Trochu drsnější gravel
Přidat foto
Zatím mám rám a přední kolo. Stay tuned.
Krabice s díly se utěšeně plní, právě dorazili košíky a láhve s magickým S.
Dobrý den, máte zadní kolo? A mohl bych ho vidět?
To že jsem včera našel jednu spojku na řetěz 12s, kterých bych měl mít asi 10 mně opravdu potěšilo
Dnešní pošta přivezla spoustu potřebných dárků. Zde například řidítka a duály. Práce jako na kostele.
Zkoušel jsem posez a ukazuje se že představec bude stačit stávající 60 mm. Nechci v tom zase tak ležet, nejsem nejmladší. Ale aspoň bude s magickým S.
Ještě že máme v Asii tu velkou zemi, jeden blb koupil flat mount třmeny. Naštestí mi čínští soudruzi ze skladu v Něměcku pošlou adaptéry. Ranní šok je za mnou.
Dnes výměna vidlice, starý vzduch namísto nové pružiny a výměna hlavového složení, ložiska namísto věnečků. Zkusmo nasazena řídítka..., jó, je to vysoký, ale..
...vidlici jsem zatím nezkracoval, jsou to moje první berany a je to do terénu, tak v tom nechci ležet jak Vingegaard z kopce...
XOSS NAVI+. Jakoby byl.pro tohle kolo dělaný.
Hned po ránu před prací jsem navlíkl přední brzdu. No a hádejto co? No hadice je krátká, děti. Díky Koloshope že si mi prodal jednu dlouhou na uříznutí.
Tak snad bude na předek ten metr sedmdesát stačit..
Vyšroubovat středové složení byl klasicky porod, ale podařilo se. Takže vualá, jedno nové středové složení a kliky , oboje XT. K tomu košíky s bidony jak jinak než ⚡.
Ups, to sem nepatří!
Poprvé v životě jsem udělal řetěz přesně posle manuálu Shimano. Věkem přichází moudrost.
Přehazovačka SLX z HT. Jedna na kole, dvě opravené náhradní v krabice. No tak jedna je už tady, Disclaimer: kazeta a zadní kolo je dummy.
Ta přehazovačka SLX nemá stavěcí šroub, takže bude vložen stavěcí šroub mezi bowdeny, Asi mezi řídítky a vstupem do rámu někde, aby to šlo ladit za jízdy.
A zatímco zoufale čekám na díly, přidělal jsem senzor kadence. Poté co jsem v kdysi zratil.tři když jsem dával originální gumičky, teď dávám poctivé pásky.
Tonoucí se stébla chytá, díly chodí jak ochlasta z putyky. Dneska třeba dorazili pedály.
Takže zadní pohon je hotový, zadní kolo nasazený. Do unveilu už chybí akorát protáhnout hadici zadní brzdy rámem a ty prokletý flat mount adaptéry.
Dalo se to čekat, i zadní brzdová hadička je krátká. ale fakt to mají jenom ve Španělsku?
Hele, on ten barelový regulátor funguje :-)
No, bos na tom jezdit nebudu!
Adaptér na všechno do každé rodiny!
Kolo ve výstavbě
(vloženo 4.5.26)
| Značka | Specialized |
| Model | Rockhopper Sport 29 |
| Modelový rok | 2026 |
| Velikost | M |
| Rám | Specialized A1 premium butted alloy |
| Vidlice | RockShox Judy Silver TK - 29" - 100mm |
| Hlavové složení | Max1 semi-integrované ložiskové 1 1/8" |
| Kliky | Shimano XT FC-M8100-1, 170 mm |
| Středové složení | Shimano XTR SM-BB93 BSA Hollowtech II |
| Měnič | Shimano SLX RD-M7100 SGS, 12s |
| Řazení | Shimano GRX ST-RX610 |
| Převodník | Shimano XT SM-CRM85, 34z |
| Kazeta | Shimano Deore 12s CS-M6100 |
| Řetěz | Shimano Deore, CN-M6100 |
| Náboj přední | Shimano XT HB-M800 CL , 32d |
| Náboj zadní | Shimano FH-MT401 microspline |
| Brzda přední | Shimano BR-RX400 |
| Brzda zadní | Shimano BR-RX400 |
| Brzdové páky | Shimano GRX BL-RX600-L, GRX ST-RX610 |
| Ráfek přední | DT Swiss G540db 622-25 32d |
| Ráfek zadní | DT Swiss G540db 622-25 32d |
| Pedály | Shimano SPD PD-M520 |
| Řídítka | ZIPP Service Course 70 XPLR |
| Představec | Stout 7°, 60 mm |
| Sedlovka | 400 mm / 27,2 mm pružinová |
| Sedlo | GIANT Approach SL |
| Pláště | Pirelli Cinturato™ Gravel Adventure Pro Gravel Classic, 45-622, Tubeless |
Komentáře
Takže zbývá už jen nasadit brzdové třmeny až dorazí adaptéry, napustit a natlakovat brzdy až dorazí prodlužovačka hadičky a na závěr omotávky. Doufám že do týdne to vše bude. Zatím se bude jezdit na Péžovi.
@easyrider: nevím, ani nemám možnost frézovat, s XT jsem pohodě, nedávno jsem to dal na MTB a spokojenost.
@gersa : Mám přesně to samé na „MTB“ Na silnici to jede asi 34 km/max ale silnici vše vyhýbám, takže pro mně akorát, dneska jsem na KTMce dal 62 km gravelu průměrem 20 km/h a úplně stačí. Když výjimečně vyrazím na silnici, mám starýho Peugeota s novým 2×7 řazením.
Vzhledem k tomu, že tam je 34z převodník, tak IMHO i ten nejtěžší převod bude strašně lehký
Ten střed by šel na těch 68 sfrézovat ale spíš bych si tipnul, že by tam nešel vetší převodník, něž ten bikovej…
@LM: ten grip tam mám dočasně, takový servisní až to budu zajíždět a ladit výšku řidítek, omotávky dám až nakonec. I když možná je dám na ten spodek oblouků, dobrej nápad. Jinak jsou to gripy z TEDI asi za 20 korun.
Jaký pěnový grip se ti podařilo dostat na spodek oblouků?
Měl jsem stejný nápad, ale silikonový pěnový grip ani grip z tvrdé pěny se mi tam nepodařilo dostat. Byly na berany moc úzké.
@jIrI___ : Dík, to je úmysl, až bude hotové tak se objeví v celé kráse, zatím postupně tak jak to dělám ;-)
Super, takové stavby podporuju. Škoda, že na žádné z fotek nejde vidět celé kolo.
Z prvu jsem nechápal ten název trochu drsnější gravel,teď už to chápu,drsný :-)
Pietro, tak to já už vím z předchozích příspěvku, že jsi víříč, tož nechť se dílo podaří! Zhodnotím s dovolením až výsledný produkt! :-)
@plysovykozisek: protože mi vyhovuje geometrie MTB rámu ale zároveň jezdím převážně opravdový gravel. A chci zkusit „berany“ na starý kolena, líbí se mi ten úchop.
@rooud: díky, je to v zásadě něco co mám odzkoušené, akorát lehčí rám a „gravel“ řidítka a řazení.
Pietro – nic je to tvoje stavba udělej to podle.sveho nejlepšího vědomí a svědomí ;)
Ty bidony jsou hustý, možná taky pořídím do zásoby. Proč dělat z horáka gravel? Jaksi nechápu
@roud: dobře. A co já s tím. Dobrá zátěž. Nejsem závodník, dělám to pro kondici takže mě váha spíš pomáhá.
@J1RKA: Nemůžu, je nasazený na starém kole, až to budu přehazovat zvážím, ale u mi šumák kolik váží.
pietro – počítal jsem váhu setu a je to ±2200g a to jsou prostě těžítka stejně tak ty gumy
Jen taková lehce hnidopišská, proč je to v sekci Naše bajky? Když je to pouze jakýsi polotovar? ;-)
@Roud: ráfky DT Swiss jsou o 9 g lehčí než Remerx Rocky která mám na MTB.
Hyundai je bezproblémové auto, pouze pravidelná údržba nebo běžné výměny.
Ten rám jsem dostal zadarmo, nejetý…Jinak bych asi jen dál berany na svůj MTB HT.
No jo, kdo si koupí Hjundaje, ........
Hlavně, že to bude magické S :-)
@roud : podzim zima když je pořád blátivo jezdím tohle, to jsou původní pláště. Smart Samy.
Ještě @roud : Thunder je o 50g těžší než Pirellky.. Ale já fakt nejezdím v horách. Louky, lesy, pole, obslužné cesty, okresky..
Čau @roud Jednoduché. Váhu neřeším, akorát v létě nepotřebuji gumy na traktor. Jezdím odjakživa opravdový gravel. Nejprve na krosovém kole, pak MTB s Gravel pláštěma. Takže chci zachovat geometrií rámu MTB, s gravel obutím ale chci zkusit berany, V zásadě toto s beranama.
