T-Rex
Přidat foto
Při loňské dovolené na Mácháči mi přišlo líto jak se “leštěnka” Brother, při ježdění s dětmi, zasírá od písku. Zachvátila mě tedy myšlenka, že po x-letech na gravelu a silnici nutně pro tyto účely potřebuji horáka.
Chtěl jsem něco co nezruinuje peněženku, ale bude to splňovat následující požadavky (co kdyby mě to v terénu zase začalo bavit):
hliníkový rám
středové složení BSA
UDH patka
vedení kabeláže venkem (rozuměj ne hlavovým složením)
alespoň vidlici Rock Shox Recon Gold
pohon Shimano SLX a vyšší
Volba nakonec padla na Trek Procaliber 8.
V akci v Cyklo Erben za nějakých 29 tisíc. Na prodejně mi vyměnili původní sedlovku se zdvihem 100 mm sedlovku se zdvihem 150 mm. Původní byla prostě krátká.
Bohužel – spíš bohudík – původní vidlice měla vakl. U Žitného ji obratem vyměnili za Rebu Gold. Původní brzdy (Shimano 410) na moje ježdění brzdily dostatečně, ale při delším brzdění mě brněly prsty, a tak jsem z cyklobazaru pořídil brzdy SLX za slušnou cenu (2600,– Kč/kompletní pár). Doplnil jsem je kotouči od Galferu (bike-discount.de) a teď brzdím jedním prstem.
No a pak jsem vyměnil původní kliky E*thirteen Helix za Shimano SLX a převodník (z 30 na 32 zubů) a pořídil nová kola (zaplety.cz), TPU duše Pirelli – ne že bych to potřeboval, ale… znáte to asi všichni :-)
Teď už jsem s bikem spokojený a žádné další investice do něj neplánuji a ani mi nedávají smysl – odlehčovat již nehodlám a na to moje šolíchání kolem komína je současný stav prostě a jednoduše dostačující.
Jezdit v terénu je pro mě po dlouhé době na silnici úplně jiný svět – nikam se neženu (převody to stejně nedovolí), prostě se jen kochám a projíždím místa kam se se silničním kolem nedostanu.
(vloženo dnes)
| Značka | TREK |
| Model | Procaliber 8 |
| Modelový rok | 2025 |
| Velikost | M |
| Hmotnost | 12,3 - 12,4 kg tak jak je na fotkách |
| Vidlice | RockShox Reba Gold Isolator |
| Kliky | SLX FC-M7100, 170 mm |
| Středové složení | Shimano BB-MT501 |
| Měnič | Shimano XT RD-M8100 |
| Řazení | Shimano SLX SL-M7100 |
| Převodník | 32 zubů |
| Kazeta | Shimano SLX CS-M7100, 10-51T |
| Řetěz | Shimano SLX CN-M7100 |
| Náboj přední | SAS Black Spirit, BOOST 110x15 |
| Náboj zadní | SAS Black Spirit, BOOST 148x12 |
| Brzda přední | Shimano SLX BR-M7100 |
| Brzda zadní | Shimano SLX BR-M7100 |
| Brzdové páky | Shimano SLX BL-M7100 |
| Ráfek přední | DUKE Lucky Star HD 25,5mm |
| Ráfek zadní | DUKE Lucky Star HD 25,5mm |
| Dráty | Sapim CX-Ray / Sapim CX-Sprint |
| Pedály | Shimano PD-M520 |
| Řídítka | Bontrager Comp, prohnutí 5mm, šířka 720 mm |
| Představec | Bontrager Elite, 7 stupňů, délka 60 mm |
| Sedlovka | Bontrager Line, zdvih 150 mm, MaxFlow, vnitřní vedení, 31,6 mm, délka 410 mm |
| Sedlo | Verse Short, chromoly ližiny, šířka 145 mm |
| Pláště | Maxxis Rekon Race Exo Protection, TR, 29x2,4 WT/29x2,35 |
Komentáře
Azmir:
netuším kde jsi vzal tu cifru, kterou uvádíš – můžu Tě ubezpečit, že skutečnost je hodně pod Tvým odhadem. A jo, třeba takové kolo za 20 seženeš, já až tak nepátral, a pak šel cestou postupného vylepšování dle momentální potřeby.
UDH – chtel jsem rám, kde nebudu muset složitě shánět patku v případě její destrukce, a to tahle splňuje.
