Kuks + tma + sníh
Přidat foto
Po dnešní sněhové nadílce nebylo moc přemýšlet, kam vyrazit. Rozhodně ne mezi auta. Takže Labská dvojka do Jaroměře. A když už jsem tam za tmy dorazil, říkám si hele Kuks je už jen kousek a v noci jsem ho ještě neviděl. Dřina, stezka neprojetá, kolo nabalený sněhem. Na zahřátí dobrá kombinace. Kroska to zvládla, ale bylo to spíš na bajka kvůli pohodlí.
PS: pro admina (Ječňák): je zde vše v pořádku, nebo mi to budeš taky editovat (cenzurovat)?
(vloženo 3.12.20)
Komentáře
My dmeska vysplhali pesky s detma na Hazmburk, bahno, bahno, bahno. Kopec samotnej: trochu snehu zustalo na vrsku, ale dole uz po snehu ani pamatky.
Skoda ze to nevydrzelo, na snehu by to bylo jeste lepsi.
Jinak ja se na jaro moc tesim hlavne kvuli svetlu, ted mne stale jeste cekaji 3 depresivni tydny do slunovratu, pak uz zas bude lip :) Ale dneska bylo super, pekne polojasno, hodne jsem na slunicku dobil baterky.
Cen da H, Kocour Mikes: díky kluci. Nebylo to o odvaze, ale o nepohodlí. Lidi to rozdupali a drncalo to i přes podhuštěný gumy. Příště na bajku.
Jen na pár úsecích, kam smí auta, to byla ledovka. Jednou to jistila jizda na třech bodech, kola plus noha :D
Jsem rád, že šlo užít si sněhu. Teď už po něm nejsou ani památky, venku je jaro (kéž by už).
Máš můj obdiv, vyjet na tomhle povrchu ven, chce kus odvahy. Fotky parádní a ten výkon je neuvěřitelnej, respekt!
Ten slabej rychlostni průměr mas kvuli kovidu ? Na tom podlozi co ukazujes bych pri regeneraci mel avg tak 25km/hod i na Ht.
FOSA: mám tam Mitasky, píšou 38mm ale mají na ráfku Alcyon nějakých 36mm. Víc se mi do zadní vidlice nevejde. U nás na rovinách se tak rychle, jak píšeš, nejezdí. Pokud jde o sníh, tam při podhuštění poslouží všechno. Na ledu nepomůže nic, jen hroty. Zatím jsem se nedokopal nazout ty gumy jako bezduše. To je asi dřív sjedu :D
Miťo co tam máš obuto na takový podklad? Já jel teďka v břečce do práce a z práce a bylo to na gravelu dost o držku… Ono kdyz se jede do zatáček krokem, tak dobrý, ale při 35km/hod. už jsem se bál i na rovinkách :-)
Chtěl jsem proto nahodit 700×42c s nějakým vzorkem. jenže pak to stejně rozsolí, nebo to zmrzne a bude suché… tak nevím!
Je videt, ze Mito ma rad svy nohy. Ale na druhou stranku to kazdy cyklista ;).
mito, byt adminem, tak ty fotky promazu. zbytecne tam mas to same dvakrat, dokonce i trikrat. ;-P
jo, dík za vysvětlení. to je skoro na analýzu napětí na modelu. já nad tím nikdy tak detailně nepřemejšlel, vždycky si najdu sheldona browna a jedu podle návodu. :-)
Upřednostňuji po této zkušenosti trojí křížení. U zadního kola záběrové špice vnitřkem a tím pádem (u kotoučové brzdy) venkovní špice chytají síly při brzdění. Jasná logika. V záběru se zadní kolo tlačí k zemi, při brzdění se smýká. Je to jen můj názor.
jo, dík. né že bych byl o moc moudřejší. :-) u dvojitýho křížení (nikdy jsem ho neměl) se tlačí špice vedená zvenku víc na přírubu náby než u trojitýho? tomu se ale moc vyhnout nedá, ne? klidně sz.
A fotka tý náby už tu taky není? Si čtu diskuzi o tom jak má jít špice nebo nemá a není na co se podivat.
Stovku kol jsem nezaplétal, ale desítky ano.
Nemusels jmenovat firmu, ale stalo se.
Mimochodem brácha má od stejné firmy kola (XT/32×DT Competition/Remerx Rio, přinesl mu je Ježíšek, tedy já) a během první sezóny mu praskly tři špice. Koupil jsem mu za Ježíška nové špice stejného typu, sám zapletl a pohoda jahoda ;-)
Co se týče špic přes přírubu, dělá to tak hodně firem, ačkoli to nechápu. Co clověk, to názor.
S koly jsem byl naprosto spokojený, nebylo potřeba na ně sáhnout, ale 6683km je prostě málo na injekci čítající 50% nákladů.
Miťo, to je otázka, sám mám některé výplety na 160kg, 24 drátů a drží už desítky tisíc km. Nějaký náby mi rukama prošly – Novatec, Bontrager, Shimano, Mavic, Easton a zrovna Novatec a levné Bontragery stojí obecně za houbec. Jestli to Prolog pohnojil pri zaplétání, nevím, je to klidně možné, ale to jestli je drát v tenzi při šlapání vně či uvnitř příruby bych jako důvod prasknutí příruby, zvláště pak na kotoučovém náboji, neviděl. S Prologem nemám nic společného, mám pocit, že jsem s nimi ani nepřišel nikdy do kontaktu. Klidně bych je tam jmenoval, právě třeba proto, že bylo zapleteno jinak než je obvyklé. Přidal bych i volnými slovy jejich vyjádření a na čem jste se dohodli.
Jen mi trochu přijde, že soudíš a odsuzuješ někoho a něco, aniž bys dané problematice (zaplétání kol) 100% rozuměl. To je hrozně jednoduchý a snadný a sám jsem se k tomu hodněkrát uchýlil a pak litoval, protože jsem nevěděl nějaký detail, byť jsem si naivně myslel, že o tom už dávno vím vše a nic mě nepřekvapí. Ostatně pokud bys běžně kola zaplétal, nejspíš by jsi závadu odhalil už při přebírání kola jako nových. Proto i moje komenty v tom vlákně směřovaly k tomu, že problém vidím v náboji, jelikož moje chabé znalosti strojařiny a zhruba stovka zapletených kol, se kterýma jsem něco prováděl mi to napovídaly. Samozřejmě se můžu mýlit, jako jsem se mýlil v jiných věcech.
Přejmenovánî onoho vlákna adminem mělo poté význam „může za to nába“, namísto „špantně zapleteno“. Nikoho jsem nejmenoval, naopak to mělo být varování pro ostatní, aby takto nezaplétali. Při roztržení příruby za jízdy by to nedopadlo dobře. Hodit to na nábu je strašně jednoduché.
Miťovi jsem nabídl, že mu název upravím na jinou vhodnou variantu dle přání, což odmítl, vlákno chtěl smazat. Vlákna přejmenováváme docela běžně (když je čas). Snažíme se, aby bylo aspoň trochu možné, něco zpětně dohledat. Nehledal bych v tom vědu. Viz třeba https://www.bike-forum.cz/forum/kola-13#… Každopádně budeme důsledně psát, z jakého názvu na jaký jsme přejmenovali. Dříve jsme tak často nedělali třeba u překlepů, hrubek apod. Už budeme i tam.
Pěkné fotky. Líbí se mi, jak si přední vidlice vyrábí vlastní aero tvar a napojení na spodní rámovku.
Taky moc nerozumím tomu, proč admin prudil kvůli názvu 6683km. Je tu plno jiných témat s názvem jako ,,Hi ten" nebo ,,Kola" ,,Ráfky" ,,rb cr" a jiné…
Bych rad znal zasady BF. A dal bych rad poznal cloveka takto zasadoveho.
K té cenzuře, Miťo možná jsi to měl napsat v metrech potažmo v centimetrech… Mi název 6683km přišel naprosto v pořádku!
Je pecka, jak se v tý brutální rychlosti odpařuje sníh a pára fouká před přední kolo :o)
Na moji žádost smazáno. Nechci mít jméno pod cenzurovaným příspěvkem ;-)
A kam to zmizelo? Nikde ho nevidím. Jinak název tématu má vystihovat jeho podstatu, halt se tu teď bude víc hlídat.
A to bez vysvětlení? Pak je to cenzura. Kdyby ti napsal, že je to proti nečemu tady, tak by se to dalo pochopit, že ten obchod, okdud to máš, třeba nechce poškodit z nějakého důvodu nebo to chápal jako reklamu. Ale jen tak z plezíru to smrdí cenzurou.
K té cenzuře. Založil jsem vlákno s anketou životnosti zapletených kol. Mělo název 6683km. To byla životnost zadního kola jedné nejmenované firmy. Admin (jecnak) pravdepodobně nechce, aby to vyznělo jako kritika práce oné nejmenované firmy (která nebyla nikde zmíněna) a změnil název na 6683km – źivotnost zadního náboje. Beru to jako cenzuru (je to můj osobní názor). Kdepak je svoboda slova?
Pěkný miťo! Příště ještě radlici dopředu :-)
Noční Kuks pod sněhem je bomba! To se ti opravdu povedlo. V tom sněhu jet takovou dálku a ještě potmě, to jsi šílenec :-)
A fotky z nábřeží jsou taky moc pěkné. Dneska se ti prostě umělecky i sportovně zadařilo, máš můj obdiv.
Labská 2, takhle za tmy, to nemá chybu. :)
tomu řikám trendsetter. jenom nevím, jestli teda teď frčí kuks v noci na sněhu, nebo kutná hora.:-D
Mne fascinuje ta druhá.
No teda krásná práce pane! Klobouček ;-).
(PS: co se to tu děje, jaká cenzůra?)
venkovan: Je občas dobrý opustit ty internety a vyjet s kolem ven do akce :-)
Teď už zbejvá jen průjezd přes zamrzlou Rozkoš :-D
Perfekt :-) První je dost dobrá.
Hustý.
