KROSS Vento 8.0 2020

David-v tom případě jezdit nějaká lehká hlinikova kola, nebo karbony s hlinikovou brzdící plochou. Vahove jsou lehce přes 1400g. Samozřejmě to nelze pokud nekdo trvá na aero-ladění a vyšších profilech. Nicméně za to se ale platí vyšší váhou.

Podobný příběh, jako ten můj. Moje fávo F1 mělo Campu, slezli jsme z něj asi ve stejnou dobu. O Krossu jsem v silnici neuvažoval (letoš jsem pořídil HT Krosse). Když se na něj koukám, tak bych možná i zaváhal, líbí se mi. Těch 300g za kotouče neřeš, jestli mě na silnici něco točí, tak jsou to ráfkové brzdy na karbonu. Úplně se děsím, že budu muset někde ve sjezdu dobrzdit za autem. Co já bych dal za kotouče. 5*

Ta váha je dána primárně temi kotouči. Já mám take hliník (Cube Attain), ale protoze tam jsou rafk. brzdy tak je to pod 8,5 (mám teda trošku lehčí kola než je standard výbava). Je to dnešní trend, karb. silnicky na kotoučích váží se standartní výbavou běžně kolem 8,5kg. Dostat to pod 8kg si pak žádá další nemalé investice, nebo koupi výrazně dražších modelů/řad . Jinak kolo pěkné, dal jsem 5.

Děkuji všem za pozitivní komentáře a hodnocení.

@mykovec hmotnost, no nevím, nejsem odborník, ale SH 105 předpokládám, že je těžší než SH Ultegra (netuším o kolik), dále pedály mám SPD kvůli kolenům, aby byly volnější a mám sice 8 let staré tretry S-works, ale jsou stále ve výborném stavu, takže fakt jsem neřešil hmotnost pedálů, ale chtěl jsem pohodlnost (na HT a Fullu jsem jezdil XT, ale tam se mne nelíbilo, jak se rychle odíraly i od treter, tak jsem zkusil Look) a ano kotouče dělají také své.

No a toto kolo 100× převyšuje moji aktuální kondici, takže hmotnost opravdu by bylo pro mne zbytečné řešit :).

A zastaralost Tvého kola? Záleží, jak to máme postavené ve svých hlavách. Já jsem se nemohl rozumně poskládat na žádné kolo, které jsem před nákupem zkoušel a už jsem byl objednán na měření a měl jsem zpracovanou nabídku od DURATECu na AL kolo od nich. Nakonec to dopadlo tak, že do prodejny, kam chodím a utrácím své peníze roky, dostali tyto kola a na to jsem sedl a bylo to. Takže jsem dal přednost karbonu, kotouče jsem na silničku nechtěl, ale co už. Ušetřil jsem za 600km do Touškova a zpět domů a ušetřil jsem i za cenu kola, Duratec by mne vyšel dráž a to po mně v případě objednávky kola nechtěli ani peníze za měření, ale co je hlavní věřím, že i s jejich AL rámem a postaveným kolem bych byl nadšený a co je nutné podotknout jejich komunikace byla rychlá, přátelská a po mailu i telefonu na mne působili super a ten AL rám by pro mne byl také v pohodě.

Ta vyšší hmotnost je kvůli těm kotoučům? Moje, jak jsem se na B-F dočetl, morálně zastaralé kolo, které jsem před ± 6 lety skládal na hliníkovém rámu a tykadlové ultegře váží míň. Ale vypadá to hezky.

Nedavno sem na nej koukal.. Nikdy bych nerek, ze to o Krossu reknu, ale tohle se mi fakt libi :)

Pěkný to máš. Já jsem silnici zkusil a pak zase opustil a teď si (z různých důvodů) pohrávám s myšlenkou na návrat. Ale já tu uvolněnější geo fakt potřebovat budu – abych vzdálil řidítka od kolen (ve stoje v kopcích) a zároveň na tom nebyl v sedě natažený jak na skřipci (offset kvůli kolenům potřebuji). Prostě řídítka musím mít výš.

Moc pěkné!

Vypadá super, za 5* Líbí dost.