Menší update změn "B-F bajku"

Od pořízení prošel tento AGang Patriot 2.0 už mnoha změnami. Hned na úvod vysvětlím název B-F bajk. Spousta vyměněných věcí je díky místnímu bazaru a lidem. Všem moc díky za spolupráci a rady! Bohužel si nepamatuji jména (přezdívky) všech, ale vy určitě budete vědět! ;) Pouze kola, vodítko s chráničem a přední plášt jsou komponenty koupené zcela nové z e-shopů.

Vezmu to trochu postupně upgrade po upgradu a přidám pár vlastních vět a poznatků.

• K brzdám Hope Moto V2 není třeba moc slov. Vyzkoušel jsem si je na půjčeném sjezďáku a ihned to byla láska! Na sjezďáku byly ještě ty spešl chlazené kotouče, takže famózní brzda. Na tomto Patriotovi jsou s „obyč“ kotouči 203 a 180 mm na unašečích. Krásně lze ladit páky. Byly s nimi jeden čas patálie, ale to už jsem popisoval kdysi u fotek, takže můžete mrknout. PS: Jsou od jednoho bývalého „lajtvílisty“, ale mám pocit, že už zde není.
• Gripy Lizard Skins Lock On jsem měl možnost vyzkoušet u kamaráda na bajku a hned mi padly do ruky. Mám radši tlustší gripy a tyto naprosto vyhovují. Příjemně měkké a hezky se drží.
• Vodítko s chráničem e13 drží řetěz na svém místě i ve velkém bordelu.
• Představec Syncros 50 mm vylepšil posed a ovládání. U kokpitu přemýšlím ještě nad širšími řidítky a nejspíš půjdu rovnou do průměru 35 mm, takže bude i změna představce.
• Kola Superstar XX27 jsou sice dost těžká, ale za to opravdu bytelná. Mají už dost šrámů stejně jako rám, ale furt jsou rovná a drží. Byly 2 problémy se zadním nábojem – jednou vyřešeno velmi pohotově ještě v záruce a druhý po záruce, ale náhradní díl také rychle dodán. Za komunikaci palec nahoru! S vnitřní šířkou 27 mm jsem spokojen. WTB plášť se sice nahazuje oproti Maxxisu hůř, ale to nejsem jediný. Kombinace plášťu Vigilante a Aggressor na bezduších jsou ideální pro mé ježdění, ale pohrávám si s myšlenkou koupit zase Onzu, kterou jsem jeden čas měl na předku a byla suprová, takže tady se ještě uvidí.
• Vidlice Manitou Mattoc Comp byl zajimavý kauf. Je to OEM verze a je v ní Dorado Air patrona. Chod je dost lineární a budu jej upravovat pomocí IVA kitu, který i do Comp verze lze vložit. Půjde v dohledné době na servis. Jinak spokojenost s chodem a hlavně s barvou! :D
• Sedlovka Giant Contact ve 150 mm posunula tento bajk o další kus dál. Oproti původní sedlovce se 120 mm značný rozdíl, jak ve zdvihu, tak hlavně ovládání a manipulaci. Má lehký vakl, ale ještě je v záruce, takže budu kdyžtak řešit touto cestou.
• Pohon 1×11 mixnutý z XTR řazení, SLX hazky, kazety XT, klik Sram a převodníku 32 zubů Snail ovál funguje dobře. Přešel jsem z 1×10 Sramu a i Shimano vyhovuje. Moc jsem si nebyl jistý, jestli využiju ten největší pastorek, když jsem vše v našem okolí vyjel na 32×36, ale opravdu se najde využití.

Váha se zastavila na 15,76 kg. S bajkem si každou jízdu užívám, furt mě baví, i když se jedná o ročník 2014 a já jej jezdím od roku 2015. Zažili jsme toho už hodně (závody, trailcentra, bikeparky, traily po okolí), jezdím na něm vše a nemohu na něj říct křivého slova. Ještě bude upgrade tlumiče, ale to se furt rozhofuji, jestli s expanzkou a přijít o flašku nebo bez a s flaškou…