Naše čtvrté a poslední Bumblebee

Jak dcera roste (teď 142cm), tak práce na novém biku jaksi ubývá… jak jsem předchozí 24 musel nejdřív rozpárat a znova svařit, tentokrát se nic nevařilo, jen se lehce řezalo, vrtalo, brousilo a tmelilo. Zkrátka se posouváme do normálních konfekčních velikostí.

Je skvělé když máte kam šáhnout. Já škudlil roky rozebraný Superior TF950 v eSku, model 2013. Občas jsem na něm něco lehce kanibalizoval, ale základ zůstal kompletní. Jinak odsud název – SUP, jeden z latinských názvů tohohle mrchožrouta je právě Vulturis. Rám byl poplatný své době: všechno venkem a že těch „špagátů“ bylo! Obe brzdy, hazka, přesmyk, teleskop (původní byl RockShox Reverb s venkovním vedením) a zamykání tlumiče. Přesmyk už nemáme, na tlumiči jsem vyměnil ovládání. Do rámu jsem „vyrobil“ dvě šroubovací průchodky a tři přinýtované, přilepené a zatmelené. Samozřejmě z předního trojúhelníku zmizely všechny úchytky. A samozřejmě se rám snížil odřezáním vzpěry mezi podsedlovou a horní rámovou trubkou.

Původně měl rám předpotopních 67st. úhel hlávka. Modernizaci blížící se dnešní geometrii jsem vyřešil Slack hlávkem od Cane Creek. Překvapily mě oba náboje, které nikdy nikdo nerepasoval, ale stačilo vyměnit dvě ložiska a jsou jak nové. S bikem se nezacházelo v rukavičkách, takže ráfky byly totálně domlácené a zvlněné jak užovka. V 26 už se shání těžko, ale objevil jsem dva kousky DT 466d. Sice je to úzké, ale pro naše zadání to stačí. Páska a bezduš. Obutí hladké, lehké, jezdivé, až pojedeme do Rychleb a pak do Alp, ztěžkneme, ale nejdřív musím něco sehnat :-/.

Kliky jsme tentokrát nevyráběli (nezkracovali), ale použili čínské už hotové 140mm, které mají parádní převodníček dokupy s duralovým rockringem. Brzdy, to byla velká neznámá. Trošku mě vystrašil matbiker, když hlásil, že se mu jeho exemplar zadku nepovedlo po spojení pořádně odvzdušnit a vyšlo mu to gumové. Mě se to povedlo tak, že odvzdušnění nebylo ani potřeba. Chod lehký, začátek brždění na páčce tvrdý. Desky do toho pasují od HOPE, ale nebylo zapotřebí! S kououčema FORCE (180) to brzdí super! Zbytek „bižu“ klasicky jak už to u dětských kol bývá strýček Alík!

Nový lak, jak slečna od dítěte směřuje k teenagerovi, tak barvičky poručila jenom dvě a design minimalistický. Včetně komponent to je vlastně včechno černo, červené se stříbrnou…

Každopádně je spokojená jak želva. Já ostatně taky: za pár šupů lehký bike se zdvihy 150, s pevnými osami, čtyřpístky a dvanáctikvaltem s pěkným rozsahem! Tímto asi definitivně uzavírám své období recyklátů. Příští kolečko už bude asi nějaká „tuctovka“ :-)