flourescenčním provedení.

Trochu oldschool, ale s moderními prvky.

Z hlediska komplexnosti to byl asi nejsložitější projekt. Splněno, takže nyní již můžu dílnu zamknout…