Ten čistej kokpit žeru!
Dva základní požadavky: víc ježdění dolů znamenalo přechod na vyšší zdvihy. Zároveň změna na větší rám (nechápu, že jsem doteď jezdil Mko).
Po testech Yeti, Pivota apod. jsem opět skončil u Santy a jsem nadšenej. Nová geo je skvělá. Ještě asi budu měnit kliky a brzdy, který jsem použil z předchozího Tallboye.
(vloženo 29.3.26)
| Značka | Santa Cruz |
| Model | Hightower |
| Modelový rok | 2025 |
| Velikost | L |
| Hmotnost | 15,7 (vč. OneUp nářadí v krku vidlice) |
| Rám | Carbon CC, 150 mm, folie Invisiframe |
| Vidlice | Fox 36 Float Factory, Grip X2, 160 mm |
| Tlumič | Fox Float X Factory |
| Hlavové složení | Cane Creek Hellbender 70 |
| Kliky | Race Face AEffect R 1x12, 165 mm |
| Středové složení | Shimano XT BB-MT801 |
| Měnič | Shimano XT RD-M8250-SGS Di2 |
| Řazení | Shimano SW-M8250-IR Di2 |
| Převodník | Rimpact Chain Damper (trail springs), 30z. |
| Kazeta | Shimano XT CS-M8100 |
| Řetěz | Shimano CN-M8100 |
| Brzda přední | Sh SLX BR-M7120, kotouč Galfer Shark 203 mm |
| Brzda zadní | Sh SLX BR-M7120, kotouč Galfer Shark 203 mm |
| Brzdové páky | Sh XT BL-M8100 + OAK Components BLADE SET |
| Ráfek přední | záplet FSA Gradient I29 |
| Ráfek zadní | záplet FSA Gradient I29 |
| Pedály | HT HTI-D1 + platformy Crankbrothers Stamp 1 |
| Řídítka | OneUp Carbon rise 35mm x 770 mm |
| Představec | OneUp 50 mm, Ø-35 mm |
| Sedlovka | Kind Shock LEV Circuit 200 mm |
| Sedlo | Fizik Terra Aidon X3 Kium sedlo 145 mm |
| Pláště | Maxxis High Roller III 3CG TR EXO+ & Minion DHR II WT 2,40 EXO+ |
hele jak to mas s pruchodnosti pneu? Ja mam MT a mam vzadu gumu jen 2,4 schwalbe alberta a doprdele mezi gumou a vahadle je tak 2–3 mista… 2,5 tam podle me ani nejde dat…
Třeba na bikeinn.com
Protože jsem nechtěl nádor a protože jsem chtěl 200mm sáhl jsem po té elektrické Kindshock. Funguje dobře, uvidíme jak baterka.
no právě, B1 má nádor dole – což nechce. Za mě lepší nádor než nižší zdvih. Je to i líp chráněný proti nečistotám a když to vyjde tak, že je nádor uplně těsně nad objímkou, tak to nevypadá ani tak blbě :-)
ten kokpit je parádní (jako celé kolo), je nějaký reverb, asi ten starší, bez nádoru dole, v průměru 34.9 a délce cca 200 mm, abych mohl taky ubrat jednu hadici?
Proč vlastně řešíte jestli se kolo houpe do kopce? Stejně zamknete tlumič a jede se jak na hardtailu.
Mám doma Nomada 6 a trochu se to houpe, ale vlastně největším problémem při výjezdu jsou těžký a lepivý pláště, protože se zamčeným tlumiče se to do kopce ani nehne a nikdy mě nenapadlo jezdit do kopce s odemčeným tlumičem.
Na XC nebo trailbiku bych to asi řešil, ale u takovéhleho kola mi to přijde lehce zcestné, stejně je výjezd většinou šotolina nebo asfalt a nutné zlo :)
MARET fólie sama o sobě super, lepil jsem si jí už na Tallboye a tam na lesklým laku no problem. Tady jsem se s tím sral hrozně a zároveň se mi to ani moc nepovedlo kvůli tomu matu, kterej je tam originál. Po nalepení lesklý fólie to teď chytlo úplně jinej odstín.
Ráďo já se děsim toho okamžiku, až sednu na něco s motorem. Děckám chci jít příkladem, na sebe potřebuju bič a novej materiál funguje jako motivace.
Rybičko, jak píše friblos. HT4 jsem narozdíl od Yeti a Pivota, který skvěle stoupají, vzal kvůli tomu „sjezdovějšímu“ projevu. Ale překvapivě se mi na tom pocitově šlape líp než na Tallboyovi, kterej neměl tak kolmej úhel sedlovky.
Napíšu ti rozdíl mezi HT3 a HT4
HT3– pod pedálem se zamklo a jelo do kopce velice dobře. Z kopce relativně tvrdý, úhel hlavy strmý- je to spíš takový trail bike
HT4– docela se pod pedálem houpe, nejede tolik jako HT3. Z kopce je to žehlivý, ovladatelný, položený akorát- takové malé enduro.
Na singl track bych si koupil HT3, na ilegály HT4
Máš to hezký a dávám kudos, že ještě přidáváš zdvihy – tady všichni kupujou už jen mopedy nebo gravely;)
Rozveď prosím, proč jsi skončil u Santy? Po HT koukám hodně, ale teď jsem měl půjčený Bronson a byl jsem překvapený, jak to kolo blbě jelo do kopce. HT by měl být v tomhle směru lepší, bohužel zase na úkor výkonu ve sjezdech, aspoň podle recenzí. Nejvíc by mi asi mohl sedět Pivot Switchblade, ale jestě jsem na tom nejel, tak nevím. Nebo Yeti SB140…
no…strojovna…a mj. jak jsi spokojený s folie Invisiframe, stojí to za to?Děkuji…
Goofy: u verze V3 píšou, že ten tunel je na pružinu moc úzkej. Okometricky jim aj věřim. Nedoporučujou tam ani tlumiče jako FOX X2 a jim podobný.
Pěkný kousek! ;-) Štvou mě, že u CC už není vedení pro bowden ku hazce… Budu muset počkat na Bronsona 5.1… :-)))
Kamilac: do HT pružina opravdu nejde? Do Bronsona úplně v pohodě. To by tam nešel dát ani pořádný vzduchový tlumič.
Tuty nevejde? Mam tam X2 a cajk mista habaadej
Maverick82: Aha už to čtu, tohle jsem nějak přehlídl, měl jsem za to, že ten tunel zůstat úzkej jako u V3
Ale tam se pružina v poho vejde. Mám jí v plánu na nějaký bikeparkový záležitosti.
Ale tam se pružina v poho vejde. Mám jí v plánu na nějaký bikeparkový záležitosti.
Krása, škoda, že u těch nových rámů už neudělali tu středovou díru větší, ať se vleze třeba pružina.
Jinak koukám XT páky poladěny Oak,mám taky tuhle kombinaci a za mě neskutečná záležitost
Začíná sr nám tady šířit takový nešvar,Santa :-)
Moc hezké samozřejmě a ať dělá radost
Pěkný, poslední dobou se s těma Santama roztrhl pytel.Jeden hezčí než druhej
XTéčko moc dobrý! Já kupoval upgrade sadu kvůli stávající kombinaci ořech-stavajici kazeta + řetěz a chod luxusní, žádné problémy zatím.