Jeffsyna v1.3

Dokud je to ještě aktuální, po 2 a půl letech jsem se dokopal udělat jí profil. :)

Co k tomu říct no. Dlouho jsem snil, šetřil a hledal ideální kolo primárně na terény hlavně v JZ okolí Prahy. Univerzál co se nezalekne prudkých sjezdů, přežije nějaké to prasoskákání, nenechá mě na holičkách v technických pasážích, nebude moc vzdorovat cestou do kopce a příliš neznechutí nutné přesuny po asfaltu.

Mno, nejdřív (dávno) to měl bejt Nerve/Neuron. :) Pak jsem asi 2 roky šilhal po Spectralu, ale ceny 2017 se moc nevyvedly, AL 6.0 jen v Raw a navíc to praskání zadní stavby… Chvíli jsem přemýšlel o Trancovi 2 LTD 2017, ale dodneška nevim, jestli se mi to kolo libí nebo ne, a opět trochu nad limit cena + otázky v osazení řekly NE. No a pak jsem objevil YT Industries, resp. že nedělají jen Capru a Tues. :) Velikost kol byla jasnou volbou, 29" mi nesedí ani na dnešních kolech s lepší geometrií, než tehdy. Objednával jsem už někdy koncem června, dostupnost 14. srpna a skutečně, 14. klepal kurýr na dveře. I s dopravou tehdy 57 800. Muj první pořádný bike a zároveň první full, přechod ze starého levného 26" hardtailu byl docela jinej svět, pohádka, do kopce to jelo snad i líp, z kopce úplně jinej vesmír, lehčí sjezdy rázem za poloviční čas, těžký sjezdy najednou nebyly těžký. :)

Původně doplněno pedály XT PD-M8000, brzy jsem vyměnil gripy za oblíbené Bontrager Race Lite+, původní Sensus byly dost úzké, při delší jízdě z toho bolely ruce. Nedlouho poté se jako slabina začaly jevit brzdy, s výměnou destiček za metalické origo Sram to bylo snesitelnější. Na jaře 2018 bezduše, s Finishline tmelem jsem udělal chybu, loni jsem přešel na MucOff a jsem s ním spokojený. Dalšim upgradem na jaře 2018 byl tlumič se zamykánim, jinak stejnej, stejně nastavenej, sundanej z jiný nový Jeffsy. Jaro 2019 ve znamení pořádných pedálů – Saint PD-M820 a „freeride“ nášlapů Shimano AM5, nechápu jak jsem mohl jezdit s xc nášlapama a tretrama. :) A protože mě ve stále rychlejších průjezdech rozbitejma sjezdama začala štvát citlivost Piku, došlo i na DebonAir a rovnou ve 160mm zdvihu místo původních 150. V létě pak odešly ložiska na hlavnim čepu, tak jsem rovnou vyměnil všechny v zadní stavbě za nějaký obyčejný 20Kč/ks, zatim vypadaj v pohodě, uvidim jak dlouho vydrží, kdyžtak tam střelim Enduro MAX nebo zkusim SKF MTRX s tou modrou samomaznou klecí.

Poslední cca rok jsem se do toho ježdění docela opřel, brzdy už prostě nestačí, dvojplacka na enduro závody a podobné kratochvíle asi taky nebude to pravé ořechové (minulej rok na enduroserii na špičáku mi to spadlo asi 20× :D ) ⇒ přestavba na Shimano XT 1×12 + M8120 brzdy je v procesu, radost si udělám i novejma zápletama na DT350 a Nextie a k Reverbu X1 páčkou (starou klasickou jsem nedávno utrhnul :) ), a i do tlumiče půjdou tokeny, poslední dobou často lítám na doraz. Původní kola dostanou nový ořech, SLX kazetu a lehčí jezdivější obutí na občasný vyjížďky lehčim terénem, pumptracky a případně nějaký ty flowtrailový trailcentra. Do budoucna nejspíš dozadu nějaká ta vložka ala Cushcore, možná nová Charger patrona RC2, nelze vyloučit pružinovej tlumič jen tak pro srandu a zkušenosti, ale už teď ten zadek žere fakt pěkně, vidlice v bordelu furt trochu zaostává.

Dosud najeto 5100km za asi 400h, nastoupáno/na­klesáno cca 120 000m + cca 6000m lanovkou. Padla na to jedna sada organických destiček, 1 a půl sady metalických, 5 řětězů, 5 plášťů, skoro litr finishlinu, půl litr Muc-Offu, jedny šutrama odrbaný převodníky, nový jsem naštěstí zbufetil z nějaký přestavby zadarmo :), jedna kladka z přehazky a kazeta už je taky ojetá.

Fotky hala bala jak šel čas, pořádná galerka detailů bude po přestavbě.