Komentáře
Než jsem spatřil tenhle příspěvek, tak jsem si myslel, že mám vše vyřešený. Chjo :)
Shimano je kvalitou úplně někde jinde,srám používá plastů jako soudruzi v NDR.
No je to drahé :-)
Ještě k té výdrži – 1000 XC kilometrů je super, to je jen na baterku víc, než je vydrž XTR řazení. Prostě SRAM je super :0)
Tak pak má Hopp pro tebe řešení ;0)
Celá přehazovačka všechno ustála, ale krytka dostala šutrem a praskla (na náhradní díl čekám už rok…).
Jinak baterka v klídku vydrží 1000 „XC“ kilometrů.
Duck:
“Není mi jasné jak tu lidi spojují to že to má spojku a výdrž, co to má společné?”
Viděl jsem video, že když přehazovačka dostala ránu do paralelogramu, tak se elektromotor odpojil a přehazka se schovala. Pak se zase vrátila zpátky. Neplést se spojkou u ramínka.
Jiří: nabíjení jsem se taky bál, ale asi zbytečně.
Goofy: i obalené bahnem to chodí pořád stejně. Ty jen cvakáš čudlíkem.
Dokud bude v nabídce „lanková“ alternativa, tak ať si vydávají v elektrice co chtějí.
Takto je příjemné zjištění s tou vydrží. To by nabíjení zas nemuselo být tak velký velký opruz, jak jsem si myslel :)
jIrI__: výdrže je právě docela dlouhé, což je za mě celkem problém. Jak se znám, tak bych to moc neřešil a nehlídal, a pak by mi to chcíplo někde po cestě… :-)
Jaká je vůbec reálná výdrž baterky, stačí nabíjet třeba jednou za 500 km?
atilla:
na dh kole jsem za poslednich rekneme 10 let stravil 250 a mozna i vic dni a hazky jsem znicil dve. Na trailovym kole to nebylo horsi. Za tu funkci mi to rozhodne stoji. Ale nikde jsem nepsal, ze je to budget reseni..
Kesu. Tak na dirta je to opravdu jen rozmařilost. A všichni co znám a mají dirta na dirt a opravdu skáčou, tak ani prehazkou nedávají. Páč je to kravina.
A k těm klackům. Chápu, že když jezdí někdo po Praze kde po trailech jezdí hafo lidí, tak tam nic není. Ale na trailech kde jezdí 5 lidí prostě klacky jsou. A ve sklepě mám celkem slušnou sbírku GX a XTček na díly(•‿•)
Kubánec: stejně tak srandovní, jako argumentovat lankem… :-))) Takže asi tak :-P
@Lynch: Muzes si poridit bezdratovy elektricky teleskop. Elektrika je budoucnost se s tim smirte (zvracici smajlik).
S blůtů je všechno lepší :)
Argument s baterií je podle mě ten nejsrandovnější :)))
goofy: hlavně to musí mít appku, bez toho už to dneska nejde.
tak radši pořádný teleskop než bezdrátové řazení, navíc AXS je pořád velmi drahý špás, který si svoji cenu u mne neobhájil
No, pokud to bude za rozumný peníz, tak bych tomu šanci dal. Ví se, kdy by to mělo vyjít ofiko ven?
goofy:
jde o to, ze kdyz jezdis den v blate, nic se nemeni. Chodi to porad stejne. Nabiji se to jednou za cas..
kesu: a bez nabití? Já hodím lanko před sezónou a pak po roce až dvou vyměním. Mezi tím jezdím a neřeším. Tak by mě zajímalo, jakou tu nevýhodu to vlastně má. Jednou za rok vyměnit (preventivně) lanko? :-)))
orm: jj a pořád jsou lidi, co se blbejch keců nezbavěj…
Každopádně to právě montuju i na dirťáka, pecka, bez který jezdit nechceš..
Mirorek: oproti teleskopu je v AXS rozdíl v tom, že to funguje bez servisu…
Není mi jasné jak tu lidi spojují to že to má spojku a výdrž, co to má společné?
Jinak axs jsem zatím měl v ruce jen na silnici a samozřejmě to chodilo super, stejně jako di2, elektronika je v tom fajn. Nicméně s řazením s lankem nevidím žádné problémy, ještě se mi nestalo že bych kvůli řazení nemoh jít jezdit zatímco mám kamaráda co dělá pro sram a občas ho potkám na trailech pěšky že si zapomněl dát nabít řazení. Ok jednou ale i tak to je víc než se kdy stalo s lankem :)
Co změnilo MTB podle mě nejvíce, je jednoznačně teleskop. Patlat s lankem se budu asi rád dál :-))
@kesu: Tak na emotorkach urcite :-), ale porad jsou lidi co radi jezdi na kole.
AXS je po kotoučovkách a celoodpruženejch rámech největší přínos MTB. Za mě stojí za to to jednou za pár sezon urvat, než se patlat s lankem. Navíc to má spojku a mělo by to vydržet dost. Každej kdo to zkusí tak po lanku ani neštěkne. Navíc pokdu vím tak pro 2022 už toho v top segmentu bez AXS nebude. Což je jedině správně.
novas752: Dík, tak to je asi můj favorit na hazku.
bathed: Kolikrát jedu zcela mimo cesty volně lesem, i třeba listnatým, a to fakt netuším, co trefím…
TomášMarný: +1
Taky ty klacky nejsou vidět pod listím třeba, stává se mi to, nebo že něco odřu o skalku, ale i tak… to je prostě blbá náhoda no.To se asi nedá podle toho moc řídit při nákupu.
@krabica: GX Lunar imho má blíže k X01 než ke staré GX. Lepší zpracování, lépe řadí. Rozhodně posun k lepšímu.
@Bathed – ano, jsou lidé co to maj jinak. Kdybych měl brzdit kvůli klacku na cestě, tak se regulérně bojim do lesa :D
Se ztrácím – když vidím ve stopě haluz tak nešlapu, ale brzdím. Když brzdím a nešlapu, tak těžko můžu něco namotat do přehazovačky (ramínka). Jo, haluz se zvednout může, může mi jebnout do lejtka a nebo taky do hazky, ale tam by se myslím jako první měla odporoučet patka a ne šaltr… Má to snad někdo jinak?
Samozřejmě – základním předpokladem o kterém se zde asi nemusím vůbec zmiňovat je to, že čumím ne na přední kolo ale fakt před sebe a čtu stopu. Takhle to mám ještě z motorky. Pokud je někdo nahrbený chrt a honí setiny vteřiny, pak ano – může šlapat i přes tu haluz a namotat ji do přehazovačky......
stejný šit
Já jen, že jsem šaltr zatím díky klacku neurval, ale jinak jsem na kole zlomil kde co.
tak ono dát 15k za gx hazku chce najít hodně odvahy
tak za 15 nemas hazku ale i packu a baterku.. samotna hazka je extremne draha …ano… le nestoji celou castku
ale urvat hazku za 3 nebo za 15 je trošku rozdíl… teda aspoň pro mě :-))
Kdo se klacků bojí může jezdit na singlu. Ale tam se může přetrhnout řetěz.. Odrážedlo! Ale drát ve výpletu může prasknout a pneumatiky propíchnout.. Plná kola! No jo, ale co když se ložisko zadře? Neřešitelný problém.
lehnuti by tomu snad vadit nemelo.. kdyz to ma tu brzdu..
argument s klackem jasny beru.. to je pro me ale tak nepredvidatelna nahoda, ze ji proste neberu v potaz.. ale ano stat se muze..
zase je fakt ze pojem XCu me je opavdu sotolina, cesticky a zadny extra teren.. spis pohoda a pianko.. takze kdyz neco chtnu do saltru, myslim vetvicku… vetsinou ji zjistim a prestanu slapat takze se mi nestalo ze bych to nekdy namotal.. coz pro cloveka ktery jede „kudlu / trenink“ muze byt treba ten rozdil kdy nestihne zareagovat a utrhne to…
njn je to asi míra rizika se kterou budto chceme nebo nechceme zit.. jak rikam.. pro moje XC je to ok, na enduro bych to radsi nedaval.. padam porad :-D
goofy: tak porad to bude docela drahe. Nekde psali 620E, takze po sleve treba 500E?! jestek tomu pricist kazetu. Sem zvedavy zda si lidi radeji poridi mechanickou X01 nebo elektrickou GX.
mirorek2: tak to tam mas super cenu, ja to mam jak mp3.
mpIII musíš několikrát do roka zruinovat rodinný rozpočet a budeš mít taky lepší cenu :D
@TJK – tak nemusíš ho rovnou urvat, stačí když na něj lehneš a vojedeš ho o šutr. I to by mě sralo taky.
nejak si nedokazu predstavit jak bych na XC urval saltr… na eduro to davat nechci
V čem je elektrika must have? Já o ní silně přemýšlel. Vždycky mě odradilo urvat šaltr v ceně slušný vidle, když si vezmu jakou občas dostává sodu. Pak představa, že bych řešil další dvě baterie.
Mirorek2: já tam mám jen 14% slevu na 19209 :0)
Snad to bude chodit lépe než klasické GX… :-)))
Jinak nechápu, proč by tímto mělo jít Shimano ale i Sram s mechanikou do kopru? To jako teď budou všichni vozit elektriku? To si jako fakt myslíte? :-D
Nj, tak hlavně, aby jste pak na těch kolech taky jezdili … :D :D :D
A jéje, GX shit, Shimano top. :0)
krabica: jo, to je škoda.
SX má nově hliníkový šaltr s kladkou na lanko, takže jednoznačně krok správným směrem https://www.sram.com/…s/rd-sx-1-b1
Logoman: pod 17 jedině snad na bikemarktu. Já tam sehnal nové XX1 za 600 EUR.
tak bude to stejny scenar jak s 12sp deore a slx za ceny xt když ho uvedli
No ja nevim..... Jako z vlastni zkusenosti vim, ze v 12d je nx a sx neco, co spis vyzniva jako parodie. A prave v tehle kategorii kde ma shimano deore a slx se toci daleko nejvetsi penize. A sice jsem nejezdil, sle na doporuceni kdyz jsem hazel sx do skatule, jsem vzal xt a ne gx, protoze i co jsem cetl a nejen tady i zde je zkratka shimano lepsi. Nevim jestli ten technicky problem v provedeni a materialech vyresi servomotorek a baterka, ale mozna jo…
Jinymi slovy by se meli hosi ve sramu zamerit na to, aby svoje 12s systemy z low-cost segmentu dostali na uroven co mely jejich rady v 11s a nevymyslet 3.14coviny.
Aktuálne som mal možnosť jazdiť SX a pokiaľ to stojí ako deore, tak by som do toho teda nešiel.
Ako funčne pomerne ok, ale tá plastová konštrukcia vo mne evokuje časovanú bombu.
mirorek2: Myslis X01 axs za 17? Kde? Ja u tohodle cekam tak 12–13k :-)
p@X: To v člověku evokuje že Sram je pro zámožné a Shimano pro chudý lid, co? :D
P@X.. nemyslim si.. ja mam shimano rad ale nejak nevidim proc by mely byt tenhle levmy sram zasadne horsi nez to levne shimano (ktere je snad jen jeste levnejsi)
Sram je zas v háji v low-endu SX, NX jsou pomalu nadávky :)
Vždy záleží na tom, jak to bude šlapat…
Kdo chtěl vyšší sadu a neměl na to, má šanci si sáhnout na AXS… ;o)
Uz jsem myslel ze ta krabice leží u tebe doma
Jo, Shimano je v háji. Ale zase nepředpokládám, že to bude stát půlku co XX1.
Shimano fanboys si potají vybrečí oči.
Jsem zvědavej na cenovku…tomu bych rád dal šanci!
