Nově představeno

becis: Ne.

Tak mě zajímá, půjde ten flight attendant spárovat i s jiným powermetrem než od Qarku?

Jsem si skoro mylsel, že jsem jediný, komu se ta nová sada nelíbí. Přehazovačka ještě – má to aspoň styl, ale když si vzpomenu, že má půl kila…

Jsem celkem zarytý sramista, spíš jdu po funkci, než vzhledu, ale ten nový sram je tak hnusný, že to na kole moc nechci a nejspíš mít nebudu.

S převodníkem Spešl nic neudělá, já to zas tak hrozně nevidím, i když starý XX1 s Quarqem se mi líbí o dost víc.

Kolo pěkné, fakt raketa. Design je subjektivní záležitost, ale ten převodník je hrozný.

To je brko. NEDOSAŽITELNÉ! Ale co, spátky na zem. V jednoduchosti je síla :-)

Po technicky strance to asi bude cajk, ale ja bych chtel za ty kacky

i pekny kolo

https://flowmountainbike.com/…sid-sidluxe/ tady otom neco malo pisou

Myslím, že je čas vyměnit Supercaliber …

A nebo jezdí po Jizerkách a machruje :))))

Cílovka tohoto modelu buď jezdí po cyklostezkach kolem řek, nebo závodí třeba na Cape Epic. Nic mezi tím. Do práce na tom nikdo jezdit nebude : ) Moc se mi to nelíbí, až začne něco cvakat vrzat tak to potes koště.

Kluci čtyřka se musí dokoupit zvlášť. Standardně jsou v příbalu dvě samostatné nabíječky. Co se týče podložek, ono většina závoďáků chce kokpit úplně dole bez podložek.

@LM Asi takhle https://www.spoke.cz/…ort-charger/?…

Konec hlcení! ;-)

@LM A ke kolu za 300 to snad dodávají zdarma, ne? ;-)

@LM Standardně je dodáváno s „jednodokem“, ale již jsme někde zde na BF řešili, že lze dokoupit aj „čtyřdok“ ;-)

Ta hmotnost je hustá.

Embi: Myslíš, že cílovka kola 300+ tis. Kč řeší finanční úsporu podložek? Tady jde primárně o vizuál. Je ostuda taková nedotaženost.

„Nádor“ kam se podíváš a tu jedinou zbylou hadici musí vézt hlávkem /facepalm

BTW: ty ASX baterie se musí nabíjet samostatně, že? Mají k tomu i nějakou 4 portovou nabíječku? :-)

Embi tak normální položky tam můžeš dát vždycky a s normálním představcem ty obyčejné podložky na levnějších epicích vypadají dobře, mnohem lépe než tahle top verze. Tady na stroji 300+ bych prostě chtěl preciznost všude.

Čím víc AXS tím víc ADIDAS! ;-)

Baterka kam se podíváš, noční můra.

Naopak. Palec nahoru za normální podložky pod představcem. Standardní díl za pár korun. Proprietární píčoviny si nechte na silniční pozérství a nekurvěte tím biky. Dík

Ty podložky mezi představcem a hlavkem, to mě tahá za oči. To kurňa nemohli udělat nějaké pěkné tvarové podložky podle tvaru představce, aby to hezky navazovalo, jak se to dělá u silniček.

jlrl___: máš pravdu, taky jsem se nad ním šklebil, ale jak tam dám Garmina, dá se to zkousnout.

Fakt pěkné kolo, jen ten držák Garminu je takový zvláštní. Jsem zvědavý, jestli ho tady v okolí naživo potkám nejdřív na cyklostezce podél Ostravice nebo podél Odry :)

Je to moc pěkné! Mít o třicet kilo míň :-)

metr-x: joo, ASX jsou čtyři: tedy sedlovka, hazka, tlumák/vidle. Pak placaté 2032 v řazení 2× + jedna watťák a další dvě malinké u ventilku. V příbalu je jinak celkem 6 baterek AXS.

Kubánec: jo to klidně může. Kluci mají vlastní vývoj, bez jakýchkoli napodobování :-). Koment níže je velmi odborný :-D.

Může mi někdo spočítat, kolik je na tom kole baterek? :D

Tak hlavně, aby se do S nedostal komentář níže. To by bylo asi velikánské mrzení :)))

Přední trojúhelník designovaný ghostu, kliky/převodník inspirováno ve dřevařské dílně a zadní stavba designovaná pouze na jízdy za suchých podmínek.

Nic moc.