Suspension Smith

Suspension Smith: They [bicycle brakes] are being used as a hydraulic brake lockout to stop the Lateral suspension from moving when I use the front main brakes.

Jo už mi to docvaklo, ovšem ani v tom nevidím nějaký hlubší smysl

Kome: podle obrázku? Kam to teda chodí?

wladeq: Zjevně si to nepochopil, navíc je to desetiletími ověřená konstrukce, BMW už to dělá fest dlouho a hlavním mínusem je ztráta citu od předního kola, jinak je to stabilnější řešení, zamezuje zanořování vidle při brzdění…

wladeq: jak jsi na to proboha přišel?

Goob: jasné že zkracuje, ale tady to bude brutal. Přední kolo chodí „vertikálně“, jestli jsi to nepochopil. Dupneš po brzdě a máš přední kolo o pět čísel blíž středu. Jak se to musí chovat v nějakém mordoru, to si nedovedu představit. Ale tajně věřím, že ví, co dělají, a mají to vychytané. I když podle toho obrázku to vypadá, že vůbec netuší. Jestli tohle má být sjezďák, tak potěš koště

Už jsem to pochopil :0)

„Eastern Creek is also a good example where turn one is a bumpy left hander taken at high speed and Lateral suspension may help in increasing stability and corner speed over these bumps.“

Doktor-Prase: to já vím, jen jsem to vytáhnul jako super-šílené a zajímavé řešení. :0)

Goob: dobře, tak to omezuje ty tlumiče, ale pořád si stejně nedovedu představit, co celé to „lateral suspension“ dělá…

Mícháte tu víc věcí dohromady, ten člověk má více projektů rozjetých – především na motorky.

Ta bajková brzda (na motorce, podotýkám) má svůj důvod:

https://www.facebook.com/…53252772626/?…

Ten člověk je super bastlíř, to se mi fakt líbí.

MpIII: bez komprese zadní stavby je to dost zkreslující

To netuším :-D

Páka na řidítkách: https://www.facebook.com/…53282772623/?…

A ještě přidali dvě hope brzdy :-D

https://www.facebook.com/…16462666305/?…

mpIII> jako tlumič řízení chápu, ale proč je na něm pružina a ještě brzda? :-)

To mne zaujala ta „řídící tyčka“ na propojení vidlice a řídítek. Musí pobrat pohyby té kyvky a samovolně nezatáčet :-)

kOmE: při plné kompresi to vypadá takhle

:0( no jo… Nejvíc crazy mi přijde ale tohle :-D Nějaký nápad, co tam dělá ta Formula brzda? https://www.facebook.com/…10583633560/?…

Goob: při takovéhle kompresi to bude vypadat skoro stejně.

Zatímco běžný teleskop na kolech s položenější hlavou rozvor nezkracuje, neneneee nenenen neneneneneen.

Bože drahej.

Tak ne, teď jsem koukal na video: https://www.facebook.com/…18518952613/

a ta kyvka se normálně pohybuje nahoru a tlumič se stlačuje. Tedy to asi rozvor naopak natahuje.

Podle mě má ta kyvka v hlavě zvyšovat citlivost na malé nerovnosti.

No to nevím jestli chci :0)

Chápeš to dobře, a taky měnit úhel hlavy…třeba na brzdě, to chceš 

Chápu to dobře, že se tedy bude zkracovat rozvor?

„The two suspensions give two wheel paths too the front wheel…the more vertical of the telefork and the secondary suspension has a wheelpath going rearwards.....so it simultaneously absorbs all bump force vectors.“

TJK> Tomu rozumím, k tomu slouží to odpružení v rámu, stejně to mají motorky od BMW, ale proč tam je ještě ta teleskopická vidle? Podle senzoru bude funkční… Jediné, co mě napadá je, že zvyšuje nedostatečný zdvih toho řešení v rámu.

Impressive!

Tvl, tohle má potenciál jezdce sežrat :-)

Prilis jednoduche! :-)

popisuje antidive a brzdny sily, asi to je delany aby eliminoval klasicky neduhy teleskopicke vidle

Nechápu, proč to má 2× odpružený předek