Okousane sloupky

Jsem rád za ty čouhající bovdeny do rámu… a pak mi napište, že to vypadá ošklivě a staře. . :-D Díky bohu za to provedení.

Když furt vymýšlí integrované hovadiny, tak nechápu, že nezapracují na lanku a bowdenu, aby to umožňovalo větší ohyb. Bezdrát nejde dát na vše. Když už vstup do rámu, tak skrz představec a díra v krku vidlice, tyhle mezistupně s děravými ložisky jsou hrozná hovadina.

3pm: Jak píšeš. Bowdeny nemají co dělat na celém kole, jsme v 21. století :)

jonti: no to sice ano, ale za hlavou už to bude napevno ve vodících kanálcích, takže jediné místo pro pohyb bowdenu při otáčení bude zase v hlavě. ;-)

Concorde: hmm, to neni zly…

@3pm, @mamut: kdyz vstupuji bovdeny do ramu pres krytku hlavoveho slozeni, tak se ten bovden bude pohybovat proti ramu i proti sloupku vidlice, tunely budou zacinat az nekde dal v ramu. Musim se doma podivat, jak to vypada u Canyon Lux po 1300km :)

scret: ± 2.5tis, záleží na krku. Když chce někdo karbonový, tak je to už skoro 6k :))

Lehce přes dvojku.

kolik kostuje takova vymena krku? Vyplati se to vubec? Chapu, ze u drazsi vidle (Fox atd.) asi jo, ale u nejakyho Piku apod.?

Al Nomad tunýlky neměl a stejně to fungovalo. Novej rám je má a funguje to ještě líp.

Jo, to je další neštěstí.

kOmE: a prisel trend hadic pres hlavovy slozeni :-D

goofy: trend děravejch hlavovek už snad odezněl.

Pěkná práce… A já si říkal, že vedení vnitřkem je jenom piplačka při výměně, a ono to má i celkem zajímavé destrukční účinky :-)

Concorde, díky. Rozumím. ;)

Jedndach: Není to pravda → na některých kolech i když jsou bovdeny vedeny tak jak mají, tak se tomu úplně nevyhneš.

Omotat krk ochranou páskou a namazat vazelínou a bylo po problému. Vždycky při čištění hlavka zkontrolovat a domazat.

Jendach : na hromadě kol to jednoduché není, zvláště u některých fullu

Rimmsi, jeniiiik: Nic blizsiho o vidlicich nevim. Prijde vidla, rozbalim, vymenim sloupek, pripadne udelam servis a posilam zpět. Bohužel úplně nemam kapacitu volat lidem a tahat z nich životní příběhy o jejich odpružení. :))

kOmE: Když máš bowdeny a hadice správně dlouhé, dobře tažené a připevněné, nic ti neodřou.

Tomxxx

To já vím, spíše mi jde o tyhle konkrétní.

@jenik: Jednu takovou čárku zvládneš udělat klidně za půl sezóny, když máš blbě bowden.

Som stale na obstaroznom 26" s vonkajsimi bowdenmi a na 3×9, tak nechapem…

Ze to sposobia vysypane loziska, nemam problem vstrebat. Ale ako toto suvisi s vnutornym vedenim?

Na jakych kolech byly vidlice namontovane?

jendach: s tím bych nesouhlasil, prodřený rámy od hadic a bovdenů nebylo nic vyjímečného.

Zlaté venkovní vedení ;-)

To je jen trošíčku, neřešit, jezdit :-)

Kvůli tomuhle jsem měl kolem sloupku vidlice ruličku plastové folie.

Hele jak dlouho byly ty kola ježděné? Jen pro zajímavost.

Už aby tu byly ty „bezdrátové“ brzdy.

To bude dobré. Tři roky nenápadného prodírani a pak v padesátce upadne vidlice klidně na asfaltu… A bum.

Beru hlavně ND Tuned

Pokrok není vždy cesta vpřed :D

Tak to bude super pro carbon sloupky :-D

Od koho kupuješ nové sloupky?

Presne jsem.chtel rict – moderni a skvele vnitrni vedeni :D…

Inovace k lepsimu.

Pokrok nezastavíš! :-)