Levnej orel axs
Přidat foto
Axs sem chtěl už dlouho, ale vzhledem k ceně byl pro mě nedostupný, nebo spíš sem za něj tolik peněz ani dávat nechtěl, ale tohle mi dává smysl cena/váha a pouzitelnost. Chodí to fakt skvěle, montáž a seřízení 10 minutová záležitost.
(vloženo 7.4.21)
Komentáře
Tome Jo vím že se to zapojuje do blipboxu.Pokud někdy dám Axe na enduro tak jedině se zirbelem.Ta ergonomie je jinde a taky je to maličký a nebude to při pádech na ráně.
Btom: o tom bych tezce pochyboval… ale vzhledem ktomu ze Zirbel ma komplet elektroniku z Blipu tak bych cekal perfektni funkcnost… psal sem si na tohle tema s Gustavem Gunholmem a ten si to chvalil hodne… moznost uplne custom 3d tisku jakyhokoli tvsru taky dobry…
Koukám, že sociálové se svými středověkými lanovody závidí, že má někdo funkční kolo :D
Provozujete někdo axs mtb hazku se zirbel obladačem?Funguje to spoldhlivě?
@ZdeNECK1: Ebike take pojede rychleji nez normalni, ale chces to? Ty mozna ano :-).
Já tomu fandím, mít na kole mechanického Eagla, tak už to vozím. Asi bych si teda připlatil za X01…
Pro hatery doporučuju zkusit… a pak komentovat
podržet tlačítko – neuveritelně to lítá po pastorcích – blesk oběma směry
řazení v tahu
jediny co mi nesedlo, tak je ergonomie kolíbky – vyřešil rocker paddle
si ***** nebo co, srovnávám mtb sady
já srovnávám s tím co mám
Neporovnávej 11sp X01 a 12sp GX ASX vždyť jsou to úplně jiné produkty
jinak sám uvažuju o přechodu na axs
esmo: srovnávám mou 11sp x01 sadu a čiperovu gx axs sadu, tak co se ti nezdá? a rozdíl mezi x01 axs a gx axs je 150g, což taky není zrovna málo, navíc, když x01 jde sehnat za nějakých 19 500 Kč
Když to nechci, tak to nekupuji. Lanko jen tak nezmizí, to není ani výhledově reálny…
TJK to napsal dobře, s tou ocelí to vnímám stejně, za ty peníze budu raději mít těžší ocel co (snad) víc vydrží.
Jestli se se liší jak psal mplll, tak není divu že to stojí, co to stojí. Cena samotného materiálu je skoro zanedbatelná oproti elektronice. I jako Shimanista bych do toho šel hned.
TJK: +1000 :0)
Kdo první si troufne na elektronickou brzdu? Na skate něco existuje.
k diskuzi .. :-D
ani bych nerekl ze to je o cene.. spis o tom ze z nejakeho nepochopitelneho duvodu nejvic rejou lidi ktery to nechtej / nepotrebujou (trosku nechapu proc jim to pak lezi v zaludku :-D)
ad ocelovy voditko, tam to naopak vidim jako vyhodu… cekal bych ze to udelaji vic bombproof jako odolnejsi sadu a imho ocelovy voditko bude lepsi varianta nez zelezi
ad. vaha… chapu odpruzenou / neodpruzenou hmotu… ale je to blbost… temer vsichni lidi, se vsadim, ze ten efekt ani nepoznaj a lidi co si myslej ze to poznaj, stejne budou gramarit, protoze preci nemuzou neco tak tezkyho vozit.. zase sme u bodu 1
tak jako tak.. furt mi vychazi, ze jako vsude jinde, se hledaj blbosti aby bylo o cem pindat.. a generujou se problemy kde nejsou :-D
aby bylo jasno.. me se to libi a az na to prijde tak si to koupim taky :-D a vaha me nezajima.. beztak moje kolo ma vic jak 16 kilo
Lynch: Kazeta je ale stejna jako u mechanicky sady, takže rozdílnou váhu počítej pouze u saltru a páčky.
Lynch: můžeš odlehčit s Hopp Carbon Parts :0))
beru komplet hazka+kazeta
ve srovnani s mou x01 11sp je rozdil 390g
Lynch: Proč tě děsí? O kolik bude těžší než normální sada? O proti xx1 o 100g. O proti mechanickým sadam 150g. Tak jestli poznáš na kole 100g rozdíl a nastavuje kvůli tomu tlumic tak ses fakt dobrej. :-D
Z kolokramu mam xx1ale mezi gx a xx1 bude nejenom rozdil v materialech ale i ve vyrobnich tolerancich,,rozdilnost serva atd atd.
A fakt tam je rozdil 100g?
X01 bez baterky 364g
https://r2-bike.com/…T-lunar-grey
baterka 24 g
https://r2-bike.com/…XS-Eagle-AXS
krytka 12g
Vsechno dohromady 400g
GX (463 vsechno)
https://r2-bike.com/…12-speed-52T
Moc nevim co je ta ocelova cast na GX
Tady je voditko na AXS X01, tak jestli je toto na GX ocelove?! Pak by to nebyl moc drahy upgrade …
mr.antik: otázka je, jestli ti těch 63g stojí za ty peníze navíc :0)
Abych to shrnul:
GX:
- ocelové vodítko
- ocelové šrouby
- ocelová ložiska
X01:
- alu vodítko
- alu hlavní šroub, zbytek alu
- ocelová ložiska kladek
XX1:
- alu/carbon vodítko
- alu hlavní šroub, zbytek titan
- keramická ložiska kladek
Zbytek je stejný. Rozdíl GX/X01 je 63g, rozdíl GX/XX1 je 76g. Mě by to za ten příplatek nestálo. XX1 mám jen proto, že na bikemarktu byl upgrade kit za 600 EUR.
mp3: jestli je jediný rozdíl pro X01 jen v ocel vodítku, tak se mohl očekávat nějaký celkem snadný upgrade kit na hliník/karbon a pak by tahle sada konečně dostala smysl.
Lynch: Tak zaprvé zvyšuješ neodpruženou hmotu a za druhé jestli to poznáš, tak před tebou smekám. :0) Já přecházím mezi karbon koly s X01 kazetou a alu koly s GX kazetou a rozdíl fakt nepoznám.
Goofy: Já nefunkční XTR už rozdejchal, ale vadí mi, když někdo neustále poukazuje na to, jak Sram je nahovno a Shimano je nejlepší. XTR chodí pěkně a má lepší ergonomii páčky než SRAM, k tomu odřazování po dvou je taky fajn, ale aby tomu mohli říkat prémiový produkt, tak bych čekal i výdrž vyšší než race-day :0)
Zjevne žalozpěvy zejména těch co na to nemají. Příšerný.
Čipera: Bylo by smutné kdyby to nechodilo lépe než lanková verze. Pak už by celý axs koncept postrádal smysl úplně ;)
Bzedrát je super a tohle se SRamu povedlo, doufám, že Shimano s něčím takovým za 2/3 roky :-D taky přijde a pak do toho půjdu taky :-D. Teda pokud tomu nenasadí podobné ceny jako SRAM :-D
Kubánec: tak určitě… Se dneska nudím, bo práce tolik, že nevím co dřív… :-D Já tu chtěl doplnit druhý pohled, protože pořád to tu fičí stylem, že teď je lanko mrtvé, což si myslím, že pro hodně lidí to tak není, a o financích to není ;-)
Miluju tyhle diskuze :)))
Je to jednoduchý, chceš, nechceš, máš na to, nemáš na to…
mpIII: ty ale stále nechápeš o co mi jde co? Mě vůbec nejde o výdrž. Tak je na moje vyjížďky až až… Ty sis prostě vzpomněl nebo nebyl líný a nabil to. Já mám někdy problém nabít telefon, který používám denně, s foťákem se mi stalo už nejednou, že jsem ho bral jako 100% nabitý, a pak udělal s bídou dvě fotky, bo baterka byla před smrtí, mám bezdrátovou bedýnku do dílny, taky je věčně vybitá, bo na to zapomenu. A o tak vidím kolem, tak nejsem jediný. Prostě ne každý je velkým fandou elektroniky, že to musí cpát všude. Závody nejezdím, a na to moje šmrdlání jsem za těch pár let co jezdím neměl nikdy takový problém, abych tvrdil, že elektrika je na kole ta největší spása, jak se tu někteří snaží naznačovat. Toť vše :-)
P.S: to že se ti rozpadlo XTR řazení je tedy velmi smutné, ale už bys to konečně taky mohl rozchodit. ;-)
cena/vaha ti dava smysl? me teda vubec ba naopak vaha kompletu gx axs me desi, na ht bych to az tak neresil, ale u fullu kde zvysujes odpruzenou vahu a pak ladit tlumic
Jen tak mimochodem, tady jsou moc hezky popsaný rozdíly mezi AXS řadami – GX, X01, XX1:
Goofy: opět hledáš problém tam, kde není.
Přehazka začala při řazení svítit červeně po víc než 20 hodinách ježdění v teplotách pod 10 stupňů a když svítí červeně, ještě má 5 hodin zvládnout řadit (a už to je pomalu víc, než vydrželo řadit XTR 12 :0))). A víc než dva týdny to stálo ve sklepě. Tak jsem to holt teda nabil… Sedlovka stále svítí zeleně po stejné době provozu…
Ale chápu, že je třeba stále něco hejtit.
cAPTAINaSSMAN: psal sem xx1 a tam je standartni internetova cena 10k.
Cav: Tak to je jasný, ale zároveň pochybuju, že by si dal na kolo něco co by nefungovalo, ale vycházím hlavně ze zkušenosí lidi v mém okolí.
Čipera: Jenže Charvát to musí přirozeně pochválit :) Ten si na stůl ***** nebude…
goofy: Už to zas není taková novinka. Precejen axs funguje už nějaký 2 roky. A už je to ve stádiu kdy to funguje přesně jak píšeš. Po vyjizdce hodíš kolo do sklepa a když ho po tydnu výtahnes, tak jen nafoukas gumy, namazes řetěz, vidlici a jedeš. Baterka vydrzi fakt dlouho a hold jednou za 3 švihy, když budu kolo mýt a dělat základní údržbu hodím baterku na hodku na nabíječku. Jinak co se týče funkčnosti a chodu, tak od lidi co na tom už nějaký ten pátek jezdí vím, že funguje daleko spolehlivěji a přesněji než lanko a nemusí se na to sáhnout. Viz třeba Matěj Charvát, který to testoval na enduru a viz. Několik lidí v mém okolí v závodním režimu i po těch 2 letech. A když se priohne patka funguje to úplně stejně jako u Lanka.
Cipera: rozdíl kazety GX a X01 6000,– si vzal prosím kde? Ja kupoval X01 za 6700,–
Čipera: trochu těžší a zase trochu levnější… Mě ta mánie kolem elektrického řazení fakt překvapuje a hlavně kolika lidem to přijde jakožto naprosto spásné řešení… :-))) Já mám rád, že aspoň kolo je relativně jednoduchý nástroj, který po vyjížďce hodím do sklepa a když ho po týdnu vytáhnu z kumbálu, tak jenom nafoukám gumy, máznu řetěz, vidlici a jedu… Pro někoho, kdo furt dobijí Garminy, hodinky, tepáky a podobné srandy asi normální si to hlídat, ale já vím, že bych to měl věčně vybité… :-D Lanko tam mám furt.
btw: jako nové to určitě bude šlapat parádně, ale docela by mě zajímalo, jak to šlape, když něco není úplně ok (lehce se ohne přehazka nebo patka, řetěz a kazeta před smrtí a tak… Na lanku si to člověk vždycky trochu kompenzuje na páčce při přeřazování.
mr.antik: Gx nejtovana kazeta je lehčí než XT, a jak psal orm, sice je o pár g těžší saltr, ale nemám přece to lanko.
Dejv0:Tak dává mi to daleko větší smysl než předražená xx1, kde mezi gx a xx1 je rozdíl 100g a 10000 korun. Co se týče kazety, je to podobný rozdíl 80g a 6000,– proto mi to dává daleko větší smysl.
@mr.antik: Ty tomu vubec nerozumis. Nemusis tahat jedno lanko!
At to dobre slouzi, jen nechapu tu cenu. Drazsi sady jsou jen o par tisic drazsi, asi 4kkc. To uz neni zas takovy rozdil, zvlast kdyz se podivam na jake kolo to davas.
mně moc za ta prachy právě nedává smysl půlkilová přehazka a ještě půlkilová plechová nejtovaná kazeta k tomu. To bych ponechal sadám někde okolo Deore.
Váha toho ti dává smysl jo? Hrozně bych to chtěl, ale váha hazky mě právě odrazuje. :/
