WTF? :-)))

Tak jsem to spáchal.

Rozměry vysoustruženého válečku: 53 × 21 mm, vnitřní průměr 17 mm.

Ložisko pod ořechem ven, váleček dovnitř, nalisovat nové ložisko. Prostrčit osu, zatáhnout zleva maticemi (pro jistotu jsem je pojistil středněpevnostním lepidlem na závity. Po vložení do kola a dotažení pevné osy nikde ani stopa po vaklu, můžu se zadním kolem lomcovat jak chci a nic. Točí se to také parádně. Za mě cajk. Snad to vydrží.

Potíž je v tom, že matice co reguluje přepětí se neudrží na místě. To jsem měl na Mavic SX ještě ve 26" (2012 ročník), a neungovalo to úplně stejně (a byla to kola za 15k).

Řešení se jmenuje DT Swiss 350, nebo Novatec :))

píšu o sobě :-)

jinak vypustit takový náboj je dobrý shit, bez debat

Jakoze bych to prepletal? Proc??

bathed: tak bych to řešil já, vlastně co kecám, dal bych tam dt350 :D

Krabica: no a není větší pohoda tam jebnout tu klasickou rozpěrku ke klasickým kuličkovým ložiskům?

jen se ptám :-)))

Jen ty MAX verze EB nejsou úplně vhodné do nábojů.

Takže tam jebnout ty ložiska s kosoúhlým stykem a pohoda, jazz…

Krabica: samozřejmě že tam je matice na regulaci předpětí, tak ty náboje fungujou. Jinak by bez rozpěrky nevydržely ani týden.

mirorek2: Podle fotek tam nějaká matice, kterou by snad šlo štelovat předpětí, je.

Edwin: au… :-D

krabica: ale musel bys jako u konusových náb regulovat předpětí, tím jsi zase u rozpěry

@krabica Ta by měla :)

No, tyhle loziska by ale mel pouzit vyrobce :-), cesi jsou sikovni, ale rozperku ubastli snaz nez tohle :-)

Ty by měly… :-)

Třeba tohle: https://www.bike24.com/p2177048.html?…

A co místo rozpěrky použít ložiska s kosoúhlém stykem? Ty by měli snést velké axiální zatížení.

Já sem spíš přidám co přeložil strýček Gůgl v popisku pod videem (nechce se mi to překládat a přepisovat):

Specialized Formula-Roval 148mm boost zadní náboj od Levo / Kenevo / Enduro / Stumpjumper / Epic / atd. kola, mají konstrukční „vadu“, která umožňuje aplikovat axiální zatížení na 2 radiální ložiska náboje (originální XERO 6903 LBLU, které jsem nahradil dvojicí NTN 6903 LLU), když je náprava utažena. Inspirován módem, který někdo udělal, o kterém jsem četl na fóru o kolech, rozhodl jsem se vytvořit svůj vlastní jednoduchý mod, který se skládá z hliníkové trubky / objímky 53 mm široké, 17 mm vnitřního průměru a 21,5 mm vnějšího průměru vložené mezi 2 radiální ložiska, která zase eliminuje axiální zatížení omezením pohybu vnitřních kroužků k sobě při utahování šroubů nápravy. Doufám, že to může pomoci dalším jezdcům, kteří mají tento náboj, a zabránit předčasnému selhání ložisek (samozřejmě to nevylučuje dobrou údržbu zadních nábojů, což znamená jejich pravidelné čištění a mazání, vyhýbání se silnému mytí atd.).

Přesně. Chce to rozpěrný váleček. Rozměry 53×17×21,5mm (na tom vnějším průměru záleží nejméně). A ten pak vložit do náboje před zalisováním druhého ložiska.

Taky si ho chci v dohledné době nechat vyrobit.

Video here:

https://www.youtube.com/watch?…

Tyhle náboje na formula designu jsou tak na polovině kol od $2k. Nejsou nic moc právě proto že skoro vždy mají vůli chvilku po nastavení, nicméně správně nastavený rozpěrnou trubku nepotřebuje, – jednu matici utáhneš a na druhé straně nastavíš předpětí, neměl bys to přetáhnout ani bez rozpěrky a ono to nějak funguje, ale ta vůle se vrací hned. Ty osy taky rády praskaj.

No hned se jdu podívat na ten můj :)

S tímhle nábojem mám na předchozím kole bohaté a né zrovna fajné zkušenosti..:-) Já měl pro změnu problém ten, že byl neustále vakl v kole.. Už si to moc nepamatuji, ale myslím, že na straně u kotouče (to je zrovna ta strana, kde myslím chybí rozpěrka), mezi osou a vnitřním kroužkem ložiska byla znatelně větší vůle, pomohl loctite… Na pár měsíců, pak postup opakovat..:-) Dvouma mým kámošům s tímhle nábojem se ložislo vysypalo… Věčně povolený konus… Zlo..:-) Další kolega co měl nejspíš stejné řešení na Spešlu taky vakl.. Zlaté řešení bez konusu s přesnýma rozpěrkama ala DT370 apod…

Zdyn: je křehčí. A keramický hrnek to není, to máš recht. Nicméně třeba HSD vřetena, která jsou na keramice nechávám repasovat do roka tak tři kousky.

A co bývá nejčastější problém, ale právě opakované axiální zatížení, kdy si vřeteno sjede dolů pro nástroj a konus holderu jde do dutiny víc než by měl. Na tohle přijdu hned: najdu u klienta něco, před čím varuju vždycky a důrazně – kleštiny s rozsahem. Ve výměníku je ten holder (ISO30) opřený o matici. Takže když máš stopku 6mm a použiješ kleštinu s rozsahem 5–6, matici dotáhneš o dva závity dřív, než v nerozsahové šestce. Tudíž trčí ten kužel o 3 mm víc…

A světe div se: Eurospindle, Perske nebo ELTE může křápat roky! Mají totiž „normální“ ocelové ložiska. Otáčky stejné, výkon taky… Ale u těchhle se mění ložiska když to začne hrčet a házet. U HSD se to sekne.....

Keramické ložisko (v kovových pouzdrech) je nesmysl už z principu. Tvrdá keramická kulička chtě nechtě vytlačí rýhu do měkčího pouzdra.

Bez rozpěrky se ty ložiska budou neustále sypat. Jestli máš přístup k soustruju, tak soustruž, ale 3D tisk by to mohl zvládnout.

Tohle je náboj tuším od Formula

Chápeš to úplně správně :-). A já bych ho taky nerozebíral, to ne! :-)..... Ale ony se z toho začaly sypat kulky :-))))

Japonské NSK + rozpěrka. Přítulka má tohle jako sadu lehčích zápletů na Commencal Clashe. Prasit na tom nebude......

Jen poznámka:

keramické ložisko není nijak výrazně křehčí oproti standardnímu ocelovému. Není to keramický hrnek.

Jestli jsem to správně pochopil, jde o to, že přetažením osy zničíš ložiska (rveš vnitřní kroužek dovnitř náboje). Jako obávám se, že takhle bude konstruováno hodně nábojů. Ale že by se mi chtělo všechny doma rozebírat, to ne. Od Giantu mám takový jen přední a to bude stejné. Zadek jsem měl z nějakého důvodu na konusech.